cnica de Madrid

Universidad Polite
Grado en Ingeniera de la Energa

ELFR. Reactor refrigerado por

plomo

GRUPO 2
Hector Burgue
no Rueda
Samanta Estevez Albuja
Mara Gonzalez Saez de Heredia
Carolina Martn Santos
Luis Miguel Mu
noz Daz
Daniel Anwar Ponce Arribas

Mayo 2014

INDICE

INDICE DE FIGURAS

Indice
1. Introducci
on

2. Caractersticas del refrigerante

2.1. Plomo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2. Plomo-Bismuto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3. Elecci
on entre plomo y plomo-bismuto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3
3
4
4

3. Integrantes del circuito primario

3.1. Vasija del reactor . . . . . . . . . .
3.2. Vasija interna del reactor . . . . .
3.3. N
ucleo del reactor . . . . . . . . .
3.3.1. Elementos Combustibles . .
3.3.2. Pastillas de Combustible . .
3.4. Generadores de vapor (GV) . . . .
3.5. Bombas de refrigeraci
on del reactor

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5
5
6
7
7
9
9
10

4. Sistemas de seguridad
4.1. Sistemas de extracci
on de calor residual [DHR] . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2. Sistemas de control y parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3. Accidentes base de dise
no . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10
10
12
12

5. Sistema secundario

12

6. Aspectos a mejorar
6.1. Aspectos relacionados
6.2. Aspectos relacionados
6.3. Aspectos relacionados
6.4. Aspectos relacionados
6.5. Aspectos relacionados

con
con
con
con
con

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la corrosion . . . . . . . . . . . .
la alta densidad del plomo . . . .
el alto punto de fusion del plomo
el espectro neutronico . . . . . .
la pureza del plomo . . . . . . .

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13
13
14
15
15
15

7. An
alisis econ
omico del ELFR

15

8. Conclusiones

16

Indice de figuras
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

Vista esquem
atica del circuito primario.[2] . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vasijas del reactor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
N
ucleo del reactor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Composici
on de los Elementos Combustibles ELFR [4] . . . . . . . . . .
Composici
on interna de la altura activa del elemento de combustible [4]
Detalle del di
ametro hueco en las pastillas combustibles [20] . . . . . . .
Configuraci
on de los GV y bombas de refrigeracion [3]. . . . . . . . . . .
Simulaci
on de la bomba de refrigeracion del reactor [13] . . . . . . . . .
Sistemas de extracci
on de calor residual [10] . . . . . . . . . . . . . . . .
Esquema del secundario de un LFR [11] . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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8
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11
13

1.

INTRODUCCION

Introducci
on

Vivimos en una sociedad con una demanda creciente de energa y una necesidad del desarrollo
de energas sostenibles para reducir el impacto ambiental. Es por esto que la energa nuclear es
una buena candidata para el abastecimiento energetico del futuro, ya que es capaz de abastecer
a mucha poblaci
on sin emisiones de efecto invernadero.
Surge as la idea de los reactores de Generacion IV, que buscan ser la solucion del futuro a
los problemas energeticos. Estos reactores pretenden, por un lado, mejorar los dise
nos actuales
en seguridad, ciclos m
as eficientes y reduccion de residuos radiactivos; y por otro, ser capaces de
abastecer la demanda energetica, usar de forma sostenible los recursos naturales y servir para
otras finalidades como la producci
on de hidrogeno, la desalinizacion del agua y el uso directo
del calor.
Para poder desarrollar estos reactores, a principios del 2000 tiene lugar el Generation IV
International Forum, tambien conocido como GIF, en el que se describen los requisitos que
deben cumplir los reactores de Generacion IV para poder ser licenciados y construidos.
En el foro, en el que participaron diez pases (Argentina, Brasil, Canada, Francia, Japon,
Corea, Sudafrica, Suiza, el Reino Unido y los Estados Unidos), se acordo desarrollar seis tipos
de reactores que cumplen los requisitos anteriormente mencionados, y que se pretende tener
listos para 2030 , cuando las plantas actuales empiecen a cerrarse. Estos son: los reactores de
sales fundidas (MSR), los refrigerados por agua supercrtica (SCWR), los reactores a muy alta
temperatura (VHTR) y los reactores r
apidos refrigerados por gas (GFR), sodio (SFR) y plomo
(LFR). Siendo este u
ltimo en el que nos centraremos en este trabajo.
Historicamente aunque no se ha construido ning
un reactor refrigerado por plomo para la
produccion de energa electrica, la antigua URSS aprovecho dicha tecnologa para la propulsi
on
de submarinos, debido a las excelentes propiedades del plomo como refrigerante; al contrario
que la tendencia occidental que popularizo la opcion del sodio fundido. A da de hoy se han
construido quince reactores refrigerador por plomo1 , pero ninguno de ellos para la generaci
on
electrica, siendo significativa la menci
on de submarinos sovieticos con potencias del orden de
155 MWe.
En este trabajo vamos a centrarnos principalmente en el proyecto europeo de los LFR,
pero cabe mencionar que se est
an desarrollando bastantes proyectos sobre este tipo de reactor.
Entre ellos se encuentra el SSTAR, proyecto desarrollado por Estados Unidos, que usa como
refrigerante el plomo y tendr
a una potencia de 20 MW. En cuanto a las caractersticas de este
reactor, podemos resumirlas en: peque
no, modular y rapido. Por otro lado tenemos los modelos
rusos BREST-OD-300 y SVBR-100. El primero usa plomo puro como refrigerante,y destaca por
su aplicacion a la producci
on de radiois
otopos para la medicina, aparte de la produccion electrica.
Mientras que el segundo usa el eutectico plomo-bismuto (del que hablaremos mas adelante). El
SVBR es un reactor modular y puede ser el primero en dar electricidad usando el Pb-Bi, adem
as
servira tambien para la desalinizaci
on del agua.

Fuente: IAEA Workshop on Fast Reactor Science and Technology, Coolants for FBR: Lead

2.

CARACTERISTICAS DEL REFRIGERANTE

Caractersticas del refrigerante

2.1.

Plomo

En este apartado se tratar

an las caractersticas del plomo y su influencia en el uso como
refrigerante.
Por un lado, el plomo es una interesante opcion, ya que tiene un muy alto punto de ebullicion (1745 C), el cual le permitir
a operar a altas temperaturas, u
nicamente limitado por los
materiales estructurales, y por otro lado, resulta beneficioso desde el punto de vista de la seguridad, pues evita la aparici
on de fase gaseosa (disminuyendo en gran medida su coeficiente de
transmision de calor) ante situaciones de emergencia donde se eleve la temperatura del n
ucleo.

Por contra, tiene un punto de fusi

on tambien algo elevado (327.4 C), lo que requiere un avance
en la tecnologa para prevenir que el plomo solidifique en cualquier lugar del sistema; siendo
especialmente importante en los momentos en los que el reactor esta parado. Ademas, el plomo
es un elemento corrosivo, acentu
andose su efecto a altas temperaturas, y como consecuencia, los
materiales estructurales deben ser cuidadosamente seleccionados y se debe hacer un seguimiento
continuo de la pureza del plomo.
Como se ve en la tabla 1 que resume las propiedades del plomo, este tiene un peso atomico
Peso
atomico

Punto de fusi
on [ C]

Punto de ebullici
on [ C]

Reactividad con
agua y aire

207.2

327.4

1745

Baja

Compatibilidad
con materiales
estructurales
Corrosivo

Densidad
[kg/m3
a
400 C]
10580

Tabla 1: Propiedades del plomo[18]

muy elevado, lo que lo convierte en un excelente escudo contra los rayos gamma. Ademas, presenta otras propiedades neutr
onicas atractivas como son: la peque
na perdida energetica en la
dispersion el
astica de los neutrones (menor perdida de neutrones en el refrigerante), bajo poder
de moderaci
on y baja captura neutr
onica (cambios despreciables en la reactividad frente a modificaciones en el caudal de refrigerante).
Una ventaja frente a los SFR (Sodium Fast Reactor) es la ausencia de circuito intermedio,
ya que el plomo, a diferencia del sodio, no reacciona con el agua, reduciendo en gran medida los
costes y la complejidad de la central. En referencia a las emisiones de contaminantes volatiles, el
plomo tiene una alta retenci
on de los mismos, y en particular, tiende a reaccionar con el cesio y
el yodo a temperaturas superiores a 600 C. Esto permite en ciertos accidentes evitar la emisi
on
de productos de fisi
on vol
atiles.
Debido a su alto punto de fusi
on, el primario puede estar a presion atmosferica, permitiendo
reducir el grosor de las paredes de la vasija y evitar problemas de perdida de presion en el primario, pues a presi
on ambiente se mantiene lquido. Ademas, en caso de rotura de este sistema,
el plomo no se fuga de forma descontrolada, pues aparte de estar a la presion atmosferica como
se ha dicho, el plomo solidifica a temperatura ambiente, cerrando as el orificio donde se produce
la fuga.
Con una buena configuraci
on de la vasija, al no existir riesgo de grandes fugas o ebullicion,
practicamente no hay posibilidad de perder refrigerante en el circuito primario asegurandose la
refrigeracion del n
ucleo y transferencia de calor en los generadores de vapor. Ademas, es posible
3

2.2

Plomo-Bismuto

CARACTERISTICAS DEL REFRIGERANTE

evacuar calor del n

ucleo por convecci
on natural en caso de perdida de aporte energetico externo.
Cuando se incrementa la fracci
on de volumen del refrigerante, aumenta el diametro hidraulico
de este a traves del n
ucleo, con una correspondiente reduccion de la perdida de carga. Como
resultado de esos factores y de las propiedades termodinamicas del plomo, la circulacion natural
es efectiva y puede evacuar una gran fraccion de potencia.
Finalmente, la alta densidad del plomo permite poder realizar un dise
no de las pastillas de
combustible tal que, en caso de fallo o perdida del revestimiento, este podra ser dispersado en
el circuito primario de manera que servira para prever posibles accidentes de criticidad debidos
a la compactaci
on del combustible, haciendo que no sea necesario un core catcher 2 .Adem
as,
la alta densidad junto con la alta capacidad calorfica del plomo dotan al reactor de una alta
inercia termica permitiendo formar un sumidero de calor (creado por transitorios de potencia)
durante las paradas del reactor.

2.2.

Plomo-Bismuto

En el a
no 1950, el eutectico de plomo-bismuto fue utilizado por primera vez como refrigerante en reactores r
apidos por A. I. Leypunsky para produccion de plutonio y energa, pero no
obtuvo grandes resultados debido a la peor conductividad de calor del eutectico.
El punto de ebullici
on del Pb-Bi se encuentra en torno a los 1670 C, lo cual permite seguir
extrayendo el calor del n
ucleo aunque este aumente su temperatura. Ademas, el eutectico de
Pb-Bi es qumicamente inerte, reacciona levemente con el agua o el aire, a diferencia del sodio que reacciona violentamente con estos. Por tanto, en caso de fuga en el primario o en el
generador de vapor, no se formar
a hidrogeno y no dara lugar a ninguna reaccion exotermica;
hecho que aumenta la seguridad. A esto debe a
nadirse que ninguno de los materiales en contacto
con el refrigerante producen hidr
ogeno, reduciendo as la posibilidad de incendios o explosiones
qumicas. El eutectico presenta una baja seccion eficaz de absorcion de neutrones y adem
as,
dado que produce una baja moderaci
on, favorece a la neutronica del reactor rapido.
A pesar de ciertos aspectos positivos, la baja transferencia de calor, respecto al sodio, disminuye la densidad de energa en el n
ucleo y se produce mayor cantidad de plutonio. Por el
contrario, el reactor es m
as sencillo y mas economico.

2.3.

Elecci
on entre plomo y plomo-bismuto

A la hora de escoger el refrigerante, las caractersticas de ambos resultan parecidas, sin embargo el Pb-Bi puede presentar ciertos problemas.
En primer lugar, se produce en mayor cantidad Po-210, que es un emisor de partculas alfa
muy peligroso en caso de inhalaci
on, incluso en peque
nas dosis puede ser letal. Aun as, gracias
a la vasija monobloque y a los dise
nos de seguridad del primario, la probabilidad de emision de
gases es reducida.
En segundo lugar, el bismuto actualmente tiene un alto coste debido a que no es muy utilizado
en otras industrias y a que no se conocen muchas minas del mismo; de hecho, se estima que en el
mundo hay alrededor de cinco millones de toneladas de este material. Sin embargo, actualmente
se estan haciendo investigaciones para promocionar la produccion a gran escala de bismuto en
Rusia.
2

Seg
un MATTIOLI, D. en [15]

3.

INTEGRANTES DEL CIRCUITO PRIMARIO

Integrantes del circuito primario

El circuito primario es una parte fundamental tanto en el dise

no como en la operacion de
cualquier central nuclear, y por tanto, ELFR no va a divergir en gran medida respecto al canon de
dise
no de otros reactores r
apidos pertenecientes a su misma generacion. Como se ha comentado,
dicho circuito primario estar
a compuesto de: vasija del reactor, n
ucleo del reactor, generadores
de vapor, bombas de refrigeraci
on y sistemas de refrigeracion auxiliares3 . Estos sistemas ser
an
tratados someramente en la siguiente parte del escrito, insistiendo en las particularidades del
reactor ELFR, pudiendo ser extrapoladas para reactores semejantes como son los de dise
no ruso
(BREST). En la tabla 2 se muestran las principales caractersticas de la planta
Potencia [MWe]
Refrigerante del primario
Sistema del primario
Circulaci
on del refrigerante del 1o
Maxima velocidad del refrigerante [m/s]
Temperatura en el interior del n
ucleo [o C]
Presi
on en el n
ucleo
Altura/di
ametro del n
ucleo [m]
Combustible
Temperatura del generador de vapor [o C]
Presi
on de vapor [MPa]
Eficiencia del secundario

600
Plomo
Tipo piscina, compacto
Forzada (en potencia) y natural (en parada)
2
400
atmosferica
4.5/1.4
MOX
480
18
42 %

Tabla 2: Par
ametros de dise
no del ELFR. [2]

Figura 1: Vista esquematica del circuito primario.[2]

3.1.

Vasija del reactor

La vasija del reactor ELFR recoge todos los demas sistemas del circuito, estando todos ellos
en su interior o inmediatas proximidades. Como se ha comentado, al ser un reactor nuclear
refrigerado por plomo, se hace necesario este tipo de disposicion que protege el refrigerante y lo
3

M
as adelante se hablar
a de ellos.

3.2

Vasija interna del reactor

INTEGRANTES DEL CIRCUITO PRIMARIO

almacena en un gran dep

osito como es la vasija.
La vasija del reactor constituye la barrera primaria del reactor, siendo un componente del
reactor de categora ssmica I. En su parte superior, se encuentra cerrada por una cubierta de
acero, perforada para alojar la parte superior de los generadores de vapor y las bombas del
circuito primario, as como de los dip cooler (enfriadores de inmersion).
El volumen situado entre el nivel libre del plomo y la cubierta del reactor, es rellenado
con argon. En la secci
on inferior, un tronco de cono soldado al fondo de la vasija restringe los
movimientos radiales de la vasija interna (Inner Vessel ). Ambas vasijas, la del reactor y la vasija
interna, estan fabricadas de acero asutenstico con bajo nivel de carbono. (2a).

3.2.

Vasija interna del reactor

La vasija interna del ELFR que es la estructura que rodea al n

ucleo del reactor (barrera
del n
ucleo) presenta una forma cilndrica, y sus funciones son las de soporte de los elementos
combustibles y separaci
on entre el foco caliente (n
ucleo del reactor) y el foco fro (generadores
de vapor)(2b).
En la parte inferior de la vasija interna se encuentra la rejilla inferior del n
ucleo, consistente
en dos placas horizontales con perforaciones para alojar la parte inferior de los elementos combustibles. Estas placas est
an separadas entre s una distancia suficiente como para garantizar la
posicion totalmente vertical de los elementos combustibles.
En la parte superior de la vasija interna se encuentra la rejilla superior del n
ucleo, cuya
funcion es la de empujar los elementos combustibles al fondo de la vasija, de forma que se mantengan en su posici
on inferior. Para ello, se ayudan de unos resortes de disco precargados que
apoyados en la rejilla superior, contrarrestan el empuje del plomo, evitando que los elementos
combustibles suban por flotabilidad en el plomo. En el interior de estos resortes se puede colocar
instrumentaci
on como por ejemplo termopares, al estar agujereados.
Por u
ltimo, una plancha de acero que recubre la cavidad en la que se aloja el reactor constituye la Vasija de Seguridad (Safety Vessel ).

(a) Vasija del reactor [4]

(b) Vasija interna del reactor [10]

Figura 2: Vasijas del reactor

3.3

N
ucleo del reactor

3.3.

INTEGRANTES DEL CIRCUITO PRIMARIO

N
ucleo del reactor

El n
ucleo del reactor se encuentra en el interior de la vasija en su parte mas inferior, formando parte de un bloque s
olido longitudinal que se extiende desde el fondo de la vasija hasta
su parte superior, el cual se encuentra flotando en el refrigerante. Solo su parte superior se
encuentra al descubierto, y es mantenido en una posicion vertical gracias a un sistema de gas.
En lo que concierne al n
ucleo del reactor, su dise
no se ha ((guiado)) por dos objetivos fundamentales:
1. El alcance de una configuraci
on optima con caractersticas pasivas e intrnsecas para la
prevenci
on del da
no al n
ucleo del reactor.
2. La rentabilidad del proceso, asegurando un ((recliclado)) o breeding ratio 4 representado por
la figura (3a) del propio combustible.
La disposici
on de los elementos combustibles en el n
ucleo adopta una disposicion tal que
estan agrupados concentricamente seg
un la antig
uedad del combustible seg
un la figura (??)

(a) Variaci
on del Breeding ratio del
combustible a traves del tiempo
[12]

(b) Disposici
on del n
ucleo del reactor [4]

Figura 3: N
ucleo del reactor
Tambien es de importancia la configuracion orientada a aplanar la distribucion de potencia
mediante el uso de diferentes fracciones de enriquecimiento del combustible, decreciendo este en
el sentido radial.
En cuanto a la altura activa del n
ucleo, en el ELFR consta de 90 centmetros, lo cual dota
al reactor de una potencia media de 228 W/cm y un maximo de potencia lineal de 341 W/cm.
3.3.1.

Elementos Combustibles

Los elementos combustibles del ELFR presentan una configuracion hexagonal, en la que dan
cabida 169 vainas de combustible retenidas por rejillas espaciadoras entre s, y su longitud es
de 10 m. (Figura 5a)La parte superior de los mismos se encuentra por encima del nivel libre del
plomo, de forma que se facilita su extraccion tanto para inspecciones como para el repostaje.
Los elementos combustibles se componen en las siguiente partes:
La espiga(spike), que garantiza el flujo de refrigerante por los canales internos de los
elementos combustibles, entre elementos adyacentes y entre las dos placas de la rejilla
inferior del n
ucleo.
4

Mediante procesos de captura del U 238 puede transmutar a un is

otopo fisionable tal como es el P U 239

3.3

N
ucleo del reactor

INTEGRANTES DEL CIRCUITO PRIMARIO

La cubierta inferior (bottom bhroud), seccion en la cual se encuentran la altura activa del
n
ucleo, las rejillas de bloqueo y espaciado de las pastillas de combustible.
El embudo (bunnel), cuya misi
on es garantizar la salida del refrigerante del elemento combustible y su redirecci
on hacia los generadores de vapor.
La cubierta superior (upper shroud), cuya funcion es unir el embudo del elemento combustible con el lastre de tungsteno.
El lastre (the ballast), situado en la parte superior de los elementos combustibles. Su funci
on
es la de mantener los elementos combustibles en su posicion durante las recargas, ya que
se levanta la rejilla superior del n
ucleo.
Cabezal superior (upper head), su funcion es la de mantener los elementos combustibles en
su lugar, estando conectado a la rejilla superior.
Algunos de los materiales considerados para componer las vainas del combustible son el acero ferrtico-martenstico (T91). En operacion, la temperatura de funcionamiento de las vainas
sera cercana a los 550o C.

Figura 4: Composici
on de los Elementos Combustibles ELFR [4]

(a) Colocaci
on vainas de combustible

(b) Rejillas de soporte de las vainas

Figura 5: Composici
on interna de la altura activa del elemento de combustible [4]

3.4

Generadores de vapor (GV)

3.3.2.

INTEGRANTES DEL CIRCUITO PRIMARIO

Pastillas de Combustible

Se componen de MOX (mezcla de oxido de uranio natural, uranio reprocesado o uranio

empobrecido, y
oxido de plutonio). El diametro hueco de las pastillas de combustible es uno de
los parametros a tener en cuenta en el aplanamiento de la distribucion de potencia, junto con la
distribucion de elementos combustibles en el n
ucleo. (6)

Figura 6: Detalle del di

ametro hueco en las pastillas combustibles [20]

3.4.

Generadores de vapor (GV)

El dise
no del reactor contempla ocho generadores de vapor (GV), situados formando una
circunferencia concentrica al n
ucleo del reactor (7c). El GV posee unas atractivas caractersticas, tales como pertenecer al grupo de intercambiadores de calor planos en espiral (GV) (7b) o
poseer un sistema propio de extracci
on para su recambio.
Atendiendo a su primera caracterstica de dise
no, el SG se compone de tubos arrollados helicoidalmente ascendentes en planos, debido a su reducido angulo de cabeceo, por donde discurre
la mezcla bif
asica del circuito secundario. Se encuentra en la parte superior del downcomer,
por encima de la lnea media del bloque del reactor, aspecto que mitiga la contaminacion del
primario con mezcla bif
asica ante una ruptura de tubos (SGTR Steam Generator Tube Rupture)
como se aprecia en (7a).
El refrigerante entra en el GV por su parte central inferior, evitando as la posible entrada
de gases. Asciende y lo atraviesa radialmente cediendo calor, para mas tarde, descender por
el downcomer refrigerando la parte interna de la vasija. La perdida de carga del refrigerante
asociada a esta configuraci
on del GV es mnima dada su sencillez. Como comentario adicional,
los sistemas separadores de vapor se encuentran externos a la vasija del reactor.
Frente a los GV genericos, poseen un reducido volumen; ya que para un volumen dado, la
seccion del plano radial es al menos tres veces superior, y por tanto su altura disminuye proporcionalmente dicha cantidad. Este hecho, junto al de refrigeracion de la vasija por el downcomer
9

3.5

Bombas de refrigeraci
on del reactor

SISTEMAS DE SEGURIDAD

desencadena en una menor altura de la vasija al tener menor altura y no necesitar de sistemas
auxiliares de refrigeraci
on de vasija respectivamente.
Por u
ltimo resaltar, que estos GV ofrecen posibilidad de recambio, ejecutando sencillos desplazamientos verticales y radiales para su extraccion.

(a) Esquema del GV

(b) Secci
on del GV

(c) Disposici
on de bombas y GV

Figura 7: Configuraci
on de los GV y bombas de refrigeracion [3].

3.5.

Bombas de refrigeraci
on del reactor

Se sit
uan entre los GV en disposicion analoga; concentrica al n
ucleo del reactor en la parte
superior de la vasija como se puede ver en 7c.
El principal dise
no consta de una bomba axial vertical (8) que induce una altura fija y constante al refrigerante, de modo, que ascienda por el n
ucleo del reactor, situandose el propulsor
a chorro en la parte inferior de la vasija. Posee una elevada capacidad as como la propiedad
de intercambiabilidad si esta se estropea (dise
no modular). El dise
no contempla tambien una
distribucion de tubos de medida de presion (tubos de pitot), as como un sistema distribuido de
termopares para la correcta medici
on del flujo de refrigerante a traves del n
ucleo del reactor.
En cuanto a los materiales de construccion, dada la problematica del refrigerante, se recomienda el uso de MAXTHAL, una aleacion de titanio silicio y carbono as como una cubierta
protectora para el rotor, de tantalio, para mitigar los efectos adversos del refrigerante a su paso
por la bomba de alimentaci
on del reactor ya que la velocidad lmite de dise
no de este ronda los
10 ms1 .

4.
4.1.

Sistemas de seguridad
Sistemas de extracci
on de calor residual [DHR]

En el reactor ELFR el sistema principal de extraccion del calor residual del sistema primario,
es el sistema secundario de refrigeraci
on (por ejemplo el baipas al condensador); pero adem
as
consta de dos sistemas de extracci
on de calor independientes (fsicamente separados), pasivos
(independientes de la red) y redundantes (con solo tres lazos es posible realizar la extracci
on
de calor); que son:
10

4.1

Sistemas de extracci
on de calor residual [DHR]

SISTEMAS DE SEGURIDAD

Figura 8: Simulaci
on de la bomba de refrigeracion del reactor [13]
DHR1: cuatro sistemas de condensadores de aislamiento (ICs) conectados a cuatro generadores de vapor.
DHR2: cuatro sistemas de condensadores de aislamiento (ICs) conectados a cuatro refrigeradores de inmersi
on (dip coolers) (DCs).

(a) Esquema del sistema DHR1

(b) Dise
no del sistema DHR2.

Figura 9: Sistemas de extraccion de calor residual [10]

Tanto el DHR1 como el DHR2 constan de un intercambiador de calor (condensador de aislamiento) y una piscina de agua (donde esta inmerso el IC, con capacidad de operacion de tres
das). Adem
as el DHR2 consta de un tanque de almacenamiento de agua subenfriada (por si
fuera necesario presurizar este sistema), un intercambiador de calor agua-plomo (dip cooler ) que
se encuentra dentro del downcomer del reactor y un air header cuya funcion es prevenir la
formacion de bolsas de agua en los tubos del IC.
Cuando hay un disparo del reactor las lineas de agua de alimentacion y las lineas aisladas
de vapor auxiliar se ponen en marcha. En el caso de que el sistema secundario no pudiese

11

4.2

Sistemas de control y parada

SISTEMA SECUNDARIO

funcionar correctamente el DHR1 se pondra en marcha, y si el DHR1 no tuviera ninguna de

sus cuatro lineas disponible, el DHR2 se usara para evacuar el calor residual.

4.2.

Sistemas de control y parada

El reactor consta de dos sistemas de parada pasivos e independientes:

Barras neum
aticas absorbentes: se inserta de manera pasiva mediante un sistema
neumatico (por despresurizaci
on) por la zona superior del n
ucleo. En caso de fallo del sistema neum
atico, las barras de seguridad estan equipadas de un estabilizador de tungsteno
(tungsten ballast) que obliga al absorbente a bajar por gravedad aunque con una velocidad
menor.
Barras absorbentes de flotabilidad: se inserta por debajo de la zona activa del n
ucleo,
aprovech
andose de la diferente densidad que presenta respecto al plomo. La expulsi
on
inadvertida desde la parte activa del n
ucleo se evita por medio de un dispositivo mecanico
en la parte superior del n
ucleo que detiene las barras de control, una vez insertadas, al
final de la zona activa.

4.3.

Accidentes base de dise

no

Tras varios an
alisis se ha llegado a ver los posibles accidentes base de dise
no de un LFR y
pueden ser:
Perdida del caudal del primario (por fallo de una o todas las bombas del primario, llevara
a una temperatura m
axima, Tmax = 2070 C )
Transitorios de potencia (en HFP Tmax = 2178 C y CZP Tmax = 619 C)
Perdida del sumidero de calor (Tmax = 619 C)
Perdida del caudal del primario y del sumidero de calor (SBO, Tmax = 2062 C)
Sobreenfriamiento de la parte del primario (Tmax = 2192 C)
Perdida del refrigerante del primario (Tmax = 2062 C)
Ruptura del tubos del GV y perdida del refrigerante del primario y sumidero de calor sin
el DHR disponible
La maxima temperatura alcanzada durante el transitorio a HFP decrece rapidamente y
no hay preocupaci
on de que haya fusion del combustible. El aumento de temperatura de los
componentes durante la perdida de caudal del primario se reduce a 500 C tras una hora. Por
lo tanto, la probabilidad de que exista un accidente que lleve a graves problemas es remota, ya
que el sistema es bastante flexible incluso en las peores condiciones, y a
un en estas existe un
gran margen de tiempo.

5.

Sistema secundario

El dise
no de sistema secundario del ELFR sigue como referencia el desarrollado para el
proyecto ELSY[1]. Este constara del tpico ciclo de una central nuclear pero de vapor sobrecalentado y algunas diferencias m
as. Como en un reactor PWR convencional el sistema consta de
dos circuitos separados, el primario (plomo) y el secundario (mezcla agua-vapor). El generador
de vapor, nexo entre los dos circuitos, sera el encargado de transmitir el calor del primario al
12

ASPECTOS A MEJORAR

secundario, siendo capaz de sobrecalentar el vapor y mantenerlo estable a 450 C a 180 bar.
De esta manera el vapor procedente de la turbina de alta sera recalentado en primer lugar
usando un separador de vapor seguido por dos recalentadores. El calor del primer recalentador
(R1) procedera de una fracci
on del vapor general, y calor del segundo (R2) de la primera
extraccion de la turbina(R1); y no podran ser recalentadas en el n
ucleo como es habitual.
Este hecho mejora el dise
no de la planta y permite al vapor de la lnea de baja expandirse
correctamente hasta la presi
on del condensador; siendo posible alcanzar un rendimiento de hasta
el 42 %.

Figura 10: Esquema del secundario de un LFR [11]

En la figura (10) se muestra un esquema del circuito secundario donde se muestran los dos
recalentadores (R1 y R2) as como las dos turbinas que componen el sistema juntos con los
sistemas tpicos de un ciclo de Rankine5 (condensador, desaireador, regeneradores, bombas...)

6.
6.1.

Aspectos a mejorar
Aspectos relacionados con la corrosi
on

El plomo utilizado como refrigerante puede producir una importante corrosion en los materiales estructurales, siendo par
ametros tales como la temperatura, la concentracion de oxgeno
disuelto, la velocidad a la que fluye el metal lquido o la propia naturaleza de los aceros, los que
condicionan el alcance de la misma. Esta demostrado que a temperaturas inferiores a los 450o C,
en aceros ferrticos-martensticos y austenticos, se forma una capa de oxido que protege de la
corrosion, si bien, es necesaria una adecuada concentracion de oxgeno disuelto en el metal lquido. Sin embargo, en un rango de temperaturas por encima de los 500o C, la citada capa pierde sus
5

Se entiende por tpicos, los usados en un ciclo de Rankine para la producci

on de energa electrica en una
central nuclear (o termica)

13

6.2

Aspectos relacionados con la alta densidad del plomo

ASPECTOS A MEJORAR

propiedades protectoras y puede tener lugar un mecanismo mixto de corrosion (disolucion de los
aceros y formaci
on de
oxidos no protectores). En el rango de altas temperaturas, la resistencia
a la corrosion de los materiales estructurales puede ser mejorada con un revestimiento de una
aleacion de Fe-Al, lo cual resulta efectivo hasta los 600o C.
Por tanto, las estrategias para combatir la corrosion pasan por instalar sistemas que permitan mantener una adecuada concentracion de oxgeno y sistemas para la extraccion de productos
derivados de la corrosi
on, limitar la temperatura del refrigerante a la salida del n
ucleo a menos
de 500o C (aproximadamente 480o C), as como la velocidad del mismo, revestir con aleaciones
de Fe-Al o incluso demostrar la posibilidad de poder extraer componentes internos del reactor,
reemplazandolos por nuevos. Es importante destacar que uno de los grandes frentes que queda
abierto es el desarrollo de materiales cuyas propiedades con respecto a la corrosion se mantengan
hasta temperaturas de 650o C.
Atendiendo a lo anteriormente expuesto, como primera opcion se proponen como materiales
estructurales el acero inoxidable austenstico 316L y el ferrtico-martenstico T91.

6.2.

Aspectos relacionados con la alta densidad del plomo

Debido a la alta densidad del plomo, uno de los principales retos es el relacionado con la
respuesta mec
anica de la instalaci
on.
En particular, el comportamiento ssmico es uno de los aspectos fundamentales a estudiar.
La estrategia a seguir para garantizar una adecuada respuesta ante las cargas ssmicas consta
de varios puntos.
En primer lugar, el edificio del reactor se sit
ua sobre aisladores ssmicos 2D que desacoplan
la estructura con respecto a tierra, aumentando el periodo natural de la misma, para alejarlo
en la mayor medida del periodo natural del sismo, y evitar fenomenos de resonancia. As, los
requisitos de configuraci
on del sistema son menos exigentes.
En segundo lugar, el dise
no del primario ha de ser lo mas compacto posible. La densidad
de potencia en el n
ucleo debe maximizarse para minimizar su tama
no y poder obtener vasijas
de poca altura. Adem
as, el circuito de refrigerante ha de ser sencillo y corto para reducir la
cantidad de plomo necesario.
Sin embargo, el aspecto ssmico no es el u
nico que precisa un estudio exhaustivo a raz de la
alta densidad del plomo. El simple hecho de utilizar un metal lquido tan pesado como refrigerante obliga a ser capaces de conservar la integridad estructural ante fenomenos de erosion. Por
ello, es preciso establecer el lmite superior de velocidad del refrigerante en 2 m/s en el canal.
Los ya nombrados aceros ferrticos-martensticos (T91) y aceros inoxidables autensticos (316L),
parecen ser firmes candidatos cuando se trabaja a temperaturas inferiores a los 500o C y los
600o C, respectivamente; si bien, existen potenciales candidatos, como los aceros martensticos
ODS que amplan en rango de temperaturas hasta los 650o C, los aceros ferrticos ODS, compuestos ceramicos y aleaciones refractarias para temperaturas a
un mayores.
Ademas las altas densidades pueden conllevar problemas de bombeo, los cuales pueden ser
solucionados con la adecuada elecci
on de las bombas.

14

6.3

6.3.

Aspectos relacionados con el alto punto de fusio7n del

ANplomo
ALISIS
ECONOMICO
DEL ELFR

Aspectos relacionados con el alto punto de fusi

on del plomo

Debido a esta caracterstica del plomo (temperatura de fusion de 327o C) se requiere un lmite
inferior para la temperatura del refrigerante a la entrada del n
ucleo, la cual, cumpliendo con
el compromiso de evitar la fragilizaci
on de los aceros, suele situarse en los 400o C. Tambien son
necesarios sistemas de calentamiento activos redundantes para evitar la solidificacion del plomo
(especialmente en la puesta en marcha, el mantenimiento y la parada).

6.4.

Aspectos relacionados con el espectro neutr

onico

El duro espectro neutr

onico impuesto por este tipo de reactores impone severas restricciones
en lo que concierne al da
no de las estructuras. De acuerdo a lo anterior, el tiempo de permanencia
de los elementos combustibles dentro del reactor debe ajustarse para mantener el flujo rapido
por debajo de 4 1023 n/cm2 ; por lo tanto, el lmite correspondiente a la maxima irradiaci
on
podra obligar a una reducci
on en el quemado planeado.

6.5.

Aspectos relacionados con la pureza del plomo

Es necesario el conocimiento y manejo de propiedades de solubilidad y difusividad del oxgeno

y de ciertos elementos met
alicos en el plomo lquido, pues sob necesarias para el desarrollo de
estrategias implicadas en ciertos aspectos, tales como:
Prevenci
on de la oxidaci
on del refrigerante
Dise
no e ingeniera de sistemas de purificacion del refrigerante
Desarrollo de estrategias para prevenir la corrosion en los aceros, atendiendo a los criterios
anteriormente mencionados
Tal y como se ha podido comprobar en los parrafos anteriores, vemos que existen m
ultiples
estrategias para poder solucionar aquellas cuestiones que puedan mostrar matices desfavorables,
haciendo as del reactor refrigerado por plomo, una firme apuesta entre los demas reactores
avanzados.

7.

An
alisis econ
omico del ELFR

El factor econ
omico representa un problema creciente por diversos motivos, tales como la
mejora de los sistemas de seguridad, los retrasos en los plazos de construccion, la falta de inversion o la reducci
on del consumo electrico en Europa, entre otros.
El foro internacional GIF hace uso de dos modelos de aproximacion con objeto de realizar
una estimaci
on fiable del coste de las instalaciones de un central nuclear del tipo LFR.
En primer lugar, el modelo bottom-up (de abajo a arriba) parte de la base del reactor para
dividirla en sus componentes, aportando mediante costes realistas de estos, la estimacion del
coste total de la instalaci
on En segundo lugar, el modelo top-down (de arriba abajo), utiliza modelos contables desarrollados por el Foro Internacional de la Generacion IV, que estan apoyados
en la experiencia en reactores de la generacion III e informacion acerca de costes preliminares
del proyecto ELSY.
Es destacable que estos resultados deben tomarse meramente como ordenes de magnitud,
dada la enorme incertidumbre al realizar estimaciones acerca del futuro y la alta variabilidad

15

CONCLUSIONES

temporal de la tecnologa, demanda energetica, etc.

Basicamente, estos dos modelos reducen la central nuclear a un conjunto de componentes,
de los cuales, individualmente, es m
as facil realizar estimaciones.
El Foro Internacional de la Generaci
on IV ha desarrollado un codigo a partir del cual poder
realizar las estimaciones, y se basa en factores de escala entre los costes de la tecnologa correspondiente a la generaci
on III y los modelos actuales de LWR, y los de un LFR. Esto permite
que dentro de un rango de valores aceptable, se puedan realizar estimaciones de costes en las
centrales LFR.
Resultado de estos modelos, y partiendo de la referencia de una central de generacion III,
con seguridad pasiva y 1100 MWe de potencia, cuyo coste de la instalacion ronda los 3200 e/
kWe, se obtiene el equivalente para el reactor ELFR de 600 MW de potencia, que supone un
coste de 4083 e/ kWe. Si los dos reactores (reactor de generacion III de referencia y LFR) fueran
de 600 MW, el incremento de coste de la instalacion del LFR frente al reactor de generacion III
ascendera a apenas el 10 %.
En los estudios de sensibilidad posteriores a estos modelos, se ha delimitado el rango de coste
de la instalaci
on de un reactor LFR, el cual consta de un 20 % de incertidumbre, existiendo unos
margenes de 3600 a 4900 e/ kWe.
En la siguiente tabla se presentan los costes de generacion electrica para diferentes contextos:
Costes
Ingeniera, licencia y construccion
Ingeniera, licencia y construccion
Operacion y mantenimiento
Ciclo de combustible
Generacion de energa

Optimista
(e/kWe)
3600

Pesimista
(e/kWe)
4100

Neutro (e/kWe)

4100

5200

6300

81
4
22,5

110
8
37,5

143
143
69

4900

Tabla 3: Fuente: An
alisis de costes de los componenetes[21]
Mediante el metodo bottom-up antes mencionado, ENEA ha establecido un precio base al
proyecto ALFRED (prototipo experimental de central con vistas a la rentabilidad y estabilidad
operacional) de 915 Me. Lo cual, si se a
naden los costes debido a la incertidumbre (estimados en
un 43 %, 389.9 Me) y la contingencia debida a modificaciones de los costes, problemas tecnicos
y comerciales imprevistos, etc., de alrededor del 30 % del precio base, 275.1 Me, resulta en un
alto precio de la instalaci
on, 1580 Me, siendo la mejor de las estimaciones de 1305 Me.

8.

Conclusiones

Debido a la necesidad de desarrollar una tecnologa capaz de suministrar las necesidades

futuras de energa, y debido a todas las caractersticas descritas, el LFR sera probablemente un
buen candidato como reactor r
apido del futuro.
Es un reactor a
un en fase experimental, pero se han realizado grandes avances en los u
ltimos
a
nos, que junto a los proyectos que se estan llevando a cabo, entre los que se encuentran el
16

CONCLUSIONES

ALFRED, ELSY, BREST o el ELFR, parecen demostrar su viabilidad y fiabilidad como reactor de potencia. Por otro lado, este reactor cumple con todos los requisitos impuestos por el GIF.
Como se ha visto, el plomo puede presentar ciertos puntos que suponen desafos tecnologicos,
entre los que podramos destacar el aspecto corrosivo del refrigerante; si bien, existen estrategias
para poder hacer frente a tales cuestiones. Aunque con las soluciones planteadas a da de hoy ya
es posible un reactor seguro y operativo, el avance tecnico que venimos experimentando, cada
vez brinda m
as soluciones, como los aceros ODS recientemente desarrollados.
Ademas, el plomo permite la operacion a presion atmosferica, lo que posibilita simplificaciones importantes en el dise
no del reactor. Sin embargo, no es esta la u
nica caracterstica inherente
al refrigerante que proporciona beneficios. Debido a su alta densidad no se precisa core-catcher,
(se puede asegurar que se reducen las posibilidades de recriticidad en caso de fusion del n
ucleo)
y se reduce la probabilidad de la entrada de gases o vapores al n
ucleo; su alto punto de ebullici
on
nos permite mantener un buen coeficiente de transferencia de calor aun en caso de accidente, y
a su vez, su alto punto de fusi
on evita las perdidas masivas de refrigerante en caso de rotura.
Esto u
ltimo, puede contribuir a reducir la cantidad de radiactividad emitida al ambiente en caso
de rotura del primario.
Las altas temperaturas de trabajo a las que se puede operar, y que se derivan de las caractersticas anteriormente mencionadas, proporcionan altos rendimientos termodinamicos y
ademas, permitiran una compatibilidad entre la produccion electrica y otros fines, tales como la producci
on de hidr
ogeno. De hecho, tal es la versatilidad de este reactor, que es posible
incluso la modulaci
on.
Uno de los aspectos m
as atractivos frente a otros reactores rapidos, como puede ser el de
sodio, es el hecho de no reaccionar con el agua o el aire, lo que reduce el riesgo de incendios y
explosiones e implica un dise
no de mayor sencillez, al ser prescindible el circuito intermedio.
Aparte de la seguridad debida a las propiedades del refrigerante, el reactor cuenta con numerosos sistemas de seguridad, entre los cuales encontramos varios sistemas pasivos, que llevan
la planta a un estado seguro, incluso en las peores condiciones. Estos proporcionan la reduccion necesaria de temperaturas para que entren en juego los aspectos de seguridad intrnseca
al refrigerante reflejados con anterioridad. En definitiva, la probabilidad de llegar a un accidente con graves consecuencias es remota. Ademas el uso de sistemas de seguridad pasivos como
acumuladores, sistemas de inyecci
on de seguridad y de condensacion, no solo son beneficiosos
desde el punto de vista de seguridad, sino que ademas garantizan un compromiso con el aspecto
economico. De este modo, costes asociados a los sistemas activos, que requieren varias bombas
y generadores electricos externos, se reducen en lo que incumbe a instalaciones, mantenimiento
y operacion.
Tampoco debemos olvidar que LFR puede utilizar MOX, haciendo que el ciclo de combustible sea cerrado y por tanto, podamos disminuir la cantidad de residuos radiactivos.
En cuanto a la parte econ
omica, el reactor tiene un coste de inversion razonable. Esto es
debido, tal y como se ha ido esbozando, a la simplicidad del dise
no del reactor, en la que juega
un papel fundamental la ausencia de un sistema de refrigeracion intermedia. Ademas, todos sus
componentes internos son m
oviles, lo que facilita labores de reparacion .El aspecto de ser una
inversion segura y equiparable a otras energas resulta fundamental, pues, por muchas que sean
las ventajas de un reactor, ha de ser economicamente viable.
17

REFERENCIAS

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