UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

Facultad de Ingeniera Civil y Mecnica

Carrera de Ingeniera Civil

DISEO DE PRESAS

Nombre:
Csar Sebastin Naranjo Bustos
Semestre:
Sptimo
Paralelo:
A
Profesor:
Ing. Daro Llamuca
Perodo Acadmico:
Octubre 2014- Marzo 2015

VLVULAS DE AIRE
Las vlvulas de aire son utilizadas para controlar la cantidad de aire presente dentro de las
tuberas que transportan fluidos a travs de la presin de una bomba, como las tuberas de
agua del suministro municipal.
FUNCIN
El exceso de aire en una tubera puede causar un flujo ms lento, turbulencia, daos por el
agitamiento de las tuberas y un rango de corrosin incrementado. Las vlvulas de aire
permiten que salga el exceso de aire de la tubera mientras contienen los fluidos de la
tubera dentro de la misma durante su funcionamiento. Tambin permiten que el aire salga
de las tuberas durante el llenado. Las vlvulas pueden inyectar aire en las tuberas mientras
estn siendo vaciadas, evitando el vaco, lo que hara que la tubera colapse.
ORIGEN DEL AIRE EN LAS TUBERAS
Si bien es comn la expresin esta tubera est vaca, en realidad lo que queremos
expresar es que no tiene agua. Realmente esta llena de aire.
Durante el llenado de la misma, el agua que est siendo incorporada, debe desplazar el aire
existente.

Una tubera de pvc clase 6 de 250 mm, posee un dimetro interno de unos 235 mm. Esto
implica que por cada 1000 metros de conduccin, existirn unos 43.000 litros de agua
quedebern ingresar a la tubera para llenarla, e igualmente, y si la tubera est vaca (es
decir, llena de aire), habr unos 43.000 litros de aire que habr que desalojar.
Pero durante el vaciado, el espacio que deja el agua es ocupado por aire.

En instalaciones defectuosas, o al descender el nivel de la fuente de agua, es posible que la

aspiracin o succin de la bomba este incorporando aire a la conduccin
Adems, existe aire disuelto en el agua, que al variar las condiciones de presin /
temperatura, pasa a aire atmosfrico.
PROBLEMAS QUE TRAE LA PRESENCIA DE AIRE EN LAS CONDUCCIONES.
A diferencia del agua, el aire es capaz de ser comprimido. O sea, al aumentar la presin, el
mismo disminuye su volumen. El aire puede ser el desencadenante de ondas de presin y
golpes de ariete.
Otro efecto indeseable del aire en las conducciones es la acumulacin en los puntos altos
enforma de bolsones. Los bolsones de aire generan importantes inconvenientes
especialmente enlas conducciones planas, con escasa pendiente o en conducciones de
baja velocidad, donde el flujo del agua no es capaz de arrastrar el aire.
Su presencia aumenta el consumo energtico durante la impulsin.

PROBLEMAS QUE TRAE LA PRESENCIA DE VACO EN LAS CONDUCCIONES.

Cuando decimos vaco, en realidad nos referimos a presiones negativas, sub-atmosfricas.

Durante el vaciado o drenaje de las tuberas (sea que se est realizando en forma
programada y controlado o sea que ocurra en forma violenta producto de una rotura), las
presiones negativas pueden generar colapso y aplastamiento del tubo.
Este fenmeno se da especialmente en los tubos plsticos, especialmente los de baja clase
(escaso espesor de pared).

El colapso puede o no traer roturas inmediatas, pero sin dudas debilita la tubera, en
especial en las juntas de goma. Probablemente muchas de las prdidas experimentadas por
las juntas de gomabajo presin, tienen su origen en situaciones de colapso previas.
TIPOS DE VLCULAS DE AIRE
1.- VLVULA CINTICA (SIMPLE ACCIN)

Tambin es llamada ventosa de airevaco.

Opera a baja presin (pocos metros).

Diseada para extraer eficazmente el aire atrapado en tuberas, filtros ytanques.

Libera grandes volmenes de aire durante el llenado de la tubera.

Reingresa grandes volmenes de aire durante el vaciado de la tubera.

La misma presentan un orifico, llamado orificio cintico, por donde sale y entra el
aire.

La funcin cintica es sin dudas la principal funcin de las vlvulas de aire.

Mientras la conduccin est llena de agua y presurizada, la funcin cintica se cierra
y no opera; solo trabaja durante el llenado y vaciado de la tubera.

Las vlvulas estn provistas de un flotador interno y un orificio de venteo del

mismo dimetro que el de su entrada para expulsar y admitir las cantidades
suficientes de aire al llenar o vaciar un sistema de bombeo. Cuando un sistema est
por ser llenado, el aire que est dentro ser sustituido por el lquido a bombear, al
irse llenando el sistema las vlvulas colocadas en los puntos altos irn cerrando,
cuando el nivel del lquido suba el flotador por quedar totalmente llena la lnea sella
ste en el asiento de la vlvula y quedar totalmente cerrada.

Funcionamiento:

Extrae el aire de las tuberas mientras se llenan. Cuando llega el agua al interior de
la ventosa, sube el flotador y cierra el orificio de expulsin.

Protege a la tubera del aplastamiento, pues, con la mnima de presin, baja el

flotador, abriendo el cierre, con lo que el aire atmosfrico penetra en la tubera de
forma inmediata.

Seleccin de dimetros:
Se deber elegir de un dimetro mnimo capaz de admitir y expulsar el aire de un sistema a
travs de su orificio de venteo, sin exceder de una presin diferencial permisible.

2.-VALVULA AUTOMTICA (DOBLE ACCIN)

Tambin es llamadas de purga o vlvulas de liberacin de aire de pequeos

orificios. Segn Pumpzone.com, son generalmente de 0,5 a 3 pulgadas (13 a 76
mm), con un orificio en un rango de 0,0625 a 0,5 pulgadas (1,6 a 13 mm).

Han sido diseadas para que un sistema de bombeo trabaje a su mxima capacidad
del flujo calculado.

Este tipo de vlvulas emplea un flotante que siente la presencia de aire. Un

mecanismo vinculado al flotador abre el orificio de la vlvula y libera el aire.

Instaladas en los puntos altos de la lnea automticamente expulsan por un orificio

de venteo las cantidades de aire que se han acumulado cuando el sistema est en
operacin y bajo presin. De no eliminar este aire se provoca una restriccin en la
lnea como si tuviera una vlvula de seccionamiento parcialmente cerrada, al ocurrir
este fenmeno se presenta problemas tales como: mayor consumo de energa, un
gasto menor al calculado y en ocasiones la obstruccin total del sistema.

Este tipo de vlvulas trabaja mejor cuando la tubera de agua est con la presin
completa, ya que tiene una habilidad limitada para liberar e inyectar el aire.

Funcionamiento:

Extrae el aire de las tuberas mientras se llenan. Al llegar el agua al interior de la

ventosa, sube el flotador y cierra el orificio de expulsin.

Mantiene de modo automtico y continuo su funcin de purgado sobre toda bolsa de

aire que pudiera llegar a la vlvula, pues steprovoca el descenso del flotador y la
apertura total o parcial delorificio de cierre.

Protege a la tubera del aplastamiento, pues, con la mnima depresin, baja el

flotador, abriendo el cierre, con lo que el aire atmosfrico penetra en la tubera de
forma inmediata.

3.- VLVULA COMBINADA (TRIPLE ACCIN)

Tambin es llamada trifuncional = aire vaco purga.

El diseo de esta vlvula es el resultado de la combinacin de la vlvula cinemtica

y la automtica, en una sola unidad.

A baja presin (pocos metros), libera grandes volmenes de aire durante el llenado
de la tubera y reingresa grandes volmenes de aire durante el vaciado de la tubera

A alta presin (varios kg/cm2), libera pequeos volmenes de aire presurizado.

Diseada para extraer el aire de conducciones, grandes filtros y depsitos.

Cuenta con un sistema de doble cierre independiente, uno para la funcin cintica y
otro para la automtica; la baja densidad de su flotador la hacen hermtica durante
la puesta en presin o vaciado del sistema, por lentas que sean estas operaciones.

El componente de aire y vaco, con el orificio grande, libera aire en grandes

caudales durante el llenado de la tubera y permite la entrada de grandes caudales de
aire mientras la tubera se vaca. El componente automtico, que tiene el orificio
pequeo, libera el aire que se acumula y queda atrapado en los puntos altos del
sistema presurizado.

Funcionamiento:

Extrae el aire de las tuberas mientras se llenan. Al llegar el agua, el flotador sube y
cierra el orificio de expulsin.

Mantiene de modo automtico su funcin de purgado de aire que pudiera llegar a la

vlvula, ste provoca el descenso del flotador y la aperturatotal o parcial del orificio
de cierre.

Protege a la tubera del aplastamiento, pues, con la mnima depresin, elflotador

cae, abriendo el cierre, con lo que el aire atmosfrico penetra en la tubera de forma
inmediata.

Problemtica en la lnea por acumulacin de aire:

Aplicacin de vlvulas de simple, doble y triple accin:

MARCAS DE VLVULAS DE AIRE.

Vamex.

Bermad

Dorot

Iidc (irredelco)

SELECCIN DE LAS MEJORES VLVULAS ENTRE LAS DISTINTAS MARCAS.

Las vlvulas de aire de la marca Bermad debido a que estn constituida por ventosas
metlicas y de plstico, en tamaos de 2 a 8 para tuberas principales y cabezales de
riego, y por ventosas de plstico en tamaos de a 2 para lneas secundarias yriego de
jardinera, que ofrecen:

Mayores caudales.- El avanzado diseo aerodinmico con cuerpo de flujo recto

permite obtener caudales ms altos que nunca

Reduccin de fugas.- Las vlvulas de aire de bermad funcionan con una mnima
presin de trabajo (0.1bar/1.5psi basada en las propiedades del cierre hermtico
(selladura) dinmico).

Mnimo efecto de salpicadura.- El efecto de salpicadura durante la purga automtica

de aire sereduce a cantidades desdeables.

Funcin de proteccin contra el golpe de ariete incorporada.- Las vlvulas de aire de

bermad responden a la aproximacin de una columna de agua a alta velocidad
mediante la purga lenta de aire; esto previene daos a la vlvula y a todo el sistema.

Versatilidad en el diseo para facilitar la instalacin.- Tres tipos de salidas: hacia

abajo, lateral (con un giro de 360) y circular.

Estructura fiable.- Las piezas totalmente resistentes a la corrosin y a los

agroqumicos aseguran menos operaciones de mantenimiento y una vida til ms
prolongada

UBICACIN DE LAS VLVULAS

Al inicio de las impulsiones

En puntos altos intermedios; si existen 2 picos altos intermedios cercanos, se deber

seleccionar el ms elevado.

Aguas arriba y aguas abajo de las vlvulas de control y de otros dispositivos.

En sitios donde hay riesgo de colapso de tubera (ejemplo: salida de tanques).

Variacin de la pendiente (disminucin).

Variacin de la pendiente (aumento)

En pendiente uniforme y prolongada, cada 8001000 metros.

Se deber reducir dicha distancia en los siguientes casos:

 Si la tubera es altamente sensible a condiciones de colapso o hay alto riesgo

de presiones negativas.
Donde desde la fuente del agua se pueda introducir grandes cantidades de
aire.
En topografas montaosas, donde las diferencias de elevacin son
relativamente altas.
En sistemas de baja presin.

LINKOGRAFA:

http://www.netafim-latinamerica.com/product/air-valves

http://www.vamex.com.mx/pdf/presentaciones/aire_pres.pdf

http://www.bermad.com/data/uploads/peaas11_air%20valves-ir-exh-brochure-spfinal.pdf

http://www.dorot.com/index.php?page_id=429

http://www.orbesagricolasac.com/index.php/catalogo-de-productos/item/valvula-deaire-unirain-simple-accion

http://www.dorot.com/files/002ebf8b6f5c5f96c0b29a5af1733895.pdf

Http://www.irridelco.mx/valvula-de-aire.html

http://www.ehowenespanol.com/tipos-valvulas-aire-lista_138839/