http://solucionar-problemas-maquinaria.blogspot.com/2013/10/777f-camion-de-obras-sistema-de_9001.

html

ajustar la velocidad del motor de la bomba de lubricacin automtica

El motor de la bomba de lubricacin automtica est equipado con un control de velocidad

incorporado. La velocidad del motor de la bomba de lubricacin automtica se fija al ajuste
mximo en la fbrica. Siga los pasos que se indican a continuacin para ajustar la velocidad.

Motor de la bomba de lubricacin automtica

Vista del rea "A"Tornillo de tapa para tornillo de ajuste de velocidad

1. Encuentre el tornillo de ajuste de velocidad en el motor de la bomba de lubricacin

automtica. El tornillo de ajuste de velocidad se encuentra debajo de un tornillo de tapa

que est ubicado a 120 de los cables elctricos del motor de la bomba de lubricacin
automtica.

Arandela de sello de plstico de color blanco

2. Con un destornillador Phillips, gire hacia la izquierda el tornillo de tapa para quitarlo.
Hay una arandela de sello de plstico de color blanco en el tornillo de tapa. Tenga
mucho cuidado para no perder esta arandela.

Tornillo de ajuste de velocidad

3. Ahora el tornillo de ajuste de velocidad queda expuesto y est accesible para ajustar.

Destornillador de punta plana

4. Note que el tornillo de ajuste ranurado de latn acepta un destornillador de punta plana
con un ancho de la punta de 2,54 mm (0,10 pulg) y un grosor de la punta de 0,635 mm
(0,025 pulg).

5. Para reducir la velocidad del motor, gire el tornillo de ajuste de velocidad hacia la
izquierda. Para aumentar la velocidad del motor, gire el tornillo de ajuste de velocidad
hacia la derecha. El tornillo no tiene ningn tope. El tornillo tiene un movimiento total de
15 vueltas. La velocidad mnima del motor es 170 rpm.Nota: Se puede ajustar la
velocidad cuando la bomba no est funcionando. Se puede ajustar la velocidad
tambin mientras est funcionando la bomba. Es posible vigilar el caudal de la bomba
mientras se ajusta el velocidad del motor de la bomba de lubricacin automtica. Quite
la tubera de salida para vigilar el caudal de la bomba. Purgue la presin de la tubera
de salida antes de quitar la tubera de salida.

Arandela de sello de plstico de color blanco

Tornillo de tapa para el tornillo de ajuste de velocidad

6. Despus de hacer el ajuste, use el destornillador Phillips para volver a instalar el tornillo
de tapa. Este tornillo est sellado con una arandela blanca de plstico. Asegrese de
que la arandela de plstico est en posicin antes de apretar el tornillo de tapa.

777F Camin de Obras Sistema de Lubricacin

Automtica / Grupos de inyectores de lubricacin Ajustar
Grupos de inyectores de lubricacin - Ajustar

Nota: Vea el procedimiento de ajuste de los inyectores en el Manual de Servicio, "Inyector de

lubricacin - Ajustar".
Cada banco de inyectores de lubricacin contiene inyectores de lubricacin que se ajustan.
Cada aplicacin es diferente. Estos ajustes cumplen los requisitos de lubricacin de cada
cojinete especfico. La aplicacin especfica debe determinar el ajuste final. La informacin
siguiente muestra el ajuste necesario de la tuerca de ajustes para los inyectores de cada banco
de inyectores. Vea informacin sobre cmo ajustar los inyectores de lubricacin en Pruebas y
Ajustes, "Inyectores de lubricacin - Comprobar y ajustar".
Vea la ubicacin de los bancos de inyectores en Operacin del Sistema, "Informacin general".

(1) Grupo de inyectores trasero

Vista D-DGrupo de inyectores trasero

Los inyectores en el grupo (1) requieren el nmero de vueltas que se muestra en la Tabla 1.

Tabla 1

Vueltas necesarias para la tuerca de ajuste

Inyector

Nmero de vueltas

Color del manguito de ajuste

1A

Plateado

1B

Plateado

1C

Dorado

1D

Plateado

1E

Plateado

1F

Plateado

1G

Verde

1H

Plateado

1J

Plateado

1K

Plateado

1L

Dorado

1M

Plateado

1N

Plateado

(2) Grupo de inyectores del lado izquierdo

Vista E-EGrupo de inyectores del lado izquierdo

Los inyectores en el grupo (2) requieren el nmero de vueltas que se muestra en la Tabla 2.
Tabla 2
Vueltas necesarias para la tuerca de ajuste
Inyector

Nmero de vueltas

Color del manguito de ajuste

2A

Plateado

2B

Plateado

2C

Plateado

2D

Plateado

2E

Plateado

2F

Plateado

2G

Plateado

(3) Grupo de inyectores del lado derecho

Vista F-FGrupo de inyectores del lado derecho

Los inyectores en el grupo (3) requieren el nmero de vueltas que se muestra en la Tabla 3.
Tabla 3
Vueltas necesarias para la tuerca de ajuste
Inyector

Nmero de vueltas

Color del manguito de ajuste

3A

Plateado

3B

Plateado

3C

Plateado

3D

Plateado

3E

Plateado

3F

Plateado

3G

Plateado

777F Camin de Obras Sistema de Lubricacin

Automtica / Sistema elctrico
Sistema elctrico

Camiones con Sistema Monitor Electrnico (EMS)

Diagrama elctrico del sistema de lubricacin automtica

Bomba de lubricacin automtica

(1) Motor de la bomba del sistema de lubricacin automtica
(2) Vlvula de solenoide del sistema de lubricacin automtica
(3) Depsito de lubricante(4) Vlvula elctrica de ventilacin

El sistema elctrico para el sistema de lubricacin automtica consta de dos componentes

principales. Los dos componentes son el ECM del chasis y la vlvula de solenoide de
lubricacin automtica (2). El ECM del chasis energiza el vlvula de solenoide de lubricacin
automtica (2) a intervalos especificados. Diez minutos despus de que se arranque el motor
de la mquina, el ECM del chasis activar la vlvula de solenoide de lubricacin automtica (2).
A intervalos de 60 minutos, el ECM del chasis activa el solenoide, el cual permanece activado
hasta que el sensor de presin del sistema de lubricacin automtica detecte que el sistema
2
tenga una presin de 15.850 kPa (2.300 lb/pulg ). Este ciclo contina hasta que se apaga la
mquina.
El ECM del chasis determina cundo empieza un ciclo de lubricacin. Cuando el ciclo de
lubricacin empiece, el ECM del chasis energiza el rel de lubricacin automtica. Se
suministra corriente a la unidad de lubricacin automtica. Se energiza el vlvula de solenoide
de lubricacin automtica (2). Se cierra la vlvula de ventilacin elctrica (4), evitando que el
lubricante fluya de vuelta al depsito de lubricante (3). Se energiza el motor de la bomba de
lubricacin automtica (1). La bomba de lubricacin automtica empieza a expulsar lubricante a
los cojinetes a travs de inyectores.
Cuando todos los cojinetes han recibido lubricante, la presin en el sistema sube a 15.850 kPa
2
(2.300 lb/pulg ), activando el sensor de presin del sistema de lubricacin automtica. Cuando
se acciona el sensor de presin, el ECM del chasis desenergiza el rel de lubricacin
automtica, cortando el corriente a la unidad de lubricacin automtica. Se desenergiza la
vlvula de solenoide de lubricacin automtica (2). La vlvula de ventilacin elctrica (4) se

abre, permitiendo que la presin y el lubricante excesivos regresen al depsito de lubricante

(3). Se alivia a presin del sistema. El sensor de presin de lubricacin automtica ya no
detecta alta presin. Se desenergiza el motor de la bomba de lubricacin automtica (1). Se
para a bomba de lubricacin automtica. Se rearma el ECM del chasis. El ECM del chasis
empieza a registrar tiempo para el prximo ciclo de lubricacin.

http://solucionar-problemas-maquinaria.blogspot.com/2013/10/777f-camion-de-obras-sistemade_3.html

http://www.tallereselportazgo.com
/Imagenes%5CPaginas%5CEngrase%
5CMaquinaria%20obra%20publica.p
df
Temporizador de Lubricacin Automtica

El intervalo de lubricacin del sistema de lubricacin automtico es controlado por el

temporizador de lubricacin automtica (9). La frecuencia del ciclo de lubricacin se puede
ajustar retirando la cubierta del temporizador y seleccionando uno de los cinco intervalos de
sincronizacin diferentes disponibles. El tiempo de activacin del sistema es determinado
automticamente por el temporizador y no es ajustable. Consulte la Seccin P para detalles
adicionales sobre el sistema de lubricacin automtico.

FIGURA 3-1 GABINETE DE CONTROL AUXILIAR PARED POSTERIOR

1. Terminal de 24VDC
2. Terminal de 12VDC
3. Temporizador de Retado de Falla del motor de Partida del Motor
4. Temporizador de Retardo de 5 Minutos
5. Rel de Energa del Interruptor de Partida
6. Modulador de Voltaje de Pulso (PVM)
7. Rel de Energa de 12V
8. Rel de Energa de Control
9. Temporizador de Lubricacin Automtico
10. Tablero de Rels RB1

11. Tablero de Rels RB3

12. Tablero de Rels RB4
13. Tablero de Rels RB5
14. Tablero de Rels RB6
15. Tablero de Rels RB7
16. Tablero de Rels RB8
17. Tablero de Rels RB9
18. Tablero de Diodos DB1