MEMORIA

DE CONDICION DE EQUILIBRIO
ARTEFACTO NAVAL PONTON SOPORTE TURBINA HIDROCINETICA

Cliente
Fecha
Preparado por

DVS Tecnologa
21112014
Msc. Arq. Naval. Claudio Troncoso

1. GENERALIDADES

Producto de las fuerzas hidrodinmicas producidas por la corriente de marea el pontn est
sometido a momentos que lo sacan de su condicin de equilibro, la respuestas de pontn
frente a estas fuerzas externas depende de las propiedades de la carena y la distribucin de
pesos o centros de gravedad. Para la evaluacin de la condicin de equilibrio se dispone de un
plano de formas el cual mediante un programa de arquitectura naval, permite la evaluacin de
la condicin de equilibrio en las diferentes condiciones de carga consideradas. Las
caractersticas del pontn son las que se muestran en

Tabla 1: Caractersticas Principales del Pontn.

Eslora Total:
Eslora en la lnea de agua:
Manga mxima:
Puntal:
Calado de diseo:
CB:
Desplazamiento Total

10,8 m
10,3 m
8,0 m
1,5 m
1,0 m
0,77
29,66 Ton

2. CONDICIONES DE EQUILIBRIO


A continuacin se presenta un resumen de las condiciones de carga analizadas.

2.1 Condiciones con amarre en cubierta y posicin de centro de gravedad actual.

Las condiciones que se presentan bajo el punto 2.1 (2.1.1, 2.1.2, 2.1.3 y 2.1.4), son realizadas
considerando la distribucin de equipos presentada por el cliente, el resumen de pesos y
posicin del centro de gravedad es el que se muestra en la Tabla 2.

Tabla 2: Pesos y posicin del centro de gravedad de la condicin actual o propuesta por el cliente

tem

Cantidad

Desplazamiento liviano
(Estructura)
Capsula_turbina
Pilar soporte
Equipos cubierta
Container
Total Loadcase

1
1
1
1
1

Pesos
(ton)
10,000

LCG1
(m)
5,400

TCG2
(m)
0,000

VCG3
(m)
1,035

3,500
1,000
10,500
4,660
29,660

5,400
5,400
6,400
7,000
6,005

0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

-3,900
-2,000
2,500
2,800
1,146

La Fig. 1 muestra un diagrama del pontn utilizado para la realizacin de los anlisis de las
condiciones bajo el punto 2.1. Es importante indicar que debido a que el pontn se encuentra
fondeado el punto de rotacin o sobre el cual las fuerzas generan momentos son el punto de
anclaje de las lneas de fondeo.

1 LCG: Posicin longitudinal del centro de gravedad, medido desde el extremo ms a popa del pontn.
2 TCG: Posicin transversal del centro de gravedad, medido desde el plano de cruja del pontn.
3 VCG: Posicin vertical del centro de gravedad, medido desde la lnea base.

Fig. 1: Diagrama dee pontn para reeferencia de an lisis 2.1.1, 2.1..2, 2.1.3 y 2.1.4

2.1
1.1

Condicin de flotacin sin flujo

Consid
derando la co
ondicin de carga indicaada en la Tabbla 2, muestrra que el LCG
G se encuenttra
desplaazado del ceentro del po
ontn hacia proa, consiiderando prroa el lado derecho de la
repressentacin dell pontn en los planos en
n informes, see puede prevver que el pontn alcanzaara
un calaado mayor en
n el lado de p
proa, en la Fiig. 2 y Tabla 3.

Fig. 2: Represen
F
ntacin de la condicin de flotaacin en la cond
dicin 2.1.1

Tabla 3
3: Desplazamien
nto y calado en la condicin 2.1
1.1

Calado en la miitad del ponttn (m)

Deesplazamientto (ton)
Calado en la Peerpendicular de proa (m)
Calado en la Peerpendicular de popa (m))

0
0,903
2
29,66
1
1,328
0
0,477

2.1
1.2

Condicin de flotacin con turbina en operaacin con flujo de proa

En esta condicin sse considera que la turbina estar op
perando con u
un flujo de p
proa de 2,5 m
m/s
T
6. Los clculos
c
reallizados muestran claram
mente que eel pontn no
o es capaza de
a un TSR
resistir la fuerza de
d empuje de
d la turbinaa, esto dara lugar a quee el pontn zzozobre lo q
que
descarrta esta condicin como v
viable ara la o
operacin deel sistema.

Fig. 3: Represen
F
ntacin de la condicin de flotaacin en la cond
dicin 2.1.2

2.1
1.3

Condicin de flotacin con turbina en operaacin con flujo de popa

na estar opeerando con u
un flujo de po
opa de 2,5 m
m/s
En estaa condicin sse considera que la turbin
a un TSR 6. Produccto de la cargga de la turbina el pontn
n presenta un
n asiento con
nsiderable, lo
o
calado
os resultantess de esta con
ndicin son lo
os que se mu
uestran en la Fig. 4 y Tablla 4.

Fig. 4: Represen
F
ntacin de la condicin de flotaacin en la cond
dicin 2.1.3

Tabla 4
4: Desplazamien
nto y calado en la condicin 2.1
1.3

Calado en la miitad del ponttn (m)

Deesplazamientto (ton)
Calado en la Peerpendicular de proa (m)
Calado en la Peerpendicular de popa (m))

0
0,908
2
29,66
0
0,597
1
1,218

2.2
2 Condicionees con sistema de amarrre sumergid
do y ubicaciin del LCG
G en la secciin
media

En estta condicin se considerra instalar a proa y pop
pa dos pilarees que perm
mitan anclar llas
lneas de fondeo baajo la lnea d
de flotacin d
del casco del pontn, a prriori se consiidera necesarrio
nclaje del pilar se ubiquee 2 metros b ajo la lnea b
base del pon
ntn, ver Fig.. 5.
que el punto de an
ntro de grav
vedad global del pontn sse encuentraa ubicado sob
bre
Adems se consideera que el cen
la cuad
derna maestrra o media, v
ver Tabla 5.

Fig. 5: Diaagrama de pontn para referen

ncia de anlisis 2.2.1

Tabla 5: Pessos y posicin d
del centro de graavedad ubicadoos sobre la cuad
derna maestra o
o media

tem

Cantidad

Desplaza
amiento livian
no
(Estructu
ura)
Capsula_
_turbina
Pilar de Soporte
S
Equipos cubierta
Containe
er
Total Loa
adcase

1
1
1
1
1

Pesos
(ton)
10,000

LCG4
(m)
5,400

T
TCG5
(m)
0
0,000

VCG
G6
(m
m)
1,03
35

3,500
1,000
10,500
4,660
29,660

5,400
5,400
5,400
5,400
6,005

0
0,000
0
0,000
0
0,000
0
0,000
0
0,000

-3,90
00
-2,00
00
2,50
00
2,80
00
1,14
46

4 LCG: P
Posicin longiitudinal del ceentro de graveedad, medido d
desde el extreemo ms a pop
pa del pontn..
5 TCG: P
Posicin transsversal del cen
ntro de graved
dad, medido d
desde el plano de cruja del p
pontn.
6 VCG: P
Posicin vertiical del centro de gravedad,

medido desd e la lnea basee.

En esta condicin se consideraa que el rotorr est operan

ndo expuestaa a un flujo d
de corriente de
mareaa de 2,5 m/ss y un TSR 6. Considerrando que laa posicin d
del centro d
de gravedad se
encuen
ntra en la seeccin mediaa el trimado a proa y poopa ser de iigual magnittud. La Fig. 6
6 y
Tabla 6 muestra lo
os calados ob
btenidos en esta condicin
n de carga.

Fig. 6: Represeentacin de la co
ondicin de flottacin en la con
ndicin 2.2

Tabla 6
6: Desplazamiento y calado en
n la condicin 2..2.

Calado en la miitad del ponttn (m)

Deesplazamientto (ton)
Calado en la Peerpendicular de proa (m)
Calado en la Peerpendicular de popa (m))

0
0,905
2
29,66
0
0,521
1
1,218

3. Recomendaciones

1. Se recomienda bajar el punto de anclaje de las lneas de fondeo para disminuir la magnitud
del momento de trimado provocado por la turbina.
2. Se recomienda realizar una distribucin de equipos que permita tener un LCG prximo a la
cuaderna maestra o media.
3. Se recomienda subir el puntal de los cascos a 1.8 mts.