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Conferencia para Licencia PI / Conference For CFI License
Conferencia para Licencia PI / Conference For CFI License
Instructor:
Mtodo:
Pg. 1
OBJETIVO:
El objetivo de esta leccin es que cada estudiante conozca y comprenda la importancia de un correcto Walkaround y las razones por las cuales debe realizarse.
RDA DE LA LECCIN:
1. Conocer y comprender que es un Walk-around.
2. Interiorizarse con el procedimiento y los conceptos ms importantes al momento de realizar un Walk-around.
3. Comprender la razn (el porqu?) y la importancia de un correcto Walk-around.
REFERENCIAS UTILIZADAS:
-
AYUDAS:
Computadora, monitor, modelo para armar (maqueta) y material impreso para cada estudiante.
TIEMPO REQUERIDO:
40 minutos.
PLAN DE PRESENTACIN:
El instructor introducir al grupo en el tema de la leccin definiendo el trmino y planteando una situacin crtica
que motivar a los estudiantes a que reconozcan la necesidad de realizar un correcto Walk-around.
Desarrollar la leccin a travs de la presentacin de los conceptos y metodologas ms importantes al momento
de realizar el procedimiento.
Finalizar con una aseveracin acerca de los puntos importantes de la leccin, por medio de la resolucin y
anlisis de la situacin crtica planteada.
Ttulo:
Instructor:
Mtodo:
Pg. 2
INTRODUCCIN
DESARROLLO
CIERRE
Ttulo:
Instructor:
Mtodo:
LECCIN
Pg. 1
A. INTRODUCCIN
WALK-AROUND
En esta leccin conoceremos y comprenderemos la importancia de un correcto Walk-around y las razones por las
cuales debe realizarse. Haremos un recorrido por los conceptos y fases ms importantes de este procedimiento y
lo relacionaremos al anlisis de una situacin crtica real (Accidente del vuelo Aero Per 603).
1. Conoceremos y comprenderemos que es un Walk-around.
2. Nos interiorizaremos con el procedimiento y los conceptos ms importantes al momento de realizar un Walkaround.
3. Comprenderemos la razn (el porqu?) y la importancia de un correcto Walk-around.
Ttulo:
Instructor:
Mtodo:
LECCIN
Pg. 2
Ttulo:
Instructor:
Mtodo:
LECCIN
Pg. 3
B. DESARROLLO
1. QU ES UN WALK-AROUND?
El trmino Walk-around (de origen ingls) significa caminar alrededor, y esto define la forma en que se realiza el
proceso de inspeccin pre-vuelo por parte del piloto.
El Walk-around es un procedimiento por el cual el piloto chequea la condicin aeronavegable de la aeronave,
por medio de un recorrido ORDENADO por las diferentes partes que la componen. En este recorrido el piloto se
asegurar de la condicin de los diferentes controles y sistemas de la aeronave, documentacin y condicin
general de la misma; como as tambin de aspectos especficos para el tipo de vuelo que se dispone a realizar (ej.
Cantidad de combustible).
IMPORTANTE: Si bien nombraremos tems a chequear (a modo de ejemplo), esta leccin no se refiere
a un Walk-around especfico para una aeronave en particular, si no que intenta transmitir conceptos
importantes y genricos, aplicables a cualquier aeronave.
Previo a un vuelo (o serie de vuelos), un piloto debe realizar un Walk-around de modo CONCIENTE y
PROFESIONAL, siguiendo los lineamientos descriptos en los manuales de la aeronave (ej. Manuales del fabricante:
Checklist, POH, FM, etc.) y otros documentos aplicables (ej. Documentos del Operador: MO, MPEO, MIE, etc.).
Ttulo:
Instructor:
Mtodo:
LECCIN
Pg. 4
1. DOCUMENTACIN.
2. CONTROLES Y SISTEMAS.
3. CONDICIN GENERAL DE LA AERONAVE.
4. EL WALK-AROUND Y EL FACTOR HUMANO.
Ttulo:
Instructor:
Mtodo:
LECCIN
Pg. 5
1. DOCUMENTACIN
Dentro de los requisitos para certificar la aeronavegabilidad de una aeronave, esta la presencia de la
documentacin requerida de la misma.
El piloto debe constatar la presencia y vigencia
de los siguientes documentos a bordo:
Certificados de Aeronavegabilidad
El Certificado de Aeronavegabilidad es emitido por la autoridad aeronutica y certifica que la aeronave est en
condicin aeronavegable, conforme a los requerimientos de mantenimiento del fabricante, el operador y la
autoridad (AAC). Tiene una vigencia de 2 aos (Uruguay) y debe estar en todo momento a bordo del avin.
Certificado de Matrcula
El Certificado de Matrcula es el documento que demuestra que la aeronave est inscripta en el Registro Nacional
de Aeronaves. En este documento debe estar inscripto el seguro del aparato. Tiene vigencia mientras est vigente
e inscripto el seguro y debe estar en todo momento a bordo del avin.
Libros de aeronave, motor y hlice/s (si corresponde)
En este documento se registran las horas de operacin de la aeronave, del motor instalado y de la hlice/s (si la
aeronave tiene). En estos libros tambin se registran los trabajos de mantenimiento como inspecciones,
reparaciones, recorridas generales, peso y balance, overhaull y otros.
Manuales y checklist de la aeronave
Estos son los documentos donde el fabricante detalla los procedimientos para las operaciones. El Walk-around
debe estar en uno de los manuales (POH, PRM, FM, etc.) y con su checklist.
El procedimiento de Walk-around del vuelo AP603, se cumpli de acuerdo a una checklist?
Otros documentos: RTV, CCM Y MEL
El RTV (Registro Tcnico de Vuelo) es el documento donde los pilotos registran los datos del vuelo y tambin los
reportes de fallas a mantenimiento.
El CCM (Certificado de Conformidad de Mantenimiento) certifica que la aeronave y/o componentes han sido
liberados al servicio luego de los trabajos de mantenimiento.
La MEL es la Lista de Equipo Mnimo y desviaciones con respecto al equipamiento instalado en la aeronave.
Ttulo:
Instructor:
Mtodo:
LECCIN
Pg. 6
2. CONTROLES Y SISTEMAS
Posteriormente el piloto se asegurar mediante un recorrido por el exterior de la aeronave que los controles de
vuelo y superficies de control (alerones, timones, estabilizadores, flaps, etc.) actan correctamente. Es importante
que estos chequeos se hagan de forma visual, pero tambin moviendo los controles manualmente para
comprobar su correcto funcionamiento.
Tambin realizar el chequeo de los sistemas (elctrico, hidrulico, neumtico, combustible, planta motriz, etc.),
de forma de detectar anticipadamente posibles fallas en conexiones, prdidas de fluidos o suministros
insuficientes.
Es importante conocer las limitantes de cada uno de los sistemas y chequear su estado por medio de todos los
medios disponibles (desde inspecciones visuales y tctiles hasta presentaciones de pantalla en la cabina de
mando).
El sistema de esttica del vuelo AP 603 era uno de los sistemas a chequear, porqu no se detect que estaba
bloqueado?
Ttulo:
Instructor:
Mtodo:
LECCIN
Pg. 7
Aquellos tems tales como remaches o sujetadores sueltos o faltantes, superficies rugosas o cualquier otra cosa
que simplemente no se vea bien, deber ser tenido en cuenta.
A lo anterior agregaramos los niveles de limpieza que presenta la aeronave, considerando que mientras peor sea
la condicin de higiene, mas difcil se vuelve la deteccin de fugas, prdidas y faltantes de materiales.
La aeronave del vuelo AP603 haba recibido trabajos de mantenimiento, entre ellos limpieza. Se debi chequear
especialmente los sectores donde se realizaron estas tareas.
Ttulo:
Instructor:
Mtodo:
LECCIN
Pg. 8
El vuelo AP603 era un vuelo nocturno. Esto hace ms difcil la correcta visin de los elementos a inspeccionar,
sumado a que las tomas estticas estn en un lugar elevado del avin y de difcil acceso. Estos factores
aumentan la posibilidad del error humano (amenazas) y contribuyen a la omisin de la inspeccin de sistemas
importantes del avin.
Es importante evaluar el modo y los medios disponibles con los que se ha desarrollado el Walk-around.
He realizado el procedimiento de forma ordenada, consiente y profesional? He tenido disponible el material
necesario para realizarlo? Conozco la condicin de la aeronave? Esta apta para la operacin?
y ahora estoy en condiciones de realizar el vuelo?
Ttulo:
Instructor:
Mtodo:
LECCIN
Pg. 9
C. CIERRE
AP603
a little piece of paper with glue cause an accident, but
the paper and the glue are not to blame, humans are to
blame, because humans use that tape at the wrong
place for the wrong purpose
FACTOR HUMANO
Las personas son el eslabn ms dbil en la cadena de
eventos en cualquier proceso de seguridad.
Los procedimientos fortalecen los procesos y por lo tanto disminuyen las posibilidades de un incidente o accidente.
En esta leccin hemos conocido y comprendido la importancia de un correcto Walk-around y las razones por las
cuales debe realizarse, por medio de un recorrido por los aspectos ms importantes.
1. Hemos definido el trmino Walk-around; ahora conocemos y comprendemos que es un Walk-around.
2. Conocimos los conceptos ms importantes al momento de realizar un Walk-around:
- ORDEN.
- CONCIENCIA.
- PROFESIONALISMO.
Nos interiorizamos con el procedimiento mediante un anlisis en cuatro pasos:
- DOCUMENTACIN.
- CONTROLES Y SISTEMAS.
- CONDICIN GENERAL DE LA AERONAVE.
- EL WALK-AROUND Y EL FACTOR HUMANO.
3. Comprendimos la razn (el porqu?) y la importancia de un correcto Walk-around, analizando una situacin
crtica relacionada con el tema de la leccin.