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CAPITULO I
LOS METALES
1. LA METALURGIA
Tcnica de extraer y tratar los metales de los minerales metlicos respectivos, y de los
diversos mtodos para transformarlos despus hasta darles la composicin y la forma
necesaria para su aprovechamiento

industrial

transformndolos, haciendo

aleaciones y objetos metlicos.


Tambin se puede decir que es la ciencia que estudia las propiedades de los metales.
2. METALES
Son elementos solidos que comparten ciertas propiedades

fsicas, qumicas y

mecnicas que los distinguen.


Adems del brillo, la maleabilidad, ductilidad, dureza, tenacidad y elasticidad, son
buenos conductores de calor y electricidad y tienen una elevada capacidad de
reflexin de luz.
Estas caractersticas se deben a que poseen una estructura interna cristalina con
tomos

dispuestos y enlazados de manera de manera

distribuidas en planos que permiten el deslizamiento

ordenada y especfica,

de los tomos cuando se

produce algn tipo de fuerza sobre ellos. La posibilidad de deslizamiento es la que


permite la maleabilidad.
Adicionalmente su conductividad elctrica se debe tambin a su estructura atmica:
tiene un ncleo con carga positiva y electrones con carga negativa en movimiento
alrededor, lo que permite la transmisin de calor y de electricidad.

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1.1 CARACTERISTICAS DE LOS METALES
Los

metales

poseen

ciertas

propiedades

fsicas

caractersticas,

entre

ellas

son conductores de la electricidad. La mayora de ellos son de color grisceo, pero


algunos presentan colores distintos; el bismuto (Bi) es rosceo, el cobre (Cu) rojizo y el
oro (Au) amarillo. En otros metales aparece ms de un color; este fenmeno se
denomina policromismo.
Otras propiedades seran:

Maleabilidad: capacidad de los metales de hacerse lminas al ser sometidos a


esfuerzos de compresin.

Ductilidad: propiedad de los metales de moldearse en alambre e hilos al ser


sometidos a esfuerzos de traccin.

Tenacidad: resistencia que presentan los metales al romperse o al recibir fuerzas


bruscas (golpes, etc.)

Resistencia

mecnica:

capacidad

para

resistir

esfuerzo

de

traccin,

compresin, torsin y flexin sin deformarse ni romperse.

1.2 CALSIFICACION DE LOS METALES

a) METALES FERROSOS
Metales que se extraen a travs del proceso de la metalurgia.
En su mayora provienen de los minerales. Los metales ms abundantes en la corteza
terrestre que existen en forma mineral son: aluminio, hierro, calcio, magnesio, sodio,
potasio, titanio, y manganeso.
Todos son slidos a temperatura ambiente con excepcin del mercurio (punto de
fusin = -39 C), que es un lquido.

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b) METALES NO FERROSOS

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Los no metales varan mucho en su apariencia no son lustrosos y por lo general son
malos conductores del calor y la electricidad. Sus puntos de fusin son ms bajos que
los de los metales (aunque el diamante, una forma de carbono, se funde a 3570 C).

c) METALOIDES
Sus propiedades son intermedias entre los metales y los no metales. No hay una forma
unvoca de distinguir los metaloides de los metales verdaderos, pero generalmente se
diferencian en que muchas veces los metaloides son semiconductores antes que
conductores.
Son considerados metaloides los siguientes elementos: Boro (B) Silicio (Si) Germanio
(Ge) Arsnico (As) Antimonio (Sb) Telurio (Te) Polonio (Po)
d) METALES PRECIOSOS.

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CAPITULO II
EL ACERO

1. EL HIERRO Y EL ACERO
1. EL HIERRO
El hierro es un elemento qumico de smbolo Fe. Este metal de transicin es el
cuarto elemento ms abundante en la corteza terrestre, representando un 5%
y, entre los metales, slo el aluminio es ms abundante. Es uno de los
elementos ms importantes del Universo, y el ncleo de la Tierra est formado
principalmente por hierro y nquel, generando al moverse un campo
magntico.
El

hierro

es

el

metal

produccin mundial de

ms
metal.

usado,

con

el

95%

Fundamentalmente

se

en

peso

de

la

emplea

en

la

produccin de acero, la aleacin de hierro ms conocida, consistente


en aleaciones de hierro con otros elementos, tanto metlicos como no
metlicos, que confieren distintas propiedades al material.
El hierro puro es quebradizo y blando en comparacin con el acero y no
admite los niveles de esfuerzo por ejemplo en los ensayos mecnicos a
traccin o de resiliencia o de dureza de resistencia a la penetracin del
acero.
En resumen, el hierro puro tiene poca utilidad.
Fierro=Hierro elemento metlico puro y natural.

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2. EL ACERO
El acero es una aleacin de hierro y carbono, que se obtiene tras un proceso
metalrgico que se llama siderurgia.
Acero es la denominacin que comnmente se le da, en ingeniera
metalrgica, a una aleacin de hierro con una cantidad de carbono variable
con un mximo de 2.1% en peso de su composicin, dependiendo del grado.
Si la aleacin posee una concentracin de carbono mayor al 2,1% se
producen fundiciones que, en oposicin al acero, son mucho ms frgiles y no
es posible forjarlas sino que deben ser moldeadas.
La proporcin de carbono en los aceros vara de 0.10 a 1.5%
Fierro maleable a determinada temperatura, y que posee suficiente
proporcin de carbono para endurecerse cuando sufre un enfriamiento
rpido.
La ventaja del acero tiene es que tiene ms resistencia mecnica que el
hierro.
El acero admite variedad de calidades y de tipos, es un metal que por su
poco coste y las posibilidades que nos brinda, se utiliza muchsimo.
Acero = Hierro enriquecido con Carbn. Este le otorga una dureza y otras
propiedades que lo hace ms trabajables.
Resulta ms resistente que el Hierro pero es ms propenso a la corrosin. Posee
la cualidad de ser maleable, mientras que el hierro es rgido.

2. COMPOCICION DEL ACERO


a) EL ACERO: METAL O ALEACION?
El acero no es el rey de los metales, pero es el ms popular de ellos y es tal su
importancia que normalmente es con su ayuda que se puede alcanzar y
poseer al metal dorado. Un pas, una sociedad o un particular que tiene ms
acero involucrado en su estilo de vida usualmente es el ms rico y poderoso.
Y, aunque resulte paradjico, el acero no es un metal qumicamente
hablando, sino una aleacin entre un metal (el hierro) y un metaloide (el
carbono), que conserva las caractersticas metlicas del primero, pero con
propiedades notablemente mejoradas gracias a la adicin del segundo y de
otros elementos metlicos y no metlicos.

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b) ALEACION
Es una combinacin de propiedades metlicas, que est compuesta de dos
o ms elementos de los cuales al menos uno es un metal.
Estas pueden dar lugar a algn otro metal para esto se lleva los metales a
temperaturas muy altas de manera que se fundan y se mezclen dando una
mezcla homognea.
Los efectos de la aleacin pueden ser:
Mayor resistencia y dureza
Mayor resistencia al impacto
Mayor resistencia al desgaste
Mayor resistencia a la corrosin
Mayor resistencia a altas temperaturas
Alta calidad
Altas propiedades mecnicas y tecnolgicas
Largo tiempo de vida til
Actualmente, sabemos que dentro de los tomos hay no solo electrones, protones y
neutrones, sino partculas an mucho ms pequeas. Su estudio as como el estudio
de microcristales y de una serie de elementos minsculos constituyen el campo de
accin de la nanotecnologa. Pero a nosotros, nos bastarn electrones, protones y
neutrones.
Empecemos con el ms elemental de los tomos como es el tomo de hidrgeno
que posee un electrn girando alrededor de su ncleo constituido por un protn. Si
nosotros cogemos 5 protones, 6 neutrones y 5 electrones y los colocamos en el
ncleo y en la periferia del tomo de hidrgeno, respectivamente, habremos
construido un tomo de carbono. Si a otro tomo de hidrgeno le aadimos 25
electrones, 25 protones y 30 neutrones y los colocamos en donde corresponden
habremos construido un tomo de hierro. Podemos percatarnos que todos ellos (el
hidrgeno, el carbono, el hierro y los dems elementos presentes en la naturaleza)
estn constituidos por las mismas partculas elementales (electrones, protones,
neutrones, etc.), pero en diferentes cantidades. Es lgico pensar que el hecho de
tener la misma naturaleza bsica les permita interactuar entre s y mezclarse
produciendo una aleacin.

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Representacin
esquemtica de los tomos
de hidrogeno, carbono y
hierro.

1.1

COMPOSICIN

QUMICA DEL ACERO


El acero nace de la fusin de diferentes cargas metlicas ferrosas ,es decir
con contenido de hierro, carbono y ferro aleaciones los cuales determinan su
estructura molecular.

Acero=fierro (cargas metlicas)+carbono


Con respecto a su composicin, puede ser:
De baja o alta aleacin y los elementos que puede contener el acero
pueden ser tanto deseables como indeseables, en forma de impurezas.

Dentro de la composicin fundamental de los aceros tenemos


elementos como:

Carbono (C)

Hierro (Fe)

Adems tiene elementos bsicos como:

Fosforo(P)

Azufre (S)

Silicio(Si)

Magnesio(Mg)

Manganeso(Mn)

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a) Propiedades de los elementos bsicos y aleantes de un acero.

Manganeso: Aumenta la tenacidad y acta como desoxidante y


neutraliza los efectos nocivos del azufre. Facilita la laminacin y
moldeo. Aumenta la penetracin del temple y mejora resistencia y
dureza. Por sus propiedades constituye un elemento bsico de todos
los aceros comerciales.

Azufre: Aunque se considera normalmente una impureza, aplicado en


cantidades importantes (hasta un 3%) aumenta la maquinabilidad de
los aceros al carbono y de aleacin.
Perjudicial produce grietas. En 0.13 a 0.30 mejora la manejabilidad.

Fosforo: Elemento ms perjudicial, se permite contenido mx. 0.05%.


Aunque se considera un elemento perjudicial en los aceros, porque
reduce la ductilidad y la tenacidad, hacindolo quebradizo, a veces
se agrega para aumentar la resistencia a la tensin y mejorar la
maquinabilidad.

Nquel: Aporta la resistencia a la oxidacin, aumenta resistencia al


impacto y al desgaste.

Cromo: Aporta dureza y resistencia a la abrasin y oxidacin.


Resistencia a altas temperaturas. Tiende a hacer frgil al acero.
Pero aumenta la dureza y la resistencia

los aceros, mejora la templabilidad, impide las

la

traccin

de

deformaciones en

el temple, aumenta la resistencia al desgaste, la inoxidabilidad.

Cobalto: Produce aumento de la dureza del acero en caliente y a la


abrasin. Se usa en los aceros rpidos para herramientas.

Vanadio: Aumenta la resistencia a la traccin con poca fragilizacin.

Magnesio y Silicio: proporciones altas aumenta resistencia a la


tenacidad

Aluminio: se emplea en pequeas cantidades

como elemento

desoxidante de aleacin en los aceros de nitruracin o acero de grano


fino.

Molibdeno: es un elemento habitual del acero y aumenta mucho


la profundidad
tenacidad.

de

endurecimiento

Los aceros

inoxidables

de

acero,

as como

su

austenticos contienen

molibdeno para mejorar la resistencia a la corrosin.

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Tungsteno: tambin conocido como wolframio. Forma con el hierro

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carburos muy complejos estables y dursimos, soportando bien altas


temperaturas y el desgaste por lo que se utiliza en la produccin de
acero para herramientas.

Boro: Aumenta la templabilidad (profundidad a la que el acero puede


ser endurecido)

Cobre: Mejora la resistencia a la corrosin atmosfrica.

Titanio: Acta como desoxidante e inhibe el crecimiento granular.


Aumenta la resistencia a altas temperaturas.

Plomo: el plomo no se combina con el acero, se encuentra en l en


forma de pequesimos glbulos, como si estuviese emulsionado, lo que
favorece la fcil mecanizacin por arranque de viruta, (torneado,
cepillado, taladrado, etc.) ya que el plomo es un buen lubricante de
corte, el porcentaje oscila entre 0,15% y 0,30% debiendo limitarse el
contenido de carbono a valores inferiores al 0,5% debido a que
dificulta el templado y disminuye la tenacidad en caliente. Se aade a
algunos aceros para mejorar mucho la maquinabilidad.

3. PROPIEDADES MECANICAS Y TECNOLOGICAS DEL


ACERO

Representacin de la inestabilidad lateral bajo la accin de una fuerza ejercida


sobre una viga de acero.
Aunque es difcil establecer las propiedades fsicas y mecnicas del acero
debido a que estas varan con los ajustes en su composicin y los diversos
tratamientos trmicos, qumicos o mecnicos, con los que pueden

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conseguirse aceros con combinaciones de caractersticas adecuadas para

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infinidad de aplicaciones, se pueden citar algunas propiedades genricas:

Su densidad media es de 7850 kg/m.

En funcin de la temperatura el acero se puede contraer, dilatar o


fundir.

El punto de fusin del acero depende del tipo de aleacin y los


porcentajes de elementos aleantes. El de su componente principal, el
hierro es de alrededor de 1.510 C en estado puro (sin alear), sin
embargo el acero presenta frecuentemente temperaturas de fusin de
alrededor de 1.375 C, y en general la temperatura necesaria para la
fusin aumenta a medida que se aumenta el porcentaje de carbono y
de otros aleantes. (excepto las aleaciones eutcticas que funden de
golpe). Por otra parte el acero rpido funde a 1.650 C.[17]

Su punto de ebullicin es de alrededor de 3.000 C.[18]

Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones


usadas para fabricar herramientas.

Relativamente dctil. Con l se obtienen hilos delgados llamados


alambres.

Es maleable. Se pueden obtener lminas delgadas llamadas hojalata.


La hojalata es una lmina de acero, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor,
recubierta, generalmente de forma electroltica, por estao.

Permite una buena mecanizacin en mquinas herramientas antes de


recibir un tratamiento trmico.

Algunas composiciones y formas del acero mantienen mayor memoria,


y se deforman al sobrepasar su lmite elstico.

La dureza de los aceros vara entre la del hierro y la que se puede


lograr mediante su aleacin u otros procedimientos trmicos o qumicos
entre los cuales quiz el ms conocido sea el templado del acero,
aplicable a aceros con alto contenido en carbono, que permite,
cuando es superficial, conservar un ncleo tenaz en la pieza que evite
fracturas frgiles. Aceros tpicos con un alto grado de dureza superficial
son los que se emplean en las herramientas de mecanizado,
denominados aceros rpidos que contienen cantidades significativas

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de cromo, wolframio, molibdeno y vanadio. Los ensayos tecnolgicos

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para medir la dureza son Brinell, Vickers y Rockwell, entre otros.

Se puede soldar con facilidad.

La corrosin es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro se


oxida con suma facilidad incrementando su volumen y provocando
grietas superficiales que posibilitan el progreso de la oxidacin hasta
que se consume la pieza por completo. Tradicionalmente los aceros se
han venido protegiendo mediante tratamientos superficiales diversos. Si
bien existen aleaciones con resistencia a la corrosin mejorada como
los aceros de construccin corten aptos para intemperie (en ciertos
ambientes) o los aceros inoxidables.

Posee una alta conductividad elctrica. Aunque depende de su


composicin es aproximadamente de[19] 3 106 S/m. En las lneas
areas de alta tensin se utilizan con frecuencia conductores de
aluminio con alma de acero proporcionando ste ltimo la resistencia
mecnica necesaria para incrementar los vanos entre la torres y
optimizar el coste de la instalacin.

Se utiliza para la fabricacin de imanes permanentes artificiales, ya que


una pieza de acero imantada no pierde su imantacin si no se la
calienta hasta cierta temperatura. La magnetizacin artificial se hace
por contacto, induccin o mediante procedimientos elctricos. En lo
que respecta al acero inoxidable, al acero inoxidable ferrtico s se le
pega el imn, pero al acero inoxidable austentico no se le pega el
imn ya que la fase del hierro conocida como austenita no es atrada
por los imanes. Los aceros inoxidables contienen principalmente nquel
y cromo en porcentajes del orden del 10% adems de algunos
aleantes en menor proporcin.

Un aumento de la temperatura en un elemento de acero provoca un


aumento en la longitud del mismo. Este aumento en la longitud puede
valorarse por la expresin: L = t L, siendo a el coeficiente de
dilatacin, que para el acero vale aproximadamente 1,2 105 (es

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decir = 0,000012). Si existe libertad de dilatacin no se plantean

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grandes problemas subsidiarios, pero si esta dilatacin est impedida


en mayor o menor grado por el resto de los componentes de la
estructura, aparecen esfuerzos complementarios que hay que tener en
cuenta. El acero se dilata y se contrae segn un coeficiente de
dilatacin similar al coeficiente de dilatacin del hormign, por lo que
resulta muy til su uso simultneo en la construccin, formando un
material compuesto que se denomina hormign armado.
El acero da una falsa sensacin de seguridad al ser incombustible,
pero sus propiedades mecnicas fundamentales se ven gravemente
afectadas por las altas temperaturas que pueden alcanzar los perfiles
en el transcurso de un incendio.
PROPIEDADES MECANICAS

Ensayo a traccin axial

Fu
Fyd
Fys

Endurecimiento
Por deformacin

E
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Curva idealizada esfuerzo-deformacin del acero.

Resistencia a la tensin
El lmite elstico a la tensin es de 50 a 60% de la resistencia a la rotura, y vara
entre 1800 a 2400 Kg/cm2, de acuerdo con la clase de acero.
El punto de fatiga a la tensin, es usualmente de 200 400 Kg/cm2 ms que el
lmite elstico.
La resistencia de rotura a la tensin vara de 3,200 a ms de 14,000 Kg/cm2 ,
segn la clase de acero.
El mdulo de elasticidad a la tensin es de 2000,000 a 2100,000 Kg/cm2 y es
prcticamente constante, para toda clase de aceros.
Resistencia a la compresin
El lmite elstico y el mdulo de elasticidad a la compresin son
prcticamente los mismos que a la tensin.
Resistencia al corte.El mdulo de elasticidad para el esfuerzo cortante es alrededor de 850, 000
Kg/cm2, para todas las clases de acero.
Coeficiente de trabajo en el acero estructural
Tabla: Coef. De trabajo en Kg/cm2 segn el carcter de la S/C.

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Resistencia a la fractura (tenacidad)

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Imperfecciones son microgrietas.

Inclusiones y dislocaciones dependen de la composicin, el proceso de


laminacin y el tratamiento trmico.

Grietas generan concentracin de tensiones.

Existe longitud crtica de grieta que inicia la propagacin de la grieta

Dureza: Resistencia a penetracin superficial.

PROPIEDADES FISICAS
Propiedades metlicas

buena ductilidad (o maleabilidad).

conductividad trmica elevada.

conductividad elctrica elevada.

brillo metlico.

Resistencia a la Corrosin

Corrosin: prdida de seccin debido a reacciones qumicas o


electroqumicas con medioambiente.

Resistencia depende de: su ccomposicin qumica.

4.

CARACTERSTICAS DEL ACERO

CARACTERSTICAS POSITIVAS DE LOS ACEROS

Alta resistencia mecnica: Los aceros son materiales con alta


resistencia mecnica al someterlos a esfuerzos de traccin y
compresin y lo soportan por la contribucin qumica que tienen los
aceros.

Elasticidad: La elasticidad de los aceros es muy alta, en un ensayo de


traccin del acero al estirarse antes de llegar a su lmite elstico vuelve
a su condicin original.

Soldabilidad: Es un material que se puede unir por medio de soldadura


y gracias a esto se pueden componer una serie de estructuras con
piezas rectas.

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Forjabilidad: Significa que al calentarse y al darle martillazos se les

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puede dar cualquier forma deseada.

Trabajabilidad: Se pueden cortar y perforar a pesar de que es muy


resistente y aun as siguen manteniendo su eficacia.

Ductilidad: es la capacidad de convertirse en hilos, por esfuerzo de


traccin.

Tenacidad: es la resistencia a la rotura por traccin.

Flexibilidad: es la capacidad de doblarse y recuperarse al aplicarle un


momento flector.

Resistencia: viene siendo el esfuerzo mximo que resiste un material


antes de romperse.

CARACTERSTICAS NEGATIVAS DE LOS ACEROS

Oxidacin: Los aceros tienen una alta capacidad de oxidarse si se


exponen al aire y al agua simultneamente y se puede producir
corrosin del material si se trata de agua salina.

Transmisor de calor y electricidad: El acero es un alto transmisor de


corriente y a su vez se debilita mucho a altas temperaturas.

5. CONTROL DE CALIDAD DE LOS ACEROS


El control de calidad en los aceros se realiza a travs de:

Comprobacin qumica: Esta se hace porque existen muchos tipos de


acero y se exige a la empresa que los fabrica un comprobante de su
composicin qumica.

Ensayo de traccin axial: Este ensayo siempre se hace en obra de


forma aleatoria a los aceros que se reciben.

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CAPITULO III
PROCESO DE FABRICACION DEL ACERO
1. HISTORIA
En los ltimos doscientos aos, el hierro, ese metal tan comn en la tierra, ha
demostrado ser para la industria, la combinacin ms econmica, verstil, resistente y
duradera.
Uno de los pasos ms importantes dados por el hombre en su avance hacia la
civilizacin ha sido el descubrimiento del hierro.
Es posible que ese descubrimiento se haya realizado durante el examen casual de un

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meteorito por algn distante antepasado, dando origen a la palabra siderurgia cuya
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raz sidero o sideris para los romanos, significa austral o proveniente de los astros.
El descubrimiento del hierro en Asia Menor data de cuatro o cinco mil aos antes de
Cristo, luego, se desarroll con progresiva aceleracin en otras partes del planeta,
hasta llegar a mediados del siglo XIX, con el inicio de la revolucin industrial a su
utilizacin masiva debido a la tecnologa del acero. Esta ruta contina hacia el futuro.
La historia del hierro es la historia del hombre.
Desde su descubrimiento, en tiempos primitivos, el hombre con su inventiva ha logrado
convertirlo en acero y adecuarlo a los mltiples usos que hoy tiene. Desde una aguja
hasta un buque; desde un delicado instrumento hasta la Torre de Eiffel.
Para salir de su estado primitivo el hombre tena que dominar primero el fuego y no era
tarea fcil porque el fuego perteneca a los dioses segn ellos.

Mucho tiempo ms tarde, posiblemente siglos, da el hombre otro paso gigantesco, al


descubrir que la friccin de dos piedras duras tambin produca fuego.
Dominado el fuego, la vida en familia comienza a organizarse. Se aprende cosas sin
necesidad de comprenderlas. Se observa el fuego con la conciencia mgica del
hombre primitivo. El agua en contacto con el fuego se hace invisible. El aire aviva el
fuego.
As transcurren cinco o diez milenios hasta que en su constante caminar hacia ninguna
parte, enciende una hoguera para cocer un trozo de carne y terminada la merienda
y consumida la hoguera observa que en las cenizas hay un material diferente que no
es otra cosa que fierro fundido. Pasar algn tiempo para que el hecho se repita y
luego descubrir que la roca del lugar es coloreada y pesada y muy diferente a la que

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conoce. Repite la experiencia y obtiene iguales resultados; golpea con una piedra
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dura el material obtenido y observa que puede cambiarle la forma, repite el
experimento muchas veces mejorndolo cada vez y as nace la metalurgia del hierro,
hace cuatro o cinco milenios.
Con el transcurso del tiempo suceden hechos extraordinarios. Una hoguera encendida
sobre unas rocas negras contina encendida al terminarse los troncos, descubrindose
as los carbones minerales.
El hierro se convierte en el elemento metlico de mayor uso en el mundo; sin embargo,
no se le utiliza qumicamente puro sino aleado con el carbono para obtener el acero.

Durante los primeros 10 siglos D.C. se incrementa la arquitectura en toda Europa, entre
muchas otras, se construyen la Baslica de San Pedro, y la primera Catedral de Resena.
El cristianismo fluye por todo el orbe. Entre el 532 y el 537 se producen bellas obras de
orfebrera, principalmente en oro. El hierro ya forma parte del avance humano. Un
auge similar en arquitectura y construccin se experimenta en India y en China, se
cree que stos ltimos fueron los primeros en hacer agujas de acero, stas llegaron a
Europa con los moros alrededor del ao 1,200.
En esa poca, el consumo del hierro ya se haba generalizado en la manufactura de
ciertos artculos como: clavos, cerraduras, barras y placas, apareci la plvora y el
hierro se us para los caones y armas de fuego en general.
Luego entre 1,300 y 1,395 en Blgica se instalan los primeros hornos de propulsin
hidrulica, adelanto tecnolgico que destierra para siempre los hornos primitivos
construidos de barro y piedra y los hornos de cuba construidos con arcilla y piedra.
La bsqueda de mejores mtodos para hacer ms rpido y eficiente el trabajo del
hombre llev a la utilizacin de la fuerza hidrulica para accionar los soplillos.
Ello permiti construir hornos ms altos, pero impidi que el mayor volumen de mineral
procesado pudiera ser manipulado. Tambin aqu la fuerza hidrulica supli la fuerza
humana, permitiendo una tcnica de fundicin rpida y eficiente: la Forja Catalana.
Posteriormente a la Forja Catalana se invent el fuelle en forma de abanico y en
aquellos tiempos se obtenan 5 a 6 kilogramos de hierro por operacin. Pero,
hacindose sentir cada da ms la necesidad del hierro se dieron mayores
proporciones a los hornos y se obtuvieron hacia 1,750, 120 Kg, de hierro por operacin.
En todas las herreras a la Catalana el viento se lanzaba a brazo de hombre y de la
misma manera se ejecutaba el martillo. El obrero, por medio de un mecanismo,

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levantaba un grueso martillo para dejarle caer enseguida con todo su peso. Algunos
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de estos martillos pesaban 1,500 kilogramos.
En el ao 1,500 se construy en Los Pirineos un martillo movido por una rueda hidrulica
pero slo en 1,700 se import de Italia La Trompa que es corriente de agua que
impulsa el aire (fuerza hidrulica).

Todas las aleaciones de hierro fabricadas hasta el siglo XIV d.c se clasifican en la
actualidad como hierro forjado. Para obtener estas aleaciones, se calentaba en un
horno una masa de mineral de hierro y carbn vegetal. Mediante este tratamiento se
reduca el mineral a una masa esponjosa de hierro llena de escoria formada por
impurezas metlicas y cenizas de carbn vegetal. Esta masa esponjosa se retiraba
mientras permaneca incandescente y se golpeaba con pesados martillos para
eliminar la escoria y darle una determinada forma. El hierro que se produca en estas
condiciones sola tener un 3% de partculas de escoria y un 0,1% de otras impurezas. En
algunas ocasiones, y por error, solan producir autentico acero en lugar de hierro
forjado. Los artesanos del hierro acabaron por aprender a fabricar acero, calentando
hierro forjado y carbn vegetal en un recipiente de arcilla durante varios das, con lo
que el hierro absorba suficiente carbono para convertirse en acero.

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Despus del siglo XIV se aument el tamao de los hornos empleados para fundir. En
estos hornos, el mineral de hierro de la parte superior se converta en hierro metlico y
a continuacin absorba ms carbono debido a los gases que lo atravesaban. Como
resultado daba arrabio, un metal que funde a temperatura menor que el hierro y el
acero. Posteriormente se refinaba el arrabio para obtener acero.
Durante el auge de la Forja Catalana, las necesidades siempre crecientes de las
civilizaciones desarrollaron la industria hasta el punto que los bosques, que hasta
entonces haban sido las nicas fuentes de combustible, estaban a punto de
consumirse.
En 1912, cientficos del grupo alemn de trabajadores siderrgicos Krupp, descubrieron
accidentalmente cmo fabricar acero a prueba de xido. Tambin conocido como
V2A o acero inoxidable. Este material est compuesto por hierro, cromo y nquel, y se
utiliza, por ejemplo, en tecnologa mdica.
En la produccin moderna de acero se emplean altos hornos que son modelos
perfeccionados de los que se usaban antiguamente. El arrabio se refina mediante
chorros de aire. Este invento de debe a un britnico llamado Henry Bessemer, que en
1855 desarrollo este invent.
Desde 1960 funcionan varios mini hornos que emplean electricidad para la
produccin de acero a partir de chatarra pero las instalaciones de altos hornos son
esenciales para producir acero a partir de mineral de hierro.
Pero la inventiva del hombre ha ido descubriendo nuevos procedimientos y hoy en da
los avances tecnolgicos son tan grandes, que la industria Metalrgica y Siderrgica
actual sea muy diferente y tan sofisticada que hace difcil imaginar cmo era en el
pasado.

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2. LA SIDERURGIA

28

Se denomina siderurgia (del griego , sderos, "hierro") a la Metalurgia del hierro, la


tcnica del tratamiento del mineral de hierro para obtener diferentes tipos de ste o
de sus aleaciones.
Para qu sirven?
Con estos tratamientos se consigue:

Tamao de grano ms fino.

Materiales ms blandos y dctiles.

Ausencias de tensiones residuales.

Estructuras ms uniformes.

Mayor densidad (eliminacin de huecos).

Mejor resistencia mecnica.

2.1 TERMINOS QUE SE UTILIZAN EN LA SIDERURGIA


Templado.
Calentamiento hasta temperatura de austenizacin (800-925C) seguido de un
enfriamiento rpido formndose martensita. Con este tratamiento:

Aumenta la dureza y resistencia mientras que disminuye la elasticidad.

Se modifican las propiedades fsicas (magnticas y elctricas).

Se modifican las propiedades qumicas (los aceros templados resisten


mejor la accin de los cidos).

Revenido.
Calentamiento de las piezas despus de templadas a una temperatura inferior a la
austenizacin para provocar transformaciones de la martensita en formas ms
estables, seguido de un enfriamiento ms bien rpido. Con este tratamiento:

Disminuye la fragilidad y las tensiones internas de las piezas templadas.

Disminuye la dureza y aumenta la elasticidad.

Recocido.
Calentamiento hasta temperatura de austenizacin (800-925C) seguido de un
enfriamiento lento. Con este tratamiento:

Aumenta la elasticidad mientras que disminuye la dureza.

Se facilita el mecanizado de las piezas al homogeneizar la estructura,


afinar el grano y ablandar el material.

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Se elimina la acritud que produce el trabajo en fro.

Se eliminan las tensiones internas.

Se modifican las propiedades fsicas y qumicas.

29

Temple superficial.
Calentamiento superficial muy rpido, de forma que slo una delgada capa puede
alcanzar la temperatura de austerizacin, seguido de un enfriamiento tambin rpido.
As se logra una capa superficial de martensita sin que el ncleo experimente
transformacin.
Tratamientos termoqumicos.
Modificacin de la composicin qumica de la superficie de la pieza introducindole
ciertos elementos mediante un proceso de difusin. Con este tratamiento:

Aumenta la dureza superficial sin alterar la ductilidad y resiliencia


(capacidad de recuperar la forma y tamao original cuando cesan las
fuerzas que provocaban deformacin) del ncleo.

Se favorecen las cualidades de lubrificacin y rozamiento.

Aumenta la resistencia al desgaste.

Aumenta la resistencia a los esfuerzos de fatiga.

Mejora la resistencia a la corrosin


Cementacin.
Consiste en aumentar la concentracin de carbono en la superficie de un acero,
calentndolo a la temperatura de austenizacin en un medio cementante que
aporte C en estado atmico.
Nitruracin.
Consiste en endurecer superficialmente un acero con nitrgeno, calentndolo a
temperaturas comprendidas entre 500-525C, en una corriente de gas amonaco.
Tratamientos trmicos.
Es

la accin de la energa trmica para producir cambios estructurales

(microestructura).
Para qu sirven?
Con estos tratamientos se consigue:

Una estructura de menor dureza o mejor maquinabilidad.

Eliminar la acritud (aumento de dureza y resistencia a la deformacin cuando


el acero ha sido tratado mecnicamente en fro).

Eliminar tensiones de cualquier origen, que pueden ser la causa de


deformaciones despus del maquinado, o producir roturas en servicio.

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Eliminar las tensiones internas, originadas por deformacin de la red atmica,


30
las cuales elevan la dureza y aumentan la fragilidad.

Una estructura ms homognea.

Mxima dureza y resistencia.

Mejorar la resistencia a los agentes qumicos.

Variar alguna de las caractersticas fsicas.

2.2 MATERIAS PRIMAS EN LA PRODUCCIN DE ACERO


En la produccin del acero se requiere la presencia de varias materias primas que
cumplen distintas funciones en su proceso de produccin. Ellas son:
Mineral de hierro :
El mineral de hierro es un compuesto de hierro, oxgeno e impurezas como el azufre,
slice y fsforo. Los minerales de baja ley son triturados hasta convertirse en polvo. Las
partculas de hierro se separan magnticamente y luego se concentran y fusionan en
pellets con un alto contenido de hierro.
Coque:
Sirve como combustible al quemarse rpidamente con un calor suficientemente
intenso como para fundir el mineral. La combustin genera los gases necesarios para
desprender el oxgeno del mineral. Tambin proporciona el carbono que se requerir
ms tarde para la fabricacin del acero.
Piedra caliza:
La piedra caliza triturada es una piedra gris compuesta principalmente por carbonato
de calcio. Derretida purifica el hierro y acta como fundente (empleado para
remover materiales indeseados) absorbiendo el azufre, fsforo e impurezas. Esto forma
una escoria, que flota sobre el hierro lquido.
Aire:
Es la materia prima de mayor presencia en la produccin de hierro: se ocupan
aproximadamente tres y media toneladas de aire por cada tonelada de arrabio
producida. El aire se emplea para mantener la combustin y para suministrar el
oxgeno necesario para las reacciones qumicas.
2.3 SISTEMAS Y PROCESOS DE FABRICACION DEL ACERO
El proceso de transformacin del mineral de hierro comienza desde su extraccin en
las minas. El hierro se encuentra presente en la naturaleza en forma de xidos,
hidrxidos, carbonatos, silicatos y sulfuros. Los ms utilizados por la siderurgia son los
xidos, hidrxidos y carbonatos. Los procesos bsicos de transformacin son los

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siguientes:

31

xidos -> hematita (Fe2O3) y la magnetita (Fe304)


Hidrxidos -> Limonita
Carbonatos -> Siderita o carbonato de hierro (FeCO3)
Estos minerales se encuentran combinados en rocas, las cuales contienen elementos
indeseados denominados gangas. Parte de la ganga puede ser separada del mineral
de hierro antes de su envo a la siderurgia, existiendo principalmente dos mtodos de
separacin:

Imantacin: consiste en hacer pasar las rocas por un cilindro imantado de


modo que aquellas que contengan mineral de hierro se adhieran al cilindro y
caigan separadas de las otras rocas, que precipitan en un sector aparte. El
inconveniente de este proceso reside en que la mayora de las reservas de
minerales de hierro se encuentra en forma de hematita, la cual no es
magntica.

Separacin por densidad: se sumergen todas las rocas en agua, la cual tiene
una densidad intermedia entre la ganga y el mineral de hierro. El inconveniente
de este mtodo es que el mineral se humedece siendo esto perjudicial en el
proceso siderrgico.

Una vez realizada la separacin, el mineral de hierro es llevado a la planta siderrgica


donde ser procesado para convertirlo primeramente en arrabio y posteriormente en
acero.

Plantas siderrgicas.

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El arrabio es el producto obtenido por la reduccin y la fusin del mineral de hierro en
el alto horno con la ayuda del coque. Su contenido de carbono vara entre 3% y 4%, lo
que lo hace duro y quebradizo.
Hasta mediados del siglo XIX se disminua el contenido de carbono del arrabio,
mediante el primitivo proceso del horno de pudelado, o del horno de crisol y as
producir el acero. Con la revolucin industrial del siglo XIX, se fueron mejorando los
mtodos para reducir el carbono del arrabio, con mayor rapidez y en mayor volumen;
los mtodos que tuvieron mayor xito se describen a continuacin.
Sistemas de Produccin del acero

Henry Bessemer, ingeniero ingls, en 1850 logra por insuflacin de aire fro a la masa
de hierro en estado lquido, producir acero, el metal ms codiciado por sus mltiples
usos. El Convertidor es el nombre que le dio a este invento extraordinario, ya que el
arrabio se converta en acero.
En 1860 sucede la primera aplicacin comercial en Estados Unidos del Convertidor
Bessemer. A partir de entonces se revoluciona rpidamente toda la industria y la
produccin que era de 42 mil toneladas en 1871, pasa a 10 millones en 1910.
Hasta que en 1948 en la ciudad de Linz, Austria, se empieza a utilizar el horno L.D.,
con inyeccin de oxgeno, que es el ms utilizado hasta nuestros das.
Por otro lado, desde el ao 1878 se hacen esfuerzos por desarrollar un horno elctrico
para producir acero, venciendo los problemas de energa elctrica suficiente y la
fabricacin de electrodos que pudieran soportar la carga requerida para fundir el
metal. Como resultado, en 1890, se pone en operacin el primer horno elctrico:
Heroult.

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33
Quedan as establecidas las dos vas clsicas para producir acero:
- LA VIA ALTO HORNO Y SU PROCESO DE ACERACION
- LA VIA HORNO ELECTRICO
Los primeros procesos de aceracin desarrollados y los primeros hornos elctricos se
enumeran a continuacin y la mayora de ellos han operado durante todo el siglo XX.
Procesos de aceracin

Horno elctrico

Va alto horno

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Va horno elctrico

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Dado el auge que han tomado los hornos elctricos en la produccin de acero, se
36
hace a continuacin una breve descripcin del horno elctrico, del proceso de
fabricacin de acero mediante esta va y de las partes principales que conforman un
horno elctrico.
Bsicamente un horno elctrico est constituido por un recipiente circular cubierto de
ladrillos refractarios, con una tapa mvil denominada bveda y que tiene un sistema
vascular que permite el vaciado del acero lquido y de la escoria.
El horno se carga por la parte superior con chatarra o hierro esponja. La fusin de la
chatarra se logra mediante el arco elctrico producido por los tres electrodos de
grafito colocados en tringulo en el centro del horno. El tiempo de la fusin depende
de la potencia del transformador que alimenta a los electrodos; la tendencia es hacer
cada vez ms alta esta potencia. Como el consumo de energa elctrica para fundir
la chatarra es alto, el costo de esta energa tiene gran importancia en el costo del
acero.
Aunque inventados y perfeccionados por Siemens, Stassano y Heroult, a principios del
Siglo XX, los hornos elctricos fueron considerados como un procedimiento caro y con
perspectivas de desarrollo slo para aceros especiales. La gran capacidad de
generacin elctrica desarrollada a nivel mundial posteriormente, logr revertir esta
situacin y origin el fenmeno de las mini plantas o mini aceras que operan con
chatarra o hierro esponja con gran eficiencia.

Proceso de produccin
La denominacin que tienen las plantas siderrgicas es por el tipo de producto
terminado que fabrican y en este caso se denominan de productos no planos o de
productos planos.
En general, hay dos aspectos importantes a tener en cuenta en una planta
siderrgica, uno de ellos es la disponibilidad de la materia prima (mineral de hierro o
chatarra) y el otro es la disponibilidad de energa.
En el caso de las plantas siderrgicas va Alto Horno Convertidor, la materia prima es
el mineral de hierro y la energa es la disponibilidad de coque o de carbn
coquificable.
En las plantas siderrgicas, va Horno Elctrico, la materia prima es la chatarra de
acero o el hierro esponja y la energa necesaria depender de la disponibilidad de

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energa elctrica en el pas. En el caso de disponer de gas natural abundante, ste


37
permitira el uso de hierro esponja mediante la reduccin directa del mineral de hierro.
La solidificacin del acero lquido se efectuaba hasta hace pocos aos, en el
patio de colada, convirtindose en lingotes el acero lquido que se vaciaba en moldes
denominados lingoteras. El lingote mediante nuevo calentamiento en hornos
especiales era laminado para convertirlo en planchn o tocho y luego repetir la
operacin para convertirlo en plancha o bobina, o en no planos, para lo cual era
calentado el tocho y mediante la laminacin se converta en palanquilla y luego
repetir la operacin para obtener, de la palanquilla, la barra lisa, corrugada, alambrn
o cualquier tipo de perfil.
La colada continua revolucion completamente el procedimiento y origin un
incremento notable de la productividad con la consiguiente reduccin de costos,
como resultado de vaciar directamente el acero lquido y salir convertido en una
palanquilla o en un planchn.
En la actualidad, las modernas plantas de productos planos, producen directamente
las bobinas de acero mediante colada continua, suprimindose as los costosos
procedimientos de calentamiento en las diferentes etapas.
En forma similar las plantas de productos no planos pasan directamente del acero
lquido a la palanquilla y al producto terminado.

Flujo esquemtico de la fabricacin del acero.

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Colada continua

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Uno de los mayores adelantos en la fabricacin del acero ha sido la utilizacin de la


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colada continua, la cual ha permitido reducir las mermas o desperdicios y reducir el
consumo de energa.
En los procedimientos clsicos de fabricacin de acero, va Alto Horno o va Horno
Elctrico, el acero lquido obtenido a una temperatura del orden de 1 650 C, es
vaciado a lingoteras o moldes, donde luego de volver a ser calentado es sometido a
un

proceso

de

laminacin

para

convertirlo

palanquillas

planchones

semiterminados y posteriormente vuelto a calentar, se procede a laminarlo para


convertirlo en barras, perfiles, planchas, etc.
En cada uno de los procesos indicados se producen mermas y adicionalmente un
mayor consumo de energa y de mano de obra.
En el siglo XX los progresos en los sistemas de colada continua son ya notables:
primeramente en la colada de palanquillas y posteriormente en la colada de
planchones.
En la actualidad, no se concibe una planta de productos no planos sin la colada
continua de palanquillas y en lo que respecta a las plantas de productos planos, el
80% de ellas tienen en la actualidad colada continua de planchones y con las
modernas tecnologas el espesor de los planchones se ha ido reduciendo.
Laminacin del acero
La laminacin es la deformacin plstica de los metales o aleaciones, realizada por
deformacin mecnica entre cilindros, obtenindose como resultado una forma
deseada y propiedades definidas en el material laminado; consiste en modificar la
seccin de una barra de metal al pasar entre dos cilindros, obtenindose un espesor
menor. Es el mtodo ms barato y ms eficiente para reducir el rea transversal de
una pieza de material, de tal manera que el espesor final sea uniforme a lo largo de
todo el producto.
Adicionalmente a los procesos de laminacin en caliente y en fro, las plantas de
productos planos cuentan con lneas de revestimiento. Las que usualmente se
utilizan, son las de zincado o galvanizado que consiste en cubrir la plancha con una
delgada capa de zinc, mediante un proceso de inmersin en caliente. El otro tipo de
recubrimiento es el estaado (para obtener la hojalata) producto que se utiliza en la
industria de envases. Las plantas de hojalata utilizan el procedimiento de estaado
electroltico. Otro tipo de recubrimiento es el cromado, pero su mercado es menor.
En la distribucin de una planta de laminacin de planos y una de productos largos o

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de no planos, existe una gran diferencia, por lo que obligadamente hay que referirlas
40
en forma separada.
Sin tener en cuenta la procedencia del acero, que puede ser va Alto Horno o va
Horno Elctrico, una planta de no planos tiene bsicamente lo siguiente:
- El acero sale de la colada continua en forma de palanquilla, la palanquilla es una
barra cuadrada de acero que tiene de lado 100 mm, 120 mm o 150 mm y una
longitud que depende del proceso de laminacin. Usualmente salen 4 lneas de
palanquilla en forma simultnea.
- La palanquilla puede seguir uno de los dos caminos siguientes:
A - Ir directamente al tren de laminacin
B - Ir a una zona de enfriamiento
- En el caso de ir directamente al tren de laminacin deber estar a la temperatura
adecuada.
- Si ha estado en la zona de enfriamiento, deber calentarse en el horno de
palanquillas hasta la temperatura adecuada de laminacin (1 200 - 1 250C).
- El tren de laminacin est constituido por una serie de cajas de laminacin en las
cuales hay rodillos que progresivamente van transformando la palanquilla en el
producto final, para lo cual los rodillos son previamente

tallados en funcin al

producto final que se ha programado producir.


Los laminadores modernos se clasifican en dos grupos principales: los que producen
formas planas, por ejemplo: planchas, lminas, bandas y otros, en los que los cilindros
son lisos y paralelos entre s; y los diseados para producir secciones formadas, como
por ejemplo: cuadrados, redondos, rieles y perfiles, en los que se usan cilindros tallados.
El castillo metlico que contiene a los cilindros laminadores se denomina caja y
generalmente es de acero fundido. En las cajas existen dos acanaladuras verticales en
las cuales van colocadas la chumacera que tienen cojinetes sobre los cuales van
asentados los cuellos de los cilindros. Existen adems soportes especiales para
asegurar la posicin de los cilindros y tambin tornillos de ajuste para los cilindros
superior e inferior.

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Laminacin no planos y planos

41

En los trenes para productos no planos se colocan guas delante de los cilindros y
guardas detrs de stos que tienen por finalidad guiar a la barra en proceso al
ingresar a un canal de laminacin o al salir de l respectivamente. Tales guas y
guardas van aseguradas a una barra transversal llamada Somier.
El movimiento de rotacin de los cilindros es generado por un motor que lo transmite a
travs de una caja de piones o reductor que est conectado mediante
acoplamientos a un extremo de los cilindros laminadores.
Los cilindros poseen las siguientes partes: cuerpo o tabla, cuellos, cabezales y motor.
Durante la laminacin, mientras el metal permanece caliente, la resistencia a la
comprensin es pequea aun cuando se lamine a baja velocidad; pero ocurre que
por radiacin y conduccin al contacto con los cilindros entre pase y pase, el metal
tiende a bajar su temperatura originando un incremento en la resistencia a la
compresin, que va acompaado con una tensin excesiva en los cilindros, lo cual se
evita reducindose las proyecciones de las reas de contacto.
De igual modo si el metal tiene una gran longitud, va a permanecer mayor tiempo en
contacto con el aire, lo cual va a dar lugar a un enfriamiento mayor que lo normal y

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va a ocurrir lo descrito en el prrafo anterior.

42

La forma, el tamao y la calidad del acero influyen en el tiempo de calentamiento;


mientras sea de forma ms complicada y/o de mayores proporciones es mayor el
tiempo de permanencia en el horno.
Una temperatura alta de calentamiento del acero puede originar un crecimiento
excesivo de los granos y un defecto llamado quemado del acero que origina grietas
que no son eliminables.
Una temperatura baja de calentamiento origina la disminucin de la plasticidad del
acero, eleva la resistencia a la deformacin y puede originar grietas durante la
laminacin.
Circuito de produccin planta de no planos.

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43

2.4 Variables que influyen en las propiedades mecnicas de los aceros durante su
fabricacin.
La composicin qumica, la limpieza del acero, la estructura interna, las temperaturas
de laminacin y de fin de laminacin, el grado de reduccin y la velocidad de
enfriamiento, son las principales variables que influyen en las propiedades mecnicas
del acero.
En el caso especfico de barras corrugadas se tiene como variables fundamentales, las
siguientes:
a) Carbono.- es el de mayor importancia para incrementar o disminuir la resistencia y
el porcentaje de alargamiento. Un mayor contenido vuelve duro y tenaz a la vez que
hace quebradizo el acero, adems, influye en un mayor carbono equivalente que es
el ndice de una menor aptitud para la soldabilidad.
b) Manganeso.- contribuyen de igual modo que el carbono en la resistencia.
c) Micro-aleacin.- se tiene el caso de Ferro Vanadio, que permite aumentar las
propiedades fsicas en un acero comn al carbono, al retardar el crecimiento del
grano del producto laminado en caliente.
d) Temperatura de laminado.- mediante la temperatura de igualizacin se controla
indirectamente la temperatura de laminado en cada pase y al final de la laminacin.
Si la temperatura de entrada del material a laminar en el tren es baja se va a obtener
una baja temperatura de acabado. A mayor temperatura de acabado se va a
obtener menores propiedades mecnicas.
e) Porcentaje de reduccin.- a mayor porcentaje de reduccin se va a obtener

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menores tamaos de grano, lo cual da lugar a mayores propiedades mecnicas.

44

Este porcentaje est ligado al nmero de pases a efectuar y al dimetro del producto
a obtener.
Entre otras variables se puede considerar el contenido de silicio, azufre, fsforo, cromo,
nquel, cobre; el ciclo de calentamiento, el sistema de enfriamiento, el peso mtrico,
etc.
Todas estas variables son las que se han tenido en cuenta para ir mejorando hasta
lograr la optimizacin en la calidad
2.5 NORMAS QUE REGULAN LA CALIDAD EN LA FABRICACION DEL ACERO
Cada pas tiene sus normas, las ms importantes estn indicadas a continuacin:

SAE

Estados Unidos

ASTM

Estados Unidos

DIN

Alemania

JIS

Japn

BS

Inglaterra

AFNOR

Francia

ITINTEC

Per

COVENIM

Venezuela

UNE

Espaa

UNI

Italia

En el caso de los aceros para construccin las normas ms comunes son:


ASTM A615 GRADO 60Barras de construccin.
ASTM A706. Barras de construccin soldables.
ASTM A36... Perfiles de acero estructurales.

Qu contienen?

Definiciones

Usos

Composicin Qumica

Propiedades Mecnicas

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Dimensiones y tolerancias

Pesos y Tolerancias

Sistema de muestreo

Identificacin

Empaquetamiento, etc.

45

a) NORMA SAE (SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS)


La norma SAE suministra un medio uniforme de designacin de aceros. Los cdigos
SAE establecen rangos de composicin qumica que deben de cumplir el acero para
poder usar el prefijo SAE.
La norma SAE J403 establece la composicin qumica de los aceros al carbono
SAE:
La norma SAE J404F establece la composicin qumica de los aceros aleados.
La norma J405b establece la composicin qumica de los aceros aleados
forjados.
ESTRUCTURA DE LA CODIFICACION SAE (SAE J402b)
El primer dgito del cdigo indica el tipo al cual pertenece el acero:
1 indica un acero al carbono
2 indica un acero al nquel
3 indica un acero al cromo nquel
En el caso de un simple acero aleado, el 2 dgito del cdigo generalmente indica un
aleante o combinacin de aleantes y, algunas veces, el porcentaje aproximado del
elemento aleante predominante.
b) NORMA ASTM (AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS)
Estructura del cdigo ASTM
Est formado de la siguiente manera:

Ejemplo:

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46

Cuando el acero tiene varios grados, se indica el grado del acero a continuacin de
la norma.

ASTM A615 /A615M 96a Grado 60 indica las barras de construccin con un lmite de
fluencia mnimo de 60 000 libras por pulgada cuadrada.
El acero ASTM A572/A572M-94c Grado 50 indica que el lmite de fluencia mnimo de
este acero estructural es de 50 000 libras por pulgadas al cuadrado.
Las normas ASTM de materiales establecen valores mnimos para:

Lmite de fluencia

Resistencia a la traccin

Alargamiento

Doblado

En el acero ASTM A 36 los valores mnimos establecidos por la norma son:


Lmite de fluencia: 36 000 lbs/pul2
Resistencia a la traccin: 58 000 80 000 lbs /pulg2
Alargamiento: 20 %.

Para la composicin qumica


Para efectos de garantizar la soldabilidad la norma ASTM establece valores mximos

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permisibles para el:

Carbono

Manganeso

Azufre

Fsforo

47

As por ejemplo:
La Norma ASTM A615 Grado 60 establece como lmite mximo de fsforo de 0,050 %.
La norma ASTM A 36 establece valores mnimos siguientes:
S = 0,050 % mximo
P = 0,040 % mximo
La norma ASTM es la ms utilizada internacionalmente.
Por ejemplo, la norma peruana para las barras de construccin es similar a la norma
norteamericana ASTM - AGIS GR.60

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48

CAPITULO IV
CLASIFICACION DEL ACERO
a)

Segn el modo de fabricacin

b)

acero elctrico
acero fundido
acero calmado
acero efervescente
acero fritado
Segn los usos
acero para imanes o magntico
acero autotemplado
acero de construccin
acero de corte rpido
acero de decoletado
acero de corte
acero indeformable
acero inoxidable
acero de herramientas
acero para muelles
acero refractario
acero de rodamientos

c)

Clasificacin de acuerdo al grado de desoxidacin

Segn el grado de desoxidacin los aceros pueden clasificarse de la siguiente


manera.

Aceros calmados: son los que se desoxidan por completo y al


solidificarse no emanan gases.

Efervescentes: no se desoxidan por completo se producen sopladuras y


expiden gases al solidificarse.

d)

Clasificacin de los aceros de acuerdo a su composicin


Segn su composicin se pueden dividir en dos clases fundamentales:

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Aceros al carbono: Son aquellos aceros que dentro de su composicin


49
qumica tienen adems de elementos bsicos elementos aleantes.
Ms del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros
contienen diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de
manganeso, el 0,6% de silicio y el 0,6% de cobre.
Entre los productos fabricados con aceros al carbono figuran mquinas,
carroceras de automvil, la mayor parte de las estructuras de
construccin de acero, cascos de buques, etc.
El grupo de aceros al carbono de construccin est formado por aceros
cuyas composiciones oscilan entre los siguientes lmites:

C= de 0.10 a 0.60%

Si= de 0.15 a 0.30%

Mn= de 0.30 a 0.70%

P y S= menor a 0.04%
Clasificacin de los aceros al carbono, atendiendo a sus caractersticas
mecnicas.

Se utilizan para la construccin de piezas de maquinas, ejes, bulones,


tornillos, etc.

Interesa que tenga una resistencia a la traccin lo mas elevada posible


y que el limite elstico sea alto.

La dureza elevada es importante para evitar el desgaste de piezas que


han de sufrir rozamientos o pueden ser rayadas.

El limite de fatiga debe interesar ya que las piezas pueden estar


sometidas a esfuerzos repetitivos.

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Aceros Aleados: Son aquellos aceros que dentro de su

50

composicin qumica tienen solo elementos bsicos. Estos


aceros contienen una proporcin determinada de vanadio,
molibdeno y otros elementos, adems de cantidades mayores
de manganeso, silicio y cobre que los aceros al carbono
normales. Estos aceros se emplean, por ejemplo, para fabricar
engranajes y ejes de motores, patines o cuchillos de corte.
e)

Dependiendo de las aleaciones (aceros compuestos)

F: Aleaciones Ferrosas

L: Aleaciones Ligeras

C: Aleaciones de Cobre

V: Aleaciones varias

S: Productos sintetizados

Aceros a los cuales se les ha agregado un metal con el objeto de comunicarles ciertas
propiedades notables, que se acentan ya sean recocindolos, ya sea
templndolos.
Principales aleaciones del acero:
a) Acero al Nquel
Una adicin de nquel al acero de C, en una proporcin aproximada de 3.5%:

Aumenta su lmite elstico apreciablemente.

Incrementa la resistencia a la oxidacin.

Incrementa la resistencia elctrica.

Tiene permeabilidad magntica superior a la del hierro dulce.

Uso: Fabricacin de caones, corazas, acero estructural, remaches, rieles, ejes para
ruedas, ejes para transmisin, etc.
Obs: El metal conocido como Invar, es un acero con 36% de nquel, posee muy dbil
coeficiente de dilatacin; es empleado en alambres, reglas, etc. usadas en topografa
y geodesia y en la construccin de maquinaria e instrumentos cientficos.
b) Aceros al Manganeso

Contiene de 6 a 20% de Manganeso y menos de 1.5% de C.

Son fuertes, compactos, maleables y con alta resistencia al desgaste.

Uso: En ferrocarriles: fabricacin de rieles, sapos, desvos, ejes y ruedas, tambin para
piezas de chancadoras de piedra, molinos, etc.

c) Aceros al Vanadio

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Proporcin de vanadio: de 0.1 a 0.6%

El Vanadio le da un mayor lmite de elasticidad, mayor resistencia, sin disminuir

51

su ductibilidad.
- Se emplea esta aleacin cuando se desea compacidad y resistencia a los choques.
Uso: En ferrocarriles y automotores, en:
- Resortes, ejes de transmisin, ejes de ruedas.
- Piezas de cambio de velocidades.
- Rodamientos.
d) Acero al Cromo

Contiene de 1.5 a 2 % de Cr; y de 0.8 a 2 % de C.

El Cr le da al acero una resistencia excepcional a la oxidacin, por lo que se le


usa en cuchillera.

Actualmente se emplea poco el Cr en estructuras por su costo.

e) Aceros a la Slice, al aluminio

Tiene las mismas propiedades que los aceros al nquel.

Uso:
- En pieza de maquinaria elctrica.
- En taladros.
f) Aceros al tungsteno, cobalto y Molibdeno

El Tungsteno y el Cobalto se emplean en proporciones de 3 a 5%.

El Molibdeno de 0.3 a 3 %

Aumenta la resistencia a la tensin, as como el lmite elstico

Son de ductibilidad baja.

De gran dureza.

Uso: En herramientas para cortar: sierras, brocas, etc.


Obs: Los aceros al tungsteno son los ms duros de los empleados en la industria.
g) Aceros al cobre

Contiene de 1 a 4% de Cobre.

De igual resistencia que los aleados al nquel, pero ms quebradizos y menos


dctiles.

f)

El cobre le da al acero mayor resistencia elctrica.

Clasificacin de productos del acero segn su produccin (el modo

de

trabajarlo).

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De acuerdo a su estado de fabricacin, el conjunto de productos de acero


52
considerados, se agrupa en tres categoras principales:

Productos brutos

productos semiterminados

productos terminados laminados y productos terminados forjados largos

PRODUCTOS BRUTOS
Son los productos que se encuentran en estado lquido o en estado slido, en forma
de lingotes y que no han sufrido ninguna transformacin.
Acero lquido: acero en estado lquido listo para la colada y obtenido directamente
de la fusin de materias primas. Se hace una distincin entre lo siguiente:
- Acero lquido para vaciar en lingoteras o para colada continua;
- Acero lquido para piezas fundidas
Lingotes: productos obtenidos vaciando el acero lquido en molde de forma
apropiada.
Las estadsticas de produccin incluyen bajo la denominacin de acero en bruto no
solamente a los productos slidos que se obtienen al vaciar en lingoteras y al acero en
bruto lquido para colada, sino tambin los que, de otra manera, se consideran
productos semiterminados.
Los lingotes utilizados para la produccin de tubos sin costura se clasifican como
productos en bruto.
La forma de los lingotes generalmente se parece a una pirmide o a un cono
truncado. Sus caras laterales pueden ser corrugadas y las esquinas, ms o menos
redondeadas. Dependiendo de su necesidad de transformacin posterior y sin
modificar su denominacin, los lingotes pueden ser total o parcialmente escarpados,
por ejemplo con herramienta o soplete, para eliminar defectos superficiales.
De acuerdo con su seccin transversal, se clasifican en lingotes y en lingotes planos.
Los lingotes tienen una seccin transversal que puede ser cuadrada, rectangular
(ancho menor que dos veces el espesor), poligonal, redonda, ovalada, o perfilada
segn el perfil a laminar.
Los lingotes planos tienen una seccin transversal rectangular, siendo el ancho igual o
mayor que dos veces el espesor.

PRODUCTOS SEMITERMINADOS

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Productos semiterminados: productos obtenidos, sea por laminacin o forja de lingotes


53
o por colada continua, y generalmente destinados a la transformacin en productos
terminados por laminacin o forja.
Su seccin transversal puede tener diversas formas, sus dimensiones son constantes en
el largo, con una mayor tolerancia que las correspondientes a productos terminados,
y sus aristas son ms o menos redondeadas. Las caras laterales pueden ser, a veces,
ligeramente convexas o cncavas, conservando marcas de laminacin o forja.
Aunque su estructura es similar a la de los lingotes, los productos obtenidos por colada
continua son considerados como productos semiterminados, de acuerdo a sus formas
y dimensiones; mientras que en estadsticas de produccin son considerados como
productos en bruto y se les puede desbastar total o parcialmente, por ejemplo con
herramienta, soplete o rectificado.
PRODUCTOS TERMINADOS LAMINADOS Y PRODUCTOS TERMINADOS FORJADOS
LARGOS
Productos terminados laminados.- los productos terminados laminados se agrupan
separadamente de los productos forjados, los que cada vez tienen un mercado ms
reducido. En cambio en los productos terminados laminados se distinguen claramente
los dos tipos existentes; los laminados no planos y los laminados planos.
Generalmente se definen por una norma que establece las dimensiones y las
tolerancias de forma y de dimensin. La superficie es generalmente lisa, pero en
algunos casos, por ejemplo las barras para hormign o las planchas de piso pueden
presentar intencionalmente relieves o endentaciones regularmente espaciados.
De acuerdo a la forma y dimensiones, se distingue:
* Productos largos
* Alambrn
* Productos planos
Segn el modo de fabricacin, se distingue:
Productos terminados laminados en caliente.- productos obtenidos generalmente por
laminacin en caliente de productos semiterminados y por laminacin en caliente de
productos brutos.
Productos terminados laminados en fro.- productos generalmente obtenidos por
laminacin en fro de productos terminados laminados en caliente.

De acuerdo al estado de la superficie, se distinguen:

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Productos que no han sufrido ningn tratamiento de superficie.

Productos que han recibido un tratamiento de superficie.

54

Productos largos laminados en caliente

Por su utilizacin comercial hay que considerar separadamente las barras para
construccin y los perfiles.

Barras redondas para construccin

Barras de acero de seccin redonda con la superficie estriada, o con resaltes, para
facilitar su adherencia al concreto al utilizarse en la industria de la construccin. Se
fabrican cumpliendo estrictamente las especificaciones que sealan el lmite de
fluencia, resistencia a la traccin y su alargamiento, as como su composicin qumica.
Las especificaciones tambin sealan dimensiones y tolerancias. Se les conoce como
barras para construccin, barras deformadas y en Venezuela con el nombre de
cabillas. Las barras para construccin se identifican por su dimetro, que puede ser en
pulgadas o milmetros.
Las longitudes usuales son de 9 metros y 12 metros de largo.

Barras de construccin

Perfiles pesados

Productos laminados cuya seccin transversal es semejante a las letras I, H o U. Estos


tienen en comn las caractersticas siguientes:
a) la altura h, es igual o mayor que 80mm;
b) las superficies del alma se empalman con las caras interiores de las alas;
c) las alas son generalmente simtricas y de igual ancho;
d) las caras exteriores de las alas son paralelas;
e) las alas pueden ser de espesor decreciente desde el alma hacia los bordes, en este

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caso los perfiles se denominan de alas inclinadas, o de espesor uniforme las que se
55
denominan de alas paralelas.
Estos productos se subdividen en:
Perfiles I y H
Productos con seccin transversal semejante a las letras I o H. Se distingue entre:
a) perfiles nominales.- perfiles de espesor de alma y de alas considerados como
normales.
b) perfiles delgados.- perfiles fabricados con la misma serie de cilindros de
laminacin que se usa en producir los perfiles normales.
c) perfiles reforzados.- perfiles fabricados con la misma serie de cilindros de
laminacin que se usa en producir los perfiles normales.
De entre los perfiles I y H nuevamente se distingue:
Alas angostas y medianas (perfiles I).- Alas cuyo grosor es igual o menor que 0,66
veces la altura nominal del perfil y menor que 300mm.
Alas anchas o muy anchas (perfiles H y columnas).-Alas cuyo grosor es mayor que 0,66
veces la altura nominal, o 300mm o ms excepto perfiles para arcos de mina. Los
perfiles con alas ms anchas que 0,8 veces la altura nominal se llaman a veces
columnas.
Pilote de apoyo
Perfiles I o H en los que los espesores de almas y alas son idnticos.
Perfiles U
Perfiles cuya seccin transversal es semejante a la letra U y con las caractersticas
detalladas. En las series normales, las alas con las caras internas inclinadas tienen un
ancho mximo de 0,5 de la altura.
Perfiles para arcos de minas
Productos con seccin transversal, semejante a la letra I o a la letra griega W. En
primer caso, estos perfiles a veces se diferencian de otros perfiles I por tener una mayor
inclinacin de las caras interiores de las alas del orden del 30%. Tambin tienen un
ancho mayor que 0,70 veces la altura nominal.
Barras y perfiles livianos y medianos
Son conocidos en algunas partes de Europa como laminados comerciales.
Barras
Incluyendo platinas (con excepcin de productos para la elaboracin de hormign
armado).

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Redondos

56

Barras que tienen una seccin transversal circular con un dimetro generalmente de
8mm.
Barras cuadradas, hexagonales y octogonales
Barras cuya seccin transversal es cuadrada, hexagonal u octogonal.
Platinas
Barras que tienen una seccin transversal rectangular. El producto es laminado por sus
cuatro caras, generalmente el espesor no es menor que 5mm y el ancho no excede
los 150mm.
Perfiles livianos y medianos

Perfiles U pequeos.- La seccin transversal se asemeja a la letra U y la altura


h es menor que 80mm.
Perfiles L (ngulos).- La seccin transversal se asemeja a la letra L. La clasificacin en
ngulos iguales o desiguales depende de la razn del ancho de alas. Las esquinas de
las alas son redondeadas.
Perfiles T de alas iguales.- La seccin transversal se asemeja a la letra T. Las esquinas
son redondeadas, y las alas y el alma son ligeramente inclinadas; las alas son iguales.
Perfil de bulbo plano.- La seccin transversal generalmente es rectangular, con una
protuberancia a todo lo largo del borde longitudinal de una de las caras ms anchas,
y con un ancho generalmente menor que 430mm.
g)

Clasificacin del acero estructural segn : la ASTM Sociedad americana para


las pruebas de materiales

Acero ASTM A - 36 (NTC 1920): Es un acero estructural al carbono,


utilizado en construccin de estructuras metlicas, puentes, torres de
energa, torres para comunicacin y edificaciones remachadas,
atornilladas o soldadas, herrajes elctricos y sealizacin.
Acero ASTM A - 572 (NTC 1985): Es un acero de calidad estructural de
alta resistencia y baja aleacin Es empleado en la construccin de
estructuras

metlicas,

comunicacin,

herrajes

puentes,

torres

elctricos,

de

energa,

sealizacin

torres

para

edificaciones

remachadas, atornilladas o soldadas.

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Acero ASTM A - 242 (NTC 1950): Es un acero de alta resistencia y baja

57

aleacin (HSLA), para construcciones soldadas, remachadas o


atornilladas, aplicado principalmente para estructuras
Acero ASTM A - 588 (NTC 2012): Es un acero de calidad estructural de
alta resistencia y baja aleacin (HSLA), empleado en la construccin
de estructuras, puentes, torres de energa y edificaciones remachadas,
atornilladas o soldadas.
Aceros al Carbono para uso de la Industria: Estos productos estn
dirigidos a la industria para la fabricacin de partes de aplicaciones
metalmecnicas en procesos de calibracin, forja y estampacin.
h)

Clasificacin del acero estructural segn su forma:


a. PERFILES ESTRUCTURALES: Los perfiles estructurales son piezas de acero
laminado cuya seccin transversal puede ser en forma de I, H, T, canal
o ngulo.
b. BARRAS: Las barras de acero estructural son piezas de acero laminado,
cuya seccin transversal puede ser circular, hexagonal o cuadrada en
todos los tamaos.
c. PLANCHAS: Las planchas de acero estructural son productos planos de
acero laminado en caliente con anchos de 203 mm y 219 mm, y
espesores mayores de 5,8 mm y mayores de 4,5 mm, respectivamente.

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58

CAPITULO V
EL ACERO EN LA CONSTRUCCION
Si bien es cierto que en Per siempre se ha edificado ms con concreto
reforzado que con acero estructural, hoy da este material tiene un lugar bien
merecido en la industria de la construccin y resulta cada vez ms comn ver
edificaciones de gran altura o de arquitecturas caprichosas, cuya realizacin
ha sido posible mediante el uso del acero
1. FORMAS DE ELEMENTOS DE ACERO ESTRUCTURAL
Perfiles laminados

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Perfiles plegados en frio.

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2. EL PROCESO QUE SIGUEN LAS ESTRUCTURAS METLICAS EN LA

61

CONSTRUCCIN
Un proyecto resuelto a travs del empleo de estructuras metlicas tiene de
manera general las siguientes etapas:
1. Proyecto estructural (Diseo estructural)
2. Ingeniera de proyecto
3. Abastecimiento de materiales
4. Fabricacin
5. Embarque
6. Montaje
7. Supervisin
3. EL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL
Su alta resistencia, homogeneidad en la calidad y fiabilidad de la misma,
soldabilidad, ductilidad, incombustible, pero a altas temperaturas sus
propiedades mecnicas fundamentales se ven gravemente afectadas,
buena resistencia a la corrosin en condiciones normales.
IMPORTANCIA DEL ACERO EN OBRA

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62

La mano de obra del acero representa un 3% del costo directo de la obra.


USO DEL ACERO EN OBRA

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COLOCACION

4. APLICACIONES DEL ACERO ESTRUCTURAL

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Estructuras de marco: edificios, torres, puentes, galpones.

Cscaras y membranas: estanques, silos, calderas, cascos de barco.

66

Estructuras

suspendidas: puentes, techos.

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Estructuras de obras

hidrulicas.

CAPITULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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1. VENTAJAS E INCONVENIENTES DEL ACERO COMO MATERIAL DE

68

CONSTRUCCIN.
VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Alta resistencia._ La alta resistencia del acero por unidad de peso


implica que ser poco el peso de las estructuras, esto es de gran
importancia en puentes de grandes claros.

Uniformidad._

Las

propiedades

del

acero

no

cambian

apreciablemente con el tiempo como es el caso de las estructuras


de concreto reforzado.

Durabilidad._ Si el mantenimiento de las estructuras de acero es


adecuado duraran indefinidamente.

Ductilidad._ La ductilidad es la propiedad que tiene un material de


soportar grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de
tensin. La naturaleza dctil de los aceros estructurales comunes les
permite fluir localmente, evitando as fallas prematuras.

Tenacidad._ Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen


resistencia y ductilidad. La propiedad de un material para absorber
energa en grandes cantidades se denomina tenacidad.

Otras ventajas importantes del acero estructural son:

Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de
conectores como son la soldadura, los tornillos y los remaches.

Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.

Rapidez de montaje.

Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaos y


formas.

Resistencia a la fatiga.

Posible rehus despus de desmontar una estructura.

INCONVENIENTES DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Costo de mantenimiento._ La mayor parte de los aceros son


susceptibles a la corrosin al estar expuestos al agua y al aire y, por
consiguiente, deben pintarse peridicamente.

Costo de la proteccin contra el fuego._ Aunque algunos miembros


estructurales

son

incombustibles,

sus resistencias se

reducen

considerablemente durante los incendios.

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Susceptibilidad al pandeo._ Entre ms largos y esbeltos sean los

69

miembros a compresin, mayor es el peligro de pandeo. Como se


indic previamente, el acero tiene una alta resistencia por unidad de
peso, pero al utilizarse como columnas no resulta muy econmico ya
que debe usarse bastante material, solo para hacer ms rgidas las
columnas contra el posible pandeo.
2. VENTAJAS E INCOVENIENTES DE LAS CONSTRUCCIONES METALICAS.
No existe un material perfecto, de haberlo no se utilizara ningn otro. El acero
tiene sus cualidades y sus defectos.
Ventajas de las construcciones metlicas:
- Alta resistencia mecnica y reducido peso propio: las secciones resistentes
necesarias son reducidas, por lo que los elementos estructurales suelen ser
ligeros. Este hecho hace a las estructuras metlicas insustituibles en aquellos
casos en que el peso de la estructura es una parte sustancial de la carga
total, como naves industriales, puentes de grandes luces, voladizos de
cubiertas...
- Facilidad de montaje y transporte debido a su ligereza.
- Facilidad de refuerzos y/o reformas sobre la estructura ya construida.
- Ausencia de deformaciones diferidas en la estructura.
- Valor residual alto como chatarra.
- Ventajas de la prefabricacin, los elementos se pueden fabricar en taller y
unir posteriormente en obra de forma sencilla (tornillos o soldadura).
- Buena resistencia al choque y solicitaciones dinmicas como los sismos.
- Las estructuras metlicas de edificios ocupan menos espacio en planta
(estructuralmente) que las de hormign, con lo que la superficie habitable es
mayor.
- El material es homogneo y de calidad controlada (alta fiabilidad).
Inconvenientes de las construcciones metlicas:
- Mayor costo de acero. El precio de un acero laminado (S 275) de un perfil
normalizado es de unos 0.60 /kg.
- Sensibilidad ante la corrosin (galvanizado, auto patinado,
- Sensibilidad frente al fuego. Las caractersticas mecnicas de un acero

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disminuyen rpidamente con la temperatura, por lo que las estructuras

70

metlicas deben protegerse del fuego.


- Inestabilidad. Debido a su gran ligereza, un gran nmero de accidentes se
han producido por inestabilidad local, sin haberse agotado la capacidad
resistente. Si se coloca el arrostramiento debido (que suele ser bastante
barato) son estables.
- Dificultades de adaptacin a formas variadas.
- Excesiva flexibilidad. El diseo de las estructuras metlicas suele estar muy
limitado por las deformaciones, adems de por las tensiones admisibles, lo que
provoca una resistencia desaprovechada al limitar las deformaciones
mximas para evitar vibraciones que provocan falta de confort.
- Sensibilidad a la rotura frgil. Un inadecuado tipo de acero o una mala
ejecucin de las uniones soldadas pueden provocar la fragilizaran del
material y la rotura brusca e inesperada.
3. VENTAJAS E INCONVENIENTES DE LOS ACEROS ALEADOS.
Tres grandes ventajas de los aceros Aleados sobre los aceros al
Carbono:
1. Posibilidad de templar el ncleo en piezas de gran
seccin.
2. Posibilidad de emplear en lugar de temple al Agua,
temple al Aceite o Aire.
3. Mayor margen de temperatura para el calentamiento en
los tratamientos trmicos y menor peligro de sobre
calentamiento.
Los inconvenientes de los Aceros Aleados:
1. Mayor dificultad en su elaboracin y eliminacin de
defectos (inclusin, etc.)
2. Precio ms elevado.
3. Mayor dificultad para su aprovechamiento.

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71

RECOMENDACIONES
El desarrollo de esta investigacin
permitido a los alumnos
interpretar

otros a lo largo del semestre ha

del curso

conocer, redactar y aprender a

la informacin encontrado en el internet .

Estos conceptos adquiridos de seguro

sern trascendentales para la

asimilacin y aprobacin de algunas ramas de nuestra carrera.


Pero en vista de ello

recomendamos al Instituto de Educacin Superior

Tecnolgico Pblico de Abancay solicitar capacitaciones a las diferentes


empresas proveedoras de este tipo de materiales que se usan en obra.
No hubiera sido posible la realizacin de este
del docente a cargo a quien

trabajo

sin la iniciativa

se le agradece sinceramente.

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BIBLIOGRAFA

72

http://es.wikipedia.org/wiki/Acero#Componentes

http://es.wikipedia.org/wiki/UNE-36010

http://www.astm.org/SNEWS/SPANISH/SPJF09/enright_spjf09.html

Corporacin Aceros Arequipa S.A. EL ACERO, LO QUE HAY QUE SABER

www. Hierro - Wikipedia, la enciclopedia libre.com

http://www.monografias.com/trabajos45/hierro-y-acero/hierro-yacero2.shtml#ixzz3KTbQld5C

www. Hierro y acero.com.htm

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ANEXOS

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