SENSORES EN EL MOTOR

Sensor de posicin del cigeal

Ubicacin:

En la tapa de la distribucin o en el monoblock.

Funcin:

Proporcionar al ECM la posicin del cigeal y las rpm. Es del tipo captador magntico.

Sntomas de falla:

Motor no arranca.

El automvil se tironea.

Puede apagarse el motor espontneamente.

Pruebas:

Probar que tenga una resistencia de 190 a 250 ohms del sensor esto preferente a
temperatura normal el motor.

Continuidad de los 2 cables.

Y Con el scanner buscar el nmero de cuentas.

Sensor de temperatura de refrigerante del motor

Ubicacin:

Se encuentra en la caja del termostato Conocida Como toma de agua.

Funcin:

Informar al ECM la temperatura del refrigerante del motor para que este a su vez calcule
la entrega de Combustible, la sincronizacin del tiempo y el Control de la vlvula EGR, as
Como la activacin y la desactivacin del ventilador del radiador.

Sntomas de falla:

Ventilador encendido en todo momento Con motor funcionando.

El motor tarda en arrancar en frio y en caliente.

Consumo excesivo de Combustible.

Niveles de CO muy altos.

Problemas de sobrecalentamiento.

Pruebas:

Se conecta el multmetro a la punta izquierda del sensor , que es la de corriente y se

prueba el volts que debe dar un valor de 4.61 v

Se conecta el multmetro en ohms y se checa resonancia con el interruptor del carro

apagado.

Sensor de temperatura del aire de admisin

Ubicacin:

Se encuentra en el ducto de plstico de la admisin del aire.

Puede estar en el filtro de aire o fuera del antes del cuerpo de aceleracin.

Funcin:

Determinar la densidad del aire.

Medir la temperatura del aire.

Este sensor trabaja en funcin de la temperatura, sea que si el aire est en expansin o
en compresin, esto debido a su temperatura.

Causas de falla:

Cable abierto, terminal aterrizado, ECM daado, falso contacto.

Fallas:

Altas emisiones contaminantes de monxido de carbono.

consumo elevado de combustible.

Problemas para el arranque en frio.

Aceleracin ligeramente elevada o alta.

Pruebas:

Se conecta el multmetro a la punta izquierda del sensor , que es la de corriente y se

prueba el volts que debe dar un valor de 4.61 v

Se conecta el multmetro en ohms y se checa resonancia con el interruptor del carro

apagado.

Sensor de velocidad del vehculo

Tipos:

Puede ser del tipo generador de imn permanente. Genera electricidad de bajo voltaje.
(parecido a la bobina captadora del distribuidor del sistema de encendido).

Del tipo ptico. Tiene un diodo emisor de luz y una foto transmisor.

Ubicacin:

En la transmisin, cable del velocmetro o atrs del tablero de instrumentos.

La seal puede ser una onda o del tipo alterna o del tipo digital.

Funcin:

Los voltajes que proporciona este sensor la computadora los interpreta para:

La velocidad de la marcha mnima.

El embrague del convertidor de torsin.

Informacin para que marque la velocidad, el tablero elctrico digital.

Para la funcin del sistema de control de la velocidad de crucero.

Sntomas:

Marcha mnima variable.

Que el convertidor de torsin cierre.

Mucho consumo de combustible.

Prdida de la informacin de los kilmetros recorridos en un viaje, el kilometraje por

galn, todo esto pasa en la computadora.

El control de la velocidad de crucero pueda funcionar con irregularidad o que no funcione.

Sensor de detonacin
Ubicacin y Funcin:

Est situado en el bloque del motor en el mltiple de admisin o en la tapa de vlvulas.

Es un sensor de tipo piezoelctrico, la detonacin o cascabeleo del motor provoca que el

sensor genere una seal de bajo voltaje y esta es analizada por el ECM (computadora del
carro).

Esta informacin es usada por el ECM para controlar la regulacin del tiempo, atrasa el
tiempo hasta un lmite que vara segn el fabricante puede ser de 17 a 22 grados, esto lo
hace a travs de un mdulo externo llamado control electrnico de la chispa.

Sntomas:

Perdida de potencia o cascabeleo del motor y por lo tanto deterioro de algunas partes
mecnicas.

Pruebas:

Golpear levemente el mltiple de admisin, hacer una pequea marca visible en la polea
del cigeal y con una lmpara de tiempo ponerla directamente en la marca y golpear y
veremos cmo se atrasa el tiempo.

Sensor de Posicin del Acelerador

Ubicacin y Funcin:

Localizado en el cuerpo de aceleracin.

Informa al ECM la posicin de la mariposa del cuerpo de aceleracin.

Calcula el pulso del inyector.

Calcula la curva de avance del encendido.

Es de tipo potencimetro.

Calcula el funcionamiento del sistema del Control de emisiones.

Las seales que genera este sensor la Computadora las usa para modificar:

Regulacin del flujo de los gases de emisiones del escape atraves de la vlvula EGR.

La relacin de la mezcla aire Combustible.

Corte del aire acondicionado por mxima aceleracin.

Sntomas:

La marcha mnima es variable estn ms bajas o ms altas las rpm normales.

El titubeo y el ahogamiento durante la desaceleracin.

Una falta de rendimiento del motor o mayor Consumo de Combustible.

Pruebas:

Revisar 5 volts del potencimetro del sensor Con un multmetro.

Revisar que todas las lneas estn bien esto se hace checando la Continuidad Con el
multmetro.

Sensor de la masa de aire

Ubicacin y Funcin:

Localizado entre el filtro del aire y de la mariposa del acelerador o cuerpo de aceleracin.

Se usa Como un dispositivo de medicin trmica.

Una resistencia trmica mide la temperatura del aire de admisin s enfra cuando ms
aire pasa cerca de la resistencia y cuando menos aire pasa menos s enfra.

La Computadora analiza los cambios de potencia de electricidad necesaria para calentar y

mantener la temperatura de la resistencia trmica a 75 grados centgrados.

Sntomas:

Ahogamiento del motor (exceso de Combustible) por que el sensor no calcula la cantidad
de Combustible.

Consumo excesivo de Combustible, niveles altos de CO (monxido de carbono).

Falta de potencia.

Humo negro por el escape.

Pruebas:

Cuando el sensor fsicamente est sucio se limpia Con dielctrico.

Cuando el sensor no funciona nos da 8 volts de salida si existe una fuga del Conducto de
aire y se va a valores a menos de .60 volts.