The LP-GW-AHP Method.

INTRODUCCIN.
En este trabajo se plasm la utilizacin de la lgica difusa para hallar la mejor opcin de
compra de furgones que se utilizarn en una empresa transportadora familiar. El concepto
de lgica difusa no es ms que el aprovechamiento del razonamiento humano despus de
las experiencias adquiridas lo cul permite la toma de decisiones, debido a que no todo es
bueno o malo se utiliza la lgica difusa para examinar las nuevas alternativas percibidas,
es por esto que la lgica difusa es una aproximacin del razonamiento del hombre. En
este ejercicio cuatro integrantes examinaron 4 alternativas de compra de furgones de
segunda, no sin antes pasar bajo los criterios de evaluacin para la compra de estos.
EJERCICIO.
La familia Suarez quiere constituir una empresa transportadora de panes en la costa
caribe, para esto decide visitar 4 concesionarios de diferentes marcas, las cuales cada
una brinda opciones diferentes. Uno de los miembros de la familia propone comprar
furgones de segunda con el fin de ahorrar costos e invertir en la construccin de un
parqueadero, el resto de la familia est de acuerdo pero antes se establecen 4 criterios
para realizar la compra: el kilometraje, la capacidad, costo y preferencia.
La familia Suarez quiere iniciar comprando un furgn, por eso decide ir a los
concesionarios y se obtuvo los siguientes datos:
CONCESIONARIOS
CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

KILOMETRAJE
3700
9640
7000
6500

CAPACIDAD (Ton)
3,17
2,75
3,00
3,25

COSTO
$ 32.000.000
$ 44.000.000
$ 58.000.000
$ 35.000.000

PRESTIGIO
BUENO
DEMASIADO BUENO
REGULAR
MUY BUENO

La familia Suarez quiere saber cul de estos furgones es el ms apropiado para iniciar,
cada uno dio su opinin con respecto a los datos tomados:
Csar, Mariana, Danila y Paula, pertenecientes de la familia, presentaron su opinin a
partir de los criterios establecidos, y se utilizaron los siguientes puntajes con el fin de
evaluar cada uno de ellos:

INVESTIGACION DE OPERACIONES II
DANILA TABOADA
PAULA LEON
CESAR ACOSTA
MARIANA RAMOS
INGENIERIA INDUSTRIAL

Csar:
KILOMETRAJE CAPACIDAD
KILOMETRAJE
1
0,20
CAPACIDAD
5,00
1
COSTO
9,00
5,00
PRESTIGIO
0,14
0,11

COSTO
0,11
0,20
1
0,11

PRESTIGIO
7,00
7,00
9,00
1

KILOMETRAJE CAPACIDAD
KILOMETRAJE
1
0,20
CAPACIDAD
5,00
1
COSTO
3,00
3,00
PRESTIGIO
7,00
0,20

COSTO
0,33
0,33
1
0,33

PRESTIGIO
0,14
5,00
3,00
1

Mariana:

Danila:
KILOMETRAJE CAPACIDAD COSTO
KILOMETRAJE
1
6
7
CAPACIDAD
0,1667
1
8
COSTO
0,1428
0,125
1
PRESTIGIO
0,25
0,3333
0,1667

PRESTIGIO
4
3
6
1

Paula:

KILOMETRAJE
CAPACIDAD
COSTO
PRESTIGIO

KILOMETRAJE CAPACIDAD
1
0,25
4
1
7
2
0,5
0,3333

COSTO
0,1428
0,5
1
0,2

PRESTIGIO
2
3
5
1

JAC
5
0,2
1
3

KIA
5
0,142857143
0,333333333
1

Y tambin a partir de las alternativas presentadas:

Segn kilometraje:
Csar:

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

CHEVROLET
1
0,142857143
0,2
0,2

FOTON
7
1
5
7

INVESTIGACION DE OPERACIONES II
DANILA TABOADA
PAULA LEON
CESAR ACOSTA
MARIANA RAMOS
INGENIERIA INDUSTRIAL

Mariana:

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

CHEVROLET
1
7
0,2
3

FOTON
0,14285714
1
0,11111111
0,14285714

JAC
5
9
1
3

KIA
0,333333333
7
0,333333333
1

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

CHEVROLET
1
0,125
0,1111
0,1428

FOTON
8
1
0,3333
0,3333

JAC
9
3
1
0,5

KIA
7
3
2
1

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

CHEVROLET
1,00
0,17
5,00
0,33

FOTON
6,00
1,00
3,00
3,00

JAC
0,20
0,33
1,00
0,25

KIA
3,00
0,33
4,00
1,00

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

CHEVROLET
1
0,333333333
0,333333333
5

FOTON
3
1
5
7

JAC
3
0,2
1
5

KIA
0,2
0,142857143
0,20
1

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

CHEVROLET
FOTON
1
0,33333333
3
1
0,333333333 0,33333333
5
0,33333333

JAC
3
3
1
3

KIA
0,2
3
0,33
1

Danila:

Paula:

Segn la capacidad:
Csar:

Mariana:

INVESTIGACION DE OPERACIONES II
DANILA TABOADA
PAULA LEON
CESAR ACOSTA
MARIANA RAMOS
INGENIERIA INDUSTRIAL

Danila:

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

CHEVROLET
1
8
0,3333
0,1111

FOTON
0,125
1
0,1111
0,1111

JAC
3
9
1
0,125

KIA
9
9
8
1

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

CHEVROLET
1,00
4,00
0,50
0,50

FOTON
0,25
1,00
0,33
0,20

JAC
2,00
3,00
1,00
5,00

KIA
2,00
5,00
0,20
1,00

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

CHEVROLET
FOTON
1
5
0,2
1
0,142857143 0,33333333
0,333333333
7

JAC
7
3
1
7

KIA
3
0,142857143
0,142857143
1

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

CHEVROLET
FOTON
1
0,33333333
3
1
0,142857143 0,33333333
3
0,33333333

JAC
7
3
1
5

KIA
0,333333333
3
0,333333333
1

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

CHEVROLET
1
0,1428
0,1111
0,1111

JAC
9
8
1
3

KIA
9
7
0,333333333
1

Paula:

Segn el costo:

Csar:

Mariana:

Danila:
FOTON
7
1
0,125
0,1428

Paula:
INVESTIGACION DE OPERACIONES II
DANILA TABOADA
PAULA LEON
CESAR ACOSTA
MARIANA RAMOS
INGENIERIA INDUSTRIAL

FOTON
5
1
0,3333
4

JAC
8
3
1
7

KIA
2
0,25
0,1428
1

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

CHEVROLET
1
3
0,2000
0,2000

FOTON
0,3333
1
0,1429
0,1111

JAC
5
7
1
3

KIA
5
9
0,3333
1

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

CHEVROLET
1
7
0,3333
3

FOTON
0,1429
1
0,2000
0,2000

JAC
3
5
1
3

KIA
0,3333
5
0,3333
1

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

CHEVROLET
1
0,2
0,125
0,1111

FOTON
5
1
0,1428
0,125

JAC
8
7
1
6

KIA
9
8
0,1667
1

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

CHEVROLET
1
3
2
2

FOTON
0,3333
1
0,25
0,5

JAC
0,5
4
1
0,3333

KIA
0,5
2
3
1

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

CHEVROLET
1
0,2
0,125
0,5

Segn el prestigio de la marca:

Csar:

Mariana:

Danila:

Paula:

Estas matrices de opinin se utilizaron para determinar el orden de los furgones del ms
al menos apto. Aplicando el mtodo LP-GW-AHP se determin el orden de los furgones
para cada integrante de la familia, como se observa en las siguientes figuras:
INVESTIGACION DE OPERACIONES II
DANILA TABOADA
PAULA LEON
CESAR ACOSTA
MARIANA RAMOS
INGENIERIA INDUSTRIAL

Teniendo e cuenta que el valor arrojado en solver como (W) (ver anexo) equivalen a cada
de una de las respectivas ponderaciones de las alternativas de decisin.
SELECCIN DE
UN FURGN
MARIANA

KILOMETRAJE

CAPACIDAD

0,070

0,304

CH

FO

0,116

CH

0,678

JA

KI

0,048

FO

0,139

0,473

JA

0,053

KI

0,092

COSTO

0,295

PRESTIGIO

0,457

0,169

CH

FO

0,191

CH

0,457

JA

KI

0,079

FO

0,112

0,622

JA

0,273

KI

0,071

0,194

SELECCIN DE
UN FURGN
CSAR

KILOMETRAJE

CAPACIDAD

0,104

CH

0,219

FO

0,606

0,045

JA

KI

0,125

0,225

CH

FO

0,194

JA

KI

0,137

COSTO

0,540

JA
0,048

0,613

PRESTIGIO

0,642

CH

0,056

0,035

FO
0,091

KI
0,321

CH

FO

0,267

JA

0,593

KI

0,053

0,087

INVESTIGACION DE OPERACIONES II
DANILA TABOADA
PAULA LEON
CESAR ACOSTA
MARIANA RAMOS
INGENIERIA INDUSTRIAL

SELECCIN DE
UN FURGN
DANILA

KILOMETRAJE

CAPACIDAD

0.604742

0,212898

CH

FO

CH

FO

0.712638

0.149705

0.175117

0.679915

JA

KI

JA

KI

0.077350

0.060306

0.111727

0.033240

COSTO

PRESTIGIO

0.112741

0.069619

CH

FO

CH

FO

0.687235

0.211697

0.616435

0.250302

JA

KI

JA

KI

0.037726

0.063342

0.038885

0.094379

SELECCIN DE
UN FURGN
PAULA

KILOMETRAJE

CAPACIDAD

0,010

CH

0,29

FO

CH

FO

0,2585

0,0791

0,1840

0,5398

JA

KI

JA

KI

0,05320

0,1303

0,0939

0,1820

COSTO

PRESTIGIO

0,53

CH

0,08

FO

CH

FO

0,51411

0,1072

0,1111

0,4820

JA

KI

JA

KI

0,2396

0,1671

0,0481

0,330

Despus de establecer la jerarqua de decisin y de haber calculado el peso de cada

criterio y de cada alternativa, se estableci el siguiente orden desde el punto de vista de
los integrantes de la familia:
INVESTIGACION DE OPERACIONES II
DANILA TABOADA
PAULA LEON
CESAR ACOSTA
MARIANA RAMOS
INGENIERIA INDUSTRIAL

Csar:

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

KILOMETRAJE
0,0629
0,0046
0,0130
0,0233

CAPACIDAD
0,0425
0,0123
0,0301
0,1345

COSTO
0,3468
0,0581
0,0309
0,2063

PRESTIGIO
0,0092
0,0205
0,0019
0,0030

TOTAL
0,4614
0,0956
0,0759
0,3671
1,0000

Mariana:

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

KILOMETRAJE
0,0081
0,0474
0,0033
0,0111

CAPACIDAD
0,0424
0,1440
0,0281
0,0898

COSTO
0,0872
0,2086
0,0363
0,1245

PRESTIGIO
0,0190
0,1053
0,0121
0,0329

TOTAL
0,1567
0,5053
0,0797
0,2582
1,0000

KILOMETRAJE
0,4324
0,0904
0,0467
0,0364

CAPACIDAD
0,0371
0,1441
0,0236
0,0070

COSTO
0,0769
0,0236
0,0042
0,0070

PRESTIGIO
0,0425
0,0172
0,0026
0,0065

TOTAL
0,5889
0,2753
0,0771
0,0569
1,0000

KILOMETRAJE
0,025
0,0079
0,0532
0,0130

CAPACIDAD
0,053
0,156
0,026
0,052

COSTO
0,272
0,056
0,025
0,175

PRESTIGIO
0,008
0,038
0,018
0,013

TOTAL
0,3603
0,2597
0,1246
0,2542
1,0000

Danila:

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA
Paula:

CHEVROLET
FOTON
JAC
KIA

El orden de cada experto se observa en la siguiente tabla:

PAULA

E1

CH

FO

KI

JA

DANILA

E2

CH

FO

JA

KI

CSAR

E3

CH

KI

FO

JA

MARIANA

E4

FO

KI

CH

JA

INVESTIGACION DE OPERACIONES II
DANILA TABOADA
PAULA LEON
CESAR ACOSTA
MARIANA RAMOS
INGENIERIA INDUSTRIAL

Para evitar que haya conflicto de opiniones entre los integrantes de la familia, se aplic
lgica difusa de acuerdo al orden de ellos dado anteriormente. Se cre una matriz donde
se compara la columna izquierda con la fila superior, determinando el porcentaje de
cuntas veces aparece el furgn de la columna izquierda contra el furgn de la fila
superior. Los datos obtenidos fueron:
CH
0
0,25
0,25
0

CH
FO
KI
JA

FO
0,75
0
0,25
0

KI
0,75
0,75
0
0,25

JA
1
1
0,75
0

Luego, construyendo las diferentes opciones a partir de los datos de la tabla:

(CH,FO,JA,KI); (CH,FO,KI,JA); (KI,CH,FO,JA); (CH,KI,FO,JA); (FO,CH,JA,KI);

(FO,CH,KI,JA); (FO,KI,CH,JA); (KI,FO,CH,JA)

(CH, FO, KI, JA)

Podemos decir que, entre la opinin de la familia, es preferible comprar un Chevrolet.
ANLISIS.
A partir de la opinin de los integrantes de la familia se resolvi optar por la compra de
furgones marca Chevrolet, debido a que despus de analizar los criterios por los que se
rega la eleccin tres de los familiares y tambin socios mantuvieron una concordancia en
la escogencia de la marca. Fotn, Jac y KIA sern descartadas puesto que quienes tienen
la mejor oferta en furgones de segunda es Chevrolet.
Se puede observar que tres de los cuatro integrantes de la familia prefirieron de primero
un Chevrolet y de segunda opcin una Fotn. Tambin se puede apreciar que el resultado
concuerda con uno de los integrantes de la familia, Paula.

INVESTIGACION DE OPERACIONES II
DANILA TABOADA
PAULA LEON
CESAR ACOSTA
MARIANA RAMOS
INGENIERIA INDUSTRIAL