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Torno
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Este artculo se refiere a los tornos utilizados en la industria metalrgica para
el mecanizado de metales. Para otros tipos de tornos y para otras acepciones de
esta palabra, vase Torno (desambiguacin)
Contenido
1 Historia
o 1.1 Tornos antiguos
o 1.2 Tornos mecnicos
o 1.3 Introduccin del Control Numrico
2 Tipos de tornos
o 2.1 Torno paralelo
o 2.2 Torno copiador
o 2.3 Torno revlver
o 2.4 Torno automtico
o 2.5 Torno vertical
o 2.6 Torno CNC
o 2.7 Otros tipos de tornos
3 Estructura del torno
4 Equipo auxiliar
5 Herramientas de torneado
o 5.1 Caractersticas de las plaquitas de metal duro
o 5.2 Cdigo de formatos de las plaquitas de metal duro
6 Especificaciones tcnicas de los tornos
o 6.1 Capacidad
o 6.2 Cabezal
o 6.3 Carros
o 6.4 Roscado
o 6.5 Cabezal mvil
o 6.6 Motores
o 6.7 Lunetas
7 Movimientos de trabajo en la operacin de torneado
8 Operaciones de torneado
o 8.1 Cilindrado
o 8.2 Refrentado
o 8.3 Ranurado
o 8.4 Roscado en el torno
8.4.1 Roscado en torno paralelo
o 8.5 Moleteado
o 8.6 Torneado de conos
o 8.7 Torneado esfrico
o 8.8 Segado o tronzado
o
o
o
o
8.9 Chaflanado
8.10 Mecanizado de excntricas
8.11 Mecanizado de espirales
8.12 Taladrado
9 Parmetros de corte del torneado
o 9.1 Velocidad de corte
o 9.2 Velocidad de rotacin de la pieza
o 9.3 Velocidad de avance
o 9.4 Tiempo de torneado
o 9.5 Fuerza especfica de corte
o 9.6 Potencia de corte
10 Factores que influyen en las condiciones tecnolgicas del torneado
11 Formacin de viruta
12 Mecanizado en seco y con refrigerante
13 Puesta a punto de los tornos
14 Normas de seguridad en el torneado
15 Perfil de los profesionales torneros
o 15.1 Programadores de tornos de control numrico
o 15.2 Preparadores de tornos automticos y CNC
16 Vase tambin
17 Referencias
18 Bibliografa
19 Enlaces externos
[editar] Historia
[editar] Tornos antiguos
La existencia de tornos est atestiguada desde al menos el ao 850 a.C. La imagen ms
antigua conocida se conserva en la tumba de un sumo sacerdote egipcio llamado
Petosiris (siglo IV a.C.). 2
Durante siglos los tornos funcionaron segn el sistema de "arco de violn". En el siglo
XIII se invent el torno de pedal y prtiga flexible, que tena la ventaja de ser accionado
con el pie en vez de con las manos, con lo cual estas quedaban libres para otras tareas.
En el siglo XV surgieron otras dos mejoras: la transmisin por correa y el mecanismo
de biela-manivela.2
mquinas son muy tiles para mecanizar lotes o series de piezas que no sean muy
grandes.
Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son comunes a las de los dems tornos,
solamente hay que prever una herramienta que permita bien la evacuacin de la viruta y
un sistema de lubricacin y refrigeracin eficaz del filo de corte de las herramientas
mediante abundante aceite de corte o taladrina.
Torno vertical.
El torno vertical es una variedad de torno, de eje vertical, diseado para mecanizar
piezas de gran tamao, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por
sus dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal.
Los tornos verticales no tienen contrapunto sino que el nico punto de sujecin de las
piezas es el plato horizontal sobre el cual van apoyadas. La manipulacin de las piezas
para fijarlas en el plato se hace mediante gras de puente o polipastos.
Torno CNC.
Artculo principal: Torno CNC.
ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las rdenes de ejecucin contenidas en
un software que previamente ha confeccionado un programador conocedor de la
tecnologa de mecanizado en torno. Es una mquina que resulta rentable para el
mecanizado de grandes series de piezas sencillas, sobre todo piezas de revolucin, y
permite mecanizar con precisin superficies curvas coordinando los movimientos axial
y radial para el avance de la herramienta.
Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior
lleva unas guas por las que se desplaza el cabezal mvil o contrapunto y el carro
principal.
Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo
y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el
selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Adems sirve
para soporte y rotacin de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.
Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo
y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, as como otros
elementos tales como portabrocas o brocas para hacer taladros en el centro de
los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo
largo de la bancada.
Carro porttil: consta del carro principal, que produce los movimientos de la
herramienta en direccin axial; y del carro transversal, que se desliza
transversalmente sobre el carro principal en direccin radial. En los tornos
paralelos hay adems un carro superior orientable, formado a su vez por tres
piezas: la base, el charriot y la torreta portaherramientas. Su base est apoyada
sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier direccin.
Metales duros
Cermets
Cermicas
Nitruro de boro cbico
Diamantes policristalinos
H
HT, HC
CA, CN, CC
BN
DP, HC
ngulo
Segund
de
a
incidenci
letra
a
A
3
B
5
C
7
D
15
E
20
F
25
Tercer Tolerancia
a
dimension
letra
al
J
K
Menor
L
M
Mayor
N
U
Cuart
Tipo de
a
sujeccin
letra
Agujero sin
A
avellanar
Agujero con
rompeviruta
G
s en dos
caras
Agujero con
M
rompeviruta
S
T
V
W
Cuadrada
Triangular
Rmbica
35
Hexagonal
80
G
N
P
30
0
11
N
s en una
cara
Sin agujero
ni
rompeviruta
s
Agujero
avellanado
en una cara
Agujero
avellanado
y
rompeviruta
s en una
cara
Sin agujero
y con
rompeviruta
s en una
cara
No estndar
[editar] Capacidad
[editar] Cabezal
[editar] Carros
[editar] Roscado
[editar] Motores
[editar] Lunetas
No todos los tipos de tornos tienen las mismas especificaciones tcnicas. Por ejemplo
los tornos verticales no tienen contrapunto y solo se mecanizan las piezas sujetas al aire.
El roscado a mquina con Caja Norton solo lo tienen los tornos paralelos.
Esta operacin consiste en el mecanizado exterior o interior al que se someten las piezas
que tienen mecanizados cilndricos. Para poder efectuar esta operacin, con el carro
transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el dimetro del cilindro, y
con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. El carro paralelo avanza de forma
automtica de acuerdo al avance de trabajo deseado. En este procedimiento, el acabado
superficial y la tolerancia que se obtenga puede ser un factor de gran relevancia. Para
asegurar calidad al cilindrado el torno tiene que tener bien ajustada su alineacin y
concentricidad.
El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el plato de garras, si es corta,
o con la pieza sujeta entre puntos y un perro de arrastre, o apoyada en luneta fija o
mvil si la pieza es de grandes dimensiones y peso. Para realizar el cilindrado de piezas
o ejes sujetos entre puntos, es necesario previamente realizar los puntos de centraje en
los ejes.
Cuando el cilindrado se realiza en el hueco de la pieza se llama mandrinado.
[editar] Refrentado
Artculo principal: Refrentado.
[editar] Ranurado
Artculo principal: Ranurado.
Poleas torneadas.
El ranurado consiste en mecanizar unas ranuras cilndricas de anchura y profundidad
variable en las piezas que se tornean, las cuales tienen muchas utilidades diferentes. Por
ejemplo, para alojar una junta trica, para salida de rosca, para arandelas de presin, etc.
En este caso la herramienta tiene ya conformado el ancho de la ranura y actuando con el
carro transversal se le da la profundidad deseada. Los canales de las poleas son un
ejemplo claro de ranuras torneadas.
Las roscas pueden ser exteriores (tornillos) o bien interiores (tuercas), debiendo
ser sus magnitudes coherentes para que ambos elementos puedan enroscarse.
Los elementos que figuran en la tabla son los que hay que tener en cuenta a la
hora de realizar una rosca en un torno:
Rosca exterior o
macho
Rosca interior o
hembra
1 Fondo o base
Cresta o vrtice
2 Cresta o vrtice
Fondo o base
3 Flanco
4 Dimetro del ncleo
Flanco
Dimetro del taladro
Dimetro interior
5 Dimetro exterior
Profundidad de la rosca
6
7
Paso
Para efectuar el roscado hay que realizar previamente las siguientes tareas:
barra hexagonal
Figura 1
Figura 2
Figura 3
Figura 4
Una de las tareas que pueden ejecutarse en un torno paralelo es efectuar roscas de
diversos pasos y tamaos tanto exteriores sobre ejes o interiores sobre tuercas. Para ello
los tornos paralelos universales incorporan un mecanismo llamado Caja Norton, que
facilita esta tarea y evita montar un tren de engranajes cada vez que se quisiera efectuar
una rosca.
La caja Norton es un mecanismo compuesto de varios engranajes que fue inventado y
patentado en 1890, que se incorpora a los tornos paralelos y dio solucin al cambio
manual de engranajes para fijar los pasos de las piezas a roscar. Esta caja puede constar
de varios trenes desplazables de engranajes o bien de uno basculante y un cono de
engranajes. La caja conecta el movimiento del cabezal del torno con el carro
portaherramientas que lleva incorporado un husillo de rosca cuadrada.
El sistema mejor conseguido incluye una caja de cambios con varias reductoras. De esta
manera con la manipulacin de varias palancas se pueden fijar distintas velocidades de
avance de carro portaherramientas, permitiendo realizar una gran variedad de pasos de
rosca tanto mtricos como Withworth. Las hay en bao de aceite y en seco, de
engranajes tallados de una forma u otra, pero bsicamente es una caja de cambios.
En la figura se observa cmo partiendo de una barra hexagonal se mecaniza un tornillo.
Para ello se realizan las siguientes operaciones:
1. Se cilindra el cuerpo del tornillo dejando la cabeza hexagonal en sus medidas
originales.
2. Se achaflana la entrada de la rosca y se refrenta la punta del tornillo.
3. Se ranura la garganta donde finaliza la rosca junto a la cabeza del tornillo.
4. Se rosca el cuerpo del tornillo, dando lugar a la pieza finalizada.
Este mismo proceso se puede hacer partiendo de una barra larga, tronzando finalmente
la parte mecanizada.
[editar] Moleteado
Artculo principal: Moleteado.
Eje moleteado.
Dimetro mayor
Dimetro menor
Longitud
ngulo de inclinacin
Conicidad
con un saliente de acuerdo al dimetro que tenga la barra y permita con el carro
transversal llegar al centro de la barra. Es una operacin muy comn en tornos revlver
y automticos alimentados con barra y fabricaciones en serie.
[editar] Chaflanado
El chaflanado es una operacin de torneado muy comn que consiste en matar los
cantos tanto exteriores como interiores para evitar cortes con los mismos y a su vez
facilitar el trabajo y montaje posterior de las piezas. El chaflanado ms comn suele ser
el de 1mm por 45. Este chafln se hace atacando directamente los cantos con una
herramienta adecuada.
[editar] Taladrado
Muchas piezas que son torneadas requieren ser taladradas con brocas en el centro de sus
ejes de rotacin. Para esta tarea se utilizan brocas normales, que se sujetan en el
contrapunto en un portabrocas o directamente en el alojamiento del contrapunto si el
dimetro es grande. Las condiciones tecnolgicas del taladrado son las normales de
acuerdo a las caractersticas del material y tipo de broca que se utilice. Mencin aparte
merecen los procesos de taladrado profundo donde el proceso ya es muy diferente sobre
todo la constitucin de la broca que se utiliza.
No todos los tornos pueden realizar todas estas operaciones que se indican, sino que eso
depende del tipo de torno que se utilice y de los accesorios o equipamientos que tenga.
Viruta ms larga
Mejora de la calidad del mecanizado
Desgaste acelerado de la herramienta
Mayor duracin del tiempo de mecanizado
Mayor coste del mecanizado
Esta fuerza especfica de corte Fc, es una constante que se determina por el tipo de
material que se est mecanizando, geometra de la herramienta, espesor de viruta, etc.
Para poder obtener el valor de potencia correcto, el valor obtenido tiene que dividirse
por un determinado valor () que tiene en cuenta la eficiencia de la mquina. Este valor
es el porcentaje de la potencia del motor que est disponible en la herramienta puesta en
el husillo.
donde