Estractivas

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
FACULTAD DE CIENCIAS CONTABLES Y ADMINISTRATIVAS

Escuela Profesional De Ciencias Contables
INTRODUCCION
El transporte es fundamental y estratgico en el desarrollo de una nacin, y ms relevante aun, en un

pas emergente como el nuestro, que est enfrentando su pasado y presente para logar la modernidad y
el desarrollo que permita el bienestar de todos los peruanos. Por tanto nosotros decidimos conformar
una empresa relacionada al sector transporte, especficamente transporte de pasajeros. El cual est
desarrollado en los captulos que integran el presente trabajo.
Desarrolla el tema del sector de transportes pblico de pasajeros partiendo de la situacin actual en
que se encuentra el transporte nacional. Tambin es necesario resaltar que el sector de transporte ha
tenido constantemente tasas de crecimiento, si bien no muy altas, siempre positivas. Incluso para
1998, mientras el PBI total y l de comunicaciones registraron tasas de decrecimiento.
Por otro lado, estudiamos los aspectos tributarios y laborales que se detallan en el presente trabajo.
En aspecto ambientales teniendo este sector como algo desfavorable en la generacin varios
contaminantes del aire local, incluyendo monxido de carbono que son de impactos en la salud
humana y en el entorno natural.

I.
ASPECTOS GENERALES
TRANSPORTE
1. Medios de Transporte
1.1. Definicin
Medio de traslado de personas o bienes desde un lugar hasta otro. El

transporte comercial moderno est al servicio del inters pblico e
incluye todos los medios e infraestructuras implicados en el movimiento
de las personas o bienes, as como los servicios de recepcin, entrega y
manipulacin de tales bienes. El transporte comercial de personas se
clasifica como servicio de pasajeros y el de bienes como servicio de
mercancas.
El transporte es una actividad fundamental dentro del desarrollo de la

humanidad. Es una actividad del sector terciario, entendida como el
desplazamiento de objetos o personas (contenido) de un lugar (punto de
origen) a otro (punto de destino) en un vehculo (medio o sistema de
transporte) que utiliza una determinada infraestructura (red de
transporte).
1.2. Clasificacin de los Medios de Transporte
Estos se clasifican en medios terrestres (ferrocarril, automvil), areos

(avin) o acuticos (fluviales o martimos), cada uno de los cuales
necesitar unas infraestructuras diferentes para su funcionamiento: Vas
frreas y estaciones para el tren, carreteras para los automviles,
terminales terrestres, aeropuertos para los aviones, y puertos nuticos
para los barcos.
transporte terrestre (carretero y ferroviario )
transporte acutico (martimo y fluvial).
Transporte areo.
2

1.2.1. Transporte Terrestre
El transporte terrestre es el medio de transporte que se realiza

sobre o en la corteza terrestre. La mayora de los transportes
terrestres se realizan sobre ruedas. Hay dos tipos de transporte
terrestre:
A. El transporte por carretera

Este medio es usado por todo tipo de automviles los cuales
transportan cargas o pasajeros de un lugar a otro.
Dentro del transporte por carretera se clasifican lo siguiente:
Transporte Internacional.-
los servicios prestados son
desde nuestro pas a otro y viceversa, ya sea por

transporte de pasajeros y de carga. Para prestar servicio
de transporte a nivel internacional el pas debe tener
convenio con las organizaciones internacionales (Mercosur,
can).
Transporte Nacional.- son los servicios prestados a nivel
nacional tanto por transporte de pasajero y carga. El
transporte de pasajeros es realizada por
mnibus y el
transporte de carga es realizada por camiones, triler y

otros.
Competencia
Es competencia del ministerio de transportes y comunicaciones
Director General de Transporte Terrestre de:
otorgar el permiso originario
modificacin de flota vehicular
certificado de idoneidad
renovacin del permiso

modificacin del mbito de operacin Otorgar concesiones,

permisos o autorizaciones para la prestacin de los servicios
de transporte bajo su mbito de competencia.
Representar al Estado Peruano en todo lo relacionado al

transporte y trnsito terrestre internacional, promoviendo la
integracin con los pases de la regin.
Seguro Contra Todo Riesgo o Pliza Internacional.- los

transporte que cubren la ruta internacional pueden comprar el
seguro de transporte de las siguientes aseguradoras, este siempre
en cuando el pas tenga convenio con las organizaciones
internacionales de seguros contra accidentes (Mercosur, can ):
- SOAT la Positiva
- SOAT Rmac
- SOAT Pacifico
Peaje.- Todos los transportes que cubren la ruta internacional ya

sea de carga y de pasajeros estn obligados a pagar en las
diferentes garitas de peaje tanto en el pas como en el pas
extranjero, este pago se realiza por el uso de la va
B. Transporte por ferrocarril

Este medio es usado por los trenes que
trasladan
mayormente grandes cantidades de cargas, de un lugar y a

otro.
El Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y

Construccin
estimulan
la
construccin,
mantenimiento
inversin
y
privada
operacin
de
en
la
servicios
ferroviarios de carga y pasajeros en todo el territorio nacional.

Competencia
Es
competencia
del
ministerio
de
transportes
comunicaciones de:
otorgar el permiso originario
certificado de idoneidad
renovacin del permiso
Seguro Obligatorio Contra Accidentes de Transito

Las empresas de transportes de ferrocarril adquieren soat
de las empresas aseguradoras como Soat pacifico, Soat
Rmac Soat la Positiva
Aspecto Tributario
Impuesto General a las Ventas
Esta afecto al IGV
.
1.2.2.
Transporte Acutico
El transporte acutico incluye el transporte por mar, lagos y ros
Competencia
Es de competencia de Ministerio Transporte y Comunicaciones a travs
de director general de transporte acutico de otorgar lo siguiente:
Permiso de operacin para prestar servicio de transporte
martimo, martimo-fluvial y lacustre de carga y pasajeros
permiso de operacin para prestar servicio de transporte
fluvial de carga y pasajeros
permiso de operacin para prestar servicio de transporte
turstico fluvial
expedicin de constancia de fletamento de naves de
bandera extranjera
autorizacin de incremento, sustitucin y/o reduccin de
flota de transporte fluvial.
inscripcin en el registro administrativo de empresas
extranjeras de transporte fluvial internacional

1.2.3. Transporte Areo

El transporte areo es la forma de transporte moderno que ms
rpidamente se desarroll. Dentro de este medio de transporte
tenemos transporte areo de pasajeros y de carga. Este tipo de
transporte es usado para transportar pasajeros y cargas a
largas distancia y aun menor tiempo.
Competencia
Es competencia del ministerio de transporte a travs de director General de
Aeronutica Civil lo siguiente:
Otorgamiento de licencia, de habilitacin o de autorizacin
Convalidacin de licencia extranjera
Autorizacin de funcionamiento para escuelas y centros de

instruccin
Inspeccin tcnica a aeroclubes, escuelas de pilotos
Inspeccin tcnica a aeronaves
Inspeccin tcnica en ruta, en permisos de operacin

nacionales
Permiso de vuelo nacional o internacional
Permiso de operacin-servicio de transporte areo regular

nacional
Permiso de operacin-servicio de transporte areo regular

internacional para empresas nacionales
Permiso de operacin-servicio de transporte areo no

regular nacional
Permiso de operacin-transporte areo especial

II.
ASPECTOS OPERATIVOS
La empresa determina los siguientes aspectos operativos:
3.1. DESCRIPCIN:
Nuestra Institucin
Somos una empresa de servicios lder, slida y moderna a base de su

constante innovacin. Conformamos una organizacin formal y confiable
para nuestros clientes, proveedores, trabajadores y la comunidad en
general.
Buscamos una rentabilidad que sustente el desarrollo de la empresa y la
seguridad de sus trabajadores, respetando nuestro compromiso con el
medio ambiente y la sociedad en su conjunto.
Nuestros Servicios
Nuestro propsito es atender las necesidades de transporte de personas,

correspondencia y mercaderas a nivel nacional.
Nuestro compromiso es brindar a todas nuestras actividades seguridad,
puntualidad y buen servicio. Reconocemos que la preferencia del pblico
es nuestro patrimonio.
Nuestras Operaciones
Todas las actividades que se realizan en la empresa tienen por finalidad

lograr un eficiente servicio.
El trabajo se debe planificar y ejecutar, teniendo en cuenta criterios de
economa y seguridad para una atencin oportuna y eficiente segn los
requerimientos del servicio.

El desarrollo de las operaciones es responsabilidad de todos los que

promovemos la colaboracin, el trabajo en conjunto y la integracin entre
las diferentes reas para asegurar mejores resultados.
3.2. PLANEAMIENTO ESTRATEGICO

MISIN
Somos una organizacin en constante evolucin con la clara conviccin de
brindarle un servicio de calidad acorde a las necesidades y exigencias que
usted merece.
Brindamos el servicio de transporte interprovincial de pasajeros, envi y
recepcin de carga, encomiendas y giros; brindndoles a nuestros clientes un
servicio de calidad, asegurndoles seguridad, puntualidad y confort.
VISIN
Ser la empresa lder de transporte terrestre interprovincial del pas brindando la
mejor a atencin los pasajeros y una confianza total para y ser reconocidos por
la calidad de servicio que brindamos.
3.3. ANALISIS FODA

EMPRESA DE TRANSPORTE DE PASAJEROS TICA BUS TOURS S.A.C.
1. ANALISIS DEL ENTORNO
Es una empresa con amplia cobertura y tecnologa avanzada. Tiene una

variedad de servicio de viajes y traslado de correspondencia. Actualmente
es reconocida como la empresa lder en el mercado peruano, sustentando
su xito en la constante innovacin, planeamiento, creatividad y la especial
preocupacin por cumplir y superar los ms altos estndares deservicio al
cliente a nivel internacional.

2. DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN
Todas las actividades que se realizan en la empresa tienen por finalidad
lograr un eficiente servicio. El trabajo se debe planificar y ejecutar, teniendo
en cuenta criterios de economa y seguridad para una atencin oportuna y
eficiente segn los requerimientos del servicio. El desarrollo de las
operaciones es responsabilidad de todos los que promovemos la
colaboracin, el trabajo en conjunto y la integracin entre as diferentes
reas para asegurar mejores resultados.
3. FODA
a. FORTALEZAS
Considerar al cliente como el centro y motivo de nuestros negocios.
Motivar la comunicacin interna fluida a fin de poder trabajar en
conjunto e involucrar los objetivos personales en el propsito de
crecimiento de Tica bus.
Capacitar en forma permanente y sostenida a las personas que
conforman la organizacin.
Su propsito es atender las necesidades de transporte de personas,
correspondencia y mercaderas a nivel nacional.
Promueve la difusin permanente de las actividades de la empresa,
sus metas, logros y tambin errores con el propsito de corregir y
mejorar el trabajo en equipo y la identificacin del trabajador con la
empresa.
Cuenta con una amplia y moderna cadena de agencias y puntos de
venta a nivel nacional que garantizan el servicio, la seguridad y
comodidad de nuestros pasajeros.
b. DEBILIDADES

Que por su demanda no satisfaga a todos sus clientes.

En su buses no encuentren piezas para el mantenimiento adecuado.
Sus trabajadores no realicen su trabajo segn las normas de la
empresa.
Uno de sus buses no est disponible para realizar el viaje, el cual
genera incomodidad a sus clientes, hasta esperar el cambio.
Al no cumplir las expectativas del cliente se genera noticia en contra
de su empresa.
Durante el viaje tienen la responsabilidad de dar seguridad a sus
pasajeros sin asaltos o accidente durante su viaje.
No les agrade a nuestro clientes al no aceptar la cancelacin de
pasajes, slo los cambios en la programacin del viaje o suspensin
indefinida.
c. OPORTUNIDAD
Es reconocida como la empresa lder en el mercado peruano.
El xito de TICA BUS es el resultado de una constante innovacin,
planeamiento, creatividad y desarrollo.
Brindar el servicio de transporte de carga
Servicio de correspondencia
Actualmente cuenta con agencias en las principales ciudades del
pas.
Cuenta con un servicio tecnolgico moderno en viajes
El prestigio por su arduo trabajo de servir a su cliente
Ofrece paquetes de promociones diversos a sus clientes
Debido a moderno de sus buses, gran demanda en la compra de
pasajes y otros servicios.
d. AMENAZAS
La competencia, transportes; FLORES, CIAL, PROFESIONAL y otros.
Tener accidentes; robos, secuestros, en el transcurso de llevar a sus
pasajeros al destino.
10

Los accidentes de trnsito durante el viaje.

El precio del pasaje a los clientes, vari con el costo de los
combustibles necesarios.
4. OBJETIVOS
Buscar la excelencia a fin de lograr metas econmicas y bienestar para

nuestros trabajadores a travs de:
Mantener la flota moderna y 100% operativa.
Personal altamente capacitado en todas las reas
Minimizar costos.
Superar las expectativas de los clientes.
Reducir los accidentes de trnsito en un 95%.
Incrementar las ventas en un 50% anual.
Reducir en un 100% las prdidas de las encomiendas y de los
equipajes.
5. ANALISIS INTERNO
VALORES
Puntualidad
Reconocemos el valor del tiempo para nuestros clientes, por eso es
importante ofrecer siempre un servicio oportuno, promoviendo as la
bsqueda de la excelencia.
tica
Es una empresa constituida por personas honestas, responsables y
leales.
Innovacin
Somos reconocidos en el sector desde nuestros inicios, por ser
pioneros en la implementacin de avances tecnolgicos en los
procesos y servicios, consiguiendo el mejoramiento continuo.
11

Seguridad
Nos
preocupamos
por
la
seguridad
de
nuestros
clientes,
disminuyendo posibles riesgos durante la prestacin del servicio,

mediante mantenimiento preventivo del parque automotor y monitoreo
continuo, estimulando as la confianza y tranquilidad de los pasajeros
a bordo.
El cliente
Es la persona ms importante, se deben a sus clientes y trabajan para
conseguir su fidelidad y permanencia
3.4. CARACTERSTICAS DEL SERVICIO
3.5. INFRAESTRUCTURA
12

En Transportes TICA BUS S.A.C. contamos con una amplia y moderna

infraestructura que garantizan la seguridad y comodidad de nuestros
pasajeros.
3.5.1. AGENCIAS TICA BUS:
A. AREQUIPA
Terminal Terrestre
Andrs Avelino Caceres s/n / Hunter / Arequipa / Arequipa
Terrapuerto
Andrs Avellino Caceres s/n / Jacobo Hunter / Arequipa / Arequipa
B. CUSCO
Pachactec
Av. Pachactec - 510(Pasajes), Av. Pachactec 502(Cargo)
Wanchaq / Cuzco / Cuzco
Terminal
T. Terrestre Municipal Stand A-3 / Santiago / Cuzco / Cuzco
C. ICA
Esquina de Calle Fray Ramn Rojas y Sebastin Barranca s/n / Ica
/ Ica
D. ILO
Esq. Moquegua y Matar 300 / Ilo / Ilo / Moquegua
E. JULIACA
Av. Circunvalacin Este 801 / San Romn / San Romn / Puno
F. LIMA
Javier Prado
Av. Javier Prado Este 1109 Urb. El Palomar Norte / La Victoria
/Lima / Lima
Mdulo San Miguel

Av. La Marina 2000-2001 M39 Zona c-7 / San Miguel / Lima / Lima
13

Mdulo Megaplaza
Av. Alfredo Mendiola 3698 Stand 28 - CC Mega plaza /
Independencia
Mdulo Minka
Av. Rep. Argentina #3093, pasaje 01 entre pabelln 1 y 3 Callao /
Callao
Mdulo C.C Plaza Lima Sur
Prolongacin Paseo de la Repblica, s/n mdulo M2 -15 Piso 2
/Chorrillos / Lima
3.5.2. ORIGEN Y DESTINOS
La empresa
brinda sus servicios de Juliaca (Puno) a: Tacna, Ilo,
Moquegua, Cusco, Arequipa, Nazca, Ica, Lima y Viceversa
3.5.3. TECNOLOGA
En Transportes TICA BUS S.A.C. nuestras operaciones se realizan sobre

una arquitectura de servidores redundantes (Clster de Servidores) y con
sistemas de recuperacin ante desastres.
Tecnologas de Interconexin Nacional. El sistema de Interconexin
Nacional y nuestros servicios de Internet estn soportados a travs de las
siguientes tecnologas:
Sistema de Seguridad FIREWALL, IDS e IPS
14

Redes Privadas Virtuales VPN's

Calidad de Servicio QoS
Helpdesk, administracin y soporte a nivel nacional
Sistemas de alertas, supervisin y monitoreo permanente 365 x 7 x 24
Sistema de proteccin contra virus
Sistema de contingencia a nivel nacional
Sistema de redundancia en los servicios de Internet
Certificados de seguridad electrnica
3.5.4. PLAN DE ORGANIZACIN
ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA TICA BUS S. A. C.
3.5.5. FLOTA
En la actualidad TICA BUS TOURS S.A.C. tiene en proyecto poseer una

flota de 15 Buses cmodos y seguros que se orientan a los servicios:
Suite, e Imperial Tour Per, con salidas diarias.
Asimismo, nuestras ms de 05 agencias en todo el sur del Per, son el
fiel reflejo de la solidez y liderazgo de nuestra empresa que tiene una
cobertura del 75% del territorio peruano.
3.5.6. SERVICIOS
15

a) SERVICIO PRESIDENCIAL
MAYOR COMODIDAD
Bus de un slo piso con capacidad para 46 asientos anatmicos
semi-cama.
Atencin a bordo de terramozas.
Msica instrumental andina, pelculas y videos culturales.
Bus climatizado (aire acondicionado y calefaccin).
Luz individual para lectura.
Un bao con tratamiento qumico.
Amplias bodegas para trasladar todo lo que necesite.
MAYOR SEGURIDAD
Garantizamos las perfectas condiciones fsicas y psicolgicas de
nuestros pilotos. Cada unidad viaja con tres o dos pilotos
profesionales que se turnan cada 4 horas en ruta. (En la ruta a
Buenos Aires son 3 pilotos y en la ruta Santiago son 2 pilotos).
16

Monitoreo - GPS dentro del territorio nacional.

Evaluacin mdica permanente y prueba de Alcoholemia en todos
nuestros servicios.
Control del DNI, detector de metales, cinturones de seguridad para
cada asiento y grabacin en video a nuestros pasajeros.
El mejor sistema de mantenimiento de buses.
b) SERVICIO SUITE, PRIMERA CLASE

Bus de 2 pisos con capacidad para 39 asientos VIP.
12 asientos VIP (1er piso).
27 asientos VIP (2do piso).
Asiento VIP - 160 de reclinacin.
Asientos individuales y dobles en ambos pisos.
Monitoreo Satelital - GPS.
Peridico del da - Diario "Per 21" o revistas.
Atencin abordo de terramozas.
Desayuno o almuerzo o cena.
Msica instrumental.
Audfonos individuales que permiten a los pasajeros escoger si
desean escuchar msica, televisin o descansar.
Pelculas y videos culturales, monitores LCD.
Bus climatizado (aire acondicionado y calefaccin).
Luz individual para lectura.
Kit viajero (mantas y almohadillas).
2 baos con tratamiento qumico (uno por piso).
Set de aseo (pao hmedo, pasta y cepillo dental).
Juego del Bingo (sujeto a horario de salida del bus).
17

OTROS ATRIBUTOS DEL SERVICIO

Mantenimiento preventivo de unidades.
Cada unidad viaja con dos chferes, los cuales se turnan cada 4
horas en la ruta.
Control y despistaje de consumo de bebidas alcohlicas a
tripulantes.
Velocidad controlada por Tacmetro.
Sistema de reservas con Interconexin Nacional (cobertura 75%
del Per).
c) SERVICIO IMPERIAL, BUSINESS CLASS

Asientos anatmicos semi cama.
Bao con tratamiento qumico.
Viaje directo.
Desayuno y/o almuerzo y/o cena.
Servicio Abordo (Atencin de Terramozas).
Video Abordo con pelculas de estreno.
Msica ambiental.
Aire acondicionado y calefaccin.
Luz individual de lectura.
Bingo (premio pasaje de retorno)
18

3.5.7. ITINERARIO GENERAL
ORIGEN / DESTINO
SALIDA
TIEMPO
LLEGADA
VIAJE
APROX.
Arequipa / Lima
16:00
15:20
08:00
Arequipa / Nazca / Lima
17:00
15:10
08:10
Arequipa / Nazca / Lima
21:30
15:00
12:30
Arequipa / Puno
08:30
06:00
14:30
Arequipa / Tacna
07:00
05:45
12:45
Arequipa / Ica
22:00
10:00
08:00
Cusco / Arequipa
20:30
10:00
06:30
Ilo / Moquegua / Lima
16:00
19:15
11:15
Ica / Paracas / Lima
10:00
04:45
14:45
Nazca / Ica / Paracas / Lima
11:30
07:00
18:30
12:30
07:00
19:30
14:30
07:00
21:30
16:30
07:00
23:30
Nazca / Arequipa
22:00
09:00
07:00
Tacna / Lima
14:00
20:00
10:00
Tacna / Arequipa
13:30
06:00
19:30
*Los tiempos estimados y horarios son referenciales
19

3.6. SEGURIDAD
Una de las principales preocupaciones al momento de viajar es la

seguridad. En Transportes TICA BUS S.A.C. contamos con estrictos
sistemas para garantizar la seguridad y tranquilidad de nuestros viajeros.
Contamos con detectores de metales, se filma el interior del bus antes
de que este parta, se verifica la identidad de cada pasajero, dentro de
cada bus existe un velocmetro; por lo que el pasajero podr controlar la
velocidad durante el viaje; a cada conductor se le realiza un examen
etlico antes de abordar y adems cuentan con un dispositivo anti sueo.
Pero uno de los principales motivos para que se sienta seguro es que
contamos con riguroso sistema de MONITOREO SATELITAL que
permite estar siempre al tanto de la ruta y movimientos de todas
nuestras unidades.
Viaje seguro, viaje tranquilo en Transportes TICA BUS S.A.C.
3.6.1. SOAT
El seguro en el ms estricto sentido repara el dao causado al

asegurado, pero en el caso del SOAT no slo al asegurado y a los
ocupantes de un vehculo, sino tambin a los peatones que pudieran
verse afectados por un accidente de trnsito, en atencin a su
esencia netamente social. En el caso del SOAT el beneficiario es la
sociedad en su conjunto.
El SOAT es un seguro obligatorio establecido por Ley con un fin
netamente social. Su objetivo es asegurar la atencin, de manera
inmediata e incondicional, de las vctimas de accidentes de trnsito
que sufren lesiones corporales y muerte.
A. Caractersticas
Cubre a todas las personas que resulten vctimas de un accidente de
trnsito, sin importar la causa del accidente.
No tiene lmite el nmero de personas que pueden ser afectadas.
20

Las sumas aseguradas no se reducen con la ocurrencia de los

accidentes.
No se necesita pronunciamiento de autoridad alguna para atender a
las vctimas.
Todos los vehculos automotores que circulen por el territorio
nacional deben contar con el SOAT.
El pago de las respectivas indemnizaciones se har sin ninguna
investigacin respecto a la responsabilidad en el accidente.
B. Beneficios
Cubre los siguientes riesgos por cada persona, ocupante o tercero no

ocupante de un vehculo automotor asegurado:
Muerte c/u Cuatro (4) (1) S/. 14,400
Invalidez permanente c/u hasta Cuatro (4) UIT S/. 14,400
Incapacidad temporal c/u hasta Una (1) UIT S/. 3,600
Gastos Mdicos c/u hasta Cinco (5) UIT S/. 18,000
Gastos de sepelio c/u hasta Una (1) UIT S/. 3,600
Tendrn derecho a percibir la indemnizacin por muerte del ocupante o

tercero no ocupante, las personas que a continuacin se sealan, en el
siguiente orden de precedencia:
a) El cnyuge sobreviviente.
b) Los hijos menores de edad, cualquiera sea su filiacin.
c) Los hijos mayores de edad, cualquiera sea su filiacin.
d) Los padres
e) La madre o el padre de los hijos de filiacin no matrimonial del
fallecido(a).
21

f) A falta de las personas jurdicas indicadas precedentemente la

indemnizacin corresponder a quin acredite la calidad de heredero
del fallecido(a).1
Tabla de Indemnizaciones por Invalidez Permanente
Invalidez Permanente Total
Estado absoluto e incurable de alienacin mental que no permitiera a la

vctima realizar ningn trabajo u ocupacin por el resto de su vida.
100%
Fractura incurable de la columna vertebral que determine la invalidez Total y

Permanente
100%
Prdida completa de los dos brazos o de ambas manos
100%
Prdida total de ojos
100%
Prdida completa de las dos piernas o de ambos pies
100%
Prdida completa de un brazo y de una pierna o de una mano y de una

pierna
100%
Prdida completa de una mano y de un pie o de un brazo y de un pie
100%
Invalidez Permanente Parcial

Cabeza
Sordera total e incurable de los dos odos
50%
Prdida total de un ojo o reduccin de la mitad de la visin binocular normal
40%
Sordera total e incurable de un odo
15%
Ablacin de la mandbula inferior
50%
Miembros superiores
Derecho
Izquierdo
Prdida de un brazo (arriba del codo)
75%
60%
Prdida de un antebrazo (hasta el codo)
70%
55%
Prdida de una mano (a la altura de la mueca)
60%
50%
Fractura no consolidada de una mano (seudoartrosis total)
45%
36%
Anquilosis del hombro en posicin no funcional
30%
24%
Anquilosis del codo en posicin no funcional
25%
20%
Anquilosis del codo en posicin funcional
20%
16%
Anquilosis de la mueca en posicin no funcional
20%
16%
Anquilosis de la mueca en posicin funcional
15%
12%
La UIT Unidad Impositiva Tributaria - es equivalente a S/. 3,600
22

Prdida del dedo pulgar de la mano
20%
18%
Prdida del dedo ndice
16%
14%
Prdida del dedo medio
12%
10%
Prdida del dedo anular
10%
8%
Prdida del dedo meique
6%
4%
Miembros inferiores
Prdida de la pierna (por encima de la rodilla)
60%
Prdida de una pierna (por debajo de la rodilla)
50%
Prdida de un pie
35%
Fractura no consolidada de un muslo (seudoartrosis total)
35%
Fractura no consolidada de una rtula (seudoartrosis total)
30%
Fractura no consolidada de un pie (seudoartrosis total)
20%
Anquilosis de la cadera en posicin no funcional
40%
Anquilosis de la cadera en posicin funcional
20%
Anquilosis de la rodilla en posicin no funcional
30%
Anquilosis de la rodilla en posicin funcional
15%
Anquilosis del empeine (garganta del pie) en posicin no funcional
15%
Anquilosis del empeine en posicin funcional
8%
Acortamiento de un miembro inferior por lo menos 5 cm.
15%
Acortamiento de un miembro inferior por lo menos 3 cm.
8%
Prdida del dedo gordo del pie
10%
Prdida de cualquier otro dedo de cualquier pie
4%
C. Exclusiones
Los siguientes accidentes no son cubiertos por el SOAT:

Los causados en carreras de automviles y otras competencias de
vehculos motorizados.
Los ocurridos fuera del territorio nacional.
Los ocurridos en lugares no abiertos al trnsito pblico.
Los ocurridos como consecuencia de guerras, eventos de la
naturaleza u otros casos fortuitos o de fuerzas mayores originadas
por causas ajenas a la circulacin del vehculo automotor.
El suicidio y la comisin de lesiones auto inferidas.
23

D. Obligaciones del tomador del SOAT

Declarar el verdadero uso del vehculo automotor.
Pagar la prima correspondiente contra entrega del correspondiente
Certificado de Seguro.
Mantener durante la vigencia de la pliza, el uso del vehculo
declarado en el Certificado SOAT, debiendo comunicar por escrito a la
compaa de seguros, oportunamente, cualquier variacin en dicho
uso. La compaa de seguros podr modificar el Certificado de
Seguros de acuerdo con el nuevo uso y cobrar o devolver la prima
que corresponda.
No permitir la conduccin del vehculo automotor por menores de
edad, personas que no posean licencia de conducir o que tenindola
no corresponda a la categora requerida para el vehculo asegurado,
personas en estado de ebriedad, de drogadiccin o en situacin de
grave perturbacin de sus facultades fsicas o mentales.
Comunicar a la compaa de seguros la transferencia de propiedad
del vehculo automotor en el plazo de cinco (5) das de ocurrido el
hecho.
Avisar de inmediato la ocurrencia de un accidente de trnsito a la
Compaa de Seguros, salvo caso de impedimento debidamente
justificado. Asimismo, dejar constancia del accidente de trnsito en la
delegacin de la Polica Nacional del Per ms cercana, exhibiendo el
certificado de seguro correspondiente a la pliza en vigencia.
Formalizar por escrito el aviso de la ocurrencia del siniestro a la
compaa de Seguros.
E. Por qu es importante contar con el SOAT?
Al comentar la trascendencia de un Seguro eminentemente Social como

el SOAT debemos detenernos a pensar por un momento en los
Accidentes de Trnsito y sus consecuencias de lesiones, discapacidad,
muerte y dolor, que por su volumen e impacto han sido calificados por la
24

Organizacin Mundial de la Salud como un problema de salud pblica y

que requiere, por tanto, de urgentes medidas. Pensamos que reducir los
accidentes de trnsito requiere de una Poltica Integral de Estado. A
continuacin algunas cifras que lo sorprendern:
El Per tiene alrededor de 1500,000 vehculos automotores
(incluyendo moto taxis).
En Lima transitan el 70% y en provincias el 30%.
El 70% son de uso particular, el 20% de servicio pblico de
pasajeros y el 10% de carga.
Los vehculos con SOAT llegaron a ser 985,000 a nivel nacional; hoy
no alcanzan los 910,000 debido a falsas expectativas de SOAT
regionales promovidos por Gobiernos Regionales, Fondos contra
accidentes de trnsito administrados por los mismos transportistas y
promovidos por algunas Municipalidades, con la creencia que su
precio es ms barato.
El SOAT ha atendido a la fecha alrededor de 280,000 vctimas.
Del total de vctimas atendidas ms de 12,000 fallecieron y 268,000
quedaron lesionados. (algunos inclusive invlidos e incapacitados).
El 61% de las victimas las ocasiona el servicio pblico, el 32% el
particular y el 7% los servicios de carga y otros.
El 65% de las vctimas son ocupantes y el 35% son peatones.
El SOAT a la fecha ha atendido siniestros por ms de US$
200000,000
El 60% de dicho importe corresponde a gastos de curacin, 28% a
muerte y el 12% a invalidez permanente, incapacidad temporal y
sepelio.
Los Hospitales del Ministerio de Salud a nivel nacional, tienen una
tarifa mayor para vctimas del SOAT.
Hasta Diciembre de 2007, el SOAT ha atendido a nivel nacional 277,853

casos, conforme a lo siguiente:
25

Desde 1 Julio 2002 hasta el 31.12.2003
35,760
Periodo 2004
37,812
Periodo 2005
60,051
Periodo 2006
74,492
Periodo 2007
69,738
Puede observarse que el nmero de accidentes de trnsito atendidos por

el SOAT registra una preocupante tendencia, que debe ser motivo de
reflexin. Observamos que en los primeros dieciocho (18) meses de
vigencia del SOAT se atendieron los efectos de aproximadamente 36,000
accidentes, acercndose a 38,000 durante el 2004, incremento que tiene
un cambio brusco en el 2005, debido a que en ese ao el crecimiento se
aproxim cercano al 58%.
Conviene remarcar que en el 2005, como resultado de la mayor toma de
conciencia ciudadana y por tanto, de haber logrado afianzarse este
Seguro como una necesidad social, ste cubri el 80% de los accidentes
de trnsito que se produjeron en nuestro pas, quedando un 20% restante,
que habran quedado desamparados por la falta de contratacin del
SOAT. Los lesionados, discapacitados y muertos ocasionados por ese
20% de accidentes de trnsito que no han gozado de los beneficios de
este Seguro debera ser objeto de preocupacin y urgentes medidas.
F. Tarifas del SOAT 2010 - Precios del SOAT
El SOAT es un seguro obligatorio para todos los vehculos automotores
que transitan por el territorio nacional y ampara los daos corporales
causados a las personas en un accidente de trnsito.
Las siguientes son las tarifas del Soat para 2010
Motos
De menos de 100 c.c.: $214.000
26

De 100 a 200 c.c.: $286.900

De ms de 200 c.c.:$323.500
Motocarros $323.500
Camperos y camionetas
De menos de 1500 c.c. (0 a 9 aos) / $343.600
De 1500 c.c. a 2500 c.c. (0 a 9 aos) / $410.300
De ms de 2500 c.c. (0 a 9 aos) / $481.100
De menos de 1500 c.c. (10 aos o ms) / $413.100
De 1500 c.c. a 2500 c.c. (10 aos o ms) / $486.000
De ms de 2500 c.c. (10 aos o ms) / $552.100
Carga o mixto
De menos de 5 toneladas / $385.000
De 5 a 15 toneladas / $555.700
De ms de 15 toneladas / $702.500
Autos familiares
De 1500 c.c. a 2500 c.c. (0 a 9 aos) / $236.200
De ms de 2500 c.c. (0 a 9 aos) / $275.800
De 1500 c.c. a 2500 c.c. (10 aos o ms) / $293.600
De ms de 2500 c.c. (10 aos o ms) / $327.100
Autos de negocios y taxis

De 1500 c.c. a 2500 c.c. (0 a 9 aos) / $298.500
De ms de 2500 c.c. (0 a 9 aos) / $385.000
De 1500 c.c. a 2500 c.c. (10 aos o ms) / $368.800
De ms de 2500 c.c. (10 aos o ms) / $451.700
27

Servicio pblico intermunicipal (Menos de 10 pasajeros) /

$568.100
3.7.
Servicio pblico intermunicipal (10 o ms pasajeros) / $824.300
Buses y Busetas de servicio pblico urbano / $563.000.
PUNTOS DE VENTA
En Transportes TICA BUS S.A.C. contamos con una amplia y moderna

cadena de agencias y puntos de venta a nivel del sur del pas que
garantizan el servicio, la seguridad y comodidad de nuestros pasajeros.
MODULO PUNO
Direccin / Distrito / Provincia / Departamento
Jr. Lima # 3000
Referencia
Cercado - Puno
Telfono Fijo
(051) 368524
Administrador
Jorge Luis Vargas Guinassi
Correo Electrnico
puno@pu.ticabus.com.pe
Horario de Atencin
10:00 - 13:00 / 16:00 - 21:00
hrs.
Giros
No
Tarjeta de Crdito
Visa
PUNO TERMINAL
Direccin / Distrito / Provincia / Departamento

Jr. 1 de Mayo # 703-705 Barrio Cesar Vallejo
Referencia
Se encuentra dentro del

Terminal Terrestre
Telfono Fijo
(051) 368524
Administrador
Jorge Luis Vargas Guinassi
Correo Electrnico
puno@pu.ticabus.com.pe
28

Horario de Atencin
06:30 - 21:00 hrs.
Horario de Recepcin de Giros
06:30 - 21:00 hrs.
Tarjeta de Crdito
Visa
3.7.1. SISTEMA DE VENTAS PARA EMPRESAS DE TRANSPORTE
Para hacer el control y venta de pasajes la empresa adquiri un software

de ventas y control.
A travs de este software se conocer con precisin los asientos
vendidos y los asientos disponibles para la venta. Para tener un control
adecuado de las ventas diarias
3.7.2. TARIFA
a) Tarifa de pasaje
La empresa determina la tarifa de acuerdo a las tarifas del mercado
aproximadamente de 15 a 35 soles
b) Tarifa de encomiendas
La empresa determinara la tarifa de encomiendas de acuerdo a lo
siguiente:
Peso:
de 1kg a 10kg: S/ 10.00

de 10 kg a ms: s/ 1.00 por cada km
29

RUTA Origen/Destino
VICEVERSA
Tarifa por Clases de Servicio

Servicio A
Servicio B
Servicio C
Servicio D
Arequipa/Cusco
S/.35.00
S/.28.00
S/.20.00
S/.15.00
Arequipa/Moquegua
S/.28.00
S/.22.00
S/.18.00
S/.12.00
Arequipa/Nazca
S/.28.00
S/.22.00
S/.18.00
S/.12.00
Ilo/Tacna
S/.25.00
S/.20.00
S/.15.00
S/.10.00
Lima/Ica
S/.30.00
S/.25.00
S/.18.00
S/.12.00
Moquegua/Ilo
S/.25.00
S/.20.00
S/.15.00
S/.12.00
Nazca/Ica
S/.22.00
S/.18.00
S/.12.00
S/.10.00
Puno/Arequipa
S/.30.00
S/.20.00
S/.15.00
S/.12.00
Puno/Cusco
S/.35.00
S/.25.00
S/.18.00
S/.15.00
Puno/Ilo
S/.30.00
S/.20.00
S/.15.00
S/.12.00
Puno/Moquegua
S/.32.00
S/.25.00
S/.20.00
S/.15.00
Puno/Tacna
S/.32.00
S/.25.00
S/.20.00
S/.15.00
30

III.
ASPECTOS LABORALES
3.1 CARGAS SOCIALES

a) Seguro social de los trabajadores (2)
Seguro Social de Salud
El seguro social de salud otorga cobertura
a sus asegurados
brindndoles prestacin de prevencin, promocin, recuperacin y

subsidios para el cuidado de su salud y bienestar social.
Est a cargo del instituto peruano de Seguridad Social y se
complementa con los planes y programas de salud brindados por
las entidades prestadoras de salud debidamente acreditadas,
financiada por las prestaciones mediante los aportes.
Asegurados
Son asegurados del rgimen contributivo de la seguridad social en

salud los afiliados regulares o potestativos y de sus derechos
habientes.
Son afiliados regulares:
Los trabajadores activos que laboran bajo relacin de
dependencia
Los
pensionistas
que
reciben
prensin
de
jubilacin,
incapacidad o sobrevivencia.
Los trabajadores independientes
El rgimen contributivo de la seguridad social en salud es de
carcter obligatorio para los afiliados regulares.
Ley N 26790 ley de la Modernizacin de la Seguridad social en Salud
31

Registro y Afiliacin
Es obligacin de las entidades empleadoras registrarse como

tales ante el IPSS y realizar la inscripcin de los afiliados
regulares que de ellas dependan, as como informar el cese, la
suspensin de la relacin laboral.
Aportes (3)
Los aportes por afiliacin al seguro social
de salud son de
carcter mensual y se establecen de la siguiente forma:

El aporte de los trabajadores en actividad, incluyendo tanto los
que laboran bajo relacin de dependencia como los socios de
cooperativas, equivale al 9% de la remuneracin o ingreso. Es
de cargo de la entidad empleadora que debe declararlos y
pagarlos dentro de los primeros cinco das del mes siguientes a
aquel en que se devengaron las remuneraciones afectas
APORTE
ESSALUD
ALICUOTA
9%
Las prestaciones que brindan son:

Pensin de invalides.
Jubilacin
Sobrevivencia.
Viudez
Orfandad
Defuncin, etc.
Art. 6 de la Ley N 26790 ley de la Modernizacin de la Seguridad social en Salud
32

3.2 LEYES SOCIALES beneficios de los trabajadores
1. Asignacin familiar
Por concepto de asignacin familiar, los trabajadores de la actividad

privada percibirn el equivalente de 10% de la remuneracin mnima
vital vigente en la oportunidad que corresponde por percibir.
Beneficiarios
Tienen derecho a percibir esta asignacin los trabajadores que

tengan a su cargo uno o ms hijos menores de dieciocho aos. En el
caso de que el hijo al cumplir la mayora de se encuentre efectuando
estudios superiores o universitarios, este beneficio se extender
hasta que termine dichos estudios, hasta un mximo de seis aos
posteriores al cumplimiento de dicha mayora de edad.
En el caso que el trabajador perciba beneficio igual o superior por

dicho concepto, se optara por el que le otorgue mayor beneficio en
efectivo.
Por el caso de la madre y padre sean trabajadores de una misma

empresa, ambos tendrn derecho a este beneficio.
Si el trabajador labora para ms de un empleador, tendr derecho a

percibir dicha asignacin por cada empleador.
Si el trabajador viniera percibiendo la asignacin por cnyuge,

separadamente a la del hijo, subsistir el derecho a percibir aquella,
independientemente del monto que fuera; y, en cuanto a la
asignacin por hijo, se optara por la que otorgue mayor beneficio
cualquiera que fuera el origen de esta.
33

Requisitos para su percepcin
Los requisitos para tener derecho para percibir asignacin familiar son:
Tener vnculo laboral vigente
Mantener a su cargo 1 ms hijos menores de 18 aos.
La asignacin familiar ser abonada por el empleador bajo la modalidad con que
viene efectuando el pago de las remuneraciones a sus trabajadores
La asignacin familiar tiene carcter y naturaleza remunerativa. Por lo tanto, es
remuneracin computable para el clculo de todos los beneficios sociales
2. Vacaciones
Vacaciones y Descansos remunerados. regulada por las siguientes normas.
Consolidan la legislacin sobre descansos remunerados de los

trabajadores sujetos al rgimen laboral de la actividad privada. D. Leg. N
713 (08.11.1991)
Aprueban el reglamento del Decreto Legislativo N 713 sobre los

descansos remunerados de los trabajadores sujetos al rgimen laboral
de la actividad privada D.S. N 012-92-TR (03.12.92)
a). Definicin de Vacaciones

Es la suspensin del empleo por algn tiempo. Tiempo que dura
la cesacin del trabajo.
b). Las Vacaciones y los cmputos:

Las vacaciones anuales y remuneradas establecidas en la Ley,
son obligatorias e irrenunciables. Se alcanzan despus de cumplir
el ciclo laboral y pueden acumularse hasta dos perodos de
comn acuerdo con la entidad, preferentemente por razones de
servicio. El ciclo laboral se obtiene al acumular doce (12) meses
34

de trabajo efectivo, computndose para este efecto las licencias

remuneradas y el mes de vacaciones cuando corresponda.
El trabajador que cumpla con una jornada ordinaria mnima de 4

horas tiene derecho a 30 das calendario de descanso
vacacional
por
cada
ao
completo
de
servicios.
El ao de labor exigido se computa desde la fecha en que el

trabajador ingresa al servicio del empleador o desde la fecha en
que el empleador determine, si compensa la fraccin de servicio
laborado hasta dicha oportunidad, por dozavos o treintavos o
ambos, segn corresponda, de la remuneracin computable
vigente a la fecha en que adopte tal decisin.
Los treintavos cuya jornada ordinaria es de 6 das a la semana,

haber realizado labor efectiva, por lo menos 260 das en dicho
perodo.
Los trabajadores cuya jornada ordinaria es de 5 das a la semana,

haber realizado labor efectiva, por lo menos 210 das en dicho
perodo.
En los casos en que el plan de trabajo se desarrolla en solo 4 o 3

das a la semana o sufra paralizaciones temporales autorizadas
por la Autoridad Administrativa de Trabajo, los trabajadores
tendrn el goce vacacional, siempre que sus faltas injustificadas
no excedan de 10 en dicho perodo. Se consideran faltas
injustificadas las ausencias que no pueden considerarse como
das efectivos de trabajo.
A solicitud escrita del trabajador, el empleador podr autorizar el

goce vacacional en perodos que no podrn ser inferiores a 7 das
naturales.
35

c). Clculo y Pago de las Vacaciones:

La remuneracin vacacional es equivalente a la que el trabajador
hubiera percibido habitual y regularmente en el caso de continuar
laborando.
La remuneracin vacacional deber ser pagada al trabajador

antes del inicio del descanso. La remuneracin vacacional debe
figurar en la planilla del mes al que corresponda el descanso.
d). Si el trabajador no goza sus vacaciones

El trabajador que no haga uso del descanso fsico que le
corresponde una vez adquirido el derecho, en el ao siguiente,
tendr derecho a una indemnizacin por no hacer uso de su
descanso fsico, por lo que percibir una triple remuneracin, que
se computar de la forma siguiente:
Una por el trabajo realizado.
Otra por el derecho al descanso vacacional adquirido y no
gozado.
Una remuneracin indemnizatoria por no haber disfrutado del
descanso fsico (esta ltima no se encuentra sujeta a pago o
retencin de ninguna aportacin, contribucin o tributo). Esta
indemnizacin no alcanza a los Gerentes o representantes de
la Empresa que hayan decidido no hacer uso del descanso
vacacional.
3. Gratificaciones
Est regulada por las siguientes normas

Ley que regula el otorgamiento de las gratificaciones para los
trabajadores del rgimen de la actividad privada por fiestas patrias
y navidad. Ley N 27735 ( 08.05.02 )
36

Normas reglamentarias de la ley que regula el otorgamiento de

gratificaciones para trabajadores del rgimen de la actividad
privada por fiestas patrias y navidad. D.S N 005-2002-TR (
04.07.2002 )
a). Campo de Aplicacin

Los trabajadores sujetos al rgimen laboral de la actividad privada
tienen derecho a percibir dos gratificaciones en el ao, una con
motivo de Fiestas Patrias y la otra con ocasin de la Navidad.
Este beneficio resulta de aplicacin sea cual fuere la modalidad
del contrato de trabajo y el tiempo de prestacin de servicios del
trabajador.
b). Monto de las Gratificaciones

El monto de cada una de las gratificaciones es equivalente a la
remuneracin que perciba el trabajador en la oportunidad en
que corresponde otorgar el beneficio.
Para este efecto, se considera como remuneracin, a la
remuneracin bsica y a todas las cantidades que regularmente
perciba el trabajador en dinero o en especie como contraprestacin
de su labor, cualquiera sea su origen o la denominacin que se les
d, siempre que sean de su libre disposicin.
c). Requisitos Para Percibir las Gratificaciones

Para tener derecho a la gratificacin es requisito que el trabajador
se encuentre laborando en la oportunidad en que corresponda
percibir el beneficio o estar en uso del descanso vacacional, de
licencia con goce de remuneraciones percibiendo subsidios de la
seguridad social o por accidentes de trabajo, salvo lo previsto en
artculo siguiente.
En caso que el trabajador cuente con menos de seis meses,
percibir la gratificacin en forma proporcional a los meses
laborados.
37

Gratificacin proporcional
Si el trabajador no tiene vnculo laboral vigente en la fecha en que
corresponda percibir el beneficio, pero hubiera laborado como
mnimo un mes en el semestre correspondiente, percibir la
gratificacin respectiva en forma proporcional a los meses
efectivamente trabajados.
4. Compensacin por Tiempo de Servicios
Regulada por las siguientes normas:
Texto nico Ordenado de la Ley de Compensacin por Tiempo

de Servicios. D.S. N 001-97-TR (01.03.1997)
Reglamento de la ley de compensacin por tiempo de

servicios. D.S. N 004-97-TR (15.04.1997)
a) Naturaleza de la CTS
De conformidad con el texto nico ordenado de la compensacin
por tiempo de servicios y respectivo reglamento, este beneficio
laboral
tiene la naturaleza de previsin social frente a las
contingencias que origina el cese en trabajo y de promocin del

trabajador y su familia.
b) Forma de calculo
LA CTS se devenga desde el primer mes de iniciado el vnculo
laboral; cumplido este requisito, toda fraccin se computa por
treintavos.
c) Fecha de deposito
La CTS de deposita semestralmente en la institucin elegida por
el trabajador.
Ahora bien, en el caso de la CTS que se devengue al cese del
trabajador por un periodo menor a un semestre, esta le ser
pagada directamente por el empleador, dentro de las cuarenta y
38

ocho horas de producido el cese y con efecto cancelatorio. La

remuneracin computable ser la vigente a la fecha del cese.
d) Trabajadores Con derecho

4
Slo estn comprendidos en el beneficio de la compensacin por
tiempo de servicios los trabajadores sujetos al rgimen laboral

comn de la actividad privada que cumplan, cuando menos en
promedio, una jornada mnima diaria de cuatro horas
Se considera cumplido el requisito de cuatro hras (4) diarias, en
los casos en que la jornada semanal del trabajador dividida entre
6 o 5 das, segn corresponda, resulte en promedio no menor de
4 horas diarias. Si la jornada semanal es inferior a cinco das, se
considerar cumplido dicho requisito cuando el trabajador labore
veinte horas a la semana, como mnimo.
Los trabajadores sujetas a regmenes especiales de CTS, tales
como construccin civil, pescadores, artistas, trabajadores del
hogar y caso anlogos, continan regidos por sus propias normas.
e) Trabajadores excluidos
No estn comprendidos en el rgimen de CTS los trabajadores
que perciban el 30% o ms del importe de las tarifas que paga el
pblico
por
los
servicios.
No
se
considera
tarifa
las
remuneraciones de naturaleza imprecisa tales como la comisin y

el destajo.
f)
Tiempo de Servicios Computables

Slo se toma en cuenta el tiempo de servicios efectivamente
prestado en el Per
Son computables los das de trabajo efectivo. En consecuencia,
los das de inasistencia injustificada, as como los das no
computables se deducirn del tiempo de servicios a razn de un
treintavo por cada uno de estos das
Art N 4 decreto supremo 001-97TR
39

Por excepcin, tambin son computables:

Las inasistencias motivadas por accidente de trabajo o
enfermedad b) Los das de descanso pre y post natal
Los das de suspensin de la relacin laboral con pago de
remuneracin por el empleador;
Los das de huelga, siempre que no haya sido declarada
improcedente o ilegal; y
Los
das
que
devenguen
remuneraciones
en
un
procedimiento de calificacin de despido.
g) Remuneracin Computable
Son remuneracin computable la remuneracin bsica y todas las
cantidades que regularmente perciba el trabajador, en dinero o en
especie como contraprestacin de su labor, cualquiera sea la
denominacin que se les d, siempre que sean de su libre
disposicin. Se incluye en este concepto el valor de la
alimentacin principal cuando es proporcionada en especie por el
empleador
La remuneracin computable para establecer la compensacin

por tiempo de servicios de los trabajadores empleados y obreros,
se determina en base al sueldo o treinta jornales que perciba el
trabajador segn el caso, en los meses de abril y octubre de cada
ao, respectivamente, y comprende los conceptos remuneratorios
sealados en el artculo precedente.
Las remuneraciones diarias se multiplicarn por treinta para

efectos
de
establecer
la
remuneracin
computable.
La
equivalencia diaria se obtiene dividiendo entre treinta el monto

mensual correspondiente.
Las remuneraciones de periodicidad semestral se incorporan a la

remuneracin computable a razn de un sexto de lo percibido en
40

el semestre respectivo. Se incluye en este concepto las

gratificaciones de Fiestas Patrias y Navidad.
h) Remuneraciones no Computables
No se consideran remuneraciones computables las siguientes:
Gratificaciones extraordinarias u otros pagos que perciba el
trabajador ocasionalmente.
Cualquier forma de participacin en las utilidades de la empresa
La canasta de Navidad o similares.
El valor del transporte, siempre que est supeditado a la
asistencia al centro de trabajo y que razonablemente cubra el
respectivo traslado.
La asignacin o bonificacin por educacin
Las asignaciones o bonificaciones por cumpleaos, matrimonio,
nacimiento de hijo
Los bienes que la empresa otorgue a sus trabajadores, de su
propia produccin, en cantidad razonable para su consumo
directo y de su familia
Todos aquellos montos que se otorgan al trabajador para el
cabal desempeo de su labor o con ocasin de sus funciones
La alimentacin proporcionada directamente por el empleador
que tenga la calidad de condicin de trabajo por ser
indispensable para la prestacin de servicios, las prestaciones
alimentarias otorgadas bajo la modalidad de suministro indirecto
i) Depsitos Semestrales
Los empleadores depositarn en los meses de mayo y
noviembre de cada ao tanto dozavo de la remuneracin
computable percibida por el trabajador en los meses de abril y
octubre respectivamente, como meses completos haya laborado
en el semestre respectivo. La fraccin de mes se depositar por
treintavos.
41

Los depsitos que efecte el empleador deben realizarse dentro

de los primeros quince (15) das naturales de los meses de mayo
y noviembre de cada ao. Si el ltimo da es inhbil, el depsito
puede efectuarse el primer da hbil siguiente.
Adems el trabajador deber elegir entre los depositarios que

domicilien en la provincia donde se encuentre ubicado su centro
de trabajo. De no haberlo, en los de la provincia ms prxima o
de ms fcil acceso. El depsito deber ser efectuado por el
empleador a nombre del trabajador y, a eleccin individual de
ste, en moneda nacional o extranjera. En este ltimo caso el
empleador, a su eleccin, efectuar directamente el depsito en
moneda extranjera o entregar la moneda nacional al depositario
elegido con instrucciones en tal sentido, siendo de cargo del
depositario efectuar la transaccin correspondiente.
j)
Entrega Del Documento Del Depsito Del CTS

El depositario, a travs del empleador respectivo entregar a los
trabajadores el documento que acredite de acuerdo a ley, la
titularidad del depsito.
El empleador debe entregar a cada trabajador, bajo cargo, dentro
de los cinco das hbiles de efectuado el depsito, una
liquidacin debidamente firmada que contenga cuando menos la
siguiente informacin:
Fecha y nmero u otra sea otorgada por el depositario que

indique que se ha realizado el depsito;
Nombre o razn social del empleador y su domicilio;
Nombre completo del trabajador;
Informacin detallada de la remuneracin computable;
Perodo de servicios que se cancela; y,
Nombre completo del representante del empleador que

suscribe la liquidacin.
42

A su vez el depositario deber informar al trabajador titular de la

cuenta CTS sobre su nuevo saldo, indicando la fecha del ltimo
depsito, en un plazo no mayor de 15 das calendario de
efectuado ste.
k) Retiros Autorizados y Lmites:
El trabajador podr efectuar retiros parciales de libre disposicin
con cargo a su depsito CTS de intereses acumulados siempre
que no exceda del 50% de los mismos. En ningn caso los retiros
a que se refiere el artculo anterior podrn exceder en su conjunto
del 50% del total de la compensacin por tiempo de servicios
depositada y sus intereses computada desde el inicio de los
depsitos. El clculo se efectuar a la fecha en que el trabajador
solicite al depositario el retiro parcial.
l)
Libre disponibilidad de los depsitos

El 01 de mayo del ao 2009, el congreso de la repblica con el
objeto de devolverle a la CTS su naturaleza se seguro de
desempleo, publico la ley n 29352, norma a travs de la cual
estableci el siguiente cronograma de disponibilidad de los
depsitos de CTS a efectuarse a partir del mes de mayo de ese
mismo ao.
DEPOSITOS
LOS
TRABAJADORES
CORRESPONDIENTES A
PODIAN (DRAN) DISPONER

DEL
SIGUIENTE
PORCENTAJE DE DICHOS
DEPOSITOS (MAXIMO)
Mayo y noviembre del 2009
100%
Mayo del 2010
Hasta el 40%
Noviembre del 2010
Hasta el 30 %
Mayo del 2011 hasta la extincin Solo del 70% del excedente
del vehculo laboral
de 6 remuneraciones brutas
43

3.3 APORTE PREVISIONAL DE LOS TRABAJADORES
El trabajador determina o elige la entidad donde depositara sus aportes

puede depositar en uno de las siguientes instituciones:
Es el aporte que realiza el trabajador a su favor y esta debe ser
declarada por la empresa con la que tiene relacin laboral de
dependencia.
Es de cargo de la empresa empleadora que debe declararlos y pagarlos
dentro de los primeros cinco das del mes siguientes a aquel en que se
devengaron las remuneraciones afectas
El empleador utiliza el PDT N 601 para la declaracin de planilla de
trabajadores
El trabajador determina o elige la entidad donde depositara sus aportes

puede depositar en uno de las siguientes instituciones:
a) Sistema Nacional de Pensiones: Creada con la finalidad de brindar

una proteccin ms amplia y adecuada a los trabajadores
posibilitndose con ello la incorporacin al sistema de los
trabajadores independientes.
Esta contribucin es a cuenta de los trabajadores que prestan
servicios bajo el rgimen de la actividad privada o pblica, cualquiera
que sea la duracin del contrato de trabajo y siempre que no estn
afiliados al sistema privado de pensiones.
Para el clculo de dicha aportacin se considera un porcentaje
equivalente al 13% de la remuneracin asegurable, entendindose
a esta como el total de los ingresos percibidos durante un mes.
b) Sistema Privado de Pensiones: Es una contribucin asumida por

el trabajador y est a cargo de las administradoras privadas de
fondos de pensiones, las cuales se encargan de administrar los
aportes de sus afiliados bajo la modalidad de cuentas de
capitalizacin individual as como de otorgar pensiones de jubilacin,
invalidez y sobrevivencia.
44

Una vez que el trabajador se haya incorporado al sistema privado

de pensiones no podr solicitar su pase o retorno al sistema
nacional de pensiones salvo que esta afiliacin no haya sido legal,
siendo posible inmediatamente los traslados entre AFPs,.
El trabajador podr afiliarse a uno de los siguientes AFP los cuales

tiene diferentes tasas de aportes:
AFP Prima
AFP Horizonte
AFP Pro futuro
AFP integra
TASA DE APORTE, COMISIONES Y PRIMAS DE SEGURO EN EL

SISTEMA PRIVADO DE PENSIONES AL MES DE MAYO DEL 2011
Tasa de aporte
obligatorio al
Prima de seguros
Comisin
fondo de
(3) (%)
variable (%)
pensiones (%)
Remunerac.
mxima
asegurable (S/.)
HORIZONTE
10%
1.31%
1.95%
7585.67
INTEGRA
10%
1.24%
1.80%
7585.67
PRIMA
10%
1.09%
1.75%
7585.67
PROFUTURO
10%
1.26%
2.30%
7585.67
Comisiones descontadas sobre la Remuneracin Bruta. No se considera

descuentos por permanencia puesto que tales descuentos no afectan las
retenciones del empleador.
45

Las comisiones y primas retenidas correspondientes al mes de

devengue "t" deben pagarse dentro de los 5 primeros das tiles del mes
"t+1".
Porcentaje a descontar sobre la Remuneracin Bruta hasta el lmite
determinado por la Remuneracin Mxima Asegurable (art. 67 del
Ttulo VII del Compendio de Normas reglamentarias del SPP).
Los Planes de Permanencia se iniciaron en enero 2006, el beneficio es
abonado al final del periodo contemplado en el plan. El afiliado puede
acogerse a cualquiera de los planes hasta el 30/06/06.
Aportes complementarios para la Cuenta Individual para el sector de
Construccin Civil del 2% y para la Minera del 4%, los que sern
asumidos por el empleador y por el trabajador en partes iguales.
Aportes voluntarios
Los afiliados pueden hacer aportes voluntarios con fin previsional.
Los aportes con fin previsional tienen la condicin de inembargables
y estn sujetas a retiros al final de la etapa laboral activa del
trabajador.
3.4 PARTICIPAR DE UTILIDADES DE LOS TRABAJADORES
Regulada por las siguientes normas:
Regulan el derecho de los trabajadores a participar en las utilidades

de las empresas que desarrollan actividades generadoras de rentas
de tercera categora DL N 892 (08.11.1996)
Reglamento para la aplicacin del derecho de los trabajadores de la

actividad privada a participar en las utilidades que generen las
empresas donde prestan servicios. D.S. N 009-98-TR ( 06.08.1998 )
Ley que deja sin efecto el Decreto Supremo N 003-2006-TR y

precisa el artculo 4to del Decreto Legislativo N 892. LEY 28873
46

La participacin de los trabajadores en la distribucin de las utilidades

tiene por objeto buscar la identificacin de stos con la empresa y por
ende en el aumento de la produccin y productividad de sus centros de
trabajo
Segn el art. N 2 del Decreto legislativo N 892, Los trabajadores de las

empresas comprendidas en el presente Decreto Legislativo participan en
las utilidades de la empresa, mediante la distribucin por parte de sta
de acuerdo a los siguientes porcentajes:
CONCEPTO
PORCENTAJE DE
PARTICIPACIONES
Empresa Pesquera
10%
Empresas de Telecomunicaciones
10%
Empresas Industriales
10%
Empresas Mineras
8%
Empresas de Comercio al por mayor y al
8%
por menor y Restaurantes

Empresas que realizan otras actividades
5%
Las empresas generadoras de rentas de tercera categora que cuente

con ms de 20 trabajadores en el ejercicio, tienen derecho a participa en
las utilidades de la empresa.
Monto de la participacin para las empresas de servicios es 5%.
Dicho porcentaje se distribuye en la forma siguiente:
a. 50% ser distribuido en funcin a los das laborados por cada

trabajador, entendindose como tal los das reales y efectivamente
trabajados.
A ese efecto, se dividir dicho monto entre la suma total de das
laborados por todos los trabajadores, y el resultado que se obtenga
se multiplicar por el nmero de das laborados por cada trabajador.
47

b. 50% se distribuir en proporcin a las remuneraciones de cada

trabajador. De acuerdo a lo que se detalla en el decreto legislativo
892, los trabajadores de nuestra empresa tendrn participacin de
utilidades en un porcentaje de 5%
Monto mximo que puede percibir un trabajador

La participacin que pueda corresponderle a los trabajadores tendr respecto
de cada trabajador, como lmite mximo, el equivalente a 18 remuneraciones
mensuales que se encuentren vigentes al cierre del ejercicio.
Como monto mximo que puede
18 remuneraciones
percibir un trabajador por concepto de

utilidades
1. Empresas obligadas a distribuir utilidades.- De acuerdo al D. Leg. 892,

estn obligadas a distribuir utilidades entre sus trabajadores, las empresas
que desarrollan actividades generadoras de rentas de tercera categora,
que hayan mantenido un promedio anual de 20 o ms trabajadores.
2. Trabajadores con derecho.- Tienen derecho a participar en las utilidades
todos los trabajadores que hayan cumplido las jornadas mximas de trabajo
establecidas en la empresa, sea a plazo indeterminado,
sujetos a
modalidad o a tiempo parcial.

3. Base de clculo.- La participacin en las utilidades se calcular sobre el
saldo de la renta imponible del ejercicio gravable que resulte despus de
haber compensado prdidas de ejercicios anteriores, de acuerdo con las
normas del Impuesto a la Renta. La base de clculo sobre la que se aplican
los porcentajes es la renta anual antes de impuestos.
4. Procedimiento para la distribucin de las utilidades.- El porcentaje de

la renta se distribuye en la forma siguiente:
-
En funcin de los das laborados.- El 50 % ser distribuido en funcin a

los das real y efectivamente laborados por cada trabajador, para ello se
48

divide dicho monto entre la suma total de da laborados por todos los
trabajadores, y el resultado se multiplica por el nmero de das
laborados por cada trabajador.
-
En proporcin a las remuneraciones.- El otro 50 % se distribuir en

funcin a las remuneraciones de cada trabajador, dividiendo dicho
monto entre la suma total de las remuneraciones de todos los
trabajadores que correspondan al ejercicio y el resultado, se multiplica
por el total de las remuneraciones que corresponda a cada trabajador.
5. Oportunidad del pago.- deber ser distribuida dentro de los 30 das

naturales siguientes al vencimiento del plazo para la presentacin de la
declaracin jurada anual del Impuesto a la Renta, de acuerdo con el
Cronograma establecido por la SUNAT
Los trabajadores que hubiesen cesado antes de la fecha del cierre del
ejercicio, tendrn derecho al beneficio por el tiempo efectivamente laborado.
6. Los trabajadores que hubieren cesado antes de la fecha

En la que se distribuya la participacin en la renta, tienen derecho a cobrar
el monto que les corresponda en el plazo prescriptorio fijado por ley, a partir
del momento en que debi efectuarse la distribucin. Vencido el plazo, la
participacin no cobrada se agregar al monto a distribuir por concepto de
participacin en las utilidades del ejercicio en el que venza dicho plazo.
49

IV.
ASPECTOS TRIBUTARIOS
Las empresas de transporte terrestre de pasajeros se rigen por las siguientes

leyes tributarias:
4.1 LEY DEL IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS
Base legal del Impuesto General a las Ventas

Ley:
TUO Decreto Supremo N 055-99 Y modificatorias

Decreto legislativo N 821
Reglamento:
Decreto Supremo N 29-94(29-03-94)

Decreto Supremo N 136-96(31-12-96) y modificatorias
a) Nacimiento de la Obligacin Tributaria

La obligacin tributaria se origina en la prestacin de servicios, en la
fecha en que se emita el comprobante de pago o en la fecha en que se
percibe la retribucin, lo que ocurra primero.
b) Operaciones exoneradas
Estn exoneradas del Impuesto General a las Ventas las operaciones
contenidas en los apndices II (5)
Tambin se encuentran exoneradas los contribuyentes del impuesto
cuyo giro o negocio consiste en realizar exclusivamente las
operaciones exoneradas a que se refiere el prrafo anterior u
operaciones infectas.
Apndice II: Servicios Exoneradas Del Impuesto General A

Ventas
Servicio de transporte pblico de pasajeros dentro del pas, excepto

transporte pblico ferroviario de pasajeros y transporte areo. (6)
5
Art. N 5, Decreto Supremo N 055-99 Texto nico Ordenado de la Ley del impuesto General a las
Ventas e Impuesto Selectivo al Consumo
50

Se incluye dentro de la exoneracin al transporte pblico de pasajeros

dentro del pas al servicio del Sistema Elctrico de Transporte Masivo
de Lima y Callao.
c) Clculo del impuesto (Determinacin del Impuesto)

El impuesto se determina mensualmente deduciendo del impuesto
bruto de cada periodo el crdito fiscal.
El impuesto bruto correspondiente a cada operacin grabada es el
monto resultante de aplicar la tasa del impuesto sobre la base
imponible.
La alcuota del IGV es de:
VIGENCIA
ALICUOTA
Desde 01 de marzo del 2011
18%
El impuesto bruto correspondiente al contribuyente por cada periodo

tributario, es la suma de los impuestos brutos determinados conforme
al prrafo precedente por las operaciones grabadas de ese periodo.
d) Crdito fiscal
El crdito fiscal est constituido por el impuesto general a las ventas
consignado separadamente en el comprobante de pago, que respalde
las adquisiciones los bienes y servicios o el pago de la importacin del
bien. Solo otorgan derecho acredito fiscal las adquisiciones de bienes
o utilizacin de servicios que renan los requisitos siguientes:
Que sean permitidos como gasto o costo de la empresa de acuerdo

con la legislacin del impuesto a la renta.
Que destinen a operaciones por las que se deba pagar el impuesto.
Numeral 2, del Apndice II, del Decreto Supremo N 055-99 Texto nico Ordenado de la Ley del
impuesto General a las Ventas e Impuesto Selectivo al Consumo
51

Cuando en un mes determinado el monto del crdito fiscal sea mayor

que el monto del impuesto bruto, el exceso constituir saldo a favor del
sujeto del impuesto. Este saldo se aplicar como crdito fiscal en los
meses siguientes hasta agotarlo.
e) Declaracin y pago
Los sujetos del impuesto, sea en calidad de contribuyente como de
responsables, debern presentar una declaracin jurada sobre las
operaciones grabadas y exoneradas realizadas en el periodo tributario
del mes calendario anterior, en la cual dejaran constancia del impuesto
mensual , del crdito fiscal, y en su caso, del impuesto retenido o
percibido. Igualmente determinaran y pagaran el impuesto resultante, o
si correspondiere, determinar el saldo del crdito fiscal que haya
excedido al impuesto del respectivo periodo.
f) Forma y Oportunidad de la declaracin y Pago del Impuesto

La declaracin y pago del impuesto debern efectuarse conjuntamente
en la forma y condiciones que establezca la SUNAT.
La declaracin mensual del impuesto general a las ventas se realiza a
travs del proceso de declaracin telemtica PDT 621 IGV-Renta.
Por lo tanto nuestra empresa esta exonerado de IGV cuando emita

boletos de viaje de pasajeros, pero no cuando emita boletos o
facturas por envo de encomiendas.
4.2 LEY DEL IMPUESTO A LA RENTA
Base legal del Impuesto a la Renta:

Ley: TUO Decreto Supremo N 179-2004-EF (08-12-2004) TUO DEL
IMPUESTO A LA RENTA.
Reglamento: Decreto Supremo N122-94(21-09-94)
52

a). Obligados a presentar la Declaracin Jurada Anual

Estn obligados a presentar la Declaracin Jurada Anual del Impuesto
a la Renta de Tercera Categora, los sujetos, que hubieran obtenido
rentas o prdidas de tercera categora como contribuyentes del
Rgimen General del Impuesto a la Renta adicionalmente, se
encuentran obligadas a presentar la declaracin jurada, las personas o
entidades generadoras de rentas de tercera categora, que hubieran
realizado operaciones gravadas con el Impuesto a las Transacciones
Financieras (ITF) por haber realizado el pago de ms del 15% de sus
obligaciones sin utilizar dinero en efectivo o Medios de Pago.
b). Actividades generadoras de Rentas de Tercera Categora

Las derivadas del comercio, la industria o minera; de la explotacin
agropecuaria, forestal, pesquera o de otros recursos naturales; de la
prestacin de servicios comerciales, industriales o de ndole similar,
como transportes, comunicaciones, sanatorios, hoteles, depsitos,
garajes, reparaciones, construcciones, bancos, financieras, seguros,
fianzas y capitalizacin; y en general, de cualquier otra actividad que
constituya negocio habitual de compra o produccin y venta, permuta o
disposicin de bienes.(7)
c). Medio para declarar

La SUNAT ha desarrollado el PDT N 668, para facilitar a los
contribuyentes el cumplimiento de la obligacin de presentar la
declaracin. La presentacin de la Declaracin se podr realizar por
Internet, a travs del Sistema SUNAT - Operaciones en Lnea (SOL)
Para declarar por SUNAT Virtual, se debe obtener previamente su
Cdigo de Usuario y Clave SOL, en cualquier Centro de Servicios al
Contribuyente o Dependencia de la SUNAT a nivel nacional.
Artculo 28 de la Ley y artculo 17 del Reglamento
53

d). Plazo para presentar la declaracin

El plazo para presentar la Declaracin Jurada Anual del Impuesto a la
Renta por el ejercicio gravable 2010, se desarrollar de acuerdo con el
ltimo dgito de su nmero de RUC.
e). Determinacin Del Impuesto

1) Esquema general de la determinacin del Impuesto a la Renta Neta
INGRESOS BRUTOS
(-) Costo Computable
RENTA BRUTA
(-) Gastos
(+) Otros Ingresos
RENTA NETA
(+) Adiciones
(-) Deducciones
(-) Prdidas Tributarias Compensables de ejercicios
anteriores
RENTA NETA IMPONIBLE (O PRDIDA)
IMPUESTO RESULTANTE
(-) Crditos
SALDO POR REGULARIZAR (O SALDO A FAVOR)
4.3 EL IMPUESTO SELECTIVO AL CONSUMO
4.3.1 Devolucin del ISC del Petrleo DIESEL (Ley N 29518)

Otorgase a los transportistas que presten el servicio de transporte
terrestre pblico interprovincial de pasajeros o el servicio de transporte
pblico terrestre de carga, por el plazo de tres aos, contados a partir de
la vigencia del reglamento de la presente ley, el beneficio de devolucin
por el equivalente al treinta por ciento (30%) del ISC que tome parte del
precio de venta del petrleo diesel.
54

La devolucin se efecta en funcin de los galones de petrleo diesel

adquiridos por el transportista que preste el servicio de transporte
terrestre pblico interprovincial de pasajeros o el servicio de transporte
pblico terrestre de carga, al productor, distribuidor mayorista o
establecimiento de venta al pblico de combustibles, segn corresponda,
que sean contribuyentes generadores de renta de tercera categora para
efectos del Impuesto a la Renta y sujetos al pago del IGV e IPM por la
venta de los citados productos.
El transportista sujeto al beneficio, conforme a lo sealado en el prrafo 2,
debe contar con la autorizacin o constancia de inscripcin vigente en el
registro otorgado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones para
prestar dichos servicios.
Los proveedores de combustibles, conforme a lo sealado en el prrafo 2,
deben contar con la constancia de inscripcin vigente en el Registro de
Hidrocarburos para la comercializacin de combustibles, emitida por el
Ministerio de Energa y Minas.
SUNAT puede excluir al proveedor que incumpla con las condiciones
establecidas en el reglamento, las mismas que deben ser publicitadas
peridicamente por la SUNAT.
El transportista debe solicitar a la SUNAT, en la forma y plazos que sta
establezca, la devolucin del ISC, esta devolucin se efecta mediante
Notas de Crditos Negociables.
En un plazo no mayor de 30 das calendario, contados a partir de la

entrada en vigencia de la presente Ley, mediante decreto supremo
refrendado por el MEF y por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones se dictan las normas reglamentarias mediante las cuales
se establecen el procedimiento, requisitos, plazos para la devolucin, as
como la forma para determinar el volumen del combustible sujeto al
beneficio de devolucin, considerando para ello ratios de consumo de
aos anteriores, tipo de vehculo, rutas que desarrollan, kilmetros
recorridos e ingresos netos del mes por concepto de servicios de
transporte sujetos al beneficio, entre otros; as como los mecanismos que
55

eviten el traslado de este beneficio a sujeto no comprendidos en los

alcances de la presente ley.
Informe De Evaluacin De Impacto
El Ministerio de Transporte y Comunicaciones, en coordinacin con el MEF

presenta a la Comisin de Economa, Banca, Finanzas e Inteligencia
Financiera del Congreso de la Repblica, el 30 de enero de cada ao, un
informe de eco eficiencia para medir el impacto de lo dispuesto en la presente
Ley, estableciendo criterios tributarios, de formalizacin, de proteccin al medio
ambiente, de siniestralidad en el sector transporte y de renovacin de la flota
vehicular. Si en dos (2) informes sucesivos los resultados muestran efectos
desfavorables, se suspende el beneficio para el tercer ao.
Lmite Mximo Del Volumen De Consumo De Combustible
El monto a devolver estar sujeto a un lmite calculado de la siguiente manera:
a)
Sobre los ingresos netos del mes por concepto de los servicios de
transporte sujetos al beneficio, se aplicar el coeficiente correspondiente:
Servicio de transporte terrestre pblico interprovincial de pasajeros:

0.380.
b)
Servicio transporte pblico terrestre de carga: 0.225.
Al monto obtenido luego de aplicar los coeficientes, se le aplicar el

porcentaje determinado por la SUNAT.
c)
El lmite mximo de devolucin ser el 20% del monto calculado.

Los montos solicitados que superen el lmite calculado no sern objeto de
devolucin ni podrn ser arrastrados a los perodos posteriores.
El coeficiente representa un estimado de la participacin del costo del
combustible en relacin a los ingresos generados por dichos servicios.
56

Mediante Resolucin Ministerial del Ministerio de Economa y Finanzas,

se podr actualizar peridicamente los coeficientes antes mencionados.
Los ingresos netos estarn conformados por el valor de venta
consignado en los comprobantes de pago debidamente registrados y
declarados, para lo cual deber adicionarse o deducirse las notas de
dbito y crdito emitidas en el mes.
Requisitos Se Debe Tener Para Acceder Al Beneficio
Se deber cumplir con los siguientes requisitos:
Del Transportista
Contar
con la autorizacin para prestar el servicio de transporte terrestre
pblico interprovincial de pasajeros o el servicio de transporte pblico

terrestre de carga, segn sea el caso.
Tener
la constancia de inscripcin vigente en el Registro Nacional de
Transporte Terrestre otorgada por el Ministerio de Transportes y

Comunicaciones.
Estar
inscrito en el Registro nico de Contribuyentes (RUC).
Tener
Ser
la condicin de habido para la SUNAT.
contribuyente del Rgimen General del Impuesto a la Renta.
Haber
presentado todas las declaraciones pago de los tributos administrados
por la SUNAT a los que se encuentren afectos, correspondientes a los

doce (12) ltimos perodos cuyo vencimiento se hubiera producido con
anterioridad a la fecha de presentacin de la solicitud.
Haber
empleado el combustible en unidades de transporte habilitadas.
De Las Adquisiciones
El
comprobante de pago que sustente la adquisicin de combustible deber
cumplir con las disposiciones referidas al crdito fiscal.

Si
los proveedores son sujetos del ISC, el monto de este impuesto deber
estar consignado por separado en el comprobante de pago
57

correspondiente.
A la fecha de la presentacin de la solicitud, se hubieran emitido los

comprobantes de pago por los servicios de transporte en los que se ha
utilizado el combustible cuya adquisicin da derecho al beneficio. El
transportista deber sustentar el indicado servicio de transporte con la
gua de remisin o manifiesto de pasajeros, segn el caso.
Slo darn derecho a devolucin, las adquisiciones efectuadas a

proveedores que no figuren en la relacin de productores, distribuidores
mayoristas y/o establecimientos de venta al pblico de combustible
excluidos como proveedores publicados por la SUNAT.
De Los Proveedores
Ser contribuyentes generadores de rentas de tercera categora para

efecto del Impuesto a la Renta,
Tener la condicin de sujetos obligados al pago del I.G.V. e I.P.M.
Tener la constancia de inscripcin vigente en el Registro de

Hidrocarburos para la comercializacin de combustibles emitida por el
Ministerio de Energa y Minas
Emitir y entregar el comprobante de pago establecido por la SUNAT.

Cumplir con presentar a la SUNAT, la relacin de las ventas
efectuadas mediante dichos comprobantes de pago, en la forma,
plazos y condiciones que sta establezca, de lo contrario se le
excluir como proveedor de combustible que otorgue derecho al
beneficio.
Tambin ser excluido como proveedor, el productor, distribuidor
mayorista y/o establecimiento de venta al pblico de combustible si,
durante la vigencia de la Ley, estos o alguno de sus representantes
legales, tuviera abierta instruccin por delito tributario o aduanero, o
sentencia condenatoria que se encontrara vigente.
La SUNAT, previa coordinacin con la Direccin General de
Hidrocarburos, publicar la relacin de productores, distribuidores
58

mayoristas y/o establecimientos de venta al pblico de combustible

excluidos como proveedores.
Presentacin De La Solicitud De Devolucin
La solicitud de devolucin se presentar de acuerdo al siguiente cronograma:

El monto mnimo para solicitar la devolucin ser el equivalente a una (1)
Unidad Impositiva Tributaria (UIT) por cada cuatrimestre. La referida UIT ser
la vigente al momento de la presentacin de la solicitud.
Para establecer la fecha de adquisicin, se tomar como referencia la

fecha de emisin del comprobante de pago que sustenta la compra.
Las solicitudes de devolucin debern ser presentadas ante la SUNAT

hasta el ltimo da hbil del mes de presentacin, adjuntando la
documentacin sealada. Vencido el plazo, se perder el derecho de
solicitar la devolucin por dichos perodos.
Excepcionalmente, en el caso que en los meses sealados como

oportunidad de presentacin de la solicitud de devolucin, no se alcance el
monto mnimo, este podr acumularse en tantos cuatrimestres como fueren
necesarios para alcanzar el referido monto.
El transportista deber poner a disposicin de la SUNAT, en forma

inmediata y en su domicilio fiscal, la documentacin y registros contables
correspondientes que sta seale. En caso contrario, la solicitud se tendr
por no presentada, sin perjuicio de que sta se pueda volver a presentar
dentro de los plazos establecidos.
Procedimiento A Seguir Para La Solicitud De Devolucin
Para efectos de solicitar la devolucin, el transportista deber presentar:
Formulario 4949 "Solicitud de Devolucin" debidamente firmado por el

deudor tributario o representante legal acreditado en el RUC por cada
cuatrimestre.
59

Contar con la autorizacin o constancia de inscripcin vigente segn

corresponda, otorgado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones
para prestar servicios de transporte terrestre pblico interprovincial de
pasajeros y/o de transporte pblico de carga.
Los comprobantes de pago que respalden las adquisiciones efectuadas por

los perodos por los que solicita devolucin.
Los comprobantes de pago emitidos por los transportistas por los servicios
prestados, en los cuales se consumi el combustible que otorga el
beneficio, adicionalmente de los documentos autorizados: guas de
remisin o manifiesto de pasajeros, segn corresponda.
Plazo Para Resolver La Solicitud De Devolucin

La solicitud se resolver dentro del plazo de cuarenta y cinco (45) das hbiles
contados a partir de la fecha de su presentacin.
Si se detecta alguna inconsistencia en la informacin presentada por el
solicitante que requiera efectuar verificaciones adicionales por parte de la
SUNAT, el plazo podr ser prorrogado por quince (15) das hbiles ms.
La Devolucin Del El Impuesto

La devolucin se efectuar mediante Notas de Crdito Negociables, las que
tendrn poder cancelatorio para el pago de impuestos que sean ingreso del
Tesoro Pblico y no podrn ser redimidas.
Adquisiciones Efectuadas nicamente A Proveedores Afectos Al ISC

Aplicable a las adquisiciones efectuadas desde el 21 de Mayo del 2004 hasta el
26 de Noviembre del 2004.
Impuesto al Patrimonio Vehicular

Segn el art. 37 de la ley Impuesto al Patrimonio Vehicular.
Estn inafectos los vehculos nuevos de pasajeros con antigedad no mayor de
tres (3) aos de propiedad de las personas jurdicas o naturales, debidamente
autorizadas por la autoridad competente para prestar servicio de transporte
pblico masivo. La inafectacin permanecer vigente por el tiempo de duracin
de la autorizacin correspondiente.
60

4.4 LIBROS CONTABLES
Nuestra a empresa est registrado en los registros de la SUNAT en el

Rgimen General del Impuesto a la Renta, sus ingresos brutos anuales
superan los 150 UIT por lo tanto la empresa llevara contabilidad completa,
pero de acuerdo al giro de negocio la empresa requiere los siguientes
libros:
Libro inventario y balance
Registro de compras
Registro de ventas
Libro diario de formato simplificado
Registro de activos fijo
4.5 EL
BOLETO
DE
VIAJE
QUE
EMITEN
LAS
EMPRESAS
DE
TRANSPORTE TERRESTRE PBLICO NACIONAL DE PASAJEROS(8)

REQUISITOS MNIMOS
Los boletos de viaje debern contener los siguientes requisitos mnimos:
INFORMACIN IMPRESA
Destino del original y copia(s):
El boleto de viaje en original y copia se emitir de acuerdo al siguiente
detalle:
Original: PASAJERO
Copia: TRANSPORTISTA
El boleto de viaje en original y dos (2) copias se emitirn de acuerdo al

siguiente detalle:
a. Original: USUARIO
b. Primera copia: PASAJERO
8
RESOLUCIN DE SUPERINTENDENCIA N 044 2006 / SUNAT
61

c. Segunda copia: TRANSPORTISTA"

Usuario: A efecto que los boletos de viaje sean considerados
comprobantes de pago que permitan sustentar costo o gasto o ejercer el
derecho al crdito fiscal para efectos tributarios deben cumplir con lo
dispuesto en el presente captulo. En ningn caso, podr efectuarse
canje de boletos de viaje por facturas.
CARACTERSTICAS
Los boletos de viaje se podrn emitir en original y copia y/o en original y
dos (2) copias, indistintamente. Para la expedicin de la(s) copia(s) se
emplear papel carbn, carbonado o autocopiativo qumico.
La emisin de copias adicionales a las exigidas en la presente norma,
podr realizarse sin necesidad de utilizar papel carbn, carbonado o
autocopiativo
qumico.
Las
copias
no
tendrn
necesariamente
la
numeracin impresa, debiendo llevar la leyenda "COPIA NO VALIDA PARA

EFECTO TRIBUTARIO" impresa por imprenta, colocada diagonal u
horizontalmente en caracteres destacados.
Los boletos de viaje podrn disearse de modo tal que el original y la

primera copia, de existir sta ltima, sea(n) reemplazado(s) por un taln
desglosable, y la copia destinada al transportista por la matriz o parte
encuadernada; siempre que contengan todas las caractersticas y
requisitos sealados en el presente artculo y el artculo 3. De optarse por
este diseo, tanto el taln como la matriz debern llenarse al momento de
su emisin.
nicamente con el original del boleto de viaje se sustentar costo o gasto o
se podr ejercer el derecho al crdito fiscal para efectos tributarios.
Cuando el boleto de viaje se emita en original y copia y las condiciones de
usuario y pasajero no recaigan en el mismo sujeto, el original una vez
finalizado el viaje deber quedar en poder del usuario a fin que pueda
sustentar costo o gasto o ejercer el derecho al crdito fiscal para efectos
62

tributarios, o en tanto deba conservarlo en su condicin de sujeto del

Nuevo Rgimen nico Simplificado.
En los casos en que el boleto de viaje se emita en original y dos (2) copias,
el transportista deber entregar el original y la primera copia del boleto de
viaje en cada transaccin, incluso cuando no se le proporcione los datos
del usuario al momento de la emisin. El original y la primera copia del
boleto de viaje al momento de su emisin y entrega constituirn el
comprobante de pago; mientras que durante el traslado el comprobante de
pago lo constituir la primera copia.
NUMERACIN Y SERIE
La numeracin de los boletos de viaje consta de diez (10) dgitos de los cuales;
los tres (3) primeros de izquierda a derecha corresponden a la serie, y sern
empleados para identificar el punto de emisin; en tanto que los siete (7)
restantes corresponden al nmero correlativo. El transportista deber tener una
serie distinta:
a) Por cada punto de emisin; y,

b) Para los boletos de viaje que se emitan en original y dos (2) copias.
PARA LA AUTORIZACIN
Los obligados a emitir boletos de viaje debern cumplir con las disposiciones
establecidas en el numeral 1 del artculo 12 del Reglamento de Comprobantes
de Pago. Para solicitar la autorizacin de boletos de viaje es necesaria la
presentacin de:
Copia de la Resolucin emitida por la autoridad competente que otorga la
concesin. En el caso del servicio de transporte por va frrea, debern
presentar copia de la Resolucin que otorga el permiso de operacin.
La copia de la resolucin que otorga la concesin o el permiso de operacin,
segn sea el caso, se presentar en las dependencias o Centros de Servicios
63

al Contribuyente de la SUNAT previamente a la solicitud de autorizacin de

impresin y/o importacin. Dicha presentacin se realizar por nica vez, salvo
que deba actualizarse la informacin relativa a las referidas resoluciones.
BOLETOS EMITIDOS POR LAS EMPRESAS DE TRANSPORTES PBLICO

URBANO DE PASAJEROS9
Los Boletos emitidos por las empresas de transporte pblico urbano de

pasajeros, como documentos autorizados como comprobantes de pago que
permita sustentar gasto, costo o crdito deducible para efecto tributario, segn
sea el caso, sin necesidad que se identificara al usuario.
MANIFIESTO DE PASAJEROS
Con este documento, la Administracin Tributaria verificar, durante la

prestacin del servicio, si se ha cumplido con la entrega del boleto de viaje a
todos los pasajeros y si han sido debidamente autorizados. Una copia del
manifiesto de pasajeros se entregar a los representantes de la SUNAT en los
puestos de control mvil.
La recopilacin de los manifiestos de pasajeros permitir realizar una
proyeccin de los ingresos obtenidos por las empresas de transporte y realizar
una comparacin con los ingresos que se declaren, lo que facilitar la
fiscalizacin de aquellos contribuyentes que no cumplan con sus obligaciones
tributarias.
De esta manera, la Administracin Tributaria contar con un criterio adicional
para la seleccin de los contribuyentes a fiscalizar en relacin a otras variables
como el consumo de combustible, el nmero de concesiones y las unidades
autorizadas para su funcionamiento por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (MTC).
Reglamento de comprobantes de pago, aprobado por R.S. N 018-971 SUNAT. inc. d), nm.
6.2, Art. 4. A
64

Entre las principales caractersticas del manifiesto de pasajeros se deben

destacar:
a. Se trata de un documento de control que deber emitirse para cada viaje.
b. Contiene informacin de la tripulacin a cargo del servicio y los pasajeros,
la numeracin de boletos de viaje emitidos y las tarifas cobradas. En el
caso de los pasajeros de ruta, slo se consignar el nmero del boleto
emitido y la tarifa cobrada.
c. Facilita informacin del certificado de habilitacin del vehculo que presta
el servicio, documento emitido por el MTC.
d. Registra datos relativos al viaje como son origen, destino, fecha y hora
efectiva de salida, entre otros.
e. Si la empresa cuenta con un sistema informtico de emisin de
comprobantes de pago, podr imprimirlos sin recurrir a una imprenta.
Emisin De Boletos De Viaje Y Manifiesto De Pasajeros
La SUNAT autorizar la emisin de los boletos de viaje y el manifiesto de

pasajeros siempre que el contribuyente cuente con todas las autorizaciones de
las entidades correspondientes para garantizar la adecuada prestacin del
servicio y la formalizacin integral de las empresas.
Durante los operativos de fiscalizacin realizados por la SUNAT a este sector,
durante el ao pasado, se ha comprobado que algunas empresas se
registraron en la Administracin Tributaria y solicitaron la emisin de boletos de
viaje, a pesar de no contar con el permiso de operacin que emite el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones (MTC). En ese sentido, la SUNAT est
realizando las coordinaciones con el MTC para detectar a los contribuyentes
que se encuentran en esta situacin y efectuar las sanciones respectivas.
Las principales modificaciones al boleto de viaje son:
a. Incorporacin de requisitos que permiten al contribuyente obtener el
derecho al crdito fiscal.
65

b. El uso de una serie independiente por cada punto de emisin con el

objetivo de mejorar el control.
c. Diferenciacin de los boletos de viaje vendidos en terminales o agencias,
respecto de aquellos otorgados en ruta y de los boletos de cortesa.
d. Rediseo de los boletos a manera de talonarios de acuerdo con los usos y
costumbres de esta actividad.
e. La autorizacin de impresin requiere de la presentacin de una copia de la
resolucin que otorga la concesin de funcionamiento a la unidad.
f. Los boletos de viaje autorizados por la SUNAT con anterioridad a esta
norma podrn ser utilizados hasta el 31 de diciembre de este ao slo si se
adecan a las disposiciones para que se sustente el costo o gasto y no
sean utilizados en ruta.
NORMAS PARA LA APLICACIN DEL SISTEMA DE DETRACCIONES AL

TRANSPORTE
PBLICO
DE
PASAJEROS
REALIZADO
POR
VA
TERRESTRE
(RESOLUCIN DE SUPERINTENDENCIA N 057-2007/SUNAT)

Con fecha 18 de marzo de 2007, ha sido publicado en el Diario Oficial El
Peruano la Resolucin de Superintendencia N 057-2007/SUNAT, mediante la
cual se establece las Normas para la aplicacin del Sistema de Detracciones al
transporte pblico de pasajeros realizado por va terrestre.
Es importante mencionar que, la presente norma tendr vigencia a partir del 1
de setiembre de 2007, por lo cual a continuacin presentaremos las principales
disposiciones que contiene la referida Resolucin de Superintendencia.
a) Operaciones Sujetas al Sistema:
El servicio de transporte pblico de pasajeros realizado por va terrestre

siempre que el
mismo sea prestado por vehculos construidos
exclusivamente para el transporte de pasajeros sentados, que posean ms

de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor y cuyo peso bruto sea
mayor a cinco toneladas.
66

El servicio de transporte que transite por las garitas o puntos de peaje

sealadas en el
Anexo de la norma, la misma que se encuentra adjunta al presente
Informe.
b) Operaciones Exceptuadas del Sistema:
El servicio de transporte de personas por va terrestre, que emitan

comprobantes de pago susceptibles de generar el derecho al crdito fiscal
del IGV1 (los comprobantes de pago susceptibles de generar derecho a
crdito fiscal son en principio las facturas, liquidaciones de compra, tickets
o cintas emitidos por mquinas registradoras que
cumplan con los
requisitos detallados en la norma, etc.) y siempre que acrediten contar con

los medios de identificacin que disponga el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
c) Monto del Depsito:
S/. 2 nuevos soles por cada eje del vehculo, que ser cancelado en las
garitas o puntos de peaje que realicen el cobro del peaje vehicular en
ambos sentidos de la va y S/. 4 nuevos soles por cada eje en caso las
garitas o puntos de peaje realicen el cobro del mismo en un solo sentido de
la va.
d) Sujetos Obligados a pagar el monto del depsito a la Administradora
de Peaje y momento para cumplir con el pago del peaje respectivo:
El transportista es el sujeto obligado a pagar el monto del depsito a la
administradora de Peaje.
1 Artculo 4 de la Resolucin de Superintendencia N 1832004/SUNAT- Reglamento de Comprobantes de Pago.
El momento en que se deber efectuar el pago del peaje en las garitas o
puntos de peaje sealados por la norma.
67

El citado pago se acreditar mediante la constancia de cobranza

proporcionada por la Administradora de Peaje2.
La siguiente informacin deber ser presentada a la Administradora de
Peaje:
Nmero de RUC, de contar con el mismo;
Nmero de placa de rodaje del vehculo; y,
Nmero de la cuenta abierta en aplicacin del Sistema de la que
resulte titular de contar con la misma.
Asimismo, la referida constancia de cobranza contendr los siguientes
requisitos:
a) Nmero de orden de ocho (8) dgitos, respetando la siguiente

estructura:
Serie que identifique a la garita de peaje, la cual constituye
punto de emisin de la constancia de cobranza
Nmero correlativo.
b) Nombre o razn social y nmero de RUC de la Administradora de

Peaje.
c) Nmero de RUC del transportista, de contar con el mismo.
d) Nmero de placa de rodaje del vehculo utilizado por el
transportista para prestar el servicio de transporte pblico de
pasajeros realizado por va terrestre.
e) Monto cobrado en aplicacin del Sistema.
f) Fecha de la cobranza (dd/m/aa).
g) Hora de la cobranza (hh:mm:ss).
Sin embargo es importante sealar que la referida informacin podr ser

capturada directamente por la Administradora de Peaje a travs de los
medios que emita y entregue el MTC a los transportistas, con la finalidad
68

de identificar a aquellos vehculos con los cuales es prestado el servicio

de transporte pblico de pasajeros realizado por va terrestre sujeto al
Sistema.
e) Respecto del Procedimiento de Depsito
La referida constancia podr ser incorporada en el mismo documento con

el cual se acredita el pago del peaje
En el procedimiento de depsito, la Administradora de Peaje 3 realizar el
depsito de los pagos, en el Banco de la Nacin de cada uno de los
montos cobrados en aplicacin del Sistema, dentro de los siete das hbiles
siguientes a la fecha en que se realiz el cobro del monto del depsito, por
el importe total del mismo, salvo que
el transportista no cumpla con proporcionar el nmero de la cuenta
abierta en aplicacin del Sistema o lo hiciera sin utilizar los medios que
emita y entregue el MTC.
**En el supuesto de que el transportista no cumpla con proporcionar el

nmero de la cuenta abierta en aplicacin del Sistema o lo hiciera sin
utilizar los medios que emita y entregue el MTC, la Administradora de
Peaje no efectuar el depsito en el plazo de siete das hbiles, debiendo
comunicar tal situacin a la SUNAT con motivo de:
a). Si el transportista es titula de una cuenta abierta en aplicacin del

Sistema, la SUNAT le confirme o proporcione el nmero de la misma,
segn el caso.
b). En caso el transportista no sea titular de una cuenta abierta en
aplicacin del Sistema, la SUNAT le solicite al Banco de la Nacin que
abra dicha cuenta de oficio y, una vez abierta, le proporcione el
nmero de la misma. En caso el transportista, adems, no cuente con
nmero de RUC, la SUNAT previamente proceder a tramitar su
inscripcin de oficio, en cuyo caso dicho dato ser informado a la
Administradora de Peaje conjuntamente con el nmero de la cuenta
69

abierta en aplicacin del Sistema, asimismo deber presentar a la

SUNAT, dentro de los cinco (5) das hbiles siguientes al vencimiento
del plazo de siete das hbiles:
Nmero de orden de la constancia de cobranza, la misma que
deber poseer ocho dgitos, a su vez se debe apreciar la serie
que identifica la garita de peaje que emiti la referida constancia y
la numeracin debe ser correlativa.
Nmero de RUC del transportista, de contar con dicha
informacin.
Nmero de placa de rodaje del vehculo utilizado por el
transportista para prestar el servicio de transporte pblico de
pasajeros realizado por va terrestre.
c). Una vez que la SUNAT le confirme o proporcione la informacin

indicada, la Administradora de Peaje proceder a depositar en el
Banco de la Nacin y brindar la informacin detallada en literal a) del
numeral (2.2.), dentro de los cinco das hbiles siguientes de recibida
dicha informacin.
d). La Administradora de peaje realizar el depsito de los montos

cobrados en aplicacin del Sistema, dicho acto podr realizarse en
efectivo, mediante cheque del Banco de la Nacin o cheque
certificado o de gerencia de otras empresas del Sistema Financiero.
Tambin se podrn depositar dichos montos mediante transferencia
de fondos desde otra cuenta distinta a las cuentas del Sistema, aun
cuando las mismas hayan sido abiertas en otras entidades del
Sistema Financiero, de acuerdo a lo que establezca el referido
Banco.
e). La Administradora de Peaje acreditar el depsito realizado a favor de
los sujetos afectos al Sistema, mediante una constancia4
proporcionada por el Banco de la Nacin, la misma que deber
archivar de manera cronolgica.
70

f) Respecto de las Cuentas:

El Banco de la Nacin abrir una sola cuenta por cada titular a solicitud
de ste, siempre que el mismo cuente con nmero de RUC.
Los contribuyentes a quienes el Banco de la Nacin les hubiera abierto
la cuenta de oficio debern realizar los trmites complementarios ante
dicha entidad, a fin de que puedan disponer de los fondos depositados.
g) Respecto de las Chequeras:
La constancia de depsito global deber contener los siguientes requisitos:
Sello del Banco de la Nacin.

Nmero de depsitos realizados.
Nombre, denominacin o razn social y nmero de RUC de la
Administradora de Peaje.
Fecha e importe total del depsito.
71

V.
NORMAS LEGALES
NORMAS LEGALES
NORMAS ESPECFICAS QUE RIGEN A LAS EMPRESA DE TRANSPORTE

TERRESTRE DE PASAJEROS
Las normas que rigen a la empresa de transporte son las siguientes:
Ministerio de Transporte:
Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre LEY N 27181
TUPA de Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Decreto Supremo N 017-2009-MTC reglamento nacional de transito
Decreto supremo 035-2006 garita de peaje
resolucin directoral N 3530-2010 tarjeta de circulacin
Seguro Obligatorio Contra Accidentes de Transito
manual de seguro contra accidentes de trnsito (SOAT y AFOCAT
El Ministerio De Transportes y Telecomunicaciones rigen a las empresas de

transportes de personas. Se encarga de la normatividad del transporte y
trnsito, as como de la gestin de los servicios de transporte de mbito
nacional. Le corresponde establecer el marco jurdico aplicable al transporte y
trnsito terrestre, y gestionar los servicios de transporte de mbito nacional e
internacional.
El transporte terrestre est regulado por la Ley 27181, Ley de Transporte y

Trnsito Terrestre y por los Reglamentos Nacionales derivados de la misma,
los ms importantes de estos Reglamentos son:
REGLAMENTO NACIONAL DE ADMINISTRACIN DE TRANSPORTE
10
10
DECRETO SUPREMO N 017-2009- MTC
72

Es la norma que regula las condiciones de acceso y permanencia para prestar

el servicio de transporte. Estas condiciones son de naturaleza tcnica
(vehculo, conductor e infraestructura necesaria), legal (patrimonio mnimo,
organizacin legal y cumplimiento de responsabilidades) y operacional (modelo
de negocio y obligaciones).Tambin definen los incumplimientos e infracciones
que dan motivo a la perdida de las autorizaciones y habilitaciones en el servicio
de transporte.
1. CLASIFICACIN DEL SERVICIO DE TRANSPORTE TERRESTRE
a) Criterios de clasificacin del servicio de transporte terrestre
El servicio de transporte terrestre se clasifica de acuerdo a tres criterios:

Por el mbito territorial.
Por el elemento transportado.
Por la naturaleza de la actividad realizada.
b) Clasificacin por el mbito territorial

Por el mbito territorial, el servicio de transporte terrestre se clasifica en:
Servicio de transporte terrestre de mbito provincial.
Servicio de transporte terrestre de mbito regional.
Servicio de transporte terrestre de mbito nacional.
c) Clasificacin por el elemento transportado

Por el elemento transportado, el servicio de transporte terrestre se
clasifica en:
Servicio de transporte terrestre de personas.
Servicio de transporte terrestre de mercancas.
Servicio de transporte mixto.
73

d) Clasificacin por la naturaleza de la actividad realizada
Por la naturaleza de la actividad realizada, el servicio de transporte

terrestre de personas, mercancas y mixto se clasifica en:
1. Servicio de transporte pblico de personas.- El mismo que se

sub-clasifica en:
Servicio de transporte regular de personas de mbito nacional, regional
y provincial.- Se presta bajo las modalidades de:
Servicio Estndar.
Servicio Diferenciado.
Servicio de transporte especial de personas.- El transporte

especial de personas, se presta bajo las modalidades de:
Servicio de Transporte Turstico.- Se presta bajo las
modalidades de:
- Traslado.
- Visita local.
- Excursin.
- Gira.
- Circuito.
- Servicio de transporte de trabajadores.
- Servicio de transporte de estudiantes.
- Servicio de transporte social.
- Servicio de transporte en auto colectivo.
- Servicio de taxi.
74

2. Servicio de transporte pblico de mercancas.- El mismo que se

subclasifica en:
a. Servicio de transporte de mercancas en general.

Servicio de transporte de mercancas especiales.- Se
presta bajo las modalidades de:
-
Servicio de transporte de materiales y residuos

peligrosos.
Otras modalidades de transporte de mercancas

especiales
b. Servicio de transporte mixto.

c. Servicio de transporte privado de personas, mercancas
mixto.
d. Servicio de transporte internacional.
2. CONDICIONES TCNICAS
Condiciones tcnicas especficas mnimas exigibles a los vehculos
destinados a la prestacin del servicio de transporte pblico de personas
bajo la modalidad de transporte regular, de mbito nacional, regional y
provincial.
Son condiciones de mbito nacional:

Que correspondan a la Categora M3, Clase III, de la clasificacin
vehicular establecida en el RNV.
Que cuenten con un peso neto vehicular mnimo de 8,5 toneladas.
Que la relacin potencia/motor deber ser como mnimo de 12,2 HP/t.
Que el sistema de frenos debe ser adecuado al tipo, tamao y peso
del vehculo y debe cumplir
con lo dispuesto
en el RNV. Los
vehculos
a este servicio,
que cuenten con
que se destinen
75

dieciocho (18) ms toneladas de peso bruto vehicular, deben contar

con frenos ABS en todas sus ruedas.
Que el asiento del conductor cuente con suspensin neumtica y
que el asiento permita ajustes en la altura, la distancia en relacin
al timn y la inclinacin del respaldar. El asiento debe contar con un
diseo ergonmico.
Que el volante del vehculo se pueda ajustar en altura e inclinacin
para facilitar la conduccin del mismo.
Que en el caso de vehculos destinados a servicios que requieran la
presencia de dos conductores, cuente con una litera para el descanso
del conductor que no est al volante. Esta litera debe tener como
mnimo un (1) metro ochenta (80) de largo y setenta y cinco
(75) centmetros
de ancho,
debe
contar
con ventilacin
acondicionamiento para el descanso, as como con un sistema de

comunicacin interno entre el conductor que hace uso de la misma y
el que se encuentra al volante del vehculo, cuando esto sea
necesario.
Que cuenten con un sistema limitador de velocidad instalado por el
fabricante del chasis o por su representante autorizado, que alerte en
forma sonora en la cabina del conductor y en el saln del vehculo
cuando este exceda de la velocidad mxima permitida por la norma de
trnsito, e impida que el vehculo pueda llegar a desarrollar una
velocidad mayor a ciento diez kilmetros por hora (110 Km./h) en
situaciones en que sea necesario, ms no de manera constante.
Este limitador de velocidad deber contar con mecanismos de
seguridad
para
que terceras personas no puedan acceder a la
modificacin de sus parmetros de ajuste y en caso de producirse, se

pueda determinar fehacientemente que la correccin fue realizada
por personas ajenas al fabricante del chasis, su representante
76

autorizado (para lo cual podrn utilizarse sistemas de seguridad por

software o precintos), o una certificadora autorizada. Ser admitido
un error mximo
igual o inferior al dos por ciento (2%). Lo
dispuesto en este numeral no modifica la obligacin de cumplir con

las velocidades mximas determinadas por las seales de trnsito.
Que cuenten con un dispositivo registrador de eventos y ocurrencias.
En caso que el sistema de monitoreo inalmbrico con que cuente el
vehculo permita registrar los mismos eventos y ocurrencias que en
norma complementaria se sealen y emitir reportes de estos, el
dispositivo registrador no ser exigible. Corresponde al transportista
acreditar ante la autoridad competente, cuando esta lo requiera, que su
sistema de control y monitoreo cuenta con las funcionalidades
necesarias para sustituir este requisito.
Que cuenten con un sistema de control y monitoreo inalmbrico
permanente
del
vehculo
en
ruta,
cuyas
caractersticas
funcionalidades sern establecidas mediante Resolucin Directoral de

la GTT.
Que tenga instalada una alarma contra incendio en el vano motor, de
manera tal que alerte al conductor de la unidad mediante luz testigo
visual en el tablero y alarma sonora dispuesta en la cabina de
conduccin.
Que cuenten con un indicador sonoro intermitente dispuesto en la zona
trasera del vehculo, el cual se activar en forma simultnea con el
acoplamiento de la marcha atrs.
Que cuenten con cinturones de seguridad de tres (3) puntos en el

asiento del conductor y de dos (2) puntos, como mnimo, en todos los
asientos del vehculo. Los cinturones de seguridad debern cumplir
con lo dispuesto por el RNV. Los cinturones de seguridad colocados
77

deben
cumplir,
como
mnimo,
con lo dispuesto
por la NTP
293.003.1974.
Que
cuenten
con
un
sistema
de
comunicacin
asignado
permanentemente al vehculo, que permita su interconexin con las

oficinas de la empresa y con la autoridad competente cuando sta
lo requiera. Este requisito podr ser omitido si el sistema de control y
monitoreo inalmbrico con que cuente el vehculo permite que exista
interconexin entre el mismo y las oficinas de la empresa, lo que
deber ser acreditado ante la autoridad.
Que cuenten con extintores y botiqun. La cantidad, caractersticas y
ubicacin de los extintores debe cumplir con lo dispuesto por la NTP
833.032.2006.
Los requisitos del botiqun sern regulados por
Resolucin Directoral emitida por la DGTT del MTC.

Que cuenten con el equipamiento, instrumentos de seguridad y
requisitos exigidos por el RTRAN y el RNV todos los cuales deben
estar en funcionamiento.
Excepcionalmente, cuando entre dos regiones limtrofes se presente el
caso de rutas en las que no es posible, por geografa o el tipo de va, el
uso de vehculos M3 Clase III, cuando la demanda de servicios justifica
la utilizacin de vehculos de una categora inferior a la sealada, la DGTT
podr autorizar la prestacin del servicio de transporte pblico de
personas, con vehculos de la categora M2 de la clasificacin vehicular
establecida en el RNV.
Son condiciones de mbito regional:

Que correspondan a la Categora M3 Clase III, de la clasificacin
Los gobiernos regionales atendiendo a las caractersticas propias de
su realidad, dentro
del
mbito
de
su
jurisdiccin,
mediante
78

Ordenanza, Regional debidamente sustentada, podrn autorizar la

prestacin del servicio regular de personas en vehculos de las
categoras M3 de menor tonelaje, M2, en rutas en las que no
exista transportistas autorizados que presten servicios con vehculos
habilitados de la categora sealada en el numeral anterior.
Los vehculos M3 y M2 habilitados para el transporte regional estn
eximidos de cumplir lo dispuesto en los numerales 20.1.1, 20.1.2,
20.1.3, 20.1.8 y 20.1.11, aplicndose, lo que corresponda a su
categora.
Los vehculos para prestar el servicio especial de transporte pblico de
personas en auto colectivo debern corresponder a la categora M2
de la clasificacin vehicular establecida en el RNV y cumplir lo
sealado en los numerales del presente artculo.
Son condiciones mbito provincial:

Que correspondan a la Categora M3 Clases I, II III, de la clasificacin
El gobierno municipal provincial atendiendo a las caractersticas
propias de su realidad, dentro del mbito de su jurisdiccin, mediante
Ordenanza Provincial debidamente sustentada,
podr autorizar
la
prestacin del servicio regular de personas en vehculos de la

categora M2, en rutas en las que no existan transportistas autorizados
que presten servicio con vehculos habilitados de la categora sealada
en el numeral anterior.
Antigedad de los vehculos de transporte terrestre
79

La antigedad mxima de acceso y permanencia de un vehculo al

servicio de transporte pblico de personas de mbito nacional, regional y
provincial, es la siguiente:
La antigedad mxima de acceso al servicio ser de tres (3) aos,
contados a partir del 1 de enero del ao siguiente al de su fabricacin.
La antigedad mxima de permanencia en el servicio ser de hasta
quince (15) aos, contados a partir del 1 de enero del ao siguiente al de
su fabricacin.
La antigedad mxima de permanencia de un vehculo al servicio de
transporte pblico de personas de mbito regional, podr ser ampliada,
como mximo hasta en cinco (5) aos por decisin adoptada mediante
Ordenanza Regional.
transporte pblico de personas de mbito provincial, podr ser
ampliada, como mximo hasta en cinco (5) aos por decisin adoptada
mediante Ordenanza Provincial.
La antigedad mxima de acceso al servicio de transporte pblico de

personas y mercancas, por el mismo o por otro transportista, no ser
aplicable tratndose de:
Vehculos que hayan estado habilitados por el mismo o por otro
transportista para la prestacin del servicio de transporte pblico,
en
tanto
no
hayan
sobrepasado
la
antigedad mxima de
permanencia que les corresponda.

Vehculos que hayan estado destinados al servicio de transporte
privado, slo si cuando
fueron
habilitados
para
tal
fin,
no
sobrepasaban la antigedad mxima de acceso establecida en los

numerales 25.1.1 y 25.2.1 del presente artculo, segn corresponda, y
no hayan sobrepasado la antigedad mxima de permanencia
80

prevista.
Vehculos que luego de haber sido modificados, dejan de estar
habilitados para la prestacin del servicio pblico de personas, con el
fin de obtener habilitacin para a la prestacin del servicio de
transporte de mercancas.
Vehculos que hayan estado destinados al servicio de transporte de
personas
o mercancas en vas no abiertas al pblico o recintos
privados, condicin que deber ser acreditada por el solicitante.

Certificado de Inspeccin Tcnica Vehicular
Todo vehculo que se destine al transporte terrestre de personas,
mercancas
transporte
mixto,
deber
encontrarse
en
ptimas
condiciones tcnicas y mecnicas, as como cumplir lo dispuesto en la

presente norma, reglamentos especficos y/o normas complementarias.
Todo vehculo nuevo para ser habilitado, requiere que se adjunte a la
documentacin a presentar a la autoridad competente, copia de la
Declaracin Jurada el Certificado de Conformidad de Cumplimiento
presentada ante SUNAT SUNARP a que hace referencia la Dcimo
sexta Disposicin Complementaria del RNV
Todos los vehculos habilitados para la prestacin de servicios de
transporte, debern ser sometidos peridicamente a una ITV, de acuerdo
a lo que dispone la normatividad de la materia.
La autoridad competente dispondr que se someta extraordinariamente a
una inspeccin tcnica en un CITV a los vehculos del servicio de
transporte cuyo chasis y/o estructura haya sufrido daos como
consecuencia de un accidente de trnsito y este haya sido sometido a una
reparacin. El objeto de esta inspeccin tcnica extraordinaria es verificar
81

si el vehculo se encuentra apto para prestar el servicio de transporte y si

su circulacin presenta riesgo.
3. CONDUCTORES
a. Requisitos para la habilitacin como conductor del servicio de

transporte terrestre
Para ser habilitado como conductor de vehculos destinados a la

prestacin del servicio de transporte terrestre, y mantener tal condicin,
el conductor debe cumplir con los siguientes requisitos:
Ser titular de una Licencia de Conducir de la categora prevista en
el RLC y que la misma se encuentre vigente.
No superar la edad mxima para conducir vehculos del servicio de
transporte, la misma que queda fijada en sesenta y cinco (65) aos.
Encontrarse en aptitud fsica y psicolgica para conducir vehculos
de transporte. Estas condiciones son evaluadas mediante el
examen mdico que debe realizarse con ocasin de los trmites
relacionados a la licencia de conducir y mediante los exmenes
mdicos aleatorios destinados a comprobar la aptitud psicofsica
del conductor.
b. Jornadas mximas de conduccin
La determinacin de las jornadas mximas de conduccin tiene por fin

establecer estndares de seguridad, que se definen en el presente
Reglamento.
Los conductores de vehculos destinados a la prestacin del servicio
de transporte pblico de personas, de mbito nacional y regional, no
debern realizar jornadas de conduccin continuas de ms de cinco
82

(5) horas en el servicio diurno ms de cuatro (4) horas en el

servicio nocturno.
La duracin acumulada de jornadas de conduccin no deber
exceder de diez horas en un perodo de 24 horas. Para efectos de la
determinacin de la duracin acumulada de jornadas de conduccin,
se considerar de manera conjunta la realizada por el conductor en
el servicio de transporte de mbito nacional y la realizada en el
servicio de transporte de mbito regional, cuando los servicios se
presten de manera sucesiva.
El exceso en la jornada de conduccin, ser sancionable cuando
supere en treinta minutos ms la que corresponda al servicio
diurno o nocturno, segn lo previsto en el prrafo anterior. No
obstante, apenas excedida la jornada de conduccin, resultar
aplicable de manera inmediata la medida preventiva de interrupcin
de viaje prevista en el presente reglamento.
Para efectos de lo dispuesto en el prrafo anterior se entender
como servicio diurno el que se realiza entre las 6:00 am y las 09.59
pm y como servicio nocturno el comprendido entre las 10:00 pm y
las 5:59 a.m.
En el servicio de transporte regular y especial de personas de mbito
nacional, cuando el tiempo de viaje supere las veinte (20) horas, el
transportista deber tomar las previsiones para contar con un tercer
conductor habilitado que permita que se cumpla con las jornadas
mximas de conduccin. Este tercer conductor podr tomar la
conduccin del vehculo en un punto intermedio de la ruta.
En el servicio de transporte regular de personas, de mbito nacional
y regional, cuando el tiempo de viaje sea menor a cinco (5) horas, el
tiempo de descanso entre cada jornada de conduccin ser no
menor de una (1) hora.
83

En ningn caso se podr superar el tope de la duracin acumulada

de jornadas previsto en el presente artculo. En caso que el tiempo
de viaje sea menor de dos (2) horas, el tiempo de descanso entre
cada jornada de conduccin ser no menor de treinta (30) minutos.
Los conductores de vehculos destinados a la prestacin del servicio
de transporte pblico regular de personas de mbito provincial, no
debern realizar jornadas de conduccin efectiva continua de ms de
cinco (5) horas, y debern gozar de un tiempo de descanso entre
cada jornada de conduccin no menor de una (1) hora; en caso que la
jornada de conduccin efectiva sea menor de dos (2) horas, el tiempo
de descanso ser no menor de treinta (30) minutos. La duracin
acumulada de jornadas de conduccin no deber exceder de diez
(10) horas en un perodo de 24 horas.
4. CONDICIONES LEGALES
Las condiciones legales bsicas que se debe cumplir para acceder y para
permanecer como titular de una autorizacin para prestar servicio de
transporte pblico privado son las siguientes:
Ser persona natural capaz o persona jurdica de derecho privado inscrita
en los Registros Pblicos.
En el caso que el transportista sea persona jurdica, no deber estar
incurso en alguna de las causales de irregularidad previstas en la Ley
General de Sociedades.
Cuando el transportista sea persona jurdica, deber contar con la

organizacin empresarial que requiera la prestacin del servicio de
transporte. Deber adems contar con un Gerente o Administrador
declarado ante la autoridad competente.
84

La persona natural, o los socios, accionistas, asociados, directores,

administradores o representantes legales de la persona jurdica que
pretenda acceder a prestar servicio de transporte, no podrn encontrarse
condenados por la comisin de los delitos de Trfico Ilcito de Drogas,
Lavado de Activos, Prdida de Dominio, Delito Tributario, ni podrn
serlo, en tanto se encuentre vigente la autorizacin.
Dicha condena deber constar en una sentencia consentida o
ejecutoriada que no haya sido objeto de rehabilitacin. Esta prohibicin
es aplicable a los accionistas, socios, directores y representantes legales
de la persona jurdica que sea accionista socia del solicitante o
transportista.
La persona natural o los socios, accionistas, asociados, directores,
pretenda acceder a prestar servicio de transporte no podrn haber sido
declarados en quiebra, estar incursos en un proceso concursal, o estar
sometido a medida judicial o administrativa que lo prive o restrinja de la
administracin de sus bienes, ni podrn serlo, en tanto se encuentre
vigente la autorizacin.
Esta prohibicin es aplicable a los accionistas, socios, directores y
representantes legales de la persona jurdica que sea accionista socia
del solicitante o transportista.
La persona natural o jurdica debe encontrarse registrado como
contribuyente activo en el Registro nico del Contribuyente de la
Superintendencia Nacional de Administracin Tributaria y que, en todo
momento, la informacin declarada ante esta entidad coincida con la
brindada a la autoridad competente.
No debe haber sufrido la cancelacin de la autorizacin para prestar
servicios de transporte, o encontrarse inhabilitado en forma definitiva
para ello. Lo dispuesto en el presente numeral alcanza a los socios,
85

accionistas,
asociados,
directores
representantes
legales
del
transportista que fue cancelado y/o inhabilitado

No haber sido sancionado, mediante resolucin firme, en ms de una
oportunidad con inhabilitacin por un (1) ao, para la prestacin del
servicio de transporte.
No prestar servicios para la autoridad competente de transporte, de
quien ella dependa, en el mbito nacional, regional provincial, segn
corresponda al transportista o solicitante; en la PNP u otra institucin a
cargo del control del trnsito. Esta prohibicin es extensiva a quienes
desarrollan labores de asesora y a los familiares en segundo grado de
consanguinidad afinidad de quien se encuentre en cualquiera de las
situaciones antes descritas.
Contar con los vehculos, organizacin e infraestructura necesaria para
prestar un servicio acorde con lo dispuesto en el presente reglamento
para cada tipo de servicio.
Contar y mantener vigentes, permanentemente, la plizas del Seguro
Obligatorio de Accidentes de Trnsito y/o CAT, cuando corresponda, de
todos sus vehculos habilitados.
Una persona natural o jurdica que tenga la calidad de transportista
autorizado puede gerenciar a otro transportista autorizado mediante un
acuerdo o contrato de gerenciamiento. Los acuerdos o contratos de
gerenciamiento deben ser puestos en conocimiento de la autoridad
competente.
La celebracin de un acuerdo o contrato de gerenciamiento no importar
modificacin, extincin, mutacin o novacin de ninguna especie con
respecto a las obligaciones que los contratantes tienen a su cargo
derivadas de las autorizaciones de que son titulares y de las normas de
aplicacin con cargo a las cuales vienen ejecutando sus prestaciones.
86

La designacin de una persona jurdica como Gerente General se regula

por lo dispuesto por la Ley General de Sociedades.
Un transportista autorizado puede suscribir con otros transportistas
autorizados del mismo de diferentes mbitos acuerdos que le permitan
realizar una integracin operacional o comercial destinada a la
prestacin del servicio de transporte que realizan, lo cual no importa
ninguna modificacin en las obligaciones asumidas por cada uno de
ellos frente a la autoridad competente.
5. CONDICIONES DE OPERACIN
El transportista deber prestar el servicio de transporte respetando y

manteniendo las condiciones bajo las que fue autorizado. En consecuencia
asume las siguientes obligaciones:
En cuanto al servicio:
1. Contar con una organizacin apropiada para el servicio o actividad que

realiza, de acuerdo a lo previsto en este Reglamento.
2. Prestar servicios cumpliendo con los trminos de la autorizacin de la

que sea titular.
3. Prestar el servicio de transporte con vehculos que:
Se encuentren habilitados
Hayan
aprobado
la
Inspeccin
Tcnica
Vehicular,
cuando
corresponda, y Cuenten con pliza de Seguro Obligatorio de

Accidentes de Trnsito vigente, en el caso del servicio de transporte
de mbito nacional y regional. En el servicio de transporte urbano e
interurbano de mbito provincial es exigible, el Seguro Obligatorio de
Accidentes de Trnsito o el Certificado de Accidentes de Trnsito.
87

4. Prestar
el
servicio
de
transporte
utilizando
infraestructura
complementaria de transporte habilitada, cuando corresponda.
5. No abandonar el servicio. Tampoco dejar de prestarlo sin cumplir con el

previo trmite de su renuncia o suspensin.
6. Facilitar la labor de supervisin y fiscalizacin que realice la autoridad
competente.
7. Informar por escrito a la autoridad competente, dentro de las cuarenta y

ocho (48) horas de producidos, los accidentes de trnsito con daos
personales ocurridos durante la operacin del servicio.
8. Poner a disposicin del usuario la informacin relevante en relacin a los
servicios que presta, tales como horarios y modalidades autorizadas,
tarifas al pblico, fletes etc. En sus oficinas, en los puntos de venta de
pasajes, en los terminales terrestres, estaciones de ruta y en su pgina
Web de ser el caso.
9. Contar con los seguros, O certificados cuando corresponda, que exige el
presente reglamento y otros relacionados con la actividad que realice,
que le sean legalmente exigibles. En el caso del turismo de aventura,
deber acreditarse la contratacin de un seguro especial que cubra los
riesgos por accidentes de trnsito fuera de la va.
En cuanto a los conductores:
1. Contar con el nmero suficiente de conductores para prestar el servicio en

los trminos en que este se encuentre autorizado, considerando la flota
habilitada y las frecuencias ofertadas, tanto en el mbito nacional como
regional si es el caso.
2. Verificar que sus conductores reciban la capacitacin establecida en el

presente Reglamento y en las normas especiales de la materia.
88

3. Cumplir con inscribir a los Conductores en el registro administrativo de

transporte, antes de que stos presten servicios para el transportista. La
autoridad competente determina los mecanismos para hacer efectivo el
cumplimiento de esta obligacin.
4. Velar que los conductores que resulten seleccionados aleatoriamente por
la autoridad cumplan con realizar un examen mdico de comprobacin de
aptitud psicofsica, destinado a determinar su aptitud fsica y psquica.
5. Verificar, antes de iniciar la conduccin, que:
-
Los conductores porten su licencia de conducir.
La licencia de cada conductor se encuentre vigente y que

corresponda a la clase y categora requerida por las caractersticas
del vehculo y del servicio a prestar,
El conductor no sobrepasa el lmite de edad mximo establecido en

este Reglamento.
El conductor no presenta sntomas visibles de haber ingerido alcohol

o sustancias que produzcan alteracin de los sentidos o del sistema
nervioso.
En caso de evidenciarse algn sntoma que haga presumir esta situacin,

el transportista no deber autorizar la conduccin si previamente no se
realizan los exmenes de descarte que resulten necesarios. En el caso
del servicio de transporte de mercancas, el cumplimiento de la obligacin
sealada en este numeral solo ser exigible cuando el viaje inicie desde
la infraestructura empleada por el transportista, o en cualquiera de sus
oficinas o sucursales.
6. Verificar que el conductor que haya participado en un accidente con

consecuencias de muerte o lesiones personales graves, apruebe un
nuevo examen psicosomtico.
89

7. Verificar que no se exceda de las jornadas mximas de conduccin

establecidas por este reglamento, cuando corresponda.
8. Verificar que los conductores cuenten con informacin sobre las
obligaciones que deben ser observadas durante la prestacin del servicio,
sobre las sustancias que no pueden ser consumidas por generar
alteraciones de la conciencia, somnolencia u otro efecto que afecte la
conduccin, y la prohibicin de transportar mercancas prohibidas o de
procedencia ilcita.
En cuanto al vehculo:
1. Mantener las caractersticas tcnicas generales y especficas de los

vehculos, as como las dems condiciones que le permitieron acceder a
la autorizacin para la prestacin del servicio de transporte.
2. Comunicar a la autoridad competente del respectivo registro, en un plazo

no mayor de cinco (5) das calendarios, la transferencia de los vehculos
que integran su flota o cualquier variacin que se haya producido en la
informacin presentada a la autoridad competente.
3. Disponer que los vehculos habilitados mientras circulen en la red vial
enciendan sus luces en caso que las condiciones ambientales y climticas
dificulten la visibilidad del conductor.
4. Disponer que en los vehculos habilitados se porten elementos de

emergencia, entendindose por tales:
Extintores de fuego, en ptimo funcionamiento. El nmero de

extintores y la clase de los mismos se regulan por lo previsto en la
NTP 833.032, la que asume carcter obligatorio en el servicio de
transporte y en el transporte privado regulado por el presente
Reglamento.
90

Como
mnimo
un
neumtico
de
repuesto,
de
las
mismas
caractersticas que los que se emplea en el vehculo, que se

encuentre en ptimo estado de funcionamiento,
Conos o tringulos de seguridad,
Botiqun para brindar primeros auxilios.
5. Verificar antes de prestar el servicio que:
Todos los neumticos del vehculo habilitado cumplen con lo

dispuesto por el RNV.
No se han colocado neumticos reencauchados en el(los) eje(s)

direccionales delanteros;
El vehculo cumple con todos los requisitos establecidos en el RNV,

segn corresponda
El vehculo cuenta con las lminas retrorreflectivas y dems

disposiciones relacionadas al trnsito, de acuerdo a la normatividad
vigente; y
En el servicio de transporte de personas, el limitador de velocidad y el

dispositivo registrador, el que lo sustituya, se encuentren en
perfecto estado de funcionamiento.
El vehculo cuenta con cinturones de seguridad en todos sus asientos,

que cumplan con la NTP sobre la materia y se encuentren en perfecto
funcionamiento, conforme a lo previsto en el presente Reglamento,
salvo situaciones de caso fortuito o fuerza mayor, debidamente
acreditables.
En el servicio de transporte pblico de personas de mbito provincial,

los cinturones de seguridad son obligatorios en los asientos del
conductor y en los que se encuentren en la primera fila del vehculo.
El dispositivo instalado en el saln del vehculo refleja la misma

velocidad que marca el odmetro del mismo.
AUTORIZACIONES Y HABILITACIONES EN EL SERVICIO DE
TRANSPORTE
91

AUTORIZACIONES
Las autorizaciones para la prestacin de los servicios de transporte, en el

mbito nacional, regional y provincial, sern otorgadas con una vigencia de
diez (10) aos, salvo las excepciones previstas en este Reglamento.
Requisitos para obtener la autorizacin para prestar servicio de

transporte pblico
La persona natural o jurdica que desee obtener una autorizacin para la

prestacin del servicio de transporte de personas, mercanca o mixto, deber
presentar una solicitud, bajo la forma de Declaracin Jurada, dirigida a la
autoridad competente, en la que conste, segn corresponda:
La Razn o denominacin social.
El nmero del Registro nico de Contribuyentes (RUC).
El domicilio y direccin electrnica del transportista solicitante
El nombre, documento de identidad y domicilio del representante legal y
nmero de partida de inscripcin registral del transportista solicitante
y de las facultades del representante legal en caso de ser persona
jurdica.
La relacin de conductores que se solicita habilitar.
El nmero de las placas de rodaje de los vehculos y las dems
caractersticas que figuren en la Tarjeta de Identificacin y/ Propiedad
Vehicular de la flota de que integran la flota que se presenta, o copia de
estas
Cuando corresponda, fecha y nmero de la escritura pblica en la
que conste el contrato
contrato
de
de
fideicomiso
arrendamiento
o
que
acredite
financiero,
operativo,
la propiedad de los
vehculos por parte de una entidad supervisada por la SBS. Se

sealar adems la notara en que la misma fue extendida y el plazo de
duracin del contrato.
92

Nmero de las plizas del seguro, o certificados que sean legalmente

exigibles de acuerdo al tipo de servicio o actividad y empresa de
seguros en que han sido tomadas, o AFOCAT en que han sido emitidos,
cuando corresponda.
Nmero de los Certificados de Inspeccin Tcnica Vehicular de los
vehculos que integran la flota que se presenta y el Centro de Inspeccin
Tcnica Vehicular emitente, cuando corresponda.
Declaracin suscrita por el solicitante o transportista, los socios,
accionistas, asociados, directores, administradores o representantes
legales de no encontrarse condenados por la comisin de los delitos de
Trfico Ilcito de Drogas, Lavado de Activos, Prdida de Dominio, o
Delito Tributario.
Declaracin de cumplir con cada una de las condiciones necesarias
para obtener la autorizacin y de no haber recibido sancin firme de
cancelacin o inhabilitacin respecto del servicio que solicita; y de no
encontrarse sometido a procedimiento administrativo sancionador por el
incumplimiento de una condicin de acceso y permanencia.
En el servicio de transporte pblico de personas de mbito nacional y
regional, se debe precisar adems:
Declaracin de contar con el patrimonio mnimo exigido de acuerdo a la
clase de autorizacin que solicita.
El destino al que se pretende prestar servicio, el itinerario, las vas a
emplear, las escalas comerciales y las estaciones de ruta a emplear, la
clase de servicio, la modalidad, y las frecuencias y los horarios, cuando
corresponda.
Asignacin de vehculos por modalidad de servicio, en el servicio regular.
Propuesta operacional, en la que el solicitante acredite matemticamente

93

la viabilidad de operar el nmero de servicios y frecuencias solicitadas

con el nmero de conductores y vehculos que habilita.
La direccin y ubicacin del(los) terminal(es) terrestre(s) y estacin(es)
de ruta, el nmero de los Certificados de Habilitacin Tcnica de los
mismos, as como la autoridad que los emiti, cuando corresponda.
La direccin
del(los)
taller(es)
que
se harn
cargo
del
mantenimiento de las unidades, indicando si son propios o de terceros,

en cuyo caso se acompaar copia del contrato respectivo, y el nmero
de los certificados de habilitacin tcnica de dichos talleres, as como al
autoridad
que
los emiti.
La autoridad
competente
de mbito
provincial podr establecer este requisito si lo considera pertinente.

El nmero, cdigo o mecanismo que permite la comunicacin con
cada uno de los vehculos que se habilitan, en el servicio de transporte
de personas.
Declaracin
de contar
con el Manual
General
de Operaciones
exigido por el presente Reglamento, indicando la fecha en el que el

mismo ha sido aprobado por la persona jurdica.
Declaracin de que los vehculos ofertados cuentan con limitador de
velocidad y que este ha sido programado conforme a lo dispuesto por
este Reglamento. Se debe sealar la entidad que ha realizado tal
procedimiento y la fecha en que se ha realizado.
El
nombre,
nmero
de
documento
de
identidad
y un
breve
resumen de la experiencia profesional de las personas a cargo de la

Gerencia de Operaciones y la de Prevencin de Riesgos.
6. DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LOS USUARIO
Derecho de los usuarios
94

El usuario del servicio de transporte terrestre de personas y/o mixto tiene

los siguientes derechos:
ser transportado en vehculos habilitados, que hayan aprobado la
Inspeccin Tcnica Vehicular y cuenten con una pliza del Seguro
Obligatorio de Accidentes de Trnsito CAT vigente, cuando
corresponda, y las dems que exija el presente Reglamento,
conducidos por conductores habilitados.
exigir al conductor que su ascenso y descenso del vehculo se
realice en los lugares autorizados o en los paraderos de ruta, en el
caso de transporte de personas de mbito nacional y regional, y en
los paraderos urbanos e interurbanos en el caso del transporte de
mbito provincial. Para el ascenso y descenso del usuario el
vehculo debe encontrarse totalmente detenido.
A exigir al transportista acte diligentemente para evitar que en los
vehculos de transporte de personas y/o transporte mixto se
transporten drogas, armas de fuego o punzo cortantes, materiales
inflamables, explosivos, corrosivos, venenosos o similares.
A poder llevar hasta veinte (20) kilogramos de peso como equipaje,
libres de pago, en el servicio de transporte de personas de mbito
nacional.
A que las personas con discapacidad, adultos mayores, madres
gestantes y con bebs en brazos, ocupen los asientos reservados de
los vehculos destinados al servicio de transporte de personas.
En el caso del transporte de mbito nacional y regional dichos
asientos permanecern reservados hasta una (1) hora antes del
inicio del viaje, vencido dicho plazo el transportista podr disponer
de los mismos ofreciendo otros asientos a las personas descritas en
este numeral.
A que los menores de edad, de cinco (5) o ms aos, ocupen un
asiento en el vehculo.
A dejar constancia en la hoja de ruta, de cualquier ocurrencia,
evento u observacin sobre la prestacin del servicio y/o la conducta
del conductor del vehculo o la tripulacin del mismo.
95

A exigir un comprobante de pago por el valor del pasaje pagado.

A exigir al transportista, en el servicio de transporte de mbito
nacional y regional que no expenda boletos de viaje para menores
que no cuenten y presenten su Documento Nacional de Identidad
Partida de Nacimiento y que no cuenten con autorizacin de viaje,
cuando corresponda.
A exigir al transportista de mbito nacional, regional y provincial el
respeto de la capacidad mxima de transporte de personas previsto
por el fabricante, segn la categora del vehculo.
A exigir al transportista el cumplimiento de los horarios, condiciones,
comodidades y prestaciones ofrecidas de acuerdo a la modalidad del
servicio.
A cubrir e indemnizar al usuario en los casos de perdida, deterioro,
sustraccin del equipaje entregado por el usuario al transportista
para su traslado en la bodega, por causa atribuible a este o a su
personal, como mnimo, en los siguientes trminos:
Si el equipaje pesa 1 a 5 kilos, el monto que resultase de

multiplicar el importe del 25% del valor del pasaje por 5.
Si el equipaje pesa ms de 5 a 10 kilos, el monto que resultase

de multiplicar el importe del 25% del valor del pasaje por 10.

de multiplicar el importe del 25% del valor de pasaje por 15.

de multiplicar el importe del 25% del valor de pasaje por 20.
Si no se hubiere establecido el peso de los equipajes, se

asumir que el equipaje tiene un peso de 20 Kilos.
En el caso que el transportista haya cobrado un flete adicional

por el exceso de los 20 kilos por equipaje, la indemnizacin por
dicho exceso se regir por las normas vigentes de la concesin
postal.
El transportista podr contratar plizas de seguros para la

cobertura estos o mayores montos indemnizatorios, y/o poner a
disposicin del usuario otros seguros de equipaje.
96

6. A exigir en el servicio de taxi el cumplimiento del servicio

contratado y el respeto a la tarifa fijada, el respeto y cumplimiento
de la normatividad de trnsito y la que regule la actividad y el
adecuado comportamiento del conductor.
Obligaciones de los usuarios

El usuario del servicio de transporte de personas y transporte mixto est
obligado a:
Portar el comprobante de pago durante el trayecto, y exhibirlo
cuando le sea solicitado.
Ascender y descender de los vehculos en los lugares autorizados y
paraderos de ruta en el transporte de personas de mbito nacional y
regional y en paraderos urbanos e interurbanos en el caso del
transporte de personas de mbito provincial, utilizando la puerta
correspondiente y slo cuando el vehculo se encuentre detenido.
No
abordar
el
vehculo
bajo
la
influencia
de
sustancias
estupefacientes, en estado de ebriedad llevando consigo armas de

fuego o punzo cortantes,
En el transporte de mbito nacional y regional, no viajar en la cabina
del vehculo, cuando esta est separada del saln.
Acatar las instrucciones sobre seguridad que emita el conductor o la
tripulacin, segn corresponda.
Estar presente con la anticipacin sealada para el inicio del servicio
de transporte regular de personas.
No perturbar la visibilidad y maniobrabilidad del conductor ni distraer
su atencin.
No portar en el saln del vehculo artculos o paquetes que puedan
molestar o incomodar a los dems usuarios.
No transportar sustancias venenosas, materiales inflamables,
explosivos, corrosivos, que puedan poner en riesgo la seguridad de
los usuarios.
97

No compartir asiento con otra persona. Por excepcin se permite

que los menores de cinco (5) aos puedan viajar con una persona
adulta en el mismo asiento. Declarar los bienes que transporta como
equipaje en la bodega del vehculo. En caso de tratarse de bienes
con un valor superior a la cobertura del seguro por prdida que se
establece por el presente Reglamento, el transportista puede
solicitar al usuario verificar su existencia y adoptar las medidas de
seguridad que considere pertinentes.
No entrar en acuerdo con el conductor o transportista para burlar las
acciones de fiscalizacin que realiza la autoridad competente o la
Polica Nacional del Per.
No adquirir boletos de viaje ni transportar menores de edad que no
cuenten y presenten su Documento Nacional de Identidad o Partida
de Nacimiento, y que no cuenten con autorizacin de viaje, cuando
corresponda.
Respetar la tarifa convenida.
Comportarse adecuadamente dentro del vehculo, no daar lo que
encuentre en l ni sustraer su equipamiento.
7. DOCUMENTOS DE TRANSPORTE
Comprobante de pago por el servicio de transporte

Todo transportista que presta el servicio de transporte regular de
personas y de transporte mixto, est obligado a entregar al usuario el
comprobante de pago a cambio del pago del precio del servicio, el que
debe ser emitido de acuerdo con las normas del Reglamento de
Comprobantes de Pago y dems disposiciones vigentes aprobadas por
la Superintendencia Nacional de Administracin Tributaria (SUNAT).
En el servicio de transporte de personas de mbito nacional y regional,
adems de lo que seala como obligatorio el Reglamento de
Comprobantes de Pago, el boleto contendr la siguiente informacin:
98

Razn o denominacin social, nmero de Registro nico de

Contribuyente y domicilio de la oficina principal del transportista y/o
de la agencia y/o sucursal que emiti el boleto.
Nombres, apellidos y nmero del documento de identidad del
usuario.
Origen y destino del viaje y, la modalidad de servicio contratada.
Precio del pasaje.
Nmero de asiento asignado.
Fecha de expedicin y caducidad del boleto de viaje, cuyo plazo
debe estar expresado en las clusulas generales de contratacin.
Da y hora de viaje.
Clusulas generales de contratacin, las que estarn contenidas en
el revers del documento con caracteres claros y legibles.
Condiciones del servicio segn su modalidad.
Informacin sobre los seguros que cubren al usuario y la cobertura
en caso de prdida, sustraccin o dao de los bienes transportados
en la bodega.
El boleto de viaje emitido en estaciones y/o paraderos de ruta, ser emitido
por el transportista conforme a lo dispuesto por la norma emitida por SUNAT
sobre la materia.
REGLAMENTO NACIONAL DE VEHCULOS (11)
1. Requisitos tcnicos generales
Todos los vehculos deben tener configuracin original de fbrica para el

trnsito por el lado derecho de la va y contar con los elementos,
11
DECRETO SUPREMO N 058-2003-MTC
99

caractersticas y dispositivos sealados a continuacin y, de ser el caso,

conforme a las precisiones del Anexo III.
a. Dispositivos de alumbrado y sealizacin ptica
b. Sistema de frenos.
c. Neumticos.
d. Construidos y equipados de forma que no tengan en el interior, ni en
el exterior aristas y ngulos salientes que representen peligro para
sus ocupantes u otras personas.
e. Carrocera diseada para evitar las salpicaduras de las ruedas y/o
protegida por guardafangos o escarpines. Excepcionalmente, los
vehculos que no tengan configuracin original de fbrica para el
trnsito por el lado derecho, deben cumplir con la normativa vigente
para
realizar
dicha
conversin,
sin
perjuicio
de
cumplir
obligatoriamente con los dems requisitos tcnicos vehiculares

establecidos en el presente captulo.
2. Requisitos
tcnicos
adicionales
para
los
vehculos
de
las
categoras L, M y N
Adicionalmente, los vehculos de las categoras L, M y N deben cumplir
con las caractersticas y/o contar con los dispositivos sealados a
continuacin y, de ser el caso, conforme a las precisiones del Anexo III.
a. Frmula rodante.
b. Mandos para el control de operacin de fcil acceso al conductor.
c. Instrumentos e indicadores para el control de operacin.
d. Retrovisores.
e. Asiento del conductor.
f.
Depsito de combustible.
g. Sistema de escape de gases de motor, conformado por el tubo

de escape y el silenciador.
h. Bocina de sonido uniforme y continuo, audible como mnimo a una
distancia de 50 metros para la categora L y de 100 metros para la
categoras M y N, cuya intensidad est dentro de los Lmites Mximos
Permisibles que se establezcan. nicamente se permite la instalacin de
100

sirenas en ambulancias, vehculos de bomberos, vehculos de rescate,

vehculos policiales y vehculos celulares.
101

VI.
NORMAS LEGALES
NORMAS ESPECFICAS QUE RIGEN A LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE

TERRESTRE DE PASAJEROS
Las normas que rigen a la empresa de transporte son las siguientes:
Ministerio de Transporte:
- Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre LEY N 27181
- TUPA de Ministerio de Transportes y Comunicaciones
- Decreto Supremo N 017-2009-MTC reglamento nacional de transito
- Decreto supremo 035-2006 garita de peaje
- resolucin directoral N 3530-2010 tarjeta de circulacin
Seguro Obligatorio Contra Accidentes de Trnsito

-
manual de seguro contra accidentes de trnsito (soat y afocat)
El Ministerio De Transportes y Telecomunicaciones rigen a las empresas de

transportes de personas. Se encarga de la normatividad del transporte y
trnsito, as como de la gestin de los servicios de transporte de mbito
nacional. Le corresponde establecer el marco jurdico aplicable al transporte y
trnsito terrestre, y gestionar los servicios de transporte de mbito nacional e
internacional.
El transporte terrestre est regulado por la Ley 27181, Ley de Transporte y
Trnsito Terrestre y por los Reglamentos Nacionales derivados de la misma,
los ms importantes de estos Reglamentos son:
102

REGLAMENTO NACIONAL DE ADMINISTRACIN DE TRANSPORTE
12
Es la norma que regula las condiciones de acceso y permanencia para prestar

el servicio de transporte. Estas condiciones son de naturaleza tcnica
(vehculo, conductor e infraestructura necesaria), legal (patrimonio mnimo,
organizacin legal y cumplimiento de responsabilidades) y operacional (modelo
de negocio y obligaciones).Tambin definen los incumplimientos e infracciones
que dan motivo a la perdida de las autorizaciones y habilitaciones en el servicio
de transporte.
8. CLASIFICACIN DEL SERVICIO DE TRANSPORTE TERRESTRE

e) Criterios de clasificacin del servicio de transporte terrestre
El servicio de transporte terrestre se clasifica de acuerdo a tres criterios:
Por el mbito territorial.
Por el elemento transportado.
Por la naturaleza de la actividad realizada.
f) Clasificacin por el mbito territorial

Por el mbito territorial, el servicio de transporte terrestre se clasifica en:
Servicio de transporte terrestre de mbito provincial.
Servicio de transporte terrestre de mbito regional.
Servicio de transporte terrestre de mbito nacional.
g) Clasificacin por el elemento transportado
Por el elemento transportado, el servicio de transporte terrestre se
clasifica en:
Servicio de transporte terrestre de personas.
Servicio de transporte terrestre de mercancas.
Servicio de transporte mixto.
h) Clasificacin por la naturaleza de la actividad realizada
Por la naturaleza de la actividad realizada, el servicio de transporte
terrestre de personas, mercancas y mixto se clasifica en:
12
DECRETO SUPREMO N 017-2009- MTC
103

3. Servicio de transporte pblico de personas.- El mismo que se subclasifica en:

Servicio de transporte regular de personas de mbito nacional, regional y
provincial.- Se presta bajo las modalidades de:
-
Servicio Estndar.
Servicio Diferenciado.
Servicio de transporte especial de personas.- El transporte especial de

personas, se presta bajo las modalidades de:
a. Servicio de Transporte Turstico.- Se presta bajo las modalidades de:
-
Traslado.
Visita local.
Excursin.
Gira.
Circuito.
Servicio de transporte de trabajadores.
Servicio de transporte de estudiantes.
Servicio de transporte social.
Servicio de transporte en auto colectivo.
Servicio de taxi.
4. Servicio de transporte pblico de mercancas.- El mismo que se

subclasifica en:
e. Servicio de transporte de mercancas en general.
Servicio de transporte de mercancas especiales.- Se presta bajo las
modalidades de:
-
Servicio de transporte de materiales y residuos peligrosos.
Otras modalidades de transporte de mercancas especiales
f. Servicio de transporte mixto.

g. Servicio de transporte privado de personas, mercancas mixto.
h. Servicio de transporte internacional.
9. CONDICIONES TCNICAS
104

Condiciones tcnicas especficas mnimas exigibles a los vehculos

destinados a la prestacin del servicio de transporte pblico de personas
bajo la modalidad de transporte regular, de mbito nacional, regional y
provincial.
Son condiciones de mbito nacional:
Que correspondan a la Categora M3, Clase III, de la clasificacin
Que cuenten con un peso neto vehicular mnimo de 8,5 toneladas.
Que la relacin potencia/motor deber ser como mnimo de 12,2 HP/t.
Que el sistema de frenos debe ser adecuado al tipo, tamao y peso del
vehculo y debe cumplir con lo dispuesto en el RNV. Los vehculos
que se destinen a este servicio, que cuenten con dieciocho (18) ms
toneladas de peso bruto vehicular, deben contar con frenos ABS en
todas sus ruedas.
Que el asiento del conductor cuente con suspensin neumtica y que
el asiento permita ajustes en la altura, la distancia en relacin al
timn y la inclinacin del respaldar. El asiento debe contar con un
diseo ergonmico.
Que el volante del vehculo se pueda ajustar en altura e inclinacin para
facilitar la conduccin del mismo.
Que en el caso de vehculos destinados a servicios que requieran la
presencia de dos conductores, cuente con una litera para el descanso
del conductor que no est al volante. Esta litera
debe
tener
como
mnimo un (1) metro ochenta (80) de largo y setenta y cinco (75)

centmetros
de
acondicionamiento
ancho,
debe
contar
con
ventilacin
para el descanso, as como con un sistema de
comunicacin interno entre el conductor que hace uso de la misma y el

que se encuentra al volante del vehculo, cuando esto sea necesario.
Que cuenten con un sistema limitador de velocidad instalado por el
fabricante del chasis o por su representante autorizado, que alerte en
forma sonora en la cabina del conductor y en el saln del vehculo
cuando este exceda de la velocidad mxima permitida por la norma de
105

trnsito, e impida que el vehculo pueda llegar a desarrollar una velocidad

mayor a ciento diez kilmetros por hora (110 Km./h) en situaciones
en que sea necesario, ms no de manera constante. Este limitador
de velocidad deber contar con mecanismos de seguridad para que
terceras personas no puedan acceder a la modificacin de sus
parmetros de ajuste y en caso de producirse, se pueda determinar
fehacientemente que la correccin fue realizada por personas ajenas
al fabricante del chasis, su representante autorizado (para lo cual podrn
utilizarse sistemas de seguridad
certificadora
autorizada.
por software
Ser admitido
o precintos),
un error mximo
o una
igual
inferior al dos por ciento (2%). Lo dispuesto en este numeral no

modifica
la obligacin de cumplir con las velocidades mximas
determinadas por las seales de trnsito.

Que cuenten con un dispositivo registrador de eventos y ocurrencias. En
caso que el sistema de monitoreo inalmbrico con que cuente el
vehculo permita registrar los mismos eventos y ocurrencias que en
norma complementaria se sealen y emitir reportes de estos, el
dispositivo registrador no ser exigible. Corresponde al transportista
acreditar ante la autoridad competente, cuando esta lo requiera, que su
sistema de control y monitoreo cuenta con las funcionalidades necesarias
para sustituir este requisito.
Que cuenten con un sistema de control y monitoreo inalmbrico
permanente del vehculo en ruta, cuyas caractersticas y funcionalidades
sern establecidas mediante Resolucin Directoral de la GTT.
Que tenga instalada una alarma contra incendio en el vano motor, de
manera tal que alerte al conductor de la unidad mediante luz testigo
visual en el tablero y alarma sonora dispuesta en la cabina de
conduccin.
Que cuenten con un indicador sonoro intermitente dispuesto en la zona
trasera del vehculo, el cual se activar en forma simultnea con el
acoplamiento de la marcha atrs.
Que cuenten con cinturones de seguridad de tres (3) puntos en el
asiento del conductor y de dos (2) puntos, como mnimo, en todos los
106

asientos del vehculo. Los cinturones de seguridad debern cumplir con

lo dispuesto por el RNV. Los cinturones de seguridad colocados deben
cumplir, como mnimo, con lo dispuesto por la NTP 293.003.1974.
Que
cuenten
con
un
sistema
de
comunicacin
asignado
permanentemente al vehculo, que permita su interconexin con las

oficinas de la empresa y con la autoridad competente cuando sta lo
requiera. Este requisito podr ser omitido si el sistema de control y
monitoreo inalmbrico con que cuente el vehculo permite que exista
interconexin entre el mismo y las oficinas de la empresa, lo que deber
ser acreditado ante la autoridad.
Que cuenten con extintores y botiqun. La cantidad, caractersticas y
ubicacin de los extintores debe cumplir con lo dispuesto por la NTP
833.032.2006.
Los
requisitos
del
botiqun
sern
regulados
por
Resolucin Directoral emitida por la DGTT del MTC.

Que cuenten con el equipamiento, instrumentos de seguridad y
requisitos exigidos por el RTRAN y el RNV todos los cuales deben estar
en funcionamiento.
Excepcionalmente, cuando entre dos regiones limtrofes se presente el
caso de rutas en las que no es posible, por geografa o el tipo de va, el
uso de vehculos M3 Clase III, cuando la demanda de servicios justifica
la utilizacin de vehculos de una categora inferior a la sealada, la
DGTT podr autorizar la prestacin del servicio de transporte pblico de
personas, con vehculos de la categora M2 de la clasificacin vehicular
establecida en el RNV.
Son condiciones de mbito regional:
Que correspondan a la Categora M3 Clase III, de la clasificacin
Los gobiernos regionales atendiendo a las caractersticas propias de
su realidad, dentro
Ordenanza,
Regional
del
mbito
debidamente
de
su
jurisdiccin,
mediante
sustentada, podrn autorizar la
prestacin del servicio regular de personas en vehculos de las
107

categoras M3 de menor tonelaje, M2, en rutas en las que no exista

transportistas
autorizados
que
presten servicios con vehculos
habilitados de la categora sealada en el numeral anterior.

Los vehculos M3 y M2 habilitados para el transporte regional estn
eximidos de cumplir lo dispuesto en los numerales 20.1.1, 20.1.2, 20.1.3,
20.1.8 y 20.1.11, aplicndose, lo que corresponda a su categora.
Los vehculos para prestar el servicio especial de transporte pblico de
personas en auto colectivo debern corresponder a la categora M2 de
la clasificacin vehicular establecida en el RNV y cumplir lo sealado en
los numerales del presente artculo.
Son condiciones mbito provincial:
Que correspondan a la Categora M3 Clases I, II III, de la clasificacin
El gobierno
municipal provincial
atendiendo
a las caractersticas
propias de su realidad, dentro del mbito de su jurisdiccin, mediante

Ordenanza Provincial debidamente sustentada,
podr
autorizar
la
prestacin del servicio regular de personas en vehculos de la

categora M2, en rutas en las que no existan transportistas autorizados
que presten servicio con vehculos habilitados de la categora sealada
en el numeral anterior.
Antigedad de los vehculos de transporte terrestre
La antigedad mxima de acceso y permanencia de un vehculo al

servicio
de transporte pblico de personas de mbito nacional, regional y
provincial, es la siguiente:
La antigedad mxima de acceso al servicio ser de tres (3) aos,
contados a partir del 1 de enero del ao siguiente al de su fabricacin.
La antigedad mxima de permanencia en el servicio ser de hasta
quince (15) aos, contados a partir del 1 de enero del ao siguiente al de
su fabricacin.
108


transporte pblico de personas de mbito regional, podr ser ampliada,
Ordenanza Regional.
transporte pblico de personas de mbito provincial, podr ser ampliada,
Ordenanza Provincial.
La antigedad mxima de acceso al servicio de transporte pblico de

personas y mercancas, por el mismo o por otro transportista, no ser
aplicable tratndose de:
Vehculos que hayan estado habilitados por el mismo o por otro

transportista para la prestacin del servicio de transporte pblico, en
tanto no hayan sobrepasado la antigedad mxima de permanencia
que les corresponda.
Vehculos que hayan estado destinados al servicio de transporte privado,

slo si cuando fueron habilitados para tal fin, no sobrepasaban la
antigedad mxima de acceso establecida en los numerales 25.1.1 y
25.2.1 del presente artculo, segn corresponda, y no hayan sobrepasado
la antigedad mxima de permanencia prevista.
Vehculos que luego de haber sido modificados, dejan de estar habilitados

para la prestacin del servicio pblico de personas, con el fin de obtener
habilitacin
para
a la
prestacin del servicio de transporte
de
mercancas.
Vehculos que hayan estado destinados al servicio de transporte de

personas
o mercancas en vas no abiertas al pblico o recintos
privados, condicin que deber ser acreditada por el solicitante.

Certificado de Inspeccin Tcnica Vehicular
Todo vehculo que se destine al transporte terrestre de personas,
mercancas y transporte mixto, deber encontrarse en ptimas condiciones
109

tcnicas y mecnicas, as como cumplir lo dispuesto en la presente norma,

reglamentos especficos y/o normas complementarias.
Todo vehculo nuevo para ser habilitado, requiere que se adjunte a la
documentacin a presentar a la autoridad competente, copia de la
Declaracin Jurada el Certificado de Conformidad de Cumplimiento
presentada ante SUNAT SUNARP a que hace referencia la Dcimo sexta
Disposicin Complementaria del RNV
Todos los vehculos habilitados para la prestacin de servicios de
transporte, debern ser sometidos peridicamente a una ITV, de acuerdo a
lo que dispone la normatividad de la materia.
La autoridad competente dispondr que se someta extraordinariamente a
una inspeccin tcnica en un CITV a los vehculos del servicio de
transporte
cuyo
chasis y/o
estructura
haya
sufrido
daos como
consecuencia de un accidente de trnsito y este haya sido sometido a una

reparacin. El objeto de esta inspeccin tcnica extraordinaria es verificar
si el vehculo se encuentra apto para prestar el servicio de transporte y si
su circulacin presenta riesgo.
10. CONDUCTORES
c. Requisitos para la habilitacin como conductor del servicio de
transporte terrestre
Para ser habilitado como conductor de vehculos destinados a la prestacin
del servicio de transporte terrestre, y mantener tal condicin, el conductor
debe cumplir con los siguientes requisitos:
Ser titular de una Licencia de Conducir de la categora prevista en el

RLC y que la misma se encuentre vigente.
No superar la edad mxima para conducir vehculos del servicio de

transporte, la misma que queda fijada en sesenta y cinco (65) aos.
Encontrarse en aptitud fsica y psicolgica para conducir vehculos de

transporte. Estas condiciones son evaluadas mediante el examen
mdico que debe realizarse con ocasin de los trmites relacionados
a la licencia de conducir y mediante los exmenes mdicos aleatorios
destinados a comprobar la aptitud psicofsica del conductor.
110

d. Jornadas mximas de conduccin

La determinacin de las jornadas mximas de conduccin tiene por fin
establecer estndares de seguridad, que se definen en el presente
Reglamento.
Los conductores de vehculos destinados a la prestacin del servicio de
transporte pblico de personas, de mbito nacional y regional, no debern
realizar jornadas de conduccin continuas de ms de cinco (5) horas en el
servicio diurno ms de cuatro (4) horas en el servicio nocturno.
La duracin acumulada de jornadas de conduccin no deber exceder de
diez horas en un perodo de 24 horas. Para efectos de la determinacin
de la duracin acumulada de jornadas de conduccin, se considerar de
manera conjunta la realizada por el conductor en el servicio de transporte
de mbito nacional y la realizada en el servicio de transporte de mbito
regional, cuando los servicios se presten de manera sucesiva.
El exceso en la jornada de conduccin, ser sancionable cuando supere
en treinta minutos ms la que corresponda al servicio diurno o nocturno,
segn lo previsto en el prrafo anterior. No obstante, apenas excedida la
jornada de conduccin, resultar aplicable de manera inmediata la
medida preventiva de interrupcin de viaje prevista en el presente
reglamento.
Para efectos de lo dispuesto en el prrafo anterior se entender como
servicio diurno el que se realiza entre las 6:00 am y las 09.59 pm y como
servicio nocturno el comprendido entre las 10:00 pm y las 5:59 a.m.
En el servicio de transporte regular y especial de personas de mbito
nacional, cuando el tiempo de viaje supere las veinte (20) horas, el
transportista deber tomar las previsiones para contar con un tercer
conductor habilitado que permita que se cumpla con las jornadas
mximas de conduccin. Este tercer conductor podr tomar la conduccin
del vehculo en un punto intermedio de la ruta.
En el servicio de transporte regular de personas, de mbito nacional y
regional, cuando el tiempo de viaje sea menor a cinco (5) horas, el tiempo
111

de descanso entre cada jornada de conduccin ser no menor de una (1)

hora.
En ningn caso se podr superar el tope de la duracin acumulada de
jornadas previsto en el presente artculo. En caso que el tiempo de viaje
sea menor de dos (2) horas, el tiempo de descanso entre cada jornada de
conduccin ser no menor de treinta (30) minutos.
Los conductores de vehculos destinados a la prestacin del servicio de
transporte pblico regular de personas de mbito provincial, no debern
realizar jornadas de conduccin efectiva continua de ms de cinco (5)
horas, y debern gozar de un tiempo de descanso entre cada jornada de
conduccin no menor de una (1) hora; en caso que la jornada de
conduccin efectiva sea menor de dos (2) horas, el tiempo de descanso
ser no menor de treinta (30) minutos. La duracin acumulada de
jornadas de conduccin no deber exceder de diez (10) horas en un
perodo de 24 horas.
11. CONDICIONES LEGALES

Las condiciones legales bsicas que se debe cumplir para acceder y para
permanecer como titular de una autorizacin para prestar servicio de
transporte pblico privado son las siguientes:
Ser persona natural capaz o persona jurdica de derecho privado inscrita
En el caso que el transportista sea persona jurdica, no deber estar
incurso en alguna de las causales de irregularidad previstas en la Ley
General de Sociedades.
Cuando el transportista sea persona jurdica, deber contar con la
organizacin empresarial que requiera la prestacin del servicio de
transporte. Deber adems contar con un Gerente o Administrador
declarado ante la autoridad competente.
La persona natural, o los socios, accionistas, asociados, directores,
pretenda acceder a prestar servicio de transporte, no podrn encontrarse
condenados por la comisin de los delitos de Trfico Ilcito de Drogas,
112

Lavado de Activos, Prdida de Dominio, Delito Tributario, ni podrn

serlo, en tanto se encuentre vigente la autorizacin.
Dicha condena deber constar en una sentencia consentida o
ejecutoriada que no haya sido objeto de rehabilitacin. Esta prohibicin es
aplicable a los accionistas, socios, directores y representantes legales de
la persona jurdica que sea accionista socia del solicitante o
transportista.
La persona natural o los socios, accionistas, asociados, directores,
pretenda acceder a prestar servicio de transporte no podrn haber sido
declarados en quiebra, estar incursos en un proceso concursal, o estar
sometido a medida judicial o administrativa que lo prive o restrinja de la
administracin de sus bienes, ni podrn serlo, en tanto se encuentre
vigente la autorizacin.
Esta prohibicin es aplicable a los accionistas, socios, directores y
representantes legales de la persona jurdica que sea accionista socia
del solicitante o transportista.
La persona natural o jurdica debe encontrarse registrado como
contribuyente activo en el Registro nico del Contribuyente de la
Superintendencia Nacional de Administracin Tributaria y que, en todo
momento, la informacin declarada ante esta entidad coincida con la
brindada a la autoridad competente.
No debe haber sufrido la cancelacin de la autorizacin para prestar
servicios de transporte, o encontrarse inhabilitado en forma definitiva para
ello. Lo dispuesto en el presente numeral alcanza a los socios,
accionistas,
asociados,
directores
representantes
legales
del
transportista que fue cancelado y/o inhabilitado

No haber sido sancionado, mediante resolucin firme, en ms de una
oportunidad con inhabilitacin por un (1) ao, para la prestacin del
servicio de transporte.
No prestar servicios para la autoridad competente de transporte, de
quien ella dependa, en el mbito nacional, regional provincial, segn
corresponda al transportista o solicitante; en la PNP u otra institucin a
113

cargo del control del trnsito. Esta prohibicin es extensiva a quienes

desarrollan labores de asesora y a los familiares en segundo grado de
consanguinidad afinidad de quien se encuentre en cualquiera de las
situaciones antes descritas.
Contar con los vehculos, organizacin e infraestructura necesaria para
prestar un servicio acorde con lo dispuesto en el presente reglamento
para cada tipo de servicio.
Contar y mantener vigentes, permanentemente, la plizas del Seguro
Obligatorio de Accidentes de Trnsito y/o CAT, cuando corresponda, de
todos sus vehculos habilitados.
Una persona natural o jurdica que tenga la calidad de transportista
autorizado puede gerenciar a otro transportista autorizado mediante un
acuerdo o contrato de gerenciamiento. Los acuerdos o contratos de
gerenciamiento deben ser puestos en conocimiento de la autoridad
competente.
La celebracin de un acuerdo o contrato de gerenciamiento no importar
modificacin, extincin, mutacin o novacin de ninguna especie con
respecto a las obligaciones que los contratantes tienen a su cargo
derivadas de las autorizaciones de que son titulares y de las normas de
aplicacin con cargo a las cuales vienen ejecutando sus prestaciones.
La designacin de una persona jurdica como Gerente General se regula
por lo dispuesto por la Ley General de Sociedades.
Un transportista autorizado puede suscribir con otros transportistas
autorizados del mismo de diferentes mbitos acuerdos que le permitan
realizar una integracin operacional o comercial destinada a la prestacin
del servicio de transporte que realizan, lo cual no importa ninguna
modificacin en las obligaciones asumidas por cada uno de ellos frente a
la autoridad competente.
12. CONDICIONES DE OPERACIN

El transportista deber prestar el servicio de transporte respetando y
manteniendo
las
condiciones
bajo
las
que
fue
autorizado.
En
consecuencia asume las siguientes obligaciones:

114

En cuanto al servicio:
10. Contar con una organizacin apropiada para el servicio o actividad que
realiza, de acuerdo a lo previsto en este Reglamento.
11. Prestar servicios cumpliendo con los trminos de la autorizacin de la que
sea titular.
12. Prestar el servicio de transporte con vehculos que:
-
Se encuentren habilitados
Hayan aprobado la Inspeccin Tcnica Vehicular, cuando corresponda, y
Cuenten con pliza de Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito

vigente, en el caso del servicio de transporte de mbito nacional y
regional. En el servicio de transporte urbano e interurbano de mbito
provincial es exigible, el Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito o el
Certificado de Accidentes de Trnsito.
13. Prestar el servicio de transporte utilizando infraestructura complementaria

de transporte habilitada, cuando corresponda.
14. No abandonar el servicio. Tampoco dejar de prestarlo sin cumplir con el
previo trmite de su renuncia o suspensin.
15. Facilitar la labor de supervisin y fiscalizacin que realice la autoridad
competente.
16. Informar por escrito a la autoridad competente, dentro de las cuarenta y
ocho (48) horas de producidos, los accidentes de trnsito con daos
personales ocurridos durante la operacin del servicio.
17. Poner a disposicin del usuario la informacin relevante en relacin a los
servicios que presta, tales como horarios y modalidades autorizadas,
tarifas al pblico, fletes etc. En sus oficinas, en los puntos de venta de
pasajes, en los terminales terrestres, estaciones de ruta y en su pgina
Web de ser el caso.
18. Contar con los seguros, O certificados cuando corresponda, que exige el
presente reglamento y otros relacionados con la actividad que realice, que
le sean legalmente exigibles. En el caso del turismo de aventura, deber
acreditarse la contratacin de un seguro especial que cubra los riesgos
por accidentes de trnsito fuera de la va.
115

En cuanto a los conductores:

9. Contar con el nmero suficiente de conductores para prestar el servicio
en los trminos en que este se encuentre autorizado, considerando la
flota habilitada y las frecuencias ofertadas, tanto en el mbito nacional
como regional si es el caso.
10. Verificar que sus conductores reciban la capacitacin establecida en el
presente Reglamento y en las normas especiales de la materia.
11. Cumplir con inscribir a los Conductores en el registro administrativo de
transporte, antes de que stos presten servicios para el transportista. La
autoridad competente determina los mecanismos para hacer efectivo el
cumplimiento de esta obligacin.
12. Velar que los conductores que resulten seleccionados aleatoriamente por
la autoridad cumplan con realizar un examen mdico de comprobacin de
aptitud psicofsica, destinado a determinar su aptitud fsica y psquica.
13. Verificar, antes de iniciar la conduccin, que:
-
Los conductores porten su licencia de conducir.
La licencia de cada conductor se encuentre vigente y que corresponda a

la clase y categora requerida por las caractersticas del vehculo y del
servicio a prestar,
El conductor no sobrepasa el lmite de edad mximo establecido en este

Reglamento,
El conductor no presenta sntomas visibles de haber ingerido alcohol o

sustancias que produzcan alteracin de los sentidos o del sistema
nervioso.
En caso de evidenciarse algn sntoma que haga presumir esta

situacin, el transportista no deber autorizar la
conduccin si
previamente no se realizan los exmenes de descarte que resulten

necesarios. En el caso del servicio de transporte de mercancas, el
cumplimiento de la obligacin sealada en este numeral solo ser exigible
cuando el viaje inicie desde la infraestructura empleada por el
transportista, o en cualquiera de sus oficinas o sucursales.
116

14. Verificar que el conductor que haya participado en un accidente con

consecuencias de muerte o lesiones personales graves, apruebe un
nuevo examen psicosomtico.
15. Verificar que no se exceda de las jornadas mximas de conduccin
establecidas por este reglamento, cuando corresponda.
16. Verificar que los conductores cuenten con informacin sobre las
obligaciones que deben ser observadas durante la prestacin del servicio,
sobre las sustancias que no pueden ser consumidas por generar
alteraciones de la conciencia, somnolencia u otro efecto que afecte la
conduccin, y la prohibicin de transportar mercancas prohibidas o de
procedencia ilcita.
En cuanto al vehculo:
7. Mantener las caractersticas tcnicas generales y especficas de los
vehculos, as como las dems condiciones que le permitieron acceder a
la autorizacin para la prestacin del servicio de transporte.
8. Comunicar a la autoridad competente del respectivo registro, en un plazo
no mayor de cinco (5) das calendarios, la transferencia de los vehculos
que integran su flota o cualquier variacin que se haya producido en la
informacin presentada a la autoridad competente.
9. Disponer que los vehculos habilitados mientras circulen en la red vial
enciendan sus luces en caso que las condiciones ambientales y
climticas dificulten la visibilidad del conductor.
10. Disponer que en los vehculos habilitados se porten elementos de
emergencia, entendindose por tales:
Extintores de fuego, en ptimo funcionamiento. El nmero de extintores y

la clase de los mismos se regulan por lo previsto en la NTP 833.032, la
que asume carcter obligatorio en el servicio de transporte y en el
transporte privado regulado por el presente Reglamento.
Como mnimo un neumtico de repuesto, de las mismas caractersticas

que los que se emplea en el vehculo, que se encuentre en ptimo estado
de funcionamiento,
117

Conos o tringulos de seguridad,
Botiqun para brindar primeros auxilios.
11. Verificar antes de prestar el servicio que:

-
Todos los neumticos del vehculo habilitado cumplen con lo dispuesto por
el RNV.
No se han colocado neumticos reencauchados en el(los) eje(s)

direccionales delanteros;
El vehculo cumple con todos los requisitos establecidos en el RNV, segn

corresponda
El vehculo cuenta con las lminas retrorreflectivas y dems disposiciones

relacionadas al trnsito, de acuerdo a la normatividad vigente; y
En el servicio de transporte de personas, el limitador de velocidad y el

dispositivo registrador, el que lo sustituya, se encuentren en perfecto
estado de funcionamiento.
El vehculo cuenta con cinturones de seguridad en todos sus asientos, que

cumplan con la NTP sobre la materia y se encuentren en perfecto
funcionamiento, conforme a lo previsto en el presente Reglamento, salvo
situaciones de caso fortuito o fuerza mayor, debidamente acreditables.
En el servicio de transporte pblico de personas de mbito provincial, los

cinturones de seguridad son obligatorios en los asientos del conductor y en
los que se encuentren en la primera fila del vehculo.
El dispositivo instalado en el saln del vehculo refleja la misma velocidad

que marca el odmetro del mismo.
AUTORIZACIONES Y HABILITACIONES EN EL SERVICIO

DE TRANSPORTE
13. AUTORIZACIONES
Las autorizaciones para la prestacin de los servicios de transporte, en el
mbito nacional, regional y provincial, sern otorgadas con una vigencia de
diez (10) aos, salvo las excepciones previstas en este Reglamento.
Tcnica Vehicular emitente, cuando corresponda.
118

Declaracin suscrita por el solicitante o transportista, los socios,

accionistas, asociados, directores, administradores o representantes
legales de no encontrarse condenados por la comisin de los delitos de
Trfico Ilcito de Drogas, Lavado de Activos, Prdida de Dominio, o
Delito Tributario.
Declaracin de cumplir con cada una de las condiciones necesarias
para obtener la autorizacin y de no haber recibido sancin firme de
cancelacin o inhabilitacin respecto del servicio que solicita; y de no
encontrarse sometido a procedimiento administrativo sancionador por el
incumplimiento de una condicin de acceso y permanencia.
En el servicio de transporte pblico de personas de mbito nacional y
regional, se debe precisar adems:
Declaracin de contar con el patrimonio mnimo exigido de acuerdo a la
clase de autorizacin que solicita.
El destino al que se pretende prestar servicio, el itinerario, las vas a
emplear, las escalas comerciales y las estaciones de ruta a emplear, la
clase de servicio, la modalidad, y las frecuencias y los horarios, cuando
corresponda.
Asignacin de vehculos por modalidad de servicio, en el servicio regular.
Propuesta
operacional,
en
la
que
el
solicitante
acredite
matemticamente la viabilidad de operar el nmero de servicios y

frecuencias solicitadas con el nmero de conductores y vehculos que
habilita.
La direccin y ubicacin del(los) terminal(es) terrestre(s) y estacin(es)
de ruta, el nmero de los Certificados de Habilitacin Tcnica de los
mismos, as como la autoridad que los emiti, cuando corresponda.
La direccin
del(los)
taller(es)
que
se harn
cargo
del
mantenimiento de las unidades, indicando si son propios o de terceros,

en cuyo caso se acompaar copia del contrato respectivo, y el nmero
de los certificados de habilitacin tcnica de dichos talleres, as como al
autoridad
que
los emiti.
La autoridad
competente
de mbito
provincial podr establecer este requisito si lo considera pertinente.

119

El nmero, cdigo o mecanismo que permite la comunicacin con

cada uno de los vehculos que se habilitan, en el servicio de transporte
de personas.
Declaracin
de contar
con el Manual
General
de Operaciones
exigido por el presente Reglamento, indicando la fecha en el que el

mismo ha sido aprobado por la persona jurdica.
Declaracin de que los vehculos ofertados cuentan con limitador de
velocidad y que este ha sido programado conforme a lo dispuesto por
este Reglamento. Se debe sealar la entidad que ha realizado tal
procedimiento y la fecha en que se ha realizado.
El
nombre,
nmero
de
documento
de
identidad
y un
breve
resumen de la experiencia profesional de las personas a cargo de la

Gerencia de Operaciones y la de Prevencin de Riesgos.
14. DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LOS USUARIO

Derecho de los usuarios
El usuario del servicio de transporte terrestre de personas y/o mixto tiene los
siguientes derechos:
ser transportado en vehculos habilitados, que hayan aprobado la
Inspeccin Tcnica Vehicular y cuenten con una pliza del Seguro
Obligatorio
de
Accidentes
de
Trnsito
CAT
vigente,
cuando
corresponda, y las dems que exija el presente Reglamento, conducidos

por conductores habilitados.
exigir al conductor que su ascenso y descenso del vehculo se realice en
los lugares autorizados o en los paraderos de ruta, en el caso de
120

transporte de personas de mbito nacional y regional, y en los paraderos

urbanos e interurbanos en el caso del transporte de mbito provincial.
Para el ascenso y descenso del usuario el vehculo debe encontrarse
totalmente detenido.
A exigir al transportista acte diligentemente para evitar que en los
vehculos de transporte de personas y/o transporte mixto se transporten
drogas, armas de fuego o punzo cortantes, materiales inflamables,
explosivos, corrosivos, venenosos o similares.
A poder llevar hasta veinte (20) kilogramos de peso como equipaje, libres
de pago, en el servicio de transporte de personas de mbito nacional.
A que las personas con discapacidad, adultos mayores, madres gestantes
y con bebs en brazos, ocupen los asientos reservados de los vehculos
destinados al servicio de transporte de personas.
En el caso del transporte de mbito nacional y regional dichos asientos
permanecern reservados hasta una (1) hora antes del inicio del viaje,
vencido dicho plazo el transportista podr disponer de los mismos
ofreciendo otros asientos a las personas descritas en este numeral.
A que los menores de edad, de cinco (5) o ms aos, ocupen un asiento
en el vehculo.
A dejar constancia en la hoja de ruta, de cualquier ocurrencia, evento u
observacin sobre la prestacin del servicio y/o la conducta del conductor
del vehculo o la tripulacin del mismo.
A exigir un comprobante de pago por el valor del pasaje pagado.
A exigir al transportista, en el servicio de transporte de mbito nacional y
regional que no expenda boletos de viaje para menores que no cuenten y
presenten su Documento Nacional de Identidad Partida de Nacimiento y
que no cuenten con autorizacin de viaje, cuando corresponda.
A exigir al transportista de mbito nacional, regional y provincial el respeto
de la capacidad mxima de transporte de personas previsto por el
fabricante, segn la categora del vehculo.
A exigir al transportista el cumplimiento de los horarios, condiciones,
comodidades y prestaciones ofrecidas de acuerdo a la modalidad del
servicio.
121

A cubrir e indemnizar al usuario en los casos de perdida, deterioro,

sustraccin del equipaje entregado por el usuario al transportista para su
traslado en la bodega, por causa atribuible a este o a su personal, como
mnimo, en los siguientes trminos:
Si el equipaje pesa 1 a 5 kilos, el monto que resultase de multiplicar el

importe del 25% del valor del pasaje por 5.
Si el equipaje pesa ms de 5 a 10 kilos, el monto que resultase de

multiplicar el importe del 25% del valor del pasaje por 10.

multiplicar el importe del 25% del valor de pasaje por 15.

multiplicar el importe del 25% del valor de pasaje por 20.
Si no se hubiere establecido el peso de los equipajes, se asumir que el

equipaje tiene un peso de 20 Kilos.
En el caso que el transportista haya cobrado un flete adicional por el

exceso de los 20 kilos por equipaje, la indemnizacin por dicho exceso se
regir por las normas vigentes de la concesin postal.
El transportista podr contratar plizas de seguros para coberturar estos o

mayores montos indemnizatorios, y/o poner a disposicin del usuario
otros seguros de equipaje.
12. A exigir en el servicio de taxi el cumplimiento del servicio contratado y el

respeto a la tarifa fijada, el respeto y cumplimiento de la normatividad de
trnsito y la que regule la actividad y el adecuado comportamiento del
conductor.
Obligaciones de los- usuarios
El usuario del servicio de transporte de personas y transporte mixto est
obligado a:
Portar el comprobante de pago durante el trayecto, y exhibirlo cuando le
sea solicitado.
122

Ascender y descender de los vehculos en los lugares autorizados y

paraderos de ruta en el transporte de personas de mbito nacional y
regional y en paraderos urbanos e interurbanos en el caso del transporte
de personas de mbito provincial, utilizando la puerta correspondiente y
slo cuando el vehculo se encuentre detenido.
No abordar el vehculo bajo la influencia de sustancias estupefacientes,
en estado de ebriedad llevando consigo armas de fuego o punzo
cortantes,
En el transporte de mbito nacional y regional, no viajar en la cabina del
vehculo, cuando esta est separada del saln.
Acatar las instrucciones sobre seguridad que emita el conductor o la
tripulacin, segn corresponda.
Estar presente con la anticipacin sealada para el inicio del servicio de
transporte regular de personas.
No perturbar la visibilidad y maniobrabilidad del conductor ni distraer su
atencin.
No portar en el saln del vehculo artculos o paquetes que puedan
molestar o incomodar a los dems usuarios.
No transportar sustancias venenosas, materiales inflamables, explosivos,
corrosivos, que puedan poner en riesgo la seguridad de los usuarios.
No compartir asiento con otra persona. Por excepcin se permite que los
menores de cinco (5) aos puedan viajar con una persona adulta en el
mismo asiento. Declarar los bienes que transporta como equipaje en la
bodega del vehculo. En caso de tratarse de bienes con un valor superior
a la cobertura del seguro por prdida que se establece por el presente
Reglamento, el transportista puede solicitar al usuario verificar su
existencia y adoptar las medidas de seguridad que considere pertinentes.
No entrar en acuerdo con el conductor o transportista para burlar las
acciones de fiscalizacin que realiza la autoridad competente o la Polica
Nacional del Per.
No adquirir boletos de viaje ni transportar menores de edad que no
cuenten y presenten su Documento Nacional de Identidad o Partida de
123

Nacimiento, y que no cuenten con autorizacin de viaje, cuando

corresponda.
Respetar la tarifa convenida.
Comportarse adecuadamente dentro del vehculo, no daar lo que
encuentre en l ni sustraer su equipamiento.
15. DOCUMENTOS DE TRANSPORTE
Comprobante de pago por el servicio de transporte
Todo transportista que presta el servicio de transporte regular de personas y
de transporte mixto, est obligado a entregar al usuario el comprobante de
pago a cambio del pago del precio del servicio, el que debe ser emitido de
acuerdo con las normas del Reglamento de Comprobantes de Pago y dems
disposiciones vigentes aprobadas por la Superintendencia Nacional de
Administracin Tributaria (SUNAT).
En el servicio de transporte de personas de mbito nacional y regional,

adems de lo que seala como obligatorio el Reglamento de Comprobantes
de Pago, el boleto contendr la siguiente informacin:
Razn
denominacin
social,
nmero
de
Registro
nico
de
Contribuyente y domicilio de la oficina principal del transportista y/o de la

agencia y/o sucursal que emiti el boleto.
Nombres, apellidos y nmero del documento de identidad del usuario.
Origen y destino del viaje y, la modalidad de servicio contratada.
Precio del pasaje.
Nmero de asiento asignado.
Fecha de expedicin y caducidad del boleto de viaje, cuyo plazo debe
estar expresado en las clusulas generales de contratacin.
Da y hora de viaje.
Clusulas generales de contratacin, las que estarn contenidas en
elreverso del documento con caracteres claros y legibles.
Condiciones del servicio segn su modalidad.
124

Informacin sobre los seguros que cubren al usuario y la cobertura en

caso de prdida, sustraccin o dao de los bienes transportados en la
bodega.
El boleto de viaje emitido en estaciones y/o paraderos de ruta, ser
emitido por el transportista conforme a lo dispuesto por la norma emitida
por SUNAT sobre la materia.
13
REGLAMENTO NACIONAL DE VEHCULOS
3. Requisitos tcnicos generales

Todos los vehculos deben tener configuracin original de fbrica para el
trnsito por el lado derecho de la va y contar con los elementos,
caractersticas y dispositivos sealados a continuacin y, de ser el caso,
conforme a las precisiones del Anexo III.
f. Dispositivos de alumbrado y sealizacin ptica
g. Sistema de frenos.
h. Neumticos.
i. Construidos y equipados de forma que no tengan en el interior, ni en el
exterior aristas y ngulos salientes que representen peligro para sus
ocupantes u otras personas.
j.
Carrocera diseada para evitar las salpicaduras de las ruedas y/o

protegida por guardafangos o escarpines. Excepcionalmente, los
vehculos que no tengan configuracin original de fbrica para el trnsito
por el lado derecho, deben cumplir con la normativa vigente para realizar
13
DECRETO SUPREMO N 058-2003-MTC
125

dicha conversin, sin perjuicio de cumplir obligatoriamente con los dems

requisitos tcnicos vehiculares establecidos en el presente captulo.
4. Requisitos tcnicos adicionales para los vehculos de las categoras L,

MyN
Adicionalmente, los vehculos de las categoras L, M y N deben cumplir con
las caractersticas y/o contar con los dispositivos sealados a continuacin y,
de ser el caso, conforme a las precisiones del Anexo III.
i. Frmula rodante.
j. Mandos para el control de operacin de fcil acceso al conductor.
k. Instrumentos e indicadores para el control de operacin.
l. Retrovisores.
m. Asiento del conductor.
n. Depsito de combustible.
o. Sistema de escape de gases de motor, conformado por el tubo de escape
y el silenciador.
p. Bocina de sonido uniforme y continuo, audible como mnimo a una
distancia de 50 metros para la categora L y de 100 metros para la
categoras M y N, cuya intensidad est dentro de los Lmites Mximos
Permisibles que se establezcan. nicamente se permite la instalacin de
sirenas en ambulancias, vehculos de bomberos, vehculos de rescate,
vehculos policiales y vehculos celulares.
126

ANEXO I:
CLASIFICACIN VEHICULAR
Categora L: Vehculos automotores con menos de cuatro ruedas.
L1: Vehculos de dos ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad mxima de

50 km/h.
L2: Vehculos de tres ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad mxima de

50 km/h.
L3: Vehculos de dos ruedas, de ms de 50 cm3 velocidad mayor a 50

km/h.
L4: Vehculos de tres ruedas asimtricas al eje longitudinal del vehculo,

de ms de 50 cm3 una velocidad mayor de 50 km/h.
L5: Vehculos de tres ruedas simtricas al eje longitudinal del vehculo,

de ms de 50 cm3 velocidad mayor a 50 km/h y cuyo peso bruto
vehicular no exceda de una tonelada.
Categora M: Vehculos automotores de cuatro ruedas o ms diseados y

construidos para el transporte de pasajeros.
M1: Vehculos de ocho asientos o menos, sin contar el asiento del conductor.
127

M2: Vehculos de ms de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor y

peso bruto vehicular de 5 toneladas o menos.
M3: Vehculos de ms de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor y
peso bruto vehicular de ms de 5 toneladas. Los vehculos de las categoras
M2 y M3, a su vez de acuerdo a la disposicin de los pasajeros se clasifican
en:
Clase I : Vehculos construidos con reas para pasajeros de pie

permitiendo el desplazamiento frecuente de stos
Clase II: Vehculos construidos principalmente para el transporte de

pasajeros sentados y, tambin diseados para permitir el transporte de
pasajeros de pie en el pasadizo y/o en un rea que no excede el espacio
provisto para dos asientos dobles.
Clase III: Vehculos construidos exclusivamente para el transporte de

pasajeros sentados.
Categora N: Vehculos automotores de cuatro ruedas o ms diseados y

construidos para el transporte de mercanca.
N1: Vehculos de peso bruto vehicular de 3,5 toneladas o menos.
N2: Vehculos de peso bruto vehicular mayor a 3,5 toneladas hasta 12
toneladas.
N3: Vehculos de peso bruto vehicular mayor a 12 toneladas.
Categora O: Remolques (incluidos semiremolques).
O1: Remolques de peso bruto vehicular de 0,75 toneladas o menos.
O2: Remolques de peso bruto vehicular de ms 0,75 toneladas hasta

3,5 toneladas.
O3: Remolques de peso bruto vehicular de ms de 3,5 toneladas hasta

10 toneladas.
O4: Remolques de peso bruto vehicular de ms de 10 toneladas.
COMBINACIONES ESPECIALES
128

S: Adicionalmente, los vehculos de las categoras M, N u O para el transporte

de pasajeros o mercancas que realizan una funcin especfica, para la cual
requieren
Carroceras y/o equipos especiales, se clasifican en:
SA : Casas rodantes
SB : Vehculos blindados para el transporte de valores
SC : Ambulancias
SD : Vehculos funerarios
Los smbolos SA, SB, SC y SD deben ser combinados con el smbolo de la

categora a la que pertenece, por ejemplo: Un vehculo de la categora N1
convertido en ambulancia ser designado como N1SC.
ANEXO III:
REQUISITOS TCNICOS VEHICULARES
1. DISPOSITIVOS DE ALUMBRADO Y SEALIZACIN PTICA
Todos los vehculos deben contar con faros especialmente diseados y
fabricados para el trnsito por el lado derecho.
Est prohibida la instalacin de otros tipos y colores de luces diferentes a las
contempladas en el presente Anexo.
129

130

2. SISTEMA DE FRENOS
De acuerdo a su categora, los vehculos sujetos al mbito de aplicacin del
presente Reglamento deben contar con los dispositivos sealados en el
siguiente cuadro:
Los vehculos deben estar equipados con neumticos de las dimensiones y

caractersticas previstas por el fabricante del vehculo. En ningn caso se
permitirn neumticos que sobresalgan del borde lateral del vehculo, que
hagan contacto con el guardafango o algn elemento de la suspensin, o que
afecten el radio de giro
Los neumticos de los vehculos deben presentar, durante toda su utilizacin
en el SNTT, una profundidad mnima en las ranuras principales situadas en la
zona central de la banda de rodamiento, tal como se presenta en la tabla
siguiente.
131

3. NEUMTICOS
Los neumticos deben estar grabados por moldeo, en forma legible e indeleble
y como mnimo en uno de los lados de la carcasa, con las inscripciones que se
consignan a continuacin:
Marca o nombre del fabricante
Pas de fabricacin
Medida del neumtico
Capacidad de carga del neumtico
Letra R, si es de fabricacin radial
ndice para la velocidad mxima admisible
Los neumticos, nuevos o recauchados, no deben presentar ampollas,
deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue
132

de alguna capa o de la banda de rodamiento. As mismo, no deben de

presentar refuerzos internos al descubierto, grietas o seales de rotura o
dislocacin de la carcasa.
Los vehculos de las categoras M3 y N3 no podrn tener neumticos
recauchados en las ruedas direccionales.
El redibujado en los neumticos solo est permitido en los vehculos de las
categoras M3, N3 y O4 siempre y cuando estos neumticos consignen la
inscripcin Regroovable, PUN o el siguiente smbolo:
4. INSTRUMENTOS E INDICADORES PARA EL CONTROL DE OPERACIN
Los indicadores de luces e instrumentos deben estar colocados frente al
conductor y ser de fcil visualizacin, pueden estar de modo conjunto en el
tablero del vehculo o distribuidos en l.
5. RETROVISORES Y VISOR DE PUNTO CIEGO

presente Reglamento deben contar con retrovisores y visores de acuerdo al
siguiente cuadro:
133

6. ASIENTO DEL CONDUCTOR

presente Reglamento deben contar con el asiento del conductor con las
caractersticas sealadas a continuacin:
7. DEPSITO DE COMBUSTIBLE
El depsito de combustible debe ser diseado especficamente para uso en
vehculos automotores y su ubicacin y fijacin debe impedir todo movimiento
del mismo.
Adicionalmente, la boca y la tapa deben ser diseadas y fabricadas para su
uso en depsitos de combustible y ubicarse de acuerdo a lo sealado en el
siguiente cuadro:
La ubicacin de la salida del tubo de escape y la descarga de las emisiones

deben realizarse de acuerdo a lo sealado en el siguiente cuadro:
134

En los vehculos de las categoras M2 y M3 el sistema de escape debe estar

instalado de tal forma que no caiga sobre l, combustibles o lubricantes ni que
se encuentre material inflamable a menos de 100 mm de distancia.
8. LMINAS RETROREFLECTIVAS
La instalacin de las lminas retroreflectivas debe efectuarse cumpliendo con
las siguientes especificaciones:
Las lminas deben ser fijadas horizontalmente en los laterales del
vehculo y en la parte posterior, alternando los colores rojo y blanco.
Las lminas deben colocarse a no menos de 300 mm y no ms de 1,60 m
sobre la superficie de la carretera.
Las lminas deben ser colocadas en las superficies verticales del
vehculo, siempre que el diseo del vehculo lo permita.
Las lminas podrn fijarse a la carrocera del vehculo por medio de
diferentes elementos, tales como: remaches, tornillos, autoadhesivo o
pegamento, asegurando la fijacin permanente.
Los vehculos cuyas carroceras son de madera o metlicas con superficie
irregular en la cual no se garantiza una perfecta adherencia de la lmina,
deber fijarse en forma permanente en una base metlica.
El tramo mnimo de lmina retroreflectiva debe estar compuesta por una
seccin blanca y otra roja.
En los laterales, las lminas deben distribuirse en forma uniforme y
equitativa, cubriendo un mnimo del 25% del largo total, siempre que el
diseo del vehculo lo permita, y se debe iniciar lo ms cerca posible del
135

extremo delantero y terminar lo ms cerca posible del extremo posterior

del mismo
En la parte posterior, las lminas deben ser fijadas cubriendo la parte mas
ancha
del
vehculo,
pudiendo
ser
el
parachoques,
dispositivo
antiempotramiento o la carrocera, segn sea el caso.
Las lminas retroreflectivas deben instalarse de modo que permitan la

determinacin del ancho y largo total del vehculo, en base a los
siguientes esquemas:
136

ANEXO IV:
PESOS Y MEDIDAS
1. PESOS Y MEDIDAS MXIMAS PERMITIDAS
(1) Conjunto de ejes con un eje direccional

(2) Vehculos con facilidad de distribucin de peso por ejes
(3) Conjunto de ejes separados compuesto por dos ejes simples donde la
distancia entre centros de ruedas es superior a 2,40 m
(4) Eje direccional
(5) Carga mxima para conjunto de ejes direccionales compuestos por dos ejes
simples donde la distancia entre centros de ruedas es superior a 1,70 m
La Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y

Mercancas (SUTRAN)
137

Es una entidad recientemente creada, mediante Ley N 29380, la cual se

encuentra adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, es la
encargada de normar, supervisar, fiscalizar y sancionar las actividades del
transporte de personas, carga y mercancas en los mbitos nacional e
internacional y las actividades vinculadas con el transporte de mercancas en el
mbito nacional
cargo de la fiscalizacin de los servicios de transporte de mbito nacional, del
trnsito en la red vial, de los servicios complementarios al transporte y trnsito
terrestre y del cumplimiento de las normas contenidas en el Reglamento
Nacional de Vehculos, en especial las de pesos y dimensiones vehiculares
Dictar las disposiciones normativas en el mbito y la materia de su

competencia.
Supervisar, fiscalizar y sancionar a los titulares de los servicios de

transporte terrestre de los mbitos nacional e internacional, a los
conductores habilitados para el servicio y a los titulares y operadores de
infraestructura complementaria de transporte por los incumplimientos o
infracciones en que incurran.
Supervisar y fiscalizar la circulacin de vehculos en la red vial bajo su

competencia, velando por el cumplimiento de lo dispuesto por el
Reglamento Nacional de Trnsito y el Reglamento Nacional de Vehculos,
sancionando a quien corresponda, por las infracciones e incumplimientos
de los mismos.
Supervisar, fiscalizar y sancionar a los titulares de autorizaciones,

concesionarios
prestadores
de
servicios
complementarios,
inspecciones, certificaciones, verificaciones y otras relacionadas con el

transporte y trnsito terrestre.
Administrar el rgimen de imposicin de papeletas por las infracciones de

trnsito detectadas en la red vial bajo su competencia.
Asistir al Ministerio de Transportes y Comunicaciones en todos los

aspectos vinculados a la Mercancas (SUTRAN).
138

Controlar y fiscalizar la ubicacin de avisos publicitarios en la red vial en

el mbito de su competencia.
Denunciar
ante
la
autoridad
competente
el
incumplimiento
de
obligaciones ambientales, tributarias y laborales en la prestacin del

servicio de transporte terrestre, que tome conocimiento en el ejercicio de
sus competencias.
Llevar adelante la ejecucin coactiva de las obligaciones pecuniarias

derivadas de la fiscalizacin del transporte y trnsito terrestre en el marco
de la presente Ley, par cuyo efecto la Superintendencia de Transporte
Terrestre de Personas, Carga y Mercancas (SUTRAN) est facultada
para exigir coactivamente el pago de una acreencia o la ejecucin de una
obligacin de hacer o no hacer, conforme a la Ley N 26979, Ley de
Procedimiento de Ejecucin Coactiva, y dems normas.
Fiscalizar y sancionar a los que prestan servicio de transporte de mbitos

nacional o internacional o circulan por la red vial bajo su competencia, sin
contaron autorizacin o cuando sta no se encuentre vigente.
Ejercer la potestad administrativa sancionadora respecto de los temas

sealados en los literales a(, b), c), d), e), f), g), h) e i).
Suscribir y ejecutar convenios de colaboracin o gestin con otros

organismos de los sectores pblico y privado para los fines de la
supervisin y fiscalizacin de los temas a su cargo.
Suscribir y ejecutar convenios con gobiernos regionales y locales para

brindar capacitacin, asistencia tcnica o asumir la supervisin,
fiscalizacin y sancin de los incumplimientos e infracciones en que
incurran los titulares de los servicios de transporte terrestre bajo su
competencia, los conductores habilitados para el servicio o los titulares y
operadores de infraestructura complementaria de transporte.
Coordinar con los rganos competentes de los gobiernos regionales y

locales asuntos de carcter tcnico y normativo relativos a la fiscalizacin
del
transporte
complementarios,
trnsito
terrestre,
inspecciones,
as
como
certificaciones
los
servicios
verificaciones
relacionadas con el transporte y trnsito terrestre.
139

Las dems funciones que sean compatibles con la finalidad de la

Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y
Mercancas (SUTRAN), y las que le sean delegadas de acuerdo a ley.
El Texto nico Ordenado del reglamento Nacional de Trnsito Cdigo

de Trnsito
Establece las reglas para la circulacin segura de peatones y conductores en
la va, las conductas calificadas como infracciones al trnsito y las sanciones
aplicables
las
misma
140
21
N
NUMERO Y
DENOMINACION
FORMULARIO
REQUISITOS
DS.
N
017-2009-MTC
(22.04.09), Art. 3, numeral
3.62, 18; 19; 20; 25; 26; 27;
28; 29; 33; 37; 38; 39; 51;
52; 53; 55
Ley N 27181 (08.10.99),

literal d) del Art. 23
BASE LEGAL
Vigencia: 10 aos
c)Pago por derecho de

tramitacin
SERVICIO DETRANSPORTE a) Solicitud, bajo la forma 002 15

TERRESTRE
MBITO de declaracin jurada, en
NACIONAL
la que conste: razn o
denominacin nmero del
Registro
nico
de
Contribuyentes
(RUC)
activo,
domicilio
y
direccin electrnica del
transportista solicitante;
nombre,
nmero
de
documento de identidad y
domicilio del representante
legal y nmero de la
partida de inscripcin
registral del transportista
solicitante y
de las
facultades
del
representante legal; as
como
la
clase
de
autorizacin requerida.
otorgamiento
de b) Informe emitido por la
autorizacin para prestar entidad
certificadora
servicio
de
transporte autorizada por el MTC, en
regular personas de mbito formato aprobado por la
nacional con informe de DGTT, en el que debe
certificadora
constar
que
el
transportista cumple con
todo lo sealado en el
artculo
55
del
Reglamento, as como con
los requisitos necesarios
para cumplir con la
autorizacin que solicita.
DENOMINACION DEL
PROCEDIMINETO
5.1
EN % UIT
s/ 183.54
S/
DERECHO DE TRAMITACION
AUTOMATICO
X
POSITIVO
NEGATIVO
EVALUACION PREVIA
CLASIFICACION
DIRECCION GENERAL DE TRASPORTE TERRESTRE
TEXTO UNICO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO - TUPA
15HABILES
d
Oficina
de
Atencin
al
Ciudadano
y
Gestin
Documental
Director
Director
Viceministro
General
de General
de de Transportes
Transporte
Transporte
Terrestre
Terrestre
PLAZO PARA
INICIO DEL
AUTORIDAD INSTANCIAS DE RESOLUCION
RESOLVER PROCEIMINET COMPETENTE
DE RECURSOS
O
PARA
RECONSIDERA APELACION
RESOLVER
CION
EN DIAS

141
22
presentada
entre
los
sesenta (60) y quince (15)
BASE
LEGAL
Ley N
27181 (08.10.99),
das hbiles, previos al
vencimiento
de
la
D.S. N 017-2009-MTC autorizacin, en la que
(22.04.2009), Art. 59
conste: En el caso de
persona natural, nombre(s)
y apellidos y nmero de
documento de identidad del
titular y, en el en el caso de
persona jurdica, razn o
denominacin
social,
nombre,
nmero
de
documento de identidad y
facultades
del
representante
legal,
nmero de partida registral
Adems debe indicar el
nmero del Registro nico
de Contribuyentes (RUC)
activo, domicilio y direccin
electrnica del transportista
solicitante; as como el
nmero de su partida de
inscripcin en el registro
administrativo
de
transporte; as como el
nmero, da de pago y
monto de la constancia de
pago por derecho de
tramitacin. La autoridad
competente,
previa
evaluacin de lo previsto en
el numeral 59.3 del artculo
59 del reglamento,
002-15
DENOMINACION DEL
FORMULA
PROCEDIMINETO
NUMERO Y DENOMINACION
RIO
RENOVACIN
DE
LA Solicitud, bajo la forma de
AUTORIZACIN PARA EL
declaracin
jurada,
REQUISITOS
5.1
EN % UIT
s/ 183.54
EN SOLES
AUTOMATICO
POSITIVO
NEGATIVO
EVALUACION PREVIA
CLASIFICACION

15 d
EN DIAS HABILES
PLAZO PARA
RESOLVER
Oficina
de
Atencin
al
Ciudadano
y
Gestin
Documental
Terrestre
Director
General
Transporte
Terrestre
de
AUTORIDAD
INICIO DEL
COMPETENTE RECONSIDERA
PROCEIMINETO PARA RESOLVER
CION
Director General
de Transporte
Viceministro de
Transportes
APELACION
INSTANCIAS DE RESOLUCION DE
RECURSOS

142
25
N
de
jurada,
la 002-15
En declaracin
ambos casos,
se en
debe
indicar el Nmero del
DS. N 017-2009-MTC nuevos,

d) Solocopia
en de
el lacaso de
(22.04.09), ART. 3, Numeral transporte de personas,
b) Anexo Nmero de
BASE
LEGAL
Ley N
27181 (08.10.99), constancia de pago, da de
c) Tratndose de vehculos
Vigencia: un (01) ao
POR INCREMENTO O
DENOMINACION DEL
FORMULA
PROCEDIMINETO
NUMERO
Y DENOMINACION
RIO
HABILITACIN
VEHICULAR a)
Solicitud,
bajo la forma
REQUISITOS
2.09
EN % UIT
s/ 75.26
EN SOLES
AUTOMATICO
POSITIVO
NEGATIVO
EVALUACION PREVIA
CLASIFICACION

15 d
EN DIAS HABILES
PLAZO PARA
RESOLVER
Oficina
de
Atencin
al
Ciudadano
y
Gestin
Documental
Terrestre
AUTORIDAD
INICIO DEL
COMPETENTE RECONSIDERA
PROCEIMINETO PARA
RESOLVER
CION
Director
General
de Transporte
APELACION
RECURSOS

143
59
D.S. N 009-04-MTC
(03.03.04), Art. 176 Y 177
Ley N 27181 (08.10.99),

BASE LEGAL
INSCRIPCIN EN EL
documento
identidad
a) Pago pordederecho
de A/15
tramitacin
DENOMINACION DEL
NUMERO Y
FORMULARI
PROCEDIMINETO
DENOMINACION
O
PARA TODOS LOS Solicitud bajo forma de
SERVICIOS
DE
004-15 004CONSTANCIA
DE declaracin
nombre y jurada
nmero del Anexo
REQUISITOS
0.49
EN % UIT
s/ 17.75 X
EN
SOLES AUTOMATICO
POSITIVO
NEGATIVO
EVALUACION PREVIA
GENERAL DE TRASPORTE TERRESTRE

DERECHODIRECCION
DE
TRAMITACION
CLASIFICACION
Oficina
de
Atencin
al
Ciudadano y
Gestin
Documental
Terrestre
de Transporte
AUTORIDAD
RECURSOS
COMPETENTE
INICIO DEL
PARA
RECONSIDERACI
EN DIAS HABILES PROCEIMINETO Director
RESOLVER
ON
APELACION
General
PLAZO PARA
RESOLVER

144

1. ESTRUCTURA GENERAL DE COSTOS EN EMPRESAS DE TRANSPORTES

Toda empresa que produce un bien o presta un servicio realiza una contabilidad
financiera para informar sobre las ganancias o prdidas que obtiene la empresa en
su giro de negocio, y que sirve a los directivos y/o propietarios como herramientas
para analizar si la empresa cumple con su objetivo de maximizar sus utilidades.
El contador de la empresa normalmente se ocupa de informar sobre los resultados
pasados de la empresa y en la contabilidad de los costos en que incurre la
empresa se basa, generalmente, en el dinero que efectivamente paga la empresa.
Estructura General de Costos en Empresas de Transporte
La primera aproximacin a una estructura general de costos del transporte
terrestre sin distinguir el medio en particular.
Costos de Transporte Asignado al Transportista:
Corresponde al precio de costo en que tienen que incurrir el transportista para
realizar la operacin de transporte. Los principales tems a considerar se agrupan
en Costos Fijo y Costos variables.
a) Costos Fijos:
Son aquellos que permanecen constantes a travs del tiempo y son
independientes de los kilmetros recorridos, pasajeros y carga transportada.
Los principales a considerar son:
Rentabilidad de Capital: Sin perjuicio que este tem no se analizara en este
estudio, es posible sealar como referencia que para la actividad de transporte
terrestre, este corresponde, en general, al beneficio que tiene el Capital al ser
invertido y actuar asociado a otros factores de produccin en una determinada
actividad econmica.
Depreciacin: El Capital, como factor de produccin, ve disminuida su oferta
en la medida de su desgaste anual. Con el fin de mantener constante esta
oferta, se define un factor de depreciacin como rubro de costo asignado a la
produccin. Luego la depreciacin puede definirse como la disminucin en
145

valor de un activo fsico con el paso del tiempo, debido a la accin de los
elementos como la corrosin, la descomposicin qumica, los golpes, las
vibraciones, los impactos, etc.., que son causados fundamentalmente por el
uso, es decir, sus condiciones de operacin e intensidad y las caractersticas
tcnicas de sus procesos de mantencin.
A lo anterior debe agregarse el cambio en la demanda por los servicios que el
activo fijo (equipo) presta, dada su obsolescencia, dad la aparicin de otro
activo superior en el rendimiento tcnico - econmico que hacen aconsejable
su sustitucin.
Adems, existe la situacin de incapacidad para satisfacer la demanda por
servicios requerida que se origina en los cambios netos de la demanda que no
fueron contemplados en un principio.
En el caso de los activos (equipos) de transporte y en particular los de
transporte terrestre, todo lo anterior es perfectamente aplicable y dado su
permanente dinamismo y su funcin de vencer el espacio es que se considera
que la medida a usar para estos efectos es la vida til de los equipos tomados
en cuenta la cantidad de kilmetros recorridos por unidad de tiempo.
Seguros de los equipos: Se estima que son un % del Valor Medio de los
equipos.
Remuneraciones y varios, choferes: Este rubro agrupa los siguientes
tems: remuneraciones choferes, leyes sociales, gratificaciones y bonos de
incentivos, vacaciones, permisos por enfermedad, uniformes, seguros
indemnizacin por aos de servicios y posibles reemplazos.
Otros costos fijos: Se incluyen los siguientes costos que son de segunda
importancia respecto al valor: gasto de administracin, mantencin de
terminales, permiso de circulacin, revisin tcnica, seguros obligatorios,
seguro por acuerdo de licitacin.
b) Costos Variables:
146

Son aquellos que varan a travs del tiempo, dependiendo ya sea de los
kilmetros recorridos, de la carga y/o del nmero de pasajeros transportados
Neumticos: La duracin de los neumticos est en directa relacin con la
calidad del camino y el nmero de kilmetros recorridos. Se ha estimado una
duracin de los neumticos de 60 000 kilmetros para terrenos normales; en
vas donde existen cuestas y tramos sin pavimentar o en muy malas
condiciones, est puede ser de 45 000 kilmetros.
Mantencin y Reparaciones: Este rubro cubre toda la gama de Revisiones,
mantencin y Reparaciones, que peridicamente deben realizarse en un
vehculo de transporte terrestre. Los costos de Mantencin dependen del
nmero de kilmetros a los cuales tcnicamente deben ejecutarse;
similarmente, los costos de reparacin van directamente ligados a la, duracin
de los repuestos. Se calcula dividiendo los costos de cada uno de los tems
por el nmero de kilmetros recorridos hasta el momento de llevarse a cabo
las revisiones, mantencin y reparaciones necesarias.
Estos conceptos tienen directa incidencia en los costos de depreciacin y de

capital de los equipos de transporte, dada su alta dependencia de las
condiciones de operacin.
Combustible: Este costo viene determinado por el rendimiento del vehculo
que transporta, sea ste a gas, gasolinero o petrolero.
Otros Costos Variables: Se incluyen los siguientes costos que son
dependientes de la carga y/o del nmero de pasajeros transportados.
Remuneracin variable choferes, vacaciones choferes, boletos, seguro
pasajero.
Las empresas de transporte consideran actualmente en la contabilidad
financiera los siguientes costos:
Costos de operacin
Salarios del personal (conductores, auxiliares)
147

Combustible para unidades de transporte camiones (flota de camiones y

buses)
Mantenimiento de camiones (lubricantes, filtros , lavado, engrase, mano de
obra, etc.)
Repuestos y reparaciones
Neumticos y accesorios
Depreciacin de camiones y buses
Seguro
Otros
Otros Gastos de Servicio
Peajes
Viticos
Carga y descarga
Otros
Gastos Administrativos
Sueldos
Agua, luz y telfono
Arbitrios
Transporte para gestiones administrativas
Gastos de representacin
Equipos de Oficina
Publicidad
Otros
Gastos Financieros
148

Inters de prstamos bancario para financiamiento de activos de la

empresa
Inters de prstamos bancario para financiamiento de trabajo.
CLASIFICACIN DE LOS COSTOS- EMPRESAS DE TRANSPORTES
Costos por naturaleza:
Suministros diversos (llantas, combustibles, otros)
Mano de obra (choferes, mecnicos, otros)
Costos indirectos (servicios, depreciacin, otros)
Costos por destino:

Aprovisinamiento (compras de suministros)
Costo prestacin del servicio (por bus, ruta, pasajero, etc)
Comercializacin
Administracin
Costos directos y costos indirectos:

Un costo directo, si se puede asignar de inequvoca y objetiva a un
determinado producto o seccin. Ya sea porque no hay duda alguna de que
dicho costo ha sido necesario para la obtencin del producto indicado, o bien
porque es la seccin la que ha incurrido ntegramente con el indicado costo.
Un costo es indirecto, cuando para su imputacin es preciso recurrir a
determinado tipo de hiptesis o convenios de clculo, dado que no existe en
este caso una relacin inequvoca e indiscutible entre dicha clase de costos y
el destino de la imputacin.
Costos fijos y costos variables:

Costos fijos, un costo es fijo cuando no se modifica al variar el nivel de
actividad. Para cualquier nivel de actividad, el importe de dicho costo se
149

mantiene constante. Ejemplos: el alquiler de un inmueble, un contrato de

mantenimiento, etc.
Costos variable, un costo es variable cuando se modifica al variar el nivel de
actividad. Cuando mayor es el nivel de activida, mayor es el importe del costo
y viceversa. Ejemplo: materias primas, las comisiones de vendedores, etc.
Sistema de costeo y valorizacin
En la estructura de costos de la industria del transporte, se identifican al igual
que toda industria los costos directos y los costos indirectos fijos y variables.
Los costos directos estn directamente relacionados con la unidad de costo
(depreciacin, combustibles, neumticos, mantencin, remuneracin chofer);
estos costos se expresan en funcin de la distancia. Los costos indirectos
variables son aquellos en que se incurren en forma independiente por viaje, no
obstante, en caso que se relacionen a la unidad de transporte (telfono, peajes,
remuneracin variable del chofer), es posible distribuirlos en funcin del
kilometraje recorrido en el ao. Los costos indirectos fijos no se identifican con
una unidad de transporte (sueldo del gerente de operaciones alquiler del terreno
para estacionamiento).
Para determinar el costo por km se utilizo el sistema de costeo absorbente, es el
mtodo tradicional y principalmente se utiliza para fines financieros, ignorando la
diferencia en el comportamiento de los costos. Como resultado se incorporan
todo los costos en que se incurre en la produccin de bienes y servicios, se
vuelven parte del costo del inventario, agregando los costos indirectos fijos,
aplicndolos a cada unidad a travs de una tasa, que se determina con la
divisin de los costos indirectos fijos presupuestados entre el volumen esperado
del causante de costo, es en este caso es el kilometraje anual esperado de la
capacidad instalada (nmero de camiones).
Se debe tener presente que utilizando esta metodologa, los cambios en el
volumen de produccin afectan la utilidad operacional.
Plan contable general de la empresa:
Clase 9: contabilidad de costos
-
Cuenta 92: costo directo del servicio

150

Cuenta93: gastos indirectos del servicio
Cuenta94: gastos administrativos
Cuenta95: gastos de ventas
Cuenta 96: gastos de financieros
Cuenta 92: costo directo del servicio: agrupa todos los suministros diversos
relacionados con el bus, los peajes y las remuneraciones de choferes, ayudantes
y mecnicos.
Cuenta 93: gastos indirectos del servicio: agrupa los suministros de diversos
relacionados en forma indirecta, servicios de terceros, la depreciacin y otros
gastos.
Cuenta 94: gastos de administracin: agrupa todos los gastos relacionados
con la administracin de la empresa. Los gastos de administracin son
imputados al bus y cada ruta de destino, teniendo en cuenta el kilometraje
recorrido por cada bus a las diferentes rutas.
Cuenta 95: gastos de ventas: se agrupa los gastos de las ventas de cada
oficina o terminal terrestre (remuneraciones, servicios, suministros diversos, otros
gastos). Los gastos de ventas estn relacionados con los gastos que se realizan
en las oficinas (terminales terrestres), que son imputados al BUS y a la RUTA
teniendo en cuenta a los kilmetros recorridos de todos los buses que parten de
cada terminal terrestre hacia los otros terminales de destino; para ello el gasto se
tiene identificado el gasto por oficina en la cuenta 95 gastos de ventas.
Cuenta 96 gastos financieros: los gastos financieros est relacionado con las
operaciones diarias de la empresa y los financiamientos de los buses va el
sistema leasing, por lo que aquellos gastos financieros de leasing que son
identificables con cada bus se considera el total a cada bus determinar el costo
total del servicio por bus y por ruta de destino.
151

NIIF APLICABLES AL SECTOR TRANSPORTES:
NIC 16, NIC 23, NIC 36, NIC 40 Y Niif 5
INTRODUCCION
La NIC N 16 regula la forma debe ser valorizado de propiedad planta y equipo o
inmovilizado material de la empresa. Los nfasis especiales que contiene la
norma internacional de contabilidad dice relacin con la expresin de la vida til
de los bienes sobre la base de su efectiva utilizacin, por lo que esta puede
estar basada en unidades fsicas de produccin, en horas maquinas de
funcionamiento o en cualquier otra variable que refleje razonablemente la
intensidad real de uso a que est sometido cada bien de este tipo de activo. La
depreciacin, por lo tanto, se asigne valor residual a los bienes del activo fijo.
Esto es razonable teniendo en consideracin que al final de su vida til los
bienes no desaparecern y comnmente mantienen un valor de recuperacin. Es
de suma importancia la forma como se valorizan los bienes del activo fijo,
materia que analizaremos mas adelante en esta cartilla.
Definicin de activo fijo segn NIC
Activos fijos son bienes tangibles que:
Son mantenidos para la produccin o suministro de bienes o servicios, para darle

cobertura a las operaciones normales de la empresa, para el arrendamiento a
terceros o para propsitos administrativos.
Se espera utilizarlos durante ms de un periodo.
La NIC tambin separa lo que son inversiones en propiedades, estableciendo

que son aquellas mantenidas para el arrendamiento o para apreciacin de capital
o son aquellos mantenidas para el arrendamiento o para apreciacin de capital o
ambos, y no para el uso en la produccin o en el suministro de bienes o servicios
o para propsitos administrativos, ni para la generacin de ingresos propios de la
operacin de la entidad.
152

Debe sealarse que la NIC sobre activo fijo no se aplica a:

Activos biolgicos relacionados con actividades agrcolas (NIC 41)
Derechos de recursos y depsitos de minerales (ej. Petrleo, gas natural y otros

recursos agotables) Sin embargo, se aplica a bienes de activo fijo que se utilizan
para desarrollar o mantener los activos descritos ms arriba.
Y se aplica tambin a la propiedad en construccin o desarrollo para uso futuro

como inversin en propiedad.
Determinacin del costo del activo fijo.
Para determinar el costo de los bienes del activo fijo se deben tener en cuenta
los siguientes elementos:
El precio de compra, incluyendo impuestos de la aduana e impuestos de compra

no reembolsables, menos cualquier tipo de descuento, y
Cualquier costo que sea directamente atribuible al proceso de preparar el activo,

en cuanto a su ubicacin fsica, tanto como los costos necesarios para llevarlo
hasta su condicin de funcionamiento para que pueda operar de la manera
prevista por la administracin.
Entre los costos directos que pueden afectar el costo final del activo fijo estn los
siguientes:
Costos de preparacin del lugar o sitio donde se instalara el bien del activo.
Costos de entrega inicial del equipo.
Costos de instalacin y montaje.
Costos netos de pruebas del funcionamiento del activo.
Honorarios por servicios profesionales.

Costos que no deben ser reconocidos en la determinacin del costo del
activo fijo.
La NIC 16 se encarga de sealar que no integraran el costo del activo los
siguientes desembolsos:
Los costos asociados con poner en marcha una nueva instalacin.
153

Los costos asociados con la introduccin de un nuevo producto o servicio

(publicidad, promociones, etc.).
Los costos asociados con actividades de negocios en un sitio nuevo o con

una nueva clase de clientes (por ejemplo, la capacitacin de empleados).
Los costos de administracin y otros gastos generales.
Costos de financiamiento (segn NIC 23).

Los costos de financiamiento que son directamente atribuibles a la adquisicin,
construccin o produccin de un activo calificado pueden ser capitalizados como
parte del costo de ese activo, con tal que la poltica sea aplicada
consistentemente.
Costos de financiamiento, son el inters y los otros costos incurridos en

relacin o conexin con prstamos de fondos.
Un activo calificado es un activo que necesariamente requiere un periodo

considerable de tiempo para prepararse para su venta o uso designado.
Lmite de tiempo para la capitalizacin de los intereses

Como norma general la capitalizacin de los costos de financiamiento debe
comenzar cuando:
Se est incurriendo en desembolsos sobre el activo.
Se est incurriendo en los costos de financiamiento, y
Las actividades necesarios para preparar el activo para su venta o su uso

designado ya est en curso.
Se debe suspender la capitalizacin durante periodos extendidos de tiempo

en que el desarrollo del activo es interrumpido.
La capitalizacin debe cesar cuando la mayora de las actividades

necesarias para la preparacin del activo para su venta o uso designado han
terminado.
Depreciacin de los bienes del activo fijo bajo NIIF.
154

El mtodo de depreciacin aplicado debe reflejar bsicamente el patrn de

consumo de los beneficios que se esperan del activo, por ejemplo:
Mtodo lineal (si realmente refleja el patrn de consumo o uso del recurso).
Saldo decreciente.
Unidades de produccin.
Estos mtodos deben ser revisados y/o modificados si ya no reflejan el

patrn esperado de consumo de beneficios de los activos.
Cualquier cambio n el mtodo de depreciacin debe ser contabilizado

prospectivamente.
Vida til de los bienes del activo fijo.
La ida til de un activo es: El periodo durante el cual se espera que el activo
est disponible para ser utilizado por una entidad o la expresin de otra forma de
medir el funcionamiento de los bienes, como puede ser una relacin de la
operacin directa, como el nmero de unidades producidas o el n de horas
mquinas de funcionamiento del equipo.
Los beneficios econmicos asociados con un activo son consumidos a travs de
su uso, pero otros factores pueden resultar en la disminucin de los beneficios y
deben ser considerados en la determinacin de la vida til: la vida til de los
bienes se puede ver modificada por diferentes factores.
Se puede afectar por la obsolescencia tcnica o comercial. Tambin se podra
afectar porque existen ciertas restricciones legales en trminos de la disposicin
de los bienes solo por cierto tiempo o porque el bien que era producido por la
maquinaria dejo de ser demandado o bajo fuertemente en el mercado por
sustitucin de otro similar.
Activos mantenidos para la venta, segn NIIF n5

Cuando la administracin decida que ciertos activos fijos dejaran de ser
utilizados en las operaciones normales del negocio, por cualquier causa, este
155

activo debe ser separado de la estructura del activo fijo y trasladarse a una
nueva clasificacin en el balance, el nombre de activos mantenidos para la venta.
Se clasifica un activo como mantenido para la venta si su valor libro puede

ser recuperado principalmente a travs de una transaccin de venta y no a
travs de uso continuo.
Para tomar la decisin de reclasificar estos activos fijos, debe darse la

condicin que debe estar disponible para la venta inmediata, y la venta tiene
que ser altamente probable, por lo que se requiere que se den los siguientes
elementos:
La administracin debe estar comprometida con un plan para venderlo.
Que se haya comenzado un programa activo para cumplir con el plan.
Que el bien sea vendible en un precio razonable.
Se debe esperar que la venta se concrete dentro de un ao y que no

ocurrirn cambios significativos entre la fecha de su reclasificacin y su
enajenacin.
Los activos mantenidos para la venta deben dejar de ser depreciados a

contar del momento en que estos dejen de prestar servicios como activo
inmovilizado de la empresa.
Los activos mantenidos para la venta se miden al menor, entre su valor libro
y su valor justo, menos los costos de venta.
Cuando el activo se clasifica en el periodo como mantenido para la venta o

vendido se debe revelar:
Una descripcin del activo.
Los hechos y las circunstancias de la venta efectuada o esperada y su forma

y cuando se efectu o se efectuara la venta.
La utilidad o prdida de la remedicin y la cuenta que se reporta en el estado

de resultados.
Si se aplica NIC 14 se debe revelar el segmento al que pertenece.
NIC 36, deterioro de activos
156

La NIC 36, deterioro de activos requiere pruebas de deterioros y de

reconocimiento de prdidas por deterioro para la propiedad, planta y equipo, para
los activos intangibles; para el crdito mercantil y para las inversiones en
subsidiarias, asociadas y negocios conjuntos. No se aplica los inventarios, a las
construcciones al en progreso, a los activos de impuestos diferidos, a los activos
de beneficios a los empleados o a los activos financieros tales como las cuentas
y documentos por cobrar.
Definicin de deterioro
En la NIC 36, u activo esta deteriorado cuando suba los registros contables (valor
en libros) es superior a su monto recuperable.
El monto recuperable es el mayor entre el precio de venta neta y el valor en

uso.
El precio de venta neto es el precio de un activo n un mercado activo menos

los costos de disposicin.
El valor en uso se determinan como el valor presente de los flujos netos

futuro de efectivo que se espera que surjan de un uso continuo del activo a lo
largo de su vida til restante en el momento de la disposicin. Al calcular el
valor en uso, las proyecciones de los flujos futuros de efectivo se deben
basar en presupuestos aprobados y deben cubrir mximo de 5 aos
(a
menos de que se pueda justificar un periodo ms prolongado). La tasa de

descuento usada para determinar el valor presente debe reflejar las
evaluaciones actuales de mercado respecto al valor de dinero a travs del
tiempo y a los riesgos especficos del activo bajo revisin.
Medicin de la prdida por deterioro

La medicin de la perdida por deterioro bajo la NIC 36 es directa. Es el monto en
el cual el valor de registro contable excede al monto recuperable y se conoce en
el ingreso. En el caso de la propiedad, la planta y el equipo que se llevan un
157

monto revaluado, la perdida por deterioro se toma primeramente contra el

supervit por reevaluacin y posteriormente contra el ingreso.
Ejemplo: determinacin y medicin de las prdidas por deterioros
Al 31 de diciembre, ao1. Transportes veloz 5.A. tiene unidades de transporte
que revista las siguientes caractersticas.
Valor de registro contable
S/. 50.000
Precio de venta
40.000
Costo de disposicin
1.000
Flujos futuros esperados de efectivo
55.000
Valor
representante
de
los
flujos
de
efectivos
45.000
esperados a futuro
NIIF al aplicar la NIC 36, el monto recuperable
del activo se determinara como sigue
Precio neto de venta
S/.
Valor en uso
40.000-
Monto recuperable (el mayor de los dos)
1.000=S/
39.000
S/. 46.000
46.000
La determinacin y la medicin de la perdida por

deterioro seria:
Valor de registro contable
S/. 50.000
Monto recuperable
45.000
Perdida por deterioro
S/. 4.000
Se haran el siguiente asiento de diario para reflejar el deterioro de este activo

Perdida por deterioro
Debe
Equipo
4.000
Para reconocer la perdida por deterioro sobre equipo
Haber
158
s/.

s/.4.000
Revisin de prdidas por deterioros

En cada fecha de balance general se debe llevar a cabo una revisin para
determinar si las perdidas por deterioro se han reinvertido. (En la NIC 36
proporcionan algunos indicadores de prdidas por deterioros). Si en forma
subsiguiente el reconocimiento de una prdida por deterioros, se determina que
el monto recuperable de un activo excede a su nuevo valor de registros
contables, la prdidas por deterioro debe ser revestida. Sin embargo las perdidas
debe revertir tan solo cuando hay cambios den las estimaciones usadas para
determinar la perdida original por deterioro o cuando hay un cambio en las bases
para determinar el monto recuperable (desde el valor en uso hasta el precio de
ventas neto y viceversa). El valor de registro contable del activo se ve
incrementando pero no algn grado de que exceda del que hubiera sido su valor
si no se hubiera reconocido ninguna perdida por deterioro. La revisin de una
perdida por deterioro debe reconocerse en los ingresos informa inmediata.
COMPOSICION DE LOS COSTOS OPERACIONALES DE NUESTRA

EMPRESA
Los principales elementos de composicin de los costos operacionales, est
constituido por los siguientes:
a. Insumos y lubricantes
Este rubro est considerado como materia prima por el uso de bienes materiales
tales como el petrleo, lubricantes, etc.
Los lubricantes estn conformados por los aceites que utiliza la unidad para el
funcionamiento del motor, sistema de transmisin; estos insumos son cambiados
de acuerdo al mantenimiento as como duran en un solo viaje, trimestral, anual,
etc.
b. Repuestos
Est conformado por los gastos de compra de repuestos duraderos utilizados en
la prestacin de servicio de transporte terrestre, los mismos por el uso y
159

desgaste es necesario reemplazarlos constantemente., para no interrumpir el

servicio y tienen una duracin distinta del uno del otro, as como duran en un solo
viaje mensual, trimestral, anual, etc.
c. Mano de obra
Este rubro est conformado por los pagos que se realiza a los trabajadores de la
empresa, por los diferentes servicios denominados salarios de los choferes,
ayudantes. Los viticos aportaciones de leyes sociales y otros.
d. Servicios de terceros
Est conformado por los servicios prestados por los terceros en el beneficio de la
empresa tales como alquileres de oficina principal, agencias, mantenimiento de
vehculos, seguros, y otros.
e. Depreciaciones.
Conformado por todas aquellas provisiones que se realiza anualmente, por el
desgaste de unidades de transporte el 20% del valor del activo al ao y una
unidad mvil est garantizado para una vida til de 05 aos, que posteriormente
deben ser remplazados por otra nueva unidad con las reservas y provisiones
hechas que se hace cada ao.
160
MATERIALES
MATERIALES DIRECTOS
Combustible
Lubricantes
MATERIALES INDIRECTOS
Repuestos
Accesorios
MANO DE OBRA DIRECTA
Chofer A
Chofer B
Ayudante
GASTOS INDIRECTOS
GASTOS DE TERCEROS
Reparacion y mantenimiento
Seguros
Depreciacion
TOTAL COSTO DE OPERACIN
GASTOS ADMINISTRATIVOS
GASTOS DE ADMINISTARCION
Gerente
Administrador
Contador
Secretaria A
Secretaria B
Telefono y/o celulares
Alquileres
Luz Y Agua
Materiales de escritorio
GASTOS DE VENTAS
Publicidad
Gastos de viaje
SERCICIO DE TERCEROS
Vigilancia
Asesor legal
COSTO TOTAL
FACTORES
Ruta:
PARCIAL
TOTAL
Empresa de Transportes
Ruta:
PARCIAL
TOTAL
ESTRUCTURA DE COSTOS DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS PERIODO -
Ruta:
PARCIAL
TOTAL
EJEMPLO DE ESQUEMAS PARA LA DETERMINACION DE COSTOS

CF
CF
CF
CV
CF
CF
CV
CV

161

COSTO PROMEDIO DEL COMSUMO COMBUSTIBLE

(EN NUEVOS SOLES)
CONSUMO
N
EMPRESAS
DE
VEHICULOS
DHERA S.A.C.
15
DE
PRECIO
COMBUSTIBLE
IDA
RETORNO TOTAL
24
30
54
COSTO COSTO
UNITARIO TOTAL
MENSUAL ANUAL
s/. 11
16,632.00
594
Puno - Arequipa
FUENTE: Registro
de Compras
COSTO PROMEDIO DE LUBRICANTES (EN NUEVOS SOLES)
EMPRESA
EMPRESAS
DE
TRANSPORTES
.
Ruta:
CONCEPTO
DE
VEHICULOS
CANTIDAD
PRECIO
COSTO
UNITARIO ANUAL
aceite de transmisin
15
5 galones
s/. 30
2,250.00
Aceite de motor
15
10 glns
45
3,375.00
Filtros
15
2 unid.
40
3,000.00
TOTAL
COSTO
8,625.00
162
199,584.00

COSTO PROMEDIO DE REPUESTOS POR UNIDAD MOVIL (EN

NUEVOS SOLES
EMPRESA
DE
TRANSPORTES
EMPRESAS
Ruta:
COSTO
CONCEPTO
CANTIDAD
PRECIO
UNITARIO
ANUAL
Cambio cada
Nde
vehiculos
SISTEMA ELECTRICO
330.00
14700.00
Doce
bateras
2 unid.
250.00
meses
7500.00
Doce
faros
6 unid
SISTEMA DE FRENOS
frenos
80.00
meses
450.00
7200.00
40500.00
neumaticos
(aire)
SISTEMA
6 pastillas 450.00
19,000 km
40500.00
DE
DIRECCION
1060.00
15900.00
Doce
terminales de biela
1 par
480.00
meses
7200.00
terminales de barra
Doce
1 par
480.00
meses
7200.00
163

Seis
hidrolina
SISTEMA
1 gln
100.00
meses
1500.00
DE
TRANSMISION
8118.00
121770.00
Doce
embriague
1 juego
280.00
meses
4200.00
Doce
caja de velocidades
1 juego
7700.00
meses
115500.00
Doce
cruceta
SISTEMA
1 juego
138.00
meses
2070.00
DE
SUSPENSION
2640.00
181800.00
Doce
hoja madre
6 hojas
20.00
meses
1800.00
Doce
amortiguadores
8 unid
230.00
meses
27600.00
Doce
llantas delanteras
2 unid
1120.00
meses
33600.00
Doce
llantas posteriores
6 unid
1120.00
meses
100800.00
Doce
cmara
totales
8 unid
150.00
meses
18000.00
374670.00
164

COSTO PROMEDIO DE ACCESORIOS
(EN NUEVOS
SOLES)
EMPRESA
DE
TRANSPORTES
.
EMPRESAS
Ruta:
TIPO
CONCEPTO
DE
PRECIO
DE
COSTO
VEHICULOS CANTIDAD UNITARIO CAMBIO ANUAL

Gata (2)
15
2 unid
39.00
2.82
S/. 1,649.70
juego de llaves
15
120.00
2.82
S/. 5,076.00
otros
mallas,etc.)
TOTAL
(sogas,
2.82
15
35.00
S/. 1,480.50
S/. 8,206.20
165
TOTAL
3 Ayudante
2 Chofer B
1 Chofer A
DESCUENTOS AL TRABAJADOR
SEGURO
DE
APORTE
TOTAL
TOTAL
REMUNERA
CIONES ASIGNACIO REMUNERA OBLIGAT. INVALIDES COMISION DESCUENT NETO A
2.28%
1.44%
8%
PAGAR
OS
CARGO MENSUAL N FAMILIAR CION
PLANILLA DE REMUNERACIONES DE LA EMPRESA DE TRANPORTES.
ESSALUD
9%
TOTAL
APORTE
APORT. DEL EMP.

166

GASTOS DE ADMINISTRACION DE LA EMPRESA DE TRANSPORTES

ruta:
CONCEPTO
COSTO MENSUAL
COSTO ANUAL
Telfono/Celulares
alquileres
luz y agua
material de escritorio
TOTAL
GASTOS DE VENTAS DE LA EMPRESA DE TRANSPORTES

ruta:
CONCEPTO
COSTO MENSUAL
COSTO ANUAL
Publicidad
Gastos de viaje
TOTAL
167

COSTOS DE LOS SERVICIOS DE

TERCEROS
EMPRESA:
ruta:
CONCEPTO
COSTO
COSTO
MENSUAL
ANUAL
Publicidad
Gastos de viaje
Asesor legal
Vigilancia
Reparacion
mantenimiento
TOTAL
COSTOS DE SEGUROS
EMPRESA:
ruta:
CONCEPTO
Unidad de transporte
N
VEHICULOS
15
COSTO
N ASIENTOS POR
ASIENTO
55
$48.00
TIPO DE COSTO
CAMBIO
ANUAL
2.82
111,672.00
TOTAL
168

DEPRECIACION
EMPRESA:
ruta:
CONCEPTO
Unidad de transporte
VALOR
DEL DEPREC.
VEHICULOS VEHICULO
ANUAL 20%
15
1,015,200.00
5,076,000.00
TOTAL
169

VII.
ESTADISTICAS GENERALES DEL SECTOR TRANSPORTE
ESTADSTICAS
PANORAMA ECONMICO DEL PAS
En el primer trimestre del ao 2012, el Producto Bruto Interno (PBI) a precios
constantes de 1994 alcanz un crecimiento de 6,3%, en comparacin a similar
trimestre de 2011. Este resultado se debi a la mejora en los niveles de
produccin de las principales actividades, como construccin.
(16,8%), Financiero y Seguros (10,4%), Comercio (8,1%) y Manufactura (7,5%).
Las importaciones para este perodo crecieron en 17,1% con respecto al mismo
perodo del ao anterior. Este resultado obedece a las mayores compras de
materias primas y productos intermedios, seguido de bienes de consumo, y bienes
de capital y materiales de construccin.
La demanda interna registr una variacin trimestral de 8,4%, mientras que las
exportaciones se incrementaron en 6,2% con respecto del primer trimestre de
2009. El incremento de la demanda interna es explicado por el incremento de la
formacin bruta de capital y el consumo de gobierno, los que llegaron a registrar
una variacin positiva de 15,4% y 11,6% respectivamente.
El crecimiento de la inversin, se debi al mayor nivel de inversiones en
construccin y a las mayores compras de maquinarias y equipos. Asimismo, el
aumento del gasto de gobierno se sustent en un mayor gasto en el rubro de
bienes y servicios, y en personal y obligaciones sociales (remuneraciones).
1.2 PANORAMA ECONMICO: TRANSPORTE Y COMUNICACIONES

La produccin en la actividad transporte y comunicaciones, en el primer trimestre
de 2010, registr un crecimiento de 3,2% con respecto al mismo perodo del ao
anterior. Este resultado es explicado por el aumento de la sub rama transporte
(8,5%). Cabe resaltar que la sub rama comunicaciones mostr un retroceso de
5,9%, lo cual aminor el crecimiento total de la rama.
170

1.2.1 Transporte
La sub rama transporte registr un aumento de 8,5%, en el primer trimestre de
2010, explicado por el buen comportamiento del transporte martimo, areo y de
carga por carretera.
Transporte terrestre
El ndice del flujo vehicular del transporte terrestre ligero de Lima, registr
variaciones positivas y negativas durante todo el 2009 y los tres primeros meses
de 2010. La variacin ms alta se registr en el mes de abril de 20011 (30,0% con
respecto al mismo mes del ao anterior), que coincide con las celebraciones de
semana santa. Por otro lado, el transporte terrestre pesado present durante casi
todos los meses de 20010 variaciones negativas del ndice de flujo vehicular; sin
embargo en los tres primeros meses del 2010 se fue recuperando hasta lograr un
crecimiento de 0,5% en marzo de este ao con respecto del mismo perodo del
ao anterior.
MODO DE TRANSPORTE EN LAS EXPORTACIONES E IMPORTACIONES DE
PERU
Modo de transporte mediante el cual la mercanca sale o llega al pas; se
distingue:
Maritimo
Aerea
Carretera
Fluvial
Lacustre
Courier (Aduana Aerea)
Postal (Aduana Postal)
Tuberias
Otros
171

Estructura Porcentual del Comercio Exterior por va de transporte

Per (En porcentaje)
VIA
EXPORTACIONES
IMPORTACIONES %
Maritimo
73,88
89,70
Aerea
20,90
1,46
Tuberias
2,84
6,79
Carretera
2,22
1,77
Fluvial
0,15
0,28
Postal
(Aduana 0,00
0,00
(Aduana 0,00
0,00
Lacustre
0,00
0,00
Otros
0,00
0,00
Postal)
Courier
Aerea)
EL SECTOR TRANSPORTE Y COMUNICACIONES EN LA COMUNIDAD

ANDINA
Las estadsticas bsicas detalladas del sector transporte para poder determinar su
importancia en la Economa de cada Pas Andino son insuficientes; sin embargo, a
partir de las estadsticas de Cuentas Nacionales de los cinco Pases Miembros y
las Tablas Insumo Producto que Bolivia, Colombia, Ecuador y Per elaboran con
bastante detalle para el ao base de sus Cuentas Nacionales, se han podido
preparar algunos cuadros y grficos que describen la importancia del sector.
172

Cabe sealar que los pases andinos utilizan la Clasificacin Internacional

Industrial Uniforme de todas las actividades econmicas (CIIU revisin 3), para
clasificar el Producto Interno Bruto. En este sentido, la CIIU establece lo siguiente:
La Categora de Tabulacin I, corresponde al Transporte, Almacenamiento y
Comunicaciones y se subdivide en 5 Divisiones: (60) transporte por va terrestre y
transporte por tuberas; (61) transporte por va acutica; (62) transporte por va
area; (63) actividades de transporte complementarias y auxiliares y actividades
de agencias de viajes; y, (64) correos y telecomunicaciones. Tambin establece
otras subdivisiones, pero para efectos del presente trabajo no sern utilizadas.
TRANSPORTES, ALMACENAMIENTO Y COMUNICACIONES
La importancia de este sector econmico en la Comunidad Andina, pas de
contribuir con el 7,4 por ciento en 1990 a 9,4 por ciento en 1999, con respecto al
Producto Interno Bruto Total, en el ao 1999 el pas donde se registra la mayor
participacin es Bolivia con el 11,8 por ciento y la menor la tiene Per con el 8 por
ciento
En todos los pases andinos aument entre 1990 y 1999 la contribucin del sector
transportes y comunicaciones al PIB, en Bolivia creci 2,5 puntos porcentuales, en
Colombia aument en 1,9 puntos porcentuales, en Ecuador lo hizo con 0,8 puntos
173

porcentuales, en Per creci en 0,3 puntos porcentuales y en Venezuela aument

en 4,5 puntos porcentuales.
En la actualidad, debido a la velocidad en el crecimiento del sector, ste debe

estar por encima del 10 por ciento del PIB, en promedio para toda la Comunidad
Andina. Analizando la evolucin del transporte y las comunicaciones en valores
constantes desde 1990 hasta 1999, se observa que sus tasas de crecimiento de
los ltimos aos, estn por encima de las tasas de crecimiento de sus economas,
marcadamente en Colombia y Venezuela; en Bolivia y Ecuador, con excepcin del
ao 1999; y en el Per, con excepcin del ao 1997. Ver grficos.
TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
Descontando el sector de las Comunicaciones y con la informacin disponible de
los pases andinos, se pudo observar para los aos comprendidos entre 1993 y
1995 que la importancia del transporte y almacenamiento en promedio para la
Comunidad Andina fue de 7 por ciento en el Producto Interno Bruto,destacando la
importancia que tiene en Bolivia donde contribuye con el 9,1 por ciento y Colombia
donde slo contribuye con el 5,6 por ciento, para los aos mencionados
174

.
TRANSPORTE POR VIA TERRESTRE
De los tres modos de transportes, el que ms contribuye a la economa de cada
pas andino es el Terrestre, sin embargo cabe destacar que slo se pudo obtener
informacin detallada para medir la contribucin de este subsector en los aos
1994 y 1995 para Colombia, Per y Venezuela. Colombia tiene una significacin
de 4,2 por ciento en su economa, Per contribuye con el 5,4 por ciento y en
Venezuela este subsector participa con el 4,7 por ciento.
COMPOSICION
DEL
PRODUCTO
DEL
SECTOR
TRANSPORTES
COMUNICACIONES
En Colombia, Per y Venezuela, en los cuales se ha podido obtener datos para
determinar
la
composicin
del
sector
Transporte,
almacenamiento
comunicaciones para los aos 1994 1995, se puede observar que en los tres
pases el subsector transporte terrestre es el ms importante con alrededor del 60
por ciento en Colombia y Venezuela y el 70 por ciento en el Per, le sigue en
importancia las Comunicaciones con el 25 por ciento en Colombia y Venezuela y
175

el 12 por ciento en Per. Los servicios Conexos al transporte representan el 10 por

ciento en Colombia, 9 por ciento en el Per y 7 por ciento en Venezuela. El
transporte por va area representa el 6 por ciento en Colombia y Per y el 3 por
ciento en Venezuela y el transporte por va acutica no supera el 3 por ciento en
los tres pases.
SERVICIOS
Pasajeros
Trfico de pasajeros estimado en el transporte interprovincial, segn regin
destino: 2000 - 2007
176

CUADRO N 3.C.P.1.
PERU: TRFICO DE PASAJEROS EN EL TRANSPORTE INTERPROVINCIAL,
SEGN DEPARTAMENTO DESTINO: 1999 - 2003
DEPARTAMENTO 1999
2000
2001
2002
2003
TOTAL
45,937,096 56,458,223
58,545,519
56,883,719
54,317,471
AMAZONAS
88,381
149,465
147,334
149,405
149,394
ANCASH
2,405,109
2,502,752
2,797,055
1,966,608
1,965,733
APURMAC
285,065
377,309
404,240
351,588
349,626
AREQUIPA
3,128,215
5,091,364
5,861,522
5,672,216
5,305,811
AYACUCHO
629,742
800,727
789,402
786,178
783,235
CAJAMARCA
1,057,523
1,180,780
1,082,941
1,196,146
1,135,539
CUZCO
712,320
919,514
933,552
1,064,876
1,012,132
HUANCAVELICA
256,066
498,900
500,673
473,951
470,189
HUNUCO
498,627
896,355
795,077
731,624
764,439
ICA
4,332,879
4,658,808
4,705,976
4,922,923
4,944,975
JUNN
2,868,316
3,062,672
2,874,361
3,065,994
2,954,739
LA LIBERTAD
3,213,973
3,314,250
3,162,297
3,139,892
2,980,628
LAMBAYEQUE 2,704,337
2,594,984
2,582,311
2,861,867
2,845,234
LIMA
17,640,680 22,068,944
22,818,522
21,841,673
20,610,296
LORETO
195,568
50,374
50,589
50,613
37,001
112,897
MADRE
DE -
177

DIOS
MOQUEGUA
607,458
1,705,850
1,572,347
1,628,500
1,510,505
PASCO
607,508
1,257,145
869,373
845,958
841,446
PIURA
2,231,697
1,572,026
2,304,349
2,300,555
2,134,154
PUNO
556,512
1,385,591
1,409,561
1,035,789
883,875
SAN MARTN
182,818
325,667
207,837
223,958
221,521
TACNA
1,004,822
1,413,430
1,685,591
1,600,074
1,473,058
TUMBES
729,480
443,320
749,691
741,553
738,067
UCAYALI
75,099
240,918
231,778
205,874
NOTA: Concesiones otorgadas en el departamento

de Lima ( MTC ).
Elaboracin: OGPP - DIRECCION DE INFORMACION

DE GESTION.
Estimacin del trfico de pasajeros del transporte terrestre interprovincial, segn

estrato: 2000 - 2008
CUADRO N 3.C.P.2
PROYECCIONES
DEL
TRAFICO
DE
PASAJEROS DEL TRANSPORTE TERRESTRE

INTERPROVINCIAL, SEGN ESTRATO: 19992005
(MILES)
ESTRATO
1999
2000
2005
178

TOTAL
45,937.1
47,955.1
59,455.2
NORTE
20,120.2
21,004.0
26,041.0
CENTRO
8,694.1
9,076.0
11,252.5
SUR
17,122.8
17,875.1
22,161.6
Fuente:
OFICINA
GENERAL
DE
METODOS Y SISTEMAS
2. SITUACIN DEL SECTOR TRANSPORTE TERRESTRE EN EL PER
2.1 ESTRUCTURA
El parque automotor nacional se encuentra compuesto por cerca de un

milln y medio de vehculos, los cuales se concentran fundamentalmente en
Lima (65%) y son bsicamente automviles y station wagon (64%).
Entre el 2000 y 2006, el parque automotor ha crecido a una tasa promedio

de 3% por ao, manteniendo el ritmo creciente mostrado desde inicios de la
dcada de los noventa, a partir de la
eliminacin de las restricciones a la
importacin de vehculos.
Sin embargo, la antigedad promedio del parque privado bordea los 15,5 aos y
del parque pblico los 22,5 aos, niveles que se ubican muy por encima de
la antigedad promedio vehicular de Amrica Latina (10 aos en promedio) 2.
179

En lo que respecto a las infracciones al Reglamento Nacional de Trnsito (IRNT) y

al Reglamento de Transporte Urbano (IRTU), stas han venido mostrando
desde 1997 una tendencia creciente, siendo el 2003 y 2004, los aos en los
cuales se han registrado mayores incrementos en el nmero de infracciones.
180

Asimismo, en Lima se concentra el mayor nmero de infracciones al

reglamento de trnsito (66,3%), lo cual guarda relacin con el tamao del
parque automotor de Lima, que representa el 65% del parque automotor
nacional.
181

Entre las infracciones al Reglamento Nacional de Trnsito, las que son cometidas
en contra de la seguridad representan el 28% del total de infracciones,
seguido de las infracciones en la conduccin (24%), el estacionamiento (21%)
y la documentacin (19%).
Por otro lado, entre el 2002 y el 2005 los accidentes de trnsitos a nivel
nacional
han
venido incrementndose ligeramente (0,4% promedio anual),
revirtiendo a tendencia negativa mostrada en el periodo 1999-2001 (-2,1%

promedio anual).
182

2.2 PARTICIPACIN EN EL PRODUCTO BRUTO INTERNO

Al desagregar el producto bruto interno
almacenamiento
PBI del sector transporte,
y comunicaciones, se puede observar que el segmento
transporte terrestre es el que ms contribuye con cerca del 60%.
183

Asimismo, si se replica este ejercicio para el caso del PBI total, queda en
evidencia la importancia del sector transporte terrestre en la economa nacional,
ya que representa el 4,5% de la produccin
proporcin
similar
la
de
los
sectores
total,
contribuyendo
minera
pesca
con
una
(5,4%)
construccin (5,6%).
En lo que respecta a la evolucin del PBI del sector transporte, se puede

apreciar que en el perodo 2003 2006, ste ha tenido un crecimiento
importante de 4,74% en promedio, lo cual revela un comportamiento similar al
del PBI total.
184

2.3 CARACTERSTICAS DE LA PEA OCUPADA Y DE LAS EMPRESAS

El sector transporte, almacenamiento y comunicaciones registra una de las
mayores proporciones de informalidad comparada al resto de actividades
econmicas, llegando a alcanzar en el ao 2005 una tasa de alrededor del 80%
de la poblacin econmicamente activa (PEA) ocupada en dicho sector.
Si se analiza el grupo de empresas de 10 a ms trabajadores (sector

formal)
que
operan
en
el sector
transporte,
almacenamiento
comunicaciones, se puede apreciar que la mayor concentracin de la PEA

ocupada, segn grupos de edad, se ubica en los intervalos de hasta 29 aos
185

(30%) y de entre 35 a 44 aos (28%), mostrando, en trminos generales,

una situacin similar a la del total de actividades econmicas.
Respecto al nivel de educacin alcanzado por los trabajadores que integran

ste sector, se observa que el 65,4% cuenta como mximo con educacin
secundaria y slo el 14,1% tiene educacin superior, cifras que guardan
concordancia con las correspondientes al total de la economa.
Si la informacin con que se cuenta se desagrega segn la variable sexo, resulta

evidente que el grueso de la PEA ocupada en este segmento lo conforman
los hombres (74%) y slo la cuarta parte se encuentra integrada por
186

mujeres, a diferencia del caso de la PEA ocupada total, donde alrededor del
44% son mujeres.
Secretara Tcnica del Consejo Nacional de Trabajo y Promocin del

Empleo
187

CONCLUSION
El transporte comercial moderno est al servicio del inters pblico e
incluye todos los medios e infraestructuras implicados en el movimiento de
las personas. El transporte comercial de personas se clasifica como
servicio de pasajeros.
El transporte es una actividad fundamental dentro del desarrollo de la
humanidad. Es una actividad entendida como el desplazamiento de objetos
o personas (contenido) de un lugar (punto de origen) a otro (punto de
destino) en un vehculo (medio o sistema de transporte) que utiliza una
determinada infraestructura (red de transporte).
En desarrollo del presente trabajo, transporte de pasajeros, se observo que
existe una gran cantidad de leyes normas, reglamentos, decretos, etc. Las
cuales son de alguna manera no son cumplidas por las empresas
existentes en nuestro pas, esto debido quiz al desconocimiento por existir
tanta normatividad.
Con lo que respecta al los costos de las empresas de transportes se
concluye que cada empresa debe implantar un sistema de costeo ya que
cada empresa es diferente de otra. En el presente trabajo ilustramos
algunos ejemplos para determinar los costos, cuadros, que se podran
implantar en una empresa de transporte de pasajeros.
188

BIBLIOGRAFIA
MARIO APAZA MEZA, Instituto Pacifico, Contabilidad Por Sectores
Econmicos 2011
Manual tributario 2011. Ediciones caballero Bustamante S.A.C
Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre LEY N 27181
Texto nico Ordenado Del Reglamento Nacional De Responsabilidad Civil Y
Seguros Obligatorios Por Accidentes De Trnsito
LEY N 29380.- Ley de creacin de la Superintendencia de Transporte
Terrestre de Personas, Carga y Mercancas (SUTRAN)
Reglamento Nacional De Administracin De Transporte
reglamento nacional de vehculos decreto supremo n 058-2003-mtc
Texto nico Ordenado Del Reglamento Nacional De Trnsito
www.inei.gob.pe
Texto nico De Procedimientos Administrativos (TUPA) direccin general de
transporte terrestre.
http://www.guiatributaria.sunat.gob.pe/
http://perutributos.blogspot.com/
189

ANEXOS
PLAN DE CUENTAS POR DESTINO (empresa de transportes)
PLAN DE CUENTAS POR DESTINO - TRANSPORTE (CENTRO DE COSTOS)

90
Costo Directo Del Servicio

901 transporte de pasajeros
9011 bus 001

90111 remuneraciones, aportaciones del empleador y otros beneficios
90112 combustibles y otros suministros diversos
90113 Otros costos directos (peaje, alimentacin, choferes, etc.)
9012 bus 002
902 transporte de carga
9021 camin 001
90213 otros costos directos (peaje, alimentacin, choferes, etc.)
9022 camin 002
903 encomiendas
9031 oficina 001
90312 consumo de bienes y otros suministros diversos
190

9032 oficina 002

90323 otros costos directos
904
talleres mantenimiento y reparacin
9041 taller 001

9042 taller 002
92
Costos Indirectos Del Servicio

921 sueldos
922 comisiones
923 otras remuneraciones
924 vacaciones
925 seguridad y previsin social
926 remuneraciones al directorio
927 otras cargas de personal
928 transporte y almacenamiento
929 correos y telecomunicaciones
9210 honorarios y comisiones

9211 publicidad
9212 mantenimiento y reparacin
9213 alquileres
9214 electricidad y agua
9215 gastos de representacin
191

9216 servicio de personal

9217 otros servicios
9218 tributos a gobiernos locales
9219 cotizacin con carcter tributario
9220 potros tributos
9221 seguros
9222 repuestos y accesorios
9223 tiles de oficina
9224 depreciacin de inmueble maquinaria y equipo
9225 amortizacin de intangibles
9226 compensacin por tiempo de servicio
94
Gastos Administrativos
941 sueldos
942 comisiones
944 vacaciones
945 ESSALUD
946 remuneracin al directorio

9411 publicidad
9413 alquileres
192

9418 impuesto al patrimonio empresarial

9420 cotizacin con carcter tributario IES
9421 otros tributos
9422 seguros
9423 suscripciones y cotizaciones
9426 fotocopias - plano
9427 elaboracin de revistas
9428 otras cargas diversas
9429 intereses por prstamo de terceros
9430 intereses y gastos de sobregiro
9431 perdida por diferencia de cambio
9432 otras cargas financieras
9435 fluctuacin de valores
9436 cuentas de cobranza dudosa
9437 desvalorizacin de existencias
9438 compensacin por tiempo de servicios
9439 otras provisiones del ejercicio
95
Gastos De Venta
951 terminal 1
9511 sueldos
9512 comisiones
9514 vacaciones
9515 IPSS
193


95111 publicidad
95113 alquileres
95120 cotizacin con carcter tributario Fonavi
95121 otros tributos
95122 seguros
194


95139 otras provisiones
952 terminal 2
9521 sueldos
9522 comisiones
9524 vacaciones
9525 IPSS
95211 publicidad
95213 alquileres
95220 cotizacin con carcter tributario FONAVI
95221 otros tributos
95222 seguros
195


95239 otras provisiones
97
Gastos Financieros
973 intereses y gastos por bonos
974 gastos bancarios
975 descuentos concedidos por pronto pago
977 intereses y otras obligaciones
196

Estractivas

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FACULTAD DE CIENCIAS CONTABLES Y ADMINISTRATIVAS

El transporte es fundamental y estratgico en el desarrollo de una nacin, y ms relevante aun, en un

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

Medio de traslado de personas o bienes desde un lugar hasta otro. El

El transporte es una actividad fundamental dentro del desarrollo de la

1.2. Clasificacin de los Medios de Transporte

Estos se clasifican en medios terrestres (ferrocarril, automvil), areos

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

1.2.1. Transporte Terrestre

El transporte terrestre es el medio de transporte que se realiza

A. El transporte por carretera

los servicios prestados son

desde nuestro pas a otro y viceversa, ya sea por

transporte de carga es realizada por camiones, triler y

otorgar el permiso originario

modificacin de flota vehicular

renovacin del permiso

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

modificacin del mbito de operacin Otorgar concesiones,

Representar al Estado Peruano en todo lo relacionado al

Seguro Contra Todo Riesgo o Pliza Internacional.- los

Peaje.- Todos los transportes que cubren la ruta internacional ya

B. Transporte por ferrocarril

mayormente grandes cantidades de cargas, de un lugar y a

El Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y

ferroviarios de carga y pasajeros en todo el territorio nacional.

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otorgar el permiso originario

renovacin del permiso

Seguro Obligatorio Contra Accidentes de Transito

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1.2.3. Transporte Areo

Otorgamiento de licencia, de habilitacin o de autorizacin

Convalidacin de licencia extranjera

Autorizacin de funcionamiento para escuelas y centros de

Inspeccin tcnica a aeroclubes, escuelas de pilotos

Inspeccin tcnica a aeronaves

Inspeccin tcnica en ruta, en permisos de operacin

Permiso de vuelo nacional o internacional

Permiso de operacin-servicio de transporte areo regular

Permiso de operacin-servicio de transporte areo regular

Permiso de operacin-servicio de transporte areo no

Permiso de operacin-transporte areo especial

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La empresa determina los siguientes aspectos operativos:

Somos una empresa de servicios lder, slida y moderna a base de su

Nuestro propsito es atender las necesidades de transporte de personas,

Todas las actividades que se realizan en la empresa tienen por finalidad

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El desarrollo de las operaciones es responsabilidad de todos los que

3.2. PLANEAMIENTO ESTRATEGICO

3.3. ANALISIS FODA

1. ANALISIS DEL ENTORNO

Es una empresa con amplia cobertura y tecnologa avanzada. Tiene una

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Que por su demanda no satisfaga a todos sus clientes.

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Los accidentes de trnsito durante el viaje.

Buscar la excelencia a fin de lograr metas econmicas y bienestar para

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disminuyendo posibles riesgos durante la prestacin del servicio,