CONSORCIO EL DORADO

LIQUIDACION FINAL DE CONTRATO

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MEMORI A DESCRI PTI VA VALORI ZADA

La presente Memoria Descriptiva que otorga CONSORCIO EL DORADO conformado por las
empresas WYM S.A.C. con RUC No. 20505736215, D&C PERU CONTRATISTAS SRL con RUC
N 20558314088 y HUASCARAN SERVICE S.A.C. con RUC N 20473131715, con domicilio legal
en Residencial Valle Blanco Bloque 8 Dpto. 103 Mz. B Lote 1 Urbanizacin Challapampa,
Distrito de Cerro Colorado, Provincia y Departamento de Arequipa, debidamente representada
por su Representante Legal, Don RICARDO PINO TRINIDAD, identificado D.N.I N 06699986
segn CONTRATO DE CONSORCIO de fecha 21 de Abril de 2014, a quien en adelante se le
denominar EL CONTRATISTA, a favor de la Municipalidad Distrital de Majes, con RUC N
20496934866 con domicilio legal en la Av. Municipal, MZ 3EF, lote F-3, Villa El Pedregal,
Distrito de Majes, Provincia de Caylloma, Departamento y Regin de Arequipa, representado por
su Alcalde Don Elard Adrin Hurtado Retamozo, con DNI No. 29689642 en los trminos y
condiciones siguientes:

PRI MERO.- Por el presente documento EL CONTRATI STA declara haber ejecutado para la
Municipalidad Distrital de Paucarpata la Obra: MEJORAMIENTO DE VAS QUE
INTERCONECTA LOS ASENTAMIENTOS E-7 CON E-6 DISTRITO DE MAJES, PROVINCIA DE
CAYLLOMA-AREQUIPA, segn Contrato de Obra pblica N 46-2014-GM/MDM, ubicada en el
C.P. Santa Mara de la Colina, Asentamientos E-7 con E-6 del Distrito de Majes, Provincia de
Caylloma, Departamento y Regin de Arequipa, con el rea, linderos y medidas que constan
segn su inscripcin en la Oficina Registral correspondiente.

SEGUNDO.- Los trabajos comprendieron la construccin de:

Obras provisionales y trabajos preliminares, trabajos de movimiento de tierras de 2,754
metros lineales con trabajos de cortes, rellenos con material propio y de prstamo,
eliminacin de material excedente; actividades para el pavimento flexible con la
realizacin en 2,754 metros lineales y en un ancho de 7.0 metros de seccin de perfilado
de subrasante, sub base y base granular, 2,754 metros lineales y en un ancho de 6.0
metros de seccin de imprimacin asfltica y carpeta asfltica en fro de 2 pulgadas;
actividades para sealizacin horizontal de 2,754 metros lineales con marcas continuas y
discontinuas en el centro y costados de la va pavimentada.
Tambin se considera sealizacin vertical: 12 Seales Preventivas, 11 Seales
Informativas y 02 Postes Kilomtricos; y finalmente partidas para el control de calidad de
pavimentos a nivel de base granular y carpeta asfltica.

Asimismo comprendi la construccin de un pontn de concreto armado con una luz de
2.70 m. y un ancho de 8.90 m., una losa maciza de 0.35 m de peralte, apoyadas en vigas
de 0.65m. x 0.25 m. que descansan sobre muros de concreto armado de 0.25 m. de
espesor.

Entre los principales objetivos del proyecto estn:

Dotar a los habitantes de las parcelas de los sectores E-7 y E-6 del C.P. Santa Mara de
la Colina en el Distrito de Majes, de una infraestructura vial adecuada que les permita
tener acceso directo y en forma segura al Circuito Vial de la irrigacin, a la
Panamericana Sur, y a toda la Regin Arequipa y el Resto del Pas.

Brindar un mejor estilo de vida y nivel econmico a los vecinos beneficiarios del
proyecto.


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La obra Bsicamente se desarroll respetando los lmites y linderos del terreno.

TERCERO.- La CONTRATI STA deja expresa constancia que la construccin en general se ha
ceido a los planos del perfil longitudinal, secciones transversales, detalles y estructuras
aprobados por la MUNICI PALI DAD DI STRI TAL DE MAJ ES, siendo sus especificaciones
tcnicas las siguientes:

Obras Provisionales: Comprendi la construccin de casetas provisionales (oficina,
almacn y guardiana), construccin de un cerco provisional de malla arpillera
soportadas por rollizos de eucaliptos.
La instalacin del cartel de obra tipo banner (de 3.60x2.40m).

Obras Preliminares: Comprendi el transporte de equipos y herramientas hacia la obra,
as como su retorno una vez terminado su trabajo.
Eliminacin de los arbustos que interferan en la ejecucin de los trabajos y que adems
se encontraban en la zona de va.
Carguo, transporte y descarga de materiales provenientes de excavaciones, demoliciones
y material de desmonte a una distancia de transporte de 14.5 km de la obra.
Trazo, nivelacin y replanteo topogrfico durante la construccin.
Mantenimiento de Transito y Seguridad Vial, las mismas que incluyeron todas las
acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que fueron requeridos para garantizar la
seguridad y confort del pblico usuario erradicando cualquier incomodidad y molestias
que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de trnsito y
seguridad vial.

Movimiento de Tierras para Explanaciones: Comprendi los trabajos de: Corte de
terreno a nivel de subrasante en material suelto, que consisti en realizar excavaciones
hasta los niveles de subrasante en terreno suelto as la limpieza del terreno dentro de la
zona de derecho de va, los cortes se realizaron con la ayuda de una motoniveladora con
ripper hasta encontrar el nivel deseado e indicado en planos y que fueron aprobados por
el supervisor.
Relleno con material propio a nivel de subrasante, para la realizacin de este trabajo se
emple material propio seleccionado de calidad aceptable aprobado por el supervisor y
cuyos niveles alcanzaron la subrasante, se realizaron en capas de un mximo de 0.30 m
las mismas que fueron compactadas a noventa y cinco por ciento (95%) de la densidad
mxima o proctor modificado.
Relleno con material de prstamo a nivel de subrasante, para la realizacin de este
trabajo se emple material seleccionado procedente de la cantera y aprobado por el
supervisor y cuyos niveles alcanzaron la subrasante, se realizaron en capas de un mximo
de 0.30 m las mismas que fueron compactadas a noventa y cinco por ciento (95%) de la
densidad mxima o proctor modificado.
Perfilado y compactado de sub-rasante, consisti en la preparacin y acondicionamiento
de la subrasante para todo el ancho del terrapln de conformidad con los alineamientos,
niveles y secciones mostradas en los planos y el diseo del pavimento. Despus de la
conformacin de la subrasante esta fue regada hasta alcanzar el contenido ptimo de
humedad, la compactacin de la subrasante se realiz de los bordes hacia el centro y se
efectu hasta alcanzar un mnimo de 95% de la densidad mxima del Proctor Modificado.
Sub base con material granular e=0.15 m, comprendi la preparacin, acarreo, la
colocacin y compactacin de material seleccionado para que pueda descansar en su
parte superior la Base y de acuerdo al espesor sealado, segn la disposicin marcada en
los planos respectivos, el Material seleccionado fue compactado mediante Rodillo Liso
Vibratorio, hasta lograr una capa de 15 cm de espesor, con adicin de agua y tiempo de
vibracin determinado mediante ensayos, la misma que alcanz como mnimo una
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densidad seca igual al 95% del ensayo Proctor Modificado y un CBR mnimo de 40%.

Base Granular: Este trabajo consisti en el suministro, transporte, colocacin y
compactacin de material de base granular aprobado por el Supervisor, sobre una sub
base, conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes sealados en los planos
del proyecto y aprobado por el Supervisor.
El Material seleccionado para base y que pas todos los controles de calidad fue
compactado mediante Rodillo Liso Vibratorio, hasta lograr una capa de 15 cm de
espesor, con adicin de agua y tiempo de vibracin determinado mediante ensayos, la
misma que alcanz como mnimo una densidad seca igual al 100% del ensayo Proctor
Modificado.

Imprimacin Asfltica: Este trabajo consisti en el suministro y aplicacin de material
bituminoso MC-30, sobre la superficie de la base incluyendo las bermas del camino
preparada con anterioridad, de conformidad con los planos y aprobado por el Supervisor.
Antes de realizar la imprimacin se tuvo que limpiar todo el ancho de la va con ayuda de
escobas y una compresora neumtica que inyect aire a presin a fin de eliminar todo
material suelto, luego se marc con yeso el ancho de la va a imprimar que para nuestro
caso fue de 7.00 m. (calzada ms berma), enseguida se empez a rociar el MC-30 sobre la
superficie de la base granular a una temperatura de 85C, las reas intervenidas fueron
protegidas con tranqueras, soldados, piedras y cintas de seguridad, dejndose airear el
rea imprimada por un mnimo de 24 horas, logrndose al cabo de dicho tiempo una
penetracin de 5mm como mnimo.

Carpeta Asfltica en Frio 2: Este trabajo consisti en la preparacin, transporte y
colocacin de mezcla asfltica en fro preparada con Asfaltado Lquido RC-250, sobre la
superficie imprimada sin incluir las bermas del camino, de conformidad con los planos y
aprobado por el Supervisor.
La mezcla asfltica preparada segn diseo de mezcla aprobado por el supervisor, fue
trasladada desde la cantera vehculos cerrados y limpios de toda sustancia extraa, la
mezcla asfltica fue distribuida a travs de una pavimentadora auto-propulsada, la
pavimentadora fue regulada de manera que produjo una distribucin uniforme de la
mezcla, a continuacin se procedi con la compactacin empleando para ello un rodillo
liso de doble rola de 10 ton. comenzndose longitudinalmente a los lados para luego
progresar hacia el centro, tomando en cada viaje la mitad del ancho de las ruedas
traseras, el trabajo de rodillado continuo hasta que no se pudo obtener mayor
comprensin, y todas las marcas de la aplanadora fueron desparecidas. Para evitar que
la mezcla superficial del pavimento se adhiera a las ruedas del rodillo, stas se
humedecieron con agua.
Por ltimo el siguiente rodillado se efectu con un rodillo neumtico de 12 Ton. asimismo
para lograr un mejor acabado de la superficie de la carpeta asfltica se emple arena
fina seleccionada, las reas intervenidas fueron protegidas con tranqueras, soldados,
piedras y cintas de seguridad, no permitindose el trnsito sobre el pavimento, sino hasta
12 horas despus de que se complet el rodillado.

Sealizacin: Se realizaron trabajos como: lneas continuas exteriores en el pavimento,
lnea discontinua en el pavimento y marcas en el pavimento, los mismos que consistieron
en el pintado de lneas continuas, discontinuas del eje o borde de la carretera y canales de
circulacin y cruces peatonales de tipo europeo (Cebra), para proveer a la carretera de
una sealizacin en el pavimento que guen al usuario en su canal de trfico.
Este trabajo de pintado de marcas de trnsito sobre el rea pavimentada terminada, se
realiz de acuerdo a las especificaciones tcnicas del proyecto y las ubicaciones dadas y
de las dimensiones conforme a los planos, mientras que aquellos detalles que no sean
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indicados en los planos, se realizaron conforme a lo estipulado en el Manual de
Sealizacin del M.T.C. dichos trabajos realizados as como los materiales empleados
fueron aprobados por el Ing. Supervisor.
Tachas Reflectivas Para Pavimento: Esta partida comprendi la colocacin de tachas
Reflectorizantes sobre el pavimento, las mismas que tienen forma rectangular y con
propiedades reflectivas, adheridos mediante pegamento epxico y a distancias regulares
de 1.00 metro, dichos trabajos realizados as como los materiales empleados fueron
aprobados por el Ing. Supervisor.
Seales Preventivas, Seales Informativas y Postes Kilomtricos: Estos trabajos
comprendieron la confeccin y colocacin de seales preventivas e informativas as como
postes kilomtricos cuya ubicacin y dimensiones se hicieron conforme a lo indicado en
los planos, as como los materiales empleados estuvieron conforme a las especificaciones
tcnicas del proyecto y que fueron aprobadas por la SUPERVISION DE OBRA.

Puentes:

Movimiento de Tierras: Comprendi los trabajos de: excavacin de zanjas para zapatas
correspondiente a las zapatas del puente, relleno compactado con material propio hasta
alcanzar el nivel de la rasante y eliminacin de material excedente procedente de las
excavaciones dentro de la obra, desde el punto de acopio a una zona fuera del casco
urbano.

Obras de Concreto Simple: Son todas aquellas tareas de concreto que no requirieron del
uso de armadura de acero como ser: concreto f'c=175 kg/cm2 para veredas, todos los
materiales empleados para la preparacin del concreto simple cumplieron con los mismos
requisitos exigidos para el concreto armado.

Los encofrados y desencofrados se ejecutaron con madera sin cepillar de 1 de
espesor con refuerzos de madera aserrada.

Obras de concreto armado: El concreto armado es la combinacin de una mezcla de
cemento, agregados, agua y refuerzo o armadura de acero en proporciones que varan
segn la resistencia del diseo.

Los elementos estructurales que se ejecutaron en la obra son: concreto f'c=210 kg/cm2 en
zapatas, concreto f'c=210 kg/cm2 para muros armados, concreto f'c=210 kg/cm2 en
vigas, concreto f'c=210 kg/cm2 en losas macizas , todos los materiales empleados para la
preparacin del concreto cumplieron con los requisitos exigidos por las normas vigentes.

Para los encofrados y desencofrados normales se utilizaron madera sin cepillar.

Los encofrados caravista fueron preparados para soportar sobre cargas, con madera y
triplay en buen estado, libre deflexiones, secciones correctas y debidamente alineadas,
uniones selladas para evitar la fuga del concreto.

Los encofrados caravista, fueron ejecutados con madera nueva y triplay, perfectamente
cepillada, teniendo un acabado liso.

Para los trabajos de encofrado del tipo normal se utiliz madera sin cepillar, los mismos
que fueron preparados para soportar sobre cargas, empleando madera en buen estado,
libre deflexiones, secciones correctas y debidamente alineadas, uniones selladas para
evitar la fuga del concreto.

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Los desencofrados se hicieron en forma gradual, evitando los forcejeos o golpes y
teniendo en consideracin los tiempos mnimos para desencofrar.

Piso de cemento pulido: En esta partida se ejecut un piso de 25 mm de espesor, acabado
1:2. Adems se incluy un bruado a cada 1.00 m en ambas direcciones.
Las superficies fueron curadas con abundante agua mediante un sistema de anegamiento
con arena en el permetro durante los 14 siguientes das a su vaciado. Esto se hizo para
evitar rajaduras por dilatacin.

Veredas: Las veredas estn construidas en dos capas: La primera capa, a base de
concreto con un espesor igual al total del piso terminado, menos el espesor de la segunda
capa. La segunda capa de mortero que va encima de la primera tendr un espesor mnimo
de 1.0 cm. El mortero de la segunda capa fue aplicado pasada la hora de vaciada la base.
El revestimiento a la superficie terminada se dividir en paos con bruas, cuyos bordes
se remataron con brua de canto.

Tarrajeos, Revoques y Enlucidos: Dichos trabajos de acabados fueron realizados en los
frisos de la losa y muros de concreto. Todos los revoques y vestiduras fueron terminados
con nitidez en superficies planas y ajustando los perfiles a las medidas terminadas,
indicadas en los planos. Previo al inicio del tarrajeo la superficie donde se aplic la
mezcla se limpi y humedeci, recibiendo un tarrajeo frotachado con una mezcla de
mortero utilizando la siguiente proporcin: 1:5 (cemento-arena).

Carpintera Metlica: Los trabajos de carpintera metlica como barandas, fueron
elaborados con tubos de 2 y e=2.5 mm. en buen estado y fueron habilitados segn lo
indicado en los planos .Todos los trabajos en fierro se rasquetearon y lijaron
cuidadosamente aplicando con pistola dos manos de imprimante anticorrosivo de distinto
color del tipo convencional que otorga proteccin a las superficies metlicas. Sobre la
pintura de acabado se aplicaron dos manos de esmalte de color acorde a las
especificaciones del expediente tcnico.

Mitigacin de Impacto Ambiental: Comprende todos los trabajos necesarios para la
puesta en prctica de todas las recomendaciones e indicaciones efectuadas en el Estudio
de Impacto Ambiental indicadas en el expediente tcnico y que fueron implementadas
durante la ejecucin de la obra.

Control de Calidad: control de calidad de base granular, control de calidad de carpeta
asfltica, El control de Calidad se llev a cabo teniendo como base las Especificaciones
Tcnicas del Proyecto, respaldado en la normativa de Ensayos de Materiales (EM 2000),
las Especificaciones Generales para construccin de Carreteras (EG 2013); as como
las normas especiales que ellas contemplan.
Bajo el concepto de Control de Calidad (QA - QC) se entiende a las pruebas y ensayos
necesarios para asegurar y garantizar que la obra sea desarrollada de manera ptima,
conforme a los parmetros tcnicos sealados en las especificaciones del proyecto;
logrando alcanzar los objetivos del mismo.
En tal sentido, se aplic dicho concepto tanto a los insumos empleados, como a todos los
procesos constructivos ejecutados segn partidas contractuales, superando en muchos
casos la frecuencia de ensayos establecidas en la normatividad vigente. Asimismo; en
dicho control se respetaron los valores de cumplimiento o aceptacin de los distintos
parmetros incluyendo tolerancias y lmites que fueron prefijados rgidamente en las
especificaciones tcnicas del proyecto, haciendo un seguimiento estadstico de los
resultados.
Los aspectos normativos se definieron como el conjunto de documentos vinculados al
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contrato que contienen requerimientos tcnicos de los materiales, calibracin de equipos,
procesos de construccin, especificaciones tcnicas, calidad de trabajo y aspectos
administrativos aplicables a la obra, los cuales se llevaron a cabo tanto en obra, como en
laboratorios especiales. Asimismo; se cont con la previa aprobacin del personal
responsable de llevar a cabo dicha labor mediante la evaluacin de experiencia y
conocimiento del proyecto.
El Sistema de Control de Calidad a lo largo del proceso Constructivo de la obra se dividi
en las siguientes fases: Exploracin, Produccin, Diseo y Ejecucin.

Placa Recordatoria De Bronce En Dado De Concreto: Se realiz la confeccin y
colocado de una placa recordatoria de la ejecucin de la obra, dicha placa se
confeccion en bronce y la misma que se coloc sobre un dado de concreto de 0.80 Mts a
1.00 de Alto, con una seccin de 0.60 Mts x 0.80 Mts, el mismo que tuvo una cimentacin
de la misma seccin en una profundidad de 0.50 Mts. El Dado de concreto se fabric con
Concreto F'c=140 Kg/cm2 y fue reforzado con 6 Fierros de construccin de dimetro de
3/8" con estribos a .20 Mts. La Superficie expuesta del concreto fue tarrajeada y pintada
con esmalte y se coloc en un lugar visible segn lo coordinado con la supervisin de
obra.

Limpieza Final de Obra: Esta partida consisti en hacer una limpieza detallada al
terminar la obra, cuidando de no dejar ningn resto de material excedente ni escombros.
Se utilizaron para esta partida escobas, recogedores, carretillas y un volquete que
eliminara todo el material recolectado.

CUARTO.- El monto total invertido segn Contrato precedente asciende a:

Monto del Contrato Principal S/. 1801,139.55
Reintegros Netos
Contrato Principal S/. 16,537.64
--------------------------
Importe Total S/. 1817,677.19
I.G.V 18% S/. 327,181.89
--------------------------
I MPORTE TOTAL I NCLUI DO I GV S/. 2144,859.08

La CONTRATI STA declara que el valor total de la obra, descrita en las clusulas
precedentes, asciende a la cantidad de S/. 2144,859.08 (Son: Dos Millones Ciento
Cuarenticuatro Mil Ochocientos Cincuentinueve y 08/100 Nuevos Soles). Monto que se
descompone de la siguiente manera:

Mano de obra (incluye leyes sociales) : 3.10%
Materiales : 42.46%
Equipo : 14.08%
Subcontratos : 1.12%
Gastos Generales y Utilidad : 21.24%
I.G.V. : 18.00%

QUI NTO.- La Municipalidad Distrital de Majes ha recepcionado la obra conforme y a su entera
satisfaccin, segn consta en el Acta de Recepcin suscrita por sus representantes el da 03 de
octubre de 2014.


Majes, Noviembre de 2014