Motores trifsicosDatos de placa

Las placas de datos o de identificacin de los motores suministran una gran cantidad
deinformacin til sobre diseo y mantenimiento. Esta informacin es particularmente valiosapara
los instaladores y el personal electrotcnico de la planta, encargado del mantenimientoy reemplazo
de los motores existentes. Durante la instalacin, mantenimiento o reemplazo,la informacin sobre
la placa es de mxima importancia para la ejecucin rpida y correctadel trabajo.En la publicacin
NEMA MG1, seccin 10.38,se expresa que los siguientes datos deben deestar grabados en la placa de
identificacin de todo motor elctrico: Razn social delfabricante, tipo, armazn (Frame), potencia (HP),
designacin de servicio (tiempo),temperatura ambiente, velocidad (rpm), frecuencia (Hz), nmero
de fases, corriente de carganominal (A), voltaje nominal (V), letra de cdigo para rotor bloqueado,
letra clave de diseo,factor de servicio y clase de aislamiento. Adems, el fabricante puede indicar
la ubicacin desu fbrica o servicio autorizado, etc.Casi todos los datos de placa se relacionan con
las caractersticas elctricas del motor, demanera que es importante que el instalador o encargado
de mantenimiento sea ingeniero otcnico electricista calificado, o bien un contratista especializado
en estos trabajos.Enseguida se describe la informacin grabada normalmente en una placa de motor.


La formacin principal

1. Nmero de serie [SERIAL No. / I.D.]: Es el nmero exclusivo de cada motor o diseo parasu
identificacin, en caso de que sea necesario ponerse en comunicacin con el fabricante.

2.Tipo [TYPE]: Combinacin de letras, nmeros o ambos, seleccionados por el fabricantepara
identificar el tipo de carcasa y de cualquier modificacin importante en ella. Esnecesario tener el
sistema de claves del fabricante para entender este dato.

3. Nmero de modelo [MODEL/ STYLE]: Datos adicionales de identificacin del fabricante.

4. Potencia [HP]: La potencia nominal (hp) es la que desarrolla el motor en su eje cuando seaplican el voltaje y
frecuencia nominales en las terminales del motor, con un factor deservicio de 1.0.

5. Armazn o Carcasa [FRAME]: La designacin del tamao de la armazn es paraidentificar las
dimensiones del motor. Si se trata de una armazn normalizada por la NEMA oIEC incluye las
dimensiones para montaje (que indica la MG1), con lo cual no se requierenlos dibujos de fbrica.

6. Factor de servicio [SERVISE FACTOR o SF]: Los factores de servicio ms comunes sonde 1.0 a
1.15. Un factor de 1.0 significa que no debe demandarse que el motor entreguems potencia que la
nominal, si se quiere evitar dao al aislamiento. Con uno de 1.15 (ocualquiera mayor de 1.0), el motor puede
hacerse trabajar hasta una potencia igual a lanominal multiplicada por el factor de servicio sin que
ocurran daos al sistema deaislamiento. Sin embargo, debe tenerse presente que el
funcionamiento continuo dentro delintervalo del factor de servicio har que se reduzca la duracin
esperada del sistema deaislamiento.

7. Corriente [AMPS]: Indica la intensidad de la corriente que toma el motor al voltaje yfrecuencia
nominales, cuando funciona a plena carga (corriente nominal).

8. Voltaje [VOLTS]: Valor de la tensin de diseo del motor, que debe ser medida en lasterminales del motor, y
no la de la lnea. Los voltajes nominales estndar se presentan en lapublicacin MG1-10-30.

9. Clase de aislamiento [INSULATION CLASS]: Se indica la clase de materiales deaislamiento
utilizados en el devanado del estator. Son sustancias aislantes sometidas apruebas para
determinar su duracin al exponerlas a temperaturas predeterminadas. Latemperatura mxima de
trabajo del aislamiento clase B es de 130 C; la de clase F es de155 C, y la de clase H, de 180 C.

10. Velocidad [RPM]: Es la velocidad de rotacin (rpm) del eje del motor cuando se entregala potencia
nominal a la mquina impulsada, con el voltaje y la frecuencia nominalesaplicados a las terminales del motor
(velocidad nominal).11. Frecuencia [HERTZ o Hz]: Es la frecuencia elctrica (Hz) del sistema de
suministro parala cul est diseado el motor. Posiblemente este tambin funcione con otras
frecuencias,pero se alterara su funcionamiento y podra sufrir daos.

12. Servicio o Uso [DUTY]: En este espacio se graba la indicacin intermitente ocontinuo.
Esta ltima significa que el motor puede funcionar las 24 horas los 365 das delao, durante
muchos aos. Si es intermitente se indica el periodo de trabajo, lo cualsignifica que el motor
puede operar a plena carga durante ese tiempo. Una vez transcurridoste, hay que parar el motor
y esperar a que se enfre antes de que arranque de nuevo.

13. Temperatura ambiente [AMBIENT]: Es la temperatura ambiente mxima (C) a la cual elmotor
puede desarrollar su potencia nominal sin peligro. Si la temperatura ambiente esmayor que la sealada, hay que
reducir la potencia de salida del motor para evitar daos alsistema de aislamiento.

14. Nmero de fases [PHASE]: Nmero de fases para el cual est diseado el motor, quedebe
concordar con el del sistema de suministro de energa elctrica.

15. Letra de cdigo [kVA]: En este espacio se inscribe el valor de kVA que sirve para evaluar la
corriente mxima en el arranque. Se especifica con una letra clave correspondiente a unintervalo
de valores de kVA/HP, y el intervalo que abarca cada letra aparece en la NEMAMG1-10.36. Un
valor comn es la clave G, que abarca desde 5.6 hasta menos de 6.3kVA/HP. Es necesario
comprobar que el equipo de arranque sea de diseo compatible, yconsultar si la empresa elctrica
local permite esta carga en su sistema.

16. Diseo [DESIGN]: En su caso, se graba en este espacio la letra de diseo NEMA, queespecifica
los valores mnimos de par de rotacin a rotor bloqueado, durante la aceleracin ya la velocidad correspondiente
al par mximo, as como la corriente irruptiva mxima dearranque y el valor mximo de
deslizamiento con carga. Estos valores se especifican en laNEMA MG1, secciones 1.16 y 1.17.

17. Cojinetes o roles [D.E. BEARING] [OPP.D.E. BEARING]: En los motores que tienencojinetes
antifriccin, stos se identifican con sus nmeros y letras correspondientesconforme a las normas
de la Anti-Friction Bearing Manufacturers Association (AFBMA). Por tanto, los cojinetes pueden
sustituirse por otros del mismo diseo, pues el nmero AFBMAincluye holgura o juego del ajuste
del cojinete, tipo de retencin, grado de proteccin(blindado, sellado, abierto, etc.) y dimensiones.

18. Secuencia de fases [PHASE SEQUENSE]: El que se incluya la secuencia de fases en laplaca
de identificacin permite al instalador conectar, a la primera vez, el motor para elsentido de rotacin
especificado, suponiendo que se conoce la secuencia en la lnea desuministro. Si la secuencia en la lnea es
A-B-C, los conductores terminales se conectancomo se indica en la placa. Si la secuencia es A-C-
B, se conectan en sentido inverso al ahsealado.

19. Eficiencia [EFF]: En este espacio figura la eficiencia nominal NEMA del motor, tomadade la tabla
12-4 de la MG1-12.53b. Este valor de eficiencia se aplica a los motores de tipoestndar as como a los de
eficiencia superior. Para los dealta eficiencia (energy-efficient) se indicar este dato.