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Práctico # 1

Altimetría
1) Una aeronave volando en FL110 verticalmente a un punto en el que el QNH es 1010,2 hPa, más una
indicación de la temperatura de 03 grados Celsius. Con base en esta información la aeronave estará con una
altitud verdadera de:

a) 11.700 pies; b) 10.650 pies;

c) 11.350 pies; d) 10.910 pies

2) Una aeronave volando a FL080, con la temperatura real de 06 ° negativo, será:

a) sin error de presión; b) encima de la altitud de presión;

c) por debajo de la altitud de presión; d) en la propia altitud de presión.

3) Una aeronave a FL090, temperatura 07 ° Celsius positivo en una región donde la presión reducida a nivel del
mar es 1002,2 hPa. De acuerdo con la información la aeronave estará volando a una altitud:

a) verdadera de 9,030 pies; b) verdaderos 9.000 pies;

c) Presión de 8.970 pies; d) densidad de 10.000 pies.

4) Suponiendo que a una altitud de presión de 6.000 pies y temperatura del aire de 08 ° Celsius positivo y QNH
1006,2 hPa, la verdadera altitud de la aeronave, será:

a) 6.090 pies b) 5.670 pies;

c) 5.910 pies; d) 6.330 pies.

5) Considerando: FL 120, temperatura del aire de 13 ° Celsius negativo y ajuste del altímetro 1023,2 hPa son:

a) altitud de presión de 1.700 pies; b) altitud indicada de 2.492 pies;

c) altitud de densidad de 12.400 pies; d) altitud verdadera de 12.138 pies

6) Una aeronave con FL090 y una temperatura del airede menos 3 ° C para una localidad con QNH igual a
1002,2 hPa tendrá:

a) altura indicada igual a 9.330 pies; b) altitud de densidad de 8,400 pies;

c) altitud verdadera igual a 8.886 pies; d) error de indicación altimetría para menos.

7)Considerando la altitud del aeródromo 2.500 pies y la temperatura superficial del aire 05 ° C positiva, la
altitud de densidad en pies, es de:

a) 2000; b) 2,100

c) 2400; d) 2,500

8) Considerando que la altitud de un aeropuerto es de 3.000 pies y la temperatura del aire es de 20 ° Celsius
positivo, la altitud de densidad será:

a) 3.500 pies; b) 4.000 pies;

c) 4.100 pies; d) 4.320 pies.

c) 10090 '.2 hPa b) 1013. tendrá una altitud densidad de: a) 10490. b) 10310. c) 10100. La distancia vertical entre el nivel predeterminado del nivel del mar es aproximadamente: a) 54 pies b) 180 pies c) 18 metros d) 180 metros 13) Se considera que el aire de la atmósfera estándar es: a) Seco b) húmedo c) inestable d) saturado 14) Sabiendo que el nivel predeterminado es de 150 pies por encima del nivel del mar. la presión a nivel del mar será: a) 1018. de la aeronave es: a) 10.120. d) 10680 10) Una aeronave está en FL 100 con la temperatura real en dicho nivel de 0 °C. b) 9. la presión es 1019. d) 10.82 inHg d) 28.500.88in Hg c) 29. donde la temperatura exterior es de menos 20°C.600 11) El altímetro de un avión en el nivel de vuelo con el aire más frío que las características atmósfera estándar presenta: a) error de elevación para más b) indicación de error para más c) error indicación para menos d) ningún error 12) Al nivel del mar. A partir de esta información se puede afirmar que la altitud de densidad en ft.2 hPa d) 1008.0 hPa 15) Determinar la presión estándar a nivel del mar.82 in Hg 16 ) El altímetro de un avión indica: a) altitud con relación a la presión b) presión con relación de la altitud c) altitud independiente de la presión d) presión independientemente de la altitud .2 hPa. sabiendo de que el nivel predeterminado es de 100 pies por debajo del nivel del mar: a) 29.9) Un avión que vuela en un FL120.2 hPa c) 1008.92in Hg b) 29.

240 24) Los errores más críticos de altimetría se producen en las áreas de: a) alta presión. está parqueado en un aeródromo situado a 4. al valor por defecto de 1013.000 pies sobre el nivel del mar d) 5.000 pies c) 5. Siendo el valor QNH de 1005.000 pies.17) Cuando una altitud como ajuste altímetro. indica una altitud de 5. La distancia vertical a ese nivel se encuentra por defecto: a) 120 pies por debajo. bajas temperaturas 25) Mientras que la presión a nivel del mar de 1019.150 pies sobre el nivel del mar b) 6. b) de 180 pies por debajo. baja temperaturad) bajas presiones. Siendo el QNH en la verticalmente de un punto de 1016.150 pies por encima del nivel estándar c) 6. el altímetro indicará en pies: a) Zero b) 3760 c) 4. . d) 180 pies por encima.000 pies d) 6000 metros 21) Un avión que vuela a FL060 está con su altímetro a) QFE b) QFF c) QNH d) QNE 22) Un avión que vuela a FL060 verticalmente desde un punto cuyo QNH 1018. determinar la distancia que separa del altímetro y el nivel medio del mar: a) 4.910 pies b) 5. teniendo en su altímetro ajustado a la estándar.2 hPa.2 hPa se llama: a) QNE b) QNH c) QFF d) QFE 18) El QNH es una reducción de la presión a nivel: a) Mar b) del campo de aviación c) del avión en vuelo d) de la estación meteorológica 19) El altímetro de un avión en vuelo ajustado a lapresión estándar.900 pies 20) La expresión nivel de vuelo 60 corresponde a la presión altitud: a) 60 pies b) de 600 pies c) 6.850 pies por encima del nivel estándar 23) Un avión con su altímetro ajustado a la presión estándar.090 pies d) 5.000 d) 4.2 hPa. altas temperaturas c) de alta presión.2 hPa.000 pies. estará volando realmente: a) 6. alta temperaturab) baja presión. c) 120 metros por debajo.2 hPa.

c) 1.500 pies d) 10. c) QFF d) QFE. c) en el mismo nivel del mar. d) 7000. el altímetro se establece: a) QNH b) QNE c) QFE d) QFF 33) Una aeronave vuela sobrevuela sobre un aeródromo. a una altitud de presión de 10.100 pies 31) El término "nivel de vuelo 50" corresponde a la presión altitud: a) 50 pies b) de 500 pies c) 5. c) presión de 8790 pies. d) 2. 27) Un avión vuela sobre Sao Paulo en la altitud de 5. en esta condición de presión del nivel del mar (QNH) es: a) 1023 hPa.000 pies d) 5000 metros 32) Si una aeronave vuela a FL060.2 hPa y la altitud del aeródromo es de 3. 28) Considerando el QNH 1001.400 pies.400 pies.013 hPa. b) 360 pies por encima. a qué distancia vertical de ese nivel será encontrado el nivel estandar: a) 99 pies por encima. estará volando a una altitud de: a) presión de 9. 34) Un avión volando sobre una región a FL090 con QNH en el momento de 1020.790 pies. se puede decir que la altitud de vuelo es aproximadamente en pies. d) indicada 8. c) 7. 30) Una aeronave está en FL090 y a dicho nivel de temperatura real es -8 ° C.400 pies b) 7.210 pies. b) 5.600 pies. d) 360 pies por debajo.400 pies.000 pies. el QNH en sobrevuelo es en ese momento de 1007.26) Considerando que el nivel estándar es de 300 pies por debajo del nivel real del mar.000 pies. . c) 7180.2 hPa.900 pies c) 9.2 hPa.820.esta ajustado su altímetro: a) QNH b ) QNE.000 pies.003 hPa. de: a) 3000. Sabiendo que la elevación del sitio es de 2. 29) Un avión volando a nivel de vuelo. d) 1025 hPa. se concluye que dicha aeronave se encuentra en altura: a) 2. Sobre la base de esta información y por la realización de los cálculos manuales.210 pies. Basándose en esta información.000 pies. b) indicada 9. b) 1. b) 6. uno puede afirmar que altitud de densidad de la aeronave en pies es de: a) 8.

670 pies. c) 6. d) presión de 7. d) 6. 36) Un avión vuela a más de 5. 38) Un piloto que vuela con el altímetro ajustado a QNE. la temperatura es de 10 ° C. pul de Hg y hPa . La región donde procedió al ajuste se denomina: a) nivel de transición b) altitud de transición c) altitud de presión d) elevación de la pista 39) En FL070. b) altura de 3. se sabe que la aeronave estará en la altitud de presión: a) 5.35) Un avión vuela sobre una región a FL070. Teniendo en cuenta el mismo gradiente térmico.2 hPa. c) verdadera de 6.170 pies. si un avión está a FL100.330 pies.050 pies.000 pies de altura. Basándose en esta información. Hg d) mm Hg.150 pies d) QFE 931. c) altitud indicada de 6.310 pies y el QNH en el momento del sobrevuelo es de 1008.2 hPa. Con esta información.000 pies. durante el aterrizaje puso a QNH. El QFE en el sobrevuelo es de 970.170 pies. en un aeródromo cuya elevación es 1. donde el QNH en este momento es 1002.390 pies.850 pies. b) verdadera de 7. b) 6. se encuentra en la altitud: a) presión de 6. 37) Un avión vuela sobre Brasilia el FL060. El programa: a) por encima de la altitud verdadera c) por encima de la altitud de presión b) por debajo de la altitud de presión d) en el mismo FL100 40) los barómetros de mercurio pueden ser clasificados de la siguiente manera: a) hPa y mmHg b) hPa y pul.290 pies.2 hPa.670 pies. usted tiene: a) altitud de presión de 5.000 pies.2 hPa. La elevación de la pista es de 2. hg c) mm Hg y pul.