Jincan Chen a, * , Yingru Zhao a, b Jizhou l un Departamento de Fsica de la Universidad de Xiamen, Xiamen 361005 , People? s Repblica de China, b Departamento de Fsica de la Universidad de Nanchang , Nanchang 330047 , People? s Repblica de China, Recibido el 27 de noviembre de 2004; revisada 27 de enero 2005 ; aceptado 29 de enero 2005 Disponible en lnea 13 de junio 2005 abstracto Se establece un modelo de ciclo irreversible de un motor Otto de calor , en el que los principales irreversibilidades el resultado de los procesos de compresin y de expansin no isentrpicas ; finita en tiempo procesos y la prdida de calor a travs de la pared del cilindro se tienen en cuenta . La potencia de salida y la eficiencia del ciclo se derivan . Las curvas de la salida de potencia y la eficiencia variando se presentan con la relacin de compresin de dos procesos isocricas . Se encuentra desde el curvas que hay valores ptimos de la relacin de compresin a la que la potencia de salida y eficiencia alcanzan sus mximos . Por otra parte , el mximo de potencia de salida - y la eficiencia y los parmetros pertinentes correspondientes se calculan , y, en consecuencia , la optimizacin criterios de algunos parmetros importantes, tales como la potencia de salida , eficiencia , relacin de compresin , y se obtienen temperaturas de la sustancia de trabajo . ? 2005 Elsevier Ltd. Todos los derechos reservados . PACS : . ? . 05,70 a 44,90 ; + c Palabras clave : motor trmico Otto ; irreversible; Relacin de compresin , y la salida de energa , eficiencia, ptimo criterio 0306-2619 / $ - see front matter ? 2005 Elsevier Ltd. Todos los derechos reservados . doi : 10.1016/j.apenergy.2005.01.011 * Autor para correspondencia. Tel : . +86 592 218 6393 , fax: +86 592 218 9426 . E -mail: jcchen@xmu.edu.cn (J. Chen) . Energa Aplicada 83 (2006) 228-238 www.elsevier.com / locate / apenergy APLICADA ENERGA 1 . introduccin El ciclo Otto es uno de los modelos importantes de motores trmicos . En los ltimos aos , muchos autores han optimizado el rendimiento de irreversibles Otto calor - motores [1-12 ] con diferentes objetivos -funciones , tales como la produccin de trabajo , potencia de salida, la eficiencia , etc se han obtenido un gran nmero de resultados significativos . Por ejemplo , Mozurkewich y Berry [ 4 ] utilizaron la teora de control ptimo para determinar la ptima movimiento del pistn en un motor Otto de calor ; Wu y blanco [ 5,6 ] investigaron la nomenclatura un coeficiente proporcional Calor especfico a presin constante CP (J / K) Calor especfico CV a volumen constante (J / K) K conductancia trmica ( J / K ) ki coeficiente proporcional ( s / K) Potencia P ( W ) Potencia Pm en la eficacia mxima ( W ) Potencia mxima Pmax ( W ) P * P / { CV / [ ( 1 + a) k1 ] } , adimensional de salida de potencia Calor total QT rechazada por la combustin por ciclo ( J) Calor Qij suma o rechazada por la sustancia de trabajo durante el proceso de i- j ( J) relacin de compresin RM relacin de compresin PGR a la mxima potencia de salida relacin de compresin rmg con la mxima eficiencia Temperatura Ti del medio de trabajo en el punto de estado i (K ) Temperatura de la punta de la sustancia de trabajo en el punto de estado i al mximo potencia de salida ( K ) Temperatura Tig de la sustancia de trabajo en el punto de estado i con la mxima eficiencia ( K ) tiempo tij del proceso i- j ( s ) Volumen VI de la sustancia de trabajo en el punto de estado i (m3 ) W de salida de trabajo ( J) una constante b constante g eficiencia eficiencia de compresin gc eficiencia expansin ge eficiencia gm a la mxima potencia de salida la mxima eficiencia Gmax relacin C - calor especfico perodo del ciclo s ( s ) J. Chen et al . / Energa Aplicada 83 (2006) 228-238 229 efecto de la combustin en un ciclo Otto de trabajo optimizado , Angulo -Brown et al. [7,8] calculada la mxima potencia de salida y la eficiencia de irreversibles Otto calor - motores ; Chen y col . [ 10 ] analizaron los efectos de transferencia de calor en la salida del trabajo en red y la eficiencia de un motor de calor aire - estndar Otto ; Leff y Landsberg [ 11,12 ] y Arago'n - Gonza'lez et al . [ 3 ] deriva el mximo trabajo y la eficiencia de un motor trmico - Otto , y Scully y sus colaboradores [ 1,2] consideran la forma de mejorar la eficiencia de un Otto ideales motor trmico. Adems de la produccin de trabajo , la produccin de energa y la eficiencia, la relacin de compresin y temperaturas de la sustancia de trabajo en los procesos de iscoros tambin son el importante parmetros del ciclo y se deben considerar en el anlisis terico y diseo ptimo de la mquina trmica Otto . En el presente trabajo , los mltiples irreversibilidades existente en el motor trmico Otto se tienen en cuenta y un ciclo irreversible se establece el modelo de la mquina trmica Otto . La salida de potencia y la eficiencia de la ciclo se maximiza con respecto a la relacin de compresin de dos procesos iscoros . Algunos criterios de optimizacin importantes, que sern de utilidad para los ingenieros a entender ms profundamente las caractersticas de rendimiento de la mquina trmica Otto, son obtenido . 2 . Un modelo de ciclo Otto irreversible Es bien sabido que un ciclo de Otto se compone de dos adiabtica y dos iscoro procesos . De acuerdo con la expresin de la entropa de un gas ideal , uno puede disear fcilmente el diagrama esquemtico de un ciclo Otto irreversible , como se muestra en la figura . 1 , donde T1 , T2S , T2 , T3, T4 y T4S son las temperaturas de la sustancia de trabajo en puntos de estado 1 , 2S , 2 , 3 , 4 y 4S , y V1 y V2 son los volmenes de la sustancia de trabajo en los dos procesos isocricas . T1 y T3 son , respectivamente , la Las temperaturas ms bajas y ms altas de la sustancia de trabajo en el ciclo . pueden tomarse como constantes y determinado por la temperatura ambiente y la propiedad T1 T4 T2 T3 1 4S 4 3 2 2S T S La figura . 1 . El diagrama esquemtico de un irreversibles Otto - motor trmico . 230 J. Chen et al . / Energa Aplicada 83 (2006) 228-238 del combustible . La compresin adiabtica y expansin procesos 1 -2 y 3 -4s son reversible , mientras 1-2 y 3-4 son irreversibles . En este sentido, consideramos un Otto irreversible ciclo que consiste en estados 1-2-3-4-1 . En los dos procesos isocricas , los calores agregar y rechazadas por el trabajo sustancia son , respectivamente , dado por Q23 CvdT 3 ? T 2 1 y Q41 CvdT 4 ? T 1 ; 2 donde CV es la capacidad calorfica a volumen constante . Para los dos procesos adiabticos , la eficiencia de compresin y expansin [ 3,13 ] gc DT 2S ? T 1 = dt 2 ? T 1 3 y ge DT 4 ? T = 3 Dt. 4S ? T 3o 4 puede ser usado para describir la irreversibilidad de estos procesos . Usando las ecuaciones . ( 3 ) y ( 4 ) y las ecuaciones adiabticas de un gas ideal T 2S T 1
T 3 T 4S
V 1 V 2 ? ? c ? 1 rc? 1 m ; 5 se puede obtener T 2 T 1 DT 1RC ? 1 m ? T = 1 gc gc rc ? 1 m ? 1 gc T 1 6 y T 4 T 3 geT 3r1 ? C m ? T 3 1 ger1 ? C m ? ? T 1 3 ; 7 donde c = CP / CV es la relacin de calor especfico y rm = V1/V2 P 1 es la relacin de compresin de dos procesos isocricas . Adems de la irreversibilidad de los procesos adiabticos , la transferencia de calor irreversibilidad entre la sustancia de trabajo y la pared del cilindro y la prdida trmino de friccin similar no son despreciables . A menudo se asume que la prdida de calor a travs de la pared del cilindro es proporcional a la temperatura media de la sustancia de trabajo y el cilindro pared y que la temperatura de la pared es una constante . El calor aadido al trabajo sustancia por la combustin est dada por la siguiente relacin lineal - [ 10,14,15 ] Q23 A ? BDT 2 T 3o ; 8 donde a y b son dos constantes relacionadas con la combustin y transferencia de calor . Cuando el irreversibilidad de transferencia de calor - tasa finita se toma en cuenta , el rendimiento de un Ciclo Otto puede ser visto como depende estrechamente de las leyes de transferencia de calor . La ecuacin . ( 8 ) implica el hecho de que la transferencia de calor entre la sustancia de trabajo y la pared del cilindro obedece a una ley de Newton [ 16-21 ] . Se puede volver a escribir como Q23 QT ? K DT 2 T 3 = 2 ? T 0 ? QT ? BDT 2 T 3 ? 2T 0TH ; 9 J. Chen et al . / Energa Aplicada 83 (2006) 228-238 231 donde K = 2b es la conductancia trmica entre la sustancia de trabajo y el cilindro pared , T0 es la temperatura media de la pared del cilindro , y QT es el calor total liberado por la combustin. Con el fin de optimizar la potencia de salida del motor trmico - Otto , tenemos que calcular el perodo del ciclo . A menudo se asume que los tiempos gastado en los dos iscoro procesos son proporcionales a la diferencia de temperatura y son , respectivamente , dado por [ 7,16 ] t23 k1T 3 ? T 2 10 y t41 k2T 4 ? T 1 ; 11 donde k1 y k2 son dos coeficientes proporcionales. En el motor trmico Otto , los tiempos gastado en los dos procesos adiabticos no son insignificantes en comparacin con lo gastado en los dos procesos isocricas y se deben tomar ms en cuenta. Una de las ms simples maneras de hacerlo es asumir que los tiempos pasados en los dos procesos adiabticos son proporcionales a lo gastado en los dos procesos isocricas y puede expresarse como t34 t12 at23 t41 ; 12 donde a es un coeficiente proporcional . Por lo tanto , el perodo del ciclo se da por s t41 t12 t23 t34 1 at23 t41 . 13 De las ecuaciones anteriores, podemos discutir el rendimiento ptimo de un heatengine Otto . 3 . Salida de energa y la eficiencia La potencia y la eficiencia son dos parmetros importantes de los motores trmicos . Usando las ecuaciones . ( 1 ) , ( 2 ) , ( 6 ) , ( 7 ) , ( 9 ) , ( 10 ) , ( 11 ) y ( 13 ) , se puede derivar las expresiones de la salida de potencia y la eficiencia como p = W s
CvdT 3 ? T 2 ? CvdT 4 ? T 1 1 ATH k1T 3 ? T 2 k2T 4 ? T 1 ?
CV 1 ak1 ? D1 ? rc? 1 m = gc ? T 1 ? ger1 ? C m ? 1T 3 ? k2 = k1 DGC rc? 1 m ? 1 = gc ? T 1 f1 k1 k2 = 1 ger1 ? C m ? ? GT 1 3 14 y g W QT
D1 ? rc? 1 m = gc ? T 1 ? ger1 ? C m ? 1T 3 dB = CV? 1gc rc ? 1 m ? 1 = gc ? T 1 1 b = CVT 3 ? 2 dB = CVT 0 . 15 232 J. Chen et al . / Energa Aplicada 83 (2006) 228-238 Es obvio que cuando se considera la prdida de calor , la eficiencia del ciclo es de cerca depende de la prdida de calor . Es diferente de la definicin del rendimiento en [ 10,15 ] , en el que la eficiencia es independiente de la prdida de calor , aunque la prdida de calor era considerado. Se ve claramente , a partir de las Ecs . ( 14 ) y ( 15 ) , que para los casos generales de GC < 1 y ge < 1, cuando rm = 1 o rm = ( gcgeT3/T1 ) 1 / ( c ? 1 ) "( rm) max , tanto la potencia de salida y la eficiencia son iguales a cero . Para un motor de calor Otto, la potencia de salida es siempre requerida para ser mayor que cero . Por lo tanto , slo cuando 1 < rm <( rm) max , puede el Otto trabajo al calor del motor normalmente. Tambin se ve a partir de las ecuaciones . ( 14 ) y ( 15 ) que tanto la salida de potencia y la eficiencia dependen estrechamente de la relacin de compresin . Para otros parmetros dados , podemos trazar las curvas de la potencia de salida y la eficiencia que vara con la relacin de compresin , como se muestra en las Figs . 2 y 3 , donde los parmetros T1 = 350 K , T3 = 1200 K, c = 1,4 , K1 = K2 , T0 = T1 y B / CV = 0.1 se eligen , P * = P / { CV / [ ( 1 + a) k1 ] } es la adimensional potencia de salida, y la PGR y rmg son las relaciones de compresin de dos iscoro procesos en la mxima dimensin de potencia de salida P ? max y eficiencia Gmax , respectivamente. Se encuentra en las Figs . ( 2 ) y ( 3 ) que existen un mximo potencia de salida y una mxima eficiencia. Usando las ecuaciones . ( 14 ) y ( 15 ) y su extremal condiciones , podemos demostrar que cuando la salida de potencia y eficiencia alcanzan sus mximos , las relaciones de compresin se determinan por rm 1 ? ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi D1D1 ? T 1 = T = 3 ge p 1 ? 1 ? T 1 = T = 3 ge () 1 = DC? 1 ? RMP 16 0 5 10 15 20 25 0.0 0.2 0.4 0.6 IV III II yo RVP P * max P * r v La figura . 2 . El P curvas * - rm de un Otto- motor trmico irreversible para los parmetros T1 = 350 K , T3 = 1200 K , c = 1,4 , k1 = k2 y T0 = T1. P * = P / { [( 1 + a) k1 ] CV /} es la potencia de salida sin dimensiones y RMP es la relacin de compresin de dos procesos iscoros en el mximo adimensional de potencia de salida P - ? mx . Curvas I, II , III y IV corresponden a los casos de GC = GE = 1 , 0,99 , 0,98 y 0,97 , respectivamente . J. Chen et al . / Energa Aplicada 83 (2006) 228-238 233 y rm 1 ? ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi d2 1 DD2 ? 1 = d3 ? p 1 d2 = d3 () 1 = DC? 1 ? rmg ; 17 donde d1 = 1 ? + gc gc ( 1 ? ge) T3/T1 , d2 = { 1 + [( 1 + b / CV ) T3 ? 2 ( b / CV ) T0 ] / [ ( B / CV? 1 ) T1 ]} gc y d3 = gcgeT3/T1 . Sustituyendo las ecuaciones . ( 16 ) y ( 17 ) en las ecuaciones . ( 14 ) y ( 15 ) , respectivamente , se obtiene Pmax CV 1 ak1 ? ? d4 ? d5 1 ? D4 Recibe 3 d4 ? d5 gc1 ? d5 T 1 1 k2 k1 1 d4 ? d5 1 ? D4 geth h I T 3 ? 1 k2 k1 ? d4 ? d5 gc1 ? d5 h I T 1 18 y gmax d2 = d3d6 1d2 = d3gc T 1 ? d2 = d3d6 1 ? D6 Recibe 3 dB = CV? 1 1 ? d2 = d3d6 1d2 = d3gc h I T 1 1 b = CVT 3 ? 2 dB = CVT 0 ; 19 donde d4 ffiffiffiffiffiffiffiffiffi d1d5 p , D5 = ( 1 ? T1/T3 ) / ge y d6 ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi d2 1 DD2 ? 1 = d3 ? p . Se ve partir de las ecuaciones . ( 16 ) - ( 19 ) que los valores de P ? max , Gmax , RMP y rmg son estrechamente dependientes en los parmetros T1, T3 , C , GC , GE , K1/K2 y B / CV . Tambin se encuentra , en las Figs . ( 2 ) y ( 3 ) , que la influencia de la irreversibilidad de la compresin adiabtica y la expansin procesos en la produccin de energa y la eficiencia del motor trmico Otto es muy obvia . La potencia y la eficiencia disminuye rpidamente como la compresin y eficiencias de expansin disminuyen . Puede ser demostrado , adems, que la influencia de la 0 5 10 15 20 25 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 IV III II me max rv
rv La figura . 3 . Las curvas de g- rv de la Otto- motor trmico irreversible para los parmetros T1 = 350 K , T3 = 1200 K , c = 1.4 , b / CV = 0.1 , k1 = k2 y T0 = T1. RMG es la relacin de compresin de dos procesos en la iscoros mxima gmax eficiencia. Curvas I, II , III y IV corresponden a los casos de gc = ge = 1 , 0.99 , 0.98 y 0,97 , respectivamente . 234 J. Chen et al . / Energa Aplicada 83 (2006) 228-238 la eficiencia de expansin en la salida de potencia y la eficiencia es mayor que el de la eficiencia de compresin . 4 . Varios criterios importantes Usando las ecuaciones . ( 14) y ( 15 ) , podemos generar las curvas caractersticas de una irreversible Otto - motor trmico , como se muestra en la figura . 4 , donde GM y P ? m son la eficiencia en la mximo de potencia de salida - y la potencia de salida - adimensional con la eficiencia mxima . La figura . 4 muestra claramente que cuando el motor Otto de calor es operado en aquellas partes de la curva de P - g, que tiene una pendiente positiva , la potencia de salida disminuir a medida que el rendimiento disminuye . Estas regiones no son las regiones que operan de manera ptima de el motor trmico . Obviamente , la regin de operacin ptima del motor trmico debe estar situado en la parte de la curva de P - g, que tiene una pendiente negativa . Cuando el calor motor funciona en la regin, la produccin de energa aumentar a medida que la eficiencia es disminuido, y viceversa. Por lo tanto , los intervalos ptimos de la salida de potencia y la eficiencia debe ser Pmax P P P Pm 20 y g g 6 6 gmax . 21 La figura . La figura 4 muestra tambin que los intervalos ptimos de la potencia de salida y disminucin de la eficiencia con la disminucin de la eficiencia de compresin y de expansin . 0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0.0 0.2 0.4 0.6 IV III II yo P * m P * max max m P *
La figura . 4 . El P * - g curvas de una irreversible Otto- motor trmico . Los valores de los parmetros relevantes son el mismos que los utilizados en la figura . 3 . J. Chen et al . / Energa Aplicada 83 (2006) 228-238 235 De acuerdo con las Ecs . ( 20 ) y ( 21 ) , se puede determinar an ms la regin ptima de la relacin de compresin de dos procesos isocricas para un irreversible Otto- motor trmico como RMP P rm P rmg . 22 Este problema se puede expuso adicionalmente por las figuras . 2 y 3 . Cuando rm > PGR , tanto el salida de potencia y la eficiencia disminuir a medida que aumenta la relacin de compresin ; cuando rm < rmg , tanto la potencia y la eficiencia se reducir como la relacin de compresin se disminuye . Es obvio que las regiones de RM > RMP y RM < RMG no son ptimas aunque el motor trmico Otto puede trabajar en la regin de 1 < rm <( rm ) mx . Por lo tanto , en el diseo de la mquina trmica Otto , los ingenieros pueden determinar una compresin razonable relacin de acuerdo con las ecuaciones . ( 16 ) , ( 17 ) y ( 22 ) , de modo que el motor trmico puede ser operado en la regin ptima . Usando las ecuaciones . ( 6 ) , ( 7) y ( 22 ) , se puede dar a las regiones ptimas de las temperaturas del ciclo en los puntos de estado 2 y 4 como T 2P P T 2 P T 2g 23 y T 4P 6 T 4 6 T 4g ; 24 donde T2P , T2G , T4P y T4G son las temperaturas de la sustancia de trabajo en el estado los puntos 2 y 4 en la salida de potencia mxima y eficiencia y se determina por T 2P 1 ? d4 ? d5 1 ? d5gc ? ? T 1 ; 25 T 2g 1 ? d6 d2 = d3 1 d2 = d3gc ? ? T 1 ; 26 T 4P 1 d4 ? d5 1 ? d4 ge ? ? T 3 27 y T 4g 1 d2 = d3 d6 1 ? d6 ge ? ? T 3 ; 28 respectivamente . En el diseo de la mquina trmica Otto , los ingenieros deben pensar en una manera de controlar las temperaturas de la sustancia de trabajo en los puntos de estado 2 y 4 , de manera que que pueden satisfacer las ecuaciones . ( 23 ) y ( 24 ) . 5 . Algunos casos interesantes ( 1 ) Cuando la irreversibilidad en los procesos adiabticos es insignificante , es decir , gc = ge ! 1 , se puede obtener un modelo de ciclo simple , y, por consiguiente , los resultados ob - 236 J. Chen et al . / Energa Aplicada 83 (2006) 228-238 contenida anterior puede ser simplificado . Por ejemplo , las ecuaciones . ( 14 ) y ( 15 ) pueden ser , respectivamente , escrito como p = CV 1 ak1 ? rc? 1 m ? 1 rc? 1 m k2 = k1 29 y g 1 ? rc? 1 m THT 1 ? DR1 ? c m ? 1T 3 dB = CV? 1rc ? 1 m T 1 1 b = CVT 3 ? 2 dB = CVT 0 . 30 En tal caso , la potencia de salida es una funcin montona creciente de la compresin relacin e independiente de la temperatura , mientras que todava hay un valor mximo para la eficiencia cuando rm = RMG , como se muestra por la curva que en las Figs . 2 y 3 , respectivamente . ( 2 ) Cuando la prdida de calor a travs de la pared del cilindro es insignificante [ 3 ] , es decir , b / CV ! 0 , la expresin de la salida de potencia todava est dada por la ecuacin . ( 14 ) , mientras que la eficiencia puede ser simplificado g D1 ? rc? 1 m = gc ? T 1 ? ger1 ? C m ? 1T 3 T 3 ? DGC rc? 1 m ? 1 = gc ? T 1 . 31 ( 3 ) Cuando tanto la irreversibilidad en los procesos adiabticos y la prdida de calor a travs de la pared del cilindro son insignificantes , se da la expresin de la potencia de salida por la ecuacin . ( 29 ) , mientras que la eficiencia puede simplificarse an ms como [ 7 ] g 1 ? ? c r1 m ; 32 que es slo el resultado de una reversible Otto- motor trmico y ha aparecido en muchos libros de texto. 6 . Conclusiones El rendimiento de un motor trmico Otto es investigado por considerar la irreversibilidad resultantes de los procesos de compresin y de expansin , procesos finito de tiempo y la prdida de calor a travs de la pared del cilindro . La potencia y la eficiencia de el ciclo se maximiza con respecto a la relacin de compresin de dos procesos iscoros . Se ha encontrado que existen valores ptimos de la relacin de compresin a la que tanto la potencia y la eficiencia alcanzan sus mximos , respectivamente. Las expresiones para la mxima potencia de salida - y la eficiencia y la correspondiente importante parmetros , tales como la potencia de salida con la eficiencia mxima , la eficiencia en la mxima potencia de salida , relacin de compresin , las temperaturas de la sustancia de trabajo , y as sucesivamente, se derivan . Los resultados obtenidos son nuevos y general, a partir que se pueden derivar algunas conclusiones pertinentes en la literatura . Es ms importante dar algunos criterios de optimizacin de los parmetros de rendimiento del Otto J. Chen et al . / Energa Aplicada 83 (2006) 228-238 237 - motor de calor , que puede proporcionar algunas instrucciones tericas para el diseo de la ptima - motor trmico Otto . reconocimiento Este trabajo ha sido financiado por la Fundacin Nacional de Ciencias Naturales (No. 10465003) , People? S Repblica de China. Referencias [ 1 ] Scully MO. Afterburner Quantum : la mejora de la eficiencia de una mquina trmica ideal. 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