Pavimentos 10/1 Ingeniera Civil

UNIVERSIDAD ESTATAL PENNSULA DE SANTA ELENA

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL

Nombre: Aurora Johanna Chiquito Salcedo
Docente: Ing. Humberto Guerrero
Materia: Obras Portuarias Fecha: 29 / Septiembre / 2014

DEBER No 1
SIGNIFICADOS DE TERMINOS COSTERO MARITIMOS:
Dentro del perfil costero:
Faralln o Escarpia
Un faralln es un promontorio rocoso que se alza sobre el mar cerca de la lnea de costa, originado por
la accin erosiva de las olas sobre las partes ms blandas de un acantilado. Esta forma de relieve
resultante constitua con anterioridad parte de la tierra firme, pero qued aislada por los efectos del
oleaje al desencadenarse un proceso de erosin que comienza con la excavacin de una cueva en la
pared del acantilado. Con el tiempo se formar un arco o puente que terminar por derrumbarse,
dando lugar a unos salientes aislados que reciben el nombre de farallones. stos seguirn sufriendo la
accin erosiva marina hasta quedar reducidos a arrecifes, la fase final del ciclo.
No obstante, en ocasiones se le da el nombre faralln a promontorios rocosos no ubicados cerca a la
lnea de la costa, ejemplo de esto son los farallones de Cali y los farallones del Citar.
El nombre deriva del trmino italiano faraglione, que probablemente viene a su vez del griego pharos,
que significa faro, debido a que en la poca de las poderosas talasocracias los farallones
probablemente estaban marcados por hogueras para evitar encallar durante la navegacin nocturna.
A veces, en geomorfologa, tambin se usa para describirlos el trmino stack, o las variantes
regionales de raukar (Suecia) o kekur (en Rusia).





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Playa:
Una playa es un depsito de sedimentos no consolidados que varan entre arena y grava, excluyendo
el fango ya que no es un plano aluvial o costa de manglar, que se extiende desde la base de la duna o el
lmite donde termina la vegetacin hasta una profundidad por donde los sedimentos ya no se mueven.
Esta profundidad vara entre playa y playa dependiendo de la batimetra, geomorfologa y el oleaje.
Tambin se encuentran generalmente en bahas protegidas del oleaje y se suelen formar en zonas
llanas.
Parte alta de la playa
La parte alta o zona alta de la playa se define como la altura mxima que podra registrar en
condiciones extremas como una tormenta tropical

Estrn
Estrn es el intervalo de costa que queda entre la bajamar y
la pleamar. Esta plataforma puede quedar conformada por
rocas o por arena,1 en el primer caso recibe el nombre
de plataforma costera o plataforma de abrasin y en el
segundo playa.

Altamar
La alta mar o aguas internacionales, segn lo establece la Convencin de Derecho del Mar, constituye
todas las partes del mar no incluidas en la zona econmica exclusiva, en el mar territorial o en
las aguas interiores de un Estado, ni en las aguas archipelgicas de un Estado archipelgico.

En color azul oscuro, reas fuera de las
zonas econmicas exclusivas.




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Nivel de pleamar
Tambin se lo denomina marea alta este se define como momento en que el agua del mar, rio u otros
alcanza su mxima altura dentro del ciclo de las mareas.

Nivel de bajamar
Tambin llamado marea baja es momento opuesto a la pleamar, en que el mar alcanza su menor altura.

Rompiente
Bajo, escollo o costa donde, cortando el curso de la corriente de un ro o el de las olas, rompe y se
levanta el agua.

Fondo
La parte de la corteza terrestre cubierta por las aguas, que tiene variadas caractersticas.
ELEMENTOS DE UNA EMBARCACION:
Eslora
Es la longitud del buque medida en el plano longitudinal de proa a popa. Existe la eslora mxima y la
eslora entre perpendiculares.




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Manga
Es el ancho del buque medido en el plano de la cuaderna maestra.
Proa
Es la parte anterior de una embarcacin que culmina en la roda.
Popa
Es la parte posterior de una embarcacin que culmina en el espejo.
Puntal
Es la altura o distancia vertical de una embarcacin medida sobre la perpendicular media, entre la
cara superior de la quilla y la parte inferior de la cubierta principal, a la altura de la manga mxima.
Calado
El calado de un barco o buque es la
distancia vertical entre un punto de
la lnea de flotacin y la lnea base
o quilla, con el espesor
del casco incluido; en el caso de no
estar incluido, se obtendra el calado
de trazado.
Francobordo
El francobordo o borda libre, segn lo
definido en el Convenio Internacional
sobre Lneas de Carga de la
Organizacin Martima
Internacional (IMO), es la distancia
medida verticalmente en el centro
del buque, desde la interseccin de la cara superior de la cubierta de francobordo con la superficie
exterior del forro, hasta la lnea de carga correspondiente.
Funciones del francobordo
Hay tres razones fundamentales para tener un volumen mnimo del casco del buque fuera del agua:
Como reserva de flotabilidad, para que cuando el buque navegue entre olas el agua embarcada
sea la mnima.
En caso de inundacin del buque, tambin la reserva de flotabilidad evitar su hundimiento, o
por lo menos, lo retrasar lo mximo posible.




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El francobordo influye en la estabilidad transversal, ya que al aumentar el francobordo, el
ngulo para el cual se anula la estabilidad, tambin aumenta.
Francobordos mnimos
Francobordo de verano. El francobordo de verano ser
el francobordo obtenido de las tablas, ms modificaciones y
correcciones, segn el Reglamento del Convenio Internacional
sobre Lneas de Carga.
Francobordo tropical. El francobordo mnimo en la zona tropical ser el francobordo
obtenido restando del francobordo de verano un cuarenta y ochoavo del calado de verano,
medido desde el canto alto de la quilla hasta el centro del disco de la marca de francobordo.
Francobordo de invierno. El francobordo mnimo de invierno ser el francobordo obtenido
aadiendo al francobordo de verano un cuarenta y ochoavo del calado de verano, medido
desde el canto alto de la quilla hasta el centro del anillo de la marca de francobordo.
Francobordo para el Atlntico Norte, invierno. El francobordo mnimo para buques
de eslora inferior a 100 metros que naveguen por cualquier parte del Atlntico Norte, definido
de acuerdo con el Reglamento del Convenio Internacional sobre Lneas de Carga, durante el
perodo estacional de invierno, ser el francobordo de invierno ms 50 mm (2 pulgadas). Para
los dems buques al francobordo para el Atlntico Norte, invierno, ser el francobordo de
invierno.
Francobordo de agua dulce. El francobordo mnimo en agua dulce de densidad igual a la
unidad se obtendr restando del francobordo mnimo en agua salada el permiso de agua
dulce.
El permiso de agua dulce es igual al cociente entre el desplazamiento en agua salada, en toneladas, en
la flotacin en carga de verano entre 40 veces las toneladas por centmetro de inmersin en agua
salada, en la flotacin en carga de verano.





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Diagrama de PLIMSOLL
Disco Plimsoll es una marca esquemtica que han de llevar los buques pintada en su casco. Su nombre
oficial es marca de francobordo recibe el nombre de Plimsoll en honor del parlamentario britnico
Samuel Plimsoll, que impuso su uso en 1875.
Sirve para fijar el mximo calado (mnimo francobordo) con el que puede navegar el buque en
condiciones de seguridad.
Est formada por un anillo de 300 milmetros (12 pulgadas) de dimetro exterior y 25 milmetros (1
pulgada) de ancho, cortado por una lnea horizontal de 450 milmetros (18 pulgadas) de longitud y 25
milmetros (1 pulgada) de ancho, cuyo borde superior pasa por el centro del anillo. El centro del anillo
debe colocarse en el centro del buque y a una distancia igual al francobordo mnimo de verano
asignado, medida verticalmente por debajo del borde superior de la lnea de cubierta.


Bibliografa
http://es.wikipedia.org
http://oa.upm.es/14340/2/Documentacion/1_Memoria/EmbarcacionesIRBA.pdf
http://ingenieromarino.wordpress.com/galeria-de-fotos-photograph-
album/disco-plinson/
http://w3.puertodeceuta.com/wp-content/uploads/2012/03/dicionario-
nautico.pdf