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OCTUBRE 2004
NMERO
1
CUADERNOS
TCNICOS
L a F e rra lla y lo s P ro c e so s
C o n stru c tivo s
LABORAL
S e g u rid a d ve rsu s
sin ie stra lid a d la b o ra l
CALIDAD
L a m e to d o lo g a
5 S
CALIDAD
L a m e to d o lo g a
5 S
ZUNCHO OCTUBRE 2004 N 1 3
Sum a rio
005
EDITORIAL
006
INFORME
Identificacin de Barras
010
TECNOLOGA
La trazabilidad en la Ferralla
012
CUADERNOS TCNICOS
> La Ferralla y los procesos constructivos
> El control a nivel normal, de armaduras
pasivas en obras de edificacin
> Forjados Unidireccionales: Aprobacin y
documentacin
020
CALIDAD
Metodologa 5S
023
MERCADO
Una marca fuerte, un producto di ferente
026
LABORAL
Seguridad versus siniestralidad laboral
029
EL MIRADOR
Mujeres Ferralla, Dnde?
031
FERROFLASH
> Falta de Calidad en la construccin
> Aspectos sociales y medioambientales
primarn a la hora de la contratacin de obra
pblica
> Fabricantes de materiales piden que la Ley
contra la morosidad recorte los plazos de pago
032
FERROCIO
Los arroces estructurales
Z
unchoes una abrazadera de acero que
sirve para fortalecer las cosas que
requieren gran resistencia. El nom bre
nos pareci adecuado para esta revista
de la M arca FerraPlus, que nace con la
vocacin de reforzar la unin y la
com unicacin entre las
em presas de la ferralla
que han apostado decididam ente
por la calidad y la
industrializacin en definitiva,
por el progresoy el resto del
sector de la construccin.
Es Zuncho una publicacin
fundam entalm ente tcnica,
de periodicidad trim estral,
en la que nos proponem os
dar entrada a todos aquellos
aspectos relacionados con el
proceso constructivo y, en
especial, con los que ataen de
form a directa a la industria de la
ferralla (m ateriales, ejecucin, control,
etc.), pero sin renunciar a tocar tem as de
carcter m s general, com o la seguridad, el m edio
am biente o la gestin.
N os proponem os adoptar en lo posible un lenguaje
sencillo y directo, pero siem pre riguroso, para llegar al
m ayor nm ero posible de lectores con la doble
pretensin de form ar y de inform ar. En todo caso, nos
gustara contar en todo m om ento con las opiniones de
las personas que sigan nuestra revista, para poder
m ejorar el conocim iento de nuestro pblico
y tratar de dar respuesta a sus
dem andas.
Establecidos los principios
quizs fuese m s adecuado
decir los cim ientos, nos toca
em pezar a cam inar bajar al
tajo, que no es tarea fcil,
no sin antes agradecer a
todas aquellas personas que
nos han anim ado a llegar
hasta aqu y que nos han
brindado su desinteresada
colaboracin.
Y a partir de aqu, am igo lector, la
revista es suya.
ANTONIO GMEZ REY
DIRECTOR GERENTE DE CALIDAD SIDERRGICA
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Edito rial
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D. Antoni o Gmez Rey
DIRECTOR GERENTE DE CALIDAD SIDERRGICA
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RUBAU, S.A.
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PRESIDENTE DEL COAAT DE MURCIA
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DE OCT INDEPENDIENTES
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Zuncho no se responsabiliza de las opiniones y criterios de sus colaboradores,
tanto a nivel de redaccin como de los mensajes publicitarios.
El C uarto poder
de la Ferralla
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6 ZUNCHO OCTUBRE 2004 N 1
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a elaboracin de la relacin de cdigos de
fabricantes de cada pas es com petencia de
distintos organism os en cada pas. M ientras en
Espaa es com petencia del organism o de nor-
m alizacin AEN O R, en otros pases puede
com peter a un M inisterio, laboratorio autorizado, etc.
Tam poco significa esto que la relacin de cdigos
exista en todos los casos, pues si bien AEN O R la ha
elaborado, puede no ser as en otros pases.
N o obstante, ni siquiera la existencia de esta relacin
para todos los pases incluidos en C EN
nos servira para identifi-
car todas las barras existentes en el m ercado. Todava
quedaran por identificar todos aquellos aceros que
tienen por cdigo de pas el nm ero nueve, que signi-
fica que proceden de un pas fuera de la U nin
Europea. Al incluirse en este cdigo a diversos pa-
ses, es m uy difcil la realizacin de un listado de fabri-
cantes que, por otra parte dara lugar sin duda a n-
m eros repetidos para fabricantes de distintos pases
(cada pas suele asignar un nm ero consecutivo a ca-
da nuevo fabricante, en general coincidente con el de
otros pases).
Por las razones anteriorm ente expuestas, y
siem pre que no se trate de obras de rehabilita-
cin de edificios antiguos en donde nicam en-
te se dispondra de las barras colocadas, la for-
m a m s segura de conocer el pas y el fabri-
cante es exigir al sum inistrador el certificado de
garanta del fabricante. La entrega de este certi-
ficado es obligatoria por la Instruccin
Espaola de H orm ign Estructural EH E, que di-
ce en su articulado que no podrn utilizarse
partidas de acero que no lleguen acom paa-
das del C ertificado de G aranta del Fabricante,
firm ado por persona fsica, que garantice que
la partida cum ple con los requisitos que le exi-
ge la Instruccin.
En Espaa AEN O R elabor en 1998 el inform e U N E
36811, que es una relacin de todos los cdigos de
Una de las consultas ms habituales recibidas en Calidad
Siderrgica por parte de laboratorios y organismos de
control tcnico, es cmo se identifican las barras corrugadas,
de qu pas proceden y cul es su fabricante. Tambin es
frecuente la solicitud de una relacin de cdigos de
fabricantes, tanto espaoles como extranjeros, que les
facilite la tarea con futuras muestras. Empezaremos dando
respuesta a esta segunda parte, por ser ms sencilla.
Identificacin
de Barras
LA FORMA MS SEGURA DE CONOCER EL PAS Y EL FABRICANTE ES
EXIGIR AL SUMINISTRADOR EL CERTIFICADO DE GARANTA
fabricantes de barras corrugadas existentes hasta
aquel ao. Para conocer cdigos asignados con poste-
rioridad a esa fecha hay que consultar con C alidad
Siderrgica, Secretara del C om it de N orm alizacin
AEN /C TN 036, encargado de la norm alizacin de pro-
ductos siderrgicos.
C ontestam os ahora a la prim era pregunta, la identifica-
cin del pas y fabricante de una barra corrugada a tra-
vs de la corrugas. Las barras corrugadas em pleadas
en la elaboracin de arm aduras pasivas debern llevar
grabadas obligatoriam ente las m arcas del pas de ori-
gen y de la m arca del fabricante, que se realiza m e-
diante el engrosam iento de algunas corrugas en uno
de los sectores de la barra.
En ese cdigo de identificacin por regrosam iento de
corrugas se diferencian tres zonas, Inicio, Pas y
Fabricante (ver figura).
Inicio
C om ienzo de la identificacin y direccin de lectura. Se
seala m ediante una corruga norm al entre dos regro-
sadas, que se situar a la izquierda del observador.
Pas
A continuacin del inicio de lectura, una serie de corru-
gas norm ales lim itada por una nueva corruga engrosa-
da, identifica el pas del fabricante. Los cdigos de
identificacin de los pases son los siguientes:
1 Austria y Alem ania
2 Blgica, Pases Bajos, Luxem burgo y Suiza
3 Francia
4 Italia
5 Reino U nido, Irlanda e Islandia
6 D inam arca, Suecia, N oruega y Finlandia
7 Espaa y Portugal
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8 G recia
9 O tros pases distintos de los anteriores
C onviene aclarar aqu que en norm as anteriores varia-
ba algn cdigo, por ejem plo Turqua que actualm ente
tiene el nm ero nueve, com parta el cdigo ocho con
G recia.
A m odo inform ativo, citar que en el borrador de la futu-
ra norm a europea de aceros para horm ign se incluye
el proyecto de cdigos de los nuevos pases reciente-
m ente incorporados a la U nin Europea, que com parti-
rn con los pases ya citados:
1 Polonia, Republica C heca y Eslovaquia
3 H ungra
4 Eslovenia y M alta
6 Pases Blticos
8 C hipre
Fabricante
C ada fabricante tiene asignado un nm ero de identifi-
cacin, que se indica en la barra m ediante otro grupo
de corrugas norm ales lim itado por una nueva corruga
engrosada. D ado que se sigue el sistem a de num era-
cin decim al, en algunos casos la identificacin se rea-
liza con dos grupos de corrugas norm ales separados
por una corruga engrosada, correspondiendo el prim er
grupo a las decenas y el segundo a las unidades. Este
nm ero indicativo responde al cdigo asignado por
AEN O R a cada fabricante segn se recoge en el ya ci-
tado Inform e Tcnico U N E 36811.
La asignacin de cdigos entre pases que com parten
cdigo de pas depende exclusivam ente de convenios
entre ellos. En el caso del cdigo nm ero siete, asigna-
do a Espaa y Portugal, se vena resolviendo tradicio-
nalm ente asignando cdigos inferiores a treinta a
Espaa y cdigos superiores a Portugal, si bien este
sistem a ha tenido excepciones y puede cam biar en un
futuro (existe actualm ente una nueva propuesta de am -
pliacin de cdigos que, m anteniendo los ya existen-
tes, asignara a Espaa cdigos inferiores a sesenta y
cdigos iguales o superiores a Portugal).
M todos obsoletos de identificacin de fabricantes, por
ejem plo por trazos longitudinales, no se han citado en
este artculo.
EUGENIO GARCA ALLER
DEPARTAMENTO TCNICO DE CALIDAD SIDERRGICA
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ablam os de trazabilidad del acero en el sec-
tor de la ferralla al m todo de identificar y
asignar las coladas del acero sum inistrado
por los fabricantes a partes de la obra, ya
sean pedidos o elem entos diferenciados
dentro de la estructura de esta, (plantas y grupos).
Este proceso de asignacin que se realiza de form a
m anual en m uchas industrias, ocasiona errores y perdi-
das de tiem po, convirtiendo la em isin de certificados
en una carga de m uchas horas a las oficinas tcnicas.
En algunos casos no est totalm ente integrada la ges-
tin de produccin de la ferralla con los sistem as de
trazabilidad del acero lo que im plica un doble esfuerzo
en introduccin de inform acin.
En otros casos la im plantacin de calidad y en concre-
to la trazabilidad del acero encorsetan los procesos
productivos.
Actualm ente, las nuevas tecnologas nos perm iten inte-
grar los sistem as de calidad en lo que se refiere a traza-
bilidad del acero en los sistem as de produccin. Esta
integridad con sistem as de codificacin por cdigos de
barras en paquetes y en el sistem a de produccin y la
digitalizacin de certificados nos perm ite llevar estos
procesos con un m nim o esfuerzo. C ontrastando y ga-
rantizando la inform acin que se entrega al exterior, el
cliente final; constructoras o aseguradoras.
La posibilidad de m ecanizar todo este proceso con ga-
ranta parte de integrar los departam entos de oficina
tcnica, produccin y calidad con sistem as inform ti-
cos que se com uniquen entre s. As, en la recepcin
de m aterial podem os reali-
zar una nica lectura para
la adquisicin de datos.
U n segundo paso es la di-
gitalizacin de certificados.
El proceso de carga de da-
tos de trazabilidad lo facilitan lectores de cdigos de
barras en cada seccin de corte de salida de acero en
produccin. El paso final es la peticin de inform acin
al sistem a. Inform acin de trazabilidad de una obra o
fase de una obra.
La instalacin de lectores de cdigos de barras en las
diferentes secciones del taller para la im plantacin de la
trazabilidad del acero nos facilitarn la m onitorizacin
del proceso productivo y su control.
Aadir a esta gestin la funcionalidad de em itir la infor-
m acin resultante de form a electrnica perm itir no solo
rentabilizar los departam entos de calidad sino integrar-
los en el proceso de produccin para conseguir un alto
grado de productividad.
MIGUEL CARO VALENZUELA
CONSEJ ERO DELEGADO
SCHNELL SOFTWARE S.L.
Garantizar la
trazabilidad del
acero dentro del
proceso productivo
de la ferralla
Las nuevas tecnologas permiten integrar

los sistemas de calidad en lo que se
refiere a trazabilidad del acero en los
sistemas de produccin
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l nm ero cada vez m ayor de obras, que com o
exigencia de nuestro tiem po se realizan en
plazos m enores, requiere un esfuerzo de innova-
cin im portante de todos los profesionales invo-
lucrados en su planificacin, proyecto y
construccin. La oportunidad de participar en el desa-
rrollo de la sociedad en que vivim os debe incentivar
nuestra capacidad creativa, fom entar la superacin de
las tipologas al uso, m ejorar los rendim ientos de los pro-
cedim ientos constructivos y plasm ar, com o resultado,
construcciones con integridad y calidad.
Pero tam bin es cierto que para afrontar estos nuevos
retos disponem os cada vez de m ejores herram ientas.
As, una actitud atenta al desarrollo vertiginoso que expe-
rim entan los m edios que se ponen a nuestra disposicin
cada da (ordenadores y program as de clculo, m aqui-
naria especializada, elem entos auxiliares de elevacin de
cargas, m ateriales, etc.) nos perm itir, entre otras cosas,
la superacin de los procedim ientos constructivos
actuales, m ejorndolos hasta niveles insospechados
hace solo unas dcadas.
LA SISTEMATIZACIN DEL PROCESO
CONSTRUCTIVO
U n aspecto destacado en este
perm anente desarrollo es el
plantearse, desde la
fase de proyecto, y
sobre todo en
La vocacin de desarrollo de
la sociedad, que persigue la
mejora del bienestar y el
crecimiento sostenible,
necesita del concurso del
sector de la construccin
para el impulso de nuevas
infraestructuras, la mejora
en las condiciones
funcionales de las ya
existentes, as como para
satisfacer las demandas de
nuevas edificaciones, tanto
residenciales como no
residenciales.
La Ferralla
y los Procesos
Constructivos
la fase de construccin, la sistem atizacin de los procedi-
m ientos constructivos, encam inados a obtener una
m ejora en los rendim ientos de ejecucin, a garantizar la
seguridad de los operarios, los estndares de calidad exi-
gidos, y una racionalizacin de los m edios em pleados.
Se trata de establecer desde la concepcin de una obra,
un proceso industrializado para su construccin, con una
serie de procesos repetitivos encadenados entre s com o
en una instalacin industrial perm anente, y elim inar los
tiem pos de espera entre tareas para reducir de este
m odo el plazo global de ejecucin.
La m ejora en los rendim ientos se basa nicam ente en la
racionalizacin de las fases constructivas, separando los
em plazam ientos de las distintas tareas de m odo que se
logre una especializacin del personal en cada una de
ellas. La especializacin y m odulacin de tareas inciden
directam ente de form a favorable, no solo en la reduccin
de plazos de ejecucin, sino tam bin en la calidad final
de la obra ejecutada.
O tro de los objetivos de esta sistem atizacin es evitar
que cualquier incidencia o retraso en alguna de las
partes, altere el funcionam iento del proceso, perm itiendo
incluso holguras en el m ism o. H ay que tener m uy pre-
sente que la capacidad de produccin en una obra en la
que intervienen varios elem entos productivos encade-
nados y que no pueden trabajar sim ultneam ente, tiene
com o consecuencia que, el increm ento de labor de uno
de ellos o el aum ento de duracin de su ciclo, paraliza el
trabajo de las siguientes fases. D e esta form a dism inuye
el rendim iento m edio esperado del resto de los ele-
m entos de produccin que intervienen en el proceso, por
lo que se genera el m ism o efecto correspondiente al
atasco de colas.
FERRALLA IN SITU Y FERRALLA
PREFABRICADA
Si todos estos conceptos se aplican a la ejecucin de
una obra de horm ign estructural se pone de m anifiesto
la im portancia que en el proceso constructivo adquiere la
correcta elaboracin de la ferralla. U na defectuosa m ate-
rializacin de la m ism a provocar una alteracin res-
pecto de las previsiones que guiaron la planificacin de
toda la obra, no solo de la tarea concreta del ferrallado,
invalidando cualquier previsin de dotacin de equipos,
y dism inuyendo el rendim iento.
La ferralla es, por tanto, un elem ento clave en el proceso
constructivo de cualquier obra de horm ign estructural.
D e ah que los procesos de industrializacin de la tarea
de ferrallado deban ir encam inados a asegurar la dura-
cin de su ciclo, y la m ejora de los m ism os han de
tender a dism inuirlo. Todo ello, por supuesto, cum pliendo
con los estndares de calidad exigidos por la norm ativa
para las arm aduras pasivas.
El proceso de elaboracin de las arm aduras pasa por un
adecuado despiece de la m ism a que contem ple el pos-
terior orden de m ontaje, y por la correcta colocacin de
la ferralla elaborada en el m olde o encofrado.
Tradicionalm ente las arm aduras se han m ontado en obra
en su posicin definitiva barra a barra, tanto en obras
horm igonadas in situ com o en los parques de prefabrica-
cin industrial de piezas de horm ign estructural. Se
podra definir a este procedim iento, por sim ilitud con los
trm inos em pleados para el horm ign, com o ferralla in
situ, donde la ferralla no podra iniciarse hasta que estu-
vieran acabadas las actividades precedentes de cim -
brado y encofrado. C on este procedim iento la ferralla
constituye la tarea crtica pues, adem s, es la que
requiere el m ayor tiem po de elaboracin del ciclo, que en
m uchos casos no puede dism inuirse disponiendo un
m ayor nm ero de operarios.
En la actualidad la tendencia es colocar el conjunto de la
arm adura com pletam ente elaborada (caja o jaula de
arm adura) utilizando para ello m edios de transporte y
elevacin. La arm adura se ha preparado previam ente en
un parque de ferralla a pie de obra o en una industria
especializada. Siguiendo con la term inologa anterior se
podra hablar de ferralla prefabricada que, com o los pre-
fabricados de horm ign a pie de obra o de fbrica, est
preparada para transportar y colocar. Este avance, en
apariencia pequeo, tiene una repercusin m uy im por-
tante en la duracin del ciclo de ejecucin y en el rendi-
m iento de los m edios auxiliares de produccin.
Por un lado perm ite la sim ultaneidad de tareas, pues
puede iniciarse la elaboracin de la ferralla al m ism o
tiem po que se inicia, por ejem plo, la lim pieza y coloca-
cin del m olde en una bancada de prefabricacin o la
form acin de la cim bra y colocacin de los encofrados
de una obra ejecutada in situ.
C on este sistem a incluso se podra disponer de un con-
junto de tram os o conjuntos de arm adura ya fabricados
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com o m odo para dotar de holgura al proceso construc-
tivo general. La tarea de ferrallado, a los efectos de dura-
cin del ciclo de produccin, se reduce al tiem po de
colocacin sobre el encofrado del conjunto de la arm a-
dura preparada previam ente.
LAS ARMADURAS EN LA
INDUSTRIALIZACIN DE PROCESOS
CONSTRUCTIVOS
La industrializacin de los procesos constructivos pasa a
su vez por la industrializacin en la elaboracin de la
ferralla.
En efecto, si en toda obra, com o hem os visto, la elabora-
cin de la arm adura en parques de ferralla o industrias
especializadas constituye una m ejora del proceso cons-
tructivo, es en aquellas en las que se utilizan procedi-
m ientos sistem atizados de construccin en las que su
em pleo resulta im prescindible para conseguir optim izar
el ciclo constructivo com pleto.
Los procesos industrializados de construccin utilizan
m edios especficos que requieren una inversin im por-
tante. La correcta aplicacin de recursos a una obra
exige que el tiem po de utilizacin de estos m edios espe-
cficos en la ejecucin de una determ inada unidad sea el
im prescindible. D e ah que cobre especial im portancia la
posibilidad de fabricar la arm adura fuera para reducir al
m xim o el ciclo de ferrallado, y reducirlo al tiem po de
colocacin de lo que se ha definido com o ferralla prefa-
bricada. El ciclo de construccin una vez em plazados los
m edios auxiliares no debe nunca esperar a fabricar la
ferralla para continuar, sino que la ferralla debe estar fabri-
cada previam ente y preparada para llegar y colocarla
justo despus de la im plantacin de dichos m edios.
EJEMPLO CONSTRUCTIVO
A continuacin se expone brevem ente un ejem plo de un
procedim iento de construccin sistem atizado de tableros
de puente de horm ign estructural in situ en el que la ela-
boracin y colocacin de las arm aduras es una parte
im portante del xito del proceso. Se trata del uso de
autocim bras, un procedim iento constructivo con intere-
santes aportaciones entre las que destacan fundam en-
talm ente aqullas ligadas a su contribucin en la m ejora
de los rendim ientos de ejecucin, a la seguridad de su
em pleo, y a la calidad de la obra ejecutada.
Se trata de un procedim iento contrastado cuyas princi-
pales ventajas consisten en que independiza la construc-
cin del tablero del terreno, y traslada en una sola
m aniobra la cim bra y el encofrado, al ir vinculados; esta
es una ventaja que se refleja directam ente en un incre-
m ento de los rendim ientos de ejecucin.
U na breve descripcin del proceso de ejecucin
m ediante el uso de autocim bra sera el siguiente:
Fase 1: Posicionam iento de la cim bra y el encofrado
exterior.
Fase 2: C olocacin de la ferralla del tablero.
Fase 3: H orm igonado.
Fase 4: Tesado, descim brado e inicio de la traslacin.
Fase 5: Posicionam iento de la cim bra y el encofrado
en el tram o siguiente.
La ferralla del tablero constituye la fase m s com plicada y
laboriosa del proceso. C om o la arm adura de la seccin
transversal com pleta podra presentar problem as de
transporte y deform abilidad, para facilitar la labor se
divide en grupos que puedan transportarse en condi-
ciones de m onolitism o aceptables. N orm alm ente suele
subdividirse en ncleo, con o sin losa central superior en
funcin del sistem a de encofrado, y los voladizos. Todos
ellos se prefabrican por tram os de longitud variable aso-
ciada a cada caso concreto. El parque de ferralla puede
ser a pie de obra o en una instalacin industrial fija.
Los tram os de ferralla perm iten su transporte para la pos-
terior colocacin, labor que se lleva a cabo en un
pequeo periodo de tiem po.
El uso de ferralla prefabricada asociado al proceso cons-
tructivo de tableros de puente con autocim bra perm ite la
ejecucin de todo un vano de tablero en una sem ana de
plazo, algo im pensable cuando se recurre al em pleo de
ferralla in situ, es decir, cuando se elabora com pleta-
m ente barra a barrala ferralla sobre el conjunto del
encofrado y la autocim bra una vez posicionados.
Este es slo un pequeo ejem plo de las ventajas que
tiene la fabricacin de la arm adura en parques de ferralla
a pie de obra o en industrias especializadas, una ten-
dencia en alza con un cam po de desarrollo todava m uy
am plio. Esto perm ite ser optim istas para el futuro de las
obras de horm ign estructural, principales receptoras de
las ventajas que el uso de ferralla elaborada aporta en el
terreno de la calidad, la m ejora de los rendim ientos de
ejecucin, y la racionalizacin de los recursos aplicados
a la ejecucin.
LUIS M. VIARTOLA LABORDA
DIRECTOR TCNICO DE ACS PROYECTOS OBRAS
Y CONSTRUCCIONES S.A.
A
los efectos del control del acero, se denom ina
partida al m aterial de la m ism a designacin,
aunque de varios dim etros, procedente de
un m ism o sum inistrador y que se sum inistra
de una vez. Lote es la subdivisin que se
realiza de una partida.
N o podrn utilizarse partidas de acero que no lleguen
acom paadas del certificado de garanta del fabricante,
firm ado por persona fsica, que garantice que la partida
cum ple con el m arcado, las caractersticas m ecnicas y
geom tricas y los requisitos de doblado-desdoblado
establecidos en la EH E.
La actuacin del C ontrol de C alidad ser diferente en
funcin de la utilizacin de un acero certificado o no. En
el prim er caso, ste debe realizarse antes de la puesta
en servicio de la estructura; en los no certificados, el
control planteado debe realizarse previam ente al horm i-
gonado.
Para los productos certificados, cada partida se clasifica
en lotes de 40 t, correspondiente a aceros de una m ism a
designacin, sum inistrador y serie (segn dim etro, fina
inferiores o iguales a 10 m m , m edia de 12 a 25 m m y
gruesa superior a 25 m m ).
Sobre cada lote, se realizarn los siguientes ensayos:
D os verificaciones de la Seccin Equivalente.
D os verificaciones de la geom etra del corrugado.
D os verificaciones del doblado-desdoblado.
Al m enos en dos ocasiones a lo largo de la obra (una
posibilidad sera que la prim era ocasin sea en cim enta-
Segn se establece en el Artculo 90,
Control de calidad del acero de la
EHE y se recoge a modo de resumen en
el documento de Calidad Siderrgica
Certificados y ensayos obligatorios
segn la Instruccin EHE para
armaduras pasivas de hormign, ...
las barras corrugadas y los alambres
corrugados empleados en la
elaboracin de armaduras pasivas
debern llevar grabadas
obligatoriamente las marcas de
identificacin del tipo de acero, del
pas y del fabricante. Adems, deben
estar en posesin del Certificado
Especfico de Adherencia.
El control
a nivel normal,
de armaduras pasivas
en obras de edificacin
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cin y la otra en estructura), se har un ensayo com pleto
de traccin por cada dim etro, tipo de acero em pleado y
sum inistrador.
Para los productos no certificados, cada partida se clasi-
fica en lotes de 20 t, realizndose los m ism os ensayos
por lote que en el caso anterior.
La prctica ofrece dos grandes dificultades, que hacen
que el C ontrol de C alidad antes citado no se realice, en
ocasiones, de la m anera m s adecuada.
PLAN DE CONTROL DE MATERIALES.
ANTES DEL INICIO DE LA OBRA
A la hora de realizar la Propuesta del Plan de C ontrol y
Seguim iento de los Ensayos de M ateriales previo a la
adjudicacin por parte del Peticionario, y luego reflejado
en el Pedido del m ism o, se cuenta en el m ejor de los
casos con el docum ento de M ediciones del Proyecto de
la obra.
En el citado docum ento, se especifican por cuantas, los
kilos de acero em pleados en cada unidad de obra del
C aptulo Estructura, definidos norm alm ente de la
siguiente m anera:
M 2 Estructura unidireccional constituida por pilares, vigas
y zunchos de horm ign arm ado, con forjado unidirec-
cional de 25+ 5 cm . de espesor total, form ado por bove-
dillas de horm ign, m allazo de reparto 20x 30x 6, nervios
ejecutados in situy capa de com presin de 5 cm de
espesor m nim o, todo ello con horm ign H A-25/20/Ib y
arm ado con acero B500S fy= 5100 Kg/cm
2
, con una
cuanta orientativa de 18 Kg/m
2
,......
D esconocem os, por tanto, datos tan im prescindibles
com o:
La exigencia o no, de la utilizacin de un producto
certificado.
Los dim etros em pleados, para diferenciar las series.
El n. de sum inistradores, fabricantes,... etc.
Por todo lo anterior, se hace dificultoso prever a priori el
nm ero de lotes de la obra, que luego puede variar
de una form a considerable.
CERTIFICADOS Y SU TRAZABILIDAD
A pesar del correcto funcionam iento del Sello AEN O R,
del certificado de licencia de uso de la M arca ARC ER,
del seguro de responsabilidad C ivil, del certificado espe-
cifico de adherencia y del certificado de G aranta del
fabricante, que acom paa cada partida y del encom iable
trabajo del D epartam ento Tcnico del Instituto para la
Prom ocin de Arm aduras C ertificadas (IPAC ), es difcil
seguir la trazabilidad del acero colocado en obra.
Existe la prctica habitual de entrega de fotocopias, a la
solicitud de los certificados por los O rganism os de
C ontrol, algunas estn casi ilegibles, otras m anipuladas
con n. de referencia o n. de pedido aadidos, y otras,
sin firm a del responsable del D epartam ento de C alidad
del fabricante.
La trazabilidad se com plica por la interm ediacin del
alm acenista entre el fabricante y obra.
N os consta que el fabricante acom paa cada partida
con su docum entacin, quedando archivada a la llegada
del m aterial al alm acn de m ateriales de construccin.
D ependiendo del volum en alm acenado, de los pedidos
de las em presas constructoras al alm acenista, ste va
realizando entregas por tipo de acero, dim etros y kilos a
la obra, reflejndolo en los albaranes de entrega a obra,
y obviando, en ocasiones, el fabricante, la referencia de
la partida y de la colada.
En consecuencia, en el acopio de obra, al realizar el
correspondiente control visual del sum inistro, se verifica el
tipo de arm adura y de acero, la lectura de las m arcas de
identificacin que sirven para la correlacin del fabricante,
la com probacin de las chapas de la m arca AEN O R y la
coincidencia del fabricante de la arm adura sum inistrada y
del reflejado en la fotocopia del certificado.
Sin em bargo, no se puede garantizar la trazabilidad del
acero al carecer de docum entacin suficiente, ya que
frecuentem ente resulta im posible relacionar el m aterial
acopiado en obra con las fotocopias de los certificados
del fabricante entregadas (defectos en la correlacin
entre referencias y n. de coladas,... etc.)
En definitiva, existe una lam entable prdida del valor
com pleto del certificado de garanta del fabricante y de
los ensayos especificados en el m ism o.
Es lam entable com probar situaciones, en las que se
m anipulan los C ertificados de hom ologacin de
Adherencia o los C ertificados de licencia de uso de la
M arca ARC ER, cuyas fotocopias incluyen en su parte
superior, con caracteres tipogrficos diferentes, datos de
los alm acenistas, referencias internas, dim etros entre-
gados, fechas del transporte a la obra, n. de albaranes y
destinos de la entrega, sin ninguna firm a ni sello del autor
de las notas.
Todo esto se com plica cuando por otras causas de
ndole econm ica o de sum inistro, aparece en una
m ism a obra m s de un alm acenista, apareciendo gran
diversidad de fabricantes, certificados, etc.
Por eso nos perm itim os recordar las recom endaciones
plasm adas en el docum ento de C alidad Siderrgica
citado en el com ienzo de este artculo, donde se reco-
m ienda que se evite la entrega de fotocopias de los
C ertificados y se entregue siem pre originales de los
m ism os.
Puede obtenerse m s inform acin en la pgina w eb
http://w w w.calsider.com .
FERNANDO RODRGUEZ CHICO
DIRECTOR DIVISIN CONTROL DE EDIFICACIN DE INTEINCO, S.A.
C
onsideram os este aspecto de un gran inte-
rs dada la conveniencia de docum entar y
justificar todos los pasos a seguir al objeto
de obtener una trazabilidad eficiente. Este
aspecto es cada vez m s necesario por
tres m otivos:
1 .Para respaldar la actuacin de los profesionales inter-
vinientes.
2 .Seguir las indicaciones que al respecto ordenan las
norm as.
3 .G arantizar los derechos de los usuarios, com o fin
ltim o.
As pues, podem os decir, que los papeles, com o se
expresa coloquialm ente, han aum entado en nm ero y en
intensidad de lo requerido respecto a lo que ya se vena
exigiendo en la EF-96. stos abarcan tanto a los que
tiene que facilitar el proyectista, el calculista, el fabricante,
etc... Se trata, pues, de tener -com o hem os dicho- una
trazabilidad desde el proceso inicial de concepcin del
elem ento, hasta la docum entacin final de obra.
CAMPO DE APLICACIN
Antes de seguir profundizando en este aspecto quisiera
encuadrar la norm a en lo relativo a su cam po de aplica-
cin. As, podem os resear que los lm ites de actuacin
de sta en relacin a cantos y luces son am plios y no
presentan restricciones prcticas; de hecho, son valores
m s altos de los habitualm ente construidos. Sin
em bargo, una carenciaque sigue m anteniendo esta
actualizacin de la Instruccin (dado el m bito de aplica-
cin m arcado en su art. 1), es no considerar forjados
realizados con nervios in situ y los constituidos con otros
elem entos prefabricados que no fueran viguetas o losas
alveolares. Se sigue, pues, con un vaco tcnico-jurdico
en estos tipos de soluciones, que hubieran sido de
m ucho inters incluir por su utilizacin cada vez m s
extensa. D e todas form as, entiendo que hay aspectos de
su articulado que con las debidas precauciones y lim ita-
ciones pudieran ser extrapolables a otros m odelos.
Volvindonos a centrar en el m otivo principal de estas
lneas, he de indicar que es especialm ente de agra-
decer la m eticulosidad de la EFH E en cuanto al desa-
Era necesario despus de la aparicin de
la EHE que la norma de forjados EF-96 se
actualizara y recogiera las novedades y la
filosofa que ha marcado la Instruccin
de Hormign Estructural. En este breve
artculo no se comentarn los aspectos
novedosos en relacin con el clculo,
materiales, control, disposicin de
armados o consideraciones constructivas.
Por el contrario, s lo haremos en lo
relativo a la documentacin que se
requiere para la aprobacin de estos
elementos estructurales.
Forjados
Unidireccionales:
Aprobacin y
documentacin
EDITORIAL
INFORME
TECNOLOGA
CUADERNOS
TCNICOS
CALIDAD
MERCADO
LABORAL
EL MIRADOR
FERROFLASH
FERROCIO
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rrollo del articulado concerniente a la docum entacin, y
que a diferencia de la EF-96 se decide situarlo al inicio
de la Instruccin. Puede tam bin apreciarse en la redac-
cin un intento de sistem atizacin de todo el proceso
(desde el conceptual hasta el de la ejecucin), m otivo
por el cual se triplica el nm ero de artculos y se incluyen
6 anejos antes no existentes.
DOCUMENTACIN DE DISEO
El prim er docum ento que habra que redactar sera la
m em oria de clculo, justificndose aqu los aspectos
considerados en el anlisis estructural realizado y expo-
niendo las hiptesis de partida que se han estim ado. D e
acuerdo con EH E, se especificaran tam bin las cargas
superficiales (concargas: peso propio, revestim ientos...,
y sobrecarga de uso), previsin o no de la accin del
viento y del sism o, localizacin y situacin de cargas
puntuales o lineales, etc...
D e igual m odo, se indicarn las solicitaciones m s
desfavorables por tipo de forjado, el canto total y el
espesor de la capa de com presin, los niveles de
control que se van a exigir (estadstico, total...) y las
condiciones de recepcin de los m ateriales [son fun-
dam entales para un buen seguim iento, control y plani-
ficacin de estos elem entos].
D eseable sera tam bin la indicacin en m em oria de los
m otivos que han llevado a elegir un tipo u otro de
sistem a constructivo (Sistem as Prefabricados: viguetas
de horm ign o de acero lam inado, losas alveolares,
placas de casetones adosados...; Sistem as
Sem iprefabricados: seim iviguetas arm adas o preten-
sadas, sem ilosas cerm icas o de horm ign, chapas
colaborantes...; Sistem as In Situ: losas m acizas, ner-
vadas, aligeradas bidireccionales.. etc..).
U na vez seleccionada la tipologa del forjado que cum -
pliera el conjunto de exigencias, se evaluar sus posi-
bilidades de aplicacin segn la zona geogrfica
donde se encuentre la obra, la facilidad de acceso, las
posibilidades de sum inistro de piezas especiales en
caso de sistem as poco habituales, etc.. H ay que tener
en cuenta que cuanto m enor sea la especializacin de
la m ano de obra m s aconsejable ser elegir sistem as
estandarizados y m ayor el grado de prefabricacin a
escoger (la ubicacin rural o urbana y las costum bres
locales tienen que ser conocidas por las ventajas y
desventajas que pueden significar).
DOCUMENTACIN DE EJECUCIN
La claridad y grado de concisin en los planos signifi-
carn en buena m edida una ayuda a la calidad de lo
ejecutable, fundam entalm ente cuando se den puntos
singulares, com o apoyos especiales, saltos, disposi-
cin de elem entos de conexin y espera, etc... D e
esta form a la presencia de detalles constructivos
especficos donde se describan los enlaces, las zonas
m acizadas, las dim ensiones y situacin de los huecos
de paso para las distintas instalaciones, reducirn el
riesgo por om isin de errores no deseados. U n ltim o
vistazo a los valores ofrecidos por el ordenador har
sondear al proyectista la presencia de resultados ina-
decuados; todo ello deber ir acom paado de un
trabajo de edicin y hom ogeneizacin de las arm a-
duras y escuadras que redunde en una sim plificacin
de la lectura de la docum entacin grfica, as com o
en una m ayor facilidad y seguridad del proceso de
m ontaje.
Se indicar igualm ente, los apuntalam ientos necesarios,
la separacin m xim a entre sopandas y el tipo de ele-
m ento resistente segn la patente o autorizacin de uso
de cada fabricante.
Es m uy im portante tam bin, para poder realizar un
adecuado control de la obra, que se pueda verificar la
concordancia entre los planos del proyecto con la
identificacin fsica de cada uno de los elem entos
resistentes. Para ello debem os poseer una docum enta-
cin grfica interm edia que (basada en los m om entos
especificados) nos haga corresponder stos con el
m aterial sum inistrado. Esto es, en el caso de forjados
unidireccionales con viguetas prefabricadas -por
ejem plo-, deber de existir un plano vigueterodonde
se indique el tipo de vigueta a colocar en cada pao
de forjado.
Este plano, a pesar de ser obligatorio, en m uchas oca-
siones no es facilitado por el sum inistrador, ni exigido
por la D ireccin Facultativa (com o novedad, la EFH E
determ ina que deber estar firm ado por el tcnico de
la em presa de estructuras que haya realizado el
clculo de estos elem entos, adem s de ostentar el
conform e de la D .F.).
A esta docum entacin grfica antes indicada, deber
sum rsele:
a) C opia de las Fichas de C aractersticas Tcnicas del
fabricante de las viguetas (losas alveolares, chapas
colaborantes o lo que proceda).
b ) En su caso, un certificado de garanta -firm ado por
persona fsica- de la capacidad a cortante o a rasante
del forjado.
c) Si diera lugar, indicacin expresa de aquellos com -
ponentes del sistem a de forjado que estn en pose-
sin de un distintivo oficialm ente reconocido.
Por m ayor operatividad tam bin incluiram os ahora
(aunque segn norm a se podra dejar para la docum en-
tacin final de obra) los siguientes certificados:
d )C uando se utilicen bovedillas cerm icas, los resul-
tados del ensayo de dilatacin potencial em itido
(com o m xim o 6 m eses antes de la fecha de em pleo)
por un laboratorio acreditado.
e )Si las piezas de entrevigado fueran de poliestireno,
certificado de su com portam iento de reaccin al
fuego.
f)Justificacin docum ental del fabricante, firm ada por
persona fsica, del control interno de fabricacin de
los elem entos resistentes del forjado, com puesta
com o m nim o por los resultados del
control interno del horm ign y de los
resultados a flexin y a cortante del pro-
ducto acabado.
* En relacin a las arm aduras pasivas y
activas que form an parte de las viguetas o
losas alveolares, la norm a deriva -lgica-
m ente- a la EH E para las condiciones que
deben cum plir, segn lo establecido ya en
sus artculos 31 y 32, respectivam ente. En
este sentido, la propia Instruccin Estructural
expresa los datos m nim os que debern
expresar los fabricantes de aceros en sus
fichas de datos:
D esignacin com ercial
Fabricante
M arcas de identificacin
D im etro nom inal
Tipo de acero
C ondiciones de sum inistro
Seccin equivalente
C art. tcnicas del corrugado
C art. m ecnicas m nim as
C art. de adherencia (C ertif.)
Soldabilidad
U n paso im portante, sera la utilizacin en nuestra obra
de FERRALLA C ERTIFIC AD A y con una M ARC A D E
C ALID AD, que nos proporcionara un plus de presta-
ciones.
DOCUMENTACIN FINAL
Al concluir la obra, se deber aportar al prom otor una
docum entacin consistente en el acta de recepcin, rela-
cin de agentes intervinientes, instrucciones de uso y
m antenim iento, as com o las m odificaciones existentes
debidam ente aprobadas (art 7 de la LO E).
Segn el punto 4.8 de la EH E tam bin se entregar una
m em oria que recoja las incidencias principales de la eje-
cucin, una coleccin de planos que refleje el estado
final de la obra tal com o ha sido construida y una
dem ostracin docum ental de que se han cum plido las
especificaciones del control de calidad segn el ttulo 6
de la Instruccin.
Por ltim o, la EFH E en su apartado 3.2 indica que
adem s de lo reflejado en los puntos a), c), d), e) y f)
del apartado anterior, se incluirn:
*Los resultados del control de recepcin.
MANUEL J ESS CARRETERO AYUSO
ARQUITECTO TCNICO. COORDINADOR DEL REA DE CONTROL DE
EJECUCIN DE VORSEVI-EXTREMADURA
EDITORIAL
INFORME
TECNOLOGA
CUADERNOS
TCNICOS
CALIDAD
MERCADO
LABORAL
EL MIRADOR
FERROFLASH
FERROCIO
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QU SON LAS 5S?
Las 5S (cinco eses) es un program a destinado a conse-
guir m ejoras perm anentes en la organizacin, el orden y
la lim pieza del puesto de trabajo. Esta m etodologa fue
desarrollada por prim era vez en Japn por Toyota, y se
ha aplicado con xito en em presas de todo el m undo. Se
trata de una tcnica de fcil com prensin y de bajo coste,
que se puede aplicar en cualquier tipo de em presas,
tanto en talleres com o en oficinas, alm acenes, archivos,
etc., independientem ente de su tam ao y de la actividad
a que se dedique y constituye un excelente punto de
partida para cualquier program a de m ejora continua. U n
entorno de trabajo lim pio y ordenado m ejora la producti-
vidad, reduce el riesgo de accidentes y proporciona al tra-
bajador un am biente m s agradable y m otivador. Por otra
parte, no debem os olvidar que el aspecto de las instala-
ciones y oficinas es una elocuente tarjeta de visita y
perm ite que los clientes se hagan una idea de la gestin
que se practica en la em presa.
El nom bre de 5S proviene de las iniciales de las cinco
palabras japonesas con que se designan las cinco
fases de que consta el program a (ver cuadro 1).
Las cinco fases han de abordarse de form a sucesiva,
una tras otra. Las tres prim eras (organizacin, orden y
lim pieza) son puram ente operativas, la cuarta (estanda-
rizacin) trata de consolidar los avances obtenidos, y la
quinta y ultim a est enfocada a crear hbitos de trabajo
y facilitar la m ejora continua (Figura 1).
Por su propia naturaleza, el program a 5S requiere el
com prom iso y la participacin de todo el personal de la
em presa, ya que im plica im portantes cam bios de
actitud en las rutinas de trabajo.
LAS CINCO FASES
1
ORGANIZACIN. Slo lo que se necesita, en
la cantidad que se necesita y en el momento
en que se necesita
En los puestos de trabajo con frecuencia se acum ulan
herram ientas, m ateriales en proceso, archivadores,
objetos personales y otros m uchos elem entos innece-
sarios que ocupan espacio y son un estorbo para rea-
lizar la tarea. Estos elem entos im piden tener un
com pleto control visual del rea, dificultan el m ovi-
m iento, inducen a com eter errores y, en determ inadas
circunstancias, pueden llegar a provocar accidentes.
Adem s, conservar m ateriales innecesarios ocupa
espacios y genera costes intiles. Por ello, la prim era
fase de la m etodologa de las 5S consiste en identificar
y separar todos aquellos objetos que no son necesa-
rios y quedarse nicam ente con aquellos que son real-
m ente tiles para realizar el trabajo y en la cantidad
justa en que se necesitan.
En definitiva, la fase de organizacin proporciona los
m todos y recom endaciones necesarias para revisar el
rea de trabajo y:
H acer un inventario de todos los objetos presentes
en el rea de trabajo (m aquinaria, herram ientas,
m aterias prim as, m obiliario, docum entacin, etc.)
Separar lo que es necesario de lo que no lo es
D e lo que resulta necesario, elim inar lo excesivo
O rganizar los elem entos necesarios de acuerdo con
su naturaleza, uso, seguridad y frecuencia de utili-
zacin.
D efinir un lugar para alm acenar tem poralm ente los
elem entos que no son necesarios, pero que
pueden ser tiles para otros.
D ecidir qu se har con los objetos definitivam ente
descartados.
SEIRI. Organi zaci n
Consi ste en i denti fi car y el i mi nar todos l os el ementos i nnecesari os del rea de trabaj o.
SEITON. Orden
Consi ste en ordenar l os el ementos cl asi fi cados como necesari os, de modo que se puedan i denti fi car y l ocal i zar con faci l i dad.
SEISO. Li mpi eza
Consi ste en i denti fi car y el i mi nar l as causas de suci edad, asegurando que todos l os el ementos se manti enen en perfecto estado de uso
SEIKETSU. Estandari zaci n
Consi ste en el aborar normas senci l l as y vi si bl es para todos que permi tan di sti ngui r fci l mente una si tuaci n normal de otra anormal .
SHITSUKE. Di sci pl i na
Consi ste en converti r en hbi to el empl eo de l os mtodos y l as normas establ eci dos para mantener y mej orar el orden y
l a l i mpi eza del l ugar de trabaj o.
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1
La metodologa
5 S
2
ORDEN. Un lugar para cada cosa y cada
cosa en su lugar
El orden ayuda a elim inar m uchos despilfarros en las
actividades de produccin o en las oficinas, ya que
evita tener que volver a com prar m aterial que no se
localiza o que se ha deteriorado por un m al alm acena-
m iento, etc. Adem s, elim ina los tiem pos im productivos
que se invierten en buscar piezas, herram ientas, docu-
m entos, etc.
Por ello, una vez que en el rea de trabajo estn nica-
m ente los elem entos que se necesitan y en la cantidad
precisa, debe definirse el lugar donde se va a colocar
cada uno de ellos y la form a de identificarlos conveniente-
m ente para elim inar los tiem pos de bsqueda y facilitar el
retorno a su sitio una vez utilizados. Se trata de establecer
un orden visibleutilizando tcnicas com o el pintado del
lay-outdel taller, la utilizacin de paneles para la coloca-
cin de herram ientas, etiquetas de colores, etc., de form a
que cualquier persona pueda localizar con facilidad lo
que necesita y volverlo a su lugar una vez utilizado.
3
LIMPIEZA. Mejor que limpiar es
no manchar
El siguiente paso consiste en proceder a la lim pieza del
lugar de trabajo. D urante las tareas de lim pieza se
pondrn de m anifiesto aquellos problem as que estaban
ocultos por el desorden y la suciedad, tales com o fugas
de agua o aceite, piezas deterioradas, etc. D e esta
form a se consiguen detectar anom alas antes de que
lleguen a convertirse en averas y se increm enta la vida
til de los equipos al evitar deterioros causados por la
suciedad. Por ello la lim pieza se relaciona siem pre con
el buen funcionam iento de los equipos y con la capa-
cidad para hacer un trabajo con calidad.
N o obstante, debe tenerse presente que las tareas de
lim pieza no se refieren nicam ente a pasar la fregona,
si no que exigen que se identifiquen y se elim inen las
posibles fuentes de suciedad y contam inacin para
m antener lim pio y en buen estado el lugar de trabajo de
form a perm anente.
Para aplicar correctam ente esta fase se debe integrar la
lim pieza com o parte del trabajo diario y considerarla
com o el prim er escaln de la funcin de m antenim iento,
por lo que no se trata de una tarea sim ple, que pueda
ser delegada en personas de m enor cualificacin, sino
que la lim pieza de cada rea de trabajo es una respon-
sabilidad de todos los que trabajan en ella. Este enfoque
hace que la lim pieza sea realm ente una tarea de inspec-
cin, que genera conocim iento sobre los equipos.
4
ESTANDARIZACIN
A la vez que se im planta la m etodologa de las 5S, se
debe poner una especial atencin en recopilar las
m ejores prcticas para m antener y m ejorar el orden y la
lim pieza en la zona de trabajo. Estas prcticas debern
recogerse en una serie de norm as que perm itan llevar a
cabo un autocontrol de m anera perm anente. La fina-
lidad de estas norm as es que cualquierapueda dis-
tinguir una situacin norm al de otra anorm al, a travs
de un conjunto de reglas sencillas y visibles para todos
m ediante la utilizacin de dispositivos y seales
visuales. D e un sim ple vistazo se podrn detectar las
anom alas, facilitando as el control por excepcin.
En esta fase es im prescindible que los trabajadores parti-
cipen en la elaboracin de los estndares o norm as, ya
que conocen su trabajo en profundidad y, por lo tanto, su
opinin es m uy valiosa a la hora de proponer m ejoras.
Adem s de establecer los estndares de orden y lim -
pieza, las norm as deben tam bin incluir los m todos de
actuacin para corregir las anom alas detectadas.
5
DISCIPLINA
La disciplina consiste en trabajar perm anentem ente de
acuerdo con las norm as establecidas y, para que sea
efectiva, ha de ser aceptada y asum ida por todos los
m iem bros de la organizacin.
Esta es, con m ucho, la Sm s difcil de alcanzar y
aplicar. La naturaleza hum ana se resiste el cam bio, y no
pocas organizaciones se han encontrado nuevam ente en
un taller sucio y desordenado a los pocos m eses de
haber intentado la im plantacin de la tecnologa de las
5S. Para que esto no ocurra, es im prescindible hacer de
la organizacin, orden y lim pieza una prctica diaria en la
em presa, asum ida por todos. La disciplina es la clave del
xito en la aplicacin de la m etodologa de las 5S.
LA IMPLANTACIN DE LAS 5S
C om o se ha dicho m s arriba, la m etodologa de las 5S
es fcil de entender y produce beneficios im portantes a
m uy bajo coste, sin em bargo su im plantacin no resulta
nada sencilla, porque se trata, ni m s ni m enos, de
m odificar la conducta y los hbitos de las personas. N i
qu decir tiene que resulta im prescindible un firm e
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ORGANIZACIN
ORDEN
LIMPIEZA
ESTANDARIZACIN
DISCIPLINA
Fig.1 Fases de las 5S

com prom iso por parte de la direccin y la
participacin activa de la m ism a en todo el
proceso liderando el cam bio con su propio ejem plo.
N o resulta posible dar una receta nica para la im plan-
tacin del program a porque no existen dos em presas
iguales. C ada una tiene una tipologa, unas instala-
ciones, una cultura y unos antecedentes particulares
que la hacen diferente a las dem s organizaciones, por
eso es necesario llevar a cabo un plan de im plantacin
personalizado en cada una de ellas. N o obstante, es
recom endable que dicho plan siga una serie de pasos:
Seleccin del rea piloto
Se aconseja iniciar la im plantacin de la m etodologa
5S seleccionando un rea piloto, que servir para
aprender y, posteriorm ente, extender la experiencia a
otras reas de la organizacin. D ebe buscarse un rea
que sea representativa y en la que sea relativam ente
fcil conseguir una m ejora apreciable.
Eleccin del grupo de trabajo
El grupo de trabajo debe estar integrado por las per-
sonas que trabajen dentro del rea seleccionada y
debe estar pilotado por una persona con experiencia en
la aplicacin de las 5S.
Formacin
U na vez elegido el grupo de trabajo, se proceder a la
form acin de sus com ponentes. La form acin se llevar
a cabo en dos etapas: una inicial sobre los objetivos y
contenido del program a en su conjunto, y otra espec-
fica para cada S, que se im partir a m edida que se
vayan aplicando.
Planificacin de la actividad
La aplicacin de cada fase requiere un trabajo de pre-
paracin previo en el que se recoja la inform acin nece-
saria sobre el rea seleccionada, se planifique cm o se
distribuye el trabajo y se preparen los docum entos
necesarios para llevarlo a cabo (listas, form ularios, eti-
quetas, etc.).
Aplicacin del plan establecido
C onsiste en exam inar en profundidad el rea elegida y
aplicar el plan preestablecido, recogiendo
toda la inform acin en los form ularios y pla-
nillas, tom ando fotografas e identificando
las situaciones problem ticas que se pre-
senten. Si fuese necesario, se dividir el rea
en zonas m s pequeas de actuacin.
Anlisis y ejecucin de las mejoras
U na vez detectados los problem as, se pro-
pondrn y valorarn actuaciones de m ejora
que perm itan corregir las deficiencias
encontradas y se llevarn a cabo aquellas
que resulten m s adecuadas siguiendo un plan
establecido.
Estandarizacin de actividades
C on objeto de evitar regresar a la situacin previa a la
aplicacin del proyecto de m ejora, se deben estandarizar
las actividades que garanticen el m antenim iento de los
logros alcanzados m ediante la elaboracin de procedi-
m ientos de aplicacin de cada una de las cinco S, pro-
gram as peridicos para m antener en las m ejores condi-
ciones el rea de trabajo, uso de ayudas visuales, etc.
Evaluacin peridica de resultados
Para reconocer y valorar los avances y las desviaciones
del plan, es conveniente realizar evaluaciones peridicas,
que sern efectuadas por personal capacitado y externo
al rea cuyos resultados se evalan. Estas evaluaciones
debern llevarse a cabo utilizando criterios preestable-
cidos y m edibles que perm itan com parar la situacin de
un m ism o lugar de trabajo en dos perodos diferentes.
Mejora continua
C om o consecuencia de las evaluaciones se elaborarn
planes que perm itan corregir y prevenir la aparicin de
no conform idades
CONCLUSIONES
En resum en, el m todo de las 5S sirve para elim inar las
ineficiencias, evita errores y ayuda que todo funcione
con orden y sin problem as. Su aplicacin produce
resultados rpidos y tangibles, sin em bargo, pese a
que se basa en conceptos sencillos, su puesta en
m archa resulta difcil, ya que est dirigido a m odificar la
cultura de la em presa y a m odificar la conducta de las
personas y su actitud hacia el trabajo.
Es una tcnica aplicable a cualquier tipo de em presa y
actividad y, sin lugar a dudas, especialm ente adecuada
para la industria de la ferralla, tanto en el taller com o en
las oficinas y constituye una im portante plataform a para
la im plantacin de program as de m ejora y para avanzar
hacia la gestin de la calidad total.
ANTONIO GMEZ REY
agr@calsider.com
EDITORIAL
INFORME
TECNOLOGA
CUADERNOS
TCNICOS
CALIDAD
MERCADO
LABORAL
EL MIRADOR
FERROFLASH
FERROCIO
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PRINCIPALES VENTAJAS DE LA APLICACIN DE LAS 5S
El i mi na l os despi l farros produci dos por el desorden
Acorta l os movi mi entos y l os ti empos muertos y aumenta l a producti vi dad
Di smi nuye el ri esgo de cometer errores y mej ora el ni vel de cal i dad
Reduce el nmero de averas y al arga l a vi da ti l de l os equi pos y herrami entas
Permi te aj ustar el ni vel de exi stenci as e i nventari os
Incrementa l a seguri dad y evi ta acci dentes
Proporci ona ms espaci o y mej ora el l ugar de trabaj o
Mej ora l a i magen de l a empresa ante l os cl i entes
5 S
L
a creacin de las m arcas (brands) obedece his-
tricam ente a esa bsqueda de la diferencia-
cin. El gur del branding(estrategias de
posicionam iento de m arca) Tom Peters afirm a
aquellos que posean una m arca fuerte cuentan
con el favoritism o del consum idor. La estandarizacin
de la excelencia en la gestin ha provocado un supe-
rvitde productos de calidad en los m ercados.
D ecantarse por un producto u otro tiene que ver m s con
los valores em ocionales que desprende esa organiza-
cin que con las caractersticas especficas que pueda
aportar al m ercado el producto en s.
N o obstante, se ha de partir del convencim iento interno
de que nuestra m arca es la que m ayor valor aporta al
cliente. D e esa credibilidad interna depender en gran
m edida el xito de una nueva m arca.
EXCELENCIA EMPRESARIAL
U n m ercado cada vez m s com petitivo exige la bs-
queda perm anente de la excelencia em presarial. Los sis-
tem as de gestin que responden a polticas de la calidad
son los prim eros en adaptarse a las nuevas condiciones
del m ercado y erigirse com o referentes de un sector. N o
obstante, en ese ranking de privilegiadosson tan
Segn la Real Academia Espaola de la
Lengua Marca es aquel
instrumento o distincin con que
se marca o seala una cosa
para diferenciarla de otras, o
para denotar su calidad, peso o
tamao. Hoy en da, los
sistemas de gestin y los
procesos productivos alcanzan
unos niveles de
calidad muy
altos, que se
hacen
difcilmente
diferenciables unos
de otros. La existencia de un mercado
cada vez ms saturado obliga a una permanente adaptacin a
las nuevas exigencias. De ah que ganen en peso los
denominados valores intangibles de las empresas,
organizaciones y productos.
Una
marca fuerte,
un producto diferente
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pocas las diferencias que en
cualquier m om ento esas
posiciones pueden ser ocu-
padas por otros com peti-
dores. Y es que, es m uy
cierto que el m ercado se
parece m s a una com peticin
deportiva, que a un escenario
m oderado por la oferta y la
dem anda.
Las fluctuaciones de una y otra no cabe
duda que afectan a la produccin de form a ine-
vitable, y fundam ental. Si bien, es la necesidad de colo-
carseentre los m ejores lo que hace que el m ercado se
haga m s com petitivo, y m ucho m s exigente. Estos
escenarios recuerdan m uy de cerca las darw inianas
teoras del (...)slo sobrevive el m ejor adaptado al
m edio(...). La com petitividad en un m ercado liberalizado
obliga a conocer las actitudes de los pblicos objetivo,
a catalogarlas, interpretarlas y, en su caso, a m odifi-
carlas.
Y eso, obedeciendo las reivindicaciones de una
dem anda m ucho m s exigente que nunca, y aportando
una oferta m ucho m s fiable que en ningn otro tiem po.
U na m ejora cuanti y cualitativa de los procesos de
gestin y produccin, una inversin tecnolgica y la for-
m acin de los trabajadores elaboran un producto de
m ayor calidad, fiabilidad y garanta.
D e ah que la excelencia em presarial no venga slo por
la im plantacin de sistem as de calidad que sin duda son
necesarios com o prim er paso para la diferenciacin, sino
por el com prom iso de convertir nuestra organizacin o
producto en referente y, por ende, lder en el m ercado.
C on este objeto se crean las m arcas, y las estrategias de
posicionam iento de las m ism as. El valor de la m arca
com o elem ento diferenciador partiendo desde los intan-
gibles de la organizacin com o su com prom iso social,
su credibilidad o la transparencia en sus procesos de
gestin y de produccin.
FERRAPLUS: SINNIMO DE RESPUESTA
Im plantar una m arca fuerte supone una im plicacin ver-
dadera en ella, y en esos atributos que la definen y la
hacen diferente al resto. C reer en ese valor de m arca es
el prim er paso para hacer de ella un instrum ento til en el
m ercado. Es lo que Peters llam a brand inside
(2)
.
FerraPlus es calidad, fiabilidad y garanta. Pero no
debem os dudar que es form acin, sostenibilidad,
m odernizacin, transparencia, respuesta al cam bio, etc.
Est claro que estam os ante un producto m ejor por sus
cualidades intrnsecas, pero lo que verdaderam ente nos
hace distintos es que estam os dando respuesta a un
com prom iso esencial com o agentes partcipes del
proceso constructivo y de un tejido industrial im portante
en nuestro pas.
En el caso de FerraPlus, es
ste un equipo lder de 26
em presas que han apostado
por la M arca, y por su valor. Y
que han credo en el valor de
su m arca, y por tanto de su
producto. La prom esa de
m arca es una realidad tangible
basada en atributos intangibles y
en su singularidad.
Arrastram os a la com petitividad a un
sector que se encuentra histrica y m ayoritaria-
m ente alejado de esas prem isas fundam entales y, sobre
todo, fijam os una posicin privilegiada que el m ercado
va conociendo paulatinam ente. N os hacem os un
huecodonde antes slo haba vaco. En definitiva, nos
posicionam os de form a distinta a la com petencia y eso
nos singulariza y nos convierte en em presas distintas, y
m s im portante: m ejores.
POSICIONAMIENTO DE MARCA
Ese es el objetivo nm ero uno y casi nico del branding
y de los valores de la m arca. U n reconocim iento positivo
de la m arca hace de nuestro producto un valor aadido
para ese m ism o m ercado. D e ah que sea corporativa-
m ente rentable elegir aquellas m arcas cuyo com prom iso
social sea el m s fuerte, aquellas que sean capaces de
aportar credibilidad para que los grupos de inters
puedan ver en nuestra posicin un elem ento de valor
para sus respectivas organizaciones.
El xito de una estrategia de posicionam iento de m arca
est m uy ligado al desarrollo de las polticas de m arke-
ting y com unicacin que a partir de un diagnstico previo
m arquen unos objetivos estratgicos basados, funda-
m entalm ente, en dar sentido y contenido a los ya citados
intangiblesde la m arca. El conjunto de acciones que
se generan y se ejecutan desde la direccin de
M arketing tienen un nico sentido: hacer tangibles aque-
llos atributos de im agen que definen la m arca.
N o obstante, hacer de una m arca un signo distintivo en el
m ercado no es una tarea a corto plazo. Es necesario fijar
un escenario a largo para poder evaluar los verdaderos
resultados y hacer balance de la estrategia puesta en liza.
Q uiz lo que hace fuerte a una m arca es que el m ercado
sea capaz de identificarnos por la im agen, y por tanto
hacernos categricam ente diferentes. Es conocernos
con tan slo cruzar una m irada. Y valorarnos por lo que
som os, por lo que hacem os y por lo que decim os. C ada
sistem a que com pone la organizacin debera de aline-
arse, apoyar y m agnificar el valor de la m arca para con-
seguir en el m enor tiem po posible unos resultados
idneos de notoriedad en los grupos de inters.
U na vez identificados, hem os de ser capaces de crear
una relacin sistem tica y continua con el cliente
paraincidiren aquellas atributos de im agen que nos
hacen ser la m arca m s valorada. U na relacin fluida con
el m ercado a travs de distintos canales e instrum entos
aporta a la relacin cliente-organizacin un status quo
basado en la confianza y en la credibilidad. Esta es la
confluencia en el llam ado concepto de responsabilidad
social corporativaexigido cada vez m s por nuestros
pblicos objetivo. U n m arca fuerte es una m arca social-
m ente responsable, y ser responsable im plica preocupa-
ciones en asuntos laborales, m edio am bientales y, valga
la redundancia, sociales. N o podem os olvidar que com o
organizaciones som os sujetos activos de la sociedad,
que interactuam os con ella afectando a su entorno en
m ayor o m enor grado.
UN PASO MS
En el caso de FerraPlus nos queda m ucho por hacer,
slo hem os vestidola M arca intentado im plicar en
prim er lugar a las propias em presas de ferralla para que
sean co-partcipes de este instrum ento de m ejora con-
tinua asum iendo el valor de la m arca com o ventaja dife-
rencial y com partiendo com o propios aquellos atributos
intangibles que la definen.
U na vez asum ida la cultura de la M arca es tiem po de
hacerla llegar al m ercado, fom entando la cultura de la
calidad y la excelencia, y posicionndonos com o
aquellas organizaciones que hem os apostado por la
innovacin, la satisfaccin de las personas y la contri-
bucin activa al desarrollo econm ico y social de
nuestro entorno.
PAZ ERREJ N VILLACIEROS
DIRECTORA DE MARKETING DE FERRAPLUS
Autenticidad: una marca ha de aparecer en el mercado como una
herramienta real que aporte a la organizacin y al producto los niveles
necesarios de credibilidad y confianza. No podemos vender humo si
queremos tener xito.
Transparencia: la poltica de transparencia tiene que ver mucho con
la respuesta a la demanda del cliente. Es preciso in-formar sistemtica-
mente de lo que hacemos y cmo lo hacemos. Las suspicacias en torno a
la labor que desarrollamos desaparecen con unos canales de comunica-
cin fiables y, ante todo, veraces.
Compromiso: recuperemos el concepto brand inside de Peters. Esa
creencia interna en los valores de la marca ha de estar direccionada en
el binomio direccin-empleados. El xito de la marca no puede ser fruto
de una imposicin jerrquica y vertical, sino que ha de ser resultado de
una creencia horizontal.
Liderazgo: toda creacin, mercantil o no, tiene una cara. Sea una
organizacin, sea un producto, sea una marca, el caso es que ha de tener
incorporado un lder de opinin que simbolice sus bondades, que sea
capaz de crear opinin positiva en torno a ella e influir en la toma de deci-
siones de los pblicos objetivo.
Sistematizacin: una labor aislada de branding est abocada al
fracaso. Una estrategia de posicionamiento de producto/marca ha de
tener la constancia como eje bsico de actuacin. Crear un flujo siste-
mtico de comunicacin con los grupos de inters es una tarea necesaria
para llegar a unos ndices de notoriedad suficientes que afiancen acti-
tudes y construyan conductas favorables a los intereses de la marca.
EL VALOR
DE LA MARCA
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l proceso constructivo, ese com plejo sistem a
que se organiza en un solar y que es m s
parecido a una aventura en el Am azonas que
an proceso industrial convencional. C on lo
que no querem os decir que sea ingobernable,
puesto que las expediciones, com o vem os en m uchos
reportajes, son procesos cuidadosam ente planificados
y ejecutados.
PRIMER ENFOQUE
El prim ero de los enfoques im plica acciones norm ativas
superpuestas para cum plir con el objetivo general de la
prevencin de accidentes y, al tiem po, hacerlo consi-
guiendo un equilibrio no siem pre inocente entre los dis-
tintos intereses en juego. Estas acciones norm ativas,
com o es natural que ocurra, apuntan a la perfeccin en
el establecim iento de m edidas encadenadas y en el
reparto de responsabilidades. As, siguiendo pautas
establecidas en el m bito de la calidad, la seguridad se
anticipa m ediante el Estudio de Seguridad, docum ento
en el se identifican los peligros y se evalan los riesgos
que el proceso constructivo concreto de la obra proyec-
tada puedan im plicar. Estudio que se dice debe redac-
tarse al tiem po que se hace el proyecto para que, ste,
lleve insertas las m edidas naturales de seguridad o
elim ine las soluciones o procesos de alto riesgo. Proceso
anticipatorio ste que se prefiere sea llevado a cabo por
el C oordinador de Seguridad en fase de proyecto a fin
de que concierte la accin de los distintos proyectistas
que puedan concurrir en esta fase. Este estudio incluye
El ttulo puede resultar natural
y, al mismo tiempo,
sorprendente pero se puede
explicar fcilmente.
Naturalmente, en este artculo
como en cualquier otro
contexto, la seguridad es el
xito y la siniestralidad el
fracaso. Es natural, por tanto
que se opongan. Pero, tambin,
es sorprende que se enfrenten
porque forman parte de un
mismo paquete conceptual que
se ha ido complicando de modo
creciente en los ltimos aos.
La sorpresa queda disipada
cuando se explique que la razn de la oposicin es provocar
en el lector la curiosidad por dos enfoques para la reduccin
de los accidentes laborales, en general, y de la construccin,
en particular. Todo lo que sigue se enmarca en el proceso
constructivo.
Seguridad
VERSUS
siniestralidad laboral
una m em oria que valora el coste de las m edidas de
seguridad necesarias para dism inuir los riesgos inevita-
bles. D e este m odo, el Prom otor conoce de antem ano el
costo y procura que los constructores no liciten afec-
tando a la partida de seguridad de la baja econm ica
con la que com piten por la obra.
U na vez adjudicada la obra, todas las em presas dis-
tintas que vayan a participar en la construccin
cuentan con Servicios de Prevencin que deben ela-
borar los Planes de Seguridad donde, siguiendo las
directrices del Estudio deben adaptarlas a las pecu-
liaridades de su intervencin en la obra, que incluyen
equipos y circunstancias que no pudieron ser pre-
vistas en el Estudio. Estos planes deben ser supervi-
sados y aprobados por el C oordinador de Seguridad
en fase de ejecucin para asegurarse de que no hay
incom patibilidades o contradicciones que aum enten
los riesgos evaluados. Ya con la obra en m archa,
cada operario, cada autnom o, cada em presa, los
recursos preventivos asignados y el coordinador se
aprestan a im plantar las m edidas escrupulosam ente,
inform an a los operarios; utilizan las m edidas de pro-
teccin individual, vigilan con celo el cum plim iento y
se aseguran que los cam bios en el proceso son tras-
ladados al proceso de seguridad para no agravar los
riesgos.
Todo este sistem a racional a cargo del sector (sistem a
productivo) es com pletado por la accin de un sistem a
punitivo de captacin y penalizacin de las desvia-
ciones com puesto de la Inspeccin del Trabajo, que
cuando detecta alguna om isin form al o m aterial, en
fase previa o consum ada, o de m odo sorprendente
(por la perfeccin del sistem a) se produce un accidente
em ite un acta de infraccin, apoyada en un exhaustivo
inform e de investigacin em itido por los servicios tc-
nicos oficiales, que en caso de gravedad da funda-
m ento a la accin del fiscal. Finalm ente, el juez
com pleta el crculo punitivo condenando a los desca-
rriados que hayan sido encontrados culpables. Lo que
resulta relativam ente sencillo por la perfeccin del
sistem a docum ental que perm ite conocer a travs del
Libro de Incidencias qu ha ocurrido durante la obra. Y
ello porque este libro esta concebido de un m odo coral,
puesto que en l pueden escribir todos los actores del
proceso. A esta virtualidad del Libro se sum an los
num erosos certificados que los distintos agentes deben
firm ar durante el proceso. U nos declarando haber reci-
bido m edidas de proteccin individual, otros certifi-
cando la bondad de un andam io, otros garantizando la
form acin a los operarios y un largo etctera.
SEGUNDO ENFOQUE
El segundo enfoque conecta con el prim ero, pues
em pieza donde el idlico sistem a descrito fracasa. Por
que el idlico sistem a fracasa y lo hace a su propio
m odo; es decir perfectam ente. El perfecto fracaso puede
parecer un oxm oron pero as es com o fracasa el
sistem a: perfectam ente. Entre otras razones, fracasa
hasta en encontrar a los culpables del fracaso. Pruebas
de este fracaso son las cifras de accidentes graves y
m ortales (los esguinces y dolores m usculares no
cuentan a estos efectos), que m antiene sus valores
inm utables ante las estrategias del prim er enfoque y la
posicin relativa de nuestro pas en las listas europeas.
D etalles de este fracaso son que en la fase de proyecto
no hay ni C oordinador ni hbito de im plem entar la segu-
ridad en el proyecto; que el Estudio se elabora en un una
fase en la que faltan m uchos datos para una correcta
evaluacin de riesgos; que la partida econm ica es m uti-
lada por la com petencia; que los Planes de Seguridad
son docum entos que no conectan con el Estudio y
am bos son abandonados en una estantera de la caseta
de obra; que los operarios no utilizan los m edios de pro-
teccin individual; que las m edidas de proteccin colec-
tiva son de dudosa eficacia por la m ala gana con la que
se aceptan, al considerarlas un estorbo para el proceso
productivo; que nadie escribe en el Libro de Incidencias
(un Libro Blanco por antonom asia), que el C oordinador
no tiene presuncin de veracidad; que la inspeccin de
trabajo no tiene m edios, ni hum anos ni m ateriales, para
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una correcta accin preventiva; que
el xito de las cam paas de inspec-
cin se m ide por el m onto de las
m ultas y que l xito de las cam -
paas judiciales por el nm ero
y gravedad de las condenas.
El segundo enfoque constata
el fracaso del enfoque perfeccionista y lo hace
no por las desviaciones respecto del ideal que com ete el
sistem a productivo, que es el m odo en que acta el
sistem a punitivo, sino m ediante el estudio de las cifras
de accidentes. C ifras que, a pesar de los juegos que con
ellas se practican, nos inform an, para nuestro desnim o,
de que el sistem a del prim er enfoque fracasa. Q u
propone el segundo enfoque, el asociado a la siniestra-
lidad? Pues redisear el prim ero para que deje ser per-
fecto, es decir, para que adquiera otra clase de
perfeccin. Para ello se propone partir de lo que est
sucediendo, no de lo que debera suceder. Es curiosa la
sicologa de los que no pueden despegarse del ideal
platnico y drenan la frustracin que les produce el
fracaso, expresado por las cifras de accidentes, m ultipli-
cando la potencia del sistem a punitivo.
El segundo enfoque propone soldar las estrategias a las
cifras. En especial a las cifras de los accidentes graves y
m ortales que no han sufrido alteracin positiva desde
hace m uchos aos. Las cifras de accidentes graves y
m ortales del sector de la construccin deben ser estu-
diadas, segm entadas y correlacionadas con toda cir-
cunstancia relevante para encontrar las fuentes de
causas. C ausas que una vez identificadas no deben ser
perseguidas con m s papeles de los necesarios, sino
con acciones directas sobre las causas. Es decir se
propone poner el nfasis en el estudio de los accidentes
concretos para extraer de ah la fuerza para la prevencin
y no, com o en el enfoque prim ero, partir de un ideal
sistem a que todo lo cubre y al que todo se le escapa.
U na de las causas que cargan con m ayor peso en la dis-
tribucin de los accidentes es la cada de altura. En
general producen accidentes graves, m uy graves y
m ortales. D e acuerdo al prim er enfoque, se ha pro-
ducido algunos m anuales sobre cm o evitar las
cadas, pero no se conoce ni docum ento ni discu-
sin pblica sobre qu ocurri en cada caso. Estudio
que perm itira focalizar la atencin sobre qu
aspectos parecen inocentes un m inuto antes del
accidente y resultan decisivos tras su ocurrencia. La
secuencia del accidente, el estado de las m edidas
colectivas, la hora del da en relacin con las
com idas, los fallos de com unicacin a la hora de
retirar o no una m edida protectora, el estado general
del trabajador relacionado con la tem peratura
am biente, el estrs, la ingesta de sustancias inhibi-
doras de la atencin o, incluso, sus circunstancias
fam iliares, etc. Ayudan a establecer estrate-
gias m s potentes que la que supone el
m andato de tengan todo en cuenta que si
fallan ya les esperam os en el juzgado.
La m ulta, la indem nizacin y la
condena penal son indicadores de
fracaso, no gloriosos trofeos. A lo
que se sum a que el sector
adolece de la inhibicin que
provoca el hecho de que los accidentes siguen las leyes
de los fenm enos con baja probabilidad y alta exposi-
cin. Inhibicin que se traduce en la dificultad de m an-
tener la atencin sobre los riesgos porque, stos,
com piten, en dicha atencin, con la productividad o los
problem as financieros.
C om o se ve un callejn con salida, si se desea. Slo hay
que cam biar el enfoque y dirigir la atencin a las cifras
com o verdadero barem o de xito o fracaso de las estra-
tegias y utilizar toda la inform acin derivada de los
inform es de investigacin de los accidentes para m ejorar
la propia inform acin y para fundam entar cam bios en las
exigencias al sistem a productivo. Exigencias que se han
de orientar fuertem ente a la reduccin de accidentes. Por
eso, y lam ento acabar con una nota negativa, es sor-
prendente que los inform es oficiales de investigacin, los
m s dotados de independencia presum ida, no puedan
ser consultados por las asociaciones em presariales o
profesionales para establecer estrategias coherentes con
el enfoque propuesto. Lo que contrasta, para aum entar
nuestra sorpresa, con la actitud de otros pases, en los
que esta inform acin no es necesario pedirla, reclam arla
o exigirla por necesaria, sino que est en Internet a dis-
posicin incluso de interesados forneos com o el fir-
m ante de este artculo.
ANTONIO GARRIDO HERNNDEZ
PRESIDENTE DEL COLEGIO OFICIAL
DE APAREJADORES Y ARQUITECTOS TCNICOS
DE LA REGIN DE MURCIA
O
bservem os cualquier obra y fijm onos en
los operarios que trabajan en ella.
Podrem os com probar que hay todo tipo de
fisonom as, altos, bajitos, delgados, con la
curva de la felicidad en la barriga, cachas,
etc. As pues si nos encontram os con hom bres de m uy
diverso aspecto fsico, quiere decir que los criterios de
eleccin no es la fisonom a, C ules son estos crite-
rios? Vam os a ver si descubrim oscuales pueden ser.
Puede que uno de estos criterios sea la capacidad
profesional. El operario es elegido por sus conoci-
m ientos para la tarea que va a realizar en obra. Si va a
colocar ladrillos, deber saber cm o se utiliza la
plom ada, la paleta, el paletn, preparar m ortero,
colocar los ladrillos alineados y con juntas de grosor
constante y uniform e, etc.
O tro de los criterios pudiera ser la habilidad m anual y
la de desenvolverse en el am biente de trabajo.
H abilidad m anual para o saber solam ente com o
colocar ladrillos, sino tam bin colocarlo y m anejar las
herram ientas necesarias adecuadam ente.
D esenvolverse en el am biente de trabajo, saber cm o
y por dnde puede y no puede pasar en la obra.
Y otro criterio es la capacidad fsica m nim a para poder
realizar las tareas encom endadas. C apacidad fsica
m nim a? El operario ha de poseer la fuerza fsica nece-
saria para poder realizar su trabajo de m anera correcta
y segura. C apacidad fsica m nim a para poder levantar
un ladrillo y colocarlo, o un grupo reducido para des-
plazarlos, capacidad fsica m nim a para poder coger
una paleta, capacidad fsica m nim a para poder coger
un carretilla y transportar pesos m s elevados, capa-
cidad fsica m nim a para m anejar la botonera de la
gra plum a, etc.
Pues vaya, de lo expuesto, deducim os que ahora
resulta que la idoneidad de un operario para realizar
una tarea es su capacidad para realizarla correcta-
m ente, viniendo sta de sus conocim ientos tcnicos y
una capacidad fsica m nim a.
Si el aspecto fsico no es un factor determ inante, y si
dicha idoneidad no est determ inadas por dicho
aspecto fsico del operario, entonces... tam poco estar
Tradicionalmente a los
distintos trabajos
realizados en la
construccin se les ha
atribuido la necesidad
de que requeran nica y
exclusivamente fortaleza
fsica, y que
tradicionalmente como
es sabido por todos y todas
slo el hombre es poseedor
de ella. De verdad?
Mujeres Ferralla,
Dnde?
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al sexo, cultura o raza el operario.
Y... porqu slo vem os m ayoritariam ente
hom bres realizando tareas m anuales en las
obras, si hom bres y m ujeres estam os
capacitados, por igual, para realizar
dichas tareas?porqu dicha idoneidad
viene dada por la instruccin que reci-
bim os en centros de enseanza y el
aprendizaje, y no viene supedi-
tado al sexo al que pertene-
cem os? Porqu no vem os m ujeres
ferrallas tanto en obra com o en talleres ed instala-
ciones industriales fijas?
Porqu no dejam os de pensar slo en hom bres
cuando nos referim os a operarios de obra?
N o estarem os con ello perdiendo capacidad produc-
tiva? Estam os discrim inando y apartando del sector
productivo a n grupo de potenciales trabajadores tra-
bajadoras, con todas las consecuencias que ello con-
lleva. El sector de la construccin siem pre tan
necesario de m ano de obra cualificada, y hay una
parte de la poblacin con capacidad de cubrir esos
puestos, pero ya de entrada no les consideram os
aptapara realizarlo. En base a qu?.
C om o individuos libres, bajo unas reglas, derechos y
obligaciones de convivencia en una sociedad,
deseam os dedicarnos a la profesin que nos
gusta, y esperam os que se nos de una
oportunidad para poder desarrollarla,
independientem ente de nuestra condi-
cin social, tnica, o sexo. Porqu no
dam os a los dem s esos m ism os
derechos y oportunidades?
Tratarem os a los dem s (hom bre
y m ujeres-m ujeres y hom bres)
com o nos gustara que nos tratasen.
N uestra (la de todos/as) es la responsabilidad de que
cada individuo que form am os esta sociedad plural,
tengam os las m ism as oportunidades para estudiar y
ejercer la profesin que elijam os. D ejar ejercer este
derecho a los dem s y exigir que nosotros/as ten-
gam os derecho a ello, no slo contribuye a la realiza-
cin personal de cada individuo (m ujer u hom bre), sino
que aporta a la sociedad una m ejora productiva al per-
m itir que cada individuo realice la actividad la actividad
m s apropiada segn sus deseos y de capacidad per-
sonales, sin discrim inar o coartar la actividad a realizar
por cada persona en criterios de raza o sexo.
CARLOS SANTABRBARA GARRIDO
ARQUITECTO TCNICO. HIERROS LUBESA, S.L.
FerroFLASH
Fal t a de
Cal i dad en l a
const r ucci n
Los costes derivados de la falta de calidad en el
sector de la construccin, tanto en la edificacin
com o en la obra civil, superan los 12.000
m illones de euros al ao en nuestro pas, segn
apunta el Inform e sobre el C ontrol de la C alidad
de la C onstruccin en Espaa.
Este estudio, realizado por un equipo
independiente de catedrticos y encargado por
las principales firm as del sector, pone de
m anifiesto la ausencia de inters de las
em presas por realizar una vigilancia exhaustiva
de la calidad de sus edificaciones.
Asm ism o, el inform e destaca que tam bin se
paga en siniestralidad. Los siniestros registrados
se deben en un 40% al proyecto, en un 35% a la
ejecucin y en un 10% a los m ateriales.
Fuente: Q-Calidad - Revista Mensual de la
Asociacin Espaola para la Calidad - N J ulio-
Agosto 2004.
Aspect os soci al es y
medi oambi ent al es pr i mar n
a l a hor a de l a cont r at aci n
de obr a pbl i ca
El M inisterio de Fom ento ha anunciado su
pretensin de prim ar, a partir del prxim o ao,
criterios sociales, e seguridad y calidad a la hora
de elegir entre las ofertas de las constructoras que
pujen por la obra pblica. Asm ism o, se penalizar
el historial de siniestrabilidad, sobrecostes e
incum plim iento y se valorar el esfuerzo en
form acin, calidad e investigacin.
A juicio de la C onfederacin N acional de la
C onstruccin (C N C ), todos estos criterios de tipo
social slo deberan tenerse en cuenta a la hora
de calificar a las em presas para acceder a un
concurso, pero no habran de ser valorados en las
ofertas presentadas, por ser ajenos a estas.
ESPAA ES UNO DE LOS PASES EN QUE SE SUPERA EL PLAZO DE PAGO MEDIO DE LA UE
Fabr i cant es de mat er i al es pi den que l a Ley
cont r a l a mor osi dad r ecor t e l os pl azos de pago
La C onfederacin Espaola de Fabricantes de Productos de C onstruccin (C epco) ha solicitado al G obierno que la futura Ley
contra la M orosidad evita y com batalos actuales abusosen los plazos de pago a proveedores, que en su caso ascienden a
una m edia de 190 das pero que, segn sus datos, en otros sectores se elevan hasta los
300 das.
Para ello, la patronal considera que dicha Ley, actualm ente en trm ite parlam entario, recoja
fielm ente el espritude la D irectiva europea a la que servir de trasposicin y las justas
reclam aciones de m iles de em presas.
En caso contrario, C epco advirti su intencin de recurrir de nuevo al Tribunal de Justicia de
Luxem burgo para hacer escuchar sus reclam aciones.
Se solicita que el texto im pida que se m antenga la actual situacin de alargam iento de los
pagos a proveedores y que los plazos de pago que contem ple se apliquen tam bin a los
contratos con la Adm inistracin.
Adem s, pide que dote de legitim acin seria y efectiva a las asociaciones para que
puedan enfrentarse procesalm ente a los poderosos intereses que deprim en a los
pequeos em presarios som etindoles a plazos de pago insoportables, sin tem or a
represalias por sus prepotentes deudores.
Segn C epco, Espaa, junto a G recia, Portugal e Italia, es uno de los pases en que se supera el plazo de pago m edio de la U E.
Segn asegura, la dem ora en pago a proveedores constituye la causa del 25% de las quiebras de em presas, con una repercusin
laboral sobre 450.000 em pleos al ao.
La C onfederacin denunci que la industria auxiliar de la construccin sufre con fuerzaeste problem a dado que la m orosidad
representa entre el 2 y el 2,5% de los costes de facturacin del colectivo integrado por 25.000 em presas, en su m ayor parte de
pequeo tam ao.
EDITORIAL
INFORME
TECNOLOGA
CUADERNOS
TCNICOS
CALIDAD
MERCADO
LABORAL
EL MIRADOR
FERROFLASH
FERROCIO
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l arroz en Valencia es una institucin. C ocinarlo
es un placer y un buen m otivo para com partir
un rato con los am igos, aunque siem pre te en-
cuentras algn paisano que te dice que est
pasado de punto (empastrat) o, al contrario,
que est dem asiado duro, que le sobra aceite, le falta
sabor o cualquier otro detalle purista. En esto del arroz
hay que ir aprendiendo con la propia experiencia y hacer
poco caso de los dem s. Pero lo cierto es que a todo el
m undo le gusta.
Existen bsicam ente tres tipos de platos cocinados con
arroz: los arroces secos, los arroces caldosos y los arro-
ces m elosos. Los m s conocidos (y difciles de cocinar)
son los arroces secos, com o la paella, el arroz a ban-
dao el arroz al horno. Los arroces m elosos son los m e-
nos usuales en Valencia (arroz m ilanesa, entre otros) pe-
ro los m s norm ales en C atalua, donde se cocina el
delicioso arrs a la cassola. Los arroces caldosos son
un plato exquisito, y que a m s de uno ha sorprendido,
com o el arrs amb fessols i naps, el arrs amb ble-
des o el arrs amb espinacs.
H ablando ya de arroces secos, los factores clave en su
calidad final son:
EL PUNTO DEL ARROZ. El arroz debe estar coci-
do pero suelto. D ebe quedar entero pero no duro,
cocido pero no dem asiado blando ni abierto. El xito
de un arroz seco est en jugar adecuadam ente con
el agua, el tiem po y el fuego. Al principio de la coc-
cin (los 7-8 prim eros m inutos) el fuego debe ser
fuerte y despus (hasta los 15-20 m inutos) el fuego
debe rebajarse. Se consigue as crear una capa ex-
terior del grano de arroz que le perm ite despus
quedar suelto. U na vez se ha apagado el fuego con-
viene dejarlo reposar cinco m inutos. La cantidad de
agua depende del tipo de recipiente con que se co-
cina. Si se utiliza la paella valenciana, que es ancha
y de poco espesor, la evaporacin del agua es gran-
de y por ello conviene poner un poco m s del doble
de agua que de arroz. Si se hace un arroz al horno,
la relacin es justo de 1 a 2, y si se hace un arroz
seco con olla a presin (un gran descubrim iento), la
relacin es un poco m enos del doble de agua que
de arroz. Es un problem a de evaporacin.
LA CANTIDAD DE ACEITE. La cantidad de aceite
es im portante para conseguir el sabor deseado del
arroz. Si el aceite es escaso, el arroz queda com o
hervidoy no capta suficientem ente el sabor de los
ingredientes que le rodean. Si hay exceso de aceite,
resulta m s indigesto y se nota m ucho en el plato
porque el arroz nadaen el aceite.
EL SABOR. El arroz es un plato popular porque, al
igual que la pasta o las tortas de harina, absorbe el
sabor de los productos con los que se cuece. Por
ello hay arroces de pescado, de todo tipo de carnes
e incluso de verduras nicam ente. Este concepto tan
sim ple es esencial para cocinar un buen plato de
A los ingenieros no se nos puede escapar que cocinar un arroz
seco es como hacer un hormign. Se trata de un producto
compuesto por material granular con una granulometra
bastante uniforme y un cierto contenido en almidn que, al
entrar en contacto con el agua y otros aditivos, y tras una
aportacin calorfica externa sufre una reaccin qumica
parecida al fraguado, en donde el agua en parte se evapora,
en parte se absorbe y en parte queda libre. Por tanto, creo
que para complementar lo ya dicho, nada mejor que un
buen pliego de condiciones antes de entrar en la memoria
descriptiva de cada plato.
FerrOcio
LOS ARROCES
estructurales
arroz, ya que cuanto m s sabroso sea el caldo que
haya cuando echem os el arroz (he dicho caldo, no
agua) m s sabroso quedar ste. As pues, en la pa-
ella de la huerta, el arroz no se echa hasta que el
agua ha hervido un buen rato (entre 45-60 m inutos)
con la carne y las verduras. En la paella m arinera o el
arroz a banda, en donde se sofre prim ero el arroz,
no se echa agua sino el caldo del pescado previa-
m ente hecho, y el arroz al horno se hace con el caldo
del cocido del da anterior.
MATERIALES
C om ponentes esenciales. El arroz deber ser re-
dondo o ligeram ente alargado. D ebern excluirse arro-
ces alargados tipo chino y otros de grano m uy pequeo.
H ay excelentes arroces de Valencia (Albufera), D elta del
Ebro y Pals, entre otros.
El agua a utilizar puede ser cualquier agua potable, no
m arina, y preferentem ente con alto contenido de cal. El
agua de Valencia dicen que es ideal para el arroz (para
beber ya es otra cosa). C reo que la de Barcelona tam -
bin. La relacin agua/arroz es, com o m edia, 2,0.
U n buen arroz o es de carne o es de pescado. Se reco-
m ienda no m ezclarlos para poder apreciar el sabor de
uno u otro. El pollo, conejo y costillas deben cortarse en
trozos pequeos. El aceite debe ser, por supuesto, acei-
te de oliva.
Las verduras son parte im portante de la gracia de un
buen arroz. Son im prescindibles la juda verde (verano),
la alcachofa y el guisante (invierno), tom ate y m ucho
ajo. La cebolla no es recom endable porque suelta agua
y vara la relacin agua/arroz; en todo caso se puede
poner en el caldo de pescado. En cuanto a las judas
blancas, son fundam entales, porque proporcionan un
cierto toque harinoso que ayuda a ligar el conjunto. En
Valencia se utiliza el garrof o bajoc, que es una ju-
da blanca plana y grande (se llam a judin en La Rioja).
En grandes alm acenes se puede encontrar verdura pa-
ra paella envasada. Pero si no se encuentra garrof,
es suficiente poner, adem s de la juda verde, la juda
blanca norm al.
A d itivos. Para lograr el punto de sal adecuado, debe
conseguirse un caldo que quede ligeram ente sentido de
sal, ya que el arroz al absorber el sabor lo dejar en su
justo punto. N o obstante ya sabis el refrn que dice:
qui cuina dol cuina per a molts (quien cocina dulce
cocina para m uchos).H ay que probar el caldo antes de
echar el arroz y procurar tocar la paella lo m nim o posi-
ble una vez el arroz est cocindose.
A d iciones. U na paella blanca no es paella, es otra co-
sa. La paella requiere color am arillo. Para ello debe utili-
zarse azafrn o colorante alim entario. Adem s, junto al
tom ate, en el sofrito debe aadirse pim entn dulce (nun-
ca picante), pero que no sea m uy fuerte (de La Vera u
otros que se utilizan en C astilla para la sopa) porque da
un sabor excesivo. En cuanto a la pim ienta, no es nor-
m al su utilizacin en Valencia.
EJECUCIN
M old e y encofrad os. Para la paella y el arroz a ban-
da, debe utilizarse una paella (no paellera, trm ino lin-
gisticam ente correcto pero poco usual entre los cocine-
ros a pie de fogn) de acero, de gran dim etro y poco
espesor, para facilitar la evaporacin del agua y la con-
secucin de un arroz bien cocido pero suelto. La capa
de arroz no debe ser nunca superior a tres dedos. El
dim etro de la paella depende del nm ero de raciones.
D esconfe de lo que le dicen en las tiendas: si quiere
una paella para 4 cm prela para 6 (es decir, siem pre pa-
ra un 50% m s de com ensales). U na paella para 8 per-
sonas debe tener com o m nim o un dim etro entre 50 y
60 cm . Si la paella est bien elegida, los clavos en que
se sujetan las asas dan la m edida aproxim ada del agua
que hay que tener cuando se echa el arroz.
Para el arroz al horno hay que utilizar una cazuela de ba-
rro de superficie plana (esencial). Las cazuelas tpicas
de barro son curvas y concentran el caldo en el centro.
Van bien para arroces caldosos o m elosos pero no para
los secos.
C om bustible. La paella original se hace con fuego de
lea y a la llam a, no a la brasa. Vale cualquier lea seca.
Se recom ienda disponer de lea fina para poder conse-
guir llam a rpida en un m om ento determ inado, adem s
de lea m s gruesa que proporcione calor constante. Al
principio, cuando se hace el sofrito, debe haber poca lla-
m a, concentrada en el centro, y hay que cuidar que no
se quem e el aceite. C uando se echa el agua o el arroz
al caldo debe haber llam a fuerte en toda la paella. Al fi-
nal debe haber llam a repartida por los bordes, ya que el
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FERROCIO
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calor se concentra en el centro.
La tecnologa m oderna nos ha facilitado unos fogones-
trpodes m agnficos para cocinar con gas, consistentes
en varios aros concntricos, que perm iten repartir el fue-
go en toda la superficie de la paella, as com o jugar con
su intensidad y posicin (centrado o perifrico).
C im b ras. Para sujetar la paella se utiliza un trpode de
hierro, aunque hay m il inventos que pueden servir.
C onviene que la altura del trpode sea de unos 20-25 cm
para que entre bien la lea por debajo.
P uesta en obra. El arroz puede echarse en
form a de caballn o distribuido. El prim er
m todo es aconsejable cuando uno se
fa de las m edidas de la paella (aque-
llo de los clavos), porque si todo es-
t bien proporcionado, el caballn
enrasa con el nivel del caldo. A
partir de ah hay que distribuir con
la espum adera y dejar al arroz tran-
quilo.
N o aadir nunca agua una vez el arroz
est cociendo, ya que aparte de rom perle la
estructura le quita sabor. En todo caso, m uy al princi-
pio de la coccin, si se ha detectado un error grave de
falta de agua, aadir un poco de caldo m uy caliente (no
est de m s reservar un poco de caldo, por si acaso).
Si se han seguido las proporciones indicadas, lo m s
que puede pasar es que el arroz quede un poco entero.
Para evitarlo puede seguirse el m todo que se indica
m s adelante.
C urad o. Al final de la coccin, conviene dejar reposar
la paella, de form a que se acabe de absorber y evaporar
el agua que quede. Si vem os que nos va a quedar el
arroz dem asiado duro, durante la ltim a parte de la coc-
cin tapar bien la paella con cartn o m aderas y papel
de peridico, y m ojarlo, para dificultar la evaporacin del
agua de coccin. D ejar tapado el arroz una vez acabada
la coccin durante unos diez m inutos. Si a pesar de esto
sigue duro, aprenda para la prxim a y qudese con la
conciencia tranquila: esto pasa hasta en las m ejores fa-
m ilias. Si, por el contrario, le ha echado dem asiada
agua, no deje reposar el arroz, pues se abrir. Tm eselo
con filosofa y siga aprendiendo.
A cabados. D esm oldeo. La presentacin final es im -
portante. Sobre todo en la paella de pescado, se puede
utilizar las cigalas u otros crustceos para darle un as-
pecto agradable. En todos los casos se puede utilizar el
lim n cortado adecuadam ente para adornar. A la hora
de servir, suele quedar m s tostado y entero el arroz de
los bordes y m s blando el del centro. Si sobra,
al da siguiente tam bin est bueno.
C onservacin y P roteccin de
sup erficies. La paella debe lim piar-
se bien, quitndole la grasa. U na
vez lim pia se debe secar, y para
conservarla se puede utilizar aceite
de oliva (unas pocas gotas) bien ex-
tendido en toda la superficie, o bien
polvos de talco. Si no se hace esto, se
oxidar inm ediatam ente.
C ontrol. Antiguam ente, el arroz se elega, es triava, es
decir, se separaban los granos rotos o las posibles pie-
dras. H oy en da no hace falta, por la industrializacin de
los procesos. Antes de echar el arroz hay que probarlo de
sabor, corrigiendo de sal si procede. D espus hay que
tantear cm o est de coccin el arroz, para ver si lograre-
m os el punto adecuado.
M ed icin y abono. La m edida usual de un com ensal
es de unos 100 a 125 g. En un cucharn norm al caben
125 g, igual que en una taza m ediana de caf. Por tanto,
un arroz seco para 8 personas adultas requerir 1 kg de
arroz y unas 16-18 cucharadas de caldo. La m ejor form a
de pago al cocinero, despus de la paliza que se ha da-
do, es un reconocim iento a su labor, disfrutando de la
com ida, regada con un buen vino.
R E V I S T A T R I M E S T R A L
ZUNCHO
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OCTUBRE 2004

Las nuevas tecnologas permiten integrar

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