Tesis Hesiquiasy Martinez

I
CONTENIDO

INDICE DE CUADROS ................................................................................................ IV
INDICE DE FIGURAS ................................................................................................. VI
RESUMEN .................................................................................................................. VII
SUMARY ................................................................................................................... VIII
1. GENERALIDADES .................................................................................................... 1
1.1. INTRODUCCIN ................................................................................................ 1
1.2. ANTECEDENTES ............................................................................................... 1
1.3. JUSTIFICACIN ................................................................................................. 2
1.4. OBJETIVOS ........................................................................................................ 2
1.5. HIPTESIS ......................................................................................................... 3
2. REVISION BIBLIOGRFICA .................................................................................... 4
2.1. EVALUACIN DE MAQUINARIA........................................................................ 4
2.1.1. La evaluacin para el abastecedor y el usuario de maquinas ......................... 4
2.1.2. Evaluacin para el abastecedor de mquinas ................................................. 4
2.1.3. Evaluacin para el usuario de mquinas ......................................................... 5
2.2. RASTRAS DE DISCOS ...................................................................................... 5
2.2.1. Partes principales de las rastras ...................................................................... 6
2.2.2. Ajustes principales de las rastras excntricas de tiro .................................... 10
2.2.3. Acciones de la rastra sobre el suelo .............................................................. 13
3. MATERIALES Y NORMAS DE EVALUACIN ....................................................... 14
3.1. MATERIALES ................................................................................................... 14
3.2. NORMAS DE EVALUACIN ............................................................................ 15
3.2.1. CARACTERIZACIN DE EQUIPOS UTILIZADOS ....................................... 15
3.2.2. METODOLOGA PARA LA EVALUACIN .................................................... 16
3.2.2.1. Trminos y definiciones ............................................................................. 16
3.2.2.2. Seleccin de la parcela de control ............................................................ 18
3.2.2.3. Determinacin y caracterizacin de las condiciones de evaluacin ....... 19
3.2.2.4. Determinacin y establecimiento de los regmenes de trabajo ................ 20
3.2.2.5. Determinacin de los indices y parametros que califican la calidad del
trabajo ..................................................................................................................... 20

II

3.2.2.6. Determinacin de los ndices y parmetros que califican el desempeo y
funcionamiento tcnico de los agregados .............................................................. 23
3.2.3. METODOLOGA PARA LA DETERMINACIN DE LOS NDICES Y
PARMETROS ECONMICOS DE LOS AGREGADOS ....................................... 26
3.2.3.1. Determinacin de los costos fijos ............................................................. 28
3.2.3.2. Determinacin de los costos variables ..................................................... 30
3.2.3.3. Costos totales anuales y horarios ............................................................. 34
3.2.3.4. Costo por unidad de trabajo realizado ...................................................... 35
3.2.3.5. Hectreas que justifican la adquisicin de los tractores ........................... 36
3.2.3.6. Reemplazo de la maquinaria agricola ...................................................... 37
4. DESARROLLO DE LA EVALUACIN .................................................................... 38
4.1. SELECCIN DE LA PARCELA DE CONTROL ................................................ 38
4.1.1. Representatividad de la parcela respecto a las condiciones en las que se
realiza el trabajo en la zona ...................................................................................... 38
4.1.2. Homogeneidad de las caractersticas de la parcela de prueba..................... 39
4.1.3. Superficie de la parcela de prueba ................................................................. 39
4.2. DETERMINACIN Y CARACTERIZACIN DE LAS CONDICIONES DE
PRUEBA .................................................................................................................. 40
4.2.1. Condiciones climticas de la regin ............................................................... 40
4.2.2. Condiciones del suelo ..................................................................................... 40
4.3. ESTABLECIMIENTO DE LOS REGIMENES DE TRABAJO DE LOS
AGREGADOS .......................................................................................................... 41
4.3.1. Regulaciones y determinaciones para encontrar un rgimen de trabajo
ptimo de acuerdo a las condiciones de prueba y a los requisitos agrotcnicos ... 41
4.3.2. Pruebas preliminares para determinar el rgimen de trabajo de los
tractores con la rastra. .............................................................................................. 43
4.3.3. Establecimiento de los mtodos de movimiento y de giro ............................. 43
4.4. PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACIN DE LOS PRINCIPALES
NDICES Y PARMETROS DE LA EVALUACIN ........................................... 44
4.4.1. Tratamientos y reas de prueba .................................................................... 44
4.4.2 Cronometraje ...................................................................................... 45
4.4.3. Velocidad de trabajo y patinaje ...................................................................... 46
4.4.4. Profundidad y ancho de trabajo .................................................................... 46
4.4.5. Consumo de combustible ............................................................................... 46

III

4.4.6 Rendimiento de los agregados ....................................................................... 47
4.5. DETERMINACIN DE LOS NDICES Y PARMETROS ECONMICOS DE
LOS AGREGADOS .......................................................................................... 48
4.5.1. Calculo de costos Tractor NH TS6020 ........................................................... 48
4.5.2. Calculo de costos Tractor CASE 105U .......................................................... 53
4.5.3. Calculo de costos Rastra International 753 ................................................... 56
4.5.4. Hectreas que justifican la adquisicin de los tractores ................................ 59
4.5.5. Calculo del ao de reempazo de los tractores ............................................... 60
5. RESULTADOS ........................................................................................................ 61
5.1. CARACTERIZACIN DE LOS EQUIPOS UTILIZADOS ................................... 61
5.2. CONDICIONES DEL TERRENO ANTES DE LA EVALUACIN ....................... 67
5.3. NDICES QUE CALIFICAN LA CALIDAD DEL TRABAJO................................. 67
5.4. NDICES Y PARMETROS QUE CALIFICAN EL DESEMPEO Y
FUNCIONAMIENTO TCNICO DE LOS AGREGADOS .......................................... 68
5.5. NDICES Y PARMETROS ECONMICOS DE LOS AGREGADOS ............... 69
6. ANLISIS DE RESULTADOS ................................................................................. 73
6.1. ANLISIS ESTADSTICO DE RESULTADOS .................................................. 73
6.1.1. Condiciones de suelo ........................................................................... 73
6.1.2. Velocidad de trabajo y patinaje ...................................................................... 76
6.1.3. Cronometraje ...................................................................................... 81
6.1.4. Ancho de trabajo ................................................................................. 83
6.1.5. Profundidad de trabajo ................................................................................... 84
6.2. ANLISIS COMPARATIVO DE LOS AGREGADOS ......................................... 86
6.2.1. En relacin a la seleccin de la parcela de prueba ....................................... 86
6.2.1. En relacin a la determinacin y caracterizacin de las condiciones de
prueba ....................................................................................................................... 86
6.2.3. En relacin a los ndices que califican la calidad del trabajo ......................... 86
6.2.4. En relacin a los ndices y parmetros que califican el desempeo y el
funcionamiento tcnico de los agregados ................................................................ 87
6.2.5 En relacin a los ndices y parmetros econmicos de los agregados.......... 88
7. CONCLUSIONES .................................................................................................... 89
8. BIBLIOGRAFA ....................................................................................................... 90
ANEXOS

IV

NDICE DE CUADROS

Cuadro 1. Caracterizacin de los equipos .................................................................................... 15
Cuadro 2. Coeficiente de carga media del motor para la maquinaria agrcola auto-
propulsada ................................................................................................................................... 32
Cuadro 3. Condiciones climticas ................................................................................................ 40
Cuadro 4. Condiciones del suelo en la parcela de prueba ........................................................... 41
Cuadro 5. Condiciones del suelo en la parcela de prueba ........................................................... 42
Cuadro 6. Determinacin de los regmenes de trabajo de los agregados ................................... 43
Cuadro 7. reas de prueba .......................................................................................................... 44
Cuadro 8. Caractersticas del tractor NH TS6020 4WD con cabina ............................................. 61
Cuadro 9. Caractersticas del tractor CASE 105u 4WD con cabina ............................................. 63
Cuadro 10. Caractersticas de la rastra International 753 de 26 discos ...................................... 64
Cuadro 11. Datos tcnicos de la rastra de discos ........................................................................ 65
Cuadro 12. Peso y distribucin del peso real en los tractore ...................................................... 65
Cuadro 13. Condiciones del terreno antes de la prueba ............................................................. 67
Cuadro 14. Ancho y profundidad de trabajo de ambos tractores con la rastra .......................... 67
Cuadro 15. ndices de trabajo promedio del sistema tractor-rastra de discos ........................... 68
Cuadro 16. Valor residual de los equipos al trmino de su vida til ........................................... 69
Cuadro 17. Costo de operacin del tractor NH TS6020 ............................................................... 69
Cuadro 18. Costo de operacin del tractor Case 105u ................................................................ 69
Cuadro 19. Costo de operacin de la rastra International 753 de 26 discos ............................... 70
Cuadro 20. Costos totales de los agregados ................................................................................ 70
Cuadro 21. Costo por unidad de trabajo realizado ...................................................................... 70
Cuadro 22. Hectreas anuales que justifican la adquisicin del agregado .................................. 70
Cuadro 23. Reemplazo del tractor NH TS 6020 ........................................................................... 71
Cuadro 24. Reemplazo del tractor Case 105u ............................................................................. 72
Cuadro 25. Estadsticas bsicas de la humedad de la cubierta vegetal ....................................... 73
Cuadro 26. Anlisis de varianza de la densidad aparente ........................................................... 73
Cuadro 27. Pruebas de Tukey para fuentes de variacin sobre la densidad aparente ............... 74
Cuadro 28. Anlisis de varianza para la humedad gravimtrica .................................................. 75
Cuadro 29. Pruebas de Tukey para fuentes de variacin sobre la humedad gravimtrica ...... 75
Cuadro 30. Estadsticas bsicas de patinaje y velocidad del tractor NH...................................... 76
Cuadro 31. Estadsticas bsicas de patinaje y velocidad del tractor CASE .................................. 77
Cuadro 32. Anlisis de varianza para el patinaje de la rueda trasera .......................................... 77

V

Cuadro 33. Pruebas de Tukey para fuentes de variacin sobre el patinaje de la rueda
trasera .......................................................................................................................................... 78
Cuadro 34. Anlisis de varianza para el patinaje de la rueda delantera ...................................... 78
Cuadro 35. Pruebas de Tukey para fuentes de variacin sobre el patinaje de la rueda
delantera ...................................................................................................................................... 79
Cuadro 36. Anlisis de varianza para la velocidad de la rueda trasera ........................................ 79
Cuadro 37. Pruebas de Tukey para fuentes de variacin sobre la velocidad de la rueda
trasera .......................................................................................................................................... 80
Cuadro 38. Anlisis de varianza para la velocidad de la rueda delantera ................................... 80
Cuadro 39. Pruebas de Tukey para fuentes de variacin sobre la velocidad de la rueda
delantera ...................................................................................................................................... 81
Cuadro 40. Estadsticas basicas del tiempo de recorrido ........................................................... 81
Cuadro 41. Estadsticas basicas del tiempo de recorrido ........................................................... 81
Cuadro 42. Anlisis de varianza para los tiempos de recorrido de trabajo efectivo.........82
Cuadro 43. Pruebas de Tukey para fuentes de variacin sobre los tiempos de recorrido de
trabajo efectivo ............................................................................................................................ 82
Cuadro 44. Estadsticas bsicas del ancho de trabajo ................................................................. 83
Cuadro 46. Anlisis de varianza para el ancho de trabajo ........................................................... 83
Cuadro 47. Pruebas de Tukey para fuentes de variacin sobre el ancho de trabajo .................. 84
Cuadro 48. Estadsticas bsicas de la profundidad de trabajo .................................................... 84
Cuadro 50. Anlisis de varianza para la profundidad de trabajo ................................................. 85
Cuadro 51. Pruebas de Tukey para fuentes de variacin sobre la profundidad de trabajo ....... 85

VI

NDICE DE FIGURAS

Figura 1. Rastra de discos............................................................................................................... 6
Figura 2. Rastra excntrica ............................................................................................................. 6
Figura 3. Partes de una rastra de discos de tiro excntrico ........................................................... 7
Figura 4. Disco de borde liso .......................................................................................................... 8
Figura 5. Disco de borde dentado .................................................................................................. 8
Figura 6. a) Posicin de transporte; b) posicin de trabajo ........................................................ 11
Figura 7. Determinacin de ancho de trabajo del implemento ................................................... 21
Figura 8. Determinacin de la velocidad y patinaje durante el trabajo ...................................... 22
Figura 9. Representacin de la amortizacin en funcin de las horas de uso anual de la
mquina ....................................................................................................................................... 27
Figura 10. Parcela de prueba ubicada en el bloque 912 en el valle del yaqui ............................. 38
Figura 11. Recoleccin de residuos vegetales en la parcela de prueba ...................................... 39
Figura 12. Localizacin de la parcela de prueba .......................................................................... 39
Figura 13. Sitios de muestreo de las caractersticas del suelo ..................................................... 40
Figura 14. Determinacin de la distancia en vaco, d
VT
y d
VD
....................................................... 42
Figura 15. Determinacin de los regmenes de trabajo de los tractores con las rastra
de discos....................................................................................................................................... 43
Figura 16. Mtodo de movimiento y giro para los tractores al trabajar con la rastra
de discos....................................................................................................................................... 44
Figura 17. Delimitacin de la parcela para cada agregado .......................................................... 45
Figura 18. Medicin de tiempos y distancias ............................................................................... 46
Figura 19. Aforo del tanque de combustible de los tractores ..................................................... 47
Figura 20. Peso total de los tractores .......................................................................................... 66
Figura 21. Peso de los tractores en su eje delantero ................................................................... 66
Figura 22. Peso de los tractores en su eje trasero ....................................................................... 66
Figura 23. Representacin grafica de la densidad aparente del suelo ........................................ 74
Figura 24. Representacin grafica de la humedad gravimtrica del suelo .................................. 76

VII

RESUMEN

El presente trabajo se realiz entre la Empresa Alfonso R. Bours S.A. de C.V. y
la Universidad Autnoma Chapingo; con el objetivo de evaluar tcnica y
econmicamente los tractores New Holland TS6020 y Case 105u, con la rastra
International modelo 753 de 26 discos.

La evaluacin se desarroll en la parcela ubicada en el bloque 912 del Valle del
Yaqui, ejido Mariano Escobedo, Municipio de Cajeme, en el estado de Sonora.

Para cada agregado se evalu, la profundidad y ancho de trabajo como los
indicadores ms importantes de la calidad de trabajo. Tambin se determinaron
los ndices y parmetros de funcionamiento tcnico de los tractores, as como
los requerimientos de combustible.

En general, se obtuvo para el tractor Case 105u una velocidad de trabajo de
6.82 km/h y un patinaje de 10.51 y 11.78% en sus ruedas traseras y delanteras
respectivamente. En tanto que, para el tractor NH TS6020 se obtuvo una
velocidad de 8.4 km/h, y un patinaje de 8.81 y 10.54% en sus ruedas traseras y
delanteras, respectivamente. En ambos tractores se obtuvo una profundidad de
trabajo de 18.85 cm y un ancho de trabajo de 292 y 293 cm respectivamente.

Se obtuvo un rendimiento de 1.991 ha/hora y consumo de combustible 9.45
litros/ha del tractor Case 105u. En lo correspondiente al tractor NH TS6020 se
obtuvo un rendimiento de 2.228 ha/hora y un consumo de combustible de 9
litros/ha.

El costo por unidad de superficie trabajada del agregado compuesto por el
tractor NH TS6020 y la rastra de discos es de 171.89 $/ha. En tanto que, el
costo unitario del agregado compuesto por el tractor Case 105u con la rastra de
discos es de 188.57 $/ha.

PALABRAS CLAVE: Evaluacin, Agregado, Rastreo, Combustible,
Rendimiento, Costos.

VIII

SUMMARY

The present work was carried out by Chapingo Autonomous University in
collaboration with the enterprise Alfonso R. Bours S.A. de C.V. with the purpose
of assessing the technique and economy of tractors New Holland TS6020 and
Case 105u using the 26-disc International disk harrow.

The assessment was developed in the parcel located in the block 912 of the
Yaqui Valley, ejido Mariano Escobedo, municipality of Cajeme, in Sonora State.

The most important indicators assessed for each tractor-disk-harrow system
were depth and tillage quality. Tractors technical performance and fuel
consumption were also evaluated.

For the Case 105u tractor, the maximum speed was 6.82 km/h and a slippage of
10.51 for the front tires and 11.78% for the rear tires. On the other hand, for the
New Holland TS6020 tractor the maximum speed was 8.4 km/h and the slippage
values were 8.81 for the rear tires and 10.54% for the front tires. In both tractors
the tillage depth was 18.85 cm and the operating width was 292 and 293
centimeters respectively.

The performance efficiency of Case 105u was 1.991ha/h and the fuel
consumption was 9.45 L/h. For the New Holland TS6020 tractor the
performance efficiency obtained was 2.228 ha/h and a fuel consumption of 9
L/h.

The cost per unit area of the tractor-disk-harrow system composed by the New
Holland TS6020 tractor and the International disk harrow was 171.89 $/ha; while
the cost per unit area of the tractor-disk-harrow system integrated by the Case
105u tractor and the International disk harrow was 188.57 $/ha.

KEYWORDS: Assessment, Tractor-Disk-harrow System, Disk Harrow Tillage,
Fuel, Efficiency, Costs.

CAPTULO I GENERALIDADES

1

1. GENERALIDADES

1.1. INTRODUCCIN

La evaluacin de la maquinaria agrcola permite obtener informacin real sobre
la capacidad operativa del conjunto tractor-implemento durante el desarrollo de
una labor especfica y permite determinar la eficiencia de campo y operativa.
Estas caractersticas se encuentran directamente relacionadas al costo
operativo de una labor y se consideran parmetros fundamentales durante el
proceso de seleccin de la mquina agrcola.

Las evaluaciones realizadas en campo adems de proporcionar informacin
confiable acerca de la adaptabilidad de una mquina a condiciones de trabajo
especficas, permiten hacer una seleccin de acuerdo al capital, tipo de suelo,
extensin del terreno, etc.; que el productor tiene disponibles para el trabajo.

El papel importante que juega una evaluacin radica en la obtencin de datos
confiables acerca de los parmetros agrotcnicos, tcnicos y econmicos de
una mquina determinada. En la agricultura, el conocimiento preciso de las
mquinas agrcolas trae como consecuencia una mejor aplicacin de las
mismas en los procesos de produccin agrcolas.

Bajo este marco, dada la amplia gama de maquinaria agrcola existente en el
mercado, la cual es comercializada por las diferentes empresas dedicadas a
esta actividad, es necesario la obtencin de datos confiables para la seleccin
correcta y econmica de estos equipos en su explotacin, esto ha llevado al
desarrollo de este proyecto entre la Empresa Alfonso R. Bours S.A. de C.V. y la
Universidad Autnoma Chapingo a travs del Departamento de Ingeniera
Mecnica Agrcola con la evaluacin de los tractores New Holland TS6020 y
Case 105u, con la rastra International 753 de 26 discos.

1.2. ANTECEDENTES

Debido a la participacin directa de alumnos dentro de una empresa, mediante
el desarrollo de un proyecto ligado a los procesos de produccin que sta lleva
acabo. Se parti del proyecto de estancia preprofesional como base para
encaminar el proyecto a un trabajo de titulacin o de tesis de contenido amplio
y resultados confiables.


2

1.3. JUSTIFICACIN

El proyecto de evaluacin comparativa de dos tractores de diferentes marcas
New Holland TS 6020 y Case 105u, al formar agregados con la rastra
International 753 de 26 discos, se realiz con el fin de obtener datos confiables
acerca de parmetros agrotcnicos, tcnicos y econmicos de estos tractores
con la rastra de discos para fines comparativos en el tipo de suelo caracterstico
del municipio de Cajeme, en el estado de Sonora.

La empresa Alfonso R. Bours S.A. de C. V. requiere de la informacin sobre los
parmetros que definen el desempeo y funcionamiento tcnico de sus equipos
agrcolas; que se obtengan a partir de la evaluacin. Esto con la finalidad de
utilizarlos en el rea de servicios y en los medios comerciales de su rea
mercantil.

1.4. OBJETIVOS

GENERAL

Obtener los ndices y parmetros que califican el desempeo y funcionamiento
tcnico de los tractores NH TS 6020 y Case 105u al trabajar con la rastra
International Modelo 753 de 26 discos.

PARTICULARES

Obtener informacin tcnica y econmica para mejorar el uso de los
tractores NH 6020 y Case 105u con la rastra de discos International modelo
753.
Determinar los parmetros que garanticen que el rea de prueba es
homognea en todas sus caractersticas y condiciones

Determinar los parmetros que definen el rendimiento tcnico y econmico
de cada uno de los tractores al formar agregado con la rastra de discos.

Generar informacin confiable para facilitar la eleccin de maquinaria por
parte de los productores agrcolas.


3

1.5. HIPTESIS

El desempeo del tractor New Holland TS6020 para las condiciones de
evaluacin, es superior al del tractor CASE 105u al trabajar con la rastra
International 753 de 26 discos.
CAPTULO II REVISIN BIBLIOGRFICA

4

2. REVISIN BIBLIOGRFICA

2.1. EVALUACIN DE MAQUINARIA

2.1.1. La evaluacin para el abastecedor y el usuario de mquinas

Evaluacin es el proceso de valorar un objeto o situacin, preferiblemente en
trminos numricos o cuantitativos, para juzgar cuan cerca llega a cumplir un
propsito especificado. Para los abastecedores de mquinas (principalmente
fabricantes y vendedores) el propsito es asegurar que una mquina cumplir
las necesidades generales de un grupo diverso de agricultores para quienes el
comn denominador es calidad y rendimiento de la mquina. Para los usuarios
de mquinas son las necesidades especficas de un agricultor particular las que
deben considerarse. Las necesidades individuales pueden, en contraste con las
necesidades de grupo, especificarse en ms detalle y sobre un rango ms
amplio de aspectos relevantes, no solamente calidad y rendimiento.

Los compradores deben hacer sus propias evaluaciones si una mquina cumple
sus necesidades en todo sentido. Ellos no pueden confiar en el vendedor para
asegurarse que la mquina cumple sus necesidades exactas.

Las definiciones actuales de evaluacin no hacen una distincin entre las
necesidades del abastecedor y las ms amplias de comprador. Por ejemplo la
definicin propuesta por FAO establece:

Evaluacin: Consiste de los parmetros ingenieriles establecidos durante la
prueba, combinados con parmetros econmicos y ergonmicos, todos los
cuales se relacionan con el rendimiento de un equipo, mquina o herramienta
(Inns, 1995).

2.1.2. Evaluacin para el abastecedor de mquinas

La evaluacin para un abastecedor de mquinas agrcolas apunta a asegurar
que las mquinas cumplen todos los requerimientos legales y satisfacer las
necesidades del mximo nmero de compradores/usuarios potenciales.
Valoraciones bsicas normalmente comprenden pruebas de rendimiento
funcional y de campo, pero muchos abastecedores encuentran beneficioso
hacer valoraciones adicionales para costos operacionales, eficiencia
ergonmica, etc.


5

Es obviamente deseable para los abastecedores de mquinas, si van a
maximizar sus ventas, asegurar que sus mquinas son mejores para satisfacer
las necesidades de un mayor nmero de usuarios comparadas con las
mquinas de otros abastecedores. Las pruebas adicionales con las de campo
en un rango de condiciones tpicas ayudan a lograr esto. Pruebas adicionales
para condiciones menos tpicas son deseables pero estn limitadas por tiempo
y costo.

2.1.3. Evaluacin para el usuario de maquinas

La evaluacin para el usuario de mquinas agrcolas apunta a coleccionar
suficiente informacin comparativa de un rango de mquinas para asegurar la
seleccin de la ms adecuada a los propsitos del usuario. La evaluacin
considera no solo el rendimiento, sino tambin los costos, facilidad de uso,
servicios de soporte necesarios y disponibles, aceptabilidad social, etc., todos
juzgados a la luz de las circunstancias especficas en las cuales se usar la
mquina.

El usuario de mquinas puede definir muy precisamente las circunstancias
locales en las cuales el usar la mquina. Las condiciones particulares, como
cultivo y suelo, pueden no ser las mismas que las generales en las cuales la
mquina fue probada por el abastecedor. Ms importante an, aquellas pruebas
fueron conducidas aisladamente de muchos factores que influencian el uso de
mquinas en la vida real, tales como rentabilidad total del uso de mquinas en
una situacin especfica, disponibilidad de facilidades de reparacin y
mantenimiento y de operadores entrenados y con experiencia. Una evaluacin
orientada a usuario seria, debe valorar muchos factores que no considera la
prueba de rendimiento convencional pero que son cruciales para una
mecanizacin exitosa (Inns, 1995).

2.2. RASTRAS DE DISCOS

Las rastras de discos (figura 1) estn constituidas por discos de casquetes
esfricos. Van montados en dos o cuatro ejes horizontales. En cada eje los
discos se disponen paralelos entre si girando sobre el libremente cuando se
desplazan por el suelo. En las rastras de discos el ngulo de inclinacin es nulo
y el que se modifica segn el tipo de labor, es el de corte (Caavate, 2003).

6

Figura 1. Rastra de discos (Caavate, 2003).
Las rastras excntricas (figura 2) constan de un grupo de discos que lanzan el
suelo hacia la derecha y otro grupo de discos colocado atrs del primero que
lanzan el mismo suelo hacia la izquierda. El centro de tiro para el arrastre en
campo puede quedar fuera del centro de la rastra, lo cual es til en huertos para
trabajar cerca de los arboles sin daarlos con el tractor.

Figura 2. Rastra excntrica

2.2.1. Partes principales de las rastras excntricas de tiro

En la figura 3 se muestran las partes principales de una rastra de discos de tiro
excntrico.


7

Figura 3. Partes de una rastra de discos de tiro excntrico (Soto, 1983).
Bastidor o cuadro:

Al bastidor van unidas las partes de la rastra. Puede ser tubular, de ngulos o
soleras muy resistentes y pesadas segn el nmero de discos y el tipo de rastra
de que se trate.
En el bastidor la rastra tiene una barra de enganche, en algunas marcas (barra
comn y corriente) sale de la parte media del bastidor delantero; otras tienen la
barra unida en dos puntos del bastidor formando un tringulo, de cuyo vrtice
sale la barra de tiro. Este tringulo permite cambiar los ngulos para ajustar la
posicin del implemento (Soto, 1983).

Discos:

Son los elementos de trabajo de la rastra, presentan una forma de casquete
esfrico o cnico. Se sujetan por su centro a un eje que gira solidario con todos
ellos.

Los discos pueden presentar su borde exterior liso o dentado. Los discos
dentados tienen ms ventajas sobre los lisos: consiguen una mejor penetracin
en terrenos duros.


8

Con los discos dentados se consigue un mejor troceado de los rastrojos y
terrones al quedar enganchados con ms facilidad que si fuese de borde liso
(Laguna, 1999).

Muchas veces van situados discos dentados en los ejes delanteros para
conseguir una mejor penetracin y troceado de residuos, mientras que en los
ejes posteriores se montan discos lisos para obtener una mejor pulverizacin y
nivelacin (Caavate, 2003).

Segn Klenin (1973), citado por lvarez (2002), los parmetros geomtricos
principales que caracterizan la interaccin del suelo con el disco son los que se
muestran en la figura 4 y en la figura 5:

El dimetro (D)
El radio de curvatura (R)
El ngulo de ataque (ngulo del disco respecto a la direccin de
avance)
El ngulo de inclinacin del eje del disco con respecto al plano vertical

Figura 4. Disco de borde liso.

Figura 5. Disco de borde dentado.


9

El dimetro de los discos vara de 50.8cm (20) a 76.2cm (30) (Soto, 1983). El
espesor de cada disco, expresado en mm, puede estimarse dividiendo su
dimetro, expresado en cm, entre 10. Ambas caractersticas condicionan el
peso de cada uno de ellos dando lugar a una primera clasificacin de las rastras
en: ligeras, medias y pesadas (Caavate, 2003).

El dimetro del disco influye en la profundidad de trabajo y en el efecto de corte.
En cuanto a la penetracin al incrementar el dimetro se profundiza ms y se
incrementa el ancho de corte por lo tanto se incrementa la fuerza de traccin.

Segn Klenin (1986), citado por lvarez (2002), generalmente los discos tienen
una concavidad de 5.1cm para un dimetro de 50.8 cm. Esta influye
significativamente en la profundidad de trabajo del implemento, incrementando
el dimetro del disco la componente vertical de la reaccin del suelo se
incrementa significativamente, disminuyendo la capacidad de penetracin del
disco. As, con una menor concavidad se obtiene mayor penetracin en el suelo
y mayor fraccionamiento de terrones. Por el contrario una mayor concavidad
produce mayor desterroneo y menos profundidad. Por ello es necesario aplicar
una carga adicional a la rastra para que el disco penetre a la profundidad
requerida.

El ngulo de ataque del disco determina el desplazamiento lateral, volteo y
desmoronamiento de la capa de suelo. Un incremento en el ngulo de ataque
causa un incremento en estos parmetros. El ngulo de ataque similarmente
influye el corte y remocin de las malas hierbas y la adhesin del suelo a la
superficie del disco. La cantidad de suelo adherido a la superficie del disco se
incrementa con un incremento en el ngulo de ataque.

Eje o flecha:

El conjunto de discos, que forman las secciones, son instalados en una flecha
cuadrada o redonda de la misma dimensin del orificio central de los discos
mencionados. En uno de los extremos, la flecha tiene rosca, a fin de mantener
firmes y unidos los discos y carretes separadores; la tuerca siempre viene
provista de un seguro para evitar que se afloje la tubera y rompa los
componentes de la seccin (Soto, 1983).

Carretes separadores:

Entre un disco y otro se instala un carrete separador, el cual entra en la flecha,
en sus extremos, el carrete tiene una curvatura igual a la concavidad del disco,

10

el largo de los carretes es variable, aunque generalmente son de 22.5cm. (Soto,
1983).

Chumaceras o baleros:

El armazn de la rastra descansa todo su peso sobre superficies deslizantes
que no impiden el libre giro de los discos, estos puntos que reciben el peso son
las chumaceras o los baleros.

La chumacera consta de un carrete separador que est instalado en la flecha y
difiere de los carretes ordinarios por estar instalados entre las dos tapas de la
chumacera (inferior y superior). Entre ellas y el carrete queda un espacio para
ser llenado de grasa que se introduce a travs de una grasera instalada en la
tapa superior (Soto, 1983).

Ruedas de transporte:

En determinados modelos de rastras de remolque existe un mecanismo de
transporte integrado por las dos ruedas instaladas en un eje, las cuales pueden
subirse o bajarse a voluntad por medio de tornillos manuales, o pueden ser
accionados por un pistn hidrulico. Estas ruedas actan tambin como
reguladores de profundidad en suelos livianos (Soto, 1983).

Limpia discos:

Van instalados en una barra unida al marco y pueden acercarse o retirarse de
los discos de acuerdo con las condiciones del terreno (Soto, 1983).

Caja de contrapesos:

Algunas rastras tienen como equipo una caja instalada sobre el marco donde se
colocan pesos, para lograr una mejor penetracin de la rastra, en suelos que
presentan dificultad de penetracin (Soto, 1983).

2.2.2. Ajustes principales de rastras de tiro

Cambio de ngulo de las secciones:

Por medio de un mecanismo manual o hidrulico se puede abrir o cerrar la
posicin de las dos secciones. Para transportarse la rastra deber estar cerrada
por completo, para que los discos de la seccin delantera y trasera queden

11

paralelos y al rodar no opongan ninguna resistencia y no haya penetracin. Al
accionarse el mecanismo y abrir las dos secciones, los discos se irn
oponiendo contra la superficie del suelo al formarse el ngulo de penetracin o
corte, que segn Laguna (1999) llega a alcanzar los 20 o 25. Conforme
aumenta la penetracin se requiere mayor potencia para mover la rastra. Se
deber trabajar a la misma velocidad para lograr la misma trituracin y rotura de
los terrones, dejando as la capa superior convertida en una perfecta cama de
siembra (Soto, 1983).

En la figura 6 se muestran la posicin de transporte y la posicin de trabajo
(Caavate, 2003).

Figura 6. a) Posicin de transporte; b) posicin de trabajo.

Barra de tiro oscilante:

La barra de tiro del tractor deber estar en posicin oscilante, debe desplazarse
libremente en un plano horizontal. Cuando esta floja, obliga a la rastra a tomar
como centro de giro ese lugar y si este no coincide con el centro del tractor, lo
desplazara lateralmente, notndose una tendencia en el volante a desviarse
hacia un lado, requirindose mayor potencia para jalar el implemento. (Soto,
1983).

Altura de la barra de tiro:

La barra de tiro del tractor y la de la rastra debern estar a la misma altura.
Algunos tipos de tractores no tienen manera de poder subir o bajar esta barra;
es decir, est en posicin fija. En algunos tipos de rastras, la barra de tiro puede

12

fijarse a la altura ms adecuada, pues en el cuadro delantero tiene una serie de
orificios en una placa vertical; se puede elegir el orificio ms adecuado para fijar
la barra de tiro al tractor.

Cuando la barra de tiro de la rastra queda ms baja que la del tractor, la seccin
delantera tiene mayor penetracin. El caso contrario es cuando la barra de tiro
est en posicin ms alta, y entonces la seccin delantera penetrar menos
(Soto, 1983).

Compensacin delantera y trasera:

El corte de tierra que realiza la seccin delantera debe ser cubierto
perfectamente por la seccin trasera, lo cual se logra ajustando las secciones
de manera que los discos traseros vayan trabajando en la parte central de cada
par de discos de la seccin delantera.

La rastra est provista de una serie de agujeros para acoplar la unin entre los
bastidores de las dos secciones. Cuando la seccin trasera se coloca
demasiado cargada al lado derecho, la tierra volteada por los primeros discos
delanteros y los ltimos traseros no tendrn el doble volteo de tierra que debe
ejecutar la rastra en una sola pasada (Soto, 1983).

Contrapesos:

En tipos de suelos arcillosos, cuando son barbechados muy secos dejan
terrones demasiado grandes y duros, y las rastras, por muy pesadas que sean,
no cortan lo suficiente. En esos casos se recurre a poner pesos sobre la caja
instalada en los cuadros, para lograr una mejor penetracin (Soto, 1983).

Conservacin y lubricacin:

Estos implementos realizan esfuerzos considerables, por lo cual es necesario
comprobar peridicamente que la tornillera est correctamente apretada, para
evitar desajustes y desgastes prematuros.

La lubricacin deber ser de acuerdo con los manuales respectivos, evitando
que las chumaceras o baleros trabajes sin grasa, porque estos puntos son los
que reciben el peso de los cuadros y el esfuerzo de corte de los discos.
Deber prestarse atencin al tipo de grasa que se usa para la lubricacin,
tomando en cuenta la temperatura, el tipo de trabajo y el terreno que se
pretende rastrear (Soto, 1983).

13

2.2.3. Acciones de la rastra sobre el suelo

Segn Soto (1983), las acciones principales de la rastra sobre el suelo son:

Disminuir los espacios libres llenos de aire que hay en el suelo despus del
barbecho.

Romper la cohesin de los terrones para preparar una mejor cama de
semilla.

Efectuar una mezcla de los residuos orgnicos que puedan existir en la
superficie de trabajo. En algunas ocasiones se utiliza el rastreo para
incorporar abonos o productos tales como herbicidas de preemergencia,
estircol, abonos verdes etc.

Nivelar hasta donde sea posibles surcos muertos o camellones dejados al
efectuarse el barbecho.

Romper la costra superficial y eliminar la mala hierba para evitar
competencias con el cultivo que ser sembrado.
CAPTULO III MATERIALES Y NORMAS DE EVALUACIN

14

3. MATERIALES Y NORMAS DE EVALUACIN

En el presente captulo se proporciona un listado del material y equipo
necesarios para la realizacin de la evaluacin. Adems se exponen las normas
que se utilizan en las evaluaciones de mquinas agrcolas.

3.1. MATERIALES

Tractor NH TS6020 4WD
Tractor CASE 105u 4WD
Rastra INTERNATIONAL Modelo 753 de 26 discos
Parcela de prueba (4 has)
Cintas de 50m
Flexmetro de 5m
Bolsas de plstico de 30x40cm
Bolsas de cartn
Marco de 1m
2

Estacas para la delimitacin del terreno
Balanza analtica de 1kg de capacidad
5 bolsas de cal
1 bote agujerado
Pico y pala
Marcadores de tinta permanente
Cronmetros
Combustible Diesel (2 recipientes de 50 litros)
Estopa o franela
Caja de herramientas
Pintura laca
Profundmetro (varilla graduada)
Servicio de Laboratorio para anlisis de suelos
Otros: material fotogrfico, servicio telefnico, papelera y tonner.


15

3.2. NORMAS DE EVALUACIN

Para el desarrollo de este proyecto se usaron las Normas Mexicanas
relacionadas con la evaluacin de este tipo de implementos. Pues stas
presentan los procedimientos establecidos para las evaluaciones de campo de
implementos de labranza del suelo. Adems establecen las especificaciones
mnimas de calidad y el mtodo de prueba para la evaluacin de las rastras de
discos tipo convencional de levante, que se comercializan en la Repblica
Mexicana.

Las normas de evaluacin antes mencionadas solo se utilizaron como gua de
evaluacin, puesto que no sern evaluados todos los puntos que incluyen
stas, evaluando slo aquellos que tengan relacin con el objetivo de este
trabajo.

3.2.1. CARACTERIZACIN DE EQUIPOS UTILIZADOS

Antes de iniciar con la evaluacin se deber realizar la caracterizacin de los
equipos o mquinas utilizadas en campo. Lo cual consisti en una descripcin
general de las caractersticas principales de cada tractor y rastra. Para ello, se
consideraron los siguientes puntos (cuadro1).

Cuadro 1. Caracterizacin de los equipos.

TRACTOR RASTRA
Marca Marca
Modelo Modelo
Motor Tipo
Embrague-transmisin Cantidad de discos
Traccin Dimetro de discos
Direccin Calibre de discos
Eje trasero Espacio entre discos
Toma de fuerza Penetracin
Sistema hidrulico Ruedas de transporte
Sistema elctrico Dimensiones
Capacidades Peso
Dimensiones Datos tcnicos
Distribucin del peso en los ejes T y D Otros


16

3.2.2. METODOLOGA PARA LA EVALUACIN

Para la organizacin y ejecucin de la evaluacin de los conjuntos tractor-
implemento, se consideraron los procedimientos establecidos en la Norma
Mexicana NMX-183-SCFI-2003, para las evaluaciones de campo de
implementos de labranza del suelo.

La evaluacin comparativa de los agregados compuestos por los conjuntos
tractor-rastra de discos comprende los siguientes puntos:

1. Seleccin de la parcela de control o parcela de prueba.
2. Determinacin y caracterizacin de las condiciones que prevalecern
durante la evaluacin.
3. Determinacin y establecimiento de los regmenes de trabajo en los
sistemas tractor-implemento.
4. Ejecucin de la evaluacin: toma de datos en condiciones de campo
realizando cada una de las operaciones en los regmenes previamente
establecidos.
a) Determinacin de los ndices y parmetros que califican la calidad del
trabajo en la operacin de rastreo.
b) Determinacin de los ndices y parmetros que califican el desempeo y
funcionamiento tcnico del agregado tractor-rastra de discos.
c) Determinacin de los ndices y parmetros que califican el rendimiento
econmico del agregado tractor-rastra de discos.
5. Procesamiento estadstico de los datos obtenidos.
6. Anlisis, conclusiones y recomendaciones sobre los aspectos tcnicos,
agrotcnicos y econmicos de los conjuntos tractor-implemento.
3.2.2.1. Trminos y definiciones
1. Maquinaria agrcola. Es un conjunto de mecanismos, destinado a
suministrar, transformar, transferir, aplicar o regular cualquier tipo de
energa, para realizar o coadyuvar trabajos agropecuarios y que est
destinada permanentemente a dichos trabajos.


17

2. Implemento agrcola. Es un apero que va acoplado al tractor agrcola y que
sirve para ejecutar operaciones de cultivo, preparacin y conservacin de la
tierra.

3. Tiempo efectivo de trabajo. Es el tiempo que se emplea en la prueba para
realizar el trabajo de rastreo, sin incluir los ajustes ni virajes.

4. Tiempo operativo de trabajo. Es el tiempo que se emplea durante la prueba,
en el cual se incluye el tiempo efectivo y el tiempo de virajes.

5. Tiempo total de trabajo. Es el tiempo en que se realiza la prueba desde que
inicia hasta que finaliza, incluyendo el tiempo efectivo, de ajustes y de
virajes.

6. Ancho terico de trabajo. Es el ancho de trabajo indicado por el fabricante
en el manual del operador.

7. Ancho real de trabajo. Es el ancho promedio de trabajo del implemento,
medido para cada uno de los trayectos durante la prueba.

8. Profundidad de trabajo. Es la profundidad a que penetra el implemento en el
suelo, se determina por el promedio de las medidas obtenidas en cada
trayecto.

9. Superficie total. Es la superficie de la parcela de prueba, donde la rastra es
operada normalmente, incluye el rea de suelo trabajado y el rea para dar
vueltas en las cabeceras. Se determina con la longitud total y el ancho total
de trabajo.

10. Rendimiento efectivo. Tambin se conoce como cantidad de trabajo en
campo, se expresa en hectreas por hora, se obtiene con la superficie real
de trabajo entre el tiempo efectivo de trabajo.

11. Rendimiento operativo. Es la superficie trabajada por unidad de tiempo, se
expresa en hectreas por hora, se obtiene con la superficie real de trabajo
entre el tiempo operativo.

12. Rendimiento real. Es la superficie realmente trabajada por unidad de tiempo,
se expresa en hectreas por hora, se obtiene con la superficie real de
trabajo entre el tiempo total.


18

13. Eficiencia efectiva. Es la relacin entre el rendimiento efectivo y el
rendimiento terico, se expresa en porcentaje.

14. Eficiencia operativa. Es el resultado de dividir el rendimiento operativo entre
el rendimiento terico se expresa en porcentaje.

15. Eficiencia real. Es la relacin que hay entre el rendimiento real y el
rendimiento terico, se expresa en porcentaje.

16. Grado de mullicin. Es la relacin que existe entre el tamao promedio del
terrn antes y despus de la prueba de funcionamiento del implemento.

3.2.2.2. Seleccin de la parcela de control

Para la seleccin de la parcela de control se tendr en cuenta las siguientes
caractersticas:

a) Que sea representativa de las condiciones generales de la regin, en las
que normalmente se realiza el trabajo por parte de los productores o un
sitio de inters de la empresa.
b) Que toda el rea de prueba sea homognea en esas condiciones o
caractersticas.
c) Que tenga una superficie, por lo menos de 4 hectreas.

Segn la Norma Mexicana NMX-183-SCFI-2003 para la evaluacin de rastras
de discos tipo convencional de levante, la parcela debe cumplir con las
siguientes caractersticas:

Cultivado ciclo anterior Si
Paso de arado: 1 - 2
Tiempo de arado antes de la prueba 20 das
Superficie mnima 120 m x 50 m por agregado
Pendiente 1 % - 4 %
Capa arable mnima 0,30 m
Humedad de suelo: 11,0 % 16,0 %
Densidad aparente: 1,2 g/cm
3
1,4 g/cm
3

Resistencia a la penetracin 8,0 kgf/cm
2
18,0 kgf/cm
2

Resistencia al corte 17 kgf/cm
2
- 21 kgf/cm
2


19

3.2.2.3. Determinacin y caracterizacin de las condiciones de
evaluacin

A diferencia de una prueba, los resultados de una evaluacin solamente son
vlidos en las condiciones especficas en que sta se realiz, por lo que estas
condiciones deben quedar perfectamente establecidas. Segn la Norma
Mexicana, los puntos sujetos a observacin, medicin y/o clculo por lo general
son:

a) Condiciones climticas: Para caracterizar las condiciones del lugar de
prueba.

Temperatura, C.
Humedad relativa del aire, %.
Precipitaciones, mm.
Velocidad del viento, km/h.
Direccin del viento.
Presin atmosfrica, kPa.
Altitud sobre el nivel del mar, m.

b) Condiciones del suelo:

Para hacer referencia al sitio y a las caractersticas especficas del lugar de
la prueba.

Tipo del suelo, de acuerdo a su textura.
Pendiente del suelo, en grados.
Microrelieve del suelo, mm.
Humedad del suelo, %.
Dureza o resistencia a la penetracin del suelo, kPa.
Densidad aparente del suelo, g/cm
3
.
Resistencia al corte de la veleta, kPa.
Pedregosidad, %
Presencia o densidad de residuos, en kg/ha.
Dimensiones de la parcela de prueba: rea, ancho y largo.


20

3.2.2.4. Determinacin y establecimiento de los regmenes de trabajo

Antes de comenzar las evaluaciones en campo la mquina deber trabajar en
condiciones reales de explotacin dentro del terreno o parcela de control y
quedarn fijadas las regulaciones ptimas de los rganos de trabajo y la
velocidad mxima, cumpliendo los requisitos agrotcnicos nacionales. El tractor
deber trabajar a la mayor velocidad de traslacin posible, garantizando
siempre el cumplimiento de las exigencias agrotcnicas, as como que la carga
del motor no sea superior al 85% (NC 34-51, citado por Jaramillo, 1999).

Para ello, en cada uno de los sistemas tractor-implemento, se deber realizar lo
siguiente:

a) Regulaciones y determinaciones para encontrar un rgimen de trabajo
ptimo (posicin o marcha de la caja de cambios), de acuerdo a las
condiciones de prueba y, a los requisitos agrotcnicos de la
correspondiente operacin agrcola que se realiza.
b) Determinacin del mtodo de movimiento y del mtodo de viraje
convenientes durante el trabajo de campo del correspondiente sistema
tractor-implemento.
c) Realizacin de la evaluacin de cada uno de los sistemas tractor-
implemento, precisamente en este rgimen de trabajo ptimo y con los
mtodos de movimiento y viraje establecidos dentro de un rea de
control.

3.2.2.5. Determinacin de los ndices y parmetros que califican la
calidad de trabajo

Son los elementos que permiten determinar de manera cuantitativa y cualitativa,
si un implemento realiza de forma adecuada el trabajo para el cual se ha
diseado. Estos son:

Ancho de trabajo promedio, cm.
Profundidad de trabajo promedio, cm.
Velocidad de trabajo promedio, km/h.
Calidad de mullicin del suelo, %.
Calidad de inversin o enterramiento de los residuos, cm.

21

Espacio necesario para estabilizar la profundidad de trabajo al entrar o
salir durante los recorridos de trabajo, m.
Cantidad de tierra adherida a los rganos de trabajo.

Los parmetros anteriores se determinan una vez que se han establecido los
mejores ajustes y regulaciones del implemento. Cabe sealar nuevamente que
no se realizarn todos los puntos que conforman este apartado, considerando
slo aquellos que tengan mayor importancia con el objetivo de este trabajo.

El ancho de trabajo efectivo en cada recorrido, se determinar midiendo una
distancia a partir de algn punto de referencia desde el terreno no labrado hacia
la ltima pasada del terreno ya labrado. Una vez que haya pasado el
implemento trabajando, se mide nuevamente la distancia desde el mismo punto
de referencia hasta el borde de la zona laborada. La diferencia entre ambas
lecturas, proporciona el ancho de trabajo efectivo en ese recorrido (Figura 7).

Se realizan las repeticiones necesarias para tomar como mnimo 10 muestras
para posteriormente procesarlas estadsticamente y hallar la anchura de trabajo
promedio.

Figura 7. Determinacin de ancho de trabajo del implemento.

Para medir la profundidad de trabajo, se utiliza una varilla graduada en
centmetros introducindolo en el terreno ya laborado hasta la parte endurecida.
Se realizan no menos de 25 repeticiones en pasadas de ida y vuelta del

22

agregado; y en diferentes lugares del terreno, con intervalos de 15 m
diagonalmente.

La velocidad de trabajo del agregado se determinar en base a la siguiente
expresin:

Donde:

V - Velocidad de traslacin, m/s;
S - Distancia recorrida, m;
T - Tiempo de recorrido, s.

Para lo cual se medir la distancia recorrida por cada 10 vueltas de las ruedas
traseras y delanteras as como el tiempo transcurrido en las diez vueltas, con la
doble traccin conectada. Este procedimiento tambin servir para determinar
el patinaje de las ruedas motrices (Figura 8).

Figura 8. Determinacin de la velocidad y patinaje durante el trabajo.

Con el fin de disponer de informacin en relacin a la maniobrabilidad del
implemento, as como a los problemas que se presentan durante su operacin,
al realizar el trabajo de campo se toma una secuencia de la utilizacin del
tiempo al trabajar en el campo. Lo deseable es que la mayor parte del tiempo lo
constituya el tiempo de trabajo efectivo y no los tiempos muertos, sobre todo los
imputables al propio implemento.


23

Por ello, para la ejecucin del cronometraje sern registrados los siguientes
tiempos tecnolgicos de prueba, durante el desarrollo de la evaluacin.

Balance de la utilizacin del tiempo durante la operacin de rastreo:

: Tiempo total de trabajo, h;

: Tiempo efectivo de trabajo, h;

: Tiempo de viraje, h.

3.2.2.6. Determinacin de los ndices y parmetros que califican el
desempeo y funcionamiento tcnico de los agregados

Estos ndices y parmetros nos indican lo que el implemento es capaz de
realizar en combinacin con el tractor. Es decir, lo que el agregado tractor-rastra
de discos es capaz de desempear:

Posicin o grado de velocidad en la caja de cambios.
Nmero de vueltas preestablecido (n) de la rueda motriz.
Distancia recorrida por el tractor en las n vueltas, S (m).
Tiempo transcurrido en el trayecto S recorrido por el tractor en n vueltas,
T
t
(s).
Volumen de control o volumen de combustible consumido en el recorrido
S, V
c
(cm
3
o litros).
Tiempo transcurrido en consumir el volumen V
c
; o tiempo de consumo T
c

(s).
Frecuencia de rotacin del motor, durante el trabajo (rev/min).
Velocidad de traslacin durante el trabajo, V
a
(m/s o km/h).
Patinaje del sistema de rodamiento, %.
Consumo horario de combustible, G
e
(kg/h o l/h).
Consumo especifico de combustible, g
e
(g/kWh).
Rendimiento del agregado, W
h
(ha/h).
Consumo de combustible por hectrea g
s
(l/ha).

El procedimiento para la determinacin de algunos de stos parmetros en
campo se explican detalladamente en el desarrollo de este trabajo. Esto en
relacin a los mtodos utilizados en la medicin de tales parmetros durante el
desarrollo de la evaluacin en campo.


24

Para ello, adems de seguir los procedimientos establecidos en la Norma
Mexicana citada anteriormente, tambin se tomaron en cuenta los apuntes de
pruebas y evaluaciones de maquinaria agrcola realizado por Fagundo (1996).

En la determinacin de algunos parmetros como de consumo y rendimiento,
sern calculados partir de datos reales medidos en campo (valores medidos).
En el caso del rendimiento, adems de obtenerlo a partir de datos medidos,
para fines comparativos tambin se realizar su clculo a partir de la frmula
correspondiente (valor calculado).

a) Consumo horario de combustible, Ge (l/h)

A partir de valores medidos se calcula directamente mediante la siguiente
expresin:

Donde:

b) Consumo especfico de combustible, g
e
(l/hp*hora)

Donde:

c) Rendimiento del agregado, W
h
(has/hora)

El clculo directo a partir de valores medidos se har a partir de la expresin:


25

Donde:

Para fines comparativos, el rendimiento o productividad de trabajo del agregado
tambin se calcular a partir de la siguiente frmula:

]
Donde:

Se denomina coeficiente de utilizacin del tiempo del turno a la relacin entre
en tiempo T
c
real, neto o efectivo de trabajo del conjunto y el tiempo total del
turno T
tur
, o sea:

d) Consumo de combustible por hectrea, g
s
(l/ha)

Donde:


26

3.2.3. METODOLOGA PARA LA DETERMINACIN DE LOS NDICES Y
PARMETROS ECONMICOS DE LOS AGREGADOS

El presente captulo es una extraccin de los apuntes realizados por Fagundo
(1996) y Gaytn (2010) sobre prueba y evaluacin econmica de maquinaria
agrcola.

Los costos por concepto de uso de maquinaria agrcola representan una partida
lo suficientemente considerable como para resaltar la importancia de realizar
una adecuada administracin de la misma, encaminada a lograr un ptimo
empleo de los medios de produccin. Dado que la maquinaria agrcola es un
material de produccin que se destruye en el mismo proceso de produccin y
consecuentemente el costo de su utilizacin es parte del costo de la produccin
agrcola.

En materia de maquinaria agrcola se consideran de importancia los costos de
tenencia y operacin de las mquinas que se entienden como costos a los que
se incurre al realizar una determinada operacin. Estos costos se dividen en
dos categoras: costos fijos y costos variables. La suma de ellos es el costo
total.

Los costos fijos o de tenencia, son aquellos que no dependen del mayor o
menor uso del equipo y adems no significan un egreso de dinero en efectivo.

Los costos variables o de operacin, son aquellos que dependen del volumen
de produccin, que a la vez est en funcin del uso de la maquinaria, es decir, a
mayor uso menor gasto.

En este trabajo, los ndices y parmetros que califican el rendimiento econmico
de un agregado tractor-implemento, se refieren a los indicadores de orden
econmico, que permitirn comparar los costos de realizar la operacin de
labranza del suelo con este implemento versus otra opcin de agregado.

Para obtener los ndices y parmetros econmicos se determinarn los
siguientes costos divididos en dos subgrupos que componen el costo total de
utilizacin:

COSTOS FIJOS: ANUALES Y HORARIOS

Inters del capital invertido
Alojamiento de la maquinaria
Seguros e impuestos

27

COSTOS VARIABLES: ANUALES Y HORARIOS

Costos de amortizacin*
Costos de mantenimiento y reparacin*
Costos por concepto de consumo de combustible
Costos por concepto de lubricantes, llantas y grasa
Costo por concepto de mano de obra

*Pueden considerarse como costos fijos o variables en funcin del uso anual de
la maquinaria agrcola (Gaytn, 2010).

Segn Muoz (1987), citado por Fagundo (1996), el punto de igualacin para
considerar los costos de amortizacin y los costos de reparaciones y
mantenimiento como fijos o como variables, viene dado precisamente por el uso
anual, expresado en horas, resultante del cociente entre la vida til expresada
en horas y su vida expresada en aos segn la ecuacin (3.9):

Donde:

H - Vida til de la mquina en horas
N - Vida til de la mquina en aos

Este punto nos indica la utilizacin media anual, en h/ao, a partir del cual el
costo de amortizacin pasa a ser fijo o variable, (Figura 9) (Fagundo, 1966).

Figura 9. Representacin de la amortizacin en funcin de las horas de uso
anual de la mquina.


28

3.2.3.1. DETERMINACIN DE LOS COSTOS FIJOS

a) Inters del capital invertido

Cuando se adquiere una mquina agrcola se tiene que invertir una cantidad de
dinero para su compra, por lo que se inmovilizan estos fondos, considerndose
que los mismos tienen una prdida de oportunidad al no poderse utilizar en
otras actividades. El capital invertido en la adquisicin de una mquina va
decreciendo con el tiempo al irse amortizando anualmente una parte por la
depreciacin de sta, por lo tanto, el cargo de inters anual sobre la inversin
disminuye asimismo con el tiempo.

Cuando se utiliza el mtodo de depreciacin lineal, el inters se calcula sobre la
inversin media en la mquina a lo largo de su vida til. Esta inversin media es
la semisuma entre el valor de adquisicin y su valor residual en dicho ao y por
lo tanto el costo del inters viene expresado por el producto de la inversin
media y la tasa de inters anual "i".

Donde:

Va = Valor inicial de la mquina, ($).
Vd = Valor residual del tractor o agregado, ($).
i = Tasa de inters bancaria (%).

Para calcular el valor residual o valor de desecho de un cierto tipo de mquina,
primero se escoge el grupo de valor residual al que pertenece cada tipo de
mquina (Anexo C1). Posteriormente, en el Anexo C2 se escoge la expresin
correspondiente a cada grupo de valor residual expresado como porcentaje del
valor de adquisicin.

La tasa de inters i debe considerarse como propia del empresario y puede
estar comprendida entre el inters que se podra obtener en otras inversiones
de riesgo similar y aquel inters medio al cual puede obtenerse un crdito
bancario.

En todos los casos, a los efectos de los anlisis de costos, no deben asumirse
tasas de inters alteradas por la inflacin, estimndose como valores
adecuados para la tasa de inters real entre 6 y 10% (Fagundo, 1996).

29

b) Alojamiento de la maquinaria

El alojamiento de la maquinaria es un factor impreciso a la hora de determinar
su costo.

Tratndose de costos estimativos, la valoracin de este costo como porcentaje
del valor de adquisicin de la mquina, puede ser un dato suficientemente
fiable.

Donde:

C
AL
= Costos por concepto de alojamiento anual (%).
Va= Valor inicial de la mquina, ($).

c) Seguros e impuestos

Los seguros tienen por objeto cubrir una serie de riesgos entre los que cabe
citar los de daos propios o a terceros, as como los de incendios, tormentas,
etc.

Con objeto de simplificar su clculo suelen estimarse en un porcentaje sobre el
valor de adquisicin de la mquina y que puede oscilar entre el 1 y el 3%.

Donde:

C
SI
= Costos por concepto seguros e impuestos (%).
Va= Valor inicial de la mquina, ($).

Cabe sealar que, en Mxico la maquinaria agrcola no paga impuestos por lo
que solamente hay que considerar los costos por seguros si la maquinaria est
asegurada (Gaytan, 2010).


30

3.2.3.2. DETERMINACIN DE LOS COSTOS VARIABLES

a) Costos de amortizacin

La amortizacin puede definirse como la valoracin monetaria o estimacin
contable del costo de depreciacin de una mquina. La depreciacin es la
disminucin del valor que se produce en una mquina como consecuencia de:

El desgaste producido por la cantidad de su uso;
La degradacin por accidentes o acciones de los elementos naturales;
El envejecimiento tcnico o sociolgico, es decir por obsolescencia;
Economas externas engendradas por nuevos bienes que los hacen ms
econmicos a los que actualmente se disponen.

La amortizacin ser un costo fijo cuando el uso de la mquina es reducido
mientras que ser un costo variable en el caso de que su utilizacin sea
elevada.

La depreciacin de una mquina implica la necesidad de amortizarla. En
nuestro pas se utiliza el mtodo de amortizacin lineal, la cual representa una
reduccin lineal sobre la vida til de la mquina, es decir una reduccin
constante anual del valor de la misma.

La cuota de amortizacin por este mtodo viene dada por la expresin:

Donde:

Va= Valor de adquisicin de la mquina, ($).
Vd= Valor residual de la mquina, ($).
N= Cantidad de aos de uso

b) Costos de mantenimiento y reparacin

Los costos por este concepto son aquellos originados por todas las operaciones
necesarias para mantener una mquina en su poder operativo de forma que
pueda realizar, en las mejores condiciones fsicas posibles, el trabajo especfico
para el cual fue diseada.

31

Por reparaciones entendemos todas aquellas operaciones realizadas en las
mquinas por operarios y/o medios especializados, mientras que por
mantenimiento se entiende toda operacin que pueda ser realizada por el
propio operario de la mquina o personal de la propia explotacin.

Los estudios realizados demuestran que el gasto ocasionado por estos
conceptos aumenta con el uso de la maquinaria, por lo que se considera que
establecer un costo medio para las reparaciones y mantenimiento a lo largo de
su vida til no es un procedimiento correcto, ya que desvirta el costo real y
adems dificulta establecer el momento ptimo de reemplazo de la mquina.

De modo que la ecuacin (3.14) propuesta por Bowers y Hunt (1970),
posteriormente aceptada por la ASAE (2010), establece una norma de costo por
reparaciones y mantenimiento variable, en funcin del uso de la mquina donde
los coeficientes a y b son especficos para cada tipo de mquina (Fagundo,
1996).

Donde:

y = costo de reparacin y mantenimiento, % (sobre el valor de adquisicin).
a,b =coeficientes constantes calculados para los diferentes tipos de mquinas.
x = unidades de uso acumulado.

Los coeficientes a y b son de acuerdo con un estudio sobre el comportamiento
de la maquinaria en 1800 explotaciones en los Estados Unidos de
Norteamrica, y aparecen en las normas ASAE DATA D-230.2 y D230.3.
(Fagundo 1996).

En el anexo C1 se expone el grupo al que pertenece cada tipo de mquina y en
el anexo C3 se indica la expresin correspondiente a aplicar para cada grupo
en el que el valor de los costos de reparaciones y mantenimiento se expresa
como % del valor de adquisicin de la mquina.

El valor de x a utilizar en unas u otras expresiones es:

Para tractores:

Para el resto de las mquinas:


32

Por lo que, el costo de reparaciones y mantenimiento se determina con la
siguiente expresin:

El valor de "y" se obtiene del anexo C3 mencionado anteriormente.

c) Costos por concepto de consumo de combustible

Este es lgicamente un costo variable u operacional, ya que depende de la
cantidad de uso de la mquina, siempre que sta sea autopropulsada.

Existen diversas expresiones matemticas que reflejan los valores del consumo
especfico volumtrico (l/Kw*h), valor inverso al de la eficiencia del combustible,
en funcin de la relacin entre la potencia equivalente a la toma de fuerza
requerida para una determinada operacin y la potencia mxima disponible en
ella.

As, ASAE propone la siguiente expresin para combustible diesel:

Donde:

CM=(Potencia equivalente consumida en la T.D.F.)/(Potencia total en la T.D.F.),
[Adim]

Los valores medios de la carga del motor de la maquinaria autopropulsada se
toman del cuadro 2.

Cuadro 2. Coeficiente de carga media del motor para la maquinaria agrcola
autopropulsada.

FUENTE: Cervantes, 1999.

EQUIPO CM
Tractor 2 RM 35%
Tractor 4 RM 40%
Cosechadora de cereales,
maz, races y tubrculos
75%
Recogedoras-picadoras-cargadoras 80%

33

d) Costos por concepto de lubricantes, llantas y grasa

Por consumo de lubricantes se entender nicamente aquel que consuma el
motor de la mquina autopropulsada que se considere, ya que la lubricacin de
otros elementos o partes de la mquina se consideran operaciones de
mantenimiento, y por lo tanto su costo no se toma en cuenta en este captulo.

El aceite de lubricacin consumido por el motor de una mquina autopropulsada
viene determinado tanto por los cambios peridicos que hay que realizar del
aceite del motor como por aquellas reposiciones, realizadas entre cada dos
cambios, y originados por el consumo propio de aceite por el motor y las
posibles fugas existentes.

La expresin propuesta por la ASAE para la determinacin del consumo de
lubricantes en funcin de la potencia nominal del motor, es la siguiente:

Donde:

Nm = Potencia disponible del tractor, (kW).
Ld = Consumo de aceite, (l/h).

Llantas

El costo por desgaste de las llantas se calcular de acuerdo a la siguiente
ecuacin:

[
]
Donde:

LL - Costo de llantas, $;
HR - Horas reposicin de las llantas, h;
Vl
1
- Valor de las llantas de traccin nuevas, $;
Vl
2
- Valor de las llantas delanteras nuevas, $;
1.22- Factor de composturas.


34

Grasa

Se calcula de acuerdo a la ecuacin (3.21):

Donde:

G - Costo de grasa, $/h;
Cg - Consumo de grasa observado en campo incluyendo prdidas por jornada, Kg;
Pg - Precio de la grasa, $/kg;
Hj - Horas por jornada, h.

e) Costo por concepto de mano de obra

En este apartado se contabiliza las horas de mano de obra necesarias para la
realizacin de una determinada labor o trabajo. La retribucin de estas horas de
trabajo da lugar a uno de los captulos ms importantes del costo de operacin
de una mquina.

El costo expresado en unidades monetarias por hora trabajada con una
mquina ($/h), se podr determinar para ambos casos en que el operario
resulte ser el propietario de dicha mquina o cundo el operario fuera
contratado.

Se calcula dividiendo la cuota diaria entre las horas de jornada diaria:

3.2.3.3. COSTOS TOTALES ANUALES Y HORARIOS

Costo total anual ($/ao)

CT
A
=CFT
A
+ CVT
A

Donde:

CT
A
= Costo total anual, ($/ao);
CFT
A
=Costos fijos totales anuales, ($/ao);
CVT
A
=Costos variables totales anuales, ($/ao).

35

CFT
A
= I + C
AL
+ C
SI
(3.23)

Donde:

I= Inters del capital invertido;
C
AL
=Costos por alojamiento de la maquinaria;
C
SI
=Costos por seguros e impuestos.

CVT
A
= A + CRM + C
CC
+ C
CL
+ C
MO

(3.24)

Donde:

A=Costos por concepto de amortizacin;
CRM=Costos por mantenimiento y reparacin;
C
CC
=Costos por concepto de consumo de combustible;
C
CL
=Costos por concepto de consumo de lubricantes;
C
MO
=Costos por concepto de mano de obra.

Costo total horario ($/hora)

CT
H
= CFT+ CVT

(3.25)

Donde:

CT
H
=Costos totales horarios, ($/h);
CFT=Costos fijos totales, ($/h);
CVT= Costos variables totales, ($/h).

3.2.3.4. COSTO POR UNIDAD DE TRABAJO REALIZADO

Los costos unitarios CU; es decir, los costos por cada unidad de trabajo
realizado, se calcula de la siguiente forma:

Donde:

CU= Costo por unidad de trabajo realizado ($/ha);
CT= Costos totales por concepto de uso de maquinaria (CFT+CVT), ($);
At= Cantidad o volumen de trabajo realizado, (ha).


36

3.2.3.5. HECTREAS QUE JUSTIFICAN LA ADQUISICIN DE LOS
TRACTORES

La expresin que nos proporciona el punto de indiferencia para elegir entre
maquinaria propia o rentada es:

]
Donde:

CFT = Costos fijos totales, $/ao;
CVM = Costo variable medio, $/ha;
T = Tarifa por hectrea, $/ha.

En esta expresin, la cantidad de hectreas al ao mayor o igual a x indica el
punto de indiferencia para elegir entre mquina propia o rentada (Gaytn,
2010).

El costo variable medio se puede obtener dividiendo los costos variables totales
entre la productividad o capacidad de trabajo de una mquina:

+
Donde:

CVT = Costos variables totales, $/h;
W
h
= Capacidad de trabajo de una mquina, ha/h.

La productividad en el trabajo de una mquina se puede calcular mediante la
ecuacin (3.6).

Cabe sealar que el clculo de la productividad de trabajo mediante sta
frmula slo se obtendr como un dato comparativo. Se tomar el valor real de
rendimiento del agregado obtenido en campo para calcular el costo variable
medio CVM.


37

3.2.3.6. REEMPLAZO DE LA MAQUINARIA AGRCOLA

De acuerdo a la seccin 9 de la Norma de ASAE, para el tema de reemplazo
de la maquinaria agrcola se consideran solamente los costos por concepto de
capital invertido (amortizacin e intereses), as como los costos de
mantenimiento y reparacin.

Lo anterior se debe a que el resto de costos fijos y variables se mantienen
razonablemente constantes a lo largo de la vida de uso de la mquina.

Como se ha establecido, slo ser necesario calcular los costos de
amortizacin, mantenimiento y reparacin e inters del capital invertido, para
poder determinar el momento ptimo de reemplazo. El criterio de reemplazo es
cuando el costo unitario acumulado es mnimo.

El mtodo ms apropiado para el clculo de la depreciacin real de un equipo,
es a travs de la prdida de valor que tiene cada periodo (ao), para lo cual es
necesario determinar su valor residual del ao que se analiza y del ao anterior
al que se analiza:

Para el clculo de las cuotas anuales de intereses del capital invertido, se
aplican las expresiones:

CAPTULO IV DESARROLLO DE LA EVALUACIN

38

4. DESARROLLO DE LA EVALUACIN

4.1. SELECCIN DE LA PARCELA DE CONTROL

4.1.1 Representatividad de la parcela respecto a las condiciones en las
que realiza el trabajo en la zona

La parcela de prueba se encuentra en el valle del yaqui. Ubicada en el bloque
912, ejido Mariano Escobedo, municipio de Cajeme, Sonora. Donde la actividad
de la regin se ha especializado en la produccin de granos, en condiciones de
riego. En particular, la parcela utilizada para realizar la evaluacin de los
sistemas tractor-implemento se localiza en un valle, tal como se muestra en la
figura 10.

Figura 10. Parcela de prueba ubicada en el bloque 912 en el Valle del Yaqui.

39

4.1.2 Homogeneidad de las caractersticas de la parcela de prueba

Los datos obtenidos de las condiciones superficiales del terreno y los anlisis
de suelos realizados en el laboratorio indican que el rea de prueba es
homognea en todas las caractersticas y condiciones (Figura 11). Con ello se
garantizan condiciones de prueba similares para los tractores bajo evaluacin.

Figura 11. Recoleccin de residuos vegetales en la parcela de prueba.

4.1.3 Superficie de la parcela de prueba

Tomando en cuenta los procedimientos establecidos para las evaluaciones de
campo de implementos de labranza del suelo, de acuerdo a la Norma Mexicana
NMX-183-SCFI-2003, se establece una superficie mnima de 6000 m
2
para
cada agregado. Por lo anterior, se eligi una parcela de prueba donde se
garantizara este requisito para los dos agregados tractor-implemento (Figura
12).

Figura 12. Localizacin de la parcela de prueba.

40

4.2 DETERMINACIN Y CARACTERIZACIN DE LAS CONDICIONES DE
PRUEBA

4.2.1 Condiciones climticas de la regin

Las condiciones climticas que se muestran en el cuadro 3, se tomaron del
banco de datos del INEGI, que corresponden al municipio de Cajeme.

Cuadro 3. Condiciones climticas
Precipitacin media anual De 100 a 400 mm
Temperatura media anual De 18 a 26 C
Altitud 40 msnm
Clima Seco muy clido y clido

4.2.2 Condiciones del suelo

El tipo de suelo predominante en la zona de estudio es el barrial, arcilloso, de
color caf oscuro cuya caracterstica central es que forma grietas cuando se
seca, las cuales pueden llegar a profundidades mayores a los dos metros.

Desde el punto de vista de la descripcin edafolgica, estos suelos son de
origen reciente, formados por relleno de los ros que drenan la regin. En todos
los casos, su perfil est ahora dado por un horizonte Ap, formado en un
principio, cuando los suelos se abrieron al cultivo por la aplicacin de labranza
profunda, entre 30 hasta 60 cm y el horizonte C, que representa el material
parental, en este caso el material de relleno acarreado por las corrientes
pluviales.

Los sitios donde se levantaron los datos para la caracterizacin del suelo se
muestran en la figura 13.

Figura 13. Sitios de muestreo de las caractersticas del suelo.

41

Las condiciones que presentaba el terreno al momento de la evaluacin se
muestran el cuadro 4.

Cuadro 4. Condiciones del suelo en la parcela de prueba.

Condicin Valor
Pendiente promedio Longitudinal 1%
Transversal 1%
Pedregosidad 0%
Clasificacin textural Arcilloso
Profundidad promedio >200cm
Humedad gravimtrica promedio 19.15%
Densidad aparente promedio 1.206%
Observaciones de campo:
Terreno recin cosechado con frijol y recin barbechado.
Present una capa superficial con pequeas porciones de residuos de la cosecha
anterior, y un piso de arado aproximadamente a los 25cm de profundidad.
Nota: ver anexo A para detalles del anlisis fsico del suelo

4.3 ESTABLECIMIENTO DE LOS REGMENES DE TRABAJO DE LOS
AGREGADOS

4.3.1 Regulaciones y determinaciones para encontrar un rgimen de
trabajo ptimo, de acuerdo a las condiciones de prueba y a los
requisitos agrotcnicos

Para determinar el nmero de marcha o posicin de la caja de cambios en la
que se habra de ejecutar la evaluacin de los tractores, con el implemento, se
tom como base el grado de patinaje que la rastra provocaba en los tractores
en distintas marchas.

La evaluacin se ejecut en aquella posicin de la caja de cambios, en la que el
implemento provocara en los tractores un grado de patinaje, = 15 a 20% que,
de acuerdo a distintas fuentes, se considera como un rango ptimo en
operaciones de labranza del suelo. En la determinacin del patinaje de los ejes
motrices se utiliz la siguiente expresin:

(
)
Dnde:
= Grado de patinaje expresado en porcentaje.

42

= Distancia en vacio, en metros, que recorre el tractor en 10 vueltas de la
rueda motriz, avanzando en la velocidad ms lenta (primera) y con el motor
totalmente desacelerado, en una superficie dura.

= Distancia en metros, que recorre el tractor en diez vueltas de la rueda
motriz, avanzando en la velocidad seleccionada, trabajando con el implemento
y el acelerador completamente abierto.

Las correspondientes distancias medidas para las ruedas traseras (d
VT
) y
delanteras (d
VD
) en una carretera pavimentada, en promedio fueron las que se
muestran en el cuadro 5.

Cuadro 5. Distancias medidas para las ruedas en una carrera pavimentada.
Tractor
Distancias
d
VT
(m) d
VD
(m)
NEW HOLLAND TS6020 50.66 37.20
CASE 105u 49.20 36.40

Durante la evaluacin, ambos tractores estaban equipados en su eje trasero
con los neumticos 18.4-R34, y en su eje delantero con los neumticos 14.9-
R24, designados como estndar en sus correspondientes fichas tcnicas.

En la figura 14, se muestra la determinacin de la distancia que recorre el
tractor en diez vueltas de las ruedas motrices, avanzando en la velocidad ms
lenta y totalmente desacelerado, en una superficie de concreto. Es importante
sealar que para determinar los parmetros d
VT
y d
VD
es necesario que est
conectada la traccin al eje delantero.

Figura 14. Determinacin de la distancia en vaco, d
VT
y d
VD
.

43

4.3.2 Pruebas preliminares para determinar el rgimen de trabajo de los
tractores NH TS6020 y CASE 105u con la rastra INTERNATIONAL
753 de 26 discos

En las figura 15, se muestra la determinacin de la distancia que recorre el
tractor en diez vueltas de las ruedas motrices, trabajando con la rastra y el
acelerador completamente abierto.

El criterio fundamental consisti en verificar que los correspondientes patinajes
no excedieran el 20%, y que las revoluciones del motor no fueran inferiores a
las revoluciones nominales, con el propsito de no sobrecargar los motores. Los
resultados se muestran en el cuadro 6.

Figura 15. Determinacin de los regmenes de trabajo de los tractores con las
rastra de discos.

Cuadro 6. Determinacin de los regmenes de trabajo de los agregados

Tractor Implemento No. de marcha Patinaje rpm mnimas
RT (%) RD (%)
NH TS6020 Rastra de discos Cuarta 8.81 10.54 2200
CASE 105u Rastra de discos Cuarta 10.51 11.78 2400

4.3.3 Establecimiento de los mtodos de movimiento y de giro en el
trabajo de campo.

Al trabajar con la rastra de tiro, ambos tractores se operaron siguiendo el
mtodo de movimiento conocido como alomado, el cual inicia en el centro de
la parcela y avanza hacia la orilla, por ambos lados. As mismo, el mtodo de
viraje o giro que se utiliz al trabajar con la rastra, se conoce como sin lazo,
con una parte recta como se ilustra en la figura 16.


44

Figura 16. Mtodo de movimiento y giro para los tractores al trabajar con la
rastra de discos.

4.4 PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACIN DE LOS PRINCIPALES
NDICES Y PARMETROS DE LA EVALUACIN

Una vez determinados, tanto los regmenes de trabajo como los
correspondientes mtodos de movimiento y de viraje, con lo cual se da por
terminada la fase previa a la evaluacin, se procedi a realizar la evaluacin de
cada uno de los sistemas tractor-implemento, trabajando precisamente con el
mtodo de movimiento y en el rgimen de trabajo establecidos.

4.4.1 Tratamientos y reas de prueba

Antes de iniciar la evaluacin de cada uno de los agregados, se delimit y
determin el rea total de las parcelas de prueba (Figura 17 y Cuadro 7).

Cuadro 7. reas de prueba.

PARCELA DE PRUEBA
SITIO AREA (M
2
) AGREGADO
I 10,000 TRACTOR NH + RASTRA DE DISCOS
II 10,000 TRACTOR CASE + RASTRA DE DISCOS
III 10,000 CALIBRACIN DE AGREGADOS


45

Figura 17. Delimitacin de la parcela para cada agregado.

4.4.2 Cronometraje

En la ejecucin del cronometraje fueron medidos los siguientes tiempos
tecnolgicos de prueba, durante la realizacin de la evaluacin.

Se utilizaron tres cronmetros para llevar simultneamente la medicin del
tiempo total, tiempo efectivo de trabajo y tiempo empleado en realizar los
virajes.

Tiempo total de trabajo. Este se tom desde el momento en el que el agregado
comenz a trabajar en la parcela de prueba hasta que finaliz la prueba.
Tomndose solo la parte de evaluacin, descartando el tiempo de traslado del
taller a la parcela de prueba.

Tiempo efectivo de trabajo. Se midi para cada pasada de trabajo, tomando el
tiempo desde el momento en que la rastra iniciaba con la realizacin de la
operacin de rastreo, hasta el instante en que ste era levantado del suelo para
realizar el viraje.

Tiempo de viraje. Este fue tomado para los dos extremos de la parcela de
prueba donde el agregado realizaba el viraje. Midiendo el tiempo a partir del
momento en que la rastra comenzaba con el viraje, hasta que ste terminaba la
vuelta para continuar nuevamente con el rastreo en lnea recta.


46

4.4.3 Velocidad de trabajo y patinaje

Con la finalidad de determinar la velocidad de avance y el patinaje de las
ruedas durante el trabajo, se midi la distancia recorrida por cada 10 vueltas de
las ruedas traseras y delanteras as como el tiempo transcurrido en las diez
vueltas, con la doble traccin conectada (Figura 18).

Figura 18. Medicin de tiempos y distancias.

4.4.4 Profundidad y ancho de trabajo

Para medir la profundidad de trabajo, se utiliz una varilla graduada. El ancho
de trabajo efectivo en cada recorrido, se obtuvo midiendo una distancia a partir
de algn punto de referencia desde el terreno no labrado hacia la ltima pasada
del terreno ya labrado. Una vez que pas el implemento trabajando, se mide
nuevamente la distancia desde el mismo punto de referencia hasta el borde de
la zona laborada. La diferencia entre ambas lecturas, proporciona el ancho de
trabajo efectivo en ese recorrido.

4.4.5 Consumo de combustible

El consumo de combustible se obtuvo por aforo, llenando totalmente el tanque
de los tractores al iniciar la evaluacin, y nuevamente aforando el tanque al
finalizar la prueba (Figura 19).

La medicin de combustible por aforo despus de cada evaluacin se realiz
vertiendo el combustible faltante al interior del depsito utilizando la probeta
graduada de 1 litro de capacidad y el combustible adicional disponible en
recipientes.


47

Las operaciones de llenado inicial y aforo de los depsitos de combustible de
ambos tractores fueron realizados en terreno totalmente plano al inicio y trmino
de cada evaluacin.

Figura 19. Aforo del tanque de combustible de los tractores.

Una vez obtenido la cantidad de combustible consumido durante la evaluacin,
se procedi a realizar los clculos correspondientes para obtener los
parmetros de consumo. Para lo cual se usaron las expresiones expuestas
anteriormente en el captulo de materiales y mtodos.

e) Consumo horario de combustible, Ge (l/h), con la ecuacin (3.3).

f) Consumo especfico de combustible, g
e
(l/hp*hora), con la ecuacin (3.4).

g) Consumo de combustible por hectrea, g
s
(l/ha), con la ecuacin (3.8).

4.4.6 Rendimiento de los agregados

a) Para obtener el rendimiento real del tractor en campo se us la ecuacin
(3.5).

b) Como se mencion en la metodologa, el rendimiento agregado tambin se
calcul a partir de la ecuacin (3.6).


48

4.5 DETERMINACIN DE LOS NDICES Y PARMETROS ECONMICOS
DE LOS AGREGADOS

El procedimiento para la evaluacin econmica se desarroll de acuerdo a la
metodologa expuesta anteriormente, para lo cual se obtuvieron los datos
necesarios en la distribuidora de equipos CASE y NEW HOLLAND Alfonso R.
Bours S.A. de C.V. ubicada en Ciudad Obregn, Sonora.

En la determinacin de los costos por concepto de uso de maquinaria agrcola,
los clculos fueron realizados en base a datos de utilizacin de los equipos por
parte de los productores agrcolas en el Valle del Yaqui en el estado de Sonora.
Por lo cual se obtuvieron para cada agregado sus respectivos costos tanto
anuales como horarios.

Cabe sealar que los equipos utilizados durante la evaluacin, con excepcin
de la rastra, ambos tractores fueron equipos completamente nuevos
trasladados desde la distribuidora hasta el sito de prueba.

Los resultados obtenidos a partir de la evaluacin econmica, nos permitirn
determinar el rendimiento econmico de un agregado tractor-implemento, a
travs de sus indicadores de orden econmico y comparar los costos de realizar
la operacin de rastreo con un tractor versus la segunda opcin de agregado.

4.5.1 Clculo de costos Tractor NH TS6020

EQUIPO: Tractor New Holland TS6020 4WD, 82 kW, 110hp
PRECIO: $613,000.00 M.N. (Contado, Marzo 2011)
VIDA TIL: 12,000 hrs. (Cuadro Anexo C1)
USO ANUAL: 850 hrs/ao
PRECIO ACEITE MOTOR: $38.00/litro
PRECIO DIESEL: $9.8/litro
COSTO MANO DE OBRA: $250/jornada

CLCULO DEL VALOR RESIDUAL DEL TRACTOR AL TRMINO DE SU VIDA
TIL:

Segn el Cuadro anexo C1 los tractores de 4RM pertenecen al Grupo 1 de valor
residual. Del cuadro anexo C2 se escoge la expresin correspondiente a utilizar
(ecuacin 4.2) para el clculo del valor residual de los tractores, como un
porcentaje del precio de compra, Va.


49

Del cuadro anexo C1:
H=12,000 hrs.
N=12 aos.
PD, de la ecuacin (3.9):

Considerando que el tractor tiene un tiempo real de uso anual inferior a las
1000 h/ao (punto de diferenciacin), los costos de amortizacin y los costos de
mantenimiento y reparacin en ambos tractores se cuantificarn como costos
fijos.

En funcin del uso anual real (h
ur
) del tractor, su nmero de aos de vida ya no
ser de 12 aos, para cual se emplea la ecuacin (4.3):

Sustituyendo en la ecuacin (4.3):

Al sustituir N en la ecuacin (4.2), el valor residual del tractor NH TS6020 al
trmino de su vida til es:

A. COSTOS FIJOS

1. Inters del capital invertido (Ecuacin 3.10):


50

2. Amortizacin (Ecuacin 3.13):

3. Costos por mantenimiento y reparacin

De acuerdo al cuadro anexo C1, los tractores de 4 ruedas motrices pertenecen
al Grupo 1 de reparaciones y mantenimiento. De acuerdo al cuadro anexo C2,
la expresin a emplear es:

Considerando para cada tractor los costos de mantenimiento y reparacin
acumulados hasta el trmino de su vida til, entonces las horas acumuladas de
uso son:

De la ecuacin (4.5) obtenemos:

De la ecuacin (3.15):

Finalmente obtenemos el valor de y de la ecuacin (4.4):

Por lo que, los costos de mantenimiento y reparacin para el tractor NH TS6020
de acuerdo a la ecuacin (3.17) son:


51

4. Costos por alojamiento (Ecuacin 3.11):

5. Costos por seguros e impuestos (Ecuacin 3.12):

B. COSTOS VARIABLES

1. Costos por concepto de consumo de combustible

Considerando un grado de carga CM=0.40 para ambos tractores de 4RM
(cuadro 2), el valor calculado de consumo especfico de combustible del tractor
es (Ecuacin 3.18):

Para los efectos de los anlisis de costos, tomaremos el consumo especfico de
combustible real medido en campo calculado de acuerdo a la ecuacin (3.4):

El correspondiente costo por concepto de consumo de combustible se obtiene
como:

) *
+

Al sustituir valores en la ecuacin (4.6) obtenemos:


52

Calculado:

Real:

2. Costos por concepto de lubricantes, llantas y grasa

De acuerdo con ASAE, el consumo de lubricante del motor diesel (l/h), se
determina sustituyendo en la ecuacin (3.19):

El costo por este concepto se obtiene como:

)

Al sustituir en la ecuacin (4.7):

) (

Llantas (Ecuacin 3.20):

*

Grasa (Ecuacin 3.21):

3. Costo por concepto de mano de obra (Ecuacin 3.22):


53

4.5.2 Clculo de costos Tractor CASE 105U

EQUIPO: Tractor Case 105u 4WD, 78 kW, 105 Hp
PRECIO ACEITE MOTOR: $57.00/litro
PRECIO DIESEL: $9.8/litro

CLCULO DEL VALOR RESIDUAL DEL TRACTOR AL TRMINO DE SU VIDA
TIL:

De acuerdo a la ecuacin (4.2), el valor residual del tractor Case al trmino de
su vida til es:

A. COSTOS FIJOS




Al igual que en los clculos anteriores para el tractor NH, la expresin a emplear
para el tractor Case acuerdo al cuadro anexo C2 tambin es la ecuacin (4.4).

De los clculos hechos anteriormente, para tractores de 4RM:


54

Por lo que los costos de mantenimiento y reparacin de acuerdo a la ecuacin
(3.17) son:



B. COSTOS VARIABLES

1. Costos por concepto de consumo de combustible

Al igual que en el clculo anterior se considera un grado de carga CM=0.40
para ambos tractores de 4RM, el valor calculado de consumo especfico de
combustible del tractor de acuerdo a la ecuacin (3.18) es:

Para el clculo del costo, aqu tambin tomaremos el consumo especfico de
combustible real medido en campo calculado a partir de la ecuacin (3.4):


55

Por lo que, el costo por concepto de consumo de combustible de acuerdo a la
ecuacin (4.6) es:

Calculado:

Real:

2. Costos por concepto de lubricantes, llantas y grasa

Lubricantes


Sustituyendo en la ecuacin (4.7):


*




56

4.5.3 Calculo de costos Rastra International 753

EQUIPO: Rastra International 753 de 26 discos, de tiro.
PRECIO LLANTAS: $2000 c/u
PRECIO GRASA: $38.1/Kg.

CLCULO DEL VALOR RESIDUAL DE LA RASTRA AL TRMINO DE SU
VIDA TIL:

Segn el Cuadro anexo C1 las gradas de discos pertenecen al Grupo 4 de valor
residual. Del cuadro anexo C2 se escoge la expresin correspondiente a utilizar
(ecuacin 4.8) para el clculo del valor residual de la rastra, como un porcentaje
del precio de compra, Va.

Del cuadro anexo C1:
H=2,500 hrs.
N=7 aos.
P.D. de la ecuacin (3.9):

Considerando que la rastra tiene un tiempo real de uso anual superior a las
357 h/ao (punto de diferenciacin), los costos de amortizacin y los costos de
mantenimiento y reparacin en este caso se cuantificarn como costos
variables.

En funcin del uso anual real (h
ur
) de la rastra, su nmero de aos de vida ya no
ser de 7 aos, por cual sustituimos en la ecuacin (4.3):

Al sustituir N en la ecuacin (4.8), el valor residual de la rastra al trmino de su
vida til es:


57

A. COSTOS FIJOS




)

B. COSTOS VARIABLES



De acuerdo al cuadro anexo C1, las gradas de discos pertenecen al Grupo 7 de
Reparaciones y mantenimiento. De acuerdo al cuadro anexo C2, la expresin a
emplear es:

Considerando para la rastra los costos de mantenimiento y reparacin
acumulados hasta el trmino de su vida til, entonces las horas acumuladas de
uso de acuerdo a la ecuacin (4.5) son:


58


(

)

Finalmente obtenemos el valor de y de la ecuacin (4.9):

Por lo que, los costos de mantenimiento y reparacin para la rastra International
753 de acuerdo a la ecuacin (3.17) son:

3. Costos por concepto de llantas y grasa


*




59

4.5.4 Hectreas que justifican la adquisicin de los tractores NH TS6020 y
Case 105u

Para obtener la cantidad de hectreas que justifiquen la compra o adquisicin
de cada uno de los tractores, hacemos uso de la ecuacin (3.27).

Primero se calcula el costo variable medio dividiendo los costos variables
totales de cada agregado entre la productividad o capacidad de trabajo de la
mquina

Sustituyendo valores en la ecuacin (3.28) para ambos tractores obtenemos:

+

La tarifa T ($/ha), que cobra un maquilero en el valle del Yaqui, para la
operacin de rastreo es de 480 $/ha.

De modo que, en la ecuacin (3.27), la cantidad de hectreas al ao mayor o
igual a x que indica el punto de indiferencia para elegir entre maquinaria propia
o rentada, es:

]


60

4.5.5 Clculo del ao de reemplazo de los tractores

Para determinar el momento ptimo de reemplazo de los tractores NH y Case,
como se mencion anteriormente en la metodologa se consideraron solamente
los costos por concepto de capital invertido (amortizacin e intereses), as como
los costos de mantenimiento y reparacin.

Debido a las numerosas operaciones necesarias en la determinacin de estos
costos para cada equipo, los clculos se realizaron con el auxilio de la hoja de
clculo de Excel en la cual se determin la depreciacin real de cada tractor, a
travs de la prdida de valor que tiene cada periodo (ao). Para lo cual, se
sigui el mtodo correspondiente y se usaron las ecuaciones (3.30 - 3.38)
citadas en la metodologa.

Se consider una tasa de inters anual en el mercado de 8 % y una tasa de
inflacin anual de 3.55% de acuerdo a cifras del Banco de Mxico en el ao
2011. Adems de considerar para cada tractor su valor de adquisicin, vida til
y sus respectivas horas de uso anual.

Las ecuaciones tomadas de los cuadros anexos C2 y C3, de acuerdo a la tabla
del anexo C1 empleadas para el clculo de valores residuales y costos de
mantenimiento y reparacin para ambos tractores de 4 ruedas motrices son las
siguientes:

Como se mencion en la seccin de materiales y mtodos, el criterio para poder
determinar el momento ptimo de reemplazo de un equipo es cuando su costo
unitario acumulado es el mnimo. Los resultados se muestran en los cuadros 23
y 24 de la seccin de resultados.
CAPTULO V RESULTADOS

61

5. RESULTADOS
5.1 CARACTERIZACIN DE LOS EQUIPOS UTILIZADOS

Cuadro 8. Caractersticas del tractor NH TS6020 4WD con cabina

MOTOR
Potencia nominal al
volante
(hp-kW) 110 - 82
Velocidad nominal del
motor
(rpm) 2200
Par Mximo (N*m @ rpm) 458 @ 1400
Cilindros / admisin 4 turbo wg
Cilindrada (cm3) 4485
Dimetro / Carrera (mm) 104 132
Bomba de inyeccin Rotativa Bosch emisionada
Filtro de aire Seco, doble elemento
Acelerador Palanca y pedal

EMBRAGUE TRANSMISIN
Embrague Estndar Tipo seco, de diafragma
Disco Cerametlico
Dimetro (mm) 356
Tipo de transmisin STD Engranaje
constante
8 x 2
Opciones de transmisin Reducida 16 x 4

TOMA DE FUERZA
Potencia publicada (hp-kW) 98 73
Tipo

Independiente
Vel. toma de fuerza/estras rpm / estras 540/6
Embrague

Multidisco
Accionamiento

Hidrulico
Vel. toma de fuerza rpm / estras 1000/21

DOBLE TRACCIN
Eje delantero, tipo

Diferencial central
Accionamiento

Electrohidrulico
Traba del diferencial

Automtico


62

Cuadro 8: (Continuacin)
EJE TRASERO
Traba del diferencial (accionamiento) Mecnico por pedal
Frenos tipo Multidisco tipo hmedo
Frenos accionamiento Estndar Mecnico por pedal
Opcional Hidrulico
Freno de estacionamiento (accionamiento) Por palanca

SISTEMA HIDRULICO
Tipo de circuito

Centro abierto
Mx. presin de operacin (MPa - lb/in2) 18 2500
Capacidad de levante a las esferas al 100% 2410

a las esferas al 90% 2169

a 610 mm al 100% 1966

a 610 mm al 90% 1769

3er punto / II
Sensibilidad del sistema / categora

51
Caudal estndar (L/min) doble lujo

SISTEMA ELCTRICO
Acumulador (V-A) 12 108
Alternador (A) 120
Motor de arranque (kW-hp) 3-4

CAPACIDADES
Aceite de motor L 11
Aceite transmisin y eje trasero L 56
Sistema de enfriamiento L 18
Tanque de combustible L 160
Eje delantero L 1.52
Cubos eje delantero L 4.73

DIMENSIONES
Altura al escape mm 2669
Altura de la cabina mm 2780
Ancho trocha delantera mm 1422-2032
Ancho trocha trasera mm 1524-2032
Despeje mnimo al suelo mm 460

63

Distancia entre ejes mm 2520
Longitud total Ext.- Eng. mm 3960
Peso total sin contrapesos Kg 4042
Rodado trasero

18.4 34
Rodado delantero

14.9 24

ACCESORIOS ADICIONALES

Contrapesos traseros de 40 kg 240
Contrapesos delanteros de 31 kg 372
Barra de tiro con horquilla 1
Indicadores en el tablero de combustible, hormetro, R.P.M. y carga de la batera

Cuadro 9. Caractersticas del tractor CASE 105u 4WD con cabina

MOTOR
Potencia nominal (@2300 rpm) 78 kW (105 hp)
N de cilindros 4
Cilindrada 4.5 lt
Aspiracin Turboalimentado/Intercooler
Nivel de emisiones Tier III
Reserva de torque 31%
Par mximo a 1.400 rpm 425 Nm
Capacidad del depsito de combustible 127 lt

TRANSMISIN
Tipo
12x12 sincronizada
con inversor mecnico
Clutch
305 mm cerametlico seco (std),
Hidrulico (opcional)

TOMA DE FUERZA
Potencia a la TDF 67 kW (90 hp)
Tipo de accionamiento Mecnico
Velocidades disponibles 540/1000 rpm

TRACCIN Y DIRECCIN
Eje delantero DT estndar Accionamiento electrohidrulico
Direccin Hidrosttica
Radio de giro DT 4050 mm

64

Cuadro 9: (Continuacin)
SISTEMA HIDRULICO
Tipo Centro abierto
Caudal (Direccin + bomba principal) (39 + 61) l.p.m.
Vlvulas remotas 2
Tipo de mandos Mecnico
Brazos estabilizadores Telescpicos
Capacidad de levante a 610 mm 3574 kg

SISTEMA ELCTRICO
Sistema de voltaje 12 V
Motor de arranque 3 KW
Alternador 120 A

NEUMTICOS ESTANDAR
Delanteros 14.9 R24
Traseros 18.4 R34

PESOS Y DIMENSIONES
Peso sin contrapesos (Cabina/ROPS) 4250/3890 kg.
Contrapesos delanteros 10 x 40 kg.
Contrapesos traseros 6 x 50 kg.
Altura total (Cab./ROPS) (2604 / 2654 mm)
Longitud sin contrapesos 4120 mm
Ancho total con salpicaderas (Cab./ROPS) 2012/1665mm

ACCESORIOS ADICIONALES
Enganche de tercer punto, triangulo de seguridad y soporte de contrapesos
delanteros

Cuadro 10. Caractersticas de la rastra International 753 de 26 discos

Tamao
de la
rastra (m)
Cantidad
de discos
Potencia
h.p.
Discos
Espacio
entre
Discos
Nmero
de
cojinetes
Pares
de
Raspadores
Peso (Kg.)
de la Rastra
con
Raspadores

Dimetro

Calibre
2.97 26 105 26" - 66 cm. 1/4" - 6.35mm. 22.9 cm. 8 12 1542 Kg.


65

Cuadro 11. Datos tcnicos de la rastra de discos

FICHA TCNICA
Bastidor principal Perfil tubular estructural de 10.16 cm.(4")
Bastidor de las secciones de discos
Perfil tubular estructural de 7.62x20.32
cm.(3"x8")
Barra de enganche
Amortiguada por resortes, autonivelable, con
manivela calibradora
Ruedas Reguladoras de profundidades
y transporte
6.50 x 16, de 6 birlos
Perno - eje 1"1/8 Acero de seccin cuadrada

Fierro gris

Fierro nodular
Cojinetes de las secciones de discos
De bolas, autoalineables, tipo cartucho, triple
sellado, Reengrasable
ngulo ajustable de las secciones de discos Hasta 48
Penetracin de los discos Hasta 18 cm. (7")
Ajuste lateral de las secciones de discos Seccin trasera
Raspadores de los discos Tipo pesado
Claro de transporte 30 cm.

Peso y distribucin del peso real en los tractores

Se determin para cada uno de los tractores, adems del peso total, la
correspondiente distribucin del peso en los ejes trasero y delantero, estando
ambos tractores completamente lastrados y contrapesados (Figuras 20-22).

Los resultados se presentan a continuacin en el cuadro 12:

Cuadro 12. Peso y distribucin del peso real en los tractores.

PESO Y DISTRIBUCIN
Tractor NH
TS 6020
Tractor CASE
105U
Peso total 6060 Kg. 6030 Kg.
Peso en el eje trasero 3540 Kg. 3295 Kg.
Peso en el eje delantero 2520 Kg. 2735 Kg.
Porcentaje del peso total en el eje trasero 58.4% 54.6%
Porcentaje del peso total en el eje delantero 41.6% 45.4%


66

Figura 20. Peso total de los tractores.

Figura 21. Peso de los tractores en su eje delantero.

Figura 22. Peso de los tractores en su eje trasero.


67

5.2 CONDICIONES DEL TERRENO ANTES DE LA EVALUACIN

Los resultados de la determinacin de ndices y parmetros de las condiciones
del terreno antes de realizar las evaluaciones se muestran en el cuadro 13.

Cuadro 13. Condiciones del terreno antes de la evaluacin.

ndice o parmetro Valores promedio
Densidad aparente (DAP)
0-10 cm 1.19 g/cm
3

10-20 cm 1.22 g/cm
3

Humedad gravimtrica (W)
0-10 cm 16.3 %
10-20 cm 21.9%

5.3 NDICES QUE CALIFICAN LA CALIDAD DEL TRABAJO

Los ndices ms importantes que califican la calidad del trabajo en la operacin
de rastreo son el acho y la profundidad de trabajo. Los resultados obtenidos a
partir de las mediciones se muestran en el cuadro 14.

Cuadro 14. Ancho y profundidad de trabajo de ambos tractores con la rastra de
discos.

AGREGADO
TRACTOR HN TS6020
+ RASTRA DE DISCOS
TRACTOR CASE 105U
+ RASTRA DE DISCOS

Ancho
(cm)
Profundidad
(cm)
Ancho
(cm)
Profundidad
(cm)
300 15 20 300 15 18
280 20 16 293 16 20
305 18 17 295 17 20
284 20 20 287 25 20
290 18 17 290 18 16
295 20 16 300 19 18
293 25 17 291 20 25
300 20 22 288 18 20
287 19 18 285 17 16
298 19 20 292 20 19
PROMEDIO 293 19.4 18.3 292 18.5 19.2


68

5.4 INDICES Y PARMETROS QUE CALIFICAN EL DESEMPEO Y
FUNCIONAMIENTO TCNICO DE LOS AGREGADOS

El cuadro 15, muestra un resumen de los principales ndices y parmetros que
califican el desempeo y funcionamiento tcnico de ambos tractores al trabajar
con la Rastra INTERNATIONAL 753 de 26 discos. Los datos que dan origen a
este cuadro, se detallan en el anexo B.

Cuadro 15. ndices de trabajo promedio del sistema tractor-rastra de discos.

NDICE O PARMETRO
TRACTOR NH
TS6020
TRACTOR CASE
105u
Posicin o grado de velocidad en la
caja de cambios
CUARTA CUARTA
Nmero de vueltas preestablecidas
de las ruedas motrices
RT=10 RD=10 RT=10 RD=10
Distancia recorrida por el tractor en
las n vueltas, durante el trabajo
46.20 m 33.28 m 44.17 m 32.11 m
Tiempo transcurrido en el trayecto
dc, recorrido por el tractor en las n
vueltas
19.72seg 14.33seg 21.77seg 18.37seg
Patinaje del sistema de rodamiento 8.81% 10.54% 10.51% 11.78%
Superficie trabajada A
T
=11000 m
2
A
T
=10240 m
2

Tiempo total de trabajo en el rea A
T
T
T
=29 min 37seg T
T
=30 min 52seg
Combustible consumido en el rea A
T
C
C
= 9.90 litros C
C
= 9.68 litros
Frecuencia de rotacin del motor
durante el trabajo
n
vacio
= 2270 rpm
n
carga
= 2200 rpm
n
vacio
= 2500rpm
n
carga
= 2400 rpm
Velocidad de traslacin durante el
trabajo
V
avance
= 2.33 m/s
(8.4 km/h)
V
avance
= 1.89 m/s
(6.82 km/h)
Consumo horario de combustible G
e
= 20.05 litros/hora G
e
= 18.82 litros/hora
Consumo por unidad de superficie

g
S
= 9 litros/ha g
S
= 9.45 litros/ha
Rendimiento del agregado Wh= 2.228 ha/hora Wh= 1.991 ha/hora
Consumo especifico de combustible
g
e
= 0.1823
litros/hphora
g
e
= 0.1792
litros/hphora
Rendimiento especifico de
combustible
REC= 5.49
hphora/litro
REC= 5.58
hphora/litro
Ancho de trabajo promedio 293 cm 292 cm
Profundidad de trabajo promedio 18.85 cm 18.85 cm

69

5.5 NDICES Y PARMETROS ECONMICOS DE LOS AGREGADOS

Cuadro 16. Valor residual de los equipos al trmino de su vida til.

EQUIPO VALOR RESIDUAL , Vd
Tractor NH TS6020 $129,718.00
Tractor Case 105 u $126,543.00
Rastra International 753 $32,021.6

Cuadro 17. Costo de operacin del tractor NH TS6020.

TRACTOR NH TS 6020 COSTO DE OPERACIN
COSTOS FIJOS

ANUAL HORARIO

1. AMORTIZACIN 34,520.14 40.27
2. INTERS DEL CAPITAL INVERTIDO 29,708.72 34.95
3. MANTENIMIENTO Y REPARACIN 43,128.93 50.32
4. ALOJAMIENTO 4,597.5 5.41
5. SEGUROS E IMPUESTOS 12,260 14.42
TOTAL COSTOS FIJOS $124,215.29 $145.37
COSTOS VARIABLES

1. COSUMO DE COMBUSTIBLE 66,665.5 78.43
2. LUBRICANTES, LLANTAS Y GRASA 11,747 13.82
3. MANO DE OBRA 26,562.5 31.25
TOTAL COSTOS VARIABLES $104,975 $123.5
COSTO TOTAL

$229,190.29 $269.64

Cuadro 18. Costo de operacin del tractor Case 105u.

TRACTOR CASE 105U COSTO DE OPERACIN
COSTOS FIJOS

ANUAL HORARIO

1. AMORTIZACIN 33,675.5 39.29
4. ALOJAMIENTO 4,485 5.28
COSTOS VARIABLES

1. COSUMO DE COMBUSTIBLE 62,373 73.38
2. LUBRICANTES, LLANTAS Y GRASA 12,767 15.02
3. MANO DE OBRA 26,562.5 31.25
TOTAL COSTOS VARIABLES $101,702.5 $119.65
COSTO TOTAL

$222,878.29 $262.21


70

Cuadro 19. Costo de operacin de la rastra International 753 de 26 discos.

RASTRA INTERNATIONAL 753 COSTO DE OPERACIN
COSTOS FIJOS

ANUAL HORARIO

2. ALOJAMIENTO 652.5 1.09
COSTOS VARIABLES

1. AMORTIZACIN 13,744.6 21.99
3. LLANTAS Y GRASA 5,100 8.5
3. MANO DE OBRA 18,750 31.25
TOTAL COSTOS VARIABLES $62,311.3 $101.29
COSTO TOTAL

$69,464.66 $113.21

Cuadro 20. Costos totales de los agregados.

AGREGADO
COSTO DE OPERACIN
ANUAL HORARIO
TRACTOR N.H. + RASTRA DE DISCOS $298,654.95 $382.85
TRACTOR CASE + RASTRA DE DISCOS $292,342.95 $375.42

Cuadro 21. Costo por unidad de trabajo realizado.

AGREGADO
RENDIMIENTO COSTO
Ha/hora hora/Ha $/hora $/ha
TRACTOR N. H. + RASTRA DE DISCOS 2.228 0.449 382.85 171.89
TRACTOR CASE + RASTRA DE DISCOS 1.991 0.5023 375.42 188.57

Cuadro 22. Hectreas anuales que justifican la adquisicin de los tractores.

AGREGADO
P.D.
(Ha/ao)
TRACTOR NEW HOLLAND TS6020 292.5
TRACTOR CASE 105U 288.5


71

Cuadro 23. Reemplazo del tractor NH TS 6020.

N= Ao
Vd= Valor residual del tractor
CMR= Costo de Mantenimiento y Reparacin
DEPR= Depreciacin
INTER= Inters del Capital Invertido
DEPAC= Depreciacin Acumulada
INTAC= Inters Acumulado
CMRAC= Costo de Mantenimiento y Reparacin Acumulado
CTAC= Costo Total Acumulado (DEPAC+INTAC+CMRAC)
UAAC= Uso Anual Acumulado
CTUAC= Costo Total Unitario Acumulado (CTAC/UAAC)

N Vd CMR DEPR. INTER DEPAC INTAC CMRAC CTAC UAAC CTUAC
1 383,492.80 7,080.25 229,507.20 21,411.84 229,507.20 21,411.84 7,080.25 257,999.30 600 430.00
2 352,813.38 13,656.65 30,679.42 15,821.16 260,186.62 37,233.01 20,736.90 318,156.53 1200 265.13
3 324,588.31 18,711.63 28,225.07 14,555.47 288,411.69 51,788.47 39,448.53 379,648.69 1800 210.92
4 298,621.24 23,442.54 25,967.06 13,391.03 314,378.76 65,179.50 62,891.07 442,449.33 2400 184.35
5 274,731.54 28,122.07 23,889.70 12,319.75 338,268.46 77,499.25 91,013.14 506,780.85 3000 168.93
6 252,753.02 32,873.96 21,978.52 11,334.17 360,246.98 88,833.42 123,887.10 572,967.50 3600 159.16
7 232,532.78 37,770.59 20,220.24 10,427.44 380,467.22 99,260.86 161,657.69 641,385.77 4200 152.71
8 213,930.16 42,861.66 18,602.62 9,593.24 399,069.84 108,854.10 204,519.35 712,443.29 4800 148.43
9 196,815.74 48,185.33 17,114.41 8,825.78 416,184.26 117,679.88 252,704.68 786,568.82 5400 145.66
10 181,070.48 53,773.55 15,745.26 8,119.72 431,929.52 125,799.60 306,478.23 864,207.34 6000 144.03
11 166,584.84 59,654.67 14,485.64 7,470.14 446,415.16 133,269.74 366,132.90 945,817.79 6600 143.31
12 153,258.06 65,855.12 13,326.79 6,872.53 459,741.94 140,142.27 431,988.02 1,031,872.23 7200 143.32

72

Cuadro 24. Reemplazo del tractor Case 105 u.

N Vd CMR DEPR. INTER DEPAC INTAC CMRAC CTAC UAAC CTUAC
1 374,108.80 6,907.00 223,891.20 20,887.90 223,891.20 20,887.90 6,907.00 251,686.10 600 419.48
2 344,180.10 13,322.47 29,928.70 15,434.02 253,819.90 36,321.92 20,229.47 310,371.29 1200 258.64
3 316,645.69 18,253.76 27,534.41 14,199.30 281,354.31 50,521.22 38,483.23 370,358.76 1800 205.75
4 291,314.03 22,868.91 25,331.66 13,063.35 306,685.97 63,584.57 61,352.14 431,622.68 2400 179.84
5 268,008.91 27,433.93 23,305.12 12,018.29 329,991.09 75,602.86 88,786.07 494,380.02 3000 164.79
6 246,568.20 32,069.54 21,440.71 11,056.82 351,431.80 86,659.68 120,855.60 558,947.09 3600 155.26
7 226,842.74 36,846.35 19,725.46 10,172.28 371,157.26 96,831.96 157,701.96 625,691.18 4200 148.97
8 208,695.32 41,812.84 18,147.42 9,358.50 389,304.68 106,190.46 199,514.80 695,009.93 4800 144.79
9 191,999.70 47,006.25 16,695.63 8,609.82 406,000.30 114,800.27 246,521.04 767,321.62 5400 142.10
10 176,639.72 52,457.72 15,359.98 7,921.03 421,360.28 122,721.30 298,978.76 843,060.34 6000 140.51
11 162,508.54 58,194.94 14,131.18 7,287.35 435,491.46 130,008.65 357,173.69 922,673.80 6600 139.80
12 149,507.86 64,243.65 13,000.68 6,704.36 448,492.14 136,713.01 421,417.35 1,006,622.50 7200 139.81
CAPTULO VI ANLISIS DE RESULTADOS

73

6. ANLISIS DE RESULTADOS

6.1 ANLISIS ESTADSTICO DE LOS RESULTADOS

6.1.1 Condiciones de suelo

Humedad de la cubierta vegetal

En cuadro del anexo A1 se muestran los valores de la humedad de la cubierta
vegetal por sitio de muestreo y en el cuadro 25 se muestran las estadsticas
bsicas.

Cuadro 25. Estadsticas bsicas de la humedad de la cubierta vegetal
N Media Desviacin Estndar Mnimo Mximo
5 5.39 0.45 4.79 5.94

La cubierta vegetal presento un valor promedio general de 5.39%

Densidad aparente

En el cuadro del anexo A4 se muestran los valores de la densidad aparente por
sitio de muestreo y en el cuadro 26 se presentan los anlisis de varianza de la
densidad aparente del suelo.

Cuadro 26. Anlisis de varianza de la densidad aparente
F. de V. G.L. S.C. C.M. F Pr>F
Modelo 5 0.00338 0.00068 5.88 0.0554
Error 4 0.00046 0.00011

Total Corregido 9 0.00384

R
2
=0.880208 C.V.=0.889204 D.E.=0.010724 Media DAP=1.206000

Anlisis de varianza desglosado
S 4 0.00194 0.00048 4.22 0.0961
P 1 0.00144 0.00144 12.52 0.0240
Donde: F. de V.-fuente de variacin; G.L.-grados de libertad; S.C.-suma de
cuadrados; C.M.-cuadrado de la media; R
2
-coeficiente de correlacin; C.V.-
coeficiente de variacin; D.E.-desviacin estndar; DAP-densidad aparente.

La densidad aparente del suelo no present diferencia significativa para
cualquier nivel de significancia, debido a la fuente de variacin sitio. Pero si
present diferencia significativa a los niveles de significancia del 5 y 10%.

74

Pruebas de Tukey:

En el cuadro 27 se presentan las pruebas de Tukey para fuentes de variacin
sobre la densidad aparente del suelo.

Cuadro 27. Pruebas de Tukey para fuentes de variacin sobre la densidad
aparente
F de V Nivel Media
S 5 1.225 A
1 1.220 A
3 1.200 A
2 1.195 A
4 1.190 A
DMS
0.05
0.0477
P 2 1.218 A
1 1.194 B
DMS
0.05
0.0188
Donde: DMS-diferencia mnima significativa; F de V-fuente de variacin; S-sitio;
P-profundidad

La densidad aparente tuvo un valor promedio general de 1.206 g/cm
3
. Fue
mayor en el sitio 5 en 0.41%, 2.04%, 2.45% y 2.86% que en los sitios 1, 3, 2 y 4
respectivamente, existiendo una diferencia entre los dos ltimos de 0.42%.

Una representacin grfica de la densidad aparente se da en la figura 23:

Figura 23. Representacin grafica de la densidad aparente del suelo
1.185
1.19
1.195
1.2
1.205
1.21
1.215
1.22
1.225
1.23
0 2 4 6
g
/
c
m
3

Densidad Aparente del Suelo
Sitio
Profundidad

75

Humedad gravimtrica

En el cuadro del anexo A3 se muestran los valores de la humedad gravimtrica
por sitio de muestreo y en el cuadro 28 se presentan los anlisis de varianza de
la humedad gravimtrica del suelo.

Cuadro 28. Anlisis de varianza para la humedad gravimtrica
Modelo 9 496.728 55.192 7.81 <0.0001
Error 20 141.247 7.062


R
2
=0.778602 C.V.=13.87731 D.E.=2.657505 Media W=19.150000

S 4 193.003 48.251 6.83 0.0012
P 1 235.760 235.760 33.38 <0.0001
2
- coeficiente de correlacin; C.V.-
coeficiente de variacin; D.E.-desviacin estndar; W-humedad gravimtrica; S-
sitio; P-profundidad.

La humedad gravimtrica presento diferencia significativa para cualquier nivel
de significancia debido a las fuentes de variacin sitio y profundidad.

Pruebas de Tukey:
sobre la humedad gravimtrica del suelo.

Cuadro 29. Pruebas de Tukey para fuentes de variacin sobre la humedad
gravimtrica
F de V Nivel Media
S 3 23.050 A
4 19.750 A B
2 19.733 A B
5 17.900 B
1 15.317 B
DMS
0.05
4.5912
P 2 21.9533 A
1 16.3467 B
DMS
0.05
2.0242

76

Donde: DMS-diferencia mnima significativa; F de V-fuente de variacin; S-sitio;
P-profundidad

La humedad gravimtrica tuvo un valor promedio general de 19.15%. Fue
mayor en el sitio 3 en 14.32%, 14.39%, 22.34% y 33.55% que en los sitios 4, 2,
5 y 1 respectivamente, existiendo una diferencia entre los dos ltimos de
14.43%.

Una representacin grfica de la humedad gravimtrica se da en la figura 24:

Figura 24. Representacin grafica de la humedad gravimtrica del suelo
6.1.2 Velocidad de trabajo y patinaje

En el cuadro del anexo B1 se presentan los datos de patinaje y velocidad para
el agregado agrcola tractor NEW HOLLAND TS6020- rastra INTERNATIONAL
753 y en el cuadro 30 se presentan las estadsticas bsicas.

Cuadro 30. Estadsticas bsicas de patinaje y velocidad del tractor NH
Variable N Media Unidad Desviacin Estndar Mnimo Mximo
PRT 10 8.810 % 0.546 8.15 9.75
PRD 10 10.545 % 2.328 8.68 16.39
VRT1 10 2.341 m/s 0.054 2.24 2.39
VRT2 10 8.439 Km/h 0.189 8.08 8.64
VRD1 10 2.320 m/s 0.032 2.28 2.37
VRD2 10 8.361 Km/h 0.117 8.20 8.55
Donde: PRT-patinaje rueda trasera; PRD-patinaje rueda delantera; VRT-
velocidad rueda trasera; VRD-velocidad rueda delantera.
0
5
10
15
20
25
0 2 4 6
%

Humedad gravimetrica
Sitio
Profundidad

77

El patinaje de la rueda trasera fue menor en 16.45% respecto al patinaje de la
rueda delantera. La velocidad de la rueda trasera fue mayor en 0.93% respecto
a la velocidad de la rueda delantera.

En el cuadro del anexo B4 se presentan los datos de patinaje y velocidad para
el agregado agrcola tractor CASE 105u- rastra INTERNATIONAL 753 y en el
cuadro 31 se presentan las estadsticas bsicas.

Cuadro 31. Estadsticas bsicas de patinaje y velocidad del tractor CASE
Variable N Media Unidad Desviacin Estndar Mnimo Mximo
PRT 9 10.217 % 4.335 6.09 17.68
PRD 9 11.781 % 3.073 8.79 16.48
VRT1 9 2.036 m/s 0.144 1.83 2.28
VRT2 9 7.331 Km/h 0.515 6.58 8.19
VRD1 9 1.750 m/s 0.087 1.62 1.85
VRD2 9 6.302 Km/h 0.317 5.84 6.67
Donde: PRT-patinaje rueda trasera; PRD-patinaje rueda delantera; VRT-
velocidad rueda trasera; VRD-velocidad rueda delantera.

El patinaje de la rueda trasera fue menor en 13.28% respecto al patinaje de la
rueda delantera. La velocidad de la rueda trasera fue mayor en 14.04%
respecto a la velocidad de la rueda delantera.

En el cuadro 32 se muestra el anlisis de varianza del patinaje de la rueda
trasera para ambos tractores.

Cuadro 32. Anlisis de varianza para el patinaje de la rueda trasera.
Modelo 1 9.373 9.373 1.04 0.3218
Error 17 153.026 9.002


R
2
=0.057715 C.V.=31.66052 D.E.=3.000251 Media PRT=9.476316

A 1 3.373 9.373 1.04 0.3218
2
coeficiente de variacin; D.E.-desviacin estndar; PRT-patinaje de la rueda
trasera; A-agregado agrcola.

78

El patinaje de la rueda trasera no presento diferencia significativa para cualquier
nivel de significancia debido a la fuente de variacin agregado agrcola.

Pruebas de Tukey:

sobre el patinaje de la rueda trasera de ambos tractores.

Cuadro 33. Pruebas de Tukey para fuentes de variacin sobre el patinaje de la
rueda trasera.
F de V Nivel Media
A 2 10.217 A
1 8.810 A
DMS
0.05
2.473
Donde: DMS-diferencia mnima significativa; F de V-fuente de variacin; A-
agregado agrcola.

El patinaje de la rueda trasera tuvo un valor promedio general de 9.47%. Fue
mayor en el agregado 2 en 13.77% respecto al agregado 1.

En el cuadro 34 se muestra el anlisis de varianza del patinaje de la rueda
delantera para ambos tractores.

Cuadro 34. Anlisis de varianza para el patinaje de la rueda delantera.
Modelo 1 7.238 7.238 0.99 0.3338
Error 17 124.326 7.313


R
2
=0.055013 C.V.=24.29633 D.E.=2.704310 Media PRD=11.13053

A 1 7.238 7.238 0.99 0.3338
2
coeficiente de variacin; D.E.-desviacin estndar; PRD-patinaje de la rueda
delantera; A-agregado agrcola.

El patinaje de la rueda delantera no presento diferencia significativa para
cualquier nivel de significancia debido a la fuente de variacin agregado
agrcola.

79

Pruebas de Tukey:

sobre el patinaje de la rueda delantera de ambos tractores.

Cuadro 35. Pruebas de Tukey para fuentes de variacin sobre el patinaje de la
rueda delantera.
F de V Nivel Media
A 2 11.781 A
1 10.545 A
DMS
0.05
2.621
agregado agrcola.

El patinaje de la rueda delantera tuvo un valor promedio general de 11.13%.
Fue mayor en el agregado 2 en 10.01% respecto al agregado 1.

En el cuadro 36 se muestra el anlisis de varianza de la velocidad de la rueda
trasera para ambos tractores.

Cuadro 36. Anlisis de varianza para la velocidad de la rueda trasera.
Modelo 1 5.814 5.814 40.42 <0.0001
Error 17 2.445 0.144


R
2
=0.703913 C.V.=4.792463 D.E.=0.379286 Media VRT=7.914211

A 1 5.814 5.814 40.42 <0.0001
2
coeficiente de variacin; D.E.-desviacin estndar; VRT-velocidad de la rueda
trasera; A-agregado agrcola.

La velocidad de la rueda trasera presento diferencia significativa para cualquier

Pruebas de Tukey:
sobre la velocidad de la rueda trasera de ambos tractores.

80

Cuadro 37. Pruebas de Tukey para fuentes de variacin sobre la velocidad de la
rueda trasera.
F de V Nivel Media
A 1 8.439 A
2 7.331 B
DMS
0.05
0.367
agregado agrcola.

La velocidad de la rueda trasera tuvo un valor promedio general de 7.91 km/h.
Fue mayor en el agregado 1 en 13.13% respecto al agregado 2.

En el cuadro 38 se muestra el anlisis de varianza de la velocidad de la rueda
delantera para ambos tractores.

Cuadro 38. Anlisis de varianza para la velocidad de la rueda delantera.
Modelo 1 20.077 20.077 367.46 <0.0001
Error 17 0.929 0.055


R
2
=0.955782 C.V.=3.164830 D.E.=0.233748 Media VRD=7.385789

A 1 20.077 20.077 367.46 <0.0001
2
coeficiente de variacin; D.E.-desviacin estndar; VRD-velocidad de la rueda
delantera; A-agregado agrcola.

La velocidad de la rueda delantera presento diferencia significativa para
agrcola.

Pruebas de Tukey:

sobre la velocidad de la rueda delantera de ambos tractores.


81

Cuadro 39. Pruebas de Tukey para fuentes de variacin sobre la velocidad de la
rueda delantera.
F de V Nivel Media
A 1 8.361 A
2 6.302 B
DMS
0.05
0.226
agregado agrcola.

La velocidad de la rueda delantera tuvo un valor promedio general de 7.38
km/h. Fue mayor en el agregado 1 en 24.63% respecto al agregado 2.

6.1.3 Cronometraje

Tiempos transcurridos por cada recorrido de trabajo efectivo de los agregados
agrcolas.

En el cuadro del anexo B2 se presentan los datos de tiempo transcurrido por
cada recorrido de trabajo efectivo, al laborar el terreno con el agregado agrcola
tractor NEW HOLLAND TS6020- rastra INTERNATIONAL 753 y en el cuadro 40
se presentan las estadsticas bsicas.

Cuadro 40. Estadsticas basicas del tiempo de recorrido
10 2.74 0.02 2.7 2.78

El tiempo de recorrido presento un promedio general de 2.74 minutos.

En el cuadro del anexo B5 se presentan los datos de tiempo transcurrido por
cada recorrido de trabajo efectivo, al laborar el terreno con el agregado agrcola
tractor CASE 105u- rastra INTERNATIONAL 753 y en el cuadro 41 se
presentan las estadsticas bsicas.

Cuadro 41. Estadsticas basicas del tiempo de recorrido
9 3.25 0.07 3.15 3.38

El tiempo de recorrido presento un promedio general de 3.25 minutos.

82

En el cuadro 42 se presenta el anlisis de varianza de los tiempos de recorrido
de trabajo efectivo para ambos agregados agrcolas.

Cuadro 42. Anlisis de varianza para los tiempos de recorrido de trabajo
efectivo.
Modelo 1 1.242 1.242 479.33 <0.0001
Error 17 0.044 0.003


R
2
=0.965749 C.V.=1.706551 D.E.=0.050897 Media T=2.982421

A 1 1.242 1.242 479.33 <0.0001
2
coeficiente de variacin; D.E.-desviacin estndar; T-tiempo de recorrido; A-
agregado agrcola.

El tiempo de recorrido de trabajo efectivo presento diferencia significativa para
agrcola.

Pruebas de Tukey:

sobre el tiempo de recorrido de trabajo efectivo de ambos tractores.

Cuadro 43. Pruebas de Tukey para fuentes de variacin sobre los tiempos de
recorrido de trabajo efectivo.
F de V Nivel Media
A 2 3.252 A
1 2.740 B
DMS
0.05
0.049
agregado agrcola.

El tiempo de recorrido de trabajo efectivo tuvo un valor promedio general de
2.98 minutos. Fue mayor en el agregado 2 en 15.74% respecto al agregado 1


83

6.1.4 Ancho de trabajo

En el cuadro del anexo B3 se presentan los datos de ancho de trabajo del
agregado agrcola tractor NEW HOLLAND TS6020- rastra INTERNATIONAL

Cuadro 44. Estadsticas bsicas del ancho de trabajo
10 293.2 7.93 280 305

El ancho de trabajo presento un promedio general de 293.2 cm.

En el cuadro del anexo B6 se presentan los datos de ancho de trabajo del
agregado agrcola tractor CASE 105u- rastra INTERNATIONAL 753 y en el

10 292.1 5.09 285 300


En el cuadro 46 se presenta el anlisis de varianza del ancho de trabajo para
ambos agregados agrcolas.

Cuadro 46. Anlisis de varianza para el ancho de trabajo.
Modelo 1 6.050 6.050 0.14 0.7162
Error 18 798.500 44.361


R
2
=0.007520 C.V.=2.275897 D.E.=6.660414 Media AT=292.65

A 1 6.050 6.050 0.14 0.7162
2
coeficiente de variacin; D.E.-desviacin estndar; AT-ancho de trabajo; A-
agregado agrcola.


84

El ancho de trabajo no presento diferencia significativa para cualquier nivel de
significancia debido a la fuente de variacin agregado agrcola.

Pruebas de Tukey:

sobre el ancho de trabajo de ambos tractores.

Cuadro 47. Pruebas de Tukey para fuentes de variacin sobre el ancho de
trabajo.
F de V Nivel Media
A 1 293.200 A
2 292.100 A
DMS
0.05
6.257
agregado agrcola.

El ancho de trabajo tuvo un valor promedio general de 292.65 cm. Fue mayor
en el agregado 1 en 0.37% respecto al agregado 2.

6.1.5 Profundidad de trabajo

En el cuadro del anexo B3 se presentan los datos de profundidad de trabajo del
agregado agrcola tractor NEW HOLLAND TS6020- rastra INTERNATIONAL

Cuadro 48. Estadsticas bsicas de la profundidad de trabajo
20 18.85 2.30 15.00 25.00

La profundidad de trabajo presento un promedio general de 18.85 cm.

En el cuadro del anexo B6 se presentan los datos de profundidad de trabajo del
agregado agrcola tractor CASE 105u- rastra INTERNATIONAL 753 y en el

20 18.85 2.64 15.00 25.00

85


En el cuadro 50 se presenta el anlisis de varianza de la profundidad de trabajo
para ambos agregados agrcolas.

Cuadro 50. Anlisis de varianza para la profundidad de trabajo.
Modelo 1 0.000 0.000 0.00 1.0000
Error 38 233.100 6.134


R
2
=0.000000 C.V.=13.13917 D.E.=2.476734 Media PT=18.85

A 1 0.000 0.000 0.00 1.0000
2
coeficiente de variacin; D.E.-desviacin estndar; PT-profundidad de trabajo;
A-agregado agrcola.

La profundidad de trabajo no presento diferencia significativa para cualquier

Pruebas de Tukey:

sobre la profundidad de trabajo de ambos tractores.

Cuadro 51. Pruebas de Tukey para fuentes de variacin sobre la profundidad de
trabajo.
F de V Nivel Media
A 1 18.85 A
2 18.85 A
DMS
0.05
1.585
agregado agrcola.

La profundidad de trabajo tuvo un valor promedio general de 18.85 cm. Fue
igual para los dos agregados.


86

6.2 ANLISIS COMPARATIVO DE LOS AGREGADOS

Se realiz la evaluacin de los tractores NEW HOLLAND TS6020 y CASE 105u
trabajando ambos con una rastra INTERNATIONAL 753 de 26 discos.

6.2.1 En relacin a la seleccin de la parcela de prueba

El trabajo se desarroll en una parcela localizada en el ejido Mariano Escobedo,
municipio de Cajeme, Sonora.

La evaluacin de los dos agregados, conformados por ambos tractores con la
rastra de discos, se llev a cabo en una superficie de 2 hectreas.

Fue posible realizar la evaluacin el mismo da para ambos tractores con las
rastra de discos. Teniendo en consideracin que el suelo se encontraba recin
barbechado, se opt por trabajar la operacin de rastreo con ambos tractores.

6.2.2 En relacin a la determinacin y caracterizacin de las condiciones
de prueba

Como se observa en el cuadro 13, y en los datos del anexo A, las condiciones
del suelo, previas a la evaluacin de ambos tractores con la rastra de discos,
fueron similares respecto a:

El tipo de suelo, respecto a su textura
La humedad del suelo
La densidad del suelo
La humedad de residuos de cosecha

6.2.3 En relacin a los ndices que califican la calidad del trabajo

Al analizar los parmetros ancho y profundidad de trabajo, que son los
indicadores ms importantes de la calidad del trabajo realizado con la rastra de
discos, no se encontraron diferencias significativas. Por lo anterior, se concluye
que la calidad de trabajo realizado en la operacin de labranza con ambos
tractores fue similar, lo cual permite su comparacin en los dems aspectos.


87

6.2.4 En relacin a los ndices y parmetros que califican el desempeo y
el funcionamiento tcnico de los agregados (cuadro 15)

En la operacin de rastreo, el tractor NH TS6020, pudo jalar la rastra en la
cuarta marcha, con una profundidad promedio de 18.85 cm, a una velocidad de
8.4 km/h, y un patinaje de 8.81 y 10.54% en sus ruedas traseras y delanteras,
respectivamente. Esta velocidad es 18.8% ms alto, comparada con la
velocidad de 6.82 km/h, desarrollada por el tractor CASE 105u, el cual tuvo un
patinaje de 10.51 y 11.78% en sus ruedas traseras y delanteras
respectivamente al trabajar con el mismo implemento y a la misma profundad.

Consecuentemente, el tiempo empleado por el tractor NH TS6020, que fue de
29 minutos 37 segundos, fue un 4.2% ms pequeo, en comparacin con el
tiempo empleado por el tractor CASE 105u que fue de 30 minutos 52 segundos,
al efectuar ambos la operacin de rastreo en aproximadamente una hectrea de
terreno.

De modo anlogo y como consecuencia de los dos puntos anteriores, el
rendimiento de trabajo del tractor NH TS6020 (2.228 ha/hora), fue de 10.64%
mayor que el correspondiente al tractor CASE 105u (1.991 ha/hora).

El consumo de combustible requerido por el tractor CASE 105u (9.45 litros)
para rastrear una hectrea de terreno, fue de 4.8% ms alto que el requerido
por el tractor NH TS6020 (9 litros).

Al comparar el consumo horario de combustible, el correspondiente al tractor
CASE 105u (18.82 litros/hora), es un 6.1% menor al consumo horario
correspondiente al tractor NH TS6020 (20.05 litros/hora).

Por lo anterior al trabajar con la rastra el tractor NH TS6020 tiene un
desempeo superior comparado con el tractor CASE 105u, respecto al
consumo por hectrea y rendimiento del agregado.

En general, del anlisis de los resultados obtenidos, es factible afirmar que el
desempeo del tractor NH TS6020 en las condiciones en las que se realiz la
evaluacin, fue superior al del tractor CASE 105u.


88

6.2.5 En relacin a los ndices y parmetros econmicos de los
agregados

De los resultados de la evaluacin econmica, como se observa en el cuadro
16, el valor residual del tractor NH TS6020 al trmino de su vida til es 2.4%
ms alto que el valor residual del tractor Case 105u. Esto se debe a que el
precio de compra del tractor NH es en la misma proporcin, ms alto que el
precio de compra del tractor Case 105u.

En los cuadros 17 y 18, los resultados indican que los costos de operacin del
tractor NH TS6020 tanto anuales como horarios, son 2.8% ms altos que los del
tractor Case 105u.

Consecuentemente, el costo por hora (382.85 $/h) del agregado compuesto por
el tractor NH TS6020 con la rastra de discos es 1.9% mayor que el costo de
operacin (375.42 $/hora) del agregado compuesto por el tractor Case 105u
con la rastra de discos (Cuadro 20).

Sin embargo, al considerar el rendimiento horario de los tractores que fue de
2.228 has/hora para el tractor NH TS6020, y de 1.991 has/hora para el tractor
Case 105u; el costo unitario o costo por unidad de superficie trabajada del
agregado compuesto por el tractor NH TS6020 con la rastra de discos (171.89
$/ha) es 8.8% menor que el costo unitario del agregado compuesto por el
tractor Case 105u con la rastra de discos (188.57 $/ha). (Cuadro 21).

Por otro lado, en el cuadro 22 se observa que el punto de indiferencia para
elegir entre maquinaria propia o rentada es de 292.5 ha/ao para el tractor NH
TS6020, en tanto que para el tractor Case 105u es de 288.5 ha/ao. Es decir, la
cantidad de hectreas que justifican su compra o adquisicin son similares en
ambos casos.

Adems, los cuadros 23 y 24 indican que el momento ptimo de reemplazo de
ambos tractores es el ao 11, que es cuando el costo unitario acumulado es
mnimo.

De manera general, en trminos econmicos, partiendo del anlisis anterior, es
factible afirmar que para las condiciones de la zona en la que se realiz la
evaluacin, es ms econmico y rentable trabajar la rastra de discos
International 753 con el tractor NH TS6020, que trabajar con el tractor Case
105u.
CAPTULO VII CONCLUSIONES

89

7. CONCLUSIONES

Los indicadores ms importantes de la calidad de trabajo obtenidos son: ancho
de trabajo de 292cm para el tractor Case 105u y 293cm para el tractor NH
TS6020. En ambos tractores se obtuvo una profundidad de trabajo de 18.85cm.
Por lo cual se concluye que la calidad de trabajo realizado en la operacin de
rastreo con ambos tractores fue similar.

Los ndices y parmetros que califican el desempeo y el funcionamiento
tcnico de los agregados obtenidos son:

a) Velocidad de trabajo de 6.82 km/h para el tractor Case 105u y patinajes
de 10.51 y 11.78% en sus ruedas traseras y delanteras respectivamente.
En tanto que, para el tractor NH TS6020 se obtuvo una velocidad de 8.4
km/h y patinajes de 8.81 y 10.54% en sus ruedas traseras y delanteras,
respectivamente.

b) Rendimiento de 1.991 ha/hora para el tractor Case 105u. En lo
correspondiente al tractor NH TS6020 se obtuvo un rendimiento de 2.228
ha/hora.

c) Consumo de combustible especifico y horario de 0.1792 litros/hphora y
18.82 litros/hora respectivamente para el tractor Case 105u. En lo
correspondiente al tractor NH TS6020 fue de 0.1823 litros/hphora y 20.05
litros/hora respectivamente.

El costo obtenido por unidad de superficie trabajada del agregado compuesto
por el tractor NH TS6020 y la rastra de discos es de 171.89 $/ha.

El costo unitario obtenido del agregado compuesto por el tractor Case 105u con
la rastra de discos es de 188.57 $/ha.

En trminos agrotcnicos, tcnicos y econmicos se concluye que el
desempeo del tractor NH TS6020, en las condiciones en las que se realiz la
evaluacin, fue superior al del tractor CASE 105u.
CAPTULO VIII BIBLIOGRAFA

90

8. BIBLIOGRAFA

1. Ortiz C. J. 2003. Las mquinas agrcolas y su aplicacin. 6ta Edicin.
Editorial Mundi-Prensa. Madrid, Espaa. 526 p.
2. Laguna, B. A. 1999. Maquinaria Agrcola: construccin, funcionamiento,
regulaciones y cuidados. 3ra Edicin. Editorial Mundi-Prensa. Madrid,
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3. Fagundo, G. P. O. 1996. Pruebas y evaluaciones de maquinaria agrcola.
Departamento de Ingeniera Mecnica Agrcola, Chapingo, Mxico.
4. Inns, F.M. 1995. La seleccion, prueba y evaluacion de maquinas y equipos
agricolas. Boletin de servicios agricolas de la FAO. 84 p.
5. Smith, D. W.; Sims B. G. y O'neil H. D. 1994. Principios y prcticas de
prueba y evaluacin de mquinas y equipos agrcolas. Boletn de servicios
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6. Gaytn, R. J. 2010. Administracin de Maquinaria Agrcola. Apuntes de
curso. Ingeniera Mecnica Agrcola. Chapingo, Mxico.
7. Soto, M. S. 1983. Introduccin al Estudio de Maquinaria Agrcola. Editorial
Trillas. Mxico. 259 p.

8. Smith, H. P. y Wilkes, L. H. 1979. Maquinaria y Equipo Agrcola. Editorial
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9. Jaramillo, V. G. 199. Evaluacin Agrotcnica y Tecnolgico-Explotativa del
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Chapingo, Mxico.120 p.

10. lvarez, M. J. 2002. Prueba y evaluacin de una rastra de discos excntrica
marca Kimball. Tesis profesional. Chapingo, Mxico. 98 p.

11. Cervantes, R. J. 1999. Evaluacin Agrotcnica y Tecnolgico-Explotativa de
un vibrocultivador New Holland. Tesis profesional. Chapingo, Mxico. 226 p.

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agregado compuesto por el tractor New Holland 8010 y el arado HH de 5
discos. Tesis profesional. Chapingo, Mxico. 147 p.
CAPTULO VIII BIBLIOGRAFA

91

13. Kepner R. A., B. Roy y E.L. Barger.1978. Principles of Farm Machinery
Library of Congress, catalog cort number 55 -10020, E.U.
14. NMX-O-183-SCFI-2003. Tractores, implementos y maquinaria agrcola-
Rastras de discos de levante - Especificaciones y Mtodo de prueba.
Mxico.
15. NMX-O-153-1981. Maquinaria Agrcola - Definiciones. Mxico.
16. ASAE STANDARS 2010. Standards Engineering Practices Data 52nd
Edition Adopted and published by the American Society of Agricultural
Engineers. 1171 p.
Pginas Web consultadas:
1. Banco de Mxico. 2011. Principales indicadores. Informes en lnea del
banco central del Estado Mexicano. Agosto de 2011.
http://www.banxico.org.mx

ANEXOS

ANEXO A. CARACTERIZACIN DE LA PARCELA DE PRUEBA

A1. Cubierta vegetal.

Sitio W (%)
1 4.79
2 5.18
3 5.94
4 5.70
5 5.34

A2. Propiedades fsicas del suelo en la parcela experimental.

Propiedad
DAP
(g/cm
3
)
Dr
(g/cm
3
)
CC
(%)
PMP
(%)
Arena
(%)
Limo
(%)
Arcilla
(%)
1.2 2.2 38.8 20.2 30.2 19.6 50.2
Clasificacin textural: Arcillosa

Donde:
DAP= Densidad aparente del suelo
Dr= Densidad real de partculas
CC= Humedad a capacidad de campo
PMP= Humedad a punto de marchitamiento permanente

A3. Humedad gravimtrica del suelo (W)

Sitio Profundidad
(cm)
W
(%)
Sitio Profundidad
(cm)
W
(%)
1 0 a 10 11.7 4 0 a 10 16.9
12.5 14.9
19.9 11.9
10 a 20 14.3 10 a 20 23.9
21.1 24.8
12.4 26.1
2 0 a 10 18.1 5 0 a 10 15.6
15.8 17.5
17.2 14.3
10 a 20 21.1 10 a 20 19.4
20.8 20.3
25.4 20.3
3 0 a 10 21.0
19.5
18.4
10 a 20 23.0
28.6
27.8

A4. Densidad aparente

Sitio Profundidad
(cm)
b
(g/cm
3
)
Sitio Profundidad
(cm)
b
(g/cm
3
)
1 0 a 10 1.21 4 0 a 10 1.18
10 a 20 1.23 10 a 20 1.20
2 0 a 10 1.17 5 0 a 10 1.22
10 a 20 1.22 10 a 20 1.23
3 0 a 10 1.19
10 a 20 1.21

ANEXO B. CONJUNTO TRACTOR-RASTRA DE DISCOS

Anexo B1. Distancias y tiempos empleados por el tractor NEW HOLLAND
TS6020 por cada 10 vueltas de las ruedas motrices al trabajar con la rastra de
discos.

Distancia recorrida (m) Patinaje (%) Tiempo (s) Velocidad
RT RD RT RD
SC CC SC CC RT RD RT RD m/s Km/h m/s Km/h
50.66 46.21 37.20 31.10 8.78 16.39 20.32 13.10 2.27 8.19 2.37 8.55
50.66 46.51 37.20 33.80 8.19 9.14 19.79 14.61 2.35 8.46 2.31 8.33
50.66 46.13 37.20 32.90 8.94 11.56 19.41 14.41 2.38 8.55 2.28 8.22
50.66 46.51 37.20 33.97 8.19 8.68 19.42 14.51 2.39 8.62 2.34 8.43
50.66 45.72 37.20 33.90 9.75 8.87 20.37 14.42 2.24 8.08 2.35 8.46
50.66 46.15 37.20 33.10 8.90 11.02 19.51 14.47 2.37 8.53 2.28 8.23
50.66 45.82 37.20 33.75 9.55 9.27 19.40 14.43 2.36 8.50 2.33 8.42
50.66 46.53 37.20 33.95 8.15 8.74 19.39 14.49 2.39 8.64 2.34 8.43
50.66 46.25 37.20 33.15 8.71 10.89 20.12 14.31 2.29 8.28 2.32 8.34
50.66 46.13 37.20 33.15 8.94 10.89 19.45 14.55 2.37 8.54 2.28 8.20
Promedio 46.20 33.28 8.81 10.54 19.72 14.33 2.34 8.44 2.32 8.36

Donde: SC: sin carga
CC: con carga
RT: rueda trasera
RD: rueda delantera

Anexo B2. Tiempos transcurridos y consumo de combustible durante los 10
recorridos de trabajo efectivo, al laborar el terreno con el tractor NEW
HOLLAND TS6020 en la operacin de labranza con la rastra de discos.

No. de recorrido Tiempo de
recorrido
Minutos Segundos
1 2 44
2 2 43
3 2 44
4 2 45
5 2 42
6 2 45
7 2 45
8 2 44
9 2 45
10 2 47

Tiempo total: 29 minutos 37 segundos
Tiempo en recorridos: 27 minutos 24 segundos
Tiempo de vueltas en cabecera: 2 minutos 13 segundos

Consumo de combustible
Litros Tiempo (min) Litros/hora Litros/ha
9.90 29.62 20.05 9

Anexo B3. Ancho y profundidad de trabajo con el tractor NEW HOLLAND
TS6020 y la rastra de discos.

Ancho (cm) Profundidad (cm)
300 15 20
280 20 16
305 18 17
284 20 20
290 18 17
295 20 16
293 25 17
300 20 22
287 19 18
298 19 20
Promedio 283 19.4 18.3

Anexo B4. Distancias y tiempos empleados por el tractor CASE 105u por cada
10 vueltas de las ruedas motrices al trabajar con la rastra de discos.

Distancia recorrida (m) Patinaje (%) Tiempo (s) Velocidad
RT RD RT RD
SC CC SC CC RT RD RT RD m/s Km/h m/s Km/h
49.20 46.10 36.40 33.12 6.30 9.01 25.24 20.43 1.83 6.58 1.62 5.84
49.20 45.08 36.40 31.04 8.37 14.73 22.95 18.83 1.96 7.07 1.65 5.93
49.20 40.80 36.40 30.40 17.07 16.48 21.10 18.30 1.93 6.96 1.66 5.98
49.20 45.12 36.40 32.35 8.29 11.13 21.06 17.45 2.14 7.71 1.85 6.67
49.20 44.45 36.40 32.15 9.65 11.68 20.25 18.25 2.19 7.90 1.76 6.34
49.20 40.50 36.40 30.70 17.68 15.66 21.03 17.55 1.93 6.95 1.75 6.30
49.20 43.80 36.40 33.20 10.98 8.79 21.55 18.15 2.03 7.32 1.83 6.59
49.20 46.20 36.40 32.95 6.09 9.48 20.30 18.45 2.28 8.19 1.79 6.43
49.20 45.50 36.40 33.10 7.52 9.07 22.45 17.95 2.03 7.30 1.84 6.64
Promedio 44.17 32.11 10.51 11.78 21.77 18.37 2.04 7.33 1.75 6.30

Donde: SC: sin carga
CC: con carga
RT: rueda trasera
RD: rueda delantera

Anexo B5. Tiempos transcurridos y consumo de combustible durante los 9
recorridos de trabajo efectivo, al laborar el terreno con el tractor CASE 105u en
la operacin de labranza con la rastra de discos.

No. de recorrido Tiempo de
recorrido
Minutos Segundos
1 3 23
2 3 15
3 3 9
4 3 10
5 3 15
6 3 13
7 3 16
8 3 18
9 3 17

Tiempo total: 30 minutos 52 segundos
Tiempo en recorridos: 29 minutos 16 segundos
Tiempo de vueltas en cabecera: 1 minuto 36 segundos

Consumo de combustible
Litros Tiempo (min) Litros/hora Litros/ha
9.68 30.86 18.82 9.45

Anexo B6. Ancho y profundidad de trabajo con el tractor CASE 105u y la rastra
de discos.

Ancho (cm) Profundidad (cm)
300 15 18
293 16 20
295 17 20
287 25 20
290 18 16
300 19 18
291 20 25
288 18 20
285 17 16
292 20 19
Promedio 292 18.5 19.2

ANEXO C. CUADROS DE VALORES Y EXPRESIONES PARA LOS CALCULOS
DE LA MAQUINARIA AGRCOLA

C1. Caractersticas de las mquinas agrcolas

C2. Expresiones del valor residual de la maquinaria

C3. Expresiones del costo acumulado de reparaciones y mantenimiento de la
maquinaria (Cuadro de expresiones propuesto por la ASAE)

Tesis Hesiquiasy Martinez

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I

: Tiempo total de trabajo, h;

: Tiempo efectivo de trabajo, h;

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