Presentacin del tema de tesis previo a la obtencin del ttulo de: Ingeniero Civil
ESTUDIO Y DISEO GEOMTRICO DE LA VIA MANANTIAL DE COLONCHE BAMBIL COLLAO
Elaborado por: ROSALES TIGRERO JOS NGEL VERA ORRALA HUMBERTO MAURICIO
SANTA ELENA 2013
1. Tema de titulacin: ESTUDIO Y DISEO GEOMTRICO DE LA VA MANANTIAL DE COLONCHE BAMBIL COLLAO
2. Planteamiento del problema: Dentro del plan de trabajo que tienen los Gobiernos Autnomos Descentralizados de la provincia de Santa Elena se prioriza la rehabilitacin de vas ya existentes, a ms del gasto que representara para los GAD el estudio, diseo y construccin de una va en las zonas rurales, no se presta la debida atencin a los sectores pertenecientes a la comuna de Colonche, privndolos de su desarrollo en diferentes mbitos. Al carecer de la implementacin de una va se dificulta la transportacin de diferentes productos agrcolas, ganaderos y derivados hacia los centros de expendio de la provincia, el desarrollo econmico de estas poblaciones se ve ralentizado.
3. Formulacin del problema: CON EL ESTUDIO Y DISEO PARA LA CREACIN DE LA VA MANANTIAL DE COLONCHE BAMBIL COLLAO PERMITIR EL PROGRESO DE LAS COMUNAS ANTES MENCIONADAS?
4. Justificacin del tema El proyecto de tesis se justifica ya que est orientado a satisfacer las siguientes necesidades:
Aportar al desarrollo de la red vial a nivel local, en concordancia a este procedimiento que se lleva a cabo en todo el pas. Se busca que las comunidades pertenecientes a la parroquia de Colonche se beneficien a travs de la implantacin de la va, resolviendo el problema del transporte de los productos agrcolas a los centros de expendio.
De la misma forma, contribuir a la movilizacin de los insumos naturales y qumicos que se requieren para los cultivos con mayor facilidad hasta el sitio donde se los necesite.
Se lograr que los habitantes de dichas poblaciones puedan transportar materiales de construccin para la edificacin de nuevas viviendas y readecuacin de las ya existentes, mejorando la calidad de vida de los pobladores.
Se podr implementar un nuevo recorrido de transporte pblico que comunique ambas poblaciones.
5. Objetivos
5.1.Objetivo general
Desarrollar el trazado y diseo de la va que se justifique en los trminos: tcnico, econmico, financiero y ambiental que permita la comunicacin entre las poblaciones de Manantial de Colonche Zona 2, Las Palmitas y Bambil Collao as como mejorar el acceso a nuevas zonas de produccin incrementando el desarrollo econmico del Sector.
5.2.Objetivos especficos
Realizar un levantamiento topogrfico desde Manantial de Colonche hasta la comuna Bambil Collao para generar informacin que permita la elaboracin base para el presente estudio. Efectuar un diseo geomtrico considerando aspectos imprescindibles; entre ellos la topografa del terreno, la hidrologa , factores sociales y urbansticos de la zona. Disear dos alternativas de pavimentos tanto flexible como rgida. Analizar los rubros con sus respectivos precios unitarios.
6. Hiptesis
La implementacin y trazado de la va Manantial de Colonche Bambil Collao, permitir el progreso de las comunas antes mencionadas. Variable independiente: Creacin de la va Variable dependiente: Progreso de las comunas
7. Metodologa
Localizacin
Para la ubicacin del proyecto se utilizar la hoja de hito ms cercana, proporcionada por el Instituto Geogrfico Militar del Ecuador (IGM), y las coordenadas sern referenciadas en el sistema UTM, obteniendo una longitud aproximada de 4Km. Norte Este Cota (m) Manantial de Colonche z2 536098.00 9780779.00 16 Las Palmitas 536812.00 9782155.00 26 Bambil Collao 538367.00 9783409.00 42
Coordenadas obtenidas del GPS importadas a la plataforma del Google Earth
Materiales e Instrumentos de Investigacin Para el presente tema de tesis se requerir de los siguientes materiales e instrumentos de investigacin:
Se realizar trabajo de campo para recopilar toda la informacin topogrfica necesaria a travs de equipos topogrficos y los anlisis de suelos correspondientes.
Utilizacin de software AUTOCAD CIVIL 3D para disear el trazado de la va, los cortes transversales, y los clculos de volmenes.
Manual para el diseo geomtrico de carreteras y pavimentos.
Utilizacin de software MICROSOFT PROJECT y EXCEL para la elaboracin del cronograma y presupuesto.
7.1. Metodologa propuesta
Para el presente trabajo de tesis se tiene previsto aplicar una recopilacin de informacin actual en las diferentes entidades pblicas de la provincia tales como el Ministerio de Obras Pblicas, la Prefectura y el Gobierno Autnomo de Santa Elena, acerca de la infraestructura vial existente en las comunidades que se ven involucradas en dicho proyecto.
Se planea realizar un estudio de campo, efectuando la toma de fotografas, un levantamiento topogrfico del lugar y un estudio hidrolgico e hidrulico, para que a travs de la observacin y experimentacin, se pueda elaborar diferentes alternativas de diseo vial que mitiguen el problema propuesto.
Se realizar un censo a los pobladores que tienen sus viviendas a lo largo de la va, para conocer el nivel socioeconmico que poseen.
Se planea proyectar el trfico futuro esperado en una va cercana, para determinar la calidad de la estructura.
El trabajo de campo consistir en el levantamiento de una faja topogrfica amplia que se extender entre los puntos de inicio y terminacin del proyecto.
Con los datos obtenidos en el campo se dibujar la faja topogrfica con curvas de nivel, y sobre este terreno se proceder al diseo del trazado del proyecto.
Teniendo los datos del terreno y proyecto se calcular el movimiento de tierra, determinndose volmenes de corte, relleno, diagrama de masas y volumen de sobreacarreo, considerando una distancia de acarreo libre de 500 m, que es lo que utiliza el M.T.O.P.
Los anlisis de suelos se efectuarn en puntos estratgicos a lo largo del terreno, como a los sitios de materiales de prstamo, con lo cual se determinar la caracterizacin y clasificacin A.A.S.H.T.O. de los suelos.
Finalmente, se elaborar un presupuesto referencial del costo de la construccin de la va, para lo cual se analizarn todos los precios unitarios de cada rubro.
7.2. Resumen
A continuacin debido a la extensin del estudio y diseo de la va Colonche Bambil Collao se presenta un resumen sinttico del trabajo que se pretende elaborar:
Captulo 1
La primera parte del trabajo constar de la introduccin, el planteamiento del problema, su justificacin y objetivos correspondientes (marco terico), as como la descripcin del estado actual de la ruta y las definiciones ms relevantes para el proyecto.
Captulo 2 El segundo captulo constar de todo aquello relacionado a la localizacin del proyecto, as tambin a los materiales e instrumentos de investigacin para la realizacin del presente tema de tesis y finalmente se detallar la metodologa de investigacin propuesta.
Captulo 3
ESTUDIO DE RUTAS El M.T.O.P. ha establecido una clasificacin para las vas de acuerdo al Trfico Promedio Diario Anual (T.P.D.A.). Para determinar el tipo de carretera a ser diseada se debe de conocer el trfico actual y sobre la base de este determinar el T.P.D.A.
Tambin se evaluar los elementos previos al diseo de la va tales como: el reconocimiento del terreno, el levantamiento topogrfico, el procesamiento de datos topogrficos y el trnsito promedio diario anual (TPDA).
El objetivo del reconocimiento del terreno es el de tener una idea de las zonas del relieve terrestre, as como tambin puntos importantes como quebradas, poblaciones, cerramientos, cauces de ros y dems detalles, que permita un posible trazado de la va.
Para la realizacin de la topografa del terreno se utilizar los siguientes implementos: una estacin total, un prisma, una cinta, un combo, cuatro machetes, un tarro de pintura, estacas; y un equipo de trabajo que estar conformado por: Cuatro macheteros, dos cadenero, un operador y un apuntador.
DISEO VIAL Se har referencia al diseo geomtrico de la va, donde intervienen las curvas horizontales, que para este caso son de curvatura simple; se considerar el desarrollo de factores imprescindibles como el peralte y su magnitud, el sobreancho y la seleccin del radio mnimo de curvatura.
Tambin las curvas verticales son de vital importancia ya que los elementos que constituyen el perfil longitudinal de la subrasante deben unirse por medio de las curvas verticales, convexas o cncavas, de longitud variable.
El movimiento de tierra para toda obra civil, sobre todo viales es lo ms importante en el presupuesto. As mismo es importante conocer los volmenes de tierra a desmontar; por tal motivo es necesario las reas de los perfiles transversales del camino.
Cuando la conformacin de un proyecto incluye sobre acarreo, se acostumbra a trazar un diagrama de masas. Para aquello es necesario contar con los perfiles que poseen las estaciones topogrficas como abscisas y las elevaciones como ordenadas.
HIDRULICA E HIDROLOGA Se realizar un estudio hidrolgico y un anlisis hidrulico, para definir las cuencas de drenaje, dimensionar las alcantarillas y/o puentes que se encuentren a lo largo de la va.
DRENAJE El Drenaje es un factor muy importante y de gran trascendencia en el diseo de toda carretera, tanto para su estabilidad como para su conservacin.
El estudio de drenaje comprender dos aspectos fundamentales:
1.- El drenaje superficial del agua que corresponde a lo relacionado con cunetas de coronacin, cunetas de plano, canales, alcantarillas y puentes
2.- La interceptacin y control del agua subterrnea que fluye lateralmente bajo la influencia de la gravedad o que se eleva verticalmente por efecto de la capilaridad, afectando a la estructura de la carretera.
SEALIZACIN Para la sealizacin que se realizar a lo largo de la va, se utilizarn las normas y reglamentos establecidos por el Ministerio de Transporte y Obras Pblicas (MTOP).
La sealizacin horizontal en carreteras tiene funciones importantes en proveer informacin y gua para los usuarios de las vas. Entre los tipos ms importantes de demarcaciones encontramos demarcaciones de pavimento y de bordillos, de objetos, delineadores, pavimentos de color, barricadas, dispositivos de canalizacin e islas.
Por otra parte, las seales verticales de trnsito se utilizan para ayudar al movimiento seguro y ordenado del trnsito de vehculos y peatones. Pueden contener instrucciones las cuales debe obedecer el usuario de las vas, prevencin de peligros que pueden no ser muy evidentes o informacin acerca de rutas, direcciones, destinos y puntos de inters. Las seales deben ser reconocidas como tales y los medios empleados para transmitir informacin constan de la combinacin de un mensaje, una forma y un color destacados.
DISEO DEL PAVIMENTO Para el diseo del pavimento es necesario la realizacin de los ensayos de suelo tales como: ubicacin de pozos o calicatas, ensayo de CBR, Contenido de humedad, granulometra, densidad de campo, lmite lquido, lmite plstico, proctor modificado, determinacin del CBR de diseo, clasificacin de los suelos. El pavimento es la superficie de rodamiento para los distintos tipos de vehculos, su funcin es distribuir y transmitir las cargas aplicadas por el trnsito al cuerpo de terrapln. Existen dos tipos de pavimentos: los flexibles (de asfalto) y los rgidos (de concreto hidrulico). La diferencia entre estos tipos de pavimentos es la resistencia que presentan a la flexin.
En la actualidad se puede decir que no existe una terminologa nica para designar las diferentes partes que forman un pavimento. Sin embargo comnmente, un pavimento en su forma ms completa se construye de varias capas teniendo cada una de ellas su funcin especfica.
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Se har una referencia a los posibles impactos ambientales tanto positivos como negativos y las respectivas medidas de prevencin que se adoptarn durante la ejecucin de construccin de la va
PRESUPUESTO, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Una vez obtenidos los diferentes diseos de la va, se proceder a realizar un anlisis de precios unitarios correspondientes al sector, que permita la eleccin de la alternativa ms viable; de esta manera se aportar con las conclusiones y recomendaciones necesarias para la futura ejecucin del proyecto.
ESTUDIO Y DISEO GEOMTRICO DE LA VA MANANTIAL DE COLONCHE BAMBIL COLLAO SUMARIO
CAPITULO I: MARCO TERICO
1.1. Introduccin 1.2. Justificacin 1.3. Objetivos 1.3.1. Objetivo general 1.3.2. Objetivos especficos 1.4. Descripcin de la ruta actual 1.5. Definicin de los elementos que conforman parte de la geometra de la va: eje del camino, lnea de rasante y subrasante.
CAPITULO II: METODOLOGA
2.1. Localizacin 2.2. Materiales e instrumentos de investigacin 2.3. Procedimiento 2.4. Metodologa de investigacin
CAPITULO III: PROPUESTA 3.1. ESTUDIO DE RUTAS Aforos de trfico Determinacin del TPDA Clasificacin del camino (Parmetro de diseo) Anlisis de alternativas de rutas Consideraciones previas Actividades para el levantamiento topogrfico Caractersticas del equipo utilizado Levantamientos Topogrficos. Trabajo de gabinete Importacin de datos de la estacin total Configuracin de datos de Excel con formato CSV Procesamiento de datos con el uso de programa AUTOCAD CIVIL 3D Seleccin de la Ruta Estudio hidrolgico e hidrulico
3.2. DISEO VIAL
Aforos de Trfico Determinacin del TPDA (Actual y Proyectado) Velocidad de diseo Clasificacin del Camino (Parmetros de Diseo) Diseo Horizontal Radio mnimo de curvatura Sobreancho Peralte Diseo Vertical Movimiento de Tierras Diagrama de Masas Cantidades de obra Diseo de las secciones transversales Seleccin de alternativas de pavimentos: Flexible y/o Rgido Mtodo de diseo AASHTO 1993
3.3. ESTUDIO DE HIDROLOGA Y DRENAJE
Introduccin Determinacin de las cuencas Sistemas De Drenaje Obras de Drenaje Superficial Bombeo Cunetas laterales Bordillos Alcantarillas. Cantidades de Obra
3.4. SEALIZACIN Sealizacin Vertical Clasificacin Seales preventivas Seales informativas Localizacin (Alturas, ngulos de Colocacin.) Sealizacin Horizontal Clasificacin Localizacin Cantidades de Obra
3.5. DISEO DEL PAVIMENTO Estudios de Suelos (Muestras y Ensayos) Trabajos de campo Ubicacin de los pozos o calicatas en la va existente Trabajos de laboratorio Contenido de humedad Granulometra Densidad de campo Lmite lquido Lmite plstico Proctor modificado Clculo del CBR de laboratorio Determinacin del CBR de diseo Variables Del Mtodo De Diseo De Pavimentos Flexible Serviciabilidad (Psi) Confiabilidad (R) Desviacin Standard (So) Determinacin del nmero estructural (SN) Mdulo Resiliente (Mr) Coeficiente de drenaje (Cd) Carga por eje simple equivalente (ESALs) Diseo del Pavimento Cantidades de Obra.
3.6. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Impactos Negativos con la Ejecucin del proyecto. Impactos Positivos con la Ejecucin del proyecto. Medidas de Prevencin, Compensatorias, de Contingencia.
3.7. PRESUPUESTO
Cantidades de Obra Totales. Maquinaria y Equipos. Precios Unitarios Presupuesto Total Cronograma de Obras.
CAPITULO IV: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1.Conclusiones 4.2.Recomendaciones
BIBLIOGRAFA
Manual AASHTO 1993 Normas del MTOP Carreteras: Estudio y Proyecto - Jacob Carciente Segunda edicin, Vega 1985. 589 pginas Ingeniera de Trnsito y Carreteras - Garber y Hoel Tercera edicin, Cengage Learning Editores, 2005 1150 pginas. Ingeniera de Trnsito - Cal y Mayor Alfaomega 1998 517 pginas Ingeniera de Carreteras (I y II) Kraemer Segunda edicin, McGraw-Hill editor, 2009 1070 pginas Ingeniera de Pavimentos (I y II) - Alfonso Montejo Fonseca Tercera edicin, Universidad Catlica de Colombia editores, 2006 Diseo Racional de Pavimentos - Alberto reyes Liscano Escuela Col. De Ingeniera, 2003 584 pginas Instituto Geogrfico Militar IGM
BUSQUEDA Y SELECCIN DE LA VA CAPITULO I MARCO TERICO CAPITULO II METODOLOGA CAPITULO III ESTUDIO DE RUTAS DISEO VIAL DRENAJE SEALIZACIN DISEO DEL PAVIMENTO FLEXIBLE PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PRESUPUESTO RECOMENDACIONES Y CONCLUSIONES OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE CRONOGRAMA TIEMPO EN MESES ESTUDIO Y DISEO GEOMTRICO DE LA VA MANANTIAL DE COLONCHE LAS PALMITAS JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE DESCRIPCIN CANTIDAD COSTO HORA COSTO DIARIO COSTO UNITARIO DIAS COSTO TOTAL MACHETEROS 2 2,56 20,48 40,96 20 819,20 CADENEROS 2 2,56 20,48 40,96 25 1024,00 CHOFER PROFESIONAL TIPO C 1 3,74 29,92 29,92 25 748,00 PRACTICO EN LA RAMA DE TOPOGRAFA 2 2,56 20,48 40,96 25 1024,00 ALIMENTACIN 1 405,00 TOTAL 4020,20 DESCRIPCIN CANTIDAD COSTO UNITARIO COSTO TOTAL GASTOS DE GAINETE 325,00 GASTOS DE LAORATORIO !CALICATAS" 8 1500,00 12000,00 ESTACIN TOTAL 1 1000,00 1000,00 GPS 1 75,00 75,00 #EHCULO 1 1000,00 1000,00 TOTAL 14400,00 TOTAL RECURSOS HUMANOS 4020,20 TOTAL RECURSOS MATERIALES 14400,00 TOTAL 18420,20 RECURSOS HUMANOS RECURSOS MATERIALES MONTO TOTAL DEL PRESUPUESTO PRESUPUESTO REFERENCIAL