TAREA CUARTA UNIDAD

Mara Magdalena Montes Robles

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Preguntas tericas
1.- Hasta cuantos polos puede tener una mquina de c.c. y cul es la cantidad de polos comn en
una mquina de c.c? Una mquina puede tener cuantos polos quiera, solo que sean pares de
polos. Los ms comunes son: 2, 4, 6, y 8, resultaran en 3000 RPM, 1500 RPM, 1000 RPM y 750 RPM
respectivamente.
2.- Cuntos tipos de bobinados de rotor existen? Existen tres tipos: concntrico, imbricado y
ondulado.
3.- Que es la reaccin de armadura? Representa la deformacin del campo magntico inductor
de la maquina como resultado de los arrollamientos de armadura
4.- Comente las principales razones por las que una mquina de c.c. hace chispas en sus escobillas.
* Que las escobillas estn en una posicin distinta a la de la lnea neutra.
* Que resalten algunas delgas.
* Insuficiente equilibrado en el rotor.
* La elevacin de tensin entre las delgas adyacentes al colector.

5.- Qu es lo que se utiliza para evitar o disminuir el chisporroteo en las mquinas de c.c.?
Interpolos
6.- Cul es la funcin de los devanados compensadores y dnde se conectan? Para cancelar el
efecto de distorsin del inducido y se conectan siempre en serie con la armadura
7.- Qu es el plano neutro y los interpolo? Plano neutro: es la alineacin de las escobillas con la
bobina que est siendo conmutada (cortocircuitada). Interpolo: Son pequeos ncleos magnticos
que se colocan en la lnea neutra terica que van provistos de un devanado que se conecta en
serie con un inducido y que producen un campo magntico opuesto al de la reaccin transversal.
8.- A qu se le llama inducido en la mquina de c.c.? Es la parte giratoria que transforma la
energa elctrica en mecnica y viceversa. Tanto as que produce
9.- Cmo se logra la inversin de giro en un motor de c.c.? Invirtiendo la polaridad.
10.- Es el mtodo ms comn para controla la velocidad de un motor c.c. Variando la tensin.
11.-En un motor c.c que mueve una carga, Cmo se logra aumentar su velocidad? Aumentando su
voltaje.
12.-Si a un motor c.c se le reduce abruptamente la mitad de la carga que mueve, Qu le pasa al
voltaje en terminales? Qu le pasa a la velocidad? El voltaje permanece igual y la velocidad
aumenta.
13.-Por qu lo motores de imanes permanentes no se usan para potencias grandes? Porque un
imn permanente tiene menos fuerza magneto motriz que cualquier electroimn.
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Mara Magdalena Montes Robles
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14.-Es el motor de c.c. ideal para sistema de elevacin (gras, elevadores, etc.) Motor compuesto
acumulativo
15.- Es el motor de c.c. ideal para cargas de alta inercia en el arranque. Motor en serie
16.-Este motor de c.c. presenta casi el mismo flujo en vaco y carga plena. Motor paralelo (shunt)
17.- En cules motores se incrementa el flujo magntico al incrementarse la corriente de
armadura? Motor compuesto
18.-En un motor c.c. compuesto, Cul es la diferencia entre una derivacin larga y una corta?
Larga tiene dos bobinas conectadas en paralelo con el sistema inducido-inductor. Corta tiene dos
bobinas conectadas en serie con el sistema inducido-inductor.
19.-Es el motor de c.c. que menos se usa. Motor de excitacin independiente
20.-Este motor de c.c. no puede trabajar sin carga. Conteste lo anterior y diga el motivo. Motor en
serie, porque su velocidad adquiere valores peligrosos para la integridad del motor.
21.- Cmo se puede controlar el voltaje producido en un generador de c.c.? Cambiando la
velocidad del eje del generador
22.- En un generador de c.c. de imanes permanente, es la nica forma de controlar el voltaje? No,
porque tambin cambiando la resistencia de campo.
23.- Cmo se contrarresta la reaccin de armadura en un generador de c.c. de imanes
permanentes? Se llevaba a cabo mediante un conmutador, las dos mitades del anillo se aislaban
entre si y sirven como burnes de la bobina. Cuando la armadura giraba cada escobilla estaba en
contacto de forma alterna con el conmutador invirtiendo el sentido de la bobina.
24.- Los generadores de c.c. de campo por bobina magntica (no imanes permanentes) pueden
tener devanados compensadores? Si pueden tener devanados de compensacin. Debido a que en
generadores sin devanados de compensacin, un aumento en la IA origina un incremento en la
reaccin del inducido y sta causa debilitamiento en el flujo.
25.- Cules son los dos tipos de generador c.c. que menos se usan? Diferencial y seria.
26.- Cul es el tipo de generador de c.c. que mejor contrarresta los efectos de la reaccin de
armadura? Generador excitacin serie, porque el motor en serie arranca con una carga acoplada.

27.- Cul es el tipo de generador de c.c. que ms se usa? Auto excitado, ya que son ms baratos y
econmicos para comprar y usar.
28.- Por qu en los generadores de c.c. compuestos el voltaje en vaco es mayor que el voltaje con
carga? Al aplicarle una carga hay una disminucin del flujo til y por lo tanto, una cada de voltaje
debido al efecto de magnetizacin de la armadura.
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Mara Magdalena Montes Robles
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29.- De qu forma puede hacerse para que un generador de c.c. pueda mantener un voltaje en
terminales mayor a plena carga que en vaco? Se puede hacer aadiendo ms espiras en serie (LS),
esto har que al incrementar la carga aumente la corriente IA y tienda a fortalecerse el flujo
aumentndose el voltaje en terminales. Haciendo el generador como generador hipercompuesto.
30.- Por qu en los automviles en vez de usarse un generador de c.c. se usa un alternador a pesar
de que el sistema elctrico es de corriente continua? Menor coeficiente de friccin especialmente
en el arranque, son ms compactos, fcil de remplazar.