Cap II-Lote XIX Descripcion Del Proyecto

Estudio de Impacto Ambiental: Proyecto de Levantamiento
Ssmico 3D en el Lote XIX, Regin Tumbes

Diciembre
2013

Descripcin
del Proyecto

Captulo II
Estudio de Impacto Ambiental para el Proyecto de
Levantamiento Ssmico 3D en el Lote XIX, Regin
Tumbes

GEOLAB S.R.L. Cap. II- 1

CAPTULO II: DESCRIPCIN DEL PROYECTO

2.1 Ubicacin y Localizacin

El Proyecto de Levantamiento Ssmico 3D en el Lote XIX Regin Tumbes, se ubica
dentro del Lote XIX, en la provincias y distritos sealados en el Cuadro N DP-01.

Cuadro N DP-01: Distritos del rea del Proyecto
Regin Provincia Distrito
Tumbes

Zarumilla

Zarumilla
Papayal
Tumbes

Tumbes
Corrales
La Cruz
San Jacinto
San Juan de la Virgen
Contralmirante Villar

Zorritos
Canoas de Punta Sal
Casitas
Fuente: Propia del Estudio

El Proyecto abarca un rea total de 929,389 km (novecientos veintinueve con
trescientos ochenta y nueve milsimas de kilmetro cuadrado).
Ver en Anexos, Mapa N 02 de Ubicacin del Proyecto.

2.2 Dimensiones

El programa de adquisicin ssmica 3D se realizar a travs de 300 lneas ssmicas y
comprende 96 lneas ssmicas fuentes y 204 lneas receptoras, la misma que se podr
realizar de forma parcial, hasta completar los 929,389 km, las lneas receptoras
estarn orientadas en direccin NO-SE, y las lneas fuente estarn orientadas NE-SO.

2.2.1 Tecnologa de la Prospeccin Ssmica 3D

La ssmica 3D es una tecnologa que se utiliza para obtener una imagen tridimensional
detallada del subsuelo, usando anlisis de velocidades y tiempos de viaje de las ondas
ssmicas que retornan a la superficie. Estas ondas ssmicas son producidas por una
fuente de energa (explosivos).
Los gelogos y geofsicos utilizan los datos ssmicos adquiridos para determinar la
existencia de estructuras geolgicas que podran contener volmenes comerciales de
hidrocarburos.
Para la adquisicin de datos ssmicos en el Lote XIX, se requerir perforar pozos a lo
largo de las lneas fuente, con dimetros de 3 pulgadas de medida, en el fondo de los
mismos se colocarn cargas explosivas y luego se rellenaran y compactaran con el
Tumbes


material extrado previamente. La profundidad de los pozos depender de las pruebas
de carga que se efectuarn previamente; variando entre 10 y 20 metros con diferentes
pesos de cargas explosivas que van de 1 a 4 kilogramos.
Preparados los pozos con la carga explosiva, se realiza la detonacin generando
ondas que se propagan a travs de las capas del subsuelo y son reflejadas hacia la
superficie por las interfaces (p.e. discontinuidades estratigrficas y estructurales)
encontradas en su recorrido. Al llegar a la superficie son captadas y registradas
mediante detectores especiales llamados gefonos ubicados a lo largo de las lneas
receptoras. Las seales recibidas por los equipos de superficie se interpretan geofsica
y geolgicamente por personal experto, para producir mapas del subsuelo que
muestran las diversas estructuras que pueden estar presentes en el rea de inters y
que potencialmente puedan contener hidrocarburos. La prospeccin ssmica 3D aporta
informacin en tres dimensiones permitiendo determinar con mayor exactitud el
tamao, forma y posicin de las estructuras geolgicas.

2.3 Accesibilidad a las Operaciones

El acceso principal al rea del proyecto ser la va terrestre. El rea de estudio, por su
ubicacin en la costa norte del Per, se encuentra conectada a la red vial nacional por
la carretera Panamericana Norte que corre paralela al Lote XIX y la cruza en la parte
norte del Lote (distrito de Corrales y Tumbes). Esta Carretera y los accesos auxiliares
existentes sern las vas principales a las zonas de operaciones; el rea cuenta con
accesos carrozables afirmados internos que se comunican entre s, facilitando las
operaciones de registro ssmico y evitando la construccin de nuevos accesos.
En reas inaccesibles para el transporte vehicular, el traslado de materiales y equipos
hacia las zonas de trabajo ser por va area (helicptero) para lo cual se habilitarn
zonas de descarga (Drop Zone - DZ) en el rea de la ssmica. El transporte de carga
externa en el helicptero se realizar mediante la tcnica de lnea larga, de esta
manera los equipos de perforacin: compresores y taladros, registro u otros sern
llevados a los DZ como carga externa, en donde el helicptero sin aterrizar levanta o
deja la carga.
En Anexos se presenta Mapa N 06; Mapa Vial del Lote XIX.

2.4 Etapas o Actividades

Para el proyecto se han identificado las siguientes actividades:

2.4.1 Habilitacin de Facilidades
Considerando el total del programa o sus etapas, la empresa BPZ, en coordinacin
con la compaa contratista de ssmica prev la Instalacin de 01 Campamento Base
Logstico, 02 Campamentos Sub Base, 12 Campamentos Volantes y 200 Zonas de
Descargas (DZ).
2.4.1.1 Campamento Base Logstico (CBL)
Se ha escogido el distrito de Zarumilla, como lugar donde se instalar la base logstica
principal, ya que esta ciudad cuenta con todos los servicios necesarios (luz, agua,
desage, viviendas, restaurantes, vas de comunicacin, telefona y servicio de
Internet); adems que el personal no calificado a laborar en las operaciones sern
contratados directamente de las zonas de influencia directa e indirecta. Tendr un rea
Tumbes


de 10 000 m
2
, se alquilara un inmueble intervenido (hoteles, centro recreativos) dentro
del casco urbano de la ciudad de Zarumilla, y que cuenten con las debidas
autorizaciones municipales.
El campamento base funcionar como centro de apoyo, talleres de mantenimiento,
centro de comunicaciones y logstica para abastecimiento a los grupos de trabajo en
campo, as como para albergar al personal tcnico y de apoyo. Igualmente para el
pernocte de los vehculos de transporte que sern usados durante el desarrollo del
proyecto ssmico.
Se contar con una infraestructura completa y equipos necesarios para dar soporte
logstico a las operaciones previstas. Se espera que el campamento base albergue un
promedio de 85 trabajadores durante el momento pico de los trabajos de prospeccin
ssmica. El personal previsto para la prospeccin ssmica es de aproximadamente 654
personas en el momento pico, 85 en el campamento base y 569 pasarn la mayor
parte del tiempo en el campo y se alojarn en campamentos volantes habilitados para
la ssmica, contempladas en las etapas de topografa, perforacin, registro y
abandono.
Entre las facilidades con que contar el campamento base, se consideran: oficinas,
dormitorios, cocina, comedor, tpico, servicios higinicos, lavandera, almacn de
alimentos, en carpas de campaa (Weather Haven); taller para equipos mecnicos y
electrnicos, rea de reunin, equipos, reas de acopio de residuos, segregacin y
otros.
El campamento estar dotado de los siguientes equipos, que se utilizaran en caso
fuera necesario:
Una Planta primaria de Energa Elctrica de 220 kW.
Una Planta secundaria de Energa Elctrica de 110 kW.

Tpico
Este tpico contar con un profesional mdico, enfermero y equipamiento bsico para
atender cualquier tipo de emergencias menores. Tambin se prestar los servicios de
consulta mdica general, exmenes mdicos ocupacionales de ingreso, egreso,
exmenes de laboratorio y vacunacin.
rea de estacionamiento
Se contar con estacionamiento, para vehculos que sern usados durante el
proyecto, entre camionetas todo terreno 4x4, ambulancias, camiones de carga tipo
Command car, Mercedes Benz y Unimoq u otros de similares caractersticas; se
incluirn bandejas para proteger el suelo.
Almacenes
Para equipos y materiales en trnsito hacia las lneas ssmicas. Para los alimentos
frescos y secos, se tendr otra carpa tipo Weather Haven con aire acondicionado que
permitir la conservacin de los mismos. Los pisos sern de cemento, madera o tierra,
recubierta con un polietileno de alto trnsito cuando sea necesario, la estructura ser
de metal en carpa tipo Weather Haven y con medida especial.

Tumbes


Almacenamiento de Combustible
No se almacenara combustible en ninguna base o sub base proyectada, esta ser
adquirida en las estaciones de servicio que cuenten con las autorizaciones que
reglamenta la comercializacin de combustibles dictadas por la DGH y DGAAE.
Talleres
Se contar con talleres de mecnica, soldadura y para reparacin de cables, cajas y
carga de bateras; estos tendrn una estructura de metal con techo de polietileno
especial. Para la habilitacin de los talleres se tomarn las siguientes consideraciones:
Dispondr de equipos contra incendio (extintores, manta contra fuego).
El rea ser delimitada y contar con sealizacin preventiva y de accesos
restringidos.
El rea contar con todas las medidas de proteccin del medio ambiente
necesarias (geomembrana, manejo apropiado de residuos de combustibles
(bandejas), lubricantes, trapos, etc.)
Toda instalacin elctrica contar con conexin a tierra.
Dispondrn de una fuente lava ojos y botiqun.
Equipos y herramientas de trabajo en buenas condiciones.

Comunicaciones
En la oficina se contara con un radio base Motorola Pro, y una computadora donde se
podr realizar el respectivo seguimiento del personal y vehculos. En las operaciones
de ssmica se establecern dos redes principales de comunicacin como FM y
Telefona Satelital de acuerdo al siguiente detalle:
Un terminal satlite porttil ser instalado en el campamento base. Esta unidad
tiene la capacidad de mantener comunicaciones de voz y datos en forma
permanente con todo el mundo, de tal manera que proporciona una conexin
confiable, principalmente en casos de emergencia. Al mismo tiempo
proporciona una conexin con el cliente y el contratista en el pas y las oficinas
de origen.

Se instalarn estratgicamente segn necesidad estaciones repetidoras FM
para asegurar la cobertura apropiada por radio en toda el rea del proyecto.
Cada estacin repetidora se abastecer de energa de un sistema fotovoltaico
(conversores de luz solar a electricidad) para proporcionar un servicio sin
interrupciones.

El campamento base utilizar radios de 110 Watts, con antenas omni-
direccionales y de alta ganancia. Los vehculos de transporte usarn radios de
45 Watts.

Las cuadrillas de topografa, perforacin y registro contaran con: 1 radio porttil
Handy EP450, 1 mochila portable con radio Motorola Pro5100, una radio base
Motorola Pro5100 para los vehculos, un Spot el cual es un sistemas de
ubicacin satelital con dispositivo de emergencia, un sistema satelital FMS para
vehculos.

Tumbes


Equipos para Contingencias
El campamento base dispondr de equipos, procedimientos y personal entrenado para
combatir cualquier emergencia por fuego que pudiese presentarse. Los principales
equipos que se tendrn a disposicin en el campamento base:
Cajas de equipos contra incendios (Crash Boxes), el cual incluye:

Llave de tuerca ajustable de 25 cm de longitud.
Hachas.
Cerrojos cortadores (cizallas).
Palancas (105 cm).
Motosierra.
Manta anti fuego.
Ganchos (grab hook).
Arneses de rescate.
Tijeras cortadoras.
Juego de destornilladores.
Machetes.
Equipos personales de respiracin.
Lmpara porttil de seguridad con capacidad para operar tres horas.
Mascaras de proteccin.
Guantes de seguridad.

Extintores dispuestos en lugares estratgicos del campamento, tantos como los
sitios potenciales de riesgo amerite.

2.4.1.2 Campamento Sub Base (CSB)
Se establecer un CSB ubicado en el Centro Poblado Bonanza, distrito de Zorritos y
otro CSB en el Centro Poblado Caaveral en el distrito de Casitas. Se han escogidos
estos poblados por su cercana a la zona centro y sur del proyecto.
Tendrn un rea de 10 000 m
2
, se alquilara un inmueble intervenido dentro del casco
urbano de los centros poblados, y que cuenten con las debidas autorizaciones
municipales, as como los servicios de agua, desage, luz y comunicaciones, ser
habilitado para el pernocte del personal, almacenaje de alimentos, equipos, materiales,
que se requieran para el abastecimiento de todos los grupos de trabajo en campo. All
se colocarn carpas tipo Weather Haven donde se instalarn oficinas y dormitorios,
cocina, comedor, almacn de vveres, talleres y estacionamiento de vehculos. Al igual
que en el CBL tambin se contar con un tpico.
Dispondr de sistemas de comunicacin con el fin de asegurar el flujo de informacin
eficiente entre el campamento sub base y los grupos de campo. Aqu el material de
lnea es inventariado y preparado para su distribucin y el material daado es
separado y enviado al campamento base para su revisin y/o reparacin.
Tumbes


2.4.1.3 Campamentos Volantes (CV)
Los campamentos volantes servirn de alojamiento temporal o provisional, para que
los trabajadores en la lnea puedan tomar sus alimentos y descansar cerca de las
reas activas de trabajo. La utilizacin de campamentos volantes reduce
considerablemente los riesgos a los cuales est expuesto el personal ya que las horas
de trnsito en vehculo se reducen.
Albergarn un promedio de 40 personas y se construirn cerca de las lneas ssmicas.
Los campamentos volantes no se construirn simultneamente, se harn de acuerdo a
la programacin de las actividades, por ejemplo si se empieza por el norte se
construirn aquellos que estn dentro de la zona, a su trmino se desmovilizaran y se
empezaran por los del centro as hasta terminar el proyecto.
En los campamentos volantes, los trabajadores contarn con camas plegables,
mosquitero, agua potable (embotellada), baos porttiles biodegradables y duchas.
Tambin se contar con almacenes de vveres, cocina, comedor, tanques tipo rotoplas
de volmenes variados para el almacenamiento de agua potable, botiqun de primeros
auxilios y radio transmisor. Asimismo, los vehculos que apoyen en las labores a
desarrollar pernoctarn en estas ubicaciones. En ese sentido, se ha estimado la
habilitacin de doce (12) CV durante la exploracin ssmica 3D. Las medidas de estos
campamentos volantes sern de 150 m x 150 m (con instalacin de carpas Winter) e
involucran un rea directa total de 27,00 ha.
La desmovilizacin de estos campamentos los realizar el grupo restaurador de Grupo
Vigilancia Ambiental. El cuadro N DP-02 muestra las coordenadas estimadas de los
CBL, CSB y CV.

Cuadro N DP-02: Coordenadas estimadas de Ubicacin de CBL, CSB y CVs
Facilidad Provincia Distrito
Coordenadas UTM WGS 84 -
Zona 17
Este (m) Norte (m)
Campamento
Base Logstico
Zarumilla Zarumilla 580 621,583 9 613 272,159
Campamento
Sub Base-
Bonanza
Contralmirante Villar Zorritos 527 422,991 9 588 580,751
Campamento
Sub Base-
Caaveral
Contralmirante Villar Casitas 538 313,936 9 563 407,015
Campamento Volante
CV-1 Contralmirante Villar Casitas 527 990,75 9 551 415,91
CV-2 Contralmirante Villar Zorritos 532 647,00 9 559 676,00
CV-6 Contralmirante Villar Casitas 537 757,00 9 574 109,00
CV-8 Tumbes San Jacinto 550 630,00 9 584 862,00
CV-9 Tumbes San Jacinto 557 694,00 9 589 500,00
CV-10 Tumbes Corrales 556 248,00 9 598 949,00
Tumbes


Facilidad Provincia Distrito
Coordenadas UTM WGS 84 -
Zona 17
Este (m) Norte (m)
CV-11 Tumbes Tumbes 558 828,00 9 609 058,00
CV-12 Tumbes Tumbes 568 237,00 9 611 172,00
Fuente: BPZ Exploracin & Produccin

2.4.1.4 Zonas de Descarga (Drop Zones - DZ)
El helicptero transportar las cargas suspendidas en el aire utilizando una eslinga. La
eslinga es un cable de 25 a 44 metros de largo que cuenta con un mecanismo de
desconexin accionado a control remoto. El piloto descender el equipo hacia la zona
de descarga (6 m x 6 m: 36 m) y luego desconectar la carga a control remoto, sin
aterrizar.
La ubicacin de las zonas de descarga son reas claras libre de rboles y matorrales,
solo cobertura vegetal rala (pastos secos), por lo que no habr desbroce. No se realiza
ninguna actividad econmica.
Se han ubicado 200 zonas de descarga de equipos y materiales para el desarrollo del
proyecto, que involucran un rea directa total de 0,72 ha.

Cuadro N DP-03: Coordenadas de Ubicacin de Drop Zones (DZ)
N
Coordenadas UTM WGS
84-Zona 17
N
Coordenadas UTM WGS
84-Zona 17
N
Coordenadas UTM WGS
84-Zona 17
Este Norte Este Norte Este Norte
1 564 120,12 9 602 216,66 71 529 044,01 9 560 360,46 141 527 912,64 9 566 017,31
2 565 251,49 9 603 348,03 72 527 912,64 9 559 229,09 142 526 781,27 9 564 885,94
3 566 382,86 9 604 479,40 73 526 781,27 9 558 097,72 143 525 649,90 9 563 754,57
4 565 251,49 9 601 085,29 74 525 649,90 9 556 966,35 144 558 459,66 9 598 827,07
5 566 382,86 9 602 216,66 75 524 518,53 9 555 834,98 145 557 328,29 9 597 695,70
6 566 382,86 9 599 953,92 76 559 591,03 9 593 170,21 146 556 196,91 9 596 564,33
7 534 700,87 9 554 703,60 77 558 459,66 9 592 038,84 147 555 065,54 9 595 432,96
8 533 569,50 9 553 572,23 78 557 328,29 9 590 907,47 148 553 934,17 9 594 301,58
9 532 438,13 9 552 440,86 79 555 065,54 9 588 644,73 149 552 802,80 9 593 170,21
10 531 306,76 9 551 309,49 80 553 934,17 9 587 513,36 150 543 751,83 9 584 119,25
11 535 832,24 9 558 097,72 81 552 802,80 9 586 381,99 151 541 489,09 9 581 856,51
12 534 700,87 9 556 966,35 82 551 671,43 9 585 250,62 152 540 357,72 9 580 725,13
13 533 569,50 9 555 834,98 83 541 489,09 9 575 068,28 153 539 226,35 9 579 593,76
14 532 438,13 9 554 703,60 84 540 357,72 9 573 936,91 154 538 094,98 9 578 462,39
15 531 306,76 9 553 572,23 85 538 094,98 9 571 674,17 155 536 963,61 9 577 331,02
16 530 175,38 9 552 440,86 86 536 963,61 9 570 542,80 156 534 700,87 9 575 068,28
17 529 044,01 9 551 309,49 87 535 832,24 9 569 411,43 157 533 569,50 9 573 936,91
18 527 912,64 9 550 178,12 88 534 700,87 9 568 280,05 158 532 438,13 9 572 805,54
19 526 781,27 9 549 046,75 89 533 569,50 9 567 148,68 159 531 306,76 9 571 674,17
20 525 649,90 9 547 915,38 90 532 438,13 9 566 017,31 160 530 175,38 9 570 542,80
21 535 832,24 9 560 360,46 91 531 306,76 9 564 885,94 161 529 044,01 9 569 411,43
Tumbes


N
Coordenadas UTM WGS
84-Zona 17
N
Coordenadas UTM WGS
84-Zona 17
N
Coordenadas UTM WGS
84-Zona 17
22 534 700,87 9 559 229,09 92 530 175,38 9 563 754,57 162 527 912,64 9 568 280,05
23 533 569,50 9 558 097,72 93 529 044,01 9 562 623,20 163 526 781,27 9 567 148,68
24 532 438,13 9 556 966,35 94 527 912,64 9 561 491,83 164 525 649,90 9 566 017,31
25 530 175,38 9 554 703,60 95 526 781,27 9 560 360,46 165 524 518,53 9 564 885,94
26 529 044,01 9 553 572,23 96 525 649,90 9 559 229,09 166 556 196,91 9 598 827,07
27 527 912,64 9 552 440,86 97 524 518,53 9 558 097,72 167 555 065,54 9 597 695,70
28 526 781,27 9 551 309,49 98 559 591,03 9 595432,96 168 553 934,17 9 596 564,33
29 525 649,90 9 550 178,12 99 558 459,66 9 594 301,58 169 552 802,80 9 595 432,96
30 524 518,53 9 549 046,75 100 557 328,29 9 593 170,21 170 540 357,72 9 582 987,88
31 558 459,66 9 585 250,62 101 556 196,91 9 592 038,84 171 539 226,35 9 581 856,51
32 536 963,61 9 563 754,57 102 555 065,54 9 590 907,47 172 538 094,98 9 580 725,13
33 535 832,24 9 562 623,20 103 553 934,17 9 589 776,10 173 536 963,61 9 579 593,76
34 534 700,87 9 561 491,83 104 552 802,80 9 588 644,73 174 535 832,24 9 578 462,39
35 533 569,50 9 560 360,46 105 550 540,06 9586 381,99 175 533 569,50 9 576 199,65
36 531 306,76 9 558 097,72 106 549 408,69 9 585 250,62 176 532 438,13 9 575 068,28
37 530 175,38 9 556 966,35 107 548 277,32 9 584 119,25 177 531 306,76 9 573 936,91
38 529 044,01 9 555 834,98 108 547 145,95 9 582 987,88 178 530 175,38 9 572 805,54
39 527 912,64 9 554 703,60 109 541 489,09 9 577 331,02 179 529 044,01 9 571 674,17
40 526 781,27 9 553 572,23 110 540 357,72 9 576 199,65 180 527 912,64 9 570 542,80
41 525 649,90 9 552 440,86 111 539 226,35 9 575 068,28 181 526 781,27 9 569 411,43
42 558 459,66 9 587 513,36 112 536 963,61 9 572 805,54 182 525 649,90 9 568 280,05
43 557 328,29 9 586 381,99 113 535 832,24 9 571 674,17 183 524 518,53 9 567 148,68
44 556 196,91 9 585 250,62 114 534 700,87 9 570 542,80 184 552 802,80 9 597 695,70
45 541 489,09 9 570 542,80 115 532 438,13 9 568 280,05 185 536 963,61 9 581 856,51
46 540 357,72 9 569 411,43 116 531 306,76 9 567 148,68 186 535 832,24 9 580 725,13
47 539 226,35 9 568 280,05 117 530 175,38 9 566 017,31 187 533 569,50 9 578 462,39
48 538 094,98 9 567 148,68 118 529 044,01 9 564 885,94 188 532 438,13 9 577 331,02
49 536 963,61 9 566 017,31 119 527 912,64 9 563 754,57 189 531 306,76 9 576 199,65
50 535 832,24 9 564 885,94 120 526 781,27 9 562 623,20 190 530 175,38 9 575 068,28
51 534 700,87 9 563 754,57 121 525 649,90 9 561 491,83 191 529 044,01 9 573 936,91
52 533 569,50 9 562 623,20 122 524 518,53 9 560 360,46 192 527 912,64 9 572 805,54
53 532 438,13 9 561 491,83 123 558 459,66 9 596 564,33 193 525 649,90 9 570 542,80
54 531 306,76 9 560 360,46 124 557 328,29 9 595 432,96 194 531 306,76 9 578 462,39
55 530 175,38 9 559 229,09 125 555 065,54 9 593 170,21 195 530 175,38 9 577 331,02
56 529 044,01 9 558 097,72 126 553 934,17 9 592 038,84 196 529 044,01 9 576 199,65
57 527 912,64 9 556 966,35 127 552 802,80 9 590 907,47 197 527 912,64 9 575 068,28
58 526 781,27 9 555 834,98 128 547 145,95 9 585 250,62 198 526 781,27 9 573 936,91
59 525 649,90 9 554 703,60 129 546 014,58 9 584 119,25 199 525 649,90 9 572 805,54
60 555 065,54 9 586 381,99 130 541 489,09 9 579 593,76 200 524 518,53 9 571 674,17
61 553 934,17 9 585 250,62 131 540 357,72 9 578 462,39
Tumbes


N
Coordenadas UTM WGS
84-Zona 17
N
Coordenadas UTM WGS
84-Zona 17
N
Coordenadas UTM WGS
84-Zona 17
62 539 226,35 9 570 542,80 132 539 226,35 9 577 331,02
63 538 094,98 9 569 411,43 133 538 094,98 9 576 199,65
64 536 963,61 9 568 280,05 134 535 832,24 9 573 936,91
65 535 832,24 9 567 148,68 135 534 700,87 9 572 805,54
66 534 700,87 9 566 017,31 136 533 569,50 9 571 674,17
67 533 569,50 9 564 885,94 137 532 438,13 9 570 542,80
68 532 438,13 9 563 754,57 138 531 306,76 9 569 411,43
69 531 306,76 9 562 623,20 139 530 175,38 9 568 280,05
70 530 175,38 9 561 491,83 140 529 044,01 9 567 148,68
Fuente: BPZ Exploracin & Produccin.

En Anexos se presenta el mapa de ubicacin de los Campamentos Base Logstico
(CBL), Sub Base (CSB), Volantes (CV) y Zonas de Descarga (DZ). (Ver Mapa N 05)

2.4.2 Movilizacin para la Prospeccin Ssmica 3D
El traslado del personal de la contratista geofsica (staff) a la ciudad de Tumbes se
har por va area. Desde all se desplazar hacia el CBL en Zarumilla por la carretera
panamericana norte, para iniciar las operaciones, establecer oficinas de apoyo e iniciar
la contratacin de la fuerza laboral.
La movilizacin de los equipos de topografa, perforacin, registro ssmico, mdicos y
otros desde la ciudad de Lima, ser por va area (Tumbes) y terrestre al centro de
operaciones que estar en la base de Zarumilla y en la sub bases de Bonanza y
Caaveral por la panamericana norte.

2.4.2.1 Transporte Terrestre
El ingreso a las lneas por va terrestre, ser usando las vas o accesos existentes
usados por la poblacin local que se encuentran dentro del rea del proyecto. Todo el
trabajo se realizar de conformidad con los estndares de Seguridad y Salud en el
Trabajo, Proteccin Ambiental y Responsabilidad Social establecidos por la legislacin
vigente, para actividades de prospeccin ssmica y de acuerdo con los estndares
aplicables de la industria de hidrocarburos. Todo el personal (incluyendo visitantes)
que participe en las operaciones de prospeccin ssmica recibirn charlas de induccin
sobre temas de salud, cultura local, sensibilizacin ambiental y seguridad industrial
antes de su ingreso al Lote XIX.
Para el desarrollo del proyecto se necesitar el apoyo de vehculos tipo camioneta
doble cabina 4x4, Van para pasajeros, buses, camiones para carga, cisternas de agua
y ambulancias que sern alquiladas a empresas legalmente constituidas de la ciudad
de Tumbes, o en su defecto de Piura, Chiclayo o Trujillo, con conductores
experimentados y certificados para este tipo de actividades.
Previo a su contratacin los vehculos sern inspeccionados por los especialistas de
HSE, verificando que el vehculo cumpla con las normas de seguridad, documentacin
vigente como seguros y plizas, estado general del vehculo y verificacin de las
respectivas afiliaciones al SCTR (Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo) de
Tumbes


todos los conductores. Con la conformidad de la inspeccin se aprobar la
contratacin del vehculo.
Los conductores estn obligados a asistir a las charlas diarias de 5 minutos dirigida a
todo el personal, donde se tratarn temas como: lmites de velocidad, Inspeccin diaria
de vehculos, transporte de personal y carga, hbitos de manejo fuera de camino
principal y terrenos difciles entre otros. Adicionalmente el departamento mdico
realizar las pruebas de alcoholimetra a los conductores en los diferentes puntos de
partida de los vehculos.
Todos los vehculos que se usen en el proyecto sern monitoreados desde el
campamento base por un sistema de rastreo satelital FMS (Fleet Management
System) a tiempo real, este sistema nos enva alertas sobre excesos de velocidades,
frenadas violentas, localizacin en Google Earth y reporte de rutas efectuadas durante
el da. El rendimiento de cada chofer ser controlado y evaluado en forma semanal y
acciones correctivas sern aplicadas cuando sean necesarias.

2.4.2.2 Transporte Areo
La actividad de perforacin, registro y abandono, en sitios sin acceso, alejados y en
terreno sumamente escarpado requerir el uso del transporte por helicptero, para
asegurar que se cumpla con los trabajos de manera segura. El uso de helicptero
brindar un fuerte soporte a las operaciones, en especial como transporte de equipos
pesados (comprensores), cables/gefonos y la unidad de registro (casa blanca).
Tambin tendr un uso muy importante en caso sea necesario realizar una evacuacin
mdica (por accidente o enfermedad) durante las operaciones, as como tambin se
podr dar apoyo civil en zonas pobladas que se encuentran dentro del lote en caso
tuvieran una emergencia.
No se construirn helipuertos dentro del Lote XIX, ya que se ha planificado que el
helicptero tenga como base de partida y regreso las instalaciones de la unidad de
Salvataje de la Polica Nacional del Per, con sede en la localidad de Bonanza, Distrito
de Zorritos; y se utilizaran como puntos de aterrizajes de emergencia y recarga los
aeropuertos comerciales de la ciudad de Tumbes "Cap. FAP Pedro Canga Rodrguez",
y el aeropuerto de Talara que cuenta con Planta de Abastecimiento de Combustible.
Especificaciones del Helicptero
Se utilizaran un solo helicptero del tipo Bell 212 o LAMA SA315B para el transporte
entre los Campamentos Base y Sub Base y hacia las zonas de trabajo. En el Cuadro
N DP-04 se muestran las especificaciones tcnicas del helicptero que se utilizaran
en la prospeccin ssmica.
Cuadro N DP-04: Especificaciones del Helicptero para su uso en la Prospeccin
Ssmica 3D
Caracterstica de la
Aeronave
BELL 212 LAMA SA315B
Nmero de pasajeros 14 + 2 pilotos 4 + 1 piloto
Longitud 17,4 con rotor en movimiento 12,9 con rotor en movimiento
Ancho 2,5 m 2,4 m
Altura 4 m 3.1 m
Peso Bruto 5,080 kg 1,950 kg
Carga 1,814 kg 800 kg
Combustible
1,514 litros de JP1 con
tanques externos
500 litros de JP1
Tumbes


Caracterstica de la
Aeronave
BELL 212 LAMA SA315B
Velocidad de Crucero 230 km/h 120 km/h
Altura de Servicio 4330 m 3000 m
Usos
Para transporte de carga
pesada desde la base el Pato
hacia o desde los DZ.
Para transporte de carga entre
los DZ.
Otros
Equipado con instrumentos de
comunicacin y navegacin
area.
Equipo de Emergencia.
Equipado con instrumentos de
comunicacin y navegacin
area.
Equipo de Emergencia.
Fuente: PMA para Adicionar el Transporte Areo Mediante el uso de Helicpteros para las Operaciones
de Campo del Proyecto Levantamiento Ssmico 2D-3D en el Lote XXIII-Regin Tumbes
El helicptero ser inspeccionado peridicamente para garantizar una operacin
segura y eficiente. El mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo de las
aeronaves, se realizar de acuerdo al nmero de horas de vuelo acumuladas.
El helicptero Lama o Allouette 3 genera en promedio menores lmites de ruido que los
MI-17. Ante la posibilidad del uso de otro modelo de helicptero se incluyen los datos
tcnicos del modelo Ecureuil.

Cuadro N DP-05: Niveles de Ruidos de otros Helicpteros
Helicptero Tipo Largo
Dimetro
del rotor
Ruido
(db)
Ecureuil AS-350B2 10.93 10.69 75.08
Allouette 3 (Lama) SA-316B 10.2 11 78.94
Fuente: PMA para Adicionar el Transporte Areo Mediante el uso de Helicpteros para las
Operaciones de Campo del Proyecto Levantamiento Ssmico 2D-3D en el Lote XXIII-Regin
Tumbes.
Rutas de Vuelo
Los vuelos a desarrollarse estarn establecidos sobre la base de mapas de rutas de
vuelo y bajo los siguientes principios:
Las rutas de vuelo evitarn pasar sobre centros poblados.
Se determinar una altura mnima de vuelo sobre reas pobladas para no
atemorizar a los animales domsticos (ganado vacuno, equino, etc.). Se
propone una altura no menor a 300 pies de altura y a por lo menos 1 km lineal
de centros poblados.
Se desarrollarn rutas de vuelo tericas antes del inicio de operaciones, las
cuales se ajustarn durante las operaciones en el campo, tomando en
consideracin la realidad del terreno, la situacin del desarrollo de los
poblados, etc., as como previniendo y reduciendo cualquier tipo de impacto
por ruido del helicptero.

2.4.2.3 Movilizacin de Explosivos y Almacenamiento de Polvorines
El transporte, almacenamiento y manejo de explosivos se realizar conforme lo seala
el Reglamento de Control de Explosivos de Uso Civil (Decreto Supremo N 019-71-IN),
Tumbes


el D.S N 032-2004-MEM y articulo 66 del D.S. N 015-2006-MEM. Los explosivos
sern transportados por va terrestre desde la Ciudad de Lima con custodia policial
hasta el polvorn de la 9 Brigada del Ejrcito del Per, ubicado en el distrito de
Corrales, provincia de Tumbes (Coordenadas UTM WGS 84: 557 240 E, 9 600 861N).
Este polvorn fue utilizado en el levantamiento ssmico 2D-3D, realizado en el Lote
XXIII en el ao 2010-2011.
Segn las necesidades de la perforacin se llevaran los explosivos desde el cuartel a
las lneas perforadas. Los explosivos se transportaran en vehculos seguros,
separados de los fulminantes, en cajas de madera forradas con aluminio. Est
completamente prohibido el uso de radios durante el transporte y manipuleo de los
explosivos.
El control del uso de los explosivos y fulminantes se har diariamente, un cuaderno
tiene el coordinador de seguridad H.S.E. y otro cuaderno lo tiene el oficial del Ejrcito
Peruano. En los cuadernos se anota el explosivo que se saca del polvorn y la
cantidad que queda como stock. Este control ser inventariado con detalle cada
semana por las 2 personas antes mencionadas.
La seguridad y custodia diurna y nocturna del material en los polvorines, estar bajo la
responsabilidad del Ejrcito Peruano. Los detonadores (fulminantes) y los explosivos
sern almacenados bajo llave en polvorines separados.
Se instalarn carteles indicadores de seguridad, mostrando vas de escape, uso de
extintores, prohibicin de fumar, no hacer fuego, no utilizar radios, relojes y cmaras
fotogrficas.
Como fuente de energa para el registro ssmico se utilizar un explosivo denominado
pentolita y los detonadores son Fulminantes Elctricos Sismogrficos.
Se estima que se utilizar 112 764 kg de pentolita y 56 382 detonadores.
Cuadro N DP-06: Caractersticas de los Explosivos
Pentolita (Primer) Fulminantes (Fulmelec)
1000 gramos de peso < 1 s de tiempo de iniciacin
54.5 mm de dimetro 6.2 mm de dimetro del casquillo
7 000 m/s como velocidad de detonacin 2 kg /m de resistencia al impacto
310 mm de largo mm 800 mg de carga explosiva promedio
210 Kb de presin de detonacin
0.057 O hm/m de resistencia unitaria del
cable

2.4.3 Topografa y Apertura de Trochas
Las brigadas de topografa tienen la misin de trazar sobre el terreno la direccin de
las lneas ssmicas programadas por BPZ, que luego sern abiertas por la brigada de
trocha.
2.4.3.1 Trabajo de Apertura de Trochas
Se iniciar la apertura de trochas segn las indicaciones del topgrafo y llevarn un
control exacto del terreno, anotando el tipo de vegetacin que desbrozan. En el Lote
XIX la trocha se realizar en terreno de bosques ralos, hasta semi densos, planos y
ligeramente a moderadamente accidentados. La apertura de la trocha se efectuar en
Tumbes


forma manual utilizando machetes. No se cortarn rboles de ms de 20 cm de
dimetro de DAP (Dimetro a la Altura del Pecho); en lo posible se evitar el corte de
cualquier dimetro de rbol, haciendo desplazamientos laterales de pocos metros
(offsets).
Las trochas permitirn el desplazamiento seguro de las personas que llevan a cabo los
trabajos de ssmica, quienes en general transportan a pie cargas de equipos de
topografa, taladro o registro. El ancho de la trocha ser de 1,5 m. La apertura de las
trochas se har de acuerdo a las reglas de seguridad para todo el personal, equipos y
mviles de modo que se cumplan las necesidades de las operaciones.
Los grupos de trocha y topografa comenzaran a trabajar en la parte norte del lote y
progresivamente avanza a la parte sur en forma sistemtica.
El corte de vegetacin se har en concordancia a lo sealado en el artculo 65 del
Ttulo VI de los Levantamientos Geofsicos del D.S. N 015-2006-EM, Reglamento
para la Proteccin Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos.

2.4.3.2 Topografa y Posicionamiento Satlite

El trazado de las lneas ssmicas se realizar mediante un levantamiento topogrfico
detallado, el cual comprende las siguientes actividades:
Establecimiento de una red de puntos de referencia denominados "Puntos Fijos" (o
mojones) utilizando un Sistema de Posicionamiento Satelital (GPS), los cuales
servirn para georeferenciar el programa ssmico a efectos de que ste se
encuentre ubicado en el campo en las coordenadas pre establecidas.

Los trabajos de topografa consisten en colocar estacas a intervalos regulares
donde se instalarn posteriormente las estaciones receptoras (gefonos) y puntos
de disparo (fuentes). La representacin fsica del estacado se realizara con
banderines, en sta se escribir el nmero de la lnea y la estaca correspondiente.
Se colocaran banderines de color azul para los puntos receptores y de color rojo
para los puntos fuentes.

Los puntos de tiro y receptoras que sern desplazados se realizaran en su mayora
por la existencia de vegetacin espinosa, y as evitar al mximo la intervencin al
medio ambiente. Otro aspecto de tener en cuenta es el relieve del terreno, donde se
puede tornar irregular (pendientes fuertes y verticales), donde tendr que ser
desplazados de igual forma.
Para replantear y nivelar las posiciones de los puntos fuentes y receptores as como
detalles del terreno se utilizarn equipos GPS de doble frecuencia. El mtodo utilizado
ser el Cinemtico en Tiempo Real (RTK), con receptores Trimble R6, una base
emisora Trimble R6, configurados para recibir y transmitir respectivamente
correcciones, mediante seales de radio codificadas en L1, L2 (doble frecuencia),
basados en observaciones satelitales en tiempo real (real-time RTK).
Una vez que los grupos de topografa tengan un buen avance de medicin de varias
lneas ssmicas, ser cuando comiencen a operar los grupos de perforacin.

Tumbes


2.4.4 Perforacin y Carga de los Pozos con Explosivos

La perforacin se realizar en varios frentes de la misma lnea ssmica, con diferentes
grupos de taladro. Habr una permanente supervisin de los trabajadores de
perforacin para alcanzar la profundidad correcta y la carga de explosivos acordado
para cada pozo, despus de efectuarse las pruebas necesarias para encontrar el
parmetro adecuado de carga y profundidad de pozo.
2.4.4.1 Pruebas para Carga y Profundidad

Las lneas ssmicas propuestas por BPZ, se encuentran diseminadas a todo lo largo
del rea de estudio, pasan por terrenos y altitudes diferentes por lo que es necesario
realizar pruebas experimentales de carga y profundidad, para poder determinar la
calidad de la energa ssmica recibida por los equipos de registro.

Anlisis de Ruidos y Pruebas Experimentales
Antes del registro de produccin se realizaran los anlisis de ruidos con asistencia de
geofsicos de BPZ. Los resultados sern discutidos entre los geofsicos de la
compaa BPZ y la compaa geofsica para decidir sobre los mejores parmetros y
tendido del registro.
El anlisis de ruidos, se realizar usando diferentes distancias offset del tendido,
diferentes intervalos entre estacas y puntos de disparo, profundidad del pozo y
cantidad de carga explosiva (tamao de carga) y se decidir por el de mejor calidad de
la informacin. Se cuidar de usar el mismo plano de referencia (datum) y velocidades
de la capa consolidada (sub-weathering) obtenidos en todo el Lote XIX.
Se realizaran pruebas con diferentes tamaos de carga y a diferentes profundidades.
Los intervalos entre puntos de disparo y distancias de desplazamientos (offsets)
tambin variaran. En el Lote XIX se harn registros de produccin inicial perforando un
pozo de 15 - 20 m. con una carga explosiva de 2 kg a un intervalo de 60 m. entre los
puntos de tiro y 25 m. entre los intervalos de grupo. Dependiendo de la dureza del
terreno se pueden hacer pozos mltiples (entre 3 y 5) con profundidades menores (5 -
10 m) con carga explosivas de 1/2 kg por hueco.

2.4.4.2 Perforacin y Carga

La perforacin o punto de tiro, se har en la lnea fuente cada 60 m a una profundidad
mxima de 20 m de profundidad y de 3 de dimetro, en donde se colocar una carga
explosiva de 2 a 4 kg y un fulminante, bien sujetado al explosivo y que ser probado
con un multitester para su buen funcionamiento. El fulminante debe marcar 8 ohmios.
Si el terreno es duro, se perforar a 10 m de profundidad y luego se colocar 1 kg de
explosivo. Si es muy difcil de perforar se usaran pozos mltiples a 3 m de profundidad
con intervalos de 2,5 m entre ellos y 1/2 kg de explosivo por pozo. Tambin se
emplearan otros parmetros de la perforacin como: profundidad de pozo, tamao de
carga explosiva e intervalo entre los pozos mltiples dependiendo de la dureza del
terreno, si es muy accidentado o si el terreno es tipo desrtico.
Una vez alcanzada la profundidad deseada en el hoyo, el equipo de taladro se traslada
hasta la prxima estacin, mientras el personal especializado en el cargado de hoyos,
procede a la colocacin del explosivo y el detonante. El explosivo es introducido en el
hoyo, por medio de varas de madera, atracado y tapado finalmente con el propio
Tumbes


material de la perforacin para prevenir cualquier incidente, quedando solamente en la
superficie los cables de los detonadores.
Figura N DP-01: Pozo de Tiro (PT), Carga y Profundidad, en lnea fuente.

Fuente: propia del estudio
Se usaran varios modelos de equipos de perforacin: los transportables a aire y
equipos ms pesados autos movibles a base de agua. Por las caractersticas del
terreno se programar la perforacin en reas onduladas con equipo de aire y equipo
de agua para las zonas bajas con nivel fretico superficial.
En el caso de usar aire comprimido para la perforacin, se instalaran compresoras en
camiones acondicionados, para alimentar de aire a los taladros.
Para la perforacin de terrenos pocos consolidados, se utilizara un lodo de perforacin
elaborado con agua y bentonita para mantener estable las paredes del hoyo. Este lodo
es inerte. Todos los productos utilizados en la operacin de taladro sern
ambientalmente aceptables. El transporte de agua para perforacin se har en
camiones cisterna con capacidad de 2 800 galones o ms.
Se transportaran en camioneta 4x4 todo el equipo de perforacin, swibel, tuberas,
mangueras, motobombas, sacos de bentonita, brocas, depsitos de agua (para
consumo humano) y combustibles. Para sitios inaccesibles por el transporte terrestre
se utilizar el medio areo a travs de helicptero.
Los combustibles y aceites utilizados en la operacin sern almacenados y
transportados en envases adecuados. Los aceites y filtros usados sern retornados al
CBL o CSB, para su disposicin final por una Empresa Prestadora de Servicios de
Residuos Slidos (EPS-RS) autorizada por DIGESA.

2.4.4.3 Distancias Recomendadas de Offset de los Pozos
En aquellos lugares donde se crucen viviendas y/o rea de uso o zonas de fuertes
pendientes, los puntos de disparo sern desplazados a los efectos de evitar alterar el
lugar y tomando las medidas de seguridad correspondientes. En estas zonas se
mantendrn las distancias mnimas permitidas para los puntos de disparo de
explosivos, en concordancia con lo estipulado en el Anexo N 3 del Reglamento para
la Proteccin Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos (D.S. N 015 -2006-EM).
A continuacin se lista los tipos de obstculos y las distancias ambientales definidas
para ubicacin de puntos de energa:
Tumbes


Cuadro N DP-07: Distancias (Offset) definidas
Elemento Ambiental Distancia (m)
Nacederos, afloramientos de aguas termales 100
Ros, quebradas, corrientes superficiales permanentes 30
Depsito de agua por excavacin (bebederos) 50
Pozos tubulares y artesanales, tanques de
almacenamiento de agua
100
Pozas Langostineras 100
Remocin o deslizamiento en masa, abismos 40
Crcavas y barrancos (erosiones severas) 25
Vivienda o infraestructuras de material de concreto y
adobe
100
Vivienda o infraestructura de madera o caa 70
Red de agua y alcantarillado municipal enterrado 25
Torre de lnea de alta tensin 100
Lnea de alta tensin 50
Lneas de media y baja tensin 30
Carretera destapada 15
Carretera pavimentada 25
Cerca elctrica 15
Canal de riego de concreto 50
Canal de riego en tierra o acequia 25
Pendientes mayores de 45 o 100% (no realizar
actividad)
NO
Fuente: Propia del estudio

2.4.4.4 Descripcin de los Equipos de Taladro Porttil
Los equipos de taladro porttiles utilizados en exploraciones ssmicas, son pequeos y
suficientemente livianos para poder ser operados y transportados por un reducido
nmero de personas; sin embargo, deben tener la suficiente potencia para perforar
rocas duras a la profundidad requerida.
El motor a explosin con que cuentan estos equipos de taladro, transmite su potencia
a la sarta del taladro conformada por barras de perforacin de hierro o aluminio, de
1,20 m de largo y 2 pulgadas de dimetro. El diseo del trepano depende de las
caractersticas de la roca a perforar y tiene 3 pulgadas de dimetro.
Al perforar con lodo de perforacin, este es desplazado por medio de una motobomba,
tambin accionada por un motor a explosin. En el caso de perforacin con aire, se
requiere de un compresor porttil de unos 250 psi y unos 900 kg de peso (el mismo
que es transportado en camiones), utilizndose una serie de mangueras para el aire
de 1,5 pulgadas de dimetro e interconectadas entre ellas, hasta una distancia de 1
000 a 1 500 m. Cuando se perfora roca dura con aire se utiliza un martillo neumtico
que se coloca en el fondo de la sarta. En algunos casos, se reemplaza el motor a
explosin que genera el movimiento rotatorio de la unin giratoria (swivel) por motores
neumticos accionados por el mismo aire comprimido.
En las siguientes vistas se puede observar el tipo de taladro a utilizar, el M-40
(derecha) y el porttil ROBIN (izquierda.).

Tumbes


Foto N DP-01: Taladro perforando con aire (Izq.) y Taladro MD-40 perforando con agua
(Der.)

Fuente: Levantamiento ssmico 2D-3D, Lote XXIII, 2010-2011.

2.4.5 Registro Ssmico 3D
Despus que una lnea ssmica haya sido abierta, los pozos de los puntos de disparo
hayan sido perforados y cargado el material explosivo en el fondo de los pozos (los
cuales se taponean hasta la superficie con el material extrado durante la perforacin);
la cuadrilla ssmica desplegar los gefonos a travs de la lnea receptora, a intervalo
que para el presente proyecto ser de 50 m y los conectar a los cables elctricos que
a su vez estn conectados al equipo de registro ssmico. La seal de cada gefono se
registra simultneamente una vez que se detona la carga explosiva en cada uno de los
pozos de los puntos de disparo (fuente). Este proceso se repite para cada uno de los
pozos de los puntos de disparo. Los datos registrados son sometidos a una prueba de
control de calidad y luego transmitidos a la estacin receptora mvil que se encarga de
recopilar los datos suministrados por los gefonos para ser procesados (Casa Blanca).
Este proceso se repite hasta que todas las lneas ubicadas dentro del rea de inters
hayan sido registradas.
Figura N DP-02: Diseo del Receptor-arreglo circular de 06 gefonos, en lnea receptora.

Para realizar el registro ssmico se operar de la siguiente manera:
Los grupos de sismo se encargan de tender los cables a lo largo de la lnea ssmica,
conectarlos a las cajas telemtricas y a los grupos de gefonos. El pozo cargado con
el explosivo est conectado con el fulminante al equipo del shooter (disparador). El
cable principal con los gefonos y cajas telemtricas son los que transmiten el serial
Tumbes


ssmico de las reflexiones de las formaciones geolgicas del subsuelo, en el momento
de la explosin al equipo registrador.
Estas vibraciones del subsuelo son captadas hasta un tiempo de 5 a 6 segundos en el
equipo registrador. La informacin se graba y procesa digitalmente y se obtiene un
sismograma con la cantidad de canales (trazas ssmicas) tendidas en la lnea (es lo
que se denomina spread o tendido). Esta informacin es almacenada en cartuchos de
gran capacidad de datos y luego es procesado en computadoras de alta velocidad.
El personal involucrado en el registro consiste en:
El observe (registrador) con un asistente, quien har el registro ssmico desde la
unidad "Casablanca", que se situara en un lugar alto para que no haya interferencia
por radio.
En Foto DP-02 y DP-03, se puede apreciar la unidad de registro casa blanca, que se
utilizan en la ssmica, mviles y fijas de acuerdo a la topografa de los terrenos.
El disparador (shooter) y ayudantes, encargados de hacer el disparo a indicaciones
del observe desde el equipo de registro. Este personal se encarga de verificar la
buena conexin de los cables y gefonos a la lnea ssmica, cuidando que no haya
elementos desconectados o polaridad invertida. Debern conocer todas las medidas
de seguridad del disparo, ya que pueden ocurrir accidentes con personal que estn
muy cerca del pozo disparado. La advertencia para el disparo debe ser a voz viva
(gritando en voz alta), para que el personal en la lnea permanezca quieto (no caminen
sobre la lnea), tambin los vehculos debern detenerse. El personal que este cerca
del pozo a disparar deber alejarse a 20m del pozo para evitar cualquier "pozo
soplado" (expulsin de material terroso colocado en el hoyo hacia la superficie a modo
de erupcin, al momento de la detonacin), por esta razn todo el personal del grupo
disparador (shooter) deber usar cascos de seguridad.
Los telefonistas encargados de transmitir las rdenes exactas requeridas para una
buena coordinacin entre el observe y shooter.
Foto N DP-02: Unidad Casablanca; fija (Izq.) y mvil (Der.)


Tumbes


Foto N DP-03: Interior de Casa Blanca.


Es muy importante que el registro no se detenga un solo momento por falta de lnea
perforada y cargada. Esta secuencia de trabajo de los grupos de operaciones se
repetir de la misma manera hasta completar todo el proyecto del Lote XIX. No se
realizara el registro ssmico cuando haya vientos ni lluvias muy fuertes, ya que
generan ruidos de esttica afectando la calidad del sismograma.
Una vez terminado el registro de la lnea, el mismo grupo de sismo, recoger todos los
cables, gefonos y cajas telemtricas. El traslado de todo el material de registro a la
nueva ubicacin se har en camionetas 4x4 o camiones de doble traccin.
El rea de registro constar de un reticulado de lneas ssmicas en forma de malla tipo
ladrillo (brick), con lneas receptoras orientadas NO-SE y las lneas fuentes orientadas
NE-SO.
Cuadro N DP-08: Parmetros Tcnicos
rea ssmica 3D = 929,389 km
2

Informacin de Lneas Receptoras Resumen de Estudio
CDP tamao de Bin 25 m Total de receptores 44 281
Intervalo de estaciones receptoras 50 m
Distancia de lneas receptoras
(km)
2 084,317
Espaciamiento lneas receptoras 420 m Densidad (recep/km2)-diseo 47,64
Nmero de Lneas 204 Receptores lineal km/km
2
2,24
Numero receptoras/lnea mn. 3

Numero receptoras/lnea mx. 411
Numero receptoras/lnea promedio 217 Total de fuentes 28 191
Orientacin lneas receptoras 140,00 Distancia de lneas fuente (km) 1 591,204
Informacin de Lneas Fuente Densidad (recep/km
2
)-diseo 30,332
CDP tamao de Bin (m) 30 Fuentes lineal km/km
2
1,71
Intervalo de estaciones
perpendicular a lnea receptora
60m

Intervalo de estaciones en lnea 63,25m
Espaciamiento paralelo a lnea
fuente
550 Total de lneas (km) 3 675,521
Tumbes


rea ssmica 3D = 929,389 km
2

Nmero de Lneas 96 Total lineal km/km
2
3,955
Numero fuente/lnea mn. 20

Numero fuente/lnea mx. 554
Numero fuente/lnea promedio 288
rea de superficie de
receptoras km
2
-diseo
929,389
Orientacin lneas fuente 68,435
rea de superficie de fuente
km
2
-diseo
930,346
Informacin de Patch

Nmero lneas/patch 16
Nmero canales/lnea 198 Informacin de Perforacin
Canales/patch mx. 3 168 Numero de agujeros por fuente 1
Radio exposicin 0,64 Profundidad de carga (m) 15
Carga (kg) por punto fuente 4
Informacin de diseo del receptor Detonadores por carga 2
Numero de Receptores por estacin 6 Total de Explosivos (kg) 112 764
Espaciamiento de receptores (m) 2 Total de detonadores 56 382
Tipo de arreglo
Circular
(r=2,5 m)

Informacin de registro
Longitud de registro 8 s Offset (distancia fuente-receptor)
Intervalo de muestreo 2 m Mximo Offset (m) 5 944,20
Mnimo Offset (m) 40,3
Informacin de Atributos
Pliegue en Lnea (inline) 9 Nmero de Trazas ssmicas 67 478,816
Pliegue transversal (Xline) 8

Total Pliegues 72
De acuerdo a lo establecido en el Reglamento para la Proteccin Ambiental en las
Actividades de Hidrocarburos (D.S. N 015 -2006-EM), no se realizar el registro
ssmico en cuerpos y cursos de agua. Asimismo se respetar las distancias mnimas
permitidas para los puntos de disparo, establecidas en el Anexo N 3, de la referida
norma.
2.4.6 Procesamiento de Datos

La compaa geofsica que ejecute los trabajos de adquisicin ssmica, contar con un
sistema de Procesamiento Preliminar de Datos en el campo. Este trabajo se efectuar
todos los das por las noches, donde se supervisar el control de calidad (QC) total de
la adquisicin ssmica diaria.

2.4.6.1 Equipos de Registro

Se utilizar un equipo de registro Sercel 408 Central Electronics, unidad que tiene un
mdulo CM408UL de operacin telemtrica por cable de ltima tecnologa y que tiene
Tumbes


todos los componentes electrnicos necesarios para establecer la comunicacin con
las unidades colectoras de datos ssmicos distribuidos en el tendido. Este es uno de
los equipos ms utilizados o en su defecto, se podr utilizar otro equipo de similar o
mejor tecnologa
Con este equipo, el observador controla la operacin de la electrnica de tierra a
travs de un computador Work Station o HCI (Human Computer Interface), el cual est
enlazado va red "Ethernet" al mdulo CM408UL. Estas unidades ms los equipos
perifricos forman el equipo de registro.
La versatilidad del equipo de registro permite su instalacin en cabinas metlicas
mviles, para ser transportadas en camiones, incluyendo un generador elctrico que le
garantiza autonoma con suficiente abastecimiento de energa elctrica para todo el
sistema de registro y el aire acondicionado.
Foto N DP-04: Instrumento Sercel 428


2.4.7 Restauracin y Cierre Final

Al completarse todos los trabajos de trocha, estos sern los primeros en su
desmovilizacin, luego los grupos de topografa, perforacin y por ltimo los grupos de
sismo. Finalmente, viene la desmovilizacin del campamento base, sub base y
campamentos volantes, con el respectivo desarmado de las instalaciones y limpieza
de toda el rea.
El Grupo Vigilancia Ambiental ser el ltimo en desmovilizarse luego de realizar las
mitigaciones y restauraciones necesarias en las operaciones.
Despus de realizada toda la operacin de adquisicin ssmica terrestre-porttil, la
compaa contratista ejecutora de la obra, iniciar la desmovilizacin del grupo,
siguiendo los siguientes pasos:
Cierre de las lneas ssmicas con el Grupo Vigilancia Ambiental (grupo de obreros
que recogen todos los restos y materiales de las lneas de campo).
Liquidacin del personal contratado de acuerdo a las leyes laborales peruanas.
Liquidacin de todos los pagos a sus proveedores de la zona de trabajo.
Retiro del equipo, materiales y sistemas del rea de trabajo.
Colocar avisos en los medios de comunicacin ms importantes de la ciudad,
anunciando el retiro de la compaa geofsica del rea.
Tumbes


Control de la empresa BPZ del cierre de operaciones y orden final de retiro de la
empresa geofsica del rea de operaciones, Lote XIX. Es la etapa de
Desmovilizacin
BPZ con la ayuda de su contratista ssmico culminar con el pago de todas las
indemnizaciones por daos (de existir) a cultivos, producidos durante las
operaciones ssmicas, de acuerdo con su Programa de Relaciones Comunitarias.
BPZ de acuerdo con su poltica de relaciones comunitarias implementar talleres
educativos sobre el cierre responsable de una operacin ssmica exploratoria en la
Regin de Tumbes.

2.5 Personal Requerido

La fuerza laboral para las actividades de prospeccin ssmica 3D, tendr un pico
mximo estimado de aproximadamente 654 trabajadores. Se dar preferencia a los
pobladores locales con mano de obra calificada (y experiencia demostrada) para los
grupos de topografa, perforacin, registro, restauracin y abandono; as como para
operar vehculos de transporte terrestre. Aproximadamente el 60% ser mano de obra
local, que ser de los poblados del rea de influencia del proyecto.
Cuadro N DP-09: Requerimiento de Mano de Obra para el Proyecto Ssmico 3D
Actividades Grupos de Trabajo
1.- Campamento Base y Sub Base 24
1 Gerente de Proyecto

1 Asistente de Gerente de Proyecto

1 Jefe de Topografa

1 Jefe de Perforacin

1 Jefe de Registro

1 Jefe de HSE

1 Supervisor de Medioambiente

1 Q.C.

1 Procesador de Registro

1 Administrador Senior

1 Jefe de Mecnica

1 Mecnico Senior de Perforacin

2 Mdico

2 Relacionista Comunitario

1 Field Service

2 Procesador Topografa

1 Jefe de Campamento

1 Coordinador de Transporte

1 Coordinador Logstico

1 Jefe de Almacn

1 Jefe de Seguridad Fsica

2.- Campamento Base y Sub Base - Especialistas 21
2 Enfermero de base

3 Radioperador (diurno y nocturno)

Tumbes


2 Tcnicos de torres

3 Reparadores de Cables / Gefonos

1 Coordinador de Perforacin de Campo

1 Asistente de Jefe de perforacin

1 Logstico de topografa

2 Cocineros Staff

1 Electricista

1 Carpintero

1 Tcnico de aguas

2 Ayudantes de almacn

1 Soldador

4.- Campamento Base y Sub Base 19
4 Personal de limpieza

2 Lavandero

5 Ayudantes de servicios

3 Ayudantes de Cocineros

1 Panadero

4 Vigilante Nocturno

5.- Grupo de Topografa (5 grupos RTK) 22
5 Operador de GPS (RTK)

1 Topgrafo para limpieza de caminos y accesos

6 Enfermeros

10 obreros locales

6.- Grupo de Perforacin (25 grupos) 295
25 Capataz de Perforacin

25 Perforista

25 Compresorista/ mecnico

25 Enfermero

25 Carga Pozo

25 Ayudante de carga pozo

20 Supervisores de Perforacin

125 obreros locales

7.- Grupo de Registro 140
85 personal calificados

55 personal obrero local

8.- Grupo de Restauracin y abandono (Grupo Vigilancia Ambiental, 4 grupos) 28
4 Capataz de trocha

4 Enfermeros

4 HSE Medioambiental

16 obreros locales

9- Personal Sub contratista local 105
Tumbes


100 Conductores de vehculos

5 Mecnicos de vehculos

Cantidad Total de Trabajadores 654
En el siguiente cuadro se muestra la cantidad de personal requerido aproximado,
diferencindolo por mano de obra local y no local.
Cuadro N DP-10: Mano de Obra para el Proyecto Ssmico 3D
Proyecto
Mano de Obra Local
(calificada y no calificada)
Mano de Obra
fornea (calificada)
Mano de Obra Total
Ssmica 3D 392 262 654

2.6 Costo estimado del Registro Ssmico 3D

El costo estimado total de la ssmica 3D es de $ 40 000 000,00 (incluye: logsticas,
equipos, contratacin de personal, topografa, perforacin, registro y restauracin y/o
cierre permanente).
2.7 Cronograma de Ejecucin Registro Ssmico 3D

De acuerdo al programa de lneas ssmicas 3D se estima que la duracin del proyecto
ser de 14 meses, incluyendo la movilizacin y desmovilizacin. Se iniciar su
ejecucin luego de la obtencin de la certificacin ambiental y los permisos
correspondientes.

Cuadro N DP-11: Cronograma de Trabajo Ssmica 3D
Ao 01 02
Actividad Mes Das 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 01 02
Implementacin de
Facilidades
30

Movilizacin 60

Trocha y Topografa 210

Perforacin (incluyendo
pruebas) y carga
180

Registro Ssmico 365

Restauracin 330

Desmovilizacin y
Cierre
180


Tumbes


2.8 Identificacin y Estimacin Bsica de Insumos

Equipos de Topografa
Estacin Total
Equipos GPS de doble frecuencia

Equipo de Perforacin
Compresores NCA
Equipo porttil de motobombas Honda
Tubera de perforacin.
Martillo de perforacin
Mangueras
Equipos de perforacin mecanizado MD-40
Perforadoras livianas General 5.5.
Diversos tipos de vehculos (camionetas 4x4, camiones, buses, etc.)

Equipo de Registro Ssmico
Cables ssmicos.
Cajas de registro.
Gefonos
Casablanca.
Equipo de registro Sercel 408 Central Electronics

Insumos
Bentonita : 5 000 kg.
Explosivos : 112 764 Kg.
Fulminantes : 56 382 unidades
Combustibles, aceites y lubricantes. Estos sern adquiridos directamente de
Estaciones de Servicios que se encuentran a lo largo de la Panamericana Norte.

Recurso Hdrico
Agua de Uso Industrial
Considerada para las actividades de regado de vas de acceso carrozables y para los
equipos de perforacin de los hoyos ssmicos, el cual ser abastecida mediante
camiones cisternas de la empresa prestadora de servicios de agua de Tumbes. El
requerimiento aproximado ser de 20 000 galones.
Agua de Consumo Humano
Ser mediante la compra de bidones de agua de 20 litros de capacidad para consumo
humano en los campamentos.
Otros
Equipos de computacin, copiado, impresiones y ploter.
Equipos de telecomunicaciones (celulares Nextel, radios, etc.)

Tumbes


2.9 Residuos, Emisiones, Vertimientos y Riesgos Inherentes a la
Tecnologa a Utilizar, sus Fuentes y Sistemas de Control

2.9.1 Residuos a generarse en Ssmica 3D
Durante el desarrollo del proyecto se dar un manejo efectivo y responsable de los
residuos slidos generados, de manera que no se comprometa la salud y seguridad de
los trabajadores y se proteja el medio ambiente.
Los residuos generados en el Campamento Base y Sub base, se recolectarn en
forma diaria. Estos sern dispuestos en recipientes hermticos, debidamente rotulados
y sern llevados al rea de clasificacin y acopio respectivamente, los cuales sern
realizadas por personas entrenadas para esta labor.
Para las lneas y accesos durante la ejecucin de los trabajos de apertura de trocha,
perforacin y registro, una vez concluida la labor de recogida de cables, el Grupo
Vigilancia Ambiental es el personal asignado a la restauracin del lugar y limpieza de
las lneas proyectadas no dejando elementos extraos en el lugar ocupado. En el
proyecto, este manejo consistir en retirar los residuos de las reas de trabajo al
campamento volante.
En los campamentos volantes se ubicaran recipientes de plsticos debidamente
identificados mediante letreros para clasificar los distintos tipos de residuos slidos no
peligrosos y peligrosos y de esta manera facilitar la colocacin correcta de los mismos.
Estos residuos son recolectados y llevados a la caseta de reciclaje del CBL o CSB,
donde se realizaran las actividades de segregacin, pesaje y almacenamiento
temporal antes de darle su disposicin final.
El manejo de los residuos se llevar a cabo a travs de un plan cuya finalidad es lograr
una adecuada y correcta gestin de residuos durante la ejecucin de las actividades
de prospeccin ssmica 3D del Lote XIX, dando cumplimiento de esta manera a lo
estipulado en la Ley General de Residuos Slidos (Ley N 27314) y su Reglamento
(D.S. N 057-2004-PCM).
Se realizar un registro diario de la cantidad de residuos generados, llevndose en
fsico y en digital una bitcora del registro de la cantidad de residuos generados
durante el proyecto.

Foto N DP-05: Panel de fotos - Manejo de residuos slidos

Punto de acopio Almacenamiento de residuos
Tumbes


Segregacin y pesaje Transporte de residuos con EPS-RS
Fuente: Levantamiento ssmico 2D/3D, Lote XXIII. Ao 2010-2011.

Todos los residuos generados en el proyecto a excepcin de los orgnicos, sern
entregados a una EPS-RS autorizada por DIGESA para su disposicin final. Los
detalles del manejo de residuos se presentan en el Plan de Manejo de Residuos.
Se espera que el proyecto genere una variedad de residuos, los cuales incluyen:
Residuos Orgnicos
Los residuos de desechos de alimentos, sern dispuestos a travs de la Municipalidad
Distrital donde se ubican los CBL y CSB.
Residuos No-Peligrosos Domsticos
Residuos que por su naturaleza y composicin no tienen efectos nocivos sobre la
salud de las personas o los recursos naturales, y no deterioran la calidad del medio
ambiente. Estos residuos sern principalmente: plsticos, papel, cartn, latas y vidrio.
Residuos No-Peligrosos Industriales
Son aquellos residuos generados en las actividades productivas. Estos residuos
pueden ser: chatarra de metal, cables elctricos, ristras (cables de registros),
gefonos, linternas malogradas, entre otros materiales que no hayan tenido ningn
contacto con sustancias peligrosas.
Residuos Peligrosos
Son los residuos que debido a sus caractersticas fsicas, qumicas y/o toxicolgicas,
representan un riesgo de dao inmediato y/o potencial para la salud de las personas y
el medio ambiente. Entre los residuos peligrosos a generarse durante el proyecto se
encuentran: cilindros y otros envases de sustancias peligrosas (lubricantes, aceites),
pilas, bateras, grasas, aceites y lubricantes usados, paos absorbentes y trapos
contaminados con lquidos con caractersticas de peligrosidad, suelo contaminado,
filtros de aceite y residuos de atencin de salud.
Residuos de Atencin de Salud
Son los residuos a generarse durante la atencin mdica que se les brinde a los
trabajadores por contusiones, heridas, etc. durante sus labores. Sern almacenados
en recipientes plsticos marcados, recolectados y embalados adecuadamente por
personal de la unidad mdica, para su disposicin final por la EPS-RS.
Tumbes


En el siguiente cuadro, se indican las cantidades proyectadas a generarse.
Cuadro N DP-12: Cantidad proyectada de residuos a generarse durante el proyecto
Tipo de Residuo
Unidad
Medida
Total
No Peligrosos Kg 13 000,00
Peligrosos Kg 60 000,00
Fuente: Estimados en base a generacin de Residuos Slidos, Levantamiento Ssmico 2D/3D,
Lote XXIII, Informe Ambiental Anual 2010.

Efluentes lquidos Industriales
El proyecto ssmico 3D no tiene previsto la generacin de efluentes lquidos
industriales, se est considerando la generacin de efluentes en el proyecto por los
residuos de lubricantes y aceites usados, otros podran ser combustibles
contaminados con agua generados en los grupos de perforacin; estos sern
almacenados en recipientes hermticos para su traslado y disposicin final por una
EPS-RS autorizada por DIGESA.

Cuadro N DP-13: Cantidad proyectada de efluentes a generarse durante el proyecto
Tipo de Efluente Unidad Medida Total
Lquidos Industriales Gal 2 100,00
Fuente: Estimados en base a generacin de Residuos Slidos, Levantamiento
Ssmico 2D/3D, Lote XXIII, Informe Ambiental Anual 2010.

2.9.2 Riesgos Inherentes a la Tecnologa a Utilizar, sus Fuentes y Sistemas de
Control

Cuadro N DP-14: Riesgos Inherentes al Proyecto Exploratorio
Tecnologa Riesgos Fuentes Control
L
e
v
a
n
t
a
m
i
e
n
t
o

S
s
m
i
c
o

3
D

Accidentes Traslado de Personal
Cumplimiento de
Procedimientos
Derrame de
combustible
Traslado de
combustible
Supervisin y
cumplimiento de
procedimientos
Incendios
Traslado de
combustible
Supervisin y
cumplimiento de
procedimientos
Explosin
Almacenamiento de
explosivos
Supervisin y
cumplimiento de
procedimientos
Conflictos sociales
Trabajos en reas de
cultivos, pastoreo
Supervisin e
Implementacin de
Relaciones
Tumbes


Tecnologa Riesgos Fuentes Control
Alteracin del
Componente Fsico
Diversas labores en
campo
Supervisin y
cumplimiento de
procedimientos
Alteracin del
Componente
Biolgico
Diversas labores en
campo
Supervisin y
cumplimiento de
procedimientos

2.9.3 Medidas de Seguridad ante Riesgos en los Trabajos de Registro

Las medidas de seguridad, salud y medio ambiente sern transmitidas por la empresa
por medio de charlas de induccin.
Los trabajadores antes de ser contratados por la empresa sern sometidos a un
examen mdico:
Rayos X,
Pruebas bacteriolgicas,
Sangre; debern tener carn de vacunacin contra fiebre amarilla y ttano,
rabia, hepatitis.
Otras que determine la Unidad Mdica.

Los trabajadores contratados tendrn charlas de induccin y de seguridad tanto para
su estada en el campamento como principalmente en el rea de operaciones.
Se darn charlas diarias de seguridad de 5 minutos tanto al personal del Campamento
Base (staff, empleados y obreros) y a todo el personal de campo despus del
desayuno a una hora acordada, que generalmente es las 6:00 a.m.
Los temas de las charlas sern principalmente:
Seguridad personal en el trabajo.
Higiene Industrial.
Uso correcto del machete.
Uso de extintores.
Uso de EPP (Equipos de Proteccin Personal), camisas manga larga y
pantalones u overoles. Protectores contra corte (Polainas) y picaduras de
serpientes.
Seguridad en el transporte (uso de cinturones de seguridad tanto para
choferes y pasajeros).
Seguridad en el almacenamiento y manipuleo de explosivos, transporte
hacia las lneas de trabajo. Personal autorizado.
Uso de luces de advertencia, banderas y sealizacin adecuada en
trabajos en caminos o carreteras.
Otros.

Los detalles de las medidas de seguridad se presentan en el Plan de Manejo.
En Anexos se presenta el Mapa N 05-A; Mapa Integrado de Componentes del
Proyecto.

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Ssmico 3D en el Lote XIX, Regin Tumbes

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