La combustin es el conjunto de procesos fsico-qumicos por los cuales se libera
controladamente parte de la energa interna del combustible. Una parte de esa energa se va a manifestar en forma de calor y es la que a nosotros nos interesa. La reaccin de un elemento qumico con el oxgeno sabemos que se llama oxidacin. La combustin no es ms que una reaccin de oxidacin, en la que normalmente se va a liberar una gran cantidad de calor. Los combustibles tienen en su composicin unos elementos principales, combustibles (C, H, S) y otros no combustibles, como el V, Ni, Na, Si, El comburente ms habitual usado en la combustin es el aire (21% O, 73% N 2 (inerte)). Se llama calor de combustin a la disminucin de entalpa de un cuerpo en C/N de presin y a una temperatura definida. Ser entonces el calor que se libera cuando el combustible arde en una llama o cuando los componentes principales reaccionan con el oxgeno. En la combustin, cada uno de los componentes combustibles del combustible va a sufrir la reaccin de oxidacin correspondiente. Reaccin de combustin Se trata de una reaccin de oxidacin con la particularidad de que se realiza muy rpidamente, es exotrmica. Esta reaccin se produce entre los elementos combustibles de un combustible y el oxgeno del comburente. Para que un combustible sufra la combustin, es necesario que alcance su temperatura de ignicin. Se define el punto de ignicin de un combustible como la temperatura a la cual, una vez iniciada la llama, esta ya no se extingue. Es esta temperatura de 20 a 60C ms alta que la temperatura de inflamacin. En una reaccin de oxidacin tendremos Primer Miembro
Segundo Miembro Combustible + comburente
Gases de combustin + calor Combustible: Toda sustancia capaz de arder Comburente: Sustancia que aporta el oxgeno para que el combustible sufra oxidacin Los combustibles industriales suelen estar constituidos por mezclas de pocos elementos, ya que esto simplifica en gran medida el proceso. Los componentes de un combustible se pueden clasificar en: Combustibles Inertes. Estos hay que eliminarlos y por lo tanto resultan perjudiciales Fases de la reaccin de combustin Se pueden distinguir tres fases en la reaccin de combustin: Fase de prerreaccin (formacin de radicales). Los compuestos hidrocarbonados se descomponen dando lugar a la formacin de radicales, que son unos compuestos intermedios inestables y muy activos, para que de este modo el carbono y el hidrgeno puedan reaccionar con el oxgeno. Fase de Oxidacin: En esta fase se produce la combinacin entre los elementos y el oxgeno. Es una fase muy exotrmica y es cuando tiene lugar la propagacin de la llama. Fase de Terminacin: Aqu es cuando se forman los compuestos estables. El conjunto de estos compuestos es lo que llamamos gases de combustin. Es necesario que se produzca una gran coordinacin entre la 1 y la 2 fase, ya que si no podra llegar a producirse una explosin, por acumulacin de radicales. La explosin es la onda que se produce y transmite por la masa reaccionante a una velocidad de 1500-2500 m/s, pudiendo producirse ms de una detonacin di despus de la primera queda producto que an pueda reaccionar violentamente.
4.- CLASES DE REACCIONES DE COMBUSTIN Las reacciones se pueden clasificar segn el modo en el cual transcurran de la siguiente manera: Combustin NEUTRA o estequiomtrica Combustin INCOMPLETA o imperfecta Combustin COMPLETA Combustin neutra Es aqulla que se produce cuando el aire empleado aporta la cantidad justa de oxgeno para que todos los reactivos de transformen en productos. Para que la estequiometra se cumpla, hay que considerar TODOS los elementos que sufren la reaccin de combustin en el combustible. Cuando la reaccin tenga lugar totalmente, entonces no habr H, O, S y C, que se transformarn en productos correspondientes que irn en los gases de combustin. Como inertes aparecer, por lo menos, el nitrgeno. A veces, a los gases de combustin se les llama poder comburvoro o poder fumgeno. Se define ste como los gases hmedos totales procedentes de una combustin neutra o estequiomtrica (de todos los elementos combustibles e inertes tambin) Combustin incompleta Es aqulla en la que por defecto en el suministro de aire no hay oxgeno necesario para que se produzca la oxidacin total del carbono. Esto quiere decir que no todo el carbono se va a transformar en CO 2 y aparecer como producto de combustin de CO. Aparecen entonces los inquemados. Los inquemados tambin se pueden producir por defecto en el aparato quemador. Los inquemados se definen como la materia combustible que ha quedado sin quemar o parcialmente quemada. Pueden ser de dos clases: Slidos: Carbono (holln). Provocan un ennegrecimiento de los humos de combustin Gaseosos: CO, H 2
Cuando aparecen inquemados es seal de que no se ha aprovechado bien el combustible, por lo que la combustin que se est realizando es mala y se deberan tomar medidas de algn tipo para mejorarla. Combustin completa Para que se produzca una combustin completa se hace necesario aportar un exceso de aire, es decir, de oxgeno. El exceso se realiza sobre la cantidad estequiomtricamente necesaria para que todos los productos combustibles sufran la oxidacin (tanto el C como el O el H). En este caso no se van a producir inquemados. En la prctica se hace difcil conseguir la combustin completa. Por ello es necesario aportar un exceso de aire. El exceso de aire se define como la cantidad de aire por encima del terico que hay que aportar para que se realice la combustin completa del combustible Productos resultantes de la reaccin de combustin En general, los productos de combustin se llaman humos. Se definen stos como la masa de compuestos que resultan de un proceso de combustin. Mayoritariamente estn formados por xidos de los elementos combustibles de un combustible, adems de por los elementos del combustible que no sufren reaccin, donde hay que incluir el N 2 del aire que no va a reaccionar con el oxgeno. Otros elementos que pueden aparecer en los humos pueden ser pequeas proporciones de elementos en suspensin, como carbn u holln (que se define como una sustancia alquitranosa de coquizacin). Los humos pueden clasificarse en secos (sin agua) o hmedos (con agua). TEORA DE LA LLAMA La llama se define como el medio gaseoso en el que se desarrollan las reacciones de combustin; aqu es donde el combustible y el comburente se encuentran mezclados y en reaccin. La llama puede adoptar diferentes formas, segn el medio tcnico, y tambin la forma del quemador. Esto es as porque el quemadro es donde se pulveriza el combustible para que entre en contacto con el aire. El frente de llama es la zona qe marca la separacin entre el gas quemado y el gas sin quemar. Aqu es donde tienen lugar las reacciones de oxidacin principales. El espesor del frente de llama puede ir desde menos de 1mm hasta ocupar totalmente la cmara de combustin. La propagacin de la llama es el desplazamiento de sta a travs de la masa gaseosa. Se efecta esta propagacin en el frente de llama. La velocidad de propagacin va a depender de la transmisin de calor entre la llama y las zonas contiguas (gases quemados y no quemados). Cuando los gases sin quemar alcanzan la temperatura de ignicin, entonces empezarn a sufrir la combustin. Para que la llama comience y quede estable, se debe estabilizar el frente de llama. Para ello, se debe coordinar la velocidad de escape de gases y de propagacin de la llama con la entrada de comburente (aire) y combustible. Para que tenga lugar la combustin es necesario que se alcance la temperatura de ignicin, que es aqulla a la cual la mezcla combustible/comburente no se extingue, aunque retiremos la llama de encendido. La inflamabilidad de una mezcla gaseosa se define como la capacidad de propagarse a su travs la llama iniciada en uno de sus puntos. Solo se habla de inflamabilidad a temperaturas inferiores a la de ignicin. La inflamabilidad depende de la velocidad de propagacin de la llama. La mezcla estequimtrica combustibles/comburente es siempre inflamable, debido a la alta temperatura que se alcanza. Hay dos composiciones combustibles/comburente que nos dan los lmites de inflamabilidad: Lmites de inflamabilidad Inferior: [combustible] < [estequiomtrica] Superior: [combustible] > [estequiomtrica]
Estas composiciones lmite dependen de las condiciones externas, como pueden ser la presin o la geometra de la cmara de combustin. Adems de los lmites de inflamabilidad, tambin se definen estas otras magnitudes: Intervalo de la temperatura de la llama: Est definida por una temperatura mxima y otra mnima, que coinciden con el instante final y con el instante de encendido de la combustin. Los productos quemados tienen una temperatura comprendida dentro de este intervalo. Intervalo de presiones: Se define de manera anloga a la interior El efecto pared, es la no observacin de la llama en la proximidad de paredes y cuerpos debido a los intercambios de calor con stos. Clasificacin de las llamas Las llamas se clasifican en 3 grupos atenindonos a los parmetros para un combustible lquido. a. Mezcla combustible comburente b. Velocidad de la mezcla de combustible c. Posicin de la llama respecto a la boca del quemador a. Mezcla combustible comburente Llama de premezcla: La mezcla de los dos fluidos se realiza parcial o totalmente antes de alcanzar la cmara de combustin Llama de difusin: (sin mezcla previa) El combustible y el comburente se mezcla justo en el momento de la combustin b. Velocidad de la mezcla de combustible Laminar: Los fenmenos de mezcla y transporte ocurren a bajas temperaturas Turbulento: Las velocidades de la mezcla aire/combustible es elevada. La mezcla vaporizada suele salir silbando y en forma de torbelino c. Posicin de la llama respecto a la boca del quemador Llama estacionaria: El combustible se va quemando poco a poco al pasar por una determinada parte del sistema. Este es el tipo de llama ideal desde el punto de vista industrial Llama explosiva libre: Es la que est en movimiento Forma, color y temperatura de la llama La forma que presenta una llama depende del medio tcnico que prepara el combustible/comburente; es decir, depende del quemador utilizado, ya que ste es el encargado de pulverizar y repartir el combustible. Si la combustin es buena, la llama no ser opaca, negruzca, etc. El color negro lo van a dar los inquemados.
La temperatura que va a alcanzar la llama depender de: Composicin y porcentaje del comburente Velocidad global de la combustin. sta depende de o Reactividad del combustible o Forma y eficacia del sistema de combustin o Temperatura inicial de los reactivos Se debern tener en cuenta tambin los calores sensibles de los reactivos. Al llegar y sobrepasar los 2000C, los gases de combustin se pueden descomponer, dando lugar por ello a otros compuestos que pueden afectar a la combustin y a la llama.
Definiciones relativas a la temperatura de combustin Temperatura adiabtica de combustin Tambin se denomina temperatura terica de combustin o temperatura de combustin calorimtrica. Es la temperatura que se obtendra en una combustin estequiomtrica con mezcla perfectamente homognea y en un tanque que nos permita evitar cualquier prdida de calor al exterior. Esta temperatura aumenta con la potencia calorfica del combustible y disminuye con la capacidad calorfica de los productos de combustin. Temperatura mxima terica de la llama Es la temperatura que se alcanza cuando la cantidad de aire empleada en la combustin es la cantidad estequiomtricamente necesaria para ello. Se trata de un valor ideal, ya que las condiciones estequiomtricas son imposibles de conseguir en la realidad. Las temperaturas mximas de la llama son en 200-300C inferiores a la temperatura mxima terica de la llama. Si estamos utilizando combustible gaseoso con capacidad calorfica baja, para conseguir elevar la temperatura de combustin, habr que precalentar la mezcla antes de que llegue a la temperatura de combustin. En la llama se distinguen 3 zonas, que son: Reductora: Tambin se llama dardo primario. Existe aqu un defecto de oxgeno. Es la zona ms interior Oxidante: Hay exceso de oxgeno. Se llama tambin dardo primario. Es la zona ms exterior y no est tan claramente definida como la reductora. Normal: Es la zona que queda entre una y otra Medidas y anlisis de los gases de combustin Los gases de combustin se evalan cualitativa y cuantitativamente. Mediante el anlisis de estos gases vamos a poder saber si la reaccin de combustin va bien o mal. Podemos conocer tambin la energa que se est produciendo y cuanta se puede estar perdiendo. Para todo esto, lo primero es tomar muestras de los gases de combustin. La toma de muestras se realiza principalmente de dos maneras: Por aspiracin Por filtro En ambos casos, se recogen los gases para llevarlos a analizar. Estas muestras se recogen tanto en conductos intermedios como en la mismas chimenea de salida de gases. Los puntos en los que tomamos la muestra vienen condicionados por lo que queramos exactamente de esa muestra. Hay que tener en cuenta que la composicin de los gases va variando desde la salida de la cmara de combustin hasta que sale por la chimenea. Puntos de inters para la toma de muestras En el hogar nos interesa tomar muestras porque esto nos permite conocer el rendimiento de la combustin. En cada elemento de la instalacin: evaluamos de esta manera el rendimiento de cada uno de los elementos. Conductos de salida de gases de la chimenea En la parte baja de la chimenea Los dos ltimos elementos considerados pertenecientes a la chimenea nos permiten evaluar las perdidas por gases del generador en su conjunto. El hecho de evaluar los distintos elementos del generador nos permiten evitar distintos fallos, como pueden ser la entrada incontrolada de aire. Ensayos a realizar a los gases de combustin a. Medida de las temperaturas: Controlamos de este modo la temperatura de combustin. Se usan para este cometido pirmetro, sontas termoelctricas,... La eleccin del equipo va a depender de la disponibilidad, del punto en el que haya que medir, de la precisin requerida,... b. Determinacin de la composicin de gases: Esta puede ser cualitativa y cuantitativa. Los principales componentes en una combustin son el CO 2 , SO 2 , H 2 O, O 2 ,N 2 . c. Medida del caudal: Esta medida debe coincidirnos con la determinacin terica de productos y reactivos que hayamos hecho.
El mayor componente de los gases de combustin va a ser el CO 2 . Otro elemento tambin bastante importante va a ser el H 2 O. Si la combustin fuera incompleta tambin aparecera CO. El SO 2 aparece debido a al contenido en azufre del combustible. Tambin van a aparecer inquemados slidos, como es el caso del carbn y holln. Tambin aparece el N 2 , que es inerte en la reaccin, y tambin debe a aparecer el O 2 que no reacciona del aire. Mtodos. Para medir los inquemados slidos (carbono que queda sin quemar, holln), se usan los papeles Ringleman, que en realidad lo que miden es la opacidad de los humos. Tambin se puede usar la escala Bacharah (por crculos)