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UNIVERSIDAD NSTOR CCERES VELZQUEZ

FACULTAD DE INGENIERA Y CIENCIAS PURAS
CARRERA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL







DISEO GEOMTRICO DE LA VA DE ACCESO DE LA UANCV
FACULTAD DE INGENIERAS
PRESENTADO POR :






DOCENTE : Ing. DENNY VELSQUEZ OSNAYO
SEXTO SEMESTRE

PUNO - PER
2014
FLORES CHARCA, Donny Juan
GUTIERREZ ALVAREZ, Alex
HITO MAMANI, Milton Homael
LUQUE MAMANI, Abel
PERALTA DIAZ, Luis Miguel
TURPO MAYTA, Alberto
YAPU TICONA, Miguel Angel
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INTRODUCCION

Una carretera es una infraestructura que permite la
integracin, con el propsito de contribuir en el desarrollo
de las mismas, pues sta se convierte en un medio a travs
del cual se da paso a un amplio intercambio socioeconmico y
cultural; por tanto, para su diseo es importante considerar
la economa, seguridad, comodidad y esttica, adems de
algunos factores externos e internos como la topografa del
terreno, la velocidad de diseo sin dejar de lado los valores
ambientales.

El diseo de la va inicia con la seleccin de la ruta ms
favorable para el proyecto, a partir de la cual se establece
el diseo geomtrico de la carretera, sujeto a una serie de
parmetros que satisfacen los objetivos propuestos para la
localizacin, construccin y conservacin de la obra.

Teniendo en cuenta, que las curvas circulares simples
comprenden un control bsico en el diseo de una carretera,
se realiz una prctica de campo utilizando el mtodo de
deflexiones y cuerdas para el replanteo de la curva, pues su
aplicacin permite adquirir destrezas en el manejo del mtodo
para un estudiante de Ingeniera Civil.

A Continuacin se presenta un informe basado principalmente
en el replanteo de una curva circular simple en donde se
muestran los clculos llevados a cabo para establecer los
elementos geomtricos que caracterizan a una curva de este
tipo.
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OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Realizar el clculo y localizacin de una curva circular
simple con base en informacin obtenida a partir
del tramo de va suministrado por el docente.

OBJETIVOS ESPECFICOS

Determinar los valores de todos los elementos
correspondientes a la curva.
Calcular las deflexiones necesarias para cuerda y
subcuerda facilitando el replanteo


JUSTIFICACIN

La prctica se efectu en localidades de la universidad de
sucre con un fin especifico el cual radica en instruirnos y
adquirir destrezas en el estudio detallado en cuanto a la
construccin de una carretera en donde la razn de ser del
estudio de las curvas de una va esta dado por la necesidad
de hacer que el trnsito de los vehculos sea cada vez ms
seguro y cmodo, ya que cuando un conductor recorre un tramo
de va, espera que sus caractersticas geomtricas sean ms o
menos uniforme, lo cual brinda seguridad y comodidad.

UBICACIN
El proyecto polticamente se ubica en el departamento de
Puno, en la provincia de san Romn distrito de Juliaca,
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especficamente en la ciudad universitaria Nstor Cceres
Velsquez- facultad de ingenieras y ciencias puras.

RESUMEN EJECUTIVO
MANO DE OBRA
En la presente practica es considerado como mano de obra, las
actividades realizadas en el tramo de estudio la cual
presenta una topografa plana dentro de ellas alguno de los
detalles son las siguientes:
La obtencion de los elementos geometricos de las curvas en
donde se especifican los valores de entre tangencia, tangente
y angulo de deflexion principal.
A continuacin se elabora el cuadro de la informacin
detallada de todos los elementos de la curva de una va a
modo de replanteo y una lmina realizada en Auto CAD obtenido
en gabinete.
MATERIALES UTILIZADOS
01 unidad de Mazo
01 unidad de Estacas
01 unidad de Machete
07 unidades de Puntillas
01 unidad de Wincha Metlica de 30 m
01 unidad de Wincha de Lona de 50 m
02 unidades de cordeles de 80 m
02 unidades de transportadores.

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VALORIZACION- PRESUPUESTO
Los gastos ocacionados seran cubiertos por los ejecutores de
la practica la misma que sera en beneficio del grupo
estudiantil.
RECURSO HUMANO
ESPECIFICACION PRECIO UNIT TIEMPO SUBTOTAL
FLORES CHARCA, Donny 0 1 mes 0
GUTIERREZ ALVAREZ, Alex 0 1 mes 0
HITO MAMANI, Milton Homael 0 1 mes 0
LUQUE MAMANI, Abel 0 1 mes 0
PERALTA DIAZ, Luis Miguel 0 1 mes 0
TURPO MAYTA, Alberto 0 1 mes 0
YAPU TICONA, Miguel Angel 0 1 mes 0
TOTAL 0

BIENES Y SERVICIOS
ESPECIFICACION CANTIDAD PU UNIDAD TOTAL
MATERIAL DE
ESCRITORIO 1 80,00 PAQUETE 80,00
ALQUILER DE EQUIPO 1 50,00 HORA 50,00
IMPRESIN Y PLOT 1 100,00 UNIDAD 100,00
FOTOCOPIADO 100 0,10 UNIDAD 9,90
MOVILIDAD 20 1,00 PASAJE 20,00
INTERNET 30 1,00 HORA 30,00
OTROS 1 50,00 50,00
TOTAL 339,90





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DATOS OBTENIDOS EN CAMPO
ITEM NOMBRE ELEMENTO
CURVA
N 1
CURVA
N 2
CURVA
N 3
CURVA
N 4
1 TANGENTE

2.95 3.65 5.30 6.50
2
ANGULO DE
DEFLEXION

32.0 39.0 48.0 57.0
8 ENTRETANGENCIA
%
30 34 43 25


RESULTADOS OBTENIDOS EN GABINETE
ITEM NOMBRE ELEMENTO
CURVA
N 1
CURVA
N 2
CURVA
N 3
CURVA
N 4
1 TANGENTE

2.95 3.65 5.30 6.50
2 RADIO

10.288 10.307 11.904 11.972
3 CUERDA LARGA

5.671 6.881 9.684 11.425
4 EXTERNA

0.415 0.627 1.127 1.651
5 MEDIANA

0.399 0.591 1.029 1.451
6
LONGITUD DE
CURVA

5.688 6.946 9.898 11.822
7
ANGULO DE
DEFLEXION

32.0 39.0 48.0 57.0
8 ENTRETANGENCIA
%
48.9 34.2 45.5 26.5
9
GRADO DE
CURVATURA

28.128 28.074 24.246 24.107



7

ABCISAS
% T1 km 0+ 48.900

Pc1 km 0+ 48.900 +
Lc1 5.688

PT1 Km 0+ 54.588 +
% T2 34.200

Pc2 km 0+ 88.788 +
Lc2 6.950

PT2 Km 0+ 95.738 +
% T3 45.000

Pc3 km 0+ 140.738 +
Lc3 9.900

PT3 Km 0+ 150.638 +
% T4 26.500

Pc4 km 0+ 177.138 +
Lc4 11.820

PT4 Km 0+ 188.958 +
% T5 50.000

Pc5 km 0+ 238.958

PUNTO DE INTERSECCION









PI 1 103.488
PI 2 184.526
PI 3 291.376
PI 4 366.096
8

CUADRO DE RESUMEN
CURVA N 1
Estacin Cuerda Gc RUMBO
Pc 0+ 48.9 " "
0+ 50.0 1.10 6 4 49.45 3 2 24.7
pt 0+ 54.9 4.87 26 55 10.55 16 30 00


CURVA N 2
Estacin Cuerda Gc RUMBO
Pc 0+ 88.788 " "
0+ 90.000 1.21 6 47 23.74 3 23 41.87
0+ 95.000 5.00 28 3 27.19 17 25 25.47
pt 0+ 95.738 0.738 4 8 28.66 19 30 0

6.95

CURVA N 3
Estacin Cuerda Gc RUMBO
Pc 0+ 140.738 " "
0+ 145.000 4.26 20 39 16.36 10 19 38.18
0+ 150.000 5.00 24 14 32.73 22 26 54.55
pt 0+ 150.638 0.638 3 5 36 24 0 0

9.90

CURVA N 4
Estacin Cuerda Gc RUMBO
Pc 0+ 177.138 " "
0+ 180.000 2.86 13 47 30 6 53 45.38
0+ 185.000 5.00 24 6 42.03 18 57 6.4
pt 0+ 188.958 3.96 19 5 47.21 28 30 0

11.82


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AVANCE FISICO- CALENDARIZACION
Para llevar a cabo el proyecto se hace necesario realizar
diferentes actividades, las que sern mostradas en la Tabla
,donde se establecen tiempos aproximados para el cumplimiento
de dichas actividades.
PARTIDA ACTIVIDAD
MES DE MAYO
2
SEMANA
3
SEMANA
4
SEMANA
5
SEMANA
%
1
PROGRAMACION Y
PLANIFICACION
X
5%
2
TRAZO A MODO DE
REPLANTEO
X
25%
3
TRABAJO EN GABINETE

X
25%
4
ELABORACION DEL INFORME
EN BORRADOR
X
20%
5
ELABORACION DEL INFORME
FINAL
X
15%
6
PRESENTACION DEL INFORME

X
10%
100%

DISEO GEOMTRICO
DISEO GEOMETRICO DE LA VIA
El diseo geomtrico de la va ha sido desarrollado segn los
trminos de referencia, as como las recomendaciones de los
especialistas de Trfico en cierta medida, Geologa y
Geotecnia, Hidrolgica e Hidrulica, y de Suelos y
Pavimentos. El estudio incluye la determinacin de la seccin
transversal, ancho de calzada, ancho de berma, y parmetros
de diseo del alineamiento horizontal.



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CURVA CIRCULAR SIMPLE.
Son arcos de circunferencia de un solo radio que unen dos
tangentes consecutivas, la curva se define por su radio el
cual es designado por el diseador, como mejor convenga
por comodidad y por economa en la construccin
,mantenimiento y funcionamiento, pero no debe ser menor
al indicado por la norma de el INVIAS conforme al a
velocidad de diseo.
Elementos Geomtricos que caracterizan una curva circular
simple.

PI: punto de interseccin de las tangentes o vrtices de
la curva.
PC: principio de curva; punto donde termina la tangente de
entrada y empieza la curva.
PT: principio de tangente; punto donde termina la curva y
empieza la tangente de salida.
O: centro de la curva circula
DELTA: Angulo de deflexin de las tangentes; Angulo de
deflexin principal.es igual al Angulo central subtendido
por el arco PC.PT.
R: radio de la curva circular simple.
T: tangente o subtangente; distancia del PI al PC o desde
el PI al PT.
L: longitud de curva circular; distancia desde el PC al
PT a lo largo del arco circular.
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CL: cuerda larga; distancia en lnea recta desde el PC al
PT
E: externa; distancia desde el PI al punto medio de la
curva.
M: ordenada media; distancia desde el punto medio de la
curva al punto medio de la cuerda larga.
DEFLEXIN DE UNA CURVA CIRCULAR SIMPLE.
El clculo y la localizacin de las curvas circulares
simples en el terreno, se realizan por el mtodo de los
ngulos de deflexin.
Se denomina Angulo de deflexin de una curva al Angulo
formado entre cualquiera lnea tangente a la curva y la
cuerda dirigida desde el punto de tangencia a cualquier
otro punto P sobre la curva.
Existen varios mtodos, el ms usual en nuestro medio es
el de calcular y deflectar las curvas desde el PC.

MTODO DE DEFLEXIN Y CUERDAS.
El mtodo permite replantear las curvas desde el PC hasta
el PT o viceversa, es necesario calcular la subcuerda
adyacente al PC que proporciona una deflexin por metro y
calcular las deflexiones que corresponden a las abscisas
mltiplos de diez.
MTODO POR INTERSECCIN ANGULAR.
Los clculos que se deben hacer son las deflexiones desde
el PC y desde el PT.
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MTODO DE LAS ABSCISAS Y ORDENADA SOBRE LA TANGENTE.
Para utilizar este mtodo se debe definir el PC y el PT
como el origen de un sistema de coordenadas a partir del
cual se miden las abscisas y las ordenadas (x, y).es
necesario entonces determinar para cada punto sobre la
curva los correspondientes valores de x e y. Mtodo de
interseccin lineal.
Es necesario calcular los valores de x e y para todo los
puntos sobre la curva. Como estas medidas son
rectangulares y son los catetos de un triangulo rectngulo
entonces es posible calcular la hipotenusa que es la
cuerda.
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Este mtodo es el nico que reconoce el MTOP para replantear
las curvas de carreteras en el pas consiste bsicamente en
dar un ngulo y una distancia.




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1. PLANOS





























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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
- Para la realizacin de este tipo de procesos, es necesario
conocer el mtodo de trabajo de cada integrante del grupo,
si bien es cierto pudo haber habido desorganizacin, sin
embargo se atribuye esto a la cantidad de personas que
conforman el grupo y al desconocimiento previo de las
condiciones del terreno.
- No se deben medir distancias muy largas con una cinta,
debido a que la principal causa de error estuvo en la
flejada de la misma al medir las alineaciones.
- Es conveniente inspeccionar el terreno donde se va a
realizar la prctica del el replanteo previamente, con el
fin de prever las condiciones sobre las cuales se va a
trabajar y contar con el equipo adecuado.
- se deben delegar funciones especficas a cada uno de los
integrantes del grupo de trabajo para que todos puedan
colaborar y sentirse tiles.









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BIBLIOGRAFIA


CRDENAS, J. Diseo geomtrico de carreteras. Eco
Ediciones Ltda. Bogot 2005. Cap. 3.
CHOCONTA, P. Diseo geomtrico de vas. Escuela
Colombiana de Ingeniera. Bogot 1998.
Replanteo de Obra, Curva Circular Simple.
http://vagosdeunisucre.wordpress.com/




















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PANEL DE FOTOGRAFIAS


REUNION DE COORDINACION













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OBTENCION DE DATOS A MODO DE REPLANTEO





























19

TRAZO A MODO DE REPLANTEO


20

COORDINACION DE EQUIPO DE TRABJO ACTIVIDADES FINALES
























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TRABAJO EN GABINETE