Mantenimiento 0kr

COMISION NACIONAL
DEL AGUA

SUBDIRECCIN GENERAL TCNICA

MANTENIMIENTO DE EQUIPO ELECTROMECNICO

AGOSTO, 2000

GERENCIA DE INGENIERA BSICA Y NORMAS TCNICAS

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Men

MANTENIMIENTO DE EQUIPO ELCTRICO

CONTENIDO GENERAL

CAPTULO 1

1. MANTENIMIENTO DE SUBESTACIONES ELCTRICAS 1-1
1.1 SUBESTACIN COMPACTA Y TIPO JARDN 1-3
1.2 SUBESTACIN TIPO POSTE Y TIPO PEDESTAL 1-21

CAPTULO 2

2. MANTENIMIENTO DE TABLEROS 2-1
2.1 CENTROS DE CONTROL DE MOTORES 2-3
2.2 TABLEROS BLINDADOS 2-15
2.3 TABLEROS DE DISTRIBUCIN Y ALUMBRADO 2-27

CAPTULO 3

3. MANTENIMIENTO DE MOTORES 3-1
3.1 MOTORES VERTICALES: INTERIORES Y EXTERIORES 3-4
3.2 MOTORES HORIZONTALES: INTERIORES Y EXTERIORES 3-19
3.3 MOTORES SUMERGIBLES 3-34
3.5 MOTORES PARA TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES
ACOPLADOS A REDUCTORES DE ENGRANES O CADENA
DE TRANSMISIN 3-42

CAPTULO 4

4. MANTENIMIENTO DE CANALIZACIONES 4-1
4.1 TRINCHERAS 4-3
4.2 REGISTROS 4-5
4.3 CHAROLAS 4-7

CAPTULO 5

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5. MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE TIERRAS 5-1

CAPTULO 6

6. MANTENIMIENTO DE ALUMBRADO 6-1
6.1 LUMINARIAS PUNTA DE POSTE 6-4
6.2 LUMINARIAS SUBURBANAS 6-8
6.3 LUMINARIAS FLUORESCENTES 6-12
6.4 LUMINARIAS TIPO ARBOTANTE 6-16
6.5 LUMINARIAS TIPO REFLECTOR 6-20
6.6 LUMINARIAS TIPO INDUSTRIAL 6-24
6.7 ALUMBRADO DE EMERGENCIA 6-28

CAPTULO 7

7. MANTENIMIENTO DE EQUIPOS AUXILIARES 7-1
7.1 INTERRUPTORES DE NIVEL 7-4
7.2 BOTONERAS EXTERIORES 7-7
7.3 PLANTAS GENERADORAS CON MOTOR DE COMBUSTIN
INTERNA DE DIESEL 7-9
7.4 PLANTAS GENERADORAS CON MOTOR DE COMBUSTIN
INTERNA DE GASOLINA 7-20
7.5 BANCOS DE BATERAS 7-30
7.6 CARGADOR(ES) DEL BANCO DE BATERAS 7-34

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MANTENIMIENTO DE EQUIPO ELCTRICO
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CAPITULO 1

1. MANTENIMIENTO DE SUBESTACIONES ELCTRICAS
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1.1 SUBESTACIONES COMPACTAS Y TIPO JARDN
1.1.1 INTRODUCCIN
La Comisin Nacional del Agua, a travs de la Gerencia de Ingeniera Bsica y
Normas Tcnicas, ha elaborando la presente Norma Tcnica para el mantenimiento
de subestaciones compactas y tipo jardn, que ayude a los Organismos Operadores
y Usuarios del Subsector, a conservar en buen estado los equipos elctricos.
1.1.2 OBJETIVO
Esta Norma Tcnica establece las acciones para realizar el mantenimiento de
subestaciones tipo compacto y tipo jardn.
1.1.3 CAMPO DE APLICACIN
Esta Norma Tcnica es aplicable a las subestaciones elctricas tipo compacto y tipo
jardn con transformadores trifsicos menores de 500 kVA, que se utilizan en el
sector agua.
1.1.4 REFERENCIAS
Enrquez, H. G., 1984, Transformadores y Motores Trifsicos de Induccin, Limusa,
Mxico.
Gill, A. S., 1982, Electrical Equipment Testing and Maintenance, Reston Publishing
Company, USA.
Wilson, A. C. M., 1980, Insulating Liquids: Their Uses, Manufacture, and Properties,
Peter Pegrinus LTD, England.
CFE, 1994, Procedimiento de Pruebas de Campo para Equipo Primario de
Subestaciones de Distribucin.
Khare P. N., May 1997, Minimisation of Failure of Conventional Distribution
Transformers, Electrical India , Vol. 37, No. 9.
1.1.5 DEFINICIONES
Aceite aislante. Aceite mineral utilizado como medio aislante y de enfriamiento en
transformadores elctricos.
Apartarrayos. Dispositivo de proteccin que deriva a tierra descargas elctricas
atmosfricas.
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Cuchilla. Es un dispositivo en aire para abrir un circuito sin carga.
Electrodo de tierra. Conductor (generalmente varillas, tubos o placas) enterrado en
el suelo con el propsito de disipar corrientes de falla.
Elevacin de temperatura del transformador. Dato de placa que expresa la
diferencia o incremento mximo de temperatura del transformador respecto a un
valor promedio de temperatura ambiente.
Envejecimiento del aislamiento. Rpida disminucin de la calidad del aislamiento
y en consecuencia de la vida til de un equipo.
Interruptor. Dispositivo con capacidad para desconectar un circuito con carga. Con
equipo auxiliar abre el circuito con falla.
Punto caliente. Punto de mxima temperatura en la superficie exterior de una pieza
o aparato.
Resistencia de aislamiento. La resistencia ofrecida por un material aislante al flujo
de la corriente elctrica producida al aplicarle un voltaje continuo.
Rigidez dielctrica del aceite. Propiedad del aceite de oponerse al paso de la
corriente elctrica.
Subestacin compacta. Gabinetes metlicos para proteger, aislar y conectar
equipo elctrico de alta tensin.
Transformador. Aparato para elevar o reducir las tensiones elctricas.
1.1.6 DESCRIPCIN DEL EQUIPO
Subestacin Compacta

Subestacin autocontenida con equipo primario de proteccin, medicin y maniobra
para uso especfico, interior o intemperie. Mediante este equipo se hace la conexin
en alta tensin de la acometida y del transformador.
1.1.7 PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO
1.1.7.1 Inspeccin
Inspeccionar la subestacin mensualmente durante la operacin normal del equipo.
Tomar en cuenta las precauciones necesarias:
Mantener las distancias mnimas de seguridad.
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Utilizar ropa y equipo de seguridad.
No efectuar ningn tipo de reparacin.
A.- Transformador
Hacer la inspeccin del transformador en forma visual y/o auditiva, ver la Tabla 1.1.1.
Incluir las siguientes actividades:
Revisar la conexin a tierra.
Revisar que no existan daos fsicos o golpes en: boquillas, terminales,
conectores, vlvulas y tanque.
Verificar que no existan falsos contactos o chisporroteo por falta de ajuste en las
conexiones. Una vez al ao, de ser posible, utilizar equipos de medicin de
temperatura a distancia.
Revisar que no existan fugas de aceite en vlvulas, radiadores, cordones de
soldadura, empaques, cambiador de derivaciones, instrumentos de medicin y
proteccin del transformador, si los tiene.
Revisar el estado de la pintura del transformador.
Tomar lectura de equipos de medicin del transformador en caso de tenerlos.
Revisar si el transformador produce ruido o vibracin anormal.
Anualmente y antes de la fecha programada de mantenimiento preventivo, tomar
una muestra representativa del aceite del transformador, para obtener los
resultados de las pruebas recomendadas en la seccin correspondiente.
B.- Subestacin Compacta
Inspeccionar la subestacin compacta, ver Tabla 1.1.1, en forma visual y/o auditiva.
Verificar que las conexiones a tierra estn en buen estado.
conexiones. De ser posible, al menos una vez al ao, utilizar equipos de medicin
de temperatura a distancia.
Revisar la limpieza general de la subestacin para determinar si existen nidos o
cualquier otro material que impida la operacin adecuada del equipo.
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Revisar el estado de la pintura de la subestacin.
Revisar que no existan daos fsicos o golpes en aisladores.
C.- Red de Tierras
Verificar el buen estado de los conectores, conductores y varillas en los registros.
1.1.7.2 Libranza
Utilizar siempre el equipo de seguridad necesario de acuerdo al nivel de voltaje.
Colocar sealamiento alrededor del equipo que quedar en libranza para
delimitar visualmente el rea de trabajo.
Para librar la subestacin:
Abrir interruptores y a continuacin cuchillas.
Verificar la apertura fsica de interruptores y cuchillas.
Conectar a tierra las posibles entradas de energa en alta y baja tensin.
Poner etiquetas de libranza en los controles o mandos del equipo de interrupcin.
Asegurar con candado los gabinetes necesarios para evitar operaciones no
deseadas del equipo.
1.1.7.3 Transformador
Despus de desenergizado:
Eliminar las principales causas de dao que se observan en la inspeccin mensual.
Las acciones requeridas se indican en la Tabla 1.1.1 y en la Tabla 1.1.2.
Cumplir con el programa de pruebas anual de la Tabla 1.1.1.
A.- Limpieza
Durante la limpieza conectar las terminales del transformador a tierra.
Para limpiar las boquillas:
Humedecer estopa o manta de cielo en tetracloruro o thinner para la limpieza de la
superficie de las boquillas. No utilizar medios abrasivos.
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Para limpiar el tanque:
Retirar el polvo acumulado empleando cepillo, tela ligeramente humedecida en
agua y de ser posible aire a presin.
B.- Conexiones
Reponer tornillera y conectores en mal estado.
Limpiar los lugares de conexin.
Verificar ajuste mecnico.
C.- Eliminacin de fugas en empaques
Eliminar la fuga por un empaque mediante el ajuste adecuado y uniforme de las
bridas o tornillos de sujecin. Limpiar la superficie manchada de aceite para
determinar en la prxima inspeccin si se solucion el problema.
Si la fuga persiste despus del ajuste, cambiar el empaque daado por uno de
caractersticas similares. El endurecimiento, las marcas y grietas en los
empaques son muestra de deterioro. Prever la existencia de los repuestos
necesarios.
Hacer la reposicin del aceite, si es el caso, con las precauciones necesarias
para no humedecer o contaminar el transformador. Tomar en cuenta las
condiciones atmosfricas para establecer el lugar de trabajo adecuado.
D.- Eliminacin de fugas en tanque
Limpiar la superficie.
Reparar las fugas pequeas utilizando productos epxicos.
E.- Reposicin de boquillas
Verificar la limpieza de la boquilla y de las herramientas a utilizar.
Cambiar las boquillas daadas.
Verificar la hermeticidad del transformador.
Hacer la reposicin del aceite, si es necesario, con las precauciones
necesarias para no humedecer o contaminar el aceite del transformador.
Tomar en cuenta las condiciones atmosfricas para establecer el lugar de
trabajo adecuado.
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Secar el transformador cuyo aceite estuvo expuesto a la humedad del medio
ambiente.
F.- Reposicin de aceite
Utilizar equipo, herramienta y depsitos libres de humedad y contaminacin.
Eliminar la causa de prdida de nivel y reponer el aceite necesario para dejar el
nivel correcto.
Sellar el transformador y confirmar su hermeticidad.
El manejo del aceite se har con las precauciones necesarias para no
humedecer o contaminar el aceite del transformador. Tomar en cuenta las
En algunos casos la reposicin de aceite puede dar lugar al desarrollo de
sedimentacin o lodo y, por esta causa, es recomendable verificar el estado
del aceite mediante pruebas de acidez y tensin interfacial despus de seis
meses.
Secar el transformador, ver Tabla 1.1.2, cuando el nivel de aceite no cubra
completamente el ensamble del ncleo y las bobinas. Pero si nicamente se
repone el nivel, hacerlo en el menor tiempo posible para evitar que la
temperatura del transformador baje y la humedad se transfiera del aceite al
aislamiento slido. Operar con carga normal y programar el mantenimiento
correctivo necesario.
G.- Inspeccin interna
Despus de cinco aos de servicio, inspeccionar adicionalmente la parte superior
del ensamble del ncleo y bobinas:
Bajar el lquido aislante hasta el extremo superior de la parte viva, e inspeccionar
si no han ocurrido daos. Evitar que las bobinas y aislamientos se expongan al
aire.
Revisar que no haya manchas de humedad en el extremo superior de la parte viva,
en todas las superficies horizontales y la parte inferior de la tapa. Si no hay
humedad o daos proceder a reensamblar el transformador. Si los hay,
determinar el alcance de los mismos. Utilizar para esto los resultados de las
pruebas adicionales del aceite y de resistencia de aislamiento.
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Cuando exista medicin de la presin del tanque del transformador, verificar
que no exista vaco. Revisar la medicin de la presin del tanque del
transformador, si se utiliza, antes de intentar aflojar o quitar el registro de mano.
1.1.7.4 Subestacin Compacta y Tipo Jardn

Despus de energizado:
A.- Aisladores
Reponer aisladores que presenten algn dao fsico, grietas, roturas o flameo.
Limpiar el aislamiento hasta dejarlo libre de polvo y agentes extraos.
Humedecer estopa, manta de cielo o cualquier tela suave en thinner o
tetracloruro, y limpiar los aisladores. No utilizar medios abrasivos.
Programar la limpieza para evitar el fenmeno de flameo que se presenta
cuando en aislamiento sucio existe condensacin de humedad.
Reponer tornillera necesaria.
B.- Apartarrayos
Reponer apartarrayos que en la inspeccin mensual se observen flameados,
rotos, despostillados y aquellos cuyas conexiones o tapas estn daadas o
desprendidas.
C.- Conexiones
Reponer conectores, conductores y varillas del sistema de tierra en mal estado.
Anualmente:
Limpiar y ajustar conexiones y tornillera de las barras conductoras.
Verificar que la colocacin de las barras o conductores no daa las boquillas
del transformador y que las conexiones sean firmes.
Precaucin: Para no daar la tornillera, aplicar previamente un producto que
permita aflojar, sin riesgo de dao, la tornillera pegada por oxidacin.
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D.- Gabinetes
Verificar el ajuste de la tornillera de los gabinetes.
Verificar que la colocacin de las cubiertas o placas de unin entre secciones
metlicas del techo sea adecuada, para reducir al mnimo el acceso de roedores
y otros animales dainos.
Reponer resistencias calefactoras daadas en gabinetes tipo intemperie, si se
utilizan.
Eliminar en su totalidad el xido de los gabinetes y estructuras.
Aplicar proteccin anticorrosiva y pintura del color correspondiente al
transformador y gabinete.
E.- Cuchillas
Anualmente:
Verificar el buen estado del mecanismo de operacin y efectuar la reposicin de
pasadores o pernos en mal estado.
Ajustar el mecanismo de operacin si la apertura o cierre no es uniforme para
todas las cuchillas.
Verificar la firmeza de la conexin, en caso necesario ajustar y dar bro al contacto
fijo para asegurar un buen contacto con la parte mvil.
Comprobar la operacin de las cuchillas.
F.- Interruptor
Anualmente:
Verificar el buen estado del mecanismo y reponer pasadores o pernos en mal
estado.
Ajustar el mecanismo de operacin.
Comprobar la operacin del mecanismo de disparo del interruptor.
Verificar el estado de las cmaras de arqueo.
Engrasar el mecanismo.
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Apretar conexiones.
G.- Fusibles
Revisar la capacidad del fusible utilizado y cambiarlo en caso necesario.
Reemplazar fusibles cuyo aislamiento presente marcas de flameo, dao o rotura.
1.1.7.5 Pruebas
Transformador
A.- Prueba de resistencia de aislamiento
La pruebas del transformador, ver Tabla 1.1.1, se deben realizar anualmente en
condiciones libres de humedad y contaminacin.
Utilizar guantes dielctricos y equipo de seguridad adecuado al voltaje del
sistema. Tomar todas las medidas necesarias para proteccin del personal y del
equipo.
Verificar la limpieza de las boquillas del transformador.
Desconectar el transformador completamente manteniendo slo la conexin del
tanque a tierra.
Colocar el equipo para prueba de aislamiento sobre una superficie firme y bien
nivelada.
Colocar puentes entre las terminales de las boquillas de cada devanado.
Seleccionar el voltaje de prueba adecuado al nivel de voltaje del devanado
conectado a la terminal de lnea del probador. Determinar el voltaje de prueba de
acuerdo a la Tabla 1.1.3.
Conectar las terminales de prueba al transformador para medir la resistencia del
aislamiento entre devanados y con respecto al tanque.
Realizar durante un minuto cada prueba de resistencia de aislamiento. Registrar
las lecturas obtenidas a los 15, 30, 45 y 60 segundos.
Aplicar el factor de correccin por temperatura que se muestra en la Tabla 1.1.4 a
las mediciones obtenidas.
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Al terminar cada prueba, poner fuera de servicio el equipo de prueba. Colocar el
selector en la posicin de descarga, y aterrizar la parte del equipo probado
durante un tiempo ms o menos igual al de la prueba.
En caso de contar con medicin de temperatura, registrar la temperatura del
aceite y del devanado.
Valoracin de la prueba:
Para evaluar la condicin del transformador, determinar la reduccin del valor
de resistencia respecto al obtenido de la prueba anterior.
Presentar en una grfica los valores obtenidos en funcin del tiempo de prueba.
La resistencia de aislamiento de un transformador en buen estado se
incrementa al paso del tiempo. Su valor aumenta aproximadamente en un 20%
al final del minuto de prueba. Si se obtiene una curva que muestre una
reduccin en valor o incremento nulo de la resistencia de aislamiento, el
aislamiento est hmedo o sucio.
Para facilitar la comparacin de resultados utilizar el mismo potencial y corregir
las lecturas a una misma base (20 C).
Calcular el ndice de absorcin. Este ndice se obtiene de la divisin de la
resistencia a un minuto entre el valor de la resistencia a medio minuto. El valor
mnimo del ndice debe ser de 1.2.
El envejecimiento del aislamiento entre pruebas sucesivas o la necesidad de
mantenimiento causan una reduccin anormal del valor del ndice de absorcin y del
valor de la resistencia del aislamiento.
En la Tabla 1.1.5 se proporcionan los valores mnimos de resistencia de aislamiento
a 20 C, segn el voltaje de operacin.
B.- Rigidez dielctrica del aceite
Toma de una muestra representativa, ver Tabla 1.1.1, y prueba de rigidez dielctrica
:
La temperatura ambiente debe ser mayor de 20 C.
Limpiar y drenar previamente la vlvula de muestreo.
Enjuagar el recipiente de prueba con el aceite que se va a analizar.
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No permitir que el interior del recipiente de prueba haga contacto con la vlvula de
muestreo, los dedos y otros dispositivos.
Para el mtodo ASTM D-877 (electrodos planos), llenar la copa 20 milmetros
arriba del nivel de los electrodos.
Dejar reposar la muestra de 2 a 3 minutos.
Aplicar gradualmente el voltaje de prueba a razn de 3 kV por minuto hasta que se
produzca el arco entre electrodos y se abra el circuito de prueba.
Leer el vltmetro y anotar la lectura en kV.
Si se obtienen valores mayores que el mnimo recomendado efectuar la prueba a
dos muestras diferentes. De no ser as, tomar una tercera muestra. En ambos
casos promediar los valores obtenidos.
Valor aceptable: El valor de rigidez dielctrica debe ser mayor de 23 kV.
Precaucin: Cuando exista medicin de la presin del tanque del transformador,
verificar que no existe vaco (presin negativa) antes de intentar tomar la muestra de
aceite.
C.- Pruebas adicionales al aceite
Mediante pruebas en laboratorio, ver Tabla 1.1.1, determinar acciones necesarias
para evitar deterioro del aislamiento del transformador.
Para tomar una muestra representativa, considerar las recomendaciones dadas
para la prueba de rigidez dielctrica.
Utilizar un envase limpio, seco, hermtico y de preferencia que sea de cristal color
mbar.
Reducir al mnimo el tiempo de almacenamiento o de espera para las pruebas.
Las principales pruebas y sus valores aceptables son:
Prueba de acidez: menor de 0.4 mg KOH/g.
Contenido de humedad: no mayor a 20 ppm.
Tensin interfacial: no menor de 30 dinas/cm.
Programar mantenimiento en taller, ver Tabla 1.1.1, cuando los valores de prueba
estn fuera de los lmites aceptables. Considerar como opciones:
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Deshidratar el aceite en el caso de tener:
Valores bajos de rigidez dielctrica (menor de 22 kV).
Contenido de humedad de 20 - 60 ppm..
Acidez mayor de 0.4 mg KOH/g.
Cambiar aceite y secar el transformador, ver Tabla 1.1.1, en el caso de tener:
Valor de tensin superficial menor de 19 dinas/cm.
Valor de acidez mayor de 1 mg KOH /g.
Contenido de humedad mayor de 65 ppm.
Subestacin compacta
A.- Apartarrayos
Verificar anualmente la resistencia del aislamiento, ver Tabla 1.1.1, de los
apartarrayos:
Drenar cargas estticas.
Desconectar los apartarrayos de la lnea.
Limpiar la porcelana.
Colocar el probador de resistencia de aislamiento en una superficie firme y bien
nivelada.
Utilizar un voltaje de prueba de 2500 V cd.
Tomar la lectura al minuto y registrar su valor.
Reponer anualmente apartarrayos con valores de aislamiento que no cumplan el
mnimo establecido en la Tabla 1.1.5.
Los valores de resistencia de aislamiento en apartarrayos son variables
dependiendo de la marca y tipo; pudiendo ser desde 500 hasta 50,000 Megaohms.
Comparar con apartarrayos de la misma marca, tipo y voltaje. Los valores de
resistencia de aislamiento mnimos se muestran en la Tabla 1.1.5. Cambiar
apartarrayos con valores de lecturas comparativamente diferentes, o que no cumplan
el mnimo establecido.
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Men
B.- Aisladores
Verificar anualmente el buen estado del aislamiento, ver Tabla 1.1.1, con pruebas
de resistencia de aislamiento para cada fase.
Utilizar un voltaje de prueba de 2500 V cd. Investigar valores de lecturas
comparativamente menores.
Probar por secciones para localizar y cambiar aisladores con valores menores a
los recomendados en la Tabla 1.1.5. Utilizar un voltaje de prueba de 2500 V cd.
C.- Red de Tierra
Probar anualmente el valor de resistencia a tierra.
Corregir valores de resistencia a tierra mayores de 10 Ohms.
1.1.7.6 Restablecimiento del Servicio
Acciones previas al restablecimiento del servicio:
Confirmar que el personal ha dado por terminado el trabajo asignado.
Revisar que todos los equipos estn listos, bien conectados y sin herramientas o
materiales de trabajo.
Para restablecer el servicio:
Abrir candados y gabinetes necesarios para operar el equipo.
Retirar etiquetas de libranza de los controles o mandos del equipo de
interrupcin.
Retirar las conexiones a tierra instaladas para proteccin durante el trabajo de
mantenimiento.
Cerrar cuchillas.
Verificar visualmente y a una distancia segura, el cierre correcto de las
cuchillas.
Cerrar interruptor en alta tensin.
Verificar visualmente el cierre correcto del interruptor en alta tensin.
Verificar voltaje en baja tensin con el equipo de medicin adecuado.
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Cerrar interruptores en baja tensin.
1.1.7.7 Reporte de Trabajos Realizados
Elaborar el reporte de los trabajos de inspeccin, reparaciones y pruebas
efectuadas a los equipos en el formato de la Tabla 1.1.6. Organizar esta informacin
para utilizarla en las siguientes actividades:
Determinar el deterioro de un equipo mediante comparacin contra pruebas
anteriores o contra pruebas a equipos semejantes.
Establecer necesidades de mantenimiento en base a los trabajos realizados en
mantenimientos anteriores.
Establecer un programa de reemplazo de equipo para mantenimiento correctivo.
Tabla 1.1.1 Inspeccin y pruebas para subestaciones tipo compacta y tipo jardn.
INSPECCIN VERIFICAR ACCIONES REQUERIDAS
Mensual Nivel de aceite * Si es bajo, eliminar causa,
reponer nivel y limpiar.
Conexin a tierra Verificar la conexin: si est
floja, ajustar.
Ruido o temperatura anormal en
conexiones o equipo
* Determinar la causa y reparar.
Presin y temperatura del
transformador (de contar con
equipo)
Comparar con otros registros.
Encontrar causa de valores
anormales y corregir.
Aisladores y apartarrayos Limpiar si estn sucios y
reponer si estn daados.
Fusibles Verificar el estado de los
portafusibles y los fusibles.
Reemplazar portafusibles rotos o
fusibles de tamao incorrecto.
Anual Interruptor Lubricar y verificar su operacin.
Aisladores y apartarrayos Cambiar si su resistencia de
aislamiento se ha deteriorado.
Pintura Eliminar xido. Retocar o
repintar segn estado.
Transformador * Limpiar tanque y boquillas.
Reemplazar empaques y
boquillas agrietadas. Verificar
hermeticidad.
Medidores * Inspeccionar si dan lectura
anormal. Corregir y reinstalar.
Verificar hermeticidad.
Pruebas al aceite * Medir: rigidez dielctrica,
contenido de humedad, acidez,
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y tensin interfacial. Bajos
valores: 1) deshidratar 2)
cambiar el aceite y secar
transformador.
Resistencia a tierra Medir el valor; y de ser
necesario, corregir.
Resistencia de aislamiento * Verificar su valor. Secar en
caso necesario.
Cada cinco aos Transformador * Reajustar conexiones internas.
Filtrar aceite contaminado.

Nota: * Trabajo que requiere condiciones de limpieza y bajo contenido de humedad.

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Tabla 1.1.2 Sugerencias para eliminar daos en transformadores.
Sntoma Causa Sugerencias
Sobrecarga o bajo F.P. Reducir carga, mejorar F.P.,
incrementar capacidad.
Elevacin de temperatura
anormal
Aceite insuficiente * Eliminar la causa. Reponer nivel.
Radiador obstruido * Reparar o destapar. Si hay
sedimentos, determinar grado de
deterioro. Dar mantenimiento.
Carga desbalanceada Redistribuir las cargas monofsicas.
Boquilla flameada Boquilla sucia Limpiar la porcelana.
Rayos Verificar conexiones apartarrayos,
conexin y valor de la resistencia a
tierra.
Explosiones en el interior del
tanque
En corto circuito la bobina de
alta tensin
* Identificar la causa: sobrecarga,
humedad, rayos, etc. y reparar.
En corto circuito las bobinas
de alta y baja tensin
humedad, rayos, etc. y reparar.

Transformador con ruido anormal
Conexiones del ncleo o de
tierra sueltas
* Verificar: conexiones rotas o
sueltas y falta de ajuste a los
soportes mecnicos de la
laminacin. Secar transformador.
Nivel muy bajo del aceite
deja al descubierto partes
vivas
* Verificar la causa. Secar en
condiciones adecuadas,
Reemplazar partes daadas.
Deshidratar el aceite.
Fugas Grietas, hoyos, tornillera
suelta, soldadura daada,
colocacin o estado
inadecuado de empaques
* Reparar o reemplazar las partes
daadas.
xido o pintura deteriorada Condiciones atmosfricas,
contaminacin, ambientes
salinos o sobrecargas
Limpiar superficies. Repintar con
pintura adecuada y aplicar
recubrimiento.
Formacin de sedimento Sobrecalentamiento por tipo
de barniz. Aceite no
compatible con el original
* Eliminar la causa. Limpiar
superficies y cambiar aceite.
Corrosin del tanque Acidez en el aceite * Limpiar tanque y reemplazar el
aceite.
Bajo valor de rigidez dielctrica,
humedad
y contaminantes visibles
Sedimento o carbn * Limpiar el transformador. Filtrar el
aceite o reemplazarlo.
Bajo valor de rigidez dielctrica Humedad en el aceite, bajo
aislamiento
* Secar el transformador.
Deshidratar el aceite o
reemplazarlo.

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Tabla 1.1.3 Seleccin del voltaje de prueba de c.d. segn el voltaje de la seccin del
equipo bajo prueba.
Capacidad en voltaje ca de la seccin
del equipo
Voltaje de prueba en cd

hasta 100 Volts 100 y 250 Volts
de 440-550 Volts 500 y 1000 Volts
2400 Volts 1000-2500 Volts o ms
igual o ms de 4160 Volts 1000-5000 Volts o ms

Tabla 1.1.4 Factores para la determinacin del valor de la resistencia del
aislamiento para transformadores en aceite, a la temperatura base de 20 C.
Factor utilizado Temperatura C Temperatura C Factor utilizado
0.3 O 45 4.5
0.4 5 50 6.0
0.54 10 55 8.1
0.73 15 60 15.
1.0 20 65 22.4
1.3 25 70 31.75
1.8 30 75 44.7
2.5 35 80 63.5
3.3 40

Tabla 1.1.5 Resistencia mnima de aislamiento en aceite a 20 C.
Voltaje entre fases kV Megaohms
1.2 32
2.5 68
5 135
8.66 230
15 410
25 670
34.5 930

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Men

Tabla 1.1.6 Control de mantenimiento de subestaciones.
Identificador del transformador:

Nombre de la subestacin:
Datos de placa:

Ubicacin de la estacin de bombeo:
Anomalas:

Fecha de inspeccin (hora/da/mes/ao):

Fecha inicio mantenimiento
(hora/da/mes/ao):

Inspeccin a la subestacin:

Inspeccin al transformador:

Descripcin del tipo de falla:

Descripcin del tipo de mantenimiento:

Refacciones requeridas:

Fecha de terminacin del mantenimiento
(hora/da/mes/ao):

Fecha de entrada en servicio
(hora/da/mes/ao):
Comentarios:

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Men
1.2 SUBESTACIONES TIPO POSTE Y TIPO PEDESTAL

1.2.1 INTRODUCCIN
de subestaciones tipo poste y tipo estacin, que ayude a los Organismos
Operadores y Usuarios del Subsector, a conservar en buen estado los equipos
elctricos.
1.2.2 OBJETIVO
subestaciones tipo poste y tipo pedestal.
Esta Norma Tcnica es aplicable a las subestaciones elctricas tipo poste y tipo
estacin con transformadores trifsicos menores de 500 kVA, que se utilizan en el
sector agua.
1.2.4 REFERENCIAS
Enrquez, H. G., 1984, Transformadores y Motores Trifsicos de Induccin, Limusa,
Mxico.
Gill, A. S., 1982, Electrical Equipment Testing and Maintenance Reston Publishing
Company, USA.
Wilson, A. C. M., 1980, Insulating Liquids: Their Uses, Manufacture, and Properties,
Peter Pegrinus LTD, England.
Subestaciones de Distribucin.
Myers, S. D., Kelly, J. J., Parrish, R. H., 1981, A Guide to Transformer Maintenance,
Transformer Maintenance Institute, USA.
Khare, P. N., May 1997, Minimisation of Failure of Conventional Distribution
Transformers, Electrical India, Vol. 37, No. 9.

Catlogo PROLEC. Manual de Recepcin, Instalacin y Mantenimiento para
Transformadores Sumergidos en Aceite.
INDICE
Men
Catlogo ELECTROTECNICA. Instructivo del Transformador.
Catlogo EMSA. Manual Tcnico para Transformadores de Distribucin Tipo Poste
(3FA-1).
Catlogo EMSA. Manual Tcnico para Transformadores de Distribucin Tipo
Pedestal (IOTP-01).
Catlogo TRAGESA. Informacin General para Inspeccin y Mantenimiento
Recomendado.
1.2.5 DEFINICIONES
Aceite aislante. Aceite mineral utilizado como medio aislante y de enfriamiento en
transformadores elctricos.
Aislador. Pieza que sirve para aislar y generalmente para sostener un conductor o
un aparato.
Apartarrayos. Dispositivo de proteccin que deriva a tierra las descargas elctricas
atmosfricas.
Cuchilla. Es un dispositivo en aire para abrir un circuito sin carga.
Punto caliente. Punto de mxima temperatura en la superficie exterior de una pieza
o aparato.
Resistencia de aislamiento. La resistencia ofrecida por un material aislante al flujo
de la corriente elctrica producida al aplicarle un voltaje continuo.
Rigidez dielctrica del aceite. Propiedad del aceite de oponerse al paso de la
corriente elctrica.
Transformador. Aparato para elevar o reducir las tensiones elctricas.
1.2.6 DESCRIPCIN

Subestacin Tipo Poste y Tipo Pedestal

Subestaciones cuyo equipo primario de proteccin se instala sobre postera. El
transformador puede quedar colocado en la misma postera o en una base de
concreto.

INDICE
Men
1.2.7.1 Inspeccin
Inspeccionar la subestacin mensualmente, ver Tabla 1.2.1, durante la operacin
normal del equipo. Tomar en cuenta las precauciones necesarias:
Mantener las distancias mnimas de seguridad.
A.- Transformador
Hacer la inspeccin del transformador en forma visual y/o auditiva. Incluir las
siguientes actividades:
Revisar la conexin a tierra.
Revisar que no existan daos fsicos o golpes en: boquillas, terminales,
conectores, vlvulas o tanque.
Revisar que no existan fugas de aceite en vlvulas, radiadores, cordones de
soldadura, empaques, cambiador de derivaciones, instrumentos de medicin y
proteccin del transformador, si los tiene.
Revisar el estado de la pintura del transformador.
Tomar lectura de equipos de medicin del transformador en caso de tenerlos.
Revisar si el transformador produce ruido o vibracin anormal.
Anualmente y antes de la fecha programada de mantenimiento preventivo, tomar una
muestra representativa del aceite del transformador para obtener los resultados de
las pruebas recomendadas en la seccin correspondiente.
B.- Subestacin tipo poste y tipo pedestal
Inspeccionar la subestacin tipo poste o tipo pedestal en forma visual y/o auditiva.
conexiones. De ser posible, al menos una vez al ao, utilizar equipos de medicin
de temperatura a distancia.
INDICE
Men
Revisar que los siguientes accesorios no presenten golpes, flameo o
despostilladuras visibles en la porcelana y que sus aditamentos metlicos no se
encuentren flojos.
En apartarrayos
En cortacircuitos fusibles
Revisar la limpieza general de la subestacin para determinar si existen nidos o
cualquier otro material que impida la operacin adecuada del equipo.
Revisar que los postes se encuentren alineados y en buen estado.
Revisar que la base de concreto est en buenas condiciones.
El programa de inspeccin se muestra en la Tabla 1.2.1.
C.- Red de Tierras
Revisar que estn completos y en buen estado los conectores, conductores y
varillas del sistema de tierras.
1.2.7.2 Libranza
Colocar sealamiento alrededor del equipo que quedar en libranza para
delimitar visualmente el rea de trabajo.
Para librar la subestacin:
INDICE
Men
1.2.7.3 Transformador
A.- Limpieza
Durante la limpieza conectar las terminales del transformador a tierra.
Para limpiar las boquillas:
Limpiar la superficie de los aisladores con tela suave o estopa humedecida en
thinner o tetlacloruro. No utilizar ningn medio abrasivo.
Para limpiar el tanque:
Retirar el polvo acumulado empleando cepillo, tela ligeramente humedecida en
agua y de ser posible aire a presin.
B.- Conexiones
Reponer tornillera y conectores en mal estado.
Limpiar los lugares de conexin.
Verificar ajuste mecnico.
C.- Eliminacin de fugas en empaques
Eliminar la fuga por un empaque mediante el ajuste de las bridas o tornillos de
sujecin. Limpiar la superficie manchada de aceite para determinar en la prxima
inspeccin si se solucion el problema.
Si la fuga persiste despus del ajuste, cambiar el empaque daado por uno de
caractersticas similares. El endurecimiento, las marcas y grietas en los
empaques son muestra de deterioro. Prever la existencia de los repuestos
necesarios.
Hacer la reposicin de aceite, en caso necesario, con las precauciones
necesarias para no humedecer o contaminar el transformador. Tomar en
cuenta las condiciones atmosfricas para establecer el lugar de trabajo
adecuado.
INDICE
Men
D.- Eliminacin de fugas en tanque
Limpiar la superficie.
Reparar las fugas pequeas utilizando productos epxicos.
E.- Reposicin de boquillas
Verificar la limpieza de la boquilla y de las herramientas a utilizar.
Cambiar las boquillas daadas.
Verificar la hermeticidad del transformador.
Hacer el manejo de aceite con las precauciones necesarias para no
humedecer o contaminar el transformador. Tomar en cuenta las condiciones
atmosfricas para establecer el lugar de trabajo adecuado.
Secar el transformador cuyo aceite estuvo expuesto a la humedad del medio
ambiente.
F.- Reposicin de aceite
Utilizar equipo, herramienta y depsitos libres de humedad y contaminacin.
Eliminar la causa de prdida de nivel y reponer el aceite necesario para dejar el
nivel correcto.
Sellar el transformador y confirmar su hermeticidad.
Hacer la reposicin del aceite con las precauciones necesarias para no
humedecer o contaminar el transformador. Tambin tomar en cuenta las
En algunos casos la reposicin de aceite puede dar lugar al desarrollo de
sedimentacin o lodo. Verificar el estado del aceite mediante pruebas de
acidez y tensin interfacial despus de seis meses.
Secar el transformador, ver Tabla 1.2.2, cuando el nivel de aceite no cubra
completamente el ensamble del ncleo y las bobinas. Pero si nicamente se
repone nivel, hacerlo en el menor tiempo posible para evitar que la
temperatura del transformador baje, y la humedad se transfiera del aceite al
aislamiento slido. Operar con carga normal y programar el mantenimiento
correctivo necesario.
G.- Inspeccin interna
INDICE
Men
Despus de cinco aos de servicio, inspeccionar adicionalmente la parte superior
del ensamble del ncleo y bobinas:
Bajar el lquido aislante hasta el extremo superior de la parte viva e inspeccionar
si no han ocurrido daos. Evitar que las bobinas y aislamientos se expongan al
aire.
Revisar que no haya manchas de humedad en el extremo superior de la parte viva,
en todas las superficies horizontales y la parte inferior de la tapa. Si no hay
humedad o daos proceder a reensamblar el transformador. Si los hay,
determinar el alcance de la misma, utilizar para esto los resultados de las pruebas
adicionales del aceite.
Cuando exista medicin de la presin del tanque del transformador, verificar
que no exista vaco (presin negativa) antes de intentar aflojar o quitar el
registro de mano.
1.2.7.4 Equipo de la Subestacin
A.- Aisladores
Reponer aisladores que presenten algn dao fsico, grietas, roturas o flameo.
Limpiar el aislamiento hasta dejarlo libre de polvo y agentes extraos.
Humedecer estopa, manta de cielo o cualquier tela suave en thinner o
tetracloruro, y limpiar los aisladores. No utilizar medios abrasivos.
Programar la limpieza para evitar el fenmeno de flameo que se presenta
cuando en el aislamiento sucio hay condensacin de humedad.
B.- Apartarrayos
Reponer apartarrayos que en la inspeccin mensual se observen flameados,
rotos, despostillados y aquellos cuyas conexiones o tapas estn daadas o
desprendidas.
C.- Conexiones
Reponer conectores, conductores y varillas del sistema de tierras en mal estado
INDICE
Men
Anualmente:
Limpiar conexiones con cepillo de fierro y otros medios abrasivos.
Precaucin: Aplicar previamente a toda la tornillera un producto que permita aflojar,
sin riesgo de dao, la tornillera pegada por oxidacin.
D.- Herraje
Verificar el ajuste de la tornillera y reponer piezas daadas o faltantes.
E.- Cuchillas
Anualmente:
Comprobar la operacin de las cuchillas.
Reponer cuchillas con aislamiento roto o deteriorado.
Utilizar sellador para mejorar y proteger la conexin.
G.- Fusibles
Revisar la capacidad del fusible utilizado y cambiarlo en caso necesario.
1.2.7.5 Pruebas
Transformador
A.- Prueba de resistencia de aislamiento
La pruebas del transformador, ver Tabla 1.2.1, se deben realizar anualmente en
condiciones libres de humedad y contaminacin.
equipo.
Verificar la limpieza de las boquillas del transformador.
Desconectar el transformador completamente, manteniendo slo la conexin del
tanque a tierra.
nivelada.
INDICE
Men
Colocar puentes entre las terminales de las boquillas de cada devanado.
Conectar las terminales de prueba al transformador para medir la resistencia del
aislamiento entre devanados y con respecto al tanque.
Realizar durante un minuto cada prueba de resistencia de aislamiento. Registrar
las lecturas obtenidas a los 15, 30, 45 y 60 segundos.
Aplicar el factor de correccin por temperatura que se muestra en la Tabla 1.2.4 a
las mediciones obtenidas.
Al terminar cada prueba poner fuera de servicio el equipo de prueba. Colocar el
selector en la posicin de descarga. Aterrizar la parte del equipo probado durante
un tiempo ms o menos igual al de la prueba.
Valoracin de la Prueba:
Para evaluar la condicin del transformador, determinar la reduccin del valor
de resistencia respecto al obtenido de la prueba anterior.
Presentar en una grfica los valores obtenidos en funcin del tiempo de prueba.
La resistencia de aislamiento de un transformador en buen estado se
incrementa al paso del tiempo. Su valor aumenta aproximadamente en un 20%
al final del minuto de prueba. Si se obtiene una curva que muestre una
reduccin en valor o incremento nulo de la resistencia de aislamiento, el
aislamiento est hmedo o sucio.
Para facilitar la comparacin de resultados, utilizar de ser posible el mismo
potencial y corregir las lecturas a una misma base (20 C).
Calcular el ndice de absorcin. Este ndice se obtiene de la divisin de la
resistencia a un minuto entre el valor de la resistencia a medio minuto. El valor
mnimo del ndice debe ser de 1.2.
El envejecimiento del aislamiento entre pruebas sucesivas o la necesidad de
mantenimiento causan una reduccin anormal del valor del ndice de absorcin y del
valor de la resistencia del aislamiento.
INDICE
Men
En la Tabla 1.2.5 se proporcionan los valores mnimos de resistencia de aislamiento
a 20 C segn el voltaje de operacin.
B.- Rigidez dielctrica del aceite
Toma de una muestra representativa, ver Tabla 1.2.1, y prueba de rigidez dielctrica
:
La temperatura ambiente debe ser mayor de 20 C.
Limpiar y drenar previamente la vlvula de muestreo.
Enjuagar el recipiente de prueba con el aceite que se va a analizar.
No permitir que el interior del recipiente de prueba haga contacto con la vlvula de
muestreo, los dedos y otros dispositivos.
Para el mtodo ASTM D-877 (electrodos planos), llenar la copa 20 milmetros
arriba del nivel de los electrodos.
Dejar reposar la muestra de 2 a 3 minutos.
Aplicar gradualmente el voltaje de prueba a razn de 3 kV por minuto hasta que se
produzca el arco entre electrodos y se abra el circuito de prueba.
Leer el vltmetro y anotar la lectura en kV.
Si se obtienen valores mayores que el mnimo recomendado efectuar la prueba a
dos muestras diferentes. De no ser as, tomar una tercera muestra. En ambos
casos promediar los valores obtenidos.
Valor aceptable: El valor de rigidez dielctrica debe ser mayor de 23 kV.
Precaucin: Cuando exista medicin de la presin del tanque del transformador,
verificar que no existe vaco (presin negativa) antes de intentar tomar la muestra de
aceite.
C.- Pruebas adicionales al aceite
Mediante pruebas en laboratorio, ver Tabla 1.2.1, se pueden determinar acciones
necesarias para evitar deterioro del aislamiento del transformador.
Para tomar una muestra representativa considerar las recomendaciones dadas
para la prueba de rigidez dielctrica.
INDICE
Men
Utilizar un envase limpio, seco, hermtico y de preferencia que sea de cristal color
mbar.
Reducir al mnimo el tiempo de almacenamiento o de espera para las pruebas.
Las principales pruebas y sus valores aceptables son:
Prueba de acidez: menor de 0.4 mg KOH/g.
Contenido de humedad: no mayor a 20 ppm.
Tensin interfacial: no menor de 30 dinas/cm.
Programar mantenimiento en taller, ver Tabla 1.2.1, cuando los valores de prueba
estn fuera de los lmites aceptables. Considerar como opciones:
Deshidratar el aceite, en el caso de tener:
Valores bajos de rigidez dielctrica (menor de 22 kV).
Contenido de humedad de 20 - 60 ppm.
Acidez mayor de 0.4- mg KOH/g.
Cambiar aceite y secar el transformador, en el caso de tener:
Valores de tensin superficial menor de 19 dinas/cm.
Valor de acidez mayor de 1 mg KOH /g.
Contenido de humedad mayor de 65 ppm.
Subestacin tipo poste y tipo pedestal
A.- Apartarrayos
Verificar anualmente la resistencia del aislamiento, ver Tabla 1.2.1, de los
apartarrayos:
Drenar cargas estticas.
Desconectar los apartarrayos de la lnea.
Limpiar la porcelana.
INDICE
Men
Colocar el probador de resistencia de aislamiento en una superficie firme y bien
nivelada.
Utilizar un voltaje de prueba de 2500 V cd.
Tomar la lectura al minuto y registrar su valor.
Reponer anualmente apartarrayos con valores de aislamiento que no cumplan el
mnimo establecido en la Tabla 1.2.5.
Los valores de resistencia de aislamiento en apartarrayos son variables
dependiendo de la marca y tipo, pudiendo ser desde 500 hasta 50,000 Megaohms.
Comparar con apartarrayos de la misma marca, tipo y voltaje. Los valores de
resistencia de aislamiento mnimos se muestran en la Tabla 1.2.5. Cambiar
apartarrayos con valores de lecturas comparativamente diferentes, o que no cumplan
el mnimo establecido.
C.- Red de Tierras
Probar anualmente el valor de resistencia a tierra.
Corregir valores de resistencia a tierra mayores de 10 Ohms.
Acciones previas al restablecimiento del servicio:
Confirmar que el personal ha dado por terminado el trabajo asignado.
Revisar que todos los equipos estn listos, bien conectados y sin herramientas o
materiales de trabajo.
Para restablecer el servicio:
Abrir candados y gabinetes necesarios para operar el equipo.
Retirar etiquetas de libranza de los controles o mandos del equipo de
interrupcin.
Retirar las conexiones a tierra instaladas para proteccin durante el trabajo de
mantenimiento.
Cerrar cuchillas.
Verificar visualmente y a una distancia segura el cierre correcto de las cuchillas.
INDICE
Men
Verificar voltaje en baja tensin con el equipo de medicin adecuado.
Cerrar interruptores en baja tensin.

INDICE
Men
Tabla 1.2.1 Inspeccin y pruebas para subestaciones tipo poste y tipo pedestal.
INSPECCIN VERIFICAR ACCIONES REQUERIDAS
Mensual Fugas de aceite * Eliminar causa. Reponer
nivel y limpiar.
Conexin a tierra Verificar la conexin; si est
floja ajustar.
Aisladores Limpiar si estn sucios y
reponer si estn daados.
Fusibles Verificar portafusible y fusible.
Reemplazar portafusibles rotos
o fusibles de tamao
incorrecto.
Ruido o temperatura anormal en
conexiones o equipo.
* Determinar la causa y
reparar.
Presin y temperatura del
transformador (de contar con
equipo)
Comparar con otros registros.
Encontrar causa de valores
anormales y corregir.
Anual Pintura Eliminar xido. Retocar o
repintar segn estado.
Transformador * Limpiar tanque y boquillas.
Reemplazar empaques y
boquillas agrietadas. Verificar
hermeticidad.
Medidores
(de contar con equipo)
* Inspeccionar si dan lectura
anormal. Corregir y reinstalar.
Verificar hermeticidad.
Pruebas al aceite * Medir: rigidez dielctrica,
contenido de humedad, acidez,
y tensin interfacial. En su
caso: 1) deshidratar 2)
cambiar el aceite y secar
transformador.
Resistencia a tierra Medir y corregir en caso
necesario.
Apartarrayos

Cambiar apartarrayo si su
resistencia de aislamiento se
ha deteriorado.
Resistencia de aislamiento * Verificar su valor. Secar en
caso necesario.
Cada cinco aos Transformador * Reajustar conexiones
internas. Filtrar aceite
contaminado.
Nota: * Trabajo que requiere limpieza y bajo contenido de humedad.
INDICE
Men

Tabla 1.2.2 Sugerencias para eliminar daos en transformadores.
Sntoma Causa Sugerencias
Sobrecarga o bajo F.P. Reducir carga, mejorar F.P. o
incrementar capacidad.
Elevacin de temperatura
anormal
Aceite insuficiente * Eliminar la causa. Reponer nivel.
Radiador obstruido * Reparar o destapar. Si hay
sedimentos determinar grado de
deterioro. Dar mantenimiento.
Carga desbalanceada Redistribuir cargas monofsicas.
Boquilla flameada Boquilla sucia Limpiar la porcelana.
Rayos Verificar conexiones apartarrayos,
conexin y valor de la resistencia a
tierra.
Explosiones en el interior del
tanque
En corto circuito la bobina de
alta tensin
humedad, rayos, etc., y reparar.
En corto circuito las bobinas
de alta y baja tensin
humedad, rayos, etc. Reparar.

Transformador con ruido anormal
Conexiones del ncleo o de
tierra sueltas
* Verificar: conexiones rotas o
sueltas y falta de ajuste a los
soportes mecnicos de la
laminacin. Secar transformador.
Nivel muy bajo del aceite,
deja al descubierto partes
vivas
* Verificar la causa. Secar en
condiciones adecuadas.
Reemplazar partes daadas.
Deshidratar el aceite.
Fugas Grietas, hoyos, tornillera
suelta, soldadura daada,
colocacin o estado
inadecuado de empaques
* Reparar o reemplazar las partes
daadas.
xido o pintura deteriorada Condiciones atmosfricas,
contaminacin, ambientes
salinos, sobrecargas
Limpiar superficies. Repintar con la
pintura adecuada y aplicar
recubrimiento.
Formacin de sedimento Sobrecalentamiento por tipo
de barniz. Aceite no
compatible con el original
* Eliminar la causa. Limpiar
superficies. Cambiar aceite.
Corrosin del tanque Acidez en el aceite * Limpiar superficies y reemplazar el
aceite.
Bajo valor de rigidez dielctrica,
humedad
y contaminantes visibles
Sedimento o carbn * Limpiar superficies. Filtrar el aceite
o reemplazarlo.
Bajo valor de rigidez dielctrica Humedad en el aceite, bajo
aislamiento
* Secar el transformador y
deshidratar el aceite o
reemplazarlo.

INDICE
Men

Tabla 1.2.3 Seleccin del voltaje de prueba de cd segn el voltaje de la seccin de
equipo bajo prueba.
del equipo

de 440-550 Volts 500 y 1000 Volts
2400 Volts 1000-2500 Volts o ms

Tabla 1.2.4. Factores para la determinacin del valor de la resistencia del
aislamiento para transformadores en aceite, a la temperatura base de 20 C.
Factor utilizado Temperatura C Temperatura C Factor utilizado
0.3 O 45 4.5
0.4 5 50 6.0
0.54 10 55 8.1
0.73 15 60 15.
1.0 20 65 22.4
1.3 25 70 31.75
1.8 30 75 44.7
2.5 35 80 63.5
3.3 40

Tabla 1.2.5 Resistencia mnima de aislamiento en aceite a 20 C.
Voltaje entre fases kV Megaohms
1.2 32
2.5 68
5 135
8.66 230
15 410
25 670
34.5 930

INDICE
Men

Tabla 1.2.6 Control de mantenimiento de subestaciones.
Identificador del transformador:

Nombre de la subestacin:
Datos de placa:

Anomalas:


(hora/da/mes/ao):

Inspeccin de la subestacin:

Inspeccin del transformador:




(hora/da/mes/ao):

(hora/da/mes/ao):
Comentarios:

INDICE
Men

CAPTULO 2

2. MANTENIMIENTO DE TABLEROS
INDICE
Men

2.1 CENTROS DE CONTROL DE MOTORES
2.1.1 INTRODUCCIN
Normas Tcnicas, ha elaborado la presente Norma Tcnica para el mantenimiento
de centros de control de motores, que ayude a los Organismos Operadores y
Usuarios del Subsector, a conservar en buen estado los equipos elctricos.
2.1.2 OBJETIVO
centros de control de motores.
Es aplicable a centros de control de motores que se utilizan en el sector agua.
2.1.4 REFERENCIAS
Catlogo SQUARE D, 1996. Compendiado No. 23. Equipos de Distribucin
Elctrica. Centros de Control de Motores.
NOM-001-SEMP-1994. Norma Oficial Mexicana.
NMX-J-353-994-ANCE. Centros de Control de Motores.
NEC,1993. National Electrical Code.
2.1.5 DEFINICIONES
Arrancador. Dispositivo en gabinete metlico empleado para gobernar de alguna
manera predeterminada la operacin y proteccin de arranque y paro de motores.
Barra. Conductor rgido desnudo para unir dos o ms circuitos.
Centro de control de motores. Es un tablero que alimenta, controla y protege
circuitos cuya carga esencialmente consiste en motores y que usa contactores o
arrancadores como principales componentes de control.
Contactor. Dispositivo de interrupcin con una sola posicin de reposo, capaz de
cerrar o abrir repetidamente circuitos portadores de corriente en condiciones
normales y de sobrecarga.
INDICE
Men

Interruptor. Dispositivo con capacidad para desconectar un circuito elctrico con
carga.
Relevador. Dispositivo que responde a cierto cambio en un circuito elctrico con el
objeto de causar ciertos cambios dados en el mismo o en otro circuito elctrico, el
circuito acciona un control o un circuito de seales.
Unidad. Porcin del tablero que contiene un dispositivo de interrupcin y
conductores primarios.
Gabinete compuesto de una o ms secciones que contienen protecciones, medicin
y arrancadores.
Tener los diagramas de conexin y manuales necesarios para llevar a cabo las
actividades de mantenimiento.
2.1.7.1 Inspeccin
A.- Centro de control de Motores
Mensualmente:
Revisar que el gabinete del centro de control de motores se encuentre en buenas
condiciones en su pintura, acabado y ensamble. En caso necesario
acondicionarlo y pintarlo.
Revisar que no existan ruidos anormales.
Limpiar el local del centro de control de motores para dejarlo libre de polvo y
basura.
Revisar el funcionamiento de las lmparas indicadoras, reponer las piezas
daadas.
Revisar que el equipo de medicin de lecturas correctas y reponer cartulas
daadas.
De contar con el equipo, utilizar medios de anlisis de infrarrojos o tcnicas de
termografa para localizar problemas en las conexiones o en el aislamiento
elctrico de los equipos. Estas inspecciones pueden hacerse sin abrir ninguna
INDICE
Men

seccin o puerta del equipo. Incluir la revisin de contactores, relevadores y
solenoides.
Tocar con la palma de la mano las puertas, costados de los gabinetes y
superficies de frente muerto sobre todo de los interruptores y desconectadores.
Cualquier calentamiento que la palma de la mano detecte puede indicar un
problema serio que se deber identificar y eliminar.
Revisar si no existen equipos sobrecargados.
Revisar el buen estado de las cartulas de los equipos de medicin y que no
existan partculas extraas en su interior.
Registrar las lectura del contador de operaciones de los interruptores.
2.1.7.2 Maniobras
Colocar sealamiento alrededor del equipo en libranza para delimitar visualmente
el rea de trabajo.
A.- Para librar completamente el centro de control de motores para
mantenimiento o cambio de algn componente:
Mantenimiento o cambio de componentes (ver inciso 2.1.7.3).
B.- Para librar un interruptor tipo removible para cambio de algn
componente o mantenimiento:
Revisar que las cubiertas y las puertas estn cerradas y con seguro mecnico.
Desconectar la alimentacin del circuito de control. Abrir el interruptor y confirmar
que sus resortes estn descargados. Despus de asegurar que el interruptor tiene
abiertos sus contactos colocarlo en la posicin de PRUEBA (TEST) del estante.
INDICE
Men

Con el interruptor en la posicin PRUEBA, abrir la puerta del compartimiento e
inspeccionar la alineacin del interruptor respecto a la celda, los medios de
desconexin secundarios, la posicin de los seguros mecnicos y cualquier
condicin anormal. Revisar si todos los mecanismos de operacin de los
interruptores funcionan correctamente. Operar el interruptor elctricamente y
mecnicamente. En ambos casos la operacin debe resultar suave y sin
demasiado esfuerzo. De igual forma el cierre y la apertura debern ser
adecuados.
De la posicin de PRUEBA pasar a la posicin de DESCONECTADO
(DISCONNECTED). Si existen medios adecuados, levantar el interruptor del
compartimiento para determinar: piezas rotas, faltantes, manchas de aceite,
partes daadas por agua o cualquier otro dao observable. Cerrar la puerta del
gabinete y colocar el interruptor en una base segura para revisar sus elementos y
su funcionamiento (ver inciso 2.1.7.3).
C.- Energizacin parcial o total
Quitar todos los objetos extraos del centro de control de motores.
Revisar que todos los accesorios estn en su lugar.
Despejar el rea.
Procedimiento para energizar:
Conectar interruptor principal y revisar mediciones.
Conectar interruptores derivados.
Despus de energizar:
Revisar el centro de control de motores para detectar cualquier evidencia de
condicin anormal.
D.- Revisin de la calibracin de relevadores y contactores
Actualizar ajuste. Revisar la operacin de los relevadores. Verificar la coordinacin
de su operacin respecto a otros equipos y que sea selectiva. Considerar el efecto
del cambio de temperatura ambiente en la operacin y la proteccin de los equipos.
Registrar las condiciones encontradas, pruebas realizadas y ajustes finales.
2.1.7.3 Centro de Control de Motores
Revisin de gabinetes y/o accesorios:
INDICE
Men

Por lo menos una vez al ao:
Gabinete
Desenergizar completamente el conjunto de gabinetes, todas las fuentes de
alimentacin y de respaldo. Conectar a tierra, como un requisito de seguridad, las
tres fases del centro de control de motores y los circuitos de control. Asegurar
mediante candados los gabinetes necesarios para evitar operaciones no
deseadas del equipo de interrupcin.
Limpiar el polvo y basura del gabinete del equipo con una aspiradora. Limpiar
tambin la partes del gabinete que tienen xido para reacondicionar y pintar.
Corregir las fallas localizadas en las inspecciones realizadas.
Revisar la condicin de los componentes interiores del compartimiento: rieles,
guas, medios de deslizamiento, etc.
Revisar el funcionamiento de los seguros mecnicos de las puertas y los
broches. Verificar que existan las barreras originales, los sealamientos de
riesgo, las cubiertas y que las puertas estn apropiadamente instaladas.
Reparar cualquier parte oxidada y eliminar cualquier fuente de agua.
Revisar el estado y la operacin de las resistencias calefactoras.
Revisar los contactos de los medios de desconexin secundarios y revisar el
alambrado.
Limpiar la grasa envejecida y volver a lubricar los mecanismos en la celda de
acuerdo a las instrucciones del fabricante.
Revisar los contactos de desconexin primarios. Retirar la grasa envejecida y
examinar los contactos para determinar signos de desgaste, dao,
sobrecalentamiento, etc. Revisar el aislamiento. Lubricar de acuerdo al manual
del equipo.
Revisar el ajuste de las barras y de las terminales donde existan uniones y
conexiones. Ajustar conexiones en caso necesario y reponer la tornillera
daada o faltante.
Revisar que las terminales de los equipos no estn decoloradas o fundidas.
Las piezas daadas debern cambiarse.
INDICE
Men

Revisar el funcionamiento de los bloqueos mecnicos de las puertas frontales,
que evitan la apertura de la misma cuando los medios de desconexin estn
energizados.
Revisar que los termostatos de las resistencias calefactoras, si existen, estn
seleccionados en la temperatura deseada.
Limpiar las manchas de grasa en los accesorios.
Revisar los accesorios de porcelana, de resina epxica o resina poliester que
sostienen las barras, para verificar que no presenten daos, roturas o
despostilladuras o tengan alguna conexin mecnica floja. Reemplazar los
aisladores rotos o daados y dar ajuste a la tornillera.
Transformador de alumbrado y de servicios propios
Limpiar el transformador incluidas la parte superior e inferior, para permitir libre
circulacin por los ductos de ventilacin. De preferencia utilizar una aspiradora.
Limpiar boquillas, conexiones, cambiadores de derivaciones y dar ajuste a las
conexiones elctricas. Verificar el estado de las conexiones terminales y las
conexiones soldadas. Medir el aislamiento del transformador.
Probar la resistencia de aislamiento de las fases a tierra. Probar en baja
tensin con un voltaje de prueba de 500 Volts de corriente directa. Durante la
prueba de aislamiento desconectar los transformadores de potencial para
evitar daos o mediciones incorrectas. No aplicar voltaje de prueba a
componentes electrnicos.
Interruptor
Precaucin:
Si no se tiene libranza general del centro de control de motores mantener cerrada
y asegurada la puerta del gabinete de alojamiento del interruptor y la tarjeta que
indique que en el interior del gabinete existe potencial elctrico y alto riesgo.
Con el interruptor colocado en una base firme, revisin y registro inicial:
Anotar la lectura del contador de operaciones del interruptor.
Reponer chavetas o seguros en mal estado. Registrar las principales
observaciones. De ser posible probar la unidad de disparo por sobrecorriente.
Revisar y de ser necesario ajustar la proteccin a los valores determinados en el
estudio previo de coordinacin.
INDICE
Men

Revisin de las partes portadoras de corriente y de los medios de extincin del arco:
Retirar las cmaras de extincin del arco, las barreras entre fases y de fase a
tierra para determinar placas quebradas, daadas o desgastadas. Reponer las
placas en mal estado o el conjunto completo. Guardar las precauciones
necesarias en el caso de que las placas sean de asbesto.
Revisar con el interruptor abierto y con el interruptor cerrado, los contactos
principales y los contactos de arqueo. Revisar los contactos de arqueo, para
confirmar si el deterioro es normal y aceptable. Piezas con picaduras profundas
debern cambiarse. En caso de desgaste anormal, se deber determinar la
causa y corregir la alineacin de los contactos. De acuerdo al manual del equipo,
se deber verificar la correcta alineacin de los contactos y que haya libertad de
movimiento de estos. Algunos equipos se observan mediante el cierre del
interruptor en cmara lenta.
Limpiar las partes accesibles del interior del interruptor. Retirar y proteger las
partes con xido. De preferencia utilizar algn medio que permita aspirar las
partculas extraas al interruptor. Evitar al mximo la utilizacin de aire a presin.
Limpiar las superficies aislantes con tela, manta de cielo, humedecida en alcohol
isoproplico. Retirar acumulaciones de lubricante.
Colocar en su lugar las cmaras de extincin del arco, las barreras entre fases y
de fase a tierra.
Al terminar la limpieza, volver a lubricar tomando en cuenta las indicaciones del
manual del equipo para aplicar el lubricante en los puntos recomendados.
Inspeccin del mecanismo de disparo electromecnico:
Revisar las bobinas en los circuitos de control y determinar si existe tornillera
suelta, faltante o sobrecalentamiento en el aislamiento de las bobinas.
Revisar los mecanismos de disparo de cada fase para verificar que su
movimiento sea sin obstculos y que sus partes estn libres de oxidacin. Revisar
si existen manchas de fugas de aceite en las bobinas de amortiguamiento y
corregir de acuerdo a las instrucciones del fabricante.
Inspeccin del mecanismo de disparo electrnico:
Revisar la condicin de los sensores de corriente.
Examinar el accionamiento de disparo o la bobina que manda el disparo de
acuerdo a la orden del dispositivo de disparo.
INDICE
Men

Limpiar y lubricar el mecanismo o accionamiento de disparo de acuerdo a las
recomendaciones del fabricante.
Inspeccin del mecanismo de operacin:
Revisar el mecanismo de operacin para determinar si hay piezas que estn muy
desgastadas, rotas o daadas, si hay partes sueltas y la condicin general del
mecanismo.
Operar el interruptor varias veces para determinar si su operacin es adecuada.
Verificar con ayuda del manual de operacin del equipo la posicin y el
alineamiento que deben tener los dispositivos de cerrojo. De ser necesario se
debern ajustar o corregir. De acuerdo al diseo seguir las instrucciones del
fabricante.
Despus de corregir los problemas encontrados, proceder a retirar la grasa
envejecida. Volver a lubricar de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Inspeccin de los fusibles del interruptor:
Probar la continuidad de los fusibles y verificar si las piezas estn en buen estado
y completas. Si existen daos por sobrecalentamiento, cambiar las piezas. El
fusible deber ser el adecuado.
Inspeccin general del interruptor:
Cuidadosamente reensamblar la unidad.
Verificar que la estructura externa tenga completas sus piezas.
Verificar el alambrado para confirmar la firmeza de las conexiones, el buen estado
del aislamiento y que el alambrado est asegurado y protegido del posible dao
por partes en movimiento.
Operar el interruptor varias veces en forma manual y, de ser posible,
elctricamente.
Verificar la operacin de los dispositivos auxiliares mediante las siguientes
acciones:
Revisar la operacin correcta de los contactos auxiliares (contacto tipo a
cerrado cuando el interruptor est cerrado y abierto cuando el interruptor est
abierto; el contacto tipo b cerrado cuando el interruptor est abierto y abierto
cuando el interruptor est cerrado).
INDICE
Men

Verificar la operacin de la bobina en derivacin para disparo. Esta bobina
debe disparar al interruptor cuando su voltaje de control queda dentro de
lmites indicados en la Tabla 2.1.1.
Verificar la operacin de la bobina de cierre. Esta bobina debe cerrar al
interruptor cuando su voltaje de control queda dentro de los lmites indicados
en la Tabla 2.1.1.
De igual forma verificar mediante el disparo del interruptor, la operacin de
carga del resorte de cierre por medio del motor.
Verificar que la operacin del circuito de anti-bombeo permite que el
interruptor reciba la orden de cierre una sola vez, aunque se mantenga
cerrado el mando de cierre.
Verificar la operacin del dispositivo de disparo por bajo voltaje.
Revisar la condicin del conjunto de dedos de desconexin primarios.
Limpiar polvo y grasa acumulada. Revisar si existe desgaste, picaduras,
deterioro de las piezas de contacto y reemplazar las que estn muy daadas.
Reponer resortes faltantes y aquellos que han perdido bro. De acuerdo al
instructivo del fabricante, lubricar el conjunto de dedos de contacto.
Lubricar el mecanismo del estante y cualquier otro que falte de acuerdo al
instructivo del equipo.
Probar la resistencia de aislamiento de las fases a tierra:
Probar en baja tensin con un voltaje de prueba de 500 Volts de corriente
directa. Durante la prueba de aislamiento desconectar los transformadores de
potencial para evitar daos o mediciones incorrectas. No aplicar voltaje de
prueba a componentes electrnicos.
Reinstalacin del interruptor:
Utilizar los dispositivos de manejo para colocar el interruptor en sus rieles.
Mover el interruptor sobre los rieles de su posicin externa a su posicin de
conectado para nuevamente sacarlo. Observar las marcas en los dedos de
contacto para confirmar la alineacin correcta de los contactos.
De la posicin de DESCONECTADO llevar el interruptor a la posicin de
PRUEBA. Energizar el circuito de control para revisar la operacin del interruptor
manual y elctricamente. Revisar que los medios de conexin secundarios hagan
INDICE
Men

un contacto adecuado. Confirmar que en su posicin de CONECTADO el
interruptor no permite desplazamiento.
Abrir el interruptor y colocarlo en una posicin intermedia, entre la de PRUEBA y
la de CONECTADO. Confirmar que el interruptor no puede ser cerrado en esta
posicin.
Colocar el interruptor en la posicin de PRUEBA. Cerrar la puerta del
compartimiento. Colocar y asegurar los cerrojos de la puerta.
Revisar la operacin de los seguros-llave. Estudiar el esquema de los seguros-
llave para determinar el accionamiento del sistema y probar su funcionamiento.
Arrancador
Con el interruptor desenergizado, aterrizado y los circuitos de control
desenergizados.
Revisar el desgaste de los contactos del contactor y si hay daos observables. Si
los contactos tienen perforaciones o estn en malas condiciones, debern
reemplazarse el par o juego.
Dar ajuste mecnico a las conexiones elctricas.
Revisar que todas las partes estn limpias y libres para su accionamiento. No
lubricar a menos que el instructivo del fabricante lo indique.
Aplicar en la superficies para sellado magntico una capa delgada de aceite para
evitar la corrosin.
Limpiar los contactos del contactor y verificar el buen estado de la bobina de
sombra.
Revisar los contactos de los relevadores de control. Cambiar los contactos que se
vean quemados.
Revisar el ajuste del alambrado de control y verificar que las terminales estn en
buen estado.
En resistencias para reduccin de voltaje, revisar el estado de las conexiones y
del aislamiento de conductores.
Revisin general y verificacin de datos de placa.
INDICE
Men

Revisar el estado de los relevadores trmicos de sobrecarga.
Interruptor del arrancador
Revisar si el mecanismo de operacin de los interruptores funciona
correctamente.
En el interruptor de navajas revisar que se encuentren los fusibles y verificar que el
mecanismo de las navajas funciona bien.
En el interruptor termomagntico revisar varias veces su operacin: apertura-
cierre-apertura. En caso de falla cambiarlo.
Verificar que las conexiones del arrancador a su correspondiente interruptor y
alimentacin no presenten daos o falsos contactos. En caso necesario cambiar
zapatas, limpiar conexiones y ajustar.
Instrumentos de medicin
Revisin general de conexiones de transformadores de corriente y potencial.
Verificar estado general de instrumentos y datos de placa.
Revisar con equipo de precisin la calibracin de la medicin por lo menos cada
dos aos. El equipo de verificacin o patrn deber tener una exactitud de 0.5%.
Reponer cubiertas o empaques daados de los medidores para evitar
acumulacin de polvo y partculas extraas en su interior. No utilizar aire a presin
para la limpieza de los instrumentos. Llevar el equipo sucio al taller de reparacin.
Bobinas de control
Revisar que las bobinas de cierre y disparo estn en buenas condiciones, es
decir, que no estn abiertas, o parte de la bobina en corto circuito. Efectuar la
limpieza. Medir el valor de la resistencia de bobinas en buen estado para tener
valores de referencia en verificaciones subsecuentes.
Conmutadores de control y medicin
Revisar el mecanismo rotatorio de la manija tipo pistola de los conmutadores de
control y la manija tipo redonda para los conmutadores de medicin, as como sus
conexiones. En caso de falla, limpiar, revisar conexiones y ajustar o cambiar en
caso necesario.
INDICE
Men

2.1.7.4 Alambrado
Identificar y etiquetar todos los conductores para facilitar el seguimiento de un
circuito y los trabajos de mantenimiento.
Precaucin:
Antes de desconectar cualquier dispositivo, verificar que el circuito de control y
cualquier otro posible circuito, no puedan suministrar energa en forma remota.

INDICE
Men

Tabla 2.1.1 Valores mnimos del voltaje de control para la operacin de interruptores
de bajo voltaje.
Valor nominal del Mnimo voltaje de control
voltaje de control Carga del resorte Bobina de cierre Bobina de disparo
120 V ca 104 V ca 104 V ca 104 V ca
240 V ca 208 V ca 208 V ca 208 V ca
48 V cd 38 V cd 38 V cd 38 V cd
125 V cd 100 V cd 100 V cd 70 V cd
250 V cd 200 V cd 200 V cd 140 V cd

INDICE
Men

2.2 TABLEROS BLINDADOS
2.2.1 INTRODUCCIN
Normas Tcnicas, ha elaborado la presente Norma Tcnica para la instalacin de
tableros blindados, que ayude a los Organismos Operadores y Usuarios del
Subsector, a instalar correctamente los equipos elctricos.
2.2.2 OBJETIVO
Esta Norma Tcnica establece las acciones para realizar la instalacin de tableros
blindados.
Es aplicable a tableros blindados que se utilizan en el sector agua.
2.2.4 REFERENCIAS
Elctrica. Tableros Blindados.
2.2.5 DEFINICIONES
carga.
Tablero blindado. Tablero totalmente cerrado, en el cual partes vivas, dispositivos
de interrupcin, instrumentos de medicin, relevadores, dispositivos de control
secundario y alumbrado estn instalados en compartimientos metlicos individuales.
Gabinete compuesto de una o ms secciones o cubculos con barreras metlicas
individuales, las cuales separan a las celdas una de otra. Estas pueden contener
equipos de proteccin, medicin, interruptores y barras conductoras.
INDICE
Men

Tener los diagramas de conexin y manuales necesarios para llevar a cabo la
actividades de mantenimiento.
2.2.7.1 Inspeccin
A.- Tablero blindado
Mensualmente:
Revisar que el gabinete del tablero blindado se encuentre en buenas condiciones
en su pintura, acabado y ensamble. En caso necesario programar los trabajos
para acondicionarlo y pintarlo.
Revisar que no existan ruidos anormales.
Limpiar el local del centro de control de motores para dejarlo libre de polvo y
basura.
Revisar el funcionamiento de las lmparas indicadoras, reponer las piezas
daadas.
Revisar que el equipo de medicin de lecturas correctas y reponer cartulas
daadas.
De contar con el equipo, utilizar medios de anlisis de infrarrojos o tcnicas de
termografa, para localizar problemas en las conexiones o en el aislamiento
elctrico de los equipos. Estas inspecciones pueden hacerse sin abrir ninguna
seccin o puerta del equipo. Incluir la revisin de contactores, relevadores y
solenoides.
Tocar con la palma de la mano las puertas, costados de los gabinetes y
superficies de frente muerto sobre todo de los interruptores y desconectadores.
Cualquier calentamiento que la palma de la mano detecte puede indicar un
problema serio. El problema se deber identificar y eliminar.
Revisar si no existen equipos sobrecargados.
Revisar el buen estado de las cartulas de los equipos de medicin y la limpieza
interior.
Registrar las lectura del contador de operaciones de los interruptores.
2.2.7.2 Maniobras
INDICE
Men

Colocar sealamiento alrededor del equipo en libranza y verificar que sirva para
delimitar visualmente toda el rea de trabajo.
A.- Para librar completamente el tablero blindado para mantenimiento o
cambio de algn componente
Verificar con las precauciones necesarias la apertura fsica de interruptores y
cuchillas.
Conectar firmemente a la red de tierra las posibles entradas de energa en alta y
baja tensin.
Mantenimiento o cambio de componentes (ver inciso 2.2.7.3).
B.-Para librar un interruptor tipo removible para cambio de algn
componente o mantenimiento
Revisar que sus cubiertas y puertas estn cerradas y con seguro mecnico.
Desconectar la alimentacin del circuito de control. Abrir el interruptor y confirmar
que sus resortes estn descargados. Despus de asegurar que el interruptor tiene
abiertos sus contactos colocarlo en la posicin de PRUEBA (TEST) del estante.
Con el interruptor en la posicin PRUEBA, abrir la puerta del compartimiento e
inspeccionar la alineacin del interruptor respecto a la celda, los medios de
desconexin secundarios, la posicin de los seguros mecnicos y si no existen
condicines anormales. Revisar si todos los mecanismos de operacin de los
interruptores funcionan correctamente. Operar el interruptor elctricamente y
mecnicamente. En ambos casos la operacin debe resultar suave y sin
demasiado esfuerzo. El cierre y la apertura no debern producir esfuerzos o
vibracin excesiva.
De la posicin de PRUEBA pasar a la posicin de DESCONECTADO
(DISCONNECTED). Si existen medios adecuados, levantar el interruptor del
compartimiento para determinar: piezas rotas, faltantes, manchas de aceite,
partes daadas por agua, o cualquier otro dao observable. Cerrar la puerta del
INDICE
Men

gabinete y colocar el interruptor en una base segura para revisar sus elementos y
su funcionamiento (ver inciso 2.2.7.3).
C.-Energizacin parcial o total
Quitar todos los objetos extraos del tablero blindado.
Revisar que todos los accesorios estn en su lugar.
Despejar el rea.
Procedimiento para energizar:
Conectar interruptor principal y revisar mediciones.
Conectar interruptores derivados.
Revisar el tablero blindado para detectar cualquier evidencia de condicin
anormal.
D.- Revisin de la calibracin de relevadores y contactores
Actualizar ajustes. Revisar la operacin de los relevadores y verificar la coordinacin
de su operacin respecto a otros equipos y que sea selectiva. Considerar el efecto
del cambio de temperatura ambiente en la operacin y la proteccin de los equipos.
Registrar las condiciones encontradas, pruebas realizadas y ajustes finales.
2.2.7.3 Tablero Blindado
Revisin de gabinetes y/o accesorios:
Por lo menos una vez al ao:
Gabinete
Desenergizar completamente el conjunto de gabinetes, incluyendo todas las fuentes
de alimentacin y de respaldo. Conectar a tierra, como un requisito de seguridad, las
tres fases del centro de control de motores y desenergizar y conectar a tierra los
circuitos de control. Asegurar mediante candados los gabinetes necesarios para
evitar operaciones no deseadas del equipo de interrupcin.
Limpiar el polvo y basura del gabinete del equipo con una aspiradora. Limpiar
tambin las partes del gabinete que tienen xido para reacondicionarlas y
pintarlas.
INDICE
Men

Corregir las fallas localizadas en las inspecciones realizadas.
Revisar la condicin de los componentes interiores del compartimiento: rieles,
guas, medios de deslizamiento, etc.
Revisar el funcionamiento de los seguros mecnicos de las puertas y los broches.
Verificar que existan las barreras originales, los sealamientos de riesgo, las
cubiertas y que las puertas estn apropiadamente instaladas. Reparar cualquier
parte oxidada y eliminar cualquier fuente de agua.
Revisar el estado y la operacin de las resistencias calefactoras.
Revisar los contactos de los medios de desconexin secundarios y revisar el
estado del alambrado.
Limpiar la grasa envejecida. Volver a lubricar los mecanismos en la celda de
acuerdo a las instrucciones del fabricante.
Revisar los contactos de desconexin primarios. Retirar la grasa envejecida para
examinar los contactos y determinar daos por desgaste o sobrecalentamiento,
etc. Revisar el aislamiento. Lubricar de acuerdo al manual del equipo.
Revisar el ajuste de las barras conductoras y de las terminales donde existan
uniones y conexiones. Ajustar conexiones, en caso necesario reponer la tornillera
daada o faltante.
Revisar que las terminales de los equipos no estn decoloradas o fundidas. Las
piezas daadas debern cambiarse.
Revisar que los bloqueos mecnicos de las puertas frontales eviten la apertura de
las mismas cuando los interruptores estn energizados.
Revisar que los termostatos de las resistencias calefactoras, si existen, estn
seleccionados para la temperatura deseada.
Limpiar las manchas de grasa en los accesorios.
Revisar los accesorios de porcelana, de resina epxica o resina poliester que
soporten barras. Revisar que no presenten daos, roturas o despostilladuras, o
conexines mecnicas flojas. Reemplazar los aisladores rotos o daados y dar
ajuste a la tornillera.
INDICE
Men

Transformador de alumbrado y de servicios propios
Limpiar el transformador incluidas la parte superior e inferior para permitir libre
circulacin por los ductos de ventilacin. De preferencia, utilizar para la limpieza
una aspiradora. Limpiar boquillas, conexiones, cambiadores de derivaciones.
Ajustar las conexiones elctricas. Verificar el estado de las conexiones terminales
y las conexiones soldadas y medir el aislamiento del transformador.
Probar la resistencia de aislamiento de las fases a tierra. Probar en baja tensin
con un voltaje de prueba de 500 Volts de corriente directa. Durante la prueba de
aislamiento desconectar los transformadores de potencial para evitar daos o
mediciones incorrectas. No aplicar voltaje de prueba a componentes electrnicos.
Interruptor
Precaucin:
Si no se tiene libranza general del tablero blindado mantener cerrada y asegurada
la puerta del gabinete de alojamiento del interruptor y una tarjeta que indique que
en el interior del gabinete existe potencial elctrico y alto riesgo.
Con el interruptor colocado en una base firme:
Revisin y registro inicial:
Reponer chavetas o seguros en mal estado. Registrar las principales
observaciones. De ser posible probar la unidad de disparo por sobrecorriente.
Revisar y de ser necesario ajustar la proteccin a los valores determinados en el
estudio previo de coordinacin.
Revisin de las partes portadoras de corriente y de los medios de extincin del arco:
Retirar las cmaras de extincin del arco, las barreras entre fases y de fase a
tierra para determinar placas quebradas, daadas o desgastadas. Reponer las
placas en mal estado o el conjunto completo. Guardar las precauciones
necesarias en el caso de que las placas sean de asbesto.
Revisar con el interruptor abierto y con el interruptor cerrado los contactos
principales y los contactos de arqueo. Revisar los contactos de arqueo y ver si el
deterioro es normal y aceptable. Piezas con picaduras profundas debern
cambiarse. En caso de desgaste anormal, se deber determinar la causa y
corregir la alineacin de los contactos. De acuerdo al manual del equipo, verificar
la correcta alineacin de los contactos y el movimiento libre de estos. La
INDICE
Men

operacin de algunos equipos se debe observar mediante el cierre del interruptor
en cmara lenta.
Limpiar las partes accesibles del interior del interruptor. Retirar y proteger las
partes con xido. De preferencia utilizar algn medio que permita aspirar las
partculas extraas al interruptor. Evitar al mximo la utilizacin de aire a presin.
Utilizar tela, manta de cielo, humedecida en alcohol isoproplico para limpiar las
superficies aislantes y retirar acumulaciones de lubricante.
Colocar en su lugar las cmaras de extincin del arco y las barreras entre fases y
de fase a tierra.
Al terminar la limpieza volver a lubricar tomando en cuenta las indicaciones del
manual del equipo y aplicar la lubricacin en los lugares recomendados.
Inspeccin del mecanismo de disparo electromecnico:
Revisar las bobinas en los circuitos de control y determinar si existe tornillera
suelta, faltante o sobrecalentamiento en el aislamiento de las bobinas.
Revisar que el movimiento de los mecanismos de disparo de cada fase est libre
de obstculos y que sus partes no presenten oxidacin. Verificar si existen
manchas de fugas de aceite en las bobinas de amortiguamiento. De existir
anomalas, corregir de acuerdo a las instrucciones del fabricante.
Inspeccin del mecanismo de disparo electrnico:
Revisar la condicin de los sensores de corriente.
Examinar que el accionamiento de disparo y la bobina manden la apertura del
interruptor de acuerdo a la orden del dispositivo de disparo.
Limpiar y lubricar el mecanismo o accionamiento de disparo de acuerdo a las
recomendaciones del fabricante.
Inspeccin del mecanismo de operacin:
Revisar el mecanismo de operacin. Determinar si algunas piezas estn
desgastadas, rotas o daadas, si hay partes sueltas y la condicin general del
mecanismo.
Operar el interruptor varias veces para determinar si su operacin es adecuada.
Verificar con ayuda del manual de operacin del equipo la posicin y el
alineamiento que deben tener los dispositivos de cerrojo. De ser necesario se
INDICE
Men

debern ajustar o corregir. De acuerdo al diseo, seguir las instrucciones del
fabricante.
Despus de corregir los problemas encontrados, proceder a retirar la grasa
envejecida y volver a lubricar de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
Inspeccin de los fusibles del interruptor:
Probar la continuidad de los fusibles y verificar si las piezas estn en buen estado
y completas. Cambiar las piezas si existen daos por sobrecalentamiento. El
fusible que se deje deber ser el adecuado.
Inspeccin general del interruptor:
Cuidadosamente reensamblar la unidad.
Verificar que la estructura externa tenga completas sus piezas.
Verificar el alambrado. Confirmar la firmeza de las conexiones, el buen estado del
aislamiento y que el alambrado est asegurado y protegido del posible dao por
partes en movimiento.
Operar el interruptor varias veces en forma manual y, de ser posible,
elctricamente.
Verificar la operacin de los dispositivos auxiliares mediante las siguientes
acciones:
Revisar la operacin correcta de los contactos auxiliares (contacto tipo a
cerrado cuando el interruptor est cerrado y abierto cuando el interruptor est
abierto; el contacto tipo b cerrado cuando el interruptor est abierto y abierto
cuando el interruptor est cerrado).
Verificar la operacin de la bobina en derivacin para disparo. Esta bobina
debe disparar al interruptor cuando su voltaje de control es de un valor igual o
mayor al lmite indicado en la Tabla 2.1.1.
Verificar la operacin de la bobina de cierre. Esta bobina debe cerrar al
interruptor cuando se aplica un voltaje de control de un valor igual o mayor al
indicado en la Tabla 2.1.1.
De igual forma verificar mediante el disparo del interruptor la operacin de
carga del resorte de cierre por medio del motor.
INDICE
Men

Verificar la operacin del circuito de anti-bombeo que permite que el
interruptor reciba la orden de cierre una sola vez, aunque se mantenga
cerrado el mando de cierre.
Verificar la operacin del dispositivo de disparo por bajo voltaje.
Revisar la condicin del conjunto de dedos de desconexin primarios.
Limpiar polvo y grasa acumulada. Revisar si existe desgaste, picaduras,
deterioro de estas piezas de contacto y reemplazar las que estn muy
daadas. Revisar si hay resortes faltantes, o piezas que han perdido bro y
reponer en ambos casos. De acuerdo al instructivo del fabricante, de ser
necesario, lubrique el conjunto de dedos de contacto.
Lubricar el mecanismo del estante y cualquier otro que falte de acuerdo al
instructivo del equipo.
Probar la resistencia de aislamiento de las fases a tierra.
Probar en baja tensin con un voltaje de prueba de 500 Volts de corriente
directa. Durante la prueba de aislamiento, desconectar los transformadores de
potencial para evitar daos o mediciones incorrectas. No aplicar voltaje de
prueba a componentes electrnicos.
Reinstalacin del interruptor:
Utilizar los dispositivos de manejo para colocar el interruptor en sus rieles.
Mover el interruptor sobre los rieles de su posicin externa a su posicin de
conectado para nuevamente sacarlo. Observar las marcas en los dedos de
contacto y confirmar la alineacin correcta de los contactos.
De la posicin de DESCONECTADO llevar el interruptor a la posicin de
PRUEBA. Energizar el circuito de control. Revisar la operacin del interruptor
manual y elctricamente. Revisar que los medios de conexin secundarios hagan
un contacto adecuado. Confirmar que en su posicin de conectado el interruptor
no permite desplazamiento.
Abrir el interruptor y colocarlo en una posicin intermedia entre la de PRUEBA y
la de CONECTADO. Confirmar que el interruptor no puede ser cerrado en esta
posicin.
Colocar el interruptor en la posicin de PRUEBA. Cerrar la puerta del
compartimiento. Colocar y asegurar los cerrojos de la puerta.
INDICE
Men

Revisar la operacin de los seguros-llave. Estudiar el esquema de los seguros-
llave para determinar el accionamiento del sistema y probar su funcionamiento.
Arrancador
Con el interruptor desenergizado, aterrizado y con los circuitos de control tambin
desenergizados:
Revisar el desgaste de los contactos del contactor y los daos observables. Si los
contactos tienen perforaciones o estn en malas condiciones, reemplazar el par o
juego.
Dar ajuste mecnico a las conexiones elctricas.
Revisar que todas las partes estn limpias y libres para su accionamiento. No
lubricar a menos que el instructivo del fabricante lo indique.
Aplicar en la superficies para sellado magntico una capa delgada de aceite para
evitar la corrosin.
Limpiar los contactos del contactor y verificar el buen estado de la bobina de
sombra.
Revisar los contactos de los relevadores de control. Cambiar los contactos que se
vean quemados.
Revisar el ajuste del alambrado de control y verificar que las terminales estn en
buen estado.
En resistencias para reduccin de voltaje, revisar el estado de las conexiones y
del aislamiento de los conductores.
Revisin general de conexiones y datos de placa.
Revisar el estado de los relevadores trmicos de sobrecarga.
Interruptor del arrancador
Revisar si el mecanismo de operacin de los interruptores funciona
correctamente.
En el interruptor de navajas revisar que se encuentren los fusibles y verificar que el
mecanismo de las navajas funciona bien.
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Men

En el interruptor termomagntico revisar varias veces su operacin: apertura-
cierre-apertura. En caso de falla cambiarlo.
Verificar que las conexiones del arrancador a su correspondiente interruptor y
alimentacin no presenten daos o falsos contactos. En caso necesario cambiar
zapatas, limpiar conexiones y ajustar.
Reponer cubiertas o empaques daados de los medidores para evitar
acumulacin de polvo y partculas extraas en su interior. No utilizar aire a presin
para la limpieza de los instrumentos. Llevar el equipo sucio al taller de reparacin.
Bobinas de control
Revisar que las bobinas de cierre y disparo estn en buenas condiciones, es
decir, que no estn abiertas, o parte de la bobina en corto circuito. Efectuar la
limpieza. Medir el valor de la resistencia de bobinas en buen estado para tener
valores de referencia en verificaciones subsecuentes.
caso necesario.
2.2.7.4 Alambrado
circuito y facilitar trabajos de mantenimiento.
Precaucin
cualquier otro posible circuito, no puedan suministrar energa en forma remota.

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Men

Tabla 2.2.1 Valores mnimos del voltaje de control para la operacin de interruptores
de mediana potencia.
Valor nominal del Mnimo voltaje de control
voltaje de control Carga del resorte Bobina de cierre Bobina de disparo
120 V ca 104 V ca 104 V ca 104 V ca
240 V ca 208 V ca 208 V ca 208 V ca
48 V cd 38 V cd 38 V cd 38 V cd
125 V cd 100 V cd 100 V cd 70 V cd
250 V cd 200 V cd 200 V cd 140 V cd

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2.3 TABLEROS DE DISTRIBUCIN Y ALUMBRADO
2.3.1 INTRODUCCIN
Normas Tcnicas, ha elaborado la presente Norma Tcnica para la instalacin de
tableros de distribucin y alumbrado, que ayude a los Organismos Operadores y
Usuarios del Subsector, a instalar correctamente los equipos elctricos.
2.3.2 OBJETIVO
Esta Norma Tcnica establece las acciones para realizar la instalacin tableros de
distribucin y alumbrado.
Es aplicable a tableros de distribucin y alumbrado que se utilizan en el sector agua.
2.3.4 REFERENCIAS
Elctrica. Centros de Control de Motores.
2.3.5 DEFINICIONES
Tablero de distribucin. Es aqul que alimenta, protege, interrumpe, mide y
transfiere circuitos primarios.
Tablero de alumbrado. Dispositivo en aire para abrir o cerrar un circuito elctrico
solamente despus de que se le haya quitado la carga por algn otro medio.
carga.
2.3.6 DESCRIPCIN
Conjunto de interruptores instalados en una misma caja metlica, soportada
normalmente en la pared.
INDICE
Men

2.3.7 INSPECCIN
Verificar la conexin fsica del tablero a tierra.

Antes de desenergizar el tablero de alumbrado, revisar un gabinete que haya
estado funcionando con su carga normal por lo menos durante tres horas para
determinar condiciones anormales. Tocar con la palma de la mano la guarnicin,
el frente muerto, las puertas y los interruptores. Cualquier calentamiento que la
palma de la mano detecte puede indicar un problema que se debe identificar y
eliminar.

Precaucin: Antes de realizar otras inspecciones o pruebas, dejar desenergizado
completamente el gabinete de alumbrado, y despus verificar con un vltmetro que
no exista potencial.

Gabinete
Revisar que el gabinete est firmemente atornillado y alineado.
Revisar que la canalizacin no se utilice con demasiados conductores y el
desgaste o deterioro de los cables. Revisar que existan sellos en los conduits y
en las aberturas del gabinete.
Revisar si hay evidencia de humedad, contaminacin, polvo, etc.
Revisar si el gabinete o el ensamble interior tiene toda su tornillera, reponer la
necesaria.
Revisar que exista una distancia adecuada entre las partes metlicas a tierra y a
los conductores de fase.
Aislamiento
Revisar si hay aislamiento daado o carbonizado.
Interruptor
Verificar si los interruptores o switches estn en buen estado y con todas sus
partes.
Revisar que los seguros y candados de los interruptores o medios de switcheo
funcionen correctamente. De ser necesario lubricar y ajustar el mecanismo.
INDICE
Men

Revisar los fusibles y la firmeza de sus grapas o soportes. Revisar si existe
decoloracin en los soportes de los fusibles. Revisar que sea adecuado el tipo de
fusible, su voltaje y su capacidad de interrupcin.
Revisar si existe decoloracin en algn dispositivo.
Operar todos los mecanismos de interrupcin o switcheo.
Conexiones
Revisar que l o los conectores de tierra estn instalados en el gabinete o en su
marco.
Revisar los puntos de conexin o uniones elctricas.
Letreros
Revisar que existan letreros en todos los interruptores que indiquen: voltaje,
corriente, su capacidad para alimentar motores y la carga que alimentan.
2.3.8 MANTENIMIENTO
Gabinete
Limpiar el polvo acumulado, de ser posible, hacer uso de una aspiradora.
Sellar los lugares que permitan la entrada de agua y los conduits con sello
deteriorado. Verificar que existan medios para drenar la humedad acumulada en
el recorrido de la canalizacin.
Aislamiento
Cambiar el aislamiento daado por humedad.
Determinar la causa del deterioro del aislamiento. Corregir y cambiar el
aislamiento daado por temperaturas elevadas. En el caso del interruptor de caja
moldeada ver la Tabla 2.3.1.
INDICE
Men

Conexiones
Ajustar para que las conexiones sean firmes. Ajustar tuercas y tornillera en
general.
Limpiar las superficies de conexiones de cobre que estn sucias o con capa de
xido.
Aplicar en conexiones con piezas o conductores de aluminio sustancias
selladoras y anti-oxidantes.
Cambiar las piezas o conductores que estn recocidos o decolorados.
Interruptores
Reajustar los fusibles tipo enchufe.
Verificar que todas las fases del interruptor abran completamente sus contactos.
Revisar si hay piezas desgastadas, oxidadas, rotas, resortes sin bro, y la
operacin libre de sus piezas.
Cambiar los soportes de los fusibles que hayan perdido bro. Cambiar los fusibles
de capacidad o caractersticas inadecuadas de acuerdo al diagrama de la
instalacin.
Limpiar, ajustar, lubricar y reemplazar las zapatas y conexiones daadas del
interruptor.
Nota: Los interruptores de caja moldeada sellados se lubrican al hacer trabajar
varias veces sus contactos.
Letreros
Colocar etiquetas con las caractersticas del interruptor y su carga.
Pruebas
Con el interruptor desenergizado y desconectado:
Resistencia de aislamiento.
Utilizar un probador de resistencia de aislamiento que tenga una salida (500
V cd).
Con el interruptor cerrado, revisar el aislamiento entre fases y de fase a tierra.
Con el interruptor abierto, revisar el aislamiento entre las terminales de lnea y
INDICE
Men

las terminales de carga.
La resistencia de fase a tierra debe ser de aproximadamente 50 Megaohms.
Resistencia de contactos.
Utilizar de preferencia un probador digital para bajos valores de resistencia
que suministre 10 A cd y que tenga una resolucin de 1 microhm.
Con el interruptor cerrado medir la resistencia de contacto.
Investigar el interruptor cuyos valores de resistencia de contacto tengan
desviaciones del 50% respecto a otros polos.
Precaucin:
Efectuar la medicin de resistencia de contacto antes de efectuar la prueba
de disparo por sobrecorriente.
Esperar 20 minutos en caso de realizar primeramente la prueba de
sobrecorriente, en interruptores que utilicen un dispositivo de disparo
trmico/magntico. De no esperar el incremento de temperatura del elemento
bimetlico tendra un efecto en la medicin de resistencia de contacto.
Sobrecarga.
Verificar el disparo por sobrecarga, al aplicar a voltaje reducido una corriente
del 300% de la capacidad nominal o continua .
Al aplicar la prueba de sobrecarga es importante considerar el tiempo que
transcurre entre la aplicacin de la corriente y el disparo del interruptor.
Disparo instantneo.
Utilizar de preferencia pulsos de corriente. Los pulsos de corriente de prueba
se ajustan a un valor ligeramente inferior al punto de disparo instantneo. La
corriente de pulso se incrementa hasta que el interruptor dispara.
La medicin de campo que se obtenga es de importancia para determinar
nicamente que el interruptor abra contactos. Los valores obtenidos pueden
variar de +40% en el lado de alta y de -30% en el lado de baja.
Equipo de medicin
INDICE
Men

Reponer las cubiertas de los medidores para evitar acumulacin de polvo y
partculas extraas en su interior. No utilizar aire a presin para la limpieza de los
instrumentos. Llevar equipo sucio a un taller de reparacin.
caso necesario.
Alambrado
circuito y los trabajos de mantenimiento.
Precaucin
cualquier otro posible circuito, no pueda suministrar energa en forma remota.
INDICE
Men

Tabla 2.3.1 Gua para determinar la causa de dao o la operacin de los
interruptores de caja moldeada.
Condicin del
interruptor
Causa Accin correctiva
Disparo trmico
frecuente
a) Corriente
excesiva
El interruptor puede estar operando bien al
eliminar una sobrecarga. Revisar si la
corriente es mayor que el nivel de disparo
por trmico.

b) La terminal no
est bien
ajustada en la
base del
interruptor
Visualmente, inspeccionar el rea de
conexin para determinar si existe la
decoloracin caracterstica que se tiene
cuando hay conexiones flojas.

c) Cable no hace
buen contacto con
la terminal
Revisar visualmente para determinar si hay
decoloracin. La falla puede ser debida a
vibracin o por desajuste en cables
principalmente de aluminio.

d) Calibre reducido La oposicin al paso de la corriente en el
conductor causa temperatura elevada en el
interruptor.

e) Temperatura
ambiente alta
Este puede ser un problema en das
calurosos. Si las fluctuaciones de
temperatura exceden los 40 C, instalar un
interruptor con compensacin por
temperatura. Si la temperatura promedio es
superior a los 50 C instalar un interruptor
calibrado para esta temperatura.
f) Unidad de
disparo mal
ajustada en su
base
Si no se tiene ninguna de las dems
condiciones remover la unidad de disparo
e inspeccionar si hay decoloracin.
Ajustar de acuerdo indicaciones del
fabricante.

INDICE
Men

Tabla 2.3.1 Gua para determinar la causa de dao o la operacin de los
interruptores de caja moldeada ( continuacin).
Condicin del
interruptor
Causa Accin correctiva
Disparo
magntico del
interruptor
a) Alto valor de la corriente de
entrada por causa de un motor
Ajustar el valor de disparo
magntico al siguiente valor o aquel
en el que no dispare por arranque.
Mal
funcionamiento
mecnico y
elctrico
a) Alta humedad Relocalizar el interruptor o instalar
resistencias calefactoras en su
gabinete.

b) Ambiente corrosivo Relocalizar el interruptor o instalar
uno con caractersticas adecuadas
para soportar el tipo de ambiente.

c) Verificar que los accesorios
funcionen correctamente
Retirar la cubierta del interruptor y
determinar qu tipo de accesorio se
utiliza. Revisar el funcionamiento
apropiado y que reciba el voltaje
adecuado. Verificar que la bobina de
disparo en derivacin no est
energizada al estar tratando de
cerrar el interruptor.

INDICE
Men

CAPTULO 3

3. MANTENIMIENTO DE MOTORES
INDICE
Men

3.1 MOTORES VERTICALES: INTERIORES Y EXTERIORES
3.1.1 INTRODUCCIN
de motores verticales: interiores y exteriores, que ayude a los Organismos
elctricos.
3.1.2 OBJETIVO
motores verticales: interiores y exteriores.
Es aplicable a motores verticales tipo interior y tipo exterior menores de 300 C.P.
3.1.4 REFERENCIAS
Lawrie, R., 1987, Electric Motor Manual: Application, Installation, Maintenance,
Troubleshooting, McGraw-Hill.

3.1.5 DEFINICIONES
Clase de aislamiento. Clasificacin de un material aislante acorde a la temperatura
que se espera que soporte.
Cojinetes (chumaceras). Piezas que sirven para ejercer puntos de apoyo y giro
para el rotor.
Elevacin de temperatura. La diferencia de temperatura entre el motor y el aire
que lo rodea. Caracterstica de trabajo del motor que forma parte de su
especificacin elctrica.
Estator (carcaza). Parte del motor que no se mueve cuya funcin es la de servir de
cubierta y base a la parte giratoria.
Flecha. Eje del rotor.
INDICE
Men

Motor. Mquina diseada para convertir energa elctrica en trabajo mecnico.
Punto caliente. Punto de mxima temperatura del motor. El motor no se deteriora
si la temperatura del punto caliente es menor que el valor lmite recomendado de
elevacin de temperatura.
Rotor. Parte del motor que gira sobre su eje y que transmite la fuerza mecnica.
Tapas. Complemento del estator que sirve para sujetar los puntos de apoyo del
rotor.
3.1.6 DESCRIPCIN
Motor soportado y acoplado verticalmente en el eje de su carga. La carcaza del
motor aloja y protege los componentes elctricos y mecnicos. Las conexiones
elctricas se hacen en la caja de conexiones. Dependiendo de las condiciones
ambientales y el riesgo que representa el tipo de contaminacin, se fabrican
carcazas para diferentes usos desde el tipo interior hasta el tipo intemperie o
exterior.
3.1.7.1 Inspeccin Visual
Inspeccionar el motor diariamente durante la operacin normal del equipo. Tomar en
cuenta las siguientes precauciones necesarias:
Mantener las distancias mnimas de seguridad con partes energizadas o en
movimiento.
En la inspeccin diaria revisar:
El ajuste de la tornillera de anclaje del equipo.
Que el equipo no presente vibracin o ruido anormal.
Que las aperturas para ventilacin estn limpias y libres de cualquier obstruccin.
Que est instalada la cubierta superior del motor.
INDICE
Men

Que el recubrimiento y los acabados estn en buenas condiciones.
Que la carcaza del motor no tenga abolladuras, grietas u otras seas de dao.
El sello de la caja de conexiones.
Que el motor y su carga estn aterrizados.
El estado de la canalizacin de los cables de fuerza.
Que el nivel del lubricante sea el adecuado.
Que no haya fugas o manchas de lubricante.
El horario de trabajo del motor y registrarlo.
Precaucin:
Evitar el contacto con el equipo en operacin, ya que la temperatura de la
superficie puede ser superior a la que soporta la piel.
3.1.7.2 Libranza
Para revisar el motor internamente o reponer lubricantes:
Desconectar el motor abriendo el interruptor y cuchillas.
Asegurar con candado el mando del interruptor.
Colocar tarjetas de libranza en los controles del equipo de interrupcin.
Descargar el motor y el capacitor, si se tiene, antes de hacer cualquier trabajo de
mantenimiento al motor.
Poner sealamiento para delimitar el rea de trabajo.
3.1.7.3 Mantenimiento Preventivo
Con el equipo desconectado y desenergizado
Eliminar las principales causas de dao, ver la Tabla 3.1.1, que se observaron en la
inspeccin mensual.
Realizar el mantenimiento peridico :
INDICE
Men

Limpiar la superficie exterior del motor y la rejilla de ventilacin.
Ajustar y reponer la tornillera de anclaje.
Medir del lado de la carga, con un medidor apropiado, la distancia de separacin
entre el rotor y el estator. Verificar la separacin cada 90. En mquinas
pequeas revisar el desgaste de los cojinetes.
Revisar la alineacin y el desgaste de las piezas del acoplamiento.
Cambiar chumaceras o cojinetes en mal estado, utilizar el repuesto indicado.
Mantener la pieza dentro de su bolsa hasta que se haga el cambio.
Mantener un ambiente de limpieza y evitar que la pieza de repuesto quede
sucia con grasa de las manos.
Instalar el repuesto teniendo cuidado de no daar ninguno de sus elementos.
Cambiar la grasa seca y sin aceite que ha perdido propiedades.
Quitar, limpiar e instalar el tubo de desahogo de grasa. Despus de aplicar la
grasa nueva, quitar el tubo de desahogo o descarga varias veces hasta que se
vea que hay grasa en l. Cuando el tubo est lleno con grasa, no agregar ms.
Limpiar otra vez e instalar el tubo que sirve para retener el exceso de grasa
cuando se expanda durante el funcionamiento del motor.
Para motores pequeos, quitar las cubiertas, limpiar la cavidad para grasa y
llenar hasta tres cuartas partes de su circunferencia con la grasa recomendada.
En las cajas de lubricacin de algunos motores pequeos se emplean tapones
de rosca que se quitan temporalmente para instalar una grasera sin necesidad
de desarmar.
Cumplir con el programa de mantenimiento de los lubricantes.
La aplicacin de grasa nueva expulsa la grasa deteriorada, rara vez se
necesita una limpieza ms a fondo.
La Tabla 3.1.2. muestra un programa de engrase para condiciones de
operacin normales.
Considerar intervalos de la mitad del tiempo indicado en la Tabla 3.1.2 en caso
de tener ambientes crticos, tales como: demasiada humedad, exposicin a la
intemperie, alta temperatura, ambiente qumico, etc.
INDICE
Men

Si el aceite est de color claro y no contiene impurezas, ajustar el nivel con la
adicin del aceite recomendado. Por lo general, la comprobacin de nivel se
debe hacer con el motor parado, porque la rotacin de un anillo para aceite u otro
componente puede ocasionar un cambio de nivel.
La nica limpieza necesaria en la mayor parte de los motores lubricados con
aceite es quitar el tapn de drenado para vaciar el aceite. Con esto saldrn agua,
mugre o sedimentos que se hayan asentado en el fondo de una cubierta de
cojinete o depsito de aceite. Antes de instalar el tapn de drenado, limpiar,
despus aplicar un compuesto sellador y apretar bien para evitar fugas de aceite
a lo largo de las cuerdas.
Cambiar el aceite a intervalos peridicos segn el tipo de trabajo del motor (de 3
a 6 meses) y cuando la inspeccin muestra que se ha degradado. Considerar que
la contaminacin o el cambio de color del aceite son caractersticas de aceite
degradado.
Precaucin. La reposicin de nivel deber hacerse hasta la marca correspondiente.
No aadir aceite en exceso por el riesgo que representa para el embobinado.
Limpieza exterior
Eliminar el xido de las carcaza y retocar o repintar.
Limpiar la caja de conexiones.
Revisar y ajustar la conexin a tierra en la caja de conexiones.
Revisar las terminales del cable de fuerza, el estado del aislamiento y la firmeza
de las conexiones.
Revisar y en caso necesario reponer el sello en la canalizacin.
Sellar la caja de conexiones.
Precauciones
Antes de ajustar, aplicar a toda la tornillera un producto que permita aflojar las
piezas pegadas por oxidacin y evitar daos adicionales.
Proteger el motor durante las actividades de limpieza, para evitar que el
aislamiento se deteriore por residuos de polvo, solvente, grasa o partculas de
metal.
INDICE
Men

Limpieza Interior
Por cada ao de servicio, por bajo valor de aislamiento, por aislamiento sucio,
contaminacin, o vibracin, realizar lo siguiente:
Parte elctrica
Limpiar o sopletear la superficie del motor (tipo abierto) y sus partes internas con
aire limpio y seco a una presin menor de 3 kg/cm
2
.
Revisar el estado de los medios de sujecin de las bobinas. Reponer los que
estn en malas condiciones.
Parte mecnica
Si es necesario, limpiar con cuidado los cojinetes con un solvente adecuado, por
ejemplo tricloro etileno. No desmontar los cojinetes para limpieza para reducir el
peligro de daarlos. Despus de secar con cuidado cada cojinete y la cavidad
en su cubierta, llenar ms o menos hasta la mitad o tres cuartas partes con grasa
nueva. No hacer girar el cojinete con aire a presin al limpiarlo. No reutilizar
ningn cojinete que se haya sacado del eje con un extractor que acte contra la
pista externa.
En el caso de limpiar la chumacera, limpiarla con un solvente adecuado. Secarla y
aplicar una pelcula de aceite en el eje y en la chumacera.
Barnizado
Aplicar barniz para reponer aislamiento ligeramente agrietado.
Secar el barniz a la temperatura y con las precauciones necesarias.
3.1.7.4 Pruebas
Realizar las pruebas como mnimo una vez al ao en condiciones libres de humedad
y contaminacin.
A.- Con el equipo desconectado y desenergizado
Aterrizar los devanados por un tiempo corto de tal manera que se descarguen.
INDICE
Men

Resistencia de devanados
Emplear mtodos conocidos para la determinacin de la resistencia.
Medir la resistencia de los devanados del motor entre cada par de terminales del
estator.
Si la conexin es estrella, la lectura hay que dividirla entre dos para obtener la
resistencia hmica.
Medir la temperatura a la que se hizo la medicin.
Resistencia de aislamiento
equipo.
Verificar la limpieza de las terminales.
Verificar con un vltmetro adecuado que el equipo est sin carga remanente.
Mantener la conexin de la carcaza a tierra.
nivelada.
Conectar las terminales de prueba al motor para medir la resistencia del
aislamiento con respecto a tierra. Hacer la medicin de cada fase a tierra.
Realizar durante diez minutos cada prueba de resistencia de aislamiento.
Registrar las lecturas obtenidas al minuto de prueba y a los diez minutos de
prueba.
selector en la posicin de descarga y aterrizar la parte del equipo probado
INDICE
Men

Calcular el ndice de polarizacin. Este ndice se obtiene de la divisin de la
resistencia a los diez minutos entre el valor de la resistencia al minuto.
Los valores recomendados para el ndice de polarizacin se muestran en la
Tabla 3.1.4.
Los equipos que mantienen su valor constante y mayor de la unidad se
consideran en buen estado.
Determinar mediante pruebas peridicas el cambio de su valor.
Investigar los cambios de valor que se observan en pruebas sucesivas.
Limpiar el equipo cuyo ndice de polarizacin se ha reducido y aplicar, de ser
necesario, un proceso de barnizado y secado en taller.
B.-Mediciones con el equipo funcionando
Hacer las siguientes mediciones:
La carga en cada fase
El voltaje
La temperatura del aire en los orificios para ventilacin
La temperatura de la carcaza
La temperatura de los cojinetes o chumaceras
La vibracin
Valoracin de las mediciones:
El tipo de aislamiento del motor establece el lmite mximo de temperatura que
se muestra en la Tabla 3.1.5.
La medicin de la temperatura que se realiza se considera representativa, pero
no es la mxima de acuerdo con la informacin mostrada en la Tabla 3.1.6.
Valores lmites de operacin se muestran en la Tabla 3.1.7. Evitar la operacin
del motor, en forma manual o automtica, cuando las condiciones no sean las
adecuadas.
INDICE
Men

C.- Equipo de reserva
Operar el equipo con la frecuencia necesaria para evitar que las piezas se
peguen.
Mantener en servicio las resistencias calefactoras, si se tienen.
Medir el valor de la resistencia de aislamiento del equipo que ha estado fuera de
operacin por un perodo prolongado. Hacer la medicin antes de restablecer el
equipo al servicio.
Antes de aplicar tensin al motor, verificar los siguientes puntos:
Revisin general de conexiones, apriete o ajuste de terminales.
Medir el voltaje de suministro.
Verificar que los cojinetes tengan lubricante.
Remover todos los objetos extraos sobre el equipo.
Revisar que la carcaza del motor y el cabezal del la bomba estn slidamente
aterrizados.
Verificar que las flechas del conjunto giren libremente.
Despejar el rea.
Despus de energizar, observar de cerca el motor durante los primeros 15 minutos
para detectar cualquier evidencia de condicin anormal, tal como: ruido o vibracin
excesiva.
efectuadas a los equipos en el formato de la Tabla 3.1.8. Organizar la informacin y
utilizarla en las siguientes actividades:
INDICE
Men

Tabla 3.1.1 Sugerencias para eliminar daos en motores.
Sntoma Causa Acciones
Vibracin
anormal
1)Cimentacin,
2)Alineacin, 3)Fijacin del
motor a la cimentacin, 4)
Desbalance en cople,
polea, engrane
1)Aumentar masa o peso de la base.
2)Revisar balero y corregir en fro y caliente.
3)Revisar pernos de anclaje.
4)Acoplamiento desbalanceado y eliminar la
causa y cambiar.
1) Ventilacin insuficiente Retirar obstculos entrada y salida del aire.
Revisar la operacin del ventilador.
Temperatura ambiente alta. Reducir la carga.
Baja velocidad del motor, revisar estado del
rotor.
2) Carga alta Evitar trabajo intermitente.
Corregir voltaje.
Temperatura
alta
Informar condiciones de alta frecuencia para
corregir.
Corregir voltaje desbalanceado.
Cambiar cojinetes en mal estado.
3)Voltajes o corrientes
anormales
Localizar la causa y corregir.
4)Cojinetes en mal estado Cambiar cojinete en mal estado.
Ruido con
rechinido
Las superficies de partes
que giran estn en contacto
directo
Revisar si el ventilador pega contra la cubierta
exterior, o la flecha contra la cubierta del
cojinete.
Ruido sordo Balero en mal estado Cambiar el cojinete.
Ruido
magntico
Falla en conexiones ( falta
de una fase )
Reparar o reponer fusible.
Corriente alta Lectura a plena carga
mayor que el dato de placa
Reducir a un valor adecuado el voltaje de
suministro.
INDICE
Men

Tabla 3.1.2 Programa de engrase para motores.
Intervalos de engrase
Mtodo de
accionamiento
Horas de
operacin
8 horas diarias 16 horas diarias 24 horas diarias
Acoplamiento
directo (1800
rpm o menos)
2000 8 meses 4 meses 10 semanas
Acoplamiento
directo (1800
rpm a 3600 rpm)

Tabla 3.1.3 Seleccin del voltaje de prueba de cd segn el voltaje de la seccin del equipo
bajo prueba.
Capacidad en voltaje ca de la seccin del
equipo

de 440-550 Volts 500 y 1000 Volts
2400 Volts 1000 -2500 Volts o ms

Tabla 3.1.4 Valoracin del aislamiento del motor.
Condicin del aislamiento Relacin 10/1 minuto
(ndice de polarizacin)
peligroso menor de 1
cuestionable de 1 a 2
bueno de 2 a 4
excelente arriba de 4

INDICE
Men

Tabla 3.1.5 Clasificacin del tipo de aislamiento de motores.
Clase de aislamiento Temperatura mxima C
A 105
B 130
F 155
H 180

Tabla 3.1.6 Clasificacin de temperatura por tipo de aislamiento para motores.
Clase de aislamiento A B F H
Punto caliente mximo, C 105 130 155 180
Tolerancia para punto caliente, C 15 20 25 30
Temperatura lmite observable, C 90 110 130 150
Ambiente estndar, C 40 40 40 40
Elevacin lmite sobre la ambiente, C 50 70 90 110
Clasificacin usual, elevacin en C 40 60 75 90

INDICE
Men

Tabla 3.1.7 Valores lmites para la proteccin del motor.
Alarma Disparo Ajuste de conteo
(1)
Temperatura del devanado
(aislamiento clase F)
120 C 130 C
Temperatura de cojinete y de
chumacera
95 C y 100 C 100 C y 105 C
Sobrevoltaje mximo 110% del nominal

60 seg
Mximo desbalance de voltaje
(2)
1%

60 seg
Mximo desbalance de
corriente (2)
8%

60 seg
Lmites de vibracin sugeridos (milmetros, pico-pico)
rpm 3600 1800 1200
900 y menos
carcaza 1.0 1.8 2.4
3.0
eje 3.3 3.7 4.3
5.0
(1) Tiempo mximo en el valor lmite para que
opere un dispositivo de proteccin.

(2) Desviacin mxima respecto al promedio de
las tres fases.

INDICE
Men

Tabla 3.1.8 Control de mantenimiento de motores.
Identificador del motor:

Tipo:
Datos de placa:

Anomalas:


(hora/da/mes/ao):




(hora/da/mes/ao):

(hora/da/mes/ao):
Comentarios:

INDICE
Men

3.2 MOTORES HORIZONTALES: INTERIORES Y EXTERIORES
3.2.1 INTRODUCCIN
de motores horizontales: interiores y exteriores, que ayude a los Organismos
elctricos.
3.2.2 OBJETIVO
motores horizontales: interiores y exteriores.
Es aplicable a motores horizontales tipo interior y tipo exterior que se utilizan en el
sector agua.
3.2.4 REFERENCIAS
IEEE Industry Application Magazine. Vol. 3, No. 1 January/February, 1997.
3.2.5 DEFINICIONES
Clase de aislamiento. Clasificacin de un material aislante acorde a la temperatura
que se espera que soporte.
para el rotor.
Elevacin de temperatura. La diferencia de temperatura entre el motor y el aire
que lo rodea. Caracterstica de trabajo del motor que forma parte de su
especificacin elctrica.
INDICE
Men

Punto caliente. Punto de mxima temperatura del motor. El motor no se deteriora
si la temperatura del punto caliente es menor que el valor lmite recomendado de
elevacin de temperatura.
rotor.
3.2.6 DESCRIPCIN
Motor acoplado horizontalmente a su carga. La carcaza del motor aloja y protege los
componentes elctricos y mecnicos. Las conexiones elctricas se hacen en la caja
de conexiones. Dependiendo de las condiciones ambientales y el riesgo que
representa la contaminacin, se fabrican carcazas para diferentes usos desde el tipo
interior hasta el tipo intemperie o exterior.
Inspeccionar el motor diariamente durante la operacin normal del equipo. Tomar en
cuenta las siguientes precauciones necesarias:
movimiento.
En la inspeccin diaria revisar:
INDICE
Men

Que el nivel del lubricante sea el adecuado.
El horario de trabajo del motor y registrarlo.
Precaucin: Evitar el contacto con el equipo en operacin, ya que la temperatura
de la superficie puede ser superior a la que soporta la piel.
3.2.7.2 Libranza
Para revisar el motor internamente o reponer lubricantes:
Eliminar las principales causas de dao, ver la Tabla 3.2.1, que se observaron en la
inspeccin mensual.
INDICE
Men

Realizar el mantenimiento peridico.
Cambiar chumaceras o cojinetes en mal estado. Utilizar el repuesto indicado.
vea que hay grasa en l. Cuando el tubo est lleno con grasa no agregar ms.
de desarmar.
La Tabla 3.2.2. muestra un programa de engrase para condiciones de
operacin normales.
INDICE
Men

Considerar intervalos de la mitad del tiempo indicado en la Tabla 3.2.2. en
caso de tener ambientes crticos, tales como: demasiada humedad, exposicin
a la intemperie, alta temperatura, ambiente qumico, etc.
La nica limpieza necesaria en la mayor parte de los motores lubricados con
aceite es quitar el tapn de drenado para vaciar el aceite. Con esto saldrn agua,
mugre o sedimentos que se hayan asentado en el fondo de una cubierta de
cojinete o depsito de aceite. Antes de instalar el tapn de drenado, se debe
limpiar y luego aplicar un compuesto sellador y apretar bien para evitar fugas de
aceite a lo largo de las cuerdas.
Cambiar el aceite a intervalos peridicos segn el tipo de trabajo del motor (de 3
a 6 meses) y cuando la inspeccin muestra que se ha degradado. Considerar que
la contaminacin o el cambio de color del aceite son caractersticas de aceite
degradado.
Precaucin: La reposicin de nivel deber hacerse hasta la marca
correspondiente. No aadir aceite en exceso por el riesgo que representa para el
embobinado.
Limpieza exterior
de las conexiones.
Revisar y en caso necesario reponer el sello en la canalizacin.
Precauciones:
Antes de ajustar, aplicar a toda la tornillera un producto para aflojar las piezas
pegadas por oxidacin y evitar daos adicionales.
INDICE
Men

Proteger el motor durante las actividades de limpieza para evitar que el
metal.
Limpieza Interior
Parte elctrica
Limpiar o sopletear con aire limpio y seco, a una presin menor de 3 kg/cm
2
la
superficie del motor (motores abiertos), as como sus partes internas.
Parte mecnica
Si es necesario, limpiar con cuidado los cojinetes con un disolvente adecuado,
por ejemplo tricloro etileno. No desmontar los cojinetes para limpieza para reducir
el peligro de daarlos. Despus de secar con cuidado cada cojinete y la cavidad
nueva. No hacer girar el cojinete con aire a presin al limpiarlo. No utilizar
nuevamente ningn cojinete que se haya sacado del eje con un extractor que
acte contra la pista externa.
En el caso de limpiar la chumacera, limpiarla con un solvente adecuado. Secarla y
aplicar una pelcula de aceite en el eje y en la chumacera.
Barnizado
3.2.7.4 Pruebas
y contaminacin.
INDICE
Men

estator.
resistencia hmica.
equipo.
nivelada.
aislamiento con respecto a tierra. Se hace la medicin de cada fase a tierra.
prueba.
INDICE
Men

resistencia a los diez minutos entre el valor de la resistencia a un minuto.
Tabla 3.2.4.
Investigar los cambios de valor que se determinen en pruebas sucesivas.
B.- Mediciones con el equipo funcionando
El voltaje
La vibracin
se muestra en la Tabla 3.2.5.
no es la mxima de acuerdo con la informacin mostradas en la Tabla 3.2.6.
INDICE
Men

Valores lmites de operacin se muestran el la Tabla 3.2.7. Evitar la operacin
adecuadas.
peguen.
Mantener en servicio las resistencias calefactoras, si se tienen.
equipo al servicio.
Revisar que la carcaza del motor y el cabezal del la bomba estn slidamente
aterrizados.
Despejar el rea.
Despus de energizar, observar de cerca el motor durante los primeros 15 minutos
para detectar cualquier evidencia de condicin anormal, tal como : ruido o vibracin
excesiva.
INDICE
Men

INDICE
Men

Vibracin
anormal
1)Cimentacin,
motor a la cimentacin,
4)Desbalance en cople,
polea, engrane
3)Revisar pernos de anclaje. 4)Acoplamiento
desbalanceado, eliminar la causa y cambiar.
Temperatura
alta
rotor.
Corregir voltaje.
corregir.
anormales
Ruido con
rechinido
directo
exterior o la flecha contra la cubierta del
cojinete.
Ruido
magntico
Falla en conexiones (falta
de una fase)
suministro.
INDICE
Men

Tabla 3.2.2 Programa de engrase para motores verticales.
Mtodo de
accionamiento
Horas de
operacin
8 horas diarias 16 horas diarias 24 horas diarias
Acoplamiento
directo (1800
rpm o menos)
Acoplamiento
directo (1800
rpm a 3600 rpm)

Tabla 3.2.3 Seleccin del voltaje de prueba de cd segn el voltaje de la seccin del equipo
bajo prueba.
Capacidad en voltaje ca de la seccin del
equipo

de 440-550 Volts 500 y 1000 Volts

Tabla 3.2.4. Valoracin del aislamiento del motor.
bueno de 2 a 4

INDICE
Men

A 105
B 130
F 155
H 180

Tabla 3.2.6 Clasificacin de temperatura para devanados de motores.
Punto caliente mximo 105 130 155 180

INDICE
Men

Alarma Disparo Ajuste de
conteo(1)
120 C 130 C
chumacera
95 C y 100 C 100 C y 105 C
Sobrevoltaje mximo 110% del nominal

60 seg
(2)
1%

60 seg
Mximo desbalance de
corriente (2)
8%

60 seg
rpm 3600 1800 1200
900 y menos
carcaza 1.0 1.8 2.4
3.0
eje 3.3 3.7 4.3
5.0

las tres fases.

INDICE
Men


Tipo:
Datos de placa:

Anomalas:


(hora/da/mes/ao):




(hora/da/mes/ao):

(hora/da/mes/ao):
Comentarios:

INDICE
Men

3.3 MOTORES SUMERGIBLES
3.3.1 INTRODUCCIN
de motores sumergibles, que ayude a los Organismos y Usuarios del Subsector, a
conservar los equipos elctricos.
3.3.2 OBJETIVO
motores sumergibles.
Es aplicable a motores sumergibles acoplados a bombas que se utilizan en el sector
agua.
3.3.4 REFERENCIAS
Catlogo IMPEL. Bombas Sumergibles para Aguas Residuales.
3.3.5 DEFINICIONES
Motor sumergible. Motor diseado para funcionar dentro de un fluido.
3.3.6 DESCRIPCIN
El motor sumergible tiene las terminales de conexin internas, el cable de
alimentacin y la tapa se pueden retirar sin tener que desensamblar el motor.

INDICE
Men

3.3.7.1 Inspeccin
La inspeccin diaria consiste en:
Revisar el ajuste de la tornillera de anclaje del equipo.
Revisar que el equipo no presente vibracin o ruido anormal.
Registrar el horario de trabajo del motor.
Medir la corriente de carga en cada fase.
Medir los voltajes de suministro.
Registrar el gasto.
Registrar la presin manomtrica.
Los valores de voltaje y corriente deben ser balanceados y la operacin sin ruido o
vibracin anormal. La Tabla 3.3.1 indica cada cuando se debe hacer esta
inspeccin. La Tabla 3.3.2 indica los valores lmites para la operacin del equipo.
3.3.7.2 Libranza
Cuando es necesario, revisar el motor o darle mantenimiento:

INDICE
Men

Eliminar las principales causas de dao: ruido, vibracin anormal, voltajes
desbalanceados o corriente desbalanceada.
Realizar el mantenimiento peridico indicado en la Tabla 3.3.3.
Limpiar la superficie exterior del motor.
Cumplir con el programa de mantenimiento peridico.
de las conexiones.
Revisar y en caso necesario reponer el sello en las tapas y en los cables.
Revisar y en caso necesario reponer el aceite del carter y del motor.
Revisar la operacin del termostato.
3.3.7.4 Pruebas
A.- Con el equipo completamente desinstalado y desenergizado
Aterrizar los devanados por un tiempo corto de tal manera que se descarguen. Realizar
pruebas al motor por lo menos una vez al ao.
estator.
resistencia hmica.
La resistencia de los devanados debe ser del mismo valor que la obtenida en
pruebas anteriores. En caso contrario, revisar en taller y reparar el dao.
INDICE
Men

equipo.
nivelada.
aislamiento con respecto a tierra. Se hace la medicin de fases a tierra y del
sensor a tierra.
prueba.
Tabla 3.3.5.
INDICE
Men

necesario, un proceso de secado en taller.
B.- Con el motor conectado sin carga
Cada tres meses :
Medir la corriente en vaco.
Considerar como lmites los valores indicados en la Tabla 3.3.2.
Cada dos das verificar:
Resistencia entre fases
Aislamiento fases-tierra
Considerar los valores lmites indicados en la Tabla 3.3.2.
Verificar que el voltaje, secuencia de fase y frecuencia de la lnea corresponden a
los de placa.
Verificar que el conductor de tierra de la carcaza del motor est aterrizado.
Elaborar el reporte de los trabajos, de inspeccin reparaciones y pruebas
INDICE
Men

Tabla 3.3.1 Tabla de inspeccin peridica.
Actividad Efectuar cada: (Horas) Lmite
Corriente de operacin en
cada fase
8 15% de desbalance
Voltaje de operacin en
cada fase
8 +/- 10% del nominal
Gasto 220 +/- 10% del especificado
Presin manomtrica 220 +/- 10% de la especificada
Ruido 8 Sin golpeteo

Tabla 3.3.2 Valores para la proteccin del motor.
conteo(1)
Sobrevoltaje mximo 110% del nominal 60 seg
Mximo desbalance de
voltaje (2)
1% 60 seg
Mximo desbalance de
corriente (2)
8% 60 seg
(1) Tiempo mximo en el valor lmite, para que

(2) Desviacin mxima respecto al promedio
de las tres fases.

INDICE
Men

Tabla 3.3.3 Programa de mantenimiento para motor sumergible ( desinstalado y
desconectado).
Actividad Efectuar
cada:
(horas)
Valores aceptables
Resistencia entre fases 2000 +/- 5 % desbalanceado
Aislamiento fases-tierra 2000 2 Megaohms a 500 V
Aislamiento sensor (de humedad o
temperatura)
2000 2 Megaohms a 500 V
Revisin de aceite en el carter 2000 Cristalino y sin carbn
Revisin de aceite en el motor 2000 Color mbar claro y cristalino
Revisin de sello inferior 2000 Sin rayas ni despostilladuras
Revisin de sello superior 2000 Sin rayas ni despostilladuras
Revisin de impulsor 2000 Consulte a la fbrica
Revisin de carcaza 2000 Consulte a la fbrica
Revisin de anillo de desgaste 2000 Consulte a la fbrica
Revisin de tapa de crter 2000 Consulte a la fbrica
Revisin de cables 2000 Sin cortes ni estiramientos
Revisin de fundicin 2000 Sin fracturas, soldaduras o poros
Revisin de tornillera 2000 Sin fracturas, soldaduras o poros
Continuidad de termostatos 2000 0 Ohms
Aislamiento termostatos-tierra 2000 2 Megaohms a 500 V
Cambio de aceite 5000
Cambio de sellos 8000
Cambio de baleros 30 000
Cambio de anillo de desgaste 8000

Tabla 3.3.4 Seleccin del voltaje de prueba de cd segn el voltaje de la seccin del
equipo bajo prueba.
del equipo

de 440-550 Volts 500 y 1000 Volts

INDICE
Men

bueno de 2 a 4


Tipo:
Datos de placa:

Anomalas:


(hora/da/mes/ao):




(hora/da/mes/ao):

(hora/da/mes/ao):
Comentarios:

INDICE
Men

3.4 MOTORES PARA TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES ACOPLADOS
A REDUCTORES DE ENGRANES O CADENA DE TRANSMISIN
3.4.1 INTRODUCCIN
Normas Tcnicas, ha elaborando la presente Norma Tcnica para la conservacin
de motores para tratamiento de aguas residuales acoplados a reductores de
engranes o cadena de transmisin, que ayude a los Organismos Operadores y
Usuarios del Subsector, a conservar en buen estado los equipos elctricos.
3.4.2 OBJETIVO
motores para tratamiento de aguas residuales acoplados a reductores de engranes
o cadena de transmisin.
Es aplicable a motores horizontales tipo interior y tipo exterior acoplados a
reductores, que se utilizan en el sector agua.
3.4.4 REFERENCIAS
IEEE Industry Application Magazine. Vol. 3, No. 1 January/February, 1997.
3.4.5 DEFINICIONES
para el rotor.
Elevacin de temperatura del motor. Dato de placa que expresa la diferencia o
incremento mximo de temperatura del motor respecto a un valor promedio de
temperatura ambiente.
INDICE
Men

Estator (carcaza). Parte del motor que no se mueve, cuya funcin es la de servir de
cubierta y base para la parte giratoria.
rotor.
3.4.6 DESCRIPCIN

El motor y la carga se acoplan mediante un reductor de engranes. El acoplamiento
puede ser directo o mediante cadenas de transmisin. La carcaza del motor aloja y
protege los componentes elctricos y mecnicos. La carcaza del reductor de
engranes aloja dispositivos mecnicos y medios de lubricacin.
Inspeccionar diariamente durante la operacin normal del equipo. Tomar en cuenta
las siguientes precauciones necesarias:
movimiento.
Inspeccin diaria.
INDICE
Men

Que el nivel del lubricante sea el adecuado en el motor y en el reductor de
engranes.
Que existan cubiertas protectoras para las cadenas de transmisin.
El horario de trabajo del motor, del reductor de engranes, y registrarlos.
Precaucin: Evitar el contacto con el equipo en operacin, ya que la temperatura
de la superficie del motor puede ser superior a la que soporta la piel.
3.4.7.2 Libranza
Para revisar el reductor de engranes, el motor o reponer lubricantes:
Descargar el motor y el capacitor antes de hacer cualquier trabajo de
mantenimiento.
Eliminar las principales causas de dao, ver la Tabla 3.4.1 y la Tabla 3.4.2, que se
observaron en la inspeccin mensual.
Realizar el mantenimiento peridico.
INDICE
Men

Revisar que el juego de la cadena de acoplamiento sea el adecuado.
Cambiar chumaceras o cojinetes en mal estado, utilizando el repuesto indicado.
vea que hay grasa en l. Cuando el tubo est lleno con grasa no agregar ms.
de desarmar.
La Tabla 3.4.3 muestra un programa de engrase para condiciones de
operacin normales.
INDICE
Men

Considerar intervalos de la mitad del tiempo indicado en la Tabla 3.4.3 en caso
de tener ambientes crticos, tales como: demasiada humedad, exposicin a la
intemperie, alta temperatura, ambiente qumico, etc.
La nica limpieza necesaria en la mayor parte de los reductores de engranes y de
motores lubricados con aceite es quitar el tapn de drenado para vaciar el aceite.
Con esto saldrn agua, mugre o sedimentos que se hayan asentado en el fondo
de una cubierta de cojinete o depsito de aceite. Antes de instalar el tapn de
drenado, se debe limpiar y luego aplicar un compuesto sellador y apretar bien
para evitar fugas de aceite a lo largo de las cuerdas.
Cambiar el aceite del motor y del reductor de engranes a intervalos peridicos,
segn el tipo de trabajo del motor de 3 a 6 meses y cuando la inspeccin muestra
que se ha degradado. Considerar que la contaminacin o el cambio de color del
aceite son caractersticas de aceite degradado.
Precaucin: La reposicin de nivel deber hacerse hasta la marca
correspondiente. No aadir aceite en exceso por el riesgo que representa para el
embobinado.
Limpieza exterior
de las conexiones.
Revisar y, en caso necesario, reponer el sello en la canalizacin.
Precauciones:
Aplicar, previo al ajuste, a toda la tornillera un producto que permita aflojar las
piezas pegada por oxidacin, sin riesgo de dao.
INDICE
Men

Proteger el motor durante las actividades de limpieza, para evitar que el
metal.
Limpieza interior
Parte elctrica
Limpiar o sopletear la superficie del motor (motores abiertos), y sus partes
internas con aire limpio y seco a una presin menor de 3 kg/cm
2
.
Parte mecnica
Si es necesario, limpiar con cuidado los cojinetes con un solvente adecuado, por
ejemplo tricloro etileno. No desmontar los cojinetes para limpieza para reducir as
el peligro de daarlos. Despus de secar con cuidado cada cojinete y la cavidad
nueva. No hacer girar el cojinete con aire a presin al limpiarlo. No reutilizar
ningn cojinete que se haya sacado del eje con un extractor que acte contra la
pista externa.
En el caso de limpiar un cojinete, limpiarlo con un solvente adecuado. Secarlo y
aplicar una pelcula de aceite en el eje y en el cojinete.
Barnizado
3.4.7.4 Pruebas
y contaminacin.
INDICE
Men

estator.
resistencia hmica.
equipo.
nivelada
aislamiento con respecto a tierra. Se hace la medicin de cada fase a tierra.
prueba.
INDICE
Men

Tabla 3.4.5.
B.-Mediciones con el equipo funcionando
El voltaje
La vibracin
se muestra en la Tabla 3.4. 6.
no es la mxima de acuerdo con la informacin mostrada en la Tabla 3.4.7.
Valores lmites de operacin se muestran en la Tabla 3.4.8. Evitar la operacin
adecuadas.
INDICE
Men

La temperatura del reductor de engranes no debe incrementarse ms de 38C
arriba de la temperatura ambiente.
peguen.
Mantener en servicio las resistencias calefactoras si se tienen.
equipo al servicio.
Revisar que la carcaza del motor y el cabezal de la bomba estn slidamente
aterrizados.
Verificar que el juego de la cadena de transmisin y acoplamiento sea adecuada.
Despejar el rea.
Despus de energizar, observar de cerca el equipo durante los primeros 15 minutos
para detectar cualquier evidencia de condicin anormal, tal como: ruido o vibracin
excesiva.
INDICE
Men

Para la seleccin del material del reductor de engranes, cuando es necesario su
reposicin:
Solicitar del mismo tipo de material si el tiempo de vida til es satisfactorio.
Solicitar piezas de mejor material si es conveniente un tiempo de vida til
mayor.
INDICE
Men

Vibracin
anormal
1)Cimentacin,
motor a la cimentacin,
4)Desbalance en cople,
polea, engrane
3)Revisar pernos de anclaje. 4)Localizar
acoplamiento desbalanceado, eliminar la
causa y cambiar.
Temperatura
alta
rotor.
Corregir voltaje.
corregir.
anormales
Ruido con
rechinido
directo
exterior o la flecha contra la cubierta del
cojinete.
Ruido
magntico
Falla en conexiones (falta
de una fase)
suministro.
Tabla 3.4.2 Causas de falla en reductores de engranes.
INDICE
Men

Sntoma Causas
Calentamiento a)Unidad sobrecargada, b) Nivel de aceite muy alto o
muy bajo, c)Acoplamientos mal alineados, d) Ajuste
incorrecto de los cojinetes, e)Sellos o estopero en mal
estado, f)Aceite muy sucio, g)Filtro sucio, h)Bomba del
aceite no funciona.
Falla del eje a)Alineacin, b)Acoplamiento muy rgido, c)Unidad
sobrecargada, d)Golpeo repetitivo de la carga, mayor
que el esperado.
Falla de cojinete a)Formacin de xido por humedad o entrada de agua,
b)Lubricante inadecuado, c)Carga anormal con deflexin
excesiva causa: descascaramiento, grietas y facturas,
d)Carga anormal por cojinete pegado o demasiado libre.
Depende del tipo de cojinete y la posible falta de
lubricacin.
Fuga de aceite a)Sellos de aceite, b)Estopero, c)Ajuste del indicador de
nivel y otros dispositivos.
Desgaste a)Contra-golpe insuficiente, b) Prdida de alineamiento
debida a un cojinete daado, c)Lubricacin incorrecta,
d)Lubricacin insuficiente, d)Lubricante contaminado
(polvo abrasivo, partculas de metal, etc.), e)Temperatura
excesiva, f)Velocidad excesiva, g)Carga excesiva.
Ruido o vibracin a)Mala alineacin, b)Cojinetes sueltos o gastados,
c)Lubricacin insuficiente, d)Lubricacin excesiva.

INDICE
Men

Tabla 3.4.3 Programa de engrase para motores.
Mtodo de
accionamiento
Horas de
operacin
8 horas diarias 16 horas
diarias
24 horas
diarias
Acoplamiento
directo (1800
rpm o menos)
Acoplamiento
directo (1800
rpm a 3600
rpm)

Tabla 3.4.4 Seleccin del voltaje de prueba de cd segn el voltaje de la seccin del
equipo bajo prueba.
del equipo

de 440-550 Volts 500 y 1000 Volts

INDICE
Men

bueno de 2 a 4

A 105
B 130
F 155
H 180

Tabla 3.4.7 Clasificacin de temperatura para devanados de motores.
Punto caliente mximo, C 105 130 155 180

INDICE
Men

conteo(1)
120 C 130 C
chumacera
95 C y 100 C 100 C y 105 C
Sobrevoltaje mximo 110% del nominal 60 seg
(2)
1% 60 seg
Mximo desbalance de
corriente (2)
8% 60 seg
rpm 3600 1800 1200 900 y menos
carcaza 1.0 1.8 2.4 3.0
eje 3.3 3.7 4.3 5.0

las tres fases.

INDICE
Men


Tipo:
Datos de placa:

Anomalas:


(hora/da/mes/ao):




(hora/da/mes/ao):

(hora/da/mes/ao):
Comentarios:

INDICE
Men

CAPTULO 4

4. MANTENIMIENTO DE CANALIZACIONES
INDICE
Men

4.1 TRINCHERAS
4.1.1 INTRODUCCIN
Normas Tcnicas, ha elaborado la presente Norma Tcnica para la conservacin
de trincheras, que ayude a los Organismos Operadores y Usuarios del Subsector,
a conservar en buen estado los equipos elctricos.
4.1.2 OBJETIVO
trincheras.
Es aplicable a trincheras utilizadas en el sector agua.
4.1.4 REFERENCIAS
CONDUMEX, McGraw-Hill, INDAEL. Manual Tcnico de Cables de Energa.
4.1.5 DEFINICIONES
Trinchera. Canalizacin sencilla con tapa generalmente de forma rectangular,
donde se instalan gran cantidad de cables de corta longitud que unen a equipos o
dispositivos elctricos.
4.1.6 DESCRIPCIN

Canal de mampostera, concreto vaciado o placas prefabricadas de concreto para
contener conductores, su tapa queda ligeramente arriba del nivel del piso y puede
ser slida o ranurada (rejilla).
4.1.7.1 Aspectos de Inters
INDICE
Men

Inspeccin y mantenimiento.
Seguridad del personal.
Reporte de trabajo.
4.1.7.2 Cuidado de las Trincheras
Trimestralmente :
Revisar el aislamiento de los conductores para determinar daos fsicos.
Limpiar las trincheras para dejarlas libres de polvo y basura.
Revisar que exista identificacin para cada conductor en la trinchera y reportar
si falta alguna.
Aplicar cebos envenenados, cuando se requiera.
Sellar si hay filtraciones o condiciones de humedad excesivas.
Revisar si hay tapas daadas o faltantes, y de ser el caso, reponerlas.
Encintar para reparar provisionalmente un dao local de aislamiento.
Precauciones:
Utilizar ropa y equipo de seguridad ( botas dielctricas, guantes, etc.).
Evitar al mximo humedecer la ropa de trabajo mientras se revisa o hace
limpieza.
Manejar con los cuidados necesarios los cebos de veneno y los restos de
animales envenenados.
INDICE
Men

4.2 REGISTROS
4.2.1 INTRODUCCIN
de registros, que ayude a los Organismos Operadores y Usuarios del Subsector, a
conservar en buen estado los equipos elctricos.
4.2.2 OBJETIVO
registros.
Es aplicable a registros utilizados en el sector agua.
4.2.4 REFERENCIAS
4.2.5 DEFINICIONES
Registro. Lugar donde se realizan empalmes o cambios de direccin de cables.
4.2.6 DESCRIPCIN
Local de mampostera, concreto vaciado o placas prefabricadas de concreto que
est enterrado en el suelo y preparado para contener conductores, su tapa es
slida. Sirve como punto intermedio para inspeccin y mantenimiento de
conductores y emplames, cuando se utilizan bancos de ductos.
INDICE
Men

Reporte de trabajo.
4.2.7.2 Cuidado de los Registros
Trimestralmente :
Revisar con las precauciones necesarias el aislamiento de los conductores y de
los empalmes, para determinar daos fsicos.
Limpiar los registros para dejarlos libres de polvo y basura.
Revisar que exista identificacin para cada conductor en el registro y reportar si
falta alguna.
Sellar si hay filtraciones o condiciones de humedad excesivas.
Revisar si hay tapas daadas o faltantes y, de ser necesario, cambiarlas.
Asegurar el sello de la tapa para evitar la entrada de agua.
Precauciones:
Utilizar ropa y equipo de seguridad ( guantes, botas dielctricas, etc.).
limpieza.
INDICE
Men

4.3 CHAROLAS
4.3.1 INTRODUCCIN
de charolas, que ayude a los Organismos Operadores y Usuarios del Subsector, a
conservar en buen estado los equipos elctricos.
4.3.2 OBJETIVO
charolas.
Es aplicable a charolas utilizadas en el sector agua.
4.3.4 REFERENCIAS
4.3.5 DEFINICIONES
Charola. Estructura rgida y continua, especialmente construida para soportar
cables, la cual puede ser de metal o de otros materiales no combustibles.
4.3.6 DESCRIPCIN

Conjunto de secciones acopladas mecnicamente para formar una estructura
rgida continua que est soportada del techo, pared, estructura o piso y que a su
vez soporta conductores de energa elctrica.
INDICE
Men

Reporte de trabajo.
4.3.7.2 Cuidado de las Charolas
Trimestralmente :
Revisar con las precauciones necesarias el aislamiento de los conductores y de
los empalmes para determinar daos fsicos.
Revisar que exista identificacin para cada conductor en la charola y reportar si
falta alguna.
Mantener las charolas libres de polvo y basura.
Limpiar el local de charolas para eliminar polvo y basura.
Revisar si hay filtraciones o condiciones de humedad excesivas, buscar la
manera de eliminar la causa.
Revisar si hay tramos o accesorios daadas o faltantes y, de ser el caso,
reponerlos.
Dar ajuste a la tornillera de la charola.
Revisar la colocacin y el estado de las barreras protectoras.
Revisar con detectores de temperatura a distancia que las uniones de
conductores estn firmemente conectadas.
Mantener las charolas libres de polvo y basura.
INDICE
Men

Cambiar o reponer tramos o accesorios de la charola daados o faltantes.
Ajustar con las precauciones necesarias tornillera de las conexiones elctricas.
Cambiar (con libranza: sin energa y con la instalacin aterrizada) conductores,
barreras, aisladores daados.
Precauciones:
Utilizar ropa y equipo de seguridad ( guantes, botas dielctricas, etc.).
limpieza.
Utilizar siempre bandola y cinturn de seguridad.
Marcar el rea de trabajo para evitar accidentes.
Asegurar siempre la escalera que se utiliza durante la inspeccin o el
mantenimiento.
INDICE
Men

CAPTULO 5

5. MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE TIERRAS
INDICE
Men

5.1 INTRODUCCIN
de los sistemas de tierras, que ayude a los Organismos Operadores y Usuarios del
Subsector, a mantener en buen estado los sistemas de tierras.
5.2 OBJETIVO
Esta Norma Tcnica establece las acciones para realizar el mantenimiento de los
sistemas de tierras.
5.3 CAMPO DE APLICACIN
Es aplicable en los sistemas de tierras que se utilizan en el sector agua.
5.4 REFERENCIAS
Subestaciones de Distribucin. Red de Tierras.
Especificacin CFE-56100-16. Revisin junio-1994.
NOM-001-SEMP-1994, Norma Oficial Mexicana.
5.5 DEFINICIONES
Electrodo de tierra. Una o ms partes conductoras (generalmente varillas, tubos, o
placas) enterradas en el suelo que hacen contacto elctrico con la tierra.
Conductor de tierra. Conductor de cobre que conecta a tierra las cubiertas
metlicas de los equipos elctricos. Tambin se emplea para formar una red de
tierras.
Conector mecnico. Dispositivo metlico en el que se unen conductores de igual o
diferente tipo con ajuste de tornillera o mediante herramienta de compresin.
Conector soldable. Unin reforzada de conductores de igual o diferente tipo que se
realiza por medio de soldadura.
INDICE
Men

Poner a tierra. Conectar un conductor a tierra.
Potencial de tierra. Es el potencial de referencia que la tierra mantiene en ausencia
de influencias elctricas externas.
Profundidad de la red de tierra principal. Es la distancia vertical que tiene la zanja
que aloja en el fondo cable de cobre desnudo.
Red o malla de tierra. Porcin metlica subterrnea de un sistema que disipa a
tierra corrientes de falla. La red se compone en general de varias mallas
interconectadas con conductores longitudinales y conductores transversales.
Registro de tierras. Cubo de mampostera que aloja un electrodo de tierra.
Resistencia de la malla de tierras. Es la resistencia hmica entre la malla de
tierras y un electrodo de tierras remoto de resistencia cero. En ocasiones puede
considerarse como la resistencia de contacto de la malla de una tierra de resistencia
cero.
5.6 PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO
5.6.1 Descripcin
Una red de tierras tiene por objeto reducir la resistencia de tierra. Est formada por
un conjunto de conductores enterrados a una profundidad de 50 60 centmetros,
espaciados en forma uniforme y conectados a varillas (electrodos).
5.6.2 Mantenimiento Preventivo
Realizar el mantenimiento preventivo de acuerdo a lo siguiente:
Durante el primer ao
Medir mensualmente la resistencia a tierra para determinar sus variaciones y
estabilidad durante un ciclo climatolgico completo.
Si se emplean sustancias qumicas, medir mensualmente la resistencia a tierra
para determinar si es necesario reemplazarlas.
Si existen modificaciones al sistema de tierras, verificar que la integridad del
sistema no ha sido alterada.
INDICE
Men

Una vez al ao
Revisar la interconexin entre cables de aterrizamiento, con la finalidad de
detectar y corregir resistencias altas de contacto por corrosin.
Realizar mediciones de resistencia de conexin a tierra del sistema de tierras.
Realizar mediciones de continuidad entre los elementos principales del sistema
de tierras, tales como:
Entre electrodos principales (varillas de tierras)
Entre equipo elctrico y el cable de conexin al sistema de tierras
Entre las barras de tierra de los tableros y las varillas de tierra
Estas mediciones registran resistencias altas de contacto, que pueden alterar la
correcta operacin de los dispositivos de proteccin contra fallas a tierra y
descargas atmosfricas.
Dos veces al ao
Revisar los registros de los electrodos de tierras (varillas) con objeto de verificar
que el estado de las conexiones con los cables principales sea el adecuado y/o
establecer medidas de correccin.
Para ampliaciones, uniones y derivaciones futuras entre los diversos elementos del
sistema de tierras, emplear conexiones del tipo soldable y que en los registros de
tierras se utilicen conectores de alta presin.
5.6.3 Mediciones de Continuidad
La medicin de continuidad en los sistemas de tierras permite determinar el estado
de interconexin entre sus elementos y conocer el estado de aterrizamiento de los
equipos elctricos; as como la existencia de resistencias altas de contacto
atribuidas a la oxidacin o corrosin por factores del medio ambiente y por la falta de
mantenimiento. Para medir continuidad en una red de tierras, realizar lo siguiente:
Emplear un hmetro de tierras (megger).
Puentear los bornes C1P1 y P2C2.
Conectar cables a los bornes C1 y C2.
Conectar los extremos opuestos de los cables a dos electrodos de tierra
diferentes de la red de tierras.
INDICE
Men

Medir continuidad para todos los electrodos de tierra instalados, de tal manera
que se midan todos contra todos. Verificar que la resistencia en cada medicin
sea menor o igual a 0.08 Ohms.
Medir continuidad para todos los equipos elctricos, cualquier equipo metlico y
el punto ms cercano de la red de tierras. Verificar que la resistencia en cada
medicin se menor o igual a 0.1 Ohm.
5.6.4 Procedimiento de Medicin de Resistencia a Tierra
El mtodo para medir la resistencia de conexin a tierra de una red con electrodo
mltiple es el de cada de tensin. Para medir esta resistencia, realizar lo siguiente:
Ajustar a cero
Comprobacin de batera
Ajuste elctrico del cero
Comprobacin se sensibilidad
Seleccionar dos o tres direcciones para efectuar las mediciones.
Enterrar un electrodo auxiliar de corriente a una profundidad de 50 a 60
centmetros en una de las direcciones seleccionadas.
Enterrar un electrodo auxiliar de potencial a una profundidad de 50 a 60
centmetros en la misma direccin. La distancia inicial recomendable entre el
electrodo de potencial y el electrodo bajo prueba es de la mitad de la distancia del
electrodo auxiliar de corriente al electrodo bajo medicin.
Realizar una primera medicin de la resistencia de conexin a tierra.
Hacer circular una corriente de prueba entre el electrodo bajo estudio y el
electrodo auxiliar de corriente.
Desplazar el electrodo de potencial a intervalos de 5 a 10 metros (conservando la
direccin original). Continuar las mediciones hasta que el valor entre tres
mediciones sucesivas sea aproximadamente igual (diferencia dentro de 2 a 5%).
Conservando el electrodo de potencial en el ltimo punto de medicin, desplazar
el electrodo de corriente entre 1.5 y 2 veces la distancia del punto inicial.
Repetir el proceso de medicin en cada direccin.
INDICE
Men

Si el nuevo resultado es similar o ligeramente menor que el anterior, entonces se
tendr el valor de la resistencia de conexin a tierra.
5.6.5 Procedimiento de Medicin de Resistencia a Tierra del 62 %
El procedimiento para medir la resistencia de conexin a tierra de un solo electrodo
de tierra es el siguiente:
Ajustar a cero
Comprobacin de batera
Ajuste elctrico del cero
Comprobacin se sensibilidad
Emplear dos electrodos auxiliares, uno de potencial y otro de corriente.
Dependiendo de la longitud del electrodo bajo prueba, determinar la distancia del
electrodo de potencial al electrodo de corriente. Si la longitud del electrodo es de
3 metros, entonces la distancia del electrodo de potencial al electrodo de prueba
es de 17 metros y la distancia del electrodo bajo prueba al electrodo de corriente
es de 27 metros.
Enterrar los electrodos auxiliares a las distancias determinadas y a una
profundidad de 50 60 centmetros, colocarlos en lnea recta con el electrodo
de prueba.
Hacer cuatro mediciones en direcciones opuestas y obtener el promedio.
El valor mximo debe ser de 10 Ohms segn normas mexicanas, o el mximo
valor segn el diseo del sistema.

INDICE
Men

CAPITULO 6

6. MANTENIMIENTO DE ALUMBRADO

INDICE
Men

6.1 LUMINARIAS PUNTA DE POSTE
6.1.1 INTRODUCCIN
Normas Tcnicas, ha elaborado la presente Norma Tcnica para mantenimiento de
luminarias punta de poste, que ayude a los Organismos Operadores de Sistemas de
Abastecimiento de Agua Potable, Saneamiento y Usuarios del Subsector, a
mantener en condiciones ptimas los equipos elctricos.
6.1.2 OBJETIVO
luminarias punta de poste.
Es aplicable a todas las luminarias punta de poste que se utilizan en el sector agua.
6.1.4 REFERENCIAS
Allphin, Williard C., 1974, Manual de Mantenimiento Industrial, Organizacin,
Ingeniera Mecnica, Elctrica, Qumica, Civil, Procesos y Sistemas, C.E.C.S.A.,
Mxico.
CFE, 1981, Manual de Alumbrado Pblico, Comisin Federal de Electricidad,
Mxico.
CONELEC, 1989, Iluminacin, Manual Elctrico, Cuarta Edicin, Mxico.
LUMISISTEMAS, 1997, Luminario Post-Lite, Lumisistemas, S.A. de C.V. Mxico.
Rosaler, Robert. C., P.E., Standard Handbook of Plant Engineering, McGraw-Hill
Inc., USA.
INDICE
Men

6.1.5 DEFINICIONES
Luminaria punta de poste. Luminaria diseada para colocarse en la punta de un
poste, utilizada generalmente para alumbrado exterior.
Lmpara. Fuente luminosa artificial construida con el objeto de producir luz.
Luminaria. Dispositivo que distribuye, filtra o transforma la luz emitida por una o
varias lmparas y contiene los accesorios necesarios para fijar y sostener estas
lmparas y conectarlas al circuito de alimentacin.
Las partes principales de la luminaria punta de poste se muestran en la figura 6.1.1.
6.1.6.1 Inspeccin del Equipo
Verificar que no existan componentes rotos.
Verificar que los elementos de sujecin de la luminaria con el poste estn
ajustados correctamente.
Verificar que la luminosidad de la lmpara sea la adecuada.
Verificar limpieza de la luminaria.
6.1.6.2 Mantenimiento
Observar los procedimientos recomendados para el manejo de alta tensin
cuando se realizan los trabajos de mantenimiento, ya que estas unidades
trabajan con tensiones peligrosas.
Apagar la luminaria y dejarla enfriar.
Limpiar el vidrio exteriormente.
Limpiar el reflector con un trapo seco. En caso de que cualquier mancha no
pueda ser removida frotando con dicho trapo, limpiarla con un trapo
humedecido con agua-detergente (tipo casero no abrasivo). Despus de
remover la mancha deben quitarse los restos de detergente, empleando otro
trapo humedecido con agua limpia.
Para tener acceso al balastro realizar lo siguiente:
INDICE
Men

Abrir la cubierta.
Desconecte el conector rpido del cable que entra en la cubierta metlica.
Remueva los tornillos que sujetan el soporte transversal.
Retire el reflector cnico con este ltimo soporte con lo cual el balastro queda
al descubierto.
Para volver a cerrar, efectuar la operacin inversa.
6.1.6.3 Pruebas
Probar el funcionamiento adecuado de la luminaria accionando el switch
correspondiente.
INDICE
Men

Sustituir por la figura 6.1.1 de AUTOCAD (ARCHIVO: F611MAN.DWG)

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Men

6.2 LUMINARIAS SUBURBANAS
6.2.1 INTRODUCCIN
luminarias suburbanas, que ayude a los Organismos Operadores de Sistemas de
6.2.2 OBJETIVO
luminarias suburbanas.
Es aplicable a todas las luminarias suburbanas que se utilizan en el sector agua.
6.2.4 REFERENCIAS
Mxico.
Mxico.
LUMISISTEMAS, 1997, Luminarios Suburblite y Suburblite Plus, Lumisistemas,
S.A. de C.V. Mxico.
LUMISISTEMAS, 1997, Luminarios Cromalite 250, Lumisistemas, S.A. de C.V.
Mxico.
Inc., USA.
INDICE
Men

6.2.5 DEFINICIONES
Luminaria suburbana. Luminaria diseada para instalarse en tubos de mnsula,
utilizada para alumbrado exterior.
Fotocontrol. Dispositivo electrnico sensible a la luz, capaz de abrir o cerrar un
circuito elctrico como resultado de la accin de la cantidad de energa luminosa que
recibe.
Las partes principales de la luminaria suburbana se muestran en la figura 6.2.1.
Verificar que los elementos de sujecin de la mnsula al poste estn
ajustados en forma adecuada.
Verificar que los elementos de sujecin de la luminaria en la mnsula estn
Verificar limpieza de la luminaria.
Limpiar el refractor peridicamente para lograr que el luminario opere a su
mxima eficiencia.
INDICE
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Limpiar el reflector con un trapo seco. En caso de que cualquier mancha no
6.2.6.3 Pruebas
correspondiente.
INDICE
Men


INDICE
Men

6.3 LUMINARIAS FLUORESCENTES
6.3.1 INTRODUCCIN
luminarias fluorescentes, que ayude a los Organismos Operadores de Sistemas de
6.3.2 OBJETIVO
luminarias fluorescentes.
Es aplicable a todas las luminarias fluorescentes que se utilizan en el sector agua.
6.3.4 REFERENCIAS
Mxico.
Mxico.
Inc., USA.
INDICE
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6.3.5 DEFINICIONES
Luminaria fluorescente. Luminaria con lmpara de descarga, en la cual la luz es
emitida, sobre todo, por una capa de materia fluorescente excitada por las
radiaciones ultravioletas de la descarga.
Balastro. Dispositivo empleado con las lmparas de descarga para el arranque y la
estabilizacin de la descarga.
Las partes principales de la luminaria fluorescente se muestran en la figura 6.3.1.
Verificar que los elementos de sujecin de la luminaria estn ajustados
correctamente.
Verificar que la sujecin del balastro sea la adecuada.
Verificar el balastro con respecto al ruido.
Verificar la limpieza del refractor de la luminaria (si existe).
cuando se realizan los trabajos de mantenimiento.
Limpiar la lmpara con un trapo seco. En caso de que cualquier mancha no
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Limpiar la cubierta (si existe), siguiendo el mismo procedimiento del inciso
anterior.
Si la lmpara est ennegrecida debe ser cambiada.
Si el balastro est daado debe reemplazarse.
6.3.6.3 Pruebas
correspondiente.

INDICE
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Men

6.4 LUMINARIAS TIPO ARBOTANTE
6.4.1 INTRODUCCIN
luminarias tipo arbotante, que ayude a los Organismos Operadores de Sistemas de
6.4.2 OBJETIVO
luminarias tipo arbotante.
Es aplicable a todas las luminarias tipo arbotante que se utilizan en el sector agua.
6.4.4 REFERENCIAS
Ingeniera Mecnica, Elctrica, Qumica, Civil, Procesos y Sistemas, C.E.C.S.A,
Mxico.
LUMISISTEMAS, 1997, Luminario Goldlite, Lumisistemas, S.A. de C.V. Mxico.
Rosaler, Robert C., P.E., Standard Handbook of Plant Engineering, McGraw-Hill
Inc., USA.
INDICE
Men

6.4.5 DEFINICIONES
Luminaria tipo arbotante. Dispositivo con lmpara que se utiliza generalmente
para alumbrado interior o decorativo.
Las partes principales de la luminaria tipo arbotante se muestran en la figura 6.4.1.
correctamente.
Verificar la limpieza del refractor y de la luminaria.
cuando se realizan los trabajos de mantenimiento.
Limpiar la lmpara con un trapo seco. En caso de que cualquier mancha no
Limpiar el refractor, siguiendo el mismo procedimiento del inciso anterior.
INDICE
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Si la lmpara est daada debe cambiarse.
6.4.6.3 Pruebas
correspondiente.
INDICE
Men


INDICE
Men

6.5 LUMINARIAS TIPO REFLECTOR
6.5.1 INTRODUCCIN
luminarias tipo reflector, que ayude a los Organismos Operadores de Sistemas de
6.5.2 OBJETIVO
luminarias tipo reflector.
Es aplicable a todas las luminarias tipo reflector que se utilizan en el sector agua.
6.5.4 REFERENCIAS
Mxico.
Mxico.
LUMISISTEMAS, 1997, Luminario Novalite HLX, Lumisistemas, S.A. de C.V.
Mxico.
Inc., USA.
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Men

6.5.5 DEFINICIONES
Luminaria tipo reflector. Dispositivo con lmpara que se instala generalmente
sobre un marco o rtula para permitir su orientacin.
Las partes principales de la luminaria tipo reflector se muestran en la figura 6.5.1.
correctamente.
Verificar la limpieza del reflector.
Limpie peridicamente el exterior del vidrio. Este puede limpiarse con jabn,
solucin limpia-vidrios o detergente.
Limpiar el reflector (si es necesario), utilizando detergente neutral (pH 6-8) no
abrasivo. Si utiliza otro tipo de soluciones de limpieza no debern contener
hidrocarburos clorinados o aromticos.
Enjuagar el vidrio con agua fra y secarlo.
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6.5.6.3 Pruebas
correspondiente.
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6.6 LUMINARIAS TIPO INDUSTRIAL
6.6.1 INTRODUCCIN
luminarias tipo industrial, que ayude a los Organismos Operadores de Sistemas de
6.6.2 OBJETIVO
luminarias tipo industrial.
Es aplicable a todas las luminarias tipo industrial que se utilizan en el sector agua.
6.6.4 REFERENCIAS
Mxico.
Mxico.
LUMISISTEMAS, 1997, Luminario Industrilite, Lumisistemas, S.A. de C.V. Mxico.
Inc., USA.
INDICE
Men

6.6.5 DEFINICIONES
Luminaria tipo industrial. Dispositivo con lmpara utilizado generalmente en
lugares donde existe suciedad, tizne y vapores.
Las partes principales de la luminaria tipo industrial se muestran en la figura 6.6.1.
correctamente.
Verificar la limpieza del reflector.
Limpiar peridicamente el exterior del vidrio. La frecuencia de limpieza
depender del nivel de suciedad en el ambiente y el nivel luminoso mnimo
requerido. El vidrio deber limpiarse con cualquier solucin para limpieza de
vidrios, jabn o detergente no abrasivo y enjuagarse con agua limpia.
Limpiar el interior (si es necesario), de la misma manera que en el inciso
anterior, teniendo la precaucin de cambiar aquellos empaques que se hayan
INDICE
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daado. Para limpiar el reflector en los luminarias abiertas, deber emplearse
detergente no abrasivo, neutral (pH 6-8).
6.6.6.3 Pruebas
correspondiente.
INDICE
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6.7 ALUMBRADO DE EMERGENCIA
6.7.1 INTRODUCCIN
alumbrado de emergencia, que ayude a los Organismos Operadores de Sistemas
de Abastecimiento de Agua Potable, Saneamiento y Usuarios del Subsector, a
6.7.2 OBJETIVO
alumbrado de emergencia.
Es aplicable a todo el alumbrado de emergencia que se utiliza en el sector agua.
6.7.4 REFERENCIAS
Mxico.
Mxico.
TORK ELECTRO SISTEMAS, 1997, Lmpara de Emergencia: Procedimientos de
Instalacin y Mantenimiento, Tork Electro Sistemas S.A., Mxico.
INDICE
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6.7.5 DEFINICIONES
Alumbrado de emergencia. Dispositivo con lmpara utilizado para iluminacin
durante interrupciones de energa elctrica.
Batera. Dispositivo generador de fuerza electromotriz.
Cargador de batera. Dispositivo que permite cargar la batera.
Faro o lmpara. Fuente luminosa artificial construida con el objeto de producir luz.
Las partes principales de una lmpara de emergencia se muestran en la figura 6.7.1.
Verificar que los elementos de sujecin de la lmpara y batera estn
Verificar que la luminosidad de la lmpara.
Verificar la carga de la batera (algunas lmparas tienen botn de prueba).
Limpiar peridicamente la unidad, eliminando grasa, cochambre o sustancias
similares tanto en el exterior como en el interior. Esta puede limpiarse con
jabn, solucin limpia-vidrios o detergente.
6.7.6.3 Pruebas
Haga las pruebas de funcionamiento de la lmpara que se indican en el instructivo.
Para esto, algunas lmparas tienen un botn de prueba, as como indicadores de
carga de la batera, si no es as, simplemente desconecte el circuito de electricidad y
observe si la lmpara enciende.
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CAPTULO 7

7. MANTENIMIENTO DE EQUIPOS AUXILIARES
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7.1 INTERRUPTORES DE NIVEL
7.1.1 INTRODUCCIN
de interruptores de nivel tipo electronivel y tipo pera, que ayude a los Organismos
elctricos.
7.1.2 OBJETIVO
interruptores de nivel tipo electronivel y tipo pera.
Es aplicable a interruptores de nivel tipo electronivel y tipo pera.
7.1.4 REFERENCIAS
Catlogo IMPEL. Bombas Sumergibles para Aguas Residuales.
7.1.5 DEFINICIONES
Interruptor de nivel. Dispositivo sumergible de dos posiciones cuyos contactos son
operados por el nivel de un fluido para abrir o cerrar un circuito de control que
automatiza funciones de arranque, paro de equipo y seales de alarma.
7.1.6 DESCRIPCIN
En aguas residuales se utiliza el detector de nivel tipo pera. Este contiene una gota
de mercurio que al cambiar de posicin cierra o abre su circuito. Un contrapeso
colocado aproximadamente a 10 centmetros de la punta hace que tome una
posicin horizontal cuando queda sumergido en agua. El mercurio y los conductores
de sealizacin estn sellados y cubiertos por poliuretano. Si la instalacin es de
agua limpia, se utiliza un par de electrodos que cierran el circuito a travs del agua.
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7.1.7.1 Inspeccin Diaria
Inspeccionar diariamente para observar:
El estado fsico de los detectores de nivel y del cable de sealizacin.
Que la colocacin del detector no se haya modificado por alguna causa.
A.- Con el equipo de control completamente desconectado y desenergizado
Retirar ramas, trapos o cualquier obstculo que impida la libre operacin del
detector de nivel.
Para electroniveles, limpiar la superficie de los contactos que estn sulfatadas.
Para tipo pera, limpiar las peras y verificar su flotacin.
Reponer electroniveles faltantes.
Reubicar los detectores prximos a los equipos para evitar operaciones en falso
por la formacin de turbulencias, torbellinos o vrtices.
Reponer sellos a la salida de los cables.
Precauciones:
No utilizar solventes que deterioren los electroniveles tipo pera.
No utilizar los indicadores de nivel cuando la temperatura del agua sea elevada
(90 C).
En lugares con flujos violentos utilizar tubo de ademe ranurado.
Prueba de operacin
Verificar el cierre, apertura y la continuidad del cable de los detectores de nivel.
Verificar el aislamiento entre los conductores del detector tipo pera.
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Realizar estas pruebas como mnimo una vez al ao.
Valoracin de las mediciones
Las aislamiento del cable de dos polos debe ser de 2 Megaohms. La cubierta
protectora de PVC debe estar en buen estado.
7.1.7.3 Deteccin de Unidades Daadas
Reponer conductores con aislamiento bajo o cubierta protectora deteriorada.
Cambiar detectores de nivel que no operen correctamente o que se hayan
deformado.
7.1.7.4 Puesta en Funcionamiento
Antes de aplicar tensin:
Hacer una revisin general de conexiones, apriete o ajuste de terminales de los
interruptores de nivel.
Comprobar que el equipo a controlar funciona bien, es la mejor indicacin de que
los interruptores de nivel funcionan de manera correcta.

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7.2 BOTONERAS EXTERIORES
7.2.1 INTRODUCCIN
de botoneras exteriores, que ayude a los Organismos Operadores y Usuarios del
Subsector, a conservar en buen estado los equipos elctricos.
7.2.2 OBJETIVO
botoneras exteriores.
Es aplicable a botoneras exteriores que se utilizan en el sector agua.
7.2.4 REFERENCIAS
Catlogo SIEMENS. Accesorios de Maniobra. Catlogo de Baja tensin.
NMX-J-304-1980. Estaciones de Botones para Aparatos de Control Industrial.
7.2.5 DEFINICIONES
Botn (pulsador). Dispositivo de operacin que funciona por medio de una presin
manual generalmente en la direccin de su eje.
Botonera. Ensamble formado por una o ms unidades bsicas, operadas
exteriormente, incluyendo otros dispositivos como lmparas indicadoras o
selectores, en una caja o gabinete adecuado.
7.2.6 DESCRIPCIN
Dispositivo de control manual para el cierre o apertura de un circuito. Consiste de
contactos, medios de accionamiento, terminales de conexin y caja sellada para
alojamiento y proteccin de las partes.
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La botonera debe estar fija y bien soportada.
La sealizacin de la botonera debe ser clara, indicar el estado del circuito y el
equipo que controla.
La tapa o cubierta protectora debe estar bien atornillada o asegurada.
La entrada de los cables debe ser mediante una canalizacin adecuada.
A.- Cuando el equipo que se controla est completamente desconectado y
desenergizado
Revisar y de ser necesario dar ajustar a las terminales.
Cambiar tornillera en mal estado.
Limpiar y pintar la caja.
Revisar el sello de la caja, en caso necesario cambiar.
Reponer zapatas terminales deterioradas.
Probar mediante la operacin manual para confirmar con un probador de
continuidad que la apertura y cierre de contactos sea adecuada.
Cambiar botoneras que tengan piezas daadas que no se puedan cambiar.
Cambiar botoneras cuya vida til se haya terminado.
7.2.7.3 Pruebas de Arranque, Operacin y Paro.
Mediante la botonera se debern controlar las acciones para el arranque, la
operacin y el paro del equipo.
Verificar que la corriente de operacin normal sea menor que la capacidad de la
botonera. En caso de incremento de carga, se deber cambiar la botonera por la
que cumpla las nuevas condiciones de carga.
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7.3 PLANTAS GENERADORAS CON MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA DE
DIESEL
7.3.1 INTRODUCCIN
de plantas generadoras con motor de combustin interna de diesel, que ayude a los
Organismos Operadores y Usuarios del Subsector, a conservar en buen estado los
equipos elctricos.
7.3.2 OBJETIVO
plantas generadoras con motor de combustin interna de diesel.
Es aplicable a plantas generadoras con motor de combustin interna de diesel
utilizadas en el sector agua.
7.3.4 REFERENCIAS
Catlogo SELMEC. Manual de Operacin y Mantenimiento de Plantas Elctricas de
Emergencia.
7.3.5 DEFINICIONES
Hormetro. Registra las horas de funcionamiento de la unidad. La indicacin es
acumulativa y no debe reposicionarse. El registro peridico se utiliza para
determinar las necesidades de mantenimiento.
Motor de combustin interna de diesel. Es un motor que aprovecha la energa
trmica contenida en el combustible diesel para producir un movimiento que se
aprovecha con algn fin determinado.
Planta de emergencia. Conjunto de equipo para producir electricidad con el
movimiento de un motor de combustin interna.
Planta de emergencia manual. Es aquella que requiere para su operacin que se
opere manualmente un interruptor para arrancar o parar dicha planta.
INDICE
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Planta automtica. Es aquella que solamente al inicio se opera manualmente, ya
que despus, sta cumple sus funciones automticamente. Dicha planta es utilizada
slo en servicio de emergencia.
7.3.6 DESCRIPCIN
Unidad de generacin a base de diesel y con elementos auxiliares para el arranque,
la medicin y la proteccin de los equipos.
7.3.7.1 Inspeccin
Cada da o despus de 8 horas de servicio:
Planta elctrica
Revisar detenidamente que los siguientes sistemas no presenten daos y que sus
recubrimientos y acabados estn en buenas condiciones. Ninguna parte debe
tener abolladuras, rayones u otras seas de dao y ningn cable debe estar suelto
o con falso contacto.
Sistema de enfriamiento
Sistema de proteccin contra alta temperatura del agua
Sistema de baja presin del aceite y sobrevelocidad
Sistema de motor de arranque
Sistema de controles de arranque y paro
Sistema de vlvulas de purga
Sistema de bomba de inyeccin de combustible
Sistema de filtros de aire
Sistema de aceite y combustible
Revisar que el silenciador y su tubo flexible de conexin al escape del motor no
presenten daos.
Revisar que los amortiguadores antivibratorios estn completos y no presenten
daos. Verificar que los pernos de anclaje estn completos.
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Tablero de control
Revisar detenidamente el tablero de control, de tal manera que los siguientes
circuitos no presenten daos y que no se encuentre algn cable suelto o con falso
contacto.
Circuito de control de arranque y paro automtico
Circuito del mantenedor de carga de bateras
Circuito de fusibles de proteccin
Circuito de relevador de transferencia
Circuito de relevador de paro del motor
Circuito de reloj programador
Circuito de relevadores sensitivos de voltaje
Revisar los instrumentos de medicin, de tal manera que los siguientes
instrumentos no presenten daos y que no se encuentre algn cable suelto o con
falso contacto.
Vltmetro
Amprmetro
Frecuencmetro
Hormetro
Conmutadores de fases para el vltmetro y el amprmetro
Kilowatthormetro (si existe)
Interruptor de transferencia
Revisar detenidamente el interruptor de transferencia, de tal manera que los
siguientes circuitos no presenten daos y que no se encuentre algn cable suelto
Circuito de contactor de alimentacin normal
Circuito de contactor de alimentacin de emergencia
Mecanismo del juego de palancas de bloqueo mecnico
Circuito de lmpara piloto de la alimentacin normal (verde)
Circuito de lmpara piloto de la alimentacin de emergencia (roja)
Revisar los instrumentos de medicin, de tal manera que no presenten daos y
que no se encuentre algn cable suelto o con falso contacto.
Bateras
Revisar que las bateras no tengan dao y que no presenten derrame de
electrolito. Revisar tambin que los cables de conexiones no presenten daos,
estn flojos o sin conectar.
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Men

Verificar que las bateras estn bien sujetas para evitar vibraciones y con ello
rompimientos internos.
7.3.7.2 Mantenimiento de Niveles y Preventivo
Efectuar el mantenimiento indicado en la Tabla 7.3.1, con el equipo sin funcionar:
Revisar el nivel de aceite del motor. Mantener el nivel lo ms cerca posible a la
marca alta de la varilla de medicin, pero no sobrellenar el crter. Si el motor
estaba trabajando esperar 15 minutos antes de revisar el nivel de aceite, esto
permite que el aceite en la parte superior del motor se vace de vuelta al crter.
Cambiar el aceite. Usar el aceite que cumpla con los requerimientos del
fabricante del motor de viscosidad y clasificacin.
Cambiar el filtro cada vez que se vace el aceite.
Para el sistema de enfriamiento:
Limpiar a fondo el sistema de enfriamiento si hay acumulacin de oxidacin e
incrustacin en los conductos de agua del motor o del radiador. La oxidacin e
incrustacin retardan la absorcin del calor y pueden impedir el flujo del
refrigerante. Usar un buen limpiador como bisulfato de sodio o cido oxlico, y
seguir las instrucciones suministradas por el proveedor. Despus, neutralizar y
enjuagar con agua limpia.
Enjuagar el radiador y el bloque despus de la limpieza o antes de volver a llenar
el sistema con refrigerante nuevo. Abrir las conexiones de las mangueras superior
e inferior, e instalar la tapa del radiador. Colocar la boquilla de una pistola de
enjuague a la abertura para la manguera inferior y dejar que corra el agua hasta
llenar el radiador. Una vez llenado, aplicar aire comprimido, pero hacerlo
lentamente para evitar daar el ncleo del radiador. Cortar el aire comprimido y
dejar que el radiador se llene. Repetir el procedimiento de enjuague hasta que el
agua del radiador salga limpia.
Para enjuagar el bloque del motor, sacar primero el termostato para dejar que el
agua llene el bloque. Colocar una pistola de enjuague en la manguera superior del
radiador y llenar el bloque con agua. Tapar la abertura inferior de la manguera del
radiador hasta que el bloque est lleno. Aplicar aire comprimido y forzar el agua
por la abertura inferior. Repetir hasta que el agua salga limpia por la manguera
inferior del radiador.
Volver a colocar el termostato y las mangueras. Volver a llenar el sistema de
enfriamiento.
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Men

Revisar el nivel de refrigerante.
Retirar la tapa del radiador despus de dejar que el motor se enfre, y si es
necesario, agregar el refrigerante hasta que el nivel est cerca de la parte
superior del radiador. Usar una solucin refrigerante que cumpla con los
requerimientos del fabricante.
Revisar el nivel del refrigerante. El refrigerante debe estar aproximadamente 50
milmetros debajo de la abertura de la tapa del radiador. No hacer la revisin
cuando el motor est caliente.
Precauciones:
No hacer funcionar el equipo si el nivel de refrigerante no es adecuado.
Dejar que el sistema se enfre antes de liberar la presin y quitar la tapa del
radiador.
El dispositivo de parada por alta temperatura del motor apagar el motor
solamente si el nivel de refrigerante est lo suficientemente alto para tocar el
interruptor de corte. Una prdida de refrigerante puede causar que el motor se
sobrecaliente sin la proteccin del dispositivo de corte, y podra resultar en
daos serios para el motor.
Revisar los tapones de zinc del termointercambiador y cambiar si estn
erosionados a menos de la mitad de su longitud original. La frecuencia de cambio
depende de la reaccin qumica que ocurra cuando los tapones quedan en
contacto con el agua bruta.
Para el sistema de combustible:
Tomar las precauciones necesarias para evitar que durante el manejo del
combustible entre suciedad, agua u otros contaminantes al sistema. Al llenar el
tanque filtrar o colar el combustible.
Llenar los tanques de combustible cada vez que se utilice la unidad para evitar
problemas por condensacin. La condensacin puede obturar los filtros de
combustible y tambin causar problemas de congelacin.
Los filtros de combustible que se utilizan son tipo atornillable o botable. Hay un
tapn de drenaje en el fondo de un filtro.
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Men

Para el cambio de filtro:
Llenar los filtros nuevos con combustible diesel y aplicar una capa delgada de
combustible en la empaquetadura. Instalar y apretarlos a mano hasta que la
empaquetadura toque apenas el cabezal del filtro. Luego apretar de media a
tres cuartos de vuelta adicional.
Para el filtro de aire:
Cambiar el filtro de aire anualmente o ms a menudo si hay restriccin del
caudal de aire.
Inspeccionar todos los elementos del sistema de filtro, incluyendo mangueras y
conductos. Verificar que todas las conexiones y abrazaderas estn apretadas.
Inspeccionar cada componente en busca de grietas, abolladuras u otros daos.
Reparar o dar servicio segn se requiera.
Revisar las condiciones de las bateras de arranque. Asegurar que las conexiones
estn firmes y protegidas contra la corrosin. Agregar agua destilada para
mantener el electrolito al nivel correcto sobre las placas. Revisar la gravedad
especfica con un hidrmetro y recargar la batera si la indicacin es inferior a
1260.
Revisar que todo la tornillera de anclaje est bien apretada. Apretar los soportes
y abrazaderas. Mantener los protectores en posicin sobre los ventiladores,
correas, impulsores, etc.
Retirar de la unidad toda la grasa y aceite innecesarios. La acumulacin de grasa
y aceite puede causar recalentamiento y dao subsiguiente del motor y puede
constituir un riesgo potencial de incendio.
Mantener el equipo y la zona circundante limpios y libres de obstrucciones. Quitar
la mugre u otros objetos sueltos del equipo y mantener el piso limpio y seco.
Retirar trapos aceitosos que estn en o cerca del motor.
Revisar si hay correas o conexiones sueltas, empaquetaduras y mangueras con
fuga o cualquier seal de dao mecnico. Si encuentra algn problema, corregir
de inmediato.
INDICE
Men

Precauciones:
Bloquear la operacin de la planta, cambiar su control a la posicin de
desconectado (OFF).
Desconectar las bateras antes de comenzar a trabajar en el equipo generador.
Comenzar con el cable negativo(-). Esto evitar poner en marcha
accidentalmente el equipo.
No llenar los tanques de combustible mientras el motor est funcionando a
menos que los tanques estn fuera del compartimiento del motor. Existe
peligro de incendio cuando el combustible toca un motor o tubo de escape
caliente.
No fumar o usar llama expuesta cerca del equipo o tanque de combustible. Los
combustibles usados en motores de combustin son altamente inflamables.
Los conductos de combustible deben estar bien sujetos y no deben tener fugas.
Se debe usar una tubera flexible aprobada para los conductos en el motor. No
usar tubera de cobre para los conductos flexibles porque el cobre se endurece
y se torna quebradizo.
Asegurar que la fuente de combustible tiene una vlvula de corte positivo.
No hacer funcionar el motor con el nivel de aceite debajo de la marca baja o
sobre la marca alta. Al sobrellenar el crter, se podra formar espuma o mezclar
aire con aceite.
No fumar mientras se da servicio a las bateras. Las bateras de plomo emiten
hidrgeno, un gas altamente explosivo, que puede encenderse por un arco
elctrico o por un cigarrillo.
Operacin semanal sin emergencia
Verificar los siguientes puntos:
Nivel del aceite del motor.
Nivel del refrigerante.
Horario de funcionamiento al final de la semana.
Ejercitar el equipo por lo menos una vez a la semana por un mnimo de treinta
minutos y dejarlo alcanzar las temperaturas de funcionamiento normal. Se puede
utilizar la opcin programable en los conmutadores de transferencia automtica si
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Men

estn disponibles y fijar la hora de arranque, duracin de funcionamiento y da de
la semana.
Cuando el equipo est trabajando:
Mantener las manos, la ropa y las joyas alejadas de piezas en movimiento.
Tener mucho cuidado si hay que hacer ajustes mientras la unidad est trabajando.
Tomar las precauciones necesarias para protegerse por ejemplo del mltiple
caliente, piezas en movimiento, etc.
No inhalar los gases del escape.
Inspeccionar visual y audiblemente todo el sistema de escape incluyendo: el
mltiple, silenciador y tubo de escape. Revisar todas las conexiones, soldaduras,
empaquetaduras y juntas en busca de fugas. Los tubos de escape no deben
calentar demasiado las zonas circundantes. Apagar la unidad si se detecta alguna
fuga y corregirla de inmediato.
Medir la carga de las lneas con el medidor de c.a.
Revisar que la frecuencia de generacin est estable en el valor de placa
especificado.
Mover el selector de fase a cada posicin de medicin entre fases (L1-L2, L2-L3 y
L3-L1). Leer la escala alta o baja del vltmetro segn indicador de escala
alta/baja. Cuando la unidad est sin carga, los voltajes deben igualar el valor
especificado en la placa de identificacin del equipo.
Escuchar si hay algn ruido poco comn que pueda indicar problemas mecnicos
y revisar con frecuencia la presin del aceite. Investigar en cualquier caso la causa
del problema mecnico y corregir de inmediato.
Verificar la operacin de las luces de avera. Presionar el conmutador
RESET/LAMP en el tablero de control. Todas las luces deben iluminarse. Soltar el
conmutador despus de verificar que todas estn iluminadas.. Cambiar las que no
se iluminen.
Lubricar chumacera o chumaceras del motor, generador y excitatriz.
Precaucin. No revisar el aceite mientras el equipo est trabajando. La presin
formada en el crter podra expulsar aceite caliente y causar graves quemaduras.
INDICE
Men

7.3.7.3 Reporte de Trabajos Ejecutados
Llevar el registro de los trabajos efectuados en la planta para establecer un control
del mantenimiento que permita programar acciones preventivas posteriores. La
informacin debe registrarse en un formato de inspeccin diaria similar al mostrado
en la Tabla 7.3.2.
INDICE
Men

Tabla 7.3.1. Mantenimiento de plantas de emergencia.

Tiempo de servicio
Acciones
Cada da o
despus de
8 horas
Cada
semana o
despus
de
50 horas
Cada mes
o despus
de
100 horas
Cada 3
meses o
despus
de
250 horas
Cada 6
meses o
despus
de 500
horas
Inspeccionar grupo
x
1

Revisar calentador, refrigerante
x
Revisar nivel de aceite
x
Revisar nivel refrigerante
x
Vaciar agua filtro combustible
x
4

Revisar (limpiar) filtro de aire
x
2

Revisar sistema carga batera
x
Vaciar agua/sedimento tanque comb.
x
4

Revisar anticongelante
x
Revisar tensin correas
x
3

Revisar nivel combustible
x
Vaciar trampa agua escape
x
Revisar nivel/grav. esp. electrolito
x
Revisar salida de aire generador
x
Revisar y limpiar conjunto generador
x
Cambiar aceite y filtro crter
x
2

Revisar tapones termointercambiador
x
Revisar ajuste gobernador
x
Cambiar elemento filtro aire
x
2

Cambiar filtros combustible
x
Limpiar sistema de enfriamiento
x
Ajustar juego de vlvulas Despus de 1000 horas
1- Revisar si hay fugas de aceite, refrigerante y gas de escape. Revisar el sistema
de escape (audible y visualmente) con el motor funcionando. Apagar el motor y
hacer de inmediato las reparaciones necesarias.
2- Hacer el cambio ms a menudo cuando las condiciones son muy polvorientas.
3- Revisar las correas visualmente en busca de seales de patinaje.
4- Vaciar una taza o ms de combustible para quitar el agua y los sedimentos.
INDICE
Men

Tabla 7.3.2 Reporte de inspeccin para la planta auxiliar.
Unidad Planta
Nombre del personal Fecha
Total de horas Carga Horario A.M.
P.M.
Interrupcin Sobrevel. mec. Sobrevel. elec. Temp.J W PrPres. sis. lub.
Trabajando
Defectuosa
No acoplada
Muestra lub. Si No Cambio lub. Si No
Cambio lub (hrs) Cambio filtro Si No
Lect. anticong. Adicin refrigerante Si No
Panel radiador Limpio Sucio Accin
Mirilla tanque Limpia Sucia Accin
Condicin mangueras (Indique la seccin defectuosa)
Ubicacin fuga de combustible Accin
Ubicacin fuga de agua Accin
Ubicacin fuga de lubricante Accin
Separador de agua drenado Si No
Agua drenada tanq. diario Si No
Agua drenada tanq. principal Si No
Postes batera Limpios Sucios Ajustados Sueltos
Banda Ventilador Tensin correcta Floja Gastada
Humo escape Claro Color
Mquina Limpia Sucia Accin

Revisin de la vibracin Carga (kW)
Punto 1 11 13
Horizontal
Vertical
Axial
Nota: Si la vibracin excede de 1.4 cm/seg, establecer la accin necesaria.

Trabajo hecho en la unidad desde el reporte anterior:

Trabajo que se debe realizar en la unidad:

INDICE
Men

7.4 PLANTAS GENERADORAS CON MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA DE
GASOLINA
7.4.1 INTRODUCCIN
de plantas generadoras con motor de combustin interna de gasolina, que ayude a
los Organismos Operadores y Usuarios del Subsector, a conservar en buen estado
los equipos elctricos.
7.4.2 OBJETIVO
plantas generadoras con motor de combustin interna de gasolina.
Es aplicable a plantas generadoras con motor de combustin interna de gasolina,
utilizadas en el sector agua.
7.4.4 REFERENCIAS
Catlogo SELMEC, Manual de Operacin y Mantenimiento de Plantas Elctricas
de Emergencia.
7.4.5 DEFINICIONES
Hormetro. Registra las horas de funcionamiento de la unidad. La indicacin es
acumulativa y no debe reposicionarse. El registro peridico se utiliza para
determinar las necesidades de mantenimiento.
Motor de combustin interna de gasolina. Es un motor que aprovecha la energa
trmica contenida en el combustible gasolina para producir un movimiento que se
aprovecha con algn fin determinado.
Planta de emergencia. Conjunto de equipo para producir electricidad con el
movimiento de un motor de combustin interna.
Planta de emergencia manual. Es aquella que requiere para su operacin que se
opere manualmente un interruptor para arrancar o parar dicha planta.
INDICE
Men

Planta automtica. Es aquella que solamente al inicio se opera manualmente, ya
que despus, sta cumplen sus funciones automticamente. Dicha planta es utilizada
slo en servicio de emergencia.
7.4.6 DESCRIPCIN
Unidad de generacin a base de gasolina, con elementos auxiliares para el
arranque, la medicin y la proteccin de los equipos.
7.4.7.1 Inspeccin
Cada da o despus de 8 horas de servicio:
Planta elctrica
Revisar detenidamente que los siguientes sistemas no presenten daos y que sus
recubrimientos y acabados estn en buenas condiciones. Ninguna parte debe
tener abolladuras, rayones u otras seas de dao y no se debe encontrar ningn
cable suelto o con falso contacto.
Sistema de enfriamiento
Sistema de proteccin contra alta temperatura del agua
Sistema de baja presin del aceite y sobrevelocidad
Sistema de motor de arranque
Sistema de controles de arranque y paro
Sistema de vlvulas de purga
Sistema de bomba de inyeccin de combustible
Sistema de filtros de aire
Sistema de aceite y combustible
Revisar que el silenciador y su tubo flexible de conexin al escape del motor no
presenten daos.
Revisar que los amortiguadores antivibratorios estn completos y no presenten
daos. Verificar que los pernos de anclaje estn completos.
Tablero de control
Revisar detenidamente el tablero de control, de tal manera que los siguientes
circuitos no presenten daos y que no se encuentre algn cable suelto o con falso
contacto.
INDICE
Men

Circuito de control de arranque y paro automtico
Circuito del mantenedor de carga de bateras
Circuito de fusibles de proteccin
Circuito de relevador de transferencia
Circuito de relevador de paro del motor
Circuito de reloj programador
Circuito de relevadores sensitivos de voltaje
Revisar los instrumentos de medicin, de tal manera que los siguientes
instrumentos no presenten daos y que no se encuentre algn cable suelto o con
falso contacto.
Vltmetro
Amprmetro
Frecuencmetro
Hormetro
Conmutadores de fases para el vltmetro y el amprmetro
Kilowatthormetro (si existe)
Interruptor de transferencia
Revisar detenidamente el interruptor de transferencia, de tal manera que los
siguientes circuitos no presenten daos y que no se encuentre algn cable suelto
Circuito de contactor de alimentacin normal
Circuito de contactor de alimentacin de emergencia
Mecanismo del juego de palancas de bloqueo mecnico
Circuito de lmpara piloto de la alimentacin normal (verde)
Circuito de lmpara piloto de la alimentacin de emergencia (roja)
Revisar los instrumentos de medicin, de tal manera que no presenten daos y
que no se encuentre algn cable suelto o con falso contacto.
Bateras
Revisar que las bateras no tengan dao y que no presenten derrame de
electrolito. Revisar tambin que los cables de conexiones no presenten daos,
estn flojos o sin conectar.
Verificar que las bateras estn bien sujetas para evitar vibraciones y con ello
rompimientos internos.
INDICE
Men

Efectuar el mantenimiento indicado en la Tabla 7.4.1, con el equipo sin funcionar:
Revisar el nivel de aceite del motor. Mantener el nivel lo ms cerca posible a la
marca alta de la varilla de medicin, pero no sobrellenar el crter. Si el motor
estaba trabajando esperar 15 minutos antes de revisar el nivel de aceite, esto
permite que el aceite en la parte superior del motor se vace de vuelta al crter.
Cambiar el aceite. Usar el aceite que cumpla con los requerimientos del
fabricante del motor de viscosidad y clasificacin.
Cambiar el filtro cada vez que se vace el aceite.
Para el sistema de enfriamiento:
Limpiar a fondo el sistema de enfriamiento si hay acumulacin de oxidacin e
incrustacin en los conductos de agua del motor o del radiador. La oxidacin e
incrustacin retardan la absorcin del calor y pueden impedir el flujo del
refrigerante. Usar un buen limpiador como bisulfato de sodio o cido oxlico, y
seguir las instrucciones suministradas por el proveedor. Despus, neutralizar y
enjuagar con agua limpia.
Enjuagar el radiador y el bloque despus de la limpieza o antes de volver a llenar
el sistema con refrigerante nuevo. Abrir las conexiones de las mangueras superior
e inferior e instalar la tapa del radiador. Colocar la boquilla de una pistola de
enjuague a la abertura para la manguera inferior y dejar que corra el agua hasta
llenar el radiador. Una vez llenado, aplicar aire comprimido, pero hacerlo
lentamente para evitar daar el ncleo del radiador. Cortar el aire comprimido y
dejar que el radiador se llene. Repetir el procedimiento de enjuague hasta que el
agua del radiador salga limpia.
Para enjuagar el bloque del motor, sacar primero el termostato para dejar que el
agua llene el bloque. Colocar una pistola de enjuague en la manguera superior del
radiador y llenar el bloque con agua. Tapar la abertura inferior de la manguera del
radiador hasta que el bloque est lleno. Aplicar aire comprimido y forzar el agua
por la abertura inferior. Repetir hasta que el agua salga limpia por la manguera
inferior del radiador.
Volver a colocar el termostato y las mangueras. Volver a llenar el sistema de
enfriamiento.
Revisar el nivel de refrigerante.
INDICE
Men

Retirar la tapa del radiador despus de dejar que el motor se enfre, y si es
necesario, agregar el refrigerante hasta que el nivel est cerca de la parte
superior del radiador. Usar una solucin refrigerante que cumpla con los
requerimientos del fabricante.
Revisar el nivel del refrigerante. El refrigerante debe estar aproximadamente 50
milmetros debajo de la abertura de la tapa del radiador. No hacer la revisin
cuando el motor est caliente.
Precauciones:
No hacer funcionar el equipo si el nivel de refrigerante no es adecuado.
Dejar que el sistema se enfre antes de liberar la presin y quitar la tapa del
radiador.
El dispositivo de parada por alta temperatura del motor apagar el motor
solamente si el nivel de refrigerante est lo suficientemente alto para tocar el
interruptor de corte. Una prdida de refrigerante puede permitir que el motor se
sobrecaliente sin la proteccin del dispositivo de corte, y podra resultar en
daos serios para el motor.
Revisar los tapones de zinc del termointercambiador y cambiar si estn
erosionados a menos de la mitad de su longitud original. La frecuencia de cambio
depende de la reaccin qumica que ocurra cuando los tapones quedan en
contacto con el agua bruta.
Para el sistema de combustible:
Tomar las precauciones necesarias para evitar que durante el manejo del
combustible entre suciedad, agua u otros contaminantes al sistema. Al llenar el
tanque filtrar o colar el combustible.
Llenar los tanques de combustible cada vez que se utilice la unidad para evitar
problemas por condensacin. La condensacin puede obturar los filtros de
combustible y tambin causar problemas de congelacin.
Los filtros de combustible que se utilizan son tipo atornillable o botable. Hay un
tapn de drenaje en el fondo de un filtro.
Para el cambio de filtro:
Llenar los filtros nuevos con combustible y aplicar una capa delgada de
combustible en la empaquetadura. Instalar y apretarlos a mano hasta que la
INDICE
Men

empaquetadura toque apenas el cabezal del filtro. Luego apretar de media a
tres cuartos de vuelta adicional. Purgar el aire.
Para el filtro de aire
Cambiar el filtro de aire anualmente o ms a menudo si hay restriccin del
caudal de aire.
Inspeccionar todos los elementos del sistema de filtro, incluyendo mangueras y
conductos. Verificar que todas las conexiones y abrazaderas estn apretadas.
Inspeccionar cada componente en busca de grietas, abolladuras u otros daos.
Reparar o dar servicio segn se requiera.
Revisar las condiciones de las bateras. Asegurar que las conexiones estn firmes
y protegidas contra la corrosin. Agregar agua destilada para mantener el
electrolito al nivel correcto sobre las placas. Revisar la gravedad especfica con un
hidrmetro y recargar la batera si la indicacin es inferior a 1260.
Revisar que todo la tornillera de anclaje est bien apretada. Apretar los soportes
y abrazaderas. Mantener los protectores en posicin sobre los ventiladores,
correas, impulsores, etc.
Retirar de la unidad toda la grasa y aceite innecesarios. La acumulacin de grasa
y aceite puede causar recalentamiento y dao subsiguiente del motor y puede
constituir un riesgo potencial de incendio.
Mantener el equipo y la zona circundante limpios y libres de obstrucciones. Quitar
la mugre u otros objetos sueltos del equipo y mantener el piso limpio y seco.
Retirar trapos aceitosos que estn en o cerca del motor.
Revisar si hay correas o conexiones sueltas, empaquetaduras y mangueras con
fuga o cualquier seal de dao mecnico. Si encuentra algn problema, corregir
de inmediato.
Precauciones:
Bloquear la operacin de la planta, cambiar su control a la posicin de
desconectado (OFF).
Desconectar las bateras antes de comenzar a trabajar en el equipo generador.
Comenzar con el cable negativo(-). Esto evitar poner en marcha
accidentalmente el equipo.
INDICE
Men

No llenar los tanques de combustible mientras el motor est funcionando, a
menos que los tanques estn fuera del compartimiento del motor. Existe
peligro de incendio cuando el combustible toca un motor o tubo de escape
caliente.
No fumar o usar llama expuesta cerca del equipo o tanque de combustible.
Los combustibles usados en motores de combustin son altamente
inflamables.
Los conductos de combustible deben estar bien sujetos y no deben tener fugas.
Se debe usar una tubera flexible aprobada para los conductos en el motor. No
usar tubera de cobre para los conductos flexibles porque el cobre se endurece
y se torna quebradizo.
Asegurar que la fuente de combustible tiene una vlvula de corte positivo.
No hacer funcionar el motor con el nivel de aceite debajo de la marca baja o
sobre la marca alta. Al sobrellenar el crter, se podra formar espuma o mezclar
aire con aceite.
No fumar mientras se da servicio a las bateras. Las bateras de plomo emiten
hidrgeno, un gas altamente explosivo, que puede encenderse por un arco
elctrico o por un cigarrillo.
Operacin semanal sin emergencia
Verificar los siguientes puntos:
Nivel del aceite del motor.
Nivel del refrigerante.
Horario de funcionamiento al final de la semana.
Ejercitar el equipo por lo menos una vez a la semana por un mnimo de treinta
minutos y dejarlo alcanzar las temperaturas de funcionamiento normal. Se puede
utilizar la opcin programable en los conmutadores de transferencia automtica si
estn disponibles y fijar la hora de arranque, duracin de funcionamiento y da de
la semana.
Cuando el equipo est trabajando:
Mantener las manos, la ropa y las joyas alejadas de piezas en movimiento.
INDICE
Men

Tener mucho cuidado si hay que hacer ajustes mientras la unidad est trabajando.
Tomar las precauciones necesarias para protegerse por ejemplo del mltiple
caliente, piezas en movimiento.
No inhalar los gases del escape.
Inspeccionar visual y audiblemente todo el sistema de escape incluyendo: el
mltiple, silenciador y tubo de escape. Revisar todas las conexiones, soldaduras,
empaquetaduras y juntas en busca de fugas. Los tubos de escape no deben
calentar demasiado las zonas circundantes. Apagar la unidad si se detecta alguna
fuga y corregirla de inmediato.
Medir la carga de las lneas con el medidor de c.a.
Revisar que la frecuencia de generacin est estable en el valor de placa
especificado.
Mover el selector de fase a cada posicin de medicin entre fases (L1-L2, L2-L3 y
L3-L1) . Leer la escala alta o baja del vltmetro segn indicador de escala
alta/baja. Cuando la unidad est sin carga, los voltajes deben igualar el valor
especificado en la placa de identificacin del equipo.
Escuchar si hay algn ruido poco comn que pueda indicar problemas
mecnicos y revisar con frecuencia la presin del aceite. Investigar en cualquier
caso la causa del problema mecnico y corregir de inmediato.
Verificar la operacin de las luces de avera. Presionar el conmutador
RESET/LAMP en el tablero de control. Todas las luces deben iluminarse. Soltar el
conmutador despus de verificar que todas estn iluminadas. Cambiar las que no
se iluminen.
Lubricar chumacera o chumaceras del motor, generador y excitatriz.
Precaucin. No revisar el aceite mientras el equipo est trabajando. La presin
formada en el crter podra expulsar aceite caliente y causar graves quemaduras.
7.4.7.3 Reporte de Trabajos Ejecutados
Llevar el registro de los trabajos efectuados en la planta para establecer un control
del mantenimiento que permita programar acciones preventivas posteriores. La
informacin debe registrarse en un formato de inspeccin diaria similar al mostrado
en la Tabla 7.4.2.
INDICE
Men

Tabla 7.4.1. Mantenimiento de plantas de emergencia.

Tiempo de servicio
Acciones
Cada da o
despus de
8 horas
Cada
semana o
despus
de
50 horas
Cada mes
o despus
de
100 horas
Cada 3
meses o
despus
de
250 horas
Cada 6
meses o
despus
de 500
horas
Inspeccionar grupo
x
1

Revisar calentador, refrigerante
x
Revisar nivel de aceite
x
Revisar nivel refrigerante
x
Vaciar agua filtro combustible
x
4

Revisar (limpiar) filtro de aire
x
2

Revi sar sistema carga batera
x
Vaciar agua/sedimento tanque comb.
x
4

Revisar anticongelante
x
Revisar tensin correas
x
3

Revisar nivel combustible
x
Vaciar trampa agua escape
x
Revisar nivel/grav. esp. electrolito
x
Revisar salida de aire generador
x
Revisar y limpiar conjunto generador
x
Cambiar aceite y filtro crter
x
2

Revisar tapones termointercambiador
x
Revisar ajuste gobernador
x
Cambiar elemento filtro aire
x
2

Cambiar filtros combustible
x
Limpiar sistema de enfriamiento
x
Ajustar juego de vlvulas Despus de 1000 horas
1- Revisar si hay fugas de aceite, refrigerante y gas de escape. Revisar el sistema
de escape (audible y visualmente) con el motor funcionando. Apagar el motor y
hacer de inmediato las reparaciones necesarias.
2- Hacer el cambio ms a menudo cuando las condiciones son muy polvorientas.
3- Revisar las correas visualmente en busca de seales de patinaje.
4- Vaciar una taza o ms de combustible para quitar el agua y los sedimentos.
INDICE
Men

Tabla 7.4.2 Reporte de inspeccin para la planta auxiliar.
Unidad Planta
Nombre del personal Fecha
Total de horas Carga Horario A.M.
P.M.
Interrupcin Sobrevel. mec. Sobrevel. elec. Temp.J W PrPres. sis. lub.
Trabajando
Defectuosa
No acoplada
Muestra lub. Si No Cambio lub. Si No
Cambio lub (hrs) Cambio filtro Si No
Lect. anticong. Adicin refrigerante Si No
Panel radiador Limpio Sucio Accin
Mirilla tanque Limpia Sucia Accin
Condicin mangueras (Indique la seccin defectuosa)
Ubicacin fuga de combustible Accin
Ubicacin fuga de agua Accin
Ubicacin fuga de lubricante Accin
Separador de agua drenado Si No
Agua drenada tanq. diario Si No
Agua drenada tanq. principal Si No
Postes batera Limpios Sucios Ajustados Sueltos
Banda Ventilador Tensin correcta Floja Gastada
Humo escape Claro Color
Mquina Limpia Sucia Accin

Revisin de la vibracin Carga (kW)
Punto 1 11 13
Horizontal
Vertical
Axial
Nota: Si la vibracin excede de 1.4 cm/seg, establecer la accin necesaria.

Trabajo hecho en la unidad desde el reporte anterior:

Trabajo que se debe realizar en la unidad:

INDICE
Men

7.5 BANCOS DE BATERAS
7.5.1 INTRODUCCIN
de bancos de bateras, que ayude a los Organismos Operadores y Usuarios del
7.5.2 OBJETIVO
bancos de bateras.
Es aplicable a bancos de bateras que se usan en el sector agua.
7.5.4 REFERENCIAS
Subestaciones de Distribucin. Bancos de Bateras y Cargadores.
7.5.5 DEFINICIONES
Batera. Dispositivo compuesto de una o ms celdas recargables de plomo-cido o
nquel-cadmio.
Carga de igualacin. Medio de restauracin de los materiales activos dentro de
una celda, hasta llevarla a la condicin de plena carga.
7.5.6 DESCRIPCIN
La batera tiene entre sus principales componentes: dos electrodos diferentes, un
electrolito, un medio para conducir la potencia elctrica y un contenedor.
INDICE
Men

7.5.7.1 Inspeccin
Revisar que el electrolito cubra totalmente las placas del electrodo.
Revisar que el cuarto de bateras est ventilado.
Revisar que las conexiones del banco de bateras estn limpias y hagan buen
contacto.
Revisar que las bateras tengan una identificacin.
Revisar que los tapones estn firmemente colocados en las celdas.
Aadir, cuando se requiera, agua destilada para mantener el electrolito entre los
niveles alto y bajo.
Usar equipo de seguridad: anteojos, mandil de hule o plstico, guantes y
botas.
Limpiar el cuarto de bateras.
Cuando se limpie el electrolito en las cubiertas de las celdas o conectores,
neutralizar y enjuagar para evitar corrosin y cortocircuitos.
Mantener limpias y secas las bateras.
Ajustar conexiones flojas.
Reponer tapones con filtros anti-explosin.
Mantener en buen estado el equipo de ventilacin.
Reponer letreros de seguridad, para evitar condiciones de riesgo.
Reponer identificacin de las bateras.
Anualmente verificar los siguientes puntos:
Reponer conductores del banco con aislamiento daado.
Limpieza y engrasado general de conexiones.
INDICE
Men

Limpieza de cada unidad del banco, especialmente junto a las terminales,
teniendo cuidado de que no se contamine el electrolito.
Precauciones:
No acercar ningn tipo de flama o cigarrillo encendido a las bateras. El gas que
se forma dentro de las celdas es altamente explosivo.
No colocar herramientas ni ningn objeto capaz de producir un corto circuito
encima de las celdas.
No permitir que caiga electrolito en la piel, ropa, u otro material que se pueda
daar. Si se derrama algo de electrolito en la piel, enjuagar en seguida con agua
limpia y lavar con jabn.
7.5.7.3 Pruebas
Mensualmente en cada unidad del banco de bateras:

Medir gravedad especfica.
La densidad o gravedad especfica de la batera a la capacidad nominal es de
1.21 a 25 C para bateras plomo cido y de 1.18 a 25 C para bateras nquel
cadmio. Para corregir por temperatura considerar que por cada 1.5 C de
temperatura arriba de 25 C, se aumenta un punto (0.001), y por cada 1.5 C
abajo de 25 C se resta un punto (0.001) a la lectura del hidrmetro.
La lectura de la densidad no se debe tomar inmediatamente despus de que
se agreg agua. Permitir que transcurra un da o dos para que el agua se
mezcle con el electrolito.
Si es necesario reponer electrolito, emplear electrolito con aproximadamente la
misma densidad de las otras celdas.
Medir temperatura.
Medir voltaje. Al terminar de aplicar una carga de igualacin, medir el voltaje en
las terminales de cada unidad del banco y del total del banco de bateras. Voltaje
de referencia para una unidad del banco:
2.15 Volts 0.2 % para plomo-cido.
1.40 Volts 0.2 % para nquel-cadmio.
INDICE
Men

7.5.7.4 Deteccin de Unidades Daadas
Reemplazar las bateras que se descargan o tienen fugas.
Reemplazar las bateras que tienen voltajes y densidad bajos, que no se han
recuperado mediante cargas de igualacin.
Se recomienda cambiar el banco cuya capacidad est por debajo del 80% de su
capacidad nominal. Las caractersticas fsicas, como desprendimiento de plomo
poroso y rompimiento de los tubos de fibra de vidrio, son determinantes para
reemplazar el banco.
Considerar que con mantenimiento preventivo adecuado la vida promedio del
banco segn el tipo de celda es de aproximadamente:
Plomo-cido con rejilla de antimonio 16 aos
Plomo-cido con rejilla de calcio 25 aos
Niquel-cadmio 25 aos
Llevar el historial de ciclos de carga y descarga, as como descargas profundas para
determinar la reposicin de los elementos de la batera.
Indicar si en el curso del mes se le agreg agua a alguna celda.
INDICE
Men

7.6 CARGADORES DEL BANCO DE BATERAS
7.6.1 INTRODUCCIN
de cargadores de bateras que ayude a los Organismos Operadores y Usuarios del
7.6.2 OBJETIVO
cargadores de bateras.
Es aplicable a cargadores de bateras utilizados en el sector agua.
7.6.4 REFERENCIAS
Subestaciones de Distribucin. Bancos de Bateras y Cargadores.
7.6.5 DEFINICIONES
Cargador. Dispositivo que permite mantener en los niveles adecuados la capacidad
de un banco de bateras.
7.6.6 DESCRIPCIN
Gabinete metlico con rectificadores de corriente y dispositivos para regular el
voltaje que mantiene en condiciones adecuadas la capacidad de un banco de
bateras.
INDICE
Men

7.6.7.1 Inspeccin Mensual
Revisar:
Que la conexin a tierra del gabinete est bien ajustada.
Las lecturas del amprmetro y del vltmetro del cargador.
Que el interior del gabinete est libre de insectos y polvo.
Que el sello de la puerta est en buenas condiciones.
Que estn bien asegurados los medios de soporte del gabinete.
Mantener limpio y seco.
Mantener todas las conexiones firmes.
Ajustar los tornillos de soporte, cuando se requiera.
Reponer el empaque de la puerta para asegurar la limpieza del interior del
gabinete.
7.6.7.3 Pruebas
Se puede confirmar la operacin del cargador, al observar el cambio de corriente,
por un reajuste del voltaje de flotacin, o por la aplicacin de la carga de igualacin,
tambin por el suministro de la corriente de la carga mediante el banco de bateras.
En todos los casos la lectura de corriente debe ser menor o igual a la capacidad
nominal de cargador.
7.6.7.4 Reporte de Piezas Daadas
Elaborar el reporte de las piezas que se han repuesto, fusibles, tarjetas
electrnicas, etc.
Utilizar este reporte para solicitar las refacciones utilizadas y contar con la mayora
de las refacciones que el fabricante recomienda para el cargador.

INDICE
Men

MANTENIMIENTO DE EQUIPO MECNICO
INDICE
Men

CONTENIDO GENERAL

CAPTULO 1

1. MANTENIMIENTO DE VLVULAS 1-1
1.1 VLVULAS DE COMPUERTA 1-4
1.2 VLVULAS DE MARIPOSA 1-12
1.3 VLVULAS DE NO RETORNO (DO CHECK, COLUMPIO) 1-19
1.4 VLVULAS DE ADMISIN Y EXPULSIN DE AIRE 1-26
1.5 VLVULAS DE ALIVIO 1-33

CAPTULO 2

2. MANTENIMIENTO DE BOMBAS PARA AGUAS CRUDAS Y TRATADAS 2-1
2.1 BOMBAS CENTRIFUGAS HORIZONTALES DE CARCASA BIPARTIDA 2-
5
2.2 BOMBAS CENTRIFUGAS VERTICALES TIPO TURBINA 2-28
2.3 BOMBAS CENTRIFUGAS VERTICALES TIPO SUMERGIBLE 2-54
2.4 BOMBAS CENTRIFUGAS VERTICALES TIPO FLUJO MIXTO 2-72
2.5 BOMBAS CENTRIFUGAS VERTICALES TIPO BOTE O BARRIL 2-89
2.6 BOMBAS CENTRIFUGAS VERTICALES TIPO PROPELA 2-110
2.7 BOMBAS RECIPROCANTES DE POTENCIA TIPO PISTN 2-126
2.8 BOMBAS TIPO GOLPE DE ARIETE 2-139

CAPTULO 3

3. MANTENIMIENTO DE BOMBAS PARA AGUAS RESIDUALES 3-1
3.1 BOMBAS ROTATORIAS TIPO TORNILLO 3-5
3.2 BOMBAS CENTRIFUGAS VERTICALES INATASCABLES DE
CRCAMO SECO 3-17
CRCAMO HMEDO 3-38
3.4 BOMBAS SUMERGIBLES PARA AGUAS RESIDUALES 3-54
3.5 BOMBAS CENTRIFUGAS VERTICALES TIPO FLUJO MIXTO
PARA AGUAS RESIDUALES 3-68
3.6 BOMBAS CENTRIFUGAS VERTICALES TIPO PROPELA PARA
AGUAS RESIDUALES 3-85

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CAPTULO 4

4. MANTENIMIENTO DE PIEZAS ESPECIALES DE ACERO Y FIERRO
FUNDIDO 4-1
4.1 COMPUERTAS DESLIZANTES 4-4
4.2 COMPUERTAS DESLIZANTES TIPO RADIAL 4-12
4.3 CARRETES, EXTREMIDADES Y CODOS DE FIERRO FUNDIDO 4-19
4.4 JUNTAS TIPO GIBAULT Y TIPO DRESSER 4-24
4.5 REJILLAS 4-29
4.6 MLTIPLES Y BRIDAS 4-34

CAPTULO 5

5. MANTENIMIENTO DE GRAS 5-1
5.1 GRA VIAJERA MANUAL 5-3
5.2 GRA VIAJERA ELCTRICA 5-14

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CAPITULO 1

1. MANTENIMIENTO DE VLVULAS

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1.1 VLVULAS DE COMPUERTAError! Marcador no definido.

1.1.1 INTRODUCCIN

vlvulas de compuerta, que ayude a los Organismos Operadores de Sistemas de
mantener en condiciones ptimas los equipos mecnicos.

1.1.2 OBJETIVO

vlvulas de compuerta.


Es aplicable a todas las vlvulas de compuerta que se utilizan en el sector agua.

1.1.4 REFERENCIAS

Greener R. W., 1989, VLVULAS, Seleccin, Uso y Mantenimiento, McGraw-Hill,
Mxico.

King R. C. , B.M.E., M.M.E., D.Sc., P.E., 1967, Piping Handbook,McGraw-Hill,
USA.

Macdonald K. T., 1988, Valves: An Introduction, Heating/Piping/Air Conditioning,
October, USA.

Morrow L.C., 1974, Manual de Mantenimiento Industrial, Organizacin, Ingeniera
Mecnica, Elctrica, Qumica, Civil, Procesos y Sistemas, C.E.C.S.A, Mxico.

Rosaler R. C., P.E., 1995, Standard Handbook of Plant Engineering, McGraw-Hill,
USA.

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1.1.5 DEFINICIONES

Vlvula de compuerta. Dispositivo mecnico que permite u obstruye totalmente el
paso del agua en la tubera.

Asiento. Superficie donde se logra el sello entre la compuerta y el cuerpo de la
vlvula, y est formado por los anillos del asiento.

Bonete. Tapa superior del cuerpo de la vlvula.

Cuerpo. Elemento en el que se ensamblan los dems componentes de la vlvula y
cuyos extremos se conectan a la tubera.

Disco (compuerta). Elemento que opera transversalmente al flujo, evitando o
permitiendo el paso de ste.

Empaque (sello del vstago). Elemento de fibra u otro material similar utilizado
para lograr hermeticidad o sellado en la unin del vstago con el bonete.

Junta. Elemento elastmetro u otro material similar utilizado para lograr la
hermeticidad o sellado entre las uniones mecnicas.

Vstago. Elemento que acciona el disco o compuerta.

Volante. Elemento que se utiliza para operar manualmente el vstago.

Las partes principales de la vlvula de compuerta se muestran en la figura 1.1.1.

1.1.6 DESCRIPCIN GENERAL DEL EQUIPO

Las vlvulas de compuerta se disean para operar totalmente abiertas o cerradas.
Cuando la vlvula est completamente abierta (compuerta en la posicin ms alta),
el fluido se mueve en lnea recta con prdidas de presin mnimas. Estas vlvulas
no se deben utilizar para servicios de estrangulacin de flujo, porque la compuerta y
el sello tienden a sufrir erosin rpida cuando restringen la circulacin y producen
turbulencia con la compuerta parcialmente abierta. Las compuertas, generalmente,
se fabrican con disco macizo, cuas flexibles (disco macizo en el centro y ambas
superficies de asentamiento flexibles), disco de cua dividido (diseo de bola y
asiento, en el cual, los dos discos espalda con espalda se pueden ajustar a ambas
superficies de asiento) o discos dobles (discos separados con expansores o
cuas).
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Men



Verificar fugas a travs de las empaquetaduras o sellos.

Verificar la sujecin de la vlvula y sus mecanismos de operacin.

Verificar la aparicin de grietas.

Verificar la lubricacin del vstago de la vlvula.

Verificar la nivelacin de la vlvula.

Verificar la pintura del recubrimiento de la vlvula.


Apretar los tornillos de la vlvula.

Reponer los elementos de sujecin faltantes o deteriorados (pernos, tornillos y
tuercas).

Accionar los mecanismos y motores (si existen) una vez por mes para evitar
atascamientos, adherencia y mal funcionamiento.

Lubricar las cuerdas del vstago y mantenerlas limpias y libres de polvo. La
grasa de lubricacin debe cambiarse una vez que se haya degradado, segn los
requerimientos impuestos por el medio ambiente.

Recubrir con pintura la vlvula cuando el recubrimiento se haya deteriorado para
evitar la oxidacin y su consecuente deterioro.

Cuando se requiera cambiar el estopero de la vlvula:

Quitar los tornillos que permiten el acceso a la caja del estopero.

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Quitar el estopero.

Reemplazar el estopero.

Colocar los tornillos nuevamente y apretarlos adecuadamente.

Revisar el mecanismo de elevacin de la compuerta abriendo y cerrando.

Para el mejor funcionamiento de la vlvula se requiere desarmarla peridicamente,
para inspeccionar sus partes internas (cada ao aproximadamente, siempre que
sea posible). Es necesario revisar:

Las superficies del disco o discos.

Los asientos para asegurar su contacto completo con el disco.

La aparicin de grietas.

La formacin de corrosin que puede llegar a deteriorar la vlvula.

Si el asiento y el disco que quedan localizados aguas abajo se han rayado, puede
suceder que los asientos del lado opuesto se encuentren en buenas condiciones,
por lo cual, si se invierte la vlvula, dndole un viraje de 180 grados, quedar
prcticamente como nueva. Si es necesario reemplazar los anillos de los asientos
(si es el caso), desmntese la vlvula de la tubera, desrmela y proceda a
cambiarlos. Los discos nuevos tienen que ser instalados con anillos de asiento
invariablemente. Es preciso que el disco entalle perfectamente con los asientos.

1.1.7.3 Pruebas

Una vez que se haya apretado la tornillera de la vlvula y su sujecin con la tubera
durante el mantenimiento preventivo, o cuando la vlvula haya sido desarmada para
inspeccionar y/o cambiar algunas de las partes y se ha instalado de nuevo, se
procede a revisar que no existan fugas a travs de las juntas y el estopero. Para
esto, en funcionamiento, debe accionarse la vlvula, abriendo y cerrando
lentamente (siempre que sea posible). Si existen fugas, revisar nuevamente las
juntas y/o el estopero.

Nota:Antes de desmontar la vlvula se requiere que la tubera no est presurizada.
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Men
1.1.7.4 Registros de Mantenimiento

Se requiere elaborar un registro del mantenimiento efectuado a la vlvula, que
incluya: a) Inspeccin, b) mantenimiento preventivo, c) mantenimiento correctivo y
datos generales del equipo: (1) la identificacin de la vlvula, (2) tipo de vlvula, (3)
marca de la vlvula (4) la estacin de bombeo, (5) el lugar de ubicacin, (6) la fecha
en que sali de servicio la vlvula, (7) descripcin del tipo de falla, (8) fecha en que
se inici el mantenimiento, (9) la fecha en que se termin de efectuar el
mantenimiento, (10) la fecha de entrada en operacin de la vlvula, (11)
descripcin del mantenimiento efectuado, (12) refacciones requeridas. Para llevar
a cabo este registro, se sugiere el siguiente formato:

Identificador de la vlvula:

Estacin de bombeo:
Tipo de vlvula:

Marca de la vlvula:

Fecha de salida de servicio
(hr/da/mes/ao):

Fecha de inicio del mantenimiento
(hr/da/mes/ao):




(hr/da/mes/ao):

Fecha de entrada en operacin de la
vlvula (hr/da/mes/ao):
Comentarios:

INDICE
Men

Inspeccin del Equipo Bien Regular Mal
Fugas a travs de empaquetaduras o
sellos

Sujecin de la vlvula y sus mecanismos
de operacin

Aparicin de grietas
Lubricacin del vstago de la vlvula
Nivelacin de la vlvula
Recubrimiento de la vlvula

Mantenimiento Preventivo Si No
Se apretaron tornillos de la vlvula
Se repusieron elementos de sujecin faltantes(pernos,
tornillos y tuercas).

Se accionaron los mecanismos y motores de la vlvula
Se lubricaron las cuerdas del vstago
Se recubri la vlvula

Mantenimiento Correctivo Si No
Se cambi el estopero o sello de la vlvula
Se rectificaron o limpiaron las superficies del disco
Se rectificaron o limpiaron los asientos

figura 1.1.1 (a) (ARCHIVO: F111AMAN.DWG)
figura 1.1.1 (b) (ARCHIVO: F111BMAN.DWG)

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Men

1.2 VLVULAS DE MARIPOSA

1.2.1 INTRODUCCIN

vlvulas de mariposa, que ayude a los Organismos Operadores de Sistemas de

1.2.2 OBJETIVO

vlvulas de mariposa.


Es aplicable a todas las vlvulas de mariposa que se utilizan en el sector agua.

1.2.4 REFERENCIAS

Elvira A., 1990, Ventajas de las Vlvulas de Mariposa, Ingeniera Qumica,
Febrero de 1990.

Mxico.

USA.

October, USA.


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Men
USA.

1.2.5 DEFINICIONES

Vlvula de mariposa. Dispositivo mecnico que controla o regula el paso del
agua en la tubera.

Vstago. Elemento que acciona el disco.

Disco. Elemento que opera transversalmente al flujo, evitando o permitiendo el
paso de ste.



Las vlvulas de mariposa se utilizan para servicio de corte y regulacin de grandes
volmenes de lquidos a presiones relativamente bajas, con operacin frecuente.
La regulacin del flujo se efecta con un disco que sella contra un asiento. Existen
tres tipos principales de vlvulas de mariposa. La primera, denominada de disco
plano, que se sujeta entre dos bridas de tubo con tornillos que unen las bridas y
pasan por los agujeros en el cuerpo de la vlvula. La segunda, conocida como de
brida, la cual, se sujeta al tubo por medio de bridas. La tercera, denominada de
rosca, la cual, se atornilla directamente al tubo. En general, los sellos de las vlvulas
de mariposa consisten en un estopero con sellos anulares. Las partes principales
de la vlvula de mariposa se muestran en la figura 1.2.1.



Verificar fugas a travs de las empaquetaduras o sellos.

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Men
Verificar la sujecin de la vlvula y sus mecanismos de operacin.


Verificar la lubricacin de la vlvula.




Apretar los tornillos de sujecin del cuerpo de la vlvula con la tubera (si es el
caso).

tuercas).

Accionar los mecanismos y motores (si existen) una vez por mes para evitar
atascamientos, adherencia y mal funcionamiento.

Engrasar y mantener limpia la vlvula. La grasa de lubricacin debe cambiarse
una vez que se haya degradado, segn los requerimientos impuestos por el
medio ambiente.


Cuando se requiera cambiar el estopero de la vlvula:

Quitar los tornillos que permiten el acceso a la caja del estopero.

Quitar el estopero.

Reemplazar el estopero.

Colocar los tornillos nuevamente y apretarlos adecuadamente.

Revisar el mecanismo de apertura y cierre del disco de la vlvula abriendo y
cerrando lentamente.

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Men
sea posible). Es necesario revisar:

Las superficies del disco y su asiento.
La aparicin de grietas.
La formacin de corrosin que puede llegar a deteriorar la vlvula.
La empaquetadura o los sellos segn sea el caso.

Nota: Cuando sea necesario desmontar la vlvula de la tubera se requiere que la
tubera no est presurizada. Tambin es necesario que el disco se
mantenga en la posicin de cierre total para evitar que sufra daos.

1.2.7.3 Pruebas

Una vez que se haya apretado la tornillera de la vlvula y su sujecin con la tubera
durante el mantenimiento preventivo, o cuando la vlvula haya sido desarmada para
inspeccionar y/o cambiar algunas de las partes y se ha instalado de nuevo, se
procede a revisar que no existan fugas a travs del estopero y del disco. Para esto,
en funcionamiento, debe accionarse la vlvula, abriendo y cerrando lentamente
(siempre que sea posible). Si existen fugas, revisar nuevamente las juntas y/o el
estopero y el cierre hermtico del disco.
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Men



Estacin de bombeo:
Tipo de vlvula:

Marca de la vlvula:

(hr/da/mes/ao):

(hr/da/mes/ao):




(hr/da/mes/ao):

Comentarios:

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Men

Fugas a travs de empaquetaduras o
sellos

Sujecin de la vlvula y sus mecanismos
de operacin

Aparicin de grietas
Lubricacin de la vlvula

Se repusieron elementos de sujecin faltantes(pernos,

Se accionaron los mecanismos y motores de la vlvula
Se engras la vlvula

Se cambi el estopero o sello de la vlvula

figura 1.2.1 de AUTOCAD (ARCHIVO: F121MAN.DWG)
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1.3 VLVULAS DE NO RETORNO (DO CHECK, COLUMPIO)

1.3.1 INTRODUCCIN

vlvulas de no retorno (do check y columpio), que ayude a los Organismos
Operadores de Sistemas de Abastecimiento de Agua Potable, Saneamiento y
Usuarios del Subsector, a mantener en condiciones ptimas los equipos
mecnicos.

1.3.2 OBJETIVO

vlvulas de no retorno (do check y columpio).


Es aplicable a todas las vlvulas de no retorno (do check y columpio) que se
utilizan en el sector agua.

1.3.4 REFERENCIAS

Mxico.

USA.

October, USA.


USA.
INDICE
Men

1.3.5 DEFINICIONES

Vlvula de no retorno. Dispositivo mecnico que impide la inversin de flujo del
agua en la tubera.

paso de ste.

Colgador. Elemento que permite colgar el disco desde el cuerpo de la vlvula.

Pasador: Elemento que permite fijar el colgador al cuerpo de la vlvula,
permitiendo su rotacin libre.

Tapa. Elemento que permite el acceso al colgador y el disco.

Junta. Elemento elastmetro u otro material similar utilizado para lograr la
hermeticidad o sellado entre las uniones mecnicas.

Asiento. Superficie donde se logra el sello entre el disco y el cuerpo de la vlvula, y
est formado por el anillo del asiento.


Las partes principales de la vlvula de no retorno se muestran en la figura 1.3.1 de
la pgina siguiente.


Vlvulas de columpio (bisagra).

La vlvula de retencin de bisagra consiste en un disco embisagrado colocado
sobre un orificio de vlvula. Cuando no hay flujo, el disco se mantiene contra el
asiento por gravedad o con pesos montados en palancas externas. El flujo en el
sentido normal har que el disco gire y se aleje del asiento. Cuando se invierte el
flujo, se empuja el disco contra el asiento y lo retiene la presin diferencial. Esta
vlvula funciona por gravedad, cosa que debe tenerse en cuenta para instalarla.
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Men
Por lo general, la vlvula se instala en posicin horizontal, pero tambin se puede
instalar en tuberas verticales con flujo ascendente. Estas vlvulas se utilizan para
bajas velocidades de lquidos con inversiones poco frecuentes.

Vlvulas de bisagra de disco dividido (do check).

La vlvula de bisagra con disco dividido es una variante de la vlvula de columpio.
El cuerpo es un anillo macizo para atornillarlo en bridas de tubo. Las dos mitades
del disco estn embisagradas con un pasador y tienen un resorte para mantenerlas
cerradas cuando no hay flujo. Esta vlvula no funciona por gravedad, lo cual permite
ms flexibilidad en su instalacin. Es adecuada para instalaciones con inversiones
frecuentes de flujo porque, al contrario de la vlvula de bisagra, no cierra de golpe
ni ocasiona choques de presin.



Verificar fugas a travs de la junta de la tapa.

Verificar la sujecin de la vlvula con la tubera.





Apretar los tornillos de la tapa de la vlvula.

Apretar los tornillos de sujecin del cuerpo de la vlvula con la tubera (si es el
caso).


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Men
sea posible). Para esto es necesario:

Quitar los tornillos de la tapa y removerla.
Revisar la superficie del disco y su asiento.
Revisar la aparicin de grietas.
Revisar la formacin de corrosin que puede llegar a deteriorar la vlvula.
Revisar el pasador de la bisagra.
Revisar la tuerca que une el disco al colgador.
Revisar el resorte que mantiene cerradas las dos mitades del disco. Esto
aplica nicamente para la vlvula do check.

Nota: Antes abrir o desmontar la vlvula se requiere que la tubera no est
presurizada.

El servicio de mantenimiento tambin puede requerir otras acciones de correccin:

Asentar el disco contra su asiento. Para esto se utiliza un desarmador
que se hace pasar por el barreno localizado en la parte de arriba y con l
se presiona al disco, usndose pasta de esmeril para la ejecucin del
trabajo de rectificacin del asiento.
Si el perno gua, los pasadores laterales o la gua del disco se han
desgastado, pueden ser fcilmente sustituidos por piezas nuevas a bajo
costo.

Estas sugerencias sobre mantenimiento son aplicables tambin a las vlvulas de
columpio con cuerpo de hierro y asiento de bronce.

1.3.7.3 Pruebas

Una vez que se haya apretado la tornillera de la tapa y de la sujecin del cuerpo de
la vlvula con la tubera durante el mantenimiento preventivo, o cuando la vlvula
haya sido desarmada para inspeccionar y/o cambiar algunas de las partes y se ha
instalado de nuevo, se procede a revisar que no existan fugas a travs de la tapa o
de las bridas que la unen con la tubera durante su funcionamiento. Si existen fugas,
revisar nuevamente las juntas de la tapa y las bridas. Tambin, se requiere revisar
que no haya reflujo, verificando el cierre hermtico del disco y su asiento.
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Men




Estacin de bombeo:
Tipo de vlvula:

Marca de la vlvula:

(hr/da/mes/ao):

(hr/da/mes/ao):




(hr/da/mes/ao):

Comentarios:

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Men

Fugas a travs de la junta de la tapa
Fugas a travs de la sujecin de la
vlvula con la tubera

Aparicin de grietas

Se apretaron tornillos de la tapa
Se apretaron los tornillos de sujecin de la vlvula con
la tubera (o se ajust el niple, si es roscada)


Se cambiaron componentes internos (tuercas, pasador,
colgador, resortes)


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1.4 VLVULAS DE ADMISIN Y EXPULSIN DE AIRE

1.4.1 INTRODUCCIN

vlvulas de admisin y expulsin de aire, que ayude a los Organismos Operadores
de Sistemas de Abastecimiento de Agua Potable, Saneamiento y Usuarios del
Subsector, a mantener en condiciones ptimas los equipos mecnicos.

1.4.2 OBJETIVO

vlvulas de admisin y expulsin de aire.


Es aplicable a todas las vlvulas de admisin y expulsin de aire que se utilizan en
el sector agua.

1.4.4 REFERENCIAS

CNA, 1996, Diseo de Instalaciones Mecnicas, Electromecnica, Comisin
Nacional del Agua, Mxico.

VAMEX S.A. de C.V., 1997, Vlvulas de Admisin, Expulsin y Eliminacin de
Aire, Mxico.

1.4.5 DEFINICIONES

Vlvula de admisin y expulsin de aire. Dispositivo mecnico que permite la
admisin y expulsin de aire durante el llenado y vaciado de la tubera.

Vlvula eliminadora de aire. Dispositivo mecnico que permite la eliminacin de
pequeas cantidades de aire que se acumula en la tubera.
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Men

cuyo extremo se conecta a la tubera.

Tapa. Elemento removible que permite el acceso al interior de la vlvula.

Flotador. Elemento que permite la admisin y expulsin del aire. Tambin impide
la salida del agua.

Asiento. Superficie donde se logra el sello entre el flotador y el cuerpo de la
vlvula, y est formado por el anillo del asiento.

Cubierta. Elemento removible que impide la entrada de objetos extraos al interior
de la vlvula.

Esprea. Elemento mecnico que permite la salida de aire del interior de la vlvula.

Brazo. Elemento que sujeta el flotador con el perno de la esprea.

Las partes principales de las vlvulas de admisin, expulsin y combinada se
muestran en la figura 1.4.1.


Vlvulas de admisin y expulsin de aire

En general, las vlvulas de admisin y expulsin de aire tienen un flotador interno,
un orificio de venteo para admitir y expulsar el aire en las cantidades requeridas,
durante el llenado o vaciado del sistema (vase la figura 1.4.1 (a)). Es conveniente
mencionar, que existen algunos diseos de vlvulas con una gua para el flotador
(no especificado en la figura 1.4.1), pero el principio de funcionamiento es
prcticamente el mismo.

Vlvulas eliminadoras de Aire

Es posible que las vlvulas de admisin y expulsin de aire, se llenen parcial o
totalmente de aire y no lo expulsen cuando el sistema se encuentra en operacin y
bajo presin. Para eliminar estas pequeas cantidades de aire, se utilizan las
vlvulas eliminadoras de aire mostradas en la figura 1.4.1 (b).
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Men

Vlvulas de admisin, expulsin y eliminacin de aire

Las vlvulas de admisin, expulsin y eliminacin de aire resultan de combinar una
vlvula de admisin y expulsin de aire con una eliminadora (vase la figura 1.4.1
(c)), permitiendo la admisin y expulsin de aire durante el llenado o vaciado de la
tubera, as como la eliminacin del aire que se acumule cuando el sistema se
encuentra en operacin y bajo presin.



Verificar fugas a travs del venteo de la vlvula.

Verificar fugas a travs de la sujecin de la vlvula con la tubera.




Apretar los tornillos de sujecin del cuerpo de la vlvula con la tubera. Si la unin
de la vlvula con la tubera es por medio de rosca apretar el niple (si es el caso).

Apretar los tornillos de sujecin de la cubierta y/o la tapa.

tuercas).


sea posible). Para esto es necesario:

Cerrar la vlvula de seccionamiento.
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Men
Quitar los pernos de la cubierta y retirarla.
Quitar los pernos de la tapa y retirarla.
Revisar el asiento. Limpiarlo y/o rectificarlo o cambiarlo si es necesario.
Revisar el flotador y su gua (si es el caso). Limpiarlos o cambiarlos si es
necesario.
Revisar la aparicin de grietas internas.
Revisar la formacin de corrosin. Si se requiere, limpiar el interior de la
vlvula.
Invertir el procedimiento para volver a montar.

tubera no est presurizada. Tambin es necesario que el disco se
mantenga en la posicin de cierre total para evitar que sufra daos.

1.4.7.3 Pruebas

Despus de haber dado mantenimiento a la vlvula y una vez instalada en la tubera
se requiere realizar lo siguiente:

Probar en funcionamiento, el mecanismo de admisin y expulsin de aire. Es
necesario verificar que el flotador no permita la salida de agua.

Verificar en funcionamiento, que no haya fugas a travs de las juntas o el niple.
Si existen fugas, revisar nuevamente la junta y los elementos de sujecin de las
bridas o el ajuste del niple (si es el caso).

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Men



Estacin de bombeo:
Tipo de vlvula:

Marca de la vlvula:

(hr/da/mes/ao):

(hr/da/mes/ao):




(hr/da/mes/ao):

Comentarios:

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Men

Fugas a travs del venteo de la vlvula
Fugas a travs de la sujecin de la
vlvula con la tubera

Aparicin de grietas

Se apretaron los elementos de sujecin de la vlvula
con la tubera

Se apretaron tornillos de la cubierta y/o la tapa
Se repusieron elementos de sujecin faltantes (pernos,
tornillos y tuercas)


Se limpi, rectific o cambi el asiento
Se limpi o cambi el flotador y/o gua
Se revis la formacin de grietas
Se limpi el interior de la vlvula
Se cambi la junta de la tapa


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Men

1.5 VLVULAS DE ALIVIO

1.5.1 INTRODUCCIN

vlvulas de alivio, que ayude a los Organismos Operadores de Sistemas de

1.5.2 OBJETIVO

vlvulas de alivio.


Es aplicable a todas las vlvulas de alivio que se utilizan en el sector agua.

1.5.4 REFERENCIAS

Cocker A. K. AKC Technology, 1992, Size Relief Valves Sensibility, Chemical
Engineering Progress, August 1992.

Fabricaciones y Servicios Industriales, S. A., Vlvulas de Seguridad y Alivio,
Catlogo IISA.

Fabricaciones y Servicios Industriales, S. A., Vlvulas de Seguridad y Alivio:
Instalacin Cuidado y Mantenimiento, IISA.

Mxico.

USA.

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Men
Lyons J. L., P.E., 1982, Lyons Valve Designers Handbook, Van Nostrand
Reinhold Company, USA.


USA.

Rosaler R.C., P.E., 1995, Standard Handbook of Plant Engineering, McGraw-Hill,
USA.

Vamex, 1997, Vlvulas de Alivio: Instalacin, Calibracin y Mantenimiento,
Vlvulas Vamex, S.A. de C.V. Mxico.

Vayremex, 1997, Vlvulas de seguridad y/o alivio, Vlvulas y Reguladores de
Mxico, S. A. de C. V, Mxico.

1.5.5 DEFINICIONES

Vlvula de alivio. Dispositivo mecnico que regula la presin de un lquido en una
tubera, al permitir la salida del fluido cuando la presin sobrepasa un valor
predeterminado.

Asiento. Superficie donde se logra el sello entre el disco y el cuerpo de la vlvula.

Asiento del resorte (arandela). Plato que permite el alojamiento del resorte.

Bonete (cubierta). Tapa superior del cuerpo de la vlvula.

Contratuerca. Tuerca del tornillo de ajuste.


Diafragma. Elemento elastmetro que permite aislar la cmara superior de la
vlvula.

paso de ste.

Flecha. Elemento que sirve de gua a los asientos del resorte.
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Men

Resorte. Elemento que permite ajustar la presin de apertura de la vlvula.

Tornillo de ajuste. Elemento que permite ajustar la fuerza de tensin del resorte.

Las partes principales de la vlvula de alivio se muestran en la figura 1.5.1.


El elemento esencial de la vlvula de alivio es un disco, que se presiona contra el
asiento por medio de un resorte, con lo cual se logra el cierre hermtico de la
vlvula. El disco se abre debido a la presin esttica del fluido, antes de que dicha
presin sobrepase la presin mxima de trabajo de la tubera.



Verificar si existen fugas a travs del bonete con el cuerpo de la vlvula.

Verificar la sujecin de la vlvula con la tubera.




Cierre la vlvula de seccionamiento.

Limpiar la aguja (2) indicada en la figura 1.5.2, pero antes de hacerlo se requiere
contar a cuantas vueltas est abierta, para que posteriormente sea regresada a
su calibracin original.

Aflojar al mximo el tornillo del piloto (3) indicado en la figura 1.5.2.

Abrir lentamente la compuerta (vlvula de seccionamiento) para que el fluido
limpie la vlvula y vuelva a cerrar la compuerta.
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Men

Recalibrar la vlvula (ver pruebas).

Apretar los tornillos de sujecin del cuerpo de la vlvula con la tubera o el
elemento de sujecin.

Apretar los tornillos de la vlvula.

tuercas).


para inspeccionar sus partes internas (cada ao aproximadamente). Para esto es
necesario:

Cerrar la vlvula de seccionamiento.
Desmontar la vlvula si es necesario.

Mantenimiento del piloto:

Desconectar las tomas de presin y descarga conectadas al piloto.
Retirar el piloto de la vlvula.
Aflojar la contratuerca del tornillo de ajuste.
Aflojar el tornillo de ajuste del piloto.
Aflojar y quitar los tornillos del cuerpo del piloto.
Sustituir los componentes que lo requieran, que generalmente son:
resorte y/o diafragma.

Mantenimiento de las partes internas de la vlvula:

Aflojar el tornillo de ajuste del disco de cierre de la vlvula (si existe),
colocando una marca que indique la posicin de ajuste.
Aflojar y quitar los tornillos de sujecin del bonete y retirarlo.
Quitar el resorte de ajuste del disco de cierre de la vlvula.
Quitar el diafragma de cierre del disco.
Retirar el disco de cierre.
Revisar la superficie del disco de cierre y su asiento.
Revisar la aparicin de grietas.
Revisar la formacin de corrosin.
INDICE
Men
Asentar el disco contra su asiento. Si se requiere, utilizar pasta de
esmeril para la ejecucin del trabajo de rectificacin del asiento.
Sustituir los componentes que lo requieran, que generalmente son: disco,
resorte o diafragma.

Nota: Antes abrir la vlvula se requiere que la tubera no est presurizada o que la
vlvula de seccionamiento est cerrada.

1.5.7.3 Pruebas

Una vez que se haya apretado la tornillera de la tapa y de la sujecin del cuerpo de
la vlvula con la tubera durante el mantenimiento preventivo, o cuando la vlvula
haya sido desarmada para inspeccionar y/o cambiar algunas de las partes y se ha
instalado de nuevo, se requiere realizar lo siguiente:

Probar que no existan fugas a travs de la sujecin de la vlvula con la tubera
o a travs de la unin del bonete con el cuerpo de la vlvula. Si existen fugas
revisar nuevamente los elementos de sujecin con la tubera y/o del bonete
con el cuerpo de la vlvula. Abrir lentamente la vlvula de compuerta para que
el agua llegue hasta la vlvula de alivio.

Calibracin

Cerrar la vlvula de compuerta que secciona a la vlvula de alivio.

Cerrar la esfera (1) mostrada en la figura 1.5.2.

Cerrar a tope la aguja (2) mostrada en la figura 1.5.2, y abrirla una vuelta
aproximadamente.

Abrir lentamente la vlvula de compuerta para que la vlvula de alivio se llene
y cierre.

Aflojar al mximo el tornillo del piloto (3) mostrada en la figura 1.5.2.

Abrir la esfera (1) y cuando la vlvula abra completamente, cerrar la esfera (1)
mostrada en la figura 1.5.2, para verificar que la velocidad de cierre sea lenta.
Si el cierre es muy lento o no cierra, abrir la aguja (2) mostrada en la figura
1.5.2. Si el cierre es rpido o no abre, cerrar la aguja (2). Los ajustes
requeridos deben realizarse en cuartos de vuelta, considerando que mientras
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ms cerrada est la aguja (2) la apertura ser ms rpida y sensible, as
como el cierre ms lento.

Abrir la esfera (1) y proceder gradualmente el ajuste del tornillo piloto (3),
posicionndolo de tal manera que la vlvula abra a la presin especificada,
verificndola con la del manmetro de descarga de la bomba. Cuando la
vlvula empiece a cerrar espere un momento para verificar que cierra
totalmente, si esto no ocurre, ajustar el tornillo hasta que cierre totalmente.
Para localizar el punto ms sensible debe apretarse o aflojarse en octavos de
vuelta, esperando de cinco a diez segundos en cada ajuste, manteniendo la
esfera (1) abierta.

Provocar el golpe de ariete varias veces para comprobar la calibracin de la
vlvula y asegrese de apretar la contratuerca del piloto (3).

tubera no est presurizada o que se haya cerrado la vlvula de compuerta
que secciona a la vlvula de alivio.

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Estacin de bombeo:
Tipo de vlvula:

Marca de la vlvula:

(hr/da/mes/ao):

(hr/da/mes/ao):




(hr/da/mes/ao):

Comentarios:

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Fugas a travs de la junta de la tapa
Sujecin de la vlvula con la tubera
Aparicin de grietas

Se apretaron los elementos de sujecin de la vlvula
con la tubera.

Se repusieron elementos de sujecin faltantes (pernos,


Se revis la superficie del disco y su asiento
Se revis la aparicin de grietas
Se revis la formacin de corrosin
Se rectific o limpi la superficie del disco
Se rectific o limpi el asiento del disco
Se sustituyeron componentes (disco, resorte, juntas)


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CAPITULO 2

2. MANTENIMIENTO DE BOMBAS PARA AGUAS CRUDAS Y
TRATADAS

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2.1 BOMBAS CENTRIFUGAS HORIZONTALES DE CARCASA BIPARTIDA
2.1.1 INTRODUCCIN

Normas Tcnicas ha elaborado la presente Norma Tcnica para mantenimiento de
bombas centrfugas horizontales de carcasa bipartida, que ayude a los Organismos
mecnicos.

2.1.2 OBJETIVO

bombas centrfugas horizontales de carcasa bipartida axialmente con impulsor
entre rodamientos.


Es aplicable a todas las bombas centrfugas con flecha en posicin horizontal y
carcasa bipartida axialmente, que se utilizan en el sector agua.

2.1.4 REFERENCIAS

API Standard 610, 1981, Centrifugal Pumps for General Refinery Services,
American Petroleum Institute, Sixth Edition, USA

Hydraulic Institute, 1975, Hydraulic Institute Standards for Centrifugal, Rotary and
Reciprocating Pumps, Thirteenth Edition, USA.

Karassik I. J, Kritzsch William C., Fraser Warren H. and Messina Joseph P., 1976,
Pump handbook, McGraw-Hill Inc., USA.

Karassik Igor J. y Roy Carter, 1980, Bombas centrfugas, McGraw-Hill, Mxico.

Karassik Igor J., 1981, CentrIfugal pump clinic, Marcel Dekker, USA.

Nachi-Fujikoshi Co., 1979, NACHI Ball & Roller Bearings, Catalog No.B1100E,
Japan.
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2.1.5 DEFINICIONES

Bomba. Mquina hidrulica que convierte energa mecnica en energa de
presin, transferida al agua.

Carcasa o Cubierta. Cubierta de la bomba con espesor adecuado para soportar
diferentes presiones y que incluye el espacio para el impulsor, y las boquillas de
succin y descarga.

Impulsor. Elemento rotativo de la bomba con labes donde entra el lquido y es
impulsado.

Flecha. Elemento cilndrico en donde se monta el impulsor y a travs del cual la
potencia de entrada es transmitida al impulsor.

Anillo de desgaste de la carcasa. Anillo reemplazable estacionario, para
proteccin de la carcasa del rozamiento del anillo de desgaste del impulsor o del
impulsor.

Anillo de desgaste del impulsor. Anillo reemplazable montado en uno o ambos
lados del impulsor, para protegerlo del rozamiento con las partes estacionarias.

Estopero. Elemento removible (generalmente cilindro hueco) que aloja varios
anillos de empaque, usado para proteger la bomba contra escurrimientos o fugas
de lquido, en el punto en el que la flecha atraviesa la cubierta de la bomba.

Empaque o empaquetadura. Anillos de asbesto grafitado o de metal suave
presionados entre si lateralmente contra la flecha o manga, para proveer un sellado
alrededor de la flecha.

Prensaestopas. Plato ajustable, que comprime al empaque dentro del estopero o
retiene el elemento estacionario del sello mecnico.

Manga de flecha. Pieza cilndrica montada sobre la flecha de la bomba para
proteger la flecha de las partes estacionarias.

Balero interno o rodamiento interno. Es el rodamiento ms cercano al cople de
una bomba centrfuga de doble succin y carcasa bipartida. Estos rodamientos son
de tipo radial.
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Balero externo o rodamiento externo. Es el rodamiento ms alejado del cople
de una bomba centrfuga de doble succin y carcasa bipartida. Estos rodamientos
son de tipo radial .

Caja de baleros. Cuerpo en el que se montan los baleros.

Base de la bomba. Elemento o bastidor metlico integral sobre el cual la bomba y
su accionador son montados.

Cua del impulsor. Pieza que previene el movimiento relativo del impulsor sobre
la flecha.

Grasera. Recipiente que contiene y suministra el lubricante.

Tubera de agua de sellos o tubera de agua de enfriamiento. Tubera usada
para introducir lquido dentro del espacio del empaque a travs de las venas o
conductos de la cubierta de la bomba.

2.1.6 DESCRIPCIN GENERAL

Las bombas horizontales son de diseo compacto que permite el fcil acceso para
la inspeccin, remocin o instalacin de la mayora de sus componentes. En este
tipo de equipos, no se requiere desacoplar el motor o las tuberas de succin y
descarga, para efectuar algunas actividades de mantenimiento.

En la figura 2.1.1 se muestra un esquema tpico de una bomba horizontal de
carcasa bipartida axialmente.


Dadas las diferencias en diseo y materiales de construccin de las bombas
centrfugas horizontales de carcasa bipartida, los procedimientos de
mantenimiento deben apegarse a las instrucciones del fabricante antes de su
puesta en servicio. Sin embargo en esta seccin se indican los aspectos
principales que deben considerarse.

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2.1.7.1 Inspeccin y Diagnstico

En esta seccin se incluyen las acciones peridicas para asegurar la adecuada
operacin del equipo, as como la relacin entre los sntomas principales de un mal
funcionamiento y las posibles causas de falla en las bombas, para ayudar al
diagnstico de fallas en estos equipos. Cabe mencionar que las acciones de
inspeccin semestral y anual se realizan con el equipo desarmado.

2.1.7.1.1 Observacin Diaria

Los equipos deben inspeccionarse cada hora durante operacin. El formato
siguiente apoya el registro de la observacin diaria de las condiciones o
parmetros de operacin de la bomba, en el que la persona encargada de la
inspeccin podr reportar cualquier irregularidad relacionada con su
funcionamiento.

REGISTRO DE INSPECCIN

Bomba No:
Fecha: Hora:
Estado General
Normal Excesivo
Ruido en la succin de la bomba
Temperatura de cojinetes
Escurrimiento en estoperos
Ruido en el motor
Observaciones:

Operacin de la Instrumentacin
Adecuada Inadecuada
Operacin del medidor de carga en succin
Operacin del manmetro en descarga
Operacin del indicador de flujo en descarga
Observaciones:

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2.1.7.1.2 Inspeccin Semestral

La inspeccin semestral debe incluir:

El estopero.
La empaquetadura.
El prensaestopas.
El alineamiento entre el motor y la bomba.
El estado de lubricacin de los baleros.
El estado de la cubierta.

2.1.7.1.3 Inspeccin Anual

Generalmente, debe efectuarse una inspeccin cuidadosa y completa de la bomba
una vez al ao. Adems de realizar las actividades de mantenimiento semestral, se
recomienda:

Desconectar el acoplamiento con el motor y verificar su alineamiento.

Revisar y destapar con aire comprimido los drenes, la tubera de agua de sello,
la tubera de agua de enfriamiento, as como las venas de la cubierta.

Revisar las cubiertas para identificar si existe desgaste excesivo. Una buena
prctica es la de limpiar y pintar anualmente las vas de agua de la cubierta.

Examinar cuidadosamente en todas sus superficies del impulsor para ver si hay
desgaste, la inspeccin tambin debe incluir el cubo y el cuero.

Desmontar y revisar la empaquetadura para determinar el grado de desgaste,
generalmente deben reempacar los estoperos.

Desmontar y revisar las mangas de flecha para determinar el grado de
desgaste.

Desmontar y revisar cuidadosamente la flecha para ver si hay de desgaste o de
irregularidades, especialmente en todos los ajustes importantes, como los
calibres de los cubos del impulsor, debajo del manguito de la flecha y en los
cojinetes as como en los cueros. La flecha debe inspeccionarse para ver si
hay grietas por fatiga, aunque stas son raras.

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Men

Desmontar, limpiar y revisar los baleros para determinar la existencia de
defectos y su grado de desgaste. Inmediatamente despus de la inspeccin los
baleros deben cubrirse con una capa de aceite o grasa para evitar que se
empolven o humedezcan. Nunca deje los baleros o la caja de baleros sin este
tipo de proteccin o en lugares inadecuados, las condiciones de
almacenamiento y cuidado de las partes, son muy importantes para evitar
limpiar nuevamente y garantizar su buen estado al momento de su instalacin.

Limpiar adecuadamente las cajas de baleros.

Despus de cualquier reparacin a los componentes internos de la bomba deber
probarse nuevamente el equipo al terminar la reparacin.

2.1.7.1.4 Diagnstico de Fallas

Adems de las inspecciones peridicas (indicadas en las secciones 2.1.7.1.1 a
2.1.7.1.3), la revisin y comparacin del funcionamiento de la bomba en relacin
sus condiciones normales de operacin, constituye una buena prctica de
mantenimiento. Estas acciones permitirn identificar las medidas correctivas para
corregir los problemas que se presenten.

Es importante mencionar que el funcionamiento de una bomba centrfuga puede
afectarse tanto por dificultades mecnicas como hidrulicas. Cabe recordar que
con frecuencia existe una relacin bien definida entre estas dificultades.

Generalmente, existen diez sntomas principales a los cuales estn asociadas las
posibles causas de fallas o problemas en una bomba centrfuga. Las tablas 2.1.1 y
2.1.2 muestran esta relacin, y pueden usarse como tablas de verificacin de
operacin, cada vez que se vigile el equipo.

2.1.7.2 Desarmado Completo

En general, las bombas centrfugas deben desarmarse con mucho cuidado
siguiendo el siguiente procedimiento, en caso de que la bomba no pueda operar
con vlvula de descarga cerrada:

Desconectar el suministro de energa al motor.

Cerrar las vlvulas de descarga.

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Cerrar la vlvula de suministro de agua de enfriamiento a estoperos (en caso
de existir).

Cerrar la vlvula de succin.

Drenar la cubierta de la bomba.

Remover el empaque, el farol de sello y el prensaestopas.

Aflojar y retire las tuercas que aseguran la carcasa.

Levantar la mitad superior de la carcasa verticalmente.

Desmontar el anillo de desgaste de la carcasa y la junta de la carcasa.

Aflojar el tornillo o tuerca del impulsor.

Desmontar el impulsor y la cua del impulsor.

Retirar las tuercas de la caja de empaques al soporte de baleros.

Desmontar el anillo de desgaste de la caja de empaques y el buje de
garganta del estopero.

Desmontar la manga.

Separar las tapas de los baleros radiales y axial.

Extraer el conjunto flecha y baleros.

Desmontar los baleros de la flecha.

Es importante recordar que durante el proceso de desarmado de la bomba, se
deben marcar todas las partes removidas para asegurar su correcta instalacin al
volverse a armar.

2.1.7.3 Mantenimiento de Partes
2.1.7.3.1 Cubiertas

Generalmente, las bombas para aguas limpias y tratadas no estn sujetas a
desgaste excesivo de las cubiertas. Sin embargo, las vas de agua de la cubierta
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deben pintarse y limpiarse durante una reparacin general. Se debe utilizar una
pintura adecuada que se adhiera firmemente al metal de manera que la velocidad
del agua no la lave o arrastre.

Una pintura de acabado de esmalte es la ms eficiente. Cabe mencionar que
desde un punto de vista preventivo se debe establecer un programa de limpieza y
pintura basado en las condiciones de trabajo. Esto evitar que la capa protectora
se desgaste completamente antes de reponerla, evitando as la corrosin.

Si la cubierta est picada o gastada en algunos lugares, se puede reparar con
soldadura de latn, de plata o metalizado a chorro, dependiendo del material de
construccin y de los equipos e instalaciones disponibles.

Se debe tener cuidado especial para examinar y reacondicionar los ajustes de
metal a metal en los que las partes estacionarias (anillos de cubierta, difusores) se
asientan en la cubierta.

2.1.7.3.2 Impulsores

Generalmente, los impulsores de las bombas para manejo de aguas limpias y
tratadas son de bronce, y tienen una vida razonablemente larga. Sin embargo,
cuando una bomba trabaja en elevaciones de succin altas o a capacidades
parciales se reduce la vida til del impulsor.

En caso de que sea identificado un elevado grado de desgaste, y sea necesaria el
cambio de un impulsor, ser necesario evaluar la sustitucin de los materiales, as
como el aumento en su costo.

Balanceo del impulsor

Siempre que se saque durante una reparacin un impulsor, debe balancearse
antes de ser instalado nuevamente. Para un balanceo manual del impulsor siga el
siguiente procedimiento:

Montar el impulsor en un eje (flecha) cuyos extremos se colocan en dos filos de
navaja a nivel.

Observar, si el impulsor est desbalanceado, que gire el eje y quede en reposo
con su parte ms pesada hacia abajo.

Eliminar un poco de material de la parte del impulsor que qued hacia abajo.
Evite a toda costa la elaboracin de agujeros en el exceso de material.
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En bombas de impulsores semi-abiertos, el metal que se elimina puede tomarse
de la caja si el diseo lo permite o debajo de los labes si los que estn en lado
ms pesado son ms gruesos que los otros. Este mismo mtodo es el que se usa
para balancear impulsores abiertos.

2.1.7.3.3 Anillos de Desgaste

El mantenimiento de los anillos de desgaste involucra la instalacin, las normas y
tolerancias para el espacio libre (juego), una evaluacin del desgaste permisible,
as como de los procedimientos para medir y restaurar los espacios libres.

Instalacin

La mayora de los anillos se prensan actualmente en los impulsores. Dado que
puede presentarse una deformacin durante el proceso de montaje, se recomienda
verificar el impulsor o conjunto de impulsores y la flecha en su centros para ver si
las nuevas superficies de los anillos estn alineadas (ovaladas-excntricas con
respecto al eje cabeceo) y si no, se deben alinear. Si se cuenta con los recursos
adecuados, ser fcil adquirir anillos de un tamao ligeramente mayor y ajustar,
con una mquina-herrramienta, las superficies de desgaste al dimetro correcto
despus de ser montados.

Espacio Libre (Juego)

Las recomendaciones del fabricante para el juego de los anillos de desgaste y su
tolerancia de una bomba centrifuga, debern aceptarse y seguirse.

Una estimacin de los claros originales del anillo de desgaste, que puede llevarse
a cabo en el taller de mantenimiento, est basada en normas y tolerancias para el
espacio libre (tpico) de juntas de desgaste de materiales en bombas para servicio
general. Estas normas se aplican a las siguientes combinaciones de materiales: a)
bronce con otro bronce distinto, b) hierro fundido con bronce, c) acero con bronce, y
d) hierro fundido con hierro fundido.

En metales como los aceros al cromo, los valores indicados en la figura 2.1.2
debern aumentarse en aproximadamente 0.0508 mm. En bombas para agua de
carcasa bipartida axialmente de varios pasos, el espacio libre o claro del dimetro
bsico deber aumentarse en 0.075 mm para anillos de desgaste grandes. Cabe
mencionar que la tolerancia indicada en la figura 2.1.2 es en ms (+) para el anillo
de la cubierta y en menos (-) para el cubo o el anillo del impulsor.

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Men

Es importante mencionar, que las recomendaciones del fabricante, la temperatura
del lquido bombeado, las condiciones de la succin y las caractersticas de
expansin y rugosidad de los materiales utilizados, son tomados en cuenta para
determinar el espacio libre. Para materiales de hierro fundido, bronce, acero al
cromo y otros materiales con bajas tolerancias de rugosidad, el claro diametral
mnimo en funcin del dimetro anillo o elemento rotatorio es mostrado en la
siguiente tabla:

Dimetro del Anillo Rotatorio
(mm)
Claro Diametral Mnimo
(mm)
Menor de 50.8 0.254
50.80 a 63.47 0.279
63.50 a 76.17 0.304
76.20 a 88.87 0.355
88.90 a 101.57 0.406
101.6 a 114.27 0.406
114.3 a 126.97 0.406
127.0 a 152.37 0.431
152.4 a 177.77 0.457
177.8 a 203.17 0.482
203.2 a 228.57 0.508
228.6 a 253.97 0.533
254.0 a 279.37 0.558

Cabe mencionar que los valores indicados en la tabla anterior deben
incrementarse en 0.127 mm cuando se usen materiales para tolerancias mayores
de rugosidad y/o condiciones de operacin mayores de 260
0
C.

Desgaste Permisible

En vista de que intervienen muchos factores (eficiencia, operacin, costo de
reparacin, entre otros), es difcil generalizar en la cantidad de desgaste aceptable
antes de que una bomba tenga que desarmarse y sea removida la junta de
desgaste. No obstante, l a reposicin de anillos se justifica, como gua general,
cuando el aumento en el espacio libre es del 100% en el juego.

Durante las actividades de mantenimiento, aun cuando el espacio libre no sea
excesivo y la bomba pueda volverse a ensamblar, sin haber removido los anillos de
la junta de desgaste, siempre se debe verificar el dimetro del cubo del impulsor y
el dimetro interior del anillo de desgaste fijo para determinar si existe
excentricidad en el desgaste.

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Men

2.1.7.3.4 Flechas y Mangas de Flecha

Flechas

Generalmente, es raro reponer una flecha de una bomba centrfuga. Despus de
una inspeccin visual, la flecha debe colocarse en centros y verificar su
concentricidad. No debe corregirse una flecha doblada o deformada, pues el
proceso es difcil an en la fbrica especialmente equipada para hacer el trabajo.
Tampoco debe soldarse una flecha que haya sido daada, porque siempre se
deformar. Las flechas dobladas o deformadas deben reponerse siempre.

Mangas de Flecha

Estos componentes son la parte de la bomba que se desgasta ms rpidamente y
la que requiere ms frecuentemente reponerse. Las mangas gastadas
excesivamente, rasgan y marcan cualquier empaquetadura nueva tan pronto como
se coloca, por ello, las mangas requieren reparacin o reposicin.

El grado de acanalamiento por desgaste permisible de la manga depende del tipo
de acanalamiento. Generalmente, la superficie de la manga est bien pulida por la
accin de la empaquetadura, y el acanalamiento es ondulado en vez de estar
compuesto de canales separados precisos bajo cada uno de los diversos anillos
de empaque. En algunas ocasiones, es permitido un ligero esmerilado de estas
mangas para volver a utilizarlas, si el servicio de la bomba no es muy severo. Las
mangas reparadas deben tener una superficie lisa y las partes restauradas no
deben tener defectos ni deformaciones.

El dimetro exterior de la manga de la flecha no deber reducirse a tal punto, que el
espacio libre excesivo en el fondo del estopero permita que cualquier
empaquetadura sea forzada dentro de la bomba cuando se apriete el
prensaestopas. Generalmente, las mangas de flecha no deben esmerilarse ms de
0.625 a 0.75 mm (0.25 a 0.30) en el dimetro y se les debe dar un acabado de
0.0004 mm.

2.1.7.3.5 Estoperos y Empaquetaduras

El mantenimiento de los estoperos consiste en los siguientes puntos:

Extraer el empaque viejo completamente, usando un extractor de
empaquetaduras, si se tiene a mano. Es importante limpiar perfectamente la
caja de empaque as como sus conductos (venas de la cubierta) de enfriamiento
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al farol (jaula de sello). Nunca se debe agregar uno o dos anillos al empaque
viejo.

Revisar el prensaestopas; verificar su sujecin adems de holgura que conserve
entre ste y la manga o la flecha, y no debe exceder de 0.762 mm (0.030
pulgadas).

Reponer las empaquetaduras. Para reempacar un estopero se recomienda
seguir el siguiente procedimiento:

Revisar la manga de flecha para asegurarse que est en condiciones
aceptables.

Revisar que la empaquetadura nueva sea del tipo adecuado para el lquido,
presin y temperatura de operacin.

Insertar cada anillo de empaquetadura por separado. Los anillos de empaque
sucesivos debern girarse para que sus juntas queden separadas 120 o 180
grados.

Cuando se use una jaula de sello, se debe asegurar de que se sea instalada
entre los dos anillos de empaque apropiados.

Instalar el prensaestopas y apriete firmemente las tuercas del mismo,
despus de que se han insertado todos los anillos de empaquetadura
requeridos. Se debe revisar que el casquillo penetre en el estopero de tal
forma que toda la periferia de la empaquetadura tenga una presin uniforme.

Retroceder las tuercas del prensaestopas hasta que solo estn apretadas con
los dedos, esto debe efectuarse despus del primer apriete. Arrancar la bomba
con el estopero flojo, de modo que haya un escurrimiento inicial excesivo.
Apretar ligeramente y en forma pareja las tuercas del prensaestopas, a
intervalos de 15 a 20 minutos de modo que el escurrimiento se reduzca a lo
normal despus de varias horas.

2.1.7.3.6 Cojinetes de Bolas y Rodillos (Baleros)

Lubricacin, limpieza y cambio

Los cojinetes de bolas y rodillos no requieren una gran cantidad de lubricante. Por
el contrario, para producir una lubricacin satisfactoria por un perodo considerable
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Men

de tiempo, basta una pequea cantidad de aceite o la cantidad correspondiente de
grasa distribuidas sobre la superficie de las bolas o rodillos del balero.

En las bombas centrfugas de carcasa bipartida, las copas graseras son las ms
frecuentemente utilizadas para la lubricacin de baleros (cojinetes) de bolas y de
rodillos. Para relubricar los baleros lubricados con grasa, que tienen cajas con
tapones de drenaje, la prctica usual es quitar el tapn de drenaje y forzar grasa
por el balero hasta que empieza a salir grasa nueva por la abertura de drenaje.
Esta accin se puede realizar recargando la copa, esto se efecta destornillando la
tapa, llenndola de grasa y volvindola a roscar en la base. A medida que se va
atornillando la tapa, la grasa es forzada a travs del agujero para hacerla llegar al
rea del cojinete. Cabe mencionar que se debe permitir que la bomba trabaje por
lo menos 20 minutos antes de volver a colocar el tapn de drenaje, para que pueda
escapar el exceso de lubricante de la caja.

Limpieza

Si se desea limpiar los baleros (cojinetes de bolas) sin sacarlos de las bombas, se
sugiere el siguiente procedimiento:

Limpiar con un trapo la caja del balero y retire la grasera y el tapn de drenaje.

Limpiar las aberturas de grasa endurecida.

Inyectar algn solvente, como tetracloruro de carbono, en la caja del balero
mientras la bomba est trabajando; al adelgazarse la grasa, saldr por la
abertura del dren; agrguese solvente hasta que salga limpio.

Desalojar el solvente con un aceite ligero.

Agregar grasa nueva y colocar el tapn de drenaje y la grasera.

En caso de requerirse una limpieza de los baleros una vez que han sido
desmontados de la bomba, se deben seguir los siguientes puntos:

Lavar los baleros en querosn claro mientras que mueve el anillo interior hacia
atrs y hacia delante para aflojar la grasa.

Limpiar con aire comprimido.

Enjuagar nuevamente los baleros y vuelva a limpiar con aire comprimido.

Lubricar el balero para evitar oxidacin.
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Men

Verificar que el balero (cojinete) gire en forma muy silenciosa.

Cambio de baleros

En caso del reemplazo de algn tipo de cojinete de bolas o rodillos, debe tenerse
particular cuidado de que el nuevo cojinete a utilizar sea del tipo, caractersticas y
condiciones de operacin necesarias para el equipo.

Los aspectos que se deben tener en cuenta al manejar estos componentes son:

Extraer los baleros (cojinetes de bolas) de su caja hasta que estn listos para
instalarse, esto evitar su contaminacin.

Mantener las manos y las herramientas limpias.

Evitar la eliminacin de la grasa de empaque de un balero nuevo.

Mantener cubierta la lata de grasa.

Usar trapos limpios para la limpieza de los baleros.

Conservar limpio el banco de trabajo.

Colocar los baleros sobre peridicos limpios.

Limpiar perfectamente los asientos de la caja y la flecha.

Verificar que los interiores de los alojamientos de los baleros estn libres de
arenilla, polvo o partculas extraas.

Cubrir los baleros expuestos si se dejan as durante la noche.

La vida de los cojinetes de bolas y de rodillos depende del fabricante,
generalmente, para bombas que estn en servicio las 24 horas, la vida en horas de
operacin de los cojinetes es de 40,000 a 50,000. Sin embargo, los equipos que
se encuentran en estaciones de bombeo pueden tener una vida de
aproximadamente 100,000 horas de operacin.

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Men

2.1.7.4 Pruebas y Puesta en Servicio

Dependiendo de las caractersticas de la tubera de succin, la tubera y la
carcasa, stas deben estar llenas de agua antes de poner en operacin la bomba.
En esta seccin se incluye las pruebas y verificaciones que deben considerarse
para la puesta en servicio de una bomba centrfuga.

2.1.7.4.1 Verificacin de Alineamiento

Debe verificarse la alineacin entre el motor y la bomba. El primer paso es el de
asegurarse que giren libremente tanto el rotor o flecha de la bomba como del
motor. Se debe colocar una regla recta a travs del acoplamiento por un lado y por
arriba; al mismo tiempo, las caras de las mitades del acoplamiento debern
verificarse con un medidor cnico de espesores o con un calibrador de hojas, para
saber si las caras estn paralelas. Se tendr un alineamiento correcto cuando la
distancia entre las caras sea la misma en todos los puntos y una regla recta asienta
bien en cualquier punto de los cantos. En el caso en que las caras no sean
paralelas, tanto el medidor de espesores como el calibrador de hojas mostraran
una diferencia en distintos puntos. Por otra parte, si un acoplamiento est ms alto
que otro, la cantidad de desalineamiento puede determinarse utilizando una regla
recta y los calibradores de hojas.

2.1.7.4.2 Procedimiento de Arranque

Los pasos a seguir para el arranque de una bomba centrfuga dependen de su tipo
y el servicio en el que est aplicada. Es decir, el procedimiento de arranque es
funcin de las caractersticas de funcionamiento del equipo en cuestin; de esta
forma, existen bombas que manejan cargas altas y medianas que suben de una
condicin de cierre a la condicin de capacidad normal de operacin, por lo tanto,
estas bombas deben arrancarse contra vlvula de descarga cerrada.

Por otra parte, en las bombas de flujo mixto la curva de consumo de energa o
curva de potencia tiene una caracterstica opuesta a las bombas de flujo radial; es
decir, con bajo gasto la potencia se incrementa. Esto siguiere que las bombas de
este tipo de deban arrancar con la vlvula de descarga totalmente abierta.

En el caso en que la bomba este accionada por un motor elctrico y que se pueda
arrancar contra una vlvula de compuerta cerrada, el procedimiento de arranque es
el siguiente:

Verificar las conexiones elctricas del motor.
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Men

Verificar el alineamiento entre motor y bomba.

Cebar la bomba, abriendo la vlvula de succin y cerrando las purgas.

Abrir la vlvula de suministro de agua a los estoperos si son enfriados con agua
(en caso de existir).

Arrancar el motor.

Abrir la vlvula de descarga lentamente.

Verificar el escurrimiento en los estoperos y ajustar la vlvula de sello para tener
un flujo apropiado de lubricacin de la empaquetadura. En caso de utilizar una
empaquetadura nueva, no se debe apretar el prensaestopas inmediatamente,
se debe permitir que se asiente el empaque antes de reducir el escurrimiento
por los estoperos.

Verificar la operacin general tanto de la bomba como del motor elctrico,
efectuando una inspeccin visual de fugas y tratando de identificar ruidos o
condiciones de operacin anormales.

Si la configuracin de la instalacin requiere que la bomba arranque contra una
vlvula de retencin cerrada con la vlvula de compuerta de la descarga abierta, se
deben seguir los mismos pasos mencionados arriba, excepto que la vlvula de
compuerta de la descarga se deber abrir un poco antes de arrancar el motor.

2.1.7.4.3 Pruebas de Funcionamiento

En campo, generalmente no se cuenta con toda la instrumentacin para efectuar
una prueba en donde se verifique el comportamiento completo de la bomba. Sin
embargo, basado en la informacin del fabricante, como la curva de
comportamiento, el equipo debe cumplir operar bajo determinadas condiciones
para garantizar el buen funcionamiento de la instalacin. Existen dos parmetros
que determinan el punto (en la curva de comportamiento) de operacin de una
bomba: la carga total y el gasto o caudal. En vista de que la mayora de las
instalaciones cuentan con medidor de caudal, la tarea restante consiste en la
determinacin de la carga total. Conociendo esta ltima, la prueba de verificacin
del funcionamiento se realiza al localizar la interseccin de estas dos variables en
la curva del fabricante, la cual debe estar muy prximo al punto de diseo de la
bomba.

INDICE
Men


Debe generarse un archivo del registro de mantenimiento de la bomba, en el que
se incluyan los formatos del programa de actividades de las inspecciones anuales
o semestrales. Se sugiere el siguiente formato para el registro de las acciones de
mantenimiento

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:
Salida de Servicio Inicio de Mantenimiento
Fecha (da/mes/ao): Fecha (da/mes/ao):
Hora (hr:min): Hora (hr:min):
Tipo de Falla:

Acciones de Mantenimiento:

Refacciones Requeridas:

Terminacin de Mantenimiento Entrada en operacin
Comentarios y Observaciones:

En muchos casos es recomendable obtener fotografas de las partes con desgaste
excesivo antes de que sean reemplazadas; este tipo de registro grfico
proporciona ms informacin del dao que una descripcin. Cabe mencionar que
el mantenimiento adecuado a una bomba no termina con el trabajo de reparacin
de las partes gastadas o daadas.

INDICE
Men

El registro escrito de las condiciones de las partes a reparar, de la velocidad y
aspecto del desgaste y el mtodo que se utiliz para la reparacin, es tan
importante como el propio trabajo de reparacin. Adicionalmente, la adecuada
documentacin de los trabajos contribuye al mejoramiento y planeacin tanto de
medidas preventivas como de diagnstico, para reducir la frecuencia y los costos
del mantenimiento. Se recomienda utilizar el siguiente formato para documentar los
trabajos de mantenimiento de partes.

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:

ETAPA A B Estado
Adecuado Inadecuado
1a
2a
Observaciones

IMPULSOR

FECHA:

No debe olvidarse que el conservar y analizar los registros completos de los costos
de mantenimiento y reparacin de la bomba, junto con un registro de horas de
operacin, puede indicar si un cambio de materiales o un cambio mnimo de
diseo es el plan ms econmico a seguir.

A B
INDICE
Men

2.1.7.6 Partes de Repuesto

El nmero mnimo de partes de repuesto que se debern tener en existencia en el
sitio de la instalacin depende del tipo de servicio y en buena medida de la
relacin que se tenga en cuanto al tipo y calidad del mantenimiento y la calidad de
los componentes involucrados. En el caso de las bombas de carcasa axialmente
dividida se deber incluir:

Un juego de anillos de desgaste.

Un juego de manas de flecha (o una flecha si no se usan mangas).

Un juego de cojinetes.

Empaquetadura suficiente.

Material para juntas.

Cabe mencionar que se deben tener disponibles los datos necesarios para
elaborar los pedidos de refacciones a los diferentes proveedores o fabricantes de
los componentes. Entre estos se incluyen el nmero de serie y tamao de la bomba
indicado en la placa del fabricante, as como los nmeros de parte de los
componentes.

INDICE
Men

Tabla 2.1.1
CUADRO PARA ENCONTRAR CAUSAS QUE ORIGINAN FALLAS EN BOMBAS
CENTRIFUGAS.
Sntoma Posible causa de falla
La bomba no descarga agua 1,2,3,4,6,11,14,16,17,22,23.
Flujo o gasto insuficiente 2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,14,17,20,22,
23,29,30,31.
Presin de descarga insuficiente 5,14,16,17,20,22,29,30,31.
Se pierde el cebado despus de arrancar 2,3,5,6,7,8,11,12,13.
Excesivo consumo de energa 15,16,17,18,19,20,23,24,26,27,29,
33,34,37.
Fuga excesiva en el estopero 13,24,26,32,33,34,35,36,38,39,40.
El empaque dura poco 12,13,24,26,28,32,33,34,35,36,37,
38,39,40.
La bomba vibra o hace ruido 2,3,4,9,10,11,21,23,24,25,26,27,28,30,35
,36,41,42,43,44,45,46,47.
Los baleros duran poco 24,26,27,28,35,36,41,42,43,44,45,
46,47.
La bomba se sobrealimenta y se pega 1,4,21,22,24,27,28,35,36,41.
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Men

Tabla 2.1.2 Posibles causas de falla

Problemas en la Succin
1. La bomba no est cebada
2. La bomba o la tubera de succin no est completamente llena de agua
3. Elevacin de succin muy alta
4. Margen insuficiente entre la presin de succin y la presin de vapor del agua
5. Cantidad excesiva de aire o gas en el agua
6. Bolsa de aire en la tubera de succin
7. Entrada de aire en la tubera de succin
8. Entrada de aire a la bomba por los estoperos
9. Vlvula de pie (zapata) muy chica
10. Vlvula de pie (zapata)parcialmente bloqueada
11. Instalacin deficiente (sumersin insuficiente) del tubo de entrada de succin
12. Tubera del sello de agua tapada
13. Instalacin incorrecta de la jaula de sello en el estopero, esto evita que el agua de sello entre para formar el sello

Problemas en el Sistema
14. Velocidad de rotacin de la flecha muy baja
16. Direccin de rotacin invertida
17. Carga total del sistema ms alta que la carga de diseo de la bomba
18. Carga total del sistema ms baja que la carga de diseo de la bomba
19. Peso especfico del agua diferente al de diseo
20. Viscosidad del agua distinta de la que se us para el diseo
21. Operacin a capacidad muy baja
22. Operacin inadecuada de bombas en paralelo para esa operacin

Problemas Mecnicos
23. Presencia de cuerpos extraos en el impulsor
24. Desalineamiento entre el motor y la bomba
25. Problemas en la cimentacin, no rgida
26. Flecha doblada
27. Rozamiento entre una parte giratoria una parte estacionaria
28. Baleros o cojinetes gastados
29. Anillos de desgaste gastados
30. Impulsor daado
31. Junta de la cubierta defectuosa
32. Flechas o mangas de flecha gastados o rayados en la empaquetadura
33. Empaquetadura incorrectamente instalada
34. Tipo incorrecto de empaquetadura para las condiciones de operacin
35. Flecha que opera descentrada a causa del desgaste de baleros o cojinetes
36. Rotor desbalanceado que causa vibracin excesiva
37. Prensaestopas muy apretado, dando como resultado un adecuado flujo de agua para lubricar la empaquetadura
38. Falta de alimentacin del lquido (agua) de enfriamiento a estoperos enfriados por agua
39. Espacio libre excesivo en el fondo del estopero entre la flecha y la cubierta, permitiendo que el empaque se mueva al
interior de la bomba
40. Partculas de polvo o tierra en el agua de sellos, ocasionando que se raye la flecha o la manga de flecha
41. Excesivo empuje causado por una falla mecnica dentro de la bomba
42. Cantidad excesiva de grasa o aceite en la caja de baleros o falta de enfriamiento ocasionando calentamiento excesivo
del balero
43. Falta de lubricacin
44. Instalacin inadecuada de baleros
45. Baleros con partculas extraas (sucios)
46. Oxidacin en baleros debido a la entrada de agua a la caja
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Men

47. Enfriamiento excesivo de baleros enfriados por agua, dando como resultado la condensacin de la humedad de la
atmsfera en la caja de baleros

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Men

2.2 BOMBAS CENTRIFUGAS VERTICALES TIPO TURBINA

2.2.1 INTRODUCCIN

bombas centrfugas verticales tipo turbina, que ayude a los Organismos
mecnicos.

2.2.2 OBJETIVO

bombas centrfugas verticales tipo turbina, lubricadas ya sea con agua o aceite.


Es aplicable a todas las bombas centrfugas verticales tipo turbina, que se utilizan
en el sector agua.

2.2.4 REFERENCIAS

Nacional de Bombas y Vlvulas, 1997, Manual de Instalacin, Operacin y
Mantenimiento para Bombas Turbina. Lubricacin por Agua, Mxico.


Pump Handbook, McGraw-Hill Inc., USA.

Karassik Igor J. y Roy Carter, 1980, Bombas Centrfugas, McGraw-Hill, Mxico.

Karassik Igor J., 1981, CentrIfugal Pump Clinic, Marcel Dekker, USA.

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Men

2.2.5 DEFINICIONES


Bomba centrfuga vertical tipo turbina. Diseo especfico de bomba centrfuga
que opera con una flecha en posicin vertical. La aplicacin de este tipo de
bombas es el manejo de agua de pozos profundos para abastecimiento municipal
e industrial.

impulsado.

lados del impulsor, para protegerlo del rozamiento con la parte estacionaria (tazn).

Buje. Cilindro reemplazable estacionario usado para evitar el rozamiento entre el
tazn y flecha en rotacin.

Caja de lubricacin. Recipiente que contiene y suministra el lubricante.

Cabezal de descarga. Elemento a travs del cual el lquido (agua) sale de la
bomba y que constituye el soporte del motor y del tubo de columna.

Cople de flecha. Mecanismo utilizado para transmitir potencia de una seccin de
flecha a otra, o para unir (conectar) dos secciones de flecha.

Cabeza de succin. Dispositivo utilizado para recibir el lquido (agua) y guiarlo al
primer impulsor.

Cono de fijacin. Collar en forma cnica utilizado para asegurar o fijar el impulsor
a la flecha de la bomba.

Colador o coladera. Elemento instalado en el extremo inferior de la tubera de
succin, utilizado para prevenir la entrada de objetos que puedan daar la los
componentes internos de la bomba.

Camisa de flecha o Tubo de flecha. Tubo que protege la lnea de flecha y
proporciona un medio o elemento para el montaje de los rodamientos o bujes.

Cople del tubo de columna. Elemento tubular con cuerda o rosca interior utilizado
para unir dos tramos de tubos de columna.
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Men



Flecha motriz o Flecha Superior. Barra cilndrica (flecha) de una bomba vertical
que transmite la potencia del motor a la flecha intermedia o lnea de flecha.

Flecha intermedia o Lnea de flecha o Flecha de transmisin. Barra cilndrica
(flecha) que transmite la potencia de la flecha motriz o del motor a la flecha de
bomba.

Flecha de Bomba o Flecha de impulsores. Elemento cilndrico en donde se
monta el impulsor y a travs del cual se transmite la potencia de entrada al
impulsor.



Tazn. Cmara donde se aloja y gira el impulsor.

Tazn intermedio. Cmara donde se aloja y gira el impulsor, la cual sirve de gua
al fluido (agua) de un impulsor a otro.

Tazn de descarga. Cmara que recibe el fluido (agua) del ltimo tazn
intermedio y lo conduce al tubo de columna.

Tubo de columna. Tubera vertical que conduce el lquido (agua) desde el tazn
de descarga hasta el cabezal de descarga.

Tanque de prelubricacin. Depsito de agua utilizado para proporcionar
lubricacin al ensamble de columna en el arranque de la bomba.

Tubo de succin. Tramo recto de tubera que conduce el lquido al interior de la
bomba, y que se localiza entre el colador (coladera) y la cabeza de succin.
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Men


Las bombas centrfugas verticales tipo turbina estn dedicadas a la operacin
sumergida y estn desarrolladas para bombear, generalmente, agua de pozos.
Estas bombas estn diseadas con una flecha que pueda fcilmente subirse o
bajarse desde arriba para permitir el ajuste apropiado de la posicin del impulsor
en el tazn.

Existen dos tipos principales, en la figura 2.2.1 se muestra un esquema tpico de
una bomba centrfuga vertical tipo turbina con impulsores cerrados con lnea de
flecha cubierta (lubricacin de aceite), y en la figura 2.2.2 se muestra un esquema
tpico de una bomba centrfuga vertical tipo turbina con impulsores semi-abiertos
con lnea de flecha abierta (lubricacin con agua). Otra variante en el diseo de
este tipo de bombas se muestra en la figura 2.2.3, que incluye la utilizacin de un
motor de flecha slida.


centrfugas verticales tipo turbina, los procedimientos de mantenimiento deben
apegarse a las instrucciones del fabricante antes de su puesta en servicio. Sin
embargo en esta seccin se indican los aspectos que deben considerarse.




funcionamiento.

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Men


Bomba No:
Fecha: Hora:
Estado General
Normal Inadecuado
Ruido en la bomba
Escurrimiento en estopero
Temperatura de cojinetes del motor
Ruido en el motor
Nivel de aceite (si aplica)

Observaciones:

Adecuada Inadecuada
Observaciones:



El estopero.
La empaquetadura.
El prensaestopas.
El alineamiento entre el motor y la bomba (si aplica).
El estado de bujes.
El estado de sellos mecnicos (si aplica).


recomienda:
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Men


Revisar y destapar con aire comprimido la tubera de agua de prelubricacin, la
tubera de agua de enfriamiento.

Revisar el cabezal de descarga para identificar si existe desgaste excesivo. Una
buena prctica es la de limpiar y pintar anualmente este componente.

Examinar cuidadosamente en todas sus superficies los impulsores para ver si
hay desgaste, la inspeccin tambin debe incluir el cubo.

generalmente se deben reempacar los estoperos.

Desmontar y revisar los conos de fijacin para determinar el grado de desgaste.

Desmontar y revisar todas cuidadosamente las flechas para ver si hay de
desgaste o de irregularidades, especialmente en todos los ajustes importantes,
como los calibres de los cubos de impulsores, debajo del cono de fijacin y en
los bujes de. La flecha debe inspeccionarse para ver si hay grietas por fatiga,
aunque stas son raras.





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Men


2.2.7.2.1 Cabezal de Descarga

desgaste excesivo del cabezal de descarga. Sin embargo, las superficies del
cabezal de descarga deben limpiarse pintarse durante una reparacin general. Se
debe utilizar una pintura adecuada que se adhiera firmemente al metal de manera
que la velocidad del agua no la lave o arrastre.


Si el cabezal de descarga est picado o gastado en algunos lugares, se puede
reparar con soldadura de latn, de plata o metalizado a chorro, dependiendo del
material de construccin y de los equipos e instalaciones disponibles.


tratadas son de bronce, y tienen una vida razonablemente larga.




navaja a nivel.
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Men





Instalacin

respecto al eje cabeceo) y si no, alinearlas.

Si se cuenta con los recursos adecuados, ser fcil adquirir anillos de un tamao
ligeramente mayor y ajustar, con una mquina-herrramienta, las superficies de
desgaste al dimetro correcto despus de ser montados.




Cabe mencionar, que las recomendaciones del fabricante, la temperatura del
lquido bombeado, las condiciones de la succin y las caractersticas de expansin
y rugosidad de los materiales utilizados, son tomados en cuenta para determinar el
espacio libre. Para materiales de hierro fundido, bronce, acero al cromo y otros
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Men

materiales con bajas tolerancias de rugosidad, el claro diametral mnimo en funcin
del dimetro anillo o elemento rotatorio es mostrado en la siguiente tabla:

(mm)
(mm)
Menor de 50.8 0.254
50.80 a 63.47 0.279
63.50 a 76.17 0.304
76.20 a 88.87 0.355
88.90 a 101.57 0.406
101.6 a 114.27 0.406
114.3 a 126.97 0.406
127.0 a 152.37 0.431
152.4 a 177.77 0.457
177.8 a 203.17 0.482
203.2 a 228.57 0.508
228.6 a 253.97 0.533
254.0 a 279.37 0.558

0
C.

Desgaste Permisible

desgaste. No obstante, la reposicin de anillos se justifica, como gua general,
cuando el aumento en el espacio libre es del 100% en el juego.


2.2.7.2.4 Flechas

Flechas

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Men



viejo, esto es falsa economa.

Revisar el prensaestopas; verificar su sujecin adems de holgura que conserve
entre ste y la manga o la flecha, y no debe exceder de 0.762 mm (0.030
pulgadas).


aceptables


Insertar cada anillo de empaquetadura por separado, empujndolo derecho
dentro de la caja y asentndolo firmemente, usando anillos divididos de
empuje de tamao apropiado, que se ajusten perfectamente a la caja. Los
anillos de empaque sucesivos debern girarse para que sus juntas queden
separadas 120 o 180 grados.

Cuando se use una jaula de sello, se debe asegurar de que ste se instala
entre los dos anillos de empaque apropiados.

requeridos. Se debe revisar de que el casquillo penetre en el estopero de tal
forma que toda la periferia de la empaquetadura tenga una presin uniforme.

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Men


2.2.7.3 Desarmado y Ensamble del Cuerpo de Tazones

En esta seccin se incluyen las instrucciones para desarmar y ensamblar el cuerpo
de tazones de una bomba centrfuga vertical tipo turbina lubricada por agua. Cabe
mencionar, que los procedimientos dependen del tipo de impulsores utilizados as
como del fabricante del equipo.

Desarmado del cuerpo de tazones con impulsores cerrados.

Colocar la flecha de bomba en posicin vertical.

Verifique que la flecha debe estar en su posicin ms alta antes de intentar
retirar un impulsor.

Desmontar el tazn de descarga del ltimo tazn intermedio.

Desmontar el ltimo impulsor.

Sujetar la flecha de bomba en una mordaza con una cubierta de metal
suave (por ejemplo, lmina de cobre), esto evitar daar la flecha.

Demontar el impulsor de la flecha.

+ Aflojar el cono de fijacin.

+ Deslizar el impulsor y el cono de fijacin (manga de flecha) sobre el
extremo de la flecha de bomba.

Afloje la flecha, destornillando el tornillo de fijacin o tope de la flecha, y proceda
a desmontar los dems tazones intermedios e impulsores hasta completar el
nmero total de etapas.

Remover la flecha del buje de la cabeza de succin.

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Men

Con los tazones fuera del ensamble remover las chumaceras o bujes en los
tazones. En el caso de utilizar doble buje (bronce y hule), remover primero el buje
de hule.

Ensamble del cuerpo de tazones con impulsores cerrados.

Identificar las partes del cuerpo de tazones y verificar de acuerdo a la lista de
partes y cantidades.

Verificar el dimetro de los impulsores de acuerdo con las condiciones de
operacin requeridos.

Instalar las chumaceras o bujes en los tazones. En el caso de utilizar doble buje
(bronce y hule), coloque primero el buje de bronce. Utilice un adhesivo para
colocar la chumacera de hule en su lugar, pero asegrese de que no se
obstruyan las venas de lubricacin. Es importante mencionar que tambin debe
instalarse el buje de bronce en la cabeza de succin. En algunas bombas el buje
se extiende sobre el cubo de la cabeza.

Instalar el primer impulsor (impulsor inferior). Siga los siguientes puntos:

Colocar el impulsor en la flecha.


Deslizar el impulsor y el cono de fijacin (manga de flecha) sobre el
extremo de la flecha de bomba y fjelo en su posicin utilizando un martillo
para conos de fijacin. Cuando el cono est en su posicin se proyectar
aproximadamente 3.2 mm sobre el cubo del impulsor.

Verificar que el anillo de desgaste del impulsor est alineado. Si se requiere
algn ajuste, remueva el impulsor utilizando un martillo. Si el diseo de la bomba
incluye un collar arenero, ste debe instalarse en la flecha abajo del impulsor.

Insertar la flecha en el buje de la cabeza de succin en la posicin donde el
impulsor quede localizado en el asiento de la cabeza de succin.

Colocar la flecha de bomba en posicin horizontal sobre soportes ajustables.

Instalar el tornillo de fijacin en el extremo inferior de la flecha y la cabeza de
succin. Este tornillo debe permanecer apretado.

INDICE
Men

Insertar el tazn intermedio y el cono de fijacin en la flecha y fjelo en su posicin
en el asiento del tazn.

Verificar el juego axial con el recomendado por el fabricante para el tipo de
bomba utilizado. Esta verificacin se puede obtener destornillando el tornillo de
fijacin o tope de la flecha y midiendo el recorrido de la flecha (juego axial).
Posteriormente, fije nuevamente la flecha y proceda a instalar los dems tazones
intermedios e impulsores hasta completar el nmero total de etapas.

Instalar el ltimo tazn intermedio con el tazn de descarga, despus de instalar
el ltimo impulsor.

Efectuar una nueva verificacin del juego axial.

Verifique la proyeccin de la flecha de la bomba. Esta proyeccin est definida
como la distancia del extremo de la flecha al asiento del tubo de columna en el
tazn de descarga, cuando la flecha est en la posicin ms baja.

Aplicar grasa en el cubo inferior del cabezal de succin y coloque el tapn
roscado. Esta actividad debe efectuarse cuando la flecha est en su posicin
ms baja.

Verificar la fcil rotacin de la flecha hacindola girar con la mano.

2.2.7.4 Montaje del Motor Elctrico

Los motores verticales utilizados en plantas de bombeo pueden ser de flecha
hueca o flecha slida. Los motores de flecha hueca se usan casi exclusivamente en
aplicaciones de bombas verticales tipo turbina de pozo. Cabe mencionar que ese
diseo de flecha est hecho para soportar cargas externas de empuje.

El procedimiento general para el montaje de un motor de flecha hueca es el
siguiente:

Manejar los motores con algn tipo de gra, malacates, gatos, rodillos o
ganchos.

Revisar que las superficies del cabezal de descarga, base de instalacin del
motor estn limpias y libres de elementos extraos.

Remover la cubierta o tapa del motor.

INDICE
Men

Levantar y colocar el motor en su base insertando la flecha motriz en la
flecha hueca del motor.

Girar el plato de acoplamiento e insertar la cua en el cuero de la flecha de
ajuste y el plato de acoplamiento.

Ajustar la tuerca de ajuste de la flecha.

El procedimiento general para el montaje de un motor de flecha slida es el
siguiente:

ganchos.

Verificar que las superficies del cabezal de descarga, en la zona donde se
instala el motor, estn limpias y libres de elementos extraos.

Instalar la mitad inferior del cople, roscndolo totalmente en la flecha superior.

Instalar la mitad superior del cople, el anillo reten bipartido y la cua en la
extensin de la flecha del motor.

Levantar el motor sobre el cabezal de descarga.

Bajar lentamente el motor sobre el cabezal de descarga o pedestal de la bomba,
alineando los barrenos de ambos elementos.

Verificar el alineamiento angular de las dos mitades del cople.

Colocar los tornillos para fijar el motor al cabezal de descarga o pedestal, sin
apretar (flojos).

Verificar el sentido de rotacin del motor, el cual debe ser contrario a las
manecillas del reloj, visto desde la parte superior del motor. Cabe mencionar
que accin debe realizarse antes de unir las dos mitades del cople.

Efectuar el alineamiento longitudinal (vertical) del acoplamiento. Esta actividad
incluye los siguientes puntos:

Colocar un indicador de cartula sobre la extensin de la flecha slida del
motor.

INDICE
Men

Ajustar el indicador, haciendo contacto con la flecha superior.

Girar lentamente con la mano la flecha del motor, y registe las lecturas en
cuatro puntos opuestos (generalmente a 0
o
, 90
o
, 180
o
y 270
o
), para
determinar la posicin relativa entre la flecha del motor y la flecha superior
de la bomba.

Ajustar la posicin del motor sobre el cabezal de descarga o pedestal de
acuerdo a las lecturas del indicador de cartula, hasta obtener el
alineamiento vertical de las flechas.

Girar la mitad inferior del cople sobre la flecha superior de la bomba hasta
que la distancia entre las dos mitades sea de aproximadamente 19.05 mm
del juego axial de la bomba y coloque la cua.

Colocar los tornillos que unen las dos mitades del cople y apriete
firmemente.

Verificar nuevamente el alineamiento de las flechas.


En el caso cuando el conjunto motor-bomba incluya motor de flecha slida, se debe
verificar la alineacin. El primer paso es el de asegurarse que giren libremente las
flechas del conjunto. Se debe colocar una regla recta a travs del acoplamiento en
por lo menos dos puntos separados 90
o
; al mismo tiempo, las caras de las mitades
del acoplamiento debern verificarse con un medidor cnico de espesores o con
un calibrador de hojas, para saber si las caras estn paralelas. Se tendr un
alineamiento correcto cuando la distancia entre las caras sea la misma en todos
los puntos y una regla recta asienta bien en cualquier punto de los cantos. En el
caso en que las caras no sean paralelas, tanto el medidor de espesores como el
calibrador de hojas mostraran una diferencia en distintos puntos. Por otra parte, si
un acoplamiento est ms alto que otro, la cantidad de desalineamiento puede
determinarse utilizando una regla recta y los calibradores de hojas.

2.2.7.5.2 Arranque
INDICE
Men

El arranque del equipo incluye los siguientes puntos:

Verificar la correcta instalacin del tanque de prelubricacin (en caso de existir),
de acuerdo a lo siguiente:

Conectar la vlvula de compuerta al tanque de prelubricacin con un niple
corto.

Conectar otro niple en la vlvula (niple largo).

Remover el tapn macho de la conexin para prelubricacin del cabezal de
descarga.

Conectar el niple largo en la conexin y apriete.

Llenar el tanque de prelubricacin con agua limpia.

Abrir la vlvula de prelubricacin y permita que el agua fluya aproximadamente
durante un minuto por cada 30.48 m de columna, antes de arrancar el motor.

Verificar que la vlvula de descarga est en una posicin muy cercana a la de
cerrar.

Proporcionar un arranque instantneo al motor. Esto se requiere nicamente
despus de una instalacin inicial o de un mantenimiento que haya requerido
desacoplar las flechas intermedias.

Verificar el ajuste de los impulsores.

Verificar que la flecha superior gira libremente con la mano.

Arranque el motor.

Abrir la posicin de la vlvula de descarga lentamente.

Verificar que se cuente con un incremento de la presin de descarga conforme
se abre la vlvula de descarga. En caso contrario, detenga la operacin de la
bomba.

INDICE
Men

embargo, basado en la informacin el fabricante, como la curva de
bomba.

o semestrales.

Los formatos deben incluir el nmero de identificacin de la bomba, la fecha de
inspeccin o fecha de inicio del mantenimiento programado, el tipo de falla que
contribuy a la salida de operacin de la bomba, la lista completa de todas las
piezas que requieren inspeccin, una descripcin de las acciones de
mantenimiento realizadas, una lista partes o refacciones requeridas, la fecha de
terminacin del mantenimiento, la fecha de entrada en operacin de la bomba, sin
olvidar incluir un espacio para comentarios y observaciones del personal que
efecta la inspeccin sobre la condicin o estado de las partes revisadas, as
como de los mtodos utilizados. Se sugiere el siguiente formato para el registro de
las acciones de mantenimiento.

INDICE
Men

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:
Tipo de Falla:





del mantenimiento. El siguiente formato puede utilizarse para el registro de los
trabajos de mantenimiento de partes.

INDICE
Men

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:

ETAPA A B Estado
Adecuado Inadecuado
1a
2a
Observaciones

IMPULSOR

FECHA:


A B
INDICE
Men


Las partes de repuesto o refacciones que es conveniente mantener en el almacn
del taller de mantenimiento dependen de diferentes factores que involucran la
frecuencia de falla de los componentes, los materiales utilizados y las condiciones
de operacin del equipo.

Para solicitar u ordenar una o ms partes de repuesto al fabricante, se puede

Indicar el nmero de serie de la bomba

Indicar el tipo de bomba vertical.

Indicar el tipo de lubricacin.

Listar las partes de repuesto. Esto debe incluir:

Indicar el tipo de parte de acuerdo al manual del fabricante.

Indicar una breve descripcin de la parte en cuestin.

Especificar la cantidad de partes solicitada.

Generalmente en las bombas verticales tipo turbina, las partes que estn ms
sujetas a desgaste son:

Chumaceras (bujes) para tazn.

Bujes o conos de fijacin.

Buje de estopero.

Anillos de desgaste.

Empaquetadura.

Impulsores.

Tomando en cuenta que el tiempo para que el equipo entre en operacin sea
crtico, se recomienda tener en almacn las siguientes partes de repuesto.
INDICE
Men

Empaques y juntas.

Impulsores

Flechas.


Bujes.

Tazones

INDICE
Men

Tabla 2.2.1
CENTRIFUGAS.
23,29,30,31.
33,34,37.
38,39,40.
,36,41,42,43,44,45,46,47.
46,47.
INDICE
Men




Problemas Mecnicos
26. Flecha doblada
30. Impulsor daado
42. Cantidad excesiva de grasa o aceite en la caja de baleros o falta de enfriamiento ocasionando calentamiento
excesivo del balero
INDICE
Men


INDICE
Men

2.3 BOMBAS CENTRIFUGAS VERTICALES TIPO SUMERGIBLE

2.3.1 INTRODUCCIN

bombas centrfugas verticales tipo sumergible, que ayude a los Organismos
mecnicos.

2.3.2 OBJETIVO

bombas centrfugas verticales tipo sumergible.


Es aplicable a todas las bombas centrfugas con flecha en posicin vertical tipo
sumergible, que se utilizan en el sector agua.

2.3.4 REFERENCIAS

Mantenimiento para Bombas Sumergibles Veticales, Mxico.





INDICE
Men

2.3.5 DEFINICIONES


Bomba centrfuga vertical tipo sumergible. Diseo especfico de bomba
centrfuga que opera con una flecha en posicin vertical. La aplicacin de este tipo
de bombas es el manejo de agua de pozos profundos para abastecimiento
municipal e industrial.

impulsado.


Anillo de desgaste del tazn. Anillo reemplazable estacionario, para proteccin
del tazn del rozamiento del anillo de desgaste del impulsor o del impulsor.


primer impulsor.

Codo de descarga. Elemento a travs del cual el lquido (agua) sale de la bomba.



Cople del tubo de columna. Elemento tubular con cuerda o rosca interior utilizado
para unir dos tramos de tubos de columna.

impulsor.


INDICE
Men





Las bombas centrfugas verticales tipo sumergible estn dedicadas a la operacin

La figura 2.3.1 se muestra un esquema tpico de una bomba centrfuga vertical tipo
sumergible.


centrfugas verticales tipo sumergible, los procedimientos de mantenimiento deben




INDICE
Men

funcionamiento.


Bomba No:
Fecha: Hora:
Estado General
Normal Inadecuado
Ruido en la tubera de descarga
Observaciones:

Adecuada Inadecuada
Observaciones:



El estado de bujes.
El estado de los conos de fijacin.
Estado general de la flecha de bomba.


recomienda:

Revisar el codo de descarga para identificar si existe desgaste excesivo. Una

INDICE
Men


Desmontar y revisar cuidadosamente la flechas para ver si hay de desgaste o de
calibres de los cubos de impulsores, debajo del cono de fijacin. La flecha debe
inspeccionarse para ver si hay grietas por fatiga, aunque stas son raras.






2.3.7.2.1 Codo de Descarga

desgaste excesivo del codo de descarga. Sin embargo, las superficies del codo de
descarga deben tenerse perfectamente limpias y repintarse durante una reparacin
general. Se debe utilizar una pintura adecuada que se adhiera firmemente al metal
de manera que la velocidad del agua no la lave o arrastre.

INDICE
Men


Si el codo de descarga est picado o gastado en algunos lugares, se puede



como el aumento en su costo. Cabe mencionar que, en ocasiones, es posible una
reconstruccin del impulsor por soldadura con latn, estao o autgena; sin
embargo, el costo es alto y por lo tanto, la reposicin es, generalmente, la mejor
solucin.



navaja a nivel.





Instalacin
INDICE
Men






INDICE
Men

(mm)
(mm)
Menor de 50.8 0.254
50.80 a 63.47 0.279
63.50 a 76.17 0.304
76.20 a 88.87 0.355
88.90 a 101.57 0.406
101.6 a 114.27 0.406
114.3 a 126.97 0.406
127.0 a 152.37 0.431
152.4 a 177.77 0.457
177.8 a 203.17 0.482
203.2 a 228.57 0.508
228.6 a 253.97 0.533
254.0 a 279.37 0.558

0
C.

Desgaste Permisible

desgaste. No obstante lo anterior, la reposicin de anillos se justifica, como gua
general, cuando el aumento en el espacio libre es del 100% en el juego.


2.3.7.2.4 Flechas

Flechas

INDICE
Men



de tazones de una bomba centrfuga vertical tipo turbina lubricada por agua. Cabe












de hule.

INDICE
Men







para conos de fijacin.




Fijar la flecha y proceda a instalar los dems tazones intermedios e impulsores
hasta completar el nmero total de etapas.

el ltimo impulsor.
INDICE
Men



2.3.7.4.1 Arranque


cerrar.

Arranque el motor.


bomba.


bomba.

INDICE
Men


o semestrales.

Los formatos deben incluir el nmero de identificacin de la bomba, la fecha de
inspeccin o fecha de inicio del mantenimiento programado, el tipo de falla que
contribuy a la salida de operacin de la bomba, la lista completa de todas las
piezas que requieren inspeccin, una descripcin de las acciones de

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:
Tipo de Falla:




INDICE
Men


del mantenimiento. El siguiente formato permite el registro de los trabajos de
mantenimiento de partes.

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:

ETAPA A B Estado
Adecuado Inadecuado
1a
2a
Observaciones

IMPULSOR

FECHA:
A B
INDICE
Men





Indicar el nmero de serie de la bomba.







Generalmente en las bombas verticales tipo sumergible, las partes que estn ms




Impulsores.

INDICE
Men


Impulsores.

Flechas.


Bujes.

Tazones.

INDICE
Men

Tabla 2.3.1
CENTRIFUGAS.
23,29,30,31.
33,34,37.
38,39,40.
,36,41,42,43,44,45,46,47.
46,47.
INDICE
Men




Problemas Mecnicos
26. Flecha doblada
30. Impulsor daado
excesivo del balero
INDICE
Men


INDICE
Men

2.4 BOMBAS CENTRIFUGAS VERTICALES TIPO FLUJO MIXTO

2.4.1 INTRODUCCIN

bombas centrfugas verticales tipo flujo mixto, que ayude a los Organismos
mecnicos.

2.4.2 OBJETIVO

bombas centrfugas verticales tipo flujo mixto.


flujo mixto, que se utilizan en el sector agua.

2.4.4 REFERENCIAS





Mantenimiento para Bombas. Lubricacin por Agua, Mxico.

INDICE
Men

2.4.5 DEFINICIONES


Bomba centrfuga vertical tipo flujo mixto. Diseo especfico de bomba
de bombas es el manejo de agua de pozos profundos para abastecimiento



Campana de succin. Seccin abocinada para direccionar el flujo del lquido
dentro de la bomba.


Cople. Elemento utilizado para unir la flecha del motor con la flecha de la bomba.
Incluye dos partes, una lado motor que se instala en la flecha del motor y otra lado
bomba que se instala en la flecha de la bomba.


alrededor de la flecha


bomba.

INDICE
Men

impulsor.

impulsado.






Tuerca de ajuste de flecha. Pieza roscada para ajustar la posicin de la flecha
superior que transmite la potencia del motor a la flecha de lnea.


Las bombas centrfugas verticales tipo flujo mixto estn dedicadas a la operacin

flujo mixto con lnea de flecha abierta (lubricacin con agua). El diseo de este tipo
de bombas incluye la utilizacin de un motor de flecha slida.


centrfugas verticales tipo flujo mixto, los procedimientos de mantenimiento deben

INDICE
Men




Los equipos deben inspeccionarse diariamente cada hora durante operacin. El
formato siguiente apoya el registro de la observacin diaria de las condiciones o
funcionamiento.


Bomba No:
Fecha: Hora:
Estado General
Normal Inadecuado
Ruido en la bomba
Ruido en el motor
Observaciones:

Adecuada Inadecuada
Observaciones:

INDICE
Men



El estopero.
La empaquetadura.
El prensaestopas.
El estado de bujes.


recomienda:








INDICE
Men






cabezal de descarga deben tenerse perfectamente limpias y repintarse durante una
reparacin general. Se debe utilizar una pintura adecuada que se adhiera
firmemente al metal de manera que la velocidad del agua no la lave o arrastre.




INDICE
Men


solucin.



navaja a nivel.



2.4.7.2.3 Flechas

Flechas



INDICE
Men



Revisar el anillo de estrangulamiento, si es postizo; verificar su sujecin adems
de holgura que conserve entre ste y la manga o la flecha, y no debe exceder de
0.762 mm (0.030 pulgadas).

Reponer las empaquetaduras. Aunque esto parece sencillo, debe hacerse
correctamente, de lo contrario, la operacin de la bomba ser insatisfactoria.
Para reempacar un estopero se recomienda seguir el siguiente procedimiento:

aceptables. Si se pone empaquetadura nueva en un estopero contra una
manga spera o bastante desgastada no se obtendr un servicio
satisfactorio.



entre los dos anillos de empaque apropiados, para que maneje
correctamente el suministro de lquido obturador cuando el estopero est
totalmente empacado y ajustado.

requeridos. Se debe revisar de que el casquillo penetre en el estopero
derecho sin ladearse, para que toda la periferia de la empaquetadura tenga
una presin uniforme.

INDICE
Men



siguiente:







apretar (flojos).



motor.

INDICE
Men

o
, 90
o
, 180
o
y 270
o
), para
de la bomba.


Girar la mitad inferior del cople sobre la flecha superior de la bomba hasta
que la distancia entre las dos mitades sea de aproximadamente 19.05 mm
del juego axial de la bomba y coloque la cua.

Colocar los tornillos que unen las dos mitades del cople y apriete
firmemente.



o

2.4.7.4.2 Arranque
INDICE
Men


Verifique que la vlvula de descarga este en una la posicin cercana a la
cerrada.

Arrancar el motor.


bomba.


bomba.


o semestrales. Los formatos deben incluir el nmero de identificacin de la bomba,
la fecha de inspeccin o fecha de inicio del mantenimiento programado, el tipo de
falla que contribuy a la salida de operacin de la bomba, la lista completa de
todas las piezas que requieren inspeccin, una descripcin de las acciones de
INDICE
Men


Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:
Tipo de Falla:





del mantenimiento. Se propone el siguiente formato para el registro de los trabajos
de mantenimiento de partes.

INDICE
Men

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:

ETAPA A B Estado
Adecuado Inadecuado
1a
2a
Observaciones

IMPULSOR

FECHA:



A B
INDICE
Men











Buje de estopero.
Empaquetadura.
Impulsores.


Empaques y juntas.
Impulsores
Flechas.
Bujes.
Tazones
INDICE
Men

Tabla 2.4.1
CENTRIFUGAS.
23,29,30,31.
33,34,37.
38,39,40.
,36,41,42,43,44,45,46,47.
46,47.
INDICE
Men




Problemas Mecnicos
26. Flecha doblada
30. Impulsor daado
excesivo del balero
INDICE
Men


INDICE
Men

2.5 BOMBAS CENTRIFUGAS VERTICALES TIPO BOTE O BARRIL

2.5.1 INTRODUCCIN

bombas centrfugas verticales tipo bote, que ayude a los Organismos Operadores
de Sistemas de Abastecimiento de Agua Potable, Saneamiento y Usuarios del

2.5.2 OBJETIVO

bombas centrfugas verticales tipo bote.


bote, que se utilizan en el sector agua.

2.5.4 REFERENCIAS

Mantenimiento para Bombas, Mxico.





INDICE
Men

2.5.5 DEFINICIONES


Bomba centrfuga vertical tipo bote o barril. Diseo especfico de bomba
de bombas es el manejo de agua entre tanques de almacenamiento para
abastecimiento municipal e industrial.

impulsado.


Anillo de desgaste del tazn. Anillo reemplazable estacionario, para proteccin
del tazn del rozamiento del anillo de desgaste del impulsor o del impulsor.

Barril de succin. Elemento cilndrico utilizado para conducir el lquido a la
bomba.



primer impulsor.


dentro de la bomba.


INDICE
Men


impulsor.

Soporte de Buje. Elemento utilizado para soportar la flecha.

Sello mecnico (elemento estacionario). Elemento estacionario con superficies
altamente pulidas que se desliza sobre la parte giratoria del sello mecnico para
proporcionar un sello hermtico entre ambos elementos.

Sello mecnico (elemento giratorio). Elemento montado sobre la flecha con
superficies altamente pulidas que se desliza sobre la parte estacionaria del sello
mecnico para proporcionar un sello hermtico entre ambos elementos.





para introducir lquido a los sellos mecnicos.



Las bombas centrfugas verticales tipo bote estn dedicadas a la operacin
sumergida y estn desarrolladas para bombear, generalmente, agua de pozos o
agua entre tanques de almacenamiento Estas bombas estn diseadas con una
INDICE
Men

flecha que pueda fcilmente subirse o bajarse desde arriba para permitir el ajuste
apropiado de la posicin del impulsor en el tazn.
bote con lnea de flecha abierta (lubricacin con agua). El diseo de este tipo de
bombas incluye la utilizacin de un motor de flecha slida.


centrfugas verticales tipo bote, los procedimientos de mantenimiento deben


diagnstico de fallas en estos equipos.


funcionamiento. Cabe mencionar que las acciones de inspeccin semestral y anual
se realizan con el equipo desarmado.

INDICE
Men


Bomba No:
Fecha: Hora:
Estado General
Normal Inadecuado
Ruido en la bomba
Ruido en el motor

Observaciones:

Adecuada Inadecuada
Observaciones:



El estopero.
El estado de bujes.
El estado de sellos mecnicos.


recomienda:


INDICE
Men

Revisar y destapar con aire comprimido la tubera de agua de enfriamiento.










INDICE
Men


cabezal de descarga deben tenerse perfectamente limpias y repintarse durante una
reparacin general. Se debe utilizar una pintura adecuada que se adhiera
firmemente al metal de manera que la velocidad del agua no la lave o arrastre.





solucin.



navaja a nivel.

INDICE
Men




Instalacin







INDICE
Men

(mm)
(mm)
Menor de 50.8 0.254
50.80 a 63.47 0.279
63.50 a 76.17 0.304
76.20 a 88.87 0.355
88.90 a 101.57 0.406
101.6 a 114.27 0.406
114.3 a 126.97 0.406
127.0 a 152.37 0.431
152.4 a 177.77 0.457
177.8 a 203.17 0.482
203.2 a 228.57 0.508
228.6 a 253.97 0.533
254.0 a 279.37 0.558

0
C.

Desgaste Permisible

desgaste. No obstante lo anterior, la reposicin de anillos se justifica, como gua
general, cuando el aumento en el espacio libre es del 100% en el juego.


2.5.7.2.4 Flechas

Flechas

INDICE
Men




caja de empaque as como sus conductos de enfriamiento a los sellos
mecnicos.


satisfactorio.




de tazones de una bomba centrfuga vertical tipo bote lubricada por agua. Cabe

INDICE
Men












de hule.




INDICE
Men





para conos de fijacin. Cuando el cono est en su posicin se proyectar
aproximadamente 3.2 mm sobre el cubo del impulsor.



Colocar la flecha de bomba en posicin horizontal sobre soportes ajustables.

Instalar el tornillo de fijacin en el extremo inferior de la flecha y la cabeza de
succin. Este tornillo debe permanecer apretado.


Verificar el juego axial con el recomendado por el fabricante para el tipo de
bomba utilizado. Esta verificacin se puede obtener destornillando el tornillo de
fijacin o tope de la flecha y midiendo el recorrido de la flecha (juego axial).
Posteriormente, fije nuevamente la flecha y proceda a instalar los dems tazones
intermedios e impulsores hasta completar el nmero total de etapas.

el ltimo impulsor.

Efectuar una nueva verificacin del juego axial.

INDICE
Men


Aplicar grasa en el cubo inferior del cabezal de succin y coloque el tapn
roscado. Esta actividad debe efectuarse cuando la flecha est en su posicin
ms baja.



siguiente:







apretar (flojos).



motor.
INDICE
Men


o
, 90
o
, 180
o
y 270
o
), para
de la bomba.


Girar la mitad inferior del cople sobre la flecha superior de la bomba hasta que la
distancia entre las dos mitades sea de aproximadamente 19.05 mm del juego
axial de la bomba y coloque la cua.

Colocar los tornillos que unen las dos mitades del cople y apriete firmemente.



o

2.5.7.5.2 Arranque

INDICE
Men


Abrir la vlvula de enfriamiento a sellos, antes de arrancar el motor.

cerrar.

Verificar el ajuste de los impulsores.


Arranque el motor.


bomba.


bomba.

mantenimiento.

INDICE
Men

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:
Tipo de Falla:





del mantenimiento. Se propone el siguiente formato para el registro de las
acciones del mantenimiento partes:

INDICE
Men

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:

ETAPA A B Estado
Adecuado Inadecuado
1a
2a
Observaciones

IMPULSOR

FECHA:


A B
INDICE
Men










Buje de estopero.
Empaquetadura.
Impulsores.


Empaques y juntas.
Impulsores
Flechas.
Bujes.
Tazones
INDICE
Men

Tabla 2.5.1
CENTRIFUGAS.
23,29,30,31.
33,34,37.
38,39,40.
,36,41,42,43,44,45,46,47.
46,47.
INDICE
Men




Problemas Mecnicos
26. Flecha doblada
30. Impulsor daado
excesivo del balero
INDICE
Men


INDICE
Men

2.6 BOMBAS CENTRIFUGAS VERTICALES TIPO PROPELA
2.6.1 INTRODUCCIN

bombas centrfugas verticales tipo propela, que ayude a los Organismos
mecnicos.

2.6.2 OBJETIVO

bombas centrfugas verticales tipo propela.


propela, que se utilizan en el sector agua.

2.6.4 REFERENCIAS

Mantenimiento para Bombas Tipo Propela, Mxico.





INDICE
Men

2.6.5 DEFINICIONES


Bomba centrfuga vertical tipo propela o de flujo axial. Diseo especfico de
bomba centrfuga que opera con una flecha en posicin vertical. La aplicacin de
este tipo de bombas es el manejo de agua de pozos para abastecimiento


Campana de succin. Seccin tubular para direccionar el fluido dentro de la
bomba.





Empaque o Empaquetadura. Anillos de asbesto grafitado o de metal suave

que transmite la potencia del motor a la flecha intermedia o flecha de lnea.

Flecha intermedia o Flecha de Lnea o Flecha de transmisin. Barra cilndrica
bomba.

impulsor.

INDICE
Men

Pedestal del motor. Elemento metlico para el soportar e instalar el motor.


Propela. Elemento rotativo de la bomba vertical de flujo axial con labes que
imparte la fuerza principal al lquido bombeado.

Sombrilla de succin. Elemento sujeto al tazn de succin usado para reducir las
perturbaciones en la entrada de la bomba y para reducir la sumergencia de la
bomba.

Tubo de flecha o Camisa de flecha. Tubo que protege la flecha de lnea y


hasta el codo de descarga.



Las bombas centrfugas verticales tipo propela estn dedicadas a la operacin
sumergida y estn desarrolladas para bombear, generalmente, agua de pozos o
agua entre tanques de almacenamiento Estas bombas estn diseadas con una
flecha que pueda fcilmente subirse o bajarse desde arriba para permitir el ajuste
apropiado de la posicin de la propela en el tazn.

propela con lnea de flecha abierta (lubricacin con agua). El diseo de este tipo de
bombas incluye la utilizacin de un motor de flecha hueca.


centrfugas verticales tipo propela, los procedimientos de mantenimiento deben
INDICE
Men




funcionamiento.


Bomba No:
Fecha: Hora:
Estado General
Normal Inadecuado
Ruido en la bomba
Ruido en el motor

Observaciones:

Adecuada Inadecuada
Observaciones:

INDICE
Men



El estopero.
El estado de bujes.


recomienda:

Remover la tuerca de ajuste.

Revisar y destapar con aire comprimido la tubera de lubricacin.


Examinar cuidadosamente en todas sus superficies la propela para ver si hay
desgaste, la inspeccin tambin debe incluir el cubo.

Desmontar y revisar los bujes para determinar el grado de desgaste.

Desmontar y revisar cuidadosamente todas las flechas para ver si hay de
como los calibres del cubo de la propela y en los bujes. La flecha debe




INDICE
Men




desgaste excesivo del codo de descarga. Sin embargo, las superficies del codo de


Si el codo de descarga est picado o gastado en algunos lugares, se puede

2.6.7.2.2 Propela

Generalmente, la propela de las bombas para manejo de aguas limpias y tratadas
son de bronce, y tienen una vida razonablemente larga.

cambio de la propela, ser necesario evaluar la sustitucin de los materiales, as
reconstruccin de la propela por soldadura con latn, estao o autgena; sin
solucin.

INDICE
Men

Balanceo de la propela

Siempre que se saque durante una reparacin una propela, debe balancearse
antes de ser instalada nuevamente. Para un balanceo manual de la propela siga el

Montar la propela en un eje (flecha) cuyos extremos se colocan en dos filos de
navaja a nivel.

Observar, si la propela est desbalanceada, que gire el eje y quede en reposo

Eliminar un poco de material de la parte de la propela que qued hacia abajo.

2.6.7.2.3 Flechas

Flechas




caja de empaque as como sus conductos de enfriamiento a los sellos
mecnicos.

Reponer las empaquetaduras. Aunque esto parece sencillo, debe hacerse
correctamente, de lo contrario, la operacin de la bomba ser insatisfactoria.
Para reempacar un estopero se recomienda seguir el siguiente procedimiento:

INDICE
Men

satisfactorio.




siguiente:

ganchos.



Levantar y colocar el motor en su base insertando la flecha motriz en la
flecha hueca del motor.



INDICE
Men

2.6.7.4.1 Arranque


Abrir la vlvula de enfriamiento a empaque.

cerrar.

Verificar el ajuste de la propela.


Arranque el motor.


bomba.


bomba.

INDICE
Men


mantenimiento.

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:
Tipo de Falla:





INDICE
Men

del mantenimiento. Se recomienda el siguiente formato para la documentacin de
los trabajos de mantenimiento de partes.

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:

Flecha A B Estado
Adecuado Inadecuado
1a
2a
Observaciones

FLECHA

FECHA:

B
A
INDICE
Men













Bujes de flecha.

Buje de estopero.

Empaquetadura.

Propela

INDICE
Men


Empaques y juntas.

Propela.

Flechas.

Bujes.

INDICE
Men

Tabla 2.6.1
CENTRIFUGAS.
23,29,30,31.
33,34,37.
38,39,40.
,36,41,42,43,44,45,46,47.
46,47.
INDICE
Men




Problemas Mecnicos
23. Pr esencia de cuerpos extraos en el impulsor
26. Flecha doblada
30. Impulsor daado
excesivo del balero
INDICE
Men


INDICE
Men

2.7 BOMBAS RECIPROCANTES DE POTENCIA TIPO PISTN
2.7.1 INTRODUCCIN

Normas Tcnicas ha elaborado la presente Norma Tcnica para el mantenimiento
de bombas reciprocantes de potencia tipo pistn, que ayude a los Organismos
mecnicos.

2.7.2 OBJETIVO

bombas reciprocantes de potencia tipo pistn.


Es aplicable a todas las bombas reciprocantes de potencia tipo pistn, que se

2.7.4 REFERENCIAS

2.7.5 DEFINICIONES


Bomba reciprocante de potencia tipo pistn. Diseo particular de una bomba
reciprocante, que consiste de una seccin lado lquido y de otra lado potencia . El
lado lquido consta de un puerto de entrada y otro de salida, vlvulas y pistones. El
lado potencia incluye una cubierta o caja, un cigeal, una biela, baleros y una caja
de engranes.
INDICE
Men

Cabeza. La cabeza cubre el extremo del cilindro en una bomba de pistn.

Cubierta o caja de bomba. Cubierta de la bomba con espesor adecuado para
soportar diferentes presiones y que incluye el espacio para los elementos que
generan el movimiento alternativo que acciona el pistn.

Cilindro. Cmara en la cual el pistn imparte movimiento al lquido.

Camisa de cilindro. Es un elemento cilndrico hueco y reemplazable que se monta
en el cilindro de una bomba de pistn.

Pistn. Elemento cilndrico unido a una biela que acta en el interior de un cilindro
y que imparte movimiento al lquido en direcciones alternantes.

Estopero. Elemento removible (generalmente cilindro hueco) a travs del cual el
pistn se mueve en forma alternante, y a travs del cual se controla la fuga de
lquido utilizando un prensaestopas.

presionados entre si lateralmente contra el cuerpo de la cabeza o cilindro, para
proveer un sellado alrededor de la cabeza del pistn.

Cigeal. Elemento utilizado para transmitir potencia y movimiento del motor a la
biela. Los rodamientos de bolas o rodillos y bielas del equipo se instalan en este
componente.

Ensamble de vlvula. Un ensamble de vlvula puede consistir de un asiento, la
vlvula, un resorte y el reten del resorte. El conjunto permite al lquido entrar y salir
del cilindro.


En la figura 2.7.1 se muestra un esquema tpico de una bomba reciprocante
horizontal de potencia tipo pistn.


reciprocantes horizontales de potencia tipo pistn, los procedimientos de
INDICE
Men




2.7.7.1.1 Inspeccin semanal

Los equipos deben inspeccionarse al menos una vez a la semana. El formato
siguiente apoya el registro de la inspeccin peridica de las condiciones o
funcionamiento.


Bomba No:
Fecha: Hora:
Estado General Normal Excesivo
Temperatura en el lado potencia de la bomba
Ruido en el motor
Ruido en la caja de engranes
Observaciones:

Operacin de la Instrumentacin Adecuada Inadecuad
a
Observaciones:
INDICE
Men



El estopero.
La empaquetadura.
El prensaestopas.
El estado y la cantidad de aceite lubricante.


recomienda:

Desconectar el acoplamiento con el motor debe desconectarse y verificar su
alineamiento.

prctica es la de limpiar y pintar anualmente las vais de agua de la cubierta.

Examinar cuidadosamente en todas sus superficies del pistn para ver si hay
desgaste.


Revisar las camisas del cilindro para determinar el grado de desgaste.

Desmontar y revisar cuidadosamente la caja de engranes para ver si hay de
como los huelgos o juegos entre las flechas y los baleros. Las flechas y los
engranes debe inspeccionarse para ver si hay grietas por fatiga.

INDICE
Men





corregir los problemas que se presenten. La tabla 2.7.1 muestra la relacin entre
los principales problemas, las posibles causas y los acciones correctivas.

2.7.7.2.1 Cubiertas

Generalmente, las vas de agua de la cubierta deben tenerse perfectamente
limpias y repintarse durante una reparacin general. Se debe utilizar una pintura
adecuada que se adhiera firmemente al metal de manera que la velocidad del agua
no la lave o arrastre.


2.7.7.2.2 Flechas

Flechas

Generalmente, es raro reponer las flechas de una bomba reciprocante. Despus de
INDICE
Men


2.7.7.2.3 Empaquetaduras

La instalacin de una empaquetadura incluye:

Extraer el empaque viejo completamente.

Limpiar perfectamente la superficie de la cabeza

Reponer las empaquetaduras.:

Revisar el estopero la manga para asegurarse que est en condiciones
aceptables.


Insertar cada anillo de empaquetadura por separado. Los anillos de empaque
sucesivos debern girarse para que sus juntas queden separadas 120 o 180
grados.

Cuando se use una jaula de sello, se debe asegurar de que sta se instala entre
los dos anillos de empaque apropiados

Instalar el prensaestopas y apriete firmemente las tuercas del mismo, despus
de que se han insertado todos los anillos de empaquetadura requeridos. Se
debe revisar que el casquillo penetre en el estopero derecho sin ladearse, para
que toda la periferia de la empaquetadura tenga una presin uniforme



INDICE
Men

Limpieza



Limpiar las aberturas de grasa endurecida con un desarmador, punzn o una
herramienta parecida.





atrs y hacia delante par aflojar la grasa.

Soplar con aire comprimido.

Enjuagar nuevamente los baleros y vuelva a soplar.



Cambio de baleros



INDICE
Men











La vida de los cojinetes de bolas y de rodillos depende del fabricante,
generalmente, para bombas que estn en servicio las 24 horas, la vida en horas de


para la puesta en servicio de una bomba reciprocante.


asegurarse que giren libremente tanto el rotor o flecha de la bomba como el
impulsor. Se debe colocar una regla recta a travs del acoplamiento por un lado y
por arriba; al mismo tiempo, las caras de las mitades del acoplamiento debern
verificarse con un medidor cnico de espesores o con un calibrador de hojas, para
saber si las caras estn paralelas. Se tendr un alineamiento adecuado cuando la
INDICE
Men

distancia entre las caras es la misma en todos los puntos y una regla recta asiente


bomba.


mantenimiento.
INDICE
Men

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:
Tipo de Falla:





del mantenimiento. Se propone el siguiente formato para el registro de los trabajos
de mantenimiento de partes.
INDICE
Men

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:

ETAPA A B Estado
Adecuado Inadecuado
1a
2a
Observaciones

PISTN

FECHA:


A
B
INDICE
Men


los componentes involucrados. Se recomienda contar con:

Un juego de ensambles de vlvula.




componentes.

Tabla 2.7.1 Localizacin de Problemas
Problema Causa Probable Acciones
La bomba no proporciona la capacidad Velocidad incorrecta. Verifique la velocidad de rotacin
Alta vibracin en tuberas de succin y
descarga
Tubera demasiado corta o larga.

Incremente o reduzca la longitud
Vlvulas o asientos gastados Reemplace o ajuste
Calentamiento excesivo en el lado
potencia
Sobrecarga Verifique las condiciones de servicio
Alta vibracin en la bomba Elevada velocidad de la bomba Reducir
Resortes de vlvulas daados Reemplazar

INDICE
Men

2.8 BOMBAS TIPO GOLPE DE ARIETE
2.8.1 INTRODUCCIN

de bombas tipo golpe de ariete, que ayude a los Organismos Operadores de
Sistemas de Abastecimiento de Agua Potable, Saneamiento y Usuarios del

2.8.2 OBJETIVO

bombas tipo golpe de ariete.


Es aplicable a todas las bombas tipo golpe de ariete, que se utilizan en el sector
agua. Se pueden aplicar para el suministro de agua potable, el abastecimiento de
agua a potreros para ganado, para la pequea irrigacin y para satisfacer algunas
necesidades de agua en granjas.

2.8.4 REFERENCIAS



Hidrotecsa, 1997, Bombas Arietor. Mxico.

2.8.5 DEFINICIONES


INDICE
Men

Bomba tipo golpe de ariete. Diseo particular de una bomba que permite elevar
agua a grandes alturas sin utilizar ninguno de los energticos convencionales.

Depsito. Es un elemento de la bomba con espesor adecuado para soportar
diferentes presiones.

Cuerpo. Elemento que cuenta con un mecanismo para impartir movimiento al
lquido.


En la figura 2.8.1 se muestra un esquema tpico de una bomba tipo golpe de ariete.
El principio de funcionamiento de la bomba se basa en la transformacin repentina
de la energa cintica del agua a una energa de presin, provocada por el cierre
instantneo de una vlvula en un ducto cerrado. Fenmeno conocido como golpe
de ariete.


Generalmente, las bombas tipo golpe de ariete que son instaladas adecuadamente
y que cuentan con un mantenimiento razonable, deben operar satisfactoriamente
durante perodos prolongados de tiempo.


operacin del equipo. Cabe mencionar que las acciones de inspeccin semestral y
anual se realizan con el equipo desarmado.


funcionamiento.

INDICE
Men


Bomba No:
Fecha: Hora:
Fugas en bridas, cilindro o cuerpo de la bomba
Observaciones:



Revisin de los componentes internos.


Adems de las inspecciones peridicas (indicadas en las secciones 3.8.7.1.1 y

Si la bomba no entrega el gasto, se debe revisar la lnea de succin y el
abastecimiento del lquido.

2.8.7.2.1 Depsito

Las superficies del depsito deben tenerse limpias y repintarse peridicamente y
durante una reparacin general. Cabe mencionar que desde un punto de vista
INDICE
Men

preventivo se debe establecer un programa de limpieza y pintura basado en las
condiciones de trabajo.
2.8.7.2.2 Cuerpo

Las superficies del cuerpo deben tenerse limpias y repintarse peridicamente y
durante una reparacin general. Desde un punto de vista preventivo se debe
establecer un programa de limpieza y pintura basado en las condiciones de
trabajo.


Debe verificarse que se cuente con el adecuado suministro de agua a la lnea de
succin de la bomba.

Deben verificarse que no existan cuerpos extraos que afecten el
funcionamiento de la bomba.


mantenimiento.

INDICE
Men

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:
Tipo de Falla:





del mantenimiento.

INDICE
Men



INDICE
Men

CAPITULO 3

3. MANTENIMIENTO DE BOMBAS PARA AGUAS RESIDUALES

INDICE
Men

3.1 BOMBAS ROTATORIAS TIPO TORNILLO
3.1.1 INTRODUCCIN

de bombas rotatorias tipo tornillo, que ayude a los Organismos Operadores de

3.1.2 OBJETIVO

bombas rotatorias tipo tornillo.

Es aplicable a todas las bombas rotatorias tipo tornillo, que se utilizan en el sector
agua.

3.1.4 REFERENCIAS



3.1.5 DEFINICIONES


Bomba rotatoria tipo tornillo. Diseo particular de una bomba rotatoria, que
consiste de un rotor que gira dentro de un cilindro con lo cual se forman cavidades
en el sentido de descarga para mover aguas residuales y lodos.

INDICE
Men

Cilindro. Es un elemento cilndrico hueco de la bomba con espesor adecuado para
soportar diferentes presiones y en el cual el rotor gira para formar cavidades para
impartir movimiento a las aguas residuales.

Rotor. Elemento que acta en el interior de un cilindro y que imparte movimiento al
lquido.

Estopero. Elemento removible (generalmente cilindro hueco) a travs del cual el
pistn se mueve en forma alternante, y a travs del cual se controla la fuga de
lquido utilizando un prensaestopas.

presionados entre si lateralmente contra el cuerpo de la cabeza o cilindro, para
proveer un sellado alrededor de la cabeza del pistn.

Balero o rodamiento. Chumaceras de tipo antifriccin. Estos rodamientos son de
tipo radial.


su elemento motriz son montados.




En la figura 3.1.1 se muestra un esquema tpico de una bomba rotatoria tipo tornillo.
En este tipo de bombas, cuando gira el elemento de bombeo, se abre en el lado de
entrada para producir vaco que se llena con el lquido que entra. Al seguir la
rotacin del rotor el lquido se encierra entre el elemento de bombeo o entre el
elemento y el cilindro o carcasa.. En este momento, el rotor est a la presin de
entrada hasta que se abre la parte encerrada hacia el conducto de salida.

INDICE
Men


Generalmente, las bombas rotatorias que son instaladas adecuadamente y que
cuentan con un mantenimiento razonable, deben operar satisfactoriamente durante
perodos prolongados de tiempo.

rotatorias tipo tornillo, los procedimientos de mantenimiento deben apegarse a las
instrucciones del fabricante antes de su puesta en servicio. Sin embargo en esta
seccin se indican los aspectos principales que deben considerarse.




funcionamiento.


Bomba No:
Fecha: Hora:
Temperatura en el lado potencia de la bomba
Ruido en el motor
Ruido en la bomba
Vibracin en la bomba
Observaciones:

INDICE
Men



El estopero.
La empaquetadura.
El prensaestopas.


recomienda:

alineamiento.

Revisar el cilindro para identificar si existe desgaste excesivo. Una buena
prctica es la de limpiar y pintar anualmente este componente.

Examinar todas las superficies del rotor para ver si hay desgaste.


Desmontar y revisar cuidadosamente la caja de baleros para ver si hay de
como los huelgos o juegos entre las flechas y los baleros. Las flechas deben
inspeccionarse para ver si hay grietas por fatiga.


INDICE
Men





afectarse tanto por dificultades mecnicas como hidrulicas. Por ejemplo, las
dificultades mecnicas pueden producir ruido, vibracin y desgaste severo de la
bomba, entre otras. Por otra parte, los problemas hidrulicos pueden hacer que la
bomba no entregue la cantidad de flujo o gasto adecuado, o bien, que el equipo
tenga un consumo de energa elevado.

Cabe recordar que con frecuencia existe una relacin o conexin definida entre las
dificultades mecnicas e hidrulicas. La tabla 3.1.1 muestran la relacin entre los
principales problemas, las posibles causas.
3.1.7.2.1 Cilindro

Las superficies del cilindro deben tenerse limpias y repintarse durante una
reparacin general. Cabe mencionar que desde un punto de vista preventivo se
debe establecer un programa de limpieza y pintura basado en las condiciones de
trabajo.

Si la cubierta esta picada o gastada en algunos lugares, se deber evaluar su
reparacin o su reemplazo.
3.1.7.2.2 Empaquetaduras

La instalacin de una empaquetadura incluye:

Extraer el empaque viejo completamente.

INDICE
Men

Limpiar perfectamente la superficie de la cabeza

Reponer las empaquetaduras:

Revisar el estopero la manga para asegurarse que est en condiciones
aceptables.



Instalar el prensaestopas y apretar firmemente las tuercas del mismo, despus
de que se han insertado todos los anillos de empaquetadura requeridos. Se
debe revisar de que el casquillo penetre en el estopero derecho sin ladearse,
para que toda la periferia de la empaquetadura tenga una presin uniforme.




Limpieza




Enjuagar nuevamente los baleros y limpiar nuevamente con aire comprimido.

INDICE
Men



Cambio de baleros














INDICE
Men

Dependiendo de las caractersticas del sistema, si la bomba trabaja con una
elevacin de succin, debe introducirse lquido a la antes de poner en operacin la
bomba. En esta seccin se incluye las pruebas y verificaciones que deben
considerarse para la puesta en servicio de la bomba.


Debe verificarse la alineacin entre el motor y la bomba.. Se debe colocar una
regla recta a travs del acoplamiento por un lado y por arriba; al mismo tiempo, las
caras de las mitades del acoplamiento debern verificarse con un medidor cnico
de espesores o con un calibrador de hojas, para saber si las caras estn paralelas.

Cuando las periferias de las mitades del acoplamiento son crculos perfectos del
mismo dimetro y las caras estn planas, existe un alineamiento adecuado cuando
la distancia entre las caras es la misma en todos los puntos y una regla recta
asiente bien en cualquier punto de los cantos. En el caso en que las caras no sean


bomba.


INDICE
Men

mantenimiento.

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:
Tipo de Falla:





INDICE
Men

del mantenimiento.



los componentes involucrados. Se recomienda contar con:

Un juego de sellos mecnicos..



componentes.
INDICE
Men

Tabla 3.1.1
CUADRO PARA ENCONTRAR CAUSAS QUE ORIGINAN FALLAS EN BOMBAS ROTATORIAS
La bomba no descarga
* La bomba no esta cebada
* Presin neta de entrada muy baja
* Direccin de rotacin equivocada
* Entrada bloqueada

Flujo o gasto insuficiente
* Entrada de aire en la tubera de succin
* Velocidad de rotacin de la flecha muy baja
* Presin neta de entrada muy baja
* Vlvula de pie (zapata) muy chica o
parcialmente bloqueada.
* Entrada de aire a la bomba por los estoperos

Excesivo consumo de energa
* Velocidad de rotacin de la flecha muy alta
* Lnea de succin o descarga obstruida
* Desalineamiento
* Presin de trabajo mayor que la especificada

Ruido, Vibracin
* Aire o gas en el fluido bombeado. Esto puede
ser causado por: fuga en la lnea de succin o
una inadecuada sumergencia de la lnea de
succin
* Cavitacin. Esta puede ser causado por:
elevacin esttica demasiado alta o elevadas
velocidades en la succin

INDICE
Men

CRCAMO SECO

3.2.1 INTRODUCCIN

bombas centrfugas verticales inatascables de crcamo seco, que ayude a los
Organismos Operadores de Sistemas de Abastecimiento de Agua Potable,
Saneamiento y Usuarios del Subsector, a mantener en condiciones ptimas los
equipos mecnicos.

3.2.2 OBJETIVO

bombas centrfugas verticales inatascables de crcamo seco.


Es aplicable a todas las bombas centrfugas con flecha en posicin vertical para
servicio de aguas residuales, que se utilizan en el sector agua.

3.2.4 REFERENCIAS






INDICE
Men

Nachi-Fujikoshi Co., 1979, NACHI Ball & Roller Bearings, Catalog No.B1100E,
Japan.

3.2.5 DEFINICIONES


Bomba vertical inatascable tipo crcamo seco. Diseo particular de bomba
con flecha en posicin vertical para el manejo de aguas residuales.

succin y descarga.

impulsado.


impulsor.





INDICE
Men

Balero interno o rodamiento interno. Es el rodamiento ms alejado del cople de
la bomba. Este rodamiento es de tipo radial.

Balero externo o rodamiento externo. Es el rodamiento ms cercano al cople
de la bomba. Este rodamiento es de tipo radial .



Cua del impulsor. Pieza que previene el movimiento relativo del impulsor sobre
la flecha.

Grasera. Recipiente que contiene y suministra el lubricante.



Las bombas centrfugas verticales inatascables de crcamo seco generalmente
permiten el fcil acceso para la inspeccin, remocin o instalacin de la mayora
de sus componentes.

En la figura 3.2.1 se muestra un esquema tpico de una bomba vertical inatascable
tipo crcamo seco.


centrfugas verticales inatascables de crcamo seco, los procedimientos de

INDICE
Men




funcionamiento.


Bomba No:
Fecha: Hora:
Estado General
Normal Excesivo
Temperatura de cojinetes
Ruido en el motor
Observaciones:

Adecuada Inadecuada
Observaciones:

INDICE
Men



El estopero.
La empaquetadura.
El prensaestopas.


recomienda:

alineamiento.

Revisar y destapar con aire comprimido los drenes, la tubera de agua de sello,
la tubera de agua de enfriamiento, as como las venas de la cubierta.




desgaste.

hay grietas por fatiga, aunque stas son raras

INDICE
Men








3.2.7.2 Desarmado Completo

En general, las bombas centrfugas deben desarmarse con mucho cuidado
siguiendo el siguiente procedimiento, en caso de que la bomba no pueda operar
con vlvula de descarga cerrada:

Desconectar el suministro de energa al motor.

Cerrar las vlvulas de descarga.

INDICE
Men

Cerrar la vlvula de suministro de agua de enfriamiento a estoperos (en caso
de existir).

Cerrar la vlvula de succin.

Drenar la cubierta de la bomba.

Desacople la flecha de la bomba de la flecha de transmisin.

Remover el empaque, el farol de sello y el prensaestopas.

Aflojar y retire las tuercas que aseguran la carcasa.

Levantar la parte de la bomba que incluye la caja de baleros y voluta.

Desmontar el anillo de desgaste de la carcasa y la junta de la carcasa.

Aflojar el tornillo o tuerca del impulsor.

Desmontar el impulsor y la cua del impulsor.

Retirar las tuercas de la caja de empaques al soporte de baleros.

Desmontar el anillo de desgaste de la caja de empaques y el buje de
garganta del estopero.

Desmontar la manga.

Separar las tapas de los baleros.

Extraer el conjunto flecha y baleros.

Desmontar los baleros de la flecha.

Es importante recordar que durante el proceso de desarmado de la bomba, se
deben marcar todas las partes removidas para asegurar su correcta instalacin al
volverse a armar.

INDICE
Men

3.2.7.3.1 Cubiertas

Generalmente, las bombas para aguas residuales estn sujetas a desgaste
moderado de las cubiertas. Sin embargo, las vas de agua de la cubierta deben
tenerse perfectamente limpias y repintarse durante una reparacin general. Se


metal a metal en los que las partes estacionarias (anillos de cubierta, difusores) se
asientan en la cubierta.





navaja a nivel.



INDICE
Men



Instalacin

respecto al eje cabeceo) y si no, alinearlas. Si se cuenta con los recursos


Debern aceptarse y seguirse las recomendaciones del fabricante para el juego de
los anillos de desgaste y su tolerancia.

Desgaste Permisible

Es difcil generalizar en la cantidad de desgaste aceptable antes de que una
bomba tenga que desarmarse y sea removida la junta de desgaste. No obstante, la
reposicin de anillos se justifica, como gua general, cuando el aumento en el
espacio libre es del 100% en el juego.



Flechas

INDICE
Men


Mangas de Flecha

Generalmente, las mangas requieren reparacin o reposicin. Algunos diseos de
bombas utilizan mangas con ranuras exteriores, de modo que se puede utilizar un
extractor de mangas.

Las mangas reparadas deben tener una superficie lisa y las partes restauradas no




Revisar el prensaestopas. Verificar su sujecin adems de holgura que
conserve entre ste y la manga o la flecha, y no debe exceder de 0.762 mm
(0.030 pulgadas).


satisfactorio.


Insertar cada anillo de empaquetadura por separado, empujndolo
uniformemente dentro de la caja y asentndolo firmemente, usando anillos
divididos de empuje de tamao apropiado, que se ajusten perfectamente a la
INDICE
Men

caja. Los anillos de empaque sucesivos debern girarse para que sus juntas
queden separadas 120 o 180 grados.

correctamente el suministro de lquido cuando el estopero est totalmente
empacado y ajustado.

de que se han insertado todos los anillos de empaquetadura requeridos.



Lubricacin


En las bombas centrfugas verticales inatascables de crcamo seco, las copas
graseras son las ms frecuentemente utilizadas para la lubricacin de baleros
(cojinetes) de bolas y de rodillos. Para lubricar los baleros lubricados con grasa, se
puede recargar la copa, esto se efecta destornillando la tapa, llenndola de grasa
y volvindola a roscar en la base. A medida que se va atornillando la tapa, la grasa
es forzada a travs del agujero para hacerla llegar al rea del cojinete. Cabe
mencionar que se debe permitir que la bomba trabaje por lo menos 20 minutos
antes de volver a colocar el tapn de drenaje, para que pueda escapar el exceso
de lubricante de la caja.

Limpieza
INDICE
Men



Limpiar las aberturas de grasa endurecida con un desarmador, punzn o una
herramienta parecida.







Enjuagar nuevamente los baleros y limpiar nuevamente con aire comprimido.



Cambio de baleros




INDICE
Men










La vida de los cojinetes de bolas y de rodillos depende del fabricante, de acuerdo
con, para bombas que estn en servicio las 24 horas, la vida en horas de



asegurarse que giren libremente tanto el rotor o flecha de la bomba como el
impulsor. Se debe colocar una regla recta a travs del acoplamiento en por lo
menos dos puntos a 0
o
y 90
o
; al mismo tiempo, las caras de las mitades del
acoplamiento debern verificarse con un medidor cnico de espesores o con un
calibrador de hojas, para saber si las caras estn paralelas.

INDICE
Men

Cuando las periferias de las mitades del acoplamiento son crculos perfectos del
mismo dimetro y las caras estn planas, existe un alineamiento exacto cuando la
distancia entre las caras es la misma en todos los puntos y una regla recta asiente
una diferencia en distintos puntos. Por otra parte, si un acoplamiento est ms
hacia un lado que otro, la cantidad de desalineamiento puede determinarse
utilizando una regla recta y los calibradores de hojas.


Los pasos a seguir para el arranque de una bomba centrfuga dependen de su tipo
y el servicio en el que est aplicada. Es decir, el procedimiento de arranque es
funcin de las caractersticas de funcionamiento del equipo en cuestin; de esta
forma, existen bombas que manejan cargas altas y medianas que suben de una
condicin de cierre a la condicin de capacidad normal de operacin, por lo tanto,
estas bombas deben arrancarse contra vlvula de descarga cerrada.

En las bombas de flujo mixto la curva de consumo de energa o curva de potencia
tiene una caracterstica opuesta a las bombas de flujo radial; es decir, con bajo
gasto la potencia se incrementa. Esto sugiere que las bombas de este tipo de
deban arrancar con la vlvula de descarga totalmente abierta.

En el caso en que la bomba este accionada por un motor elctrico y que se pueda
arrancar contra una vlvula de compuerta cerrada, el procedimiento de arranque es
el siguiente:


Verificar el alineamiento entre motor y bomba.

Cebar la bomba, abriendo la vlvula de succin y cerrando las purgas.

Abrir la vlvula de suministro de agua a los estoperos si son enfriados con agua.

Arrancar el motor.

Abrir la vlvula de descarga lentamente.

Verificar el escurrimiento en los estoperos y ajustar la vlvula de sello para tener
un flujo apropiado de lubricacin de la empaquetadura. En caso de utilizar una
empaquetadura nueva, no se debe apretar el prensaestopas inmediatamente,
INDICE
Men

se debe permitir que se asiente el empaque antes de reducir el escurrimiento
por los estoperos.

Verificar la operacin general tanto de la bomba como del motor elctrico,
efectuando una inspeccin visual de fugas y tratando de identificar ruidos o
condiciones de operacin anormales.



bomba.


mantenimiento.

INDICE
Men

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:
Tipo de Falla:





acciones de mantenimiento de partes.

INDICE
Men

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:

No.Parte A B Estado
Adecuado Inadecuado

Observaciones

IMPULSOR

FECHA:



A B
INDICE
Men

los componentes involucrados. En el caso de las bombas verticales inatascables
de crcamo seco se deber incluir:


Un juego de manas de flecha (o una flecha si no se usan mangas).




componentes.

INDICE
Men

Tabla 3.2.1
CENTRIFUGAS.
23,29,30,31.
33,34,37.
38,39,40.
,36,41,42,43,44,45,46,47.
46,47.
La bomba se sobrecalienta y se pega 1,4,21,22,24,27,28,35,36,41.
INDICE
Men




Problemas Mecnicos
26. Flecha doblada
30. Impulsor daado
excesivo del balero
INDICE
Men


INDICE
Men

CRCAMO HMEDO

3.3.1 INTRODUCCIN

bombas centrfugas verticales inatascables de crcamo hmedo, que ayude a los
equipos mecnicos.

3.3.2 OBJETIVO

bombas centrfugas verticales inatascables de crcamo hmedo.


Es aplicable a todas las bombas centrfugas con flecha en posicin vertical para
servicio de aguas residuales, que se utilizan en el sector agua.

3.3.4 REFERENCIAS






INDICE
Men

3.3.5 DEFINICIONES


Bomba vertical inatascable tipo crcamo hmedo. Diseo particular de bomba
con flecha en posicin vertical para el manejo de aguas residuales. Su diseo
incluye una voluta de admisin de fondo con impulsores capaces de manejar
materiales slidos y fibrosos con un atascamiento mnimo.

succin y descarga.

impulsado.


impulsor.






INDICE
Men



Camisa de flecha o Tubo de flecha. Tubo que protege la lnea de




Las bombas centrfugas verticales inatascables de crcamo hmedo tienen la
flecha en posicin vertical. Su diseo incluye una voluta de admisin de fondo con
impulsores capaces de manejar materiales slidos y fibrosos con un atascamiento
mnimo. En la figura 3.3.1 se muestra un esquema tpico de una bomba vertical
inatascable tipo crcamo hmedo.


centrfugas verticales inatascables de crcamo hmedo, los procedimientos de



INDICE
Men


parmetros de operacin de l a bomba, en el que la persona encargada de la
funcionamiento.


Bomba No:
Fecha: Hora:
Estado General
Normal Inadecuado
Nivel de aceite de lubricacin
Ruido en el motor
Observaciones:

Adecuada Inadecuada
Observaciones:



El estopero.
La empaquetadura.
El prensaestopas.

INDICE
Men


recomienda:

alineamiento.




desgaste.

hay grietas por fatiga, aunque stas son raras



INDICE
Men



3.3.7.2.1 Cubiertas

moderado de las cubiertas. Sin embargo, las vas de agua de la cubierta deben
tenerse perfectamente limpias y repintarse durante una reparacin general. Se


metal a metal en los que las partes estacionarias (anillos de cubierta) se asientan
en la cubierta.





INDICE
Men

navaja a nivel.





Instalacin

respecto al eje cabeceo) y si no, alinearlas. Si se cuenta con los recursos


Debern aceptarse y seguirse las recomendaciones del fabricante para el juego de
los anillos de desgaste y su tolerancia.

Desgaste Permisible

Es difcil generalizar en la cantidad de desgaste aceptable antes de que una
bomba tenga que desarmarse y sea removida la junta de desgaste. No obstante, la
reposicin de anillos se justifica, como gua general, cuando el aumento en el
espacio libre es del 100% en el juego.

INDICE
Men



Flechas


Mangas de Flecha

Generalmente, las mangas requieren reparacin o reposicin. Algunos diseos de
bombas utilizan mangas con ranuras exteriores, de modo que se puede utilizar un
extractor de mangas.

Las mangas reparadas deben tener una superficie lisa y las partes restauradas no




(0.030 pulgadas).


INDICE
Men

satisfactorio.



requeridos. Se debe revisar de que el casquillo penetre en el estopero
derecho sin ladearse, para que toda la periferia de la empaquetadura tenga
una presin uniforme.






cerrar.

Verificar el ajuste del impulsor.


Arranque el motor.
INDICE
Men


bomba.



bomba.


mantenimiento.
INDICE
Men

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:
Tipo de Falla:





del mantenimiento. Se propone el siguiente formato para documentar las acciones
del mantenimiento de partes.
INDICE
Men

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:

No.Parte A B Estado
Adecuado Inadecuado

Observaciones

IMPULSOR

FECHA:



los componentes involucrados.

A B
INDICE
Men

En el caso de las bombas verticales inatascables de crcamo hmedo se deber
incluir:


Un juego de mangas de flecha (o una flecha si no se usan mangas).



componentes.

INDICE
Men

Tabla 3.3.1
CENTRIFUGAS.
23,29,30,31.
33,34,37.
38,39,40.
,36,41,42,43,44,45,46,47.
46,47.
La bomba se sobrecalienta y se pega 1,4,21,22,24,27,28,35,36,41.
INDICE
Men




Problemas Mecnicos
26. Flecha doblada
30. Impulsor daado
excesivo del balero
INDICE
Men


Figura 3.3.1 de AUTOCAD (ARCHIVO: F331MAN.DWG)
INDICE
Men

3.4 BOMBAS SUMERGIBLES PARA AGUAS RESIDUALES

3.4.1 INTRODUCCIN

de bombas sumergibles para aguas residuales, que ayude a los Organismos
mecnicos.

3.4.2 OBJETIVO

bombas sumergibles para aguas residuales.


Es aplicable a todas las bombas sumergibles para aguas residuales, que se

3.4.4 REFERENCIAS

Impel de Mxico S.A. de C.V., 1997, Manual de Instalacin, Operacin y Servicio.
Bombas Sumegibles. Mxico.


3.4.5 DEFINICIONES


Bomba sumergible. Diseo especfico de bomba construida especialmente para
trabajar acoplada directamente a un motor elctrico sumergible.
INDICE
Men

Tubera de descarga. Elemento a travs del cual el lquido (agua) sale de la
bomba.

Boca de succin. Seccin abocinada para direccionar el flujo del lquido dentro
de la bomba.

impulsado.

Base de la bomba. Elemento o bastidor metlico integral sobre el cual el conjunto
motor-bomba es montado.




Diseo particular de bombas sumergibles estn diseadas para manejar aguas de
drenaje y aguas residuales. Cabe mencionar que de acuerdo a las caractersticas
de construccin algunos modelos no deben utilizarse para aguas residuales cidas
y cuentan con impulsores de tipo cerrado. Generalmente, las bombas de 60, 75 y
100 HP son alimentadas con 440-460 volts.

La figura 3.4.1 muestra un corte seccional de este tipo de bombas, que incluye las
terminales de conexin interna, el cable de alimentacin, tapa de cables, que se
pueden retirar sin tener que desensamblar el motor.


INDICE
Men


Los equipos deben inspeccionarse cada ocho horas durante operacin. El formato
funcionamiento.


Bomba No:
Fecha: Hora:
Estado General Normal Inadecuado
Voltaje de operacin en cada fase
Corriente de operacin en cada fase
Humedad del interior del crter
Observaciones:

Operacin de la Instrumentacin Adecuada Inadecuada
Observaciones:

El siguiente formato es aplicable a la inspeccin de los parmetros de
comportamiento cada 10 das, adicional a la inspeccin anterior.

INDICE
Men


Bomba No:
Fecha: Hora:
Estado General Normal Inadecuado
Gasto de la bomba
Presin de descarga de la bomba
Observaciones:

3.4.7.1.2 Inspeccin Trimestral

La inspeccin trimestral debe incluir:

Con el equipo desconectado y energizado:

Corriente en vaco en cada fase.
Voltaje en cada fase.
El sentido de rotacin del motor.
Ruido.
Vibracin.

Con el equipo desmontado y desconectado).

Resistencia entre fases.
Aislamiento fases-tierra.
Revisin de aceite en el crter.
Revisin de aceite en el motor.
Revisin del sello interior.
Revisin del sello superior.
Revisin del impulsor.
Revisin de la carcasa.
Revisin del anillo de desgaste.
Revisin de la tapa de crter.
Revisin de cables.
Revisin de continuidad en termostatos.
Revisin de aislamiento termostatos-tierra.

INDICE
Men


Adems de realizar las actividades de mantenimiento trimestral, se recomienda:

Cambio de aceite.

Cambio de anillo de desgaste.



Generalmente, existen sntomas principales a los cuales estn asociadas las
posibles causas de fallas o problemas en una bomba sumergible para aguas
residuales. Las tablas 3.4.1 y 3.4.2 muestran esta relacin, y pueden usarse como
tablas de verificacin de operacin, cada vez que se vigile el equipo.

3.4.7.2 Mantenimiento de partes.


Instalacin

respecto al eje cabeceo) y si no, se deben alinear. Si se cuenta con los recursos

INDICE
Men



3.4.7.2.2 Lubricacin

La lubricacin de la bombas sumergibles depende del tipo de motor que se utilice:
Las unidades de 3 a 40 HP se pueden surtir con motores de cmara seca o
inundados en aceite. las unidades de 2, 75 y 100 Hp se surten nicamente con
motores en cmara seca. Las unidades de 60 Hp se surten nicamente con motor
inundado en aceite.

Las caractersticas de los lubricantes son como sigue:

Grasa:

La grasa utilizada en la lubricacin de los baleros es del tipo S.K.F. GRA-
AT3 o equivalente, que es grasa para alta temperatura, 150
o
C.

Aceite1:

El aceite que se utiliza en la lubricacin de los sellos en las bombas es
aceite para motor SAE10W40 o equivalente.

Aceite 2.

En el caso de las bombas con motor inundado en aceite, el aceite que
inunda al motor es el mismo que lubrica los sellos, es aceite dielctrico tipo
transformador marca PEMEX o equivalente, para voltaje de 30,000 volts (en
caso de duda, consulte al fabricante).

3.4.7.2.3 Limpieza

Durante mantenimiento, es necesario lavar la bomba cada vez que sea retirada de
la instalacin, para evitar que la bomba se pegue con los residuos slidos
contenidos en el lquido bombeando (lodos, basura, entre otros).

INDICE
Men

3.4.7.2.4 Almacenamiento de la bomba

La bomba debe almacenarse en un lugar seco cuando permanezca mucho tiempo
fuera de servicio.

3.4.7.2.5 Desensamble de la carcasa de la bomba y el impulsor

En caso de desgaste, dao debido a cada, taponamiento de la bomba o
reemplazo del motor, la carcasa de la bomba y el impulsor pueden ser
desensamblados en campo. A continuacin se proponen las instrucciones
generales para el desensamble de la carcasa de la bomba y el impulsor.

Retire los tornillos que unen al crter con la carcasa, as el motor y el impulsor
pueden ser retirados como una unidad.

Si es necesario retirar el impulsor, recueste la bomba y retire el tornillo de
sujecin a la flecha. El impulsor est ensamblado a la flecha por un ajuste recto
con cuero. Hacer palanca cuidadosamente en los lados opuestos del impulsor
con dos desarmadores largos o con barras pequeas por detrs del impulsor. Si
esta accin es demasiado fuerte, puede llegar a fracturar el impulsor.

Coloque el motor con la flecha hacia arriba para evitar que el aceite se salga a
travs del sello inferior, asegrese de que el sello mecnico est en su lugar
antes de reinstalar el impulsor, aplique grasa en la flecha cuando reinstale el
impulsor. Es conveniente adhesivo para roscas tipo loctite No. 222 o 242 en la
rosca del tornillo de sujecin del impulsor, si el impulsor se cae durante la
operacin debido al aflojamiento del tornillo, se producirn daos muy severos.

3.4.7.2.6 Baleros y Sellos Mecnicos

La vida til de los baleros de las bombas sumergibles es, generalmente, de 30,000
Hr. Este nmero de horas est calculado en el punto de mximo rendimiento de la
bomba. Las bombas, usualmente, cuentan con 2 sellos mecnicos para el sellado
de la flecha; ambos con caras de contacto de carbn cermica, eslastmeros de
vitn, carcasa y resorte de acero inoxidable.

INDICE
Men

3.4.7.3.1 Arranque


cerrar.

Arranque el motor.


bomba.


bomba.


se incluyan los formatos del programa de actividades de las inspecciones
trimestrales o semestrales. Se sugiere el siguiente formato para el registro de las
acciones de mantenimiento.

INDICE
Men

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:
Tipo de Falla:





del mantenimiento. El siguiente formato permite el registro de los trabajos de
mantenimiento de partes.

INDICE
Men

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:

Impulsor No. A B Estado
Adecuado Inadecuado

Observaciones

IMPULSOR

FECHA:

A B
INDICE
Men





Indicar el tipo de bomba.






Generalmente en las bombas verticales tipo sumergible, las partes que estn ms

Chumaceras (bujes) para impulsor.
Sellos mecnicos
Impulsores.


Impulsor.
Flecha.
Bujes.
Baleros
INDICE
Men

Tabla 3.4.1
SUMERGIBLES
La bomba no arranca 1,2
La bomba gira poro no proporciona el gasto 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
Disparo del interruptor de sobrecarga y el
zumbador de la alarma o la luz roja
parpadea debido a alto nivel de agua en el
crcamo.
.10, 11
Luz indicadora de operacin permanece
encendida siempre
12, 13, 14, 15, 16
Interruptor termomagntico se dispara 17, 18, 19
Bomba ruidosa y entregando poca carga
20, 21, 22
Grasa y slidos acumulados alrededor de la
bomba y no son bombeados fuera del
crcamo
23, 24, 25
El control se dispara sin causa aparente 26, 27
INDICE
Men

Tabla 3.4.2 Posibles causas de falla y acciones correctivas.

1.- La lnea puede estar desenergizada. Verifique que la lnea tenga voltaje, verifique los fusibles o el
interruptor termomagntico.
2.- El cable de alimentacin puede estar roto, verifquelo.
3. La bomba puede tener aire atrapado, esto puede ocurrir, ocasionalmente en una instalacin nueva.
Arrancar y parar la bomba varias veces con la vlvula de descarga abierta para purgar el aire.
4. La bomba no est sumergida, se debe permitir que entre ms agua en el crcamo de manera que la
bomba quede sumergida.
5. La rotacin del impulsor puede estar equivocada.
6. Si la bomba no ha operado durante algn tiempo pero ha estado instalada, puede haberse atascado la
succin. Retirar la bomba y eliminar la obstruccin.
7. La vlvula de descarga puede estar cerrada. Verificar la apertura de la misma.
8. La carga dinmica total puede ser muy elevada. Verificar la altura. La carga al cierre de la bomba est
indicada por el fabricante.
9. Si la instalacin tiene vlvula de retencin es posible que est obstruida o que tenga el disco roto.
Revisar sta vlvula.
10.Motor sobrecargado debido al bloqueo del impulsor o puede existir falla en el motor. Verificar el estado
del impulsor.
11.Posible falla en los componentes de la caja de control. Revisar la caja de control antes de retirar la
bomba.
12.Interruptor Manual-Automtico en posicin manual.
13.Interruptor de control de nivel con posible falla, causando que la bomba contine operando an cuando
el nivel est por debajo del mnimo. Verificar el control de nivel.
14. El impulsor puede estar parcialmente tapado causando que la bomba opere a una capacidad muy
baja. Verificar el estado del impulsor.
15. Posible taponamiento de la vlvula de compuerta o de la vlvula de retencin ocasionando un bajo
gasto de la bomba. Verificar el estado de las vlvulas.
16. La bomba puede tener aire atrapado. Arrancar y parar varias veces la bomba con la vlvula de descarga
totalmente abierta.
17. Sobrecarga en el sistema. Restablezca el interruptor colocndolo en la posicin de apagado y despus
en la posicin de encendido. Si el interruptor se dispara nuevamente en pocos segundos indica que la falla
se debe a un corto circuito en el motor o en la caja de control.
18. Sobre voltaje en el motor o en el control, sobre todo si la falla se present despus de una tormenta
elctrica.
19. Posible dao en el motor o en la caja de control. La medicin de la resistencia elctrica del motor con
los cables desconectados de la caja de control determinar donde se encuentra el dao.
20. Impulsor parcialmente bloqueado con materiales extraos causando ruido y sobrecarga al motor.
Verificar el estado del impulsor.
21. El impulsor puede estar rozando en el anillo de desgaste debido a que la flecha est flexionada.
Verificar el impulsor, girar el impulsor con la mano, debe girar libremente.
22.Bomba operando muy cerca de su carga de cierre. revisar el clculo de la carga dinmica total.
23 El interruptor de nivel mnimo est colocado demasiado alto.
24. Operar la bomba en la posicin manual varios minutos, permitiendo a la vez que entre agua en el
crcamo para que los slidos se remuevan y puedan ser bombeados.
25. La grasa y la basura se han acumulado en las peras de control causando que la bomba opere
inadecuadamente.
26.La bomba se encuentra parcialmente sumergida provocando que se disparen los detectores de
temperatura.
27.Bajo nivel de agua. Verificar el control de nivel mnimo.

INDICE
Men


3.5 BOMBAS CENTRIFUGAS VERTICALES TIPO FLUJO MIXTO PARA
AGUAS RESIDUALES

3.5.1 INTRODUCCIN

bombas centrfugas verticales tipo flujo mixto para aguas residuales, que ayude a
los Organismos Operadores de Sistemas de Abastecimiento de Agua Potable,
equipos mecnicos.

3.5.2 OBJETIVO

bombas centrfugas verticales tipo flujo mixto para aguas residuales.


flujo mixto para aguas residuales, que se utilizan en el sector agua.

3.5.4 REFERENCIAS





INDICE
Men

3.5.5 DEFINICIONES


Bomba centrfuga vertical tipo flujo mixto. Diseo especfico de bomba
de bombas es el manejo de agua para abastecimiento municipal e industrial.



dentro de la bomba.




alrededor de la flecha


bomba.

INDICE
Men

impulsor.

impulsado.








Las bombas centrfugas verticales tipo flujo mixto estn dedicadas a la operacin
sumergida y estn desarrolladas para bombear, generalmente, aguas residuales.

flujo mixto con lnea de flecha abierta (lubricacin con agua). El diseo de este tipo
de bombas incluye la utilizacin de un motor de flecha slida.


centrfugas verticales tipo flujo mixto, los procedimientos de mantenimiento deben

INDICE
Men




funcionamiento.


Bomba No:
Fecha: Hora:
Estado General
Normal Inadecuado
Ruido en la bomba
Ruido en el motor
Observaciones:

Adecuada Inadecuada
Observaciones:

INDICE
Men



El estopero.
La empaquetadura.
El prensaestopas.
El estado de bujes.


recomienda:

alineamiento.





Desmontar y revisar todos los bujes para determinar el grado de desgaste.

INDICE
Men








moderado del cabezal de descarga. Sin embargo, las superficies del cabezal de
descarga deben limpiarse y pintarse durante una reparacin general.



INDICE
Men





navaja a nivel.



3.5.7.2.3 Flechas

Flechas




INDICE
Men

al farol (jaula de sello).

(0.030 pulgadas).

Reponer las empaquetaduras. Esto debe hacerse con el siguiente
procedimiento:

satisfactorio.






INDICE
Men


siguiente:

ganchos.





Orientar y bajar el motor, colocarlo sobre el cabezal de descarga o pedestal de
la bomba, alinear los tornillos de fijacin de ambos elementos.


apretar (flojos).


Efectuar el alineamiento longitudinal (vertical) del acoplamiento:

motor.


o
, 90
o
, 180
o
y 270
o
), para
INDICE
Men

de la bomba.


Girar la mitad inferior del cople sobre la flecha superior de la bomba hasta que la
distancia entre las dos mitades sea de aproximadamente 19.05 mm del juego
axial de la bomba y coloque la cua.

Colocar los tornillos que unen las dos mitades del cople y apriete firmemente.



o

3.5.7.4.2 Arranque


Verifique que la vlvula de descarga este en una la posicin cercana a la
cerrada.

Arrancar el motor.
INDICE
Men


bomba.


bomba.


mantenimiento.
INDICE
Men

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:
Tipo de Falla:





acciones del mantenimiento de partes.

INDICE
Men

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:

ETAPA A B Estado
Adecuado Inadecuado
1a
2a
Observaciones

IMPULSOR

FECHA:


A B
INDICE
Men






Generalmente en las bombas verticales, las partes que estn ms sujetas a
desgaste son:

Bujes de flecha.
Buje de estopero.
Empaquetadura.
Impulsores.


Empaques y juntas.
Impulsores
Flechas.
Bujes.
Tazones

INDICE
Men

Tabla 3.5.1
CENTRIFUGAS.
23,29,30,31.
33,34,37.
38,39,40.
,36,41,42,43,44,45,46,47.
46,47.
INDICE
Men




Problemas Mecnicos
26. Flecha doblada
30. Impulsor daado
excesivo del balero
INDICE
Men


Figura 3.5.1 de AUTOCAD (ARCHIVO: F351MAN.DWG)

3.6 BOMBAS CENTRIFUGAS VERTICALES TIPO PROPELA PARA AGUAS
RESIDUALES
3.6.1 INTRODUCCIN

bombas centrfugas verticales tipo propela para aguas residuales, que ayude a los
equipos mecnicos.

3.6.2 OBJETIVO

bombas centrfugas verticales tipo propela para aguas residuales.


propela para aguas residuales, que se utilizan en el sector agua.

3.6.4 REFERENCIAS

Mantenimiento para Bombas, Mxico.



INDICE
Men



3.6.5 DEFINICIONES


Bomba centrfuga vertical tipo propela o de flujo axial. Diseo especfico de
bomba centrfuga que opera con una flecha en posicin vertical. La aplicacin de
este tipo de bombas es el manejo de aguas residuales.


Campana de succin. Seccin tubular para direccionar el fluido dentro de la
bomba.





Empaque o Empaquetadura. Anillos de asbesto grafitado o de metal suave

que transmite la potencia del motor a la flecha intermedia o flecha de lnea.

Flecha intermedia o Flecha de Lnea o Flecha de transmisin. Barra cilndrica
bomba.

INDICE
Men

impulsor.

Pedestal del motor. Elemento metlico para el soportar e instalar el motor.


Propela. Elemento rotativo de la bomba vertical de flujo axial con labes que
imparte la fuerza principal al lquido bombeado.

Sombrilla de succin. Elemento sujeto al tazn de succin usado para reducir las
perturbaciones en la entrada de la bomba y para reducir la sumergencia de la
bomba.

Tubo de flecha o Camisa de flecha. Tubo que protege la flecha de lnea y


hasta el codo de descarga.



Las bombas centrfugas verticales tipo propela estn dedicadas a la operacin
sumergida y estn desarrolladas para bombear, generalmente, aguas residuales.
Estas bombas estn diseadas con una flecha que pueda fcilmente subirse o
bajarse desde arriba para permitir el ajuste apropiado de la posicin de la propela
en el tazn.

propela con lnea de flecha abierta (lubricacin con agua). El diseo de este tipo de
bombas incluye la utilizacin de un motor de flecha hueca.

INDICE
Men


centrfugas verticales tipo propela para aguas residuales, los procedimientos de
puesta en servicio. Sin embargo en esta seccin se indican los aspectos que
deben considerarse.




funcionamiento.
INDICE
Men


Bomba No:
Fecha: Hora:
Estado General
Normal Inadecuado
Ruido en la bomba
Ruido en el motor

Observaciones:

Adecuada Inadecuada
Observaciones:



El estopero.
El estado de bujes.


recomienda:

Remover la tuerca de ajuste
.
Revisar y destapar con aire comprimido la tubera de lubricacin.

INDICE
Men


Examinar cuidadosamente en todas sus superficies la propela para ver si hay
desgaste, la inspeccin tambin debe incluir el cubo.

Desmontar y revisar los bujes para determinar el grado de desgaste.

como los calibres del cubo de la propela y en los bujes. La flecha debe







moderado del codo de descarga. Sin embargo, las superficies del codo de
INDICE
Men


pintura basado en las condiciones de trabajo.

3.6.7.2.2 Propela

cambio de la propela, ser necesario evaluar la sustitucin de los materiales, as

Balanceo de la propela

Siempre que se saque durante una reparacin una propela, debe balancearse
antes de ser instalada nuevamente. Para un balanceo manual de la propela siga el

Montar la propela en un eje (flecha) cuyos extremos se colocan en dos filos de
navaja a nivel.

Observar, si la propela est desbalanceada, que gire el eje y quede en reposo

Eliminar un poco de material de la parte de la propela que qued hacia abajo.

3.6.7.2.3 Flechas

Flechas


INDICE
Men



al farol (jaula de sello).

(0.030 pulgadas).

Reponer las empaquetaduras. Esto debe hacerse con el siguiente
procedimiento:

satisfactorio.





INDICE
Men



siguiente:

ganchos.



Levantar y colocar el motor en su base insertando la flecha motriz en la flecha
hueca del motor.



3.6.7.4.1 Arranque


Abrir la vlvula de enfriamiento a empaque.

cerrar.

Verificar el ajuste de la propela.


Arranque el motor.

INDICE
Men


bomba.


bomba.


mantenimiento.

INDICE
Men

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:
Tipo de Falla:





del mantenimiento. Se recomienda el siguiente formato para la documentacin de
los trabajos del mantenimiento de partes.

INDICE
Men

Bomba No.:

Localizacin:

Tipo: Serie No.:
Fabricante:

Flecha A B Estado
Adecuado Inadecuado
1a
2a
Observaciones

FLECHA

FECHA:


B
A
INDICE
Men











Generalmente en las bombas verticales tipo propela, las partes que estn ms

Bujes de flecha.
Buje de estopero.
Empaquetadura.
Propela


Empaques y juntas.
Propela.
Flechas.
Bujes.

INDICE
Men

Tabla 3.6.1
CENTRIFUGAS.
23,29,30,31.
33,34,37.
38,39,40.
,36,41,42,43,44,45,46,47.
46,47.
INDICE
Men




Problemas Mecnicos
26. Flecha doblada
30. Impulsor daado
excesivo del balero
INDICE
Men



INDICE
Men

CAPITULO 4

4. MANTENIMIENTO DE PIEZAS ESPECIALES DE ACERO Y
FIERRO FUNDIDO

INDICE
Men

4.1 COMPUERTAS DESLIZANTES
4.1.1 INTRODUCCIN

compuertas deslizantes, que ayude a los Organismos Operadores de Sistemas de

4.1.2 OBJETIVO

compuertas deslizantes.


Es aplicable a todas las compuertas deslizantes que se utilizan en el sector agua.

4.1.4 REFERENCIAS

CFE, IIE, 1993, Manual de Mantenimiento de Obras Civiles: Sistemas de
Conduccin, Comisin Federal de Electricidad, Instituto de Investigaciones
Elctricas. Mxico.

CFE, IIE, 1993, Manual de Mantenimiento de Obras Civiles: Casa de Mquinas,
Comisin Federal de Electricidad, Instituto de Investigaciones Elctricas. Mxico.

CFE, CCC-A029-M, Soldadura de Cdigo y su Normatividad, Subdireccin de
Produccin: Centro de Capacitacin Celaya, Comisin Federal de Electricidad,
Mxico.



INDICE
Men

4.1.5 DEFINICIONES

Compuerta deslizante. Elemento que opera transversalmente al flujo para
regulacin de gastos, deslizndose en sus guas de apoyo.

Guas. Elementos formados por piezas que se ajustan y nivelan mediante anclas
que quedan embebidas en el primer colado y permiten que las piezas se muevan
en una u otra direccin hasta que quedan en su posicin correcta.

Vstago. Elemento que acciona la compuerta.

Las partes principales de la compuerta deslizante se muestran en la figura 4.1.1.


Las compuertas deslizantes pueden tener dos tipos de izaje: izaje por medios
mecnicos e izaje manual. Como consecuencia de esta variante, los
procedimientos de mantenimiento varan ligeramente, dependiendo del tipo de
izaje utilizado en la compuerta.



Verificar el grado de corrosin, su extensin y el deterioro del recubrimiento
anticorrosivo.

Verificar las deformaciones de la compuerta.

Verificar el atascamiento por obstruccin de las guas de deslizamiento, por falta
de maniobra durante tiempo prolongado.

Verificar la lubricacin de las guas, su deterioro y desprendimientos.

Verificar visualmente todas las uniones soldadas, indicando sus condiciones de
corrosin, grietas o posibles desprendimientos, marcndolos con pintura visible
para su reparacin posterior.

Verificar fugas entre el marco y la pared y el marco y la compuerta.
INDICE
Men

Para las compuertas deslizantes con izaje por medios mecnicos:

Verificar que las asas de izaje, las guas tope para la viga pescadora y los
pasadores, se encuentren libres de deformaciones o desprendimientos.

Verificar que las compuertas que operan permanentemente abiertas, queden
apoyadas y sujetas debidamente en las estructuras propias para ello y que su
extremo inferior quede dentro de las guas laterales.

Verificar que el mecanismo de izaje se encuentre en el mismo plano de la
compuerta para evitar torsin en la estructura de izaje y facilitar la operacin
de la compuerta.

Para las compuertas deslizantes con izaje manual:

Verificar que el dispositivo de izaje se encuentre perfectamente fijo y seguro
en la estructura de apoyo y que su funcionamiento sea el correcto.

Verificar la alineacin de la estructura de apoyo con respecto al plano de la
compuerta.

Verificar que la compuerta no se impacte sobre su estructura de alojamiento
(por balanceo o deformacin de la estructura de izaje).


Reparar o sustituir cada elemento deformado y las partes daadas por la
corrosin.

Retirar y reparar el sistema de rodamiento (rodillos, ruedas u orugas atoradas).

Colocar refuerzos adicionales en placas y perfiles del tablero de la compuerta, si
se requieren por anlisis estructural.

Alinear, ajustar y anclar las guas de deslizamiento desprendidas; remover y
reponer el concreto deteriorado.

Limpiar y lubricar las guas.

Retirar y reemplazar los sellos daados.
INDICE
Men

Remover el recubrimiento anticorrosivo daado o viejo y limpiar todo indicio de
salpicaduras de soldadura, rebabas de metal y corrosin, al trmino de todas las
reparaciones y antes de aplicar una nueva capa protectora.

Evaluar la condicin actual de las soldaduras para asegurar su calidad.

Engrasar los mecanismos de operacin de las compuertas.

4.1.7.3 Pruebas

Revisar la sujecin de la compuerta y sus mecanismos de operacin.

Probar el funcionamiento adecuado del mecanismo de cierre y apertura,
abriendo y cerrando la compuerta lentamente.

En funcionamiento, verificar que no haya fugas a travs de las partes mviles
y estacionarias, abriendo y cerrando lentamente la compuerta. Si existen
fugas, hacer los ajustes necesarios.

INDICE
Men


Se requiere elaborar un registro del mantenimiento efectuado a la compuerta
deslizante, que incluya: a) Inspeccin, b) mantenimiento preventivo, c)
mantenimiento correctivo y datos generales del equipo.

Identificador de la compuerta:

Estacin de bombeo:
Tipo de compuerta:

Marca de la compuerta:

(hr/da/mes/ao):

(hr/da/mes/ao):




(hr/da/mes/ao):

Fecha de entrada en operacin
(hr/da/mes/ao):
Comentarios:

INDICE
Men

Corrosin y deterioro del recubrimiento
Deformaciones de la compuerta
Atascamiento de las guas
Lubricacin de las guas
Uniones soldadas
Fugas entre el marco y la pared y el
marco y la compuerta

Comp. con izaje por medios mecnicos:
Asas de izaje, guas tope para viga
pescadora y pasadores

Compuertas apoyadas y sujetas
debidamente

Mecanismo de izaje alineado
Compuertas deslizantes con izaje
manual:

Dispositivo de izaje fijo y seguro en la
estructura

Alineacin de la estructura de apoyo con
respecto al plano de la compuerta

Impacto de la compuerta sobre la
estructura de alojamiento

Se limpiaron y lubricaron las guas
Se engrasaron los mecanismos de operacin de la
compuerta

Se repararon o sustituyeron elementos deformados y/o
daados por la corrosin

Se retir y repar el sistema de rodamiento (rodillos,
ruedas u orugas)

Se colocaron refuerzos adicionales en placas y perfiles
del tablero de la compuerta

Se alinearon, ajustaron y anclaron las guas de
deslizamiento desprendidas y/o se removi y repuso el
concreto deteriorado

Se retiraron y reemplazaron los sellos daados
Se removi el recubrimiento daado o viejo y limpiaron
salpicaduras de soldadura, rebabas y corrosin y se
aplic una nueva capa protectora anticorrosiva

INDICE
Men

Se evalu la condicin actual de las soldaduras y/o se
removieron y se volvieron a aplicar

figura 4.1.1 de AUTOCAD (ARCHIVO: F411AMAN.DWG)
figura 4.1.1 (continuacin) de AUTOCAD (ARCHIVO: F411BMAN.DWG)

4.2 COMPUERTAS DESLIZANTES TIPO RADIAL

4.2.1 INTRODUCCIN

compuertas deslizantes tipo radial, que ayude a los Organismos Operadores de

4.2.2 OBJETIVO

compuertas deslizantes tipo radial.


Es aplicable a todas las compuertas deslizantes tipo radial que se utilizan en el
sector agua.

4.2.4 REFERENCIAS

Elctricas. Mxico.


Mxico.
INDICE
Men



4.2.5 DEFINICIONES

Compuerta deslizante tipo radial. Elemento que opera transversalmente al flujo
para regulacin de gastos, deslizndose sobre guas y girando sobre un eje de
rotacin (articulacin).

Articulacin. Elemento utilizado para unir dos componentes, que permite
movimiento de rotacin pero impide el movimiento de traslacin relativo.

Las partes principales de la compuerta deslizante tipo radial se muestran en la
figura 4.2.1.


Las compuertas deslizantes pueden tener dos tipos de izaje: izaje por medios
mecnicos e izaje manual. Como consecuencia de esta variante, los
procedimientos de mantenimiento varan ligeramente, dependiendo del tipo de
izaje utilizado en la compuerta.



anticorrosivo.

Verificar las deformaciones de la compuerta.

Verificar fugas.

Verificar el atascamiento por obstruccin de las guas de deslizamiento, por falta
de maniobra durante tiempo prolongado.
INDICE
Men

Verificar la lubricacin de las guas, su deterioro y desprendimientos.

Verificar visualmente todas las uniones soldadas, indicando sus condiciones de
corrosin, grietas o posibles desprendimientos, marcndolos con pintura visible
para su reparacin posterior.

Verificar que no exista espacio libre entre las guas y carretillas laterales.

Verificar que el enrollamiento de los cables de izaje sea simtrico para evitar
tensiones irregulares en ellos.

Verificar el estado de conservacin de los tramos de cable de izaje que estn a
la intemperie.

Verificar la lubricacin del mecanismo de operacin de la compuerta.

Verificar que la alineacin del cojinete y del tambor de embobinado del cable
sea la correcta.

Verificar que las divisiones y nmeros de apertura de las escalas de lectura de
apertura de las compuertas, estn limpias y protegidas con laca transparente (si
es el caso).

Verificar que el eje y la caja de engrase del mun de giro estn libres de
obstrucciones y debidamente engrasados.


Reparar o sustituir cada elemento deformado y las partes daadas por la
corrosin.

Retirar y reparar el sistema de rodamiento (rodillos, ruedas u orugas atoradas).

Colocar refuerzos adicionales en placas y perfiles del tablero de la compuerta, si
se requieren por anlisis estructural.

Alinear, ajustar y anclar las guas de deslizamiento desprendidas; remover y
reponer el concreto deteriorado.

Retirar y reemplazar los sellos daados.

INDICE
Men

Remover el recubrimiento anticorrosivo daado o viejo y limpiar todo indicio de
salpicaduras de soldadura, rebabas de metal y corrosin, al trmino de todas las
reparaciones y antes de aplicar una nueva capa protectora.

Engrasar el mecanismo de operacin de la compuerta.

Evaluar la condicin actual de las soldaduras para asegurar su calidad.

4.2.7.3 Pruebas

Revisar la sujecin de la compuerta y sus mecanismos de operacin.

Probar el funcionamiento adecuado del mecanismo de cierre y apertura,
abriendo y cerrando la compuerta lentamente.

En funcionamiento, verificar que no haya fugas a travs de las partes mviles
y estacionarias, abriendo y cerrando lentamente la compuerta. Si existen
fugas, hacer los ajustes necesarios.

INDICE
Men


Se requiere elaborar un registro del mantenimiento efectuado a la compuerta
deslizante tipo radial, que incluya: a) Inspeccin, b) mantenimiento preventivo, c)

Identificador de la compuerta:

Estacin de bombeo:
Tipo de compuerta:

Marca de la compuerta:

(hr/da/mes/ao):

(hr/da/mes/ao):




(hr/da/mes/ao):

(hr/da/mes/ao):
Comentarios:

INDICE
Men

Corrosin y deterioro del recubrimiento
Deformaciones de la compuerta
Fugas
Atascamiento de las guas
Lubricacin de las guas
Uniones soldadas
Espacio libre entre las guas y carretillas
laterales

Enrollamiento de los cables de izaje
simtrico

Estado de conservacin de los tramos de
cable de izaje que estn a la intemperie

Lubricacin del mecanismo de operacin
de la compuerta

Alineacin del cojinete y del tambor de
embobinado del cable

Divisiones y nmeros de apertura, de las
escalas de lectura de apertura de las
compuertas, limpias y protegidas

Eje y la caja de engrase del mun de
giro libres de obstrucciones y
engrasados

Se limpiaron y lubricaron las guas
Se engras el mecanismo de operacin de la
compuerta

Se repararon o sustituyeron elementos deformados y/o
daados por la corrosin

Se retir y repar el sistema de rodamiento (rodillos,
ruedas u orugas)

Se colocaron refuerzos adicionales en placas y perfiles
del tablero de la compuerta

Se alinearon, ajustaron y anclaron las guas de
deslizamiento desprendidas y/o se removi y repuso el
concreto deteriorado

Se retiraron y reemplazaron los sellos daados
Se removi el recubrimiento daado o viejo y limpiaron
salpicaduras de soldadura, rebabas y corrosin y se
aplic una nueva capa protectora

INDICE
Men

Se evalu la condicin actual de las soldaduras y/o se
removieron y se volvieron a aplicar


4.3 CARRETES, EXTREMIDADES Y CODOS DE FIERRO FUNDIDO
4.3.1 INTRODUCCIN

carretes, extremidades y codos de fierro fundido, que ayude a los Organismos
mecnicos.
4.3.2 OBJETIVO

carretes, extremidades y codos de fierro fundido.

Es aplicable a todos los carretes, extremidades y codos de fierro fundido que se
4.3.4 REFERENCIAS

Mxico.

Mxico.


4.3.5 DEFINICIONES

INDICE
Men

Carrete. Segmento corto de tubo recto con bridas en ambos extremos.

Extremidad. Segmento corto de tubo con brida en uno de sus extremos.

Codo. Segmento corto de tubo que permite cambiar de direccin la tubera.

Los carretes, extremidades y codos se muestran en la figura 4.3.1.



anticorrosivo.

Verificar fugas a travs de las uniones.

Verificar tuercas y/o tornillos faltantes.

Verificar el apriete de tornillera.


Remover corrosin, limpiar y aplicar una nueva capa de recubrimiento
anticorrosivo.

Cambiar las juntas deterioradas de las bridas.

Apretar tornillera.

Reponer tuercas y/o tornillos faltantes.

4.3.6.3 Pruebas

Probar que no existan fugas a travs de la sujecin de los carretes, extremidades y
codos con la tubera (juntas). Si existen fugas revisar nuevamente los elementos de
sujecin y/o apretar.

INDICE
Men


Se requiere elaborar un registro del mantenimiento efectuado a los carretes,
extremidades y codos, que incluya: a) Inspeccin, b) mantenimiento preventivo, c)

Identificador del carrete/extremidad/codo:

Estacin de bombeo:
Tipo de carrete/extremidad/codo:

Marca del carrete/extremidad/codo:

(hr/da/mes/ao):

(hr/da/mes/ao):




(hr/da/mes/ao):

(hr/da/mes/ao):
Comentarios:

INDICE
Men

Corrosin, extensin y el deterioro del
recubrimiento anticorrosivo

Fugas a travs de las uniones con los
tubos

Tuercas y/o tornillos faltantes
Verificar apriete de tornillera

Se removi, limpi y aplic nueva capa
Se apret tornillera

Se cambiaron juntas deterioradas
Se repusieron tornillos y/o tuercas faltantes

Sustituir por figura 4.3.1 de AUTOCAD (ARCHIVO: F431MAN.DWG)

4.4 JUNTAS TIPO GIBAULT Y TIPO DRESSER

4.4.1 INTRODUCCIN

juntas tipo Gibault y tipo dresser, que ayude a los Organismos Operadores de

4.4.2 OBJETIVO

juntas tipo Gibault y tipo dresser.


Es aplicable a todas las juntas tipo Gibault y tipo dresser que se utilizan en el sector
agua.
INDICE
Men

4.4.4 REFERENCIAS

King R. C. , B.M.E., M.M.E., D.Sc., P.E., 1967, Piping Handbook, McGraw-Hill,
USA.

4.4.5 DEFINICIONES

Junta tipo Gibault. Elemento utilizado para unir dos tuberas, permitiendo
desplazamientos axiales.

Junta tipo Dresser. Elemento utilizado para unir dos tuberas, permitiendo
desplazamientos de flexin.

Las partes principales de las juntas tipo Gibault y tipo dresser se muestran en la
figura 4.4.1.



anticorrosivo.

Verificar fugas a travs de las uniones con los tubos.

Verificar tuercas y/o tornillos faltantes.

Verificar apriete de tornillera.


Remover corrosin, limpiar y aplicar una nueva capa.

Cambiar junta (si se requiere).

Apretar tornillera.

INDICE
Men

Reponer tuercas y/o tornillos faltantes.

4.4.6.3 Pruebas

Verificar en funcionamiento, que no haya fugas a travs de las juntas y las uniones
con la tubera. Si existen fugas, revisar nuevamente los elementos de sujecin con
la tubera.

INDICE
Men


Se requiere elaborar un registro del mantenimiento efectuado a las juntas tipo
Gibault y tipo dresser, que incluya: a) Inspeccin, b) mantenimiento preventivo, c)

Identificador de la junta:

Estacin de bombeo:
Tipo de junta:

Marca de la junta:

(hr/da/mes/ao):

(hr/da/mes/ao):




(hr/da/mes/ao):

(hr/da/mes/ao):
Comentarios:

INDICE
Men


Fugas a travs de las uniones con los
tubos

Tuercas y/o tornillos faltantes
Apriete de tornillera

Se removi, limpi y aplic nueva capa
Se apret tornillera

Se cambi la junta
Se repusieron tuercas y/o tornillos faltantes


4.5 REJILLAS
4.5.1 INTRODUCCIN

rejillas, que ayude a los Organismos Operadores de Sistemas de Abastecimiento
de Agua Potable, Saneamiento y Usuarios del Subsector, a mantener en
condiciones ptimas los equipos mecnicos.
4.5.2 OBJETIVO

rejillas.

Es aplicable a todas las rejillas que se utilizan en el sector agua.
4.5.4 REFERENCIAS

INDICE
Men

Elctricas. Mxico.


Mxico.

4.5.5 DEFINICIONES

Rejilla. Estructura formada por barrotes que tiene por objeto impedir la entrada en
los ductos, de cuerpos que flotan en el agua.

La figura 4.5.1 muestra una rejilla tpica.



anticorrosivo.

Verificar tuercas, tornillos faltantes y/o soldaduras.

Verificar soleras y/o marcos.


Remover corrosin y/o soldaduras en las uniones.

Soldar nuevamente (si es necesario).

anticorrosivo.
INDICE
Men

Cambiar soleras y/o marcos (en caso de ser necesario).

Apretar tornillera (si es el caso).

4.5.6.3 Pruebas

Verificar el funcionamiento adecuado de la rejilla una vez que haya sido puesta en
servicio.

INDICE
Men


Se requiere elaborar un registro del mantenimiento efectuado a rejillas, que incluya:
a) Inspeccin, b) mantenimiento preventivo, c) mantenimiento correctivo y datos
generales del equipo.

Identificador de la rejilla:

Estacin de bombeo:
Tipo de rejilla:

Marca de la rejilla:

(hr/da/mes/ao):

(hr/da/mes/ao):




(hr/da/mes/ao):

(hr/da/mes/ao):
Comentarios:

INDICE
Men


Tuercas, tornillos faltantes
Soldaduras
Soleras y/o marcos con respecto a
roturas.

Se removi corrosin de las uniones
Se removi corrosin de los elementos de la rejilla
Se aplic una nueva capa de recubrimiento
anticorrosivo

Se apret tornillera (si es el caso)

Se cambiaron soleras y/o marcos
Se soldaron las uniones (si es el caso)
Se repusieron tuercas y/o tornillos (si es el caso)
Se limpi la rejillas y aplic una nueva capa de

INDICE
Men

4.6 MLTIPLES Y BRIDAS

4.6.1 INTRODUCCIN

mltiples y bridas, que ayude a los Organismos Operadores de Sistemas de
mantener en condiciones ptimas los equipos mecnicos..

4.6.2 OBJETIVO

mltiples y bridas.


Es aplicable a todos los mltiples y bridas, que se utilizan en el sector agua.

4.6.4 REFERENCIAS

Mxico.


4.6.5 DEFINICIONES

Mltiple. Tubo con varias entradas y una salida, en el cual descargan o succionan
las bombas de una estacin de bombeo.

Brida. Anillo que se atornilla o solda a un extremo de tubera.

INDICE
Men

Soldar. Proceso de unir o juntar metales, ya sea que se calienten las piezas de
metal hasta que se fundan y se unan entre si o que se calienten a una temperatura
inferior a su punto de fusin y se unan o liguen con un metal fundido como relleno.

Electrodo. Material de aporte utilizado en la soldadura de arco.

Metal base. Metales que se unen o juntan por medio de soldadura.

Soldadura de arco. Se emplea el calor creado por una corriente elctrica para
elevar la temperatura de los metales a la requerida para soldarlos.

Soldadura con llama. Se utiliza el calor de los gases en combustin para fundir
los metales y soldarlos.

En la figura 4.6.1 se muestra un mltiple y bridas para estacin de bombeo.


anticorrosivo del mltiple.

Verificar tuercas, tornillos faltantes y/o soldaduras.

Verificar el apriete de tornillera.

Verificar fugas en bridas y tubera de succin o descarga.


Remover corrosin y/o soldaduras en las uniones.

Soldar nuevamente (si es necesario).

anticorrosivo.

Cambiar juntas (si es necesario).

Apretar tornillera en las bridas.
INDICE
Men

4.6.6.3 Pruebas

Si se requiere realizar pruebas a las soldaduras, pueden utilizarse los mtodos de
lquidos penetrantes y/o radiografa.
INDICE
Men


Se requiere elaborar un registro del mantenimiento efectuado a mltiples y bridas,
que incluya: a) Inspeccin, b) mantenimiento preventivo, c) mantenimiento
correctivo y datos generales del equipo.

Identificador del mltiple:

Estacin de bombeo:
Tipo de mltiple (si aplica):

Marca del mltiple (si aplica):

(hr/da/mes/ao):

(hr/da/mes/ao):




(hr/da/mes/ao):

(hr/da/mes/ao):
Comentarios:

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Men


Tuercas, tornillos faltantes en bridas
Soldaduras
Apriete de tornillera
Fugas en bridas y tubera de succin o
descarga.

Se removi corrosin de las uniones
Se removi corrosin de los elementos soldados
Se apret tornillera
Se aplic una nueva capa de recubrimiento
anticorrosivo

Se soldaron las uniones
Se repusieron tuercas y/o tornillos
Se limpi y aplic una nueva capa de recubrimiento
anticorrosivo

Se cambiaron juntas


INDICE
Men

CAPITULO 5

5. MANTENIMIENTO DE GRAS

INDICE
Men

5.1 GRA VIAJERA MANUALError! Marcador no definido.

5.1.1 INTRODUCCIN

gras viajeras manuales, que ayude a los Organismos Operadores de Sistemas de

5.1.2 OBJETIVO

gras viajeras manuales.


Es aplicable a todas las gras viajeras manuales que se utilizan en el sector agua.

5.1.4 REFERENCIAS

CFE R2200-01, 1988, Gra de Casa de Mquinas, Comisin Federal de
Electricidad, Mxico.

CNA, 1994, Diseo de Instalaciones Mecnicas y Seleccin de Equipo
Electromecnico, Libro V 4.1, Tomo II, Comisin Nacional del Agua, Mxico.

Demag, 1997, Gras de Puente Mannesmann Demag, Sistemas Hormiga, S.A.
de C.V., Mxico.

IRRSA, 1997, Polipastos y Gras, Ingeniera, Refacciones y Reparaciones, S.A.
de C.V., Mxico.

Morrow L.C., 1974, Manual de mantenimiento industrial, Organizacin, Ingeniera
INDICE
Men

5.1.5 DEFINICIONES

Gra. Equipo estructurado, compuesto por un conjunto de mecanismos, para
elevar y transportar cargas.

Aparejo inferior (mufla). Conjunto de poleas y armazn que forman parte del
sistema para devanar el cable (o cadena) de carga de la gra.

Aparejo superior (polipasto). Conjunto de poleas que se instala en la estructura
del carro portante y que forma parte del sistema para devanar el cable (o cadena)
de carga de la gra.

Carro cabezal. Parte de la estructura del puente de la gra ubicado en sus
extremos, que le permite su desplazamiento longitudinal.

Carro portante (trole). Parte de la gra que se compone de los mecanismos de
elevacin de la carga y permite el movimiento transversal.

Cadena de maniobras. Elemento utilizado para el accionamiento manual de
aparejos que se encuentran elevados con respecto al piso.

Cadena de carga. Cadena de acero utilizada para soportar la carga. Esta cadena
se devana a travs de un sistema formado por ruedas (o tambores), mufla y
polipasto.

Eslingas. Cadenas de suspensin que se utilizan para sujetar las cargas.

Gancho. Dispositivo sobre el cual se soporta directamente la carga o los
accesorios para manejar la misma.

Puente. Estructura de la gra formada por trabes, cabezales y sistema motriz
manual, sobre la cual opera el carro portante (trole).

Sistema de elevacin de la carga. Sistema integrado por todos los componentes
que permiten la suspensin y elevacin de la carga. Se compone bsicamente por
los aparejos superior e inferior, ruedas o tambores y gancho.

Trabe carril. Parte estructural sobre la cual se montan los rieles para el
desplazamiento de los carros cabezales del puente de la gra.

Las partes principales de la gra viajera manual se muestran en la figura 5.1.1.

INDICE
Men


La conformacin de las gras viajeras manuales vara segn el diseo y el
fabricante; pero en general, se integran de los sistemas: trabe carril, carro, puente,
sistema motriz manual y sistema de elevacin de la carga. Conviene mencionar
que existen algunos diseos de gras viajeras manuales con una sola trabe carril,
en las cuales no existe el puente. Tambin, existen algunos diseos que combinan
movimientos manuales y por medio de motores elctricos.



La gra debe inspeccionarse con frecuencia para mantenerla en condiciones
ptimas de operacin. Para esto, se sugiere el siguiente procedimiento:

Verificar las conexiones entre las vigas y los carros de traslacin con
respecto a sujetadores flojos.

Verificar las cajas de engranajes con respecto a niveles de aceite
apropiados y/o fugas de aceite.

Verificar el tope lmite superior en cuanto a funcionamiento.

Verificar las cadenas de carga con respecto a desgaste, alargamiento y
corrosin.

Verificar las cadenas de maniobras con respecto a desgaste, alargamiento
y corrosin.

Verificar los frenos con respecto al ajuste correcto.

Verificar el alineamiento apropiado de los carriles, para evitar que las
ruedas de los carros se desgasten rpidamente.

Verificar el carro con respecto a ruedas y si es posible revisar ejes,
cojinetes, engranajes y piones.

Verificar el puente con respecto a ruedas y si es posible revisar ejes,

INDICE
Men

Verificar limpieza y lubricacin de las cadenas de carga.

Verificar el cable de carga con respecto a desgaste (rompimiento de hilos)
si es el caso.

Verificar que la gra ejecute cada uno de sus movimientos durante unos
cuantos minutos cada semana (si es posible diariamente) y hacer cualquier
ajuste que sea necesario.

Recomendaciones sobre el uso y mantenimiento de eslingas

Colocar las eslingas de manera que la carga siempre quede sobre el
asiento del gancho y no sobre la punta del mismo.

Almacenar las eslingas colgadas sobre un gancho cuando no estn en uso.

Colocar un letrero sobre el gancho, indicando las capacidades de las
eslingas bajo diferentes condiciones de uso; tales letreros se obtienen
usualmente de los fabricantes de las eslingas.

Preparar y mantener un registro de cada eslinga, conteniendo su historia
completa de mantenimiento desde el da en que se puso en servicio.

Delegar a un solo individuo la responsabilidad del mantenimiento de las
eslingas.

Inspeccin de eslingas

Verificar la abertura de los ganchos o de los anillos de los extremos.

Verificar si existen eslabones doblados.

Verificar si existen secciones rgidas.

Verificar si existen eslabones alargados.

Verificar si existen muescas y entalladuras en los eslabones y ganchos.

Verificar si existen eslabones gastados en los puntos de giro.

Verificar si existe alargamiento de toda la eslinga.
INDICE
Men

Inspeccin de ganchos

Verificar la aparicin de estras, entalladuras y desgaste.

Verificar la apertura de los ganchos. Esto se debe usualmente a la
aplicacin de las cargas sobre o cerca de la punta del gancho, se debe
reemplazar ste cuando sea necesario.


Ajustar los sujetadores flojos entre las vigas y los carros de traslacin.

Agregar aceite a las cajas de engranajes hasta el nivel adecuado y reparar
fugas de aceite.

Reparar el tope lmite superior en cuanto a funcionamiento.

Limpiar, engrasar o cambiar las cadenas de carga.

Limpiar las cadenas de maniobras.

Ajustar los frenos.

Alinear los carriles.

Cambiar o ajustar ruedas del carro, ejes, cojinetes, engranajes y piones.

Cambiar o ajustar ruedas del puente, ejes, cojinetes, engranajes y piones.

Lubricar el cable de carga (si es el caso).

Cambiar el cable de carga (si es el caso).

Ejecutar cada uno de sus movimientos durante unos cuantos minutos cada
semana (si es posible diariamente) y hacer cualquier ajuste que sea necesario.

Mantenimiento de las eslingas

INDICE
Men

Limpiar las eslingas.

Cambiar las eslingas.

Mantenimiento de los ganchos

Reparar o cambiar el gancho (de preferencia cambiar).
5.1.7.3 Pruebas

Se requiere que se efecten tres tipos de pruebas para las gras viajeras
manuales:

Pruebas sin carga

Por medio de estas pruebas se verifican los movimientos adecuados del puente,
del carro y polipasto. Para esto se requiere:

Mover el gancho hacia arriba y abajo varias veces verificando el
funcionamiento adecuado.

Mover el carro varias veces a todo lo largo del puente (si existe) en ambas
direcciones verificando el sentido correcto.

Mover el puente (si existe) varias veces a todo lo largo de la trabe carril en
ambas direcciones para verificar el funcionamiento adecuado.

Realizar los ajustes necesarios de cada uno de los puntos anteriores, de
acuerdo con las instrucciones especficas del manual de la gra
proporcionado por el fabricante.

Pruebas con carga

Las pruebas con carga se realizan para verificar que la gra en cada uno de los
movimientos, maneja la carga mxima de diseo bajo control absoluto y
cumpliendo con las velocidades especificadas por el fabricante, tanto del gancho
como del puente. Para esto, se requiere repetir los pasos descritos anteriormente
en las pruebas sin carga.

Pruebas con sobrecarga
INDICE
Men

Las pruebas con sobrecarga se realizan para comprobar los niveles de seguridad
de la gra y determinar alguna posible anomala.

Con base en las prcticas de ingeniera, estas pruebas se efectan sobrecargando
a la gra con un 25 % ms de la carga mxima de diseo, lo cual representa un
rango de carga del 125 % que debe soportar el equipo sin sufrir ningn
desperfecto en la estructura y sus equipos auxiliares. Para llevar a cabo estas
pruebas, se requiere repetir los pasos descritos anteriormente en las pruebas sin
carga.
INDICE
Men


Se requiere elaborar un registro del mantenimiento efectuado a la gra, que
datos generales del equipo. Para llevar a cabo este registro, se sugiere el siguiente
formato:

Identificador de la gra:

Estacin de bombeo:
Tipo de gra:

Marca de la gra:

(hr/da/mes/ao):

(hr/da/mes/ao):




(hr/da/mes/ao):

gra (hr/da/mes/ao):
Comentarios:

INDICE
Men

Revisar conexiones entre las vigas y los
carros de traslacin

Revisar nivel de aceite de cajas de
engranajes y/o fugas

Revisar grasa, limpieza o necesidad de
cambiar las cadenas de carga

Revisar las cadenas de maniobras
Revisar el ajuste de frenos
Revisar el alineamiento de los carriles
Revisar las ruedas del carro, ejes,
cojinetes, engranajes y piones

Revisar las ruedas del puente, ejes,

Revisar la lubricacin del cable de carga
(si es el caso)

Revisar el desgaste del cable de carga
(si es el caso)

Revisar los movimientos de la gra
Inspeccin de eslingas:
Revisar la abertura de los ganchos y
anillos de los extremos

Revisar los eslabones doblados
Revisar secciones rgidas
Revisar eslabones alargados
Revisar muescas y entalladuras en los
eslabones y ganchos

Revisar eslabones gastados
Revisar alargamiento de toda la eslinga
Inspeccin de ganchos:
Revisar la aparicin de estras,
entalladuras y desgaste

Revisar la apertura de los ganchos

Mantenimiento Si No
Se ajustaron sujetadores entre vigas y carros de
traslacin

Se agreg aceite a las cajas de engranajes y repararon
fugas

Se limpiaron, engrasaron o cambiaron las cadenas de
INDICE
Men

carga
Se limpiaron o cambiaron las cadenas de maniobras
Se repar el tope lmite superior
Se ajustaron los frenos
Se alinearon los carriles
Se cambiaron o ajustaron ruedas del carro, ejes,

Se cambiaron o ajustaron ruedas del puente, ejes,

Se lubric el cable de carga (si es el caso)
Se cambi el cable de carga (si es el caso)
Se ejecutaron cada uno de los movimientos de la gra
Mantenimiento de eslingas:
Se limpiaron las eslingas
Se cambiaron las eslingas
Mantenimiento de los ganchos:
Se repar o cambi el gancho

Observaciones:


INDICE
Men

5.2 GRA VIAJERA ELCTRICAError! Marcador no definido.

5.2.1 INTRODUCCIN

gras viajeras elctricas, que ayude a los Organismos Operadores de Sistemas de

5.2.2 OBJETIVO

gras viajeras elctricas.


Es aplicable a todas las gras viajeras elctricas que se utilizan en el sector agua.

5.2.4 REFERENCIAS

CFE R2200-01, 1988, Gra de Casa de Mquinas, Comisin Federal de
Electricidad, Mxico.

CNA, 1994, Diseo de Instalaciones Mecnicas y Seleccin de Equipo
Electromecnico, Libro V 4.1, Tomo II, Comisin Nacional del Agua, Mxico.

Demag, 1997, Gras de Puente Mannesmann Demag, Sistemas Hormiga, S.A.
de C.V., Mxico.

IRRSA, 1997, Polipastos y Gras, Ingeniera, Refacciones y Reparaciones, S.A.
de C.V., Mxico.

Morrow L.C., 1974, Manual de mantenimiento industrial, Organizacin, Ingeniera

INDICE
Men

5.2.5 DEFINICIONES

Gra. Equipo estructurado, compuesto por un conjunto de mecanismos, para
elevar y transportar cargas.

Aparejo inferior (mufla). Conjunto de poleas y armazn que forman parte del
sistema para devanar el cable de carga de la gra.

Aparejo superior (polipasto). Conjunto de poleas que se instala en la estructura
del carro portante y que forma parte del sistema para devanar el cable de carga de
la gra.

Cable de carga. Cable de acero que sirve para soportar la carga. Este cable se
devana a travs de un sistema formado por un tambor, mufla y polipasto.

Carro cabezal. Parte de la estructura del puente de la gra ubicado en sus
extremos, que le permite su desplazamiento longitudinal.

Carro portante (trole). Parte de la gra que se compone de los mecanismos de
elevacin de la carga y permite el movimiento transversal.

Eslingas. Cadenas de suspensin que se utilizan para sujetar las cargas.

Gancho. Dispositivo sobre el cual se soporta directamente la carga o los
accesorios para manejar la misma.

Malacate abierto. Dispositivo para elevar la carga, cuyos componentes no forman
una unidad compacta y se encuentran distribuidos en forma adecuada sobre la
estructura de un carro portante.

Puente. Estructura de la gra formada por trabes, cabezales y sistema motriz,
sobre la cual opera el carro portante (trole).

Sistema de elevacin de la carga. Sistema integrado por todos los componentes
que permiten la suspensin y elevacin de la carga.

Sistema elctrico. Sistema integrado por todos los componentes elctricos que
requiere la gra.

Trabe carril. Parte estructural sobre la cual se montan los rieles para el
desplazamiento de los carros cabezales del puente de la gra.

INDICE
Men

Las partes principales de la gra viajera elctrica se muestran en la figura 5.2.1.


La conformacin de las gras viajeras elctricas vara segn el diseo y el
fabricante; pero en general, se integran de los sistemas: trabe carril, carro, puente,
sistema elctrico y sistema de elevacin de la carga.



La gra debe inspeccionarse con frecuencia para mantenerla en condiciones
ptimas de operacin. Para esto, se sugiere el siguiente procedimiento:

Verificar las conexiones entre las vigas y los carros de traslacin con
respecto a sujetadores flojos.

Verificar los colectores o anillos deslizantes, escobillas y portaescobillas de
los motores en cuanto a contactos apropiados.

Verificar los contactos y dedos de los reguladores por picaduras o
quemaduras.

Verificar las cajas de engranajes con respecto a niveles de aceite
apropiados y/o fugas de aceite.

Verificar el tope lmite superior en cuanto a funcionamiento.

Verificar los cables con respecto a alambres rotos.

Verificar los frenos con respecto al ajuste correcto.

Verificar el alineamiento apropiado de los carriles, para evitar que las
ruedas de los carros se desgasten rpidamente.

Verificar todos los puntos y contactos de los interruptores con respecto a
posibles quemaduras.

INDICE
Men

Verificar el carro con respecto a ruedas y si es posible revisar ejes,

Verificar el puente con respecto a ruedas y si es posible revisar ejes,

Verificar el sistema elctrico con respecto a motor y si es posible revisar
cojinetes, ejes y resistencias. Revisar tambin el tablero de interrupcin,
alambrado y aisladores de tensin.

Verificar la lubricacin del cable de carga.

Verificar el cable de carga con respecto a desgaste (rompimiento de hilos).

Verificar que la gra ejecute cada uno de sus movimientos durante unos
cuantos minutos cada semana (si es posible diariamente) y hacer cualquier
ajuste que sea necesario.

Recomendaciones sobre el uso y mantenimiento de eslingas

Colocar las eslingas de manera que la carga siempre quede sobre el
asiento del gancho y no sobre la punta del mismo.

Almacenar las eslingas colgadas sobre un gancho cuando no estn en uso.

Colocar un letrero sobre el gancho, indicando las capacidades de las
eslingas bajo diferentes condiciones de uso; tales letreros se obtienen
usualmente de los fabricantes de las eslingas.

Preparar y mantener un registro de cada eslinga, conteniendo su historia
completa de mantenimiento desde el da en que se puso en servicio.

Delegar a un solo individuo la responsabilidad del mantenimiento de las
eslingas.

Inspeccin de eslingas

Verificar la abertura de los ganchos o de los anillos de los extremos.

Verificar si existen eslabones doblados.

INDICE
Men

Verificar si existen secciones rgidas.

Verificar si existen eslabones alargados.

Verificar si existen muescas y entalladuras en los eslabones y ganchos.

Verificar si existen eslabones gastados en los puntos de giro.

Verificar si existe alargamiento de toda la eslinga.

Inspeccin de ganchos

Verificar la aparicin de estras, entalladuras y desgaste.

Verificar la apertura de los ganchos. Esto se debe usualmente a la
aplicacin de las cargas sobre o cerca de la punta del gancho, se debe
reemplazar ste cuando sea necesario.


Ajustar los sujetadores flojos entre las vigas y los carros de traslacin.

Ajustar los contactos entre los colectores o anillos deslizantes, escobillas y
portaescobillas de los motores.

Reparar los contactos y dedos de los reguladores picados o quemados.

Agregar aceite a las cajas de engranajes hasta el nivel adecuado y reparar
fugas de aceite.

Reparar el tope lmite superior en cuanto a funcionamiento.

Cambiar cables debido a alambres rotos.

Ajustar los frenos.

Alinear los carriles.

Limpiar o cambiar contactos de los interruptores.

Cambiar o ajustar ruedas del carro, ejes, cojinetes, engranajes y piones.
INDICE
Men

Cambiar o ajustar ruedas del puente, ejes, cojinetes, engranajes y piones.

Cambiar, limpiar y/o engrasar el motor, cojinetes, ejes y resistencias, tablero de
interrupcin, alambrado y aisladores de tensin.

Lubricar el cable de carga.

Cambiar el cable de carga.

Ejecutar cada uno de sus movimientos durante unos cuantos minutos cada
semana (si es posible diariamente) y hacer cualquier ajuste que sea necesario.

Mantenimiento de las eslingas

Limpiar las eslingas.

Cambiar las eslingas.

Mantenimiento de los ganchos

Reparar o cambiar el gancho (de preferencia cambiar).

5.2.7.3 Pruebas

Se requiere que se efecten tres tipos de pruebas para las gras viajeras
elctricas:

Pruebas sin carga

Por medio de estas pruebas se verifican los movimientos y velocidades adecuadas
del puente, del carro y polipasto. Para esto se requiere:

Mover el gancho hacia arriba y abajo varias veces verificando el
funcionamiento de los interruptores lmite, verificando el funcionamiento
correcto del freno del malacate

Comprobar que cada control efecte el movimiento correcto del gancho.
INDICE
Men

Verificar la velocidad del gancho.

Mover el carro varias veces a todo lo largo del puente en ambas direcciones
verificando el sentido correcto dado por el control de la velocidad.

Mover el puente varias veces a todo lo largo de la trabe carril en ambas
direcciones para verificar la velocidad correcta y el sistema de frenado.

Realizar los ajustes necesarios de cada uno de los puntos anteriores, de
acuerdo con las instrucciones especficas del manual de la gra
proporcionado por el fabricante.

Pruebas con carga

Las pruebas con carga se realizan para verificar que la gra en cada uno de los
movimientos, maneja la carga mxima de diseo bajo control absoluto y
cumpliendo con las velocidades especificadas por el fabricante, tanto del gancho
como del puente. Para esto, se requiere repetir los pasos descritos anteriormente
en las pruebas sin carga.

Pruebas con sobrecarga

Las pruebas con sobrecarga se realizan para comprobar los niveles de seguridad
de la gra y determinar alguna posible anomala.

Con base en las prcticas de ingeniera, estas pruebas se efectan sobrecargando
a la gra con un 25 % ms de la carga mxima de diseo, lo cual representa un
rango de carga del 125 % que debe soportar el equipo sin sufrir ningn
desperfecto en la estructura y sus equipos auxiliares. Para llevar a cabo estas
pruebas, se requiere repetir los pasos descritos anteriormente en las pruebas sin
carga.
INDICE
Men


Se requiere elaborar un registro del mantenimiento efectuado a la gra, que
datos generales del equipo. Para llevar a cabo este registro, se sugiere el siguiente
formato:

Identificador de la gra:

Estacin de bombeo:
Tipo de gra:

Marca de la gra:

(hr/da/mes/ao):

(hr/da/mes/ao):




(hr/da/mes/ao):

gra (hr/da/mes/ao):
Comentarios:

INDICE
Men

Revisar conexiones entre las vigas y los
carros de traslacin

Revisar colectores o anillos deslizantes,
escobillas y portaescobillas de motores

Revisar contactos y dedos de los
reguladores

Revisar nivel de aceite de cajas de
engranajes y/o fugas

Revisar cables (con alambres rotos)
Revisar el ajuste de frenos
Revisar el alineamiento de los carriles
Revisar puntos y contactos de los
interruptores

Revisar ruedas del carro, ejes, cojinetes,
engranajes y piones

Revisar ruedas del puente, ejes,

Revisar el sistema elctrico: motor,
cojinetes, ejes, resistencias, tablero de
interrupcin, alambrado y aislamientos.

Revisar lubricacin del cable de carga
Revisar desgaste del cable de carga
Revisar movimientos de la gra
Inspeccin de eslingas:
Revisar abertura de los ganchos y anillos
de los extremos

Revisar eslabones doblados
Revisar secciones rgidas
Revisar eslabones alargados
Revisar muescas y entalladuras en los
eslabones y ganchos

Revisar eslabones gastados
Revisar alargamiento de toda la eslinga
Inspeccin de ganchos:
Revisar aparicin de estras, entalladuras
y desgaste

Revisar apertura de los ganchos

INDICE
Men

Mantenimiento Si No
Se ajustaron sujetadores entre vigas y carros de
traslacin

Se ajustaron contactos entre colectores o anillos
deslizantes, escobillas y portaescobillas de los motores

Se repararon contactos y dedos de los reguladores
Se agreg aceite a las cajas de engranajes y repararon
fugas

Se repar el tope lmite superior
Se cambiaron cables debido a alambres rotos
Se ajustaron los frenos
Se alinearon los carriles
Se limpiaron o cambiaron contactos de los
interruptores

Se cambiaron o ajustaron ruedas del carro, ejes,

Se cambiaron o ajustaron ruedas del puente, ejes,

Se cambiaron, limpiaron y/o engrasaron el motor, ejes y
resistencias, tablero de interrupcin, alambrado y
aisladores de tensin

Se lubric el cable de carga
Se cambi el cable de carga
Se ejecutaron cada uno de los movimientos de la gra
Mantenimiento de eslingas:
Se limpiaron las eslingas
Se cambiaron las eslingas
Mantenimiento de los ganchos:
Se repar o cambi el gancho

Observaciones:


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