CONTROLES DE DISEO:

Para el diseo de una va expresa, se debe usar como referencia las

especificaciones de la Norma Venezolana, para garantizar el buen desempeo de la
vialidad, e igualmente para el trazado del eje se debe tomar en cuenta el estudio
topogrfico e hidrogrfico, as como tambin la geologa del terreno.
Para este proyecto se realiza el diseo de una va expresa, cuyas caractersticas
de funcionalidad es la del movimiento del trfico de paso, con accesos parciales o
totales.
La conexin con otras vas, se hacen a travs de distribuidores de transito a
diferentes niveles, pero pueden existir algunas intersecciones a nivel, y conexiones
privadas, como parcelas adyacentes: rea recreacional, educacional y otro.
Tanto las vas expresas, como las autopistas constituyen, una red
interconectada y continua que presta servicio a los viajes ms largo del rea y
confluyen, grandes volmenes de transito y velocidades de operacin relativamente
alta.

DEMOGRAFICO:

El incremento de los pueblos trae demandas Socioeconmicos que de igual
confluyen en las vas como es el congestionamiento automotriz por la demanda del
acceso de los centros tanto urbanos, rurales.

Para la ciudad de Mrida, se hace el paso obligado los que van de norte a sur y
viceversa, hacia las zonas aledaas, trayendo como consecuencias el
congestionamiento interno por el enorme trfico, tanto ms, alas horas llamadas pico.

Este congestionamiento trae altos ndices de contaminacin desde sonoras hasta
smock y prdida de tiempo por lo que amerita la planificacin de una va expresa que
permita la facilidad de movimiento al trnsito, en lo interno como a las zonas
aledaas.




SOCIOECONOMICOS:

Antes de ejecutar el trazado de una carretera sobre los planos, adems de los
aspectos de la topografa, geologa, geomorfologa e hidrologa se debe tener en
cuenta cmo afecta la construccin de una va el entorno; especficamente se
recomienda identificar las reas de viviendas y las de produccin (cultivo, ganadera,
minera, industria, almacenamiento) a fin de lograr un trazado que no afecte los
habitantes de la zona.

Es importante que si se va a pasar por una parte que se encuentra con
edificaciones de distinto ndole las referentes a lo asistencial, educativo y religioso
debern ser consideradas como prioridad para evitar que sean afectadas.













GEOMORFOLOGICOS:

Se deben tomar en cuenta las consideraciones dependiendo de las
caractersticas que encontramos en la zona de estudio, ya sean vertientes, fondo de
Valles, Planicies. En Vertientes: se deben tener en cuenta una serie de
consideraciones
Identificacin, delimitacin, y descripcin de los procesos geomorfolgicos en
masa de accin rpida, como los deslizamientos derrumbes, coladas de barro y
desprendimiento de bloques.
Identificacin, delimitacin de los procesos geomorfolgicos en masa de accin
lenta, como la reptacin y la solifluxin. Esto implica que se incluya la
extensin superficial, espesores de afectacin y grado de actividad.
Identificacin, delimitacin de los procesos geomorfolgicos de partculas
individuales y mixtas como los derrubios y coluviones, sealando las
extensiones de terreno afectadas (incluyendo los taludes de derrubios y
coluviones en la base de las vertientes)
Identificacin y descripcin de los procesos lineales como la escorrenta y las
dimensiones de las crcavas (especialmente de aquellas que queden ubicadas
dentro de la lnea de ruta), de tal forma de incluir el grado y tipo de evolucin
erosiva con o sin control estructural.
En las vertientes que han sido afectadas por los glaciares, se debe tener en
cuenta que el proceso de hielo y deshielo da origen a diferentes tipos de
formaciones, como por ejemplo las morrenas u otro tipo de deposito fluvio
glaciales que requieren de un cuidado especial.
Tambin se debe tener en cuenta la actividad ssmica de la zona y una
estimacin de las reas susceptibles por fractura miento de rocas, pendientes
topogrficas, entre otros.

En Fondo de Valles:
Se debe tomar en cuenta la accin de los Conos de Deyeccin (grado y tipo de
actividad), esto a fin de poder seleccionar las mejores condiciones de fundacin
o de proveer materiales de la mejor calidad para la construccin de la futura
carretera.
Se deben tener en cuenta todos los depsitos que se puedan producir en el
fondo del Valle producto de la accin de la gravedad, a este fin se deben tener
en cuenta los procesos en las unidades tanto en sus superficie como en los
escarpes, incluyendo derrumbes, crcavas y desprendimiento de bloques.
Tambin se debe tener cuanta la actividad ssmica.
En estas zonas es importante la identificacin de las terrazas aluviales, y su
respectiva descripcin en cuanto la posicin topogrfica y la estabilidad.
Se deben identificar las reas sujetas a la socavacin, desborde e inundacin,
sealando la relacin con la lnea de ruta en estudio y el grado de
consolidacin de los materiales afectados.


En Planicies:
En este tipo de zonas se debe tener en cuenta las depresiones topogrficas
sujetas a la presencia de agua permanente o estacional, ya que antes de trazar
la va se debe conocer su comportamiento, grado y tipo de participacin.
Se debe tener en cuenta la influencia en la superficie del suelo del Nivel
Fretico.
Se identifican las reas sujetas a la socavacin, desborde e inundacin, zonas
de prdidas o ganancias territoriales, accin de corrientes litorales y actividad
destructiva de las olas.



HIDROLOGICOS

Las caractersticas de drenaje que estn presentes en la regin deben ser
incluidas en el mapa geolgico geomorfolgico, la idea fundamental radica en que el
agua es un agente destructivo de toda obra, por lo cual debe ser estudiada su
presencia dentro de la zona en estudio, para poder canalizarla o darle el manejo
adecuado. El nmero y costos de las estructuras de drenaje es un elemento
importante a considerar en la localizacin de una carretera, que deben considerar
varios detalles:
Los conos de Deyeccin son muy inestables desde el punto de vista geolgico,
ameritan que se realice el cruce por el pice o garganta y en caso contrario por
la generatriz requirindose obras de conduccin.
Deben evitarse para el trazado de la va sitios donde se reduce la pendiente del
curso agua por ser propensos a la deposicin, formacin de resaltos
hidrulicos, entre otros; tambin se deben evitarse los ros meandrosos ya que
ameritan la construccin de obras de canalizacin y estabilizacin
En los ros de llanura son caractersticos los pantanos cinagas, muchas veces
originados por la presencia de albardones que impiden la libre descarga de los
tributarios.
En los valles ms amplios de los ros maduros y viejos las zonas planas son
bastante extensas pero inundables. Las localizaciones ms peligrosas son las
riberas erosionables donde se produzca el impacto directo de las aguas como
es el caso del lado exterior de las curvas y meandros. La ubicacin ms segura
esta fuera de la planicie de inundacin.





Drenajes Naturales

De forma general podemos decir, que se deben dar indicativos del
comportamiento hidrolgico de la regin, incluyendo reas de infiltracin superficial,
nivel fretico, manantiales, y cursos de agua con control.

En Vertientes
Se debe sealar todo el diseo de la red de drenaje de cada cuenca o sub
cuenca en estudio, incluyendo el dendrtico, radial angular, paralelo.

En Valles y Planicies
Se deben indicar los lugares de infiltracin, surgimiento de aguas y
desaparicin de las mismas por infiltracin. As, como tambin la tendencia
meandrica pasada, presente y futura.
Se debe sealar las depresiones topogrficas que estn sujetas a la
alimentacin o fuga de agua permanente o estacional.
Es de suma importancia clasificar y delimitar las superficies sujetas a
inundaciones.