PROYECTO QUIMICA

OMAR DE JESUS DEL TORO

SANCHEZ

ARTURO

QUE COMBUSTIBLE USAR?

SALVADOR ALVARADO

3D


Introduccin



Los combustibles fsiles, como el petrleo y el carbn,
son considerados los motores de la sociedad moderna,
pues son la fuente principal de la energa que se
utiliza en industrias y medios de transporte. Sin
embargo, su consumo conlleva una variedad de
problemas.
Por un lado, este tipo de combustibles son recursos
no renovables de los que no existe una cantidad
ilimitada.
Por otro, durante su combustin se generan productos
que contaminan el ambiente y contribuyen el
calentamiento global del planeta.
Existen combustibles alternativos que nos ayudaran
a disminuir este tipo de problemas?
Cmo se comparan en eficiencia y calidad de los
combustibles fsiles?




Qu combustible usar?

Combustible es cualquier material capaz de liberar energa cuando se quema, y
luego cambiar o transformar su estructura qumica. Supone la liberacin de una
energa de su forma potencial a una forma utilizable (por ser una energa qumica).
En general se trata de sustancias susceptibles de quemarse, pero hay excepciones
que se explican a continuacin.
Se llaman tambin combustibles a las sustancias empleadas para producir la
reaccin nuclear en el proceso de fisin, aunque este proceso no es propiamente una
combustin.
Combustibles alternativos
Los combustibles alternativos que actualmente se conocen, solamente el Biodiesel y
el Bioetanol son totalmente renovables, de aplicacin directa, no requieren cambios
sustanciales a los motores y son idneos para desarrollarse en Mxico debido a que
pueden fortalecer sensiblemente el sector agrcola, favorecen la independencia
tecnolgica, mejoran la administracin de los recursos petroleros, adems de sus
excelentes beneficios ambientales.
En Mxico es particularmente capital la voluntad de las autoridades para la viabilidad
de este tipo de proyectos, ya que involucran a los sectores de la agricultura y los
energticos.
Los principales combustibles alternativas que se tienen en la actualidad, incluyen a
los siguientes:
Biodiesel

Electricidad

Etanol

Hidrgeno

Metanol

Gas Natural

Gas LP

Otros

La biomasa es uno de los principales combustibles utilizados en Mxico, cerca
del 80% de la energa generada a partir de biomasa proviene de lea, la cual
es el principal combustible domstico en las reas rurales y segundo despus
del gas en las reas urbanas. La produccin de lea es principalmente de
autoconsumo ya que entre el 80 y el 96% de los consumidores recolectan su
propia lea.
La lea se emplea en ms de tres millones de viviendas, lo que representa una
poblacin superior a 18 millones de habitantes; en los municipios con altos
ndices de pobreza de los estados del sur del pas, la proporcin de hogares
que emplean lea como combustible es superior al 60%.
El combustible domstico ms usado es una mezcla lquida de dos
hidrocarburos: el propano (C3H8) y el butano (C4H10), contenida en tanques
metlicos
Los combustibles fsiles consisten en depsitos de organismos fsiles que en
una ocasin estuvieron vivos. La materia orgnica se forma durante siglos. Los
combustibles fsiles consisten principalmente en uniones de carbn e
hidrogeno. Existen tres tipos de combustibles fsiles que pueden usarse para la
provisin energtica: carbn, petrleo y gas natural.
La energa que proviene de la quema de combustibles fsiles se convierte en
electricidad y calor en plantas elctricas. Cuando se queman los fsiles el
carbn e hidrogeno reaccionan con el oxigeno produciendo dixido de carbono
(CO
2
) y agua (H
2
O). Durante esta reaccin se produce calor. La electricidad se
genera mediante la transformacin de energa mecnica (calor) con energa
elctrica por medio de una turbina o generador. Las plantas elctricas son muy
caras de construir y por lo tanto la inversin inicial es muy grande, pero
cuando existen la eficiencia de transformar los combustibles en energa es muy
alta. En la mayora de las ocasiones se crema mayor electricidad que la que se
necesita, porque la electricidad no se puede almacenar. La demandas
elctricas varan durante el ao y por lo tanto la provisin debe de estimar cual
ser la carga mxima prevista, que significa la mayor demanda energtica
durante el ao. Si las demandas exceden significativamente la capacidad de la
planta elctrica de generar energa puede provocar apagones temporales.
De todos los combustibles fsiles, el carbn es por mucho el ms abundante en
el mundo. Se ha estimado que a fines del ao 2000 existirn ms de 1 billn
(1x1012) de toneladas en reservas totales accesibles de forma econmica, y
mediante las tecnologas de explotacin actualmente disponibles. De estas
reservas aproximadamente la mitad corresponden a carbn de alto rango o
carbn duro.
No solamente existen grandes reservas, sino que tambin estn
geogrficamente esparcidas en ms de 100 pases en todos los continentes. La
abundancia de las reservas constituye una disponibilidad de suministro durante
mucho tiempo. A los niveles de produccin de 1998, las reservas de carbn

son suficientes para los prximos 250 aos. La cifra anterior considera los
recursos carbonferos que pueden probarse durante las exploraciones en curso,
aquellos recursos que se vuelvan accesibles a medida que se hagan mejoras
en las tecnologas de explotacin; o se vuelvan comerciales por el incremento
en el uso de carbones de bajo rango, cuya utilizacin no es actualmente
rentable.
Las relaciones actuales de reservas de carbn son aproximadamente 4 veces
las reservas de petrleo. La disponibilidad de reservas abundantes y
fcilmente accesibles tambin significa disponibilidad de energa estable para
pases tanto importadores como productores. La siguiente figura muestra la
distribucin mundial de las reservas de carbn duro. Ntese que an cuando
existen pases con grandes reservas, stas se encuentras dispersas en toda la
geografa.



Distribucin mundial de las reservas de combustibles fsiles


El consumo mundial de petrleo se elev un 3,4% y alcanz los 82,4 millones
de barriles al da. Los responsables de casi la mitad del aumento son Estados
Unidos y China, que en la actualidad utilizan 20,5 y 6,6 millones de barriles
diarios, respectivamente.








Principales Pases Productores de Petrleo


Los recursos naturales son "propiedad de la nacin" (propiedad pblica)
constitucionalmente. Por lo tanto, el sector energtico es administrado por el
gobierno con diferentes grados de inversin privada limitada. Mxico es el
quinto productor de petrleo ms grande del mundo, produciendo 3,8 millones
de barriles diarios. Pemex, la compaa estatal encargada de administrar la
exploracin, explotacin y ventas del petrleo con ventas superiores a los
86.000 millones USD al ao, una cifra incluso superior al PIB de algunos de los
pases de la regin, siendo la 1 compaa ms grande (de cualquier tipo) de
Latinoamrica. Sin embargo, la compaa paga impuestos muy elevados
(aproximadamente el 62% de los ingresos, convirtindose en una fuente
significativa de ingreso para el gobierno). Aunque la industria petrolera
todava es importante en el presupuesto de la nacin, su importancia como
porcentaje del PIB y de las exportaciones es muy inferior a lo que era en la
dcada de 1980. En 1980 las exportaciones de petrleo representaban el
61,6% de todas las exportaciones de Mxico; en el 2000 tan slo
representaban el 7,3%.




Esta fuente de energa, que tuvo y tiene tanta importancia en la evolucin
econmica de los pases industrializados del hemisferio norte, se caracteriza
por su escasez en Amrica latina, la que posee menos del 1% de las reservas
mundiales. Sin embargo, la produccin de la regin ha aumentado
regularmente en los ltimos aos, gracias al aporte de Mxico, Brasil y
Colombia, donde se han habilitado nuevos yacimientos. La produccin anual es
del orden de los 18.000.000.- de toneladas, de las cuales Mxico (Coahuila)
participa con ms de 7.000.000.- y Brasil y Colombia con mas de 4.000.000.-
cada uno. Este ltimo pas dispone de las mayores reservas de Amrica latina.
La mayora de los pases deben importar carbn de alto poder calrico para sus
industrias siderrgicas.
El petrleo latinoamericano gravita en el balance energtico mundial, pues
representa el 9% de la produccin de combustible fsil, es decir,
276.000.000.- de metros cbicos por ao. Las reservas de petrleo de la
regin se estiman en un 10,8% del total del mundo.
El consumo de hidrocarburos a experimentado un progresivo aument por
habitante: est ha pasado de 319 a 644 kilogramos entre 1960 y 1979. a la
cabeza de este consumo figuran Trinidad & Tobago, y Venezuela.
Los yacimientos de petrleo se encuentran en cuencas de material
sedimentario a una profundidad general de un porcentaje superior a los 600
metros.
Suministro energtico
Mundial (Porcentajes)

Consumo de hidrocarburos por habitante, 1979. En kilogramos de petrleo
equivalente.
Argentina 1218 Hait 29
Barbados 679 Honduras 153
Bolivia 250 Jamaica 1222
Brasil 429 Mxico 925
Colombia 348 Nicaragua 197
Costa rica 372 Panam 627
Cuba 820 Paraguay 121
Chile 555 Per 396
Ecuador 423 Republica Dominicana 272
El Salvador 139 Trinidad & Tobago 3182
Guatemala 215 Uruguay 610
Guayana 659 Venezuela 1097
Los yacimientos de petrleo contienen como riqueza complementaria, gas
natural. Este recurso se encuentra en condiciones geolgicas de
almacenamiento bastante similares al petrleo, pero su consumo es mnimo,
atendiendo el presente nivel de desarrollo industrial de los pases de la regin.
Con frecuencia, gran parte del gas no utilizado se reinyecta en el subsuelo para
atender la presin adecuada en la explotacin de los pozos de petrleo. La
potencialidad futura, de este combustible con miras al uso industrial y
domestico es notable. Venezuela, por si sola, dispone del 1,7% de las reservas
mundiales , lo que representa una cantidad de extraordinaria magnitud: 1210
mil millones de metros cbicos, de los cuales unos 32 millones son aportados
por Venezuela, unos 20 mil millones por Mxico y el resto por Argentina, Chile
y otros.

Pases productores de gas natural

Biodiesel

El biodiesel es un biocombustible sinttico lquido que se obtiene a partir de
lpidos naturales como aceites vegetales o grasas animales mediante procesos
industriales de esterificacin y transesterificacin, y que se aplica en la
preparacin de sustitutos totales o parciales del petrodisel o gasleo obtenido
del petrleo.
Como sustituto total se denomina B100, mientras que otras denominaciones
como B5 o B30 hacen referencia a la proporcin o % de biodiesel utilizado en
la mezcla.
El diesel vegetal, cuyas propiedades son conocidas desde mediados del siglo
XIX gracias a los trabajos de Rudolf Diesel, ya se destinaba a la combustin en
motores de ciclo diesel convencionales o adaptados, segn el fabricante y por
ello a principios del siglo XXI, en el contexto de bsqueda de nuevas fuentes
de energa y la creciente preocupacin por el calentamiento global del planeta,
se impulsa su desarrollo como combustible para automviles alternativo a los
derivados del petrleo.
El impacto medioambiental y las consecuencias sociales de su previsible
produccin y comercializacin masiva, especialmente en los pases en vas de
desarrollo o del Tercer Mundo es objeto de debate entre los especialistas y los
diferentes agentes sociales y gubernamentales internacionales.
Etanol

El etanol puede utilizarse como combustible para automviles por s mismo o
tambin puede mezclarse con gasolina en cantidades variables para reducir el
consumo de derivados del petrleo. El combustible resultante se conoce como
gasohol (en algunos pases, "alconafta"). Dos mezclas comunes son E10 y E85,
que contienen el etanol al 10% y al 85%, respectivamente.
El etanol tambin se utiliza cada vez ms como aadido para oxigenar la
gasolina estndar, como reemplazo para el metil terc-butil ter. Este ltimo es
responsable de una considerable contaminacin del suelo y del agua
subterrnea. Tambin puede utilizarse como combustible en las celdas de
combustible.
El etanol que proviene de los campos de cosechas (bioetanol) se perfila como
un recurso energtico potencialmente sostenible que puede ofrecer ventajas
medioambientales y econmicas a largo plazo en contraposicin a los
combustibles fsiles. Se obtiene fcilmente del azcar o del almidn en
cosechas de maz y caa de azcar, por ejemplo. Sin embargo, los actuales
mtodos de produccin de bio-etanol utilizan una cantidad significativa de
energa comparada al valor de la energa del combustible producido. Por esta
razn, no es factible sustituir enteramente el consumo actual de combustibles
fsiles por bio-etanol.

El etanol puede utilizarse como combustible para automviles por s mismo o
tambin puede mezclarse con gasolina en cantidades variables para reducir el
consumo de derivados del petrleo. El combustible resultante se conoce como
gasohol (en algunos pases, "alconafta"). Dos mezclas comunes son E10 y E85,
que contienen el etanol al 10% y al 85%, respectivamente.
Comparado con la gasolina sin plomo convencional, el etanol es una fuente de
combustible que arde formando dixido de carbono y agua, como la gasolina.
Para cumplir la normativa de emisiones se requiere la adicin de oxigeno para
reducir emisiones del monxido de carbono. El aditivo metil tert-butil ter
actualmente se est eliminado debido a la contaminacin del agua
subterrnea, por lo tanto el etanol se convierte en un atractivo aditivo
alternativo. Como aditivo de la gasolina, el etanol al ser ms voltil, se lleva
consigo gasolina, lanzando as ms compuestos orgnicos voltiles.
El uso de etanol puro en lugar de gasolina en un vehculo aumenta las
emisiones totales del dixido de carbono, por cada kilmetro, en un 6%. Si de
algn modo se reduce la emisin total, pudiera deberse al proceso agrcola que
se necesita para crear el biofuel que produce ciertas emisiones del CO.
Considerando el potencial del etanol para reducir la contaminacin, es
igualmente importante considerar el potencial de contaminacin del medio
ambiente que provenga de la fabricacin del etanol.

Combustible Frmula
Calor
combustin
(kJ/mol)
Calor
combustin
(kJ/g)
metano CH
4
. 890 213
etano C
2
H
6
. 1564 1553
propano C
3
H
8
. 2205 2218
octano C
8
H
18
. 5470 5475
metanol CH
3
OH. 726 170
etanol CH
3
-CH
2
-OH 1410 130


Ventajas de los biocarburantes
Disminuir de forma notable las principales emisiones de los vehculos, como
son el monxido de carbono y los hidrocarburos voltiles, en el caso de los
motores de gasolina, y las partculas, en el de los motores diesel.
La produccin de biocarburantes supone una alternativa de uso del suelo que
evita los fenmenos de erosin y desertificacin a los que pueden quedar
expuestas aquellas tierras agrcolas que, por razones de mercado, estn siendo
abandonadas por los agricultores.

Supone un ahorro de entre un 25% a un 80% de las emisiones de CO2
producidas por los combustibles derivados del petrleo, constituyendo as un
elemento importante para disminuir los gases invernadero producidos por el
transporte.
El biodiesel, utilizado como combustible lquido, presenta ventajas energticas,
medioambientales y econmicas:

Desarrollo sostenible tanto en agricultura como en energa.
Menor impacto ambiental.
Reduccin de las emisiones contaminantes: SO2, partculas, humos
visibles, hidrocarburos y compuestos aromticos.
Mejor calidad del aire.
Efectos positivos para la salud, ya que reduce compuestos cancergenos
como PAH y PADH.
Reduce el calentamiento global:
Reduce el CO2 en el ambiente cumpliendo el protocolo de Kyoto.
Producto biodegradable: Se degrada el 85% en 28 das.
Desarrollo local y regional:
Cohesin econmica y social.
Creacin de puestos de trabajo.
Puede sustituir a los gasleos convencionales en motores, quemadores y
turbinas.
Se puede utilizar en flotas de autobuses, taxis y maquinaria agrcola.
Favorece el mercado domstico.
Reduccin de la importacin de combustibles.

Tecnologas alternativas para la produccin de energa
Gasificacin:
Conversin de la biomasa en combustibles gaseosos para producir calor y
electricidad a partir de la utilizacin de motores gaseosos generadores.
Combustin:
La combustin de la biomasa produce calor y electricidad empleando
generadores de turbinas de vapor.
Pirolisis:
Descomposicin termal de la biomasa sometindola a altas temperaturas en
ausencia de aire y oxgeno.
Co-generacin:
Es la combustin de la biomasa como sustituto parcial del carbn.

Fermentacin alcohlica:
Produccin de combustible alcohlico a partir de la transformacin del almidn
en azcar y de la fermentacin de azcar a alcohol.
Gasificacin - Sntesis de Combustible:
Empleo de la gasificacin y del proceso de refinado de los combustibles para la
produccin de metanol.
Transesterificacin:
Implica la combinacin de aceites orgnicos y alcohol para formar esteres
lipiditos. Se denomina biodiesel al combustible final.
Digestin anaerbica:
Produccin de gas metano por medios biolgicos en condiciones anaerobias.
Micro turbinas:
Produccin de electricidad a partir de la biomasa mediante el uso de turbinas
ms pequeas.
Las Energas renovables.
Las energas renovables son inagotables, limpias y se pueden utilizar de forma
auto gestionada. Adems tienen la ventaja adicional de complementarse entre
s, favoreciendo la integracin entre ellas.

Energa solar
La energa solar es la energa obtenida directamente del Sol. La radiacin solar
incidente en la Tierra puede aprovecharse por su capacidad para calentar o
directamente a travs del aprovechamiento de la radiacin en dispositivos
pticos o de otro tipo. Es un tipo de energa renovable y limpia, lo que se
conoce como energa verde.
La potencia de la radiacin vara segn el momento del da, las condiciones
atmosfricas que la amortiguan y la latitud. La radiacin es aprovechable en
sus componentes directa y difusa, o en la suma de ambas. La radiacin directa
es la que llega directamente del foco solar, sin reflexiones o refracciones
intermedias. La difusa es la emitida por la bveda celeste diurna gracias a los
mltiples fenmenos de reflexin y refraccin solar en la atmsfera, en las
nubes, y el resto de elementos atmosfricos y terrestres. La radiacin directa
puede reflejarse y concentrarse para su utilizacin, mientras que no es posible
concentrar la luz difusa que proviene de todas direcciones.
La irradiacin directa normal (o perpendicular a los rayos solares), fuera de la
atmsfera recibe el nombre de constante solar y tiene un valor medio de 1354
W/m (que corresponde a un valor mximo en el perihelio de 1395 W/m y un
valor mnimo en el afelio de 1308 W/m.)

La energa solar pasiva es el aprovechamiento de la energa solar de forma
directa, sin transformarla en otro tipo de energa para su utilizacin. Dicho de
otro modo, es aquella que no requiere sistemas mecnicos ni aporte externo
de energa, aunque puede ser complementada por ellos.
El mtodo ms sencillo para la captacin solar es el de la conversin
fotovoltaica, que consiste en convertir la energa solar en energa elctrica por
medio de clulas solares.

Energa solar trmica
La energa solar trmica o energa termosolar, consiste en el aprovechamiento
de la energa del sol para producir calor que puede aprovecharse para la
produccin de agua caliente destinada al consumo de agua domstico, ya sea
agua caliente sanitaria, calefaccin, o para produccin de energa mecnica y a
partir de ella, de electricidad.

Entre los posibles usos de la energa solar, figuran:

Centrales termo solares
Potabilizacin de agua
Destilacin
Evaporacin
Fotosntesis
Secado
Acondicionamiento y ahorro de energa en edificaciones
Calentamiento de agua
Calefaccin domstica
Iluminacin
Refrigeracin
Acondicionamiento de aire
Energa para pequeos electrodomsticos

Energa elica
La energa elica es la que se obtiene por medio del viento, es decir mediante
la utilizacin de la energa cintica generada por efecto de las corrientes de
aire.
El trmino elico viene del latn Aeolicus, perteneciente a olo, dios de los
vientos en la mitologa griega y, por tanto, perteneciente al viento. La energa
elica ha sido aprovechada desde la antigedad para mover los barcos
impulsados por velas o hacer funcionar la maquinaria de molinos al mover sus
aspas. Es un tipo de energa verde.

Ventajas de la energa elica:

Es un tipo de energa renovable ya que tiene su origen en procesos
atmosfricos debidos a la energa que llega a la Tierra procedente del
Sol.

Es una energa limpia ya que no produce emisiones atmosfricas ni
residuos contaminantes.
Su utilizacin combinada con otros tipos de energa, habitualmente la
solar, permite la auto alimentacin de viviendas, terminando as con la
necesidad de conectarse a redes de suministro, pudiendo lograrse
autonomas superiores a las 82 horas, sin alimentacin desde ninguno
de los 2 sistemas.
Posibilidad de construir parques elicos en el mar, donde el viento es
ms fuerte, ms constante y el impacto social es menor, aunque
aumentan los costes de instalacin y mantenimiento.


Energa hidrulica
Se denomina energa hidrulica o energa hdrica a aquella que se obtiene del
aprovechamiento de las energas cintica y potencial de la corriente de ros,
saltos de agua o mareas. Es un tipo de energa verde cuando su impacto
ambiental es mnimo y usa la fuerza hdrica sin represarla, caso contrario es
considerada solo una forma de energa renovable.
Se puede transformar a muy diferentes escalas, existiendo desde hace siglos
pequeas explotaciones en las que la corriente de un ro mueve un rotor de
palas y genera un movimiento aplicado, por ejemplo, en molinos rurales. Sin
embargo, la utilizacin ms significativa la constituyen las



Historia de la Gasolina en Mxico
La gasolina es un derivado del petrleo, que est constituido por la suma de
varios hidrocarburos (molculas de hidrgeno y carbono). La gasolina es
utilizada en todo el mundo porque es el combustible para vehculos
automotores ms efectivo hasta el momento. Este combustible es el ms
demandado entre los productos derivados de la refinacin del petrleo. La
gasolina comenz a formar parte de nuestra vida desde que empez la
Energa Mundial.

produccin en serie de los automotores, esto ocurri por ah de la dcada de
los 20.

Pero fue hasta 1940, dos aos despus del nacimiento de Petrleos Mexicanos
tras la expropiacin del 18 de marzo de 1938, que apareci la primera gasolina
mexicana, Mexolina, con un octanaje de 70 (el octanaje en la gasolina es la
medida de su cualidad antidetonante, es decir, su capacidad de quemarse sin
causar detonacin en los motores de los automviles).

Diez aos despus, obligados por los requerimientos automotrices, se mejor
la gasolina para ofrecer la Supermexolina de 80 octanos. Le siguieron, en
1956, Gasolmex de 90 octanos y Pemex 100, de 100 octanos, una dcada
despus. Hasta 1973 se mantuvieron en el mercado estas cuatro gasolinas,
todas contenan tetra etilo de plomo (componente qumico utilizado para
incrementar el nmero de octanos). Gracias a estudios de mercado realizados
en ese mismo ao, se defini que el promedio de octanaje que el pas requera
era de 85, por lo que todas las gasolinas anteriores fueron sustituidas por la
Nova, con 81 octanos y la Extra con Plomo de 94 octanos, las cuales, segn la
sugerencia que les daban a los consumidores de aquellos aos, deban ser
combinadas para satisfacer las necesidades de sus autos; sin embargo, el
pblico prefiri utilizar la Nova.

Por eso, a partir de 1982, la gasolina Nova experiment cambios en su
composicin bsica para disminuir el uso de tetraetilo de plomo, lo que
permiti un avance significativo en contra del impacto ambiental. Y es que la
dcada de los ochenta estuvo marcada por la preocupacin sobre el dao que
estbamos produciendo a la atmsfera: el hecho de que, en 1985, una
estacin de sondeo britnica detectara que en la Antrtida la concentracin del
manto de ozono prcticamente haba desaparecido, fue una evidencia que no
se pudo soslayar ms. As entonces, en 1986, como resultado de los estudios
hechos para reducir la contaminacin ambiental, se crearon las gasolinas Nova
Plus y Extra Plus. De forma gradual, las gasolinas fueron disminuyendo sus
niveles de plomo hasta que en 1990 apareci la gasolina Magna Sin, un
combustible sin plomo.

Los convertidores catalticos, introducidos en 1991, fueron parte importante
para reducir los daos al medio ambiente causados por los autos (ver
recuadro). El plomo es un "veneno" para el catalizador de los convertidores,
llegando a estropearlos, por lo que se hizo indispensable el uso de gasolinas
libres de plomo. As fue como desapareci la gasolina Nova para dar paso a
una nueva generacin de gasolinas: Pemex Magna y Pemex Premium.

Con cada auto que sale de las agencias automotrices, el consumo de gasolinas
aumenta. Tan slo en el periodo de 1990 al 2002, las ventas de gasolina
pasaron de 362 mil a 565 mil barriles por da, y se espera que alcancen los

720 mil barriles hacia el 2010. Hoy en da en el pas se consumen alrededor de
640 mil barriles diarios, esto es, un aproximado de 103 millones de litros de
gasolina, una cantidad tan grande que nuestro pas se ve en la necesidad de
importar cerca del 20% de las gasolinas que consumimos. Al pensar en una
gasolinera en seguida nos vienen a la mente los colores que predominan en
stas: rojo y verde, pero en Mxico existen tres tipos de gasolina, la gasolina
que est en bombas verdes (Pemex Magna), la gasolina que est en rojas
(Pemex Premium) y una tercera gasolina denominada Magna Oxigenada, que
se vende en la Zona Metropolitana de la Ciudad de Mxico, Guadalajara y
Monterrey; lugares que, por su congestionamiento vehicular, requieren de una
gasolina con un mayor nmero de oxidantes para que al quemarse en la
cmara de combustin de los automviles genere menor cantidad de
contaminantes.

Los Biocarburantes a lo largo de la historia.
La utilizacin de los biocombustibles lquidos es tan antigua como la de los
mismos combustibles de origen fsil y los motores de combustin.
El agotamiento de los recursos fsiles, el incremento de las emisiones de
contaminantes (que se sitan por encima de la capacidad de regeneracin de
los ecosistemas) y el hecho de que dos terceras partes de las reservas
petrolferas estn en la inestable regin del golfo Prsico claman a gritos la
necesidad de encontrar alternativas energticas. Las crisis energticas que
sacudieron el siglo XX fueron el motor para incentivar la bsqueda de nuevas
fuentes energticas. Sin embargo, el actual modelo energtico
mayoritariamente basado en las energas fsiles y que engorda a la economa
mundial est en crisis. Los denominados biocombustibles han entrado justo
cuando se acercaba o se daba un perodo de crisis.
En otros momentos de la historia incidentes, no menos contundentes o
dramticos que la cada de las Torres Gemelas neoyorquinas, han provocado
crisis energticas mundiales. Octubre de 1973 pas a la historia por la
aparicin de una fuerte crisis del petrleo asociada a la cuarta guerra rabe-
israel. Durante este mes, el precio de la gasolina, que se haba mantenido
prcticamente constante durante cinco aos en los pases industrializados, se
dobl en cuestin de tres meses. El mundo desarrollado entero se resinti y los
sectores ms radicales comenzaron a defender el ataque militar en los pases
rabes para defender sus intereses. La escasez de este recurso no renovable
hizo peligrar el suministro y este hecho comport la bsqueda de combustibles
alternativos a los derivados del petrleo.
A finales de 1979, a raz de la preocupacin que desencaden la primera crisis
del petrleo, se comercializ en EUA la mezcla de gasolina y etanol. Los
combustibles alternativos se convirtieron en la solucin al posible problema
que representaba el agotamiento de los recursos no renovables. As, la
American Oil Company y otras empresas abanderadas en el sector comenzaron
a comercializar la mezcla de etanol para diluir la gasolina y aumentar el
octanaje.

1. stablecer los lineamientos legales y organizacionales de la nueva poltica
ambiental, en un marco de lucha por establecer un espacio burocrtico
entre los sectores establecidos. Esta lucha se expres a travs de
intensos conflictos de competencia tcnico-administrativa. La
agudizacin de la crisis econmica de 1974 finalmente determin que el
asunto de la contaminacin fracasar en asentarse como poltica pblica.
2. Periodo 1976-1982 .- Se caracteriz por intentar renovar la poltica
ambiental bajo el liderazgo de la Secretara de Salubridad y Asistencia,
con lo cual surgieron nuevamente los conflictos interinstitucionales, lo
que obstaculiz la efectividad de las acciones. Nuevamente, con la crisis
econmica que se present en 1982 se dio inicio a una segunda versin
de la Ley Federal Ambiental.
3. Periodo 1982-1988.- En esta etapa se elimina la responsabilidad del
sector de salud pblica de la lucha contra la contaminacin. Se crea as
la Secretara de Desarrollo Urbano y Ecologa (SEDUE).

Respecto a las gasolinas mexicanas, se han establecido lmites mximos a los
contenidos de olefinas, aromticos, benceno y presin de vapor. Se tiene una
gasolina sin plomo y se redujo a un 92% el contenido de este elemento en la
gasolina Nova, al mismo tiempo que se ha vuelto negativa su tasa de variacin
en -11.3%, lo que representa una disminucin en su consumo de 24,890
millones de litros en 1991 a 22,088 millones de litros para 1992. Asimismo, el
consumo de gasolina Magna Sin tuvo una variacin de 109.8%, esto es, de
2,820 en 1991 a 5,917 millones de litros en 1992.
Estos resultados se obtuvieron de la aplicacin de impuestos diferenciales en el
consumo de estas gasolinas, del 191.76%-142.15% para gasolinas con plomo
y de 163.74%-96.79% para las sin plomo. Lo anterior es un ejemplo de la
aplicacin de instrumentos econmicos a cuestiones ambientales, los cuales
adems, generaron ingresos provenientes de estos impuestos a la gasolina y al
diesel por N$19,639 millones en 1994.En cuanto al diesel y al combustleo, el
primero ha sido mejorado disminuyendo en un 95% su contenido de azufre, y
el segundo, a sido reemplazado mayormente por gas natural y en menor
escala por gasleo industrial, de menor contenido de azufre.