UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

DIRECCIN DE INGENIERA EN MECATRNICA

REPORTE TECNICO INTEGRADORA II

Nombre del proyecto
STARK APARK JUST IN TIME

Nombre de la empresa
RADA STARK

Que presentan:
DANIEL CLEMENTE LPEZ
ROBERTO SANABIA TOLENTINO
ALINE MERARI METELIN ARJONA
SALVADOR ALEJANDRO JUAN ANTONIO

Grupo
5B








San Antonio Crdenas, Carmen, Campeche Abril de 2014

1


NDICE


1. INTRODUCCIN .................................................................................................... 2
PLANTEAMIENTO Y DELIMITACIN DEL PROBLEMA ........................................ 2
2. JUSTIFICACIN, OBJETIVO Y VIABILIDAD ........................................................ 3
JUSTIFICACIN ...................................................................................................... 3
OBJETIVO ............................................................................................................... 3
VIABILIDAD DEL PROYECTO ................................................................................ 4
3. DESARROLLO DEL PROYECTO .......................................................................... 7
3.1. MARCO DE REFERENCIA ............................................................................... 7
3.2. DISEO DEL PROYECTO ............................................................................... 7
Alcance ............................................................................................................. 7
Metodologa ...................................................................................................... 7
3.3. DESARROLLO DEL PROYECTO ..................................................................... 8
Aplicacin de la metodologa ............................................................................ 9
Resultados ........................................................................................................ 9
Anlisis ............................................................................................................. 9
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ........................................................ 33
5. FUENTES DE INFORMACIN ............................................................................. 34
6. ANEXOS ............................................................................................................... 19










2

1. INTRODUCCIN

PLANTEAMIENTO Y DELIMITACIN DEL PROBLEMA

En la actualidad, existe sobrepoblacin no solo de personas, tambin los hay de
automviles, por lo cual ocasionan diversos accidentes como choques, robo de
vehculos, obstruccin de ceras de vialidad para transentes, y falta de espacios para
aparcar los vehculos. En ocasiones se pueden apreciar coches estacionados cerca
de los cruces de las calles, por lo que es difcil observar la aproximacin de coches y
esto puede llegar a provocar choques debido a que tienen que avanzar ms de lo
debido para verificar si se puede avanzar o hacer alto.



3

2. JUSTIFICACIN, OBJETIVO Y VIABILIDAD

JUSTIFICACIN

Es preciso implementar un sistema automtico en un estacionamiento, ya que hoy
en da existe mucha demanda de automviles, lo que afecta el transito; ya que al no
haber muchos lugares o espacios donde estacionarse provoca choques por la
obstruccionan en las aceras de vialidad, al igual que robos, ocasionando prdidas
monetarias, adems de que se invierte mucho tiempo para buscar un lugar, lo que
genera atrasos a los mismos conductores, ya que cuando llega la hora pico u hora
del almuerzo mayormente ya no hay espacios para estacionarse, por otro lado no
existe muchos estacionamientos. Con este proyecto se eliminara la problemtica
antes planteada, mejorando as la vialidad.

Adicionalmente dicho sistema facilitara las tareas de buscar espacios, el tiempo para
estacionarse, incluso menos probabilidad de robos.

OBJETIVO

Objetivo general:
Obtener la informacin necesaria, para elaborar un sistema de acomodo de coches,
usando la informacin recopilada, se deber construir un prototipo que cumpla con
las caractersticas necesarias de seguridad y funcionalidad, en el cual se tiene
planeado usar sistemas de engranes para el movimiento giratorio de la base. Al igual
que se requerirn para elevar la base que sostendr el coche.

Objetivos especficos:

1. Suspender por medio de una base, un coche (juguete) con un peso significativo.
2. Crear un mecanismo que sea capaz de girar en un eje predeterminado para la
colocacin de los coches en los espacios reservados.

4

3. Establecer un control fijo de seguridad para colocar el coche.
4. Satisfacer las necesidades de las personas para el cuidado y buena manipulacin
de su automvil.

VIABILIDAD DEL PROYECTO

Para poder realizar el proyecto se divido en diferentes etapas las cuales se describe
a continuacin cada una de las actividades a realizar para la implementacin del
proyecto:

Viabilidad tcnica (Recursos Materiales)
Para el desarrollo e implementacin del proyecto es indispensable contar con
recursos materiales y componentes. A continuacin en las Tabla 1 y 2 se hace
mencin de estos recursos.

MATERIALES
Materiales
Caractersticas
y/o especificaciones
Ventajas y desventajas
Madera Triplay
Se pone fea cuando se utiliza
varias veces
Rieles Para ventanas corredizas Muy sensibles para instalarlo
Tornillos, clavos
Para madera y aluminio diferentes
medidas
Fuertes pero ay que utilizarlo bien
Brocas
Para madera y aluminio diferentes
medidas
Se quiebran
Esparrago y Valero Diferentes medidas Fuertes
Tuercas y arandelas Diferentes medidas Son muy seguras
Engranes Para bicicletas Fuertes
Cadenas Para bicicletas Ajuste de tamao pero seguras
Tabla 1 Material requerido para la implementacin del proyecto
Fuente: Elaboracin propia.


COMPONENTES

5

Componentes
Caractersticas
y/o especificaciones
Ventajas y desventajas
Motor CD
Voltaje 9V, Corriente 1 ampere y
torque 68kg
Tiene fuerza
Arduino uno y
mega

Sensores
ultrasnicos
Voltaje 5V, 50mA
Tiene limitacin de distancia a
7m
Motor
limpiaparabrisas
Voltaje 12V, corriente 3 ampere,
torque 50 kg
Consume mucho amperaje
Motor
Voltaje 5 a 9v, corriente 500 mA,
torque 15 kg
Tiene fuerza
Componentes
electrnicos
Diferentes especificaciones
Se pueden quemar al
conectarlo o alimentarlo mal

Tabla 2 Componentes requerido para la implementacin del proyecto
Fuente: Elaboracin propia.

Viabilidad operativa (Recursos Humanos)
Seguidamente se muestra en la tabla 3 la funcin dentro del proyecto de cada
integrante.

Alumno

Funcin
Daniel Clemente Lpez Programacin
Roberto Sanabia Tolentino Circuitos
Aline Merari Metelin Arjona Estructura del proyecto
Salvador Alejandro Estructura del proyecto
Tabla 3 Funcin de cada integrante
Fuente: Elaboracin propia.





6

Viabilidad econmica (Recursos financieros)
En la tabla 4 describe los costos a considerar para el buen desarrollo del proyecto.

MATERIALES y/o COMPONENTES
Materiales y/o
Componentes
Caractersticas
y/o especificaciones
Cantidad
Precio
Unitario
Subtotal
Sensores
ultrasnicos
Voltaje 5v
50 mA
Distancia 7m
4 $150 $600
Motor CD
Motor CD
Voltaje; 9v
Corriente ; 1 ampere
Torque; 68kg
1 $250 $250
Madera Triplay $398 $398
Rieles
Para ventanas
corredizas
3 $20/$50 $70
Brocas 8/32 3 $16 $48
Clavos in kg $32 $32
Motor limpia
parabrisas
Motor CD
Voltaje; 12v
Corriente ; 3 ampere
Torque; 50kg
1 $300 $300
Motor
Motor CD
Voltaje; 5v-9v
Corriente ; 500 mili
ampere
Torque; 15kg
$250 $250
Clavos 3 in kg $40
Clavos 1 in $36 $36
Tuercas y arandelas 20 y 10 $45
Engrane, cadena y
tornillos
$250
Esparrago y Valero $180
Componentes
electrnicos
Resistencia,
relevadores, diodos,
transistores
$500
Total $
Tabla 4 Costo del recurso humano
Fuente: Elaboracin propia.


7

3. DESARROLLO DEL PROYECTO

3.1. MARCO DE REFERENCIA

En nuestras ciudades de Mxico se ha incrementado el nmero de vehculos
privados, a tal punto que han invadido los centros urbanos, superando la capacidad
de la infraestructura vial existente y haciendo ms difcil la circulacin. Una posible
solucin a la escasez de espacio disponible en el centro de las ciudades son los
aparcamientos automatizados. Este tipo de estacionamiento permite multiplicar el
nmero de plazas de aparcamiento disponibles en un espacio limitado.
El concepto de este tipo de aparcamiento tiene sus orgenes en la preocupacin por
la falta de espacio para estacionar vehculos en las grandes ciudades. A medida que
pasa el tiempo la escasez de suelo disponible se agrava y la instalacin de este tipo
de sistemas resulta cada vez ms usual.

3.2. DISEO DEL PROYECTO

Alcance
La importancia que tiene el proyecto es que produce un gran nmero de espacios de
estacionamiento en un mnimo de terreno, tiene tecnologa de punta, totalmente
automatizado no requiere de personal externo, sin contaminacin puesto que el auto
se mantiene apagado, seguridad para el usuario ya que conserva sus llaves,
seguridad para el vehculo pues se guardar en un sistema elevado, estacionamiento
techado, rapidez y facilidad de entrega y recuperacin.

Metodologa
Con la finalidad de tener una administracin exitosa del proyecto, se elabor un
diagrama de Gantt (vea la tabla 5).




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Actividad Inicio Trmino
Duracin
(Semana)
Febrero
Marzo Abril
Semana Semana Semana
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Diseo del proyecto 4/02/14 11/02/14 1
Cotizacin de
materiales
22/02/14 28/02/14 1
Construccin de la
estructura
1/03/14 28/03/14 3

Programacin 29/03/14 5/04/14 1
Tabla 5 Diagrama de Gantt para la realizacin del proyecto
Fuente: Elaboracin propia

3.3. DESARROLLO DEL PROYECTO
A continuacin se muestra el plano diseado en computadora con el programa de
autocad.


Figura 4 Bosquejo realizado en Autocad
Fuente: Elaboracin propia


9

Aplicacin de la metodologa
Para la realizacin de las actividades nos dividimos, uno se dedic a investigar como
poder hacer el prototipo, y cada que surgan fallas se volva a investigar como
reemplazar ese mecanismo, para la estructura si se llev tiempo realizarla porque al
tener fallas se tena que cambiar y era volver a realizar pruebas otro investigo para
la programacin en Labview en este caso al tener ya la estructura funcionando
mecnicamente se hiso pruebas con la programacin al igual existieron cambios,
otro integrante realizo los circuitos y los instalo.

Resultados
Para poder cumplir con el objetivo tuvimos que investigar en diferentes fuentes de
internet, una de las investigaciones fue en la pgina de Labview para la
programacin, para los mecanismos buscamos diferentes videos que nos ayudaron a
darnos una idea de cmo poder hacer los mecanismos.

Anlisis
A continuacin se explicara todo el procedimiento que se llev acabo para la
realizacin del proyecto.
En las siguientes imgenes se observara cules fueron las etapas para la
construccin del prototipo.











10

En la imagen 7 se muestra parte de la construccin del elevador hecha con madera.
Para el proceso se utiliz rieles para ventanas.

Figura 7 Diseo del elevador realizada.
Fuente: Elaboracin propia.

En la imagen 8 se observa terminado el mecanismo del elevador del coche. Para
este proceso se utiliz un esparrago soldado al motor CD con arreglo de engranes
Voltaje de 9v, corriente de 1 ampere y torque de 68kg. Arriba se encuentra una
polea que nos ayudo a subir el elevador donde se coloco el carro.


Figura 8 Diseo del elevador realizada.
Fuente: Elaboracin propia.


11

En la imagen 9, ya est instalado el mecanismo del elevador para el coche con el
mecanismo de girar el elevador, para el mecanismo de girar se ajust un motor CD
con arreglo de engranes, voltaje de 12v, corriente de 3 ampere y torque de 50kg, en
el motor se sold un engrane est sujeta una cadena que une la parte del elevador.

Figura 9 Diseo del elevador realizada.
Fuente: Elaboracin propia.

En la imagen 10, se observa ya finalizado todo el proyecto. Incluido el ltimo proceso
que es para sacar el coche del elevador para este proceso se utiliz parte de un
impresora solo se cambi el motor por un motor CD con arreglo de engranes
Voltaje de 5v-9v, corriente de 500 mili ampere y torque de 15kg.

Figura 10 Diseo del elevador realizada.
Fuente: Elaboracin propia.


12

Y por ltimo en la imagen 11, se observa la presentacin del proyecto. En donde ya
se encuentran las conexiones de los sensores y motores al igual que el arduino para
la programacin.








Figura 11 Presentacin del proyecto.
Fuente: Elaboracin propia.

Las siguientes imgenes es la programacin que se utiliz para el proyecto.
Programacin en arduino




Figura 12 Programacin en arduino.
Fuente: Elaboracin propia.

13

Para detectar los niveles se utilizo otro arduino uno con el sensor ultrasnico; el
sensor se localiza debajo de la base que sube al vehculo, estas seales son ledas
por el arduino Mega.

Figura 13 Programacin en arduino.
Fuente: Elaboracin propia.

Labview
A continuacin se muestra el panel frontal de Labview.
Tiene leds que indican el nivel donde se encuentra la base al igual que la
funcin que est realizando cada motor.
Cuenta con los siguientes botones
Botn para regresar la base a la posicin inicial
Botn para iniciar el proceso
Botn para recuperar el auto 1
Botn para recuperar el auto 2
Botn paro de emergencia.


14


Figura 14 Labview.
Fuente: Elaboracin propia.

Se utiliza la estructura flat sequense para seguir los pasos del proceso; cada uno de
estos se encuentran dentro de un while loop para que solo pasen al siguiente Frame
si se cumple la condicin establecida.
La primera parte del programa toma una lectura analgica de un potencimetro, el
cual detecta el estado de la base y determina si debe girar a la izquierda o a la
derecha de acuerdo a un rango establecido, si el rango se cumple detiene el ciclo
while y pasa al siguiente frame.


Figura 15 Labview.
Fuente: Elaboracin propia.


15

Esta parte contrala al motor que sube y baja la base donde se encuentra el vehculo,
para ello toma la lectura de las entradas digitales los cuales son los niveles del
prototipo y ejecuta una accin hasta que alguna entrada establecida se igual a 1
La deteccin de los niveles se realiza mediante una placa arduino uno y un sensor
ultrasnico HC-SR04, estos mandan el pulso al Arduino Mega el cual esta enlazado
con labview
Figura 16 Labview.
Fuente: Elaboracin propia.

Esta parte del programa el auto debe quedar acomodado en un cajn; para esto se
crea un contador el cual tiene intervalos de 1 S, se tienen establecidos los siguientes
tiempos:
9 s para retirar la base
5 s para bajar la base
9 s para recuperar la base


16


Figura 17 Labview.
Fuente: Elaboracin propia.

Una vez que el auto esta acomodado, la base tiene que regresar a su posicin inicial
en el nivel 1, por lo que se toma nuevamente la lectura de las entradas digitales para
los niveles y la lectura del potencimetro.


Figura 18 Labview.
Fuente: Elaboracin propia.






17


Las salidas/entradas del arduino guardan el ltimo estado en que estaban Low/High,
esto causa un conflicto debido a que mientras el programa no este corriendo las
salidas estarn activando los motores, para evitar este problema, cuando el proceso
finalice se manda a apagar las salidas y los leds usados, esta funcin se cumple si
se detiene el programa con el botn de paro de emergencia.


Figura 19 Labview.
Fuente: Elaboracin propia.

Logotipos







Innovar es redimensionar los parmetros que definen la vida




18

Circuitos que se implemento



Componentes:
Diodo 1N4004
Transistor BC548
Relevador a 5V
Resistencias de 1K


Problemas y soluciones














19

4. ANEXOS

Anexo 1
Programa

El siguiente programa de arduino se encarga de detectar la posicin correcta en la
cual el usuario debe dejar su vehculo antes de ser acomodado, adems de detectar
que el usuario se encuentre fuera de esta rea. El arduino controla un sensor
ultrasnico HC SR04 el cual tiene un alcance de 5 m de distancia, consiste en un
Tiger (manda la seal) y un echo (recibe la seal cuando rebota con un objeto).








20

El programa condiciona la lectura del sensor; cuando se encuentra un vehculo a
ms de 8 cm de distancia y menos de 16, manda una seal que indicara al usuario
que debe avanzar hasta que se encuentre a menos de 8 cm, mandara una seal al
arduino Mega el cual tiene la interfaz con labview y solo se iniciar cuando el sensor
detecte que la persona este fuera de esta rea



Plan de mantenimiento

1.- Elaborar un chequeo de los espacios de Almacenamiento de autos ,
revisando los sensores funcione correctamente y revisar cualquier objeto que
puede causar dao al vehculo
2.- Revisin del sistema mecnico en grasa miento de engranaje y cadenas
3.-Revision peridica del sistema elctrico conexiones y cableado daado o en
mal estado
4.- En caso de que el sistema se encuentre fallado se recurrir al botn de paro
total y el proceso se empleara de forma manual
Labview
Arduino Mega

21

5.- En caso de sufrir una falla en la electricidad se recurrir a la energa de
reserva para concluir el ltimo proceso.
6.- Monitoreo del proceso e inmediata revisin a sistemas sospechosos.
7.- Se realizara cada mes un chequeo a la programacin del sistema para
detectar falla en la misma y correccin inmediata, para prevenir posible
errores en el sistema .
8-Realizar mantenimiento preventivo y Correctivo.

Anexo 2
Anlisis FODA
Fortaleza:
Se puede aprovechar al mximo los espacios limitados de terrenos en los
almacenajes de vehculos.
Representa una menor inversin frente a los estacionamientos convencionales
de estructura hormign.
Tiene la ventaja de trasladar la estructura a otro sitio.
Son de fcil construccin e instalacin.
Fast In / Fast Out, el tiempo promedio de guardar y retirar su vehculo es de
aprox. 1 minuto.
Excelente seguridad en el cuidado del vehculo con cmaras de vigilancia y
guardiana.
No hay riesgos de daos superficiales en los vehculos.
Se evita accidentes y problemas entre conductores.
ltima tecnologa e innovacin en el pas.
Confiabilidad.
Comodidad.
Es ecolgico, ya que dentro del estacionamiento, los vehculos se mantienen
apagados.
Disponibilidad completa al usuario.
Control de tiempo computarizado con tarjeta IC

22

La ubicacin del estacionamiento es en un rea de mucha circulacin
vehicular.
La ubicacin del estacionamiento es en un rea de negocios que requieren
tiempos de espera: agencias, consultorios, bancos, centros comerciales, etc.

Debilidad
Cada estacionamiento genera un gasto de mantenimiento.
La cultura de fidelidad de la gente y rechazo a la novedad.
Requerimiento condicionado a mnimos 40 metros cuadrados de terreno.
Altos consumos de energa.
Limitacin tipo de vehculo, solo vehculo liviano.
Requiere personal con conocimiento y tcnica para manejar el sistema de
estacionamiento automatizado.
Requiere personal con capacidad de resolver problema en el caso de
inconvenientes fortuitos.
Requiere personal con conocimiento de computacin para poder cobrar y
facturar.

Oportunidad
Aprovechar la situacin de demanda excesiva de estacionamientos en los
lugares cntricos de la ciudad.
Brindar un mejor servicio y comodidad a los conductores que requiere tiempos
de espera en la va pblica.
Mejorar la congestin de trfico en los lugares cntricos de la ciudad.

Amenaza
Debido a la generacin de gastos de mantenimiento, gastos de depreciacin y
etc., la tarifa de servicio por hora ser ms elevado.
Daos en caso de desastres naturales como terremotos, etc.
Nuestros competidores que usan los sistemas de estacionamientos
convencionales.

23

Anexo 3
Estudio de mercado

Este estudio lo realizaron estudiantes de la escuela superior politcnica del litoral en
la ciudad de Guayaquil.
Sobre la informacin previa de la encuesta, en base al clculo con el tamao de la
poblacin se encuest a 384 personas dueos de vehculos en la zona cntrica de la
ciudad de Guayaquil aleatoriamente el da viernes 23 de marzo del 2012, y
obtuvimos los siguientes datos:

A. Sexo

De las 384 personas encuestadas hay 311 que son del gnero masculino y
equivale un 81% de la poblacin muestral, y 73 personas de gnero femenino que
equivale al 19% de la misma muestra.

B. Ingresos
Grfico 2.1 Ingresos Personales




$300 $400
16%
$400 $600
43%
$600 $ 800
39%
$800 en
adelante
2%

24

Y de los 384 conductores de vehculos; existen 165 personas con un promedio 400 a
600 dlares que equivale al 43% de la muestra; 149 personas con un promedio 600 a
800 dlares que equivale al 39%; 62 personas con un promedio 300 a 400 dlares
que equivale al 16%; del promedio de 800 dlares en adelante hay solamente 8
personas, equivalente al 2% de la muestra. Con estos datos podemos observar el
nivel econmico de nuestra poblacin objetivo, la media est dentro del rango 400 a
800 dlares.

1.- Con que frecuencia usted asiste a la zona cntrica de la ciudad de
Guayaquil a la semana?

Grfico 2.2 Frecuencia al centro de Guayaquil


Este dato nos ayudo a analizar sobre el trnsito de la zona cntrica y la
frecuencia de los conductores que adquieren el servicio de estacionamiento, donde
se destaca que el 55% de los encuestados es decir 211 personas asisten todos los
das a la zona cntrica de la ciudad de Guayaquil ya sea por ir al banco, hacer un
trmite, por trabajo o disponen de un negocio propio.

Una vez a la
semana
11%
Varias veces a
la semana
34%
Todos los das
55%

25

2.- En que horario usted asiste a este sector de la ciudad.

Grfico 2.3 Horario de Asistencia al centro de Guayaquil



La segunda pregunta sobre que horario normalmente asiste al sector de centro
de Guayaquil, el 33% de los encuestados es decir 127 personas escogieron la opcin
de 09H30-11h30, el 27% equivalente a 104 personas asisten normalmente de 07h30
a 09h30, hay 65 personas que asisten de 15h30 a 17h30 que equivale a un 17% de
la poblacin, hay 58 personas que asisten de 11h30 a 13h30, que equivalen a un
15% de la poblacin, un 8% de la poblacin que equivale a 30 personas asisten en el
horario 13h30 a 15h30. Con estos datos podemos analizar sobre la distribucin del
trfico en horas pico y as definir sobre el horario con mayor demanda por un
estacionamiento.




07.30 09.30
27%
09.30 11.30
33%
11.30 13.30
15%
13.30 15.30
8%
15.30 17.30
17%

26

3.- Qu clase de estacionamiento tiene de preferencia?

Grfico 2.4 Preferencias




En esta pregunta los encuestados contestaron con un 71% es decir 273
personas por parqueos privados, con estos datos podremos darnos cuenta de las
preferencias de los usuarios de estacionamientos. Nos sirve como referencia para
determinar la demanda de este servicio.







Privado
71%
Pblico
29%

27

4.- Cul es el tiempo promedio que se toma usted en una visita a la zona
cntrica de la ciudad de Guayaquil?

Grfico 2.5 Tiempo de Permanencia




En la pregunta 4 podemos sacar como conclusin que de los encuestados el
41%, es decir 157 personas estaciona su vehculo en la zona cntrica de la ciudad
en un tiempo de 15 a 45 minutos; 108 personas que equivale el 28% de 1 a 2 horas;
92 personas (24%) de 2 a 3 horas; 19 personas (5%) de 5 a 15 minutos; 8 personas
(2%) de 3 horas o ms. Por medio de esta interrogante podemos conocer la rotacin
de un vehculo en un lugar de estacionamiento y as poder hacer una proyeccin de
ingresos estimados.


5 a 15 minutos
5%
15 a 45
minutos
41%
1 a 2 horas
28%
2 a 3 horas
24%
3 o mas
2%

28

5.- Escoja una de las variables que usted considera ms importante al
momento de dejar su vehculo en un estacionamiento. Elija una o ms
opciones.



Grfico 2.6 Variables



En esta pregunta el 27% de los encuestados es decir que 104 personas
considera que la seguridad es el factor ms importante para estacionar su vehculo
en un lugar; 84 personas que equivale el 22% por el costo; 77 personas (20%) que
tenga tecnologa; 65 personas (17%) por comodidad; 54 personas (14%) por la
distancia. Por medio de esta conoceremos los factores de preferencia de los usuarios
de estacionamientos y as poder enfocarnos en darles un mejor servicio.


Seguridad
27%
Comodidad
17%
Costo
22%
Automatizado
20%
Distancia de su
lugar de
destino
14%

29

6.- Cul es la distancia mxima que usted estacionaria su vehculo desde
su lugar de destino?

Grfico 2.7 Distancia desde su Lugar de Destino



En la pregunta 6 podemos sacar como conclusin que de los encuestados el
39%, es decir 150 personas prefiere estacionar su vehculo en la zona cntrica de la
ciudad a 3 cuadras de su lugar de destino; 81 personas que equivale el 21% a 1
cuadra; 54 personas (14%) a 5 cuadras o ms; 49 personas (13%) a 4 cuadras; 50
personas (13%) a dos cuadras. Otro factor importante de decisin de los usuarios,
nos permite conocer una estimacin de la cobertura que tendra el proyecto.





1 cuadra
21%
2 cuadras
13%
3 cuadras
39%
4 cuadras
13%
5 cuadras o mas
14%

30

7.- Le gustara que existiera un nuevo sistema de estacionamiento
automatizado que le brinde mayor seguridad a su vehculo.

Grfico 2.8 Aceptacin de Estacionamiento


En la pregunta 7 analiza sobre la preferencia de nuevo sistema de estacionamiento
automatizado que le brinde mayor seguridad a los vehculos de los conductores, hay
303 personas que respondi que si le gustara que existiera este tipo de
estacionamiento y las 81 personas restantes respondi que no le interesa. Me
permite conocer cul es el nivel de aceptacin del proyecto.







Si
79%
No
21%

31

8.- Escoja en cul de estos lugares quisiera que se ubicara este nuevo sistema
de estacionamiento automatizado


Grfico 2.9 Lugar de Estacionamiento



En la pregunta 8 podemos sacar como conclusin que de los encuestados el
30%, es decir 115 personas prefiere tener un estacionamiento desde su lugar de
destino; 85 personas que equivale el 22% a malecn y Sucre; 69 personas (18%) a
Panam y Vlez; 61 personas (16%) a Boyac y Aguirre; 54 personas (14%)
escogieron Machala y 9 de Octubre. Este es otro factor importante de decisin de los
usuarios, nos permite conocer una estimacin de la cobertura que tendra el
proyecto.


Junn entre
Gral. Gmez y
Rocafuerte
30%
Malecn y
Sucre
22%
Panam y Vlez
18%
Boyac y
Aguirre
16%
Machala y 9
de Octubre
14%

32

9.- Cunto estara dispuesto a cancelar como mximo por una hora o fraccin
en este nuevo servicio de estacionamiento automatizado?

Grfico 2.10 Precio por hora o fraccin


En la ltima pregunta, hay 123 personas responden que estn dispuestas a cancelar
$1,25 como mximo que equivale al 32% de los encuestados; otras 92 personas han
respondido $1,50 que equivale a 24% de la muestra de poblacin, hay 69 personas
corresponde a 18% de la muestra que est dispuesta a cancelar $1,00 por el
servicio; 58 personas que representa al 15% $1,75; y solo 11% de la muestra de
poblacin (42 personas) escogido la opcin de $2,00. Este anlisis la podemos
establecer previamente con los resultados de la encuesta nos sirve para estimar el
precio de nuestro servicio por hora o fraccin y as cuantificar nuestros ingreso.

A






1 dolar
18%
1.25 dolares
32% 1.5 dolares
24%
1.75 dolares
15%
2 dolares
11%

33

5. CONCLUSION Y RECOMENDACIONES

Se cumpli con el objetivo del proyecto ya que se mejor los espacios de vialidad,
menos choques y robos, incluso menos prdida de tiempo para conseguir donde
estacionar el automvil. Con el proyecto mejoramos nuestro aprendizaje al integrar lo
que hemos aprendido a lo largo de 20 meses en la carrera de Mecatrnica,
integramos la parte mecnica que es el armado y estructura del proyecto as como
ingeniar soluciones rpidas a cada problema que se present en la elaboracin del
proyecto, nos dimos cuenta de las capacidades que tenemos al poder realizar el
proyecto.

Las recomendaciones para la propuesta es saber costos de los materiales de
diferentes lugares, al igual que establecer el estacionamiento en un lugar adecuado
es decir en ciudades grandes, tener una buena propaganda y contratar personas con
conocimientos referentes a cada funcin del estacionamiento.


34

6. FUENTES DE INFORMACIN


Las fuentes que utilizamos son las siguientes:

http://www.ni.com/labviewbasics.htm
http://arduino.cc/
https://www.youtube.com



LSE