EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-1

3.0
DESCRIPCIN DEL PROYECTO
3.1 GENERALIDADES
En este captulo se describen las actividades que Petro-Tech Peruana S.A. (Petro-Tech) realizar
durante la prospeccin ssmica 2D y 3D en el Lote Z-48 de conformidad con el Contrato de Licencia
para la Exploracin y Explotacin suscrito con PERUPETRO
1
. El Lote Z-48 se ubica en el zcalo
continental mar adentro frente a las costas de las provincias de Casma, Santa y Huarmey del
departamento de Ancash.

El propsito principal del Proyecto es la ubicacin de reservas de hidrocarburos en el Lote Z-48,
para lo cual, se requiere del levantamiento de informacin geofsica de la composicin
litoestratigrfica del subsuelo del fondo marino a travs de la prospeccin ssmica a fin de
determinar la probabilidad de la presencia de hidrocarburos y la posterior ubicacin de pozos
exploratorios en una siguiente fase. Para ello, el alcance del Proyecto comprende la adquisicin,
procesamiento e interpretacin de un total de 2 272 km de lneas ssmicas 2D, as como el registro
ssmico en 1 250 km
2
para la prospeccin ssmica 3D.

La embarcacin que se utilizar para el trabajo de prospeccin ssmica marina 2D y 3D es el R/V
Gulf Supplier, la cual cuenta con equipos de adquisicin ssmica de ltima generacin. El Gulf
Supplier estar implementado con un sistema de navegacin, grabacin y control de calidad abordo,
y posee autonoma de 45 das. La tripulacin del barco estar conformada por personal
especializado en operaciones geofsicas y supervisin ambiental (salud y seguridad) y monitoreo
biolgico, adems de la propia tripulacin. Las operaciones ssmicas se llevarn a cabo durante las
24 horas. El levantamiento de informacin que se realiza es en tiempo real considerando que la
prospeccin ssmica utiliza informacin satelital para su posicionamiento.

Como soporte a las actividades de prospeccin ssmica se utilizar una embarcacin de apoyo
(barco escolta) a manera de prevencin ante la presencia de embarcaciones comerciales y/o de
pesca en la ruta de adquisicin ssmica en el Lote Z-48. Esta prctica ha venido siendo
implementada por Petro-Tech en sus operaciones ssmicas en otros lotes, con ptimos resultados.
3.1.1 UBICACIN Y SUPERFICIE
El rea del Proyecto se localiza en la zona marina aproximadamente a 17 millas de la costa (lindero
ms cercano) frente al departamento de Ancash, abarcando el rea marina comprendida entre las
Provincias de Santa, Casma y Huarmey en una superficie de 720106 442 ha. El rea de estudio se
ubica geogrficamente (Sistema WGS 84) tal como se muestra en la Figura 3-1, mapa de
ubicacin del Proyecto (Captulo I del EIA). Los linderos o lmites del Lote Z-48 se presentan en el
Cuadro 3-1.

1
El Contrato de Licencia para la Exploracin y Explotacin de Hidrocarburos en el Lote Z-48 fue aprobado mediante Decreto
Supremo N 072-2007-EM del 21 de noviembre de 2007.
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EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-2
Cuadro 3-1 Lmites del Lote Z-48
GEOGRFICAS UTMPSAD 56 UTMWGS84
Latitud este Longitud oeste Norte Latitud este Longitud oeste Norte
090528,870 791252,438 8994553,60 696232,84 8994184,84 695981,84
090522,661 785329,501 8994553,60 731752,48 8994184,77 731500,95
091914,904 785324,566 8968977,11 731752,48 8968608,66 731500,90
091912,808 784738,781 8968977,11 742308,37 8968608,64 742056,63
093108,629 784734,235 8946976,80 742308,37 8946608,67 742056,58
093106,943 784312,035 8946976,80 750308,55 8946608,65 750056,64
095636,932 784301,650 8899950,31 750308,55 8899582,89 750056,53
095638,270 784620,169 8899950,31 744258,98 8899582,91 744007,05
101012,905 784614,584 8874911,72 744258,98 8874544,72 744006,99
101018,929 790154,048 8874911,72 715653,30 8874544,78 715401,77
095258,226 791017,443 8906979,44 700505,67 8906612,02 700254,44
094612,584 793259,362 8919645,18 659065,76 8919277,63 658815,20
093324,879 794445,544 8943314,37 637632,49 8942946,48 637382,30
093320,015 792454,242 8943314,37 673960,38 8942946,43 673709,63
091924,638 792458,058 8968979,88 673960,38 8968611,54 673709,67
091921,183 791248,259 8968979,88 696232,84 8968611,50 695981,80
3.1.2 ACCESIBILIDAD
El acceso al rea del Lote Z-48, para las operaciones de registro ssmico es por el mar. El puerto de
entrada a territorio Peruano que utilizar la embarcacin designada ser el puerto de Talara. Luego
de pasar los controles administrativos y de aduanas, el barco cientfico se dirigir al rea de trabajo.
La embarcacin tiene autonoma de crucero de 45 das aproximadamente. El registro ssmico tendr
una duracin de 32 semanas no continuas aproximadamente. El barco necesitar movilizarse hacia
el puerto de Talara u otros puertos autorizados cercanos (Chimbote, Samanco, Huarmey o Supe)
para el abastecimiento de combustibles, as como al finalizar las operaciones. El abastecimiento de
vveres y descarga de residuos se podra hacer al acceder el barco escolta a un puerto cercano
(Chimbote, Huarmey o Supe). En dicho puerto los residuos sern recepcionados por la respectiva
EPS-RS.

En caso de presentarse cualquier contingencia mayor, la embarcacin se dirigir al puerto de
Talara, que cuenta con mayores instalaciones y servicios para las operaciones de Petro-Tech.
Adems, en caso de emergencia, el barco cuenta con botes salvavidas para transportar al puerto
ms cercano del rea de trabajo al personal que lo requiera. La carretera Panamericana Norte corre
paralela a la costa en cuyo trayecto se ubican diversos poblados que cuentan con centros de salud,
lo cual facilita el acceso en caso de accidentes. La ciudad de Chimbote es la capital del
departamento de Ancash y se encuentra aproximadamente a 466,8 km. al norte de la ciudad de
Lima. El acceso a las reas de registro tambin podr ser por los puertos de Chimbote, Huarmey,
Supe o Samanco.
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EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-3
3.2 CARACTERSTICAS DEL PROYECTO SSMICO
El Proyecto consiste en la adquisicin ssmica 2D y 3D en el Lote Z-48, cuyas actividades se
realizarn utilizando una embarcacin cientfica (R/V Gulf Supplier) en un periodo aproximado de
32 semanas no continuas. La adquisicin ssmica ser temporal y se realizar por una sola vez en
cada lnea ssmica propuesta.

Las actividades y recursos a utilizar en el Proyecto, las caractersticas de los equipos y maquinarias,
la embarcacin que realizar la adquisicin ssmica, el barco escolta o de apoyo y la ubicacin de
las lneas ssmicas se detallan en las siguientes secciones. Asimismo, se describen las
caractersticas de los hidrfonos, GPS, cmaras de aire, y otros recursos que se utilizarn para la
ejecucin del Proyecto. La Figura 3-1 muestra el rea total (720106 442 ha equivalente al rea total
del Lote Z-48) donde se realizar la actividad ssmica 2D y 3D.
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EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-5
3.2.1 ADQUISICIN SSMICA 2D Y 3D
3.2.1.1 PROSPECCIN SSMICA 2D
La prospeccin ssmica 2D (dos dimensiones) consiste la emisin de ondas de sonido generadas
por el accionamiento de cmaras de aire (air guns) hacia el fondo del mar, con la finalidad de
obtener un registro de la estratigrafa del subsuelo donde se podran ubicar posibles reservas de
hidrocarburos. Las ondas de sonido se dirigen hacia el fondo del mar, traspasan el fondo marino y
rebotan nuevamente hacia la superficie marina para dicha seal sea captada por los hidrfonos que
estn instalados en el cable ssmico, la cual, se halla conectada a la embarcacin transmitiendo la
informacin registrada a la sala de procesamiento de datos del Gulf Supplier a fin de obtener un
mapa de las capas que se encuentran debajo del fondo marino.

El Proyecto considera el levantamiento de datos ssmicos 2D mediante el recorrido total de
2 272 km. de lneas ssmicas y con intervalos de emisin de energa de 25 m. Los intervalos de
emisin de energa sern realizados cada 12,5 segundos a lo largo de todo el Lote Z-48, siguiendo
el recorrido de las lneas ssmicas, por cuanto, el registro de datos ssmicos no se concentrar en un
solo lugar. Para ello, el Gulf Supplier se desplazar por dichas lneas ssmicas a una velocidad
constante de 4 nudos (7,44 km/h). Los procedimientos del registro ssmico se adaptarn a los
requerimientos de la exploracin y condiciones oceanogrficas de la zona en estudio. Se estima que
el tiempo efectivo para la prospeccin ssmica 2D en el Lote Z-48 ser aproximadamente 8
semanas. La Figura 3-2 muestra la ubicacin de las lneas ssmicas 2D.

Las lneas ssmicas son de longitudes variables: se tiene proyectado realizar 11 lneas ssmicas
orientadas de NO-SE y 16 lneas ssmicas orientadas de SO-NE.
3.2.1.2 PROSPECCIN SSMICA 3D
La prospeccin ssmica 3D (tres dimensiones) se realiza bajo el mismo esquema conceptual que la
ssmica 2D, con la diferencia que se realiza en una zona ms especfica y registra en mayor detalle
la estructura del subsuelo. Esta prospeccin se realiza sobre reas donde previamente se han
identificado prospectos y estructuras con potencial de contener reservas de hidrocarburos.

Las operaciones de adquisicin ssmica 3D se efectuarn dentro de los lmites del Lote
Z-48 en un rea de 1 250 km
2
. Se estima que el tiempo efectivo para levantar el registro ssmico 3D
ser aproximadamente 6 meses. El levantamiento ssmico se efectuar sobre reas especficas,
alrededor de prospectos y estructuras de inters previamente identificados de acuerdo a su
potencial exploratorio. La Figura 3-3 muestra las ubicaciones de las reas tentativas para la
adquisicin ssmica 3D.

La adquisicin ssmica 3D permitir obtener una perspectiva en tres dimensiones del subsuelo
marino, mostrando con mayor detalle la geologa del rea. Con los datos ssmicos tridimensionales
el equipo de exploracin de Petro-Tech podr obtener una imagen mejorada de las estructuras
geolgicas del subsuelo, realizar una integracin de los datos existentes y elaborar una nueva
interpretacin geolgica que permitir tomar una decisin de menor riesgo exploratorio al
seleccionar la locacin a perforarse en la segunda fase del Proyecto de exploracin.
.
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EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-8
3.3 CARACTERSTICAS DEL EQUIPAMIENTO Y ESPECIFICACIONES
TCNICAS
La embarcacin cientfica asignada al Proyecto de prospeccin ssmica, cuenta con el Seguro
Ambiental Internacional y el Seguro de Riesgo Contra Accidentes. Estos documentos son
requeridos de manera obligatoria por la Autoridad Martima Nacional junto con el expediente para la
obtencin del Permiso de Navegacin, de acuerdo con el procedimiento B-31 del Texto Unido de
Procedimientos Administrativos (TUPAM) de la Direccin de Capitanas y Guardacostas (DICAPI).
Petro-Tech presentar a la autoridad competente los permisos respectivos antes de iniciar los
trabajos de levantamiento ssmico.
3.3.1 DESCRIPCIN DE LAS EMBARCACIONES
3.3.1.1 EMBARCACIN DE REGISTRO SSMICO
La embarcacin R/V Gulf Supplier, es una embarcacin cientfica de 454 TRB y bandera
Panamea diseada para realizar estudios ssmicos. Esta embarcacin est preparada y equipada
para proveer servicios de adquisicin ssmica con cmaras de aire (air guns), cables ssmicos
(streamer), hidrfonos, sala de procesamiento de datos, etc. La embarcacin cuenta con un sistema
digital de adquisicin de alta resolucin capaz de adquirir datos ssmicos 2D y 3D para
profundidades de agua mayores a 25 m. El barco tiene capacidad para almacenar 104 887 galones
de combustible. Esta embarcacin cientfica viene siendo ya utilizada por Petro-Tech en sus
operaciones geofsicas en otros Lotes en los cuales se cuentan con los permisos respectivos y EIAs
aprobados.

El equipamiento ssmico principal del R/V Gulf Supplier est constituido por un sistema de
navegacin y posicionamiento global adems de los cables ssmicos compuesto por hidrfonos,
fuentes de energa (cmaras de aire). El equipamiento del R/V Gulf Supplier cumple estrictamente
con los reglamentos de seguridad y los reglamentos del IAGC para la proteccin del ambiente.
Asimismo, cuenta con los servicios de supervisin en salud y seguridad.

El R/V Gulf Supplier tambin cuenta con un Plan de Emergencia para el Manejo de Derrames de
Petrleo - Safety Oil Pollution Emergency Plan (SOPEP). Asimismo, tiene un sistema de tratamiento
de aguas servidas, un separador de aceites en agua, un sistema de produccin de agua potable y
un compactador de desechos de acuerdo a las normas y reglamentos martimos nacionales e
internacionales que regulan tal actividad.

Esta embarcacin tiene una autonoma de crucero de 45 das. La velocidad de crucero de la
embarcacin en condicin normal es de 26 km/hr (14 nudos) y se ha proyectado que, durante la
adquisicin ssmica, mantendr una velocidad de 7,44 km/hr (4 nudos). En la Figura 3-4 se presenta
la embarcacin M/V Gulf Supplier.

De acuerdo con la Resolucin Directoral N 072-2006/DCG, la embarcacin que realizar la
prospeccin ssmica est autorizada para renovar el agua de lastre fuera de las 12 millas de la costa
peruana, considerando el procedimiento establecido en la referida resolucin.

Las especificaciones tcnicas del barco cientfico R/V Gulf Supplier se presentan en el Cuadro 3-2.
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EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-9
Cuadro 3-2 Especificaciones Tcnicas del Barco Ssmico
Especificaciones Descripcin
Barco Ssmico Gulf Supplier
Eslora Total 50,81 m
Dimensiones Profundidad: 4,27 m / Largo: 50,81 m / Ancho: 11,88 m
Comunicaciones
Inmarsat B; 2 Radios VHF; Sailor RT 2448; Yaesu VXM100; SSB
Kenwood TKM-707
Equipo del puente de mando
Radar ARPA Kelvin Hughs
Furuno ARPA Radar MV 201CR
GYRO ROBERTSON RGC10
Furuno Color Video Sounder FCV-667
Weather Fax 207
Propulsin y potencia
Impulsador de Proa Murray & Tregurtha. Modelo BT-30
Hlices de cuatro aspas fijas
2 generadores GM V871 de 123 KWatts
Capacidad
104 887 galones/397 m
3
galones de combustible
85 116,2/ 322,2 m
3
galones de agua potable
Generacin de agua, 4 200 / 15,9 m
3
galones de agua por da
Consumo de combustible
1 690,7 (6,4 m
3
) galones por da en trnsito
898 (3,4 m
3
) galones por da en stand-by
2 589 (9,8 m
3
) galones por da trabajando
Equipo de seguridad
4 balsas salvavidas, 2 con EPIRB
2 chalecos salvavidas por persona
2 equipos completos de bombeo, 6 botellas de BA
2 dispensadores de espuma con ruedas
Sistema de alarmas centralizadas para detectar incendios
Certificacin al da de Salud, Seguridad y Ambiente (Health, Safety
and Environment) Certificacin ABS Class 1
Alojamiento
Tripulacin - 18 camarotes
Ssmica - 16 camarotes
Otros
Sistema de tratamiento de aguas servidas. Triturador de residuos de
alimentos
Separador de aguas aceitosas
Compactador de desechos y almacenaje hasta llegar a Puerto
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EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-10
Figura 3-4 R/V Gulf Supplier

3.3.1.2 EMBARCACIN DE APOYO
La embarcacin de apoyo es de menor calado y capacidad; sin embargo, podr navegar a mayor
velocidad. Bsicamente esta embarcacin tiene por funcin prestar apoyo a las operaciones del R/V
Gulf Supplier a manera de prevencin y alerta ante la presencia de embarcaciones comerciales y/o
de pesca en el rea de registro ssmico o en las rutas de desplazamiento de las lneas ssmicas.
Adicionalmente, proporcionar apoyo para mantener y dirigir la circulacin de la embarcacin
ssmica en el rea del Proyecto y coordinar constantemente con embarcaciones cercanas y con los
puertos. Asimismo, esta embarcacin es la que retira los residuos generados en el R/V Gulf Supplier
y los lleva hacia un muelle autorizado, para su posterior recoleccin por la EPS-RS. Esta
embarcacin cumplir con los requisitos necesarios para la navegacin exigidos por la DICAPI.

Esta embarcacin puede desarrollar una velocidad operativa de hasta 15 nudos.

Las especificaciones tcnicas de la embarcacin de apoyo se presentan en el Cuadro 3-3.
Cuadro 3-3 Especificaciones de la Embarcacin de Apoyo
Especificaciones Descripcin
Dimensiones Profundidad: 2,50 m / Largo: 22,00 m / Ancho: 5,35 m
Comunicaciones Radios VHF
Equipo del Puente de Mando
Sondeador de profundidades
GPS
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EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-11
Especificaciones Descripcin
Equipo de Seguridad
1 balsa salvavidas
Chalecos salvavidas por persona
Alojamiento Tripulacin - 6 camarotes (Hasta 30 pasajeros)
3.3.2 EQUIPO DE REGISTRO SSMICO
3.3.2.1 SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL GPS
El sistema de navegacin estar constituido por un sistema de posicionamiento global (GPS) de alta
precisin geodsica. El equipo es de marca Racal Multifix GPS Diferencial primario y secundario,
instrumento adecuado para la actividad a desarrollar. Asimismo, se utilizar un software y
equipamiento especializado para conocer la ubicacin de cada uno de los instrumentos de la
adquisicin ssmica.
3.3.2.2 CABLE SSMICO
El cable ssmico (streamer) es de ltima generacin, manufacturado por Compagnie Generale de
Geophysique (CGG). Para la ssmica 2D se emplear cables multi-canal digital de 6 000 m. Para la
ssmica 3D se utilizarn hasta 3 cables multi-canal digital de 3 000 m cada uno con una separacin
mxima entre ellas de 100 m.
3.3.2.3 HIDRFONOS
Los hidrfobos, son los dispositivos encargados de recepcionar la seal analgica proveniente de
las reflexiones de la onda y van agrupadas a lo largo del cable ssmico (Streamer). Estos
dispositivos tienen una sensibilidad de hasta 14 V/bar.
3.3.2.4 CMARAS DE AIRE
Las cmaras de aire son las fuentes generadoras de energa ssmica. Son cilindros de unos 30 a
50 cm de dimetro, agrupados formando pequeas colas de 30 a 50 m de longitud, a los dos lados
del barco y van a una profundidad aproximada de 5 a 7 m de la superficie. Las cmaras de aire que
se utilizarn en el Proyecto provienen de la empresa Input/Output y sern controladas a travs de
SYNTRON GCS90. Las cmaras se agruparn dentro de un arreglo cuyas caractersticas se
presentan a continuacin:

Nmero de cmaras de aire : 28
Tipo de cmara : Tuned Sleeve Gun
Presin aire de cada cmara : 2 000 psi
Retraso de cada cmara : 0,000 segundos
Sistema de control : Syntron GCS90
Volumen total : 3 480 pulgadas cbicas (57 litros) para 2D, 1 020
pulgadas cbicas para 3D
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EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-12
Los siguientes datos fueron obtenidos empleando el software de modelamiento de cmaras de aire
ssmicas GUNDALF (Gun Design and Linear Filtering)
2
con las caractersticas de las cmaras
anteriormente mencionadas:

Amplitud pico-a-pico : 134 bar-m (13,4 MPa, 263 db rel. a 1 microPascal/Hz, a 1 m)
Amplitud cero-a-pico : 71,1 bar-m (7,11 MPa, 257 db rel. a 1 microPascal/Hz, a 1 m)
Proporcin primaria-a-burbuja : 12
Periodo de burbuja a primer pico : 0,132 s
Mxima onda espectral : 14,7 db (10,0 50,0 Hz)
Mximo valor espectral : 215 db (10,0 50,0 Hz)
Promedio valor espectral : 212 db (10,0 50,0 Hz)

La intensidad de las ondas acsticas generadas por el arreglo de cmaras de aire en el campo
lejano se muestran en la Figura 3-5 (intensidad en Bar-m en funcin del tiempo transcurrido tras la
emisin de aire comprimido) y en la Figura 3-6 (intensidad en dB rel. a 1 microPascal/Hz en funcin
a frecuencia).
Figura 3-5 Intensidad Acstica (en el campo lejano) en Funcin del Tiempo

Seal
Burbuja
Pico













2
Los parmetros fsicos empleados por el software incluyen: 15C para la temperatura marina, 1 511 m/s para la velocidad de
sonido bajo el agua, 20,0 Hz para la frecuencia dominante esperada, y 0,0 m para la altura de las olas observadas.
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EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-13
Figura 3-6 Intensidad Acstica (en el campo lejano) en Funcin de la Frecuencia

Espectro de amplitudes

La Figura 3-7 muestra una vista area del arreglo de las cmaras de aire bajo la superficie del mar.
Cada recuadro es de 1 m x 1 m. Para facilitar la tabulacin de los posicionamientos, se ha tomado la
coordenada (0 m, -10 m) como origen de las coordenadas de posicionamiento x e y (es decir, la
interseccin de los ejes x e y). La coordenada z representa profundidad bajo el nivel del mar. Los
crculos rojos indican el radio mximo de la burbuja proveniente de cada cmara de aire o grupo de
cmaras; los rectngulos amarillos representan un grupo vertical de cmaras (V.C.), mientras que
los rectngulos verdes representan cmaras individuales.
Figura 3-7 Geometra del Arreglo de Cmaras de Aire (vista area)


El Cuadro 3-4 muestra la geometra del arreglo de cmaras, as como la contribucin de cada
cmara como un porcentaje de la amplitud pico-a-pico del arreglo entero, segn GUNDALF.
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EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-14
Tambin se incluye la energa acstica generada por cada cmara de aire.
Cuadro 3-4 Geometra del arreglo de cmaras de aire y contribucin de cada cmara
N
Volumen
(pul. cb.)
x (m) y (m) z (m)
Sub-
arreglo
Contribucin (%)
Energa
acstica
(Joules)
1 150,0 0,00 -10,00 7,00 1 3,9 19 641,7
2 150,0 0,00 -10,00 7,50 1 4,0 33 500,4
3 150,0 2,50 -10,00 7,00 1 3,8 3 100,3
4 150,0 2,50 -10,00 7,50 1 3,9 23 102,5
5 100,0 4,00 -10,00 7,00 1 3,2 28 346,2
6 100,0 5,50 -10,00 7,00 1 3,3 32 156,5
7 70,0 7,00 -10,00 7,00 1 2,9 28 257,4
8 150,0 0,00 -5,00 7,00 2 3,9 22 057,8
9 150,0 0,00 -5,00 7,50 2 4,0 35 390,5
10 150,0 2,50 -5,00 7,00 2 3,8 7 302,7
11 150,0 2,50 -5,00 7,50 2 3,9 26 450,4
12 100,0 4,00 -5,00 7,00 2 3,2 31 916,5
13 100,0 5,50 -5,00 7,00 2 3,3 34 751,4
14 70,0 7,00 -5,00 7,00 2 2,9 30 259,3
15 150,0 0,00 5,00 7,00 3 3,9 22 057,8
16 150,0 0,00 5,00 7,50 3 4,0 35 390,5
17 150,0 2,50 5,00 7,00 3 3,8 7 302,7
18 150,0 2,50 5,00 7,50 3 3,9 26 450,4
19 100,0 4,00 5,00 7,00 3 3,2 31 916,5
20 100,0 5,50 5,00 7,00 3 3,3 34 751,4
21 70,0 7,00 5,00 7,00 3 2,9 30 259,3
22 150,0 0,00 10,00 7,00 4 3,9 19 641,7
23 150,0 0,00 10,00 7,50 4 4,0 33 500,4
24 150,0 2,50 10,00 7,00 4 3,8 3 100,3
25 150,0 2,50 10,00 7,50 4 3,9 23 102,5
26 100,0 4,00 10,00 7,00 4 3,2 28 346,2
27 100,0 5,50 10,00 7,00 4 3,3 32 156,5
28 70,0 7,00 10,00 7,00 4 2,9 28 257,4

Las Figuras 3-8 y 3-9 muestran la directividad del arreglo de cmaras de aire. La medicin de la
directividad es una manera de cuantificar la caracterstica direccional de cualquier fuente de sonido,
y es comnmente expresada en trminos de un ndice de Directividad (en decibeles), o utilizando un
parmetro Q (sin dimensiones). La directividad es un aspecto importante de toda fuente de sonido,
debido a que ayudar a reconocer cunto sonido ser dirigido a un rea especfica en relacin a la
totalidad de energa que es liberada por la fuente.
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EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-15
Figura 3-8 Intensidad Acstica en Grfico ngulo-frecuencia (direccin = 0 grados con
respecto a la direccin del barco)

Figura 3-9 Intensidad Acstica en Grfico ngulo-frecuencia (direccin = 90 grados con
respecto a la direccin del barco)

3.4 SECUENCIA DE EJECUCIN DE LA PROSPECCIN SSMICA
3.4.1 ADQUISICIN DE PERMISOS
Para la ejecucin del Proyecto, se requiere de la obtencin de permisos y/o autorizaciones de
acuerdo a la legislacin peruana. Estos permisos incluyen la autorizacin de la Direccin General de
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EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-16
Capitanas de Puerto (DICAPI) como Autoridad Martima
3
para permitir la navegacin del barco
cientfico y la embarcacin de apoyo, las cuales se obtendrn antes de zarpar del puerto de Talara u
otros puertos autorizados, segn corresponda. Petro-Tech presentar el respectivo permiso antes
de iniciar los trabajos de levantamiento de datos ssmicos.

Los barcos que participan en la actividad programada cumplen con todas las normas de seguridad
estipuladas en los convenios internacionales y con una certificacin de navegacin expedida por la
Marina de Guerra.
3.4.2 DEFINICIN DE RUTAS E ITINERARIOS
Antes del zarpe se realizar una inspeccin de los equipos y maquinarias, para lo cual, se contar
con el apoyo del supervisor de mantenimiento y con las hojas tcnicas de mantenimiento. Petro-
Tech supervisar que todos los equipos y maquinarias de las embarcaciones cumplirn
estrictamente con su mantenimiento.

El zarpe de la embarcacin R/V Gulf Supplier y del barco escolta, se realizar desde el Puerto de
Talara, considerado como centro de operaciones para el Proyecto de ssmica. Las rutas propuestas
para el desarrollo de las actividades dependern de las condiciones oceanogrficas existentes en el
rea del Proyecto. Durante la adquisicin ssmica se respetar todas las normas de navegacin
nacional e internacionales aplicables al Proyecto, las mismas que han venido implementndose por
Petro-Tech en todas sus operaciones ssmicas en otros Lotes.

En el Lote Z-48, el registro ssmico de realizar con una orientacin NOSE, la misma que podra
variar dependiendo de las condiciones oceanogrficas y de las reas a prospectar. La embarcacin
de apoyo seguir la misma ruta propuesta, navegando casi siempre delante del R/V Gulf Supplier
informando de la presencia de embarcaciones comerciales y/o pesqueras. Sin embargo, en algunas
circunstancias es posible la variacin o modificacin de la ruta con la finalidad de prevenir y alertar a
naves que puedan interrumpir las operaciones del Proyecto.

La ruta planteada para la ssmica marina 3D es menos complicada, ya que el rea a investigar es
ms pequea. La embarcacin comenzar sus operaciones de modo similar al programado para la
smica 2D. Se ha proyectado realizar este trabajo en aproximadamente 6 meses. (Ver Figuras 3-2 y
3-3 de ubicacin de lneas ssmicas 2D y 3D).
3.4.3 DESPLAZAMIENTO DEL BARCO POR RUTAS SSMICAS
El barco se desplazar de acuerdo al programa de rutas previamente definido. En el caso de la
ssmica tridimensional, el registro se realiza en reas especficas con un grillado comprimido de
lneas de ruta ssmica, por cuanto, no se requiere de grandes rutas para el desplazamiento del
barco cientfico.

La velocidad que desarrollar el barco ssmico durante la adquisicin ssmica ser constante y de 4
nudos (7,44 km/h). Esta velocidad no puede ser alterada ni interrumpida, por ello, una vez iniciada la
adquisicin sobre una determinada lnea sta se contina de inicio a fin. El barco Gulf Supplier solo

3
Procedimiento B-31 del TUPAM de DICAPI que establece los requerimientos para la obtencin del Certificado de Permiso de
Navegacin.
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EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-17
se desplaza por una lnea ssmica una sola y nica vez.

Las actividades de desplazamiento del barco sern coordinadas con la Capitana de Puertos
respectiva
4
, a quienes se les informar dos veces al da la posicin de la embarcacin R/V Gulf
Supplier. Asimismo, se informar a las autoridades locales (IMARPE, PRODUCE), segn
corresponda, y a los representantes de gremios de pescadores acerca del inicio de la ejecucin del
Proyecto, para lo cual se establecer mecanismos de comunicacin, a fin de evitar generar
conflictos en estas reas
5
.
3.5 TENDIDO DE CABLES SSMICOS
Esta etapa comprende las siguientes actividades: ubicacin del rea de registro, calibracin de
instrumental, tendido y posicionamiento de los cables (sartas o streamers). Una vez ubicada el rea
de registro se procede a realizar la calibracin de los instrumentos y equipos y el tendido del cable
ssmico. Esta comprende largas colas de cables o sartas que son arrastradas y conectadas a la
popa del barco. En los cables se encuentra instalado los instrumentos de medicin (hidrfonos) que
reciben la informacin captada del respectivo registro. El cable se tiende hasta una profundidad de
9 m aproximadamente de la superficie del mar, el cual es maniobrado a travs de unos dispositivos
denominados bird. La longitud del cable para la ssmica 2D tendr 6 000 m. y para la ssmica 3D
ser de 3 000 m., y tienen contacto directo con el cuerpo de agua.
3.5.1 REGISTRO Y/O ADQUISICIN SSMICA 2D
3.5.1.1 INICIO DE LAS ACTIVIDADES 2D
El Proyecto se iniciar con las actividades de adquisicin de datos o registro ssmico en dos
dimensiones teniendo como punto de coordinacin los puertos de Chimbote, Samanco o Huarmey,
y cuando se requiera se coordinar el uso de los puertos existentes cercanos en el rea de
influencia cercana (Salaverry o Malabrigo o Supe), informando y coordinando con la respectiva
Capitana.

Se estima que la prospeccin ssmica 2D se llevar a cabo durante el segundo semestre de 2009
una vez aprobado el EIA. Los trabajos en esta etapa sern realizados de acuerdo a las facilidades
tcnicas y operativas del R/V Gulf Supplier. La Figura 3-10 presenta la disposicin del
equipamiento para la ssmica 2D.
3.5.1.2 PROCESO DE REGISTRO SSMICO 2D
Se realiza el registro de datos mediante la emisin de ondas de sonido (generacin de burbujas de
aire) con las cmaras de aire (air-guns). En el proceso de adquisicin ssmica, un compresor de
alta presin genera un volumen de aire que luego se almacena en la cmara respectiva; en un
momento dado esta cmara de aire se acciona (cada 25 m 12,5 seg. a 4 nudos de navegacin) y

4
El Distrito de Capitana 1tiene jurisdiccin: En el litoral martimo desde la frontera con el Ecuador, hasta el lmite departamental
entre La Libertad y Ancash; en el mbito martimo hasta las 200 millas martimas. Abarca las Capitanas de Puerto de Zorritos,
Talara, Paita, Pimentel y Salaverry.
5
Antes, durante y luego de la elaboracin del EIA/S se realizan talleres informativos que dan a conocer a los grupos de inters y
poblacin local la ejecucin del Proyecto.
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EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-18
suelta una burbuja de aire de alta presin de 3 480 pulgadas cbicas (ver Figura 3-11 fotografas
de las cmaras de aire).

Las burbujas se dirigen hacia el fondo del mar atravesando la corteza terrestre y generando por
reflexin una primera seal ssmica que es captada por los hidrfonos. Esta descarga rpida avanza
a medida que la burbuja se expande y genera una onda acstica u onda de energa que continua su
viaje hacia las profundidades del subsuelo marino, atravesando los diferentes estratos geolgicos,
las cuales poseen diferentes cualidades de impedancia acstica, caracterstica que permite
diferentes rebotes o reflexiones de la onda ssmica hacia la superficie y que es captada por los
hidrfonos. Esta diferencia en tiempo de la recepcin de las seales es registrada y luego
decodificada para generar secciones acsticas para cada onda de sonido emitida que ocurre cada
12,5 segundos o cada 25 m, valores que varan segn el diseo del registro. La energa ssmica
llega a un nivel pico de aproximadamente una intensidad de 215 dB a una frecuencia de 10 a 50 Hz,
considerado como mximo valor espectral.

Dado que el barco tendr un desplazamiento constante de 4 nudos y que las emisiones de las
ondas acsticas no sern todas simultneas, los efectos no sern acumulativos y el rea que
percibir las emisiones ir quedando detrs
6
. El aire comprimido liberado sbitamente en cada
descarga de onda emitida no se efecta en un mismo lugar y a un mismo tiempo, sino que se
realizan en pleno movimiento de la embarcacin (con distancias de 25 m entre cada punto de
emisin de onda de sonido y un intervalo de 12,5 segundos). Ms an, la intensidad de la energa
liberada en el mar es inversamente proporcional a la distancia de la fuente, disminuyendo
drsticamente hacia el fondo marino (ver Figura 3-12). Por lo tanto, conforme el barco se desplaza
se atena y disipa cualquier efecto colateral acumulativo sobre los ecosistemas existentes en el
fondo marino.

6 Durante la adquisicin ssmica la nave tendr una velocidad de 4 nudos (7,41 km/h) y las descargas de ondas acsticas se
realizarn cada 12,5 segundos, por lo que en 10 minutos la embarcacin se localizar a 1,2 km de su punto inicial. Por tanto, las
especies dispersadas o perturbadas en el sector inicial retornarn rpidamente a sus hbitats, de acuerdo a la ubicacin de su
alimento.
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Figura 3-11 Fotografas de las cmaras de aire








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EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-22
Los hidrfonos
7
estarn dentro de un cable ssmico
8
(remolcados por el M/V Gulf Supplier) a una
profundidad adecuada (9 metros), registrarn las ondas reflejadas a manera de energa a medida
que esta retorna a la superficie del mar. Al proceso de recoleccin de esta energa se le denomina
registro ssmico. Grandes cantidades de registros son promediados y unidos para obtener una lnea
ssmica procesada, y el resultado final es una figura (en puntos) del espesor y la posicin de los
diferentes estratos marinos.
3.5.1.3 REGISTRO Y ALMACENAMIENTO DE DATOS
La captura o registro de las ondas de sonido reflejadas del fondo marino por los estratos y
formaciones geolgicas en el subsuelo marino es detectada por un grupo de hidrfonos conectados
al cable ssmico (a ms de 50 m de la embarcacin). Esta informacin es almacenada para luego
ser procesada por un software especializado, el cual genera imgenes de secciones ssmicas que
luego sern interpretadas por geofsicos y gelogos.

El cable ssmico digital de tipo multi-Sercel (6 000 m de longitud para ssmica 2D y ubicado a unos
9 m bajo el agua, aproximadamente) consiste de hidrfonos, mdulos de digitacin (dispositivos),
mdulos de telemetra, transductores de profundidad, reguladores de profundidad (Birds), compases
y conexiones. La longitud del cable est dividida en secciones y cuenta con 480 grupos de
hidrfonos linealmente espaciados entre dispositivos que contienen los digitadores de datos y
mdulos de telemetra. Las especificaciones del cable ssmico y de los hidrfonos se muestran en el
Cuadro 3-5.
Cuadro 3-5 Especificaciones del Cable Ssmico y los Hidrfonos
Descripcin Especificaciones para 2D
Longitud del Cable 6 000
Nmero de Grupos 480
Longitud de Cada Grupo 12,5
Nmero de Hidrfonos por Grupo 16
Nmero Total de Hidrfonos 7 680
Profundidad del cable 9 m
Dimetro del Cable 5/16
Nmero de Boyas o Marcadores 1

La informacin recolectada por los hidrfonos se convierte de seal analgica a digital y es
trasmitida por un cable hacia la computadora central a bordo de la embarcacin. La informacin de
navegacin se recibe simultneamente a travs de los distintos canales para luego ser procesados
y fusionados con la informacin recibida de los hidrfonos. Despus de que toda la informacin ha
sido recolectada y procesada por las computadoras, la informacin es grabada en una cinta
magntica en forma de datos digitales listos para ser procesadas. Asimismo, tambin es guardada
la informacin de navegacin.




7 Equipos usados para la captura o registro de las ondas ssmicas, los cuales son arrastrados en el cable ssmico detrs del barco
durante la investigacin.
8
El cable es ms liviano que el agua y se mantendr balanceado dentro de un tubo flexible protector (plstico transparente que
cubre el cable ssmico), con pequeos pedazos de plomo de forma plana pegados en el exterior del tubo. La profundidad se
puede controlar aadiendo peso al cable.
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EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-23
Cuando la embarcacin este navegando en zonas ajenas a la prospeccin ssmica y durante las
operaciones de embarque y desembarque en un puerto, el cable ssmico se enrollar en un gran riel
ubicado en la cubierta trasera de la embarcacin.

Durante la adquisicin ssmica la embarcacin de apoyo monitorear las acciones del Gulf Supplier
a fin de evitar interrupciones de la actividad martima comercial y de pesca que se realiza en
algunos sectores del rea de adquisicin ssmica en el Lote Z-48.
3.5.2 ADQUISICIN SSMICA 3D
3.5.2.1 INICIO DE LAS ACTIVIDADES 3D
La adquisicin ssmica en tres dimensiones se iniciar una vez concluida la adquisicin e
interpretacin de datos ssmicos 2D. El proceso de adquisicin de datos ssmicos es similar a la
ssmica 2D con la diferencia que se realiza sobre una superficie ms pequea. Al igual que en la
actividad anterior durante esta etapa se coordinar e informar el desarrollo de las actividades con
la Capitana de Puerto respectiva, autoridades locales y grupos de inters, segn corresponda, tal
como fue sealado anteriormente.

La adquisicin ssmica 3D se planea llevar a cabo durante el primer semestre de 2010 y se estima
que tendr una duracin de 6 meses.
3.5.2.2 PROCESO DE REGISTRO SSMICO 3D
Con el proceso de ssmica 3D se logra una perspectiva nueva para el anlisis de las capas por
debajo de la superficie marina, la cual ayudar a observar en tres dimensiones el subsuelo y
encontrar los lugares probables de entrampamiento de hidrocarburos.

La adquisicin de datos para su interpretacin tridimensional, ser realizada utilizando tambin la
embarcacin R/V Gulf Supplier, el cual es implementado con dos brazos mecnicos donde se
acondiciona el cable ssmico. La Figura 3-13 muestra la disposicin de los cables para la
adquisicin ssmica 3D. El proceso de adquisicin de datos es similar al descrito en la ssmica 2D a
travs del accionar de las cmaras de aire que generan ondas de sonido que se dirigen al fondo,
rebotan y son captadas por los hidrfonos ubicados en el cable ssmico.

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EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-25
La deteccin o registro de las ondas reflejadas por el subsuelo marino lo realizan hidrfonos
conectados a los tres cables de 3 000 m de longitud cada uno. Las especificaciones del cable
ssmico y de los hidrfonos se muestran en el Cuadro 3-6.
Cuadro 3-6 Especificaciones del Cable Ssmico y los Hidrfonos
Descripcin Especificaciones para 3D
Longitud del Cable 3 000 m x 3
Nmero de Grupos 240 x 3
Longitud de Cada Grupo 12,5
Nmero de Hidrfonos por Grupo 16
Nmero Total de Hidrfonos 11 520
Profundidad del cable 9 m
Dimetro del Cable 5/16
Nmero de Boyas o Marcadores 3

El barco de apoyo monitorear tambin en esta etapa las acciones del R/V Gulf Supplier, a fin de
realizar un trabajo sin interrupciones.
3.6 PROCESAMIENTO E INTERPRETACIN
3.6.1 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN OBTENIDA
Los datos de reflexin ssmica recibidos en forma digital por el cable multi-canal digital y
transmitidos a la unidad de grabacin a bordo de la embarcacin, son grabados en cintas
magnticas con registro traza-secuencial en formato preestablecido. Esta unidad tambin graba los
datos adicionales en un registro de cabecera traza cero para cada archivo de datos ssmicos, que
incluye variables como el nmero de la lnea, profundidad del cable, presin de la fuente, lugar de
navegacin, etc.

La unidad de grabacin de datos ssmicos que se usar durante la adquisicin ssmica es un
sistema Sercel Seal 408 XL, el cual cuenta con 4 000 canales de registro y adems cuenta con
3 lectoras/grabadoras de cintas magnticas 3 590 configuradas para registro dual.

Asimismo, durante el procesamiento se mantendr un control de calidad mediante un procesador de
datos de navegacin Concept Sprint y un procesador de datos ssmicos Promax.
3.7 RECURSOS LOGSTICOS
3.7.1 PERSONAL
El personal de la embarcacin M/V Gulf Supplier est conformada por dos grupos: tripulacin
marina (tripulacin encargada del mantenimiento y buen funcionamiento del barco) y tripulacin
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EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-26
ssmica (conformada por tcnicos encargados del manejo de los equipos de adquisicin ssmica.
Ambos grupos trabajarn en turnos rotativos de 12 horas las 24 horas del da. Bsicamente, el
requerimiento es de mano de obra calificada. Adicionalmente, se emplear personal especialista
(02 profesionales) para las actividades de supervisin ssmica y la supervisin ambiental. En el
Cuadro 3-7 se presenta el requerimiento de mano de obra.
Cuadro 3-7 Personal Requerido para el Proyecto
Personal A Bordo Prospeccin Ssmica Marina 2D y 3D
Tripulacin
Profesionales y tcnicos
12 personas
18 personas
Fuente: Petro-Tech
3.7.2 ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE Y PROVISIONES
La embarcacin M/V Gulf Supplier tiene una autonoma de combustible y provisiones de 45 das
aproximadamente. Durante la duracin del Proyecto ser necesario su abastecimiento al menos una
vez (a los 30 das de iniciado el registro de datos ssmicos). Para su abastecimiento con
combustible el barco se dirigir al puerto de Talara u otro autorizado, para luego regresar al rea de
registro en el Lote Z-48. El abastecimiento de vveres y entrega de residuos para su disposicin final
se realizar por un puerto autorizado (Chimbote, Huarmey, Supe) o como alternativa el puerto de
Talara. Para ello, Petro-Tech contar con el servicio de recoleccin, transporte y disposicin final de
una EPS-RS registrada y autorizada.

De manera alternativa tambin se ha previsto el uso del barco de apoyo para el abastecimiento de
provisiones.
3.8 ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS
3.8.1 MANEJO DE RESIDUOS SLIDOS
Los residuos slidos correspondern principalmente a residuos generados por la alimentacin de la
tripulacin y labores de mantenimiento de la embarcacin. Para las operaciones del R/V Gulf
Supplier se cuenta con un procedimiento para el manejo de residuos, que consiste en seleccionar y
segregar los residuos desde el origen y disponerlos adecuadamente. En el Plan de Manejo
Ambiental (PMA) se detalla el procedimiento de gestin de residuos para la actividad ssmica
marina.

Los residuos slidos sern clasificados de acuerdo a su composicin y riesgo para el ambiente y la
salud, y sern almacenados hasta que el barco retorne al puerto de Talara u otro puerto autorizado;
luego sern llevados a tierra firme (muelle autorizado) para que sean recolectados por la EPS-RS y
dispuestos en un lugar autorizado (relleno sanitario de seguridad u otro autorizado) cumpliendo lo
sealado en la legislacin vigente aplicable. Los residuos slidos de carcter especial o peligroso
(trapos aceitosos, pilas de litio, bateras de plomo cido, etc.), una vez que se lleven al puerto ms
cercano, se sometern a lo indicado por el Procedimiento de Manejo y Disposicin de Residuos
para las actividades de ssmica de Petro-Tech.
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EIAS Prospeccin Ssmica 2D y 3D Lote Z-48 3-27

Todos los residuos lquidos industriales tales como lubricantes usados, residuos de combustibles,
entre otros, sern conducidos al puerto ms cercano autorizado para su adecuado tratamiento y/o
disposicin a cargo de una empresa EPS-RS. Las aguas de sentina sern almacenadas en el
tanque de sentina del barco ssmico hasta que llegar al puerto de Talara autorizado para
reabastecimiento.

El barco de apoyo no usa agua de lastre. El R/V Gulf Supplier emplea un total de 102 000 galones
(385 m
3
) de agua como lastre. El cambio de agua se realizar en aguas internacionales y con la
autorizacin de DICAPI, de conformidad con lo sealado en la Resolucin Directoral
N 072-2006/DCG referida al manejo de agua de lastre de los buques.

La EPS-RS que realizar la recoleccin, tratamiento y disposicin final de los residuos slidos ser
una empresa que cuente con registro vigente de DIGESA, de acuerdo con la Ley General de
Residuos Slidos y su Reglamento. En esta etapa de estudio, an no esta definida la EPS-RS que
realizar el manejo de los residuos slidos, la cual se reportar oportunamente antes de iniciar el
Proyecto

El detalle sobre el almacenamiento y manejo de todos los residuos se encuentra en el Programa de
Manejo de Residuos Slidos que se presenta en el PMA.
3.8.2 CONTROL DE FUGAS Y MANTENIMIENTO DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS
Los equipos y maquinarias que requieran el uso de combustible y aceites sern revisados con una
frecuencia diaria con la finalidad de controlar y evitar posibles derrames.

El combustible para las embarcaciones se transportar directamente en los tanques de las naves.
Las actividades relacionadas con el mantenimiento (por ejemplo, lubricaciones y cambio de aceite)
se realizarn considerando las medidas necesarias y en lugares apropiados para esta tarea,
evitando cualquier vertimiento sobre el mar. No se realizarn labores de reabastecimiento en alta
mar.

La embarcacin de apoyo tiene la misma caracterstica que las que navegan en el pas, y
actualmente realizan sus operaciones con la autorizacin de DICAPI y normas internacionales.
3.9 CRONOGRAMA DE OPERACIONES
A continuacin, se presenta la secuencia tentativa de las actividades para la prospeccin ssmica
2D y 3D:
- Adquisicin Ssmica 2D : Segundo semestre 2009
- Adquisicin Ssmica 3D : Primer semestre 2010
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