Claudia Pardo - Visión Empresarial - 20110609 - 090915

PUERTOS GRANELEROS
VISION
EMPRESARIAL
Industrias del Maz S.A.
Corn Products Andina
VISION 2032 COMISION NACIONAL DE COMPETITIVIDAD
Infraestructura y Logsticas
Chile 30
Mxico 68
Brasil 78
Colombia 80
Calidad Infraestructura Portuaria 108
En 2032 Colombia ser uno
de los Tres pases mas
competitivos de America
Latina .
Pases de Referencia -134 -
Foro Econmico Mundial
2009
America Latina
Chile 28
Mxico 60
Brasil 64
Colombia 74
Per 83
No America Latina
Corea 13
VISION GRANELES
En el 2032, Colombia tendr los
Puertos Graneleros mas
competitivos de America Latina,
evidenciado a travs de sus
indicadores de eficiencia
Logstica y de Costos
PUERTOS GRANELEROS AMERICA LATINA
Guatemala Quetzal
8000 SHINC
Calado 15 mts
Chile - San Antonio
6000 SHINC
Calado 12,3 mts
Per - Callao
6000 SHINC
Calado10.6 MTS
Republica Dominicana Haina
5000 SHINC
Buenaventura 5000 SHINC
Barranquilla 3500 SHINC
COREA INCHON MUELLE DESCARGUE GRANELES
Capacidad : Panamax
Descarga: 7,000 SHINC
Calado : 11-13m
70% de la carga total de granos
Costo Descargue : U$5.3/mt
Pneumatic type
360MT/h
Belt Type
750MT/h
Main Belt Conveyor
MEXICO PUERTOS GRANELEROS
VERACRUZ
Descarga: 10,000 tm/da SSHINC
Calado: 12 mts
Costo Descargue: $3.50 US/tm.
ALTAMIRA
Descarga: 12,000 ton / dia SSHINC
Calado: 12 mts
Costo Descargue: $4.50 US/tm
INTEGRACION ESTRATEGICA
Poltica
Regulacin
INDICADORES DE
EFICIENCIA
LOGISTICA Y DE COSTOS
CEREALES Y TORTAS MOVILIZADAS POR SPRBun
YTD MAYO 09
Reflexin: El pas requiere estar
preparado para incremento de
cargas
TONELADAS MOVILIZADAS X 1000
2.821
2.630
2.400
1.236
-
500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
2006 2007 2008 2009 YTD
M/V ATENDIDAS SPRBUN
109
106
104
57
0
20
40
60
80
100
120
2006 2007 2008 2009 YTD
FLETES USD / TM
GOLFO US - BUENAVENTURA
25
50
60
25
0
10
20
30
40
50
60
70
2006 2007 2008 2009 YTD
2966
140
FLETES OCEANICOS VS FLETES TERRESTRES
Origen USA Nueva Orleans
Origen Sur America
FLETE
MARTIMO
FLETE
TERRESTRE
$US / MT $US / MT
B/VENTURA
27
MEDELLN
39
66
BARRANQUILLA
21
MEDELLN
45 66
DIFERENCIA -6 6 0
B/VENTURA
27
BOGOT
42
69
BARRANQUILLA
21
BOGOT
56 77
DIFERENCIA -6 15 9
USA
PUERTO
ORIGEN
PUERTO
DESTINO
CIUDAD
DESTINO
TOTAL
COSTO
FLETE
$US/MT
FLETE
MARTIMO
FLETE
TERRESTRE
$US / MT $US / MT
B/VENTURA
34
MEDELLN
39
73
BARRANQUILLA
33
MEDELLN
45 78
DIFERENCIA -1 6 5
B/VENTURA
34
BOGOT
42
76
BARRANQUILLA
33
BOGOT
56 89
DIFERENCIA -1 15 14
CIUDAD
DESTINO
ARGENTINA
TOTAL
COSTO
FLETE
$US/MT
PUERTO
ORIGEN
PUERTO
DESTINO
VS
COMPETITIVIDAD LOGISTICA - 2008
ALTAMIRA
VERACRUZ
Descarga SPRBun Ton /Dia /Puerto : 3.759 ton/ da ( 9.6 das)
Descarga MEXICO Ton /Dia /Puerto:11.000 ton/ da ( 3,3 das)M/V 36.000
MT - $US 45000 /da - Valor 6.3 das= $ 283.500
Impacto en Flete Ocenico $US 7.9 / ton
Impacto Competitividad Pas en $2.5 Mi Tons $US 19.8 Millones
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
16
1
1
1
6
2
1
2
6
3
1
3
6
4
1
4
6
5
1
5
6
6
1
6
6
7
1
7
6
8
1
8
6
9
1
9
6
1
0
1
SPRBun
MEXICO
DESCARGUE TONELADAS / DIA / PUERTO - 2008
3759 T/D/P
COMPETITIVIDAD COSTOS B/VENTURA 2008
Costos de Puerto para un Importador: $US 8.0 / Ton
Uso Instalaciones a la carga : $US 3.28 / ton
Uso Instalacin al Operador : $US 1.0 / ton
Descargue Directo : $US 2,6 / ton
Descargue a Silos : $US 1,0 / ton
Almacenamiento en B/ventura : $US 0,5 / ton
Costos en Puertos Veracruz $US 3.5/Ton
Costos en Puerto Altamira $US 4.5/ ton
Perdida de Competitividad: $US 4/Ton - $US 9.8 Millones
(2.458.589 tons ao 2008)
COSTO SERVICIOS PORTUARIOS
2007: $US 3,4/mt
$US - 295.000
3391
3040
3759
2532
3902
3554
4524
3187
4,761
5,243
6,065
5,941
5,733
6,496
4,667
4,373
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
2
0
0
6
2
0
0
7
2
0
0
8
2
0
0
9

Y
T
D
2
0
0
6
2
0
0
7
2
0
0
8
2
0
0
9

Y
T
D
2
0
0
6
2
0
0
7
2
0
0
8
2
0
0
9

Y
T
D
2
0
0
6
2
0
0
7
2
0
0
8
2
0
0
9

Y
T
D
T/D/Puerto T/D/Muelle T/D/Operador T/D/Operacin
RENDIMIENTOS OPERACIN DE DESCARGUE
Tiempo Perdido
en Fondeo
Tiempo Perdido
Por Lluvias
Tiempo Perdido
Por falta de equipos
YTD MAYO 09
3759
4524
6.065
11.000
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
2
0
0
8
2
0
0
8
2
0
0
8
2
0
0
8
T/D/Puerto T/D/Muelle T/D/Operador T/D/Puerto Mexico
RENDIMIENTOS OPERACIN DE DESCARGUE
Tiempo Perdido
en Fondeo
Tiempo Perdido
Por Lluvias
Tiempo Perdido
Por falta de equipos
765 T / da 1541 T / da 4935 T / da
Oportunidad
Dragado Boyas 1 a 33 Cubierta Muelles Transporte / Almacen.
7421 T / da
HORAS FONDEO SPRBUN
Reflexin:
El Pas debe
estar
preparado
para tomar
los
beneficios
de las
pocas de
Prosperidad
econmica
HORAS DE FONDEO POR M/V SPRBUN
27,64 27,77
14,78
52,52
0
10
20
30
40
50
60
2006 2007 2008 2009 YTD
Disminucin
de carga
Causas de Incremento de Tiempos en Fondeo:
No disponibilidad de: Muelles, Almacenamiento y/o Transporte
PROFUNDIDADES CANAL DE ACCESO Y DARSENAS
Canal de Acceso Boyas 1 - 33
Responsabilidad: Gobierno - Invias
Boyas 1 - 19 : 10.5 Mts
Nota: Existe un bajo entre las boyas 3 5 de 9.5 mts
en marea baja
Requerimiento: 12.5 mts
Impacto Pais: $US 1.1 Millones
Boyas 19 - 33: Ultimo Dragado a 12.5 m
en Ao 2007
Linea de Muelle + 250 mts Darsena de
Giro
Responsabilidad SPRBun
Programa C/3 aos Recomendada C/2
Dragado Abril Marzo 2009
Muelle: 8.5 10.5 mts Pendiente Arado
Zona Maniobras: 10 - 11.0 mts
Situacin Ao 2008
8 - 8.5 MTS
< 7.0 MTS
0
50
100
150
200
1 8 15 22 29 36 43 50 57 64 71 78 85 92 99 106
TIEMPOS FONDEO
0
50
100
150
1 6
1
1
1
6
2
1
2
6
3
1
3
6
4
1
4
6
5
1
5
6
6
1
6
6
7
1
7
6
8
1
8
6
9
1
9
6
1
0
1
2008
2007
0
50
100
150
200
250
159
1
3
1
7
2
1
2
5
2
9
3
3
3
7
4
1
4
5
4
9
5
3
5
7
2009
Efecto Subastas
Agropecuarias
Cosecha Cono sur y Canad
Argentina: 183000 tons (maz y tortas)
Uruguay: 31000 tons (maz y tortas)
Canad: 103600 tons (trigo)
Total 317.600 tons (marzo y abril)
Derrumbes Oct, Nov, Dic
Efecto Subastas
Agropecuarias
Cambio Aranceles
Paro Camionero
Abril 22 May 2
10 das
1
1
2
2
1
1
1
1
1
3
3
1 2
2
Efecto Subastas
Agropecuarias
Paro Camionero
Julio 31- Agosto 16
16 das
3
3
2
2
SITUACION PORTUARIA ABRIL MAYO 2009
Cambio de Aranceles a partir del
1 de Abril
USA 5 % a 15%
Mercosur: 2,55% a 7,65%
Mltiples Procedencias:
Argentina Mxico
USA Paraguay
Brasil Bolivia
Canad
Contingentes Estacionales
Maz Blanco: 63.000 mt
Arroz: 55.000 mt
Incremento de No. de Motonaves
25 Vs 13 M/V
464.000 mt Vs 245.000
Dao Simultaneo Vigan y
Siwertel
Paro de Camioneros: 10 dias
Falta oferta de Almacenamiento
Sobrecostos Fletes Ocenicos
Perdida Competitividad
$US 800.000 - $US 900.000
HORAS LLUVIA SPRBUN
Reflexin: NO
PODEMOS ESPERAR
RESULTADOS
DISTINTOS
HACIENDO LO
MISMO
RECOMENDACIN AO
2008: Cubrir Muelles
Graneleros
Impacto $US 4.000.000
2
0
0
6
2
0
0
7
2
0
0
8
2
0
0
9

Y
T
D
4761
5243
6065
4373
3902
3554
4524
3187
0
2000
4000
6000
8000
T/D/Muelle T/D/Operador
1319
03:47
01:11
01:02
03:01
02:22
02:17
1:00:00
2:12:00
3:24:00
4:36:00
5:48:00
7:00:00
2007 2008 2009
RADICACIN - PRIMER PESAJE TIEMPO PRIMER PESAJE - SEGUNDO PESAJE
INDICADORES TRANSPORTE TERRESTRE
TIEMPO EN SPRBUN
El Tiempo de permanencia de los vehculos en B/ventura ha Disminuido un 48%
Contribucin: Enturnamiento 80% Logstica Interna Puerto: 20%
Reflexin: Esta Optimizacin Logstica NO ha representado disminucin de
costos del Transporte Mayor Competitividad
3:15 48%
Situacin Congestin Interna
Puerto 2007 2008
Recomendacin Foro 2008.
basculas al Aproche
A partir de Mayo 2009:
Bascula Tipo Batch: Primera de
Diez(10) que colocar OPP Graneles
Expectativa: Reducir en 1 hora el
tiempo de permanencia en puerto
TIEMPO EN RUTA BUENAVENTUTA - CALI
Reflexin:
Optimizacin
Logstica
significa:
Mayores
ingresos al
camionero y se
espera un
beneficio al
Generador, a la
Competitividad
Tiempo en Puerto: 3: 33 hr
Tiempo Transito Ida + regreso= 10 hr
Tiempo de descargue en generador 1hr
Total = 14:33 hr - Viajes Mes x 25 das= 41
Tiempo en Puerto: 3: 33 hr
Tiempo Transito Ida + regreso= 20 hr
Tiempo de descargue en generador 1hr
Total = 24:33 hr - Viajes Mes = 24
COMPETITIVIDAD RUTA B/VENTUTA - CALI
Reflexin: La tabla de fletes no promueve incremento competitividad
FLETES TERRESTRES $ /Ton /KM
BUENAVENTURA BARRANQUILLA
BUENAVENTURA vs
BARRANQUILLA
CALI 265.91 111.98 237%
BOGOT 152.04 90.64 168%
MEDELLN 144.77 102.24 142%
VALORES $/Km
Origen
Destino
TRANSPORTE TERRESTRE - ACCIONES 2008
Rezago programa Modernizacin y Renovacin de equipo
Nuevos Impuestos a la Inversin $70 MM en Plizas
Suspensin de contratos a Largo Plazo, favoreciendo la ineficiencia
de la operacin del transportador
Estableci un margen de Intermediacin del 12,5%
Ahora, Proyecto Ley Mintrasporte: 35 aos vida til
Desde 1997 se establece la tabla de Fletes
Desde el 2002 se adelantan acciones a favor de la competitividad
Poltica de Seguridad Democrtica Permite rodar por 20
horas x 26 = 520 ( Modelo 24 dias x 12 horas)= 288 Hr/mes (
55%)
Compaas de seguros extienden cobertura por 24 horas
Se establecen mejoras a infraestructura vial
Se establece un programa de inversiones en Sociedades
Portuarias
Las Industrias hacen inversiones para optimizar tiempos de
recibo
Se aprueban Conpes, cuyas recomendaciones estn rezagadas
Falta de
coherencia con
las polticas del
Sistema
Nacional de
Competitividad
y del Medio
Ambiente
CONPES 3489 Transp. Publico Automotor de Carga - 1 Oct. 2007
Poltica Orientada a Fomentar la Competitividad de los
productos Colombianos
Reconoce la importancia del transporte y su significativa
participacin para el desarrollo econmico y su
impacto en los costos del comercio exterior y en la
logstica de las empresas del pas
MISION
Busca mejorar la eficiencia del sector transporte y
modernizar la actividad para mejorar la competitividad.
RECOMENDACIONES
DANE Publicar Indice de Costos al Transporte en 9
Meses Junio 2008 En proceso
CONPES 3489 Transp. Publico Automotor de Carga - 1 Oct. 2007
RECOMENDAC. AL MINISTERIO DE TRANSPORTE 1 ao
Actualizar o modificar la normatividad sobre regulacin de
transporte - En Proceso
Implementar un sistema de informacin para el monitoreo
y regulacin econmica del transporte En Proceso
Disear y establecer una metodologa dinmica de
anlisis de oferta actual y futura del parque automotor -
En estudio
Actualizar la normativa de las especificaciones tcnicas y
de seguridad de los vehculos de transporte de carga . En
Estudio
Fortalecimiento de la institucionalidad del sector en los
temas de inspeccin, vigilancia y control. -Se contrato
estudio con la Universidad Nacional Entregado pero
resultados?
Contratos a largo plazo Sin Respuesta
CONPES 3527 Poltica Nal. de Competitividad - 24 Jun. 2008
MISION
Hacer al pas ms competitivo en el contexto mundial
Incluye 15 planes de accin
9. INFRAESTRUCTURA DE LOGSTICAY TRANSPORTE
Busca solucionar las deficiencias identificadas en la
financiacin de proyectos de infraestructura y en la
regulacin y la normatividad asociadas al transporte
de carga, la infraestructura y la logstica.
Sus cinco estrategias son:
Financiacin privada en infraestructura.
Regulacin del transporte de carga.
Fortalecimiento del marco regulatorio de la
infraestructura.
Poltica Nacional de Logstica.
Priorizacin de proyectos estratgicos de
infraestructura y logstica para la competitividad.
ARTICULACION
CONPES 3547 Poltica Nacional de Logstica - 27 Oct. 2008
Sistema Logstico Nacional Articulado y enfocado a la
competitividad
MISION
Apoyar la generacin de alto valor agregado de bienes, a
travs de la optimizacin de la estructura de costos de la
distribucin fsica de los mismos, mediante el uso
eficiente de la capacidad instalada de la infraestructura
de transporte y logstica, .. hacindola ms
competitiva en mercados nacionales y en la economa
global
RECOMENDACIONES
Solicitar a Ministerio de transporte el avance de las
acciones desarrolladas para el cumplimiento de los
objetivos en la Poltica Nacional de Transporte Publico
Automotor de Carga - Conpes 3489 2 meses
I
N
F
A
E
S
T
R
U
C
T
U
R
A
T
R
A
N
S
P
O
R
T
E
L
O
G
I
S
T
I
C
A
TRANSPORTE MULTIMODAL
TONELADAS MOVIDAS
Octubre 2008 Mayo 2009:
120.000 Tons
TIEMPO B/VENTURA CALI
10 horas
Debemos continuar Fortaleciendo el
Transporte Intermodal y Multimodal
SILOS
OPP 30.000 MT
Graneles 42.000 MT
Almagrario 32.000 MT
Total 104.000 MT
BODEGAS
OPP Graneles 61.000 MT
TOTAL 165.000 MT
CAPACIDAD ALMACENAMIENTO GRANELES SPRBun
CAPACIDAD OTRAS BODEGAS
MUELLE 13 21.000 TM
ITALCOL 20.000 TM
CIAMSA 2 25.000 TM
SERVIBODEGAS 4.500 TM
ALPOPULAR 5.000 TM
ALMACENAR 12.000 TM
ECOFERTIL 40.000 TM
YARA 3.800 TM
TOTAL 131.300 TM
TOTAL PUERTO BUENAVENTURA 296.300 TM
SITUACION ALMACENAMIENTO ABRIL MAYO 2009
Capacidad Nominal: 165.000 TONS
Capacidad Efectiva: 120.000 TONS
Relacin Capacidades E/N = 73%
T
O
N
E
L
A
D
A
S
165.000
Importaciones Mes: 250.000 TONS
Capacidad Efectiva: 15 das
Reflexin: Cual debera ser la Oferta de Almacenamiento de los Puertos?
0
50,000
100,000
150,000
1
5
/
0
4
/
2
0
0
9
1
6
/
0
4
/
2
0
0
9
1
7
/
0
4
/
2
0
0
9
2
0
/
0
4
/
2
0
0
9
2
4
/
0
4
/
2
0
0
9
2
9
/
0
4
/
2
0
0
9
0
1
/
0
5
/
2
0
0
9
1
0
/
0
5
/
2
0
0
9
1
9
/
0
5
/
2
0
0
9
2
2
/
0
5
/
2
0
0
9
2
5
/
0
5
/
2
0
0
9
0
1
/
0
6
/
2
0
0
9
0
3
/
0
6
/
2
0
0
9
0
5
/
0
6
/
2
0
0
9
0
8
/
0
6
/
2
0
0
9
1
1
/
0
6
/
2
0
0
9
1
2
/
0
6
/
2
0
0
9
1
3
/
0
6
/
2
0
0
9
1
4
/
0
6
/
2
0
0
9
1
5
/
0
6
/
2
0
0
9
TOTAL ALMACENADO TOTAL DISPONIBLE CAPACIDAD NOMINAL
EQUIPOS DE DESCARGUE DE GRANELES
SIWERTEL - 1996
Capacidad Nominal: 400 TONS/HORA
VIGAN - 1995
MIAG - 1972
PORTALINO
CUCHARAS MECANICAS
17.520 t/d
VIGAN: fuera de servicios entre:
11.04.09 hasta el 11.05.09: 30 das (720 horas)
SIWERTEL: fuera de servicios entre:
10.04.09 hasta 20.04.09: 21 das
01.05.09 hasta el 10.05.09: 10 das
Total 31 das (744 horas)
TOTAL HORAS FUERA DE SERVICIO: 1464 Hr
Torre Almagrario: ha tendido algunos inconvenientes que no han sido
representativos
Reflexin: Que responsabilidad tiene la administracin del puerto
sobre los efectos operativos?
DAO EQUIPOS DE DESCARGUE 2009
0,37%
0,19%
0,29%
0,14%
0,00%
0,10%
0,20%
0,30%
0,40%
ARG USA
2007 2008
FALTANTES MARITIMOS GRANOS Y TORTAS
$300/TM * 0,05% * 2.400.000 TM = $US 360.000 / AO
- 0,05%
- 0,08%
INDICADORES ENTIDADES DE PUERTO - ICA
03:31:05
7:11:58
8:13:32
0:00
1:12
2:24
3:36
4:48
6:00
7:12
8:24
9:36
10:48
12:00
2
0
0
7
2
0
0
8
2
0
0
9
Tiempo Inspeccin Tiempo Entrega Certificado
INDICADORES ENTIDADES DE PUERTO - DIAN
9:55:05
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INDICADORES ENTIDADES DE PUERTO
Tiempo de entrega de documento que habilita la entrada de
camiones al Puerto ( Visita)
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OPORTUNIDADES DE INCREMENTO DE COMPETITIVIDAD
COMPETITIVIDAD
PERDIDAS / OPORTUNIDADES en $2.5 Mi Toneladas
Costos de Servicios Portuarios $US 10MM
Costo de las restricciones a la eficiencia de Operaciones de
descargue $US 20 MM
Costos Colaterales de las Restricciones $US 20 MM
Costo tarifa de Transporte Eficiente $US14 MM
Oportunidad Ruta MulalDaguaLobog. $ US 7 MM
US 71 MM = $US 28/ton
PRINCIPALES LOGROS DEL 2008
Se Aprob el Conpes de Poltica Nacional de
Competitividad 24 Junio 2008
Se Aprob el Conpes de Poltica Nacional de Logstica
27 Octubre 2008
En el FEM, Colombia mejor en Infraestructura. Puesto 86
a 80 / 134
Se Extendi Plazo a concesiones actuales
Sociedad Portuaria
Regional
Capacidad
instalada
Trfico
Portuario
% Utilizacin
Buenaventura 12,5 10,0 80%
Cartagena 10,0 9,1 91%
Santa marta 8 7,2 90%
Barranquilla 4,5 3,8 84%

NUEVO PUENTE EL PIAL
Inversin: $ 8.170.970.840 -$US 3.5 MM
Estado: En Obra
Plazo Obra: 12 Meses
Inicio Obra: Abril 2009
PROYECTOS VIALES NUEVO PUENTE PIAL
PROYECTO VIAL BUENAVENTURA - LOBOQUERRERO
Fecha Estimada de terminacin de Obras ?
Adjudicacion: Junio 5, 2009
PROYECTOS VIALES MULALO - LOBOGUERRERO
ESTUDIO MULALO LOBOGUERRERO
Inversin: $ 3.999.000.000 - $US 1.7 MM
Estado: Diseos
Inicio: Enero 2009
Plazo: 11 Meses
EJECUCION !!!!
Recursos para Financiacin de Obras
Fecha Licitacion de Obras?
PLAN DE EXPANSION
Inversiones adicionales por USD 450 MM
USD 176 MM Equipos y logstica
USD 274 MM en infraestructura
Inversin USD 300 antes de 2014
Incrementar la capacidad instalada
actual 13.5 MTA a 22,8 MTA.
No qued Compromiso en la concesin
para Graneles
Inversions en nuevos muelles, y
almacenamiento
Rendimientos
PRORROGA CONCESION SPRBUN - 30 Mayo 2008 - 2034
Areas en
Concesin
Areas Zona Franca
ILUSTRATIVO
Areas en
Concesin
Areas Zona Franca
ILUSTRATIVO
PROYECTOS PORTUARIOS CORTO PLAZO
SOCIEDAD PORTUARIA DE CEMENTERAS ASOCIADAS S.A. CEMAS
Ao inicio de operacin: Julio 2009
Muelle 160 Mts - 1 Puestos de Atraque
Almacenamiento: 50.000 tons
Silos y bodegas
Descongestin / Almacenamiento !
Ao inicio de operacin: dddd
Muelle 440 Mts - 2 Puestos de Atraque
rea Patios: 70.000 m.
Descongestion !
Inicio de operacin Fase I: Nov. 2010
rea Graneles: 164.300 m2
Almacenamiento !
PROYECTOS PORTUARIOS CORTO PLAZO
SPRBUN
PUENTE EL PIAL
SPRBUN
S
PUERTO MULTIPROPSITO Y ZONA INDUSTRIAL
AGUA DULCE
TERMINAL DE CONTENEDORES - TCBUEN
1- Suez Canal Closed
2- Opec
3-Oil Price Grenade Oil to
Coal
4-
5- Dot.com Crisis
6- Financial Crisis
QUE NOS ESPERA EN EL 2009 Y HACIA ADELANTE
2009 - Bajos Fletes Ocenicos
Incremento de carga en B/ventura
Mltiples orgenes y productos
Demanda de Transporte /
Almacenamiento
TRANSPORTE MARITIMO
CONSTRUCCIN
BUQUES GRANELEROS
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100
150
200
250
300
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Capesize Panamax Handy max Handysize
Mayor oferta de buques grandes que
proporcionan:
Acceso a fletes mas bajos por
Oportunidad de Economas de escala
Mejores posibilidades de rutas y
frecuencias.
INTEGRACION ESTRATEGICA
Poltica
Regulacin
RETOS PARA EL 2009
Almacenamiento: Incrementar la oferta de servicios
Transporte Terrestre: - Permitir que las relaciones
econmicas entre las partes estn sujetas a la libre oferta
y demanda basados en criterios e indicadores de
eficiencia pactados Permitir Contratos a Largo
Poltica de Subastas Agropecuarias: Congruentes con el
la bsqueda de la competitividad portuaria
Puerto: Mejorar el control y administracin portuaria:
Operacin, Equipos, Basculas
Costo Competitivos de servicios portuarios: Control y
vigilancia de superintendencia de puertos y transporte en
materia de tarifas, operaciones portuarias y transporte
terrestre dado la incidencia de estos costos en la Canasta
Familiar y en la competitividad de nuestros productos
RETOS EN INFRAESTRUCTURA
Infraestructura de Corredores Logsticos apropiada
Sector 1: Citronela Alto de Zaragoza
Construccin Va Mulal Dagua Loboguerrero: Decreto
4533 Iniciativas Privadas Permiten que Particulares
sometan a consideracion del Estado Proyectos para
concesion de Obras.
Incluir en los planes de expansin portuaria planes
especficos para graneles: manejo independiente y
adecuado y eficiente para el descargue, almacenamiento y
transporte de graneles - Zona especializada
Garantizar la operacin de puertos y carreteras 24 horas
7 das a la semana
Ejecucin Conpes y establecer Mesas de Seguimiento
Profundizar canal de acceso entre boya 1 y boya 19 a 12.5
mts
Cubrir Muelles Graneleros / Puerto Uso Exclusivo
El principal obstculo para lograr el
xito es la falta de Ejecucin.
La Ejecucin es el eslabn perdido
entre las aspiraciones y los
resultados.
Sin Ejecucin, de nada valen las
grandes ideas, los procesos de
cambio o el liderazgo efectivo.
Execution By: Lawrence A. Bossidy and Ram Charan

Claudia Pardo - Visión Empresarial - 20110609 - 090915

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