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Modifcaciones y cambios de dibujos reservados. Para la colocacin y la sustitucin, vanse los catlogos, el CD TecDoc y/o los sistemas basados en datos TecDoc.
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Bombas de vaco
Fundamentos
Slo para personal especilizado!
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1 bomba de vaco
2 sistema de depresin
3 chapaleta de gases de escape
4 vlvula elctrica
de conmutacin
5 transformador electroneumtico
6 turbocargador VTG
7 vlvula de aire secundario
8 reforzador de frenado
9 vlvula de recirculacin
En muchos casos las bombas de vaco
se alojan directamente en la culata del
cilindro y se accionan mediante el rbol
de levas.
A causa de estas Interfaces el
rectifcador de motores debera tener
conocimientos fundamentales sobre
bombas de vaco.
Las bombas de vaco se emplean en
vehculos en los que no se puede generar
el vaco necesario en el tubo de
aspiracin.
Como por ejemplo los motores de inyec-
cin directa, los motores turbo y los
motores con mando de vlvula variable.
Tambin un creciente nmero de actua
dores neumticos (actuadores) pueden
necesitar el uso de una bomba de vaco.
En direcciones de montaje neumticas se
pueden realizar grandes fuerzas de ajuste
en espacios reducidos.
reforzador de frenado, vlvulas de aire
secundario y de recirculacin, tubos de
aspiracin, juegos turbocompresores y
dispositivos de confort, son slo unos
cuantos ejemplos.
Debido a que un fallo en la fuerza de
frenado puede producir una situacin
peligrosa, la bomba de vaco sirve como
componente de seguridad.
Bomba de vaco en el Opel Vectra B (resaltada)
Bombas de vaco: aplicaciones (extracto)

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El estado actual de la tcnica: bomba de
vaco monopaleta (modelo en corte)
Alimentacin de aceite por medio de la
brida, p. ej. Peugeot, Citron con motor
disel 1.8/1.9 l
Bomba de vaco y rbol de levas en el
Opel Vectra B (resaltados)
Clsica bomba de vaco de pistones
(modelo en corte)
Funcionamiento/tipos de construccin
Las bombas de vaco tal y como se
colocan el los vehculos, generan un
vaco de aprox. 0,7 ... 0,9 bar.
aspiran el aire del sistema de depresin
y lo dirigen, por lo general, a la culata del
cilindro o al crter del cigeal.
En muchos casos las bombas de vaco se
alojan directamente en la culata del
cilindro, reciben el aceite lubricante de
ste y se accionan mediante el rbol
de levas.
El funcionamiento de una bomba de vaco
depende del tipo de construccin y no es
visible desde fuera.
antes, principalmente eran bombas de
vaco de pistones o de mebrana, que se
accionaban mediante levas, taqus,
correas o discos de leva.
El estado actual de la tcnica son la
bombas de vaco de celda de ala, que
mayormente se montan al fnal del
rbol de levas.
Los nuevos desarrollos se dirigen hacia la
combinacin de bombas para diferentes
medios (bombas tndem):
Las bombas de carburante y de vaco se
alojan combinadas sobre un eje comn en
el rbol de levas.
Las bombas de vaco y de aceite se
montan de forma combinada en el
crter de aceite.
Re-uso de una bomba de vaco usada en
un motor reacondicionado
Las bombas de vaco estn unidas al
motor y se acoplan al sistema de aceite
del motor, dependiendo del tipo de con
truccin.
Despus de una avera en el motor, puede
ocurrir que
con el aceite del motor entren virutas en
la bomba de vaco.
la bomba de vaco se haya daado por
sobrecalentamiento.
el accionamiento de la bomba de vaco
se haya daado.
Para evitar daos tras el reacondiciona
miento del motor, recomendamos renovar
tambin la bomba de vaco despus de
una avera del motor.