DEBER DE MECNICA DE FLUIDOS

Nombre:

Materia/ paralelo:

Profesor:

Fecha de presentacin:




Juan Carlos Yencn Velasco

Mecnica de Fluidos I/Paralelo 1

Mario Patio A.

14 de Mayo del 2014



Enumerar y describir brevemente los principales sistemas y componentes de un
automvil, donde un fluido es utilizado para su adecuado funcionamiento.

1.- Refrigeracin del Motor
El sistema de refrigeracin de un motor es el que le permite mantener la temperatura optima de
funcionamiento en cualquier condicin, con este se garantiza que el motor se caliente progresiva
y rpida sin que sufra daos, adems evita que el motor se enfri rpidamente conservando la
temperatura y evitando al igual que en la fase de calentamiento, las torsiones trmicas del material.
El sistema de refrigeracin lquida es usado en los automviles y las partes que lo constituyen
son:
Bomba de agua manguito interior del radiador
Radiador
Mangueras de bypass
Manguito superior del radiador
Termostato
Bote de reserva de lquido refrigerante
Manguitos
Enfriador




2.- Sistema de Inyeccin de Combustible MPFI
El sistema de inyeccin de combustible MPFI es empleado por muchos de los vehculos
modernos, su principal funcin es inyectar el combustible directa e indirectamente a la
cmaras de combustin, este inyecta el combustible atomizado a las cmaras de
combustin mejorando el arranque en frio de los motores y a su vez optimizando el
consumo de combustible y emisiones de gases contaminantes.
El sistema de inyeccin de combustibles est conformado por:
El riel de combustible
Inyectores
Regulador de presin
Cuerpo de aceleracin


3.- Sistema de Frenos
El sistema de frenos de un vehculo tiene la funcin de disminuir la velocidad del vehculo hasta
de detenerlo, actualmente los vehculos incorporan sistemas hidrulicos de frenado junto a
sistemas electrnicos que hacen que estos trabajen de mejor manera, sin embargo si el sistema
electrnico de los frenos llegara a fallar, aun podramos frenar con el sistema hidrulico si fuese
necesario
El sistema electrnico de frenado cuenta con los siguientes componentes:
Unidad de poder Booster
Recipiente de lquido de frenos
Cilindro maestro
Lnea de freno
Manguera de freno
Vlvula repartidora
Pedal de freno
Freno de mano
En el freno de disco tenemos:


Caliper
Purgador
Freno del caliper
Balata de freno
Cubre polvo
En el freno de tambor tenemos:
Cilindro de rueda
Resortes de retorno
Balata de tambor
Ajustador de frenos
Balate de tambor
Ancla
Plato trasero




4.- Sistema de Aire Acondicionado
El sistema de aire acondicionado funciona con un compresor que empuja el gas y manda
presin hacia el condensador, al pasar por este el gas baja su temperatura y presin
pasando a estado liquido, cuando sale por el condensador pasa por la vlvula trinara,
luego pasa por la vlvula de expansin que regula la cantidad de gas en estado lquido
que entra al evaporador, el gas lquido pasa por el evaporador y el ventilador empuja aire
frio hacia el habitculo, luego el compresor aspira gas llevndolo de nuevo a su interior
para seguir comprimiendo atreves del circuito cerrado
El sistema de aire acondicionado est compuesto por:
Compresor mecnico


Vlvula de expansin
Evaporador
Condensado
Vlvula trinara




Historia de la Mecnica de los Fluidos: mostrar utilizando una tabla lo siguiente:
breve biografa del investigador y su principal contribucin a la ciencia de la
mecnica de los fluidos.

Personaje Biografa Aporte
Leonardo da Vinci
De 15 de abril de 1452, Toscana Republica de
Florencia, hasta 2 de mayo de 1519 Turena,
Francia. Polmata del renacimiento italiano,
probablemente el hombre con ms talentos en
mltiples disciplinas que jams haya existido.
Ecuacin de la
continuidad.

Galileo Galilei
1565 - 1642), fue
un astrnomo, filsofo, matemtico y fsico que
estuvo relacionado estrechamente con
la revolucin cientfica. Eminente hombre
del Renacimiento, mostr inters por casi todas
las ciencias y artes.
Gravedad en un
fluido.
Isaac Newton
De 25 de diciembre de 1642 a 20 de marzo de
1727, fue fsico, filosofo, telogo, inventor,
alquimista y matemtico. Su obra ms
importante Philosophiae naturalis principia
mathematica.
Ley de Viscosidad
dinmica.
Daniel Bernoulli
Groninga, 8 de febrero de 1700 a Basilea, 17 de
marzo de 1782, fue matemtico, estadstico,
fsico y medico holands-suizo, destaco tanto en
matemtica pura como en sus aplicaciones y
realizo importantes contribuciones a la
hidrodinmica y elasticidad.
Teorema de
Bernoulli.
Leonhard Euler
Basilea, 15 de abril de 1707 a San Petersburgo,
18 de septiembre de 1783, fue un matemtico y
Ecuaciones
diferenciales del


fsico suizo, es uno de los ms prolficos
matemticos de todos los tiempos
movimiento del flujo
ideal, formulacin de
teorema de
Bernoulli, teorema
fundamental de las
turbo mquinas.
Louis Navier
Dijon, 10 de febrero de 1785 a 21 de agosto de
1836, fue ingeniero y fsico francs, trabajo en
el campo de las matemticas aplicadas a
ingeniera, mecnica de fluidos y fue discpulo
de Fourier.
Ecuaciones
diferenciales de
Navier del
movimiento de los
fluidos viscosos.
Jean Poiseuille
Paris, 22 de abril de 1799 a 26 de diciembre de
1869, fue medico fisilogo francs, experimento
la primera y segunda revolucin industrial, es
considerados uno de los cientficos ms
influyentes de Francia.
Resistencia en tubos
capilares, ecuacin
de Poiseuille.
George Stokes
13 de agosto de 1819 a 1 de febrero de 1903, fue
matemtico y fsico irlands realizando
importantes aportes a la dinmica de fluidos, la
ptica, fsica y matemtica.
Ecuaciones
diferenciales de
Navier-Stokes del
movimiento de
fluidos viscosos.
Ernst Mach
18 de febrero de 1838 a 19 de febrero de 1916,
fue fsico y filsofo austriaco, realizo
descubrimientos en la ptica, acstica y
termodinmica.
Estudio de los
fluidos a velocidades
mayores a la del
sonido, Cono de
Mach.
Osborne Reynolds
Irlanda del norte, 23 de agosto de 1842 a
Watched, Inglaterra, 21 de febrero de 1912, fue
ingeniero y fsico irlands realizando
importantes contribuciones en el campo de la
hidrodinmica y dinmica de fluidos, siendo su
ms notable logro el Numero de Raynolds.
Numero de
Reynolds, distincin
entre flujo laminar y
turbulento.
Ludwig Prandtl
Freising, 4 de febrero de 1875, a 15 de agosto de
1953, fue fsico alemn, realizo importantes
contribuciones pioneras en el campo de la
aerodinmica y desarrollo la base matemtica en
la cual est basada la aerodinmica subsnica.
Teora de la capa
limite, fundador de la
moderna mecnica
de fluidos, aportes a
la teora de la
plasticidad.
Theodor von
Karman
Budapest, 11 de mayo de 1881 a 6 de mayo de
1963, fue ingeniero y fsico hngaro-
estadounidense, realizo aportes a la aeronutica
y astronutica, trabajo con flujos de aire
supersnico e hipersnico.
Teora de la
turbulencia
Geoffrey Taylor
Londres, 7 de marzo de 1886 a Cambridge, 27
de junio de 1975, fue un fsico y matemtico,
adems de un experto en fluidos y teora
ondulatoria, es descrito como unos de los
cientficos ms notables del siglo 20.
Movimiento de
fluidos turbulentos.





Cul es la diferencia entre GAS y VAPOR.
Gas es el estado de agregacin de la materia la cual no tiene forma ni volumen propio, donde las
molculas que lo componen no son unidas, con poca fuerza de atraccin entre ellas y esto hace
que no tenga ni forma ni volumen definido, mientras que el vapor es un estado de la materia donde
las molculas apenas interaccionan entre s, con la capacidad de adaptarse a la forma del recipiente
que los contiene y con tendencia a expandirse todo lo posible.
Un ejemplo para describir esto es que los fluidos emites gases a presiones constantes que son
parte de la materia que es expulsada mientras que el vapor es un cambio de estado por debajo del
punto crtico como podemos ver el caso del vapor de agua.