UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTN DE AREQUIPA

FACULTAD DE INGENIERIA DE PRODUCCION Y SERVICIOS

DEPARTAMENTO ACADEMICO DE INGENIERIA MECANICA
ELECTRICA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA


CURSO DE : MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

LABORATORIO N
O
1
TEMA:


REALIZADO POR:

DOCENTE: M. Sc. Ing: Juan David Chvez Cuellar

Fecha de realizacin: Fecha de entrega: Nota:




AREQUIPA-PERU 2013



























Laboratorio de Mquinas Elctricas

Prctica 07: ENSAYO: OBTENCION DEL CIRCUITO EQUIVALENTE DE UN MOTOR
TRIFASICO DE INDUCCION


1. OBJETIVO
Obtener la corriente de excitacin y la potencia en vaco de un motor
trifsico de induccin para emplearlos en la obtencin del circuito
equivalente
Obtener el voltaje y la potencia al rotor bloqueado de una motor trifsico
Obtener la resistencia elctrica de los devanados de un motor trifsico de
induccin.

2. MATERIALES Y/O EQUIPOS

Motor de induccion trifasico
Fuente de voltaje variable
1 amperimetro
1 voltimetro
1 watimetro

3. DESARROLLO GENERAL
1) Conecte el multmetro al motor y tome la lectura de resistencia de los
devanados del estator, obtenga el promedio y utilcelos como
resistencia `por fase del estator.
2) Bloquee el rotor del motor para evitar que gire.
3) Conecte el ampermetro, el voltmetro, el watimetro para la toma de
lecturas.
4) Partiendo con la fuente de voltaje en cero, comience a aplicar el
voltaje lentamente, verificando en el ampermetro que la corriente sea
aproximada a la nominal.
5) Al alcanzar aproximadamente el valor de la corriente nominal registre
los valores de voltaje y potencia. Se recomienda que sea lo ms
rpido.
6) Desconecte el motor y librelo.
7) Conecte el motor y librelo.
8) Conecte el motor al voltaje.
9) Deje funcionado el motor 30min tome los valores de corriente de
lnea, voltaje aplicado y potencia total.
10) Determine las perdidas rotacionales, la impedancia en vaco y la
reactancia en vaco, la impedancia al rotor bloqueado la reactancia a
rotor bloqueado, la traccin correspondiente a la reactancia del
estator, la fraccin correspondiente a la reactancia del rotor, la
reactancia de magnetizacin, la reactancia equivalente de las ramas en
paralelo del rotor y de magnetizacin, el valor de la resistencia del
rotor.
11) Elavore4 el circuito equivalente completo.
12) Del circuito equivalente obtenga lo siguiente: el factor de potencia del
motor, la velocidad de sincrona en RPM, la velocidad del rotor, la
potencia total transmitida por el estator, la potencia mecnica interna,
la potencia a la salida si se considera que las perdidas totales son los
rotacionales, el par de salida.
13) Determine el valor de la corriente de arranque y par de arranque.

1/4T
220V 11.2 A 2404 2.4
3/4T 220V 14.1 A 999 2.5
4/4T 220V


4. RESULTADOS Y CONCLUSIONES DE LA PRCTICA POR PARTE DEL
ALUMNO

En el ensayo de corto circuito ,se demostr como de til es este ensayo , ya
que con dicho ensayo podemos determinar las caractersticas que implica un
transformador .
Se realizo las conexiones que implica el circuito de un ensayo de corto
circuito, lo cual permite determinar las caractersticas de un transformador
monofsico.
Calculamos lo parmetros que implica dicho ensayo en un transformador
monofsico.
Finalmente el ensayo de corto circuito es muy importante ya que con dicho
ensayo podemos determinar factores tan importantes en un transformador
como el rendimiento, su tensin de corto circuito, factor de potencia, etc.
RESULATADOS Y CONCLUSIONES
In= 4,5 A V (V) w (RPM)
4,5 240 2250
3,7 220 1797
3,1 224 1663
2,5 180 1795
2,1 160 1647
1,3 140 1789
4,5 240 -
3,7 220 -
3 200 -
1,4 120 -
1,2 100 -
0,9 80 -
0,8 60 -
0,9 40 -
CONCLUSIONES
Se obtuvo experimentalmente la corriente de excitacin y la potencia de
vaco.
En la experiencia se obtuvo el voltaje y la potencia ha rotor bloqueado de un
motor trifsico.
Se obtuvo la resistencia en los devanados del motor trifsico.
No se logro una buena toma de datos porque los instrumentos de medicin
tenan averas.