CUBA DE REYNOLDS

I. INTRODUCCION:


Reynolds en 1883 presentaba el siguiente dilema, en sus extensos trabajos: "Aunque las ecuaciones
de la hidrodinmica sean aplicables al movimiento laminar, o sea sin remolinos, mostrando que
entonces la resistencia es proporcional a la velocidad, no haban arrojado hasta ese entonces
ninguna luz sobre las circunstancias de las cuales dicho movimiento depende. Y, con todo y que en
aos recientes estas ecuaciones se haban aplicado a la teora del torbellino, no se haban aplicado
en lo absoluto al movimiento del agua que es una masa de remolinos, movimiento turbulento, ni
haban ofrecido una pista para descubrir la causa de que la resistencia a tal movimiento vare como
el cuadrado de la velocidad" y agregaba: "Mientras que, cuando se aplican a olas y al movimiento
del agua en tubos capilares, los resultados tericos concuerdan con los experimentales, la teora de
la hidrodinmica haba fracasado hasta la fecha en proporcionar la ms leve sugerencia acerca del
porqu no logra explicar las leyes de la resistencia encontrada por grandes cuerpos que se mueven a
travs del agua con velocidades sensiblemente grandes, o por el agua en tuberas bastante anchas"
Reynolds buscaba determinar si el movimiento del agua era laminar o turbulento, existen varias
influencias para el orden, como su viscosidad o aglutinamiento, cuando ms glutinoso sea el fluido,
menos probable es que el movimiento regular se altere en alguna ocasin. Por otro lado tanto la
velocidad y el tamao son favorables a la inestabilidad, cuanto ms ancho sea el canal y ms rpida
la velocidad mayor es la probabilidad de remolinos. La condicin natural del flujo era, para
Reynolds, no el orden sino el desorden; y la viscosidad es el agente que se encarga de destruir
continuamente las perturbaciones. Una fuerte viscosidad puede contrarrestarse con una gran
velocidad.


II. OBJETIVOS:


Observar y determinar mediante el aparato de Reynolds la diferencia entre flujo laminar,
transicin y turbulento.
De acuerdo a los conceptos adquiridos en el curso de flujo de fluidos identificar con certeza
las caractersticas del flujo.
Conocer y aprender a manejar con destreza el aparato de Reynolds y sus aditamentos de
ayuda.
Determinar el nmero de Reynolds.


III. MARCO TEORICO:


OSBORNE REYNOLDS


Osborne Reynolds (Belfast, Irlanda del Norte, 23 de agosto de 1842 - Watchet, Inglaterra, 21 de
febrero de 1912), fue un ingeniero y fsico irlands que realiz importantes contribuciones en los
campos de la hidrodinmica y la dinmica de fluidos, siendo la ms notable la introduccin del
Nmero de Reynolds en 1883.
Estudi matemticas en la Universidad de Cambridge, donde se gradu en 1867. Al ao siguiente
fue nombrado profesor de ingeniera del Owens College en Mnchester que, posteriormente, se
convertira en la Victoria University of Manchester, siendo titular de la Ctedra de Ingeniera
cuando, por aquellos aos tan slo haba dos de estas ctedras en toda Inglaterra.


Reynolds consideraba que todos los estudiantes de ingeniera deban tener un conjunto de
conocimientos comunes basados en las matemticas, la fsica y particularmente los principios
fundamentales de la Mecnica Clsica. A pesar de su gran dedicacin e inters por la educacin, no
era un buen profesor pues careca de dotes didcticas y pedaggicas. Sus asignaturas eran difciles
de seguir, cambiando de tema sin ninguna conexin ni transicin. Reynolds abandonara su cargo en
1905.
En 1877 fue elegido miembro de la Royal Society y, en 1888, recibi la Royal Medal.
Reynolds estudi las condiciones en las que la circulacin de un fluido en el interior de una tubera
pasaba del rgimen laminar al rgimen turbulento. Fruto de estos estudios vera la luz el llamado
Nmero de Reynolds, por similitud entre las fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas. El Nmero de
Reynolds aparece por primera vez en 1883 en su artculo titulado An Experimental Investigation of
the Circumstances Which Determine Whether the Motion of Water in Parallel Channels Shall Be
Direct or Sinuous and of the Law of Resistance in Parallel Channels.
Reynolds tambin propuso las que actualmente se conocen como las Reynolds-averaged Navier-
Stokes equations para flujos turbulentos, en las que determinadas variables, como la velocidad, se
expresan como la suma de su valor medio y de las componentes fluctuantes.
La construccin naval tambin le debe mucho a los trabajos de Reynolds, que propugnaba la
construccin de nuevos modelos de barcos a escala reducida. Con ellos se podan conseguir
valiosos datos predictivos acerca del comportamiento final del barco a tamao real. Este proceso
depende estrechamente de la aplicacin de los principios de Reynolds sobre turbulencias, junto con
los clculos de friccin y la correcta aplicacin de las teoras de William Froude acerca de las ondas
de energa gravitacional y su propagacin.



TUBOS LISOS


Se presentan tres subcapas:

Subcapa viscosa: el movimiento es primariamente viscoso, aunque no es estrictamente
laminar y la velocidad vara linealmente. Esta subcapa es muy difcil de observar bajo
condiciones experimentales. Sin embargo su importancia es decisiva para la determinacin
de las fuerzas de arrastre.

Capa de transicin: el flujo es turbulento, pero la viscosidad todava ejerce su influencia.

Zona de turbulencia: se aplica la teora de longitud de mezcla de Prandtl, asumiendo que el
flujo turbulento en una tubera est fuertemente influenciado por el fenmeno del flujo
cercano a la pared.

Factor de friccin para tubos lisos: donde los efectos de viscosidad predominan y el factor de
friccin depende nicamente del nmero de Reynolds.


NMERO DE REYNOLDS


El nmero de Reynolds (Re) es un nmero adimensional utilizado en mecnica de fluidos, diseo de
reactores y fenmenos de transporte para caracterizar el movimiento de un fluido. Este nmero
recibe su nombre en honor de Osborne Reynolds (1842-1912), quien lo describi en 1883.

El nmero de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensin tpica de un flujo
en una expresin adimensional, que interviene en numerosos problemas de dinmica de fluidos.
Dicho nmero o combinacin adimensional aparece en muchos casos relacionado con el hecho de


que el flujo pueda considerarse laminar (nmero de Reynolds pequeo) o turbulento (nmero de
Reynolds grande).


Desde un punto de vista matemtico el nmero de Reynolds de un problema o situacin concreta se
define por medio de la siguiente frmula:



O equivalentemente por:



Donde:
: densidad del fluido
vs: velocidad caracterstica del fluido
D: dimetro de la tubera a travs de la cual circula el fluido o longitud caracterstica del sistema
: viscosidad dinmica del fluido
: viscosidad cinemtica del fluido



Re Y EL CARCTER DEL FLUJO


Adems el nmero de Reynolds permite predecir el carcter turbulento o laminar en ciertos casos.
En conductos o tuberas:
Si el nmero de Reynolds es menor de 2000 el flujo ser laminar y si es mayor de 4000 el flujo
ser turbulento. El mecanismo y muchas de las razones por las cuales un flujo es laminar o
turbulento es todava hoy objeto de especulacin.
Segn otros autores:
Para valores el flujo se mantiene estacionario y se comporta como si estuviera
formado por lminas delgadas, que interactan slo en funcin de los esfuerzos tangenciales
existentes. Por eso a este flujo se le llama flujo laminar. El colorante introducido en el flujo se
mueve siguiendo una delgada lnea paralela a las paredes del tubo.

Para valores de la lnea del colorante pierde estabilidad formando
pequeas ondulaciones variables en el tiempo, mantenindose sin embargo delgada. Este rgimen se
denomina de transicin.

Para valores de , despus de un pequeo tramo inicial con oscilaciones variables,
el colorante tiende a difundirse en todo el flujo. Este rgimen es llamado turbulento, es decir
caracterizado por un movimiento desordenado, no estacionario y tridimensional.









FLUJO SOBRE LA CAPA LMITE


Para problemas en la ingeniera aeronutica el flujo sobre la capa lmite es importante. Se ha
demostrado que el nmero de Reynolds 500.000 es el nmero de transicin en el flujo de la capa
lmite dnde la longitud caracterstica es la distancia del borde de ataque. El
flujo ser laminar.



CUBA DE REYNOLDS


1. Tanque almacenado con agua
2. Tubo de vidrio
3. Vlvula que controla la salida de agua
4. Conducto por donde pasa el colorante
5. Inyector de colorante
6. Vlvula que controla la salida del colorante
7. Mantiene constante el nivel de agua


IV. MATERIALES Y EQUIPOS:


Colorante fluoroseina sdica
Probeta de 1L
Cronmetro


V. PROCEDIMIENTO:


Llenar la cuba de Reynolds con agua y esperar que cese cualquier clase de movimiento; que
este predominando.
Medir el dimetro de la tubera de vidrio.
Colocar el colorante en el depsito y ajustar la vlvula de este de tal manera que el flujo del
colorante es el mnimo posible y no altere el rgimen que se espera obtener.
Tomar el tiempo en segundos para el volumen determinado.



Llenando la tabla con los datos obtenidos:

T=22
O
C

D=1cm

=1.01*10
-3

rea=7.85*10
-5
m
2


Reemplazando en las formulas:





VI.CONCLUSIONES:


Pudimos observar que el flujo turbulento pareca catico y no uniforme, y existe bastante
mezcla del fluido. Una corriente de fluoroseina que fuera introducida en el flujo turbulento,
inmediatamente se disparara en el flujo principal del sistema como se present en la
prctica del laboratorio.

Los valores del nmero de Reynolds estn supeditados a errores en el aparato ya que por
falta de mantenimiento su precisin se ve afectada; por eso nos resultaron flujos turbulentos
a bajos caudales.

PRUEBA
N
O

TIEMPO(s)
VOLUMEN(mL) CAUDAL(mL/s) VELOCIDAD(m/s) REYNOLDS
OBSERVACIN
DEL FLUJO
1 24.96 400 16.0256 0.2040447 2182.2941 TRANSICION
1 25.56 400 15.6494 0.1992550 2131.0674 TRANSICION
1 25.10 400 15.6362 0.2029067 2170.1230 TRANSICION
1 25.38 400 16.7604 0.1960338 2096.6161 TRANSICION
2 22.777 540 23.7081 0.3048612 3260.5444 TRANSICION
2 15.273 430 28.1542 0.2166315 2316.9122 TRANSICION
2 18.955 450 23.7467 0.3022726 3232.8589 TRANSICION
2 18.171 440 24.2144 0.3083074 3297.4021 TRANSICION
3 10.85 400 36.8663 0.4693970 5020.2839 TURBULENTO
3 11.03 400 32.2647 0.4617369 4938.3578 TURBULENTO
3 10.87 400 36.7985 0.4685334 5011.0475 TURBULENTO
3 10.97 400 36.4630 0.4642623 4965.3674 TURBULENTO
3 10.77 400 37.1402 0.4728837 5057.5748 TURBULENTO
4 7.35 400 54.4217 0.6926190 7407.6826 TURBULENTO
4 6.98 400 57.3064 0.7296500 7803.7357 TURBULENTO
4 6.79 400 58.9101 0.7500674 8022.1034 TURBULENTO
4 6.95 400 57.5539 0.7327997 7837.4223 TURBULENTO
5 5.12 400 78.1250 0.9947183 10638.6881 TURBULENTO
5 5.57 400 71.8132 0.9143551 9779.1894 TURBULENTO
5 5.56 400 71.9424 0.9159996 9796.7777 TURBULENTO
5 5.40 400 74.0741 0.9431404 10087.0533 TURBULENTO
5 5.13 400 77.9727 0.9927793 10617.9502 TURBULENTO
El nmero de Reynolds es fundamental para caracterizar la naturaleza del flujo y as poder
calcular la cantidad de energa perdida debido a la friccin en el sistema.




VII. RECOMENDACIONES:


Ser exactos al medir el tiempo y el volumen en la toma de datos.

Observar en la cuba de Reynolds el flujo de agua y saber el tipo de rgimen de flujo.




VIII. BIBLIOGRAFIA:

DIAZ CORDOVA ZOILA, MANUAL DE PRACTICAS DE LABORATORIO- UNAC
1998

http://www.construaprende.com/Lab/11/Prac11.html

http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/laminar_turbulento.htm

http://es.wikipedia.org/wiki/Osborne_Reynolds