Determinacion Del Nivel de Desempeño Teorico de Estructuras de Edificacion Aporticadas de Hormigon Armado de La Ciudad de Riobamba

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL

Trabajo de grado previo a la obtencin del Ttulo de Ingeniero Civil

TRABAJO DE GRADUACIN

Ttulo del proyecto:

DETERMINACIN DEL NIVEL DE DESEMPEO TERICO DE
ESTRUCTURAS DE EDIFICACIN APORTICADAS DE HORMIGN
ARMADO DE LA CIUDAD DE RIOBAMBA.

Autores:

DANNY JAVIER NORIEGA RIVERA
LUIS ALBERTO CUJILEMA PADILLA

Director:

M.Sc. Ing. DIEGO BARAHONA

Riobamba Ecuador

2013

Los miembros del Tribunal de Graduacin del proyecto de investigacin de ttulo:
DETERMINACIN DEL NIVEL DE DESEMPEO TERICO DE
ESTRUCTURAS DE EDIFICACIN APORTICADAS DE HORMIGN
ARMADO DE LA CIUDAD DE RIOBAMBA presentado por: Danny Javier
Noriega Rivera, Luis Alberto Cujilema Padilla y dirigida por: M.Sc. Ing. Diego
Barahona.

Una vez escuchada la defensa oral y revisado el informe final del proyecto de
investigacin con fines de graduacin escrito en la cual se ha constatado el
cumplimiento de las observaciones realizadas, remite la presente para uso y
custodia en la biblioteca de la Facultad de Ingeniera de la UNACH.

Para constancia de lo expuesto firman:

Ing. ngel Paredes ----------------------------------
Presidente del Tribunal Firma

M.Sc. Ing. Diego Barahona ----------------------------------
Director del Proyecto Firma

Ing. Alexis Martnez ----------------------------------
Miembro del Tribunal Firma

AUTORA DE LA INVESTIGACIN

La responsabilidad del contenido de este
Proyecto de Graduacin, nos corresponde
exclusivamente a: Danny Javier Noriega
Rivera, Luis Alberto Cujilema Padilla y
M.Sc. Ing. Diego Barahona; y el patrimonio
intelectual de la misma a la Universidad
Nacional de Chimborazo.

AGRADECIMIENTO

Agradecemos al M.Sc. Ing. Diego Barahona
en calidad de Director del Instituto de
Ciencia, Innovacin, Tecnologa y Saberes
(ICITS), de la Universidad Nacional de
Chimborazo (UNACH), por la apertura y
asesoramiento brindado para la consecucin
del presente proyecto.

DEDICATORIAS

El fruto de mi esfuerzo se lo dedico
principalmente a mi Dios, quien por medio
de su infinita gracia me ha permitido llegar a
este nuevo peldao de mi vida, a mis padres
Edwin y Lupita que con su apoyo y cario
han sido un pilar fundamental en la
consecucin de este logro. A mis hermanos
Naty y Lucho, mi novia Carito quienes
siempre estuvieron conmigo brindndome
muestras de afecto y motivacin para seguir
adelante. A todos ustedes GRACIAS.

Danny J avier Noriega Rivera

Sinceramente dedico el presente trabajo a
Dios, a mis padres: Jos y Dolores a quienes
les debo mi vida, y me han brindado su apoyo,
comprensin, me han enseado a enfrentar y
superar los retos y desafos que se presenten en
la vida. De la misma manera dedico a todos
mis familiares, amigos y especialmente a todos
mis hermanos quienes me dieron muchas ms
fuerzas y valor para luchar y lograr lo que
quera. As tambin para l nio que da mucha
alegra a la casa con sus ocurrencias Maycol.

Gracias a ustedes soy, lo que soy.

Luis Alberto Cujilema Padilla
i
NDICE GENERAL

NDICE GENERAL .............................................................................................. i
NDICE DE GRFICOS ...................................................................................... v
NDICE DE TABLAS ........................................................................................ viii
INTRODUCCIN ................................................................................................ 1
CAPTULO I ......................................................................................................... 3
1. FUNDAMENTACIN TERICA ........................................................... 3
1.1.1 Generalidades sobre diseo por desempeo ......................................... 3
1.2 Niveles de desempeo .............................................................................. 4
1.2.1 Niveles y rangos de desempeo estructurales....................................... 5
1.2.2 Niveles de desempeo no estructurales ................................................ 6
1.2.3 Niveles de desempeo de edificios ....................................................... 7
1.3 Riesgo ssmico .......................................................................................... 9
1.3.1 Sismicidad histrica de la ciudad de Riobamba ................................. 10
1.3.2 Sismicidad actual de la ciudad de Riobamba...................................... 13
1.4 Peligro ssmico y requisitos mnimos de clculo para diseo sismo-
resistente ............................................................................................................ 13
1.4.1 Zonas Ssmicas-Factor Z .................................................................... 13
1.4.2 Perfiles de suelo-coeficiente Cm ........................................................ 14
1.4.3 Tipo de uso, destino e importancia de la estructura. ........................... 15
1.4.4 Estructuras regulares e irregulares ...................................................... 16
1.4.5 Perodo de vibracin T ........................................................................ 19
1.4.6 Factor de reduccin de la fuerza ssmica (R) ...................................... 20
1.4.7 Clculo de fuerzas estticas ................................................................ 21
1.4.8 Distribucin de fuerzas laterales ......................................................... 22
1.5 Mtodos de anlisis ................................................................................ 23
1.5.1 Anlisis Esttico. ................................................................................ 23
1.5.1.1 Procedimiento esttico lineal .......................................................... 23
1.5.1.2 Procedimiento dinmico lineal ........................................................ 24
1.5.1.2.1 Anlisis de historia en el tiempo ..................................................... 25
1.5.1.2.2 Anlisis modal espectral ................................................................. 26
1.5.1.3 Procedimiento no lineal esttico ..................................................... 27
1.5.1.4 Procedimiento dinmico no lineal ................................................... 32
1.6 Capacidad Estructural ............................................................................. 33
ii
1.6.1 Mtodo Pushover............................................................................. 35
1.6.2 Fluencia efectiva y modelo bilineal .................................................... 37
1.6.3 Factor de ductilidad caracterstica ...................................................... 38
1.7 Uso de tablas propuestas en el cdigo FEMA 356 ................................. 39
1.7.1 Descripcin General ........................................................................... 39
1.7.2 Modelado y diseo .............................................................................. 40
1.7.3 Rigidez ................................................................................................ 41
1.7.4 Procedimientos no lineales ................................................................. 42
1.7.4.1 Prticos de hormign armado ......................................................... 42
1.7.4.2 Rigidez para el anlisis no lineal ..................................................... 43
1.7.4.3 Patrones de carga............................................................................. 45
CAPTULO II ..................................................................................................... 46
2. METODOLOGA .................................................................................... 46
2.1 Tipo de estudio ....................................................................................... 46
2.2 Poblacin y muestra ............................................................................... 46
2.2.1 Poblacin ............................................................................................ 46
2.2.2 Muestra ............................................................................................... 46
2.3 Operacionalizacin de variables ............................................................. 48
2.4 Procedimientos ....................................................................................... 49
2.5 Procesamiento y anlisis ........................................................................ 50
2.5.1 Evaluacin de un prtico de hormign armado de 3 pisos en la ciudad
de Riobamba...................................................................................................... 50
2.5.1.1 El prtico estudiado......................................................................... 50
2.5.1.2 Consideraciones geomtricas. ......................................................... 51
2.5.1.3 Elementos estructurales de los prticos a analizar .......................... 51
2.5.1.4 Determinacin de cargas aplicadas en el prtico. ........................... 53
2.5.1.5 Definicin del modelo matemtico de la edificacin ...................... 54
2.5.1.5.1 Definicin del material a utilizar..................................................... 55
2.5.1.5.2 Masa por unidad de volumen .......................................................... 55
2.5.1.6 Definicin de los elementos estructurales ....................................... 57
2.5.1.6.1.1 Definicin de columnas ............................................................... 57
2.5.1.6.1.2 Definicin de vigas ...................................................................... 58
2.5.1.6.2 Creacin de casos de cargas a aplicarse .......................................... 59
2.5.1.7 Combinacin de los casos de cargas ............................................... 62
2.5.1.8 Distribucin de la carga lateral (Cortante Basal) ............................ 63
2.5.1.9 Definicin de los casos de carga segn FEMA 356 ........................ 63
iii
2.5.1.9.1 Creacin del caso de carga gravitacional no lineal ......................... 64
2.5.1.9.2 Creacin del caso Pushover ............................................................ 66
2.5.1.10 Asignacin de Rtulas Plsticas. .................................................... 68
2.5.1.11 Asignacin automtica de rtulas plsticas en vigas. ..................... 69
2.5.1.12 Asignacin automtica de rtulas plsticas en columnas. .............. 70
2.5.1.13 Resultados del anlisis .................................................................... 72
2.5.1.13.1 Aparicin de las rtulas plsticas paso a paso. ............................ 72
2.5.1.14 Curva de capacidad ......................................................................... 74
2.5.1.14.1 Clculo de la ductilidad caracterstica. ........................................ 75
2.5.1.15 Clasificacin por ductilidad ............................................................ 75
CAPTULO III .................................................................................................... 76
3. RESULTADOS ......................................................................................... 76
CAPTULO IV .................................................................................................... 88
4. DISCUSIN ............................................................................................. 88
CAPTULO V ...................................................................................................... 89
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................................... 89
5.1 Conclusiones .......................................................................................... 89
5.2 Recomendaciones ................................................................................... 90
CAPTULO VI .................................................................................................... 92
6. PROPUESTA ........................................................................................... 92
6.1 Ttulo de la propuesta ............................................................................. 92
6.2 Introduccin ............................................................................................ 92
6.3 Objetivos ................................................................................................ 93
6.3.1 Objetivo General ................................................................................. 93
6.3.2 Objetivos Especficos ......................................................................... 93
6.4 Fundamentacin Cientfico Tcnica ..................................................... 93
6.4.1 Importancia de la relacin momento curvatura M - . ....................... 93
6.4.2 Puntos notables del diagrama de momento curvatura ........................ 94
6.4.3 Obtencin del diagrama momento-curvatura ..................................... 95
6.4.3.1 Obtencin del diagrama momento-curvatura para vigas ................ 95
6.4.3.2 Obtencin del diagrama momento-curvatura para columnas.......... 99
6.4.4 Rtulas Plsticas ............................................................................... 103
6.4.4.1 Estimacin de la longitud de la rtula plstica.............................. 105
6.4.4.2 Obtencin del diagrama momento-rotacin .................................. 106
6.4.4.2.1 Obtencin del diagrama momento-rotacin para vigas ................ 107
6.4.4.2.2 Obtencin del diagrama momento-rotacin para columnas.......... 111
iv
6.5 Descripcin de la propuesta.................................................................. 117
6.5.1 Prtico estudiado............................................................................... 118
6.5.1.1 Creacin de un modelo.................................................................. 118
6.5.1.2 Definicin de las rtulas plsticas para las vigas. ......................... 119
6.5.1.2.1 Asignacin de las rtulas plsticas en vigas ................................. 125
6.5.1.3 Definicin de las rtulas plsticas en columnas ............................ 126
6.5.1.3.1 Asignacin de las rtulas plsticas en columnas........................... 133
6.5.2 Resultados del anlisis ...................................................................... 138
6.5.2.1 Aparicin de las rtulas plsticas paso a paso. ............................. 138
6.5.2.2 Curva de capacidad ....................................................................... 140
6.5.2.3 Clculo de la ductilidad. ................................................................ 141
6.6 Diseo Organizacional ......................................................................... 142
6.7 Monitoreo y evaluacin de la propuesta ............................................... 142
7. BIBLIOGRAFA .................................................................................... 143
8. APNDICES Y ANEXOS ..................................................................... 146

v
NDICE DE GRFICOS

Figura 1. Mapa de Terremotos con intensidades VI y VII 1641-1890 ................. 12
Figura 2. Mapa de Terremotos con intensidades superiores a VIII 1541-1998 .... 12
Figura 3. Ecuador, zonas ssmicas para propsitos de diseo............................... 14
Figura 4. Irregularidad en planta Figura 5. Irregularidades en elevacin ......... 18
Figura 6. Distribucin lateral de cargas ................................................................ 22
Figura 7. Curva Idealizada de Fuerza-Desplazamiento ........................................ 28
Figura 8. Ilustracin del Anlisis Esttico No Lineal PUSHOVER.................. 35
Figura 9. Puntos Destacados de la Curva de Capacidad de acuerdo al modelo
matemtico ............................................................................................................ 35
Figura 10. Generalizacin de la relacin fuerza-deformacin para elementos de
concreto. ................................................................................................................ 37
Figura 11. Representacin Bilineal de la Curva de Capacidad ............................. 38
Figura 12. Generalized Force- Deformation; Relations for Concrete Elements ... 43
Figura 13. Prtico considerado para el anlisis. .................................................... 51
Figura 14. Vigas y Columnas asignadas al Prtico para el anlisis en el plano. .. 52
Figura 15. Determinacin de cargas...................................................................... 53
Figura 16. rea Cooperante considerada para el modelo en el plano. .................. 53
Figura 17. Ingreso de las distancias de ejes y alturas de entrepiso. ...................... 54
Figura 18. Clculo del Peso y Masa especfico para la viga. ................................ 56
Figura 19. Ingreso de las propiedades del Material. ............................................. 56
Figura 20. Definicin de las secciones geomtrica de columna. .......................... 57
Figura 21. Ingreso del acero longitudinal y confinamiento en la columna. .......... 57
Figura 22. Definicin de las secciones de la viga. ................................................ 58
Figura 23. Ingreso del acero superior e inferior en la viga. .................................. 58
Figura 24. Ingreso de la carga viva ....................................................................... 59
Figura 25. Prtico con la carga viva asignada. ..................................................... 60
Figura 26. Casos de cargas ingresados. ................................................................. 60
Figura 27. Ingreso del coeficiente del cortante basal. ........................................... 62
Figura 28. Combinacin de cargas segn INEN CPE 5:2001 y creacin de la
envolvente. ............................................................................................................ 62
Figura 29. Clculo de la distribucin del cortante basal para cada piso. .............. 63
Figura 30. Creacin de la carga gravitacional no lineal (CGNL) ......................... 64
Figura 31. Ingreso de la junta a monitorearse. ...................................................... 65
Figura 32. Guardar nicamente el estado final. .................................................... 65
Figura 33. Parmetros no lineales (tolerancias, iteraciones, etc.). ........................ 65
Figura 34. Creacin del caso de carga Pushover (PUSH). .................................... 66
Figura 35. Ingreso del desplazamiento a monitorear en la junta del ltimo piso. 67
Figura 36. Seleccin de mltiples estados del anlisis pushover. ......................... 67
Figura 37. Parmetros por defecto. ....................................................................... 68
Figura 38. Casos de cargas definidos para el anlisis lineal y no lineal. .............. 68
Figura 39. Distancia relativa en porcentajes donde se formaran las rtulas
plsticas. ................................................................................................................ 68
Figura 40. Seleccin de las vigas para asignar las rtulas plsticas...................... 69
Figura 41. Para ingresar las rtulas: men Assign/Frame/Hinges. ....................... 69
Figura 42. Asignacin de las rtulas plsticas a 10 y 90% de la longitud de la viga.
............................................................................................................................... 70
vi
Figura 43. Seleccin de las columnas para asignar las rtulas plsticas. .............. 70
Figura 44. Asignacin de las rtulas plsticas a 10 y 90% de la longitud de la
columna. ................................................................................................................ 71
Figura 45. Rtulas Plsticas asignadas a vigas y columnas. ................................. 71
Figura 46. Herramienta para ejecutar el modelo. .................................................. 71
Figura 47. Casos de cargas a ejecutarse. ............................................................... 72
Figura 48. Detalle del anlisis del prtico. ............................................................ 72
Figura 49. Rtulas plsticas en el paso 2. (Las vigas estn en el nivel de Cedencia:
Color Lila) ............................................................................................................. 73
Figura 50. Rtulas plsticas en el paso 7. (Algunas vigas pasan al Nivel de
Ocupacin inmediata: Color azul, mientras que las columnas en su base estn en
cedencia) ............................................................................................................... 73
Figura 51. Rtulas plsticas en el paso 11. (Las vigas del vano ms desfavorable
empiezan a desarrollar su Capacidad Ultima: Color Amarillo, mientras que los
otros vanos estn en el nivel de seguridad de vida: color Celeste) ....................... 73
Figura 52. Rtulas plsticas en el paso 21. (Al alcanzar el desplazamiento
indicado en el nudo de referencia, todas las vigas y columnas desarrollan su
Capacidad ltima: Color Amarillo.) ..................................................................... 74
Figura 53. Puntos de cedencia y ltima en la curva de capacidad. ....................... 74
Figura 54. Valores de la curva de capacidad en tablas. ........................................ 75
Figura 55. Porcentaje de prticos 1 con ductilidad baja, media, alta. ................... 77
Figura 64. Porcentaje de prticos 10 con ductilidad baja, media, alta. ................. 86
Figura 65. Porcentaje de prticos 11 con ductilidad baja, media, alta. ................. 87
Figura 66. Diagrama Momento-Curvatura tpico de vigas. .................................. 98
Figura 67. Diagrama Momento-Curvatura de columnas..................................... 103
Figura 68. Diagrama Momento-Curvatura. ......................................................... 104
Figura 69. Modelo Bilineal de la relacin M-. ................................................. 105
Figura 70. Diagrama momento-rotacin. ............................................................ 107
Figura 71. Localizacin de las rtulas plsticas en columnas y vigas. ............... 110
Figura 72. Diagrama tpico de Momento-Rotacin de vigas. ............................. 110
Figura 73. Diagrama tpico de Momento-Rotacin de columnas. ...................... 113
Figura 74. Patrones de Rtulas en Vigas. ........................................................... 114
Figura 75. Localizacin de potenciales Rtulas Plsticas. .................................. 116
Figura 76. Vigas con relocalizacin de rtulas. .................................................. 116
Figura 77. Detalle de rtulas ubicadas fuera de cara de columna. ...................... 116
Figura 78. Prtico considerado para el anlisis. .................................................. 118
Figura 79. Modelo del prtico en el programa SAP 2000 V14 (Demo) ............. 118
Figura 80. Definicin de las rtulas plsticas. .................................................... 119
Figura 81. Definicin de la propiedad de la rtula.............................................. 119
Figura 82. Seleccin del material de la rtula. .................................................... 119
vii
Figura 83. Seleccin del tipo de rtula................................................................ 120
Figura 84. Propiedades de la rtula por defecto. ................................................. 120
Figura 85. Ingreso de valores de Momento-Rotacin. ........................................ 123
Figura 86. Seleccin de la opcin extrapolar. ..................................................... 123
Figura 87. Ingreso de valores del momento y rotacin de fluencia. ................... 123
Figura 88. Ingreso de los valores de para cada nivel de desempeo................... 124
Figura 89. Ventana con todos los valores definidos. .......................................... 124
Figura 90. Seleccin de vigas con iguales caractersticas, para asignar las rtulas
plsticas. .............................................................................................................. 125
Figura 91. Ingreso de rtulas en vigas: men Assign/Frame/Hinges.................. 125
Figura 92. Asignacin de las rtulas plsticas en la viga a la distancia relativa
calculada. ............................................................................................................. 126
Figura 93. Modelo en SAP 2000 con las rtulas plsticas asignadas. ................ 126
Figura 94. Cargas Axiales en las columnas del prtico. ..................................... 127
Figura 95. Cargas Axiales de la columna............................................................ 127
Figura 96. Definicin de las rtulas plsticas. .................................................... 130
Figura 97. Definicin de la propiedad de la rtula.............................................. 130
Figura 98. Seleccin del material de la rtula. .................................................... 130
Figura 99. Seleccin del tipo de rtula................................................................ 131
Figura 100. Propiedades de la rtula. .................................................................. 131
Figura 101. Introduccin de los valores Momento Rotacin en el programa. . 132
Figura 102. Ventana con todos los valores definidos. ........................................ 132
Figura 103. Seleccin de columna 1 (C1) para asignar la rtula plstica. .......... 133
Figura 104. Ingreso de rtulas: men Assign/Frame/Hinges. ............................. 133
Figura 105. Asignacin de las rtulas plsticas en la columna a la distancia
relativa calculada. ................................................................................................ 134
Figura 106. Modelo en SAP 2000 con la rtula plstica asignada en la columna.
............................................................................................................................. 134
Figura 107. Rtulas obtenidas y aplicadas al modelo. ........................................ 138
Figura 108. Rtulas plsticas en el paso 2. (Las vigas estn en el nivel de
Cedencia: Color Lila y seguridad de vida Color: celeste)................................... 139
Figura 109. Rtulas plsticas en el paso 7. (Los extremos de algunas vigas y la
base de la columna estn en el nivel de Cedencia: Color Lila mientras que otras
vigas estn en el nivel de seguridad de vida: color: Celeste y prevencin del
colapso color: verde) ........................................................................................... 139
Figura 110. Rtulas plsticas en el paso 14. (La mayora de las vigas y la base de
las columnas centrales desarrollan su Capacidad Ultima: Color Amarillo, mientras
que las otras vigas estn en el nivel de seguridad de vida: color Celeste, y la base
de las columnas que se encuentran en los extremos todava estn en el nivel de
Cedencia: Color Lila) .......................................................................................... 139
Figura 111. Rtulas plsticas en el paso 19. (Al desplazamiento indicado en la
junta derecha del ltimo piso, todas las vigas y el pie de las columnas de la
edificacin desarrollan su Capacidad Ultima: Color Amarillo. .......................... 140
Figura 112. Puntos de cedencia y ltima en la curva de capacidad. ................... 140
Figura 113. Valores de la curva de capacidad en tablas. .................................... 141
Figura 114. Diseo Organizacional..................................................................... 142
viii
NDICE DE TABLAS

Tabla 1. Efectos causados por los terremotos con intensidad VIII o superior. ..... 11
Tabla 2. Valores del factor Z en funcin de la zona ssmica adoptada. ................ 13
Tabla 3. Clasificacin de Suelos ........................................................................... 15
Tabla 4. Coeficiente de suelo S y Coeficiente Cm................................................ 15
Tabla 5. Tipo de uso, destino e importancia de la estructura. ............................... 16
Tabla 6. Coeficientes de configuracin en planta. ................................................ 18
Tabla 7. Coeficientes de configuracin en elevacin............................................ 19
Tabla 8. Valores del coeficiente de reduccin de respuesta estructural. ............... 21
Tabla 9. Valores para el factor de modificacin. .................................................. 29
Tabla 10. Altura Equivalente de losa. ................................................................... 52
Tabla 11. Elementos Columna y Viga de acuerdo a la similitud de pisos. ........... 52
Tabla 12. Factores considerados para el clculo del cortante basal de diseo. ..... 61
Tabla 13. Caractersticas de prtico y clculo de la ductilidad. ............................ 75
Tabla 14. Clasificacin de ductilidad. ................................................................... 75
Tabla 15. Ductilidades de los prticos del modelo 1. ........................................... 77
Tabla 24. Ductilidades de los prticos del modelo 10. ......................................... 86
Tabla 25. Ductilidades de los prticos del modelo 11. ......................................... 87
Tabla 26. Puntos notables Momento-Curvatura de vigas. .................................... 98
Tabla 27. Puntos notables Momento-Curvatura de columnas. ........................... 103
Tabla 28. Tabla 6-7 del FEMA 356 para vigas ................................................... 109
Tabla 29. Tabla 6-8 del FEMA 356 para columnas. ........................................... 112
Tabla 30. Hoja de clculo del diagrama Momento-Curvatura para vigas. .......... 121
Tabla 31. Hoja de clculo del diagrama Momento-Rotacin para vigas. ........... 122
Tabla 32. Hoja de clculo del Diagrama Momento-Curvatura Columna 1 (C1) 128
Tabla 33. Hoja de clculo del Diagrama Momento-Rotacin para Columna 1 (C1)
............................................................................................................................. 129
Tabla 34. Resultados del clculo Momento-Curvatura, Momento-Rotacin,
Criterios de Aceptacin y distancia relativa de las rtulas plsticas en vigas .... 135
Tabla 35. Resultados del clculo Momento-Curvatura, Momento-Rotacin,
Criterios de aceptacin y distancia relativa de las rtulas plsticas en Columnas.
............................................................................................................................. 136
Tabla 35. (Cont) .................................................................................................. 137
Tabla 36. Clculo de la ductilidad....................................................................... 141

ix

RESUMEN

El presente trabajo est enfocado en la determinacin del desempeo estructural
de prticos planos de hormign armado mediante la prctica del Anlisis Esttico
No Lineal Pushover que nos presenta el ATC-40 y FEMA-356, utilizado
conjuntamente con la demanda ssmica establecida por el Cdigo Ecuatoriano de
la Construccin (INEN CPE 5:2001), para as obtener y evaluar el nivel de dao
producido en las vigas y columnas que constituyen el prtico, ya que este dao
sistemtico determinar el desempeo global de las estructuras a estudiarse.

Otro objetivo es el de presentar una metodologa viable que utilice al Anlisis
Esttico No Lineal Pushover como una herramienta que permita conocer las
zonas dbiles de una estructura, lo que conllevar a que se tomen las medidas
correctivas del caso antes de dar un diseo estructural definitivo.

Para alcanzar este propsito se estableci una muestra de 286 prticos de
hormign armado, los mismos que mediante un demo del programa estructural
SAP2000 v14 son modelados con el fin de conocer la capacidad de ductilidad que
presenta cada uno ante solicitaciones de cargas monotnicas crecientes obtenidas
por medio de un anlisis PUSHOVER.

Las secciones de vigas y columnas establecidas no obedecen a un diseo previo,
estas oscilan desde los 20 cm hasta los 35 cm y de 20 cm a 40 cm respectivamente
de acuerdo a las secciones mnimas del cdigo y a la costumbre constructiva en la
ciudad; en lo que concierne al acero de refuerzo se considera la cuanta mnima
establecida en INEN CPE 5:2001 ; la altura de entrepiso va de 2.05 m a 2.55 m
con un mximo de tres niveles, y para la longitud de los vanos de 2.50 m a 4.50m.

x

SUMMARY

This work is focused on determining the structural performance of reinforced
concrete in flat frames by the practice of Nonlinear Static Analysis "Pushover"
presented in the ATC-40 and FEMA-356, used together with the seismic demand
established by the Ecuadorian Code of Construction (INEN CPE 5:2001) in order
to obtain and assess the level of damage in beams and columns that make up the
porch, since this systematic damage determines the overall performance of the
structures studied.

Another objective is to present a feasible methodology using the Nonlinear Static
Analysis "Pushover" as a tool that allows us to visit the weak areas of a
structure, which will lead us to take the appropriate corrective action before
providing a final structural design.

To achieve this purpose we established a sample of 286 reinforced concrete
frames, the ones that by using a SAP 2000 v14 structural program demo are
modeled in order to know the ductility capacity shown by every one of them
during monotonic increasing load stresses obtained by through a PUSHOVER
analysis.

The sections of set beams and columns do not follow a previous design, they
range from 20 to 35 cm and 20 to 40 cm respectively according to minimum code
sections and to the construction custom of the city, in relation to the reinforcing
steel, the minimum amount considered is established in INEN CPE 5:2001; the
story height ranges from 2.05 to 2.55 m with a maximum of three levels, and a
span length from 2.50 to 4.50m.
1

INTRODUCCIN

El Ecuador tiene una larga historia de actividad ssmica, en los ltimos 460 aos
han provocado la destruccin de ciudades enteras como Riobamba en 1797 o
Ibarra en 1868 y la muerte de ms de 60.000 personas por causa de terremotos,
nuestra ciudad especficamente se encuentra en una zona de alto riesgo ssmico
zona IV, segn el mapa de zonificacin ssmica del INEN CPE 5:2001. Es por
esto que a travs de la historia los ingenieros han tratado de entender el
comportamiento de las estructuras ante los efectos ssmicos (Garzn 2012).

En un principio slo se estudi el comportamiento de los materiales de la
construccin en el rango elstico de acuerdo a la ley de Hooke (1635). Entonces
las estructuras nicamente se diseaban para obedecer esta ley sin tomar en cuenta
el comportamiento ms all de ella, posteriormente se empez a estudiar las
curvas de esfuerzo-deformacin y se observ que en materiales como el concreto
los esfuerzo ms importantes se encontraban en la parte que est fuera del
dominio de la ley de Hooke, a esta parte en la cual los esfuerzos no son
directamente proporcionales a las deformaciones se le dio el nombre de estado no-
lineal o estado plstico del material, hoy, inclusive con este conocimiento se
siguen analizando estructuras de concreto basadas en un comportamiento lineal.

Actualmente las estructuras se disean para soportar estados lmites de falla y de
servicio adems de ser econmicas, seguras y aprovechar al mximo las
propiedades de los materiales de construccin. Por lo tanto es de suma
importancia realizar anlisis y diseos en base al estado inelstico de los
materiales ya que esta es la mejor manera de aprovechar los materiales ante este
tipo de solicitaciones.

Existen diversos mtodos para conocer el comportamiento inelstico de una
estructura como: el anlisis dinmico no lineal el cual es muy complejo para su
2
aplicacin, por este motivo y por ser viable utilizamos el anlisis esttico no lineal
(AENL) el cual es un paso intermedio entre el anlisis lineal elstico y el anlisis
no lineal dinmico (Aguiar Roberto 2003).

Dentro del Anlisis Esttico No-Lineal (AENL) utilizamos el Pushover, como
un mtodo que permite determinar la capacidad de resistencia de la estructura
(diseada previamente por cualquier cdigo de construccin vigente) y
compararla con la demanda posible ante un evento natural. La demanda depende
de diversos factores como la zona ssmica en la cual ser implantada la estructura,
el tipo de suelo, el tamao e importancia de la estructura. El (AENL) consiste
primeramente en hacer actuar las cargas gravitacionales en la estructura que
producen deformaciones en sta, posteriormente se hacen actuar las cargas
laterales; las mismas que se incrementan de forma gradual hasta que se forma la
primera rtula plstica y se presenta una redistribucin de rigidez de la estructura,
esta metodologa simula de mejor forma lo que acontece en una estructura real,
as se procede hasta que la estructura llegue a la falla, es decir que se forme un
mecanismo de colapso. Con esto se obtiene una grfica que muestra dnde y en
qu orden se forman las rtulas plsticas en la estructura y la curva de capacidad
que indica la relacin entre el cortante basal vs el desplazamiento en el nudo de
control (Espinosa Eric. 2009)

La realizacin del anlisis Pushover es un mtodo iterativo por lo cual resulta
conveniente la utilizacin de un software capaz de arrojar resultados de forma
rpida y eficiente es por eso que se utilizar un demo del programa SAP2000 v14
(Stress Analysis Program), para alcanzar los objetivos propuestos.

3

CAPTULO I

1. FUNDAMENTACIN TERICA

1.1.1 Generalidades sobre diseo por desempeo

El diseo por desempeo tiene como finalidad nica determinar cmo se
comporta una estructura ante cualquier tipo de solicitacin, en el cual se plantea
que la estructura pueda brindar proteccin a sus ocupantes y en algunos casos
permitir que la estructura no colapse, esto sin modificar su periodo de vida til
como sera el caso de las estructuras esenciales post-sismo, para conseguir esto se
debe plantear que la estructura tiene un comportamiento lineal para cuando trabaje
en el rango elstico, es decir an no se producen deformaciones permanentes o
rtulas plsticas y comportamiento no lineal cuando est entre en el rango
inelstico, es decir existe un dao, que se pretende controlar para evitar que sta
trabaje como un mecanismo, lo que ocasionar la estructura colapse
inevitablemente.

Con la utilizacin de los actuales cdigos que rigen el diseo de la estructuras se
ha logrado normar la construccin de las edificaciones; pero estas acumulan una
gran cantidad de dao, no porque hayan fallado estructuralmente sino por los
grandes costos de las reparaciones, la destruccin de los equipos que se
encuentran albergadas en las mismas, adems luego de haber sucedido un evento
ssmico las estructuras destinadas a ser refugio de emergencia han tenido que ser
desocupadas para rehabilitar las instalaciones ya que todo el mobiliario ha sido
destruido (salas de rehabilitacin, salas de emergencia, ciruga, rayos X, etc.)
adems de la prdida de medicamentos, lo que ocasionar serios problemas post-
sismos, en muchos casos habr ms prdida de vidas humanas por la falta de
auxilio inmediato que las causadas por la actividad ssmica propiamente dicha.

4
Esto ha llevado a la investigacin de nuevas tendencias de diseo que preserven el
concepto principal de salvaguardar vidas pero adems logren conseguir un
comportamiento dinmico predecible para cualquier tipo de solicitacin, ya sea un
evento ssmico de menor intensidad o el sismo ms intenso que suceder una vez
en 475 aos, esta nueva teora de diseo establece que debemos disear para
varios estados de servicio es decir para diferentes intensidades de movimientos
telricos (Naranjo-Alemn 2011).

El cdigo FEMA 356, es un compendio de diseo por desempeo aplicable a las
estructuras de hormign armado, acero estructural, estructuras de madera,
sistemas de mampostera portante y sistemas mixtos, que se encuentran en la
regin de los Estados Unidos; es posible utilizar este cdigo como una gua
siempre y cuando se sigan los reglamentos del cdigo de construccin y normas
que establece el mismo en la jurisdiccin ms cercana de un estado o pas. Por lo
tanto para el presente estudio, es necesario conocer los diferentes puntos en los
cuales FEMA 356 cubre el diseo por desempeo y los puntos en los cuales INEN
CPE 5:2001 norma el diseo, y provee las normas para evaluar el riesgo ssmico y
aplicar estos lineamientos para aplicar las recomendaciones de FEMA 356.

Los Niveles de Desempeo, Objetivos de Rehabilitacin, el anlisis y modelado
de la estructura son puntos clave donde FEMA interviene para normar el diseo
por desempeo; en cuanto al anlisis del riesgo ssmico ya que es funcin de la
ubicacin de un pas, nos regiremos al INEN CPE 5:2001; los siguientes temas a
tratar recopilan informacin necesaria de ambos cdigos, para realizar este estudio.

1.2 Niveles de desempeo

Se define como desempeo de una estructura o edificio a la combinacin del
desempeo de los elementos estructurales y no estructurales. A continuacin se
definirn los niveles de desempeo esperados y los rangos en los cuales estos se
pueden encontrar.

5
1.2.1 Niveles y rangos de desempeo estructurales

Se han definido tres niveles de desempeo estructurales los cuales tratan de
guardar una correlacin con las exigencias de desempeo estructurales ms
usuales. Adems se han propuesto unos rangos que se encuentran para
caractersticas intermedias a los niveles de desempeo que se van a mencionar.

Los niveles de desempeo son:

1) Nivel de Ocupacin Inmediata (I-O)

Luego de haber ocurrido un evento ssmico, el dao en la estructura es
mnimo, esta estructura puede ser ocupada inmediatamente con reparaciones
mnimas que no son prioritarias.

2) Nivel de Seguridad Vida (L-S)

Significa que la estructura ha sufrido dao significativo, pero no colapsar
debido a que los elementos estructurales conservan una parte importante de su
capacidad resistente; la estructura puede funcionar luego de unas reparaciones,
pero se debe analizar qu tan conveniente es esto econmicamente.

3) Nivel de Prevencin de Colapso (C-P)

Se ha producido un dao sustancial a la estructura, la estructura ha perdido en
gran parte su resistencia y rigidez, se han producido grandes deformaciones
permanentes. La estructura ha sufrido mucho dao por lo cual puede sucumbir si
es que sucede una rplica de la excitacin ssmica, este nivel no es tcnicamente
reparable, y se recomienda derrocar.

Los Rangos de Desempeo, son los siguientes:

6
1) Rango de Desempeo para el Control de Daos (S-2)

En este rango se espera un dao menor que para el Nivel de Seguridad de Vida
(S-3), pero a la vez mayor que aquel esperado para el Nivel de Ocupacin
Inmediata (S-1), este se utiliza cuando el Nivel de Ocupacin Inmediata es muy
costosa.

2) Rango de Desempeo de Seguridad Limitada (S-4)

Es un estado entre el Nivel de Seguridad de Vida (S-3) y Prevencin de
Colapso (S-5).

3) Desempeo Estructural No Considerado (S-6)

Este ocurre cuando se dirigen los esfuerzos a controlar la vulnerabilidad no
estructural como por ejemplo parapetos tonificantes o anclajes de contenedores de
materiales arriesgados, sin tomar en cuenta el desempeo de la estructura.

1.2.2 Niveles de desempeo no estructurales

En este anlisis se encuentran los componentes arquitectnicos como divisiones,
revestimientos interiores, exteriores y techos, adems de los componentes
mecnicos, elctricos, de agua potable, alcantarillado e incendios.
Los niveles de desempeo no estructurales son los siguientes:

1) Nivel de desempeo operacional (N-A)

Todas las instalaciones adicionales como son la iluminacin, sistemas de
computacin, agua potable y todas las dems estn en condiciones aptas para el
correcto funcionamiento del edificio, pero para lograr este se debe tener en cuenta
el anclaje de los elementos no estructurales para conseguir una dao mnimo y
muy poca limpieza para el uso de la estructura.
7
2) Nivel de Ocupacin Inmediato (N-B)

Luego del evento ssmico el edificio es estructuralmente seguro, pero no
puede ser usado normalmente ya que se debe realizar una limpieza e inspeccin de
las instalaciones, la estructura es capaz de seguir operando pero las instalaciones
pueden presentar problemas como dao en equipo muy sensible.

3) Nivel de Seguridad de Vida (N-C)

El dao post terremoto es extenso y costoso en los componentes no
estructurales, puede existir daos contra la vida en el terremoto por la falla de los
componentes no estructurales, pero en general la amenaza a la vida es muy baja,
la rehabilitacin de estos componentes exigir un gran esfuerzo.

4) Nivel de Riesgo Reducidos (N-D)

Dao considerable ha ocurrido a los componentes no estructurales, pero los
muebles o artefactos grandes y pesados que pueden ocasionar riesgo para los
habitantes son anclados para evitar que estos lesionen a la gente, pero se espera
que las personas sean heridas por la cada de escombros tanto dentro como fuera
de la estructura.

5) Desempeo No Estructural No Considerado (N-E)

A veces se puede tomar la decisin de rehabilitar la estructura sin dirigirse a
las vulnerabilidades de los componentes no estructurales, esto se puede realizar
cuando no se va a interrumpir las operaciones del edificio.

1.2.3 Niveles de desempeo de edificios

Los niveles de desempeo de edificios se obtienen combinado los niveles de
Desempeo Estructurales y No Estructurales.
8
1) Nivel Operacional (1-A)

Esta es una combinacin entre el Nivel de Ocupacin Inmediato y el Nivel
Operacional No Estructural, en el cual se espera un dao nulo o un mnimo dao a
los componentes tanto estructurales como no estructurales. Es decir el edificio
podr trabajar inmediatamente luego de ocurrido el evento ssmico pero existir
una pequea posibilidad de que las instalaciones adicionales no trabajen al cien
por ciento.

2) Nivel de Ocupacin Intermedia (1-B)

Es una combinacin de los Niveles de Ocupacin Intermedios Estructurales y
No Estructurales, en este nivel se espera que el edificio tenga un dao mnimo o
ningn dao a los componentes estructurales y un dao mnimo a los
componentes no estructurales. Es decir que el edificio se puede ocupar pero las
instalaciones elctricas, agua potable y dems no funcionarn por lo que se deber
realizar algn tipo de reparacin para que el edificio funcione en ptimas
condiciones.

3) Nivel de Seguridad de Vida (3-C)

Es una combinacin de los Niveles de Seguridad de Vida Estructural y No
Estructurales, en este nivel de desempeo se espera que la estructura tenga un
dao considerable a componentes estructurales y no estructurales, razn por la
cual es necesaria una reparacin de las instalaciones antes de la ocupacin.

4) Nivel de Prevencin del Colapso (5-E)

En este nivel no se considera la vulnerabilidad de los componentes no
estructurales, con excepcin de los parapetos y apndices pesados, los edificios
que estn en este nivel la estructura ya ha sufrido grandes daos pero no se
9
derrumba lo cual permite que se puedan salvar muchas vidas, pero la estructura no
es posible repararla.

Para iniciar el diseo por desempeo de una estructura, se deben considerar
parmetros iniciales que comnmente no se toman en cuenta para otros
procedimientos de diseo, esto garantiza un anlisis completo a nivel estructural
en base al servicio que brindan las estructuras, y la importancia de las mismas, es
por esto que se deben tomar en cuenta los siguientes parmetros:

Seleccin de Objetivos de desempeo.
Determinacin de la conveniencia del Sitio.
Diseo Conceptual. (Arquitectnico).
Diseo Preliminar (Estructural).
Diseo Final (Consideraciones Estructurales sismoresistentes)
Chequeo de Aceptabilidad durante el Diseo.
Revisin del Diseo.
Control de Calidad durante la construccin.
Mantenimiento Durante la Vida de la Estructura.

1.3 Riesgo ssmico

Un sismo es la liberacin sbita, abrupta o repentina de energa, producto de la
interaccin dinmica entre las distintas placas tectnicas que conforman la Tierra
o de la energa de deformacin que se ha venido acumulando lentamente a lo
largo de una falla, una superficie o una zona de fracturacin en la corteza terrestre.
Esta liberacin produce varios efectos sobre el terreno (roca o suelo blando), el
cual se deforma de distintas maneras dependiendo bsicamente de las
caractersticas fsicas y dinmicas tales como su estratigrafa, la frecuencia natural
de vibracin, el amortiguamiento y el mdulo de rigidez, entre otros. (Farzad N,
2000).

Los daos sufridos por las estructuras como consecuencia de un sismo, son
solamente la culminacin de un complicado proceso que se inicia en el mismo
10
momento que el movimiento ssmico. Sin embargo, la espectacularidad de los
daos y de los efectos inmediatos, como el pnico de la poblacin, concentra la
atencin en dichos aspectos y relega a un plano secundario la importancia de las
diversas etapas del proceso en s.

Para la realizacin de estos estudios de riesgos frente a sismos, se debe estimar la
peligrosidad ssmica y la vulnerabilidad, y as, obtener el mapa de riesgos del
territorio considerado.

El estudio de la vulnerabilidad debe tener en cuenta las construcciones cuya
destruccin, con probabilidad razonable, pueda ocasionar vctimas, interrumpir un
servicio imprescindible para la comunidad o aumentar los daos por efectos
catastrficos asociados. (Hernndez G, 2007)

1.3.1 Sismicidad histrica de la ciudad de Riobamba

De acuerdo con el Catlogo de Terremotos del Ecuador del Instituto Geofsico de
la E.P.N, elaborado por Jos Egred A., la ciudad de Riobamba ha sido afectada
por sismos destructivos a lo largo de su historia (Ver Figuras 1 y 2). Debido a la
falta de instrumentacin de la poca, no se disponen registros de dichos eventos
ssmicos, tan solo se cuenta con relatos histricos que de forma subjetiva han
permitido evaluar el dao de los mismos en la ciudad, como puede apreciarse en
la siguiente tabla:

11
Tabla 1. Efectos causados por los terremotos con intensidad VIII o superior.
FECHA
EFECTOS CAUSADOS POR LOS TERREMOTOS CON
INTENSIDAD VIII O SUPERIOR
1645-03-15
Muchos temblores al comienzo de este ao, sentidos en Quito y
Riobamba, hasta febrero en que ocurre un terremoto que caus
graves estragos en toda la comarca. El terremoto origin
desprendimientos internos en el volcn Tungurahua.
Innumerables rplicas. Muchos muertos.
1698-06-20
Los daos materiales se extendieron desde el Nudo de Tiopullo
hasta el Nudo del Azuay. Muertos: Ambato ms de 3000;
Latacunga aproximadamente 2000; en los pueblos de sus
jurisdicciones se estim unos 1500; en Patate alrededor de 200 y
en Riobamba 100.
Segn algunos autores el nmero de vctimas ascendi a 8000.
Gran destruccin de casas e iglesias en Ambato, Latacunga,
Riobamba y todos los pueblos de la comarca.
Grandes deslizamientos en montes, laderas y taludes.
Represamientos de ros y quebradas; desbordamiento y avalancha
en el ro Ambato. Derrumbes en el Carihuairazo. Grietas de 4 a 5
pies de ancho y 1 legua de longitud, en direccin N-S.
En vista de la gran destruccin y efectos asociados, se intenta
mudar de sitio a las ciudades de Ambato, Latacunga y Riobamba,
lo cual no fue permitido por las autoridades de la Real Audiencia.
1786-05-10
Terremoto en Riobamba. Graves daos en la ciudad y pueblos
vecinos. Destruccin total de muchas casas de adobe, Se efectu
un inventario detallado de los daos en Riobamba, casa por casa,
incluyendo el costo aproximado de las reparaciones.
1797-02-04
Destruccin total de la Villa de Riobamba. El terremoto ms
destructivo en el territorio ecuatoriano y uno de los de mayor
magnitud en toda su historia. Destruccin total de la antigua
ciudad de Riobamba, razn por la cual no fue reconstruida en el
mismo sitio y se mud al lugar que actualmente ocupa. Daos
muy severos en ciudades, pueblos y caseros de lo que
actualmente son las provincias de Chimborazo, Tungurahua y
Cotopaxi y parte de Bolvar y Pichincha. Las trepidaciones y
ondulaciones del suelo duraron aproximadamente 4 minutos.
Inmensos deslizamientos de laderas y montes, uno de los cuales,
sepult por completo tres barrios de Riobamba.
Fuente: Catlogo de Terremotos del Ecuador.- Intensidades- Instituto Geofsico, E.P.N; Jos
Egred A
12

Figura 1. Mapa de Terremotos con intensidades VI y VII 1641-1890
Fuente: Instituto Geofsico EPN

Figura 2. Mapa de Terremotos con intensidades superiores a VIII 1541-1998
Fuente: Instituto Geofsico EPN

13
1.3.2 Sismicidad actual de la ciudad de Riobamba

En la actualidad, no se han suscitado eventos ssmicos de magnitudes de dao
considerable en la ciudad, afortunadamente; pero la peligrosidad y amenaza
ssmica ocasionados por factores (como sismos, la cercana de la ciudad con el
Volcn Tungurahua) estn latentes (Mora S, 2012).

1.4 Peligro ssmico y requisitos mnimos de clculo para diseo sismo-
resistente

En el presente trabajo se pretende dar a conocer la normativa FEMA, pero para el
anlisis del riesgo ssmico no nos podemos apegar completamente a lo que
estipula este cdigo, ya que la normativa del FEMA est realizada para lo Estados
Unidos de Amrica, es decir que fueron contempladas para su zonificacin
ssmica, geolgica, tipo de suelos y de topografa, por esto hemos considerado
necesario presentar los requisitos mnimos de diseo ssmico de la normativa
INEN CPE 5:2001.

1.4.1 Zonas Ssmicas-Factor Z

En el Ecuador existen cuatro zonas ssmicas, las cuales son mostradas en la Figura
3, por lo que es muy importante la correcta identificacin de la zona donde se
proyecta la construccin de la estructura, los valores del coeficiente Z se presentan
en la tabla 2.

Para la obtencin de estos valores se realiz un estudio de peligrosidad ssmica,
adems se aplicaron criterios para uniformizar el peligro en ciertas zonas,
proteccin de las ciudades importantes, suavizado de lmites inter-zonas y
compatibilidad con mapas de riesgo vecinos.

Tabla 2. Valores del factor Z en funcin de la zona ssmica adoptada.

(Fuente: INEN CPE 5:2001)
14

Figura 3. Ecuador, zonas ssmicas para propsitos de diseo
Fuente: INEN CPE 5:2001

1.4.2 Perfiles de suelo-coeficiente Cm

Los perfiles definidos en INEN CPE 5:2001, han sido clasificados por medio de
las propiedades mecnicas de los suelos en los cuales se proceder a construir,
estos parmetros son espesores de los estratos, velocidad de propagacin de las
ondas de corte, los perfiles que propone el INEN CPE 5:2001, son los siguientes:

1) Perfil Tipo S1 (Roca o Suelo Firme): En este perfil se encuentran las rocas
o suelos endurecidos con velocidades de onda de corte superiores a 750
m/s, con periodos de vibracin menores a 0.20 s.

2) Perfil Tipo S2 (Suelos Intermedios): A este grupo pertenecen los suelos
con caractersticas intermedias entre los Tipos 1 y 3.

3) Perfil Tipo S3 (Suelos Blandos o Estratos Profundos): En este grupo se
encuentran los suelos que tengan periodos de vibracin mayores a 0.6 s,
adems los suelos que presenten las siguientes caractersticas:

15
Tabla 3. Clasificacin de Suelos


4) Perfil Tipo S4 (Condiciones Especiales de Evaluacin del Suelo): A este
grupo pertenecen los suelos altamente compresibles y los que posean
condiciones desfavorables, los cuales son los siguientes:

a) Suelos con alto potencial de licuefaccin, colapsibles y sensitivos.
b) Turbas, lodos y suelos orgnicos.
c) Rellenos colocados sin control ingenieril.
d) Arcillas y limos de alta plasticidad (IP>75).
e) Arcillas suaves y medianamente duras con espesor mayor a 30 m.
Tabla 4. Coeficiente de suelo S y Coeficiente Cm.


1.4.3 Tipo de uso, destino e importancia de la estructura.

La estructura a construirse se clasificar en una de las categoras que se establecen
en la Tabla 5, y se adoptar el correspondiente factor de importancia I.

16
Tabla 5. Tipo de uso, destino e importancia de la estructura.


1.4.4 Estructuras regulares e irregulares

1.4.4.1 Estructuras regulares en planta: Una estructura se considera como
regular en planta, cuando no presenta ninguna de las condiciones de
irregularidad en planta descritas en la figura 4 y en la tabla 6.

Se utilizar la expresin:

Dnde:

PA = El mnimo valor Pi de cada piso i de la estructura, obtenido de la Tabla
6, para cuando se encuentran presentes las irregularidades tipo 1, 2 y/o 3 (Pi en
cada piso se calcula como el mnimo valor expresado por la tabla para las tres
irregularidades),

PB = Se establece de manera anloga, para cuando se encuentran presentes las
irregularidades tipo 4 y/o 5 en la estructura.

Cuando una estructura no contempla ninguno de los tipos de irregularidades
descritas en la Tabla 6, en ninguno de sus pisos, P tomar el valor de 1.
17
1.4.4.2 Estructuras regulares en elevacin: Una estructura se considera como
regular en elevacin, cuando no presenta ninguna de las condiciones de
irregularidad en elevacin descritas en la figura 5 y tabla 7.

El coeficiente E se estimar a partir del anlisis de las caractersticas de
regularidad e irregularidad en elevacin de la estructura, descritas en la Tabla 7 y
en la Figura 5. Se utilizar la expresin:

Dnde:

EA = El mnimo valor Ei de cada piso i de la estructura, obtenido de la Tabla
7, para cuando se encuentran presentes las irregularidades tipo 1 y/o 5 (Ei en
cada piso se calcula como el mnimo valor expresado por la tabla para las dos
irregularidades),

EB = Se establece de manera anloga, para cuando se encuentran presentes las
irregularidades tipo 2 y/o 3 en la estructura,

EC = Se establece para cuando se encuentre presente la irregularidad tipo 4 en la
estructura.

Cuando una estructura no contempla ninguno de los tipos de irregularidades
descritos en la Tabla 7, en ninguno de sus niveles, E tomar el valor de 1.

Adicionalmente, se debe tomar en cuenta que, cuando la deriva mxima de
cualquier piso es menor de 1, 3 veces la deriva del piso inmediato superior, puede
considerarse que no existen irregularidades de los tipos 1, 2, 3.

18

Figura 4. Irregularidad en planta Figura 5. Irregularidades en elevacin

Tabla 6. Coeficientes de configuracin en planta.

19
Tabla 7. Coeficientes de configuracin en elevacin.


1.4.5 Perodo de vibracin T

El valor de T ser determinado a partir de uno de los mtodos descritos a
continuacin:

1.4.5.1 Mtodo 1: Para estructuras de edificacin, el valor de T puede
determinarse de manera aproximada mediante la expresin:
()

Dnde:

hn = Altura mxima de la edificacin de n pisos, medida desde la base de la
estructura
20
Ct = 0,09 para prticos de acero
Ct = 0,08 para prticos espaciales de hormign armado
Ct = 0,06 para prticos espaciales de hormign armado con muros estructurales y
para otras estructuras

1.4.5.2 Mtodo 2: El perodo fundamental T puede ser calculado utilizando las
propiedades estructurales y las caractersticas de deformacin de los
elementos resistentes, en un anlisis apropiado y adecuadamente
sustentado. Este requisito puede ser cumplido mediante la utilizacin de la
siguiente expresin:

[(
)(

Dnde:

fi = Representa cualquier distribucin aproximada de las fuerzas laterales, de
acuerdo con los principios descritos ms adelante, o cualquiera otra distribucin
racional.

i = Deflexin elstica del piso i, calculada utilizando las fuerzas laterales fi.

El valor de T as calculado no debe ser mayor en un 30% al valor de T calculado
con el Mtodo 1.

1.4.6 Factor de reduccin de la fuerza ssmica (R)

El valor de R debe escoger de acuerdo a las caractersticas de la estructura, si la
estructura tiene una combinacin de estas se debe escoger la menor de ellas. Los
valores son presentados en la siguiente tabla:

21
Tabla 8. Valores del coeficiente de reduccin de respuesta estructural.


1.4.7 Clculo de fuerzas estticas

Para el anlisis esttico se debe distribuir la fuerza ssmica de la siguiente manera:

( )

Dnde:

C = No debe exceder del valor de Cm establecido en la tabla 4, no debe ser menor
a 0,5 y puede utilizarse para cualquier estructura,

S = Su valor y el de su exponente se obtienen de la tabla 4,

R = Factor de reduccin de respuesta estructural,

P, E = Coeficientes de configuracin estructural en planta y en elevacin,
respectivamente.
22
1.4.8 Distribucin de fuerzas laterales

Se lo debe distribuir segn lo que se seala a continuacin:

Ft = Fuerza que se aplicar en el ltimo piso, para tomar en cuenta los modos de
vibracin de los pisos superiores. Este valor no se toma en cuenta para periodos de
vibracin menores a 0.7 s, adems siempre se debe controlar que este valor en
ningn caso sea mayor al 25% de V.
n = Nmero de pisos de la estructura
T = Periodo de vibracin fundamental de la estructura.

Para la distribucin de las fuerzas laterales en cada piso se realiza el siguiente
clculo:
) (

Fx = Es la fuerza horizontal en el piso x, de acuerdo al peso del mismo.
Wx = Es el peso del piso x, es decir una fraccin del peso reactivo W.
Wi = Es el peso del piso i, es decir una fraccin del peso reactivo W.

La siguiente figura, muestra los elementos de la distribucin lateral de las fuerzas
y explica de mejor manera los elementos de las ecuaciones anteriores:

Figura 6. Distribucin lateral de cargas
Fuente: Alemn y Naranjo, 2011
23
1.5 Mtodos de anlisis

Cuatro procedimientos se presentan para el anlisis ssmico de edificios: dos
procedimientos lineales, y dos procedimientos no lineales. Los dos
procedimientos lineales son llamados el Procedimiento Esttico Lineal (LSP) y el
Procedimiento Dinmico Lineal (LDP). Los dos procedimientos no lineales son
llamados el Procedimiento Esttico No lineal (NSP) y Procedimiento Dinmico
No lineal (NDP).

1.5.1 Anlisis Esttico.

1.5.1.1 Procedimiento esttico lineal

El Procedimiento Esttico Lineal (LSP, por sus siglas en ingls), considera el
diseo de fuerzas ssmicas, su distribucin sobre la altura del edificio, las fuerzas
internas correspondientes y los desplazamientos del sistema los cuales son
determinados usando un anlisis elstico lineal, esttico.

Los procedimientos lineales pueden ser usados para cualquiera de las estrategias
de diseo en edificaciones como: disminucin de la irregularidad tanto en planta
como elevacin, colocar refuerzo estructural global y/o reduccin de la masa total
no se pueden usar aquellas estrategias que incorporan el uso de sistemas de
disipacin de energa suplementarios y algunos tipos de sistemas de aislamiento
ssmicos.

En el Procedimiento Esttico Lineal (LSP), el edificio es modelado con rigidez
lineal elstica y el amortiguamiento viscoso equivalente, de manera que se
acerquen a valores esperados para cargar cerca del punto de rendimiento mximo.
Las demandas del sismo de diseo del LSP son representadas por fuerzas laterales
estticas cuya suma es igual a la pseudo carga lateral definida por la siguiente
ecuacin, que en general es el corte basal definido en el Cdigo Ecuatoriano de la
Construccin.
24

( )

La magnitud del cortante basal ha sido seleccionada con la intencin que cuando
sea aplicada al modelo lineal elstico del edificio, causar amplitudes de
desplazamiento de diseo que se acercan a los desplazamientos mximos que son
esperados durante el terremoto de diseo. Si el edificio responde esencialmente en
forma elstica al terremoto de diseo, las fuerzas internas calculadas sern
aproximaciones razonables a aquellas esperadas durante el terremoto de diseo. Si
el edificio responde inelsticamente al terremoto de diseo, como ser
comnmente el caso, las fuerzas internas que se desarrollaran en el edificio sern
menores que las fuerzas internas calculadas en forma elstica.

1.5.1.2 Procedimiento dinmico lineal

El modelado, y criterios de aceptacin del LDP son similares a aquellos para el
LSP. La excepcin principal es que los clculos de respuesta son realizados
usando el anlisis espectral modal o el anlisis de historia del tiempo. El anlisis
espectral modal es realizado usando espectros de respuesta lineales elsticos, que
no son modificados para explicar la respuesta no lineal esperada. Como con el
LSP, se espera que el LDP muestre desplazamientos que son aproximadamente
correctos, pero producirn fuerzas internas que exceden a aquellas que seran
obtenidas en un edificio flexible.

Los desplazamientos calculados son comparados directamente con valores
aceptables. Las fuerzas internas calculadas tpicamente excedern a aquellas que
el edificio puede sostener debido a la respuesta inelstica esperada de
componentes y elementos. Estas fuerzas de diseo obtenidas, son evaluadas por
los criterios de aceptacin, que incluyen factores de modificacin y
procedimientos de anlisis alternativos para explicar demandas de respuesta
inelsticas esperadas y capacidades.

25
El LDP incluye dos mtodos de anlisis, a saber, los Mtodos de Anlisis de
Historia del Tiempo y Espectro de Respuesta. El Mtodo de Espectro de
Respuesta utiliza las mximas respuestas modales obtenidas con un anlisis
dinmico de un modelo matemtico. Slo aquellos modos que contribuyen
considerablemente a la respuesta son consideradas. Las respuestas modales son
combinadas usando mtodos racionales de estimacin de respuesta del edificio
total. El Mtodo de Historia del Tiempo (tambin llamado el Anlisis de Historia
de la Respuesta) implica una evaluacin "paso de tiempo por el paso de tiempo"
para realizar el anlisis integral, usando archivos discretizados de sismos
registrados o sintetizado.

1.5.1.2.1 Anlisis de historia en el tiempo

Las exigencias para el modelo matemtico de Anlisis de Historia en el Tiempo
son idnticas a aquellos desarrollados para el Anlisis de Espectro de Respuesta.
La matriz de amortiguamiento asociada con el modelo matemtico debe reflejar el
amortiguamiento inherente en el edificio a niveles de deformacin menores que la
deformacin de desempeo. El Anlisis de Historia en el Tiempo debe ser
realizado usando historias de tiempo preparadas segn las exigencias de la
Seccin 2.6.2.2, del cdigo FEMA 273. Los parmetros de respuesta deben ser
calculados para cada historia del tiempo. Si tres Anlisis de Historia en el Tiempo
son realizados, la respuesta mxima del parmetro debe ser usada para el diseo.
Si siete o ms pares de archivos de registro de movimiento horizontal del terreno,
son usados durante el Anlisis de Historia en el Tiempo, la respuesta promedio del
parmetro puede ser usada para el diseo. Los efectos de excitacin
multidireccionales deben ser considerados para de acuerdo con las exigencias de
la Seccin 3.2.7 de cdigo FEMA 273. Estas exigencias pueden estar satisfechas
por el anlisis de un modelo matemtico tridimensional que usa pares
simultneamente impuestos de archivos o registros del movimiento del terreno
durante el terremoto a lo largo de uno de los ejes horizontales del edificio.

26
1.5.1.2.2 Anlisis modal espectral

Este mtodo exige que todos los modos de vibracin significativos que se
incluyan en el anlisis puedan capturar al menos el 90% de la masa participante
del edificio en cada una de las direcciones horizontales principales del edificio.
Las proporciones de amortiguamiento modal deben reflejar el amortiguamiento
inherente en el edificio a niveles de deformacin menores que la deformacin de
desempeo.

Las fuerzas mximas de cada miembro, los desplazamientos, la historia de fuerzas
de corte, y las reacciones basales para cada modo de respuesta deben ser
combinadas por mtodos reconocidos para estimar la respuesta total. La
combinacin modal se dar ya sea por la regla SRSS (square root sum of
squares); la suma de raz cuadrada de cuadrados o la regla CQC (complete
quadratic combination); la combinacin cuadrtica completa es aceptable. Se
recomienda usar CQC; especialmente para edificios con periodos de vibracin
cercanos entre s.

Los edificios deben ser diseados para soportar fuerzas ssmicas en cualquier
direccin horizontal. Para edificios regulares, puede suponerse que los
desplazamientos y las fuerzas producidas por el sismo, acten en no simultnea en
direccin de cada eje principal de un edificio. Para edificios con irregularidad en
planta y edificios en los cuales uno o varios componentes forman la parte de dos o
ms elementos que se cruzan, los efectos de excitacin multidireccionales deben
considerarse. Los efectos multidireccionales en componentes deben incluir tanto
torsin como efectos de translacin.

La exigencia de que: los efectos de excitacin (ortogonales) multidireccionales
deben ser considerados y se puede solventar, diseando elementos o componentes
para las fuerzas y deformaciones asociadas con el 100 % de los desplazamientos
ssmicos en una direccin horizontal ms las fuerzas asociadas con el 30 % de los
desplazamientos ssmicos en la direccin horizontal perpendicular. O bien, es
27
aceptable usar SRSS para combinar efectos multidireccionales donde se han
asignado.

Los efectos de la excitacin vertical en voladizos horizontales y elementos pre-
esforzados deben ser considerados por mtodos de respuesta estticos o
dinmicos. La sacudida de terremoto vertical puede ser caracterizada por un
espectro con ordenadas iguales al 67 % de aquellos del espectro horizontal
(FEMA 356, Seccin 2.6.1.5) a menos que los espectros de respuesta verticales
alternativos sean desarrollados usando el anlisis especfico para el sitio.

1.5.1.3 Procedimiento no lineal esttico

Conforme al Procedimiento Esttico No Lineal (NSP), se debe mencionar que es
necesario crear un modelo que directamente incorpora la respuesta material
inelstica para un desplazamiento objetivo, de tal forma que las deformaciones
internas y las fuerzas que se producen son determinadas. Las caractersticas carga-
deformacin no lineales de componentes individuales y los elementos del edificio
son modelados directamente. El modelo matemtico del edificio es sometido a un
aumento monotnico de fuerzas laterales o desplazamientos hasta que un
desplazamiento objetivo sea excedido o hasta llegar al colapso del edificio. El
desplazamiento objetivo es necesario para representar el desplazamiento mximo
que probablemente experimente el edificio.

El desplazamiento objetivo puede ser calculado por cualquier procedimiento que
explica los efectos de la respuesta no lineal en la amplitud de desplazamiento.
Como el modelo matemtico considera directamente los efectos de la respuesta
inelstica material, las fuerzas internas calculadas sern aproximaciones
razonables de aquellos esperados durante el sismo de diseo.

Para edificios que no son simtricos sobre un plano perpendicular a las cargas
laterales aplicadas, las cargas laterales deben ser aplicadas tanto en las direcciones
28
positivas como en negativas, y las fuerzas mximas y deformaciones sern usadas
para el diseo.

La relacin entre el cortante basal y el desplazamiento lateral del nodo de control
debe ser establecida para desplazamientos del nodo de control que superen el
rango entre el cero y el 150 % del desplazamiento objetivo, t, dado por FEMA
356, Seccin 3.3.3:

Dnde:

Te= Perodo Fundamental Efectivo de la Estructura En la direccin considerada
en el clculo, en segundos, y se calcula con la ecuacin siguiente (FEMA 356,
Seccin 3.3.3.2):

Ti = Perodo Fundamental Elstico (en segundos) en la direccin considerada en
el anlisis elstico dinmico.
Ki = Rigidez Lateral elstica del edificio en la direccin de clculo.
Ke = Rigidez Lateral Efectiva del edificio en la direccin de clculo.

Figura 7. Curva Idealizada de Fuerza-Desplazamiento
Fuente: FEMA 356, Cap. 3.3.3.2.4
29
El periodo fundamental efectivo de la estructura en la direccin de clculo, Te,
deber ser calculado usando la relacin fuerza-desplazamiento del NSP. La
relacin no lineal entre el cortante basal y el desplazamiento de diseo del nudo,
debe ser reemplazado con una relacin bilineal para estimar la rigidez lateral
efectiva, Ke, y la fuerza de fluencia, Vy del edificio. La rigidez lateral efectiva se
tomar como la secante calculada en el 60% del cortante basal de la fuerza de
fluencia.

C0=Factor de Modificacin relacionado al desplazamiento espectral del edificio,
similar al del ltimo nivel. Este factor puede ser calculado de las siguientes
maneras:

- El primer factor de participacin modal en el nivel del nudo de control.
- El factor de participacin en el nivel del nudo de control utilizando un
vector correspondiente a la deformada del edificio en el desplazamiento
objetivo.
- El valor correspondiente de la Tabla 9, donde es posible calcular valores
intermedios por interpolacin lineal.
Tabla 9. Valores para el factor de modificacin.

Fuente: FEMA 356

C1=Factor de Modificacin relacionado con los Mximos Desplazamientos
Inelsticos Esperados, calculados para la respuesta lineal elstica, en ningn caso
este factor se considerar menor que 1.

30
Las cargas de gravedad deben ser aplicadas para asignar elementos y componentes
del modelo matemtico durante el NSP. Las fuerzas laterales se aplicarn en
perfiles que se asemejen en forma muy aproximada a la distribucin de fuerzas
inerciales en un sismo.

Para anlisis en tres dimensiones, la distribucin horizontal de fuerzas debe
simular la distribucin de las fuerzas inerciales en el plano de cada diafragma de
piso y los efectos de torsin accidental se considerarn.
Tanto para anlisis en dos y tres dimensiones, al menos dos distribuciones
verticales de la carga lateral debe ser considerada.

El primer patrn de cargas, comnmente llamado Patrn de Cargas
Uniforme, debe basarse en las fuerzas laterales que son proporcionales a la
masa total de cada piso del edificio.
El segundo patrn de cargas, llamado el Patrn Modal debe ser
seleccionado de uno de las siguientes 2 opciones consideradas en el
FEMA 356, Seccin 3.3.3.2 apartado C:
1) Un patrn Lateral de cargas representado por los valores Cvx dados en las
siguientes ecuaciones:

k = 1.0 para T 0.5 s
= 2.0 para T 2.5 s
Se puede usar la Interpolacin Lineal para estimar valores de k con valores
intermedios de T.

CVX = Factor de distribucin vertical.
Fx = Distribucin de cargas aplicadas a cualquier nivel x.
V = Pseudo carga lateral.
31
wi = Porcin del peso total del edificio W, asignado a nivel de piso i.
wx = Porcin del peso total del edificio W, asignado a nivel de piso x.
hi = Altura en (metros; m) desde la base a nivel de piso i.
hx = Altura en ( m) desde la base a nivel de piso x.
x = Representa el nivel de piso para el cual se desea calcular la distribucin de
fuerzas.
i = Orden de la sumatoria de pisos.

El cual puede usarse si ms del 75% de la masa total participa en el modo
fundamental en la direccin de clculo; o

2) Un patrn de carga lateral proporcional a la rigidez de piso que sea consistente
con la distribucin del cortante basal por piso calculado por combinacin de
respuestas modales usando (1) Anlisis del Espectro de Respuesta incluyendo un
nmero suficiente de modos para capturar el 90% de la masa total, y (2) el
espectro de respuesta apropiado.

Este procedimiento requiere que se establezca el Nodo de Control, que segn el
FEMA 356, se tomar como el centro de masa de la azotea de un edificio,
tomando en cuenta que la cumbre de un tico no deber ser considerado como
azotea, ya que el nodo de control es utilizado para comparar el desplazamiento
objetivo o de diseo (un desplazamiento que caracteriza el movimiento en el
sismo).

La seleccin de un nodo de control, la seleccin de un patrn de carga lateral, la
determinacin del periodo fundamental, y procedimientos de anlisis deben de
cumplir con los requerimiento de esta seccin, como lo establece el FEMA
356/357 y ASCE/SEI 41-06.

La relacin entre la fuerza cortante en la base y el desplazamiento lateral del nodo
de control debe establecerse para un rango de desplazamiento del nodo de control
entre cero y un 150% del objetivo principal de desplazamiento, t.
32
El componente de las cargas de gravedad, debe estar incluido en el modelo
matemtico, en una combinacin con las cargas laterales. Las cargas laterales se
debern aplicar tanto en la direccin positiva como en la negativa, y los efectos
mximos del sismo debern ser usados en el diseo.

Cuando los efectos de las cargas por gravedad y por sismo son aditivos, las cargas
por gravedad debern ser obtenidas por la siguiente ecuacin:

( )

Cuando los efectos de las cargas por gravedad y por sismo se contrarrestan, las
cargas por gravedad se obtendrn por medio de la siguiente ecuacin:

Dnde:

QD = Cargas muertas y peso propio.
QL = Cargas vivas efectivas, igual al 25% de las cargas vivas de diseo no
reducidas.
QS = Cargas de nieve efectivas, contribucin al peso ssmico efectivo del edificio.

La evaluacin de componentes de cargas por gravedad y viento, en la ausencia de
fuerzas de sismo, no se contempla en el FEMA 356/357 y ASCE/SEI 41-06.

1.5.1.4 Procedimiento dinmico no lineal

Conforme al Procedimiento Dinmico No lineal (NDP), las fuerzas ssmicas, su
distribucin sobre la altura del edificio, las fuerzas internas correspondientes y los
desplazamientos del sistema son determinados usando una historia de respuesta
inelstica en el tiempo.
33
La hiptesis, modelo, simplificaciones y criterios de aceptacin del NDP es
similar a aquellos para el NSP. La excepcin principal es que los clculos de
respuesta son realizados usando el Anlisis de Historia del Tiempo. Con el NDP,
los desplazamientos de diseo no son establecidos usando un desplazamiento
objetivo, pero en cambio son determinados directamente por el anlisis dinmico
usando historias de movimiento de tierra. La respuesta puede ser deliberadamente
sensible a caractersticas de movimientos de tierra individuales; por lo tanto, se
recomienda realizar el anlisis con ms de un registro de movimiento de tierra.
Razn por la cual el modelo numrico toma en cuenta directamente los efectos
inelsticos del material, las fuerzas internas calculadas sern aproximaciones
razonables a aquellas que se producen en el sismo de diseo.

El NDP requiere el Anlisis de Historia del Tiempo de un modelo matemtico no
lineal del edificio, implicando una evaluacin "paso de tiempo por el paso de
tiempo" de construir la respuesta, usando archivos discretizados de aceleraciones
telricas registradas o sintticas como base de datos de partida.

El Anlisis de historia del Tiempo debe ser realizado usando historias de tiempo
de movimiento del suelo horizontales, preparadas segn las exigencias de la
Seccin 2.6.2.2 del cdigo FEMA 356.

Los efectos de excitacin multidireccionales deben ser explicados encontrando las
exigencias de la Seccin 3.2.7. Las exigencias de la Seccin 3.2.7 del FEMA
pueden estar satisfechas por el anlisis de un modelo matemtico tridimensional
usando simultneamente pares de datos de un sismo o pares de datos de
aceleraciones a lo largo del eje horizontal del edificio.

1.6 Capacidad Estructural

Una vez determinado el riesgo ssmico, en general, debemos analizar la capacidad
estructural, que depende de la configuracin geomtrica, resistencia de los
elementos estructurales, y la deformacin mxima de los mismos. Cabe
34
mencionar que en este anlisis de las capacidades de los elementos, diferir si se
toma en forma individual a cada elemento, o la configuracin estructural de un
edificio, siendo uno de los datos que difiere mayormente, la capacidad de los
elementos estructurales ms all del rango elstico.

Para determinar la capacidad estructural que excede el rango elstico, es necesario
utilizar algn tipo de anlisis no lineal; para el caso del presente documento, se
utilizar el anlisis pushover. En el cual la magnitud de la carga lateral a la que
se somete la estructura es incrementada de acuerdo con un cierto patrn
predefinido. Con el aumento de la magnitud de la carga, las conexiones dbiles y
los modos de falla de la estructura son encontrados. La carga es monotnica con
los efectos del comportamiento cclico e incremento de cargas estimadas; usando
unos criterios de deformacin de la fuerza monotnicos modificados, se presentan
las conexiones ms dbiles, es decir que el modelo matemtico que se asume para
una estructura, se modifica para tener en cuenta la reduccin de la resistencia de
los elementos que ceden. El anlisis pushover esttico es una tentativa de la
ingeniera estructural para evaluar la verdadera fuerza de la estructura y esto
promete ser un instrumento til y eficaz para obtener la curva de capacidad.

La curva de capacidad se determina para representar la respuesta estructural del
primer modo de vibracin de la estructura, basado en la hiptesis que, el primer
modo fundamental de vibracin de la estructura corresponde a la respuesta
predominante ante una solicitacin ssmica, siendo esto vlido para estructuras
con perodos de vibracin menores a 1 segundo. Si existe el caso de estructuras
ms flexibles, el anlisis debe considerar los dems modos de vibracin, de este
modo si utilizamos una herramienta del anlisis estructural asistido por
computador como el SAP 2000 v 14 (DEMO), sustentamos un anlisis pushover
ms realista ya que el programa toma en cuenta los modos de vibracin de
acuerdo a los requerimientos del usuario.

35

Figura 8. Ilustracin del Anlisis Esttico No Lineal PUSHOVER
Fuente: Evaluation of Inelastic MDOF effects for seismic design

1.6.1 Mtodo Pushover

Este anlisis anteriormente definido, es una tcnica simple y eficiente para
estudiar la capacidad, resistencia-deformacin, de una estructura sometida a una
distribucin determinada de fuerzas inerciales.

El patrn de cargas a las cuales se somete a la estructura, Fi, se incrementa de
manera monotnica hasta que la estructura alcanza su capacidad mxima, de esta
forma se puede identificar la formacin sistemtica de grietas en los elementos
estructurales, cedencia de juntas y el fallo de los componentes, el estado lmite de
servicio, deformaciones mximas y cortantes de la estructura, este ltimo
corresponde a la curva de capacidad.

La forma en la que se apliquen las fuerzas: laterales, constante, lineal, parablica;
influyen en la determinacin de la curva de capacidad.

Figura 9. Puntos Destacados de la Curva de Capacidad de acuerdo al modelo matemtico
Fuente: Alemn- Naranjo, 2011
36
Por otro lado, conociendo que este anlisis aborda la no linealidad y los
desplazamientos, tiene algunas limitantes, cuyo conocimiento es importante para
la interpretacin de resultado. A continuacin se presentan las limitantes ms
importantes:

El anlisis pushover, asume que el dao depende solo de la deformacin
lateral de la estructura, despreciando efectos como la disipacin de la
energa, por lo cual se considera que es una aplicacin de dao muy simple
sin considerar la complejidad de disipar energa acumulada, en especial
para estructuras no dctiles.
Este procedimiento se centra en la energa de deformacin de una
estructura, lo cual lleva a despreciar la energa cintica y las componentes
de fuerzas asociadas a esta, por lo cual no tiene los alcances de un anlisis
dinmico.
Los efectos de torsin no pueden ser considerados debido a que es un
anlisis en dos dimensiones.
El patrn de cargas solo considera fuerzas ssmicas laterales e ignora la
componente vertical del sismo.
Los cambios progresivos en las propiedades de los modos de vibracin
que ocurren en la estructura cuando experimenta la falla no lineal cclica
de los elementos estructurales durante un sismo no son considerados en
este tipo de anlisis.

El FEMA-356 ha desarrollado procedimientos de modelado, criterios de
aceptacin y procedimientos para el anlisis pushover. El cdigo FEMA 356
define criterios de fuerza-deformacin para las articulaciones usadas en el anlisis
pushover. Como se muestra en la Figura 10, se identifican los puntos A, B, C, D,
y E que son usados para definir el comportamiento de deflexin de la articulacin,
adems de tres puntos IO, LS y CP que son usados para definir los criterios de
aceptacin para la articulacin. (Los puntos IO, LS y CP significan Ocupacin
Inmediata, Seguridad de Vida y Prevencin de Colapso respectivamente.), los
valores que pertenecen a cada uno de estos puntos varan dependiendo del tipo de
37
elemento estructural as como muchos otros parmetros definidos por el FEMA-
356.

Figura 10. Generalizacin de la relacin fuerza-deformacin para elementos de concreto.
Fuente: FEMA 356

1.6.2 Fluencia efectiva y modelo bilineal

En un anlisis de desplazamiento incremental la formacin de la primera rtula se
reconoce como el inicio del comportamiento no lineal, pero generalmente este
evento no est asociado a un cambio significativo e inmediato en la rigidez y
resistencia lateral, es decir, no se genera un cambio importante en la pendiente de
la curva de capacidad. Es necesario entonces hallar un punto de fluencia en el cual
se haya producido un cambio importante en el comportamiento del edificio y por
lo tanto en la pendiente de la curva de capacidad, dicho punto se denomina
fluencia efectiva. (Allauca Sanchez-Takuma Oue, 2006)
38
Por este motivo es importante incorporar a nuestra curva de capacidad, un modelo
bilineal que nos permita obtener los puntos necesarios que determinaran la
capacidad de ductilidad global de los prticos estudiados.

Para la determinacin de la Curva Bilineal de Capacidad se emplea el
procedimiento establecido en el documento FEMA 356 (2000), lo cual no se
profundiza en la presente tesis, por utilizarse como herramienta el programa SAP
2000 v14, quien ya nos proporciona la bi-linealizacin automticamente.

Figura 11. Representacin Bilineal de la Curva de Capacidad
Fuente: BONETT, 2003

1.6.3 Factor de ductilidad caracterstica

La Ductilidad Caracterstica de la Estructura en funcin de la representacin
bilineal de la Curva de Capacidad. Se calcula como la razn entre el punto de
agotamiento de la capacidad y el punto de cedencia de la curva (ver Figura 11). El
valor obtenido es un mejor parmetro de evaluacin, pues se ha demostrado que el
desarrollo de rtulas plsticas en los elementos no implica necesariamente una
prdida de rigidez lateral de la estructura, la cual contina comportndose en
rgimen elstico.

39
En que:

Du: Desplazamiento de azotea en un estado ltimo de carga, es decir cuando se
produce el colapso total o parcial de la estructura.
Dy: Desplazamiento de azotea en el momento que se produce la primera fluencia
en algn elemento del edificio.

1.7 Uso de tablas propuestas en el cdigo FEMA 356

1.7.1 Descripcin General

Segn los parmetros que establece FEMA-356, se debe realizar un modelado de
los elementos con todas sus propiedades ya sean estas geomtricas y dependientes
del material, adems establece que esta es una gua para el anlisis ssmico por
desempeo en ningn momento pretende ser una directiva general o un cdigo
que sustituya a los cdigos de diseo creados para cada regin especfica donde se
realice un proyecto, el alcance de este cdigo comprende la rehabilitacin de
edificios dentro y fuera de los Estados Unidos as como la creacin de nuevos
edificios en la misma jurisdiccin.

FEMA, es un compendio de diseo de edificios por desempeo no solo de
hormign armado, aborda otros materiales como hormign pre-esforzado,
prefabricado, acero estructural adems de otros sistemas de construccin mixtos.

Adems es una herramienta para el diseo y regulacin de edificios as como
tambin un sustento para futuras investigaciones que mejoren los cdigos de
diseo y estndares de provisin, tambin este puede ser utilizado por un
ingeniero estructural para ayudar a los propietarios de los edificios a seleccionar
criterios de reduccin y proteccin del riesgo ssmico, sin embargo este
documento no puede ser considerado ni un manual ni un texto que contenga
reglamentos universales y est sujeto a cambios de acuerdo a la jurisdiccin.

40
Para que esta gua se convierta en un cdigo aplicable con un buen nivel de
confianza se requiere como mnimo un estudio cuidadoso de aplicabilidad y
criterios de aceptacin para la localidad en la cual se va a usar, transformarlo a un
formato de cdigo sujeto a las leyes que rigen la jurisdiccin, y la visin de
requerimientos adicionales a las mismas.

Por lo tanto es aplicable en las siguientes instancias:

Actividades y polticas asociadas con la rehabilitacin ssmica.
Determinacin de mapas de riesgo ssmico.
Desarrollo de contenido tcnico.

Esto es solo un pequeo resumen de las ventajas y aplicaciones que puede
encontrarse en FEMA-356, pero para conseguir un mayor entendimiento de todo
esto se debe remitir de una manera integral al contenido expuesto en FEMA-356,
ya que un diseo estructural completo debe tomar en cuenta todos los aspectos
que no solo conciernen a la estructura en s, sino tambin a componentes no
estructurales tales como instalaciones elctricas, sanitarias y uso que vaya a tener
la estructura.

En lo que concierne a este documento se mostraran las directivas principales que
se deben tomar en cuenta para un diseo por desempeo en edificios de hormign
armado.

1.7.2 Modelado y diseo

El diseo para edificios existentes o nuevos siguen en general las directrices
indicadas en el cdigo ms cercano a la ubicacin del proyecto, por lo que en
nuestro pas debemos regirnos al INEN CPE 5:2001, pero tambin pone casos de
excepcin que deben ser analizados y son los siguientes:

41
Los modos de fallas frgiles o de baja ductilidad, debern ser definidos
como parte del anlisis, estos tpicamente incluyen el comportamiento en
forma directa a la compresin, corte en componentes de conexiones as
como la torsin de los mismos, se deber tener cuidado en las longitudes
de desarrollo y anclaje para el refuerzo del hormign. Se prefiere que los
esfuerzos, fuerzas y momentos que actan en estos casos de falla se
determinen para una resistencia probable localizada para las acciones no
lineales.

El anlisis de los componentes del hormign armado debe incluir una
evaluacin de las demandas y capacidades en todas las secciones a lo largo
del componente, se debe dar atencin particular en puntos localizados
donde las cargas laterales y las cargas gravitacionales producen los
mximos efectos, donde los cambios de seccin o refuerzo sean drsticos y
se reduzcan ya que estos producen concentracin de esfuerzos y una falla
prematura.

1.7.3 Rigidez

La rigidez de los componentes deber ser calculada de acuerdo a los principios
fundamentales de mecnica. Los puntos de flexibilidad se deben incluir as como
los de corte y carga axial, y el refuerzo de las conexiones adyacentes y
componentes similares.

La rigidez debe ser seleccionada para representar el esfuerzo y niveles de
deformacin para los cuales los componentes estarn sujetos considerando
tambin, efectos de temperatura y retraccin de fraguado, combinados con el
sismo de diseo y las cargas gravitacionales, estos ltimos podrn ser
despreciados o tomarlos como mnimos si as requiere el cdigo de la jurisdiccin
local.

42
1.7.4 Procedimientos no lineales

Cualquier procedimiento no lineal deber regirse de acuerdo al Captulo 3 del
cdigo FEMA-356, donde la respuesta de los componentes a efectos de carga,
deformacin son representados por relaciones no lineales, excepto por aquellas
relaciones lineales que son aceptadas donde la respuesta no lineal no ocurrir en el
componente.

La relacin no lineal entre la carga y deformacin est basada en evidencias
tomadas en las secciones de la 6.5 a 6.13 del cdigo FEMA.

La representacin esttica no lineal deber ser compuesta por segmentos de lneas
o curvas que definan su comportamiento bajo las cargas laterales monotnicas que
se incrementan con el tiempo.

1.7.4.1 Prticos de hormign armado

El modelo de anlisis para un elemento de un prtico viga-columna debe
representar la fuerza, la rigidez, y la capacidad de deformacin de vigas,
columnas, uniones de columna y de la viga, y otros componentes que pueden ser
la parte del marco estructural, incluso conexiones con otros elementos. Falla
potencial en la flexin, corte, y la longitud de desarrollo del refuerzo en cualquier
seccin a lo largo de la longitud del componente debe ser considerada. La
interaccin con otros elementos, incluso elementos no estructurales debe ser
incluida.

La unin de columna-viga en la construccin monoltica generalmente debe ser
representada como una zona rgida que tiene dimensiones horizontales iguales a la
seccin transversal de la columna y dimensiones verticales iguales a la
profundidad de viga, salvo que exista una unin ms amplia puede ser asumida
donde la viga es ms amplia que la columna y donde est justificado por pruebas
experimentales. El modelo de la conexin entre las columnas y cimentacin debe
43
ser seleccionado basado en los detalles de la conexin entre la cimentacin y la
columna y la rigidez de la interaccin suelo-estructura. La accin de la losa como
un diafragma que interconecta elementos verticales debe ser representada.

Las deformaciones inelsticas en componentes primarios deben ser restringidas a
la flexin en vigas (incluyendo en losas, si se presenta) y columnas. Otras
deformaciones inelsticas son permitidas en componentes secundarios. Los
criterios de aceptacin son proporcionados en la Seccin 6.5.2.4 del Cdigo
FEMA-356.

1.7.4.2 Rigidez para el anlisis no lineal

Las vigas y columnas deben ser modeladas utilizando articulaciones plsticas
concentradas o modelos de articulaciones distribuidas, estos modelos deben
representar las caractersticas de los elementos de hormign armado sujetos a
carga lateral, el modelo debe ser capaz de representar la respuesta inelstica a lo
largo de todo el componente excepto donde ste muestre un equilibrio a la
fluencia. Donde la respuesta no lineal dependa de otra accin que no sea la
flexin, el modelo deber ser establecido para que represente dicho efecto.

Las relaciones monotnicas entre la carga y la deformacin deben estar acordes a
la relacin generalizada que se muestra en la siguiente figura:

Figura 12. Generalized Force- Deformation; Relations for Concrete Elements
Fuente: FEMA-356, Cap. 6.4.1.2.2
44
En la figura el punto B corresponde a la fluencia significativa, C corresponde al
punto donde la mayor resistencia a la carga lateral se considera como perdida y E
corresponde al punto donde la resistencia a las cargas gravitaciones se pierde. La
relacin total entre la deformacin y la carga lateral debe ser establecida de modo
que la mxima resistencia sea consistente con las especificaciones de la fuerza de
diseo contempladas en las secciones del FEMA-356, 6.4.2 y 6.5.2.3, las cuales
en general dicen lo siguiente:

Las fuerzas utilizadas en el diseo controlado por deformaciones se deben
tomar igual a las fuerzas obtenidas experimentalmente o las calculadas
utilizando principios bsicos de mecnica. Las fuerzas esperadas son
definidas para ser cercanas al mximo de la resistencia esperada dentro del
rango de deformaciones al cual el componente sea viga o columna este
sujeto, esto incluye deformaciones en el rango elstico e inelstico. La
fuerza de fluencia a la tensin en el refuerzo longitudinal debe ser asumido
como al menos 1.25 veces el esfuerzo de fluencia nominal fy. Estos
procedimientos tambin estn especificados en el ACI-318 y pueden ser
utilizados para calcular las fuerzas de diseo excepto aquellas fuerzas que
tengan el factor de reduccin , este factor se debe tomar igual a la unidad
y otros procedimientos explicados en la gua del FEMA deben gobernar
donde sean aplicables.

Para vigas y columnas la deformacin generalizada que se pueden ver la figura
12, puede ser una rotacin angular o a su vez un desplazamiento y rotacin de la
articulacin plstica. Para las juntas entre vigas y columnas una medida aceptable
de la deformacin generalizada se debe al corte. Los valores de la deformacin
generalizada en los puntos B, C y D deben ser derivados por experimentos y
anlisis rotacionales que tomarn en cuenta las interacciones entre flexin, carga
axial y corte. De manera alterna donde la deformacin generalizada se tome como
rotacin en la zona de flexin de la articulacin plstica las capacidades sern
definidas de acuerdo a las tablas 6-6 y 6-7 del Cdigo FEMA-356. Donde la
deformacin es producida por corte en la junta viga y columna.
45
1.7.4.3 Patrones de carga

Para definir los casos estticos del anlisis no lineal, se toma en cuenta lo
establecido en el FEMA 356, captulo 3, seccin 3.3.3.2; donde se mencionan los
criterios para formar patrones de carga, los criterios principales son:

- Un patrn de carga lateral, que represente la distribucin del cortante
basal, sea por mtodos indicados en FEMA 356, o los indicados en el
reglamento ms idneo al sitio de la ejecucin del proyecto, siempre y
cuando se siga la distribucin de una Pseudo-carga lateral, la misma que
debe establecerse si ms del 75% de la masa participa en el primer modo
de vibracin de la estructura, en la direccin de anlisis o;

- Un patrn de carga lateral proporcional a la inercia de piso consistente con
la distribucin del cortante basal calculada por la combinacin de la
respuesta modal usando (1) Anlisis Modal Espectral del edificio
incluyendo todos los modos de tal forma que participe el 90% de la masa,
y (2) el apropiado espectro de movimiento del suelo.

46

CAPTULO II

2. METODOLOGA

2.1 Tipo de estudio

La investigacin que se llev a cabo para efectuar el presente proyecto de
graduacin fue del tipo aplicada, por la utilizacin de conceptos y procedimientos
para la obtencin de la Curva de Capacidad.

De acuerdo a la obtencin de datos, fue de carcter documental, bibliogrfico ya
que se tomaron los parmetros de diseo segn lo estipulan los Cdigos vigentes
de Construccin.

Conforme al nmero de investigadores a realizarla, es grupal.

2.2 Poblacin y muestra

2.2.1 Poblacin

Es indefinida.

2.2.2 Muestra

Como no se conoce la poblacin se usar la expresin que se indica a
continuacin para determinar el tamao de la muestra:

47

En donde: n es el tamao de la muestra, Z es el nivel de confianza deseado, es la
varianza poblacional, E el lmite aceptable de error.

Si se estima como nivel de confianza el 95% y un lmite de error del 6%
reemplazando en la expresin se tiene:

Prticos

Para el presente anlisis se considerarn 286 prticos.

Limitaciones de los prticos

Altura de entrepiso: 2.05 m 2.55 m

Longitud de vanos: 2.50 m 4.50 m

Secciones:

Vigas: 20 cm -35 cm

Columnas: 20 cm 40 cm

El armado de vigas y columnas ser con la cuanta mnima.

48
2.3 Operacionalizacin de variables

Variable Independiente: Estructuras de edificacin aporticadas de hormign armado de
la ciudad de Riobamba.
Conceptualizacin Dimensiones Indicadores tems
Tcnicas e
Instrumentos
Una estructura de
edificacin
aporticada de
hormign armado
es un sistema
conformado por
vigas y columnas
diseadas para
soportar cargas de
diseo entre las que
se puede citar,
cargas muertas,
vivas y de sismo
primordialmente,
cuyo
comportamiento
estructural debe ser
el idneo,
enmarcado dentro
de los parmetros
mnimos de diseo
que exigen los
cdigos.
Marcos
Planos

Hormign
Armado
Secciones de
vigas y
columnas

Cuanta de
armado de
vigas y
columnas

Nmero de
pisos y vanos

Diagrama
Momento-
Curvatura

Que secciones
se analizarn a
partir del clculo
de la muestra?

Cumplen las
secciones con la
cuanta mnima
de armado
establecida por
los cdigos?

Cules son los
parmetros que
definen a una
edificacin de
baja altura?

Cules son los
puntos notables
que definen el
comportamiento
del hormign
armado en el
rango elstico e
inelstico.
Gua de
Observacin/
Estudio
estadstico

Observacin/
Estudio
estadstico.
INEN CPE
5:2001

Observacin/
Poblacin y
Muestra

Observacin/
Diagrama
Momento
Curvatura
Elaborado por: N.D. C.L.

49

Variable Dependiente: Determinacin del nivel de desempeo terico.
Conceptualizacin Dimensiones Indicadores tems
Tcnicas e
Instrumentos
Mediante un
anlisis
PUSHOVER a los
prticos a
estudiarse, se podr
obtener las
respectivas Curvas
de Capacidad de
las cuales se
desprenden los
puntos idneos que
permitir
determinar la
ductilidad global
de cada sistema
aporticado.
Curva de
Capacidad

Ductilidad
del sistema

Respuesta
global
aceptable
Bi-Linealizacin

Desplazamiento
de fluencia y
desplazamiento
ltimo.

Rangos

Cules son
los procesos
aceptados
para
conseguir la
bi-
linealizacin
de la Curva
de
Capacidad?

Cules son
los criterios
para
establecer la
ductilidad del
sistema?

Qu valor me
determina una
ductilidad
alta?
Observacin/
FEMA-356

Observacin/
FEMA-356

Observacin/
FEMA 356

2.4 Procedimientos

Se realiz una revisin crtica de la informacin bibliogrfica recogida a cerca de
las variables a estudiar, es decir, de los mtodos de anlisis no-lineal los cuales
50
permitiran evaluar el comportamiento de las estructuras ms all del lmite
elstico, optando as por el anlisis esttico no lineal, para luego realizar una
aplicacin prctica mediante la tcnica del PUSHOVER incursionada en
programas de modelacin estructural, especficamente en el SAP 2000 v14
(Demo), obteniendo resultados que sern tabulados y graficados para que faciliten
su interpretacin y evaluacin, con el fin de satisfacer los objetivos propuestos.

La tcnica empleada fue la observacin directa no participante, estructurada y
metodolgica, usando como instrumento herramientas computacionales.

2.5 Procesamiento y anlisis

Se pretende obtener la capacidad dctil de 286 prticos planos de Hormign
Armado conformado por vigas y columnas, cuyas secciones y longitudes oscilan
dentro de los rangos mencionados en la muestra.

Para cumplir con este objetivo se presenta la siguiente gua metodolgica
plenamente justificada.

2.5.1 Evaluacin de un prtico de hormign armado de 3 pisos en la ciudad
de Riobamba.

2.5.1.1 El prtico estudiado.

El prtico que se tomar como ejemplo para el estudio, es parte de una muestra de
286 prticos de la Ciudad de Riobamba, el mismo est construido sobre un suelo
que corresponde a la Zona IV, segn el mapa de zonificacin ssmica del INEN
CPE 5:2001 y tiene 3 pisos. La altura de entrepiso para todos los niveles es de
2.10 m.

La planta tiene 3 vanos de: 4.50 m, 3.00 m y 4.00 m (total 11.50 m) en la
direccin longitudinal X.
51
La estructura de la edificacin est conformado por prticos de hormign armado
de fc = 210 kg/cm, y acero de fy = 4200 kg/cm. Cada entrepiso cuenta con losas
aligeradas de 20 cm de espesor que descansan en vigas de 25cm x 30cm. Las
columnas son de la misma seccin de 30cm x 30cm.

Figura 13. Prtico considerado para el anlisis.

2.5.1.2 Consideraciones geomtricas.

Como la presente tesis trata de la Determinacin del Nivel de Desempeo Terico
de Estructuras de Edificacin Aporticadas de Hormign Armado de la Ciudad de
Riobamba, los prticos que se analizarn estn en el plano XZ.

Si bien es cierto se trata de un modelo matemtico considerado en el plano, la
geometra en planta interviene en el anlisis de cargas y disposicin de los
elementos estructurales, para el anlisis en s, se tomar en cuenta el vano ms
desfavorable.

2.5.1.3 Elementos estructurales de los prticos a analizar

Las vigas y columnas para el presente anlisis se tomaron considerando el rango
sealado en la muestra.

4.50 3.00 4.00
2.10
2.10
2.10
52
Para el anlisis de cargas muertas se consider una altura de losa de 20 cm que es
lo que predomina en las edificaciones de la ciudad de Riobamba.

En la siguiente tabla se seala las alturas de losa equivalente segn el INEN CPE
5:2001.
Tabla 10. Altura Equivalente de losa.
Losa Maciza h (cm.) Losa Alivianada h (cm)
10.88 15
14.50 20
18.06 25
21.54 30
24.96 35

Tabla 11. Elementos Columna y Viga de acuerdo a la similitud de pisos.

PI SOS

ELEMENTO

ASI GNACI N
CARACTER STICAS
b (cm.) h (cm)
1,2,3 VIGA V25x30 25 30
1,2,3 COLUMNA C30x30 30 30
1,2,3 LOSA Altura 20 cm

Como se puede observar en la Tabla 10, se han asignado a todos los pisos la
misma seccin de vigas y de columnas.

De esta forma la disposicin de vigas y columnas queda detallada en la Figura 14.

Figura 14. Vigas y Columnas asignadas al Prtico para el anlisis en el plano.
Fuente: Modelo 12_21 correspondiente a la muestra
C

3
0
x
3
0
4.50 3.00 4.00
2.10
V 25x30
2.10
2.10
C

3
0
x
3
0
C

3
0
x
3
0
C

3
0
x
3
0
V 25x30 V 25x30
C

3
0
x
3
0
C

3
0
x
3
0
C

3
0
x
3
0
C

3
0
x
3
0
C

3
0
x
3
0
C

3
0
x
3
0
C

3
0
x
3
0
C

3
0
x
3
0
V 25x30 V 25x30 V 25x30
V 25x30 V 25x30 V 25x30
53
2.5.1.4 Determinacin de cargas aplicadas en el prtico.

Para la asignacin de cargas, se consider la carga viva aplicada en cada piso de
0.20 T/m2, conforme seala la INEN CPE 5:2001 para edificaciones destinadas a
vivienda, para determinar la carga permanente se utiliz el rea cooperante de la
losa y el peso de las vigas; para optimizar el tiempo se hizo uso de hojas de
clculo electrnicas.

Figura 15. Determinacin de cargas.
Fuente: Hoja de Clculo Dimensionamiento de elementos

Para la distribucin de cargas se emple el rea cooperante del vano ms
desfavorable.

Figura 16. rea Cooperante considerada para el modelo en el plano.
1.1.- Losa: E = 20 cm
Nervios: 0,130 T/m
2
Carpeta: 0,120 T/m
2
Bloques: 0,096 T/m
2
1.2.- Mamposteria:
Ladrillo: 0,025 T/m2
1.3.- Enlucido y masillado:
Enlucido= 0,044 T/m
2
Masillado= 0,044 T/m
2
1.4.- Acabados:
Ceramica de piso: 0,016 T/m
2
1.5.- Instalaciones:
0,01 T/m
2
1.6.- Vigas y Columnas:
0,000 T/m
2
2.1.- Uso:
Vivienda 0,200 T/m
2
D: 0,485 T/m
2
L: 0,200 T/m
2
C
T
: 0,685 T/m
2
C
U
: 1,018 T/m
2
ANALISIS DE CARGAS PARA PRE-DIMENSIONAMIENTO
1.- Carga Muerta (D):
2.- Carga Viva (L):
3.- Cargas Totales
4,50
4,50
4,50
54
Se tom en consideracin al prtico ms cargado en el sentido X, y de la misma
manera para el sentido Y se consider un prtico con las mismas dimensiones
del prtico en el sentido X.

Las cargas a asignarse sern:
Carga Viva.
Carga Muerta.
Carga Ssmica.
Para el anlisis de la edificacin se emplear el programa de clculo estructural
SAP 2000 v14 (DEMO). A continuacin se presenta el procedimiento empleado.

2.5.1.5 Definicin del modelo matemtico de la edificacin

Para el diseo del modelo matemtico se especificaron los ejes y las distancia
entre ellos. De igual forma en esta misma ventana se puede definir la altura de
cada entrepiso. En esta ventana tambin se defini las unidades a trabajar en la
elaboracin del modelo matemtico.

Unidad de fuerza = Toneladas fuerza.
Unidad de longitud = metro

Figura 17. Ingreso de las distancias de ejes y alturas de entrepiso.
Fuente: SAP 2000 v14 DEMO
55
2.5.1.5.1 Definicin del material a utilizar

Una vez definido las distancias entre ejes y el nmero de entrepisos de la
edificacin se procede a definir el material a utilizar en la estructura, para lo cual
se realizaron los siguientes clculos y posteriormente se introdujeron en el
programa SAP 2000 v14 (DEMO).

2.5.1.5.2 Masa por unidad de volumen

Se incluy el peso propio de la viga realizando el clculo de la siguiente manera.

Carga Permanente = CP
(

( )

Mediante la hoja de clculo de Microsoft Excel se obtuvieron el peso y la masa
especfica para posteriormente ingresar como dato en el programa SAP 2000 V14
(Demo)

Para realizar este clculo es necesario tener la carga muerta, las secciones de la
viga y las propiedades del material como es: fc y fy.
56

Figura 18. Clculo del Peso y Masa especfico para la viga.

2.5.1.5.3 Mdulo de elasticidad

()
()

Figura 19. Ingreso de las propiedades del Material.
D= 0.48 T/m2
L= 0.20 T/m2
f 'c = 210 Kg/cm2
f y = 4200 Kg/cm2
2.18 T/m
CP= 2.18
L= 0.9
4.50
3.68 3.68
[ M ]
1.84
Para SAP 2000:
Mu = 3.68 T m Pequiv= 9.81315
b = 0.021423
max= 0.010712 39.253
= 0.008034 130.842
SAP2000 Wespec= 31.476
b= 0.25 m Mespec= 3.212
h= 0.30 m C= 0.112 CEC
K= 1 CEC
DATOS DECARGA
MATERIALES
EMPOTRADO-EMPOTRADO
57
2.5.1.6 Definicin de los elementos estructurales

Al definir las propiedades de los materiales, seguidamente se establecen las
secciones con que est construida la edificacin, donde las columnas y vigas
tienen un recubrimiento de cinco centmetros, cumpliendo con lo establecido en
INEN CPE 5:2001.

2.5.1.6.1.1 Definicin de columnas

En el presente trabajo se establecieron columnas de acuerdo a las secciones
comunes que presentan las construcciones, considerando un armado mnimo, ya
que en muchos casos las columnas no cuentan ni con la armadura mnima. Para
ello se tom el 1% de la seccin geomtrica de la columna.

Figura 20. Definicin de las secciones geomtrica de columna.

( ) ( )

Figura 21. Ingreso del acero longitudinal y confinamiento en la columna.
58
2.5.1.6.1.2 Definicin de vigas

Se crearon las vigas segn las secciones que predominan en las construcciones de
Riobamba considerando para su armado la cuanta mnima que establece el cdigo
INEN CPE 5:2001 ya que algunas construcciones presentan cuantas inferiores a
la mnima, a continuacin definimos la seccin con sus respectivas reas de acero.

Figura 22. Definicin de las secciones de la viga.

Figura 23. Ingreso del acero superior e inferior en la viga.
59
2.5.1.6.2 Creacin de casos de cargas a aplicarse

Se definieron las cargas que actan en la edificacin segn contemplaciones de
diseo, en funcin de lo establecido en INEN CPE 5:2001.

CM: Peso Propio de los miembros estructurales.

VIVA: Carga Variable (segn uso destinado de la edificacin).

La carga viva que se asignarn a las vigas del prtico es el que se calcul con la
ayuda de la hoja electrnica de Microsoft Excel que se puede ver en la figura 18.
(L=0.9) que corresponde a una edificacin.

Calculo de la carga viva:

L=Carga viva (vivienda)*rea cooperante del prtico

Para asignar la carga viva primero se debe seleccionar la o las vigas del prtico
para luego dar clic en el men assign/Frame Loads/Distributed, seleccionar la
carga viva e ingresar su respectivo valor.

Figura 24. Ingreso de la carga viva
60

Figura 25. Prtico con la carga viva asignada.

SISMO: Carga Lateral (caso de carga necesaria para realizar el anlisis esttico no
lineal).

Figura 26. Casos de cargas ingresados.

Mediante la aplicacin de los criterios establecidos en INEN CPE 5:2001, se
realiza el clculo de la fuerza ssmica para el prtico.

61
Por lo tanto para nuestro anlisis tenemos los siguientes factores, los cuales se
desprenden de la consideracin de la norma:

Tabla 12. Factores considerados para el clculo del cortante basal de diseo.
Consideracin Factor Valor
Zona Ssmica Z 0.4
Importancia I 1
Perfil del suelo S3 S 1.5
Respuesta Estructural R 10
Irregularidad en planta p 1
Irregularidad en elevacin e 1

El periodo de vibracin de la estructura se determina por:

(

Se tiene el siguiente periodo:

()

Como C depende del suelo, y se considera un suelo blando y arcilloso, por lo
tanto tenemos un perfil del Suelo S3.

Dado que C no puede ser mayor que Cm = 2.80, entonces C resulta 2.80
Por lo tanto la expresin del cortante basal es:

62

Figura 27. Ingreso del coeficiente del cortante basal.

2.5.1.7 Combinacin de los casos de cargas

Basado en lo que contempla INEN CPE 5:2001, se realizaron las combinaciones
de cargas, adicionalmente se cre una envolvente con todas las combinaciones de
los casos de cargas.

Figura 28. Combinacin de cargas segn INEN CPE 5:2001 y creacin de la envolvente.

63
2.5.1.8 Distribucin de la carga lateral (Cortante Basal)

Figura 29. Clculo de la distribucin del cortante basal para cada piso.
Fuente: Hoja de Clculo Clculo del Cortante Basal

2.5.1.9 Definicin de los casos de carga segn FEMA 356

El anlisis esttico no lineal puede ser utilizado para una amplia variedad de
propsitos, tales como analizar una estructura a partir de un material o geometra
no lineal, para estudiar una construccin segn sus etapas, o para realizar un
anlisis para cargas incrementales pushover. SAP2000 permite aplicar tres tipos
de solicitaciones monotnicas; a partir de un estado de carga esttico (previamente
definido), un patrn modal (dependiente del anlisis dinmico de la estructura
estudiada) o un patrn de aceleraciones (Meneses 2006)

CALCULO DEL CORTANTE BASAL
Vo= Z.I.C W Z = Factor de zona(Riobamba) = 0,40
R.p.e I = Coeficiente de importancia = 1,00
hm = altura edificio (m) = 6,30
Vo = 8,35 10,00
p = factor de irregul. en planta 1,00 cuando es regular
e = factor de irregul. en elevacion 1,00 cuando es regular
Tipo de Suelo S3
S= 1,50
Ca= 2,80
C= 1,25 (S^1,5)
T T = periodo de vibracion de la estructura
C= 7,219 T= 0,08(hm)^(3/4)
T = 0,318123
Si C > Ca
C= 2,800
W= Acoop.x long.portico x #pisos x CM Area Cooperante = 4,50 (m)
W= 74,52 (T) Longitud Portico = 11,50 (m)
Numero de pisos = 3,00
Carga Muerta = 0,48 (T/m2)
DISTRIBUCION DEL CORTANTE BASAL
Piso hi Wi hi*Wi Fi
(m) (Ton) (T.m) (Ton)
P1 2,5 24,84 62,10 0,83
P2 5,0 24,84 124,20 1,67
P3 7,5 24,84 186,30 2,50
621,00 8,35
R =
Vo
hi Wi
hi Wi
Fi .
.
.
=
64
2.5.1.9.1 Creacin del caso de carga gravitacional no lineal

En esta ventana se presentan los casos de carga que utilizados en el anlisis
elstico lineal. Estos sern de utilidad para transformarlos en casos no lineales.

Figura 30. Creacin de la carga gravitacional no lineal (CGNL)

Primero se crea el caso de carga gravitacional no lineal (CGNL), para este caso
conformado por la carga muerta y la carga viva. En la parte superior derecha,
tipos de casos de carga (Load Case Type), se selecciona esttico (Static), y en el
tipo de anlisis (Analysis Type) se escoge no lineal (Nonlinear).

En la parte izquierda del men, en condiciones iniciales (initial conditions) se
selecciona condiciones iniciales que parten de cero (zero initials conditions), ya
que esta ser la primera carga que afectar a la estructura.

En aplicacin de cargas (Load Applied), se considera carga muerta (CM) con un
factor de escala de 1.1 y para carga viva (VIVA) con un factor de escala 0.25, las
dems opciones se dejan por defecto (default).

Para la carga gravitacional No Lineal se especifica Full Load debido a que no se
realiza un control de desplazamiento.
65

Figura 31. Ingreso de la junta a monitorearse.

Figura 32. Guardar nicamente el estado final.

Figura 33. Parmetros no lineales (tolerancias, iteraciones, etc.).
66
2.5.1.9.2 Creacin del caso Pushover

Se defini un caso de carga esttica no lineal denominado PUSH, segn el patrn
de carga ssmica anteriormente definido. Este caso trabaja como un estado
tensional primario de la etapa final del estado de carga esttico no lineal producto
de las cargas aplicadas gravitacionalmente.

Figura 34. Creacin del caso de carga Pushover (PUSH).

La aplicacin de la carga ssmica creciente se define como controlada por el
desplazamiento. El nudo de referencia corresponde al ltimo nivel de toda la
estructura estudiada (el nudo de referencia es el 20 como se indica en la figura
33), hasta alcanzar un desplazamiento total de 25.2 cm.
Este valor se obtiene de aplicar el 4% de la altura total de la edificacin.

Hn = altura total de la edificacin

=>Hn= 2.10 m* 3 pisos = 6.30 m

67

Figura 35. Ingreso del desplazamiento a monitorear en la junta del ltimo piso.

Para llegar a un estudio definitivo del comportamiento de la estructura, se define
mltiples estados a guardar durante el proceso del anlisis del Pushover, esto
permite comprender el proceso completo en cada una de sus fases.

Figura 36. Seleccin de mltiples estados del anlisis pushover.

Los valores observados en la siguiente figura representan un promedio, ya que en
realidad a cada caso le corresponden sus propios coeficientes, segn el
desplazamiento que se espera alcanzar. Para conocer los valores de exactos de
cada casilla de la misma figura, se requerira de profesionales expertos en la
materia estructural.
68

Figura 37. Parmetros por defecto.

Posteriormente se corre el programa con todos los casos de carga tanto lineales
como no lineales.

Figura 38. Casos de cargas definidos para el anlisis lineal y no lineal.

2.5.1.10 Asignacin de Rtulas Plsticas.

Para la asignacin de la rotulas plsticas tanto en vigas y en columnas, se toma en
consideracin que a cada miembro se le asigna un valor unitario como 100% de
inicio a fin de ese miembro. En el caso del presente trabajo de investigacin se
tom un 10% para el punto inicial del miembro y 90% para el punto final.

Figura 39. Distancia relativa en porcentajes donde se formaran las rtulas plsticas.
Fuente: Alemn- Naranjo, 2011

Para la asignacin de las rtulas plsticas, se selecciona por separado las vigas y
columnas.
69
2.5.1.11 Asignacin automtica de rtulas plsticas en vigas.

Los valores de los parmetros numricos a, b y c, y de aceptacin IO, CP y LS,
que definen la curva constitutiva de las rtulas plsticas por flexin son extrados
y calculados automticamente segn la tabla 6-7 del FEMA 356. A continuacin
se ilustra el ingreso de las rtulas plsticas.

Figura 40. Seleccin de las vigas para asignar las rtulas plsticas.

Figura 41. Para ingresar las rtulas: men Assign/Frame/Hinges.

Se asigna las rtulas plsticas en los extremos de la viga a un 10% para el punto
inicial del miembro y 90% para el punto final. Escogemos la tabla 6-7 que es para
las vigas y en caso/combo seleccionamos CGNL.
70

Figura 42. Asignacin de las rtulas plsticas a 10 y 90% de la longitud de la viga.

2.5.1.12 Asignacin automtica de rtulas plsticas en columnas.

A diferencia de las vigas estos parmetros de aceptacin son extrados y
calculados a partir de la tabla 6-8 del FEMA 356.

Figura 43. Seleccin de las columnas para asignar las rtulas plsticas.

Se asigna las rtulas plsticas en el pie y cabeza de la columna a un 10% para el
punto inicial del miembro y 90% para el punto final. Escogemos la tabla 6-8 del
FEMA que es para las columnas y en caso/combo se selecciona PUSH.
71

Figura 44. Asignacin de las rtulas plsticas a 10 y 90% de la longitud de la columna.

Como resultado de la asignacin de las rtulas plsticas tanto en vigas y columnas
se tiene la siguiente figura.

Figura 45. Rtulas Plsticas asignadas a vigas y columnas.

Finalmente se da un clic en el icono RUN para que el programa analice el modelo.

Figura 46. Herramienta para ejecutar el modelo.
72

Figura 47. Casos de cargas a ejecutarse.

Cuando se ejecuta el Anlisis al modelo, este tomar un tiempo ya que t i ene
que realizar algunas iteraciones par a l uego guardarlos en la base de datos.

Figura 48. Detalle del anlisis del prtico.

2.5.1.13 Resultados del anlisis

2.5.1.13.1 Aparicin de las rtulas plsticas paso a paso.

Seleccionando el caso pushover se aprecia que a medida que avanzan los pasos se
siguen formando las rtulas plsticas en vigas y columnas con sus colores
caractersticos, que indican el nivel de desempeo de las rtulas basado en el
FEMA-356.
73

Figura 49. Rtulas plsticas en el paso 2. (Las vigas estn en el nivel de Cedencia: Color Lila)

Figura 50. Rtulas plsticas en el paso 7. (Algunas vigas pasan al Nivel de Ocupacin inmediata:
Color azul, mientras que las columnas en su base estn en cedencia)

Figura 51. Rtulas plsticas en el paso 11. (Las vigas del vano ms desfavorable empiezan a
desarrollar su Capacidad Ultima: Color Amarillo, mientras que los otros vanos estn en el nivel de
seguridad de vida: color Celeste)

74

Figura 52. Rtulas plsticas en el paso 21. (Al alcanzar el desplazamiento indicado en el nudo de
referencia, todas las vigas y columnas desarrollan su Capacidad ltima: Color Amarillo.)

2.5.1.14 Curva de capacidad

Luego de haber ejecutado el Anlisis del prtico, SAP 2000 v14 (DEMO) nos
provee de una herramienta muy til que es Show Static Pushover Curve, la cual
presenta la curva de capacidad, es decir una grfica Cortante Basal vs.
Desplazamiento Controlado.

En la siguiente imagen se muestra cual fue la capacidad de la estructura y de la
misma manera en qu punto pasa a convertirse del comportamiento elstico al
inelstico

Figura 53. Puntos de cedencia y ltima en la curva de capacidad.
Condicin cedente
Condicin ultima
75
Se puede visualizar el resultado de la curva de capacidad en forma de tabla.

Figura 54. Valores de la curva de capacidad en tablas.

2.5.1.14.1 Clculo de la ductilidad caracterstica.

Para el clculo de la ductilidad es necesario obtener los puntos de la condicin
cedente (Limite Plstico) y la condicin ltima (Limite Inelstico). Estos valores
son obtenidos de la curva presentada anteriormente:

Tabla 13. Caractersticas de prtico y clculo de la ductilidad.
Fuente: Hoja de clculo Clculo de Ductilidad

2.5.1.15 Clasificacin por ductilidad

En estos procedimientos de evaluacin, la capacidad de ductilidad y la demanda
se clasifica como bajo, moderado o alto.
La siguiente relacin aproximada puede ser asumida:

Tabla 14. Clasificacin de ductilidad.
Fuente: FEMA 273, Tabla 6-5
MODELO A (m) B (m) C (m) Z (m) b (m) h (m) b (m) h (m) desplaz. (cm) cortante (t) desplaz. (cm) cortante (t) =Uu/Uy
11.21 4.50 3.00 4.00 2.1 0.25 0.30 0.30 0.30 2.32 17.58 13.78 18.46 5.94
SECC. VIGA SECC. COLUMNA CONDICION CEDENTE (Y) CONDICION ULTIMA (U)
CLASIFICACIN DUCTILIDAD
BAJO < 2
MODERADO 2 4
ALTO > 4

76

CAPTULO III

3. RESULTADOS

En el modelo esttico lineal y no lineal creados en SAP 2000 v14 (DEMO), se
utiliz la misma calidad de los materiales y diversas caractersticas geomtricas
para los prticos, conforme limita la muestra; sin embargo, cada anlisis posee su
propio algoritmo de asignacin de casos de carga.

La metodologa descrita en el CAPTULO II fue aplicada para los restantes 285
prticos, cuyas caractersticas se detallan, y de los cuales se desprenden los
resultados que se presentan a continuacin:

77
PRTICO 1 (TIPO)

Tabla 15. Ductilidades de los prticos del modelo 1.

Fuente: Hoja de clculo clculo de ductilidad

Figura 55. Porcentaje de prticos 1 con ductilidad baja, media, alta.
Elaborado por: N.D C.L.
Z
A
MODELO A (m) Z (m) b (m) h (m) b (m) h (m) desplaz. (cm) cortante (t) desplaz. (cm) cortante (t) =Uu/Uy
1.1 2.50 2.05 0.20 0.25 0.20 0.25 0.35 3.56 0.42 3.99 1.19
1.2 2.50 2.05 0.20 0.25 0.25 0.25 0.31 3.60 0.36 4.02 1.17
1.3 2.70 2.05 0.20 0.25 0.25 0.30 0.22 3.72 0.29 4.43 1.28
1.4 3.50 2.15 0.20 0.30 0.25 0.25 0.49 5.40 0.81 5.83 1.65
1.5 4.00 2.20 0.25 0.30 0.30 0.25 0.46 5.56 1.10 6.25 2.40
1.6 4.50 2.25 0.25 0.30 0.25 0.30 0.43 6.10 1.27 7.28 2.96
1.7 2.75 2.30 0.20 0.25 0.35 0.30 0.22 3.43 0.40 5.13 1.77
1.8 3.25 2.35 0.25 0.30 0.30 0.30 0.36 5.75 0.49 7.10 1.34
1.9 3.50 2.40 0.25 0.30 0.35 0.35 0.26 5.76 0.44 8.55 1.67
1.10 4.00 2.45 0.25 0.35 0.35 0.30 0.46 7.91 0.69 9.48 1.49
1.11 4.50 2.55 0.25 0.30 0.35 0.35 0.54 8.23 1.03 9.39 1.92
1.12 4.20 2.30 0.20 0.25 0.25 0.35 0.61 6.95 1.14 7.70 1.89
1.13 3.25 2.30 0.20 0.25 0.25 0.25 0.50 4.01 1.04 4.62 2.09
1.14 3.40 2.20 0.20 0.20 0.30 0.30 0.28 4.94 0.52 7.57 1.84
1.15 4.00 2.50 0.20 0.35 0.35 0.25 0.41 6.70 0.74 8.74 1.81
1.16 2.80 2.10 0.20 0.25 0.25 0.25 0.34 3.65 0.54 4.84 1.60
1.17 2.60 2.25 0.20 0.25 0.20 0.25 0.46 3.57 0.62 3.77 1.34
1.18 4.20 2.40 0.20 0.25 0.25 0.25 0.85 4.37 2.74 4.61 3.24
1.19 4.50 2.20 0.20 0.30 0.25 0.30 0.53 6.33 1.44 6.96 2.70
1.20 3.00 2.50 0.25 0.30 0.35 0.30 0.37 5.64 0.44 6.33 1.18
1.21 3.30 2.05 0.20 0.25 0.25 0.20 0.46 3.15 1.46 3.41 3.16
1.22 2.50 2.40 0.20 0.25 0.25 0.20 0.49 3.23 0.69 3.78 1.41
1.23 2.90 2.20 0.20 0.25 0.30 0.25 0.36 3.82 0.61 4.95 1.69
1.24 3.35 2.20 0.20 0.30 0.30 0.30 0.28 4.83 0.51 7.51 1.83
1.25 4.50 2.40 0.25 0.30 0.35 0.25 0.58 6.05 1.73 6.81 2.98
1.26 4.50 2.40 0.25 0.35 0.35 0.35 0.36 8.56 0.66 10.87 1.83
CONDICION ULTIMA (U) CONDICION CEDENTE (Y) SECC. VIGA SECC. COLUMNA
73%
27%
0%
DUCTILIDADES
BAJA <2
MEDIA 2-4
ALTA >4
78
PRTICO 2 (TIPO)



(*) Prticos no dctiles, su comportamiento es rgido.

B A
Z
MODELO A (m) B (m) Z (m) b (m) h (m) b (m) h (m) desplaz. (cm) cortante (t) desplaz. (cm) cortante (t) =Uu/Uy
2.1 2.50 2.50 2.05 0.20 0.30 0.40 0.40 0.180 14.29 *
2.2 2.50 3.00 2.15 0.20 0.25 0.30 0.30 0.218 5.93 0.532 11.31 2.44
2.3 3.00 3.50 2.05 0.20 0.25 0.30 0.30 0.446 11.25 0.631 11.88 1.41
2.4 3.00 3.00 2.25 0.25 0.30 0.30 0.30 0.367 10.56 0.435 11.98 1.19
2.5 3.50 3.00 2.25 0.25 0.30 0.30 0.30 0.402 11.18 0.580 13.43 1.44
2.6 4.00 4.50 2.25 0.30 0.35 0.35 0.35 0.353 17.49 0.585 20.45 1.66
2.7 3.50 4.00 2.35 0.25 0.30 0.30 0.30 0.532 12.17 1.030 13.46 1.94
2.8 4.00 3.50 2.15 0.30 0.35 0.35 0.35 0.308 17.23 0.345 19.13 1.12
2.9 3.00 4.00 2.05 0.25 0.30 0.30 0.30 0.309 11.64 0.587 14.65 1.90
2.10 4.00 4.50 2.15 0.25 0.35 0.35 0.35 0.302 15.66 0.576 19.92 1.91
2.11 3.50 4.50 2.25 0.30 0.35 0.30 0.30 0.455 15.10 0.860 16.71 1.89
2.12 4.00 4.00 2.35 0.25 0.35 0.30 0.35 0.385 14.40 0.639 16.94 1.66
2.13 4.00 3.00 2.25 0.25 0.30 0.35 0.30 0.408 11.86 0.688 14.08 1.69
2.14 4.50 4.00 2.35 0.25 0.35 0.40 0.40 0.417 21.81 0.637 24.4 1.53
2.15 3.00 3.00 2.15 0.25 0.30 0.30 0.30 0.342 11.12 0.368 11.76 1.08
2.16 2.50 3.50 2.05 0.25 0.35 0.30 0.30 0.362 15.30 *
2.17 2.50 2.50 2.35 0.20 0.30 0.30 0.30 0.344 8.70 *
2.18 2.50 3.00 2.15 0.25 0.30 0.30 0.30 0.337 11.31 *
2.19 3.00 3.50 2.05 0.20 0.30 0.30 0.30 0.304 9.33 0.579 12.92 1.90
2.20 3.00 3.00 2.25 0.25 0.30 0.30 0.30 0.367 10.56 0.435 11.98 1.19
2.21 3.50 3.00 2.15 0.20 0.25 0.30 0.30 0.515 10.90 0.696 11.57 1.35
2.22 4.00 4.50 2.45 0.25 0.35 0.35 0.35 0.461 16.04 0.859 17.95 1.86
2.23 3.50 4.00 2.35 0.25 0.35 0.35 0.35 0.342 14.77 0.546 18.13 1.60
2.24 4.00 3.50 2.35 0.20 0.30 0.40 0.40 0.300 13.30 0.503 20.13 1.68
2.25 3.00 4.00 2.05 0.25 0.30 0.35 0.30 0.280 11.72 0.532 14.8 1.90
2.26 3.00 4.00 2.05 0.25 0.30 0.30 0.30 0.309 11.64 0.587 14.65 1.90
73%
27%
0%
DUCTILIDADES
BAJA <2
MEDIA 2-4
ALTA >4
79
PRTICO 3 (TIPO)



(*) Prticos no dctiles, su comportamiento es rgido.

C B A
Z
3.1 2.50 2.50 2.50 2.05 0.20 0.25 0.20 0.25 0.50 7.76 0.92 7.87 1.84
3.2 2.60 2.80 3.00 2.05 0.20 0.25 0.20 0.25 0.51 7.79 1.44 8.09 2.82
3.3 2.50 3.50 4.50 2.10 0.25 0.30 0.25 0.25 0.48 12.14 2.23 13.13 4.65
3.4 2.80 4.50 3.50 2.10 0.25 0.35 0.25 0.30 0.37 12.67 *
3.5 2.50 2.70 2.90 2.15 0.20 0.25 0.25 0.30 0.38 9.87 0.70 11.77 1.84
3.6 2.80 4.50 3.00 2.15 0.25 0.30 0.30 0.30 0.46 18.49 0.87 20.05 1.89
3.7 2.50 2.60 2.80 2.20 0.25 0.30 0.25 0.30 0.45 13.02 0.53 13.69 1.18
3.8 3.00 2.50 3.00 2.20 0.25 0.35 0.25 0.25 0.51 13.36 0.70 13.90 1.37
3.9 2.50 2.50 2.50 2.25 0.20 0.25 0.20 0.20 0.67 6.59 1.55 6.66 2.31
3.10 3.50 3.50 3.50 2.25 0.20 0.30 0.30 0.35 0.41 15.51 0.72 18.01 1.76
3.11 2.80 4.50 3.50 2.10 0.20 0.30 0.30 0.35 0.44 17.67 0.98 19.63 2.23
3.12 2.80 3.00 3.20 2.30 0.25 0.35 0.25 0.25 0.40 9.19 *
3.13 2.50 2.70 2.90 2.35 0.20 0.25 0.20 0.25 0.65 6.85 1.94 7.11 2.98
3.14 2.80 3.10 3.30 2.35 0.20 0.25 0.20 0.20 0.67 5.83 3.30 6.09 4.93
3.15 3.40 3.60 3.80 2.40 0.20 0.25 0.25 0.25 0.76 9.41 3.51 10.03 4.62
3.16 3.60 2.60 4.20 2.40 0.25 0.35 0.25 0.30 0.56 13.18 1.69 13.91 3.02
3.17 4.00 4.00 4.00 2.45 0.30 0.35 0.30 0.25 0.56 16.74 1.38 17.18 2.46
3.18 4.30 4.30 4.30 2.45 0.25 0.35 0.35 0.30 0.46 20.04 1.03 24.07 2.24
3.19 3.30 3.30 3.30 2.45 0.20 0.30 0.25 0.25 0.59 9.92 1.71 10.14 2.90
3.20 3.40 3.40 3.40 2.45 0.20 0.25 0.25 0.30 0.73 10.32 2.02 10.80 2.77
3.21 4.00 4.00 4.00 2.5 0.20 0.35 0.30 0.35 0.56 17.37 1.25 19.56 2.23
3.22 2.50 2.90 3.30 2.5 0.25 0.30 0.30 0.30 0.44 13.49 0.58 16.11 1.32
3.23 3.00 3.50 4.00 2.55 0.25 0.35 0.30 0.30 0.59 18.29 1.03 19.68 1.75
3.24 3.30 4.50 3.30 2.55 0.30 0.35 0.30 0.20 0.74 8.37 4.30 8.54 5.81
3.25 4.50 2.50 4.50 2.55 0.30 0.35 0.35 0.30 0.53 18.48 1.26 20.61 2.38
3.26 2.75 3.40 4.20 2.55 0.25 0.35 0.35 0.25 0.68 15.79 1.56 16.35 2.29
33%
50%
17%
DUCTILIDADES
BAJA <2
MEDIA 2-4
ALTA >4
80
PRTICO 4 (TIPO)



Z
A
Z
MODELO A (m) Z (m) b (m) h (m) b (m) h (m) desplaz. (cm) cortante (t) desplaz. (cm) cortante (t) =Uu/Uy
4.1 2.50 2.05 0.25 0.30 0.30 0.30 0.82 3.69 2.49 4.13 3.04
4.2 2.60 2.05 0.25 0.30 0.30 0.30 0.57 5.49 1.12 7.16 1.95
4.3 2.65 2.10 0.25 0.30 0.30 0.30 0.65 5.76 1.37 7.15 2.10
4.4 2.70 2.10 0.25 0.30 0.30 0.30 0.67 5.88 1.43 7.16 2.13
4.5 2.75 2.15 0.25 0.30 0.30 0.30 0.72 5.92 1.62 7.01 2.24
4.6 2.80 2.15 0.25 0.30 0.30 0.30 0.74 6.00 1.69 7.02 2.29
4.7 2.85 2.20 0.25 0.30 0.30 0.30 0.79 5.98 1.91 6.88 2.42
4.8 2.90 2.20 0.25 0.30 0.30 0.30 0.80 6.04 1.98 6.89 2.48
4.9 3.00 2.25 0.25 0.30 0.30 0.30 0.85 6.01 2.25 6.76 2.64
4.10 3.10 2.25 0.25 0.30 0.30 0.30 0.88 6.09 2.43 6.78 2.76
4.11 3.20 2.30 0.25 0.30 0.30 0.30 0.97 6.11 2.77 6.66 2.86
4.12 3.30 2.30 0.25 0.30 0.30 0.30 1.01 6.20 2.99 6.69 2.95
4.13 3.40 2.35 0.25 0.30 0.30 0.35 1.13 6.25 3.24 7.20 2.87
4.14 3.50 2.35 0.25 0.30 0.30 0.35 1.20 6.75 3.50 7.23 2.91
4.15 3.60 2.35 0.25 0.30 0.30 0.35 1.27 6.87 3.80 7.26 2.98
4.16 3.65 2.40 0.25 0.30 0.30 0.35 1.35 6.77 4.16 7.13 3.08
4.17 3.70 2.40 0.25 0.30 0.30 0.35 1.39 6.82 4.32 7.15 3.11
4.18 3.80 2.45 0.30 0.35 0.35 0.35 0.96 9.09 2.62 9.89 2.74
4.19 3.85 2.45 0.30 0.35 0.35 0.35 0.96 9.10 2.71 9.91 2.80
4.20 3.90 2.45 0.30 0.35 0.35 0.35 0.99 9.19 2.80 9.92 2.82
4.21 4.00 2.50 0.30 0.35 0.35 0.40 1.12 9.92 2.99 10.65 2.66
4.22 4.10 2.50 0.30 0.35 0.35 0.40 1.17 10.04 3.19 10.66 2.72
4.23 4.20 2.50 0.30 0.35 0.40 0.40 1.18 11.38 2.91 11.96 2.46
4.24 4.30 2.55 0.30 0.35 0.40 0.40 1.27 11.28 3.25 11.78 2.57
4.25 4.40 2.55 0.30 0.35 0.40 0.40 1.33 11.40 3.49 11.79 2.63
4.26 4.50 2.55 0.30 0.35 0.40 0.40 1.39 11.55 3.72 11.87 2.67
4%
96%
0%
DUCTILIDADES
BAJA <2
MEDIA 2-4
ALTA >4
81
PRTICO 5 (TIPO)



A B
Z
Z
5.1 2.50 2.50 2.05 0.25 0.25 0.25 0.25 0.88 7.51 2.58 8.17 2.92
5.2 2.50 2.50 2.05 0.25 0.30 0.30 0.30 0.65 10.41 1.28 12.84 1.99
5.3 2.50 2.50 2.20 0.25 0.35 0.30 0.30 0.73 11.82 1.26 13.92 1.72
5.4 2.50 2.50 2.30 0.25 0.35 0.30 0.40 0.55 12.86 1.05 17.31 1.91
5.5 2.60 2.60 2.30 0.25 0.35 0.35 0.35 0.62 12.65 1.14 16.08 1.84
5.6 2.60 2.60 2.20 0.20 0.30 0.30 0.35 0.60 9.08 1.25 12.02 2.10
5.7 2.60 2.60 2.40 0.25 0.35 0.30 0.35 0.71 11.94 1.41 15.70 1.97
5.8 2.70 2.70 2.50 0.20 0.25 0.25 0.25 0.77 9.35 2.07 9.74 2.71
5.9 2.70 2.70 2.50 0.30 0.35 0.30 0.35 0.51 20.65 0.57 21.38 1.10
5.10 2.60 2.60 2.50 0.30 0.35 0.30 0.30 1.00 12.12 1.89 13.62 1.90
5.11 2.70 2.70 2.40 0.30 0.35 0.35 0.40 0.57 13.87 1.08 19.59 1.88
5.12 2.70 2.70 2.30 0.30 0.35 0.35 0.35 0.67 14.62 1.11 17.52 1.65
5.13 2.70 2.70 2.20 0.30 0.35 0.40 0.40 0.46 14.73 0.79 21.12 1.72
5.14 2.70 2.70 2.10 0.30 0.35 0.40 0.40 0.43 15.30 0.68 21.04 1.59
5.15 2.80 2.80 2.20 0.30 0.35 0.30 0.30 0.84 13.91 1.54 15.54 1.83
5.16 3.50 3.50 2.50 0.30 0.35 0.45 0.45 0.76 19.72 1.67 24.25 2.21
5.17 3.20 3.20 2.50 0.30 0.35 0.40 0.45 0.77 17.85 1.58 20.97 2.05
5.18 3.00 3.00 2.50 0.35 0.40 0.40 0.45 0.65 20.03 1.03 25.22 1.58
5.19 2.80 2.80 2.50 0.30 0.35 0.30 0.30 1.04 12.41 2.22 13.99 2.13
5.20 3.00 3.00 2.40 0.30 0.35 0.45 0.45 0.57 17.81 1.02 23.33 1.77
5.21 4.00 4.00 2.50 0.25 0.35 0.40 0.45 1.14 20.38 2.79 21.20 2.44
5.22 4.00 4.00 2.40 0.25 0.35 0.30 0.30 1.37 13.38 5.05 13.97 3.69
5.23 4.50 4.50 2.50 0.20 0.25 0.25 0.25 3.25 6.51 16.67 6.12 5.13
5.24 4.50 4.50 2.50 0.25 0.30 0.30 0.30 2.33 11.39 11.16 11.78 4.80
5.25 4.50 4.50 2.50 0.30 0.35 0.35 0.35 1.46 17.16 5.24 17.85 3.58
5.26 4.50 4.50 2.50 0.35 0.40 0.45 0.45 0.90 27.39 2.26 31.06 2.51
54%
38%
8%
DUCTILIDADES
BAJA <2
MEDIA 2-4
ALTA >4
82
PRTICO 6 (TIPO)


(Fuente: Hoja de clculo clculo de ductilidad)

Z
Z
Z
A B
6.1 2.50 2.50 2.05 0.20 0.25 0.25 0.30 1.22 6.35 5.45 6.84 4.46
6.2 2.50 2.50 2.05 0.20 0.25 0.30 0.30 1.12 7.15 4.56 8.24 4.06
6.3 2.55 2.70 2.05 0.25 0.30 0.30 0.30 1.06 10.67 3.09 11.83 2.90
6.4 2.80 2.50 2.10 0.25 0.30 0.30 0.30 1.07 10.40 2.98 11.58 2.78
6.5 2.80 2.60 2.10 0.25 0.30 0.30 0.30 1.12 10.62 3.42 11.67 3.05
6.6 2.70 2.80 4.50 0.25 0.30 0.30 0.30 1.14 10.56 3.59 11.63 3.16
6.7 2.90 2.50 2.20 0.25 0.30 0.30 0.30 1.20 10.25 3.90 11.25 3.25
6.8 2.70 2.70 2.10 0.25 0.30 0.30 0.30 1.12 10.52 3.36 11.62 3.00
6.9 2.50 2.90 2.20 0.25 0.30 0.30 0.30 1.21 10.03 4.15 11.06 3.42
6.10 3.00 2.60 2.20 0.25 0.30 0.30 0.30 1.23 10.33 4.25 11.28 3.46
6.11 3.10 2.70 2.20 0.25 0.30 0.30 0.30 1.26 10.41 4.61 11.34 3.67
6.12 2.80 3.00 2.20 0.25 0.30 0.30 0.30 1.26 10.20 4.67 11.17 3.70
6.13 3.00 3.00 2.25 0.25 0.30 0.30 0.30 1.33 10.07 5.09 11.02 3.84
6.14 3.60 3.40 2.25 0.25 0.30 0.30 0.35 1.66 11.56 6.50 12.20 3.92
6.15 3.20 3.20 2.30 0.25 0.30 0.30 0.35 1.59 10.83 6.23 11.66 3.91
6.16 3.30 3.35 2.30 0.25 0.30 0.30 0.35 1.71 10.98 7.02 11.74 4.11
6.17 3.25 3.45 2.30 0.25 0.30 0.35 0.35 1.57 11.81 6.33 12.52 4.04
6.18 3.55 3.55 2.35 0.30 0.35 0.35 0.35 1.33 15.58 4.54 16.95 3.41
6.19 4.00 4.00 2.35 0.30 0.35 0.35 0.35 1.64 16.39 6.38 17.31 3.88
6.20 4.20 3.70 2.40 0.30 0.35 0.35 0.40 1.66 16.79 6.50 17.57 3.93
6.21 4.30 4.10 2.40 0.30 0.35 0.40 0.40 1.85 19.10 6.70 19.84 3.63
6.22 3.75 4.00 2.45 0.30 0.35 0.40 0.40 1.58 17.85 5.66 19.07 3.58
6.23 4.25 4.25 2.45 0.30 0.35 0.40 0.40 1.92 18.66 7.16 19.42 3.72
6.24 4.50 4.20 2.50 0.30 0.35 0.40 0.45 2.11 19.19 8.12 19.82 3.84
6.25 4.50 4.20 2.50 0.20 0.20 0.35 0.35 5.03 8.01 18.52 8.27 3.68
6.26 4.50 4.50 2.55 0.30 0.35 0.45 0.45 2.34 21.28 8.11 21.97 3.46
0%
85%
15%
DUCTILIDADES
BAJA <2
MEDIA 2-4
ALTA >4
83
PRTICO 7 (TIPO)



Z
A
Z
Z
B
7.1 2.50 2.50 2.05 0.30 0.35 0.30 0.30 1.00 10.58 1.86 13.29 1.85
7.2 2.70 2.70 2.15 0.30 0.35 0.30 0.30 1.17 10.63 2.52 13.38 2.16
7.3 2.70 2.70 2.15 0.20 0.25 0.30 0.30 1.44 5.35 6.14 6.92 4.26
7.4 3.00 3.00 2.15 0.20 0.30 0.30 0.30 1.34 6.96 5.38 8.55 4.01
7.5 2.60 2.60 2.25 0.30 0.35 0.35 0.30 1.13 10.21 2.51 13.25 2.21
7.6 2.80 2.80 2.45 0.30 0.35 0.35 0.30 1.42 10.04 3.57 12.42 2.52
7.7 3.50 3.50 2.55 0.30 0.35 0.35 0.35 1.60 11.34 5.24 13.10 3.27
7.8 3.40 3.40 2.25 0.30 0.35 0.30 0.30 1.56 11.55 4.49 13.07 2.88
7.9 2.50 2.50 2.25 0.30 0.35 0.35 0.35 0.95 10.87 1.87 13.60 1.97
7.10 2.80 2.80 2.35 0.30 0.35 0.40 0.35 1.09 11.41 2.65 13.98 2.43
7.11 3.60 3.60 2.15 0.35 0.40 0.40 0.40 1.04 18.93 2.27 23.22 2.19
7.12 2.50 2.50 2.25 0.20 0.25 0.25 0.25 1.54 4.30 6.92 5.15 4.50
7.13 2.50 2.50 2.25 0.20 0.30 0.30 0.30 1.08 5.91 4.11 7.90 3.82
7.14 2.50 2.50 2.25 0.25 0.35 0.35 0.35 0.95 9.86 2.12 11.96 2.23
7.15 3.00 3.00 2.15 0.20 0.25 0.25 0.25 2.01 4.93 9.79 5.54 4.88
7.16 3.00 3.00 2.15 0.25 0.30 0.30 0.30 1.30 8.01 4.56 9.70 3.51
7.17 3.00 3.00 2.15 0.25 0.35 0.40 0.40 0.88 11.47 2.52 15.33 2.87
7.18 3.50 3.50 2.55 0.20 0.25 0.25 0.25 3.57 4.28 14.73 4.78 4.13
7.19 3.50 3.50 2.55 0.20 0.30 0.30 0.30 2.49 6.57 11.85 7.49 4.75
7.20 3.50 3.50 2.55 0.35 0.35 0.40 0.40 1.41 10.68 5.24 14.11 3.73
7.21 2.50 2.90 2.55 0.20 0.25 0.25 0.25 2.07 4.02 11.21 4.70 5.41
7.22 4.20 4.30 2.45 0.25 0.30 0.30 0.30 3.34 8.35 13.21 9.12 3.96
7.23 4.20 4.30 2.45 0.25 0.35 0.35 0.35 2.37 11.70 9.12 12.68 3.85
7.24 4.20 4.30 2.45 0.30 0.35 0.40 0.40 2.06 14.74 6.67 16.61 3.24
7.25 4.10 4.10 2.45 0.25 0.30 0.30 0.30 3.08 5.19 13.42 9.07 4.35
7.26 4.10 4.10 2.45 0.25 0.35 0.35 0.35 2.18 11.50 8.24 12.56 3.78
8%
61%
31%
DUCTILIDADES
BAJA <2
MEDIA 2-4
ALTA >4
84
PRTICO 8 (TIPO)


(Fuente: Hoja de clculo clculo de ductilidad)

Z
Z
Z
B C A
8.1 2.50 2.50 2.50 2.05 0.20 0.25 0.25 0.30 1.26 9.32 5.24 9.92 4.15
8.2 2.50 2.50 2.50 2.05 0.25 0.30 0.30 0.30 1.05 15.46 2.51 17.10 2.38
8.3 2.55 2.55 2.70 2.05 0.25 0.30 0.30 0.30 1.09 15.65 2.90 17.13 2.65
8.4 2.50 2.60 2.50 2.10 0.25 0.30 0.30 0.30 1.10 15.26 2.80 16.79 2.54
8.5 2.80 2.80 2.60 2.10 0.25 0.30 0.30 0.30 1.15 15.60 3.30 16.98 2.86
8.6 2.50 2.70 2.80 2.10 0.25 0.30 0.30 0.30 1.15 15.37 3.31 16.79 2.88
8.7 2.90 2.90 2.50 2.20 0.25 0.30 0.30 0.30 1.23 15.04 3.82 16.38 3.10
8.8 2.70 2.70 2.70 2.10 0.25 0.30 0.30 0.30 1.15 15.46 3.18 16.81 2.76
8.9 2.60 2.50 2.90 2.20 0.25 0.30 0.30 0.30 1.25 14.73 3.90 15.99 3.11
8.10 3.00 3.00 2.60 2.20 0.25 0.30 0.30 0.30 1.27 15.22 4.17 16.47 3.29
8.11 3.10 3.10 2.70 2.20 0.25 0.30 0.30 0.30 1.34 15.47 4.58 16.54 3.41
8.12 2.80 2.80 3.00 2.20 0.25 0.30 0.30 0.30 1.29 14.93 4.36 16.20 3.37
8.13 3.00 3.00 3.00 2.25 0.25 0.30 0.30 0.30 1.40 14.91 4.91 16.02 3.50
8.14 3.10 3.60 3.40 2.25 0.25 0.30 0.30 0.35 1.74 16.57 7.14 17.52 4.09
8.15 3.20 3.20 3.20 2.30 0.25 0.30 0.30 0.35 1.61 15.84 5.98 16.90 3.71
8.16 3.40 3.30 3.35 2.30 0.25 0.30 0.30 0.35 1.75 16.14 6.91 17.06 3.94
8.17 3.50 3.25 3.45 2.30 0.25 0.30 0.35 0.35 1.66 17.42 6.35 18.24 3.83
8.18 3.55 3.55 3.55 2.35 0.30 0.35 0.35 0.35 1.36 22.65 4.35 24.34 3.21
8.19 4.00 4.00 4.00 2.35 0.30 0.35 0.35 0.35 1.65 23.73 6.13 24.94 3.72
8.20 4.10 4.20 3.70 2.40 0.25 0.35 0.35 0.40 1.99 22.96 7.75 23.77 3.89
8.21 3.60 4.30 4.10 2.40 0.30 0.35 0.40 0.40 1.71 27.03 6.04 28.50 3.53
8.22 4.00 3.75 4.00 2.45 0.30 0.35 0.40 0.40 1.64 26.15 5.53 27.70 3.37
8.23 4.25 4.25 4.25 2.45 0.30 0.35 0.40 0.40 1.96 27.19 6.92 28.22 3.54
8.24 4.40 4.50 4.20 2.50 0.30 0.35 0.40 0.45 2.11 27.81 7.86 28.71 3.73
8.25 4.50 4.50 4.50 2.55 0.25 0.30 0.40 0.40 3.58 20.87 17.91 21.12 5.00
8.26 4.50 4.50 4.50 2.55 0.30 0.35 0.45 0.45 2.32 30.85 7.74 31.78 3.34
0%
88%
12%
DUCTILIDADES
BAJA <2
MEDIA 2-4
ALTA >4
85
PRTICO 9 (TIPO)



(*) Inadecuado comportamiento ante solicitaciones de servicio.

Z
Z
Z
C B A
MODELO A (m) B (m) C(m) Z (m) b (m) h (m) b (m) h (m) desplaz. (cm) cortante (t) desplaz. (cm) cortante (t) =Uu/Uy
9.1 4.00 3.60 2.40 2.00 0.20 0.20 0.30 0.30 3.49 9.78 14.08 9.78 4.03
9.2 2.80 2.91 3.39 2.10 0.20 0.25 0.30 0.25 1.94 10.50 11.03 11.08 5.69
9.3 3.80 3.55 3.40 2.15 0.30 0.30 0.35 0.35 1.49 20.41 5.64 21.66 3.79
9.4 3.50 2.80 2.90 2.25 0.20 0.25 0.25 0.25 2.59 9.05 16.09 9.11 6.21
9.5 2.50 2.80 3.10 2.20 0.25 0.35 0.30 0.30 1.27 17.96 3.80 20.07 2.99
9.6 4.30 3.90 3.70 2.30 0.30 0.30 0.30 0.40 2.43 18.79 12.16 19.81 5.00
9.7 3.30 3.20 3.20 2.10 0.20 0.25 0.30 0.30 2.25 11.51 11.60 12.16 5.16
9.8 4.00 3.60 4.00 2.15 0.25 0.30 0.30 0.30 2.53 18.77 11.17 25.47 4.42
9.9 2.80 2.80 2.80 2.45 0.20 0.25 0.20 0.20 2.40 5.68 11.78 6.03 4.91
9.10 4.45 4.25 4.09 2.40 0.35 0.35 0.40 0.40 1.90 27.80 7.80 28.98 4.11
9.11 3.90 3.70 2.90 2.30 0.25 0.35 0.40 0.30 1.64 19.61 7.15 20.85 4.36
9.12 2.90 3.40 3.60 2.30 0.25 0.30 0.30 0.30 1.80 15.13 8.53 16.19 4.74
9.13 2.80 3.00 3.40 2.35 0.30 0.35 0.40 0.30 1.38 20.43 4.46 22.75 3.23
9.14 3.60 4.20 3.90 2.25 0.20 0.20 0.25 0.30 4.82 7.44 *
9.15 4.30 3.50 4.20 2.45 0.25 0.25 0.25 0.30 5.07 10.51 *
9.16 2.50 2.60 2.70 2.35 0.20 0.20 0.30 0.30 2.54 7.61 13.45 8.22 5.30
9.17 2.20 2.30 2.60 2.40 0.20 0.20 0.20 0.20 2.25 4.36 13.11 4.70 5.83
9.18 3.80 4.00 3.90 2.50 0.30 0.30 0.30 0.40 2.32 19.70 10.40 20.57 4.48
9.19 4.00 3.90 4.30 2.20 0.35 0.35 0.40 0.45 1.41 32.48 4.79 34.55 3.40
9.20 4.50 4.50 3.70 2.4 0.30 0.34 0.40 0.40 2.15 27.62 8.49 28.72 3.95
9.21 3.80 4.50 3.40 2.35 0.35 0.35 0.40 0.40 1.55 29.30 5.92 31.44 3.82
9.22 4.40 4.30 4.00 2.1 0.25 0.30 0.35 0.45 2.58 24.06 10.31 24.97 4.00
9.23 2.60 3.10 2.90 2.1 0.25 0.25 0.35 0.35 1.49 14.28 5.97 15.24 4.01
9.24 2.90 2.50 2.70 2.05 0.25 0.30 0.30 0.35 1.09 16.02 3.64 17.50 3.34
9.25 3.60 2.80 3.30 2.4 0.30 0.35 0.40 0.35 1.25 23.78 3.55 26.88 2.84
9.26 3.00 3.00 3.00 2.3 0.35 0.40 0.45 0.40 0.95 34.62 1.69 39.37 1.78
4%
38%
58%
DUCTILIDADES
BAJA <2
MEDIA 2-4
ALTA >4
86
PRTICO 10 (TIPO)



Z
Z
Z
C B A
10.1 2.50 2.50 2.50 2.05 0.20 0.30 0.30 0.30 1.07 13.74 2.85 16.38 2.66
10.2 2.50 2.50 2.50 2.15 0.20 0.30 0.30 0.30 1.12 12.79 3.36 14.20 3.00
10.3 3.00 3.00 3.00 2.05 0.20 0.30 0.30 0.30 1.31 14.30 4.72 15.25 3.60
10.4 3.00 3.00 3.00 2.15 0.20 0.30 0.30 0.30 1.39 13.60 5.25 14.58 3.78
10.5 3.50 3.50 3.50 2.25 0.20 0.30 0.30 0.30 2.08 13.80 9.28 14.42 4.46
10.6 4.00 4.00 4.00 2.15 0.20 0.30 0.40 0.40 2.82 25.26 13.96 26.17 4.95
10.7 4.00 4.00 4.00 2.25 0.25 0.35 0.40 0.40 1.70 26.20 5.39 27.29 3.17
10.8 4.00 4.00 4.00 2.35 0.25 0.35 0.40 0.40 1.82 25.13 6.00 26.22 3.30
10.9 4.00 3.00 4.00 2.45 0.25 0.35 0.40 0.40 1.69 23.10 5.91 24.76 3.50
10.10 3.00 4.00 3.00 2.25 0.20 0.30 0.40 0.40 1.93 19.62 6.36 20.85 3.30
10.11 4.00 3.00 3.00 2.15 0.25 0.30 0.40 0.40 1.79 22.19 5.55 23.26 3.10
10.12 3.00 3.00 4.00 2.15 0.25 0.30 0.30 0.30 1.66 16.62 7.17 17.49 4.32
10.13 2.50 3.00 4.00 2.15 0.25 0.35 0.30 0.30 1.26 19.46 4.40 21.56 3.49
10.14 2.50 4.00 3.00 2.25 0.20 0.30 0.30 0.30 1.79 13.84 8.30 14.74 4.64
10.15 2.50 3.00 4.00 2.15 0.25 0.35 0.25 0.25 1.59 15.77 6.02 16.81 3.79
10.16 4.00 3.00 2.50 2.05 0.20 0.30 0.40 0.40 1.78 20.55 5.37 21.87 3.02
10.17 4.00 2.50 3.00 2.25 0.20 0.25 0.30 0.30 3.23 10.93 14.28 11.33 4.42
10.18 4.00 4.00 4.00 2.35 0.20 0.25 0.30 0.30 4.05 10.91 12.69 11.34 3.13
10.19 4.00 4.00 4.00 2.35 0.20 0.25 0.40 0.40 3.60 17.10 11.36 17.46 3.16
10.20 4.00 4.00 4.00 2.45 0.25 0.35 0.40 0.40 1.93 24.14 6.63 25.21 3.44
10.21 2.50 2.50 3.00 2.45 0.20 0.30 0.25 0.25 1.77 9.89 7.66 10.70 4.33
10.22 4.00 2.50 3.00 2.35 0.20 0.25 0.25 0.25 3.30 8.56 14.66 9.01 4.44
10.23 2.50 2.50 4.00 2.35 0.20 0.30 0.30 0.30 1.69 13.05 8.88 14.03 5.25
10.24 2.50 2.50 4.00 2.45 0.25 0.35 0.30 0.30 1.51 17.07 5.67 18.91 3.75
10.25 3.00 3.00 3.00 2.45 0.25 0.35 0.30 0.30 1.57 16.49 4.54 17.96 2.89
10.26 3.50 3.50 3.50 2.35 0.20 0.25 0.25 0.25 1.06 5.30 1.14 5.59 1.08
4%
65%
31%
DUCTILIDADES
baja <2
media 2 a 4
alta >4
87
PRTICO 11 (TIPO)



Z
A B C
Z
Z
11.1 2.50 2.50 2.50 2.05 0.20 0.30 0.30 0.25 1.15 11.09 4.04 12.76 3.51
11.2 2.50 3.50 4.50 2.10 0.25 0.30 0.30 0.30 1.33 15.32 10.55 16.62 7.90
11.3 2.50 3.50 4.50 2.10 0.25 0.35 0.35 0.35 1.11 21.46 6.45 23.04 5.80
11.4 2.80 4.50 3.00 2.40 0.20 0.30 0.25 0.25 2.54 14.25 16.26 14.97 6.39
11.5 2.50 2.70 2.90 2.15 0.20 0.25 0.25 0.25 1.81 5.05 11.12 9.73 6.13
11.6 2.80 4.50 3.00 2.25 0.25 0.30 0.30 0.35 2.00 17.86 11.41 19.48 5.70
11.7 2.50 2.60 2.80 2.35 0.20 0.30 0.25 0.30 1.45 11.31 7.03 12.56 4.85
11.8 3.00 2.50 3.00 2.55 0.20 0.25 0.25 0.25 2.57 7.72 16.47 8.20 6.41
11.9 2.50 2.50 2.50 2.20 0.20 0.25 0.25 0.25 1.61 8.49 8.61 9.35 5.34
11.10 2.90 2.60 3.20 2.50 0.20 0.25 0.25 0.25 2.73 8.13 16.78 8.48 6.15
11.11 2.50 3.20 4.50 2.30 0.25 0.35 0.35 0.30 1.82 20.07 9.66 22.25 5.32
11.12 2.80 3.00 3.20 2.20 0.20 0.30 0.25 0.30 1.63 12.78 8.56 13.79 5.27
11.13 2.50 2.70 2.90 2.30 0.20 0.25 0.30 0.25 1.93 8.68 12.32 9.41 6.40
11.14 2.80 3.10 3.30 2.15 0.25 0.30 0.30 0.30 1.49 15.82 6.85 17.37 4.58
11.15 3.40 3.60 3.80 2.40 0.20 0.35 0.25 0.35 1.89 16.42 10.63 17.49 5.62
11.16 3.60 2.60 4.20 2.55 0.25 0.30 0.30 0.35 2.31 15.89 14.05 17.26 6.08
11.17 3.20 2.50 4.00 2.45 0.20 0.30 0.30 0.30 2.25 12.76 15.46 13.72 6.87
11.18 3.20 4.50 3.20 2.20 0.25 0.35 0.35 0.35 1.64 23.04 7.97 24.66 4.87
11.19 3.10 3.30 2.80 2.30 0.25 0.30 0.30 0.30 1.43 13.87 9.84 15.03 6.88
11.20 2.80 3.20 3.40 2.45 0.25 0.30 0.30 0.30 1.93 14.14 10.08 15.46 5.23
11.21 4.50 3.00 4.00 2.1 0.25 0.30 0.30 0.30 2.32 17.58 13.78 18.46 5.94
11.22 2.50 2.90 3.30 2.3 0.20 0.25 0.25 0.25 2.46 8.94 15.25 22.83 6.19
11.23 3.30 4.50 3.30 2.2 0.25 0.30 0.30 0.30 2.39 16.80 14.93 17.54 6.24
11.24 3.30 4.50 3.30 2.2 0.25 0.35 0.35 0.35 1.81 23.37 10.02 25.00 5.54
11.25 4.50 2.50 4.50 2.55 0.20 0.30 0.30 0.30 3.61 12.81 18.19 13.07 5.04
11.26 4.50 2.50 4.50 2.55 0.25 0.35 0.40 0.40 1.97 23.09 10.03 24.88 5.08
0%
4%
96%
DUCTILIDADES
BAJA <2
MEDIA 2-4
ALTA >4
88

CAPTULO IV

4. DISCUSIN

Como se puede apreciar en los resultados obtenidos, a medida que el nmero de
elementos estructurales aumentan, tambin aumenta la ductilidad global del
prtico, esto porque utilizando a las rtulas plsticas como mecanismos de
disipacin de energa tienden a aumentar por cada elemento adicional, lo cual
comprueba una coherencia en los resultados.

En lo que respecta a los prticos 3.4 y 3.12 se puede observar un aspecto
importante, que en las vigas no se forman rtulas plsticas y que solo las
columnas tienden a rotar, particular que se deduce que por la robustez de sus vigas
y lo limitado de sus vanos se crean mecanismos con un comportamiento rgido,
impidiendo el desarrollo de la ductilidad del prtico. Lo que se quiere mencionar
con esto es que no por tener elementos muy bien armados o de secciones robustas
se lograr obtener diseos adecuados sino ms bien lo contrario, es por esto que es
necesario mantener ese equilibrio estructural que se obtiene mediante un adecuado
diseo.

En los prticos 9.14, 9.15 se constata que las cargas gravitacionales bastan para
que en los vanos ms largos ya presente rtulas, aunque estas son de ndole de
fluencia, no justifica su presencia, con esto se demuestra que la estructura no est
concebida adecuadamente, desde el punto de vista estructural.

89

CAPTULO V

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1 Conclusiones

Se ha encontrado la capacidad dctil de 286 prticos planos de hormign armado
correspondientes a la muestra para la ciudad de Riobamba, con el propsito de
conocer el porcentaje de edificaciones que presentan una ductilidad adecuada
segn el cdigo FEMA 356; y, de lo cual se desprenden las siguientes
conclusiones:

Los prticos de un piso no desarrollan altas ductilidades por las siguientes
razones: su altura, ya que sta es directamente proporcional al
desplazamiento, es decir este ser muy limitado; tienen menos secciones
para la formacin de rtulas plsticas es decir la disipacin de energa es
escasa, esto para el caso de uno y hasta dos vanos, puesto que para el de
tres vanos ya existe un pequeo porcentaje de prticos con ductilidad
media y alta.

No siempre tener elementos robustos en vanos pequeos es beneficio en
una estructura, principalmente en las vigas puesto que se forman
mecanismos rgidos, impidiendo la formacin de rtulas plsticas.

En los prticos de dos y tres pisos las ductilidades son satisfactorias, ya
que en un gran porcentaje presentan ductilidad media y alta.

El hecho de concebir estructuras con el armado mnimo no siempre
implica obtener estructuras con un inadecuado comportamiento
90
estructural, ya que como es el caso de la mayora de las modelaciones
presentadas estas satisfacen el diseo por capacidad.

Por medio del anlisis pushover se pudo determinar bajo distintos
incrementos de carga la secuencia de aparicin de las rotulas plsticas,
cuya degradacin determin el desempeo global de las estructuras
estudiadas.

Para determinar la ductilidad de los prticos es necesario adaptar a la
curva de capacidad resistente un modelo bilineal con el afn de obtener la
fluencia efectiva, ya que es ah donde se produce un cambio significativo
en la rigidez de la estructura.

Las rtulas consideradas para las vigas deben trabajar solo para efectos de
flexin dejando de lado los efectos de cortante, ya que se considera un
confinamiento adecuado.

En los prticos de un piso; el punto de demanda, es decir, en donde se
cruza o interseca el espectro de demanda y capacidad, se ubica dentro de la
zona elstica, lo que implica un buen comportamiento ante sismos
moderados ya que al menos satisface el sismo esttico de diseo.

5.2 Recomendaciones

El uso del Anlisis No Lineal Esttico Pushover, debe ser divulgado y
puesto en prctica ya que es una herramienta muy til que permite obtener
la secuencia de la aparicin de rtulas plsticas que llevan al colapso a la
estructura.

Se recomienda el uso de un espectro de diseo basado en un acelerograma
capturado de un sismo registrado en Riobamba o basado en datos de
instrumentacin local; el cual se puede transformar a un espectro de
91
demanda, y la curva de capacidad se puede transformar a un espectro de
capacidad, estas dos curvas estarn en funcin de aceleraciones y
desplazamientos espectrales. Con esta informacin y siguiendo la
metodologa del espectro de capacidad descrito en el ATC-40, se puede
definir el punto de desempeo de la estructura, el cual representa el
mximo desplazamiento estructural esperado para el sismo de demanda.

Es necesario obtener el Diagrama Momento- Rotacin para determinar el
comportamiento individual de cada elemento que conforma el prtico, ya
que como sabemos estos diagramas no son iguales en secciones ni en
elementos con igual configuracin de acero que se encuentran en un
mismo nivel, debido a que soportan distintas cargas axiales.

Se recomienda la continuidad de este trabajo de graduacin con la
aplicacin de estudios ms profundos sobre el tema, como puede ser el
estudio de prticos en el espacio o incluso sobre el anlisis dinmico no
lineal por considerarse el mtodo ms apegado a la realidad del
comportamiento presentado por las estructuras.
92

CAPTULO VI

6. PROPUESTA

6.1 Ttulo de la propuesta

OBTENCIN DE LA CURVA DE CAPACIDAD DE PRTICOS PLANOS
DE HORMIGN ARMADO CONSIDERANDO EL DISEO DE RTULAS
PLSTICAS.

6.2 Introduccin

En los captulos anteriores se hace referencia a la obtencin de la curva de
capacidad mediante el programa SAP 2000 V14 (Demo), el cual facilita de alguna
manera la realizacin del proceso; pero es necesario conocer que ciertos procesos
implcitos o equipados en el programa son ejecutados de una manera generalizada,
o tomando en cuenta parmetros de diseo no tan acorde con una realidad
especfica.

Por esto se consider necesario y para que los resultados sean ms acorde a la
realidad, efectuar el diseo de los mecanismos de disipacin de energa (rtulas
plsticas), basados segn lo estipula el reglamento emitido por FEMA-356
(Federal Emergency Management Agency).

Con esto se pretende realizar una comparacin entre los resultados que fueron
arrojados por el programa, y los obtenidos despus de un diseo propio de rtulas
plsticas, con el propsito de establecer un escenario que me permita concluir si
es o no necesario la realizacin de este proceso adicional.

93
6.3 Objetivos

6.3.1 Objetivo General

Plantear la metodologa de diseo de rtulas plsticas de vigas y columnas
de estructuras aporticadas de edificacin.

6.3.2 Objetivos Especficos

Elaborar la metodologa para la obtencin del Diagrama Momento-
Rotacin a partir de la obtencin del Diagrama Momento-Curvatura, como
prembulo al diseo de rtulas plsticas.

Desarrollar herramientas informticas para la aplicacin de la metodologa
antes mencionada.

Validar los resultados de la aplicacin de la metodologa planteada con los
resultados de software comercial.

6.4 Fundamentacin Cientfico Tcnica

6.4.1 Importancia de la relacin momento curvatura M - .

Cuando se determina un diseo estructural, es muy importante conocer la relacin
momento curvatura M - , de las secciones de sus elementos, con el objeto de
conocer cul es la capacidad de ductilidad por curvatura , la mxima capacidad
a flexin del elemento Mu y comparar estas cantidades con las demandas que se
tienen en el diseo.

94
Si un elemento tiene muy poca capacidad de ductilidad por curvatura va a
presentar una falla frgil cuando la estructura ingrese al rango no lineal. Ya que es
importante obtener una buena ductilidad para disipar la mayor energa y as dar
paso a la distribucin de momentos.

En el anlisis no lineal, es fundamental conocer la relacin M - , para encontrar
la rigidez de cada una de las ramas del diagrama histertico que se utiliza para
definir la no linealidad del material. La relacin M - , es la base del anlisis no
lineal dinmico y del anlisis no lineal esttico (Aguar 2003).

6.4.2 Puntos notables del diagrama de momento curvatura

En un diagrama de curvatura existen puntos que representan las fronteras de los
acontecimientos significativos desde que el elemento estructural se encuentra
descargado, hasta que se llega al esfuerzo ltimo del elemento. Estos puntos son
los siguientes:

El punto A, se alcanza cuando el hormign llega a su mximo esfuerzo a la
traccin. La capacidad a flexin del punto A es muy baja por este motivo
muchas veces se lo ignora, pero estrictamente es el comienzo del rango
elstico.

El punto Y, se determina cuando el acero a traccin alcanza el punto de
fluencia, definido por un esfuerzo fy, y una deformacin y, En varios
estudios se considera el rango elstico a la recta que une el origen de
coordenadas con el punto Y.

95
6.4.3 Obtencin del diagrama momento-curvatura

Si se quiere calcular el diagrama de Momento Curvatura completo, es conveniente
establecer un bloque de esfuerzos de compresin y traccin, basado en un modelo
matemtico que contemple los esfuerzos por parte del acero y del concreto, como
son el modelo de Whitney o el de Mander; pero por lo iterativo de los procesos y
la premura que conllevara la aplicacin a cada elemento estructural, hemos
considerado obtener el diagrama Momento- Curvatura mediante las formulaciones
generales propuestas por Y. Park (1985) que tienen un respaldo terico y
experimental de 400 ensayos, los mismos que se presentan a continuacin:

6.4.3.1 Obtencin del diagrama momento-curvatura para vigas
Para obtener los valores de los puntos notables del diagrama es necesario contar
con los siguientes datos:

Datos

b = Base
h = Altura
r = Recubrimiento
d = Profundidad efectiva d=h-r
As = Armadura a traccin de la viga
= Resistencia mxima a la compresin del hormign
= Resistencia a la fluencia del acero de refuerzo
= Mdulo de elasticidad del acero (
)
L. Viga = Longitud de la viga

= Mdulo de elasticidad del hormign

(
)

96
Deformacin mxima del hormign a compresin

Deformacin mxima til del hormign

B1 = 0.85 para un Hormign fc=210

Clculo de los puntos notables

Para calcular los puntos notables (A, Y, U) del diagrama momento curvatura
se debe seguir los siguientes pasos:

1) Clculo del punto A (agrietamiento del hormign):

Calcular momento de inercia (I) de la seccin de la viga:

Determinar el esfuerzo mximo a traccin del hormign (
):

Obtener la distancia del centro de gravedad de la seccin a la fibra
traccionada:

Calcular el momento de agrietamiento del hormign:
)
Calcular el ngulo de curvatura correspondiente al agrietamiento del
hormign.

)

97
2) Clculo del punto Y (primera fluencia del acero):

Calcular la cuanta , a partir del dato de entrada de la armadura (As).

Obtener la relacin modular ().

Determinar la profundidad del eje neutro ().
()

Calcular el brazo de palanca () o distancia desde el centroide de la
fuerza a compresin del hormign al centroide de la fuerza de tensin.
(
)
Obtener el momento
en el primer punto de fluencia del acero.
)
Determinar el ngulo de curvatura en el primer punto de fluencia del
acero, donde d es la profundidad efectiva.

( )
)

3) Clculo del punto U (deformacin ltima a compresin del
hormign):

Calcular el peralte () del bloque de esfuerzos rectangular equivalente.

98
Obtener el momento de deformacin ultima a compresin del
hormign
( )]
Calcular el ngulo de curvatura de deformacin ltima a compresin
del hormign, donde
)
Una vez realizado el clculo correspondiente se llena la tabla con los datos
obtenidos.
Tabla 26. Puntos notables Momento-Curvatura de vigas.
Puntos M(T.m) (1/m)
0 0 0
A
Y
U

A partir de esto es posible obtener su grfica, en donde, los valores de los
momentos
correspondern a las ordenadas y sus correspondientes

valores de curvaturas
representarn a las abscisas de la grfica.

Figura 66. Diagrama Momento-Curvatura tpico de vigas.

0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
0 0.01 0.02 0.03
A
M
(T.m)
U
Y
(1/m)
99
6.4.3.2 Obtencin del diagrama momento-curvatura para columnas

Para obtener los valores de los puntos notables del diagrama es necesario contar
con los siguientes datos:

b = Base
h = Altura
r = Recubrimiento
d = Profundidad efectiva del acero a compresin d=h-r
d = Distancia desde la fibra extrema a compresin al centroide del
acero a compresin d=h-d
Long. Col= longitud de la columna
As = rea de acero a tensin
As= rea del acero a compresin
= Fuerza axial a compresin
= Resistencia mxima a la compresin del hormign
= Resistencia a la fluencia del acero de refuerzo
= Mdulo de elasticidad del acero (
= Mdulo de elasticidad del hormign

Deformacin mxima del hormign a compresin


Deformacin del hormign asociada a la mxima resistencia

Clculo de los puntos notables

Para calcular los puntos notables (A,Y,U) del diagrama momento- curvatura
es necesarios seguir los siguientes pasos:
100
1) Clculo del punto A (agrietamiento del hormign):

Obtener el rea de la seccin de la columna

Calcular momento de inercia de la seccin de la columna

Obtener la distancia del centro de gravedad (
) de la seccin a la fibra
traccionada:

Determinar el esfuerzo mximo a traccin del hormign (
):

Determinar el momento de agrietamiento, donde (
) es la Fuerza
axial a compresin
)]
Obtener el ngulo de curvatura correspondiente al de agrietamiento del
hormign.

]

2) Clculo del punto Y (primera fluencia del acero):

Determinar los valores de las cuantas

Sumar los valores de:

101
Obtener el ngulo
en el punto de fluencia del acero

Calcular el factor de flujo plstico
del concreto

Determinar la profundidad del eje neutro
(

Calcular el valor de C2

Determinar el valor de:

Obtener el ngulo de curvatura en el primer punto de fluencia del acero
{* (
( )
}
Calcular la deformacin del concreto; donde la deformacin ultima

Hallar el centroide de la tensin

Obtener el valor de:

Obtener el momento en el primer punto de fluencia del acero.
)[((
) (( )
) ((
)
(
))]}
102
3) Clculo del punto U (deformacin ltima a compresin del
hormign):

Determinar la rotacin de corte donde L es la longitud de la columna, d es
la profundidad efectiva a compresin.

Obtener la deformacin (
: Donde
)
,
; para

Obtener la deformacin (

Calcular de la capacidad de ductilidad por curvatura
; donde es la
cuanta de confinamiento del refuerzo transversal en porcentajes
, se considera

( )

Hallar del ngulo de curvatura de deformacin ultima a compresin del
hormign
)

Calcular el momento de deformacin ultima a compresin del hormign
( (
) (

Una vez realizado el clculo correspondiente se llena la tabla con los respectivos
valores.
103
Tabla 27. Puntos notables Momento-Curvatura de columnas.
Puntos M(T.m) (1/m)
0 0 0
A
Y
U

Una vez determinado los puntos notables (A, Y, U), es posible construir el
diagrama momento-curvatura. En donde, los valores de los momentos
correspondern a las ordenadas y sus correspondientes valores de curvaturas
representarn a las abscisas de la grfica.

Figura 67. Diagrama Momento-Curvatura de columnas.
6.4.4 Rtulas Plsticas

El diagrama (figura 68) corresponde a una idealizacin bastante radical del
comportamiento de una pieza de concreto armado y supone que, alcanzado el
punto A, en el cual la tensin del acero iguala el valor de su lmite elstico, la
pieza se agota. Este agotamiento encierra un doble significado, pues por una parte
supone que la mxima capacidad resultante de la pieza es el valor MA del
momento; esto es bastante aproximado. Tambin supone que la curvatura A es
la mxima alcanzable por la pieza, y esto es muy inexacto.

0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
0 0.01 0.02 0.03
A
M
(T.m)
U
Y
(1/m)
104
Sin embargo debido a varios fenmenos como la fisuracin, la retraccin y la
fluencia, el comportamiento de la estructura no es lineal y presenta aspectos ms
complejos.

Figura 68. Diagrama Momento-Curvatura.
Fuente: J. Calavera, 1999

Un comportamiento bastante frecuente de una seccin de concreto armando
sometida a flexin en un proceso de carga montonamente creciente viene dado
por la curva 2 de la figura 68. En l, se aprecia claramente que la ley lineal slo
resulta aceptable en un campo de deformaciones relativamente restringido. El
punto B correspondiente a la fisuracin y, a partir de l, aunque el diagrama sigue
aproximndose aceptablemente a una ley lineal, lo hace con un coeficiente
angular menor, ya que, en el producto EI, el valor de I se ver reducido a causa de
la fisuracin del concreto. A partir del punto C donde se alcanza el limite elstico
del acero, el diagrama cambia bruscamente, pasa por un mximo del momento y
alcanza finalmente el punto E de agotamiento. La diferencia en el valor mximo
de M alcanzado entre las curvas 1 y 2 es pequea, sin embargo, la diferencia en
deformaciones es muy importante y la curvatura E puede ser muchas veces
superior a A.

105

Figura 69. Modelo Bilineal de la relacin M-.
Fuente: J. Calavera, 1999

De acuerdo con este diagrama, al crecer en una seccin determinada de la pieza el
momento flector M aplicado, la curvatura crecer proporcionalmente al momento.
Alcanzando en la seccin el valor de MA, la curvatura crece ya, sin incremento
del momento aplicado, constituyendo lo que se denomin como rtula plstica
(Calavera 1999). Entonces si un elemento estructural tiene suficiente ductilidad y
es capaz de alcanzar su momento mximo y despus de esto, seguir
incrementado sus deformaciones, ser capaz de redistribuir momentos, (si el
elemento estructural forma parte de un sistema hiperesttico) entonces en los
puntos donde se localicen esos momentos mximos ser donde aparezcan las
llamadas rtulas plsticas, y al tiempo que las rtulas plsticas supere el grado de
hiperestaticidad de la estructura, se puede decir que se la estructura se convierte
en una estructura inestable y llega a un mecanismo de falla y la estructura
colapsar.

6.4.4.1 Estimacin de la longitud de la rtula plstica

Una vez definido el diagrama de momento-curvatura, slo falta conocer la
longitud de la rtula plstica, ya que al multiplicar sta por la curvatura en cada
uno de los puntos del diagrama de curvatura se obtiene el diagrama Momento-
rotacin el cual nos permite conocer la capacidad de rotacin de la rtula plstica.

Algunos factores que pueden afectar la longitud de la rtula plstica son: las
caractersticas del acero de refuerzo, las caractersticas del concreto, el tipo de
106
carga, el cambio de curvatura a lo largo de la viga en el diagrama de momentos, y
el tipo de seccin transversal (Penelis Kappos 1997) en los aos sesenta del siglo
XX se propusieron varias relaciones empricas para conocer el valor de lp
(longitud de la rtula plstica).

Dentro de estas relaciones podemos encontrar las propuestas por Baker, Corley,
Sawyer y Mattock, ste ltimo propone formulaciones simplificadas en base en
los estudios de Corley.

05 . 0 5 . 0 z d l
p
+ =

Dnde:
d= peralte efectivo del elemento estructural
Z= distancia de la seccin crtica al punto de inflexin

Existen otras formulaciones como las de Park y Priestley 1992, las cuales
involucran el dimetro del refuerzo longitudinal, y est basada, al efecto de
penetracin del esfuerzo de tensin. Para vigas tpicas lp puede tomar un valor lp
= 0.5h en donde h es la profundidad de la viga.
Se debe notar que lp es la longitud de la articulacin plstica equivalente en un
lado de la seccin crtica. En consecuencia, una articulacin plstica dentro del
claro de una viga cargada simtricamente tendr una longitud equivalente total de
2 lp (Park y Paulay, 1991).

6.4.4.2 Obtencin del diagrama momento-rotacin

Aspectos generales

Se debe partir de los puntos notables del diagrama momento-curvatura, Y y U
(primer fluencia del acero y deformacin ultima a compresin del hormign
respectivamente), con los cuales se encontrar los puntos notables del diagrama
107
momento rotacin A, B, C, D y E pendiente Elstica (A-B), pendiente de post-
fluencia (B-C), resistencia ultima del componente (C), Deformacin significativa
en la resistencia (C-D) y prdida total de resistencia (E).

Figura 70. Diagrama momento-rotacin.
Fuente: IX Diplomado en Ingeniera Estructural, Hernandez Velez Mece Aneuris

6.4.4.2.1 Obtencin del diagrama momento-rotacin para vigas

Para encontrar los valores del momento-rotacin es necesario contar con los datos
del momento-curvatura y seguir los siguientes pasos:
My = Momento del primer punto de fluencia del acero
Mu = Momento de deformacin ltima a compresin del hormign.

Obtener el valor de
con los resultados del diagrama momento curvatura de

vigas
)

Calcular la longitud de la rtula plstica (lp).

() (m) Paulay y Prestley

h = altura de la viga
A
B
C
D E
108

Obtener el valor de p

Determinar el valor de y

Clculo de los puntos del diagrama momento-rotacin (
)

o Punto A est denotado por el origen (0,0)

o Punto B esta denotado por (1,0)

o Punto C est dado por (
)

o Punto D est dado por (
)

Donde 0.2 Corresponde al valor c (relacin de resistencia residual) de la
tabla 6-7 FEMA 356

o Punto E est dado por la ordenada (0.2 ,b)

Donde b resulta de interpolar el valor que asimila = a

Donde a es el ngulo de rotacin plstica expresado en radianes y se
obtiene de la tabla 6-7 del FEMA 356.

109
Tabla 28. Tabla 6-7 del FEMA 356 para vigas

Fuente: FEMA 356, Cap. 6, Pg. 21

Criterios de aceptacin

Siguiendo el mismo parmetro para encontrar b se obtienen las
rotaciones permisibles para cada nivel de desempeo de las rtulas.

IO = Ocupacin inmediata

LS = Seguridad de vida

CP= Prevencin de colapso

110
Localizacin rtulas en elementos estructurales

Figura 71. Localizacin de las rtulas plsticas en columnas y vigas.
Fuente: Mehmet Inel, Hayri Baytan Ozmen

()
()
)

Distancia relativa con relacin a la viga

Se selecciona la distancia con respecto al punto de inicio del elemento en el cual
se quiere ubicar la rtula, esta distancia se expresa en % de la distancia total del
elemento

Figura 72. Diagrama tpico de Momento-Rotacin de vigas.

De los datos obtenidos en la tabla de resultados se le aplica la simetra
correspondiente.
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
0 10 20 30
111
6.4.4.2.2 Obtencin del diagrama momento-rotacin para columnas

Para encontrar los valores del Momento-Rotacin se parte de los valores que se
obtuvieron en el diagrama Momento-Curvatura de columnas:

My = Momento del primer punto de fluencia del acero.
Mu = Momento de deformacin ltima a compresin del hormign.

Procedimiento

Obtener el valor de p con los resultados del diagrama momento curvatura de
columnas
p = (
)
Calcular la longitud de la rtula plstica (lp). Segn

()(m) Paulay y Prestley

h = lado ms largo de la columna

Obtener el valor de p

p= p*
Determinar el valor de y

y=

Clculo de los puntos del diagrama momento-rotacin (M,)

o Punto A est denotado por el origen (0,0)
o Punto B esta denotado por (1,0)
o Punto C est dado por (
)

112
o Punto D est dado por (
)
Donde 0.2 Corresponde al valor c (relacin de resistencia residual) de la
tabla 6-8 FEMA 356

o Punto E est dado por la ordenada (0.2 ,b)
Donde b resulta de interpolar el valor que asimila = a

Donde a es el ngulo de rotacin plstica expresado en radianes y se
obtiene de la tabla 6-8 del FEMA 356.

Tabla 29. Tabla 6-8 del FEMA 356 para columnas.

Fuente: FEMA 356, Cap. 6, Pg. 22

113
Criterios de aceptacin

Siguiendo el mismo parmetro para encontrar b se obtienen las
rotaciones permisibles para cada nivel de desempeo de las rtulas.

IO = Ocupacin inmediata

LS = Seguridad de vida

CP= Prevencin de colapso

Localizacin de la rtula en la columna
Base de columna

Cabeza de columna

Distancia relativa con relacin a la columna

Figura 73. Diagrama tpico de Momento-Rotacin de columnas.

De los datos obtenidos en la tabla de resultados se le aplica la simetra
correspondiente.
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
0 10 20 30
114
6.4.4.3 Zonas potenciales para aparicin de rtulas plsticas.
Las rtulas plsticas en vigas de marcos dctiles, diseados cuando la accin de
las fuerzas ssmicas es dominante, comnmente se desarrollan al lado de las
columnas, (Ver figura 74).

Figura 74. Patrones de Rtulas en Vigas.
Fuente: Park y Priestley, 1992

Cuando el momento positivo en un vano se vuelve grande a causa del dominio del
momento debido a las cargas gravitacionales, particularmente en vigas de vanos
grandes, es muy difcil que las rtulas plsticas se formen en la cara de la
columna. El diseador tiene que decidir entonces a qu distancia de la cara de la
columna se tiene que desarrollar la rtula, un ejemplo tpico es mostrado en el
vano largo en la figura 74, (a), donde la fuerza ssmica es mostrada como se
muestra, el momento positivo de la rtula plstica en la viga superior de la figura
74, (a), se desarrollar cerca del interior de la columna, en la localizacin del
momento mximo. Si la rtula plstica se form en la cara de la columna, la
rotacin de la rtula sera , como la mostrada en el vano corto. Sin embargo, con
la rtula positiva formando una distancia l1* medida de la columna derecha. La
rotacin de la rtula plstica tendr un incremento de:
'
*
1
u u
|
|
.
|
\
|
=
l
l

115
Es evidente segn la figura 74, (a) que conforme ms lejos se encuentre a rtula
de la columna de la izquierda, ms grande ser la rotacin de sta, En la parte
inferior de la viga con vano largo, la presencia de un punto de carga en la mitad
indica que este punto podra ser la localizacin del mximo momento positivo
dentro de la accin de las cargas gravitacionales y ssmicas. Si la rtula plstica es
localizada ah, la rotacin plstica se incrementara en:
"
*
2
|
|
.
|
\
|
=
l
l
u
La ductilidad por curvatura deseada en las rtulas plsticas es alcanzada
principalmente por un gran esfuerzo de tensin inelstico. Por tanto la tensin
media en la profundidad de la viga y a lo largo de la longitud de la rtula plstica
estar en tensin, resultando en un alargamiento en esa parte de la viga. Debido a
que la profundidad del eje neutro vara a lo largo del vano, las deformaciones
tambin ocurren despus del agrietamiento en la parte elstica de la viga, sin
embargo stas son insignificantes en comparacin con los desarrollados por
encima de la rtula plstica. Si las acciones de las fuerzas ssmicas son
importantes, resultan dos rtulas plsticas en la viga como lo muestra la figura 66.
c, causando que las vigas sean ms largas l + l. La magnitud de la longitud del
vano se incrementar l y esto afecta la profundidad efectiva de la viga, la
rotacin de la rtula , y por tanto por la localizacin de la rtula figuras 74. a
y d.

Algunas condiciones para la presencia de rtulas plsticas son:

Cuando la seccin crtica de la rtula plstica se encuentra en la
cara de la columna o muro, esta longitud es medida de la
seccin crtica hacia el vano. Un ejemplo se muestra en la
figura 75 (tomada de Park y Priestley 1992) en la cual el
momento MA o MB son el resistente.

Cuando la seccin critica de la rtula plstica no es la cara de la
columna figura 76 (tomada de Park y Priestley 1992) y es
116
localizada a una distancia no menor que la profundidad de la
viga o 500 mm, fuera de la cara de la columna, la longitud debe
asumirse entre la cara de la columna y la seccin crtica, por lo
menos 0.5h o 250 mm desde la seccin crtica y extenderse al
menos 1.5h pasada la seccin crtica hacia la mitad del vano,
(ver figura 77).
Para una rtula plstica positiva donde la fuerza cortante vale
cero en la seccin crtica, como en el punto C de la figura 75, la
longitud debe extenderse una distancia h en ambas direcciones
de la seccin crtica.

Figura 75. Localizacin de potenciales Rtulas Plsticas.

Figura 76. Vigas con relocalizacin de rtulas.

Figura 77. Detalle de rtulas ubicadas fuera de cara de columna.
117
6.5 Descripcin de la propuesta

La presente propuesta consigue plantear una metodologa que permitir obtener
un diseo de rtulas plsticas, partiendo de la obtencin del diagrama Momento-
Curvatura, ya que mediante ste, y basado en las consideraciones que propone el
documento FEMA-356 se logra obtener el diagrama Momento-Rotacin, el cual
es el que determina las caractersticas de las rtulas.

Apoyados en lo que se manifiesta en la Fundamentacin Cientfico Tcnica, se
proceder a obtener los diagramas Momento- Rotacin de todos y cada uno de los
elementos que constituyen el prtico a estudiarse, estos datos sern ingresados en
el programa SAP 2000 V14 (Demo), mediante una asignacin distinta a la dada en
el Captulo II que consider la asignacin automtica de rtulas, puesto que lo que
se pretende con esta propuesta es dar un diseo ms detallado o personalizado
ajustndose a los requerimientos propios del prtico.

Para obtener los datos necesarios y requeridos por el programa SAP 2000 v14
(DEMO) se utilizarn hojas electrnicas de clculo con el afn de agilitar el
proceso; dichas hojas se respaldan plenamente con la metodologa mencionada en
este captulo.

Para cumplir completamente con los objetivos aqu planteados, se realiza a
continuacin la modelacin de un prtico, que por situaciones de mejor
entendimiento ser el mismo que fue analizado en el CAP. II inciso 2.5.1, pero
con la variante al momento del ingreso de las rtulas plsticas, que es el objeto de
esta propuesta, razn por la cual se considera innecesario repetir el proceso desde
un inicio.

118
6.5.1 Prtico estudiado.

La estructura de la edificacin est conformada por prticos de concreto armado
con las longitudes y secciones indicadas en la siguiente figura.

Figura 78. Prtico considerado para el anlisis.

La modelacin de este prtico se lo realiz con las condiciones y caractersticas
descritas en el literal 2.5.1 de la presente tesis.

6.5.1.1 Creacin de un modelo.

Este paso se omite y se presenta el modelo que se cre en el programa SAP 2000
V14 (Demo) y porque ya se detall en captulos anteriores, el modelo se realiz a
base de elementos barras, definindose tanto los materiales como la geometra de
cada seccin que conforma el prtico.

Figura 79. Modelo del prtico en el programa SAP 2000 V14 (Demo)
Fuente: SAP 2000 v14 DEMO.
V 25x30 V 25x30 V 25x30
V 25x30 V 25x30 V 25x30
C

3
0
x
3
0
4.50 3.00 4.00
2.10
V 25x30
2.10
2.10
C

3
0
x
3
0
C

3
0
x
3
0
C

3
0
x
3
0
V 25x30 V 25x30
C

3
0
x
3
0
C

3
0
x
3
0
C

3
0
x
3
0
C

3
0
x
3
0
C

3
0
x
3
0
C

3
0
x
3
0
C

3
0
x
3
0
C

3
0
x
3
0
C1 C4 C3 C2
C5 C8 C7 C6
C9 C12 C11 C10
V2 V1 V3
V5 V4 V6
V8 V7 V9
119
6.5.1.2 Definicin de las rtulas plsticas para las vigas.

Para definir las caractersticas de cada una de las rtulas plsticas para las vigas se
tiene que ir a la barra de herramientas, clic en Define/Section_Properties/Hinge
Properties.

Figura 80. Definicin de las rtulas plsticas.

Luego aparece una ventana como la de la figura 81, en la cual se selecciona la
opcin Add New Property, y de inmediato se despliega la ventana de la figura 82
en la cual se seleccionar el material de la rtula.

Figura 81. Definicin de la propiedad de la rtula.

Figura 82. Seleccin del material de la rtula.
120
Luego se despliega la pantalla de la figura 83 en la cual se puede ingresar el
nombre de la rtula si as lo desea, caso contrario se lo deja por defecto, tambin
se debe definir el tipo de rtula, en este caso se seleccion una rtula con
caractersticas de deformacin controlada o dctil.

Para ello se seleccion Moment M3, luego clic en Modify/Show Hinge Properties,
posteriormente se despliega la ventana de la figura 84.

Figura 83. Seleccin del tipo de rtula.

Figura 84. Propiedades de la rtula por defecto.

En la ventana de la figura 84 se debe modificar los valores que da por defecto
ingresando los valores que se calcul con la hoja de clculo realizada en Microsoft
Excel tanto para vigas y columnas.

Para realizar los clculos correspondientes, se parte de los resultados obtenidos en
el clculo del diagrama Momento-Curvatura para vigas con los cuales
posteriormente se determinar los Momentos-Rotacin para cada una de las vigas
del prtico.
121
Tabla 30. Hoja de clculo del diagrama Momento-Curvatura para vigas.


Posteriormente se calculan los valores del Diagrama Momento-Rotacin y la
longitud de la rtula plstica; de la misma manera con la tabla 6-7 del FEMA 356
que es para vigas se obtuvieron las rotaciones permisibles para cada nivel de
desempeo de la rtula (IO, LS y CP), tal como se manifiesta en la
fundamentacin cientfico tcnica.
b= 25
h= 30 cm
rec= 5
d= 25 cm
As= 2.50 cm^2 h= 30 d= 25
fy = 4200 kg/cm^2
f'c= 210 kg/cm^2
Es= 2100000 kg/cm^2
Ec= 217370.65 kg/cm^2
L viga= 450 cm b= 25
y= 0.0020
u= 0.003
1= 0.85
CLCULO DE PUNTOS NOTABLES:
PUNTO A PUNTO Y
Inercia (I)= 56250 cm^4 = 0.0040
Ct= 15 cm = 9.6609
fct= 21 Kg/cm^2 k= 0.2420
jd= 22.9830 cm
PUNTO U
a= 2.3529 cm
Puntos M (T.m) (1/m)
0 0 0
A 0.7875 6.441E-04
Y 2.4132 1.055E-02
U 2.5015 1.156E-01
MOMENTO-CURVATURA (M-) VIGAS
SECC. TRANSVERSAL DE VIGA
GRFICA:
FRMULAS PROPUESTAS POR Y. PARK (1985)
Deformaciones
Geomtricos y Estructurales
DATOS:
As
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
0 0.05 0.1 0.15
M

(
T
-
m
)
(1/m)
Diagrama Momento - Curvatura
122
Tabla 31. Hoja de clculo del diagrama Momento-Rotacin para vigas.


Los valores obtenidos deben ser ingresados en el programa SAP 2000 como se
indica a continuacin:
p= 0.1050 1/m
Lp= 0.15 m 7.5 7.5
p= 0.0158 rad
y= 0.0016 rad
My= 2.4132 T-m
Mu= 2.5015 T-m
M (T.m) (rad)
A 0 0
B 1 0
C 1.037 9.953
D 0.2 9.953
E 0.2 12.633
IO Inmedi ate Occupancy 3.158
LS (P) Li fe Safety 3.158
CP (P) Col l apse Preventi on 9.475
GRFICA:
LOCALIZACIN DE RTULA EN VIGA
l= 0.08 m
Distancia relativa con relacin a longitud de viga
l'= 0.0166667
l"= 0.9833333
FEMA 356 (2000)_DATOS PARA SAP 2000v14 (DEMO)
CLCULOS PREVIOS:
MOMENTO-ROTACIN (M- ) VIGAS
450
SECC. LONGITUDINAL DE VIGA
CRITERIOS DE ACEPTACIN
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
0 5 10 15
M

(
T
-
m
)
(rad)
Diagrama Momento - Rotacin
l= l=
123
1) En la parte superior de la tabla Displacement Control Parameters, se
introduce los datos de la tabla 31. Momento-Rotacin, en la parte inferior
de la grfica se selecciona la opcin Symmetric, ya que las rtulas se
formarn en forma simtrica en los extremos de la viga.
En la parte superior derecha Type, se selecciona Momento-Rotacin ya
que este es el tipo de grafica que se est utilizando.

Figura 85. Ingreso de valores de Momento-Rotacin.

2) En Load Carrying Capacity Beyond Point E, se selecciona la opcin Is
Extrapolated, esto quiere decir que una vez que la rtula haya agotado su
capacidad de carga hasta el punto E, el programa extrapolar el valor de la
rotacin y el momento ms all del punto E.

Figura 86. Seleccin de la opcin extrapolar.

3) En Scaling for Moment and Rotation, se indica el valor del momento My y
de la rotacin , My corresponde al momento de fluencia obtenida en el
diagrama Momento-Curvatura y la rotacion es el producto de la
curvatura Y y la longitud de la viga que se est analizando.

Figura 87. Ingreso de valores del momento y rotacin de fluencia.
124
4) En la parte inferior Aceptance Criteria Plastic Rotation/SF se escribe los
resultados obtenidos en la tabla 31. LS, IO Y CP.

Figura 88. Ingreso de los valores de para cada nivel de desempeo.

Una vez ingresado los valores y realizado todo el procedimiento, la ventana debe
quedar de la siguiente manera:

Figura 89. Ventana con todos los valores definidos.

Finalmente se acepta hasta regresar al men principal.

125
6.5.1.2.1 Asignacin de las rtulas plsticas en vigas

Para asignar las rtulas plsticas en vigas se selecciona el o los elementos vigas.

Figura 90. Seleccin de vigas con iguales caractersticas, para asignar las rtulas plsticas.

Figura 91. Ingreso de rtulas en vigas: men Assign/Frame/Hinges.

Se asigna las rtulas plsticas previamente definidas con su respetiva distancia
relativa calculada en la tabla 30.
126

Figura 92. Asignacin de las rtulas plsticas en la viga a la distancia relativa calculada.

Figura 93. Modelo en SAP 2000 con las rtulas plsticas asignadas.

Este procedimiento se debe repetir para definir cada una de las rtulas en las vigas
que el ingeniero o el encargado de realizar el anlisis desea disear.

6.5.1.3 Definicin de las rtulas plsticas en columnas

Previo a la definicin de rtulas plsticas se procede a realizar los clculos del
Momento-Curvatura, por lo que es necesario contar con las cargas axiales que
actan sobre las columnas del prtico, para ello se utiliza el programa SAP 2000
127
V14 (Demo), donde seleccionando la envolvente se podr obtener las cargas
axiales de las columnas. (Las cargas axiales de la Fig. 94 estn dadas en Ton.)

Figura 94. Cargas Axiales en las columnas del prtico.

Para obtener las cargas axiales en la cabeza de columna se da un clic derecho en la
elemento y se observa cul es su carga axial. Esta servir como dato para el
clculo del diagrama Momento-Curvatura.

Figura 95. Cargas Axiales de la columna.

Con la ayuda de una hoja electrnica realizada en Microsoft Excel se procede a
calcular los puntos notables del Diagrama Momento-Curvatura, el cual se
encuentra programado de acuerdo se plantea en la presente propuesta.
128
Tabla 32. Hoja de clculo del Diagrama Momento-Curvatura Columna 1 (C1)


En primera instancia se obtienen los resultados del Diagrama Momento-
Curvatura, para posteriormente con estos valores proceder a determinar la
longitud de la rtula plstica y el Diagrama Momentos-Rotacin, de la misma
manera con la tabla 6-8 del FEMA 356 y realizando la respetiva iteracin se
obtuvieron las rotaciones permisibles para cada nivel de desempeo de la rtula
(IO, LS y CP), tal como se manifiesta en la fundamentacin cientfica tcnica de
la presente propuesta.
DATOS:
b= 30 cm Po= 12659 kg
h= 30 cm
rec= 5 cm
d= 25 cm
d'= 5 cm
As= 3.39 cm^2
A's= 3.39 cm^2 b= 30
fy = 4200 kg/cm^2
f'c= 210 kg/cm^2
Es= 2100000 kg/cm^2
Ec= 217370.65 kg/cm^2 h= 30
L.col= 210 cm
y= 0.002
o= 0.0021
u= 0.004
w= 2
CALCULO DE PUNTOS NOTABLES:
PUNTO A PUNTO Y
Area= 900 cm^2 pt= 0.090400
Inercia (I)= 67500 cm^4 p't= 0.090400
Ct= 15 cm pt+p't= 0.180800
fct= 21 kg/cm^2 y= 0.952381
c= 0.200000
k= 0.249164
PUNTO U C2= 1.483663
s= 0.000253 o= 0.080373
b= 0.027483 c= 0.003892
p= 0.027484 = 0.591612
= 0.065887 c= 1.356660
GRFICA:
Puntos M (T.m) (1/m)
0 0 0
A 1.5779 1.075E-03
Y 3.9319 2.357E-02
U 4.6642 1.553E-01
FRMULAS PROPUESTAS POR Y. PARK (1985)
MOMENTO-CURVATURA (M-) COLUMNAS
SECC. TRANSVERSAL DE COLUMNA
Geomtricos y Estructurales
Deformaciones
Carga Axial
0
1
2
3
4
5
0 0.05 0.1 0.15 0.2
M

(
T
-
m
)
(1/m)
Diagrama Momento - Curvatura
As
129
Tabla 33. Hoja de clculo del Diagrama Momento-Rotacin para Columna 1 (C1)

CLCULOS PREVIOS:
SECC. LONGITUDINAL DE COLUMNA
p= 0.1317 1/m 22.5
Lp= 0.15 m
p= 0.0198 rad
y= 0.0035 rad
My= 3.9319 T-m
Mu= 4.6642 T-m 7.5
M (T.m) (rad)
A 0 0
B 1 0
C 1.186 5.589
D 0.2 5.589
E 0.2 8.487
IO Inmediate Occupancy 1.414
LS (P) Life Safety 4.243
CP (P)
Collapse Prevention 5.658
GRFICA:
LOCALIZACIN DE RTULA EN COLUMNA
l1= 0.08 m
l2= 0.23 m
Distancia relativa con relacin a longitud de columna
l'= 0.036
l"= 0.893
MOMENTO-ROTACIN (M- ) COLUMNAS
CRITERIOS DE ACEPTACIN
FEMA 356 (2000)_DATOS PARA SAP 2000v14 (DEMO)
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
0 5 10
M

(
T
-
m
)
(rad)
Diagrama Momento - Rotacin
l1=
l2=
130
Realizado los clculos respectivos, y para definir las caractersticas de las rtulas
plsticas para las columnas se tiene que ir a la barra de herramientas, clic en
Define/Section_Properties/Hinge Properties.

Figura 96. Definicin de las rtulas plsticas.

Luego aparece una ventana como la de la figura 97, donde se selecciona la opcin
Add New Property, y de inmediato se despliega la ventana de la figura 98 en la
cual se seleccionar el material de la rtula.

Figura 97. Definicin de la propiedad de la rtula.
(Fuente: SAP 2000 v14 DEMO)

Figura 98. Seleccin del material de la rtula.
131
Luego de dar clic en Ok se despliega la pantalla de la figura 99 en la cual se puede
ingresar el nombre de la rtula, caso contrario se lo deja por defecto, tambin se
debe definir el tipo de rtula, en este caso se selecciona una rtula con
caractersticas de deformacin controlada o dctil.

Para ello se elige Interacting P-M3, luego clic en Modify/Show Hinge Properties,
posteriormente se despliega la ventana de la figura 100.

Figura 99. Seleccin del tipo de rtula
|
En User SF se ingresa el valor de la rotacin y para posteriormente con un clic
en Modify/Show Moment Rotation Curve Data ingresar los valores del momento-
rotacin que se calcul con la tabla 33.

Figura 100. Propiedades de la rtula.
132
En la tabla de Moment Rotation Data for Selected Curve, y la parte inferior
Aceptance Criteria Plastic Rotation/SF respecto a los niveles de desempeo LS,
IO Y CP introducimos los datos que se obtuvieron en la tabla 33.

En Axial Force no es necesario ingresar la carga axial ya que la misma fue tomada
en cuenta en el clculo del diagrama Momento-Curvatura.

Figura 101. Introduccin de los valores Momento Rotacin en el programa.

Realizado el procedimiento, la ventana queda de la siguiente manera:

Figura 102. Ventana con todos los valores definidos.
133
Finalmente se acepta a cada ventana hasta regresar al men principal.

Este procedimiento se debe repetir para definir cada una de las rtulas que el
ingeniero o el encargado de realizar el anlisis desea disear.

6.5.1.3.1 Asignacin de las rtulas plsticas en columnas

Para asignar las rtulas plsticas se selecciona la respetiva columna.

Figura 103. Seleccin de columna 1 (C1) para asignar la rtula plstica.

Figura 104. Ingreso de rtulas: men Assign/Frame/Hinges.
134
Se asigna la rtula plstica previamente definida en el pie y cabeza de columna a
la longitud calculada con la tabla 33 tanto para el punto inicial y final del
elemento.

Figura 105. Asignacin de las rtulas plsticas en la columna a la distancia relativa calculada.

Figura 106. Modelo en SAP 2000 con la rtula plstica asignada en la columna.

El procedimiento sealado en vigas y columna se repite hasta completar los dems
elementos del prtico en estudio.

A continuacin se presentan los resultados tabulados con los clculos para cada
uno de estos elementos, estos clculos corresponden a la obtencin de diagramas
Momentos-Curvatura, Momentos-Rotacin, criterios de aceptacin y distancias
relativas de rtulas plsticas tanto de vigas y columnas.
135

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Finalmente con los resultados mostrados anteriormente se presenta el modelo en
SAP 2000 v14 (Demo) con sus respectivas rtulas plsticas asignadas.

Figura 107. Rtulas obtenidas y aplicadas al modelo.

Para finalizar el trabajo se ejecuta el modelo.

6.5.2 Resultados del anlisis

6.5.2.1 Aparicin de las rtulas plsticas paso a paso.

Seleccionando el caso pushover se puede ver como a medida que se avanza de
pasos se siguen formando rtulas plsticas en vigas y columnas con sus colores
caractersticos, que indican el nivel de desempeo de las rtulas basado en el
FEMA-356.

139

Figura 108. Rtulas plsticas en el paso 2. (Las vigas estn en el nivel de Cedencia: Color Lila y
seguridad de vida Color: celeste)

Figura 109. Rtulas plsticas en el paso 7. (Los extremos de algunas vigas y la base de la columna
estn en el nivel de Cedencia: Color Lila mientras que otras vigas estn en el nivel de seguridad de
vida: color: Celeste y prevencin del colapso color: verde)

Figura 110. Rtulas plsticas en el paso 14. (La mayora de las vigas y la base de las columnas
centrales desarrollan su Capacidad Ultima: Color Amarillo, mientras que las otras vigas estn en el
nivel de seguridad de vida: color Celeste, y la base de las columnas que se encuentran en los
extremos todava estn en el nivel de Cedencia: Color Lila)
140

Figura 111. Rtulas plsticas en el paso 19. (Al desplazamiento indicado en la junta derecha del
ltimo piso, todas las vigas y el pie de las columnas de la edificacin desarrollan su Capacidad
Ultima: Color Amarillo.

6.5.2.2 Curva de capacidad

Luego de haber ejecutado el Anlisis del prtico, SAP 2000 provee de una
herramienta muy til que es Show Static Pushover Curve, la cual nos presenta la
curva de capacidad, es decir una grfica Cortante Basal vs. Desplazamiento
Controlado.

En la siguiente imagen se muestra cual fue la capacidad de la estructura y muestra
en qu punto pasa a convertirse del comportamiento elstico al inelstico

Figura 112. Puntos de cedencia y ltima en la curva de capacidad.
Condicin cedente
Condicin ultima
141
Se puede visualizar el resultado de la curva de capacidad en forma de tabla.

Figura 113. Valores de la curva de capacidad en tablas.

6.5.2.3 Clculo de la ductilidad.

Para el clculo de la ductilidad es necesario obtener los puntos exactos de la
condicin cedente (Lmite Plstico) y la condicin ltima (Lmite Inelstico).
Estos valores son obtenidos de la curva presentada anteriormente:

Uu= 16.754 cm

Uy=3.2366 cm

Tabla 36. Clculo de la ductilidad.


A (m) B (m) C (m) Z (m) b (m) h (m) b (m) h (m) desplaz. (cm) cortante (t) desplaz. (cm) cortante (t) =Uu/Uy
4.50 3.00 4.00 2.1 0.25 0.30 0.30 0.30 3.24 15.72 16.75 14.11 5.18
SECC. COLUMNA CONDICION CEDENTE (Y) CONDICION ULTIMA (U) SECC. VIGA
142
6.6 Diseo Organizacional
La estructura orgnica y funcional de la unidad administrativa que ejecutar la
propuesta queda definida as:

Figura 114. Diseo Organizacional.

6.7 Monitoreo y evaluacin de la propuesta

La identificacin y la correcta asignacin del mecanismo de colapso de una
estructura sometida a acciones ssmicas representan bases fundamentales para
lograr un adecuado diseo de la misma.

Por esto se plante una asignacin de mecanismos de colapso (rtulas plsticas)
basados segn estudios que proponen su obtencin y posterior caracterizacin, ya
que en el programa estructural SAP 2000 v14 (demo) se los suele asignar
automticamente, aunque tambin no descarta la opcin de ingresarlas
manualmente, y es ah donde ingresa la presente propuesta.

Con esto se consigue optimizar recursos y no incurrir en rediseos innecesarios y
la mejor manera es acogiendo la metodologa planteada, puesto que como
sabemos las caractersticas y fuerzas fsicas a las cuales estn sometidos los
elementos que conforman un prtico estructural no son iguales, ni en secciones, ni
en elementos con igual rea de acero que se encuentran en un mismo nivel, debido
a que soportan distintas cargas axiales. Es as que se considera pertinente un
anlisis detallado de rtulas plsticas para obtener datos ms acordes a cada
estructura.
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Vicerrectorado
de Postgrado e
Investigacin
Instituto de Ciencia
Innovacin Tecnologa y
Saberes (ICITS)
G.A.D
Municipal de
Riobamba
Comisara de
Construcciones
Tcnicos de
planificacion
Calculistas
143

7. BIBLIOGRAFA

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Edificio Aporticado de cinco pisos Diseado con las Normas Peruanas de
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563p.

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Centro de Investigaciones Cientficas (CEINCI) Escuela Politcnica del
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Universidad politcnica de Catalua. Escuela Superior de Ingeniera de
Caminos Canales y Puertos de Barcelona.

146

8. APNDICES Y ANEXOS

8.1 ANEXOS DIGITALES

Instalador Programa SAP 2000 v14 (Demo)
Modelacin en SAP 2000 v14 (Demo) de 286 prticos
correspondientes a la muestra.
Modelacin en SAP 2000 v14 (Demo) del prtico 11_21 con ingreso
de rtulas manuales.
Hoja de Clculo.
Dimensionamiento de elementos
Cortante Basal
Momento-Curvatura, Momento-Rotacin para vigas y columnas.
Clculo de Ductilidades

Determinacion Del Nivel de Desempeño Teorico de Estructuras de Edificacion Aporticadas de Hormigon Armado de La Ciudad de Riobamba

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

= Resistencia mxima a la compresin del hormign

= Resistencia a la fluencia del acero de refuerzo

= Mdulo de elasticidad del acero (

= Mdulo de elasticidad del hormign

en el primer punto de fluencia del acero.

Deformacin mxima til del hormign

correspondern a las ordenadas y sus correspondientes

representarn a las abscisas de la grfica.

= Fuerza axial a compresin

= Resistencia mxima a la compresin del hormign

= Resistencia a la fluencia del acero de refuerzo

= Mdulo de elasticidad del acero (

= Mdulo de elasticidad del hormign

en el punto de fluencia del acero

correspondern a las ordenadas y sus correspondientes valores de curvaturas

representarn a las abscisas de la grfica.

con los resultados del diagrama momento curvatura de

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