INFORME PRCTICA DE CAMPO 1

31 de marzo del 2014

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NDICE

3. AGRADECIMIENTO.....3 4. PRESENTACIN ..4 5. DEDICATORIA.............. 5 6. INTRODUCCIN.......... 6 7.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA......7 7.2 OBJETIVOS...8 9.CONOCIMIENTO DE OBRAS DE LA CARRETERA DE CHAZUTA ........................ 9 9.1 MATERIAL EMPLEADO EN LA PISTA 10 9.2 HUNDIMIENTOS DE LA PISTA DE ACCESO A CHAZUTA...10 9.3 MEDICIN DEL ANCHO DE LA PISTA...11 9.4 ABUNDAD DE PIEDRA CALIZA..................11 12. CONCLUSIONES...............12 13. ANEXOS.................13

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AGRADECIMIENTO

Quiero agradecer a la Universidad Cientfica del Per de Tarapoto Per por darnos el permiso, facilidad para salir de prctica con el Ing. Rodrigo Rodrguez Rivera

Agradecer particular mente al Ing. Daniel por sus ideas, aportes de toda su experiencia que a lo largo de su carrera obtuvo.

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PRESENTACIN

El trabajo que presento a continuacin se basa en el aprendizaje obtenido en la prctica de campo llevado a cabo en el viaje a chazuta, por toda su va de acceso, los diferentes sitios que visitamos con la finalidad de aprender la importancia de la ingeniera civil y los tipos de errores que ya fueron realizado por ingenieros que uno no debe de cometer en su vida laboral.

La finalidad de este trabajo es darnos a conocer todos los procedimientos para una buena construccin, supervisin y produccin de buenas obras, en esta oportunidad partimos desde la Universidad Cientfica del Per Tarapoto, haciendo el recorrido toda la va de acceso a chazuta , viendo como principal punto la problemtica de la va

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DEDICATORIA

A mis padres y mi familia en general quienes son los maestros en mi vida y en la ingeniera civil.

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INTRODUCCIN

Los cortes de la va terrestre de chazuta o brechas generalmente se hacen en las partes inestables del terreno por donde pasa la pista, en algunas partes ms adelante necesitara de alcantarillado por debajo de la maya vial. En algunas ciudades se han desarrollado guas para apertura y restauracin de brechas, sin embargo se observa que el desempeo de los ingenieros encargados de las obras no es muy buena que digamos porque no saben hacer los estudios eficaces para no perder mucho tiempo en una sola parte de las carreteras viales, existen elementos generales que pueden ser cobijados por un buen material e instrumentos especficos de acuerdo a las caractersticas de cada lugar.

Para enfrentar estos problemas viales muy constantemente en la selva y la sierra del Per ocasionados por constantes lluvias, que nos brinda nuestra naturaleza, que van ocasionando cortes en la va o brechas y en muchas zonas se vuelven muy inestable la va. Este trabajo busca definir los principales problemas que tienen la va de acceso a chazuta , con la finalidad de darnos a conocer sobre las problemticas que enfrentaremos para solucionar vas en problemas , ya sea hundimientos ,cortes , derrumbes ,etc. esto con el fin de conocer ms sobre sobre la ingeniera civil y el trabajo que iremos poniendo en prctica ms adelante cuando seamos profesionales.

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PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

Chazuta es una localidad, con mucho turismo y el mayor productor de cacao en la Regin San Martin en la cual se estima en los meses de junio y julio aumenta el turismo y la va sufre con ms frecuencia de hundimientos, brechas. Segn los estudios hechos para que termine la pista, se dice que ningn empresario quiso a atreverse con este semejante reto, porque saba que la va era inestable, que sufra de constantes hundimientos y de los desastres naturales (derrumbes). Para hacerlo una pista transitable se tena que invertir mucha plata, por la mayor parte de los empresarios no se atrevieron porque vean que era case imposible recuperar su dinero. Volviendo al caso de la pista a chazuta es una va que en ciertas partes necesito de alcantarillados por los constantes hundimientos que sufre la pista por el gran motivo del agua que no tiene por dnde ir, y afecta la pista dejndola en psimo estado, con muchos hundimientos y brechas.

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OBJETIVOS

Aprender de las enseanzas del ingeniero Rodrigo Rodrguez Rivera en cuanto a recopilacin de informacin como futuros ingenieros de cada obra. Conocer ms de cmo realizar los asfaltos viales en zonas inestables Analizar el comportamiento vial asfaltado en zonas de constantes hundimientos Valorar y darle la debida importancia a los problemas ambientales y estar preparados para un eventual deslizamiento de piedras o derrumbes, por lo cual debemos tener ensayos sobre la problemtica y evitar sobrepasarse en el presupuesto. Aprender la importancia de todas las obras de la ingeniera civil y su problemtica

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CONOCIMIENTO DE OBRAS DE LA CARRETERA DE CHAZUTA

TARAPOTO CHAZUTA

El viaje de estudio (practica de campo) acordado en el mes de marzo tubo como punto de concentracin la Universidad Cientfica del PerTarapoto a las 7:30 am con partida a las 8:30 am. Hasta esperar a los dems compaeros de la facultad de ingeniera civil que iban llegando un poco tarde, y a la movilidad de transporte (una minivan). Entre el recorrido bamos parando por cada obra o fallas de la pista, entre los que podemos describir: Presencias de fallas.- se pudo apreciar el paso de la falla Mucujum y la falla la Hechicera, esta ltima activada en el perodo Paleozoico, segn se aprecia por el tipo de material encontrado en la zona, tal como se aprecia en las fotos.

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MATERIAL EMPLEADO EN LA PISTA

El tipo de material que es utilizado en la pista a chazuta, es de lo mejor de nuestra Regin San Martin, ya que es obtenido la mayor parte del rio Huallaga, que para muchos ah es donde est el material ms fino para la ingeniera, como se puede apreciar en las imgenes siguientes.

HUNDIMIENTOS DE LA PISTA DE ACCESO A CHAZUTA

Al hacer cierto recorrido por la pista de acceso a chazuta se pudo observar cierta parte vial que estaba en malas comediones, debido a los constantes hundimientos que sufre esta parte por donde pasa la carretera. Hasta se decidi no asfaltarlo ms segn el ingeniero que nos explic (nuestro profesor del curso de geologa), por la constante prdida de dinero que se vena invirtiendo .como se puede observar en la siguiente imagen.

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MEDICIN DEL ANCHO DE LA PISTA

En algunos pases el ancho de la pista es mucho ms, a diferencia del Per, la carretea a chazuta tiene un ancho aproximado de 8 a 9m. Como se aprecia en la siguiente imagen.

ABUNDAD DE PIEDRA CALIZA

En case todo el tramo de la carretera se observa mucho la piedra caliza, una de las ms conocidas por todos los que fuimos a ser la prctica de campo

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CONCLUSIONES.

Despus de haber escuchado la es explicacin del ingeniero me he dado cuenta el cuidado que uno debe tener al momento de llegar a ser alguna obra. El alcantarillado en las partes de constantes hundimientos debido a la humedad, se lleg a la conclusin con los compaeros y el ingeniero, es para tener menos gastos en una sola parte va, y para la sostenibilidad de la carretera.

La carretera de chazuta ayuda al aumento del turismo y la mayor venta, exportacin del cacao de nuestra Regin San Martin .En conclusin desde que empez a funcionar la carretera en un mayor estado la poblacin chazutina logro disminuir la pobreza y aumentar an ms el turismo.

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ANEXOS.

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Conocimiento del GPS y como utilizar para tomar fotos

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Material empleado en la pista a chazuta

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Hundimientos de la pista

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Puntos

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Toma de medidas de la pista

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