INTRODUCCION La friccin y el desgaste se encuentran siempre presentes en los sistemas y las mquinas.

El rozamiento crea una prdida de energa mecnica (potencia) perjudicial para el mecanismo y que se traduce en un calentamiento de las piezas que estn en contacto, ocasionando desgaste y deformaciones, y eventualmente adhesin (gripaje). En reposo el rozamiento se traduce en un fenmeno de adherencia, que conviene reducir para disminuir los esfuerzos necesarios para la puesta en movimiento. El rozamiento afecta a todos los movimientos relativos entre las piezas:

Movimiento de traslacin por contacto puntual o lineal (correderas, cojinetes lisos, levas, etc.). Movimiento de rodamiento por contacto puntual o lineal (cojinetes de rodamientos, engranajes, etc.). Movimiento combinado por contacto puntual o lineal (cadenas, etc.).

MANTENIMIENTO Y LUBRICACION Es conocido por los profesionales del mantenimiento que la lubricacin es una de las tareas ms importantes en la conservacin de la maquinaria. La lubricacin est presente en absolutamente todos los programas de mantenimiento preventivo de cualquier industria o empresa de transporte. Sin embargo, esta importante actividad es asignada a personal sin experiencia y con poca o nula capacitacin. Es comn que la lubricacin sea una tarea encargada a un aprendiz o la persona con menos habilidades en la organizacin de mantenimiento. Paradjicamente, cuando este lubricador adquiere conocimientos y efecta mejor su trabajo, es "ascendido" a posiciones de mecnico reparador o alguna otra considerada de mayor importancia, dejando el puesto nuevamente al personal que se incorpora al equipo. Estudios desarrollados en diferentes partes del mundo y avalados por la STLE (Asociacin de Tribologa e Ingenieros en Lubricacin por sus siglas en ingls), establecen que ms del 50% del desgaste de rodamientos (baleros y chumaceras) son causados por una lubricacin deficiente, el 80% del desgaste en causado por la contaminacin de los lubricantes y que el 30% de los lubricantes son cambiados cuando an pueden seguir trabajando. Estos estudios muestran tambin que los tipos de fallas que ocurren en el departamento de mantenimiento sobre las cules se tiene muy poco o no control son:

Pobres prcticas de lubricacin Reparaciones defectuosas Tiempo de respuesta lento Falta de entrenamiento Programa de mantenimiento preventivo inefectivo Inadecuado mantenimiento de rutina.

La importancia de una adecuada lubricacin, requiere de habilidades, iniciativa y por encima de todo de responsabilidad en el proceso. Esto es aplicable en todas las reas de la empresa, al departamento de diseo de equipo, compras, administracin y personal de mantenimiento. En la mayora de las organizaciones es necesario que el programa de lubricacin pase por un proceso de reingeniera para asegurar que este se encuentre dentro de los patrones de Clase Mundial. Este proceso de reingeniera debe iniciar con una auditora de lubricacin en la que se analicen las condiciones actuales, haciendo un estudio de comparacin (benchmarking) con empresas de Clase Mundial y localizando las reas en las que es necesario efectuar el rediseo. Esta auditora debe considerar las reas de:

Seleccin de Lubricantes Compra de lubricantes Almacenamiento de Lubricantes Manejo de lubricantes (cambio de aceites, relleno y re-engrase) Sistemas de aplicacin de lubricantes Consolidacin de lubricantes Programacin y control de las rutinas de lubricacin

Anlisis de aceite Entrenamiento en las mejores prcticas y seleccin de lubricantes Disposicin de lubricantes usados

Las tareas de lubricacin deben ser consideradas con una ptica diferente. El lubricante tiene fundamentalmente dos diferentes funciones: 1. Proteger la maquinaria y 2. Servir como vehculo de informacin acerca de las condiciones de operacin de la maquinaria y la presencia de las causas de falla de esta. Slo personal experto ser capaz de asegurar que la maquinaria se encuentra realmente protegida y podr localizar condiciones de funcionamiento anormal del equipo a travs de las tareas de revisin de niveles, relleno y re-engrase. Al efectuar estas acciones, el profesional de la lubricacin podr darse cuenta de la temperatura, color, olor, vibracin anormal, etc., en la maquinaria y debido a su conocimiento del equipo, podr determinar si la condicin es una falla potencial. La tarea del cambio del aceite est llena de una gran cantidad de informacin que permitimos sea desperdiciada al dejarla en manos del personal inexperto. La inspeccin del fondo del tanque de la maquinaria y del interior de los filtros, nos podr dar un indicativo de desgaste anormal, contaminacin por partculas, agua, productos qumicos, etc. Las rebabas del fondo del tanque pueden ser inspeccionadas a travs de un microscopio econmico (de menos de 200 pesos) y con un poco de entrenamiento puede ser localizado el tipo de desgaste, la forma en que se origin, su severidad y por supuesto de donde proviene. En el entorno de economa global, las empresas de Clase Mundial, han encontrado que el Mantenimiento no debe seguir siendo el departamento de antes; aqul considerado el nico departamento en la empresa que "no produce, slo gasta". La tendencia es hacia la modernizacin de las estrategias de mantenimiento como el Mantenimiento Productivo Total (TPM), Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (RCM), Mantenimiento Basado en Condicin (CBM), etc. y la utilizacin de tecnologas de vanguardia como Sistemas computarizados de Administracin de Mantenimiento (CMMS), instrumentos de monitoreo de causas de falla y sistemas de monitoreo y deteccin temprana de falla. Los programas de mantenimiento preventivo funcionan excelentemente hasta cierto nivel, donde no pueden asegurar econmicamente la confiabilidad de la maquinaria.

SISTENAS DE LUBRICACION SISTEMA DE Lubricacin centralizada El principio de funcionamiento consiste en utilizar una bomba para repartir grasa o aceite desde un depsito central hacia los puntos de lubricacin de forma completamente automtica. Este sistema aporta perfectamente las cantidades de grasa o aceite especificadas por los fabricantes de maquinaria. Todos los puntos de lubricacin alcanzados reciben el suministro ptimo de lubricante, reduciendo el desgaste. Como consecuencia se incrementa considerablemente la vida de servicio de los elementos de la mquina y a su vez se reduce el consumo de lubricante. Sistemas de lubricacin centralizada por prdida de lubricante Sistema de lnea simple Aplicaciones Mquina herramienta, maquinaria de impresin, industria textil, maquinaria de embalaje, etc. Principio Los sistemas de lubricacin centralizada por lnea simple estn diseados para alimentar los puntos de lubricacin de la mquina con cantidades relativamente pequeas de lubricante conforme a las necesidades de los puntos, ya que nos permiten lubricar intermitentemente, aportando una cantidad definida cada vez que se realiza un ciclo. Los dosificadores intercambiables de los distribuidores con distinto caudal nos permiten tambin repartir el lubricante exacto en cada pulso o ciclo de trabajo de la bomba. El rango medido vara desde 0,01 a 1,5 cm por ciclo y punto de lubricacin. Los sistemas de lnea simple pueden ser utilizados tanto para aceite como para grasa fluida (NLGI grados 000, 00). Componentes

Bomba (bomba de pistn o bomba de engranaje). Distribuidores volumtricos. Dosificadores. Control y unidad de monitorizacin dependiendo de la configuracin del sistema.

Ventajas

Planificacin simple del sistema. Sistema modular. Fcilmente ampliable.

SISTEMA DE LINEA DOBLE Aplicaciones Los sistemas de lnea doble se usan para lubricar mquinas e instalaciones con un gran nmero de puntos de lubricacin, largas distancias y condiciones adversas de funciona miento. Plantas de generacin (turbinas, ventiladores), aceras, fundiciones, trenes de laminado, hornos continuos, minera (roto palas), cintas de transporte, plantas de azcar (molinos y secadores), industria de la alimentacin (lneas envasadoras), industria qumica, petroqumica, fbricas de cemento, canteras, etc. Principio Este sistema de lubricacin centralizada, est basado en 2 lneas principales, que son presurizadas y despresurizadas alternativamente. Est diseado para aceite ISO VG con una viscosidad mayor de 50 mm tambin para grasa de hasta grado NLGI 3. Estos sistemas pueden disearse para circuitos abiertos en operaciones intermitentes. Componentes

Bomba neumtica o elctrica con depsito o sobre barril. Vlvula inversora. Unidad de control. Distribuidores de lnea doble. Preostatos y dos lneas principales, as como de todos los racores y material necesario para su instalacin.

Ventajas

Elevada seguridad de trabajo gracias a la medida de la diferencia de presin al final de las lneas, as como fcil supervisin. Facilidad de cambio en la aportacin de grasa a cada uno de los puntos por el uso de distribuidores de lnea doble. Tamao del sistema, con posibilidad de ms de 1000 puntos de lubricacin dentro de un rango de 100 m (longitud de lnea efectiva) alrededor de la bomba. Seguridad de operacin en los puntos de lubricacin gracias a que la presin mxima del sistema es de 400 bars.

Sistema progresivo Aplicaciones Mquinas de impresin, maquinaria de construccin, maquinaria industrial, prensas, plantas embotelladoras, instalaciones de energa elica, etc. Principio Estos sistemas reparten aceite o grasa de hasta grado NLGI 2 en operaciones intermitentes, con posibilidad de instalar supervisin central. El lubricante impulsado por la bomba es conducido hacia los distribuidores progresivos, que dividen la cantidad de lubricante segn la dimensin de la recmara del pistn y en funcin de la cantidad de salidas de cada distribuidor. Se pueden realizar modificaciones de caudal dependiendo de los puntos de engrase intercambiando las secciones de cada distribuidor. Componentes

Bomba. Distribuidores progresivos y sistemas de control, as como racores y material auxiliar para el montaje. Las bombas empleadas pueden ser bombas de pistn, operadas neumtica o manualmente, o bien bombas elctricas.

Ventajas

Sistema verstil de amplia implantacin en muy diversos sectores de operacin (continuo / intermitente) y adecuacin a diferentes lubricantes. Monitorizacin centralizada del funcionamiento de todos los distribuidores a un bajo coste. SISTEMA DE CIRCULACION DE ACEITE

Aplicaciones Grandes prensas, mquinas para la industria papelera, mquinas de impresin, etc. Principio Utilizado en mquinas o instalaciones que precisen grandes cantidades de aceite para la lubricacin e intercambio de calor, necesitando en muchas ocasiones un flujo constante de lubricante. Componentes

Bombas de tornillo o engranajes. Limitadores de flujo. Caudalmetros.

Divisores de caudal y / o distribuidores progresivos.

Ventajas

Ajuste individual del caudal volumtrico. Control en tiempo real y medida del caudal independiente de la viscosidad. Diseo modular y facilidad de combinacin. Fcil mantenimiento. Fcil monitorizacin.

SISTEMA DE LUIBRICACION CENTRALIZADA De circuitos mltiples Sistema para lubricacin hidrosttica Aplicaciones Guas y cojinetes en mquinas herramientas. Principio Las bombas de circuito mltiple garantizan un flujo constante de aceite incluso en casos de contrapresiones irregulares. Cada punto de lubricacin constituye un circuito independiente de la bomba. El aceite descargado forma una pelcula extremadamente fina de lubricante. La pieza se levanta unos pocos m y literalmente flota a travs del lecho de la mquina. La eleccin de la medida de los huecos de lubricacin hace posible que mantenga la presin en el hueco dentro de los lmites designados. Se usa un aceite con una viscosidad promedio, con excepcin de unas pocas tareas especiales. Componentes

Bombas de engranaje o circuito mltiple. Vlvulas de seguridad, distribuidores. Lneas principales y secundarias.

Ventajas

Cojinetes sin holguras. Movimiento libre de tirones. Corriente de bajo ruido. Libre de desgaste.

SISTEMA PARA LUBRICACION DE CADEMAS Aplicaciones La industria del automvil utiliza tanto cadenas de arrastre como cadenas transportadoras en lneas de pintura, hornos, lnea de chapa, montaje, sistemas de transporte, etc. La industria alimentaria utiliza cadenas para sistemas de esterilizacin, mataderos, hornos, transportadores de botellas y envasadoras, etc. Las cadenas se usan en multitud de industrias: construccin, madera, rotativas, etc. Principio Se puede aplicar el aceite directamente al exterior (sistemas UC), inyectar la grasa dentro de los rodillos de los transportadores con la ayuda de un sistema de transporte (sistema GVP) o con un rociado de aerosol directamente a los puntos de lubricacin (Vectolub). Opcionalmente se puede elegir un sistema de control para monitorizar la cantidad exacta de lubricante, incluso cuando la cadena est en movimiento.

Sistemas UC: Una bomba electromagntica de pistn alimenta las toberas de aceleracin con aceite, que reparten cantidades exactas (20, 40 o 60 mm) directamente en el punto de lubricacin. Sistemas GVP: Un detector de proximidad detecta el paso de la cadena y acciona una cabeza de inyeccin alimentada desde una bomba que lubrica dentro del punto de engrase del rodillo del carro transportador (0,35 a 1 cm). Vectolub: El lubricante suministrado por una micro bomba se mezcla con una corriente de aire a presin en la tobera de proyeccin. Esto produce micro partculas de aceite que son transportadas por la corriente de aceite al punto de friccin sin la formacin de niebla.

Ventajas

Lubricacin automtica completa de la cadena sin interrupciones. Cantidades medidas de lubricante. Estudios personalizados de procesos de lubricacin. Lubricacin precisa y ecolgica.

Sistemas de lubricacin por cantidades mnimas Sistema de lubricacin por aire comprimido Aplicaciones Herramientas neumticas, cilindros y actuadores, herramientas de corte, unidades de avance, cojinetes, rodamientos, electrodos para soldadura. Otros posibles usos son la lubricacin por pulverizacin sobre el punto o con cepillos:

Pulverizacin con aire (ensamblaje de herramientas). Engrase de pequeas partes (lneas de produccin).

Lubricacin de cadenas.

Principio Los inyectores de aceite y las microbombas miden y reparten el lubricante. La mezcla del aceite con el aire se realiza en el momento de inicio de la circulacin del flujo. La cantidad de aceite se ajusta con el casquillo dosificador del inyector. La microbomba puede usarse para una gran cantidad de sistemas de lubricacin. Componentes

Inyectores de aceite. Depsito. Cuando el sistema requiere pocos puntos de lubricacin, es posible combinar varias cabezas inyectoras con un depsito de lubricante central.

Ventajas

Cantidad ptima para cada punto de lubricacin independientemente de la longitud de lnea y seccin. Suministro de lubricante desde un depsito central, incluso a travs de una lnea con aceite a presin en el caso de cabezas inyectoras. Los elementos de regulacin pueden actuar individualmente o por grupos. Rpidas cadencias de pulsos. Medidas reducidas. Ecolgico: No hay aceite en el aire extrado.

SISTEMA MQL INTERNO Aplicaciones Tornos, fresas, mandrinadoras, taladros, centros de mecanizado de alta velocidad y precisin, sierras y trazadoras, etc. Principio Con este sistema se produce un aerosol en el depsito del equipo y se alimenta a travs del husillo de la herramienta. El aceite suministrado se evapora sin dejar residuo cuando se alcanza el punto ptimo de operacin. La lubricacin por cantidades mnimas es la alternativa limpia al mecanizado hmedo tradicional y el camino ideal para ofrecer mecanizado en seco. En lugar de los lubricantes acuosos de refrigeracin convencionales (emulsiones, soluciones) se utilizan biolubricantes sin base acuosa. Se puede estudiar la optimizacin de procesos especiales de mecanizado con la ayuda de aditivos. Ventajas

No se requieren lubricantes refrigerantes. Se pueden eliminar todos los componentes de la mquina herramienta relacionados con las taladrinas (filtros, sistemas de bombeo, etc.). Sin costes aadidos para la limpieza de las virutas y lubricantes refrigerantes.

No hay necesidad de limpiar las piezas mecanizadas.

Mejora de productividad

Importante reduccin del tiempo de operacin (30 a 50 %). Mayor eficacia de corte. Puede aumentar la vida de la herramienta hasta un 300%. Control ms fiable de los procesos de produccin.

Explotacin de las ventajas tecnolgicas

Soluciones para los fabricantes de mquina herramienta y fcil retrofit. Posibilidad de uso paralelo de mecanizado hmedo y en seco. No se requieren cambios en el diseo de los husillos. Mejor acabado superficial de las piezas.

SISTEMA MQL EXTERNO Aplicaciones Herramientas de corte y conformado. Principio Con la lubricacin externa por cantidades mnimas se atomiza cantidades exactas de lubricante junto con aire comprimido. Esto produce micropartculas que las cuales son transportadas a los puntos de friccin a travs de un chorro de aire a presin. El lubricante bajo presin y el aire comprimido se transporta hasta la tobera pulverizadora a travs de tuberas coaxiales de manera continua y por separado. La generacin de las micropartculas tiene lugar en la salida de la tobera. El lubricante se pulveriza y entra como partculas extremadamente finas con el caudal del aire comprimido. Este aire a presin transporta estas micropartculas hasta el punto de friccin con precisin y exactitud. La regulacin de las cantidades requeridas de lubricante y aire pulverizado, as como el ajuste de la presin dentro del depsito de lubricante se hacen manualmente con la ayuda de vlvulas de control. Componentes

Componentes de aceite. Componentes de aire y toberas de pulverizacin. Esos componentes se pueden instalar por separado o en carcasas previamente preparadas

Ventajas

La adaptacin de mquinas herramientas convencionales es econmica. Sin goteos en la tobera tras la aplicacin. Se pueden alcanzar grandes distancias de pulverizacin (hasta 300 mm). Sin creacin de nieblas de aceite.

PROGRAMA DE LUBRICACIN. Un programa de LUBRICACIN para prolongar la vida til de los equipos, si se lleva a la sistematizacin y automatizacin, con enlace al programa de MP o cualquier otro como proactivo o mantenimiento productivo, incrementar la efectividad de la planta o servicio. Para lograr un programa de lubricacin exitoso se debe de contemplar las siguientes VARIABLES. 1. - Detectar todos los puntos relacionados con la lubricacin en los equipos, ms inspecciones y el enlace con el programa de mantenimiento preventivo. La identificacin deber de incluir: Departamento o rea. Proceso (S es aplicable). Descripcin de la parte. Nmero de la operacin. Descripcin del equipo. Nmero del equipo. Ensamble o subensamble. Especificacin de la lubricacin Relacin con las tareas de MP. Ciclo de tareas de MP. Diseo del formato (Procedimientos qu y como hacerlo). Diseo de los lubricantes consolidados para las rutas de lubricacin. Diseo de la ruta de lubricacin. Revisin anual del programa. Sistemas a lubricar. Transportador de lubricacin. (Varios) Sistemas neumticos. Maquinaria. Equipos. Rodamientos. Hidrulicos. Engranes. Cambios. Otros. 2. - En Planta, orientacin hacia las aplicaciones prcticas de los conceptos de la capacitacin. (Se debern llevar de acuerdo a los requerimientos.) 3. - Evaluacin por escrito para el personal de la planta. Metas del patrocinador. (Representante de la direccin). Para alcanzar las metas en Produccin y Calidad el sistema de lubricacin deber de contemplar. I. - Estandarizar el programa en los diferentes departamentos de la planta para poderlo implementar con rapidez y precisin.

Un programa flexible que pueda ser adaptado en cada departamento con sus propios recursos e informando constantemente los avances al patrocinador. (De otra manera no se realizan) II. - Consolidar y estandarizar los lubricantes en la planta a volmenes mnimos y tipos. III. - Controlar y bajar el costo total de la lubricacin en produccin y mantenimiento. IV. - Mejorar la lubricacin con asistencia de los departamentos de compras proveedores y laboratorios. V. - Involucrar al personal en los programas de mantenimiento preventivo y lubricacin Muestreo de lubricacin. a. - Disear los depsitos para obtener el muestreo con las frecuencias sugeridas por parte de ingeniera y la inspeccin de equipos. b. - Entrenamiento al personal sobre la base de procedimientos en el manejo apropiado en el muestreo. c. - Reportes del laboratorio o quien elabore el anlisis de los depsitos de las muestras de las condiciones del aceite y sus recomendaciones. (Puede ser out sourcing, ms experiencia, mejores equipos). d. - Pruebas de rutina y donde un chequeo sea requerido de inmediato. Control del inventario. Mantener fuentes adecuadas de los lubricantes requeridos, el inventario se deber comprobar semanalmente. Reportando las necesidades al departamento de compras para asegurar el oportuno reordenamiento. Consolidar el nmero de lubricantes para minimizar y estandarizar el nmero de productos requeridos. Reducir el inventario activo. (Programa de lubricantes a consignacin, cambios y pruebas de diagnstico [predictivo] por el proveedor.) Revisin anual para una evaluacin histrica de los productos consolidados. Manejo de residuos peligrosos en almacn alterno. Bitcora y reportes de disposicin de residuos peligrosos. Reporte de actividades. Documentacin histrica que contenga las actividades diarias del personal asignado y de mantenimiento y que sea posible de acceder por ingeniera de la planta para establecer: PRIORIDADES. Emergencias. Designar al supervisor del departamento y al coordinador de MP a quin se deber de notificar inmediatamente del potencial de la situacin de peligro en la seguridad y/o dao en el equipo.

Correctivo. Designar al Supervisor del departamento y al coordinador de MP a los que se deber de notificar de las actividades correctivas o de MP que deben de modificar el programa por los cambios realizados. (No permanecer en l) Rutinas. Designar al supervisor y coordinador de MP que deber de recibir las copias de las rutinas e inspecciones, destacando las acciones correctivas recomendadas. Reportes del "status" del programa de lubricacin y mano de obra. Historiales para la evaluacin. Mtodos de lubricacin. 1. - ELECTRO LUBRICADOR. Automticos repartidores de grasas, los que proveen una fuente constante de lubricante y previenen daos. 2. - "BLOCKS" REMOTOS DE ENGRASADO. Mejoran la lubricacin de los equipos y minimizan el tiempo requerido para lubricar, por facilitar las condiciones de difcil acceso. 3. - ESTACIONES DE CUBO DE BOMBEO. Incrementan el tiempo disponible para engrasar por el relleno de reserva. 4. - TRANSPORTADORES DE LUBRICACIN. Automatizan el aceite lubricador, estos diseos simplifican y proporcionan confianza en el servicio de aceite. 5. - SISTEMAS AUTOMTICOS. Estos proveen ciclos consistentes de lubricacin, se disean por equipo, incrementan la vida de los mismos y minimizan la mano de obra requerida para la aplicacin. Seguridad y gobierno. Con la sistematizacin de la lubricacin se podrn obtener los reportes y mediciones que se exigen por parte de la seguridad y el Gobierno. (SEMARNAP Mx.) Investigacin de todos los reportes emitidos o filtrados para determinar las posibles causas o razones de contaminacin y sugerir recomendaciones que debern de ser previstas para corregir la situacin cuando sea posible. Actualizacin de archivo de todos los reportes y procedimientos de informacin accesado en la compaa, cuando la solicite el Gobierno Federal, Estado o Municipio sobre regulaciones de seguridad y salud. (Contaminacin.)

PERSONAL DE LUBRICACION O TRIBOLOGOS

Los lubricadores tribologos son las personas sobre quienes recae la responsabilidad que las mquinas de la empresa estn bien lubricadas y que sta no sea una consecuencia de falla de reduccin de vida de las mismas. Todo tribologo debe tener claros los conceptos de la mecnica de las mquinas, cmo funcionan, cul es su temperatura normal de operacin, cundo un lubricante no cumple adecuadamente con sus funciones y qu factores pueden afectar su vida, tanto desde el punto de vista mecnico, operacional de la misma lubricacin. An hoy en da a pesar de los grandes avances tecnolgicos, no son muy numerosas las empresas en las cuales el tribologo recibe un entrenamiento formal en su oficio que sea contratado conociendo del tema tanto en la teora como en la prctica; lo ms comn es que, a quien asigna para este cargo, le den una aceitera y una pistola engrasadora y lo manden a lubricar toda la maquinara y en muchos casos sin ninguna programacin. Afortunadamente en la mayora de los casos, el personal de mantenimiento es muy bueno y recursivo y pronto se defiende por su propia inteligencia, no obstante esto contina siendo un grave error. A nivel industrial se considera muchas veces que el lubricador tribologo debe ser la persona de ms bajo nivel intelectual y la menos remunerada; no obstante la realidad debe ser totalmente diferente. Un tribologo bien capacitado, le puede representar a cualquier empresa industrial el ahorro de cuantiosas sumas de dinero, por menor consumo de repuestos, lubricantes, paros en la maquinaria, y adems, por el cumplimiento de las funciones como eficiente supervisor de mantenimiento preventivo, porque de todo el personal de la fbrica, es la nica persona que inspecciona la mayora de los equipos rotativos todos los das y, por consiguiente, sabe a ciencia cierta cul es su funcionamiento real. Requisitos Los requisitos que todo lubricador tribologo debe reunir son: - Un buen nivel acadmico, ideal tecnlogo mecnico. - Haber desempeado durante un tiempo mnimo de dos aos, la categora de mecnico de mantenimiento de primer nivel. - Fascinacin por el tema de la lubricacin y que lo vea ms como una ciencia y no como una obligacin. - Conocer la maquinaria que va a lubricar, su funcionamiento y las piezas de ms cuidado y delicadas. - Tener buenos conocimientos de lubricacin, y como mnimo estar certificado en Lubricacin Efectiva, Nivel I.

- Haber sido seleccionado entre varios candidatos como la persona ms apta para desempear dicho cargo.
Elementos de trabajo

Los elementos ms importantes con que el tribologo debe contar son los siguientes: - Ropa adecuada `para poder llevar acabo su trabajo, como es un uniforme en buen estado y vistoso, botas de caucho y guantes para evitar el contacto directo de las manos con el lubricante, debido al problema de salud ocupacional que puede surgir como es la dermatitis cncer de piel. - Las herramientas necesarias para poder efectuar sus funciones como son las aceiteras para cada tipo de aceite y codificadas por color y con el nombre del aceite, pistolas engrasadoras para cada tipo de grasa, rotuladas y pintadas, carro porttil para el transporte de los lubricantes en las plantas, llaves, accesorios y dems elementos que se requieran. - Equipo de filtracin porttil para filtrar los aceites nuevos en servicio y para cambiar los aceites usados y hacerle flushing a los depsitos de aceite de los equipos rotativos. - Herramientas predictivas necesarias para llevar acabo la Ruta de Tribologa, como son el analizador de aceite porttil, el sensor de ultrasonido para las grasas, la pistola para tomar temperatura, y el acelermetro para chequear vibraciones. - Computador para generar las rdenes de trabajo de los programas de lubricacin preventiva y lubricacin predictiva, reprogramar y hacerle gestin a los datos recopilados. - Cuarto de lubricantes diseado y construido de acuerdo con los estndares establecidos. Quin es el lubricador tribologo En algunas empresas no existe el cargo de lubricador, y ste se ha repartido entre el mecnico de mantenimiento y el operador de las mquinas, obtenindose en la mayora de los casos excelentes resultados. En la Tabla No1 se especifican los aspectos positivos y negativos de cada una las posibilidades que se pueden dar para lubricar las mquinas de una empresa industrial.

Tabla No1 Aspectos positivos y negativos del cargo de lubricador Tribologo con respecto a diferentes profesiones

Tribologo lubricador

Tribologo mecnico

Tribologo operador

La lubricacin est centrada en una persona en particular y con funciones especficas, tiene la posibilidad de dedicarle todo el tiempo a las responsabilidades de lubricar, especializndose en el tema y obteniendo los mejores resultados posibles. El conocimiento en lubricacin queda en manos de un mayor nmero de personas, y se puede complementar el mantenimiento de las mquinas con la lubricacin. El conocimiento en lubricacin queda en

El conocimiento en lubricacin se centra en unas cuantas personas y se interrumpe pierde cuando estas cambian de posicin en la empresa, salen a vacaciones se pensionan.

No hay tiempo para la especializacin en lubricacin.

No hay tiempo para la especializacin en

BIBLIOGRAFIA

www.mantenimientoplanificado.com Artculos y productos de bajo coste para mantenimiento

WGM Lubricantes http://www.wgmsa.com

INSTITUTO TECNOLOGICO DE TAPACHULA

TRABAJO DE INVETIGACION

NOMBRE: EVER SANCHEZ ESCOBAR

NUMERO DE CONTROL: 085106333

CARRERA:ING. ELECTRO MECANICA

SEMESTRE: SEXTO

MATERIA: TECNICAS Y ADMINISTRACION EN EL MANTENIMIENTO

MATEDRATICO: ING. LUIS ALFONSO CRUZ CABALLERO

TAPACHULA DE CORDOVA Y ORDOEZ CHIAPAS A 12 DE MAYO DE 2011