Proyecto 1

PROYECTO: DISEO DEL PAQUETE ESTRUCTURAL PAVIMENTO FLEXIBLE
INDICE DE CONTENIDO
CAPITULO I ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 8
INTRODUCCION ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 8
1.1.- UBICACIN ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 8
CAPITULO II------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 9
CARACTERISTICAS DEL TRAMO ---------------------------------------------------------------------------------- 9
2.1.- CLIMA ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 9
2.2. PRECIPITACION ------------------------------------------------------------------------------------------------11
2.3.- TOPOGRAFIA --------------------------------------------------------------------------------------------------13
2.4.- HIDROGRAFIA -------------------------------------------------------------------------------------------------14
2.5.- OROGRAFIA ---------------------------------------------------------------------------------------------------15
2.6.- GEOLOGIA------------------------------------------------------------------------------------------------------15
CAPITULO III ----------------------------------------------------------------------------------------------------------17
DATOS ESTADISTICOS ---------------------------------------------------------------------------------------------17
3.1.- TASA DE CRECIMIENTO -------------------------------------------------------------------------------------17
3.1.1.- DATOS RECOLECTADOS ----------------------------------------------------------------------------------17
3.1.2.- REGRESIONES -----------------------------------------------------------------------------------------------18
3.1.3.- TASA DE CRECIMIENTO ----------------------------------------------------------------------------------20
3.2.- EJES EQUIVALENTES -----------------------------------------------------------------------------------------21
3.2.1.- DATOS --------------------------------------------------------------------------------------------------------21
3.2.2.- CALCULOS ---------------------------------------------------------------------------------------------------22
3.2.3.- DETERMINACION DE EJES EQUIVALENTES ---------------------------------------------------------- 23
3.3.- CBR DE DISEO -----------------------------------------------------------------------------------------------25
3.3.1.- DATOS RECOLECTADOS ----------------------------------------------------------------------------------25
PAVIMENTOS
Pagina 1

3.3.2.- CORRECCION DEL CBR < 10% POR CADA 10 KILOMETROS. -------------------------------------25
3.3.3.- CBR DE DISEO---------------------------------------------------------------------------------------------25
CAPITULO IV ---------------------------------------------------------------------------------------------------------27
DISEO PAQUETE ESTRUCTURAL -------------------------------------------------------------------------------28
4.1.- SUB RASANTE NATURAL -----------------------------------------------------------------------------------28
4.2.- SUB RASANTE MEJORADA ---------------------------------------------------------------------------------28
4.3.- SUB BASE -------------------------------------------------------------------------------------------------------28
4.4.- BASE -------------------------------------------------------------------------------------------------------------29
4.5.- RIEGO DE IMPRIMACION ----------------------------------------------------------------------------------30
4.6.- CARPETA DE RODADURA ----------------------------------------------------------------------------------31
4.7.- BERMAS --------------------------------------------------------------------------------------------------------31
4.8.- DISEO PAVIMENTO FLEXIBLE ---------------------------------------------------------------------------32
4.8.1.- DATOS DE ENTRADA --------------------------------------------------------------------------------------33
4.8.3.- CALCULO DE ESPESORES ---------------------------------------------------------------------------------34
4.9.4.- PERFIL TIPO -------------------------------------------------------------------------------------------------36
CAPITULO V ----------------------------------------------------------------------------------------------------------36
COMPUTOS METRICOS --------------------------------------------------------------------------------------------37
5.1.- SECCIONES TIPO ----------------------------------------------------------------------------------------------37
5.2.- COMPUTOS METRICOS -------------------------------------------------------------------------------------37
CAPITULO VI ---------------------------------------------------------------------------------------------------------37
PRESUPUESTO -------------------------------------------------------------------------------------------------------38
6.1.- PRESUPUESTO GENERAL -----------------------------------------------------------------------------------38
CAPITULO VII---------------------------------------------------------------------------------------------------------38
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES----------------------------------------------------------------------- 39
PAVIMENTOS
Pagina 2

7.1.- CONCLUSIONES -----------------------------------------------------------------------------------------------39
7.2.- RECOMENDACIONES ----------------------------------------------------------------------------------------39
PAVIMENTOS
Pagina 3
INDICE DE TABLAS
TABLA 1: REGISTRO TEMPERATURA ESCOMA C -----------------------------------------------------------10
TABLA 2: REGISTRO DE TEMPERATURA ANCORAIMES C ------------------------------------------------11
TABLA 3: REGISTRO PRECIPITACIONES ESCOMA mm -----------------------------------------------------12
TABLA 4: REGISTRO DE PRECIPITACIONES ANCORAIMES mm ------------------------------------------13
TABLA 5: VOLUMEN DE TRFICO -------------------------------------------------------------------------------17
TABLA 6: VOLUMEN DE TRFICO CORREGIDO --------------------------------------------------------------18
TABLA 7: RESUMEN REGRESIONES -----------------------------------------------------------------------------20
TABLA 8: COMPOSICION DEL TRFICO ------------------------------------------------------------------------22
TABLA 9: TIPO DE VEHICULO -------------------------------------------------------------------------------------22
TABLA 10: CARGAS EQUIVALENTES ----------------------------------------------------------------------------23
TABLA 11: DETERMINACION CARGAS EQUIVALENTES ----------------------------------------------------24
TABLA 12: DETERMINACION DE n ------------------------------------------------------------------------------24
TABLA 13: CORRECION DEL CBR < 10% ------------------------------------------------------------------------25
TABLA 14: CBR ACUMULADO EN PORCENTAJE -------------------------------------------------------------26
TABLA 15: CARACTERISTICAS CAPA SUB BASE -------------------------------------------------------------- 29
TABLA 16: CARACTERISTICAS CAPA BASE --------------------------------------------------------------------30
TABLA 17: CARACTERISTICAS RIEGO DE IMPRIMACION MC - 70 ---------------------------------------30
TABLA 18: CARACTERISTICAS CEMENTO ASFALTICO 85 - 100 -------------------------------------------31
TABLA 19: CARACTERISTICAS TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE FP 74 (AT 70) -------------32
TABLA 20: MODULO RESILIENTE --------------------------------------------------------------------------------34
TABLA 21: PRESUPUESTO GENERAL----------------------------------------------------------------------------38
PAVIMENTOS
Pagina 4
INDICE DE FIGURAS
FIGURA 1: UBICACIN DEL PROYECTO Y ACCESOS ---------------------------------------------------------- 8
FIGURA 2: MAPA DE TEMPERATURA MEDIA ANUAL BOLIVIA ------------------------------------------- 9
FIGURA 3: MAPA GEOLOGICO DE BOLIVIA -------------------------------------------------------------------16
FIGURA 4: PERFIL TIPO --------------------------------------------------------------------------------------------36
PAVIMENTOS
Pagina 5
INDICE DE GRAFICOS
GRAFICO 1: REGRESION LINEAL ---------------------------------------------------------------------------------18
GRAFICO 2: REGRESION LOGARITMICA -----------------------------------------------------------------------19
GRAFICO 3: REGRESION EXPONENCIAL -----------------------------------------------------------------------19
GRAFICO 4: REGRESION POTENCIAL ---------------------------------------------------------------------------20
GRAFICO 5: CBR DE DISEO --------------------------------------------------------------------------------------27
PAVIMENTOS
Pagina 6
INDICE DE IMGENES
IMAGEN 1: RIO SUCHES -------------------------------------------------------------------------------------------14

IMAGEN 2: RIO SUCHES IMAGEN SATELITE ------------------------------------------------------------------14
PAVIMENTOS
Pagina 7
CAPITULO I
INTRODUCCION
1.1.- UBICACIN
La carretera ANCORAIMES E S C O M A tiene una longitud de 39 km. Se encuentra
ubicada dentro de la provincia Eliodoro Camacho en el departamento de La Paz. El tramo
carretero es parte de la Ruta 105 dentro de la red vial de Bolivia.
Escoma se encuentra en las siguientes coordenadas: 153900 S y 690700 O y
Ancoraimes se encuentra en las coordenadas: 153336 S y 691725 O
FIGURA 1: UBICACIN DEL PROYECTO Y ACCESOS
FUENTE: Elaboracin propia.
PAVIMENTOS
Pagina 8
CAPITULO II
CARACTERISTICAS DEL TRAMO
2.1.- CLIMA
Las poblaciones de Ancoraimes y Escoma se encuentran en la zona circuncidante al Lago
Titicaca en el altiplano boliviano, es por esta razn que segn los datos obtenidos del
SENAMHI, se para tiene registro del clima de la poblacin de Escoma desde el ao 2007 al
ao 2010.
En Escoma se puede apreciar una temperatura media del ambiente que fue bajando con el
paso de los aos desde 9,5oC hasta 8,6oC respectivamente, adems podemos apreciar la
temperatura mxima que tiene el valor de 17,8C el ao 2008 y la mnima de -1,5C en el ao
2007, como se observa en la tabla 1.
FIGURA 2: MAPA DE TEMPERATURA MEDIA ANUAL BOLIVIA
FUENTE: Tomada de http:// http://www.bolivian.com/bolivia/clima.html.
PAVIMENTOS
Pagina 9

TABLA 1: REGISTRO TEMPERATURA ESCOMA C
Estacin:
Escoma
00" Departamento: La Paz
00" Provincia:
Camacho
Latitud Sud:
15 39'
Longitud Oeste: 69 07'
Altura m/s/n/m:
MA
R
10.
10.
10.
10.
TEMPERATURA MEDIA AMBIENTE

AB
MA
JU
JU
R
Y8.8
N6.1
L4.9
10.
9.6
7.5
5.4
5.2
9.1
7.0
6.4
6.7
9.0
6.9
5.5
5.1
15.
17.
15.
MA
R
15.
15.
16.
15.
TEMPERATURA MXIMA MEDIA

AB
MA
JU
JU
AG
R
Y
N
L
O
15.
13.
11.
11.
13.
15.
13.
11.
11.
12.
15.
11.
11.
11.
13.
14.
12.
10.
10.
12.
EN
6.3
4.5
5.6
5.6
FE
6.1
5.1
5.7
4.9
MA
6.1
4.8
4.3
4.7
AO
2007
2008
2009
2010
EN
E
21.
FE
B
19.
18.
21.
22.
18.
19.
18.
MA
R
18.
18.
19.
17.
TEMPERATURA MXIMA EXTREMA C

AB
MA
JU
JU
AG
R
Y
N
L
O
17.
15.
17.
12.
15.
17.
15.
13.
13.
15.
16.
16.
12.
13.
16.
18.
14.
12.
12.
15.
AO
2007
2008
2009
2010
EN
E5.0
2.0
3.0
4.5
FE
B5.0
3.5
5.0
4.0
MA
R4.5
1.8
1.5
3.0
TEMPERATURA MNIMA EXTREMA

AB
MA
JU
JU
R2.8
Y1.5
N
L
1.0
1.0
1.0
-
AO
2007
2008
2009
2010
EN
E
11.
FE
B
11.
9.6
11.
11.
10.
11.
10.
AO
2007
2008
2009
2010
EN
E
17.
FE
B
17.
14.
17.
18.
AO
2007
2008
2009
2010
TEMPERATURA MNIMA MEDIA

AB
MA
JU
JU
5.4
4.4
0.5
3.6
1.4
-1.5
0.6
1.1
3.3
2.4
1.6
1.6
3.4
1.6
0.2
0.1
AG
O8.8
7.1
7.6
6.7
AG
4.0
1.5
1.8
1.1
AG
O1.0
-
SE
P
10.
OC
T
10.
11.
10.
9.9
NO
V
10.
11.
10.
10.
DI
C
10.
11.
11.
9.4
13.
14.
13.
OC
T
16.
17.
16.
15.
NO
V
16.
17.
16.
17.
DI
C
15.
16.
16.
15.
SE
4.7
2.7
2.6
3.3
OC
4.2
4.8
5.1
4.2
NO
4.5
5.4
5.0
4.2
DI
4.9
6.1
5.5
3.6
SE
P
18.
18.
18.
14.
OC
T
20.
19.
19.
18.
NO
V
19.
21.
18.
21.
DI
C
18.
19.
21.
18.
SE
P2.0
1.0
1.0
2.0
OC
T2.0
1.5
4.0
2.0
NO
V3.0
4.0
3.0
2.0
DI
C
2.0
4.0
4.0
2.0
8.1
8.7
8.2
SE
P
15.
FUENTE: Tomada de http://www.senamhi.gob.bo/sismet/.
Ancoraimes goza con climas ms clidos a comparacin de Escoma teniendo as una

temperatura mxima de 17,2C el 2007 una mnima de -3,2C en el 2010 como se observa en la
siguiente tabla:
PAVIMENTOS
Pagina 10

TABLA 2: REGISTRO DE TEMPERATURA ANCORAIMES C
Estacin:
Ancoraimes
25" Provincia:
Camacho
Latitud Sud:
15 33'
Altura m/s/n/m:
AO
2007
2008
2009
2010
SUM
A
MEDI
EN
E1
1
1
1
6
1
FE
B1
1
1
1
6
1
MA
R***
1
1
1
4
1
AB
R1
1
1
1
5
1
AO
2007
2008
2009
2010
SUM
MEDI
EN
E 3
FE
B 3
MA
R***
AB
R 4
4
4
4
1
4
3
4
4
1
4
AO
2007
2008
2009
2010
SUM
MEDI
A
EN
1
9
1
1
3
1
FE
1
9
1
1
4
1
MA
***
AO
2007
2008
2009
2010
MAX
EN
1
1
1
1
1
FE
1
1
1
1
1
MA
***
1
1
1
1
AB
1
1
1
1
1
AO
2007
2008
2009
2010
MIN
EN
FE
MA
***
AB
2
2
2
3
2
2
2
2
3
2
3
2
3
9
3
8
8
9
2
8
0
-
1
0
5
1
AB
9
7
6
5
2
7
3
-
TEMPERATURA MXIMA MEDIA

MA
JU
JU
AG
Y1
N1
L1
O1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
5
5
5
5
1
1
1
1
TEMPERATURA MNIMA MEDIA
MA
JU
JU
AG
Y 2
N L 0
O 1
0
TEMPERATURA MEDIA
MA
JU
JU
AG
8
6
6
7
5
5
5
8
5
5
6
6
6
5
5
6
2
2
2
2
6
5
5
7
TEMPERATURA MXIMA ABSOLUTA
MA
JU
JU
AG
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
TEMPERATURA MNIMA ABSOLUTA
MA
JU
JU
AG
-
SE
P1
1
1
1
5
1
OC
T 1
1
1
1
5
1
NO
V1
1
1
1
5
1
DI
C1
1
1
1
5
1
ANUA
L*
1
1
1
4
1
SE
P 2
OC
T 3
NO
V 4
2
3
3
1
3
3
3
2
1
3
3
4
3
1
3
DI
C 4
4
5
5
1
4
ANUA
L*
1.7
1.8
1.9
5.4
1.8
DI
ANUA
*
8.0
7.9
7.9
2
7.9
SE
OC
7
9
8
8
3
8
NO
9
9
8
8
3
9
8
9
9
9
3
9
9
9
9
9
3
9
SE
1
1
1
1
1
OC
1
1
1
1
1
NO
1
1
1
1
1
DI
1
1
1
1
1
ANUA
*
1
1
1
1
SE
OC
NO
DI
ANUA
*
-
0
1
1
1
0
1
1
1
1
1
1
2
2
2
1
2
2
3
3
2
2.2. PRECIPITACION
Se pudo observar de los datos obtenidos del Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa
(SENAMHI), que las precipitaciones por la zona altiplnica son bajas en relacin a las que
ocurren en el oriente boliviano, sobre todo en la parte de Beni donde se llega a tener
precipitaciones anuales de 2000 mm o ms, mientras que en la zona de Escoma la
precipitacin en el 2007 lleg a 383,6 mm y el 2010 a 455,2 mm.
PAVIMENTOS
Pagina 11

La precipitacin mxima en 24 horas fue de 30,8 mm el 2009 y la frecuencia de
precipitacin mxima fue de 10 das.
TABLA 3: REGISTRO PRECIPITACIONES ESCOMA MM
Estacin:
Escoma
00" Provincia:
Camacho
Latitud Sud:
15 39'
Altura m/s/n/m:
PRECIPITACIN TOTAL
MA
JU(mm) JU
AG
Y 7
N 0
L1
O 9
***
0
0
3
5
3
3
9
0
4
3
1
1
7
1
7
4
1
4
1
AO
2007
2008
2009
2010
SUM
A
MEDI
A
EN
E9
***
12
8
29
9
FE
B3
***
3
8
16
5
MA
R5
***
11
11
29
9
AB
R1
***
6
6
14
4
AO
2007
2008
2009
2010
MAX
EN
E2
***
3
1
3
FE
B1
***
1
2
2
MA
R1
***
3
2
3
AB
R 5
***
1
2
2
PRECIPITACIN MXIMA EN 24 Hrs.

MA
JU
JU
AG
Y 5
N 0
L 6
O 6
***
0
0
1
5
3
3
5
0
4
3
8
5
4
6
1
AO
2007
2008
2009
2010
SUM
A
MEDI
A
EN
E 9
***
1
8
2
9
FE
B1
***
MA
R1
***
AB
R 5
***
7
6
1
6
FRECUENCIA DE PRECIPITACIN
MA
JU
JU
AG
Y 2
N 0
L 2
O 2
***
0
0
6
1
1
1
2
0
1
1
3
3
2
4
1
1
0
1
3
4
6
2
6
9
9
3
1
SE
P2
5
9
2
19
4
OC
T6
7
4
NO
V2
2
6
4
16
4
DI
C3
8
5
***
16
5
ANUA
L 38
*
60
*
98
49
SE
P1
OC
T1
1
1
NO
V1
3
1
3
DI
C1
2
1
***
2
ANUA
L
2
*
3
*
3
OC
T 8
8
4
0
2
5
NO
V 2
5
7
4
1
4
DI
C 4
1
8
***
2
7
ANUA
L
5
*
6
*
12
6
0
17
4
9
2
2
2
SE
P 3
9
7
1
2
5
7
0
En Ancoraimes la precipitacin en el 2007 y 2010 son de 492,2 mm y de 475,4 mm

respectivamente, teniendo una precipitacin mxima en 24 horas de 28,3 mm y una
frecuencia de precipitacin de 27 das.
PAVIMENTOS
Pagina 12
TABLA 4: REGISTRO DE PRECIPITACIONES ANCORAIMES MM

Estacin:
Ancoraimes
25" Provincia:
Camacho
Latitud Sud:
15 33'
Altura m/s/n/m:
AO
2007
2008
2009
2010
SUM
A
MEDI
A
EN
5
26
6
16
55
13
FE
8
5
1
15
31
7
MA
9
4
2
1
17
4
AB
AO
2007
2008
2009
2010
MAX
EN
E1
2
2
1
2
FE
B2
6
1
2
2
MA
R2
4
1
3
2
AB
R 0
AO
2007
2008
2009
2010
SUM
A
MEDI
EN
E 5
FE
B 5
AB
R 0
2
9
2
6
1
1
4
1
3
9
MA
R2
1
3
7
4
1
0
6
1
0
2
5
PRECIPITACIN TOTAL
MA
JU
JU
AG
8
2
2
0
1
1
1
1
1
0
0
0
4
2
2
2
3
5
6
1
8
1
1
4
PRECIPITACIN MXIMA EN 24 Hrs.

MA
JU
JU
AG
Y 4
N 2
L 1
O 0
4
6
1
1
6
1
1
0
0
0
0
1
1
2
2
1
1
2
2
6
3
5
0
8
2
FRECUENCIA DE PRECIPITACIN
MA
JU
JU
AG
Y 2
N 1
L 4
O 0
2
1
1
4
1
0
0
0
9
5
1
1
1
7
6
5
3
1
1
1
SE
6
1
1
8
9
2
OC
4
3
1
7
9
2
NO
4
4
11
1
17
4
DI
8
10
11
8
38
9
ANUA
49
54
38
47
189
47
SE
P2
5
3
3
2
OC
T 1
9
6
3
1
NO
V1
3
2
5
2
DI
C1
2
2
2
2
ANUA
L
2
2
2
2
2
SE
P1
3
4
5
2
6
OC
T 1
8
5
4
2
7
NO
V1
3
1
7
3
9
DI
C1
1
2
1
6
1
ANUA
L
8
9
6
9
34
8
En base a las precipitaciones obtenidas del Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa

(SENAMHI), se puede observar que los meses de lluvia sern los meses de diciembre, enero y
febrero.
2.3.- TOPOGRAFIA
La zona comprendida en el tramo carretero entre Ancoraimes y Escoma, no presenta una
variacin de elevaciones muy significativa ya que solamente existe una diferencia de cotas de
15 metros entre una poblacin y otra. As, Escoma se encuentra a una altura de 3820
m.s.n.m. y Ancoraimes se encuentra a 3835 m.s.n.m..
PAVIMENTOS
Pagina 13

2.4.- HIDROGRAFIA
La hidrologa existente en el tramo carretero entre Ancoraimes y Escoma, se describe
con el paso del ro Suches, este ro nace en la cordillera de Carabaya o cordillera Real, en
la laguna de Suches. Recorre con rumbo norte-sur hasta su desembocadura en el lago
Titicaca en la localidad de Escoma. Su principal afluente es el ro Grande, con el cual confluye en
el distrito de Cojata.
IMAGEN 1: RIO SUCHES
FUENTE: Tomada de http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/economia/.
IMAGEN 2: RIO SUCHES IMAGEN SATELITE
FUENTE: Tomada de Google Earth.
PAVIMENTOS
Pagina 14

2.5.- OROGRAFIA
La Cordillera de los Andes forma un macizo imponente que se levanta junto a la depresin
intermedia, en forma de un gran plano inclinado, alcanzando alturas por encima de los 6000
m.s.n.m. de origen tectnico y volcnico. Los materiales erosionados de estas cordilleras y los
expulsados por los volcanes rellenaron la depresin central, formando planicies, que dieron a
esos sectores el nombre de altiplano.
El altiplano recibe precipitaciones tropicales y nieve en enero y febrero. Durante el verano
austral, aunque se llama a ese fenmeno climtico el "invierno boliviano", no es la aridez
sino la altura la que limita y determina la vida: slo la flora y fauna fuertes y especializadas,
sobreviven a una vida por sobre 3.600 m.s.n.m.. Existe una gran diversidad biolgica cuyas
muestras ms representativas estn protegidas en los parques y monumentos nacionales.
As, vasto y colorido, salpicado por lagos, pantanos, salares y giseres; coronado por
volcanes a menudo por encima de 6.000 m.s.n.m..
2.6.- GEOLOGIA
La regin occidental corresponde a la Cadena Andina y est formada por dos
importantes cordilleras y la cuenca altiplnica. Esta regin est relacionada a las fajas
mineralgicas conocidas y explotadas.
La cordillera Oriental constituye la expresin morfolgica ms importante de Bolivia y
corresponde al denominado bloque paleozoico donde afloran rocas correspondientes a todos
los sistemas de esta Era y rocas sedimentarias e gneas de las Eras Mesozoica y
Cenozoica.
La cordillera Occidental se caracteriza por su origen volcnico y est formada por
numerosos conos y flujos de lavas de edad Terciaria y Cuaternaria.
Entre ambas cordilleras se encuentra la cuenca endorreica del altiplano con grandes
extensiones
de
terrenos
planos,
producto
de
la
acumulacin de
sedimentos cuaternarios en un antiguo ambiente lacustre. Esta planicie est interrumpida
PAVIMENTOS
Pagina 15

por muchas serranas interaltiplnicas donde afloran rocas de diferentes edades pero
mayormente Terciarias.
FIGURA 3: MAPA GEOLOGICO DE BOLIVIA
FUENTE: Tomada de http://www.redpizarra.org/.
PAVIMENTOS
Pagina 16
CAPITULO III
DATOS ESTADISTICOS
3.1.- TASA DE CRECIMIENTO
3.1.1.- DATOS RECOLECTADOS
TABLA 5: VOLUMEN DE TRFICO
AO
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
TPD
118
130
157
70
105
145
104
111
95
105
103
121
114
FUENTE: Elaboracin propia en base a datos tomados de la ingeniera de trfico.
PAVIMENTOS
Pagina 17

Se omitieron los datos que hacan la dispersin fuese demasiado grande, obteniendo la
siguiente tabla.
TABLA 6: VOLUMEN DE TRFICO CORREGIDO
AO
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
TPD
105
111
121
FUENTE: Elaboracin propia en base a datos tomados de la ingeniera de trfico.
3.1.2.- REGRESIONES
A partir de los datos se determina las ecuaciones y la relacin (R2).
REGRESION LINEAL
GRAFICO 1: REGRESION LINEAL
TPD
y = 2,2973x - 4462,4
R = 0,9963
150
100
TPD
50
0
1980
Linear (TPD)
1985
1990
1995
2000
PAVIMENTOS
Pagina 18

REGRESION LOGARITMICA
GRAFICO 2: REGRESION LOGARITMICA
TPD
y = 4575,1ln(x) - 34643
R = 0,9962
150
100
TPD
50
Log. (TPD)
0
1980
1985
1990
1995
2000
REGRESION EXPONECIAL
GRAFICO 3: REGRESION EXPONENCIAL
TPD
y = 3E-16e0,0203x
R = 0,9982
150
100
TPD
50
0
1980
Expon. (TPD)
1985
1990
1995
2000
PAVIMENTOS
Pagina 19
REGRESION POTENCIAL
GRAFICO 4: REGRESION POTENCIAL
TPD
y = 3E-132x40,492
R = 0,9982
150
100
TPD
50
Power (TPD)
0
1980
1985
1990
1995
2000
RESUMEN
TABLA 7: RESUMEN REGRESIONES
REGRESION
2013
2028
ECUACION
R2
LINEAL
162
197
0.9963
LOGARITMICA
161
195
y = 2.2973x - 4462.4
y = 4575.1ln(x) 34643
EXPONENCIAL
167
227
y = 3E-16e0.0203x
0.9982
POTENCIAL
180
244
y = 3E-132x40.492
0.9982
0.9962
3.1.3.- TASA DE CRECIMIENTO
DATOS: Se toma los resultados de la regresin logartmica.

15
167
227
PAVIMENTOS
Pagina 20
TASA DE CRECIMIENTO
1 100
227
167
1 100
2.08 %
Se suma una tasa de inducida de 1 % y una tasa de desarrollo de 2 %.

2.08
1 %
5.08 %
2 %
3.2.- EJES EQUIVALENTES

3.2.1.- DATOS
!"# $ %&% '() # 1 *%+#&&%
50%
(
(7
PAVIMENTOS
)% +%8!&% #
227
#-&!
*
113.5 0 114 2#-&!
/*
*# &+#&%"%#
4 +#5+# % 6
5.08 %
(#+% * *# *% # #
( 15
* %& 9 + *%:#+# # %9
*# 2#-&!
Pagina 21
TABLA 8: COMPOSICION DEL TRFICO

Composicin de Trfico
1
10
8.1
10.5
7.8
4.5
10.4
8.3
6.1
9.6
31.0
0.0
TABLA 9: TIPO DE VEHICULO

Vehculo
Descripcin
Tipo
1
automviles, vagonetas
camionetas (hasta 2 ton)
Otros livianos
microbuses (12-21 asts)
bus mediano (22-35 asts)
bus grande (36 asts o mas)
camin pequeo (2,5 -5,5 ton)
Camin mediano (6 - 9,5 ton)
camin grande (10 ton o ms)
10
camin con acoplado

Considerando 20% ejes delantero y 80% ejes traseros.

3.2.2.- CALCULOS
1)
'+:%& "#*% *% +% :%
41 ( 6
201 /*
;
;
11441
PAVIMENTOS
15 0.05086
Pagina 22
2)
>
>
>
>
3)
157 /*
@"#+ *# 2#-&!
365 ( >
859575 2#-&!
?
?
4)
'+:%& "#*% *!+

1
4
;6
2
1
4114 2016
2
365 15 157
@ *#
4(7
%&% &%
FF6/100
# # 9#+% *
*!+
# # 9#+% *
# 9 + #D#, 9 + %9 *# 2#-&!
3.2.3.- DETERMINACION DE EJES EQUIVALENTES

TABLA 10: CARGAS EQUIVALENTES
PAVIMENTOS
Pagina 23

TABLA 11: DETERMINACION CARGAS EQUIVALENTES
Vehculo
Tipo
Peso
Total
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
4,09
3
2
7,1
9,4
11,7
9,4
14,5
23,5
30
20%
ED
80%
ET
N
EE
ecuacin
Delantero
ET
0,818 3,272
1
0.000060
0,6
2,4
1
0.000016
0,4
1,6
1
0.000003
1,42
5,68
2
0.000648
1,88
7,52
2
0.002176
2,34
9,36
2
0.005603
1,88
7,52
2
0.002176
2,9
11,6
2
0.014156
4,7
18,8
3
0.113984
3 3
24
3
0.016389 0.013194
EE
Trasero
G HH
0.023844
0.006250
0.001084
0.207963
0.698975
1,799340
0.698975
4,546310
2,491330
6,846884
0.023904
0.006266
0.001087
0.208610
0.701152
1,804940
0.701152
4,560470
2,605320
6,876470
4(7
FF6/100
TABLA 12: DETERMINACION DE N

Vehculo
Tipo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Porcentaje
8.1
10.5
7.8
4.5
10,4
8.3
6.1
9.6
31,0
0.0
10601
3602
464
51396
399236
820210
234167
2396983
4421879
0
HH
GI
9338539
FF
PAVIMENTOS
9338539
Pagina 24
FF
FF
8338 10J 4KKLM'N 72
8.338 10R 4KKLM'N 97
OPQ6
S*! Q# % %# #6
3.3.- CBR DE DISEO

3.3.1.- DATOS RECOLECTADOS
Los datos de CBR cada kilmetro corresponde para el tramo (Ancoraimes Escoma) desde el
kilmetro 130+000 hasta el kilmetro 169+000.
3.3.2.- CORRECCION DEL CBR < 10% POR CADA 10 KILOMETROS.
TABLA 13: CORRECION DEL CBR < 10%
CBR
25
24
24
10
11
13
11
12
KM
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
CBR
12
16
15
25
25
19
20
20
18
17
12
KM
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
CBR
12
10
13
17
18
19
20
25
25
KM
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
CBR
25
24
17
13
11
11
13
17
18
KM
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
TOTAL
3 KM
0 KM
2 KM
2 KM
7 KM
FUENTE: Elaboracin propia en base a datos tomados de la sub rasante.
3.3.3.- CBR DE DISEO

PAVIMENTOS
Pagina 25

Se halla el porcentaje acumulado del CBR de la sub rasante, para luego determinar el CBR de
diseo:
TABLA 14: CBR ACUMULADO EN PORCENTAJE
CBR
PAVIMENTOS
CBR 10%
CBR
CORREGIDO ACUMULADO
41
100,00
32
78,05
28
68,29
26
63,41
15
22
53,66
16
16
21
51,22
17
17
20
48,78
17
17
17
17
17
17
18
18
16
39,02
18
18
18
18
19
19
13
31,71
19
19
20
20
11
26,83
20
20
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
11
11
11
11
11
11
11
11
12
12
12
12
13
13
13
13
13
13
13
13
15
Pagina 26

20
20
24
24
24
24
CBR
CBR 10%
19,51
CBR
CORREGIDO ACUMULADO
24
24
25
25
25
25
25
25
25
25
25
25
12,20
GRAFICO 5: CBR DE DISEO

100,00
90,00
80,00
70,00
60,00
% 50,00
40,00
30,00
20,00
10,00
0,00
0
10
CBR DE DISEO = 11%
15
20
25
30
CBR %
Por lo tanto se obtiene un CBR de diseo igual a 11%.
CAPITULO IV
PAVIMENTOS
Pagina 27
DISEO PAQUETE ESTRUCTURAL

4.1.- SUB RASANTE NATURAL
Segn el CBR y las caractersticas del suelo de fundacin se tiene la siguiente clasificacin:
Pesimo (CBR < 5%): El material que lo compone debe eliminarse en su totalidad y
sustituirlo por otro de mejor calidad, el suelo de mejor calidad que reemplaza se conoce
como sub rasante mejorada (CBR 10 15 %).
Malo (CBR < 30%): Se deber colocar encima una capa de suelo sub base de material
granular seleccionado y una capa base de material granular semi triturado o triturado.
Bueno (CBR > 30%): Se podra prescindir de la capa sub base.
Excelente (CBR > 80%): Se podra prescindir de la capa sub base y base respectivamente.
En la tabla 5 se puede observar los datos de CBR cada kilmetro, que corresponde para el tramo
(Ancoraimes Escoma) desde el kilmetro 130+000 hasta el kilmetro 169+000.
Segn el grafico 1 se tiene un CBR de diseo igual a 11% para el tramo (ANCORAIMES
ESCOMA)
4.2.- SUB RASANTE MEJORADA
Segn a tabla 5, se tiene valores de CBR menores a 10% los cuales se consideran psimos y que
debern ser reemplazados por un suelo de mejor calidad, empleando los distintos mtodos de
estabilizacin de suelos que mejor convenga, en total se tiene 7 kilmetros de sub rasante
mejorada.
La sub rasante mejorada tendr un espesor de 0,6 metros y se debe compactar al 100% del
Proctor Standard (T-99) o al 95% de Proctor Modificado (T-180).
4.3.- SUB BASE
PAVIMENTOS
Pagina 28

La capa sub base es de material granular seleccionado de las siguientes caractersticas:
TABLA 15: CARACTERISTICAS CAPA SUB BASE
SUB BASE "A"
GRANULOMETRIA
ESPECIFICACIONES TECNICAS VERIFICACION
TAMIZ
% QUE PASA EN PESO
3"
100
100
No 4
33
15 - 45
No 200
8
0 - 10
LIMITES DE CONSISTENCIA
L.L.
19
< 25
L.P.
16
I.P.
3
<6
PROCTOR MODIFICADO (T-180)
%
97
Dmss (Kg/dm)
2,01
% H. Opt.
8,6
%0,1"
35
> 30
FUENTE: Elaboracin propia en base a datos tomados de la sub base.
4.4.- BASE
PAVIMENTOS
Pagina 29

La capa base es de material granular semitriturado o triturado con las siguientes caractersticas:
TABLA 16: CARACTERISTICAS CAPA BASE
BASE "B"
GRANULOMETRIA
ESPECIFICACIONES TECNICAS VERIFICACION
TAMIZ
% QUE PASA EN PESO
2"
100
100
1"
86
75 - 95
3/8"
56
40 - 75
No 4
40
30 - 60
No 10
33
20 - 45
No 40
26
15 - 30
No 200
13
5 20
LIMITES DE CONSISTENCIA
L.L.
17
< 25
L.P.
13
I.P.
4
<6
PROCTOR MODIFICADO (T-180)
%
100
Dmss (Kg/dm)
2,18
% H. Opt.
8,4
%0,1"
89
> 80
% C. Fracturadas
57
> 50
% E. Arena
49
> 35
% D.L.A.
21
< 50
% R. Sulfatos
7
< 12
FUENTE: Elaboracin propia en base a datos tomados de la base.
4.5.- RIEGO DE IMPRIMACION

El riego de imprimacin MC 70 tiene un porcentaje en peso de 75% en asfalto y 25% en
solvente, el porcentaje en volumen es de 63% en asfalto y 37% solvente.
El mtodo de riego de imprimacin MC 70 tiene que cumplir las siguientes caractersticas:
TABLA 17: CARACTERISTICAS RIEGO DE IMPRIMACION MC - 70
PAVIMENTOS
Pagina 30
CARACTERISTICAS
Viscocidad cinematica a 60C
Punto de inflamacin, vaso abierto C
Punto de inflamacin, vaso abierto F
Contenido de agua, % en volmen
Destilacin (% Volmen destilado a 225 C)
Residuo de la destilacin, % en volmen a 360C
Viscosidad absoluta a 60C
Ductilidad, 5 cm/min a 25C
Solubilidad en tricloroetileno, %
Penetracin 100 g, 5 s, 0,1 mm
Ensayo de la mancha
METODOS DE
MC - 70
ENSAYOS
AASHTO
MINIMO MAXIMO
T - 201
70
140
T - 79
38
T - 79
100
T - 55
0,2
T - 78
20
T - 78
20
60
T - 78
65
90
55
T - 202
300
1200
T - 51
100
T - 44
99
T - 49
120
250
T - 102
negativo negativo
FUENTE: Elaboracin propia en base a datos de AASTHO.
4.6.- CARPETA DE RODADURA

Las especificaciones para el cemento asfltico estn de acuerdo al grado de penetracin 85
100.
TABLA 18: CARACTERISTICAS CEMENTO ASFALTICO 85 - 100
CARACTERISTICAS
Penetracin a 25C 100g, 5 s, 0,1 mm
Punto de inflamacin cleveland, C
Ductilidad a 25C 5 cm/min, cm
Solubilidad en tricloroetileno, %
Pelicula delgada 163C 5horas, %
Penetracin del residuo, pelicula delgada, %
Ductilidad del residuo, pelicula delgada, %
Ensayo de la mancha
METODOS DE
85 - 100
ENSAYOS
AASHTO
MINIMO MAXIMO
T - 49
85
100
T - 48
232
T - 51
100
T - 44
99
T - 179
1
T - 44
50
T - 51
75
T - 102
negativo
FUENTE: Elaboracin propia en base a datos de AASTHO.
4.7.- BERMAS
PAVIMENTOS
Pagina 31

Las bermas se realizaran con tratamiento superficial doble de acuerdo especificaciones de la FP
74 (AT 70).
TABLA 19: CARACTERISTICAS TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE FP 74 (AT 70)
CARACTERISTICAS
PRIMERA CAPA
Aplicar mat. bituminosos (cm)
Esparcir el agregado (Kg)
Gradacin (% que pasa)
1"
3/4"
1/2"
3/8"
No 4
No 8
No 200
SEGUNDA CAPA
Aplicar mat. bituminosos (cm)
Esparcir el agregado (Kg)
Gradacin (% que pasa)
1/2"
3/8"
No 4
No 8
No 200
FP - 74
AT - 70
1136
22,7
B
100
90 - 100
20 - 55
0 - 55
0-5
1325
9,1
D
100
85 - 100
10 30
0 - 10
-
FUENTE: Elaboracin propia en base a datos de FP - 74.
4.8.- DISEO PAVIMENTO FLEXIBLE
PAVIMENTOS
Pagina 32

4.8.1.- DATOS DE ENTRADA
Estabilidad Marshall
FS
1980 8
Ejes Equivalentes
HH
8.338 10R
Confiabilidad:
Q
90%
Desviacin estndar, se aplica para condiciones de diseo con errores en pavimentos flexibles,
por tanto:
L
0.49
Serviciabilidad, de acuerdo a tablas:

(L$
2.5
Coeficientes de drenaje:
"2 P!#
1.0
"3 Q#5! + 0.8

C.B.R Subrasante
10.3%
C.B.R Sub Base
35 %
C.B.R Base
100 %
Estabilidad Marshall
1980 lb
Desviacin Estndar (So)
0,49
Confiabilidad (R)
90%
PAVIMENTOS
Pagina 33

Perdida de Serviciabilidad ( PSI)
2.5
Ejes Equivalentes
1.53 x 106
Factores de Drenaje (m2)
1.0
Factores de Drenaje (m3)
0.8
Capa de Rodadura
7.5 cm
Los valores son obtenidos de los respectivos grficos son:

TABLA 20: MODULO RESILIENTE
Material
Mdulo
Coef a
Coef m
Resiliente
Capa de Rodadura
416700
0.423
Base piedra partida
30000
0.14
1.0
Sub Base granular
15535
0.113
0.8
Sub Rasante
10800
Con el valor de confiabilidad entramos a la ltima grfica, e intersectamos con la desviacin

estndar, para despus interceptar con la regla de ejes equivalentes, Una vez tengamos en el
eje se corta con la de mdulos resilientes as logramos 3 puntos en la grfica final de la cual
obtenemos los valores SN1 SN2 y SN3.
L@1
2.32
L@3
3.23
L@2
2.83
4.8.3.- CALCULO DE ESPESORES
PAVIMENTOS
Pagina 34
)1
L@1
)2
)3
L@2
L@2
L@3
L@3
L@1
1
)1 1
L@1
2"2
2.32
0.423
6 0.423
L@2 L@1
3"3
)3 3"3
2.538
L@2
2 0.14 1
3.23
6"
2.538
2.83 2.538
0.14 1.0
)2 2"2
L@1
5.48
2.086
0.28 2.538
0.113 0.8
5 0.113 0.8
L@3 V L@3
0.28
0.28
0.452
2"
4.5
5"
0.452 V 3.23
3.27 V 3.23
Capa de Rodadura
6= 3 = 7.5 cm
Capa Base
2 + 3 x 2= 8. = 20.32 cm
Capa Sub Base
5 = 12.7 cm
La capa Sub Base no puede ser menor que la base entonces se resta 2 de la base y se convierte
a Sub Base, adems sabemos que la Capa Base tiene que tener como mnimo un 6
2 100W.XR
Y
PAVIMENTOS
Y 97W.XR
2.07
Pagina 35

Capa de Rodadura
= 3
Capa Base
= 8 2 = 6
Capa Sub Base
= 5 = 5
RESUMEN
Capa de Rodadura
= 3 = 7.5 cm
Base
= 6
Sub Base
= 7.07 = 17.9 cm 20 cm
= 15.24 cm 15 cm
4.9.4.- PERFIL TIPO

FIGURA 4: PERFIL TIPO
CAPITULO V
PAVIMENTOS
Pagina 36
COMPUTOS METRICOS
5.1.- SECCIONES TIPO
En la figura 4 se puede apreciar la seccin tipo para el tramo (Ancoraimes Escoma), en los
lugares que deban realizar sub rasante mejorada, se tendr una capa de 0,6 m de sub rasante
mejorada.
5.2.- COMPUTOS METRICOS
ITEM 1: SUB RASANTE MEJORADA
Cantidad= 61 484,5 m3
ITEM 2: SUB BASE
ITEM 3: BASE
ITEM 4: RIEGO DE IMPRIMACION MC - 70
ITEM 5: CARPETA ASFALTICA
ITEM 6: BERMAS TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE
CAPITULO VI
PAVIMENTOS
Pagina 37
PRESUPUESTO
6.1.- PRESUPUESTO GENERAL
TABLA 21: PRESUPUESTO GENERAL
PRESUPUESTO
No
1
2
3
4
5
6
Descripcin
Und, Cantidad Unitario ($us)
SUBRASANTE MEJORADA
m
61484,5
7,36
PRODUCCION, TRANSPORTE COLOCACION CAPA SUBBASE m
82929,6
18,99
PRODUCCION, TRANSPORTE Y COLOCACION CAPA BASE
m
61152,0
29,29
IMPRIMACION BITUMINOSA
m
1,11
401700,0
CARPETA ASFALTICA
m
21352,5
143,88
TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE
m
2,21
117000,0
TOTAL
Son: Siete Milones Quinientos Noventa y Cinco Mil Ciento Cincuenta y Cinco con 80/100 $us
Parcial ($us)
452525,92
1574833,10
1791142,08
445887,00
3072197,70
258570,00
7595155,80
CAPITULO VII
PAVIMENTOS
Pagina 38
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
7.1.- CONCLUSIONES
Se concluye en una seccin tipo para el tramo carretero (ANCORAIMES ESCOMA) con la
siguiente relacin de espesores:
Capa de Rodadura
= 3 = 7.5 cm
Base
= 6
Sub Base
= 7.07 = 17.9 cm 20 cm
= 15.24 cm 15 cm
En 7 kilmetros se efectuara el cambio de material de la sub rasante con un espesor de 0,6 m.

7.2.- RECOMENDACIONES
Se recomienda seguir estrictamente los controles de calidad, segn especificaciones tcnicas de
cada tem.
PAVIMENTOS
Pagina 39

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IMAGEN 1: RIO SUCHES -------------------------------------------------------------------------------------------14

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FUENTE: Elaboracin propia.

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FUENTE: Tomada de http:// http://www.bolivian.com/bolivia/clima.html.

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TEMPERATURA MEDIA AMBIENTE

TEMPERATURA MXIMA MEDIA

TEMPERATURA MXIMA EXTREMA C

TEMPERATURA MNIMA EXTREMA

TEMPERATURA MNIMA MEDIA

FUENTE: Tomada de http://www.senamhi.gob.bo/sismet/.

Ancoraimes goza con climas ms clidos a comparacin de Escoma teniendo as una

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TEMPERATURA MXIMA MEDIA

FUENTE: Tomada de http://www.senamhi.gob.bo/sismet/.

PROYECTO: DISEO DEL PAQUETE ESTRUCTURAL PAVIMENTO FLEXIBLE

PRECIPITACIN MXIMA EN 24 Hrs.

FUENTE: Tomada de http://www.senamhi.gob.bo/sismet/.

En Ancoraimes la precipitacin en el 2007 y 2010 son de 492,2 mm y de 475,4 mm

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TABLA 4: REGISTRO DE PRECIPITACIONES ANCORAIMES MM

PRECIPITACIN MXIMA EN 24 Hrs.

FUENTE: Tomada de http://www.senamhi.gob.bo/sismet/.

En base a las precipitaciones obtenidas del Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa

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FUENTE: Tomada de http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/economia/.

IMAGEN 2: RIO SUCHES IMAGEN SATELITE

FUENTE: Tomada de Google Earth.

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sedimentos cuaternarios en un antiguo ambiente lacustre. Esta planicie est interrumpida

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FIGURA 3: MAPA GEOLOGICO DE BOLIVIA

FUENTE: Tomada de http://www.redpizarra.org/.

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FUENTE: Elaboracin propia en base a datos tomados de la ingeniera de trfico.

PROYECTO: DISEO DEL PAQUETE ESTRUCTURAL PAVIMENTO FLEXIBLE

FUENTE: Elaboracin propia en base a datos tomados de la ingeniera de trfico.

FUENTE: Elaboracin propia.

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FUENTE: Elaboracin propia.

FUENTE: Elaboracin propia.

PROYECTO: DISEO DEL PAQUETE ESTRUCTURAL PAVIMENTO FLEXIBLE

FUENTE: Elaboracin propia.

FUENTE: Elaboracin propia.

3.1.3.- TASA DE CRECIMIENTO

DATOS: Se toma los resultados de la regresin logartmica.

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Se suma una tasa de inducida de 1 % y una tasa de desarrollo de 2 %.

3.2.- EJES EQUIVALENTES

113.5 0 114 2#-&!

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TABLA 8: COMPOSICION DEL TRFICO

FUENTE: Elaboracin propia.

TABLA 9: TIPO DE VEHICULO

camionetas (hasta 2 ton)

'+:%& "#% !+