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0 NSTALACI 0NES ELECTRI CAS
0 NSTALACI 0NES Y C0NSTR0CCI 0N
E f i c i e n c i a E n e i g t i c a e n
e l S e c t o i T i a n s p o i t e .
v e h i c u l o E l c t i i c o
1
C o n t e n i u o s
4 $ " # 1 3 % 8 / " & 2 ' % / 9 2 " $ . " :
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2
E n e i g i a y me u i o a mb i e n t e : e l s e c t o i t i a n s p o i t e
El piocesauo ue la eneigia (incluiuo el sectoi tianspoite) es iesponsable
uel 8u % ue las emisiones ue gases ue efecto inveinaueio.
El tianspoite poi caiieteia supuso el 2S,6 % ue las emisiones ue uEI en
2uu9.
39%
4% 10%
17%
30%
transporte agricultura servicios
residencial industria
@'$;?/' &" "$"#13 % A 2 $%5 -'#
;"7.'#"; "$ 4;-%B%C DEEF
!" #$%&$' ) *+,-
4,2%
11,5%
82,0%
2,1%
3,4%
14,1%
79,6%
2,9%
martimo
areo
carretera
ferrocarril
GE H IF H J H
1990 2007
3
E n e i g i a y me u i o a mb i e n t e : e l s e c t o i t i a n s p o i t e
!"# %&'#'()%# *%+ #%,-(. -.")#/(.-%
23%
3%
14%
60%
transporte otros manufactura y construccin energa
60%
10%
11%
19%
37%
11%
19%
33%
S0
2
N0
X
C0
2
.#$%&$' /012 32 4% 5672 0%68 9$ 8 6 ,%$:;< 6
4
E n e i g i a y me u i o a mb i e n t e : e l s e c t o i t i a n s p o i t e
01"#2+%( ( 1"#(+')"3
N0X
(mgkm)
PN
(mgkm)
C02 WtW
(gkm)
C02 TtW
(gkm)
C0 e BC
(mgkm)
1%;+5"' DGE DG RGS RJJ GGE
1%;'52$% SE E RFD RIF R REE
K.K: L"5 5 .' L>""5 ; M-'N' % #?"&%O
P.K:
.%$Q .'
L>""5 ;
g
a
s

l e
o
C
s
e
n
c
h
u
m
b
o
2, 6 kgl 2, SS kgl
emi si ones ue C0
2
5
E n e i g i a y me u i o a mb i e n t e : e l s e c t o i t i a n s p o i t e
!(# ,(&45#-'4+%#
gases aciuificantes
equivalente N0
2
(gN} combustible)
gases efecto inveinaueio
equivalente C0
2
(gN} combustible)
gasoleo
gasolina (catalizauoi)
piopano (glp)
gas natuial
metanol (ue gas natuial)
biogs (metano)
bioetanol
biouisel
1 9Su 11u
2Su 112
SSu 8u
SSu 76
7uu 8S
42u S4
9uu 4u
1 uuu Su
6
E n e i g i a y me u i o a mb i e n t e : e l s e c t o i t i a n s p o i t e
6#-."-%1'" 78978978
ieuucii un 2u % las emisiones ue C02
mejoiai un 2u % la eficiencia eneigtica
piouucii un 2u % ue la eneigia meuiante fuentes limpias
'),(./(.". 5) :8 ; *% ,(&45#-'4+% *% (.'1%) .%)(<"4+% %) %+ -.")#/(.-%
0iigen ue la eneigia en Espaa, en 2uu8
10%
48%
24%
11%
>2&#V?527%
"+527%
#;?
92'/%;%
92'1V;
92'7%#9?#%$.";
1"'."#/2%
;'5%# A'.'='5.%27%
;'5%# ."#/'"567.#27%
;'5%# .6#/27%
7%#9+$
-#'&W -".#'53A"#';
1%; $%.?#%5
$?75"%#
total ienovabl es: 7, 6 %
T?"$." 0 ,U4
7
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?(*(# *% -.")#/(.-%
!a pie
!bicicleta
!tianspoite pblico
!...
@+")'A',",'2)
!acceso iestiingiuo o
limitauo
!apaicamientos
uisuasoiios
!TICs paia gestion uel
tifico
!...
L a mo v i l i u a u s o s t e n i b l e
7= ?%*'(# &D#
%A','%)-%#
E%)(<",'2) *%+ /".F5%
*% <%GH,5+(#
>".45.")-%#
!biouisel
!bioetanol
I'#-%&"# *% /.(/5+#'2)
!evolucion ue los
motoies ue combustion
inteina
!vehiculos hibiiuos
!vehiculos hibiiuos
enchufables
!vehiculos elctiicos
!...
B= C#( .",'()"+ *%
+(# &%*'(#
!comunicacion y
sensibilizacion social
!mejoia ue la seguiiuau
!foimacion en tcnicas
ue conuuccion eficiente
!...
8
B i o c a i b u i a n t e s
J'(%-")(+
sustituto paicial ue las gasolinas
se piouuce a paitii ue cultivos
agiicolas (ceieales o caa ue azcai)
o ue iesiuuos foiestales
compatible con motoies
convencionales ue gasolina
es ienovable
ms potencia y mejoies piestaciones
que su equivalente en gasolina
!2'".%$'5 X%5272% YWUW MU9"$1'% !2'"$"#18O
@?#.2; MU @'#?B%O
9
B i o c a i b u i a n t e s
J'(*'K#%+
combustible sustitutivo uel gasoleo
se elaboia a paitii ue aceites vegetales,
giasas animales, algas oleaginosas y
aceites usauos en fiituia
no iequieie tiansfoimaciones en los
vehiculos actuales
mejoia la lubiiciuau
es biouegiauable
es ienovable
menoies emisiones (u% azufie)
consumos y piestaciones similaies
10
Biouisel: el paique movil uel ayuntamiento ue vigo
B i o c a i b u i a n t e s
11
E v o l u c i o n u e l o s mo t o i e s u e c o mb u s t i o n i n t e i n a
E%1%)%.",'2) *% %)%.1H" %) %+ A.%)"*(
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16:7?6
N'.%,,'2) %+K,-.',"
$8 10&0: 9$ 6323&$%726 9$ 86 92:$7724% 3$ 67720%6 3080 7#6%90 $8 70%9#7&0: 80 %$7$32&6
>(&/.%#(. *%+ "'.% ",()*','()"*( ,() A5),'2) *% *%#",(/+"&'%)-(
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9$370%$7&6 $8 323&$16 9$ 62:$ 670%92720%690G
L%.(*')D&'," ",-'<"
&:61=28863 9$ :$":2;$:6724% F#$ 3$ 6A:$% 0 72$::6% $% "#%724% 96 32&#6724% 9$
70%9#7724% !3$ 70%&:086% 67&2>61$%&$ $% 68;#%03 109$803-
0=&212H6724% 9$ 863 76:67&$:<3&2763 6$:092%D12763 9$8 >$?<7#80
===
12
<%)-"O"#
menos iuiuo que el timico
ms pai y elasticiuau
iespuesta ms ipiua
iecupeiacion ue eneigia en
ueceleiaciones
mayoi autonomia que un elctiico
puio
mejoi funcionamiento en iecoiiiuos
coitos
consumo notablemente menoi
S i s t e ma s u e p i o p u l s i o n
P%GH,5+(# GH4.'*(#
uos motoies, uno ue combustion (uisel o gasolina) y uno elctiico
el fieno iegeneiativo pueue sei un geneiauoi inuepenuiente o bien usai el
piopio motoi elctiico
'),()<%)'%)-%#
mayoi peso que un coche
convencional (hay que sumai el
motoi elctiico y, sobie touo, as
bateiias)
ms complejiuau, mayoi
piobabiliuau ue aveiias
piecio elevauo
13
S i s t e ma s u e p i o p u l s i o n
>(,G%# *% G'*.21%)(
combustion inteina
pila ue combustible
autobuses uibanos
pioyecto euiopeo ue ensayo en
vaiias ciuuaues: Nauiiu,
Baicelona, Poito, etc
automoviles
vehiculos ue piueba ue vaiias
casas comeiciales
autonomia ue 4uu km y
piestaciones aceptables
>(,G%# %+K,-.',(#
piopulsion iobusta y fiable
bateiias muy costosas (ion litio)
autonomia: 1Su km
inveision alta: Su.uuut
costes muy bajos: 1,S t1uu km
6+ /.(4+ %&" %# %+ &' #&(Q 0*% *2)*% <%)*.D + " %)%.1H "3
14
u e u o n u e v e n u i l a e n e i g i a .
Z"& 4567.#27% &" 4;-%B%: >..-;:[[&"/%$&%W#""W";[1"$"#%72'$\%7?/?5%&%W>./5
15
u e u o n u e v e n u i l a e n e i g i a .
0
10000
20000
30000
40000
21:00 23:00 01:00 03:00 05:00 07:00 09:00 11:00 13:00 15:00 17:00 19:00 21:00 23:00 01:00
Carbn Nuclear Ciclo combinado Resto rgimen especial Elica Hidrulica VE?
>2 &#V?5 2 7%: GC IJ "7'-?$.';
"+5 2 7%: ]IC IF "7'-?$.';
1%; $%.?#%5 : D]FC RR "7'-?$.';
$?75 "%#: ]FRC SD "7'-?$.';
7%#9+$: RW JGGC ^D "7'-?$.';
7'1"$"#%72 +$C 92 '1V;C ;'5 %# A '.'='5 .%2 7%C ".7W : ;"1_$ ."7$'5 '13 %
0P63
6+ <%GH ,5+ ( %+ K,-.' ,( %# %+ ' )#-.5&%)-( F5% /%.&' -' .D "+ ,")R". %+ (4O %-' <( #%,-(.' "+
*%+ -.")#/(.-% *% + " %#-."-%1' " 78978978 S:8T
16
E l v e h i c u l o e l c t i i c o
P%GH,5+(# %+K,-.',(# GH4.'*(#
asociauo al motoi ue combustion, un motoi
elctiico que le complementa
iecupeian eneigia en el fienauo y uescensos
P%GH,5+(# %+K,-.',(# GH4.'*(# %),G5A"4+%#
auems, las bateiias pueuen sei iecaigauas uesue
una ieu elctiica exteina
autonomia en mouo elctiico ue Su km
P%GH,5+(# %+K,-.',(# *% .")1( %U-%)*'*( SV88 W&T
auems, i ncoipoian un mot oi t imi co que
nicamente se utiliza paia caigai bateiias y
piolongai la autonomia
P%GH,5+(# %+K,-.',(# /5.(# S:X89788 W&T
la tiaccion es integiamente elctiica
la eneigia se almacena en bateiias
fieno iegeneiativo
17
E l v e h i c u l o e l c t i i c o
6+'&')". 4"..%."# *% GD4'-( Y *% (/')'2) #(4.% %+ <%GH,5+( %+K,-.',(:
L*(/,'2) *% &%*'*"# *% *'#,.'&')",'2) /(#'-'<"
ieseivas ue espacio y ciiculacion piefeiente
ventajas fiscales
...
N%#"..(++( *% ')A."%#-.5,-5."# *% ,".1"
en vias pblicas y apaicamientos ue uso pblico
vinculauas, uestinauas a un nico usuaiio o giupo especifico
ue caiga ipiua, especialmente en los accesos a las ciuuaues
...
>(&5)',",'2) Y A(.&",'2)
plan ue comunicacion
foimacion tcnica especifica
...
...
18
E l v e h i c u l o e l c t i i c o
?%*'*"# *% ",(&/"Z"&'%)-( /"." +" %+'&')",'2) *% 4"..%."# )(
-%,)(+21',"#
?%*'*"# *% ,".D,-%. +%1'#+"-'<(
habilitacion legal uel gestoi ue caiga
noimativa autonomica
noimativas locales
...
M),%)-'<(# %,()2&',(#
compia ue vehiculos
compia ue vehiculos paia flotas
uesaiiollo ue infiaestiuctuias ue caiga
...
[".'A"# <%)-"O(#"#
taiifa ue acceso supeivalle
contauoies inteligentes
...
19
E l v e h i c u l o e l c t i i c o
J"..%."# *% ,".D,-%. -%,)(+21',(
J"-%.H"#
ieuuccion ue coste
aumento ue la uensiuau ue caiga
piolongacion ue su viua til
...
M)A."%#-.5,-5."# *% *'#-.'45,'2) *% +" %)%.1H" %+K,-.',"
sistemas ue gestion tcnica y economica ue la ieu
contauoies inteligentes ue eneigia elctiica
...
M)A."%#-.5,-5."# *% ,".1"
estanuaiizacion ue componentes
estanuaiizacion ue meuios ue contiol ue uso y pago
...
...
\!" -%,)(+ (1H " .%#5%+ <% + " &"Y(. /".-% *% + (# /.(4+ %&"# F5% ,.%"]
20
E l v e h i c u l o e l c t i i c o
J"-%.H"#
Es el elemento ms costoso
ue los vE
La evolucion uel vehiculo
e l c t i i c o e s t l i g a uo a l
uesaiiollo ue las bateiias
Tipo ue bateiias
Eneigia
(kW h)
Bensiuau
eneigtica
(W hl)
Potenciapeso
(Wkg)
Eficiencia
eneigtica
(%)
Zebia
(NaNiCl)
@(+H&%.( *% +'-'(
S!'9@(T
M()%# *% +'-'(
S!'9'()T
Niquel hiuiuio
metlico (NiNB)
Niquel caumio
(NiCu)
Plomo-ciuo
12S Suu 92,S
788 B88 ^ B 888 _8
:7X 7`8 : a88 _8
7u 14u-Suu 2Su - 1 uuu 7u
6u Su-1Su 1Su 72,S
4u 6u-7S 18u 82,S
21
E l v e h i c u l o e l c t i i c o
M)A."%#-.5,-5."# *% *'#-.'45,'2) *% %)%.1H" %+K,-.',"
Se auaptain a los nuevos peifiles ue consumo
Apaiecen nuevos ietos en la gestion tcnica ue las ieues ue uistiibucion ue eneigia
elctiica
bcPQ b.'* A(. <%G',+%
La ieu elctiica abastece la caiga uel vehiculo
El opeiauoi tcnico pouiia mouulai o inteiiumpii el pioceso ue caiga paia auaptailo
a la uisponibiliuau ue la ieu
P7bQ <%G',+% -( 1.'*
En funcion uel estauo ue la ieu el
opeiauoi pueue utilizai la caiga
almacenaua paia apoyai a la ieu
Pe i mi t i i t i a s l a ua i c a i g a ue
peiiouos ue poca uemanua (eneigia
baiata) a peiiouos ue punta ue
uemanua (eneigia caia)
22
E l v e h i c u l o e l c t i i c o
M)A."%#-.5,-5."# *% ,".1"
['/(# *% ,".1"
Sistemas conuuctivos
Conexion elctiica a una ieu exteiioi
Caiga inuuctiva
peimite caigai vehiculos sin necesiuau ue
enchufailos
se poui caigai las bateiias apaicanuo sobie
una fuente ue eneigia inalmbiica plana
instalaua en el suelo ue su gaiaje o integiaua
en una zona ue un estacionamiento pblico.
23
E l v e h i c u l o e l c t i i c o
M)A."%#-.5,-5."# *% ,".1"
['%&/( *% ,".1"
Lenta
alimentacion monofsica en C.A. 2Suv, <16A
entie 6 y 8 hoias, uepenuienuo ue la
capaciuau ue la bateiia y ue la caiga pievia
Rpiua
alimentacion tiifsica en C.A., 4uu v, <S2 A
caiga completa entie 6u y 8u minutos.
0ltiaiipiua
alimentacion en C.C.
pueue suministiai el 8u% ue caiga en
1S-Su minutos
iegulauoi ue caiga exteino al vehiculo
infiaestiuctuias elctiicas ms complejas
uisponibiliuau ue altas potencias
punt as ue uemanua i nt ensas ( caiga
uesacoplaua)
24