ALUMNO: PEDRO OSCAR MARTINEZ ZERMEO ING.

EN DESARROLLO DE SOFTWARE ACTIVIDAD: CSM_U4_A2_PEMZ CONTEXTO SOCIOECONOMICO DE MEXICO

RETOS DE MEXICO
1.- INSEGURIDAD.-

Sin lugar a dudas, uno de los temas trascendentes en el pas, es el de la seguridad pblica, diversos organismos nacionales e internacionales, gubernamentales y autnomos han realizado estimaciones sobre la situacin que enfrenta Mxico en este tema, entre estos destacan: la Secretara de Gobernacin, Inegi, la consultora Lantia, Mxico Unido contra la Delincuencia, Amnista Internacional, Human Rights Watch, el Instituto Mexicano para la Competitividad etc., y es que despus de concluido el sexenio del ex presidente Felipe Caldern, de acuerdo con datos de la Procuradura General de la Repblica el saldo de la estrategia en materia de seguridad de la pasada administracin fue de 48,000 muertos y 39,000 millones de dlares. El presidente, Enrique Pea Nieto dio a conocer en los primeros das de gobierno una nueva estrategia de seguridad, que tiene como objetivo, de acuerdo al documento Bases del Programa Nacional para la Prevencin Social de la Violencia y la Delincuencia e Instalacin de la Comisin Intersecretarial, reducir la violencia y garantizar el respeto a los derechos humanos[2]. En este tenor Parametra da a conocer la serie histrica sobre percepcin de seguridad en Mxico.

La encuesta en vivienda con representatividad nacional realizada en marzo de 2013 por Parametra pregunt a los ciudadanos su opinin sobre la seguridad en distintos niveles (pas, estado, municipio y colonia) ya que la percepcin cambia en cada rubro, la colonia, por ejemplo, es considerada con mayor frecuencia como el mbito ms seguro, ya que es lo ms cercano a la gente, en este espacio es donde se desarrolla su vida cotidiana, podemos observar que el 51% de los entrevistados consider a su colonia como un lugar seguro o muy seguro, cabe mencionar que es el nico nivel en el que ms de la mitad de los entrevistados tuvo esa percepcin. A medida que crece el territorio, aumenta la percepcin de inseguridad entre los mexicanos, por ejemplo, seis de cada diez dijeron que su municipio era un lugar poco o nada seguro, opinin que compartieron 76% respecto a los niveles de seguridad en los estados. A nivel pas, un 84% seal que lo consideraba como un lugar nada o poco seguro slo 14% opin lo contrario.

2.- EDUCACION.La marginacin y la penuria educativa tienen a Mxico en el lugar 55 en acceso a la educacin a nivel mundial. Ms de 34 millones de personas sufren rezago, analfabetismo o tienen apenas cuatro aos de estudio. Las poblaciones pobres reciben una educacin pobre: relator especial de la ONU

En Mxico, 34 millones de personas estn en rezago educativo; 7 millones son analfabetas; 1.4 millones de nios no asisten a la escuela; ms de 1 milln 324 mil tienen menos de cuatro aos de estudio, y hay un nmero inestimable de analfabetas funcionales.

Cifras del relator especial sobre el Derecho a la Educacin de la Organizacin de las Naciones Unidas (ONU) y la Organizacin de las Naciones Unidas para la Educacin, la Ciencia y la Cultura (UNESCO, por sus siglas en ingls) dan cuenta de la marginacin y la penuria educativa.

El anlisis Llegar a los marginados. Informe de seguimiento de la educacin para todos 2010, de la UNESCO, identifica a quien est en la marginacin educativa como quien no tiene acceso a los servicios escolares; mientras que aquel que est en la penuria educativa tiene menos de cuatro aos de estudios y carece de conocimientos bsicos en lectura, escritura y matemticas.

A nivel mundial, Mxico tiene el lugar 55 en el ndice Educacin para Todos, que mide el acceso a los servicios educativos. De acuerdo con el informe, tiene el lugar 65 en la cantidad de alumnos que alcanza el quinto grado, y el 66 en alfabetizacin para adultos. Mientras que en el acceso de las mujeres a la educacin, est en la posicin 58.

Vernor Muoz Villalobos, relator especial sobre el Derecho a la Educacin de la ONU, advierte que en Mxico existen grandes asimetras estructurales y desigualdad en la educacin. El pas enfrenta dos grandes retos: abatir la exclusin que genera el propio sistema educativo y elevar la calidad. Durante la presentacin de los resultados preliminares de su evaluacin, en su primera misin a Mxico, apunt que la exclusin de las oportunidades educativas tiene destinatarios muy precisos: Las poblaciones pobres reciben una educacin pobre.

3.- POBREZA EXTREMA.Mxico fue el nico pas de la CEPAL (Comisin Econmica para Amrica Latina y el Caribe) que tuvo un aumento en el nmero de personas viviendo en la pobreza y en la pobreza extrema; el resto de los pases present disminuciones tendientes a la estabilizacin. Segn datos de la CEPAL, la pobreza en 2013 permaneci estable, pues prcticamente no hubo variacin respecto al ao pasado; sin embargo, el nmero de personas viviendo en pobreza extrema o indigencia aument de 66 millones en 2012 a 68 millones en 2013, lo que muestra claramente el nivel de desarrollo macroeconmico de la regin. De acuerdo con el informe Panorama Social 2013 de la Comisin Econmica para Amrica Latina y el Caribe (CEPAL), en 2013 se registraron 164 millones de personas (27.9% del total de la poblacin) viviendo en situacin de pobreza; de esta cifra, el 11.5% (68 millones) se encuentran en la pobreza extrema o indigencia. A pesar de los decrementos registrados en las tasas de pobreza e indigencia conforme a 2011 (1.4 y 0.3%, respectivamente), se ha frenado el ritmo con el que estas se han venido reduciendo desde hace una dcada. En el siguiente grfico, puede observarse que de 1980 a la fecha, si bien se ha logrado una notable reduccin de las cifras, en los ltimos aos no ha habido grandes cambios en esta situacin.

4.- DESEMPLEO.En el primer mes del ao el desempleo en el pas mantiene niveles de 5%, lo que representa que hay 2 millones 660,000 personas sin un puesto de trabajo.

De acuerdo con la Encuesta Nacional de Ocupacin y Empleo que dio a conocer el Instituto Nacional de Estadstica y Geografa (INEGI), la tasa de desocupacin fue un porcentaje inferior al que se present en el mismo mes de 2013, cuando se situ en 5.42 por ciento. Por sexo, la tasa de desocupacin (TD) en los hombres disminuy de 5.51% a 5.08% entre enero de 2013 y el mismo mes de 2014, y la de las mujeres descendi de 5.25% a 5.01% en el mismo lapso. En el mes que se reporta, un 23.6% de los desocupados no contaba con estudios completos de secundaria, en tanto que los de mayor nivel de instruccin representaron al 76.4%. Las cifras para la situacin de subocupacin fueron de 43.1% y de 56.9%, respectivamente.

El secretario del Trabajo y Previsin Social (STPS) Alfonso Navarrete Prida, coment que el mes de enero tiene un comportamiento similar cada ao, y la verdadera recuperacin del empleo se dar a partir del mes de febrero. De la Poblacin Econmicamente Activa (PEA), 94.95% estuvo ocupada en el mes de referencia; sin embargo, a su interior se manifiesta un subuniverso de casos que declar tener necesidad y

disponibilidad para trabajar ms horas, razn por la cual a este subconjunto se le denomina subocupados. En enero pasado, stos representaron 8.5% de la poblacin ocupada; datos desestacionalizados reportan que la subocupacin se increment 0.14 puntos porcentuales en enero de este ao frente a la de diciembre pasado.

RETO DE MI COMUNIDAD TRANSPORTE PUBLICO ZONA METROPOLITANA DE GUADALAJARA

En la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), en donde la inversin publica anual en infraestructura para la movilidad se destina principalmente al vehculo privado se ha generado una disminucin del ndice de viajes en transporte publico en los ltimos 10 aos del 68% al 45% mientras que el ndice de monitorizacin se ha duplicado en esa misma dcada. En el ao 2000 el parque vehicular sumaba 750 mil automviles, para finales del 2009 alcanzo a superar un milln y medio de vehculos. Esta forma como se ha gestionado la ciudad y la movilidad ha generado una fuerte dependencia en el vehculo privado, adems que representa una perdida para todos en relacin a la eficiencia urbana, humana, la salud, el tejido social y el medio ambiente.

El transporte urbano es uno de los retos ms grandes para la Zona Metropolitana de la Ciudad de Guadalajara. La posibilidad para lograr un desarrollo urbano, econmico y social sustentable en la ZMG depende del suministro eficiente de transporte pblico que pueda satisfacer la necesidad de movilidad y accesibilidad de la poblacin de la Ciudad.

Mientras que el crecimiento urbano y los automviles privados continen creciendo, los congestionamientos en las calles y la contaminacin del aire y ruido Continuarn impactando la salud y la calidad de vida de los habitantes de la ZMG, en especial los que viven y trabajan en el centro de la Ciudad. Ms del 70 por ciento de los viajes/persona diarios en la ZMG se realizan en el transporte pblico, caracterizados por viajes largos al trabajo, rutas tortuosas, y condiciones riesgosas e incmodas. El suministro del transporte urbano es un servicio pblico bsico necesario y se ha convertido en uno de los problemas urbanos ms sensibles de las ZMG.

En el anterior mapa se muestran los lugares donde se han ocasionado muertes a causa del transporte publico en 2014.