1er Avance de Proyecto

Universidad Tecnolgica Centroamericana
Departamento de Ing. Civil Puentes 1er avance de proyecto ESTUDIO DE CAMPO Y DISENO DE GEOMETRIA
Propuesta presentada por: Progettazione e Costruzione Integrantes: Ruth I. Verde #10711108 Diego Rodezno #10541070 David Lambur #10751126
5 de mayo de 2011
Estudio de Campo y Geometra
Grupo: Progettazione e Costruzione
TABLA DE CONTENIDO
1 2 3 INTRODUCCIN ............................................................................................................... 3 OBJETIVOS ....................................................................................................................... 4 ESTUDIO DE CAMPO........................................................................................................ 5 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 Fotografas del Sitio ................................................................................................. 6 Inspeccin de Estructuras Existentes....................................................................... 7 Ubicacin del Futuro Puente Proyectado y su Posicin Relativa a Otras Rutas .... 10 Ubicacin del Norte Magntico ............................................................................. 18 Planimetra de la Zona ........................................................................................... 19 Anchos y Caractersticas de Vas Existentes ................................................... 19 Anchos de Medianas ...................................................................................... 19 Altura libre de Obras Existentes ..................................................................... 19
3.5.1 3.5.2 3.5.3 3.6 4
Caractersticas Relevantes del Sitio ....................................................................... 19
GEOMETRA ................................................................................................................... 21 Para el Clculo y Diseo de los tems mencionados anteriormente se utiliz principalmente el Software AutoCAD Civil 3D 2010 as como Microsoft Excel 2007 y MathCAD 15. ..................................................................................................................... 21 4.1 Longitud de Puente y Rampas ............................................................................... 21 Longitud de Puente ........................................................................................ 21 Longitud de Rampas ....................................................................................... 22
4.1.1 4.1.2 4.2 4.3
Pendientes de Entrada y de Salida ........................................................................ 22 Alineamiento Vertical y Horizontal ........................................................................ 23 Clculos Preliminares...................................................................................... 23 Alineamiento Vertical ..................................................................................... 27 Alineamiento Horizontal................................................................................. 34
4.3.1 4.3.2 4.3.3 4.4 4.5
Anchos de Seccin ................................................................................................. 40 Niveles de la Rasante a Utilizar .............................................................................. 41
Paso a Desnivel
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1 INTRODUCCIN
El presente informe tiene como propsito dar el primer avance del proyecto de la asignatura de puentes, lo que se muestra en este informe es el estudio de campo y el Diseo de la geometra del puente que servir como paso a desnivel en la zona cerca de la entrada a la colonia Jacaleapa, yendo de en la direccin de Plaza Miraflores hacia UNITEC. Se muestran los elementos del estudio de campo como ser la toma de fotografas del sitio, se hace una inspeccin general de la zona sobre todo de las estructuras existentes, Se muestra la propuesta del paso a desnivel a travs de un puente, y para ello se muestra su ubicacin geogrfica y la posicin futura de este respecto a las otras rutas, es decir como quedaran. La inspeccin tambin incluye un levantamiento de la planimetra de la zona as como de caractersticas relevantes para el diseo, en este estudio se muestra adems la ubicacin del norte magntico. En cuanto a la geometra se muestran los clculos y lineamientos utilizados para obtener la longitud del puente, de sus rampas de entrada y de salida, como sus pendientes, as como el diseo del alineamiento horizontal y vertical, Ancho de la seccin y sobre todo los niveles de la rasante del puente a utilizar. El material de apoyo, gua y criterios utilizados para realizar este trabajo consiste en lo que es el manual Centroamericano de Carreteras, Libro de Topografa de Wolf Brinker y Material de apoyo de las clases de Vas de Comunicacin as como del material subido a la plataforma virtual de la clase de puentes.
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2 OBJETIVOS
Poner en prctica los conocimientos adquiridos en la asignatura de Puentes, realizando un diseo de un paso a desnivel a travs de un Puente. Realizar un Estudio y levantamiento de Campo de la Zona en donde se desea construir un paso a desnivel.
Realizar el diseo geomtrico del Puente que servir como paso a desnivel
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3 ESTUDIO DE CAMPO
El puente vehicular que se pretende realizar y que se utilizara para menguar el trfico que se genera en la zona de Tegucigalpa, boulevard Miraflores rumbo a la universidad tecnolgica centroamericana, el puente estar ubicado frente a la colonia Vctor F. Ardon y la colonia lomas de Jacaleapa. Dada la importancia que posee un puente, debido a que es una construccin generalmente artificial, siempre resulta de suma importancia recolectar informacin necesaria para los estudios que se necesitaran en el proceso de construccin, por esta razn es necesario recolectar informacin de campo y de oficina, desde el punto de vista topogrfico, social y hidrolgico, se deben realizar estudios acerca del impacto que producira el puente en la zona en la cual se construir y las se analiza el sitio para comprobar que la construccin de un puente puede ser realizada sin causar muchos perjuicios a las estructuras y las personas que habitan alrededor del lugar. Planificacin general del estudio. Se deben establecer las caractersticas del trabajo de campo en lo referente a: longitud total de la calle y las medianas en que se van a levantar las secciones transversales y su espaciamiento, tambin deben tomarse en cuenta en ancho de las aceras ya que estas tambin formaran parte de lo que ser la seccin del puente, tambin debe tomarse en cuenta los errores permitidos y su nomenclatura.
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3.1 Fotografas del Sitio
En la fotografa de arriba se muestra la calle sobre la cual ira el puente a disear, rumo al retorno hacia el anillo perifrico, fotografa tomada de la interseccin en la colonia Vctor F. Ardon y la ferretera Ferrepin, en direccin hacia UNITEC.
Vista de la zona en donde se planea que comenzara el puente, fotografa tomada del punto de la imagen 1 que se mostro anteriormente.
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Vista del cruce viniendo del anillo perifrico por la colonia Vctor F. Ardon, hacia el boulevard Miraflores, punto de toma ferretera Ferrepin.
3.2 Inspeccin de Estructuras Existentes
Semforo ubicado en la mediana
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Torre ubicada frente a la bodega en la cual estaba ubicada k-mart y el cableado y postes
Rotulo de pintura corona, ubicado frente a la ferretera Ferrepin
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Cableado elctrico y postes que van en la mediana
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3.3 Ubicacin del Futuro Puente Proyectado y su Posicin Relativa a Otras Rutas
Panorama de la Zona en donde se construir el Puente Sobre Nivel
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Boulevard Miraflores, 4 carriles dos de ida y Dos de regreso. En los dos carriles de la Izquierda es En donde ir el puente.
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Calle de la Colonia Vctor F. Ardon, por esta calle circulan carros que van hacia UNITEC y la Colonia Jacaleapa, con el puente propuesto estos carros ya no tendrn problema en este cruce que es peligroso, ya que podrn pasar por bajo para ir a las zonas descritas anteriormente sobre todo la Colonia Jacaleapa, ya que para ir a la UNITEC, podrn tambin y mejor doblar para arriba y girar en U para tomar el puente y as tener una llegada ms fcil.
Entrada a la Colonia Jacaleapa, los carros que pasen por bajo ya sea los que vengan de la colonia Vctor F. Ardon o de Plaza Miraflores podrn entrar por bajo del puente a esta colonia, y los que salgan de aqu pues salen adelante del puente. Habr tambin que reducir el tamao de la acera para que los carros tengan un mejor acceso.
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Baha de acceso algo como un tercer carril, se ampliara de manera que empiece en donde inicia la rampa de entrada del puente ya sea disminuyendo la mediana o incluso eliminndola, con esto los carros tendrn la opcin de ir a UNITEC ya sea por el puente o por bajo, a travs de esta baha; y tambin para doblar hacia la colonia Vctor Ardon o ir a la colonia Jacaleapa.
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Ubicacin Geogrfica del Futuro Puente Proyectado
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Esquema general de la posicin relativa del puente a otras rutas
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Esquema Ampliado de la posicin relativa del puente a las otras rutas

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Detalles de cmo quedan las rutas de los vehculos, la lnea negra punteada representa el puente
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3.4 Ubicacin del Norte Magntico
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3.5 Planimetra de la Zona

3.5.1 Anchos y Caractersticas de Vas Existentes

3.5.2
Ancho de Hombros: 0.30 mts Ancho de Aceras: 1.60 mts Ancho de la Calzada: 9 mts Ancho de Baha (de Acceso para Doblar): 2.50 mts Ancho de Corona: 9.60 mts Derecho de Va: 12.80 mts Ancho de los Carriles: 4.50 mts
Anchos de Medianas
Ancho mediana (inferior): 3.70 mts Ancho mediana (superior inicio): 1.25 mts Ancho mediana (superior final): 3.85 mts
3.5.3
Altura libre de Obras Existentes
Rotulo de Pinturas Corona: 1000.343 msnm Torre de Electricidad: 1007.257 msnm Semforos: 1000.867 msnm Postes de Luz: 1003.001 msnm Cableado Elctrico: 1001.306 msnm rboles: 1002.744 msnm Rtulos de Sealizacin: 1004.025 msnm
3.6 Caractersticas Relevantes del Sitio

Longitud de Interseccin: 14.20 mts. Distancia Rotulo de pinturas corona hasta la orilla de la quebrada: 42.70 mts.
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Por debajo de los Carriles pasa una quebrada. Habr que hacer obras de embaulamiento. Las medianas, las aceras, e incluso la calle as como la interseccin son factores a considerar para la ubicacin de las pilas. Un rotulo de seales informativas deber de reubicarse ya que por ah terminar el puente. Cambiar la geometra de las medianas (Tringulos) para que pase a ser un retorno, esto en la entrada a la colonia Lomas de Jacaleapa. El triangulo cerca de K-Mart pasara a ser un Redondel. Ya no habran dos tringulos si no un solo redondel. Habr tambin que disminuir la acera de la parte de donde salen los carros de la colonia Jacaleapa para que los vehculos que pasen por eso rotonda tengan el carril de salida ms amplio para salir delante de la Rampa de Salida del Puente. La Baha de acceso por la cual doblan hacia la calle de la Colonia Vctor Ardon los carros que van de plaza Miraflores hacia UNITEC; est baha deber alargarse, con lo cual se deber acortar la mediana de la parte superior o hasta incluso eliminarla.
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GEOMETRA
El diseo geomtrico del puente que servir como paso a desnivel consiste de los siguientes tpicos: 1. 2. 3. 4. 5. Longitud de Puente y Rampas Pendientes de Entrada y de Salida Alineamiento Vertical y Horizontal Anchos de Seccin Niveles de la Rasante a Utilizar
Para el Clculo y Diseo de los tems mencionados anteriormente se utiliz principalmente el Software AutoCAD Civil 3D 2010 as como Microsoft Excel 2007 y MathCAD 15.
4.1 Longitud de Puente y Rampas

4.1.1 Longitud de Puente
Para determinar esta longitud fueron de vital importancia las observaciones que se hicieron en el campo en la zona en donde se desea construir el puente que servir como paso a desnivel. Tambin se tom en cuenta como y donde se deseaba poner el puente para disipar el trfico, y adems se previ como quedaran las rutas despus de que se construyese el puente. Otro aspecto importante a considerar fueron las estructuras existentes que se inspeccionaron. Dentro del Trabajo en el Software Civil 3D algo que tambin influy bastante fue el hecho de tener que respetar las alturas mnimas de Galibo, y sobre todo respetar y cumplir de que las pendientes de la rampas y del puente mismo estn dentro de los rangos permitidos.
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Con lo cual la Longitud del Puente da: Puente Longitud

4.1.2
281.17 mts
Longitud de Rampas
Para determinar la longitud de las Rampas en gran parte se siguieron muchos de los lineamientos como ser pendientes, Altura mnima respecto al paso inferior, etc. Entre otros factores como los que se menciona en el apartado anterior. Con lo que las longitudes de las Rampas de Entrada y de Salida dan: Longitud de Rampas Longitud Rampa de Entrada 90.00 mts Longitud Rampa de Salida 41.17 mts Longitud Efectiva del Puente 150.00 mts
4.2 Pendientes de Entrada y de Salida

Valga la Redundancia las pendientes se sacaron en base a qu el Alineamiento Vertical Cumpliera con las Especificaciones, se busco respetar los Rangos. Esta parte al igual que las anteriores correspondientes al diseo geomtrico se hicieron con el programa Civil 3D. A continuacin se muestran las pendientes de entrada y de salida de las Rampas y lgicamente del Puente: Pendientes de las Rampas Pendiente de Entrada 6.04% Pendiente de Salida -1.59%
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4.3 Alineamiento Vertical y Horizontal

4.3.1 Clculos Preliminares
4.3.1.1 Topografa de la Zona
La topografa se obtiene usando el software Civil 3D a travs de google Earth. Hay que tener en cuenta que est topografa que arroja el google Earth es aproximada y se usar para facilitar el trabajo para efectos acadmicos nada ms.
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4.3.1.2 Alineamiento del puente, levantamiento de la calle que est debajo de este
Se saca el alineamiento de la calle de qu pasa debajo del puente, esto para obtener las alturas de los puntos de esta calle, para as tener el perfil y de ah disear el alineamiento vertical del puente. En si por lo que se menciono del google earth este procedimiento ser aproximado.
Alineamiento Horizontal del Puente
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Alineamiento Horizontal de la calle en ms detalle
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4.3.1.3 Perfil de la Calle que pasa debajo del Puente
Ahora se procede a obtener el perfil de la calle que pasa por debajo del puente, esto para luego hacer el diseo del alineamiento horizontal.
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4.3.2
Alineamiento Vertical
Esta parte no se hizo con Excel ni mucho menos a meno para el diseo de este alineamiento se utiliz el software Civil 3D, Nos basamos en el Manual Centroamericano de Carreteras y en el Material de la Clase de Vas de Comunicacin I II. As como en textos de topografa como ser el de Wolf y Brinker. Del manual Centroamericano de Carreteras, se ve que la zona en donde estar ubicado el puente ser de tipo Suburbana Colectora, En base a la topografa que arroja el Civil 3D usando Google Earth se tiene un terreno ondulado, la Velocidad mxima de diseo es de 40 Km/hr en esa zona. Con lo que la pendiente mxima es de 9% y la minima de 0.5%, aunque esta solo es por consideraciones de drenaje, la mxima es debido a las reducciones de velocidad que tienen los vehculos. Las Cuervas Verticales Diseadas son Simetricas. As como tambin la rampa de entrada. Las curvas son adems parabolicas. Otro factor importante es tener en cuenta la visibilidad para curvas en Cresta, en el caso de las Curvas en Columpio es vital tener en cuenta la capacidad de alumbramiento de los focos de los carros, se debe procurar que la curva sea suave, para esto se manejo una longitud de curvatura de 150 m. A continuacin se muestra El alineamiento Vertical del puente junto con el alineamiento (aproximado, debido a que fue en base a google earth) de la calle debajo del puente.
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4.3.2.1 Esquemas del Alineamiento Vertical
Estos se hicieron en Civil 3D
Vista General, en color azul est el alineamiento del puente. El Color Rojo es la calle que pasa abajo.
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Entrada al Puente
Se ven aqu 2 de las tres curvas. Paso a Desnivel Pgina 29
Datos de las Curvas Verticales y Pendientes
Una mayor apreciacin del otro lado del puente
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Salida del Puente se aprecia adems la 3 y ltima curva vertical a la llegada
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4.3.2.2 Caractersticas Principales del Alineamiento Vertical
Ahora se muestran de forma tabulada los resultados y propiedades del alineamiento vertical. Para todas las curvas y Tangentes que lo componen.
Entrada Pendiente Justo al entrar al Puente
-0.61%
Curva Vertical de La Rampa de Entrada (N1) Estacin PCV 0+002 Estacin PTV 0+078 Estacin PIV 0+040 Elevacin PCV 1001.80 Elevacin PTV 1003.87 Elevacin PIV 1001.57 k 11.44 LCV (long. Curva Vertical) 76.00
Tangente N2 Estacin Po (inicial) Estacin Pf Elevacin Po Elevacin Pf Pendiente
0+078 0+090 1003.87 1004.594 6.04%
Curva Vertical en el Puente (N2) Estacin PCV 0+091.50 Estacin PTV 0+148.50 Estacin PIV 0+120 Elevacin PCV 1004.69 Elevacin PTV 1004.13 Elevacin PIV 1006.41 k 4.06 LCV (long. Curva Vertical) 57.00
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Tangente N3 Estacin Po Estacin Pf Elevacin Po Elevacin Pf Pendiente 0+148.50 0+161.06 1004.13 1003.13 -7.99%
Curva Vertical para llegar a la Rampa de Salida (N3) Estacin PCV 0+161.06 Estacin PTV 0+223.14 Estacin PIV 0+192.10 Elevacin PCV 1003.13 Elevacin PTV 1000.15 Elevacin PIV 1000.65 k 9.7 LCV (long. Curva Vertical) 62.08
Tangente N4 (Rampa de Salida) Estacin Po 0+223.14 Estacin Pf 0+281.17 Elevacin Po 1000.15 Elevacin Pf 999.233 Pendiente -1.59%
Como se observa los requisitos de Pendiente y Longitud fueron respetados.
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4.3.3
Alineamiento Horizontal
En este puente puesto que por la ubicacin y la longitud que tiene este puente (observe el esquema de la ubicacin geogrfica y de la calle), este queda recto, el alineamiento dio as por los obstculos y consideraciones de estructuras existentes, pero sobre todo de la calle del paso inferior, as como aspectos de funcionalidad. Por lo que este puente queda en tramo recto, con lo cual no hay curvas horizontales ni diagramas de sobreelevacin o Peralte, longitud de Transicin etc. De igual Forma se muestra a continuacin el alineamiento horizontal.
Vista General de la Lnea Central del puente.

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Vista en ms detalle del alineamiento horizontal de la lnea central del Puente:
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Vista general del alineamiento Horizontal del Puente
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Vista en ms detalle del Alineamiento Horizontal del Puente:
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Bueno es obvio que se respetaron los criterios de alineamiento horizontal puesto que no hay curvas, y por ende no hay sobre peraltes ni sobre anchos ni longitudes mnimas de tangente.
4.4 Anchos de Seccin

A continuacin se muestra el ancho de seccin que se utilizar para este puente, esto ancho de los carriles aceras y caractersticas de sus respectivos pretiles, dentro de los datos ms relevantes de la seccin tenemos los siguientes. Para elegir los criterios se utiliz el manual Centroamericano de Carreteras, y el material de Apoyo de las Clases de Vas de Comunicacin y tambin el material subido a la pgina de la clase de Puentes: Ancho de Carril:4.10 mts Ancho de Acera: 0.60 mts Ancho de Corona: 8.20 mts Ancho de Pretil: 0.26 mts Altura de Pretil: 1.05 mts Dimensiones de Seccin Frontal del Pretil: 0.20 x 0.26 mts Dimensiones de la Seccin Transversal del Pretil: 0.20 x 0.20 mts Bombeo: 3%
A continuacin se muestra un esquema del Ancho y las Caractersticas principales de la Seccin del Puente:
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4.5 Niveles de la Rasante a Utilizar

A continuacin se muestran los niveles de la rasante del Puente que se utilizar, en este punto lo que se procur respetar es la altura mnima de galibo vertical, est de acuerdo a las especificaciones del Proyecto es de 5.10 mts. Se muestran ahora los niveles de la rasante a utilizar, para cada estacin as como observaciones importantes de cada una de ellas. Niveles de La Rasante a Utilizar Elevacin (mts) Observacin 1002 Comienzo de la Rampa de Entrada del Puente 1001.817 1001.979 1002.206 1002.927 1003.87 1003.991 1004.594 1004.69 1005.106 1005.407 1004.716 1004.13 1003.610 1003.211 1003.13 1001.799 1000.797 1000.21 Punto de Curvatura de la Curva Vertical de La Rampa de Entrada ___________________________________________ ___________________________________________ ___________________________________________ Punto de Tangencia de la Curva Vertical de La Rampa de Entrada ___________________________________________ Fin de la Rampa de Entrada Punto de Curvatura de la Curva Vertical del Puente ___________________________________________ ___________________________________________ ___________________________________________ Punto de Tangencia de la Curva Vertical del Puente ___________________________________________ ___________________________________________ Punto de Curvatura de la Curva Vertical de la Rampa de Salida ___________________________________________ ___________________________________________ ___________________________________________
Estacin 0+000 0+002 0+020 0+040 0+060 0+078 0+080 0+090 0+091.50 0+100 0+120 0+140 0+148.50 0+155 0+160 0+161.06 0+180 0+200 0+220 0+223.14 0+240 0+281.17
1000.15 Punto de Tangencia de la Curva Vertical de la Rampa de Salida 999.886 Inicio de la Rampa de Salida del Puente 999.233 Fin de la Rampa de Salida
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Grupo: Progettazione e Costruzione

3.5.1 3.5.2 3.5.3 3.6 4

Caractersticas Relevantes del Sitio ....................................................................... 19

4.1.1 4.1.2 4.2 4.3

4.3.1 4.3.2 4.3.3 4.4 4.5

Anchos de Seccin ................................................................................................. 40 Niveles de la Rasante a Utilizar .............................................................................. 41

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Grupo: Progettazione e Costruzione

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3.1 Fotografas del Sitio

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3.2 Inspeccin de Estructuras Existentes

Semforo ubicado en la mediana

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Rotulo de pintura corona, ubicado frente a la ferretera Ferrepin

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Cableado elctrico y postes que van en la mediana

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Panorama de la Zona en donde se construir el Puente Sobre Nivel

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Ubicacin Geogrfica del Futuro Puente Proyectado

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Esquema general de la posicin relativa del puente a otras rutas

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Esquema Ampliado de la posicin relativa del puente a las otras rutas

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3.4 Ubicacin del Norte Magntico

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3.5 Planimetra de la Zona

Altura libre de Obras Existentes

3.6 Caractersticas Relevantes del Sitio

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Grupo: Progettazione e Costruzione

4.1 Longitud de Puente y Rampas

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Con lo cual la Longitud del Puente da: Puente Longitud

4.2 Pendientes de Entrada y de Salida