Profesora: Ing.

Mara Bello

Realizado por: T.S.U.

Santa Ana de Coro; Julio del 2011

Excentricidad

La excentricidad es otra causa comn de vibracin en una maquina rotativa. La excentricidad se produce cuando la lnea central del eje no es la misma que la lnea central del rotor, el centro de rotacin verdadero difiere de la lnea central geomtrica.

La excentricidad es en realidad una fuente comn de desbalances, y se debe a un mayor peso de un lado del centro de rotacin que del otro.

Una manera de diferenciar entre desbalance y excentricidad en este tipo de motor es medir la vibracin con filtro afuera mientras el motor est funcionando bajo corriente. Luego, se desconecta el motor, observando el cambio de la amplitud de vibracin. Si la amplitud se reduce gradualmente mientras el motor sigue girando por inercia, es muy probable que el problema sea debido a desbalance; Si, en cambio, la amplitud de vibracin desaparece en el momento mismo en que el motor es desconectado, el problema es seguramente de naturaleza elctrica, y es muy posible que se deba a excentricidad del inducido

Tipos de excentricidad

Excentricidad tipo esttica Excentricidad de tipo dinmica Excentricidad combinada estatica-dinamica

Excentricidad de tipo esttica

La excentricidad es esttica cuando el rotor esta descentrado pero fijo en un lugar generalmente este tipo de problemas es causado cuando los alojamientos de los roles estn desalineados, por un inadecuado alineamiento o por que la carcaza del motor fue torcida cuando se instalo en su base.

La excentricidad esttica se presenta cuando el entrehierro presenta un valor mnimo en una posicin espacial fija, es decir, durante todo el giro del rotor existe un punto en el entrehierro es mnimo y otro en el que es mximo. Este tipo de excentricidad puede estar ocasionado por una forma oval del alojamiento estatrico o por una ubicacin incorrecta del rotor dentro del estator tal y como se indica en la figura 2.4.

Excentricidad de tipo dinmica cuando el entrehierro presenta un valor mnimo que varia en el tiempo y en el espacio (al considerar el giro de la maquina) la excentricidad se denomina dinmica. Este tipo de excentricidad puede estar causado por la rotacin del eje alrededor de un punto que no es su centro geomtrico o por la existencia de un rotor deformado que presenta una seccin ovalada. En la figura 2.5 se puede observar este tipo de excentricidad.

Excentricidad combinada esttica dinmica

En la prctica se presenta las dos excentricidades combinadas ya que es imposible fabricar rotores y estatores con una seccin perfectamente circular, como lograr que el eje gire sin tolerancias en torno a su centro geomtrico. En la figura 2.6 se observa como se consigue que el rotor presenta una combinacin, de excentricidades superponiendo un desplazamiento hacia la derecha excentricidad esttica con una rotacin alrededor de un punto que no es el centro geomtrico del rotor excentricidad dinmica.

CONCLUSION

El incremento de los niveles de excentricidad en el entrehierro de los MI puede producir esfuerzos magnticos desbalanceados y llevar al rozamiento entre el estator y el rotor, resultando en elevados costos no slo por la reparacin del motor sino tambin debido al tiempo de parada del proceso o lnea de produccin. As como frecuencias inducidas por la combinacin de excentricidades esttica y dinmica en la corriente de alimentacin de un motor de induccin. La deteccin de elevados niveles de excentricidad puede permitir la parada programada del motor para su reparacin. Podemos agregar que la excentricidad es otra de las causas comunes de vibracin en la maquinaria rotativa. Excentricidad en este caso no significa "ovalizacin", sino que la lnea central del eje no es la misma que la lnea central del rotor el centro de rotacin verdadero difiere de la lnea central geomtrica.

Excentricidad
El rotor de un motor / generador debe estar centrado, existe un claro entre estos denominado Air Gap, si este Air Gap no esta bien distribuido en los 360 del motor se producen campos magnticos desiguales. Se ha discutido ampliamente el efecto adverso que provocan estos campos magnticos desiguales que a la larga resultar en una falla en el aislamiento y falla en los rodamientos. Este problema se le conoce como excentricidad, existen bsicamente dos tipos, la esttica en la cual el rotor esta descentrado pero fijo en un lugar generalmente este tipo de problemas es causado cuando los alojamientos de los roles estn desalineados, por un inadecuado alineamiento o por que la carcaza del motor fue torcida cuando se instalo en su base. La ilustracin 13 muestra como es la excentricidad esttica.

Ilustracin 13: Excentricidad esttica El otro tipo de excentricidad es la dinmica, y como resultado el rotor se balancea dentro del estator, por lo tanto la inductancia vara. La excentricidad dinmica es producida por un deflexin en el eje generalmente.

Ilustracin 14: Excentricidad dinmica