CAPITULO VII BOMBAS

7.1 NOCIONES GENERALES SOBRE BOMBEO 7.1.1 DEFINICION Las bombas son equipos mecnicos que sirven para elevar los lquidos y conducirlos de un lugar a otro o lo que es lo mismo comunicarles cierta cantidad de energa !carga" que les permita vencer la resistencia de las tuberas a la circulaci#n as como la carga que representa la di$erencia de nivel entre el lugar de donde se toma el lquido y el lugar a donde se pretende llevar%

Los lquidos circulan del lugar de mayor energa al lugar de menor energa& el suministrarle energa la bomba al lquido tiene el ob'eto de producir el gradiente necesario para establecer la circulaci#n y vencer las resistencias%

7.1.2 CARGA DE BOMBEO Carga de bombeo o carga dinmica total es la carga total contra la cual debe operar una bomba o sea la energa por unidad de peso de liquido que debe suministrarle la bomba al mismo para que pueda reali(ar el traba'o que se pretende%

Como sabemos el movimiento del liquido a trav)s de la tubera da origen a $ricci#n que resulta en una perdida de energa por consiguiente dic*a $ricci#n tiene que ser vencida por la bomba adems de la carga esttica representada por la di$erencia de nivel% Por consiguiente la carga dinmica total se obtiene sumando los cuatro $actores siguientes+ a" La di$erencia de nivel que se conoce como carga esttica o carga a elevaci#n b" Las p)rdidas de carga debidas a la $ricci#n en las tuberas y accesorios c" La carga a velocidad d" La carga a presi#n

La carga est

tica

*"

esta representada por la di$erencia de nivel entre la super$icie del l

quido donde tiene que tomarlo la bomba y la super$icie del liquido en

el lugar de descarga v

ase la $igura

,%-%

generalmente en la mayora de los casos no se la toma en cuenta porque su valor es muy peque.o+ a no ser en casos especiales en que la velocidad es muy alta !y por consiguiente la $ricci#n es alta tambi)n" o la carga total es muy peque.a y el volumen de agua bombeado es muy grande% est representada por la presi#n e/istente en la super$icie del lquido y se e/presa por la longitud de la columna de liquido equivalente a la presi#n e/istente%

0I1% ,%- CA21A 34TATICA 52e$% -67

Perdidas por $ricci#n !* " las p)rdidas de carga representan las p)rdidas $ de energa como consecuencia de la resistencia que presentan las tuberas y accesorios a la circulaci#n del lquido.

La carga de velocidad est representada por el t)rmino

La carga a presi#n

4i la presi#n dentro del tanque se eleva *asta un punto $i'o m/imo dic*a presi#n ser la que se usar para encontrar la carga a presi#n deber operar m/ima contra la cual la

bomba% 3sta carga a presi

n en pies o metros deber

adirse a la carga est

tica la carga debida a la $ricci

n y la carga a velocidad para determinar la carga din

mica total o carga total contra la que traba'ar

la bomba

% 7.1.3 POTENCIA DE LOS SISTEMAS DE BOMBEO 3l con'unto elevador !moto8bomba" deber vencer la di$erencia de nivel entre los dos puntos ms las p)rdidas de carga en todo el trayecto !p)rdidas por $ricci#n a lo largo de la tubera y p)rdidas locales debidas a las pie(as y accesorios"%

9onde+ : ; Caudal !l<s" = ; Altura manom)trica o carga dinmica total T > ; Peso unitario del agua !-??? !m" A @g<m " B ; 3$iciencia !,? C" 7.2 TIPOS DE BOMBAS Las bombas se dividen en dos grupos que son los siguientes+ a" Dombas de despla(amiento positivo !directas"% b" Dombas de despla(amiento no positivo !indirectas" o rotodinmicas% Al primer grupo pertenecen las bombas de pist#n de acci#n reciprocante o bombas reciprocantes y las bombas rotatorias% Las caractersticas principales de este grupo son+ a" :ue a una velocidad determinada la descarga !caudal" es en general $i'a e independiente de la carga de bombeo% b" :ue la carga posible de bombeo puede aumentarse dentro de los lmites de resistencia de los materiales de que est construida la bomba con solo aumentar la potencia del motor que la mueve y sin variar la velocidad de operaci#n%

Al segundo grupo pertenecen las bombas centri$ugas o de rotor en *

lice !$lu'o a/ial" y sus caracter

sticas principales son+

a" :ue a una velocidad determinada la descarga est en $unci#n inversa de la carga posible de bombeo y es variable es decir que a mayor descarga menor carga de bombeo y viceversa b" :ue la carga de bombeo no puede aumentarse con s#lo aumentar la potencia del motor sino que *ay que aumentar la velocidad o el dimetro del rotor para lograrlo% 3n ambos tipos o grupos de bombas la descarga de la bomba aumenta cuando aumenta la velocidad de traba'o de la misma%

7.3 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO Caracterst cas !e"era#es $e %&"c '"a( e"t' Las bombas de este tipo son bombas de despla(amiento que crean la succi#n y la descarga despla(ando agua con un elemento m#vil% 3l espacio que ocupa el agua se llena y vaca alternativamente $or(ando y e/trayendo el lquido mediante movimiento mecnico% 3l t)rmino EpositivoF signi$ica que la presi#n desarrollada est limitada solamente por la resistencia estructural de las distintas partes de la bomba y la descarga no es a$ectada por la carga a presi#n sino que est determinada por la velocidad de la bomba y la medida del volumen despla(ado%

Las bombas de despla(amiento positivo $uncionan con ba'as capacidades y altas presiones en relaci#n con su tama.o y costo% 3ste tipo de bomba resulta el ms Gtil para presiones e/tremadamente altas para operaci#n manual para descargas relativamente ba'as para operaci#n a ba'a velocidad para succiones variables y para po(os pro$undos cuando la capacidad de bombeo requerida es muy poca%

7.3.1 CLASES DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

=ay dos clases de bombas de despla(amiento positivo+ a" Las de pist#n o reciprocantes que despla(an el liquido por la acci#n de un )mbolo o pist#n con movimiento rectilneo alternativo o con movimiento de oscilaci#n% b" Las rotatorias en las cuales el despla(amiento se logra por el movimiento de rotaci#n de los elementos de la bomba%

7.3.1.1 rec *r'ca"tes

B'()as

Caracterst cas $e %&"c '"a( e"t' 3n las bombas reciprocantes el pist#n crea un vaco parcial dentro del cilindro permitiendo que el agua se eleve ayudada por la presi#n atmos$)rica% Como *ace $alta un espacio determinado de tiempo para que se llene el cilindro la cantidad de agua que entra al espacio de despla(amiento depender de la velocidad de la bomba el tama.o de las vlvulas de entrada y la e$ectividad del material sellante de las vlvulas y del pist#n% Como se muestra en la $igura ,%H%

9ebido a la resistencia $riccional que se desarrolla en sus partes en movimiento las bombas reciprocantes tienen una e$iciencia relativamente ba'a& las p)rdidas en las correas los engranes y las c*umaceras se a.aden a la resistencia de las partes m#viles para dar un rendimiento ba'o en proporci#n a la potencia suministrada por la unidad motri(% Las vlvulas de las bombas de pist#n son de dos tipos las de succi#n que permiten la entrada al espacio de despla(amiento y las de descarga que de'an que el agua pase *acia el tubo de descarga 3stas vlvulas operan por la $uer(a que e'erce sobre ellas el peso del agua o por la acci#n e'ercida por elemento de despla(amiento

Las $oto ,%- y $igura ,%A nos muestran modelos tpicos de bombas reciprocantes%

0OTO ,%- DOIDA 23CIP2OCAJT3 O 93 PI4TOJ =O2IKOJTAL 52e$% 3laboraci#n Propia =I92OT3C7 DOIDA 23CIP2OCAJT3 4IIPL3 52e$% 3laboraci#n Propia7

0I1% ,%H 34:U3IA 93 93 303CTO

0I1% ,%A DOIDA 23CIP2OCAJT3 =O2IKOJTAL 93 T2AJ4II4ILJ 93 9ODL3 303CTO 52e$% -67 Ve"ta+as , $es-e"ta+as $e #as )'()as rec *r'ca"tes Las venta'as de las bombas reciprocantes de po(o llano son+ 8 Alta presi#n disponible 8 Autocebantes !dentro de ciertos lmites" 8 0lu'o constante para cargas a presi#n variable 8 Adaptabilidad a ser movidas manualmente o por motor

Las

desventa'as

son+

8 8 8 8 8 8 8 8

Da'a descarg Da'a e$iciencia comparada con las a bombas centri$ugas Iuc*as partes m#viles 2equieren mantenimiento a intervalos $recuentes 4ucci#n limitada Costo relativamente alto para la cantidad de agua suministrada 2equieren un torque considerable para llevarlas a su velocidad 0lu'o pulsante en la descarga

7.3.1.2 B'()as r'tat'r as Caracteres !e"era#es $e s& %&"c '"a( e"t' Las bombas rotatorias son unidades de despla(amiento positivo que consisten en una ca'a $i'a que contiene engranes aspas u otros dispositivos que rotan y que actGan sobre el lquido atrapndolo en peque.os volGmenes entre las paredes de la ca'a y el dispositivo que rota despla(ando de este modo el lquido de manera similar a como lo *ace el pist#n de una bomba reciprocante% Como se muestra en la $igura ,%M% Pero las bombas rotatorias en ve( de suministrar un $lu'o pulsante como sucede con las bombas reciprocantes descargan un $lu'o uni$orme por el movimiento de rotaci#n de los engranes que es bastante rpido%

Las bombas rotatorias se usan generalmente para aplicaciones especiales con lquidos viscosos pero realmente pueden bombear cualquier clase de lquidos siempre que no contengan s#lidos en suspensi#n% Jo obstante debido a su construcci#n su uso ms comGn es como bombas de circulaci#n o trans$erencia de lquidos%

Caracter

sticas principales+

8 4on de acci#n positiva 8 9espla(amiento rotativo 8 0lu'o uni$orme 8 Construcci#n compacta 8 Carga alta 8 9escarga relativamente ba'a 8 Velocidades de operaci#n de moderadas a altas 8 Pocas partes m#viles 8 2equieren toda la potencia para llevarlas a su velocidad de operaci#n 8 0lu'o constante dentro de ciertos lmites para carga variable 8 Aspiraci#n limitada Como las pie(as que originan el despla(amiento son de metal y rotan el contacto metlico entre las partes m#viles origina desgastes que posibilitan los resbalamientos a altas presiones es por eso que la e$ectividad de las bombas rotatorias disminuye con el uso% D st "t's t *'s $e )'()as r'tat'r as Las bombas ms comunes y ms e$ectivas de este tipo son las de engranes e/ternos !$igura ,%M"% 4egGn los dientes se separan en el lado de succi#n de la bomba el espacio entre dos dientes consecutivos se llena de lquido y de esta $orma es arrastrado *asta quedar atrapado entre estos y la pared de la ca'a de la bomba& el movimiento de rotaci#n del engrane lleva entonces el lquido atrapado *asta el lado de descarga en donde al quedar libre es impulsado *acia a$uera por la llegada constante de nuevas cantidades de liquido% Las bombas rotatorias son generalmente $abricadas para capacidades que no e/ceden de 6?? gpm !A-%6M l<s" y cargas que no sobrepasan 6?? pies !-6H%M m"%

3/isten bombas rotatorias de engranes internos de levas lobulares de tornillo de paletas etc% 3n las $iguras ,%M a ,%, se muestran distintos tipos de bombas rotatorias%

0I1% ,%M DOIDA 2OTATO2IA 93 3J12AJ34 3NT32JO4 2OTATO2IA 93 9O4 TO2JILLO4 52e$% -67 52e$% -67

0I1% ,%6 DOIDA

0I1% ,%O DOIDA 2OTATO2IA 93 PAL3TA4 934LIKAJT34 0I1% ,%, DOIDA 2OTATO2IA 93 L3VA P PI4TOJ 52e$% -67 52e$% -67 7.3.1.3 .s's (/s c'rr e"tes $es*#a0a( e"t' *'s t -' 8 Dombeo en po(os llanos 8 Dombeo en po(os pro$undos 8 Para niveles de agua variable 8 Dombas de incendio 8 Dombas de trans$erencia y circulaci#n 8 Operaci#n por molinos de viento 8 Altas cargas a presi#n 8 Alimentaci#n de calderas 8 Dombeo de aceite y gasolina 8 0umigadores de cosec*as $e #as )'()as $e

7.1 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO O ROTODIN

MICAS

8 Dombas de $lu'o radial o centr$ugas 8 Dombas de $lu'o diagonal Caracterst cas !e"era#es $e #as )'()as "' o mi/to 8 Dombas de $lu'o *'s t -' Las bombas a/ialde este grupo son las que ms se usan en las distintas aplicaciones y prcticamente *an despla(ado casi completamente a las 1eneralmente las bombas incluidas enadaptabilidad los dos primeros grupos se bombas reciprocantes y rotativas por su a las condiciones conocen en el mercado como bombas centr$ugas% 3n comparaci#n de servicio ms diversas% Podemos decir que las bombas centr$ugas con de las bombas despla(amiento positivo decirse que quems las bombas $lu'o mi/to yde a/iales se encuentran entre puede las mquinas se usan de despla(amientos noparalelamente positivo suministran una carga peque.a y una en la t)cnica moderna al motor el)ctrico% descarga grande% 3stas bombas transmiten la energa al lquido por la rotaci#n del 7.1.1.1 B'()as Ce"tr%&!as impelente% 3l impelente est provisto de una serie de alabes o paletas 2eciben que *a entrado por el tubo dela aspiraci#n en direcci#n que son el laslquido que transmiten la energa y dirigen circulaci#n del lquido a/ial trav)s la parte central u o'o del impelente y el impelente lo para a lograr lade trans$ormaci#n ms e$ectiva de la energa mecnica impulsa entonces en direcci#n radial *idrulica *acia a$uera absorbiendo suministrada por el motor en energa representada por el la lquido este modo la energa que producir a laen salida de la bomba la carga ade presi#n a la salida y el volumen del lquido circulaci#n% carga a presi#n correspondiente% Como se muestra en la $igura ,%Q% 7.1.1 CLASIFICACION DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO Los labes de las bombas centr$ugas estn dispuestos en $orma radial POSITIVO 3ste tipo de bombas consiste esencialmente en un impelente rodete o con el ob'eto precisamente de orientar el $lu'o en esa direcci#n% 3n la rotor colocado dentro de una ca'a y dispuesto de tal manera que cuando $oto ,%A podemos apreciar una bomba centr$uga accionada por un motor rota le transmite energa al lquido bombeado aumentando la presi#n y el)ctrico% la velocidad del mismo% La ca'a de la bomba tiene una $orma tal que trans$orma la carga a velocidad !energa en $orma de velocidad" a la salida del impelente en carga a presi#n a la salida de la bomba ya que de esta $orma el lquido puede vencer me'or la di$erencia de nivel y la resistencia que o$recen las tuberas a la circulaci#n%

La acci#n de bombeo se dice que no es positiva ya que la carga est limitada por la velocidad en la peri$eria del impelente la cual depende del dimetro del rotor y de su velocidad de rotaci#n%

Las bombas de despla(amiento no positivo pueden clasi$icarse ,%Hdentro DOIDA C3JT2R0U1A 93 IOTO2 atendiendo al tipo0OTO de $lu'o del impelente y por consiguiente a su 3L3CT2ICO 52e$% H-7 $orma en tres grupos principales+

La $igura ,%Q nos muestra la representaci

n esquem

tica de una bomba centr

$uga en cortes siguiendo distintos e'es%

0I1% ,%Q 23P2343JTACIOJ 34:U3IATICA 93 UJA DOIDA C3JT2R0U1A 52e$% -67 Con el ob'eto de retardar la velocidad del lquido y trans$ormar la carga a velocidad en carga a presi#n se sitGan a veces en la ca'a alrededor del impelente una serie de paletas $i'as que se conocen con el nombre de paletas directrices o labes directores y tambi)n como distribuidor o di$usor% 9e este modo se $orma una serie de conductos divergentes dentro de la ca'a%

Las bombas centr$ugas provistas de di$usor se conocen como bombas tipo turbina como se muestra en la $oto ,%A%

0OTO ,%A DOIDA TIPO TU2DIJA 52e$% H-7

Los impelentes de las bombas centr

$ugas pueden ser+

a" abiertos si las paletas no tienen paredes laterales b" semicerrados si el lado posterior del rodete est tapado por una pared c" cerrados si los dos lados del impelente estn provistos de paredes que tapen las paletas

La $igura ,%S nos muestra los tres tipos de impelentes%

0I1% ,%S TIPO4 93 ALAD34 52e$% -67 7.1.1.1.1 C#as % cac 3" $e #as )'()as ce"tr%&!as ate"$ e"$' $ -ers's as*ect's Cuando una bomba centr$uga tiene un solo impelente se dice que es de una sola etapa% 4i tiene dos impelentes dentro de la misma ca'a y estn colocados en serie se dice que es de dos etapas& si tiene varios impelentes se dice que es de varias etapas o multicelular% La $oto ,%M nos muestran respectivamente una bomba centr$uga de una sola etapa y de dos etapas%

0OTO ,%M DOIDA4 C3JT2R0U1A4 93 UJA P 93 3TAPA 9O4 3TAPA4 !IJ032IO2" !4UP32IO2" 52e$% H-7 9e acuerdo con la posici#n de su e'e motri( podemos clasi$icarlas como bombas centr$ugas *ori(ontales y bombas centr$ugas verticales%

B'()as ce"tr%&!as 4'r 0'"ta#es Las bombas centr$ugas *ori(ontales se usan generalmente para aspirar de po(os llanos casi nunca con el nivel del agua a ms de H? pies !O%m" por deba'o del centro del impelente y desde luego con el lmite m/imo de aspiraci#n que $i'a la presi#n atmos$)rica% Cuando se necesita e/traer agua a mayor pro$undidad se usan bombas centr$ugas verticales de po(o pro$undo% Las bombas centr$ugas *ori(ontales pueden verse en las $oto ,%A y ,%M%

Ce)a $e #as )'()as ce"tr%&!as 4'r 0'"ta#es Cuando las bombas centr$ugas se encuentran colocadas por encima del nivel del agua que van a bombear es necesario para que puedan traba'ar que el tubo de succi#n y la bomba est)n completamente llenos del lquido antes de que la bomba comience a $uncionar% Uno de los medios ms simples de lograr esto es el de colocar una vlvula de pie en el e/tremo in$erior del tubo de succi#n por deba'o del nivel del agua%

B'()as ce"tr

%&!as -ert ca#es

Para e/traer el agua cuando se encuentra por deba'o del nivel donde se puede e/traer con la ayuda de la presi#n atmos$)rica !normalmente a pro$undidades mayores de H? pies" se usan las bombas centr$ugas verticales de po(o pro$undo% 3stas bombas son del tipo turbina y el cuerpo de la bomba se instala por deba'o del nivel del agua% Como se observa en la $oto ,%6 nos muestran una bomba centr$uga vertical y una de po(o pro$undo%

0OTO ,%6 DOIDA C3JT2R0U1A V32TICAL P DOIDA C3JT2R0U1A V32TICAL 93 POKO P2O0UJ9O 52e$% H- y -67 Por las venta'as que signi$ica el monta'e vertical en muc*os casos y por el gran desarrollo que *a tenido el dise.o de este tipo de bombas las bombas verticales de po(o pro$undo se aplican cada da ms en traba'os que antes estaban reservados s#lo para bombas *ori(ontales%

7.1.1.1.2 A*# cac '"es $e #as )'()as ce"tr%&!as 3l campo de aplicaci#n de las bombas centri$ugas es muy amplio y cada da se ensanc*a ms% 3sta gran amplitud de posibilidades de aplicaci#n de este tipo de bombas se debe como ya *emos se.alado anteriormente a varios $actores entre los que se destacan+ su

gran adaptabilidad a motores el

ctricos de alta velocidad y a turbinas de vapor& el n

mero m

nimo de partes m

viles que las componen lo que *ace que el desgaste sea peque

o& y el ba'o costo y tama

o relativamente peque

o de la bomba en relaci

n con el volumen de l

quido que puede mane'ar%

Las bombas centr$ugas resultan elemento indispensable en las instalaciones de abastecimiento de agua para poblaciones industrias edi$icios etc% en los sistemas de riego y drena'e en los alcantarillados de aguas residuales en los sistemas de acumulaci#n de las estaciones *idroel)ctricas en los sistemas de alta presi#n de alimentaci#n de calderas en las prensas *idrulicas en la circulaci#n de agua para cale$acci#n re$rigeraci#n o plantas t)rmicas y en la impulsi#n de toda clase de lquidos ya sean viscosos corrosivos 'ugos de $rutas lec*e etc% en las instalaciones industriales%

7.1.1.2 B'()as $e %#&+' $ a!'"a# ' ( 5t' 4e construyen dndole al impelente una $orma tal que las paletas ya no quedan dispuestas en $orma radial esto se *ace sobre todo cuando el caudal de la bomba es grande y el dimetro del tubo de aspiraci#n tambi)n es grande en relaci#n con el dimetro que debe darse al impelente para producir la carga requerida% Cuando con un impelente de $lu'o diagonal o mi/to se quiere obtener un caudal mayor en relaci#n con la carga suministrada al $luido el dise.o del impelente se modi$ica y se produce lo que se conoce como rodete de tipo *elicoidal !v)ase la $igura ,%-?"%

0I1% ,%-? IIP3L3JT3 93 TIPO =3LICOI9AL 52e$% -67

3n lo que sigue usaremos el t

rmino centr

$uga para indicar tanto las bombas de $lu'o radial como las de $lu'o mi/to%

7.1.1.3 B'()as $e %#&+' a5 a# 4e constituyen cuando la carga de la bomba debe ser aGn menor en relaci#n con el caudal que en los casos anteriores% 3l impelente de este tipo de bombas est provisto de paletas que inducen el $lu'o del lquido bombeado en direcci#n a/ial% 3n este tipo de bombas las paletas directrices se colocan en muc*as ocasiones antes del impelente% Las $iguras ,%-- y ,%-H nos muestran bombas de $lu'o a/ial% 3stas bombas se usan para mane'ar grandes caudales de lquido contra cargas de bombeo relativamente peque.as y en ellas no se puede *ablar de $uer(a centr$uga en la transmisi#n de energa a la corriente%

0I1% ,%-- DOIDA 93 0LUTO ANIAL 52e$% -67 DOIDA 93 0LUTO ANIAL 52e$% -67 ,%-H CO2T3 34:U3IATICO 93 UJA

0I1%

4e usan principalmente para drena'e riego desde canales con peque

a di$erencia de nivel bombeo en salinas etc% Las bombas a/iales *ori(ontales pierden muc*o si e/iste un codo en la succi

n o si tienen que traba'ar con una carga de succi

n& es por eso que en la actualidad se usa m

s cada d

a en este tipo de bombas el monta'e vertical con los impelentes sumergidos en el agua para evitar la succi

n y la cone/i

n a la planta de $uer(a motri( a trav

s de un cabe(al de engranes en

ngulo recto dando de este modo una $le/ibilidad e/traordinaria a la instalaci

n%

7.6 BOMBAS S.MERGIBLES 4on bombas casi e/clusivamente utili(adas en caso de po(os pro$undos y su denominaci#n obedece a que tanto la bomba como el motor se sumergen en la $uente misma% 3ste tipo de bombas se conoce como bombas sumergibles !en realidad el que tiene la caracterstica de traba'ar sumergido en el agua es el motor dise.ado especialmente"% Como se muestra en la $oto ,%O% 3n caso de po(os pro$undos con niveles de bombeo muy ba'os es aconse'able recurrir a bombas tipo turbina de motor sumergido como el mostrado en la $oto ,%,%

0OTO ,%O DOIDA 4UI321IDL3 52e$% H-7 0OTO 52e$% 3laboraci#n Propia7 ,%, DOIDA TU2DIJA 4UI321IDL3

7.7 C.RVAS CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS

A causa de las caractersticas variables de la bomba centr$uga es importante tener una visi#n gr$ica de las relaciones entre la carga el caudal la e$iciencia la potencia necesaria etc% de la bomba de que se trate a una velocidad determinada% 3stas curvas o gr$icos generalmente se preparan por el $abricante% Las curvas que aparecen a continuaci#n $igura ,%-A pueden considerarse tpicas e ilustran las caractersticas de una bomba traba'ando a una velocidad constante determinada%

0I1% ,%-A CU2VA4 CA2ACT32I4CA4 93 UJA DOIDA 52e$% -67 La curva de carga8caudal es la lnea que desciende de i(quierda a derec*a y representa las cantidades variables de lquido que la bomba puede entregar a distintas cargas o presiones% La intersecci#n de esta lnea con la lnea de cero descarga nos da la carga o presi#n que desarrolla la bomba cuando la vlvula de descarga est cerrada%

La curva que en este caso nos da la potencia necesario para operar la bomba tiene la pendiente *acia arriba de i(quierda a derec*a% 3n este caso el punto en que la potencia necesario tiene un valor menor es el que corresponde a la vlvula cerrada%

3stas dos curvas nos dan las caracter

sticas completas de la bomba para una velocidad determinada para la cual se *a dibu'ado la curva pero no obstante por conveniencia generalmente se a

ade otra curva donde aparece la e$iciencia de la bomba y en muc*os casos s

suprime la curva de la potencia y se ponen solamente las curvas de carga8caudal y e$iciencia%

7.7 BOMBAS TRABA8ANDO EN SERIE 4e dice que dos o ms bombas se encuentran en serie cuando una le entrega a la siguiente su caudal al ob'eto de aumentar la energa del lquido y poder elevar el agua a una altura mayor% 4e debe considerar la suma de las alturas de elevaci#n que caracteri(an a cada una de las bombas admiti)ndose el mismo caudal unitario%

3n la $igura ,%-M aparecen las curvas que resultan de colocar dos bombas iguales en serie% 4ean las bombas A y D cuyas caractersticas obtenidas de las curvas son las siguientes+

!U" 9ebe tomarse de la prueba real de la bomba o curva de potencia a partir la del calcularse e/trapolando que corresponda La potencia de la combinaci#n ser l#gicamente la suma de las potencia individuales y por consiguiente la e$iciencia de la combinaci#n se obtendr como el resultado de despe'ar la e$iciencia en la $#rmula de la potencia usando el caudal y la carga de la combinaci#n%

!U" 9ebe tomarse de la prueba real de la bomba o curva de potencia a partir del calcularse e/trapolando la que corresponda La curva de la combinaci#n ser+

0I1% ,%-M CU2VA4 93 9O4 DOIDA4 I1UAL34 3J 432I3 52e$% -67

3n lo anterior *emos planteado el caso general% 4i las bombas que est

n en serie son iguales entonces tendremos que las cargas se duplicar

n triplicar

n etc% para capacidades iguales seg

n se trate de dos tres o m

s bombas iguales colocadas en serie% La e$iciencia se mantendr

igual y las potencias necesarias se duplicar

n triplicar

n etc% seg

n el n

mero de bombas iguales colocadas en serie%

7.9 BOMBAS TRABA8ANDO EN PARALELO 4e dice que dos o ms bombas estn operando en paralelo cuando sus caudales van a parar a una tubera comGn sumndose para obtener un mayor caudal& se admite la misma carga total sumndose los caudales de las unidades instaladas ya que no es alterada la carga total%

La potencia resultante ser la suma de las potencias de los equipos individuales y la e$iciencia de la combinaci#n puede obtenerse despe'ndola de la $ormula de la potencia conociendo el caudal la carga y la potencia de la combinaci#n% 4ean las bombas C y 9 de cuyas curvas se *an obtenido los siguientes datos+

3l anlisis que se *a *ec*o anteriormente es de tipo general& si las bombas colocadas en paralelo son iguales la capacidad para cargas iguales se duplicar triplicar etc% segGn sean dos tres o ms bombas iguales las colocadas en paralelo%

3n el caso de bombas iguales en paralelo la e$iciencia ser igual que en la bomba original para el punto de la curva de la combinaci#n que signi$ique doble o triple caudal segGn el caso y la potencia necesaria se duplicar o triplicara etc% segGn el caso% 3n la $igura ,%-6 aparecen las curvas que resultan de combinar dos bombas iguales en paralelo%

0I1% ,%-6 CU2VA4 93 9O4 DOIDA4 I1UAL34 COIDIJA9A4 3J PA2AL3LO 52e$% -67

7.: C.RVA DE .N SISTEMA DE T.BERIAS

3n la mayora de las instalaciones importantes de equipos de bombeo el $lu'o de dise.o no es continuo& sino que e/isten variaciones diarias mensuales y estaci#nales en dic*o $lu'o% 9e esta $orma no resulta tan $cil *acer una buena selecci#n del sistema de tuberas y del equipo o los equipos de bombeo correspondientes% 3s por eso que resulta pre$erible dibu'ar curvas del sistema de tuberas con las distintas posibilidades de dimetro a escoger y compararlas con las curvas de las bombas superponi)ndolas a )stas determinando as el punto de operaci#n de cada bomba con cada sistema y escogiendo& la combinaci#n sistema8bomba que sea capa( de dar mayor caudal con menos potencia y que se mantenga al mismo tiempo dentro de las necesidades de variaci#n de $lu'o previamente especi$icadas%

3l punto donde se cortan la curva del sistema y la curva de la bomba se llama punto de operaci#n%

4upongamos que para una instalaci#n de bombeo necesitarnos un sistema de tubera de H??? pies de longitud que se desea pasar a trav)s del sistema un $lu'o de -??? a -O?? gpm y que la di$erencia de nivel o carga esttica es $i'a e igual a M? pies y que tiene que vencer adems una carga a presi#n de -? pies% Para *acer la selecci#n de la combinaci#n ms adecuada de sistema8bomba es necesario preparar curvas del sistema para distintos dimetros y ver las distintas combinaciones de bombas8sistemas que producen el resultado apetecido y anali(ar desde el punto de vista econ#mico estas combinaciones%

3l primer paso es tabular las p)rdidas por $ricci#n para distintos caudales y dimetros de tubera seleccionados para el sistema lo que podemos *acer en la $orma siguiente+

Perdidas por $ricci

n en H??? pies de tuber

a en pies

4i no e/istiese carga esttica o presi#n la curva del sistema de tuberas arrancara de la carga cero pero como la carga esttica ms la presi#n en este caso es de 6? pies la carga que corresponde al $lu'o cero es 6? pies y la carga total para cualquier otro $lu'o resulta 6? pies ms las p)rdidas por $ricci#n correspondientes al dimetro de tubera instalado% 3stas curvas se dibu'an entonces tal como aparecen en la $igura ,%-O% Cualquier otro sistema ms complicado con codos vlvulas etc% se dibu'a de igual manera% Las curvas del sistema se colocan sobre las de las bombas y se obtiene el punto de operaci#n por la intersecci#n de la curva del sistema y la curva de carga8caudal de la bomba%

0I1% ,%-O CU2VA4 93 VA2IO4 4I4T3IA4 93 TUD32RA 52e$% -67

3n el caso que estamos anali(ando la curva de la bomba si el sistema seleccionado es el de Q

deber

cortarse con la curva del sistema en el punto A o a la derec*a de

l para que resulte su operaci

n satis$actoria%

9e igual modo deber suceder con los puntos D y C si el sistema seleccionado es el de -?F # -HF respectivamente%

7.1; VALOR ACT.AL NETO < VAN = 3s un indicador e$ica( para medir el valor actuali(ado de un proyecto especi$ico y reali(ar la clasi$icaci#n o selecci#n de la alternativa #ptima de inversi#n de varios proyectos mutuamente e/cluyentes% 3ste indicador representa el valor actuali(ado o presente del proyecto en su vida Gtil de operaci#n cuyos resultados permiten tomar la decisi#n respecto a su aceptaci#n o rec*a(o a base de los siguientes coe$icientes o magnitudes+ i" VAJ V ? !es conveniente reali(ar la inversi#n& es decir que despu)s de cumplir con las obligaciones incurridas por el proyecto queda un saldo $avorable para el inversionista por tanto se acepta el estudio y se procede con la e'ecuci#n inmediata%" ii" VAJ ; ? !desde el punto de vista de la rentabilidad es indi$erente llevar a cabo el proyecto%" iii" VAJ W ? !no debe invertirse porque los ingresos $uturos no cubriran el costo del capital%"

De% " c 3" $e# VAN 3l valor actual neto !VAJ" conocido como valor presente neto !VPJ" se de$ine como la di$erencia de la sumatoria de los bene$icios y la sumatoria de los costos que son actuali(ados a una tasa de inter)s $i'a menos la inversi#n en el momento cero% 3s la suma algebraica de los valores actuali(ados del $lu'o neto de $ondos del proyecto en el *ori(onte de planeamiento menos la inversi#n en el a.o base%

Re*rese"tac

" Mate(

t ca $e# VAN

Consiste en actuali(ar el $lu'o de bene$icios netos para cuyo $in se multiplican por el $actor de descuento correspondiente siendo necesario contar con datos del $lu'o de ca'a proyectado para simpli$icar la operaci#n de clculo y utili(ar la siguiente $#rmula+ 3/presi#n Iatemtica+

9onde+ VAJ ; Valor Actual Jeto DJ ; Dene$icio neto en el perodo t t I ; Inversi#n inicial o i ; Tasa de rendimiento requerida t ; Perodos de tiempo n ; JGmero de perodos Clculo del VAJ+

7.11 E8EMPLOS RES.ELTOS > PROP.ESTOS

E+e(*#' $e )'()e' E+e(*#' 7.1 Una localidad se abastece de un po(o cuyas caractersticas se indican a continuaci#n+ nivel esttico 6%6? m nivel de bombeo A-%?? m pro$undidad AQ%?? m caudal H%6 l<s cota terreno -,A%MM m altura del estanque -S m desde la super$icie del terreno periodo de $uncionamiento -O *oras como se muestra en la $igura - la tubera utili(ada en toda la obra es acero galvani(ado !C;--?"%

4e pide calcular las perdidas de carga de la tubera y la potencia de la bomba% Cota+ -,A%MM m 3stanqueEsta" L ; OO6? m A ?&e Cota+ -SM%MM m L ; M6 m P'0' Cota+ -,A%MM m 0I1% - 34:U3IA 93L P2ODL3IA 52e$% 3laboraci#n Propia7

9atos+

Jivel esttico+ 6%6? 5m7 Jivel de bombeo+ A-%?? 5m7 Pro$undidad+ AQ%?? 5m7 Caudal+ H%6 5l<s7 Cota terreno+ -,A%MM 5m7 Altura del estanque -S m desde la super$icie del terreno 3l bombeo es continuo durante-O *oras !J"

S'#&c

"@

& & J ; JGmero de *oras de bombeo 1. 9imetro econ#mico de la tubera de bombeo !$#rmula de Dresse"

9 ; ?%?6S 5m7 ; H%AH 5pulg7 9imetro comercial+ A 5pulg7 ; ?%?,OH 5m7 2. Perdidas de carga tubera del po(o al punto A% !=a(en8 Xilliams" A : ; H%6 l<s Y ?%??H6 m <s & L ; M6 m & C ; --? & 9 ma/8d ; AFY ?%?,OHm 4;

4 ; ?%??,MS 5m<m7 entonces la perdida de carga ser Z * ;4 U L ; ?%??,MS 5m<m7 U M6 5m7 ; $ ?%AA, 5m7 3. Perdidas de carga tubera del punto A al tanque% !=a(en8 Xilliams" A : ; H%6 l<s Y ?%??H6 m <s & L ; OO6? m & C ; --? & ma/8d 9 ; AFY ?%?,OHm

4 ; ?%??,MS 5m<m7 entonces la perdida de carga ser Z MS%Q-5m7 * ; 4 U L ; ?%??,MS 5m<m7 U OO6? 5m7 ; $

1.

Calculo de la perdida de carga total !=

"

; !perdida de carga del po(o al punto A" [ !perdida de carga del = ; ?%AA, 5m7 [ MS%Q- 5m7 ; 6?%-6 punto A al tanque" = ; !cota terreno del tanque [ altura del tanque" \ !cota terreno 5m7 H = ; !-SM%MM 5m7 [ -S 5m7 \ -,A%MM 5m7 ; M? del po(o" H 5m7 ; = [ = [ nivel de bombeo ; 6?%-6 5m7 [ M? 5m7 [ A- 5m7 ; T H 5m7 5m7 Z = -H-%-6 ; -H-%-6 T 6. Calculo de la potencia de la bomba =

9onde+ > ; Peso unitario del agua !-??? A @g<m " B ; 3$iciencia !,? C" = ; Altura total de carga 5m7 T : ; Caudal 5l<s7

Z Adoptamos ,%6 !=P" porque en el comercio no e/iste de O !=P" entonces adoptamos esta potencia+ Z P'te"c a a$'*ta$a A 7.6 <BP= 4e escoge una bomba con estas caractersticas+ de ,%6 =P con un caudal de H%6 5l<s7 Y M?5gal<min7& y que tenga una altura total de carga de -H-%-6 5m7 Y ASQ 5pies7& se veri$ica que cumpla estos requisitos% Como se muestra en la $igura H%

0I1% H CU2VA CA2ACT32R4TICA 93 LA DOIDA 43L3CCIOJA9A 52e$% HH7 E+e(*#' V.A.N. E+e(*#' 7.2 4e pide calcular el Valor Actual Jeto !VAJ" para un sistema de distribuci#n de agua potable por bombeo sabiendo que la tasa de inter)s es de -AC para un periodo de tiempo de H? a.os y considerando que la inversi#n inicial global de cada item es+

9onde+

VAJ ; Valor Actual Jeto DJ ; Dene$icio neto en el perodo t t I ; Inversi#n inicial o i ; Tasa de rendimiento requerida t ; Perodos de tiempo n ; JGmero de perodos Clculo del VAJ+

La soluci#n se muestra en la siguiente tabla+

E+e(*#' Pr'*&est' 1

Calcular la potencia de la bomba para las condiciones siguientes+ caudal A? l<s periodo de $uncionamiento !HM *oras" altura de succi#n H%6 m !=s" altura de descarga A,%6? m !=d" y altura geom)trica !total" M? m !=t" periodo de $uncionamiento HM *oras como se muestra en la $igura A%

0I1% A 34:U3IA 93L 3T32CICIO 52e$% 3laboraci#n Propia7 E+e(*#' Pr'*&est' 2 Una poblaci#n se abastece de dos po(os cuyas caractersticas se indican a continuaci#n+ Po(o -+ Po(o H+ Jivel esttico ,%-H 5m7

Jivel esttico -S%6? 5m7

Jivel de bombeo M6%,6 5m7 Jivel de bombeo AM%MO 5m7 Pro$undidad OH%6A 5m7 Pro$undidad M,%-? 5m7 Caudal M%6 5l<s7 Caudal ,%?? 5l<s7 Cota terreno -,H%?? 5m7 Cota terreno -,M%SH 5m7

Con re$erencia a la $igura M la altura del estanque es de -6 m desde la super$icie del terreno el periodo de bombeo es de -O *oras para ambas bombas y la tuber

a utili(ada en toda la obra es de Acero 1alvani(ado%

Cota+ -,H%?? m

Cota+ -,M%SH m L ; O6?? m 3stanqu eEsta" Cota+ ?&e -SM%?? m A

Cota+ -,H%?? m

L ; 6?? m D L ; -6 m

L ; A? m

P'0' 1 Cota+ -,M%SH m P'0' 2

0I1% M 34:U3IA 93L P2ODL3IA 52e$% 3laboraci#n Propia7 E+e(*#' Pr'*&est' 3 Calcular el Valor Actual Jeto !VAJ" para un sistema de distribuci#n de agua potable del e'emplo propuesto H sabiendo que la tasa de inter)s es de -AC para un periodo de tiempo de H? a.os%