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Inconvenientes imputables al rbol de levas: Rumorosidad excesiva (golpeteo) con buen rendimiento del motor: - Juego axial excesivo del rbol de levas. - Acoplamiento o engranajes de posibles rganos auxiliares defectuosos. Rumorosidad excesiva (chirrido) con buen rendimiento del motor: - Indicio de gripaje del rbol de levas con alguno de sus apoyos. Rumorosidad excesiva con prdida de rendimiento del motor: - Perfil de alguna leva defectuoso o desgastado. - Acoplamiento del pin de mando al rbol de levas con juego. Motor no arranca: - Gripaje del rbol de levas con sus apoyos. - Leva de mando de la bomba mecnica de alimentacin desgastada. Fallos de motor: - Leva de mando de la bomba mecnica de alimentacin desgastada. Inconvenientes imputables a los empujadores: Rumorosidad con buen rendimiento del motor: - Juego incorrecto entre alojamiento del empujador y ste. Rumorosidad con prdida de rendimiento del motor: - Excesivo juego entre el empujador y leva por desgaste anormal del empujador. Motor no arranca: - Empujador gripado en su alojamiento.

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Inconvenientes imputables al buln: Rumorosidad por: - Excesivo juego entre el buln y la biela. - Excesivo juego entre el buln y el pistn. Inconvenientes imputables a los segmentos: Consumo de aceite por: - Excesivo juego entre los segmentos y el pistn. - Excesiva distancia entre las puntas de los segmentos. - Montaje incorrecto de los segmentos. - Interferencia entre los segmentos y el pistn. - Suciedad en los segmentos. - Segmentos defectuosos. Rumorosidad por: - Excesivo juego entre los segmentos y el pistn. - Segmentos defectuosos. Falta de rendimiento del motor por: - Falta de compresin debido a segmentos defectuosos. Prdida de aceite por retenes del cigeal, juntas del crter o varilla de nivel: - Paso de compresin al crter por segmentos defectuosos. Inconvenientes imputables a la biela: Rumorosidad excesiva del motor: - Biela arqueada o retorcida sobre su eje. - Dimetro excesivo en el pie o cabeza de biela. - Ancho de la cabeza de la biela deficiente. - Peso de la biela inadecuado.

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Inconvenientes imputables a los casquillos de la cabeza de la biela: Falta de rendimiento del motor por: - Interferencia entre los casquillos y las muequillas del cigeal - Montaje incorrecto de los casquillos Rumorosidad excesiva del motor por: - Excesivo juego entre los casquillos y las muequillas del cigeal - Excesivo juego entre los casquillos axiales y el cigeal, si al pisar el embrague disminuye o desaparece el ruido Presin de aceite deficiente por: - Excesivo juego entre los casquillos y las muequillas del cigeal Anomalas imputables al cigeal o a sus casquillos: Rumorosidad excesiva del motor : - Excesivo juego del cigeal sobre sus casquillos. - Excesivo juego axial del cigeal, si al pisar el embrague disminuye o desaparece el ruido. Falta de rendimiento del motor: - Interferencia entre el cigeal y los casquillos. - Conducto interior del cigeal obstruido. Presin de aceite insuficiente: - Excesivo juego entre el cigeal y los casquillos. - Perdida de aceite por algn tapn de mecanizacin del cigeal. Vibracin anormal del motor a un n determinado de revoluciones: - El cigeal est desequilibrado. Al engranar el motor de arranque con la corona dentada del volante el cigeal no se mueve: - Cigeal gripado.

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Inconvenientes imputables al volante de inercia: Rumorosidad de motor: - Sujecin del volante al cigeal deficiente. Vibraciones a un n determinado de revoluciones: - Volante desequilibrado o montado incorrectamente. Trepidacin en el vehculo al soltar el embrague : - Superficie de friccin del volante deteriorada. Incorrecto acoplamiento del pin del motor de arranque con la corona dentada: - Corona defectuosa. Al engranar el pin del motor de arranque con la corona , el cigeal no se mueve: - Sujecin de la corona dentada al volante defectuosa. Inconvenientes imputables a los rboles contrarrotantes: Vibraciones en el motor: - rboles contrarrotantes desfasados. - rboles contrarrotantes no giran. - Holgura en alguno de sus apoyos. Inconvenientes imputables a la culata: Falta de rendimiento motor : - Fugas de compresin. - Fugas de compresin entre culata y asientos. Consumo - Paso de - Paso de - Paso de de aceite , presencia de humo azul en el escape: aceite entre la gua de la vlvula y la culata. aceite entre la vlvula y su gua. aceite a la cmara de compresin por fisura en la culata.

Paso de presin al circuito de refrigeracin, presencia de humo blanco en el escape, pudindose apreciar tambin burbujas en el vaso de expansin del circuito de refrigeracin: - Fisura en la culata. - Falta de planicidad en la culata.

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Anomalas imputables a la junta de la culata El motor de arranque no consigue girar el motor trmico: - Paso de agua a la cmara de compresin. Humo blanco en el escape: - Paso de agua a la cmara de compresin. Humo azul en el escape: - Paso de aceite a la cmara de compresin. Explosiones en la admisin o en el escape: - Paso de compresin entre cilindros. Perdida de aceite: - Junta de culata defectuosa.

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