200

Determinacin Numrica con Hoja de Clculo del rea de Influencia de Empresas Comerciales
XIV Jornadas de ASEPUMA y II Encuentro Internacional 1

DETERMINACIN NUMRICA CON HOJA DE
CLCULO DEL REA DE INFLUENCIA DE EMPRESAS
COMERCIALES DIAMETRALMENTE ENFRENTADAS
EN UN ESPACIO PERIURBANO CIRCULAR

Fernando Javier Daz Martnez
fjdiaz@maf.uva.es

Departamento de Matemtica Aplicada

Escuela Universitaria de Ciencias Empresariales y del Trabajo de Soria
Universidad de Valladolid

RESUMEN
Dos empresas comerciales estn situadas en la periferia de una ciudad. Las ciudades
suelen presentar un permetro amorfo en torno al centro histrico; sin embargo, para simplificar
los clculos, en este estudio consideramos a ambas empresas ubicadas en los extremos del
dimetro de un espacio periurbano circular.
Estimamos que el gasto realizado por un consumidor, al adquirir un bien en una
empresa comercial, es la suma del precio de dicho bien adquirido ms el coste de transporte del
consumidor desde su domicilio hasta el establecimiento y viceversa. Dicho coste de transporte
se calcular en base a la distancia en lnea recta entre el domicilio del consumidor y la empresa
comercial, siendo el coste de transporte por unidad de longitud recorrida constante.
Bajo estos supuestos, el trabajo se centra en calcular numricamente, para un
determinado bien, con ayuda de la hoja de clculo, cul es el rea de influencia de cada empresa
comercial, en funcin de la diferencia entre los precios de dicho bien en ambos
establecimientos, entendiendo por rea de influencia de una empresa para un bien, el lugar
geomtrico de todos los puntos de la ciudad en los que, al ser menor el gasto, un consumidor
opta por dicha empresa para adquirir el bien.
Palabras clave: rea de influencia, localizacin, empresa comercial, hoja de clculo.
Clasificacin JEL: C69
2 XIV Jornadas de ASEPUMA y II Encuentro Internacional
1. INTRODUCCIN
El presente trabajo es la continuacin natural de la comunicacin Determinacin
Geomtrica del rea de Influencia de Empresas Comerciales Diametralmente
Enfrentadas en un Espacio Periurbano Circular, presentada por el autor en las XII
Jornadas de ASEPUMA en Murcia. En dicho trabajo, se determinaron, en las
circunstancias y condiciones establecidas, las reas de influencia de los establecimientos
comerciales, exclusivamente desde el punto de vista geomtrico. En el presente trabajo,
vamos a dar un paso ms all, caracterizando analticamente dichas reas de influencia
y calculndolas numricamente, con ayuda de la hoja de clculo. Este avance nos
permitir realizar simulaciones en base al modelo, lo cual nos arrojar luz sobre
determinadas regularidades y comportamientos del mismo. Asimismo, tal progreso nos
permitir efectuar predicciones y comprender ms esencialmente el fenmeno
estudiado.

2. DESCRIPCIN Y MODELIZACIN DE LA SITUACIN
Dos empresas comerciales estn situadas en la periferia de una ciudad. Las
ciudades suelen presentar un permetro amorfo en torno al centro histrico; sin
embargo, para simplificar los clculos, en este estudio consideramos a ambas empresas
ubicadas en los extremos del dimetro de un espacio periurbano circular.

Estimamos que el gasto realizado por un consumidor, al adquirir un bien en una
empresa comercial, es la suma del precio de dicho bien adquirido ms el coste de
transporte del consumidor desde su domicilio hasta el establecimiento y viceversa.
Dicho coste de transporte se calcular en base a la distancia en lnea recta entre el
E2 E1
(0,r) (0,-r)
domicilio del consumidor y la empresa comercial, siendo el coste de transporte por
unidad de longitud recorrida constante.

Esto es, dado un determinado bien, si denominamos:
p
i
= precio del bien en la empresa comercial E
i
, i = 1, 2

d
i
= distancia en lnea recta de un punto genrico (x,y) del espacio urbano

a la
empresa comercial E
i
, i = 1, 2
= coste de transporte por unidad de longitud recorrida
G
i
= gasto realizado por un consumidor localizado en un punto genrico (x, y)
del espacio urbano al adquirir el bien en la empresa comercial E
i
,

obtenemos obviamente que:

G
i
= p
i
+ 2d
i
, i = 1,2

Bajo estos supuestos, nuestra primera tarea se centrar en calcular y determinar,
para un determinado bien, cul es el rea de influencia de cada empresa comercial, en
funcin de la diferencia entre los precios de dicho bien en ambos establecimientos,
entendiendo por rea de influencia de una empresa para un bien, el lugar geomtrico de
todos los puntos de la ciudad en los que, al ser menor el gasto, un consumidor opta por
dicha empresa para adquirir el bien.

Para ello, hallaremos, primeramente, el lugar geomtrico de los puntos del
espacio urbano en los que ambos gastos se igualan; a dicha curva se le denomina curva
de indiferencia, dado que en dichos puntos a un consumidor le es indiferente acudir a

E2 E1
(0,r) (0,-r)
(x,y)
Precio del bien = p2 Precio del bien = p1

realizar la compra a una u otra empresa comercial, por resultar el gasto igual en
ambos casos.
G
1
= G
2
p
1
+ 2d
1
= p
2
+ 2d
2
2 (d
1
d
2
) = p
2
p
1
d
1
d
2
=
2
p
(I)

siendo:
0 d
i
2r, i=1,2 (consideramos el espacio periurbano con forma circular
de radio r). Esto implica que tanto d
1
d
2
como d
2
d
1
sean siempre
menores o iguales que 2r.
p
2
p
1
= p = diferencial de precio del bien entre ambas empresas
comerciales
1
.

Tras los correspondientes clculos, que en aras de la brevedad obviamos en el
presente trabajo
2
, se obtiene que, para un punto (x,y) del espacio urbano, la curva de
indiferencia es:

(II)

siendo p 0 0
3
.

1
En aras de la sencillez, y sin prdida de generalidad, consideraremos que 0 > p (esto es,
p
2
> p
1
), pues, de no ser as, los resultados obtenidos permitirn una fcil interpretacin de dicha
situacin.
2
Para el lector interesado en dichos clculos y conclusiones, puede encontrarlos desarrollados
detalladamente en las Actas de las XII Jornadas de ASEPUMA en Murcia, en la comunicacin
Determinacin Geomtrica del rea de Influencia de Empresas Comerciales Diametralmente
Enfrentadas en un Espacio Periurbano Circular.
3
Si = 0, el caso es trivial, pues en dicho caso el coste de transporte del consumidor desde su
domicilio hasta el establecimiento comercial y viceversa es nulo, y, obviamente, aquel establecimiento
que tenga un precio menor para el bien considerado ser el elegido en cualquier caso, y, por ende, su rea
de influencia ser el espacio urbano en su totalidad. Por tanto, en lo que sigue, consideraremos que 0.

=
+ = =
2
16
2
) 4 (
2
2
2 2
) 4 (
2 2
2 1
r p
B
p
p r
A
con B x A y G G

3. DETERMINACIN GEOMTRICA DEL REA DE
INFLUENCIA DE CADA EMPRESA
Si interpretamos el resultado obtenido desde un punto de vista dinmico, analizando
cmo vara nuestra curva de indiferencia (y, por tanto, las reas de influencia de ambas
empresas comerciales) en funcin de la diferencia de precios del bien considerado en
dichas empresas, p, nos damos cuenta de que
2
:

1) Cuando p = 0 (mismo precio del bien en ambas empresas), no es vlida la
expresin (II). Sin embargo, este caso es trivial, pues evidentemente en esta
situacin la curva de indiferencia es una recta, el eje OY, y cada empresa tiene,
como rea de influencia, la mitad del espacio urbano (a la izquierda y a la
derecha del eje OY, respectivamente).

2) Tras un vistazo a la expresin (II), adaptndola al caso en que 0 < p < 4r ,
(diferencia de precios del bien en los dos establecimientos inferior al mximo
coste de desplazamiento de ida y vuelta en el espacio urbano), nos podemos
percatar de que la curva de indiferencia obtenida es ahora una hiprbola
equiltera
4
(ver grfica), que divide al espacio urbano en dos partes.
Se observa que el rea de influencia de cada empresa E
i
es la zona del
espacio urbano (includo su permetro) que incluye a E
i
y queda delimitada
por dicha hiprbola equiltera.
Tras un sencillo estudio analtico de la rama positiva de dicha hiprbola,
y que en aras de la brevedad obviamos en el presente trabajo, obtenemos que los
parmetros ms relevantes de la misma son:
Punto de corte con el eje OX:
4
p
x

= .
Asntotas oblcuas: x A y =

4
Puesto que hemos supuesto que p > 0 (p
2
> p
1
), nos quedamos slo con la rama definida
sobre
+
de la hiprbola equiltera, ya que d
1
d
2
> 0 (ver expresin (I)), y, por tanto, d
1
> d
2
. Si
supusisemos que p < 0 (p
2
< p
1
), nos quedaramos con la rama definida sobre
-
.
E1 E2 O
Punto de corte
Hiprbola
con el eje OX
x = p/4
Asntotas
y = Ax
Punto de corte
Circunferencia - Hiprbola
con el eje OX
x = K(A,B,r)

Al ir creciendo p (esto es, la empresa E
2
se va haciendo menos
competitiva frente a E
1
, en lo que al bien de referencia se refiere), la curva de
indiferencia pasa a ser una hiprbola equiltera, que, segn aumenta p, va
cerrndose y desplazando su vrtice hacia E
2
, pues si p crece A decrece
(no olvidemos que el punto de corte de la hiprbola con el eje OX es
4
p
x

= ,
con lo cual ste se va aproximando a E
2
, y que la medida de la abertura de la
hiprbola nos la dan sus asntotas x A y = , que cada vez van teniendo, en
valor absoluto, menor pendiente).
Ante esta situacin, y como no poda ser de otra manera, el rea de
influencia de E
1
va creciendo cada vez ms, a costa del rea de influencia de E
2
,
que va retrocediendo siguiendo una frontera geomtricamente coherente, que no
es otra que nuestra hiprbola equiltera.

3) p = 4r (diferencia de precios del bien en los dos establecimientos igual al
mximo coste de desplazamiento de ida y vuelta en el espacio urbano). La
dinmica anterior se mantiene hasta que p alcanza el valor crtico de 4r,
momento en el cual, simultnea y coordinadamente, nuestra hiprbola se cierra
completamente, fundindose ambas ramas en una semirrecta, y su vrtice
alcanza el punto en el que se ubica le empresa E
2
, que pasa a ser el extremo de
dicha semirrecta horizontal, que se proyecta hacia el exterior de la ciudad. En
ese momento que es en el que el precio del bien en E
2
ya vale lo mismo que el
precio en E
1
ms el coste de transporte ms alto que se puede dar en el espacio
urbano (ida y vuelta a lo largo de un dimetro)- no hay ningn punto de la
ciudad donde sea menos costoso adquirir el bien en E
2
; tan slo los
consumidores en E
2
pueden elegir, pues les es igual (en cuanto a coste) adquirir
el bien en E
2
o trasladarse a E
1
para adquirirlo. La curva de indiferencia
(semirrecta en este caso) est fuera del espacio urbano, y slo contacta con ste
en E
2
, por lo que el rea de influencia de E
2
se ha anulado completamente y E
1

ha monopolizado la ciudad.

4) p > 4r (diferencia de precios del bien en los dos establecimientos superior al
mximo coste de desplazamiento de ida y vuelta en el espacio urbano). Si p
sigue creciendo, y sobrepasa el umbral de 4r, entonces ya incluso los
consumidores en E
2
se trasladarn a E
1
, pues el precio del bien en E
2
es tan alto
que compensa ir a E
1
, incluso pagando el transporte. En este caso nuestra curva
de indiferencia pasa a ser una elipse que deja en su interior a todo el espacio
urbano circular (incluido el permetro), siendo su interior el rea de influencia de
E
1
(es decir, toda la ciudad).

4. DETERMINACIN ANALTICA DEL REA DE
INFLUENCIA DE CADA EMPRESA ( Caso 2: 0 < p < 4r )
Vamos a proceder al estudio del caso en el que la diferencia de precios del bien
en los dos establecimientos existe y es inferior al mximo coste de desplazamiento de
ida y vuelta en el espacio urbano (el coste para ir de un extremo del dimetro a otro y
viceversa, 22r = 4r).
Bajo este supuesto, se deduce obviamente de la expresin (II) que A > 0 y B < 0,
siendo A y B los coeficientes de la curva de indiferencia hiperblica.
Nuestro objetivo ser calcular las reas de influencia de cada empresa, en funcin
naturalmente de los inputs de entrada: p, y r.
Desde un punto de vista analtico, el rea de influencia de E
2
coincide
5
,
geomtricamente, con el rea rayada en la grfica (ver figura). Obviamente, el rea de
influencia de E
1
ser ( r
2
rea de influencia de E
2
). Estos datos absolutos, se podrn
relativizar porcentualmente, dividiendo ambos por el rea total del espacio urbano, r
2
,
y multiplicando por 100. De esta manera, fijadas las condiciones de los inputs del
modelo, obtendremos, porcentualmente, el rea de influencia de cada empresa para el
bien considerado, y podremos realizar simulaciones para investigar el fenmeno
estudiado.
Para ello, debemos hallar analticamente el rea rayada en la grfica. Sabemos
que:
2 2 2
r y x = + es la ecuacin del espacio periurbano (circunferencia centro O y radio r)
B x A y =
2 2
es la ecuacin de la curva de indiferencia (hiprbola equiltera)
6

Puesto que nuestra intencin es hallar los puntos de corte de ambas cnicas, nos
centraremos slo en las ramas positivas de ambas. Dichos puntos de corte satisfarn
que:
B x A x r =
2 2 2

Realizando los elementales clculos oportunos, obtenemos que los puntos de corte
son:
1
2
+
+
=
A
B r
x (nos quedaremos con el punto de corte en
+
)

Si denominamos, para mayor facilidad de notacin,
1
) , , (
2
+
+
=
A
B r
r B A K ,
entonces, observando la grfica, podemos establecer que:

rea de Influencia de E
2
= rea rayada =
(
r
r B A K
r B A K
p
dx x r dx B x A
) , , (
2 2
) , , (
4
2
2

5
Nos centraremos en E
2
en lugar de en E
1
simplemente por facilidad de clculo. En cualquier
caso, el resultado final, obviamente, ser el mismo.
6
Por facilidad de clculo, nos permitimos escribir as la ecuacin de la hiprbola puesto que en
el caso que nos ocupa, B < 0, y por tanto, Ax
2
+ B = Ax
2
- ,B,.
Haciendo uso del clculo integral, obtenemos que:
( )
| |
= =
(
(
(
(
(
(
(
(
(
=
=
|
|
.
|
\
|
+ =
= =
=

dt t sh
A
B
sht B B x A
x
B
x A
x
B
A
Ln t
dt sht
A
B
dx cht
A
B
x
dx B x A
r B A K
p
r B A K
p
) , , (
4
2
2
2
) , , (
4
2
) ( 1
;

( )
| | ) , , (
4
2 2
2
2
1
2
1
4
r B A K
p
t t
t e e
A
B

|
.
|
\
|
= =

(Integral 1)

y que:

= =
(
(
(
(
=
=
= =
=

|
.
|
\
|
dt t r
t r x r
r
x
arcsen t
dt t r dx sent r x
dx x r
r
r B A K
arcsen
r
r B A K
2
) , , (
2 2
2 2
) , , (
2 2
cos
cos
cos ;

2
) , , (
2
2
1
cos
2
1

|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
+ = =
r
r B A K
arcsen
t t sen t r (Integral 2)

con lo que ya tenemos determinada, analticamente, el rea de influencia de E
2
, y,
lgicamente, a partir de ella, la de E
1
.

5. UTILIZACIN DE LA HOJA DE CLCULO PARA LA
DETERMINACIN NUMRICA DE REAS DE INFLUENCIA

Si observamos no slo el resultado, sino tambin el proceso seguido, podemos
darnos cuenta de que los clculos para determinar numricamente las reas de influencia
de ambas empresas parten de unos inputs, para, a travs de una serie de clculos paso a
paso, obtener finalmente las reas de influencia buscadas. Detectamos, por tanto, que el
proceso es un algoritmo fcilmente implementable sin necesidad de ningn programa de
clculo complejo; es ms, la tarea de implementarlo en una hoja de clculo se presenta
como una opcin interesante, que vamos a desarrollar en esta ltima parte del trabajo.
La secuencia de clculos para, a partir de los inputs (p
1
, p
2
, y r), obtener los
outputs (las reas de influencia de cada empresa en formato porcentual) es el siguiente:

Inputs: p
1
, p
2
,, r (Condicin: p
2
> p
1
p
2
p
1
< 4r)

Paso 1: Calcular: p = p
2
p
1

Paso 2: Calcular:

=

=
2
2 2
2
2 2
16
) 4 (
) 4 (
r p
B
p
p r
A

Paso 3: Calcular:
+
+
=
4
1
) , , (
2
p
A
B r
r B A K

Paso 4: Calcular: | |
|
.
|
\
|

4
) , , (
p
r B A K

Paso 5: Calcular:
( )
| | ) , , (
4
2 2
2
2
1
2
1
4
1
r B A K
p
t t
t e e
A
B
Integral

|
.
|
\
|
=

Paso 6: Calcular: |
.
|
\
|
=
r
r B A K
arcsen r B A
) , , (
) , , (

Paso 7: Calcular:
2
) , , (
2
2
1
cos
2
1
2

r B A
t t sen t r Integral
|
.
|
\
|
+ =

Paso 8: Calcular: ( ) 2 1 2
2
Integral Integral E de Influencia de rea + =

2
2
1
E de Influencia de rea r E de Influencia de rea =
Paso 9: Calcular:
2
2
2
%
r
E de Influencia de rea
E de Influencia de rea
=

2 1
% 100 % E de Influencia de rea E de Influencia de rea =
Siguiendo el anterior esquema se ha implementado en una hoja de clculo todo el
algoritmo, de modo que de sta se obtiene una salida como la siguiente (a modo de
ejemplo):

CLCULO DEL REA DE INFLUENCIA DE EMPRESAS DIAMETRALMENTE ENFRENTADAS
EN UN ESPACIO PERIURBANO CIRCULAR
INPUTS del modelo: p1 = 10
=
25
p2 > p1 !! p2 = 510 r = 10
Paso 1: p = 500 (OJO!!: ha de ser mayor que 0 y menor que 4r
)
Paso 2: A = 3 B = -75
Paso 3: K (A,B,r) = 6,61437828 p/4
= 5
Paso 4: (K(A,B,r)) =
0,78339962 (p/4
) = -2,22045E-16
Paso 5: Integral 1 = 7,84281927
Paso 6: (A,B,r) = 0,72273425
Paso 7: Integral 2 = 17,5991854
Paso 8: rea de Influencia de E2 = 50,8840094
rea de Influencia de E1 = 263,275256
Paso 9: % del rea de Influencia de E2 -------> 16,1968832
% del rea de Influencia de E1 -------> 83,8031168

6. CONCLUSIONES
La potencia del uso de la hoja de clculo en el contexto de nuestro trabajo no radica
solamente, como era de esperar, en la rapidez y precisin de los clculos, si no que nos
permite, merced a la posibilidad de realizar numerosas simulaciones, contrastar y poner
de relieve algunas regularidades y propiedades que, o bien eran previsibles desde el
punto de vista del mero soporte econmico y comercial, o bien no lo eran pero nos
fuerzan a reflexionar sobre las mismas.
As, a partir de las distintas simulaciones con la hoja de clculo, podemos
comprobar algunas regularidades previsibles, como que:
1) Para un mismo diferencial en el precio del bien, p, el descenso porcentual en el
rea de influencia de E
2
es mucho menor cuanto mayores sean (coste de
transporte por unidad de longitud recorrida) y/o r (radio del espacio urbano, que
determina el tamao de la ciudad).
2) Manteniendo constantes y r, el aumento de p reduce el rea de influencia de
E
2
y aumenta la de E
1
.
3) Cuando p = 0 p 4r, la hoja de clculo da error (pues est diseada para
0 < p < 4r).
Sin embargo, las simulaciones con la hoja de clculo nos han permitido corroborar
una intuicin que tiene una ms complicada demostracin matemtica a partir del
modelo. Dicha regularidad podra enunciarse as:
r,
+
, (0,100), si p = /1004r, entonces los % de rea de Influencia
de E
1
y E
2
para dichop son constantes y no dependen ni de ni de r
Dicho en trminos econmicos: sean cuales sean r y , si calculamos el coste de
desplazamiento mximo en el espacio urbano (4r) a la hora de adquirir el bien,
entonces las reas de influencia de E
1
y de E
2
, ante un diferencial en el precio del bien
de un % de dicho coste mximo, son constantes y no varan para dicho , aunque
cambien r y/o .
De ello se deriva que el descenso (o ascenso) de las reas de influencia ante las
variaciones del diferencial de precios del bien, mantiene un patrn fijo de
crecimiento/decrecimiento ante variaciones porcentuales del mismo, con respecto al
coste de desplazamiento mximo, segn se puede ver en el grfico adjunto.

p % Ar. Infl. E1 % Ar. Infl. E2

0 50 50
10% de 4r
57,2855 42,7145
20% de 4r
64,4415 35,5585
30% de 4r
71,3368 28,6632
40% de 4r
77,8371 22,1629
50% de 4r
83,8031 16,1969
60% de 4r
89,0877 10,9123
70% de 4r
93,5337 6,4663
80% de 4r
96,9686 3,0314
90% de 4r
99,1991 0,8009
100% de 4r
100 0
0
2
0
%

d
e

4
r
t
4
0
%

d
e

4
r
t
6
0
%

d
e

4
r
t
8
0
%

d
e

4
r
t
1
0
0
%

d
e

4
r
t
0
20
40
60
80
100
% reas de
Influencia
Diferencial en el Precio del Bien
Evolucin de las reas de Influencia en funcin del
aumento del Diferencial del Precio del Bien

E1
E2

Este avance nos permite confeccionar tablas como la anterior (o ms densas, si es
necesario), con las que nuestras hipotticas empresas comerciales pueden conocer de
antemano, una vez fijados r y , qu prdida o ganancia en rea de influencia van a
experimentar para el bien considerado, ante una variacin en el precio, referencindola
siempre en porcentaje con respecto al coste de desplazamiento mximo. Y todo ello sin
ni siquiera usar la hoja de clculo, con el fin de mecanizar para profanos la toma de
decisiones.
Y es que, en estas decisiones de cariz comercial, como vemos, tienen mucho que
ver (aunque a ellas no se las vea), nuestras queridas matemticas

7. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
DAZ MARTNEZ, F. J. (2004): Determinacin Geomtrica del rea de
Influencia de Empresas Comerciales Diametralmente Enfrentadas en un Espacio
Periurbano Circular. Actas XII ASEPUMA (Murcia).
GREENHUT, M. L. y NORMAN, G. (1995): The Economics of Location.
Volume I. Location Theory. Edward Elgar Publishing (The International
Library of Critical Writings in Economics).
HERRERO PRIETO, L. C. (1991): Localizacin Industrial: teoras y tcnicas.
Junta de Castilla y Len. Monogrficos de la Consejera de Economa y
Hacienda, nm. 29.
PRECEDO LEDO, A. (1989): Teora Geogrfica de la Localizacin
Industrial. Servicio de Publicaciones de la Universidad de Santiago de
Compostela.

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XIV Jornadas de ASEPUMA y II Encuentro Internacional 1

p % Ar. Infl. E1 % Ar. Infl. E2

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