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Anticipación - OMEDILO
Anticipación - OMEDILO
Anticipación
El tráfico urbano y las calles esconden a menudo desagradables sorpresas: la experiencia
ayuda a prevenir esas situaciones y con este capítulo puedes aprovecharte para estar
mejor prevenido.
JMªA
ILUSTRACIONES: IKI
PÁSALO
Desde Scootermanía queremos que esta sección sea útil
a cuantos más motoristas, expertos o inexpertos, mejor, y
desde ese punto de visto tenemos que decir que celebramos
la reproducción de nuestras páginas en varias web y foros de
internet, además de nuestra propia web (www.scootermania.
com) donde evidentemente los puedes encontrar, de forma
totalmente gratuita. Sin embargo pedimos a quienes hagan uso
de nuestras imágenes y contenidos de esta sección que citen su
origen: revista mensual Scootermanía. Gracias y... ¡pásalo!
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Esquinas sin visibilidad Incorporación imprevista
Camiones o furgonetas de reparto aparcados en una zona de Es un problema para alguien con un coche de morro largo
carga y descarga, autocares esperando viajeros… son va- salir de una incorporación estrecha o con mala visibilidad:
rios los posibles obstáculos que te puedes encontrar y que tienen que «asomarse» y meter la parte delantera de su ve-
te impidan ver hacia dónde te diriges cuando doblas una es- hículo en la calzada para llegar a ver si disponen o no de pa-
quina. Es posible que luego tengas peatones cruzando en un so… y es posible que tú estés llegando a esa zona y se cru-
paso de cebra (o sin él), que de la otra calle esté saliendo cen en tu trayectoria, poniéndote en una situación de ries-
un vehículo… una situación que si no puedes ver, no podrás go. Igual que en una curva conviene no ir ceñido a la parte
prevenir. Para evitarlo en lo posible, no te ciñas demasia- interior de ésta antes de trazarla, para tener mejor campo
do al lado hacia el que vas a girar: abre la trayectoria antes, de visión tampoco es bueno andar por las calles arrimado a
y eso te permitirá contar con un campo de visión más am- un lado (ya sea el derecho o izquierdo) sino centrarnos pa-
plio, asomarte y ver si tu camino está despejado. Y lo que ra disponer de más visibilidad, especialmente donde veas
puedas ver, podrás prevenirlo. En general, intenta abrir la que hay accesos: callejones, salidas de aparcamientos, ca-
trayectoria antes de una curva o un giro, porque eso forza- lles estrechas, etcétera. Además de no verles tú a ellos, si
rá menos tu posición en la salida, y te permitirá ver antes te «escondes» ellos tampoco podrán verte a tiempo, así que
lo que te espera. hazte ver todo lo posible.
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El truco NO TE
OLVIDES...
A veces te en-
cuentras de
repente pisando ■ Para andar más seguros sobre dos
una zona de ruedas debemos anticiparnos a
agarre desco- los posibles riesgos que aparezcan
nocido pero para poder reaccionar a tiempo y
«sospechoso». evitarlos.
Un buen truco
es usar el freno ■ No empieces a trazar una curva
trasero para desde la parte interior de ésta:
«tantearlo»: sin «ábrete» siempre antes para tener
frenada combi- mejor perspectiva de hacia dónde
nada obviamente te diriges.
usaremos la
maneta izquier- ■ Cuidado con circular demasiado
da (o el pedal pegado a la acera: si alguien
derecho en una «asoma» en un callejón o salida de
moto) para fre- aparcamiento nos lo encontraremos
nar bruscamente por sorpresa, y ellos a nosotros.
provocando un
momentáneo y ■ Atención al acercarte circulando a
breve bloqueo de una estación de servicio, sobre todo
la rueda trasera. a su salida: los vehículos recién
No necesitarás llenados pueden echar combustible
mucha práctica y debes evitar pasar por esos
para conocer regueros.
cómo se blo-
quea la rueda en ■ Las gasolineras están llenas de
condiciones de posibles trampas: las manchas
agarre normal, de combustible patinan mucho,
y por lo tanto te cuidado donde apoyas los pies,
darás cuenta en- y cuidado dónde va tu rueda
seguida de cómo delantera cuando frenes.
está el agarre
en comparación: ■ Evita pasar por encima de tapas,
pruébalo varias rejillas o registros en las calles:
veces antes de podrían no estar bien asegurados y
encontrarte en ser una trampa.
esa situación y
aprenderás a te- ■ Si no te queda más remedio,
ner esa sensibili- cuidado al pisar esas tapas
dad, que por otra metálicas: patinan muchísimo,
parte se adquiere especialmente cuando están
fácilmente. húmedas. Pasa recto y sin dar gas
ni frenar.
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Firme deslizante Trampas urbanas
Al acercarnos, o dirigirnos, a una estación de servicio, nos La ciudad también existe por debajo del asfalto de las ca-
metemos en una zona llena de «sorpresas»: los camiones lles, y los accesos al subsuelo pueden esconder desagrada-
cisterna dejan a veces regueros de combustible al entrar o bles trampas para quienes andamos sobre dos ruedas. Ta-
salir, los camiones y autocares de todo tipo tienen a veces pas de alcantarilla, registros de teléfonos o electricidad, re-
depósitos cuyos tapones no son nada herméticos y al salir jillas de ventilación de aparcamientos o metro… Todos sue-
tras llenar dejan sus propias «huellas» de gasoil, y por últi- len estar realizados en metal, y el metal resbala seco, y pa-
mo en el mismo surtidor habrá manchas de quien haya insis- tina muchísimo si está húmedo; pero además de resbalar, lo
tido demasiado en un llenado, o al descolgar la manguera… peor es que algunas veces esos registros no están bien ase-
Todas las manchas de combustible resbalan mucho, las de gurados, y pueden esconder una trampa todavía peor que
gasoil las que más (y tarda en secarse), y en especial cuan- un resbalón. Tú no puedes saber si minutos antes un pesa-
do además caen gotas de agua esas zonas patinan como el do camión ha pasado por allí agrietando el soporte y si ba-
hielo: mucho cuidado. Atención, pues, al andar cerca de una jo el (no tan poco) peso de tu moto puede romperse... Evi-
gasolinera con esos posibles regueros y sobre todo si hay ta siempre que sea posible pasar por encima de estas tapas,
glorietas u otros giros cerca, y cuidado dónde frenamos y rejillas y registros, y ten mucha atención si no queda más
dónde apoyamos los pies al parar a repostar. remedio que pisarlos.
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