CAPITULO 2.

INTRODUCCION AL PIPING

ANTECEDENTES DEL PIPING Antecedentes histricos La historia cuenta que uno de los primeros mtodos utilizados por el hombre para el transporte de fluidos fueron los tubos. Segn los registros histricos los primeros tubos usados para esta disciplina fueron hechos de caa de bamb, los que utilizaban para transportar pequeas cantidades de agua. Con el correr de los aos el hombre fue progresando y comenz a utilizar troncos huecos de rboles para confeccionar sus sistemas de tubera, y posteriormente con la llegada de la edad de bronce, se comenz a usar metales como el plomo o el bronce. Las excavaciones arqueolgicas avalan lo mencionado, ya que durante una excavacin hecha en la ciudad de Pompeya en el ao 1823, se descubri un completo sistema de tuberas fabricado de metal plomo que por su apariencia cumpla la funcin de distribucin de agua. Estos sistemas probablemente incluan por primera vez en la historia humana el uso de vlvulas metlicas, accesorios que aun hoy en da son usados popular y satisfactoriamente para el control del flujo. Hoy en da sin los sistemas de caeras, las comodidades comunes como la recepcin de agua potable, gas e instalaciones de baos no sera posible y nuestra moderna civilizacin sencillamente no podra existir.

Concepto de piping

Dentro de la industria, las caeras son un sistema de conductos conectados entre s que cumplen la funcin de transportar fluidos, a esta especificacin detallada de la disposicin de las caeras dentro de una planta de proceso se le denomina con el nombre de piping, este trmino proviene del idioma ingles y su traduccin deriva de la palabra pipe (paip) que significa tubo o conducto por donde pasa un fluido, este generalmente liquido o gaseoso. El termino fluido se conoce como cualquier sustancia cuyas molculas estn medianamente dispersas por lo tanto tienen poca coherencia lo cual permite a esta sustancia la accin de fluir, este movimiento del fluido puede ser rpido o lento dependiendo de sus propiedades y viscosidad. El trmino piping tiene dos significados, pero en la industria se asocia ms a la terminologa tcnica de redes de caeras y redes de distribucin de fluidos, como lquidos por ejemplo: agua, aceite, petrleo etc. tambin gases, vapores de agua, propanos, butanos, aire comprimido etc. Tambin el piping se asocia al conjunto de elementos de unin, bifurcacin, control de fluidos, vlvulas. En general es un sistema estructurado segn diseo y clculos.

Por ltimo se debe saber y aclarar que en chile existe una diferencia entre el trmino tubera y caera estos trminos significan casi lo mismo, pero por lo menos aqu en chile nos referimos a caera como ducto que se identifica segn dimetro interior, ya que se trabaja y se asocia el paso de fluidos al dimetro interior, y tambin la caera es fabricada con un espesor de pared especificado para soportar presiones y fluidos abrasivos. En cambio las tuberas se identifican segn dimetro exterior, ya que son utilizadas para otras aplicaciones, y no para transportar fluidos. En otros pases como Mxico a estos sistemas se les identifica como tuberas, as como tambin a los llamados flanges aqu en chile en otros pases se les identifica con el nombre de bridas.

INTRODUCCION A LAS CAERIAS

Las primeras caeras utilizadas por el humano para el transporte de agua se hicieron de caa donde generalmente eran de media caa, es por esto que a estos conductos se les llama caeras, a medida que el hombre fue evolucionando logro descubrir y manipular los metales como bronce, plomo y cobre, y con ellos se hicieron los primeros conductos metlicos. Procediendo a las caeras que se utilizan actualmente, se debe distinguir entre una caera y un tubo, la mejor forma de diferenciarlos es mediante el nmero de cedula y la forma en que se identifica su dimetro. Tubo: Siempre se identificaran segn su espesor de pared y dimetro exterior, es decir que el dimetro que vara en el interior, su uso es con fines estructurales y no est diseado para la suportacin de presiones internas ni externas. Caera: Se utiliza para transportar fluidos o gases o combinaciones de estos y siempre tendr un numero de cedula que corresponder a su espesor de pared. En las caeras lo ms importante es el dimetro interior, ya que los clculos para su uso se hacen segn un dimetro constante, por lo que la variacin siempre ser del dimetro exterior.

Como regla general bsica se debe saber que para las caeras de dimetro nominal (DN) hasta 12, el dimetro exterior (DE) ser de mayor dimensin que el dimetro nominal, si el dimetro nominal es de 14 hacia arriba, el dimetro exterior ser de la misma dimensin, esto solo segn tablas. Ejemplo: Si se tiene una tubera de 2 NPS (Nominal Pipe Size, por tabla) su dimetro exterior encontrado en las tablas ser de 2 3/8. Pero para una tubera con un dimetro nominal de 20 NPS, el dimetro exterior segn la tabla ser tambin de 20 NPS.

En cuanto al tamao para las tuberas, se cre una gama de tres cedulas distintas llamados espesores de manufactura, estos son: STD o Espesor normal (ESTNDAR WEIGHT) XS o Espesor grueso (EXTRA STRONG) XXSB o Espesor doble grueso (DOUBLE EXTRA STRONG)

Estos primeros espesores no se adaptan de la mejor forma a las distintas presiones internas, por lo que se complet dicha gama con la creacin del nmero de serie (Numero de cedula) este nmero cumple con la siguiente expresin:

SCH No: P/ S Donde P: Presin interna S: Tensin de trabajo del material de la caera Tolerancia de fabricacin: Para las caeras que son fabricadas sin soldadura se considera una tolerancia en el espesor dependiente del material utilizado, para el caso del acero al carbono la tolerancia que se considera es de - 12.5%, esto significa que el espesor de pared de la tubera puede tener un espesor reducido en un 12.5 % de su espesor original correspondiente segn tablas. La tolerancia en el dimetro exterior es tan pequea que generalmente no se considera.

En concordancia con lo mencionado anteriormente las tuberas se han clasificado por su nmero de cedula denominado con la sigla SCH, siendo las ms comunes: Cedula 40, SCH 40 Cedula 80, SCH 80 Cedula 160, SCH 160

Segn el dimetro nominal, varia el nmero de cedula o espesor de pared de la caera. Si fuese necesario conocer el espesor de la caera existen tablas segn cdigo ASME las cuales se pueden encontrar en el mercado en los catlogos de proveedores de caeras.

FABRICACION:

Los procesos de fabricacin varan segn el material a utilizar, las caeras especialmente metlicas se pueden encontrar en el mercado con los siguientes tipos de fabricacin Hay tres
mtodos de fabricacin de caeras de acero:

Caera sin soldadura: La caera es un lingote cilndrico el cual es calentado en un horno antes de la extrusin. En la extrusin se hace pasar por un dado cilndrico y posteriormente se hace el agujero mediante un penetrador. La caera sin soldadura es la mejor para admitir presiones gracias a la homogeneidad que presenta su composicin y estructura en todas sus direcciones. Adems es el tipo de fabricacin ms comn y por tanto el ms comercial. Caera soldada con un solo cordn lineal: Se parte de una lmina de chapa la cual se dobla dndole la forma a la tubera. La soldadura que une los extremos de la chapa doblada cierra el cilindro. Por tanto es una soldadura recta que abarca toda la caera. Variando la separacin entre los rodillos se obtienen diferentes curvas y con ello se consigue diferentes dimetros de caera. Esta soldadura representa la parte ms dbil de la caera por lo tanto en ella se basara la tensin mxima admisible. Caera soldada con un cordn en espiral o helicoidal: La metodologa es la misma que el punto anterior con la salvedad de que la soldadura no es recta sino que recorre la tubera siguiendo la tubera como si fuese roscada. Dentro de la fabricacin en cuanto a la distribucin, las caeras se suministran por tramos de dos longitudes distintas: Largo normal (RANDOM LENGTH) de 6 metros. Largo doble (DOUBLE RANDOM LENGTH) de 12 metros.

Dentro de faenas no se fabrican caeras mediante planchas, sino que son solicitadas al proveedor con largos de 6 metros para solo fabricar los spool en terreno, mediante soldadura de uniones. El que sea de 6 metros es un requerimiento de Tecnasic, para casos en que se necesita facilitar el traslado y manejo de cargas en suspensin.

ACCESORIOS TUBERIAS

Fittings: Los accesorios de caeras, comnmente conocidos por su nombre en ingls Fittings, son todos aquellos componentes que se utilizan para cambiar de direccin, ramificar y seccionar los sistemas de caeras. Existen muchos tipos de Fitting, sin embargo estos se dividen de acuerdo al tipo de conexin con el que son fabricados: Al igual que las caeras, los Fittings son fabricados con distintos tipos de material y seleccionados segn requerimientos de presin y temperatura, con los que tambin se seleccionan las caeras. Generalmente los Fittings deben coincidir con el material de la caera con la cual sern unidos. Los fitting deben ser unidos a las caeras mediante procesos de soldadura, a estas las llamamos uniones fijas, otras deben ser unidas mediante uniones desmontables, como uniones roscadas o por flanges. Dentro de la categora de uniones fijas tenemos las siguientes: Unin con soldadura a tope BW (buttweld): La soldadura a tope se prepara achaflanando los extremos de la vlvula y la tubera. Los dos extremos se sueldan luego a la tubera, penetrando soldadura en la unin. Esta unin soldada se utiliza para tuberas con dimetro mayor a 2 1/2 NPS, y cuenta con dos tipos de preparacin, ests son biselada o plana.

Fuente: www.valvias.com Soldadura con unin a tope

Soldadura unin de encaje SW (Socketweld):

Las dimensiones de los rebajes interiores son en funcin de la caera. Este tipo de soldadura se utiliza a partir de tamaos superiores a 2 y consiste en realizar la soldadura por medio de una caja, es decir que la caera se prepara realizando un rebaje con una profundidad considerable, concntrica y plana por dentro para luego insertarla y hacer que encaje con la unin y posteriormente ser soldada por fuera entre la unin y la caera.

Unin socketweld

Dentro de la categora de uniones desmontables que ms se utilizan en obras, tenemos las siguientes: Unin desmontable roscada: Es un acoplamiento por rosca o unin roscada NPT (Nominal pipe threaded), generalmente muy usado para tubera de acero galvanizado, ya que este material no es muy comn soldarlo. Esta unin consiste en dejar una preparacin segn se estime conveniente con terminacin rosca macho MTP (Male threaded end) o hembra FTM (Female threaded end) para poder hacer el ensamble. La conexin roscada se utiliza en vlvulas de hasta 2" (50 mm), y no es recomendable para servicios a elevada temperatura. Esta conexin se utiliza en aplicaciones de bajo mantenimiento y no crticas.

Fuente: spanish.alibaba.com Unin Rosca NPT FITTINGS

Para definir la trayectoria de un sistema de caeras se necesitan accesorios complementarios para lograr realizar conexiones, desviaciones, giros, cambios de elevacin etc. Para esto existen una gran gama de accesorios con una gran variedad de dimensiones y dimetros que se adaptan a los requerimientos del usuario. A continuacin se mencionaran y se har una resea de los accesorios ms comunes utilizados en la ejecucin de trabajos de sistema de caeras e obras, estos son los siguientes:

Los accesorios de dividen por tamao, hay dos tipos de accesorios, unos utilizados para caeras de dimetros menores a 2 y otros para caeras de dimetros mayores de 2. Accesorio para caeras de dimetro menor a 2: Se debe saber que se denomina como caeras de dimetros mayores a las que superan los 3 de dimetro nominal. Todos los accesorios estn bajo el cdigo ANSI B16.9. Codos: Los codos son elementos que se utilizan para cambiar el sentido del flujo que pasa por la caera, estos son fabricados en ngulos de 90 y 45.

Fuente: http://zaporozhskaya.all.biz Codos para conexin con soldadura a tope.

Estos codos son fabricados con dos tipos de radios, estos son de radio corto y radio largo. Para codos de 90 se fabrican de los dos tipos de radios, en cambio para codos de 45 se fabrican solo con radio largo debido a que este es el mnimo para que el material no produzca esfuerzos de compresin y logre resistir. En codos de radio largo el dimetro de curvatura es 1.5 veces el dimetro nominal, y en codos de radio corto el radio de curvatura es igual al dimetro nominal. Para especificar un codo, se necesita saber el tipo de ngulo (90 o 45), si es de radio corto o largo, el dimetro nominal y su cedula o espesor.

Tes: Las te son accesorios que se utilizan para ramificar caeras en 90, es decir perpendicularmente, este accesorio permite conectar caeras de mayor dimetro con otras de menor dimetro. Existen tes de igual dimetro en sus tres boquillas y tes de reduccin. Para definir una se te debe tener en cuenta la siguiente informacin, dimetro nominal y cedula de cada uno de los extremos.

Fuente: http://es.made-in-china.com Te recta.

FLANGES

Los flanges deben ser unidos a las caeras mediante proceso de soldadura, a esta unin fija le llamamos Union Slip-ON, a continuacin se hace una pequea resea: Unin Slip-ON: Los flanges de slip-on son fabricados con doble soldadura. La soldadura interior de la caera se aplicar de tal modo de no daar la cara del flange. Para la soldadura se colocarn de tal forma que la distancia desde la cara de la brida hasta el extremo de la tubera sea igual al espesor de la pared de la tubera ms 3mm. Unin desmontable por flange: El flange es una placa circular que se sita en el extremo de las caeras, vlvulas o cualquier otro equipo, que requiera acoplarse a ellos mediante pernos. Los fabricantes de tuberas y vlvulas que no son fundidas, adquieren estos flanges sueltos y los unen al cuerpo de la caera generalmente por soldadura, aunque tambin pueden ir roscadas. Se utilizan como unin desmontable para tuberas con dimetro mayor a 2 NPS, pero para algunos casos especiales se utilizan para dimetros menores como las conexiones a dispositivos de instrumentacin.

Para cada caera que se requiere unir se le incorpora un flange mediante soldadura, cada flange cuenta con sus respectivos orificios para los pernos. Al juntar dos tubos con sus respectivos flanges se interpone una empaquetadura que cumple la funcin del sello y posteriormente se introducen los pernos. Se realiza el apriete segn el mtodo de vuelta uniendo los dos flanges aplicando el torque adecuado segn la recomendacin del fabricante de la empaquetadura.

Los flanges para caeras segn los estndares de las normas ANSI/ASME B16.5, normalmente estn fabricadas a partir de acero forjado y con sus caras mecanizadas. Estas se clasifican segn su clase presin, es decir una relacin a partir de la cual se puede obtener una curva segn la resistencia al efecto conjunto de presin-temperatura. Las presiones se expresan en Libras por pulgada cuadrada (Lb / pulg2) o simplemente se indica con el smbolo (#).

Las clases de presin ms conocidas son: 150#, 300#, 600#, 900#, 1500# y 2500#, aunque ASME B16.47 reconoce la clase 75# la cual est pensada para presiones y temperaturas de trabajo de baja exigencia. Cuanto mayor es la clase de presin de los flanges de un sistema de caeras, mayor resistencia presentar dicho sistema al conjunto de la presin y temperatura. As, por ejemplo, un sistema con clase 150# tiene muy pocas probabilidades de soportar unas condiciones de presin y temperatura de 30 bar y 150 C, mientras que una clase 300# sera la ideal para soportar esas condiciones, pero hay que tener presente que mientras mayor es la clase de caeras con flange, mayor es su precio, por lo que resultara un gasto injustificado el uso de flanges de 600# para este caso.

Fuente: http://www.epsltd-uk.com Unin desmontable por flanges.

Material de flanges:

La gran mayora de los flanges que se utilizan para el diseo de caeras son de dos tipos de material:

Acero forjado: Los flanges se pueden encontrar en distintos tipos de acero al carbono, acero aleado y acero inoxidable, estos se fabrican por separado para posteriormente ser soldados a los tubos, as como forman parte de las caeras estos flanges tambin se pueden encontrar incorporados en las vlvulas que ya vienen fabricadas.

Fierro fundido: Generalmente este material se encuentra en piezas o conjuntos completos, como en las vlvulas siendo todo el cuerpo de fundicin.

Fuente: http://steelmartchennai.com Flanges, materiales.

TIPOS DE FLANGES:

Flanges con cuello:

Este tipo de flanges se utiliza normalmente para caeras con dimetro mayor a 2 y no mayor a dimetros de 12. La forma en que se produce la unin de este flange con la caera es por soldadura a tope. Este tipo de flange es de un alto costo de adquisicin y de montaje, pero es muy eficiente ya que genera una unin robusta y soporta grandes cargas.

Fuente: www.provindus.com.py Flanges con unin por cuello soldable. Flanges de unin encaje:

Este tipo de unin por encaje se genera entre el flange y el tubo. El flange presenta una cavidad en el centro de un dimetro un poco mayor al dimetro interior y con un espesor mucho menor en donde encaja la caera sin variar el dimetro interior, por donde pasa el fluido para posteriormente aplicar la soldadura correspondiente para unir las piezas. Este procedimiento de unin solo es utilizado para caeras de dimetro pequeo 1 y menores.

Fuente: descom.jmc.utfsm.cl Flange con encaje.

Fuente: descom.jmc.utfsm.cl Unin flanges con encaje. Flanges deslizantes:

A estos flanges tambin se les llama flanges de anillo, estos tienen un agujero en el centro con un dimetro un poco mayor que el dimetro exterior de la caera para as poder deslizar por la caera y conseguir una posicin adecuada para posteriormente ejecutar dos soldaduras a tope, una por dentro y una por fuera. Estos tipos de flanges son usados normalmente para caeras de dimetros mayores a 14y son relativamente baratas en comparacin con los flanges de cuello.

Flange deslizante

Flange loco: Este tipo de flange es muy utilizado cuando el fluido que pasa por la caera es muy corrosivo, ya que los materiales que pueden estar en contacto con el fluido corrosivo deben ser especiales y de gran calidad como acero inoxidable, aluminio etc. Estos flanges se utilizan mayormente en tuberas de dimetros de 2 o mayores. La razn que motiva ms el uso de este tipo de flange en comparacin con el flange de cuello es que se puede disminuir la cantidad de material de alta calidad que se emplea en la de cuello. El flange loco se compone por dos partes, estas son: Stub end: Este es un material ligero que va soldado a tope. Debe ser del mismo material de la tubera y con una calidad casi igual ya que tiene contacto directo con el fluido corrosivo que pasa por la tubera. Flange: Este flange es de material acero al carbono ya que no necesita ser resistente a la corrosin porque no tiene contacto directo con el fluido corrosivo, as se disminuyen costos ya que este material es ms barato que los acero aleados.

Flange o brida loca.

Bridas roscadas:

La unin entre el tubo y el flange se produce mediante una unin roscada, esta aplica para tuberas de dimetro menor a 1 .

Fuente: es.aliexpress.com Flange roscado.

Flange roscado

Flange ciego:

Un flange ciego consiste en una placa circular plana donde el dimetro exterior es igual y concntrico al dimetro del flange de la tubera a tapar, coincidiendo tambin los orificios de los pernos. Este tipo de flange ciego se utiliza como tapa desmontable para cegar temporal o finalmente el extremo de una tubera, estos nos permite conectar otra tubera o usar ese extremo para hacer limpieza.

Fuente: pipefitting.es Flange ciego. TIPO DE CARAS DE FLANGES

Flange cara plana: En este flange toda la cara est contenida en un solo plano, todos los flanges utilizados generalmente en obras son de material acero forjado y fundicin, pero los flanges de cara plana se dan solo en fundicin de baja presin, es decir en flanges de serie 25# y 125#. La junta que debe ir con el flange de cara plana, debe coincidir con el dimetro interior y exterior del flange de cara plana, tener el mismo nmero de orificios para los pernos y el mismo dimetro de orificios, en fin estas dos juntas o flanges deben ser de igual caractersticas dimensionales para que se produzca un correcto paso de los pernos y una perfecta unin.

Fuente: valve-seller.es Flange cara plana.

Flange cara con resalte: En este tipo de flange la cara no est contenida en un solo plano, si no que la parte central de la misma sobresale del resto de la cara. La empaquetadura que corresponde a este flange de cara con resalte tiene su dimetro exterior e interior que coincide con el dimetro exterior e interior del resalte. Este tipo de flange se utiliza por que brinda una mayor seguridad en el sello que el flange de cara plana, y con el apriete de pernos se obtiene mayor presin en la empaquetadura.

INTRODUCCION A LAS VALVULAS

Una vlvula se define como un elemento mecnico que cumple la funcin de detener o regular el flujo de lquidos o gases mediante una compuerta mvil que abre, cierra y corta el paso del fluido en forma parcial por uno o ms conductos. Las vlvulas son unos de los instrumentos de control ms esenciales en la industria. Debido a su diseo y materiales, las vlvulas pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar, regular, modular o aislar una enorme serie de lquidos y gases, desde los ms simples hasta los ms corrosivos o txicos. Sus tamaos van desde una fraccin de pulgada hasta 30 ft (9 m) o ms de dimetro. Pueden trabajar con presiones que van desde el vaci hasta ms de 20000 lb/in (140 Mpa) y temperaturas desde las criognicas hasta 1500 F (815 C). En algunas instalaciones se requiere un sellado absoluto; en otras, las fugas o escurrimientos no tienen importancia.

La palabra flujo expresa el movimiento de un fluido, pero tambin significa para nosotros la cantidad total de fluido que ha pasado por una seccin determinada de un conducto, el trmino caudal es el flujo por unidad de tiempo, es decir la cantidad de fluido que circula por una seccin de rea determinada del conducto por unidad de tiempo. Dentro del montaje de sistemas de caeras en obras existen vlvulas para todo tipo de funciones, a continuacin se dar a conocer toda la informacin acerca de estos elementos, partiendo por los tipos de vlvulas y su funcin, material, componentes, especificaciones tcnicas etc.

Categoras de vlvulas.

Debido a las diferentes variables, no puede haber una vlvula universal, por tanto para satisfacer los diversos requisitos de la industria se han creado innumerables diseos y variantes con el paso de los aos, tambin se han desarrollado nuevos materiales. Todos los tipos de vlvulas recaen en nueve categoras, de las cuales daremos a conocer las ms utilizadas en obras dentro del montaje de sistemas de caeras, estas son:

Vlvulas de bola Vlvulas de globo Vlvulas de compuerta Vlvulas de mariposa Vlvulas de retencin de disco Vlvula de cuchilla Vlvulas de desahogo (alivio).

Estas son las categoras bsicas las cuales se describen a continuacin, no es posible poder mencionar todas las caractersticas de cada tipo de vlvula que se fabrica ya que son demasiadas, por esto se presenta una descripcin general de cada tipo en un formato general, se dan recomendaciones para servicio, aplicaciones, ventajas, desventajas y otra informacin til para el lector. Las vlvulas son elementos que se usan principalmente en sistemas de caeras, que cumplen algunas funciones tanto de forma manual como automtica con respecto al control del fluido que transporta la caera, esta son:

Cortar, regular o permitir completamente el paso del fluido por la caera sin obstculos algunos.

este flujo puede circular una direccin o en ambas segn el tipo de vlvula que se utilice para cumplir la funcin que el sistema requiera. funciones especiales como limitar la presin. Permitir el paso del fluido cuando la presin de este llegue a un determinado valor. Permitir el paso del fluido cuando dicho fluido presente forma lquida, pero no en forma de gas. Variar la perdida de carga que sufre el fluido al atravesar la vlvula, regular el caudal.

Estas vlvulas son unidas a las caeras mediante flanges con soldadura a tope, soldadura de caja, unin por rosca u otros tipos de uniones. Como se sabe que es casi imposible mencionar todas las caractersticas de todas las vlvulas que existen, mejor se recomienda que para hacer un estudio exhaustivo y anlisis detallado de las vlvulas que se requieren conocer. En este captulo solo se hace nfasis a las ms principales utilizadas por Tecnasic , indicando las caractersticas ms importantes en forma general. Segn como sea el tipo de unin de la caera, as tambin deben ser los extremos de unin la vlvula, estos extremos pueden ser flanges biselados para soldadura a tope, con soldadura por caja, con unin roscada que para este caso los extremos son siempre con rosca hembra. Los materiales que se utilizan con mayor frecuencia en la fabricacin de vlvulas son: Fundicin. acero moldeado. acero forjado. bronce.

El acero forjado y el bronce se usan para vlvulas de tamao pequeo aproximadamente menores de 3, y el acero maleado y la fundicin son utilizados para vlvulas de 2 y ms. Tipos de vlvulas: Vlvula de bola:

Esta vlvula se considera como vlvula macho, la caracterstica principal es que el macho se presenta como esfera, esta presenta una buena ventaja ya que el torque manual es muy bajo, es decir se necesita poca fuerza para ser operadas. Otra caracterstica es que se pueden regular y cuando estn 100% abiertas la perdida de carga es bastante reducida en comparacin con otras vlvulas.

Fuente: http://flowserve.com Vlvula de bola industrial.

Vlvula de globo:

Esta vlvula recibe este nombre por la configuracin de su cuerpo. Su caracterstica principal se basa en la regulacin del paso del fluido, el cual al pasar por la vlvula cambia de direccin debido a su diseo por lo que ofrece una gran resistencia a su circulacin. Estas vlvulas permiten un cierre hermtico. El fluido sufre una desviacin en su recorrido en el interior de la vlvula y las prdidas de carga son significativas. El accionamiento de las vlvulas de asiento es ms rpido pero de mayor costo que el de las vlvulas de compuerta. Pueden ser fabricadas en casi cualquier material como en acero al carbn, acero inoxidable, hierro, PVC, CPVC, bronce, acero forjado y con extremos, roscados, bridados, socket Weld (SW), y Butt Weld.

Fuente: http://es.made-in-china.com Vlvula de globo industrial. Vlvula de compuerta:

Esta vlvula es de vueltas mltiples, la cual cierra el orificio con un disco vertical de cara plana que se desliza en ngulos rectos sobre el asiento. Esta se utiliza para servicios con abertura total o cierre total (ON-OFF), sin estrangulacin y para resistencia mnima a la circulacin. Son utilizadas en servicio general, aceites y petrleo, gas, aire, pastas semilquidas, lquidos espesos, vapor, gases y lquidos no condensables, lquidos corrosivos. Se fabrican de Bronce, acero al carbn fundido, acero inoxidable, Hierro, acero forjado, con extremos roscados, con flanges, soldables a tope (butt Weld), soldables a caja (socket Weld). Pueden ser operadas adems de con un volante, con un operador de engranes, y actuadores neumticos y elctricos.

Fuente: http://www.directindustry.es Vlvula de compuerta.

Vlvula mariposa: Esta tiene un movimiento de un cuarto de un cuarto de vuelta, y controla la circulacin del flujo por medio de un disco circular, se utiliza para abertura total y cierre total (ON-OFF).
Estas vlvulas son de baja presin (125 lbs) y diseo sencillo, Se caracterizan por ser de operacin rpida, ya que solo necesita un cuarto de vuelta para pasar de la posicin de cerrado a la posicin de abierto, teniendo adems una pequea cada de presin dado a que no alteran la direccin del fluido. Existen vlvulas de mariposa tipo waffer u oblea, tipo lug u orejadas y bridadas en medidas desde 24, siendo la ms comn por su facilidad de instalacin las vlvulas mariposa tipo waffer. Las vlvulas de mariposa son adecuadas para instalarse en espacios reducidos o donde la lnea del proceso no puede soportar mucho peso. Las partes fundamentales de una vlvula de mariposa son el cuerpo que puede ser de hierro, acero al carbn, acero inoxidable. Las vlvulas de mariposa pueden ser operadas con palanca, operador de engranes o actuadores neumticos o elctricos.

Fuente: http://flowserve.com/ Vlvula de mariposa. Vlvula de retencin: Esta vlvula es similar a la de globo, excepto que el obturador se eleva por la presin normal de la tubera y se cierra por gravedad o por circulacin inversa. Se les suele llamar tambin valvula anti retorno, check o unidireccional. Esta tiene el propsito de permitir que el flujo escurra en un solo sentido y este no pueda retornar. Esta cuando se abren y estn bajo presin de flujo, el mecanismo de retencin se mover libremente en su espacio ofreciendo poca resistencia cuando el fluido pase por el sentido correcto, si el fluido invierte su sentido, esta se cierra automticamente impidiendo su paso. En obras se utilizan las vlvulas de retencin de disco y su conexin habitual es tipo waffer con flanges roscados. Estas vlvulas son fabricadas con diversos materiales como acero al carbono, acero inoxidable, titanio, aluminio y fierro fundido.

Fuente: http://www.directindustry.es/ Vlvula de retencin de disco.

Vlvula de cuchilla: Esta son aptas para un manejo y control de fluidos en conjunto con slidos, presentan una alta

durabilidad y resistencia por lo que son muy utilizadas en la industria qumica. El sistema de compuerta en forma de cuchilla, acta en forma vertical en el asiento como una guillotina que se hace inatascable y precisa en el manejo de fluidos con slidos. Estas son fabricadas con diversos tipos de materiales y cuentan con una buena variedad de actuadores, los cuales se presentan como alternativas de solucin para las diferentes aplicaciones que se presentan dentro de la industria, estn los cuchilla pasante, accionamiento operado por cadena, vlvulas de acero inoxidable, fierro fundido etc.

Fuente: http://www.pepisagp.com/onoff.php Vlvulas de cuchilla.

Vlvula de alivio: Las vlvulas de alivio de presin, tambin llamadas vlvulas de seguridad, estn diseadas para liberar un fluido cuando la presin interna del sistema del que forman parte, supere el lmite de presin establecido para la operacin. Su misin es evitar una futura explosin, fallo de algn equipo o caera debido a un exceso de presin. Existen tambin las vlvulas de alivio que liberan el fluido cuando la temperatura supera un lmite establecido. Estas vlvulas son llamadas vlvulas de alivio de presin y temperatura. Este tipo de vlvulas se pueden encontrar en instalaciones industriales, comerciales y domsticas. En general son obligatorias en las instalaciones en las que circulen o se mantengan fluidos sometidos a cambios de presin y/o temperatura.

El mecanismo de alivio consiste en un tapn que mantiene cerrado el escape. Un resorte mantiene este tapn en la posicin obturando el escape evitando que el fluido salga de la caera, cuando la presin interna que ejerce el fluido supera la presin del resorte, el tapn cede y el fluido es expulsado a travs del escape. Una vez que la presin interna disminuye, el tapn regresa a su posicin original. El valor de la presin que determina la liberacin del fluido se ajusta aumentando o reduciendo la presin que ejerce el resorte sobre el tapn por medio de un tornillo que lo atraviesa.

Fuente: http://www.youtube.com/watch?v=iTowiEAGfEU Funcionamiento vlvula de alivio.

Fuente: http://www.sotermic.cl Vlvulas de alivio o de seguridad.

A continuacin se dar a conocer las partes de una vlvula, para hacer esta descripcin elegimos solo una vlvula, porque si nos ponemos a describir cada uno de los detalles que presenta cada vlvula sera demasiado tedioso ya que el trabajo est enfocado a la inspeccin y no a la investigacin detallada de los componentes. En este caso ser la vlvula de bola ya que esta es una de las ms utilizadas en los sistemas de caeras, por lo menos en el Proyecto 150/100 de Quiborax, realizado por Tecnasic.

Componentes de una vlvula de bola: Dentro de la vlvula existen diferentes elementos los cuales la componen, algunos de estos requieren que los materiales de fabricacin sean especiales y de calidad, con el fin de que sus elementos ms importantes no se daen tan fcilmente y tenga una mayor vida til. Como ejemplo a continuacin mostraremos las partes ms importantes de la vlvula de bola las cuales son:
Cuerpo: Es la parte a travs de la cul transcurre el fluido. Obturador (bola): Es el elemento que hace que la seccin de paso vare, regulando el caudal y por tanto la prdida de presin. Accionamiento (palanca): Es la parte de la vlvula que hace de motor para que el obturador se site en una posicin concreta. Puede ser motorizado, mecnico, neumtico, manual o electromagntico. Cierre: Une el cuerpo con el accionamiento. Hace que la cavidad del cuerpo y del obturador (donde hay fluido) sea estancado y no existan fugas. Vstago: Es el eje que transmite la fuerza del accionamiento al obturador para que este ltimo se posicione.

Fuente: www.fisicanet.com.ar Partes de una vlvula de bola.

NORMAS APLICABLES DE CAERAS

En la disciplina del diseo de caeras existen normas estandarizadas creadas en los estados unidos, las cuales pertenecen a las conocidas asociaciones de la ingeniera tales como ANSI y ASME y las normas API y ASTM estas siglas se definen como:

ANSI: (American Nacional Standard Institute) es decir instituto nacional americano estndar. Esta asociacin formada en estados unidos es la encargada de la regulacin de normas y estndares de Amrica y de esta depende todas las normas y cdigos de ASME. ASME: (American Society of Mechanical Engineers) es decir Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos. Esta se encarga de la regulacin de los cogidos y estndares de ingeniera que

apliquen para Amrica en cualquier rama del diseo mecnico, pudiendo ser para fabricacin y/o construccin. NORMA API: (American petroleum institute) es decir instituto americano del petrleo. Este instituto es el encargado de la regulacin del diseo de plantas industriales especialmente las dedicadas al manejo de petrleo y sus derivados. En cuanto al rea de tuberas en America, esta norma rige para sistemas bajo tierra y gasoductos adems de los planes para sellos mecnicos de bombas. ASTM: (American Society for Testing and Materials) es decir Sociedad Americana de pruebas y materiales. Esta institucin se encarga de la regulacin de cdigos, normas y estndares para las pruebas a realizar en los materiales en Amrica. Una de los principales aportes de esta sociedad es la estandarizacin de aceros. Actualmente las normas ANSI y ASME son las mismas, no existe diferencia alguna entre ellas al menos en la disciplina del diseo de tuberas. Esta afirmacin se debe a que diferentes diseadores utilizan de una o de otra, pero el criterio es el mismo, por ejemplo la norma para el diseo de bridad es ANSI B16.5 la cual es la misma norma que ASME B16.5. Las normas de mayor inters y ms importantes dentro del campo del diseo de tuberas que corresponde a ANSI Y ASME son:

ASME B31.1: Para centrales trmicas e instalaciones de produccin de vapor y/o energa. ASME B31.3: Para tuberas de proceso de plantas petroqumicas. ASME B31.4: Para tuberas de sistema de transporte ducto de hidrocarburos. ASME B31.5: Para tuberas de refrigeracin y transferencia de calor. Estos cdigos mencionados anteriormente forman parte de la primera seccin de la norma que corresponde a tuberas de presin, por lo que la mayora de sus normas son comunes. Dentro de la norma existen distintos apartados para lo que se refiere a diseo mecnico, operacin, instalacin y mantenimiento de los componentes de tuberas. A modo de ejemplo si la tubera es de acero esta debe cumplir con la norma ANSI B36.10 si la tubera es de acero inoxidable deber cumplir con la norma ANSI 36.19.

ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL MATERIAL UTILIZADO EN CAERIAS

El diseo y desarrollo de las caeras, fittings, flanges, para proceso y servicios debe estar de acuerdo con estas especificaciones que se estipulan en el contrato del proyecto. Todos los materiales deben ser manufacturados e identificados de acuerdo a las respectivas normas y/o estndares de fabricacin tanto para caeras de caeras de acero, flanges y fittings. Los materiales deben ser nuevos y debern ser utilizados y exigidos solamente dentro de su rango de presiones y temperaturas para los cuales fueron diseados que estn estipulados en las especificaciones tcnicas del proyecto. Para explicar ms o menos cuales son los materiales que se utilizan en obras, nos basaremos en presente proyecto 150/100 de QUIBORAX S.A., a continuacin se hace una resea de los materiales ms utilizados:

Materiales de tuberas Dentro del campo del diseo de tuberas hay una amplia gama de materiales utilizados para su fabricacin, de todos estos se hace nfasis a los ms utilizados los cuales son: Acero al carbono (CS): Este material est compuesto por hierro (Fe) en conjunto con un porcentaje de carbono inferior de 1.7 %, generalmente entre 0.3 y 0.4 % y diminutas cantidades de manganeso (Mn), azufre (S), fosforo (P) y slice (SI). Este material cuenta con propiedades como resistencia a elevadas temperaturas, resistencia al choque, resilencia, tenacidad, mecanizabilidad y tambin se puede someter a forjado y soldadura. Uno de los tipos de acero ms utilizado en tuberas es el ASTM A106, grado A y/o B, por ejemplo tenemos la nomenclatura de acero para tuberas y que significa cada sigla y cdigo. ASTM A106 Gr. B, SCH 40, ASME B31.3: sigla CS Schedule- SCH 40: espesor de pared de la tubera. ASTM A106 Gr.B: tipo de acero y su grado. ASME B31.3: cdigo de diseo

Acero aleacin (CX): Este es un acero al carbono que adems cuenta con un porcentaje menor del 10% de cromo (Cr) y tambin un porcentaje pequeo de molibdeno (Mb) y nquel (Ni). Cuenta con las mismas propiedades que el acero al carbono, pero este tiene mayor resistencia a elevadas temperaturas y la tenacidad, Tambin al contar con una proporcin de cromo y nquel hace que este sea ms resistente a la corrosin. Este acero se puede someter a forjado y soldadura Hay una gran cantidad de tipos de aceros aleados para tuberas que se determinan segn el requerimiento que propone el fluido y sus parmetros como temperatura, presin, condiciones ambientales etc. En la obra este material es muy utilizado debido a que provee grandes caracteristicas

Acero inoxidable (SS): Este es un acero aleado con un porcentaje de cromo (Cr) que supera el 10%, este cuenta con las mismas propiedades que el acero de aleacin pero aumentadas especialmente la resistencia a la corrosin. Su aspecto es brillante, pulido y de color gris suave, uno de los aceros inoxidable ms utilizados en las tuberas es el ASTM 312 Grado TP 304.

A continuacin se presentan las nomenclaturas de los materiales ms utilizados en el presente proyecto en la planta QUIBORAX S.A., estos son los siguientes:

ASTM A106 Gr. B, SCH 40, ASME B31.3: ASTM A106 Gr. B, SCH 80, ASME B31.3: ASTM A53-Gr. B Galvanizado Type E, SCH 40, ASME B31.3: ASTM A312 - TP316L, SCH 40, ASME B36.19: ASTM A312 - TP316L, SCH 10S, ASME B36.19:

CS CS2 GS SS SS2

USOS Y APLICACIONES DE TUBERIAS

CAERIAS DESTINADAS A PRODUCTOS DE SERVICIO Las caeras por donde pasan los fluidos, son identificadas con los colores fundamentales establecidos por la norma NCh 2190.0f93 y regularizados por cada empresa, en la siguiente tabla se observa un tipo de coloracin generalizada:

Producto Elementos para la lucha contra el fuego (sistemas de rociado, bocas de incendio, agua de incendio, ignfugos, etc.) Vapor de agua Combustibles (lquidos y gases) Aire comprimido Electricidad Vaco Agua fra Agua caliente Venteo de Gas Venteo de Aire

Color fundamental Rojo

Naranja Amarillo Azul Negro Castao Verde Verde con franjas naranjas Amarillo con franjas naranjas Azul con franjas naranjas

Color base: El color base o color bsico del material transportado es aquel que permite identificar la clase de materiales o fluidos que pasan por las caeras. El color base debe ser aplicado en toda la extensin de la caera o, en casos especiales en zonas alternadas, sin daar el tratamiento de anticorrosivo que se hace previamente. Posteriormente se agrega la leyenda del material que contiene la caera, smbolos y marcas adicionales como flechas del sentido del flujo del material, etc., esto debe permitir una identificacin fcil y rpida del contenido de la tubera, mediante palabras con el nombre del contenido en forma completa o abreviada, pero fcilmente comprensible; por ejemplo: AGUA CALIENTE, PROPANO, OXIGENO, PETROLEO, ACIDO, etc. Se recomienda el uso de leyendas y/o smbolos para identificar claramente el contenido, temperatura, presin y otras caractersticas importantes de las tuberas, especialmente en el caso de materiales de alto peligro inherente.

Fuente: http://es.scribd.com Codificacin de caeras por color. Flechas del sentido de flujo: Las flechas que indican el sentido del flujo del fluido o material se pintarn o aplicarn dentro o fuera del color de fondo o franja de identificacin. Pueden colocarse tantas flechas como sea necesario en cada caso particular.

Fuente: http://es.scribd.com Codificacin de caeras, sentido de flujo.

Visibilidad de la codificacin de caeras: Debe prestarse atencin a las condiciones de visibilidad respecto de las leyendas y marcas adicionales cuando las tuberas estn ubicadas sobre la lnea de visin normal. En este caso, el nombre de contenido y flechas de direccin de flujo deben ubicarse bajo la tubera de tal modo de que siempre permitan una rpida y fcil identificacin.

Fuente: http://es.scribd.com Visualizacin de la codificacin de caeras de servicio.

Las tuberas son clasificadas segn sus aplicaciones, las ms principales son: Caera estndar:

tubera para servicio mecnico (estructural) tubera para servicio de baja presin tubera para refrigeracin (para mquinas de hielo) tubera para desflemadoras.

Caera de presin: Tubera para conducir lquidos, gases o vapores. Tubera de servicio para temperatura o presin elevadas, o ambas cosas.

Caera para conductos: Tubera con extremos roscados o lisos para gas, petrleo o vapor de agua.

De todas estas aplicaciones, las ms utilizadas en el campo de las industrias son las tuberas de presin por su alta capacidad de resistir altas presiones de trabajo. Estas tuberas se ven mucho en las industrias ms importantes del mundo como en plantas qumicas, petroqumicas, minera etc.

Fluidos que aplican en caeras de acero (FALTAN FLUIDOS) Un fluido es una sustancia o medio continuo que se deforma continuamente con el tiempo ante la aplicacin o una fuerza o tensin tangencial sin importar la magnitud de esta. Caractersticas: La posicin relativa de sus molculas puede cambiar continuamente. Todos los fluidos son compresibles en cierto grado. Tienen viscosidad. Dependiendo de su viscosidad fluyen a mayor o menor velocidad, mientras ms viscoso fluye con menor velocidad y mientras menos viscoso este fluye con mayor velocidad. Su viscosidad es independiente de la densidad.

Dentro de la amplia gama de fluidos que Aplican en sistemas de caeras para hidrocarburos y fluidos inflamables o txicos tales como: Productos derivados del Petrleo, sin elaborar, intermedio y tratado. Productos Qumicos, sin elaborar, intermedio y tratado. Lneas Catalticas. Sistemas de Hidrgeno, gas Natural, gasolina, disel, gas fuel.

Vapor de agua y aguas peligrosas dentro de los lmites regulados por el estado. Qumicos peligrosos dentro de los lmites regulados por el estado.