Distorsion Lateral Col Presfor131

DE
DEL 6 AL 9 DE NOVIEMBRE DE 2013, BOCA DEL RO VERACRUZ, HOTEL GALERA PLAZA

SOCIEDAD MEXICANA DE INGENIERA SSMICA A.C.
XIX CONGRESO NACIONAL DE INGENIERA SSMICA

CAPACIDAD DE DESPLAZAMIENTO LATERAL DE COLUMNAS PARA PUENTES
DE CONCRETO REFORZADO Y PRESFORZADO EN ZONAS SSMICAS

Miguel A. Torres Matos
(1)
y Mario E. Rodrguez
(1))

1
Instituto de Ingeniera, Universidad Nacional Autnoma de Mxico, Circuito Interior, Ciudad Universitaria, Delegacin
Coyoacn, Mxico, D.F, CP. 04510.
matorresm@gmail.com, mrod@unam.mx

RESUMEN

En esta investigacin se proponen expresiones simplificadas para calcular la capacidad de deformacin de columnas
para puentes prefabricados, convencionales y las del tipo presforzado. Los resultados de emplear estas expresiones se
compararon con resultados experimentales realizados en el Mxico y en otros pases seleccionados de la base de
datos del PEER, Berry et al. (2004), adems de los ensayados por Saiidi et al. (2012). Las expresiones obtenidas
tienen como antecedentes la tesis doctoral de Torres (2013) y procedimientos propuestos en la literatura para el
pandeo de las barras de refuerzo como posible modo de falla en columnas.

ABSTRACT

In this paper we propose simplified expressions for calculating the deformation capacity of columns for precast
conventional bridges, conventional and prestressed type. The results of using these expressions were compared with
experimental results in Mexico and other countries selected from the PEER database, Berry et al (2004), in addition
to those tested by Saiidi et al. (2012). The expressions obtained have as background the thesis of Torres (2013) and
proposed in the literature processes for the buckling of the reinforcing bars as a potential failure mode columns.

INTRODUCCIN

La estimacin de la capacidad de desplazamiento lateral y resistencia en columnas de concreto reforzado para
puentes, empleando procedimientos simplificados validadas con resultados experimentales que lleven a resultados
realistas, son convenientes debido a su fcil empleo, y desde el punto de vista del diseo por capacidad se pueden
obtener diseos ms seguros. Los procedimientos convencionales en los que la estimacin de la rigidez suele ser
burda, y por lo general irrealista, llevan a subestimar la capacidad de desplazamiento en columnas de puentes. Por
otro lado el clculo de la resistencia probable por flexin de acuerdo con procedimientos del AASHTO (2012) o del
ACI318-11 suelen ser menores que los observados en resultados experimentales, lo cual resulta inseguro desde el
punto de vista del diseo ssmico por capacidad.
En esta investigacin se llevaron a cabo estudios de dos grupos de columnas, el primer grupo de cinco columnas
fueron extradas de la base de datos del PEER, Berry et al. (2004) para su empleo en esta investigacin. El segundo
grupo fueron cuatro especmenes a escala 1/2.5 representativos de columnas prefabricadas de concreto con
cimentacin tipo candelero, correspondientes a la subestructura de puentes de vas elevadas para trnsito vehicular
empleada en aos recientes en la ciudad de Mxico. Los especmenes tenan iguales dimensiones y armado, excepto
dos especmenes que llevan cables de presfuerzo en el borde superior de la cimentacin tipo candelero. Los
especmenes fueron ensayados en el muro de reaccin del laboratorio de estructuras del II-UNAM por Torres, 2013.

XIX Congreso Nacional de Ingeniera Ssmica Boca del Ro, Veracruz, 2013

EVALUACIN DE LA DEFORMACIN DE CURVATURA DE SECCINES DE COLUMNAS

Para evaluar la capacidad de deformacin de las secciones de elementos de concreto, se calcula el diagrama
momento-curvatura correspondiente, indicada con lnea discontinua en la Figura 1, en esta investigacin se propone
emplear una aproximacin bilineal que simplifique su clculo y pueda ser empleado en el diseo. Para realizar la
aproximacin bilineal fue necesario calcular, mediante el diagrama momento-curvatura, el momento que
denominamos M
ACI
, el cual est asociado con la deformacin, c
c
, igual a 0.003, correspondiente a las fibras del
extremo en compresin de la seccin de concreto reforzado. Otra forma de obtener este momento es mediante la
aplicacin de las especificaciones ACI318-11 utilizando el bloque rectangular equivalente y emplear la resistencia
medida del concreto,
, la resistencia medida del acero de refuerzo,
, y el factor de reduccin de resistencia igual

a 1.
La curvatura de fluencia, |
y
, de acuerdo con la Figura 1, es la ordenada asociada a la interseccin de la lnea
horizontal, que representa al momento M
ACI,
con la lnea secante que pasa por el origen y por el punto (|
y
,M
y'
),
donde se define el inicio de la fluencia del acero de refuerzo en la seccin, en donde |
y
es la curvatura y M
y
es el
momento de primera fluencia del acero de refuerzo en la seccin. En el intervalo de comportamiento elstico, la
curvatura del lmite elstico, |
y,
se calcula mediante la siguiente expresin.

'
'
y
y ACI
y
M
M
|
|
| |
= |
|
\ .
(1)

La relacin (M
y'
/|
y'
) es la rigidez efectiva de la seccin y se define como EI
e
.

Figura 1 Diagrama momento-curvatura

Se realiz un anlisis paramtrico de la relacin (M
y'
/|
y'
) para un grupo de cinco columnas circulares tomadas de la
base de datos del PEER, Berry et al. (2004), descritas ms adelante, dichas columnas tenan relaciones de carga axial
(P/A
g
), donde P es la carga axial en la columna, comprendidos entre 0.02 a 0.1 y cuantas de refuerzo
longitudinal,
l
, entre 0.02 a 0.03. Con base en dicho anlisis paramtrico, se propone una expresin, ver ec.2, para
calcular la rigidez efectiva, EI
e
, como una fraccin de la rigidez bruta, EI
g,
en trminos de la cuanta del refuerzo
longitudinal y de la relacin de carga axial, antes mencionados. La rigidez bruta de la seccin, EI
g,
se define como el
producto del modulo elstico del concreto, E
c
, por el momento de inercia de la seccin bruta, I
g
.

M
M
|
y
|
u
|
M
EI
D
D
P/A f
g c
l
|
y'
M
( =0.003) c
c
c

DE

'
4 29 2
/ 13
25 3 3
e g l l
g c
P
EI EI
A f

| | | |
| |
| | = + +
|
| |
\ .
\ . \ .
(2)

La curvatura del lmite elstico se define con la expresin siguiente.

ACI
y
e
M
EI
| =
(3)

Para la aproximacin bilineal es necesario calcular la curvatura mxima de la seccin, |
u
, esta mxima curvatura
puede estar asociada a distintos escenarios de falla de la seccin, tales como el pandeo de la barra de refuerzo, el
aplastamiento del concreto confinado que est relacionado con la fractura de los estribos. Si se considera que el
escenario de falla es el debido al pandeo de la barra de refuerzo, la curvatura mxima ser, |
-
u
, la cual se deriva con
base en la deformacin de pandeo del acero de refuerzo, c
-
p
, y la distancia entre centros de las barras de refuerzo D,
ver ec. 4 y 5, esta ecuacin se aplica en columnas de concreto reforzado y presforzado. La deformacin de pandeo,
c
-
p
, es igual a la suma de |c
st
|+|c
sc
|, para relaciones de esbeltez del refuerzo longitudinal s/d
b
menores que 4
(Rodrguez et al. 2013), como es el caso de las columnas de concreto reforzado analizadas en esta investigacin, la
deformacin de pandeo est limitada a un valor mximo igual a c
su
. En columnas de concreto reforzado con las
caractersticas de los especmenes analizados la deformacin del acero de refuerzo en compresin, |c
sc
|, es pequeo
comparado con la deformacin del acero de refuerzo en traccin, |c
st
|. Para estos casos, la deformacin asociada al
pandeo, c
-
p,
se puede razonablemente aproximar a |c
st
|, y esta a su vez igual a c
su
. El peralte efectivo, d, es igual a
(1+ )D, para secciones circulares, y la profundidad del eje neutro, c, para columnas de seccin circular se puede
aproximar a 2x
c
, ver Figura 2. Con estas consideraciones se obtuvo una expresin, particular para columnas
circulares, para calcular la curvatura asociada al pandeo, |
-
u
, ver ecs. 4 y 5. Se debe observar que para los
especmenes estudiados, se est considerando la hiptesis de que rige el modo de falla por pandeo de la barra de
refuerzo longitudinal ms crtica. Esta condicin se puede revisar valuando la curvatura asociada a la fractura del
refuerzo transversal, y comparndola con la correspondiente al pandeo.

Figura 2 Diagrama del perfil de deformaciones para una seccin de columna circular

*
* p
u
D
c
|
=
(4)

( )
1
2 *
1
2
1 2
su
u
c
D x
c
|
=
+
(5)

Donde x
c
, para columnas circulares, se obtiene con la expresin propuesta por Restrepo y Rodrguez (2013):

'
0.32 0.10
c
g c
x P
D A f
= +
(6)

D D
1
2
(1+ )D-c
c ~2xc
1
2 (D - D) c
st
csc
|u



Evaluacin de la resistencia a flexin de columnas

La resistencia a flexin se evalu, para el caso de columnas de concreto reforzado, con las expresiones
adimensionales propuesta por Restrepo y Rodrguez (2013), ver ec. 7, la que corresponde al caso de columna circular

3 ' ' '
1 1
(1 2 )

4 2 4 2
y
cd c c
h l e
c c g c
f
M x x P
h h h f f A f
t t
k k
| | | | | |
= + +
| | |
\ . \ . \ .
(7)

El valor del factor
h
empleado en la evaluacin de la resistencia a flexin es igual a 1.15, el del k
e
es igual a 0.23 y
el de k igual a 1/3, valores propuesto por Restrepo y Rodrguez (2013).

Para el caso de columnas presforzadas se emple una modificacin a las expresiones mencionadas, Torres et al.
(2013), ver ec. 8. Para columnas presforzadas se debe tener en cuenta el estado deformado de la columna para
calcular el momento mximo de la seccin crtica. Con base en el trabajo de Restrepo y Rodriguez (2013) y lo
anteriormente comentado se dedujo la ec. 8, donde T
s
es la fuerza del acero de refuerzo en traccin, P es la carga
axial, T
i
es la fuerza en traccin del lecho central de la seccin, T
PR
es la fuerza en traccin del cable de presfuerzo, y
p

es la distancia del centro de la seccin del cable de presfuerzo al eje central de la seccin, T
po
es el fuerza inicial de
presfuerzo del segundo lecho de cables de presfuerzo. En la ec. 8, T
s
y T
i
se valan como en el caso de columnas sin
presfuerzo y la evaluacin de T
PR
se comenta ms adelante.

( )( ) ( )( ) ( )( )
/ 2 / 2
cd s e i c PR po c PR po p
M T D P T D x T T D x T T y = + + + + + (8)

Modelo para el clculo de la fuerza en el cable de presfuerzo (postensado) de columna

Para evaluar la fuerza en el cable de presfuerzo, T
PR
, de la columna en la etapa en que se desarrolla la mxima
resistencia a flexin de la columna se emple el modelo que muestra la Figura 3, el cual representa a la columna el
estado sin deformar con el presfuerzo inicial, ver Figura 3.a, y en el estado deformado con el incremento de
esfuerzos en el cable de presfuerzo, ver Figura 3.b.

(a) (b)
Figura 3 Estados de una columna con presfuerzo en las condiciones con y sin desplazamiento lateral

Una hiptesis razonable para relacionar la distorsin de la columna, o
ls
/L, con la rotacin plstica en la base, u, es
suponer que son iguales. Esta aproximacin es adecuada para el desplazamiento mximo de la columna que ocurre
en el intervalo inelstico de comportamiento. La ec. 9 relaciona parmetros de la columna a nivel del elemento (o
ls
,
L) y a nivel de la seccin (u ).
LL
D
ols
a
T
po
T
po
T
po
T
po
T
PR
T
po
T
po
T
PR

DE


ls
L
o
u
| |
~
|
\ .
(9)

La curvatura en la base de la columna se relaciona con la fuerza T
PR
, debido a que esta fuerza es funcin de la
deformacin en el cable de presfuerzo, por lo que es necesario estimar las deformaciones en estos cable, los cuales se
calculan en funcin de la rotacin, u.

La Figura 4 muestra la relacin entre la fuerza T
PR
con la elongacin del cable de presfuerzo no adherido y la
rotacin en la base de la columna. El incremento de alargamiento en el cable de presfuerzo no adherido, Ac
spi
, se
estim con la ec.10, el cual se basa en la hiptesis descrita anteriormente.

1
2
2 ls
p c
spi
D y x
L L a
o
c
| |
+
|
| |
A =
| |
+
\ .
|
\ .
(10)

En la ec 10 la distancia x
c
se calcula con la ec. 6 propuesta por Restrepo y Rodrguez (2013), reemplazando P en esa
expresin por la suma de P y la fuerza axial de los cables de presfuerzo, 2T
po
.

La fuerza T
PR
se supone igual a la fuerza F
pp
, es decir:

PR pp
T F = (11)

donde F
pp
es la fuerza en el torn correspondiente al lmite convencional de proporcionalidad.

Figura 4 Relacin de la rotacin en la base de la columna con la fuerza y deformaciones en el cable de presfuerzo

2xc
xc
1
2 D + yp
D
C
T
PR
Ac
spi
(L+a)
c
spo
(L+a)
u
Columna
Torn



EVALUACIN DE LA CAPACIDAD DE DEFORMACIN LATERAL DE COLUMNAS

Para evaluar el desplazamiento en el extremo superior en columnas para puentes en voladizo con cimentacin
convencional se emplean dos componentes importantes, la de flexin, A
yf,
y por rotacin de la base, A
yu
. Las
columnas prefabricadas con cimentacin tipo candelero, ver Figura 5, adems de las deformaciones por flexin y
rotacin en la base de la columna, presentan desplazamientos adicionales en el extremo superior de la columna, que
se representan por A
rrc
, A
ss
y A
vs
, las que son atribuidas a la interaccin con la cimentacin tipo candelero, las cuales
representan menos del 10% del desplazamiento total de la columna, por lo que se consideraron poco importantes y se
consideraron nicamente las dos componentes de desplazamiento descritas anteriormente.

Para el clculo del desplazamiento de la columna, en el lmite elstico, se propuso la siguiente expresin.

y yf yu
A = A + A (12)
donde:

A
yf
,

es la componente de desplazamiento por flexin en el lmite elstico, considerando rigidez efectiva de seccin.
A
yu
, es la componente de desplazamiento por rotacin de la base, debida a la deformacin del acero de refuerzo
longitudinal de la columna considerada desde el nivel a cara de la cimentacin.

Para definir A
yf
se emple la siguiente expresin.

2
3
y
yf
L
|
A = (13)

El parmetro, A
yu
, asociado a la deformacin del acero de refuerzo longitudinal en la base de la columna, u
y
, el cual
se prolonga desde la base de la columna a cara de la cimentacin hasta una profundidad de la cimentacin igual a la
longitud de desarrollo de la barra de refuerzo, ver Figura 5. La elongacin u
y
se calcula con la ec. 14, en esta
ecuacin, c
y
es la deformacin unitaria de fluencia del acero de refuerzo y l
s
la longitud de desarrollo que se calcula
con la ec. 15, tomada del captulo 12 del ACI318-11, en funcin de los parmetros
t
,
e
,
s,
que se definen como
los factores de modificacin de la longitud de desarrollo por la localizacin del refuerzo, el revestimiento del
refuerzo, el tamao del refuerzo, respectivamente, los cuales fueron considerados igual a 1, para las condiciones
particulares de los especmenes, el factor para concreto de peso normal es igual a 1 y en otro caso se debe emplear
las recomendaciones del ACI318-11

y y s
u l c = (14)

En la ec. 15, c es la mitad de la separacin centro a centro de las barras que se desarrollan, k
tr
es un ndice de refuerzo
transversal, d
b
es el dimetro de la barra que desarrolla.

1.1
y
t e s
s b
tr
c
b
f
l d
c k
f
d

=
| | +
|
\ .
(15)

DE


Figura 5 Deformacin del acero de refuerzo en la base de la columna

De la combinacin de las ecs. 14 y 15, se obtiene la ec.16, en el cual se han realizado las evaluaciones de los
factores,
t
,
e
,
s,
antes mencionados, el parmetro k
tr
se consider igual a 0 por recomendaciones del ACI318-11
(2011).

( )
2
1.1
y
b
y y
tr
c
f
d
u
c k
f
c
| |
| =
| +
\ .
(16)

El factor d
b
2
/c se expres en trminos de la cuanta de refuerzo longitudinal
l
, del dimetro de la seccin, D,
mediante la ec. 17.

2
2
4
4
L
b
e
D
n d
D
c
n
t
t
t
| |
|
\ .
=
(17)

De las ecs. 16 y 17, se obtiene la ec. 18, donde el factor n
c
es igual al el nmero de capas de refuerzo, es el
cociente de la distancia entre los centros de barras diametralmente opuestas entre el peralte de la seccin D.
.
( )

( / ) / 1.1
y l y c D y c
u n D f f c t = (18)

El factor
D
es igual a 1 en caso de las secciones circulares y en caso de las secciones ovaladas este factor se puede
generalizar introduciendo el ancho de la seccin, D
x
, mediante la siguiente expresin (Torres, 2013).

2
4( 1) ( 1) /
x x
D
D D
D D
t t
| | | |
= + +
| |
\ . \ .
(19)

s
l
f
y
u
q
u
y
D
L



La elongacin u
y
produce una rotacin, u, en la base de la columna, que a su vez produce un incremento en el
desplazamiento del extremo superior de la columna igual a uL, donde u es igual a u
y
/D, con lo que se deduce que el
desplazamiento el extremo de la columna es u
y
(L/D) y se calcula mediante la siguiente expresin.

( ) ( )
1.1
y
y l y c D
c
f
D L
n
D
f
u
c
t

| |
|
A =
|
\ .
(20)

El parmetro, A
u
, es el desplazamiento mximo de la columna, el cual se vala con la ec.21, donde el parmetro, A
y
,
se calcula con la ec.12 y A
p
es el desplazamiento inelstico y se calcula con la ec. 22.

u y p
A = A + A (21)

En la ec. 22, el parmetro, L
p
, es la longitud de la rtula plstica y se vala con la expresin de Priestley et al. (1996)
dado por la ec. 23, en MPa y mm, donde f
ye
es el esfuerzo de fluencia de dela cero de refuerzo longitudinal, d
bl
es el
dimetro de la barra de refuerzo longitudinal.

( 1) ( )( 0.5 )
cd
p y p u y p
ACI
M
L L L
M
| | A = A +
(22)

0.08 0.022 0.044
p ye bl ye bl
L L f d f d = + > (23)

Del clculo de la capacidad de deformacin de curvatura de la seccin de columna, |
y
y |
u
, empleando las
ecuaciones 1 a 5, y la capacidad de momento flexionante, M
ACI
y M
cd
, empleando las ecuaciones 7 u 8, segn
corresponda, se obtendr una aproximacin bilineal para el diagrama momento curvatura de la seccin, ver Figura 1.
Con base en estos resultados se obtiene la capacidad de desplazamiento lateral de la columna empleando las
ecuaciones 6 a 23, con este procedimiento se obtiene una aproximacin bilineal de la capacidad lateral de la
columna, ver Figura 6.

Figura 6 Diagramas de capacidad de deformacin de columnas. Momento-desplazamiento

A
y
A
u
A
L
L
p
|
y
|
u
l
D
M
M
M

DE


INVESTIGACIN EXPERIMENTAL

Columnas de concreto reforzado PEER, Berry et al. (2004)

Se calcul la capacidad de deformacin de cinco columnas de seccin circular, la Tabla 1 muestra las caractersticas
geomtricas y de las columnas estudiadas de la base de datos de la PEER, Berry et al. (2004), en el que se describen
la altura, L, el dimetro de la seccin, la relacin de esbeltez, M/VD y la relacin de carga axial, P/A
g
f
c
.

Tabla 1 Dimensiones y propiedades de cinco columnas. PEER, Berry et al. (2004)
Espcimen
L

(mm)
D

(mm)
M

VD
P/A
g
f
c

KOWALSKYU2 2438 457 5 0.041
NIST-F
9140
1520 6 0.069
LEH1015 6096 610 10 0.072
LEH430 2438 610 4 0.072
LEH815 4877 610 8 0.072

La Tabla 2 muestra las caractersticas que definen los materiales, resistencia a compresin del concreto,
, el
esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo,
, el dimetro de la varilla del refuerzo principal, d

b
, la cuanta de
refuerzo longitudinal,
l
, y transversal,
s
.

Tabla 2 Caractersticas de materiales y cuantas de refuerzo

Espcimen
f
y

(MPa)
f
c

(MPa)
d
b

(mm)
l

(%)
S
(%)
KOWALSKYU2 565 34.2 19 2.07%
0.86%
NIST-F 475 35.8 43 2.00%
0.64%
LEH1015 462 31.0 16 1.50%
0.71%
LEH430 462 31.0 16 3.03%
0.71%
LEH815 462 31.0 16 1.50%
0.71%

La Tabla 3 muestra los resultados calculados con el modelo bilineal carga-desplazamiento versus las distorsiones
experimentales. Tambin se muestra el cociente del momento flexionante, medido y calculado. Las distorsiones
mximas calculadas difieren de las medidas en un intervalo entre 2% a 25% de los resultados experimentales, el de
mayor diferencia es el caso LEH430, en los dems casos la diferencia es menor que 12%. La resistencia a flexin
calculada difiere de la experimental en 12%, para el caso de LEH815, en los dems casos son menores que 10%. La
comparacin de los resultados medidos y calculado indica que las predicciones fueron aceptables.

Se compararon con los resultados calculados con la prediccin bilineal momento-distorsin antes comentado,con los
obtenidos experimentalmente. La Figura 7 muestra los resultados calculados y medidos de momento distorsin,
para los 5 especmenes estudiados, con la capacidad de momento flexionante adimensionalizado respecto del
momento M
ACI
, calculado con las propiedades medidas de los materiales y con el criterio del ACI318-11.



Tabla 3 Distorsin y cociente de resistencia a flexin
Espcimen dr (calculado)
dr
(medido)
MMedido/MCalculado
KOWALSKY U2 0.087 0.109 0.96
NIST-F 0.069 0.065 1.02
LEH1015 0.095 0.105 0.91
LEH430 0.055 0.073 0.99
LEH815 0.080 0.091 1.12

Figura 7 Momento vs distorsin de columnas convencionales, medido y calculado

-1.5
-1
-0.5
0
0.5
1
1.5
-0.15 -0.1 -0.05 0 0.05 0.1 0.15
M
/
M
A
C
I
d
r
Medido
Calculado
KowalskyU2
M
ACI
=288 KN-m
P/Agfc=0.041
L
=0.021
-1.5
-1
-0.5
0
0.5
1
1.5
-0.15 -0.1 -0.05 0 0.05 0.1 0.15
M
/
M
A
C
I
d
r
Medido
Calculado
NIST FSC
M
ACI
=10436 KN-m
P/Agfc=0.069
L
=0.020
-1.5
-1
-0.5
0
0.5
1
1.5
-0.15 -0.1 -0.05 0 0.05 0.1 0.15
M
/
M
A
C
I
d
r
Medido
Calculado
LEH1015
M
ACI
=542 KN-m
P/Agfc=0.072
L
=0.015
-1.5
-1
-0.5
0
0.5
1
1.5
-0.15 -0.1 -0.05 0 0.05 0.1 0.15
M
/
M
A
C
I
d
r
Medido
Calculado
LEH 430
M
ACI
=798 KN-m
P/Agfc=0.072
L
=0.030
-1.5
-1
-0.5
0
0.5
1
1.5
-0.15 -0.1 -0.05 0 0.05 0.1 0.15
M
/
M
A
C
I
d
r
Medido
Calulado
LEH 815
M
ACI
=542 KN-m
P/Agfc=0.072
L
=0.015

DE


Columnas prefabricadas de concreto con cimentacin tipo candelero

El estudio experimental de cuatro modelos a escala 1/2.5 de columnas de puentes de seccin ovalada fue llevado a
cabo en el laboratorio de estructuras del Instituto de Ingeniera de la UNAM. Los ensayes descritos por Torres (2013)
consistieron en aplicar una historia de carga horizontal y vertical. Se emplearon dos actuadores verticales, de 500kN
cada uno, que generaron un par en el extremo superior de la columna; adems, un actuador de 1000kN en la
direccin horizontal. Los actuadores fueron sincronizados de forma que se mantuvo constante la relacin M/VD e
igual a 9.33, esta relacin se logr con los actuadores verticales que aplicaban un par adecuado en el borde superior
de la columna, de forma que se lograra mantener constante dicha relacin. La relacin de carga axial P/A
g
f
c
en los
especmenes fue igual a 0.0044. La altura de la columna de los especmenes fue igual a 1600mm, medido desde la
cara de la cimentacin, ver Figura 8.

Figura 8 Esquema de ensayo de especmenes en laboratorio de estructuras del II-UNAM (dimensiones en mm)

Materiales

La resistencia a compresin del concreto,
, empleada para los clculos fue 64.7MPa, el esfuerzo de fluencia del

acero de refuerzo,
, empleado fue igual a 464 MPa.

El momento flexionante, M
ACI
, fue calculado con las propiedades medidas de los materiales, descritos en el prrafo
anterior, para el cual se obtuvo un valor igual 1558 kN-m. Tabla 4 muestra la resistencia a flexin medida y
calculada de dos de las cuatro columnas ensayadas.

Tabla 4 Resistencia y capacidad de deformacin de columnas prefabricadas
Espcimen
A
tu
(medido)

(mm)
A
tu
(calculado)

(mm)
d
r max
(medido)
d
r max
(calculado)
M
max
(medido)

(kN-m)
M
cd

(calculado)
(kN-m)
1-B 109.2 101 0.070 0.063 1700 1960
2-B 98.6 101 0.063 0.063 1620 1960
POST-TENSIONING
DYWIDAG BAR
POST-TENSIONING
DYWIDAG BAR
POST-TENSIONING
POST-TENSIONING
SPECIMEN
ACTUATOR (500 kN)
1
6
0
0
600
LOAD BEAM
INSTITUTO DE INGENIERIA
2728
ACTUATOR (1000 kN)
ACTUATOR (500 kN)
4539
POST-TENSIONING BAR
6
5
0
WALL
SLAB
4
0
0
REACTION
1500
3
7
2
3
5
1
2
4000
1
2
0
0
1580
REACTION
DYWIDAG BAR DYWIDAG BAR


La Figura 9 muestra los resultados medidos y calculados de la la capacidad de deformacin y la resistencia a flexin
de las columnas prefabricadas ensayadas en el II-UNAM. Las distorsiones calculadas difieren de las medidas en
menos que el 10%. La resistencia a flexin difiere en menos de 20% para el espcimen 2-B y en los otros casos en
menos del 15%.

(a) 1-B (b) 2-B

Figura 9 Momento vs distorsin de columnas prefabricadas con cimentacin candelero

Columnas de concreto presforzado Univerisdad de de Reno, Nevada (Saiidi et al ., 2012)

Se calcul la curva de capacidad para las columnas circulares presforzadas, del tipo postensadas, ver Figura 10, los
cuales se compararon con los resultados medidos obtenidos de los especmenes PT-LL y PT-HL ensayados en la
Universidad de Reno, Nevada (Saiidi et al., 2012).

Figura 10 Secciones de columnas ensayadas en la Universidad de Reno Nevada (Saiidi et al., 2012)

La Tabla 5 muestra las propiedades ms importantes de las columnas mencionadas, la diferencia principal entre estas
secciones es la diferencia en la cuanta de refuerzo longitudinal,
l
, que vara en casi 100%. La relacin de la
esbeltez, M/VD, de estas columnas muestran que las deformaciones ms importantes son las debidas a la flexin, lo
que lleva a que las deformaciones por corte sean poco importantes como en los casos analizados anteriormente. A
diferencia de los casos anteriores estos especmenes tienen postensado o presfuerzo no adherido, lo que implic que
las deformaciones fueron calculadas con las ecs. 1 a 13 y la resistencia a flexin con la ec.8.

24" (610mm)
(4)
(2)
(3) (1)
PT-LL
24" (610mm)
(4)
(2)
(3) (1)
PT-HL
DUCTOS PARA TENDONES
10 BARRAS # 5
ESTRIBOS # 3
@50.8mm
25.4mm
4 TORONES
15.2mm
ESTRIBOS # 3
@50.8mm
25.4mm
4 TORONES
15.2mm
10 BARRAS # 7

DE

Tabla 5 Propiedades de las columnas postensadas, Universidad de Reno, Nevada (Saiidi et al, 2012)
COLUMNA
l

s

f'
c

(MPa)
f
y
(MPa)
Presfuerzo
inicial
(kN)
P
(kN)
L
(mm)
D
(mm)
M
VD
PT-LL
0.685
%
(10#5)
1.00%
(#3@
51mm)
31.50 481.3
0.095 f'
c
A
g

(864)
0.06
f'
c
A
g

(543)
2743 610 4.5
PT-HL
1.330
%
(10#7)
1.00%
(#3@
51mm)
31.10 495.1
0.096 f'
c
A
g

(868)
0.06
f'
c
A
g

(543)
2743 610 4.5

Se muestra una comparacin entre las relaciones cortante-distorsin envolventes medidas de las columnas
presforzadas (Saiidi et al. 2012), ver figuras 11 y 12, indicadas con lnea continua gris, versus las relaciones
cortantedistorsin calculadas con la propuesta en este estudio e indicadas con lnea discontinua oscura y marcadores
circulares. Para el espcimen PT-HL la distorsin mxima calculada es 0.057 y de acuerdo con los resultados
experimentales la distorsin asociada al inicio de la falla medida es de 0.07, por lo que el error entre estos es 22 %.
En cuanto a la resistencia lateral, los resultados medidos versus los calculados, son aproximadamente iguales, la
resistencia calculada es igual a 254 kN y la resistencia medida es 262 kN, obteniendo un error de 3%, ver Figura 11,
lo que muestra un resultado conservador.

Figura 10 Cortante-distorsin espcimen PT-HL, medido vs calculado

Para el espcimen PT-LL, la distorsin mxima calculada es de 0.048 y la distorsin asociada al inicio de la falla
medida es de 0.06, la diferencia es del orden de 25%. La resistencia calculada es aproximadamente 254 kN y la
resistencia medida es de 263 kN, la diferencia es 3.4 %, ver Figura 12, por lo que estos resultados demuestran que el
procedimiento propuesto en esta investigacin resulta ser conservador. La lnea discontinua vertical, indica el inicio
de la degradacin de la resistencia en las columnas ensayadas, en ambos casos.

0
50
100
150
200
250
300
350
0.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0.12
C
O
R
T
A
N
T
E

(
k
N
)

d
r
MEDIDO
CALCULADO
L
=1.33 %
s
=1.02%
P/Agfc = 0.155



Figura 11 Cortante-distorsin espcimen PT-LL, medido vs calculado

AGRADECIMIENTOS

Los autores agradecen la colaboracin en la elaboracin y revisin de los diagramas de este trabajo realizado por M.
en I. Emilio Vsquez, M. en I. Dandy Roca Loayza y del estudiante de maestra del II-UNAM, Arcngel Ortiz. Se
agradece al programa PAPIIT de la UNAM por su patrocinio a este estudio dentro del proyecto IN104412.

RECOMENDACIONES Y CONCLUSIONES

La estimacin de la rigidez efectiva de columnas de concreto reforzado para puentes, propuesta en esta investigacin
es aceptablemente buena, es recomendable su empleo para estimar de forma realista parmetros como el periodo de
la estructura, adems de ser til para el clculo del desplazamiento en el intervalo de comportamiento elstico para
realizar verificaciones para condiciones de servicio en puentes.

Para el clculo de la resistencia a flexin, M
ACI
, en esta investigacin se contaba con propiedades de materiales
medidas tal como el esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo longitudinal, sin embargo, en caso que no se cuente
con estos datos es recomendable emplear las propiedades de los materiales como en el caso del acero refuerzo
fabricados en Mxico, Rodrguez y Botero (1996) presentan valores promedio de barras de acero de refuerzo
empleados en el pas.

Las expresiones propuestas en esta investigacin se pueden emplear en el diseo basado en desplazamiento para
columna de puentes de concreto reforzado convencional, adems de distintos tipos de sistema constructivo, tales
como los prefabricados de concreto reforzado y de concreto presforzado.

Las expresiones propuestas en esta investigacin predicen de forma aceptable la capacidad de deformacin de las
columnas en los casos de columnas sin presfuerzo, en el caso de las columnas presforzadas con cable de presfuerzo
no adherido se observa que las predicciones dan resultados conservadores, lo que resulta del lado de la seguridad
para el diseo.

0
50
100
150
200
250
300
0.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0.12
C
O
R
T
A
N
T
E

(
k
N
)

d
r
MEDIDO
CALCULADO
L
=0.68 %
s
=1.02%
P/Agfc = 0.155

DE


BIBLIOGRAFIA

AASHTO (2012), LRFD Bridge Design Specifications, American Association of State Highway and Transportation
Officials, Third edition. Washington, D.C.

ACI Committee 318 (2011), Building Code Requirements for Reinforced concrete (ACI318-11), American Concrete
Institute, Farmington Hills, MI

Restrepo J. I. y Rodrguez M. E., (2013), On the Probable Moment Strength of Reinforced Concrete Columns. ACI
Structural Journal, V.110, No 4, ACI, USA, Julio-Agosto, 2013, pp 681-690.

Restrepo-Posada, J. y Rodrguez, M.E. (2013), Moment-Curvature Analyses of Critical Section and Identification
of Damage Limit States, comunicacin personal.

Rodrguez, M. E., Botero J.C. (1996), "Aspectos del comportamiento ssmico de estructuras de concreto reforzado
considerando las propiedades mecnicas de aceros de refuerzo producidos en Mxico", Publicaciones Series del
Instituto de Ingeniera, UNAM, No575, enero 1996.

Rodrguez, M. E., Ortiz S. A., Torres M.M., (2013). Diseo ssmico de muros de concreto reforzado basado en
desplazamiento. XIX Congreso Nacional de Ingeniera Ssmica, Veracruz 2013,

Saiid Saiidi M., Alexander S. Larkin y David H. Sanders, (2012), Unbonded Prestressed Columns for Earthquake
Resistance

Torres Matos M. (2013) Estudio analtico-experimental de columna-cimentacin prefabricada para puentes urbanos
de concreto reforzado en zonas ssmicas, Tesis para optar el grado de Doctor en Ingeniera, UNAM, C.U. Mxico.
Distrito Federal, 197 pginas.

Torres Matos, M., Presland, R.A., Restrepo, J.I., Rodrguez, M. E., Vzquez D.E. (2013) CIRC-2013 " Manual de
usuario, programa para el anlisis de secciones circulares de concreto reforzado y presforzado", Instituto de
Ingeniera, UNAM, abril 2013.

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DEL 6 AL 9 DE NOVIEMBRE DE 2013, BOCA DEL RO VERACRUZ, HOTEL GALERA PLAZA

, la resistencia medida del acero de refuerzo,

, y el factor de reduccin de resistencia igual

, el dimetro de la varilla del refuerzo principal, d

, empleada para los clculos fue 64.7MPa, el esfuerzo de fluencia del

, empleado fue igual a 464 MPa.

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