INTRODUCCION:

El proyecto "Vas Nuevas de Lima", adjudicado por la Municipalidad Metropolitana de Lima, rehabilitar la capacidad de autopista de la infraestructura vial en los ejes viales principales de acceso y articulacin de la ciudad: Carretera Panamericana Norte, Panamericana Sur y Autopista Ramiro Prial y ampliar esta ltima en 20 kilmetros hasta el puente Los ngeles. Estas autopistas sern mejoradas y/o rehabilitadas, dotndolas de soluciones en la principales intersecciones con intercambios viales a desnivel, segregacin de accesos y salidas adecuadas, paraderos y puentes peatonales. La concesin del proyecto cuenta con ms de 115 Kilmetros de recorrido y permitir integrar 23 distritos de la capital, a travs de modernas autopistas que se transformarn en vas de comunicacin eficientes, rpidas y seguras, con adecuada supervisin del servicio prestado a los usuarios y vehculos, garantizando as la calidad de la operacin y mantenimiento de las vas durante todo el periodo de concesin. Entre sus principales beneficios tenemos:

Esta ser una concesin auto sostenible sin presupuesto pblico para la construccin de las obras propuestas, la operacin y mantenimiento de las vas por 30 aos. El proyecto beneficiar a todo tipo de transporte: pblico, pesado, interprovincial y privado, instalando modernidad y seguridad en las nuevas vas con servicios de emergencia para personas y vehculos.

La inversin cubierta bajo financiamiento a largo plazo es 100% privada estimada en ms de US$ 590 millones. Integracin y articulacin de todos los pobladores de la ciudad de Lima gracias a Vas Nuevas de Lima, junto a otros proyectos viales en ejecucin como Va Parque Rmac y Va Expresa Sur.

Vas ms modernas y seguras para los usuarios.

En 115 kilmetros de vas concesionadas se realizarn diferentes obras que permitirn aligerar el trnsito: Panamericana Sur

La Concesin en la Panamericana Sur tiene un recorrido aproximado de 54km desde la autopista Javier Prado hasta Pucusana implica la ejecucin inmediata de cuatro intercambios viales a desnivel y se agregarn cinco ms segn crecimiento de la demanda. La primera obra que se est ejecutando con el inicio de la concesin es la rehabilitacin de intercambio y paraderos del Puente Alipio Ponce y comenzar aproximadamente en mayo del 2013. All se construirn rotondas para giros en la Av. Alipio Ponce y tambin se reubicarn los 4 paraderos de ambas vas para descongestionar la va y evitar embotellamientos. Tambin en la Panamericana Sur, se readecuar el intercambio del Puente El Derby con San Borja Norte, recuperando la seccin vial y construyendo los giros y retornos faltantes. En las intersecciones de las avenidas Vivanco y Buganvilla en Santiago de Surco la autopista se ejecutar a desnivel interconectndolas y en puente Benavides se realizarn obras como un valo elevado de intercambio fluido. En los cinco accesos a las playas del sur, se ejecutarn obras de bypass y enlace de acuerdo al crecimiento de la demanda.

Panamericana Norte

El proyecto vial en la Panamericana Norte comienza a la altura de la avenida Eduardo de Habich y tiene una extensin de 32 kilmetros hasta Santa Rosa y Ancn. Tambin est contemplada en la obra la construccin de nuevos puentes peatonales. El transporte pblico se desplazar por la va auxiliar y all habrn grandes paraderos en recta. En la interseccin con la Av. Los Alisos, se construir una obra de intercambio vial. La Panamericana Norte pasar a nivel y los Alisos por debajo y/o arriba. Otra obra ser a la altura de la avenida El Naranjal, donde se construir una rotonda con vas de entrada/salida a la Panamericana Norte, la cual pasar por debajo y/o arriba. A la altura de la Avenida 25 de enero se construir otro intercambio. Otra obra ser a la altura de la avenida Canta Callao donde la Panamericana Norte pasar debajo de un valo a nivel de manera semejante al intercambio de Naranjal.

Autopista Ramiro Prial

En la autopista Ramiro Prial, el proyecto comienza en el tramo de autopista existente de 9.7Km hasta la Av. Las Torres. Se construir un intercambio vial de desnivel a la altura de la Av. Los Laureles (Km. 7.2). Tambin se realizar el cierre de accesos y adecuacin de paraderos y puentes peatonales. A la altura del Km. 10 se iniciar el tramo de extensin de 20Km con un primer gran intercambio vial que pasar encima de las Av. Las Torres y Carapongo, formando un gran anillo vial. La autopista ser extendida hasta la Carretera Central, 600 metros al este del puente Los ngeles, acabando en un gran intercambio vial con enlaces hacia Chaclacayo y Chosica.

DESARROLLO:
A continuacin se mostrara fotos donde se muestra el trabajo realizado en la obra y materiales empleados as como tambin la mano de obra: 1)

En la foto logramos ver q la seguridad es lo primordial para el desempeo de la obra ya q hay carteles de advertencia, rejas de seguridad los obreros con su respectiva proteccin (casco, gafas, botas punta acero,), tambin logramos ver la maquinaria encargada de excavar. 2)

la siguiente foto vemos la construccin de un puente peatonal y una aplanadora de asfalto con su respectivo operador.

En

3) En esta foto logramos observar el ensanchamiento de la va de panamericana sur con el fin de lidiar con el congestionado trfico vehicular y aumentara la seguridad de trnsito.

4) En la siguiente foto vemos al seor Domingo Arzubialde, gerente de Promocin de la Inversin Privada explicando en que consiste el primer tramo del proyecto Vas Nuevas donde marca q el principal problema de ese tramo es que los paraderos estn sobre la interseccin donde los buses generan una serie de colas de varios kilmetros ms en tiempo de verano, los paraderos sern ubicados ms al sur de tal modo q tendrn una longitud de 300 metros cada uno de ellos en cada sentido, El giro para bajar a Alipio va hacer ms largo de tal modo tenga mucha mas capacidad de reserva si afectar la viabilidad en el sector.

- Aqu se muestra como quedara al concluirse la concluirse el primer tramo que es en Alipio Ponce, como tambin el antes y despus de como facilitara la viabilidad de los vehculos.

Recalcando en las encuestas a nivel de Lima se han obtenido los siguientes datos: El 90% describe al trnsito como catico, desordenado o congestionado. El 92% les causa perdida de tiempo, perdida de dinero o estrs. El 48% el principal problema es el ms estado de las vas o falta de accin en las autoridades.

Se puede observar a los pasajeros y cobradores en medio de las vas donde su vida est en riesgo.

COCLUCIONES:
Por lo que se ve es un buen proyecto ya que se dice que en pocas de verano el congestionamiento vehicular es tremendo. En otro puno mejorara la seguridad de transito ya que como se mira en unas de las fotos como se llegan a congestionar el trnsito vehicular. Ya que es un proyecto de gran escala y de diseo moderno dar mayor realce arquitectnico del Pas como en otros pases.