ET3 es E vacuated T ube T ransporte T ecnologa (E 3 T).

Tambin conocido como el "Viaje espacial en la Tierra' es un transporte de tubos de vaco global de la red que ofrece sostenible cristal limpio, rpido como un rayo, casi gratis, transporte confort reclinable para el 90% de las personas y bienes en el ao 2030, su misin es proporcionar un mercado justo y abierto siendo, siendo este un transporte rentable se puede aprovechar sus activos para implementar de manera ptima ETT para maximizar el valor del transporte para todos . El transporte es la llave maestra para la supervivencia. Es necesario lograr una economa ambientalmente sostenible todava prspera en un mundo urbanizado Un nuevo modo independiente de los combustibles fsiles Las cpsulas tendran todas las comodidades para soportar el viaje la generacin de los 80 crea con firmeza y esperanzadora fantasa que al arrimarse a los albores del siglo XXI, las naves espaciales surcaran el firmamento transportndonos de sitio en sitio a velocidades supersnicas. Ms de una decena de aos ha pasado desde que pisamos el 2000 y los medios de transporte cotidianos todava no nos hacen sentir como en un libro de ciencia ficcin, de todas maneras s ha avanzado cualitativamente y hemos visto helicpteros hbridos, trenes relmpago que nunca paran y otros estrafalarios proyectos e inventos que intentan combinar la tecnologa de avanzada con las urgencias del mundo moderno. Este es un sistema de transporte global que es silencioso, de bajo costo, rpido, seguro y respetuoso del medio ambiente. ET3 maximiza el valor del transporte reduciendo radicalmente los costes de infraestructura y de funcionamiento, mientras que al mismo tiempo que aumenta dramticamente la seguridad, la fiabilidad, la rapidez, la frecuencia y la accesibilidad. Imita a la naturaleza mediante la creacin de "Viaje espacial en la Tierra". Viaje en el entorno evacuado del espacio es la forma ms probado de viajes en el universo (que orbita alrededor 300B millas durante una tpica vida de 70 aos). inicialmente se van a construir lneas para viajes interestatales, que tendrn 600 km/h como velocidad mxima, aunque pretenden evolucionar el sistema hasta llegar a viajes internacionales con una velocidad mxima de 6500 km/h, Las cpsulas de tamao de vehculo (peso en vaco 400 libras) llevan 6 personas o 800 libras de carga. Cada cpsula viaja en tubos de 1,5 metros de dimetro a travs de un sistema llamado "maglev" o "levitacin magntica". Unos motores le dan velocidad al inicio del viaje y despus viajan con ese empuje inicial aprovechando el vaco dentro de los tubos, sin usar energa adicional. Bolsas de aire en los portales permite transferencias cpsula sin admitir aire. Las cpsulas a presin son acelerados por motores elctricos lineales, a continuacin, se funden en el flujo de cpsulas donde costa utilizando poca o ninguna energa adicional.

Este transporte est automatizado, la sustitucin pasiva toda velocidad permite que los cambios de destino de operacin sin parar y en ruta. Al cambiar a un destino de salto acceso al portal fuera de lnea, las cpsulas se desaceleran utilizando un generador lineal que recupera la energa de aceleracin. El ET3 requiere 1/30o de los materiales del tren de alta velocidad, por lo que la construccin cuesta una dcima parte. Un par de ET3 tubos a 350 mph puede exceder la capacidad de una autopista de 40 carriles a la mitad el costo de 4 carriles, escalas de capacidad con velocidad de diseo, puede proporcionar 50 veces ms el transporte por kWh que los autos elctricos o trenes, pero funciona a 400 mph interno, a 4,000 mph internacional en menos de una dcima parte del costo. Tambin puede transportar la energa y el agua de manera ms eficiente, la trayectoria de desplazamiento est aislado, el riesgo de error humano, fallo mecnico, los riesgos meteorolgicos, y vehculos errantes se elimina principalmente. ANTECEDENTES E HISTORIA:

1910 RH Goddard cohetes y sistemas de viaje sin aire tubo diseado. 1970 Swissmetro y la Rand Corp. producen estudios de los trenes de levitacin magntica en los tneles de presin reducida. ET3 Fundador Daryl Oster concibe ET3 mientras estudiaba ingeniera mecnica en la dcada de 1980. 1997 empresa et3.com Inc. form en Florida para desarrollar ET3, la primera patente (US-5, 950,543) public en 1999. 2002 -2005 ETT-HTSM (alta temperatura superconductor de levitacin magntica) el intercambio de tecnologa en SWJTU en China. 2005 -2011 ET3 consorcio crece hasta 125 individuos, empresas e instituciones de 9 pases. 2011 ET3 gana producto comercial del ao en 7 anual DaVinci Instituto Inventor Showcase en Denver. 2012 ET3 Alianza Global Incorporated en Colorado, una noticia de marzo de propaganda estimula el crecimiento del 25% en 3 das!

FUTURO:

2 aos-una demo 3 millas de las 375 mph (costo $ 10 millones recuperados en un ao como una atraccin de feria $ 25). Sistema de 5 aos-300 millas que conecta las principales ciudades (ms de 30% de ROI para los pasajeros de 10 millones / ao a $ 0.10/mile). Redes 10yrs-nacionales en la mayora de los pases ms importantes (si todo lo construido a la misma norma se pueden interconectar). Red ET3 20yrs-mundial desplazando hasta el 90% del transporte global (actualmente $ 8.65T/year).

En conclusin el transporte cada vez se va innovando para la comodidad de los usuarios y para conservar nuestro medio ambiente sin la necesidad de tener que explotarlo y daarlo. Este es un proyecto amigable con la naturaleza, econmico y veloz Web grafa: http://apologista.wordpress.com/2010/12/29/el-futuro-transporte-et3/ http://www.taringa.net/posts/ciencia-educacion/13577949/El-transporte-delfuturoET3.html