AVISO IMPORTANTE: La informacin contenida en esta presentacin refiere a datos pblicos validos al

31/12/09. DP World Callao S.R.L. no puede asegurar la exactitud o vigencia de informacin externa. Se
recomienda a los interesados hacer su propia investigacin de mercado, tomando en cuenta condiciones
especiales de su carga, detalles contractuales, y el perfil de su operacin logstica, antes de tomar cualquier
decisin empresarial Esta presentacin tiene carcter informativo nicamente. No constituye una oferta. La
tarifa oficial de DPW ser publicada en la pagina web www.dpworldcallao.com.pe. Cualquier modificacin
esta sujeta al contrato de concesin y la regulacin Ositran. (Callao, agosto 2010.)
Ventajas Competitivas del Muelle Sur
Muelle Sur: Nueva Infraestructura y Concepto Operativo
TP CALLAO (ENAPU) MUELLE SUR (DP WORLD)
* Diseo Multipropsito. Concepto de trafico de
carga fraccionada (break-bulk, aos 60-70).
Evolucin orgnica hacia contenedores.
* Diseado especficamente para el trafico de
contenedores. Alta densidad operativa y alta
productividad. A la par con los terminales mas
modernos del mundo.
* Atraso en equipamiento. Ejemplo, * Equipado desde el inicio para atender naves de
ultima y prxima generacin: Ejemplo,
- 2 gras prtico Panamax (13 lneas de
contenedores de manga).
- Seis gras Prtico Sper Post Panamax (19
lneas de contenedores de manga).
- 2 Gras de patio (RTGs). - 18 Gras de patio (RTGs)
* Profundidad mxima 11 metros * Profundidad mxima 16 metros.
* Sistema multi-operador favorece la operacin
va terminales extra-portuarios, alto costo, y
complejidad de procesos.
* Sistema mono-operador con tarifas reducidas
que promueven la eficiencia. Uso intensivo de
informtica.
* No hay ventanas de atraque fijas (atraque por
"orden de llegada".
* Ventanas de atraque y productividad fijadas
contractualmente.
Comparativo
FASE 1
650 metros de muelle con capacidad para amarrar hasta dos naves de
alto bordo por vez.
Estructura de concreto sobre pilotes.
21.5 hectreas (215,000m2) de rea de apilamiento (Stacking) de
contenedores (de las cuales 14 hectreas se ganaron al mar).
6 gras prtico Sper Post-Panamax
18 gras prtico de patio RTG
Capacidad operativa inicial de aproximadamente 850,000 TEU
Caractersticas Tcnicas
Diseo
2. Manipuleos y transferencia a zona de apoyo
5. Terminal extra-
portuario: aforos,
almacenaje
1. Descarga
3. Retiro al terminal extra-
portuario
4. Transporte al almacn aduanero (traccin)
6. Retiro y transporte al local del importador
7. Retorno del contenedor vacio
Proceso Tradicional
Proceso en Muelle Sur
Estiba/desestiba,
incluido gra prtico
Transferencia
(traccin)
Manipuleo
RTG
Manipule
o RTG
Gate In/Out
(incluye un pesaje)
Uso de infraestructura & 48 horas de Uso de rea
Manipuleo
RTG +
traccin
Manipuleo
RTG +
traccin
Manipuleo
Stacker
Manipuleo
Stacker
Uso
Montacargas
Uso cuadrilla Re-pesaje
Uso de rea > 48 horas
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En Muelle Sur estos
servicios son realmente
opcionales, ya que el
cliente puede optar por
retirar su contenedor del
Muelle dentro de 48
horas sin costo adicional,
y llevar a cabo el proceso
aduanero en un terminal
extra portuario de su
eleccin.
Ventajas Comparativas: Lneas Navieras
Canal de
acceso
- Ancho 180m
- Approx 1.4 km
- Prof. 14 m
Poza de
Maniobras -
Profundidad
14m
Amarraderos
- Profundidad
16 m
Cantidad estimada de volumen dragado = 4.9 millones de m3 de arena y lodo.
El dragado
incluye la
remocin de
naves hundidas
Dragado
La diferencia entre
11mts de
profundidad
(Enapu) y 14mts
(Muelle Sur) puede
significar ms de
500 Teus extra -con
carga- embarcados
por Nave.
Vessel Particulars
Nominal capacity TEU 5060 TEU
Homogeneous capacity @ 14t 3373 TEU
Gross tonnage 52500 GT
L.O.A. 294 M.
Breadth moulded 32.2 M.
Depth moulded 21.6 M.
Load capacity - Design Design Scantling
Deadweight (DWT) 55,150 67,550
Draft (meters) 12.0 13.5
TPC Factor 82.7 Tons Per Cm
Load capacity - Callao ENAPU MUELLE SUR
Deadweight (DWT) 46,883 55,150
Draft (meters) 11.0 14.0
Deadweight Gain (Tonnes)
Average tons / teu (export, Callao) 15.29 MT/TEU
Capacity Gain 541 TEUS per call
Percentage of actual capacity 16%
Capacity Gain, per annum (basis 52 weeks) 28,114 TEUS per annum
Assumed contribution Callao exports 175 USD/TEU
4,919,991 $
CAPACITY GAIN DUE TO ELIMINATION OF DRAFT RESTRICTION
Calculated Contribution Gain (Exports only)
8267
PANAMAX container ship
Ventajas Comparativas: Profundidad
Amento
capacidad de
bodega (oferta)
para el
comercio
exterior
a menor costo
MPH 60.0
Wkday
25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 525 550 575 600 625 650
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10:00 - 12:00
12:00 - 14:00
14:00 - 16:00
16:00 - 18:00
18:00 - 20:00
20:00 - 22:00
22:00 - 23:59
ALEX EB (NYK) LOA 300MTS // 700MOVES - 15 BERTH HOURS// ETB MON
01:00 ETD MON 16:00 (Requested: MON 0800- TUE 000)
EURANDES NB (CSAV) LOA 240MTS // 750MOVES - 17 BERTH
HOURS// ETB MON 17:00 ETD TUE 10:00 (Requested:
MON0800-TUE0800)
ALEX EB (NYK) LOA 300MTS // 700MOVES - 15 BERTH HOURS// ETB MON
01:00 ETD MON 16:00 (Requested: MON 0800- TUE 000)
EURANDES NB (CSAV) LOA 240MTS // 750MOVES - 17 BERTH
HOURS// ETB MON 17:00 ETD TUE 10:00 (Requested:
MON0800-TUE0800)
ASPA SB (HSUD,CCNI) LOA 300MTS // 1600MOVES - 28 BERTH HOURS// ETB
SAT 19:00 ETD SUN 23:00 (Requested: SUN1000-MON1100)
SW1 NB (HLAG,HSUD, CMA) LOA 300MTS // 850MOVES - 18 BERTH HOURS//
ETB FRI 02:00 ETD FRI 20:00 (Requested: Thu 22:00 to Fri 16:00 )
WCSA UT (MAERSK) LOA 200MTS //
1200MOVES - 25 BERTH HOURS// ETB WED
21:00 ETD THU 22:00 (Requested: WED2300-
FRI2300)
SW1 SB (HLAG,HSUD, CMA) LOA 300MTS // 1000MOVES - 21 BERTH HOURS//
ETB TUE 22:00 ETD WED 19:00 (Requested: Tue 22:00 to Wed 22:00 )
ALEX WB (NYK) LOA 300MTS // 900MOVES - 18 BERTH HOURS// ETB SAT
00:00 ETD SAT 18:00 (Requested: SAT 0000 - SAT)
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ANDEAN NB (MAERSK) LOA 250MTS // 250MOVES - 9 BERTH
HOURS// ETB SUN 10:00 ETD SUN 19:00 (Requested: SUN
0600 - SUN 1700)
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AGAS/AMERICAS NB (HSUD,CSAV,CCNI) LOA 225MTS //
600MOVES - 15 BERTH HOURS// ETB MON 13:00 ETD TUE
04:00 (Requested: MON1400-X)
AGAS/AMERICAS NB (HSUD,CSAV,CCNI) LOA 225MTS //
600MOVES - 15 BERTH HOURS// ETB MON 13:00 ETD TUE
04:00 (Requested: MON1400-X)
ANDEX SB (CSAV) LOA 300MTS // 1200MOVES - 22 BERTH HOURS// ETB FRI
18:00 ETD SAT 16:00 (Requested: SAT0000-SUN0000)
CONOSUR NB (HSUD,CSAV,MARUBA) LOA 250MTS // 600MOVES - 16
BERTH HOURS// ETB WED 07:00 ETD WED 23:00 (Requested:
WED2200-X)
MXP NB (HLAG) LOA 250MTS // 650MOVES - 17 BERTH
HOURS// ETB THU 16:00 ETD FRI 09:00 (Requested: Thursday
07:00 Thursday 23:00)
AGAS/AMERICAS SB (HSUD,CSAV,CCNI) LOA 225MTS //
600MOVES - 15 BERTH HOURS// ETB WED 20:00 ETD THU
11:00 (Requested: THU1200-FRI0600)
EURANDES SB (CSAV) LOA 300MTS // 700MOVES - 16 BERTH
HOURS// ETB SAT 18:00 ETD SUN 10:00 (Requested: SAT0800-
SUN0800)
SW2 UT (HLAG,HSUD, CMA) LOA 250MTS // 650MOVES - 16
BERTH HOURS// ETB SUN 20:00 ETD MON 12:00 (Requested:
Sun 08:00 to Mon 02:00 )
AGAS/AMERICAS NB (HSUD,CSAV,CCNI) LOA 225MTS //
600MOVES - 15 BERTH HOURS// ETB MON 13:00 ETD TUE
04:00 (Requested: MON1400-X)
MXP SB (HLAG) LOA 250MTS // 650MOVES - 17 BERTH
HOURS// ETB TUE 05:00 ETD TUE 22:00 (Requested: Mon
08:00 to Tue 00:00)
berth 1 4
Proforma Proforma
Time / Metres
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Ventajas Comparativas: Planificacin
En DP World atendemos naves de
acuerdo a un sistema de
ventanas previamente
coordinadas con las lneas
navieras. (En Enapu la practica es
por orden de llegada). Esto
permite que los barcos puedan
planificar su itinerario y saber
exactamente a que hora tendrn
muelle en Callao. Adems, permite
a los importadores y exportadores
saber con certeza que da (y hora)
llegara su carga.
FUEL CONSUMPTION SAVINGS
NM
Full speed
(knots)
Steaming
time
(days)*
Consumption
(tons/day)
Consumption per
leg (tons)
Previous port Valparaiso 1299 23.5 2.3 170 392
Next port Balboa 1340 23.5 2.4 170 404
4.7 Total (tons) 795
NM
Eco speed
(knots)
Steaming
time
(days)*
Consumption
(tons/day)
Consumption per
leg (tons)
Previous port Valparaiso 1299 18.0 3.0 76 229
Next port Balboa 1340 18.0 3.1 76 236
6.1 Total (tons) 464
Summary Full speed Eco speed
Average bunker price (usd/ton) 360 $
Consumption (tons) 795 464
Consumption (USD) 286,360 $ 167,137 $
Savings per voyage
One call/week Two calls/week
6,199,591 $ 12,399,182 $
*Extra 1.4 sailing days compensated by
increased berth productivity and fixed
windows in Muelle Sur, keeping same
departure and arrival for previous and
next port, respectively.
Panamax, 5060 teu nominal vsl.
Current Scenario: Full speed to
and from Callao
Optimal Scenario: Eco speed to
and from Callao
Annualized Savings
119,223 $
Ventajas Comparativas: Planificacin
Ahorro
potencial
(terico) en
combustible
sin contar costo del
tiempo muerto
(esperas)
Ventajas Comparativas:
Usuarios Importadores & Exportadores
No discriminacin
Transparencia
Libre eleccin
Regulacin
Tarifa: Principios
Hay dos niveles de eleccin:
Eleccin de la lnea naviera (con
escala en Muelle Sur o en ENAPU).
Eleccin del Deposito Temporal
Aduanero donde llevar a cabo el
proceso aduanero u otros servicios
especiales: Esto se puede hacer en
Muelle Sur o Terminales extra-
portuarios, a eleccin del usuario.
DPWC no cobrar penalidades tipo re-
direccionamiento, (pero si exigir se
cumpla con procedimientos de Aduana
e instrucciones de seguridad de la Lnea
Naviera (BL Release).
CASO 2 CASO 1
Moneda: USD Moneda: USD
MUELLE SUR LEADER MERCADO MUELLE SUR LEADER MERCADO
Servicio basico 113 394 341 Servicio basico 65 319 318
TOTAL 113 394 341 TOTAL 65 319 318
Ahorro -281 -228 Ahorro -254 -253
CASO 8 CASO 4
Moneda: USD Moneda: USD
MUELLE SUR LEADER MERCADO MUELLE SUR LEADER MERCADO
Servicio basico 113 394 341 Servicio basico 100 368 330
Manipuleo patio 90 37 43 Manipuleo patio 90 37 43
Aforco c/Montacarga 45 34 43 Aforco c/Montacarga 45 34 43
Almacenaje 171 183 168
TOTAL 235 439 417
TOTAL 418 648 595 Ahorro -204 -182
Ahorro -229 -177
IMPORTACION CON PRE-DESPACHO, Contenedor 40
pies
IMPORTACION, CANAL ROJO, Un Aforo, 8 dias
almacenaje (retiro dia 10), Cntr 40pies
Exportacion contenedor seco 20 pies, ingresa dentro de
las 72 horas antes del cutoff. Sin aforos.
Exportacion contenedor seco 40 pies, ingresa dentro de
las 72 horas antes del cutoff. Un aforo.
Ventajas Comparativas: Ahorros a los
Importadores & Exportadores
Clculos estimados en base a data de mercado antes del inicio de operacin de Muelle Sur.
Los montos pueden variar segn el perfil del usuario, de la carga, o las circunstancias.
> 30 dias +
21 dias
EXTRA-PORTUARIO
Servicios
5 - 7 dias Logisticos alejados
de la operacin
portuaria
PUERTO:
Operatividad
2 dias Cercana a la nave
|
0
- Complejidad Logstica +
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70%
30%
Segmentacion Operativa: Puerto vs. Terminal Extra-portuario
Estimamos que el 70% - 80% de
la carga en Callao podra ser
atendida directamente en el
puerto (en Valparaso es 85%).
La zona intermedia podra
acomodar ambos tipos de
operacin (portuaria & extra-
portuaria) indistintamente,
dependiendo del perfil de la
carga o del cliente. La carga que
requiere periodos extensos de
almacenaje, y/o servicios
logsticos complejos de valor
agregado, buscara opciones
operativas extra-portuarias.
Segmentacin Operativa: Puerto vs. Terminal
Extra-portuario
Estrictos controles de Acceso al Terminal:
nicamente personal de DPW Callao en labores de
estiba (mono-operador).
ISO 28000:2007: Poltica global de DPW nos obliga
a certificar Muelle Sur con ISO 28000 (se espera
dentro de 12 meses de inicio de operacin).
ISPS (PBIP): Cdigo internacional de seguridad
portuaria regulado por APN.
C-TPAT (Customs-Trade Partnership Against
Terrorism): cumplimiento al 100% por poltica
corporativa.
BASC: solicitaremos certificacin BASC apenas
iniciemos operaciones (meta: dentro de 12 meses).
CSI (Container Security Initiative): Buscaremos en el
futuro prximo (12-18 meses) certificacin CSI, que
implica presencia de la aduana americana en el
terminal.
COLABORACION PERMANENTE Y AL 100% con las
autoridades peruanas para el control de
contrabando y trafico ilegal.
NUESTRA META: en el futuro inmediato, Muelle Sur ser un referente de seguridad en Latino
Amrica.
Muelle Sur : Seguridad
Buscamos Los Ms Altos Estndares de Seguridad Para Su Carga
100%
pensando
en los
TLC!!
Una sola parada: presencia permanente de
Especialistas (vistas) de Aduana, e Inspectores de
SENASA para agilizar el despacho. Bancos y
Business Center con acceso a internet, fax,
copiadora, etc. para facilitar el trabajo del agente
de aduana. Moderno y eficiente proceso de
Servicio al Cliente.
Acceso directo a la carga: La mercadera de
Importacin podr ser RETIRADA DIRECTAMENTE
del puerto y la mercadera de exportacin podr
ser ENTREGADA DIRECTAMENTE en el puerto, sin
necesidad de utilizar un deposito extra portuario
generando ahorros en la cadena logstica.
Amplia capacidad operativa: rea de aforos con
capacidad para inspeccionar hasta 300
contenedores de 40 por vez (hasta 3 veces x da).
Proceso operativo 100% computarizado, con
acceso a servicios e informacin va Web.
Reglas Claras y tarifas transparentes con
regulacin OSITRAN.
Atencin y despachos 24/7 sin costo
adicional
(no se cobrara horas extra o servicio extraordinario)
Muelle Sur : El Futuro ha Llegado
Mejoras en la Operatividad Da-a-Da
Web: WWW.dpworldcallao.com.pe
E-mail: DPWC.Info@dpworld.com
100%
Adaptado
la Nueva
LGA y a
los TLC!!
Importancia del Nuevo Terminal de
Contenedores Muelle Sur
Infraestructura moderna que permitir la
llegada al Callao de naves de ltima
generacin, dentro de ventanas de atraque
pre-determinadas y con productividad
asegurada.
Aumento de la oferta de bodega disponible
para el comercio exterior peruano.
Incremento de frecuencias y disponibilidad
de servicios directos mejorando los tiempos
de travesa.
Importantes ahorros a las lneas navieras a travs de economas de escala,
productividad y eficiencia..
Importantes ahorros para los importadores y exportadores peruanos, tanto en
eficiencia como en tarifas.
Simplificacin de procesos y previsibilidad de tarifas (regulacin Ositran).
Mecanismo de resolucin de reclamos a travs del ente regulador (Ositran).
Inversin directa de >400 millones de USD, generando puestos de trabajo y un efecto
multiplicador en la economa nacional