Mara Luz Ascanio de la Vega

Pec 2 Geografa Humana

GEOGRAFA URBANA
Parte A
Las ciudades globales son el fruto de un proceso de internacionalizacin de la economa, la cultura, la sociedad y la poltica. Fruto de los avances tecnolgicos, de los medios de transporte y de comunicacin, ayudado por la desregulacin de los mercados financieros y las polticas estatales que permite las inversiones en el extranjero se ha favorecido la proliferacin de intercambio econmicos, cultural y social interconectando as a las distintas naciones dentro del entramado internacional. Se ha producido un cambio en el orden de la economa global que ya no se encuentra dominada tan solo por los sectores primario y secundario, sino en la que ha cobrado importancia el sector terciario y de servicios. Por un lado el surgimiento de nuevos productos econmicos (inversiones), una economa cada vez ms sustentada en el capital hipermvil, la proliferacin de multinacionales que operan a travs de sus filiales en distintas sedes por todo el mundo, la dispersin espacial de la produccin industrial que ya no se concentra necesariamente en las ciudades y puede dispersarse territorialmente, generaron la necesidad de una serie de servicios especializados que ayudasen a gestionar unas operaciones cada vez ms complicadas que las distintas empresas necesitaban llevar a cabo para su correcto funcionamiento. Surgen sedes de gestin desde las que se proporcionan estos servicios especializados de alto nivel que van desde los contables, legales, financieros a los publicitarios y de marketing. Dichos servicios se benefician de una localizacin fsica centralizada y de una proximidad entre ellos que les permite dirigir y participar en operaciones a nivel mundial, por ello que se emplazan en las ciudades (Sassen 1998: 12). Las ciudades globales son aquellas que aglutinan los centros financieros donde se llevan a cabo la mayor parte de las operaciones del capital global, as como aquellas en las que se localizan las empresas de servicios especializados cuya labor exportan a otros pases atendiendo tanto a industrias como a empresas financieras. Las ciudades globales interactan y se encuentran interconectadas por medio de redes transfronterizas por las que fluyen el capital, las tecnologas de la comunicacin y el poder poltico (Duarte y Ultramari, 2007). Principalmente encontramos que el centro de gravedad del nuevo sistema econmico transnacional se localiza fundamentalmente en el Atlntico

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Norte (Sassen, 2003:12). Algunas ciudades concentran un mayor nmero de recursos y funciones los que les lleva a controlar a grupos secundarios de ciudades (Duarte y Ultramari, 2007), es por ello que podemos hablar de una jerarqua en el orden de ciudades globales que participan en el orden econmico mundial. Para medir el grado o importancia de las distintas ciudades se puede usar distintos parmetros: analizar su papel en la produccin de productos culturales, las opciones de movilidad global que ofrece en trminos de transporte areo internacional, su posicin en el campo de las telecomunicaciones (oferta de servicios, opciones tecnolgicas y competitividad de tarifas), la cantidad e importancia de los centros de comando de corporaciones globales, bancos, compaas publicitarias y bolsa de valores (Duarte y Ultramari, 2007), el poder poltico que detenta en el orden internacional, as como la gestin de informacin que se lleva a cabo en su territorio. De acuerdo con estos parmetros todos los autores coinciden en la preponderancia de tres ciudades: Nueva York, Tokyo y Londres, que aglutinan en s mismas un mayor nmero de funciones y actividades (Albet 2000:79). En segundo orden encontramos a Pars, Hong Kong o Chicago (Ver anexo, figura 1) Una de las desventajas que se producen con el advenimiento de las ciudades globales es un proceso de marginalizacin. Las ciudades globales sedes de corporaciones multinacionales y empresas de servicios de gestin cada vez ms especializados han visto aparecer una clase trabajadora dedicada a las operaciones de alto nivel que requiere el nuevo orden econmico transnacional. Esta nueva clase privilegiada han visto mejorar considerablemente su poder adquisitivo mientras que otros trabajadores de sectores menos cualificados, cuya labor es igualmente necesaria para el funcionamiento de la urbe, van perdiendo el poder adquisitivo necesario para llevar una vida decente (Sassen, 2003:15). La marginalizacin se manifiesta tambin en la diferente inversin econmica, inmobiliaria y de las telecomunicaciones que se produce entre las zonas de centro donde se concentra el poder econmico y las zonas urbanas y metropolitas de ms bajos ingresos. Una consecuencia ms es la prdida de importancia que han experimentado aquellas ciudades manufactureras y portuarias que por sus funciones detentaban antao preponderancia a nivel nacional o internacional y que por el nuevo orden global estn en grave decadencia.

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Parte B
Los mayores cambios en el rea metropolitana de Madrid se concentran a partir de los aos 80 del s. XX como consecuencia no tanto del crecimiento de la poblacin, sino de un proceso propiciado por la mejora en los medios de transporte, redes de carreteras y metro, que han llevado a la descentralizacin de la poblacin y de las actividades comerciales y de ocio. En el mbito de las infraestructuras es importante sealar la construccin de la M-30, M-40 y M-50, anillos orbitales de la ciudad, as como la construccin de los bypasses de peaje de las autovas radiales nacionales (N-I, N-II, N-III, N-IV, N-V y NVI) que han supuesto una mejora en las vas de comunicacin del centro urbano con la periferia y el resto de la regin (de Santiago 7). Debido al boom inmobiliario, a la dispersin de la ciudad, al surgimiento de barrios residenciales en el extrarradio, la movilidad proporcionada por los medios de transporte pblicos y privados han proliferado las grandes superficies comerciales en la periferia (Lpez de Lucio 2003:124). Hipermercados y centros especializados que dan servicio a todo el rea metropolitana. Junto a ellos se localizan los centros de ocio, tales como cines, que han pasado de una localizacin centralizada a dispersarse en el territorio en forma de macro salas de proyeccin situadas en los centros comerciales. Estos cambios se reflejan por ejemplo en la Gran Va de Madrid, tradicionalmente sede de algunas de las ms importantes salas de cine de la capital que han sido reconvertidas en locales comerciales que dan cabida a las principales marcas internacionales de moda como son Zara o HyM. La inclusin de Madrid o el intento de inclusin dentro del entramado de redes de las ciudades globales llevo a una ampliacin del aeropuerto como un medio para propiciar la interconexin de la capital con el extranjero. El desplazamiento de la industria desde el interior de la ciudad hacia el exterior, en concreto hacia el sur y este a partir de los aos de posguerra.

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Parte C Bibliografa
Albet, Abel. (2000) La dimensin mundial de la urbanizacin En Albet, Abel y Benejam, Pilar. Una geografa humana renovada: lugares y regiones en un mundo global. Barcelona, Vicens Vives, pp. 77-88. Albet, Abel. (2000) Las dinmicas internas de la metrpoli occidental En Albet, Abel y Benejam, Pilar. Una geografa humana renovada: lugares y regiones en un mundo global. Barcelona, Vicens Vives, pp. 89-97. Duarte, Fbio. Ultramari, Clovis. (2007). Inflexiones urbanas y ciudades globales: evidencias y jerarquas. Biblio 3W, Revista Bibliogrfica de Geografa y Ciencias Sociales, Universidad de Barcelona, Vol. XII, n 743, 20 de agosto de 2007. http://www.ub.edu/geocrit/b3w-743.htm Lpez Lucio, Ramn (2003) Transformaciones territoriales recientes en la regin urbana de Madrid Urban 8, DUyOT (ETSAM), ISSN: 2174-3657
http://polired.upm.es/index.php/urban/article/view/400/400

Sassen, Saskia (1998). Ciudades en la economa global: enfoques tericos y metodolgicos. EURE, 24(71): p. 5-25. http://www.eure.cl/wp-content/uploads/1998/03/Doc0001.pdf Sassen, Saskia (2003). Localizando ciudades en circuitos globales. EURE, 29(88); 527. http://redalyc.uaemex.mx/pdf/196/19608801.pdf

Webgrafa
http://urbancidades.wordpress.com/2008/04/21/desindustrializacion-ytransformacion-urbana-en-madrid/ [Consultado 10 de Abril 2013] http://www.ciccp.es/biblio_digital/Urbanismo_I/congreso/pdf/020204.pdf [Consultado 10 de Abril 2013] http://www.eure.cl/wp-content/uploads/2001/05/EURE_80_06_MENDEZ.pdf [Consultado 10 de Abril 2013]

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Anexo
Figura 1: ndice de ciudades globales 2012.

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Fuente:

A.T.

Keaney

and

the

Chicago

Council

on

Global

Affairs.

http://www.atkearney.com/es/gbpc/global-cities-index/full-report//asset_publisher/yAl1OgZpc1DO/content/2012-global-cities-index/10192 [Consultado 9 de Abril 20013]